KR20220105762A - 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(dpf) 장치 - Google Patents

착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(dpf) 장치 Download PDF

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김윤식
김의석
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Abstract

본 발명은 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 원통형 공간부를 형성하여 줌으로써, 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체의 유지 보수의 편의를 제공할 수 있고, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체를 평행하게 배치하여 줌으로써, 작은 외형 크기의 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 구현이 가능하며, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 외관을 SLOT 형태의 디자인으로 제작함으로써, 직사각형 형태의 종래의 것보다 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수하고, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 형성하여 줌으로써, 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있으며, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 적용하여 줌으로써, 배기 소음을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치{Filter (DPF) unit for easy removal of diesel particulate matter}
본 발명은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 원통형 공간부를 형성하여 줌으로써, 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체의 유지 보수의 편의를 제공할 수 있고, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체를 평행하게 배치하여 줌으로써, 작은 외형 크기의 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 구현이 가능하며, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 외관을 SLOT 형태의 디자인으로 제작함으로써, 직사각형 형태의 종래의 것보다 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수하고, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 형성하여 줌으로써, 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있으며, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 적용하여 줌으로써, 배기 소음을 감소시킬 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치에 관한 기술이다.
트랙터와 같은 농업용 작업차량의 대부분은 디젤엔진(Diesel Engine)을 통해 주행동력 및 작업동력을 제공받게 된다.
이러한 디젤엔진(Diesel Engine)은 경유 또는 중유를 연료로 하여 압축, 점화에 의해 작동하는 왕복운동형 내연기관을 말하는데, 내구성이 우수한 반면 가솔린엔진과 비교하여 대기오염에 심각한 영향을 주는 질소산화물(NOx)과 입자상 물질(PM: Particulate Matter)의 배출이 심한 단점이 있다.
따라서, 각국에서는 디젤엔진의 배기가스 규제를 강화하고 있으며, 특히, 유럽이나 북미 등 선진국에서 시행하고 있는 Tier 4 수준의 환경규제를 충족시키기 위해서, 기술적으로 연료분사시기를 지연하고, 배기가스 재순환 장치를 사용하여 질소산화물의 농도를 저감하며, 입자상 물질을 감소시키기 위해 엔진의 연소성능을 개선하는 등의 다양한 대책을 강구하고 있는 실정이다.
특히, 후처리 기술로는 입자상 물질(PM) 중 고비점 탄화수소를 정화하는 산화촉매, 과잉 산소 분위기에서 질소산화물(NOx)을 분해 또는 환원하는 DeNOx 촉매, 입자상 물질(PM)을 필터로 걸러주는 디젤 입자상 물질(매연) 여과용 필터(DPF) 등이 있다.
이 중에서, 매연여과필터(DPF: Diesel Particulate Filter)는 디젤엔진에서 배출되는 입자상 물질을 필터로 포집한 후 이것을 태우고(재생) 다시 입자상 물질을 포집하여 계속 사용하는 기술로서 매연을 80% 이상 저감할 수 있어서 성능면에서는 아주 우수한 배기가스 후처리장치로 알려져 있다.
하지만, 이러한 매연여과필터(DPF)(이하, 배기가스 후처리장치로 통칭함)는 부피가 크고 무거운 단점이 있어 기존의 작업차량에 탑재하여 사용하는데 많은 어려움이 있었다.
특히, 이러한 배기가스 후처리장치는 입자상 물질의 확실한 연소 제거나 충분한 촉매활성을 얻기 위해서 소정온도 이상의 배기온도를 필요로 하기 때문에 그 특성상 엔진에 최대한 근접한 위치에 설치할 수밖에 없는 제한적인 문제가 있었다.
따라서, 이와 같은 배기가스 후처리장치를 엔진룸 내에 설치하는 것이 필연적인데, 기존의 엔진룸 구조가 협소하여 설치공간을 확보하는데 많은 어려움이 있었다.
또한, 농업용 작업차량이 대부분 고마력 엔진을 탑재하기 때문에 주행진동이 심하게 발생되는데, 이때에 배기가스 후처리장치를 견고히 지지할 수 있도록 하는 고정수단이 마련되어 있지 못하면 배기가스 후처리장치가 진동 충격에 의해 파손되거나 정화기능에 손상을 가할 수 있고, 심할 경우에는 배기가스 후처리장치가 주행 중 고정위치를 벗어나 주변구조물, 특히 엔진에 충돌함으로써, 심각한 고장 및 사고를 유발할 수 있게 된다.
