KR20220062375A - 컨버터블 숄더백 및 백팩 - Google Patents

Abstract

컨버터블 숄더백 및 백팩은: (a) 전방, 후방, 상부, 바닥, 제1 측부, 및 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체; 및 (b) 제1 및 제2 부분을 가방 본체에 각각 연결하기 위해 제1 및 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 그 제1 및 제2 부분을 정의하는 스트랩을 포함한다. 상호연결 부분은 대각선으로 대향하는 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되어, 제1 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 제2 부분의 길이를 감소시키고 그 반대인 경우도 마찬가지이며, 상기 스트랩은 스트랩을 분리하거나 또는 다시 연결하지 않고 상기 컨버터블 숄더백 및 백팩이 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성된다. 스트랩은 수납식 힙 벨트 및/또는 고정 스트랩을 포함할 수 있다. 또한, 토트 핸들은 길이-증배 상호연결 부분에 의해 제1 및/또는 제2 부분에 결합될 수 있다.

Description

컨버터블 숄더백 및 백팩

본 발명은 숄더백, 백팩, 더플백(duffle bag), 서류가방(briefcase), 랩탑 케이스, 메신저 백(messenger bag), 핸드백, 토트백(totes), 휴대용 가방(carry-all), 스포츠백, 골프백, 및 사람의 등에 짊어지는 이중 숄더 캐리(dual shoulder carry)와 사람의 옆에 짊어지는 단일 숄더 캐리(single shoulder carry)에 모두 적용할 수 있는 기타 가방을 포함하는 가방 분야에 관한 것으로서, 특히 이중 숄더 캐리와 단일 숄더 캐리 사이에서 신속하고 용이한 전환을 허용하는 단일 루프 스트랩 시스템(single loop strap system)에 관한 것이다.

시장에는 많은 이중 숄더 및 단일 숄더 캐리 시스템이 있다.

이중 숄더 배치(또는 백팩 시스템)는 전형적으로 더 크고 더 무거운 가방에 사용되는데, 그 이유는 2개의 스트랩이 두 어깨에 걸쳐 균일한 중량 분포를 제공하고, 이에 의해 더 무거운 짐을 더 쉽게 운반할 수 있게 하고 그리고 사람의 목, 어깨, 등에 대한 긴장 및 부상 가능성을 완화시키기 때문이다. 인체공학적 이점을 더욱 추가하기 위해, 이중 스트랩은 전형적으로 착용자의 목과 허리의 다양한 폭을 수용할 수 있도록 대략 삼각형 형태로 구성된다. 착용자의 등에 대고 있는 이중 숄더 캐리는 또한 가방의 무게중심을 착용자의 무게중심에 더 가깝게 유지하는 것을 도와, 하이킹, 자전거 타기, 또는 기차나 비행기를 타기 위한 달리기와 같은 신체 활동을 할 때 증가된 안전성뿐만 아니라 추가적인 휴대 용이성을 제공한다. 인체공학적 이점을 더욱 추가하기 위해, 더 무거운 가방은 전형적으로 중량의 대부분을 착용자의 어깨로부터 엉덩이로 이동시키기 위해 힙 벨트(hip belt)를 포함할 것이며, 이에 의해 목, 어깨, 및 등에 대한 긴장 및 부상 가능성을 추가로 완화시킨다.

이중 숄더 캐리의 하나의 단점은, 도둑이 뒤에서 접근하여 착용자의 시야에 없을 동안 가방으로부터 물건을 꺼낼 수 있다는 점에서 보안성이 감소된다는 것이다. 더 큰 백팩의 경우에는, 착용자가 작은 상점이나 객차(train car)와 같은 혼잡한 지역에 착용자가 입장하는 경우에, 가방이 사람이나 물건과 부딪힐 위험이 있을 수 있다. 이들 경우에는, 사이드-캐리(side-carry)가 바람직할 수 있다. 사이드-캐리 시스템은 전형적으로 주머니에 쉽게 접근할 수 있고 그리고 보안성이 더 좋을 뿐만 아니라, 스타일 및 미적인 이유로 인해 더 작고 더 가벼운 가방에 사용된다.

전술한 2개의 캐리 모드(carry mode)의 장단점 중 일부를 잠재적으로 최적화하기 위해, 이중 숄더 캐리와 단일 숄더 캐리의 전환을 허용하는 다양한 제품이 만들어졌다. 일부 제품의 특징은 서로 독립적으로 작동하는 별도의 백팩과 사이드-캐리 스트랩을 분리하는 반면에, 다른 제품은 두 캐리 모드 모두를 가능하게 하는 단일의 스트랩 루프를 사용하여 보다 신속하고 용이한 전환을 허용한다. 일부 제품의 경우, 모드 사이에서의 절환 시에는 가방이 90도 회전된다. 이는 전형적으로 더 큰 백팩, 더플백, 서류가방, 및 랩탑 케이스에서 볼 수 있다. 다른 많은 제품의 경우, 핸드백, 토트백, 및 휴대용 가방에서 가끔 볼 수 있는 바와 같이, 모드 사이에서의 절환 시에는 가방 배향이 유지된다. 기존의 일부 스트랩 설계의 예가 이하에 기재된다.

2개의 캐리 모드를 제공하는 가방의 일 예는 파타고니아 MLC 45(Patagonia MLC 45)이다. 이 가방의 이면에 있는 컨셉은 백팩 스트랩과 사이드-캐리 스트랩이 서로 독립적이라는 점이다. 백팩 스트랩의 상단부는 후방 패널 상에 위치된 지퍼가 달린 주머니 내에서 가방 본체에 스티칭되는 반면에, 백팩 스트랩의 바닥 단부는 신속 해제 파스너(quick release fastener)를 사용하여 후방 패널의 바닥 모서리 근처에서 연결 및 분리될 수 있다. 사이드-캐리 스트랩의 양단부는 그 부착되어 있는 신속 해제 파스너를 가지며, 이에 따라 사용하지 않을 때는 사이드-캐리 스트랩이 가방으로부터 분리될 수 있다.

백팩과 사이드-캐리 모드 사이에서의 절환 시, 가방 본체가 90도 회전하도록 연결 지점이 배치된다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해(착용자가 사용하지 않은 스트랩을 저장하는 것을 선호한다고 가정한다면), 착용자는 백팩 스트랩의 바닥 단부를 가방 본체로부터 분리한 후, 백팩 스트랩을 후방 패널 상의 저장 주머니 내에 넣는다. 그 후, 저장 주머니 지퍼가 폐쇄 위치로 당겨질 수 있다. 착용자는 또한 주머니로부터 사이드-캐리 스트랩을 제거한 후, 양단부를 측부 패널 상에 위치된 파스너에 연결한다. 백팩 모드로 절환하려면, 이 프로세스를 반대로 하면 된다.

