KR20220082381A - Passenger chairs of urban railway cars - Google Patents

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KR20220082381A KR1020200172244A KR20200172244A KR20220082381A KR 20220082381 A KR20220082381 A KR 20220082381A KR 1020200172244 A KR1020200172244 A KR 1020200172244A KR 20200172244 A KR20200172244 A KR 20200172244A KR 20220082381 A KR20220082381 A KR 20220082381A
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Abstract

본 발명은 도시철도차량의 승객용 의자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 의자의 좌대의 후면에 전체적으로 리브를 촘촘하게 형성하고 전체 리브가 받침부의 받침판의 상면에 모두 면착하도록 구성함으로써 좌대에 가해지는 하중을 효과적으로 지지하여 파손을 미연에 방지할 수 있고, 의자의 지지프레임과 시트를 분해 및 조립이 가능하게 구성함으로써 시트의 오염이나 파손시 시트만 간편하게 교체할 수 있으므로 유지관리비용이 절감되게 한 도시철도차량의 승객용 의자에 관한 것이다.The present invention relates to a seat for a passenger of an urban railroad vehicle, and more particularly, by forming densely ribs as a whole on the rear surface of the seat base of the chair, and configuring all the ribs to face-to-face on the upper surface of the support plate of the support part, the load applied to the seat base can be effectively reduced It is possible to prevent damage in advance by supporting it, and by disassembling and assembling the seat support frame and seat, only the seat can be easily replaced when the seat is contaminated or damaged. It is about a passenger seat.

Description

도시철도차량의 승객용 의자{Passenger chairs of urban railway cars}Passenger chairs of urban railway cars}

본 발명은 도시철도차량의 승객용 의자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 의자의 좌대의 후면에 전체적으로 리브를 촘촘하게 형성하고 전체 리브가 받침부의 받침판의 상면에 모두 면착하도록 구성함으로써 좌대에 가해지는 하중을 효과적으로 지지하여 파손을 미연에 방지할 수 있고, 의자의 지지프레임과 시트를 분해 및 조립이 가능하게 구성함으로써 시트의 오염이나 파손시 시트만 간편하게 교체할 수 있으므로 유지관리비용이 절감되게 한 도시철도차량의 승객용 의자에 관한 것이다.The present invention relates to a seat for a passenger of an urban railroad vehicle, and more particularly, by forming densely ribs as a whole on the rear surface of the seat base of the chair, and configuring all the ribs to face-to-face on the upper surface of the support plate of the support part, the load applied to the seat base can be effectively reduced It is possible to prevent damage in advance by supporting it, and by disassembling and assembling the seat support frame and seat, only the seat can be easily replaced when the seat is contaminated or damaged. It is about a passenger seat.

일반적으로 지하철, 지상철 등의 도시철도차량의 의자는 승객의 승,하차가 용이하도록 객차의 양측벽에 서로 마주보도록 연설된다.In general, chairs of urban railroad vehicles such as subways and ground rails are spoken so as to face each other on both sides of the carriage so that passengers can get on and off easily.

종래의 도시철도차량에 설치되는 의자는 사용자의 하중을 받는 좌대 후면이 받침부와 면접촉을 하지 않아서 좌대의 중앙부위에 강한 충격 발생시에 파손의 우려가 있었다.In the case of a chair installed in a conventional urban railroad vehicle, the rear of the seat, which receives the user's load, does not make surface contact with the support, so there is a risk of damage when a strong impact occurs in the center of the seat.

그러므로, 도시철도차량에 설치되는 의자는 불특정 다수가 이용하므로 강한 내구성이 절실한 실정이다.Therefore, since the chair installed in the urban railroad vehicle is used by an unspecified number of people, strong durability is desperately needed.

또한, 종래의 도시철도차량에 설치되는 의자는 지지프레임과 사용자가 접촉하는 시트 부분이 일체로 형성되어 시트에 얼룩이 발생하거나 시트만 손상되었을 경우에 의자 전체를 교체해야 하므로 유지관리비용이 증가하고 교체작업이 큰 공사로 이어져 작업효율이 저하되는 문제점이 있었다.In addition, in the case of a chair installed in a conventional urban railroad vehicle, the support frame and the seat portion in contact with the user are integrally formed, so that the entire chair needs to be replaced if the seat is stained or only the seat is damaged, so maintenance costs increase and replacement There was a problem in that work efficiency was lowered due to the large-scale construction work.

