KR20220108391A - 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드 - Google Patents

차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드 Download PDF

Info

Publication number
KR20220108391A
KR20220108391A KR1020210011355A KR20210011355A KR20220108391A KR 20220108391 A KR20220108391 A KR 20220108391A KR 1020210011355 A KR1020210011355 A KR 1020210011355A KR 20210011355 A KR20210011355 A KR 20210011355A KR 20220108391 A KR20220108391 A KR 20220108391A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
refrigerant
compressor
flange
manifold
hose
Prior art date
Application number
KR1020210011355A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102477261B1 (ko
Inventor
정춘윤
Original Assignee
(주)동인써모
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)동인써모 filed Critical (주)동인써모
Priority to KR1020210011355A priority Critical patent/KR102477261B1/ko
Publication of KR20220108391A publication Critical patent/KR20220108391A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102477261B1 publication Critical patent/KR102477261B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/12—Casings; Cylinders; Cylinder heads; Fluid connections
    • F04B39/123—Fluid connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3223—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or type of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/002—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for driven by internal combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L1/00—Laying or reclaiming pipes; Repairing or joining pipes on or under water
    • F16L1/024—Laying or reclaiming pipes on land, e.g. above the ground
    • F16L1/06—Accessories therefor, e.g. anchors
    • F16L1/065—Accessories therefor, e.g. anchors fixed on or to vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L33/00—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량의 컴프레서에서 냉매의 배출 및 흡입 호스와의 결합구조를 직결식으로 개선함과 아울러 호스 결합부에서의 냉매 유출을 방지하여 제작 및 조립의 편의성 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.
본 발명의 구성은, 차량의 엔진 동력을 이용해 작동되는 컴프레서(10)에 결합되고, 일측에 냉매의 배출호스연결관(H1) 및 흡입호스연결관(H2)과 연결되는 매니폴드(20)에 있어서;
상기 매니폴드(20)는,
플레이트하우징(21)의 양측에서 상기 컴프레서(10)의 냉매흡입구(12)와 냉매배출구(13)와 마주하는 일측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 관통 형성되고,
상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 사이에 구비된 컴프레서결합홀(25)에 고정볼트(B1)를 위치시켜 컴프레서(10)와 조립되며,
상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 타측 선단에 플랜지끼움홈(27)이 각각 형성되어,
흡입호스연결관(H2)과 연결된 호스고정플랜지(60)와, 배출호스연결관(H1)과 연결된 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)를 상기 플랜지끼움홈(27)에 각각 삽입하면서, 플레이트하우징(21)의 외측 둘레에 구비된 고정나사축(70)에 상기 호스고정플랜지(60)를 끼워 고정너트(B2)로 체결하도록 구성되어 달성한다.