이 제품의 하나의 이점은 사용하지 않을 때 주머니 내에 모든 스트랩을 고정하는 능력이며, 이는 비행기, 기차, 또는 버스를 타기 위해 가방이 체크인되고 저장될 필요가 있을 경우라면, 또는 사용 가능한 파지 손잡이 중 하나를 사용하여 가방이 서류가방 스타일로 운반되는 경우라면, 유용할 수 있다.

단일 스트랩 컨버터블 시스템의 예로는 쿠퍼(Cooper)의 컨버터블 백팩이 있다(미국 특허 제5,577,652호). 이런 시스템의 이면에 있는 컨셉은, 하나의 전체 백팩 섹션 및 다른 백팩 섹션의 상부 부분을 이용하여, 사이드-캐리에 사용되는 스트랩의 섹션이 형성된다는 점이다. 이는 단부에서 후방 패널의 바닥 모서리 근처의 두 위치에 연결되는 단일의 스트랩 루프를 사용함으로써 달성되며, 상기 루프의 중심 부분은 후방 패널의 상부 근처의 중심에 있는 단일의 앵커링 루프(anchoring loop)를 자유롭게 통과한다.

연결 지점 및 라우팅(routing)은 모드 사이의 절환 시 가방 본체가 90도 회전하도록 배치된다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해, 백팩 섹션 중 하나의 상단부는 앵커링 루프를 통해 당겨져서 다른 백팩 섹션과 조합하여, 단일의 더 긴 사이드-캐리 섹션을 형성하는 반면에, 이제 단축된 백팩 섹션은 후방 패널에 대해 타이트하게 당겨진다. 백팩 모드로 절환하려면, 이 프로세스를 반대로 하면 된다.

상기 쿠퍼 시스템이 더 소형의/경량인 가방을 위해 백팩과 사이드-캐리 사이에서 신속하고 용이한 전환을 제공하는 것처럼 보이는 반면에, 더 무거운 가방에 대해서는 하기와 같은 이유로 제대로 작동하지 않을 수 있다.

사이드-캐리 앵커링 지점이 측부 패널이 아니라 후방 패널에 있기 때문에, 사이드-캐리 모드에 있을 때는 가방이 각도를 두고 기울어질 수 있다. 또한, 사이드-캐리에 사용되는 2개의 앵커링 지점은, 가방 본체 상에서 상이한 높이로 있으며, 하나는 중심 근처에, 다른 하나는 모서리 근처에 있다.

대부분의 백팩의 전형적인 특징은, 각각의 숄더-스트랩(shoulder strap)에 하나씩, 2개의 독립적인 길이 조정 버클이 있다는 것이다.

더 무거운 백팩의 또 다른 전형적인 특징은, 백팩을 두 어깨에 메었을 때, 편안함 및 안정성을 제공하는 2개의 인체공학적 C 형 또는 S 형 숄더 패드 섹션 세트이다. 이들 섹션은 전형적으로 스트랩 재료 폭의 적어도 2배이며, 때로는 가방 본체에 사용되는 것과 동일한 재료로 제조된다. 더 무거운 가방의 경우, 이들 숄더 패드는 전형적으로 통풍이 잘 되며, 그리고 내측에 부드러운 발포(foam) 소재를 가져서 편안함을 추가시킨다.

더 무거운 백팩의 전형적인 제3 특징은 2개의 숄더-스트랩을 함께 연결하는 흉골 스트랩(sternum strap)이며, 이에 의해 백팩을 추가로 고정하며 그리고 중량 하중을 전달하여 추가적인 안정성 및 편안함을 제공한다.

쿠퍼 시스템은 캐리 모드 사이에서 전환할 때 일부 구성요소가 중심 앵커링 루프를 통과할 필요가 있고, 또한 사이드-캐리 모드로 있을 때 스트랩 상에 노출된 상태로 남아 있을 수 있으므로, 위에 나열된 구성요소 중 일부 또는 전체를 쉽게 추가할 수 없는 것으로 보인다. 이 가방에 미끄럼 숄더 패드를 추가하고 사이드-캐리 모드에 있을 동안 휴지되어 있는 측부 상에 대부분의 흉골 스트랩을 배치할 수도 있지만, 그러나 이들 특징은 상기 미끄럼 패드가 마찰을 생성할 수 있고 또한 전환 후 재조정될 필요가 있을 수 있으므로, 느린 전환으로 나타날 수 있다.

단일 스트랩 시스템의 제2 예는 정(Chung)의 컨버터블 스트랩 핸드백(Chung's Convertible Strap Handbag)이다(미국 특허출원 공개 2017/0347766 A1호). 이런 시스템의 이면에 있는 컨셉은, 사이드-캐리 모드에 사용되는 섹션의 바닥 단부가 백팩 모드에 사용되는 2개의 섹션의 상단부를 사용하여 형성된다는 것이다. 이는 그 단부에서 후방 패널의 바닥 모서리 근처의 두 위치에 연결되는 단일의 스트랩 루프를 사용함으로써 달성되며, 상기 루프의 중심 부분은 후방 패널의 상부 근처에 위치된 2개의 앵커링 루프를 자유롭게 통과한다.

쿠퍼 가방처럼, 2개의 캐리 모드 사이에서의 절환 시 가방의 배향은 변하지 않는다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해, 두 백팩 섹션의 상부 부분은 가방 본체의 상부에 있는 2개의 앵커링 루프를 통해 당겨지고, 이에 의해 사이드-캐리 섹션을 길어지게 하는 반면에, 두 백팩 섹션이 단축되어, 후방 패널에 대해 백팩 섹션을 당긴다. 백팩 모드로 절환하려면, 이 프로세스를 반대로 하면 된다.