1. 등록실용신안공보 제20-0344211호.1. Registered Utility Model Publication No. 20-0344211. 2. 등록실용신안공보 제20-0423237호.2. Registered Utility Model Publication No. 20-0423237.

본 발명은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 의자의 좌대의 후면에 전체적으로 리브를 촘촘하게 형성하고 전체 리브가 받침부의 받침판의 상면에 모두 면착하도록 구성함으로써 좌대에 가해지는 하중을 효과적으로 지지하여 파손을 미연에 방지할 수 있는 도시철도차량의 승객용 의자를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to form ribs on the back surface of the seat of a chair in a dense manner, and all ribs to be applied to the seat by configuring all of the ribs face-to-face on the upper surface of the support plate of the support. An object of the present invention is to provide a passenger seat for an urban railroad vehicle that can effectively support a load and prevent damage in advance.

또한, 본 발명의 목적은 의자의 지지프레임과 시트를 분해 및 조립이 가능하게 구성함으로써 시트의 오염이나 파손시 시트만 간편하게 교체할 수 있으므로 유지관리비용이 절감되는 도시철도차량의 승객용 의자를 제공하는 데 있다.In addition, it is an object of the present invention to provide a seat for a passenger of an urban railroad vehicle in which maintenance costs are reduced because only the seat can be easily replaced when the seat is contaminated or damaged by disassembling and assembling the seat support frame and seat. is to do

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 아울러 언급하지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the problems mentioned above. In addition, other technical problems not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the following description.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 합성수지재로 성형하여 좌대(120)와 등받이(110)가 일체로 연결되게 형성한 지지프레임(100)과, 합성수지재로 성형하여 형성하고 지지프레임(100)의 상면에 탈부착 가능하게 결합되는 시트(200)로 구성된 의자(1);In order to achieve the above object, the present invention provides a support frame 100 in which the seat 120 and the back 110 are integrally connected by molding with a synthetic resin material, and a support frame 100 by molding with a synthetic resin material and forming a support frame ( 100) a chair 1 composed of a seat 200 that is detachably coupled to the upper surface;

객차내부에 설치되고 상면에는 의자(1)를 객차의 길이방향으로 다수개 정렬하여 설치하는 받침부(300); 를 포함하여 이루어지며,a support part 300 installed inside the carriage and installed on the upper surface by arranging a plurality of chairs 1 in the longitudinal direction of the carriage; is made, including

상기 받침부(300)는,The support part 300 is

의자(1)가 결합되고 의자(1)와 사용자의 하중을 받쳐서 지지하는 수평받침대(310)와,A horizontal support 310 to which the chair 1 is coupled and supporting the chair 1 and the user's load, and

수평받침대(310)에 설치되고 결합공(331)과 끼움홈(332)이 형성되는 받침판(330)과,A support plate 330 installed on the horizontal support 310 and having a coupling hole 331 and a fitting groove 332 formed therein;

수평받침대(310)의 후단에 일정간격으로 다수개 결합되는 수직받침대(320)와,A plurality of vertical supports 320 coupled at regular intervals to the rear end of the horizontal support 310 and;

수직받침대(320)의 상단을 서로 연결하도록 설치되는 연결봉(321)을 포함하여 구성되고,It is configured to include a connecting rod 321 installed to connect the upper end of the vertical support 320 to each other,

상기 지지프레임(100)의 좌대(120)는,The seat 120 of the support frame 100 is,

좌대(120) 후면의 전단의 양측에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 결합공(331)에 결합부재를 이용하여 결합되는 받침판 결합부(130)와,A support plate coupling part 130 formed on both sides of the front end of the rear side of the pedestal 120 and coupled to the coupling hole 331 of the support plate 330 of the support part 300 using a coupling member;

좌대(120) 후면의 전단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 전측 가장자리부 리브(141)와,The front edge ribs 141 are formed at both ends of the front end of the rear side of the seat 120 and face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;