이러한 배기가스 오염물질을 최소화하고 대기환경 보존을 위한 디젤엔진의 배기가스 후처리장치로서, 디젤 산화촉매(DOC; Diesel Oxidation Catalyst, 이하 ‘DOC’라 한다)와 디젤 입자 필터(DPF; Diesel Particulate Filter, 이하 ‘DPF’라 한다)를 결합시켜 작은 외형 크기의 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치이면서 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수하고, 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있으며, 배기 소음을 감소시킬 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치가 아직까지 개발된 것이 없는 상태이다.
그러므로, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 원통형 공간부를 형성하여 주어 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체의 유지 보수의 편의를 제공할 수 있고, 매연저감장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체를 평행하게 배치하여 주므로 작은 외형 크기의 매연저감장치의 구현이 가능하며, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 외관을 SLOT 형태의 디자인으로 제작하여 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수하고, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 형성하여 주므로 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있음은 물론 배기 소음을 감소시킬 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다.
KR 10-2013-0130744(2013. 12. 2)
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 착상된 것으로서, 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 원통형 공간부를 형성하여 줌으로써, 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체의 유지 보수의 편의를 제공할 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체를 평행하게 배치하여줌으로써, 작은 외형 크기의 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 구현이 가능한 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 외관을 SLOT 형태의 디자인으로 제작함으로써, 직사각형 형태의 종래의 것보다 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수한 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 형성하여 줌으로써, 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 적용하여 줌으로써, 배기 소음을 감소시킬 수 있는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치는 엔진으로부터 연소된 배기가스가 배기가스 유입구로 유입된 후 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스 배출구를 통해 외부로 배출되는 구조로되, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 제1 및 제2 원통형 공간부가 내부에 형성되어 있고, 하우징 결합용 전면 캡(cap)과 결합할 수 있는 플랜지가 형성되어 있는 하우징과; 상기 하우징 내부로 조립되어 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스의 하부를 밀봉하는 제1 가스켓과; 상기 하우징 내부에 형성되어 있는 원통형 공간부의 타측에 착탈되며, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 충전되어 있는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스와; 상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 하우징과 고정부재에 의해 고정되게 하는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지와; 상기 하우징 내부로 조립되어 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스의 하부를 밀봉하는 제2 가스켓과; 상기 하우징 내부에 형성되어 있는 원통형 공간부의 일측에 착탈되며, 디젤산화촉매(DOC) 담체가 충전되어 있는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와; 상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스를 하우징과 고정부재에 의해 고정되게 하는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지와; 상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap) 사이를 밀봉하는 제3 가스켓과; 상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap)이 고정부재에 의해 전면 캡 고정용 플랜지과 결합 고정되며, 하우징 결합용 전면 캡(cap)의 상부 면에 엔진으로부터 연소된 배기가스가 유입되는 배기가스 유입구와, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스가 외부로 배출되는 배기가스 배출구가 형성되어 있는 하우징 결합용 전면 캡(cap); 을 포함함을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 있어서, 상기 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 평행하게 배치되어 있는 것을 포함함을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 있어서, 상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap)의 외관이 SLOT 형태의 디자인으로 제작되어 설치 면적을 최소화하는 것을 포함함을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 있어서, 상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)에는 복수개의 전면 캡 고정용 플랜지가 형성되어 있는 것을 포함함을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 있어서, 상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체는 세라믹 재질 혹은 금속제 재질인 것이며, 디젤산화촉매(DOC) 담체의 형태는 벌집(허니컴)의 형태인 것을 포함함을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명인 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치는 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 본 발명은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 원통형 공간부를 형성하여 줌으로써, 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체의 유지 보수의 편의를 제공할 수 있다.
둘째, 본 발명은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체를 평행하게 배치하여줌으로써, 작은 외형 크기의 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 구현이 가능하다.
셋째, 본 발명은 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치의 외관을 SLOT 형태의 디자인으로 제작함으로써, 직사각형 형태의 종래의 것보다 설치 면적을 최소화할 수 있음은 물론 장착성이 우수한 착탈이 용이하다.
넷째, 본 발명은 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 형성하여 줌으로써, 단열 성능을 향상시켜 주므로 자연재생 성능을 향상시켜 줄 수 있다.