Description

차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드 {Direct-connected manifold for vehicle compressor}
본 발명은 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드에 관한 것으로 보다 상세하게는 차량의 컴프레서에서 냉매의 배출 및 흡입 호스와의 결합구조를 직결식으로 개선함과 아울러 호스 결합부에서의 냉매 유출을 방지하여 제작 및 조립의 편의성 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.
일반적으로, 차량의 냉방장치는 액체가 증발할 때에 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용하여 냉방작용을 하는 것이고, 이를 위해, 냉매를 압축하는 컴프레서(compressor; 압축기)와, 팽창밸브로부터 공급된 냉매가 주위의 열을 흡수하면서 증발하는 증발기, 이 증발기에서 흡수한 열을 외부의 공기로 냉각되면서 방출하여 냉매가 액화상태로 되는 응축기, 이 응축기에서 열을 발산하여 액체로 된 냉매가 바로 팽창밸브로 유입되지 않고 일시적으로 저장되도록 하는 리시버 및 차실내의 공기를 상기 증발기로 보내 열교환을 하게 하면서 차실내로 찬바람을 보내는 송풍기 등을 갖춘 구조로 되어 있다.
여기에서, 상기 압축기는 증발기에서 열을 흡수하여 가스상태로 된 냉매를 비교적 온도가 높은 조건에서도 열을 쉽게 발산할 수 있는 상태로 만들기 위한 냉매를 압축하여 고온, 고압의 가스로 만들며, 엔진의 크랭크 풀리에서 벨트로 구동되고, 피스톤의 작동으로 실린더 안에서 기화된 냉매를 흡입하여 고압으로 압축해서 응축기쪽으로 배출하는 기능을 한다.
상기와 같은 종래의 압축기에 설치되는 매니폴드는, 냉매유동포트가 압축기에 보울트로 고정되고, 상기 매니폴드에 토출호스와 흡입호스가 한쪽 방향으로만 결합되도록 일체형으로 구비되어, 상기 압축기에서 고온고압으로 압축된 냉매가 토출호스로 토출됨과 더불어 실내측 열교환기를 거친 냉매가 흡입호스를 통해 압축기로 순환하는 구성이 선행기술로 제시된 바 있었다.
그러고, 대한민국 등록특허 제10-1015951호에는 컴프레서와 호스부가 구비된 매니폴드가 결합된 구성에 대해서 도시되어 상기 호스부를 자유롭게 조절해 차량 하부 다른 부속품의 간섭을 덜 받으며 체결되는 구성에 대해 개시된 바 있었다.
그러나, 차량 특히 자동차, 소형트럭 등 차체가 작은 차량의 경우에는 에어컨 시스템을 설치하기 위한 내부공간이 제한적이고, 상기 제한된 공간 내에서 매니폴드와 튜브를 결합시켜야 함으로써, 조립작업이 불편하고 오조립의 가능성이 증가하는 등의 문제점이 있었다.
또, 차량의 종류에 따라 호스의 지름이 다양하고, 매니폴드와 호스가 하부 1개소의 체결부재만으로 결합되어 있어, 배출 및 흡입되는 압력에 의해 매니폴드와 조립된 호스에 압력이 반복적으로 가중되면 상부 방향의 결합부위에 틈새가 발생되기 쉬워 냉매가 손실되는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용신안공보 20-0166632호 에어컨의 컴프레서 매니폴드 (등록일자 1999년 10월 27일)
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 차량 에어컨 시스템의 컴프레서에 컴팩트한 매니폴드를 조립하고, 상기 매니폴드에 호스가 연결된 호스고정플랜지를 직결방식으로 간편하게 조립시켜 조립 작업의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 컴프레서의 흡,배출구와 호스가 연결되는 호스고정플랜지를 매니폴드의 하우징을 이용해 직결방식으로 결합되도록 구성하여 차량의 주행에 따른 진동 및 충격과 호스의 압력에도 냉매의 이동에 간섭을 주지 않아 순환이 용이하고, 제품 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.
이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면,
차량의 엔진 동력을 이용해 작동되는 컴프레서(10)에 결합되고, 일측에 냉매의 배출호스연결관(H1) 및 흡입호스연결관(H2)과 연결되는 매니폴드(20)에 있어서;
상기 매니폴드(20)는,
플레이트하우징(21)의 양측에서 상기 컴프레서(10)의 냉매흡입구(12)와 냉매배출구(13)와 마주하는 일측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 관통 형성되고,
상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 사이에 구비된 컴프레서결합홀(25)에 고정볼트(B1)를 위치시켜 컴프레서(10)와 조립되며,
상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 타측 선단에 플랜지끼움홈(27)이 각각 형성되어,
흡입호스연결관(H2)과 연결된 호스고정플랜지(60)와, 배출호스연결관(H1)과 연결된 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)를 상기 플랜지끼움홈(27)에 각각 삽입하면서, 플레이트하우징(21)의 외측 둘레에 구비된 고정나사축(70)에 상기 호스고정플랜지(60)를 끼워 고정너트(B2)로 체결하도록 구성되어 달성한다.
또, 상기 플랜지끼움홈(27)은, 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 보다 큰 직경을 갖고 호스고정플랜지(60) 방향으로 끼움구삽입홈(27a)과, 기밀밀착면(27b)과 유동방지홈(27c)이 확장 단턱지게 연속 형성되고,
상기 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)는, 플레이트하우징(21) 방향으로 유동방지턱(66a)과, 제1패킹부재(P3)를 포함하는 기밀조립면(66b) 및 끼움삽입구(66c)가 연장 성형되고, 내측에 플랜지이동로(68)가 형성된다.