상기 정 시스템은 백팩 섹션 상에 원하는 구성요소의 추가 시 가방 경사 및 어려움이라는 점에서 상기 쿠퍼 시스템과 동일한 제한사항이 일부 있는 것으로 보이는데, 그 이유는 연결부가 다시 모두 후방 패널 상에 위치되고 그리고 캐리 모드사이의 절환 시 후방 스트랩 섹션의 상단부가 가방의 상부에 있는 앵커링 루프를 통과해야만 하기 때문이다. 이런 시스템은 더 소형의/경량인 가방을 위해 백팩과 사이드-캐리 사이를 빠르고 쉽게 전환할 수 있는 것처럼 보이지만, 더 무거운 가방에는 제대로 작동하지 않을 수 있다.

단일 스트랩 시스템의 제3 예는 스트랩을 구비한 줄린의 가방(Juhlin's Bag)이다(미국 특허출원 공개 2005/0236451 A1호). 이런 시스템의 이면에 있는 컨셉은, 사이드-캐리에 사용되는 스트랩의 섹션이 하나의 백팩 섹션 전체 및 다른 백팩 섹션의 바닥 부분을 사용하여 형성된다는 것이다. 이는 (백팩 모드에서 보았을 때) 가방의 상부에 있는 측부 패널 상의 두 위치에 그 단부가 연결되는 단일의 스트랩 루프를 사용함으로써 달성되며, 상기 루프의 중심 부분은 대향의 바닥 측부 패널 상의 중심에 있는 스트랩 운송 피팅을 자유롭게 통과한다.

연결 지점 및 라우팅은 모드 사이의 절환 시 가방 본체가 90도 회전되도록 배치된다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해, 백팩 섹션 중 하나의 바닥 단부는 스트랩 운송 피팅을 통해 당겨지고, 그리고 다른 백팩 섹션과 조합하여 단일의 더 긴 사이드-캐리 섹션을 형성하는 반면에, 이제 단축된 백팩 섹션은 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 현재 바닥에 있는 측부 패널에 대해 당겨진다. 백팩 모드로 전환하려면, 이 프로세스를 반대로 하면 된다.

이런 시스템은 전술한 쿠퍼 및 정 시스템과 기능상 유사한 것으로 보이지만, 그러나 모든 스트랩 연결부를 후방 패널 대신에 2개의 측부 패널 상에 위치시킴으로써 사이드-캐리 모드의 무게중심 문제를 해결하고 있다. 이런 특징은 스트랩의 두 부분이 90도 피봇되고, 그리고 이에 의해 캐리 모드 사이의 절환 시 후방 패널과 측부 패널 사이의 배향을 변경한다.

쿠퍼 및 정 시스템과 유사하게, 하나의 백팩 섹션 전체는 사이드-캐리 섹션의 일부를 형성하는 반면에, 다른 백팩 섹션의 일부는 가방 본체에 대해 저장된다. 줄린 시스템의 경우, 나머지 백팩 섹션은 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 바닥 측부 패널에 대해 저장된다. 상기 바닥 패널은, 스트랩 운송 피팅 내에 넉넉하게 피팅된다고 가정하면, 가방이 사이드-캐리 모드로 설정되었을 때, 스트랩의 나머지 부분이 바닥에 놓이는 것을 방지하는 지지 다리를 포함한다. 이런 특징은 가방을 바닥에 내려놓을 때 제대로 작동할 수 있지만, 그러나 가방이 고르지 않은 지면에 놓이는 경우라면, 스트랩이 긁히거나 또는 흙이 묻게 되어, 백팩 모드로 절환 시 임의의 흙이 착용자의 옷으로 전달될 수 있다. 가방이 다른 쪽 바닥 측부 패널에 놓인다면(백팩 모드에서 보았을 때), 스트랩 운송 피팅 및 바닥에 있는 스트랩의 작은 부분 또한 긁힘 및 흙에 노출될 수 있다.

지지 다리의 추가의 이점은, 사이드-캐리 모드에 있을 때, 스트랩의 나머지 부분이 바닥 측부 패널 상의 그 저장 위치로부터 후방 패널 위로 미끄러지는 것을 방지하는 능력일 수 있다. 이에 대한 단점으로는, 모드 사이의 절환 시 별도의 단계로 스트랩이 지지 다리 위로 수동으로 들어 올려질 필요가 있다는 것이다. 지지 다리는 백팩 모드의 측부 패널 상에 전형적으로 바람직한 특징부를 추가하는 것을 허용하지 않을 수도 있다. 백팩측 상에 있는 잠재적으로 바람직한 특징부의 예로는 물병, 우산, 휴대폰, 및 기타 물품을 보유하기 위한 지퍼가 달린 또는 지퍼가 없는 주머니를 포함한다.

줄린 시스템은, 루프가 쿠퍼 및 정 가방처럼 상부 패널이 아닌 바닥 패널(백팩 모드에서 보았을 때) 상의 연결부를 통과하기 때문에, 백팩 섹션 상에 길이 조정 버클, 숄더 패드, 및 흉골 스트랩의 추가를 허용하는 것으로 보인다. 그러나 이들 구성요소의 절반은 사이드-캐리 모드에 있을 때 사이드-캐리 스트랩의 한쪽에 노출되는 반면에, 구성요소의 나머지 절반은 바닥 측부 패널 상에 노출된다(사이드-캐리 모드에서 보았을 때).

줄린 시스템이 더 소형의/경량인 가방을 위해 백팩과 사이드-캐리 사이의 신속하고 용이한 전환을 제공하는 것처럼 보이는 반면에, 더 무거운 가방에 필요한 일부 추가의 구성요소에서는 제대로 기능하지 않을 수 있다.

단일 루프 시스템의 제4 예는 쉔 콤비네이션 백팩 및 오버-더-숄더백(Shen Combination Backpack Over-The-Shoulder Bag)이다(미국특허 제8,950,643 B2호). 이런 시스템의 이면에 있는 주요 컨셉은, 전술한 줄린 설계와 마찬가지로, 하나의 백팩 섹션 전체 및 다른 백팩 섹션의 바닥 부분을 사용하여, 사이드-캐리에 사용되는 스트랩 섹션이 형성된다는 것이다. 이는 (백팩 모드에서 보았을 때) 가방의 상부측 상의 하나 또는 2개의 위치에 그 단부가 연결되는 단일의 스트랩 루프를 사용함으로써 달성되며, 상기 루프의 중심 부분은 대향의 바닥 측부 패널 상에서 2개의 앵커링 루프를 자유롭게 통과한다.

