KR20220075850A - 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주 - Google Patents

착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주 Download PDF

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Abstract

본 발명 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주는, 기초폴(12)의 내부에 직경이 큰 순서로 가동폴(15a)(15b)(15n)을 삽입 설치하고, 정역모터(20)의 구동력으로 풀리축(22)에 결합되는 웜(24)이 회전되고, 가동폴(15n)의 내부로 나선 연결되는 제1나사선축(41a)의 내부로 제2,3 나사선축(41b)(41c)이 순차적으로 나선 연결로 체결되는 승하강구동부(40)의 제3 나사선축(41c)의 끝단부에 고정된 웜휠(42)과 치합하는 웜(24)의 회전력으로 제1,2,3 나사선축(41a)(41b)(41c)이 회전하며, 가동가이드(43)가 제1나사선축(41a)의 회전으로 인한 나선 상승작용으로 가동폴(15n)이 상승시키면 순차적으로 슬리브(14)가 가동폴(15b)에 결합된 가동링(13)에 걸림되면서 가동폴(15a)이 상승되는 구조에 있어서, 기초폴(12)의 끝단부에 외측방향으로 돌출된 직육면체 형상으로 구비되고 외면에는 고정홈(211)이 형성된 체결바(210), 밀폐브라켓(19)의 내면에 일정한 길이를 갖는 홈의 형상으로 구비되어 체결바(210)가 슬라이드 이동이 가능하도록 끼움, 결합되는 끼움장홈(220)을 포함하는 것을 요지로 한다.

