KR20220101997A - 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터 - Google Patents

전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터 Download PDF

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KR20220101997A
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Abstract

전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터에 관한 것으로,
베이스프레임을 구비하는 받침부; 받침부의 베이스프레임의 상단 중앙에 마련되고, 작업대상물인 배터리 케이스를 지지하는 케이스 지지부; 받침부의 베이스프레임의 상단 일측 및 상단 타측에 서로 마주보는 방향으로 마련되고, 배터리 케이스의 절단면을 절삭가공 및 다듬질가공하는 한 쌍의 가공부;를 포함하는 기술 구성을 통하여
절단가공스핀들에 장착된 절삭공구를 통해 압출성형후에 일정길이로 절단된 복수의 배터리 케이스의 양측 절단면을 동시에 정밀하게 절삭가공할 수 있게 되고, 다듬직가공스핀들에 장착된 다듬질공구를 통해 절삭가공된 복수의 배터리 케이스의 양측 절단면을 동시에 깔끔하게 다듬질가공할 수 있 것이다.

Description

전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터 {MACHINING CENTER FOR ELECTRIC VEHICLE BATTERY CASE DOUBLE SIDES SIMULTANEOUS CUTTING}
본 발명은 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터에 관한 것으로, 더 자세하게는 압출성형 후에 일정길이로 절단된 전기자동차 배터리 케이스의 양쪽 절단된 면을 정밀하게 절삭 가공할 수 있도록 하는 것에 관한 것이다.
일반적으로 전기자동차의 배터리는 장방형의 금속 케이스의 내부에 다수의 셀 조립체가 설치된 형태를 가진다.
상기 전기자동차의 배터리 케이스는 다양한 형태로 제작되는데, 본 발명은 특히 장방형의 배터리 본체가 압출성형을 통해 간편하게 제조되는 금속재질의 배터리 케이스에 관계한다.
즉, 본 발명은 알루미늄과 같은 금속을 용융하여 사방이 밀폐되고 양측이 개방된 사각관 형태로 압출성형한 후 압출성형품을 일정길이로 절단하고, 일정길이로 절단된 케이스의 양측 절단면을 정밀하게 절삭가공하는 방식으로 제조되는 전기자동차 배터리 케이스에 관계한다.
하기의 특허문헌 1에는 배터리 셀 케이스의 제조방법 및 이 방법에 의해 제조된 배터리 셀 케이스가 개시되어 있다.
특허문헌 1에 개시된 배터리 셀 케이스의 제조방법은 소재 준비단계, 소재 준비단계에서 준비된 소재를 절단하는 컷팅단계, 컷딩단계에서 절단된 소재의 절단면을 가공하는 절삭단계, 절삭단계에서 가공된 소재의 가공 정밀도를 측정하는 측정단계 및 측정단계에서 측정된 소재를 세척하는 세척단계;를 포함한다.
도 1은 종래 기술에 따른 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기의 사시도이다.
특허문헌 1에 개시된 바와 같은 종래 기술에 따른 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기(200)는 금속 소재의 길이방향 단면을 면삭 및 면취 가공하는 것으로, 금속 소재(P)가 수평방향으로 눕혀진 채 놓여지는 작업대(210); 작업대(210)에 놓여진 금속 소재(P)의 외면과 접촉되는 외측 지그부(230); 작업대(210)에 놓여진 금속 소재(P)의 내부공간으로 삽입되어 금속 소재(P)의 내면과 접촉되는 내측 지그부(250); 및 내측 지그부(250) 및 외측 지그부(230)에 의해 고정된 금속 소재(P)의 길이방향 단부를 절삭 가공하는 절삭부(270);를 포함하는 형태를 가진다.