다섯째, 본 발명은 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 및 하우징에 의해 이중 케이싱의 형태로 적용하여 줌으로써, 배기 소음을 감소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성을 분해하여 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 조립 구성을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 평면을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 하우징을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 전면 캡(cap)을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 나타낸 도면.
이하 첨부된 도면과 함께 본 발명의 바람직한 실시예를 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이며, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 발명인 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성을 분해하여 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 조립 구성을 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 평면을 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 하우징을 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 전면 캡(cap)을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치의 구성 중 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 나타낸 도면이다.
본 발명인 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치는 하우징(1), 제1 원통형 공간부(2), 제2 원통형 공간부(3), 제1 가스켓(4), 제2 가스켓(5), 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6), 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지(7), 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8), 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지(9), 제3 가스켓(10), 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11), 전면 캡 고정용 플랜지(12), 고정부재(13), 배기가스 유입구(14), 배기가스 배출구(15), 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치(16) 등으로 구성된다.
도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명인 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치(16)는 엔진으로부터 연소된 배기가스가 배기가스 유입구(14)로 유입된 후 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스 배출구(15)를 통해 외부로 배출되는 구조로되, 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 제1 및 제2 원통형 공간부(2, 3)가 내부에 형성되어 있고, 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)과 결합할 수 있는 플랜지(1-1)가 형성되어 있는 하우징(1)과; 상기 하우징(1) 내부로 조립되어 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)의 하부를 밀봉하는 제1 가스켓(4)과; 상기 하우징(1) 내부에 형성되어 있는 제2 원통형 공간부(3)의 타측에 착탈되며, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 충전되어 있는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)와; 상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)를 하우징(1)과 고정부재(13)에 의해 고정되게 하는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지(7)와; 상기 하우징(1) 내부로 조립되어 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)의 하부를 밀봉하는 제2 가스켓(5)과; 상기 하우징(1) 내부에 형성되어 있는 제1 원통형 공간부(2)의 일측에 착탈되며, 디젤산화촉매(DOC) 담체가 충전되어 있는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)와; 상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)를 하우징(1)과 고정부재(13)에 의해 고정되게 하는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지(9)와; 상기 하우징(1)과 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11) 사이를 밀봉하는 제3 가스켓(10)과; 상기 하우징(1)과 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)이 고정부재(13)에 의해 전면 캡 고정용 플랜지(12)과 결합 고정되며, 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)의 상부 면에 엔진으로부터 연소된 배기가스가 유입되는 배기가스 유입구(14)와, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스가 외부로 배출되는 배기가스 배출구(15)가 형성되어 있는 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11); 을 구비한다.
상기 본 발명인 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치를 구성하는 각 기술적 수단들의 기능을 설명하면 다음과 같다.
엔진으로부터 연소된 배기가스가 배기가스 유입구(14)로 유입된 후 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스 배출구(15)를 통해 외부로 배출되는 구조로되,
상기 하우징(1)은 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 제1 및 제2 원통형 공간부(2, 3)가 내부에 형성되어 있고, 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)과 결합할 수 있는 플랜지(1-1)가 형성되어 있는 것이다.
또한, 상기 하우징(1)의 외관이 SLOT 형태의 디자인으로 제작되어 설치 면적을 최소화하는 것이다.
여기서, 상기 하우징(1) 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 평행하게 배치되어 있는 것이다.
상기 제1 가스켓(4)은 상기 하우징(1) 내부로 조립되어 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)의 하부를 밀봉하는 것이다.
상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)는 상기 하우징(1) 내부에 형성되어 있는 제2 원통형 공간부(3)의 타측에 착탈되며, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 충전되어 있는 것이다.
여기서, 상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체는 세라믹 재질 혹은 금속제 재질인 것이며, 엔진 배기열에 의한 촉매 재생방식이며, 산화촉매/ 촉매필터를 사용하는 것이다.
상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지(7)는 상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스(6)를 하우징(1)과 고정부재(13)에 의해 고정되게 하는 것이다.
상기 제2 가스켓(5)은 상기 하우징(1) 내부로 조립되어 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)의 하부를 밀봉하는 것이다.
상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)는 상기 하우징(1) 내부에 형성되어 있는 제1 원통형 공간부(2)의 일측에 착탈되며, 디젤산화촉매(DOC) 담체가 충전되어 있는 것이다.