또한, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 적어도 하나에는, 컴프레서(10)와 마주하는 일측 선단에 연결관조립홈(24)을 단턱지게 확장 형성하고, 냉매흡입구(12) 또는 냉매배출구(13)의 내경면에 삽입되는 컴프레스연결관(29)이 더 조립되게 구성한다.
또, 상기 플레이트하우징(21)은, 일체형 몸체를 갖고, 양측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 위치하며, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 외측 사선방향으로 각각 돌출된 하우징연장부(28)를 형성하여, 호스고정플랜지(60)를 사선방향으로 조립하도록 구성한다.
또한 상기 플랜지끼움홈(27)은, 플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되되, 상기 플랜지끼움구(66)의 기밀조립면(66b)과 끼움삽입구(66c)의 단턱부를 경사진 안내면(66d)으로 형성하면서 상기 안내면(66d)과 끼움삽입구(66c)가 끼움구삽입홈(27a) 내에 위치하게 조립되어 기밀밀착면(27b)과 기밀조립면(66b) 사이의 내측공간에 제1패킹부재(P3)가 조립되도록 구성한다.
그리고, 상기 플랜지끼움홈(27)은, 플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되되, 상기 플랜지끼움구(66)의 내측 선단에 링끼움홈(27d)을 더 구비하여, 플랜지끼움구(66)의 선단에 가압되는 제2패킹부재(P4)가 더 조립되어 달성한다.
이러한 본 발명에 의하면, 차량의 비교적 적은 설치공간에서도 에어컨 시스템의 컴프레서에 컴팩트한 매니폴드를 조립하고, 배출 및 흡입호스가 연결된 호스고정플랜지를 보다 간편하게 조립시켜 조립 작업의 편의성을 향상시킬 수 있다.
그리고, 매니폴드의 플레이트하우징에 호스고정플랜지의 플랜지끼움구를 직결방식으로 결합되도록 구성하여 냉매순환이 용이하며, 차량의 주행에 따른 진동 및 충격과 압력에도 결합부위의 파손 등을 미연에 방지해 안전성을 확보함과 아울러 냉매의 유출을 방지할 수 있어 냉방 성능이 유지되어 제품 경쟁력을 향상시킬 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 발명인 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드가 적용된 분해사시도.
도 2는 본 발명인 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드가 적용된 결합사시도.
도 3은 본 발명인 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드의 결합 단면도.
도 4는 본 발명의 실시 예를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명의 요부를 확대 도시한 단면도.
본 발명인 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드는, 차량의 컴프레서에서 냉매의 배출 및 흡입 호스와의 결합구조를 직결식으로 개선함과 아울러 호스 결합부에서의 냉매 유출을 방지하여 제작 및 조립의 편의성 향상시킬 수 있도록 발명한 것이다.
이하 본 발명에 따른 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드의 구성을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 실시 예들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
먼저, 본 발명이 적용되는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드(20)는, 도 1 내지 도 5에서와 같이 차량의 엔진 동력을 이용해 작동되는 컴프레서(10)의 일측에서 냉매배출구(13)와 냉매흡입구(12)를 각각 감싸며 기밀 결합되고, 다른 일측에는 냉매의 배출호스연결관(H1) 및 흡입호스연결관(H2)과 구비된 호스고정플랜지(60)가 결합되게 구성한다.
이를 보다 상세히 설명하면, 본 발명의 매니폴드(20)는, 플레이트하우징(21)의 양측으로 컴프레서(10)의 냉매흡입구(12)와 냉매배출구(13)에 마주하는 일측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 관통 형성되고, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 사이에 컴프레서결합홀(25)을 구비해 고정볼트(B1)를 삽입시켜 컴프레서(10)에 매니폴드(20)를 체결 고정한다.
이때, 상기 플레이트하우징(21)은 컴프레서(10)를 마주하는 일측면에 냉매배출구(13)와 냉매흡입구(12)와 연결되는 부위에서의 냉매유출을 방지하도록 컴프레서패킹부재(P)가 더 포함되는데, 상기 컴프레서패킹부재(P1)가 조립되는 요(凹)홈은 플레이트하우징(21)과 컴프레서(10)의 마주하는 측면에서 어느 하나의 측면에 형성될 수 있으며, 이중 고리형식의 요홈과 컴프레서패킹부재로 더욱 기밀되게 하는 것도 본 발명에 포함된다.
또, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 적어도 하나에는, 컴프레서(10)와 마주하는 일측 선단에 연결관조립홈(24)을 단턱지게 확장 형성하고, 냉매흡입구(12) 또는 냉매배출구(13)의 내경면에 삽입되는 컴프레스연결관(29)이 더 조립되게 구성한다.
또한, 상기 냉매흡입구(12) 또는 냉매배출구(13)의 내경면에는 상기 컴프레스연결관(29)이 끼워지게 외측방향으로 단턱진 연결관끼움홈(16)을 더 형성해 상기 컴프레스연결관(29)이 조립되어도 냉매의 이동흐름을 방해하지 않도록 하고, 상기 컴프레스연결관(29)의 양측 외경면에 각각 연결관패킹부재(P2)를 구비시켜 차량의 진동 및 충격에도 연결부위의 파손 및 냉매유출을 방지할 수 있도록 한다.