연결 지점 및 라우팅은, 모드 사이의 절환 시, 가방 본체가 90도 회전되도록 배치된다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해, 백팩 섹션 중 하나의 바닥 단부는 앵커링 루프를 통해 당겨져서 다른 백팩 섹션과 조합하여, 더 긴 단일의 사이드-캐리 섹션을 형성하는 반면에, 이제 단축된 백팩 섹션은 바닥 측부 패널에 대해 당겨진다(사이드-캐리 모드에서 보았을 때). 백팩 모드로 전환하려면, 이 프로세스를 반대로 하면 된다.

상기 쉔 시스템(Shen system)은, 루프가 쿠퍼 및 정 시스템처럼 상부 패널이 아니라 바닥 패널(백팩 모드에서 보았을 때) 상의 연결부를 통과하기 때문에, 백팩 섹션 상에 길이 조정 버클, 숄더 패드, 및 흉골 스트랩의 길이 추가를 허용하는 것으로 보인다. 그러나 이들 구성요소의 절반은 사이드-캐리 모드에 있을 때 사이드-캐리 스트랩의 한쪽에 노출되는 반면에, 구성요소의 나머지 절반은 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 바닥 측부 패널에 노출된다. 가방을 내려놓는 경우라면, 이들 구성요소는 긁힘 또는 흙에 노출될 수 있으며, 백팩 모드로의 절환 시 임의의 흙이 착용자의 옷으로 전달될 수 있다. 바닥 패널을 따라 안착되어 있는 스트랩의 사용하지 않는 섹션을 구속할 임의의 수단이 있는 것으로 보이지는 않으며(사이드-캐리 모드에서 보았을 때), 이는 스트랩이 무언가에 걸리거나 또는 제 위치로부터 미끄러질 수 있다.

도시된 바와 같은 쉔 시스템은 직사각형 형상을 생성하기 위해 가방 모서리 근처에 모두 위치된 4개의 연결 지점을 도시하고 있으며, 이는 더 작은 가방에 대해서는 제대로 작동한다. 더 큰 가방에서의 향상된 인체공학을 위해 더 많은 삼각형 형상을 구현하기 위해, 상부 패널 상의 후프(hoop)는 (백팩 모드에서 보았을 때) 아마도 상부 패널의 중심에 더욱 가깝게 이동될 수 있지만, 그러나 사이드-캐리로의 전환은 그런 시나리오에서는 더욱 어려울 수 있다. 예를 들어, 후방 패널로부터 바닥 패널로의 하나의 스트랩 섹션의 시프팅(shifting)은, 더 긴 섹션이 가방의 바닥 모서리의 둘레로 쉽게 미끄러지지 않을 수 있으므로, 전환 시에는 별도 단계로서 수동으로 이루어질 필요가 있을 수 있다. 또한, 나머지 섹션에 요구되는 추가된 길이는 스트랩이 제 위치로부터 미끄러지고 그리고 다시 후방 패널로 미끄러져, 사이드-캐리 모드에 있을 동안에는 가방 본체가 어깨로부터 어느 정도 떨어질 가능성이 증가할 수 있다.

이런 시스템은 더 소형의/경량인 가방을 위해 백팩과 사이드-캐리 사이에서 신속하고 용이한 전환을 제공하는 것처럼 보이지만, 더 무거운 가방에 필요한 일부 추가의 구성요소로 제대로 작동하지 않을 수 있다.

이전의 시도에도 불구하고, 더 좋은 인체공학, 청결, 안전, 및 보안을 제공하는 바람직한 특징들의 포함을 허용하면서, 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고, 가방을 이중 숄더와 단일 숄더 캐리 사이에서 효율적으로 전환하기 위한 시스템이 요망되고 있다. 본 발명의 다른 목적은 이하의 기재로부터 명백해질 것이다.

본 발명은 백팩 모드와 사이드-캐리 모드 사이에서 가방을 효율적으로 절환해야 할 필요성을 해결하는 동시에, 안전, 편안함 및 보안성, 보다 간소화된 가방 프로필, 및 스트랩 및 하드웨어의 저장된 섹션의 노출 감소에 중요한 다른 많은 특징들을 제공하고 있다.

본 발명의 이면에 있는 컨셉은, 사이드-캐리 모드에 사용되는 스트랩 섹션의 바닥 단부가 백팩 모드에 사용되는 스트랩의 두 섹션의 바닥 단부에 연결된다는 것이다. 이런 설계는 각각의 캐리 모드에 가장 본질적인 특정의 주요한 스트랩 섹션들 사이에 완전한 독립성을 제공한다. 이를 달성하기 위해, 백팩 모드에 사용되는 스트랩의 2개의 섹션은 단일 루프의 단부에 위치되는 반면에, 사이드-캐리에 사용되는 단일의 스트랩 섹션은 루프의 중심에 위치된다. 본 발명은 (백팩 모드에서 보았을 때) 후방 패널의 상부 근처의 중심에 있는 두 위치의 단부에 영구적으로 고정되는 단일의 스트랩 루프를 사용하고 있으며, 상기 루프의 중심 부분은 4개의 주요한 앵커링 지점을 자유롭게 통과한다. 2개의 주요한 앵커링 지점은 루프의 백팩 섹션의 바닥 단부 전용이며, 그리고 (백팩 모드에서 보았을 때) 후방 패널의 바닥 모서리의 근처에 위치된다. 다른 2개의 주요한 앵커링 지점은 루프의 사이드-캐리 섹션의 바닥 단부 전용이며, 그리고 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 상부 측부 패널의 중심에서 단부 근처에 위치된다. 이런 구성이 주어지면, 루프의 단부에 위치된 스트랩의 백팩 섹션은, 후방 패널을 향해 영구적으로 배치된 상태로 유지되며, 루프의 중심에 위치된 스트랩의 사이드-캐리 섹션은 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 상부 측부 패널을 향해 영구적으로 배치된 상태로 유지된다.

전술한 4개의 주요한 앵커링 지점들 사이에서의 스트랩의 라우팅은, 물병 및 우산 홀더, 지퍼가 달린 또는 지퍼가 없는 주머니, 및 기타 특징부처럼, 가방의 주변 둘레에 배치된 바람직한 특징부를 수용하도록 변할 수 있다.

연결 지점 및 라우팅은 모드 사이의 절환 시 가방 본체가 90도 회전되도록 배치될 수 있으며, 그리고 모드 사이에서의 절환 시 가방 배향이 유지되도록 배치될 수도 있다.