여기서, 상기 디젤산화촉매(DOC) 담체의 형태는 벌집(허니컴)의 형태인 것이며, 상기 디젤산화촉매(DOC) 담체는 화학적인 촉매활성을 하는 촉매활성물질인 주촉매와 주촉매에 의한 성능 향상 및 수명 연장의 보조적인 역할을 하는 조촉매를 지지해주며 높은 표면적을 제공하는 것이다.
상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지(9)는 상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스(8)를 하우징(1)과 고정부재(13)에 의해 고정되게 하는 것이다.
상기 제3 가스켓(10)은 상기 하우징(1)과 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11) 사이를 밀봉하는 것이다.
상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)은 상기 하우징(1)과 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)이 고정부재(13)에 의해 전면 캡 고정용 플랜지(12)과 결합 고정되며, 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)의 상부 면에 엔진으로부터 연소된 배기가스가 유입되는 배기가스 유입구(14)와, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스가 외부로 배출되는 배기가스 배출구(15)가 형성되어 있는 것이다.
여기서, 상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)에는 전면 캡 고정용 플랜지(12)가 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)의 둘레에 복수개가 형성되어 있는 것이다.
또한, 상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)(11)의 외관이 SLOT 형태의 디자인으로 제작되어 설치 면적을 최소화하는 것이다.
상술한 바와 같은, 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치는 디젤 엔진을 갖는 차량은 물론 트랙터, 농기계에 적용할 수 있으므로 그 적용대상이 광범위하다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 이해할 수 있을 것이다.
1 : 하우징
2 : 제1 원통형 공간부 3 : 제2 원통형 공간부
4 : 제1 가스켓 5 : 제2 가스켓
6 : 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스
7 : 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지
8 : 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스
9 : 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지
10 : 제3 가스켓 11 : 하우징 결합용 전면 캡(cap)
12 : 전면 캡 고정용 플랜지 13 : 고정부재
14 : 배기가스 유입구 15 : 배기가스 배출구
16 : 디젤 입자상물질 제거용 필터 장치

Claims (6)

  1. 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치에 있어서,
    엔진으로부터 연소된 배기가스가 배기가스 유입구로 유입된 후 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스 배출구를 통해 외부로 배출되는 구조로되,
    디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 삽입할 수 있도록 착탈식 구조의 제1 및 제2 원통형 공간부가 내부에 형성되어 있고, 하우징 결합용 전면 캡(cap)과 결합할 수 있는 플랜지가 형성되어 있는 하우징과;
    상기 하우징 내부로 조립되어 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스의 하부를 밀봉하는 제1 가스켓과;
    상기 하우징 내부에 형성되어 있는 원통형 공간부의 타측에 착탈되며, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 충전되어 있는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스와;
    상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스를 하우징과 고정부재에 의해 고정되게 하는 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체 케이스 고정 플랜지와;
    상기 하우징 내부로 조립되어 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스의 하부를 밀봉하는 제2 가스켓과;
    상기 하우징 내부에 형성되어 있는 원통형 공간부의 일측에 착탈되며, 디젤산화촉매(DOC) 담체가 충전되어 있는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스와;
    상기 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스를 하우징과 고정부재에 의해 고정되게 하는 디젤산화촉매(DOC) 담체 케이스 고정 플랜지와;
    상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap) 사이를 밀봉하는 제3 가스켓과;
    상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap)이 고정부재에 의해 전면 캡 고정용 플랜지과 결합 고정되며, 하우징 결합용 전면 캡(cap)의 상부 면에 엔진으로부터 연소된 배기가스가 유입되는 배기가스 유입구와, 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체를 경유하여 배기가스가 외부로 배출되는 배기가스 배출구가 형성되어 있는 하우징 결합용 전면 캡(cap); 을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징 내부에 디젤산화촉매(DOC) 담체와 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체가 평행하게 배치되어 있는 것을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징과 하우징 결합용 전면 캡(cap)의 외관이 SLOT 형태의 디자인으로 제작되어 설치 면적을 최소화하는 것을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)에는 복수개의 전면 캡 고정용 플랜지가 형성되어 있는 것을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징 결합용 전면 캡(cap)에는 복수개의 전면 캡 고정용 플랜지가 형성되어 있는 것을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 담체와 디젤산화촉매(DOC) 담체의 형태는 벌집(허니 컴)의 형태인 것을 포함함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 디젤 입자상물질 제거용 필터(DPF) 장치.
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