좌대(120) 후면의 전단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 전측 중앙부 리브(142)와,a front center rib 142 formed in the center of the front end of the rear side of the seat 120 and face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;

좌대(120) 후면의 후단의 양측에 형성되고 중심에는 끼움돌부(152)가 돌출형성되며 받침부(300)의 받침판(330)의 끼움홈(332)에 끼움돌부(152)가 끼워져서 고정되는 받침판 끼움부(150)와,It is formed on both sides of the rear end of the rear side of the pedestal 120, and the fitting protrusion 152 is formed to protrude in the center, and the fitting protrusion 152 is fitted and fixed in the fitting groove 332 of the support plate 330 of the support unit 300. A support plate fitting part 150, and

좌대(120) 후면의 후단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 후측 가장자리부 리브(161)와,The rear edge ribs 161 are formed at both ends of the rear end of the rear side of the seat 120 and face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;

좌대(120) 후면의 후단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 후측 중앙부 리브(162)를 포함하여 구성되고,It is formed in the center of the rear end of the rear side of the seat 120 and is configured to include a rear central rib 162 that is face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300,

상기 지지프레임(100)의 등받이(110)는,The backrest 110 of the support frame 100 is,

등받이(110) 후면의 양측에 형성되는 고리 결합부(170)와,And the ring coupling portion 170 formed on both sides of the back of the back 110,

고리 결합부(170)에 탈부착 가능하게 결합되어 받침부(300)의 연결봉(321)에 탈부착 가능하게 끼워지는 탈부착용 고리(180)를 포함하는 구성이다.It is detachably coupled to the ring coupling unit 170 and is configured to include a detachable ring 180 that is detachably fitted to the connecting rod 321 of the support unit 300 .

본 발명은 의자의 좌대의 후면에 전체적으로 리브를 촘촘하게 형성하고 전체 리브가 받침부의 받침판의 상면에 모두 면착하도록 구성함으로써 좌대에 가해지는 하중을 효과적으로 지지하여 파손을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.The present invention has the advantage of being able to prevent damage in advance by effectively supporting the load applied to the pedestal by forming densely ribs as a whole on the back of the pedestal of the chair and configuring all the ribs to face-to-face on the upper surface of the pedestal of the pedestal.

또한, 본 발명은 의자의 지지프레임과 시트를 분해 및 조립이 가능하게 구성함으로써 시트의 오염이나 파손시 시트만 간편하게 교체할 수 있으므로 유지관리비용이 절감되는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage of reducing maintenance costs because only the seat can be easily replaced when the seat is contaminated or damaged by disassembling and assembling the seat support frame and seat of the chair.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 의자의 사시도이다.
도 2는 도 1의 가 - 가'선 단면도이다.
도 3은 도 1의 분해사시도이다.
도 4는 도 3을 아랫쪽에서 바라본 분해사시도이다.
도 5는 도 4의 'A'부분 확대도이다.
도 6은 도 4의 'B'부분 확대도이다.
도 7은 도 4의 'C'부분 확대도이다.
도 8은 도 1의 저면도이다.
도 9는 도 8의 나 - 나'선 단면도이다.
도 10은 도 8의 다 - 다'선 단면도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 사용상태도이다.
도 12는 도 11의 분해사시도이다.
도 13은 도 12를 아랫쪽에서 바라본 분해사시도이다.
도 14는 도 11의 라 - 라'선 단면도이다.
도 15는 도 14의 'D'부분 확대도이다.
도 16은 도 14의 'E'부분 확대도이다.1 is a perspective view of a chair according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A' of FIG. 1 .
3 is an exploded perspective view of FIG. 1 .
4 is an exploded perspective view of FIG. 3 viewed from the bottom.
FIG. 5 is an enlarged view of part 'A' of FIG. 4 .
6 is an enlarged view of part 'B' of FIG. 4 .
7 is an enlarged view of part 'C' of FIG. 4 .
FIG. 8 is a bottom view of FIG. 1 ;
9 is a cross-sectional view taken along line I-I' of FIG. 8 .
FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line C-C' of FIG. 8 .
11 is a diagram showing a state of use according to an embodiment of the present invention.
12 is an exploded perspective view of FIG. 11 .
13 is an exploded perspective view of FIG. 12 viewed from the bottom.
FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line La - La' of FIG. 11 .
15 is an enlarged view of part 'D' of FIG. 14 .
16 is an enlarged view of part 'E' of FIG. 14 .