백팩으로부터 사이드-캐리로 전환하기 위해, 사이드-캐리 섹션의 중심은 측부 패널 상의 그 안착 위치로부터 당겨진다. 이런 동작은 그 앵커링 지점을 통해 사이드-캐리 섹션의 바닥 단부를 상향으로 드로잉하는 반면에, 그 앵커링 지점을 통해 두 백팩 섹션도 하향으로 드로잉하며, 이에 의해 사이드-캐리 섹션을 균등하게 길어지게 하는 반면에, 두 백팩 섹션을 균등하게 단축시켜, 이들을 후방 패널에 대해 당긴다.

사이드-캐리로부터 백팩으로 전환하려면, 이 프로세스가 반대로 실행되어, 두 백팩 섹션이 후방 패널 상의 그 안착 장소로부터 당겨진다.

이런 동작은 그 앵커링 지점을 통해 백팩 섹션의 바닥 단부를 상향으로 드로잉하는 반면에, 그 앵커링 지점을 통해 사이드-캐리 섹션의 양단부도 하향으로 드로잉하며, 이에 의해 백팩 섹션을 균등하게 길어지게 하는 반면에, 사이드-캐리 섹션의 양단부를 균등하게 단축시켜, 이를 측부 패널에 대해 당긴다.

본 발명은 백팩 모드에서 사용하기 위한 수납식 힙 벨트를 허용하며, 그 2개의 섹션은 단일 루프의 백팩 스트랩 부분의 바닥 단부 근처에 영구적으로 부착된다. 힙 벨트의 2개의 섹션은, 백팩 모드로의 전환 시, 2개의 백팩 섹션의 바닥 단부와 함께 추출될 수 있으며, 그리고 사이드-캐리로의 전환 시 백팩 섹션의 바닥 단부와 함께 수납되며, 이에 의해 루프의 나머지 부분에 대해 동일한 높이로 저장될 수 있다. 힙 벨트는 전형적으로 대부분의 중량을 어깨로부터 힙으로 재분배하기 위해 더 무거운 가방에 사용되며, 이에 의해 목, 어깨, 및 등에 대한 긴장과 부상의 가능성을 완화시킨다.

본 발명은 또한 길이 조정 버클, 흉골 스트랩, 2개의 백팩 숄더 패드, 및 한쪽 캐리 숄더 패드가 루프 상의 제 위치에 고정되는 것을 허용하여, 전환 후 임의의 구성요소를 재조정할 필요성을 제거한다. 숄더 패드가 서로 독립적이기 때문에, 추가되는 패드 및 임의의 쿠션 재료는 스타일, 형상, 및 백팩 섹션과 사이드-캐리 섹션 사이의 인체공학적인 면에서 상이할 수 있다. 최적의 중량 배분 및 편안함을 제공하기 위해, 백팩 패드는 일반적으로 C 형상 또는 S 형상인 반면에, 사이드-캐리 패드는 직사각형 또는 타원형인 경향을 갖는다.

스트랩의 사이드-캐리 섹션이 두 바닥 단부로부터 균등하게 길어지기 때문에, 단일의 숄더 패드는 스트랩의 사이드-캐리 부분의 중심에서 제 위치에 고정될 수 있어서, 사이드-캐리로의 전환 후 조정에 대한 필요성을 제거한다. 대안으로서, 본 발명은 길이 조정 버클이 루프의 사이드-캐리 섹션에 필요한 경우라면, 사이드-캐리를 위해 단일의 숄더 패드를 포함할 수 있다.

본 발명은 또한 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 바닥 측부 패널이 아니라 후방 패널에 대해 이들 물품을 고정함으로써, 임의의 나머지 조정 버클, 숄더 패드, 및 흉골 스트랩의 노출 감소를 허용한다. 이런 특징은 (사이드-캐리 모드에서 보았을 때) 가방을 그 바닥에 내려놓을 때 잠재적 긁힘으로부터 이들 구성요소를 보호하며, 그리고 백팩 모드에서 이들 구성요소가 착용자의 어깨로 복귀되었을 때 모든 것을 깨끗하게 유지한다. 공기 흐름 통풍구가 덮개가 씌워진 후방 패널 내에 특징부(무거운 가방에 편안함을 추가하기에 바람직한 특징부)로서 추가되는 경우라면, 공기 통풍구는 숄더 패드 및 기타 구성요소를 수용하도록 성형될 수 있으며, 이에 의해 덮개가 씌워진 후방 패널 내에 모든 구성요소를 저장할 수 있다. 이런 특징은 사이드-캐리 모드에 있을 동안 가방을 간소화하는 데 도움이 되어, 더 좋은 심미감 및 보안성을 제공하고, 스트랩이 물체에 걸릴 위험을 낮추며, 가방 두께를 줄여, 항공사 체크인 제한사항에 더욱 잘 순응할 수 있다.

기존의 일부 시스템에서처럼, 모드 사이에서의 전환 시, 스트랩이 90도 피봇될 필요가 없기 때문에, 본 발명 또한 (백팩 모드에서 보았을 때) 상부 및 바닥측 상에 스트랩 및 하드웨어 물품의 노출을 제거한다. 이런 특징 또한 금속 또는 플라스틱 후프와 같은 하드웨어의 일부 요소의 제거를 허용하고 그 대신에 가방 패널 시임(seam) 및 스티칭을 앵커링 에이전트(anchoring agent)로서 사용할 수 있다는 점에서, 가방을 간소화시킨다. 이런 특징 또한 슬리브를 사용하여 스트랩의 나머지 부분을 포함하는 것으로 허용하며, 이에 의해 스트랩을 시야로부터 감춰, 이들을 손상 및 오염으로부터 보호한다.

본 발명은 또한 기존의 일부 시스템에서처럼 2개의 루프가 아니라 사이드-캐리 모드에 있을 때 가방의 측부 상에 오직 하나의 루프만 노출되는 것을 허용한다. 가방을 후방 패널 또는 전방 패널에 내려놓을 필요가 있을 때(비행기, 기차, 또는 버스에 있을 동안 저장함 또는 좌석 아래 저장소에 요구되는 바와 같이), 이런 특징은 도난, 여분의 루프가 무언가에 걸리거나, 또는 소유자가 실수로 가방을 잘못된 쪽에서 들어올려 잠재적으로 물건을 떨어뜨릴 수 있는 위험을 감소시킬 수 있다.

본 발명은 또한 루프 단부를 후방 패널의 상부 중심에 더욱 가깝게 부착하는 것을 허용하며, 이에 의해 인체공학, 중량 분배, 및 안정성이 더 좋은 백팩 모드를 위한 삼각형 스트랩 구성을 생성한다.