여기에서, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 타측 선단에는 플랜지끼움홈(27)을 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 직경보다 큰 직경을 갖고 각각 형성시켜, 흡입호스연결관(H2)과 연결된 호스고정플랜지(60)와, 배출호스연결관(H1)과 연결된 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)를 상기 플랜지끼움홈(27)에 각각 삽입해 조립한다.
상기 호스고정플랜지(60)는, 관통 성형된 플랜지이동로(68)의 타측에 단턱진 호스관끼움홈(61)을 구비하고, 호스끼움부를 갖는 배출호스연결관(H1) 또는 흡입호스연결관(H2)의 일단부가 상기 호스관끼움홈(61)에 기밀되게 끼워져 고정되거나 외측에서 용접 고정하여 일체 성형되도록 한다.
그리고, 상기 플랜지끼움홈(27)은, 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 보다 큰 직경을 갖고 호스고정플랜지(60) 방향으로 끼움구삽입홈(27a)과, 기밀밀착면(27b)과 유동방지홈(27c)이 확장 단턱지게 연속 형성된다.
또, 상기 플랜지끼움홈(27)에 대응하게 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)도, 상기 플레이트하우징(21) 방향으로 유동방지턱(66a)과, 제1패킹부재(P3)를 포함하는 기밀조립면(66b) 및 끼움삽입구(66c)가 연장 성형되고 내측에 플랜지이동로(68)가 관통 형성된다.
즉, 플랜지끼움홈(27)은, 플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되는데, 상기 플랜지끼움구(66)의 기밀조립면(66b)과 끼움삽입구(66c)의 단턱부를 경사진 안내면(66d)으로 형성하면서 상기 기밀조립면(66b)에 탄력을 갖는 제1패킹부재(P3)가 조립되도록 한 다음에 상기 끼움구삽입홈(27a)으로, 끼움삽입구(66c)가 끼워져 조립되어 기밀밀착면(27b)과 기밀조립면(66b) 사이의 내측공간에 제1패킹부재(P3)가 위치해 냉매흡입로(22) 또는 냉매배출로(23)를 따라 이동하는 냉매의 유출을 미연에 방지할 수 있다.
이때, 상기 플랜지끼움구(66)의 기밀조립면(66b)의 길이는 플랜지끼움홈(27)의 기밀밀착면(27b)의 길이보다 더 긴 길이를 갖고 형성되면서도 끼움삽입구(66c)와 경사진 안내면(66d)을 갖고 있어, 플랜지끼움구(66)의 삽입으로 제1패킹부재(P3)가 상기 기밀밀착면(27b)에 압착되면서 끼움구삽입홈(27a)과 안내면(66d) 사이의 공간으로 확장되어 제1패킹부재(P3)의 파손방지 및 밀착면의 증가에 따라 냉매유출을 방지하도록 한다.
또, 상기 플랜지끼움홈(27)은, 플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되되, 상기 플랜지끼움구(66)가 삽입되는 내측 선단 즉, 냉매흡입로 또는 냉매배출로와 마주하는 일측에 요(凹)형상의 링끼움홈(27d)을 더 구비하고, 상기 링끼움홈(27d)에 제2패킹부재(P4)를 조립하여, 상기 플랜지끼움구(66)의 내측 선단이 삽입되면서 제2패킹부재(P4)를 가압해 냉매흡,배출로와 플랜지이동로(68)를 직결 연결하는 것도 본 발명에 포함된다.
또한, 상기와 같이 플랜지끼움홈(27)과 플랜지끼움구(66)를 2중의 패킹부재로 기밀되게 조립함으로써, 차량의 주행에 따른 진동 및 충격에도 냉매의 유출을 방지해 안전성을 향상시킬 수 있다.
여기에서, 상기 플레이트하우징(21)은, 일체형 몸체를 갖고, 양측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 위치되는데, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 외측 사선방향으로 각각 돌출된 하우징연장부(28)를 형성하여, 호스고정플랜지(60)를 사선방향으로 조립하도록 구성한다.
또, 상기 플레이트하우징(21)의 외측 둘레에 구비된 하우징연장부(28)에는 고정나사축(70)이 인서트 사출되거나 또는 일체형상을 갖고 구비되게 하여, 호스고정플랜지(60)의 나사끼움홀에 상기 고정나사축(70)을 끼워 외측에서 고정너트(B2)로 체결해 상호 결합되게 한다.
또한, 상기 플레이트하우징(21)의 하우징연장부(28)에는 암나사홀을 형성하여 호스고정플랜지를 접한 상태에서 나사끼움홀에 고정볼트를 체결해 상호 고정되게 하는 것도 본 발명에 포함된다.
따라서, 흡입호스연결관(H2) 또는 배출호스연결관(H1)을 구비한 호스고정플랜지(60)는, 플레이트하우징(21)의 타측면에서 냉매 흡,배출구(12,13)와 냉매 흡,배출로(22,23) 및 플랜지이동로(68)가 직관 연결되게 냉매의 흐름속도가 저하되지 않도록 하면서도, 상기 호스고정플랜지(60)를 플레이트하우징(21)에 사선방향으로 조립시켜 조립공간의 확보 및 조립작업의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한다.
이상에서와 같이 상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.
10. 컴프레서 12. 냉매흡입구
13. 냉배배출구 20. 매니폴드
21. 플레이트하우징 22. 냉매흡입로
23. 냉매배출로 25. 컴프레서결합홀
27. 플랜지끼움홈 29. 컴프레스연결관
60. 호스고정플랜지 66. 플랜지끼움구
66a. 유동방지턱 66b. 기밀조립면
66c. 끼움삽입구 68. 플랜지이동로
70. 고정나사축 B1. 고정볼트
H1. 배출호스연결관 H2. 흡입호스연결관
P1. 컴프레서패킹부재 P2. 연결관패킹부재
P3. 제1패킹부재 P4. 제2패킹부재