Description

착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주 {decoupling device of telescopic support}
본 발명은 텔레스코픽 지주에 관한 것으로, 구체적으로는 차량에 부착한 상태로 이동하는 텔레스코픽 지주가 차량의 진동과 연동하여 흔들리면서 크랙이 발생하거나, 장해물과 충돌하여 파손되는 것을 방지하기 위한 텔레스코픽 지주의 착탈장치에 관한 것이다.
도 1은 종래 텔레스코픽 지주가 차량에 설치된 상태도, 도 2는 종래 텔레스코픽 지주 구동수단의 부분단면 정면도, 도 3은 종래 텔레스코픽 지주의 종단면도, 도 4는 종래 상,하강 구동부의 사시도, 도 5는 종래 텔레스코픽 지주의 분해사시도이다.
도시된 바와 같이, 텔레스코픽 지주(100)는, 차량이나 건물, 도로 주변에 설치 가능하다.
구체적인 구성을 살펴보면, 밀폐브라켓(19)의 외주면에 슬리브(14)를 결합시킨 상태로 가동폴(15a)(15b)(15n)의 하부에 각각 결합시킨 상부에 스토퍼(17)를 결합한 다음 기초폴(12)의 내부로 직경이 큰 순서대로 삽입 위치시킨다.
이때, 폴부(10)의 가동폴(15a)(15b)(15n) 각각의 가동폴몸체(15)의 키홈(16a)에 삽입된 키(16)가 가동폴(15a)(15b)(15n) 각각의 가동폴몸체(15)의 내주면에는 형성된 회전방지키홈(16b)에 삽입되어 가동폴(15a)(15b)(15n)이 회전되지 않고 승/하강 이동을 하게 된다.
기초폴(12)의 상부 끝단에는 기초브라켓(11)을 결합하고, 가동폴(15a)(15b)(15n)의 상부 끝단에 각각 직경이 큰 순서대로 가동링(13)을 결합한다.
가동폴(15n)의 중앙으로 상하강구동부(40)를 삽입하고, 가동가이드(43)는 가동폴(15n)의 끝단을 받친다.
가동가이드(43)는, 가동폴(15n)이 승하강할 때 가동폴(15n)과 가동폴(15b)의 사이에 생성된 틈새를 따라 이동하게 되며, 가동가이드(43)는 제1나사선축(41a)의 외주면에 나선결합되어 제1나사선축(41a)의 회전력에 의해 상승,하강이동하면서 가동폴(15n)이 승하강 작동한다.
상,하강구동부(40)의 하부 끝단에 웜휠(42)이 결합된 제3나사선축(41c)의 최하부 끝단은 기어박스(21)의 하부로 베어링과 결합하여 회전된다.
웜휠(42)은, 기어박스(21)의 내부에 위치되는 상태이고, 제1나사선축(41a)은 가동가이드(43)에 의해 가동폴(15n)의 중앙에 위치되고, 제3나사선축(41c)은 기어박스(21)에 체결되어 제2나사선축(41b)이 움직이지 않게 설치된다.
또한, 웜휠(42)은, 풀리축(22)에 결합된 웜(24)에 기어체결되며, 정역모터(20)의 구동풀리(20b)와 작동풀리(30)는 벨트로 연결되어 작동하게 되며, 차량에 설치할 경우 기어박스(21)를 차량의 바닥에 고정하고, 정역모터(20)는 자동차 베터리나 별도의 베터리에 연결하는 구조가 공지되어 있다.
그러나 위와 같은 텔레스코픽 지주(100)는 차량에 고정되어 있는 것이므로, 텔레스코픽 지주가 차량의 진동과 연동하여 흔들려 크랙이 발생하거나, 장해물과 충돌하여 파손되는 문제점이 있다.
등록특허공보 제10-1276704호 (2013.06.19. 공고)
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량에 구비된 텔레스크픽 지주를 착탈할 수 있는 구조를 채택하여, 파손을 방지하면서, 이동 및 보관이 편리한 착탈장치가 구비된 텔리스코픽 지주를 제공하고자 함이다.
본 발명 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주는, 기초폴의 내부에 직경이 큰 순서로 가동폴을 삽입 설치하고, 정역모터의 구동력으로 풀리축에 결합되는 웜이 회전되고, 가동폴의 내부로 나선 연결되는 제1나사선축의 내부로 제2,3 나사선축이 순차적으로 나선 연결로 체결되는 승하강구동부의 제3 나사선축의 끝단부에 고정된 웜휠과 치합하는 웜의 회전력으로 제1,2,3 나사선축이 회전하며, 가동가이드가 제1나사선축의 회전으로 인한 나선 상승작용으로 가동폴을 상승시키면 순차적으로 슬리브가 가동폴에 결합된 가동링에 걸림되면서 가동폴이 상승되는 구조에 있어서, 기초폴의 끝단부에 외측방향으로 돌출된 직육면체 형상으로 구비되고 외면에는 고정홈이 형성된 체결바, 밀폐브라켓의 내면에 일정한 길이를 갖는 홈의 형상으로 구비되어 체결바가 슬라이드 이동이 가능하도록 끼움, 결합되는 끼움장홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 내부에 중공부가 형성된 장방형의 박스 형상이며, 밀폐브라켓의 외면에 구비된 하우징, 윈기둥 형상이며, 밀폐브라켓의 외면에 형성된 고정공에 끼움, 결합된 고정봉, 볼 형상이며, 고정봉의 일측 끝단에 구비된 고정구, 판재의 형상이며, 고정봉의 타측 끝단에 구비되고, 외측면은 하우징의 내면과 미끄럼접촉 하는 지지판, 하우징의 내부 상면과 지지판의 상면 사이에 구비되어 지지판을 탄성력으로 가압하는 탄성체, 고정공의 일측 끝단에서, 내측으로 돌출된 형상으로 구비되어, 고정구가 고정공의 외부로 이탈되는 것을 방지하는 걸림턱이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 탄성체는, 원추형 코일스프링인 것을 특징으로 한다.
또한, 하우징의 상면에 구비되며, 내면에 암나사산이 형성된 관통공, 관통공에 나사,체결되며, 회전하면 끝단부가 지지판을 가압하는 고정볼트가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량에 구비된 텔레스크픽 지주를 착탈할 수 있는 구조를 채택함으로서, 텔레스크픽 지주에 크랙이 발생하거나,주변의 구조물과 저촉되어 파손되는 것을 방지하면서, 이동 및 보관을 편리하게 하는 효과가 있다.
도 1은 종래 텔레스코픽 지주가 차량에 설치된 상태도.
도 2는 종래 텔레스코픽 지주 구동수단의 부분단면 정면도.
도 3은 종래 텔레스코픽 지주의 종단면도.
도 4는 종래 상,하강 구동부의 사시도.
도 5는 종래 텔레스코픽 지주의 분해사시도.
도 6은 본 발명 텔레스코픽 지주의 기초폴이 밀페브라켓에 끼움,결합되는 상태를 나타내는 사시도.
도 7은 밀폐브라켓에 기초폴이 결합된 상태의 단면도.
도 8은 도 7의 'A'부분의 확대도.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다.
또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하다.