본 발명에 따라, 컨버터블 숄더백 및 백팩이 제공된다. 상기 백은 전방 패널, 후방 패널, 바닥 패널, 제1 측부 패널, 상기 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널, 및 상기 바닥 패널에 대향하는 상부 패널을 갖는 가방 본체를 포함한다. 상기 가방은 또한 가방 본체 상에 위치되는 다수의 연결 지점, 및 제1 및 제2 단부를 구비한 스트랩을 포함한다. 제1 및 제2 단부는 제1 측부 패널에 인접한 가방 본체에 고정 가능하게 부착되고, 제1 단부와 제2 단부 사이의 스트랩의 일부는 적어도 하나의 연결 지점에서 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결된다.

스트랩은, 착용자가 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고, 숄더백 구성과 백팩 구성 사이를 교대로 사용할 수 있도록 구성된다. 스트랩은 숄더 패드, 적어도 하나의 백팩 패드, 수납식 힙 벨트, 및 고정 스트랩을 포함할 수 있다.

일 실시예에 있어서, 숄더백 구성에서, 백팩 구성에 사용되는 스트랩의 일부는 후방 패널을 따라 안착될 수 있으며, 그리고 백팩 구성으로 있을 때 숄더백 구성에 사용되는 스트랩의 일부는 상부 패널을 따라 안착될 수 있다.

동일한 또는 다른 실시예에 있어서, 숄더백 구성에서 백팩 구성에 사용되는 스트랩의 일부는 숄더백 구성에서 스트랩의 일부로서 사용되지 않을 수 있으며, 백팩 구성으로 있을 때 숄더백 구성에 사용된 스트랩의 일부는 백팩 백 구성에서 스트랩의 일부로서 사용될 수 없다.

동일한 또는 다른 실시예에 있어서, 가방을 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 스트랩의 일부는 상부 패널로부터 당겨질 수 있으며, 가방을 백팩 구성으로 전환하기 위해 스트랩의 일부는 후방 패널로부터 당겨질 수 있다.

동일한 또는 다른 실시예에 있어서, 스트랩의 제1 및 제2 단부 사이의 스트랩의 일부는 상부 패널에 인접한 적어도 하나의 연결 지점, 및 제2 측부 패널에 인접한 적어도 하나의 연결 지점에서, 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결될 수 있으므로, 착용자가 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고 숄더백 구성과 백팩 구성 사이를 교대로 사용할 수 있도록 스트랩이 구성된다.

또 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2 단부 사이의 스트랩의 일부는 상부 패널에 인접하여 위치된 제1 및 제2 연결 지점, 및 제2 측부 패널에 인접하여 위치된 제3 연결 지점에서 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결될 수 있다.

또 다른 실시예에 있어서, 제1 및 제2 단부 사이의 스트랩의 일부는 제1 측부 패널에 인접하여 위치된 제1 연결 지점, 제2 측부 패널에 인접하여 위치된 제2 연결 지점, 및 바닥 패널에 인접하여 위치된 제3 연결 지점에서, 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결될 수 있다.

또 다른 실시예에 있어서, 컨버터블 숄더백 및 백팩은: (a) 전방 패널, 상기 전방 패널에 대향하는 후방 패널, 바닥 패널, 상기 바닥 패널에 대향하는 상부 패널, 제1 측부 패널, 및 상기 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체; 및 (b) 제1 및 제2 단부를 포함하는 스트랩으로서, 상기 제1 및 제2 단부는 제1 측부 패널 및 후방 패널 중 적어도 하나에 인접하여 가방 본체에 고정 가능하게 부착되는, 스트랩을 포함하며, 여기서 상기 제1 및 제2 단부 사이의 스트랩의 일부는 상부 패널 및 제1 패널 중 적어도 하나에 인접하여 가방 본체 상에 위치된 제1 연결 지점에서 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결되고, 상기 부분은 상부 패널 및 제2 측부 패널 중 적어도 하나에 인접하여 위치되는 제2 연결 지점에서 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결되며, 상기 스트랩은 착용자로 하여금, 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고, 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 컨버터블 숄더백과 백팩을 교대로 사용할 수 있도록 구성된다.

스트랩은 수납식 힙 벨트를 포함할 수 있다. 스트랩은 숄더 패드를 포함할 수 있다. 스트랩은 적어도 하나의 백팩 패드를 포함할 수 있다. 스트랩은 고정 스트랩을 포함할 수 있다. 상기 부분은 후방 패널, 바닥 패널, 및 제2 측부 패널 중 적어도 하나에 인접하여 가방 본체 상에 위치되는 제3 연결 지점에서, 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결될 수 있다. 제3 연결 지점은 후방 패널 및 바닥 패널 중 적어도 하나에 인접하여 제2 측부 패널에 근접하여 위치될 수 있다. 제3 연결 지점은 제2 측부 패널에 인접하여 위치될 수 있다. 제3 연결 지점은 후방 패널에 인접하여 위치될 수 있다. 제3 연결 지점은 바닥 패널에 인접하여 위치될 수 있다. 숄더백 구성으로 있을 때, 백팩 구성에 사용된 스트랩의 제2 부분은 후방 패널을 따라 안착될 수 있다. 백팩 구성으로 있을 때, 숄더백 구성에 사용된 스트랩의 제3 부분은 상부 패널을 따라 안착될 수 있다. 제2 부분은 제3 부분과는 달리 사용될 수 있다. 제3 부분은 제2 부분과는 달리 사용될 수 있다. 가방을 백팩 구성으로 전환하기 위해, 제2 부분은 후방 패널로부터 당겨질 수 있다. 가방을 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 제3 부분은 상부 패널로부터 당겨질 수 있다. 가방을 백팩 구성으로 전환하기 위해, 스트랩의 제2 부분은 후방 패널로부터 당겨질 수 있다. 가방을 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 스트랩의 제3 부분은 상부 패널로부터 당겨질 수 있다.