하기의 특허문헌 2에는 사각 통 형태를 이루는 배터리 케이스가 견고히 고정된 상태에서 양단부를 동시에 가공할 수 있어 트리밍 가공시간의 단축과 향상된 품질의 배터리 케이스를 생산할 수 있도록 수평을 이루면서 작업대의 상면으로부터 이격되도록 구비되고 모터에 의해 회전하는 회전축; 회전축 상에 구비되어 외측에 내부가 비고 양단이 개방된 사각 통 형태를 이루는 배터리 케이스가 끼워지는 회동체; 회동체에 끼워진 배터리 케이스의 양단부 측에 각각 밀링커터가 위치하도록 구비되어 배터리 케이스가 적정 길이를 가지도록 배터리 케이스의 양단부를 절삭가공하는 밀링가공부; 및 회동체에 끼워진 배터리 케이스의 양단부 측에 각각 챔퍼링바이트가 위치하도록 구비되어 배터리 케이스의 양단부 내측 모서리를 모따기가공하는 챔퍼링가공부;를 포함하여, 회전축의 회전에 따라 회동체에 끼워진 배터리 케이스가 회전하며 밀링가공부와 챔퍼링가공부에 의해 배터리 케이스의 양단부가 동시에 절삭가공과 모따기가공이 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 케이스 트리밍장치가 개시되어 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-2179963호(2020년 11월 11일 등록) 대한민국 공개특허공보 제10-2020-0128951호(2020년 11월 17일 공개)
도 1에 도시된 종래 기술에 따른 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기는 배터리 케이스의 한쪽 절단면을 절삭가공한 후 다시 다른쪽 절단면을 절삭가공하여야 하므로 절삭작업이 번거롭고 시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.
또한, 배터리 케이스의 양측면을 절단가공한 후에 절단가공면을 다듬질가공하고자 할 때는 절삭공구를 다듬질공구로 교체한 후 배터리 케이스의 한쪽 절단가공면을 다듬질가공한 후 다시 다른쪽 절단가공면을 다듬질가공하여야 하므로 다듬질작업도 매우 번거롭고 시간이 많이 소요되는 문제가 있었다.
한편, 특허문헌 2과 같은 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기는 배터리 케이스의 양단부를 동시에 절삭가공과 모따기가공할 수 있게 되는 것이지만 동시에 복수개의 배터리 케이스를 절삭가공할 수 없게 되어 생산성이 떨어질 뿐 아니라 절삭가공과 모따기가공을 한 후에 양측 절삭가공면을 다듬질가공하고자 할 때에는 가공스핀들에 장착된 절삭공구를 다듬질공구로 교체하여야 하는 불편이 있었다.
본 발명은 상기 종래 기술에 따른 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 압출성형후 일정길이로 절단된 금속재질의 전기자동차 배터리 케이스의 양측 절단면을 동시 절단가공 및 동시 다듬질가공함으로써 생산성 향상과 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터를 제공하는 데에 있는 것이다.
본 발명은 그 다른 목적이 가공스핀들에 장착되는 절단공구 또는 다듬질공구를 교환하지 않고 복수의 전기자동차 배터리 케이스의 양측 절단면을 동시 절단가공 및 동시 다듬질가공할 수 있도록 하는 것에 의해 생산성 향상과 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터를 제공하는 데에 있는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터는 베이스프레임을 구비하는 받침부; 받침부의 베이스프레임의 상단 중앙에 마련되고, 작업대상물인 배터리 케이스를 지지하는 케이스 지지부; 받침부의 베이스프레임의 상단 일측 및 상단 타측에 서로 마주보는 방향으로 마련되고, 배터리 케이스의 절단면을 절삭가공 및 다듬질가공하는 한 쌍의 가공부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 케이스 지지부는 턴테이블의 상단에 한 쌍의 케이스 고정지그가 마련되고, 각 고정지그는 복수의 배터리 케이스를 클램핑 및 언클램핑하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 각 가공부는 가공프레임을 전후방향으로 이송 가능하게 지지하는 전후이송수단; 및 가공프레임을 좌우방향으로 이송 가능하게 지지하는 좌우이송수단;을 포함하고, 가공프레임에 스핀들프레임을 상하방향으로 이송 가능하게 지지하는 상하이송수단이 마련된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터는 각 가공부의 스핀들프레임에 복수의 절삭가공스핀들이 전후방향으로 이격된 상태로 설치되고, 각 절삭가공스핀들의 하부에 다듬질가공스핀들이 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 