Claims (6)

  1. 차량의 엔진 동력을 이용해 작동되는 컴프레서(10)에 결합되고, 일측에 냉매의 배출호스연결관(H1) 및 흡입호스연결관(H2)과 연결되는 매니폴드(20)에 있어서;
    상기 매니폴드(20)는,
    플레이트하우징(21)의 양측에서 상기 컴프레서(10)의 냉매흡입구(12)와 냉매배출구(13)와 마주하는 일측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 관통 형성되고,
    상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 사이에 구비된 컴프레서결합홀(25)에 고정볼트(B1)를 위치시켜 컴프레서(10)와 조립되며,
    상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 타측 선단에 플랜지끼움홈(27)이 각각 형성되어,
    흡입호스연결관(H2)과 연결된 호스고정플랜지(60)와, 배출호스연결관(H1)과 연결된 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)를 상기 플랜지끼움홈(27)에 각각 삽입하면서, 플레이트하우징(21)의 외측 둘레에 구비된 고정나사축(70)에 상기 호스고정플랜지(60)를 끼워 고정너트(B2)로 체결하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 플랜지끼움홈(27)은,
    냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23) 보다 큰 직경을 갖고 호스고정플랜지(60) 방향으로 끼움구삽입홈(27a)과, 기밀밀착면(27b)과 유동방지홈(27c)이 확장 단턱지게 연속 형성되고,
    상기 호스고정플랜지(60)의 플랜지끼움구(66)는, 플레이트하우징(21) 방향으로 유동방지턱(66a)과, 제1패킹부재(P3)를 포함하는 기밀조립면(66b) 및 끼움삽입구(66c)가 연장 성형되고, 내측에 플랜지이동로(68)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 적어도 하나에는, 컴프레서(10)와 마주하는 일측 선단에 연결관조립홈(24)을 단턱지게 확장 형성하고, 냉매흡입구(12) 또는 냉매배출구(13)의 내경면에 삽입되는 컴프레스연결관(29)이 더 조립되게 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 플레이트하우징(21)은,
    일체형 몸체를 갖고, 양측에 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)가 위치하며, 상기 냉매흡입로(22)와 냉매배출로(23)의 외측 사선방향으로 각각 돌출된 하우징연장부(28)를 형성하여, 호스고정플랜지(60)를 사선방향으로 조립하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 플랜지끼움홈(27)은,
    플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되되,
    상기 플랜지끼움구(66)의 기밀조립면(66b)과 끼움삽입구(66c)의 단턱부를 경사진 안내면(66d)으로 형성하면서 상기 안내면(66d)과 끼움삽입구(66c)가 끼움구삽입홈(27a) 내에 위치하게 조립되어 기밀밀착면(27b)과 기밀조립면(66b) 사이의 내측공간에 제1패킹부재(P3)가 조립되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 플랜지끼움홈(27)은,
    플랜지끼움구(66)의 돌출 길이 보다 더 긴 길이를 갖고 형성되되,
    상기 플랜지끼움구(66)의 내측 선단에 링끼움홈(27d)을 더 구비하여, 플랜지끼움구(66)의 선단에 가압되는 제2패킹부재(P4)가 더 조립되는 것을 특징으로 하는 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드.
KR1020210011355A 2021-01-27 2021-01-27 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드 KR102477261B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210011355A KR102477261B1 (ko) 2021-01-27 2021-01-27 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210011355A KR102477261B1 (ko) 2021-01-27 2021-01-27 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220108391A true KR20220108391A (ko) 2022-08-03
KR102477261B1 KR102477261B1 (ko) 2022-12-13