또 다른 실시예에 있어서, 컨버터블 숄더백 및 백팩은 (a) 전방 패널, 상기 전방 패널에 대향하는 후방 패널, 전방 패널과 후방 패널 사이에서 연장되는 상부 패널, 상기 상부 패널에 대향하는 바닥 패널, 전방 패널과 후방 패널 사이에서 연장되는 제1 측부 패널, 및 상기 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체; 및 (b) 제1 부분을 가방 본체에 연결하기 위해, 제1 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 제1 부분을 정의하는 스트랩으로서, 상기 스트랩은 제2 부분을 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 제2 부분을 정의하는 스트랩을 포함하며, 상기 제1 및 제2 부분은 대각선으로 대향하는 한 쌍의 연결 지점 사이에서 미끄럼 가능하게 연결되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결되어, 제1 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 제2 부분의 길이를 감소시키고, 그리고 제2 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 제1 부분의 길이를 감소시키며, 상기 스트랩은 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고 컨버터블 숄더백 및 백팩이 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성된다.

스트랩은 수납식 힙 벨트를 포함할 수 있다. 스트랩은 고정 스트랩을 포함할 수 있다. 컨버터블 숄더백 및 백팩이 숄더백 구성으로 있을 때, 제1 부분은 제2 부분보다 더 짧을 수 있다. 컨버터블 숄더백 및 백팩이 백팩 구성으로 있을 때, 제1 및 제2 부분의 길이는 실질적으로 동일할 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은, 스트랩을 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제1 연결 지점을 포함할 수 있다. 제1 연결 지점은 후방 패널과 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치될 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은 스트랩을 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제2 연결 지점을 포함할 수 있다. 제2 연결 지점은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치될 수 있다. 제2 연결 지점 쌍은 제3 및 제4 연결 지점을 포함할 수 있다. 제3 및 제4 연결 지점 중 하나는 가방 본체에 고정 가능하게 부착될 수 있다. 제3 연결 지점은 엣지에 근접할 수 있다. 제3 및 제4 연결 지점 중 다른 하나는 스트랩을 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결할 수 있다. 제4 연결 지점은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 상부 패널 사이에 정의된 제2 모서리에 근접하여 배치될 수 있다. 스트랩은 숄더-스트랩 부분을 가방 본체에 연결하기 위해 제3 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 숄더-스트랩 부분을 정의할 수 있다. 숄더-스트랩 부분은, 상기 숄더-스트랩 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 및 제2 부분의 길이를 감소시키고, 그리고 상기 제1 및 제2 부분의 조합된 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 숄더-스트랩 부분의 길이가 감소되도록, 제1 및 제2 부분에 연결될 수 있다. 숄더-스트랩 부분은, 컨버터블 숄더백 및 백팩이 숄더-스트랩 구성으로 있을 때, 제1 및 제2 부분 각각의 길이보다 더 길 수 있다. 제3 연결 지점 쌍은 상부 패널의 대향의 단부에 근접하여 각각 배치될 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은 스트랩을 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제1 연결 지점을 포함할 수 있다. 제1 연결 지점은 후방 패널과 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치될 수 있다. 제2 연결 지점 쌍은 엣지에 근접하여 배치되고 그리고 스트랩을 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제2 연결 지점을 포함할 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은 스트랩을 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제3 연결 지점을 포함할 수 있다. 제3 연결 지점은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치될 수 있다. 제2 연결 지점 쌍은 스트랩을 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 연결 지점 중 제4 연결 지점을 포함할 수 있다. 제4 연결 지점은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 상부 패널 사이에 정의된 제2 모서리에 근접하여 배치될 수 있다. 제1 및 제2 부분은, 대각선으로 대향하는 상기 한 쌍의 연결 지점에 대향하는, 대각선으로 대향하는 제2 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 제2 상호연결 부분을 통해 서로 연결될 수 있다. 제1 및 제2 연결 지점 쌍의 각각의 연결 지점은, 스트랩을 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결할 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은 후방 패널과 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치된 연결 지점 중 제1 연결 지점을 포함할 수 있다. 제1 연결 지점 쌍은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치된 연결 지점 중 제2 연결 지점을 포함할 수 있다. 제2 연결 지점 쌍은 엣지에 근접하여 배치된 연결 지점 중 제3 연결 지점을 포함할 수 있다. 제2 연결 지점 쌍은 후방 패널, 제2 측부 패널, 및 상부 패널 사이에 정의된 제2 모서리에 근접하여 배치된 연결 지점 중 제4 연결 지점을 포함할 수 있다. 제1 및 제2 연결 지점은 단일의 연결 지점에 의해 형성될 수 있다. 컨버터블 숄더백 및 백팩은, 그 토트 핸들을 정의하는 토트 스트랩을 추가로 포함할 수 있다. 토트 핸들은 상기 토트 핸들을 가방 본체에 연결하기 위해 제3 연결 지점 쌍 사이에서 연장할 수 있다. 상기 토트 스트랩은, 제1 및 제2 부분의 조합된 길이를 어느 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 토트 핸들의 길이가 상기 양보다 적은 감소량만큼 감소하고, 그리고 상기 토트 핸들의 길이를 토트 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 제1 부분 및 제2 부분의 조합된 길이를 상기 토트 양보다 더 크게 확대된 양만큼 감소시키도록, 상기 제1 및 제2 부분에 연결될 수 있다.

또 다른 실시예에 있어서, 컨버터블 토트백은: 연성 재료의 길이 또는 적어도 2개의 토트 핸들을 정의하는 함께 연결되는 연성 재료 및 구성요소의 일련의 길이를 포함하며; 상기 적어도 2개의 토트 핸들은 2개의 원위 단부를 정의하며; 상기 원위 단부 중 하나가 상기 패널 중 하나에 연결되고, 상기 원위 단부 중 하나는 상기 패널 중 다른 패널에 연결되어, 하나의 토트 핸들의 길이를 제1 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 적어도 하나의 다른 토트 핸들의 길이를 상기 제1 양과 동일하거나 또는 이 보다 더 큰 양만큼 감소시키며; 상기 적어도 2개의 토트 핸들은, 임의의 구성요소를 분리하거나 다시 연결하지 않고, 컨버터블 토트백이 제1 토트백 구성과 제2 토트백 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성된다.