다듬질가공스핀들은 스핀들프레임에 설치되는 작동실린더를 통해 좌우방향으로 이동 가능하게 지지되고, 작동실린더는 스핀들프레임에 고정 설치되는 실린더본체; 실린더본체에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 이송관체;를 포함하고, 다듬질가공스핀들은 이송관체의 내부에 삽입되고, 베어링을 통해 이송관체에 회전 가능하게 결합되고, 스핀들프레임의 하단부에 고정 설치되는 지지브라켓에 다듬질가공스핀들 회전모터가 설치되고, 스플라인축으로 구성되는 다듬질가공스핀들 회전모터의 회전축이 다듬질가공스핀들의 내부 일측에 고정 설치된 스플라인너트에 삽입 결합된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터에 의하면, 한 쌍의 가공부를 통해 압출성형후에 일정길이로 절단된 복수의 배터리 케이스의 양측 절단면을 동시에 절삭공구를 통해 정밀하게 절삭가공할 수 있게 됨은 물론 동시에 다듬질가공할 수 있게 되므로 전기자동차 배터리 케이스의 생산성 향상과 원가절감을 도모할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터에 의하면, 한 쌍의 가공부에 복수 쌍의 가공스핀들이 마련되어 복수개의 베터리 케이스의 양측 절단면을 동시에 절삭가공할 수 있게 됨은 물론 동시에 다듬질가공할 수 있게 되므로 전기자동차 배터리 케이스의 생산성 향상과 원가절감을 도모할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터에 의하면, 한 쌍의 가공부에 복수 쌍의 가공스핀들이 마련되고, 절삭가공스핀들과 다듬질가공스핀들을 선택적으로 사용하기 때문에 절삭공구와 다듬질공구를 교환한 필요가 없게 되어 작업시간과 작업인력을 절감할 수 있게 되고, 그에 따라 전기자동차 배터리 케이스의 생산성 향상과 원가절감을 도모할 수 있게 된다.
도 1은 종래 기술에 따른 전기자동차 배터리 케이스 절단면 절삭가공 전용기의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 평면도,
도 6은 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 우측면도,
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 절삭가송스핀들의 좌우이동 작동상태를 나타낸 종단면도,
도 8a는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 절삭가공상태의 요부 정면도,
도 8b는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 다듬질가공상태의 요부 정면도.
이하 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다.
또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하다.
그리고 본 출원에서, '포함하다', '가지다' 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특정의 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지칭하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그러므로, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 구현 예(態樣, aspect)(또는 실시 예)들을 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, 본 명세서에서 사용한 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 주지 또는 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 평면도이다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)는 받침부(110), 케이스 지지부(120), 한 쌍의 가공부(130)를 포함한다.
받침부(110)은 케이스 지지부(120)와 한 쌍의 가공부(130)를 지지하고, 작업공간을 밀폐하는 부분이다.
받침부(110)는 베이스프레임(111)과 그의 상부 둘레에 설치되는 커버부재(112)를 포함한다.
케이스 지지부(120)는 작업대상물인 배터리 케이스(P)를 지지하는 부분으로, 받침부(110)의 베이스프레임(111)의 상단 중앙에 마련된다.
케이스 지지부(120)는 턴테이블(121)의 상단에 한 쌍의 케이스 고정지그(122)가 마련된 형태를 가진다.
케이스 지지부(120)의 턴테이블(121)은 회전구동모터의 작동으로 좌우방향으로 회전하면서 한 쌍의 케이스 고정지그(122)의 위치를 전후방향으로 전환한다.