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면들 중에서 동일한 구성 요소들은 가능한 어느 도면에서든지 동일한 부호를 사용하였으며, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 공지 구성에 대한 상세한 설명은 생략하였다.In the accompanying drawings, the same components are used with the same reference numerals in any possible drawings, and detailed descriptions of known functions or known components that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

첨부도면 도 1 내지 도 16에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 도시철도차량의 승객용 의자는 의자(1)와 받침부(300)를 포함하여 이루어진다.1 to 16 of the accompanying drawings, the passenger seat of the urban railroad vehicle according to the present invention includes a chair 1 and a support unit 300 .

의자(1)는 합성수지재로 성형하여 좌대(120)와 등받이(110)가 일체로 연결되게 형성한 지지프레임(100)과, 합성수지재로 성형하여 형성하고 지지프레임(100)의 상면에 탈부착 가능하게 결합되는 시트(200)로 구성된다. 의자(1)는 객차의 길이방향으로 다수개 정렬하여 객차내부의 받침부(300)에 설치하게 된다.The chair 1 is formed by molding with a synthetic resin material to form a support frame 100 in which the seat 120 and the back 110 are integrally connected, and is formed by molding with a synthetic resin material, and can be attached and detached to the upper surface of the support frame 100 It is composed of a sheet 200 that is coupled to each other. A plurality of chairs 1 are arranged in the longitudinal direction of the carriage and installed on the support part 300 inside the carriage.

받침부(300)는 객차내부에 설치되고 받침부(300)의 상면에는 의자(1)를 객차의 길이방향으로 다수개 정렬하여 설치한다.The support unit 300 is installed inside the carriage, and a plurality of chairs 1 are arranged on the upper surface of the support portion 300 in the longitudinal direction of the carriage and installed.

이를 위해, 받침부(300)는 수평받침대(310), 받침판(330), 수직받침대(320), 연결봉(321)을 포함하여 구성된다.To this end, the support unit 300 is configured to include a horizontal support 310 , a support plate 330 , a vertical support 320 , and a connecting rod 321 .

수평받침대(310)에는 의자(1)가 결합되고 수평받침대(310)는 의자(1)와 사용자의 하중을 받쳐서 지지한다.A chair 1 is coupled to the horizontal support 310 , and the horizontal support 310 supports the chair 1 and the user's load by supporting it.

받침판(330)은 수평받침대(310)에 설치되고 받침판(330)의 전단에는 결합공(331)이 형성되고 받침판(330)의 후단에는 끼움홈(332)이 형성된다.The support plate 330 is installed on the horizontal support 310 , a coupling hole 331 is formed at the front end of the support plate 330 , and a fitting groove 332 is formed at the rear end of the support plate 330 .

수직받침대(320)는 수평받침대(310)의 후단에 일정간격으로 다수개 결합된다.A plurality of vertical supports 320 are coupled to the rear end of the horizontal support 310 at regular intervals.

연결봉(321)은 수직받침대(320)의 상단을 서로 연결하도록 설치된다.The connecting rod 321 is installed to connect the upper ends of the vertical support 320 to each other.

지지프레임(100)의 좌대(120)는 받침판 결합부(130), 전측 가장자리부 리브(141), 전측 중앙부 리브(142), 받침판 끼움부(150), 후측 가장자리부 리브(161), 후측 중앙부 리브(162)를 포함하여 구성된다.The seat 120 of the support frame 100 includes a support plate coupling part 130, a front edge rib 141, a front central part rib 142, a support plate fitting part 150, a rear edge part rib 161, and a rear central part It is configured to include a rib (162).

받침판 결합부(130)는 좌대(120) 후면의 전단의 양측에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 결합공(331)에 결합부재를 이용하여 결합된다.The support plate coupling part 130 is formed on both sides of the front end of the rear side of the seat 120 and is coupled to the coupling hole 331 of the support plate 330 of the support part 300 using a coupling member.