그리고 본 출원에서, '포함하다', '가지다' 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특정의 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지칭하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그러므로, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 구현 예(態樣, aspect)(또는 실시 예)들을 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, 본 명세서에서 사용한 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 주지 또는 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
이하에서 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면을 참고하여 설명한다.
본 실시 예에서 앞서 설명한 종래기술에 관하여 설명을 하는 것은 중복하여 설명하는 것이므로, 종래기술의 구체적인 구성의 설명은 생략하고 본 발명의 특징이 되는 구성을 중심으로 설명한다.
도 6은 본 발명 텔레스코픽 지주의 기초폴이 밀페브라켓에 끼움,결합되는 상태를 나타내는 사시도, 도 7은 밀폐브라켓에 기초폴이 결합된 상태의 단면도. 도 8은 도 7의 'A'부분의 확대도이다.
도시된 바와 같이 텔레스코픽 지주의 기초폴을 밀폐브라켓에 선택적으로 착탈하는 장치는, 체결바(210), 끼움장홈(220), 하우징(230), 고정볼트(240)로 대별된다.
체결바(210)는, 기초폴(12)의 끝단부에서 외측방향으로 돌출된 직육면체 형상으로 구비되며, 외면에는 고정홈(211)이 형성되고, 후술하는 밀폐브라켓(19)의 내면에 형성된 끼움장홈(220)에 슬라이드 이동이 가능하도록 끼움, 결합된다.
끼움장홈(220)은, 밀폐브라켓(19)의 내면에 일정한 길이를 갖는 홈의 형상으로 구비되어, 기초폴(12)의 외면에 구비된 체결바(210)가 슬라이드 이동이 가능하도록 끼움, 결합된다.
하우징(230)은, 내부에 중공부가 형성된 장방형의 박스 형상으로 가지고 있고, 밀폐브라켓(19)의 외면에 구비되며, 관통공(231), 탄성체(232), 지지판(233), 고정봉(234), 고정구(235), 걸림턱(236)을 포함하거나 연동하고 있다.
상기 관통공(231)은, 하우징(230)의 상면에 구비되며, 내면에 암나사산이 형성되어 있어, 고정볼트(240)가 나사 체결된다.
상기 고정봉(234)은, 윈기둥 형상을 가지고 있으며, 밀폐브라켓(19)의 외면에 형성된 고정공에 끼움, 결합된다.
상기 고정구(235)는, 볼(ball) 형상을 가지고 있으며, 고정봉(234)의 일측 끝단에 구비된다.
상기 지지판(233)은, 판재의 형상을 가지고 있으며, 고정봉(234)의 타측 끝단에 구비되고, 외측면은 하우징(230)의 내면과 미끄럼접촉을 한다.
상기 탄성체(232)는, 원추형 코일스프링으로서, 원추형 코일스프링은 각각의 권취된 코일이 원추형 형상을 이루고 있는 것이어서, 코일이 압축될 때, 상,하의 코일이 접촉되지 않아, 압축변형량이 커지므로, 그 압축변형량에 의하여 지지판(233)을 고압으로 가압할 수 있는 것으로서, 하우징(230)의 내부 상면과 지지판(233)의 상면 사이에 구비되어 지지판(233)을 고압의 탄성력으로 가압한다.
상기 걸림턱(236)은, 고정공의 일측 끝단에서, 내측으로 돌출된 형상으로 구비되어, 고정구(235)가 고정공의 외부로 이탈되는 것을 방지하는 기능을 가진다.
고정볼트(240)는, 하우징(230)의 상면에 형성관 관통공(231)에 나사,체결되며, 고정볼트(240)가 회전하면 끝단부는 지지판(233)을 가압한다.
이상과 같은 텔레스코픽 지주 착탈장치의 작동관계를 살펴보면,
작업자가 분리된 상태로 보관하고 있던, 텔레스코픽 지주의 기초폴(12)을 밀폐브라켓(19)에 삽입하면, 기초폴(12)의 외면에 구비된 체결바(210)가 밀폐브라켓(19)의 끼움장홈(220)에 슬라이드 이동하면서 끼움, 결합된다.
끼움, 결합된 체결바(210)는 고정구(235)와 접촉하면서, 고정구(235)를 밀어올리게 되고, 고정구(235)는 탄성체(232)의 탄성력을 극복하고 하우징(230)의 내부로 인입된다.
체결바(210)를 계속해서 끼움장홈(220)의 끝단부까지 결합하면, 고정공과 고정홈(211)의 위치가 동일하게 되고, 고정구(235)는 탄성체(232)의 탄성력에 의하여 고정홈(211)에 결합되어, 기초폴(12)을 고정하여 기초폴이 밀폐브라켓으로부터 이탈되는 것을 방지한다.
이 상태에서 기초폴(12)의 고정력을 향상시키기 위하여, 작업자가 고정볼트(240)를 회전시키면, 고정볼트(240)는 하강하여 지지판(233)을 가압하는 것이어서, 지지판(233)과 연결되어 있는 고정봉(234)과 고정구(235)가 기초폴(12)을 고정홈(211)에 견고하게 고정시킬 수 있어, 기초폴(12)의 고정력을 극대화할 수 있는 것이다.
위 체결순서를 역순으로 진행하여 기초폴(12)을 분리할 수 있음은 물론이다.
이하의 실시 예에서는 기초폴의 재질에 관하여 설명한다.
본 발명 텔레스코픽 지주의 기초폴(12) 및 가동폴(15a)(15b)(15n)은, 차량에 탑재 및 분리하여 보관되는 것이어서, 그 무게가 경량이면서, 고강도를 가지는 재질로 이루어질 필요가 있으므로, 본 실시 예에서는 경량이면서 고강도를 갖는 재질의 조성물을 제공하고자 한다.
기초폴(12) 및 가동폴(15a)(15b)(15n)은, 알루미늄 100 중량부에 대해 구리 0.01 ~ 0.3 중량부, 마그네슘 0.5 ~ 0.7 중량부, 망간 0.2 ~ 0.5 중량부, 규소 5.1 ~ 8.1 중량부, 티타늄(Ti) 염화물 0.52 ~ 3.18 중량부, 페로보론(Ferro Boron) 2 ~ 4 중량부를 포함하는 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.
위와 같은 알루미늄 조성물은, 경량화를 도모할 수 있고, 인장강도 및 경도를 향상시킬 수 있는 작용, 효과가 있다.
12:기초폴 13:가동링
14:슬리브 15a,15b15c:가동폴
19:밀폐브라켓 20:정역모터
21:기어박스 22:풀리축
24:웜 30:작동풀리
41a:제1나선축 41b:제2나선축
41c:제3나선축 42:웜휠
43:가동가이드 210:체결바
220:끼움장홈 230:하우징
231:관통공 232:탄성체
234:고정봉 235:고정구
236:걸림턱 240:고정볼트