예를 들어 턴테이블(121)이 시계방향 또는 반시계방향으로 180°회전하게 되면 전방 케이스 고정지그(122)가 후방으로 이동하게 되는 동시에 후방 케이스 고정지그(122)가 전방으로 이동하게 된다.
케이스 지지부(120)의 각 고정지그(122)는 한 쌍의 배터리 케이스(P)를 클램핑 및 언클램핑하며, 그에 적용된 클램핑 수단은 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명하므로 구체적인 설명을 생략한다.
한 쌍의 가공부(130)는 배터리 케이스(P)의 절단면을 절삭가공 및 다듬질가공하는 부분으로, 받침부(110)의 베이스프레임(111)의 상단 일측 및 상단 타측에 서로 마주보는 방향으로 마련된다.
각 가공부(130)는 가공프레임(131)을 전후방향으로 이송 가능하게 지지하는 전후이송수단(132)과 가공프레임(131)을 좌우방향으로 이송 가능하게 지지하는 좌우이송수단(133)을 포함하고, 가공프레임(131)에는 스핀들프레임(134)을 상하방향으로 이송 가능하게 지지하는 상하이송수단(135)이 마련된다.
도 4는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 우측면도이다.
각 가공부(130)의 스핀들프레임(134)에는 한 쌍의 절삭가공스핀들(136)이 전후방향으로 이격된 상태로 설치되고, 각 절삭가공스핀들(125)의 하부에 다듬질가공스핀들(137)이 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된다.
절삭가공스핀들(136)의 내측 선단에는 절삭공구(E)가 착탈 가능하게 설치되고, 다듬질가공스핀들(137)의 내측 선단에는 다듬질공구(B)가 착탈 가능하게 설치된다.
상기에서 절삭가공스핀들(136)의 내측은 케이스 지지부(120) 쪽을 의미한다.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 좌측 가공부의 절삭가송스핀들의 좌우이동 작동상태를 나타낸 종단면도이다.
다듬질가공스핀들(137)은 스핀들프레임(134)에 설치되는 작동실린더(140)를 통해 좌우방향으로 이동 가능하게 지지된다.
작동실린더(140)는 스핀들프레임(134)에 고정 설치되는 실린더본체(141); 실린더본체(141)에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 이송관체(142);를 포함하고, 다듬질가공스핀들(137)은 이송관체(142)의 내부에 삽입되고, 베어링을 통해 이송관체(142)에 회전 가능하게 결합된다.
스핀들프레임(134)의 하단부에 고정 설치되는 지지브라켓트(138)에는 다듬질가공스핀들 회전모터(139)가 설치되고, 스플라인축으로 구성되는 다듬질가공스핀들 회전모터(139)의 회전축(139a)은 다듬질가공스핀들(137)의 내부 일측에 고정 설치된 스플라인너트(137a)에 삽입 결합된다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)에서 가공부(130)의 다듬질가공스핀들(137)의 좌우방향으로 이송시키는 작동실린더(140)의 수축작동시에는 도 7a와 같이 절삭가공스핀들(136)의 선단에 설치된 절삭공구(E)가 다듬질가공스핀들(137)의 선단에 설치된 다듬질공구(B)보다 케이스 지지부(120) 쪽으로 더 돌출되고, 작동실린더(140)의 신장작동시에는 도 7b와 같이 다듬질가공스핀들(137)의 다듬질공구(B)가 절삭가공스핀들(136)의 절삭공구(E)보다 케이스 지지부(120) 쪽으로 더 돌출된다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)는 압출성형된 후 일정길이로 절단된 알루미늄 재질의 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 엔드밀과 같은 절삭공구(E)로 정밀하게 절삭가공하고, 절삭가공면을 브러시와 같은 다듬질공구(B)로 다듬질가공한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)는 좌측 가공부(130)와 우측 가공부(130)의 한 쌍의 가공부(130)를 통해 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 동시 절삭가공하고, 동시 다듬질가공한다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)는 케이스 지지부(120)의 케이스 고정지그(122)의 복수의 배터리 케이스(P)가 지지되고, 각 가공부(130)에 복수의 절삭가공스핀들(136)과 복수의 다듬질가공스핀들(137)이 마련되어 복수개의 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 동시에 절삭가공하거나 다듬질가공한다.