Family

ID=82847308

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210011355A KR102477261B1 (ko) 2021-01-27 2021-01-27 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102477261B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102542577B1 (ko) 2022-11-11 2023-06-14 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 제조방법 및 그에 의해 제조된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102542576B1 (ko) 2022-11-11 2023-06-14 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 제조방법 및 그에 의해 제조된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102611988B1 (ko) 2022-11-11 2023-12-11 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102669227B1 (ko) 2023-02-22 2024-05-24 이진주 매립형 포트 홈을 포함하는 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102669228B1 (ko) 2023-02-24 2024-05-24 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200166632Y1 (ko) 1995-12-28 2000-01-15 류정열 에어컨의 컴프레서 매니폴드
KR20050080990A (ko) * 2004-02-12 2005-08-18 한국델파이주식회사 팽창밸브와 에어콘호스 연결 장치
JP2005324777A (ja) * 2004-04-14 2005-11-24 Denso Corp 車両用空調装置の配管シール構造
KR20070030543A (ko) * 2005-09-13 2007-03-16 현대자동차주식회사 에어컨 냉매관 연결용 플랜지 구조
JP2010116939A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Denso Corp 配管組付け方法及び配管組付け構造
KR200459733Y1 (ko) * 2009-07-17 2012-04-16 말레동현필터시스템 주식회사 이지알 파이프 결합 장치
KR20160121557A (ko) * 2014-02-18 2016-10-19 캐터필러 에스에이알엘 밸브 장치 및 공기 조화 시스템