이때, 받침판 결합부(130)는 받침판 결합부용 리브(131), 결합홈(132)을 포함하여 구성된다.At this time, the support plate coupling part 130 is configured to include a rib 131 and a coupling groove 132 for the support plate coupling part.

받침판 결합부용 리브(131)는 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하도록 형성된다.The rib 131 for the support plate coupling part is formed so as to be face-to-face with the upper surface of the support plate 330 of the support part 300 .

결합홈(132)은 받침판 결합부용 리브(131)의 중심에 형성되어 받침부(300)의 받침판(330)의 결합공(331)에 결합부재를 이용하여 결합된다.The coupling groove 132 is formed in the center of the rib 131 for the support plate coupling part and is coupled to the coupling hole 331 of the support plate 330 of the support part 300 using a coupling member.

전측 가장자리부 리브(141)는 좌대(120) 후면의 전단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착한다.The front edge ribs 141 are formed at both ends of the front end of the rear side of the seat 120 and face the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300 .

전측 중앙부 리브(142)는 좌대(120) 후면의 전단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착한다.The front center rib 142 is formed in the center of the front end of the rear side of the seat 120 and faces the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300 .

받침판 끼움부(150)는 좌대(120) 후면의 후단의 양측에 형성되고 받침판 끼움부(150)의 중심에는 끼움돌부(152)가 돌출형성되며 받침부(300)의 받침판(330)의 끼움홈(332)에 끼움돌부(152)가 끼워져서 고정된다.The support plate fitting part 150 is formed on both sides of the rear end of the back side of the seat 120, and the fitting protrusion 152 is formed to protrude at the center of the support plate fitting part 150, and the fitting groove of the support plate 330 of the support part 300 is formed. The fitting protrusion 152 is fitted to the 332 and fixed.

이때, 상기 받침판 끼움부(150)는 받침판 끼움부용 리브(151), 끼움돌부(152)를 포함하여 구성된다.At this time, the support plate fitting part 150 is configured to include a rib 151 for the support plate fitting part and a fitting protrusion 152 .

받침판 끼움부용 리브(151)는 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하도록 형성된다.The rib 151 for the support plate fitting part is formed to face-to-face with the upper surface of the support plate 330 of the support part 300 .

끼움돌부(152)는 받침판 끼움부용 리브(151)의 중심에 돌출형성되어 받침부(300)의 받침판(330)의 끼움홈(332)에 끼워져서 고정된다.The fitting protrusion 152 is formed to protrude at the center of the rib 151 for the support plate fitting portion, and is fitted and fixed in the fitting groove 332 of the support plate 330 of the support portion 300 .

후측 가장자리부 리브(161)는 좌대(120) 후면의 후단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착한다.The rear edge ribs 161 are formed at both ends of the rear end of the rear side of the seat 120 and face-to-face with the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300 .

후측 중앙부 리브(162)는 좌대(120) 후면의 후단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착한다.The rear central rib 162 is formed in the center of the rear end of the rear side of the seat 120 and is face-to-face with the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300 .

지지프레임(100)의 등받이(110)는 고리 결합부(170), 탈부착용 고리(180)를 포함하여 구성된다.The backrest 110 of the support frame 100 is configured to include a ring coupling portion 170 and a detachable ring 180 .

고리 결합부(170)는 등받이(110) 후면의 양측에 형성된다.The ring coupling part 170 is formed on both sides of the back side of the backrest 110 .

탈부착용 고리(180)는 고리 결합부(170)에 탈부착 가능하게 결합되어 받침부(300)의 연결봉(321)에 탈부착 가능하게 끼워진다.The detachable ring 180 is detachably coupled to the ring coupling unit 170 and is detachably fitted to the connecting rod 321 of the support unit 300 .

이때, 상기 고리 결합부(170)는 고리 결합부용 리브(171), 체결공(172)을 포함하여 구성된다.In this case, the ring coupling portion 170 is configured to include a rib 171 for the ring coupling portion, and a fastening hole (172).