이하 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)를 통해 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 동시 절삭가공하고, 동시 다듬질가공하는 작동을 설명하면 다음과 같다.
도 8a는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 절삭가공상태의 요부 정면도이고, 도 8b는 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터의 다듬질가공상태의 요부 정면도이다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)에서 가공대상물인 배터리 케이스(P)는 작업로봇 등을 통해 좌측과 우측에 절단면이 위치되도록 케이스 지지부(120)의 각 케이스 고정지그(122)의 내부로 투입되어 클램핑된다.
본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)에서 배터리 케이스(P)의 좌측단과 우측단에 위치하는 절단면을 절삭가공할 때에는 도 7a 및 도 도 8a와 같이 작동실린더(140)가 수축 작동상태에 있게 되고, 그에 따라 절삭가공스핀들(136)의 절삭공구(E)가 다듬질가공스핀들(137)의 다듬질공구(B)보다 케이스 고정지그(122)에 클램핑된 배터리 케이스(P)의 절단면 쪽으로 더 돌출되어 절삭공구(E)를 통한 절삭가공과정에서 다듬질공구(B)의 간섭이 없게 된다.
도 7a 및 도 도 8a와 같이 절샥공구(E)가 다듬질공구(B)보다 케이스 고정지그(122) 쪽으로 더 돌출된 상태에서 모든 절삭가공스핀들(136)을 회전 작동시키고, 각 가공부(130)의 전후이송수단(132)과 좌우이송수단(133), 상하이송수단(135)의 작동을 제어하여 각 절삭가공스핀들(136)의 선단에 장착된 엔드밀과 같은 절삭공구(E)를 통해 복수의 배터리 케이스(P)의 양쪽 절단면을 동시에 절삭가공하게 되면 배터리 케이스(P)의 평탄도, 좌우길이 등을 정밀하게 설정할 수 있게 된다.
복수의 배터리 케이스(P)의 양쪽 절단면에 대한 동시 절삭가공을 마친 후에는 복수의 배터리 케이스(P)의 양쪽 절단면에 대한 동시 다듬질가공을 실시하고자 할 때에는 각 작동실린더(140)를 신장작동시켜 각 다듬질가공스핀들(137)의 성단에 장착된 다듬질공구(B)가 그 상부의 절삭가공스핀들(136)의 절삭공구(B)보다 케이스 고정지그(122) 쪽으로 더 돌출되도록 한다.
상기에서 작동실린더(140)가 신장 작동되면 실린더본체(141)에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 이송관체(142) 및 그에 삽입 결합된 다듬질가공스핀들(137), 그리고 다듬질가공스핀들(137)의 선단에 작착된 다듬질공구(B)가 케이스 고정지그(122) 쪽으로 이동하게 되어 다듬질가공스핀들(137)의 다듬질공구(B)가 절삭가공스핀들(136)의 절삭공구(B)보다 케이스 고정지그(122) 쪽으로 더 돌출된다.
도 7b 및 도 도 8b와 같이 다듬질공구(B)가 절샥공구(E)보다 케이스 고정지그(122) 쪽으로 더 돌출된 상태에서 모든 다듬질가공스핀들(137)을 회전 작동시키고, 각 가공부(130)의 전후이송수단(132)과 좌우이송수단(133), 상하이송수단(135)의 작동을 제어하여 각 다듬질가공스핀들(137)의 선단에 장착된 브러시와 같은 다듬질공구(B)를 통해 절삭과겅을 마친 복수의 배터리 케이스(P)의 양쪽 절단면을 동시에 깔끔하게 다듬질가공할 수 있게 된다.