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200166632Y1 (ko) 1995-12-28 2000-01-15 류정열 에어컨의 컴프레서 매니폴드
KR20050080990A (ko) * 2004-02-12 2005-08-18 한국델파이주식회사 팽창밸브와 에어콘호스 연결 장치
JP2005324777A (ja) * 2004-04-14 2005-11-24 Denso Corp 車両用空調装置の配管シール構造
KR20070030543A (ko) * 2005-09-13 2007-03-16 현대자동차주식회사 에어컨 냉매관 연결용 플랜지 구조
JP2010116939A (ja) * 2008-11-11 2010-05-27 Denso Corp 配管組付け方法及び配管組付け構造
KR200459733Y1 (ko) * 2009-07-17 2012-04-16 말레동현필터시스템 주식회사 이지알 파이프 결합 장치
KR20160121557A (ko) * 2014-02-18 2016-10-19 캐터필러 에스에이알엘 밸브 장치 및 공기 조화 시스템

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102542577B1 (ko) 2022-11-11 2023-06-14 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 제조방법 및 그에 의해 제조된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102542576B1 (ko) 2022-11-11 2023-06-14 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 제조방법 및 그에 의해 제조된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102611988B1 (ko) 2022-11-11 2023-12-11 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102669227B1 (ko) 2023-02-22 2024-05-24 이진주 매립형 포트 홈을 포함하는 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체
KR102669228B1 (ko) 2023-02-24 2024-05-24 이진주 차량 냉매용 매니폴드 본체의 성형방법 및 그에 의해 성형된 차량 냉매용 매니폴드 본체

Also Published As

Publication number Publication date
KR102477261B1 (ko) 2022-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20220108391A (ko) 차량의 컴프레서용 직결식 매니폴드
USRE47930E1 (en) Muffler for compressor and compressor having the same
US6443502B1 (en) Leakage restriction device for refrigeration cycle
US9181950B2 (en) Motor-driven compressor
JP6824366B2 (ja) 内部熱交換器及び内部熱交換器を備える冷凍サイクル装置
US6402483B1 (en) Double-headed piston compressor
KR20080078584A (ko) 차량용 공조 장치의 내부 열교환기
WO2006109239A1 (en) A compressor
JP2595578B2 (ja) フレキシブルホース
KR20210157578A (ko) 차량의 컴프레서용 매니폴드
KR101510160B1 (ko) 차량 공조장치의 냉매파이프용 조인트 플랜지
CN214998114U (zh) 一种汽缸盖组件、压缩机及制冷设备
CN114215718B (zh) 一种内排气管连接结构、压缩机和调温设备
CN219865413U (zh) 压缩机消音器吸气端连接结构
KR200154206Y1 (ko) 압축기 하우징
KR20010059259A (ko) 체크밸브 겸용 소음기
CN218934672U (zh) 箱体、箱体组件、空气压缩机和商用车
JP2024536025A (ja) スクロール圧縮機
CN112761931B (zh) 连接结构、排气消音器、消音器以及压缩机
KR101448112B1 (ko) 차량 공조장치용 냉매 파이프의 연결구조
JP2024536997A (ja) スクロール圧縮機
KR100254984B1 (ko) 자동차용 에어컨컴프레서의 가변식 매니폴드
CN116792287A (zh) 压缩机及制冷设备
CN114215719A (zh) 一种内排气管连接结构、压缩机和调温设备
KR200147170Y1 (ko) 맥동압 방지와 냉각기능을 갖춘 자동차용 컴프레서

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right