고리 결합부용 리브(171)는 탈부착용 고리(180)에 의해 가해지는 하중을 견뎌서 지지해준다.The rib 171 for the ring coupling part withstands and supports the load applied by the detachable ring 180 .

체결공(172)은 고리 결합부용 리브(171)의 중심에 형성되어 탈부착용 고리(180)가 체결부재를 이용하여 탈부착 가능하게 결합된다.The fastening hole 172 is formed in the center of the rib 171 for the ring coupling part so that the detachable ring 180 is detachably coupled using the fastening member.

또한, 상기 탈부착용 고리(180)는 체결부(181), U형 고리(182), 오목부(182a)가 일체로 형성된다.In addition, the detachable ring 180 has a fastening portion 181 , a U-shaped ring 182 , and a concave portion 182a are integrally formed.

체결부(181)는 탈부착용 고리(180)의 일단에 형성되고 고리 결합부(170)의 체결공(172)에 체결부재를 이용하여 체결된다.The fastening part 181 is formed at one end of the detachable ring 180 and is fastened to the fastening hole 172 of the ring coupling part 170 using a fastening member.

U형 고리(182)는 U자 형태로 절곡하여 형성되고, U형 고리(182)의 일단은 외측방으로 180도 절첩하여 삽지홈(182b)을 형성하여 삽지홈(182b)을 체결부(181)의 단부에 끼워서 고정하며, U형 고리(182)의 내부의 공간에는 받침부(300)의 연결봉(321)이 끼워진다.The U-shaped ring 182 is formed by bending in a U-shape, and one end of the U-shaped ring 182 is folded outward by 180 degrees to form an insertion groove 182b, and the insertion groove 182b is fastened to the fastening part 181 . ) is fitted and fixed to the end, and the connecting rod 321 of the support unit 300 is fitted in the inner space of the U-shaped ring 182 .

오목부(182a)는 U형 고리(182)의 양단부를 내측으로 절곡하여 형성되고 U형 고리(182)에 끼워진 연결봉(321)이 이탈되지 않도록 단속한다.The concave portion 182a is formed by bending both ends of the U-shaped ring 182 inward and intermittently prevents the connecting rod 321 fitted in the U-shaped ring 182 from being separated.

따라서, 본 발명은 의자의 좌대의 후면에 전체적으로 리브를 촘촘하게 형성하고 전체 리브가 받침부의 받침판의 상면에 모두 면착하도록 구성함으로써 좌대에 가해지는 하중을 효과적으로 지지하여 파손을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.Therefore, the present invention has the advantage of effectively supporting the load applied to the pedestal and preventing damage in advance by forming the ribs on the back of the seat of the chair densely and all the ribs face-to-face on the upper surface of the support plate of the support part. .

또한, 본 발명은 의자의 지지프레임과 시트를 분해 및 조립이 가능하게 구성함으로써 시트의 오염이나 파손시 시트만 간편하게 교체할 수 있으므로 유지관리비용이 절감되는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage of reducing maintenance costs because only the seat can be easily replaced when the seat is contaminated or damaged by disassembling and assembling the seat support frame and seat of the chair.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시나 응용이 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시나 응용 예는 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and it is common in the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Various modifications and applications are possible by those with the knowledge of

1 : 의자 100 : 지지프레임
110 : 등받이 120 : 좌대
130 : 받침판 결합부 131 : 받침판 결합부용 리브
132 : 결합홈 141 : 전측 가장자리부 리브
142 : 전측 중앙부 리브 150 : 받침판 끼움부
151 : 받침판 끼움부용 리브 152 : 끼움돌부
161 : 후측 가장자리부 리브 162 : 후측 중앙부 리브
170 : 고리 결합부 171 : 고리 결합부용 리브
172 : 체결공 180 : 탈부착용 고리
181 : 체결부 182 : U형 고리
182a : 오목부 200 : 시트
300 : 받침부 310 : 수평받침대
320 : 수직받침대 321 : 연결봉
330 : 받침판 331 : 결합공
332 : 끼움홈1: chair 100: support frame
110: back 120: seat base
130: support plate coupling part 131: support plate coupling part rib
132: coupling groove 141: front edge rib
142: front center rib 150: support plate fitting part
151: rib for fitting part of support plate 152: fitting protrusion
161: rear edge rib 162: rear central rib
170: ring coupling part 171: rib for ring coupling part
172: fastening hole 180: detachable ring
181: fastening part 182: U-shaped ring
182a: recess 200: sheet
300: support 310: horizontal support
320: vertical support 321: connecting rod
330: support plate 331: coupling hole
332: fitting groove