Claims (4)

  1. 기초폴(12)의 내부에 직경이 큰 순서로 가동폴(15a)(15b)(15n)을 삽입 설치하고,
    정역모터(20)의 구동력으로 풀리축(22)에 결합되는 웜(24)이 회전되고,
    가동폴(15n)의 내부로 나선 연결되는 제1나사선축(41a)의 내부로 제2,3 나사선축(41b)(41c)이 순차적으로 나선 연결로 체결되는 승하강구동부(40)의 제3 나사선축(41c)의 끝단부에 고정된 웜휠(42)과 치합하는 웜(24)의 회전력으로 제1,2,3 나사선축(41a)(41b)(41c)이 회전하며,
    가동가이드(43)가 제1나사선축(41a)의 회전으로 인한 나선 상승작용으로 가동폴(15n)을 상승시키면 순차적으로 슬리브(14)가 가동폴(15b)에 결합된 가동링(13)에 걸림되면서 가동폴(15a)이 상승되는 구조에 있어서,
    기초폴(12)의 끝단부에 외측방향으로 돌출된 직육면체 형상으로 구비되고 외면에는 고정홈(211)이 형성된 체결바(210),
    밀폐브라켓(19)의 내면에 일정한 길이를 갖는 홈의 형상으로 구비되어 체결바(210)가 슬라이드 이동이 가능하도록 끼움, 결합되는 끼움장홈(220)을 포함하는 것을 특징으로 하는 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주.
  2. 청구항 제1항에 있어서,
    내부에 중공부가 형성된 장방형의 박스 형상이며, 밀폐브라켓(19)의 외면에 구비된 하우징(230),
    윈기둥 형상이며, 밀폐브라켓(19)의 외면에 형성된 고정공에 끼움, 결합된 고정봉(234),
    볼(ball) 형상이며, 고정봉(234)의 일측 끝단에 구비된 고정구(235),
    판재의 형상이며, 고정봉(234)의 타측 끝단에 구비되고, 외측면은 하우징(230)의 내면과 미끄럼접촉 하는 지지판(233),
    하우징(230)의 내부 상면과 지지판(233)의 상면 사이에 구비되어 지지판(233)을 탄성력으로 가압하는 탄성체(232),
    고정공의 일측 끝단에서, 내측으로 돌출된 형상으로 구비되어, 고정구(235)가 고정공의 외부로 이탈되는 것을 방지하는 걸림턱(236)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주.
  3. 청구항 제2항에 있어서,
    탄성체(232)는, 원추형 코일스프링인 것을 특징으로 하는 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주.
  4. 청구항 제3항에 있어서,
    하우징(230)의 상면에 구비되며, 내면에 암나사산이 형성된 관통공(231),
    관통공(231)에 나사,체결되며, 회전하면 끝단부가 지지판(233)을 가압하는 고정볼트(240)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 착탈장치가 구비된 텔레스코픽 지주.
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CN117299922A (zh) * 2023-10-12 2023-12-29 刘绍春 一种汽车钣金件冲压成型工艺

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