이처럼 본 발명에 따른 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터(100)는 한 쌍의 가공부(130)에 복수쌍의 절단가공스핀들136)과 다듬질가공스핀들(137)이 마련되고, 각 다듬질가공스핀들(137)이 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 형태로, 절단가공스핀들(136)에 장착된 절삭공구(E)를 통해 압출성형후에 일정길이로 절단된 복수의 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 동시에 정밀하게 절삭가공할 수 있게 되고, 다듬직가공스핀들(137)에 장착된 다듬질공구(B)를 통해 절삭가공된 복수의 배터리 케이스(P)의 양측 절단면을 동시에 깔끔하게 다듬질가공할 수 있게 된다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
100 : 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터
110 : 받침부 111 : 베이스프레임
120 : 케이스 지지부 121 : 턴테이블
122 : 케이스 고정지그 130 : 가공부
131 : 가공프레임 132 : 전후이송수단
133 : 좌우이송수단 134 : 스핀들프레임
135 : 상하이송수단 136 : 절삭가공스핀들
137 : 다듬질가공스핀들 137a : 스플라인너트
138 : 지지브라켓트 139 : 다듬질가공스핀들 회전모터
139a : 회전축 140 : 작동실린더
141 : 실린더본체 142 : 이송관체

Claims (5)

  1. 베이스프레임(111)을 구비하는 받침부(110);
    받침부(110)의 베이스프레임(111)의 상단 중앙에 마련되고, 작업대상물인 배터리 케이스(P)를 지지하는 케이스 지지부(120);
    받침부(110)의 베이스프레임(111)의 상단 일측 및 상단 타측에 서로 마주보는 방향으로 마련되고, 배터리 케이스(P)의 절단면을 절삭가공 및 다듬질가공하는 한 쌍의 가공부(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터.
  2. 제1항에 있어서,
    케이스 지지부(120)는 턴테이블(121)의 상단에 한 쌍의 케이스 고정지그(122)가 마련되고, 각 고정지그(122)는 복수의 배터리 케이스(P)를 클램핑 및 언클램핑하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    각 가공부(130)는 가공프레임(131)을 전후방향으로 이송 가능하게 지지하는 전후이송수단(132); 및 가공프레임(131)을 좌우방향으로 이송 가능하게 지지하는 좌우이송수단(133);을 포함하고,
    가공프레임(131)에 스핀들프레임(134)을 상하방향으로 이송 가능하게 지지하는 상하이송수단(135)이 마련된 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터.
  4. 제3항에 있어서,
    각 가공부(130)의 스핀들프레임(134)에 복수의 절삭가공스핀들(136)이 전후방향으로 이격된 상태로 설치되고, 각 절삭가공스핀들(125)의 하부에 다듬질가공스핀들(137)이 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터.
  5. 제4항에 있어서,
    다듬질가공스핀들(137)은 스핀들프레임(134)에 설치되는 작동실린더(140)를 통해 좌우방향으로 이동 가능하게 지지되고,
    작동실린더(140)는 스핀들프레임(134)에 고정 설치되는 실린더본체(141); 실린더본체(141)에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치된 이송관체(142);를 포함하고,
    다듬질가공스핀들(137)은 이송관체(142)의 내부에 삽입되고, 베어링을 통해 이송관체(142)에 회전 가능하게 결합되고,
    스핀들프레임(134)의 하단부에 고정 설치되는 지지브라켓(138)에 다듬질가공스핀들 회전모터(139)가 설치되고, 스플라인축으로 구성되는 다듬질가공스핀들 회전모터(139)의 회전축(139a)이 다듬질가공스핀들(137)의 내부 일측에 고정 설치된 스플라인너트(137a)에 삽입 결합된 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 양측 절단면 동시 가공용 머시닝센터.
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JPH10328957A (ja) * 1997-03-27 1998-12-15 Hitachi Ltd スクロール形状の加工装置および加工方法
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