Claims (5)

합성수지재로 성형하여 좌대(120)와 등받이(110)가 일체로 연결되게 형성한 지지프레임(100)과, 합성수지재로 성형하여 형성하고 지지프레임(100)의 상면에 탈부착 가능하게 결합되는 시트(200)로 구성된 의자(1);
객차내부에 설치되고 상면에는 의자(1)를 객차의 길이방향으로 다수개 정렬하여 설치하는 받침부(300); 를 포함하여 이루어지며,
상기 받침부(300)는,
의자(1)가 결합되고 의자(1)와 사용자의 하중을 받쳐서 지지하는 수평받침대(310)와,
수평받침대(310)에 설치되고 결합공(331)과 끼움홈(332)이 형성되는 받침판(330)과,
수평받침대(310)의 후단에 일정간격으로 다수개 결합되는 수직받침대(320)와,
수직받침대(320)의 상단을 서로 연결하도록 설치되는 연결봉(321)을 포함하여 구성되고,
상기 지지프레임(100)의 좌대(120)는,
좌대(120) 후면의 전단의 양측에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 결합공(331)에 결합부재를 이용하여 결합되는 받침판 결합부(130)와,
좌대(120) 후면의 전단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 전측 가장자리부 리브(141)와,
좌대(120) 후면의 전단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 전측 중앙부 리브(142)와,
좌대(120) 후면의 후단의 양측에 형성되고 중심에는 끼움돌부(152)가 돌출형성되며 받침부(300)의 받침판(330)의 끼움홈(332)에 끼움돌부(152)가 끼워져서 고정되는 받침판 끼움부(150)와,
좌대(120) 후면의 후단의 양단에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 후측 가장자리부 리브(161)와,
좌대(120) 후면의 후단의 중앙에 형성되고 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하는 후측 중앙부 리브(162)를 포함하여 구성되고,
상기 지지프레임(100)의 등받이(110)는,
등받이(110) 후면의 양측에 형성되는 고리 결합부(170)와,
고리 결합부(170)에 탈부착 가능하게 결합되어 받침부(300)의 연결봉(321)에 탈부착 가능하게 끼워지는 탈부착용 고리(180)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도차량의 승객용 의자.
A support frame 100 formed by molding with a synthetic resin material so that the seat 120 and the backrest 110 are integrally connected, and a sheet formed by molding with a synthetic resin material and detachably coupled to the upper surface of the support frame 100 ( 200) consisting of a chair (1);
a support part 300 installed inside the carriage and installed on the upper surface by arranging a plurality of chairs 1 in the longitudinal direction of the carriage; is made, including
The support part 300 is
A horizontal support 310 to which the chair 1 is coupled and supporting the chair 1 and the user's load, and
A support plate 330 installed on the horizontal support 310 and having a coupling hole 331 and a fitting groove 332 formed therein;
A plurality of vertical supports 320 coupled at regular intervals to the rear end of the horizontal support 310 and;
It is configured to include a connecting rod 321 installed to connect the upper end of the vertical support 320 to each other,
The seat 120 of the support frame 100 is,
A support plate coupling part 130 formed on both sides of the front end of the rear side of the pedestal 120 and coupled to the coupling hole 331 of the support plate 330 of the support part 300 using a coupling member;
The front edge ribs 141 are formed at both ends of the front end of the rear side of the seat 120 and face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;
The front center rib 142 is formed in the center of the front end of the rear side of the seat 120 and is face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;
It is formed on both sides of the rear end of the rear side of the pedestal 120, and the fitting protrusion 152 is formed to protrude in the center, and the fitting protrusion 152 is fitted and fixed in the fitting groove 332 of the support plate 330 of the support unit 300. A support plate fitting part 150, and
The rear edge ribs 161 are formed at both ends of the rear end of the rear side of the seat 120 and face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;
It is formed in the center of the rear end of the rear side of the pedestal 120 and is configured to include a rear central rib 162 that is face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support unit 300,
The backrest 110 of the support frame 100 is,
And the ring coupling portion 170 formed on both sides of the back of the back 110,
Passenger chair of an urban railroad vehicle, characterized in that it is detachably coupled to the ring coupling unit 170 and includes a detachable ring 180 that is detachably fitted to the connecting rod 321 of the support unit 300 . .
 제1항에 있어서,
상기 받침판 결합부(130)는,
상기 받침부(300)의 받침판의 상면에 면착하도록 형성되는 받침판 결합부용 리브(131)와,
받침판 결합부용 리브(131)의 중심에 형성되어 받침부(300)의 받침판(330)의 결합공(331)에 결합부재를 이용하여 결합되는 결합홈(132)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도차량의 승객용 의자.
According to claim 1,
The support plate coupling portion 130,
a rib 131 for a support plate coupling part formed to face-to-face on the upper surface of the support plate of the support part 300;
It is formed in the center of the rib 131 for the support plate coupling part and is configured to include a coupling groove 132 that is coupled to the coupling hole 331 of the support plate 330 of the support part 300 using a coupling member. Seats for passengers in city rail vehicles.
 제1항에 있어서,
상기 받침판 끼움부(150)는,
상기 받침부(300)의 받침판(330)의 상면에 면착하도록 형성되는 받침판 끼움부용 리브(151)와,
받침판 끼움부용 리브(151)의 중심에 돌출형성되어 받침부(300)의 받침판(330)의 끼움홈(332)에 끼워져서 고정되는 끼움돌부(152)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도차량의 승객용 의자.
According to claim 1,
The support plate fitting part 150,
a rib 151 for the support plate fitting portion formed to face-to-face on the upper surface of the support plate 330 of the support part 300;
Urban railway characterized in that it is formed to protrude at the center of the rib 151 for the support plate fitting part and includes a fitting protrusion 152 that is fitted and fixed in the fitting groove 332 of the support plate 330 of the support part 300. The passenger seat of the vehicle.
 제1항에 있어서,
상기 고리 결합부(170)는,
고리 결합부용 리브(171)와,
고리 결합부용 리브(171)의 중심에 형성되어 탈부착용 고리(180)가 체결부재를 이용하여 탈부착 가능하게 결합되는 체결공(172)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도차량의 승객용 의자.
According to claim 1,
The ring coupling portion 170 is,
A rib 171 for the ring coupling portion, and
A seat for a passenger of an urban railroad vehicle, characterized in that it is formed in the center of the rib 171 for the ring coupling part and comprises a fastening hole 172 to which the detachable ring 180 is detachably coupled using a fastening member. .
 제1항에 있어서,
상기 탈부착용 고리(180)는,
일단에 형성되고 고리 결합부(170)의 체결공(172)에 체결되는 체결부(181)와,
U자 형태로 절곡하여 형성되고, 일단은 외측방으로 180도 절첩한 삽지홈(182b)을 체결부(181)의 단부에 끼워서 고정하며, 내부의 공간에는 받침부(300)의 연결봉(321)이 끼워지는 U형 고리(182)와,
U형 고리(182)의 양단부를 내측으로 절곡하여 형성되고 U형 고리(182)에 끼워진 연결봉(321)이 이탈되지 않도록 단속하는 오목부(182a)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도시철도차량의 승객용 의자.
According to claim 1,
The detachable ring 180,
a fastening part 181 formed at one end and fastened to the fastening hole 172 of the ring coupling part 170;
It is formed by bending in a U-shape, and one end of the insertion groove 182b folded outward by 180 degrees is inserted into the end of the fastening part 181 and fixed, and the connecting rod 321 of the support part 300 is located in the inner space. The U-shaped ring 182 is fitted and,
Urban railroad vehicle, characterized in that it is formed by bending both ends of the U-shaped ring 182 inward and includes a concave portion 182a for intermittently preventing the connecting rod 321 fitted in the U-shaped ring 182 from being separated. of passenger chairs.
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