또 다른 실시예에 있어서, 컨버터블 토트백은 (a) 전방 패널, 상기 전방 패널에 대향하는 후방 패널, 전방 패널과 후방 패널 사이에서 연장하는 상부 패널, 상기 상부 패널에 대향하는 바닥 패널, 전방 패널과 후방 패널 사이에서 연장되는 측부 패널, 및 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체; (b) 제1 부분을 가방 본체에 연결하기 위해 제1 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 제1 부분을 정의하는 제1 스트랩으로서, 상기 제1 부분은 숄더-스트랩 부분 및 제1 백팩 부분 중 적어도 하나를 포함하는, 제1 스트랩; 및 (c) 토트 핸들을 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 그 토트 핸들을 정의하는 제2 스트랩을 포함하며, 상기 제1 및 제2 스트랩은 제1 및 제2 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결되어, 토트 핸들의 길이를 제1 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 양보다 더 크게 확대된 양만큼 제1 부분의 길이를 감소시키고, 그리고 제1 부분의 길이를 제2 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제2 양보다 적은 감소된 양만큼 토트 핸들의 길이를 감소시키며, 상기 컨버터블 토트백은 제1 및 제2 스트랩 중 어느 하나를 분리하거나 또는 다시 연결하지 않고, 토트백 구성과, 상기 숄더백 구성 및 백팩 구성 중 적어도 하나 사이에서 전환 가능하다.

상기 상호연결 부분은 그 제1 및 제2 세그먼트를 포함할 수 있다. 제1 세그먼트는, 분기 부재(bifurcating member)가 제1 세그먼트에 의해 상기 제2 세그먼트로부터 멀어지는 방향으로 이동되었을 때, 제2 세그먼트가 상기 분기 부재에 의해 절첩되도록, 제2 세그먼트에 미끄럼 가능하게 결합되는 분기 부재에서 종료될 수 있다. 컨버터블 토트백은, 분기 부재가 방향으로 이동될 때, 제2 세그먼트를 구속하기 위해 가방 본체에 고정 가능하게 부착되는 억제부(restraint)를 포함할 수 있다. 컨버터블 토트백은, 쌍들 중 하나의 제2 세그먼트가 쌍들 중 다음 쌍의 제1 세그먼트가 되도록, 제1 및 제2 세그먼트의 다수의 캐스케이딩(cascading) 쌍을 추가로 포함할 수 있다. 확대된 양은 제1 양의 8배일 수 있다. 상기 확대된 양은 제1 양의 4배일 수 있다. 제2 스트랩은 상부 패널에 배치된 토트 핸들 중 제1 토트 핸들, 및 제1 측부 패널에 배치된 토트 핸들 중 제2 토트 핸들을 정의할 수 있다. 제1 부분은 제1 백팩 부분을 포함할 수 있고, 제1 스트랩은 제2 부분을 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 그 제2 부분을 정의한다. 제1 및 제2 부분은 대각선으로 대향하는 한 쌍의 연결 지점 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결될 수 있으므로, 제1 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 제2 부분의 길이가 감소되고, 그리고 제2 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 제1 부분의 길이를 감소시킨다. 제1 스트랩은, 제1 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고, 컨버터블 토트백이 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 양태는 바람직한 실시예의 상세한 설명 및 이하의 청구범위를 참조하여 이해될 것이다.

본 발명의 실시예는 도면을 참조하여 기재될 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예를 숄더백 구성으로 나타내는 컨버터블 숄더백 및 백팩의 사시도이다.
도 2는 실시예를 백팩 구성으로 나타내는, 도 1의 컨버터블 숄더백 및 백팩의 사시도이다.
도 3은 도 1과 유사하지만 그러나 한 쌍의 고정형 토트 핸들이 추가된 또 다른 실시예의 배면도이다.
도 4는 도 3의 실시예의 저면도이다.
도 5는 도 3의 실시예의 평면도이다.
도 6은 도 3의 실시예의 제1 측면도이다.
도 7은 도 3의 실시예의 제2 측면도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예의 배면도이다.
도 9는 도 8의 실시예의 저면도이다.
도 10은 도 8의 실시예의 평면도이다.
도 11은 도 8의 실시예의 제1 측면도이다.
도 12는 도 8의 실시예의 제2 측면도이다.
도 13은 숄더백 구성의 실시예에 대한 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 14는 백팩 구성으로 도시된, 도 13의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 15는 숄더백 구성으로 도시된, 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 16은 백팩 구성으로 도시된, 도 15의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 17은 본 발명의 또 다른 실시예의 배면도이다.
도 18은 도 17의 실시예의 저면도이다.
도 19는 도 17의 실시예의 평면도이다.
도 20은 도 17의 실시예의 제1 측면도이다.
도 21은 도 17의 실시예의 제2 측면도이다.
도 22는 본 발명의 또 다른 실시예의 배면도이다.
도 23은 도 22의 실시예의 저면도이다.
도 24는 도 22의 실시예의 평면도이다.
도 25는 도 22의 실시예의 제1 측면도이다.
도 26은 도 22의 실시예의 제2 측면도이다.
도 27은 숄더백 구성으로 도시된, 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 28은 백팩 구성으로 도시된, 도 27의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 29는 본 발명의 또 다른 실시예의 배면도이다.
도 30은 도 29의 실시예의 저면도이다.
도 31은 도 29의 실시예의 평면도이다.
도 32는 도 29의 실시예의 제1 측면도이다.
도 33은 도 29의 실시예의 제2 측면도이다.
도 34는 숄더백 구성으로 도시된, 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 35는 백팩 구성으로 도시된, 도 34의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 36은 숄더백 구성으로 도시된, 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 37은 백팩 구성으로 도시된, 도 36의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 38은 숄더백 구성으로 도시된, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 39는 백팩 구성으로 도시된, 도 38의 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.
도 40은 숄더-스트랩 부분 및 백팩 부분 중 적어도 하나를 정의하는 제1 스트랩과, 한 쌍의 토트 핸들을 정의하는 제2 스트랩 사이에서, 길이-증배 요소가 8인 상호연결 부분을 도시하는, 본 발명의 실시예의 절결 배면도이다.
도 41은 도 40의 실시예의 저면도이다.
도 42는 도 40의 실시예의 평면도이다.
도 43은 도 40의 실시예의 제1 측면도이다.
도 44는 도 40의 실시예의 제2 측면도이다.
도 45는 토트 핸들 구성 이외의 구성으로 도시된, 도 40의 실시예에 따른 또 다른 스트랩 라우팅의 개략적인 절결 배면도이다.
도 46은 한 쌍의 토트 핸들을 갖는 실시예의 전방 사시도이다.
도 47은 숄더-스트랩 부분 및 백팩 부분을 정의하는 제1 스트랩과, 한 쌍의 토트 핸들을 정의하는 제2 스트랩 사이에서, 길이-증배 요소가 4인 상호연결 부분을 도시하는, 본 발명의 또 다른 실시예의 절결 평면도이다.
도 48은 숄더백 구성으로 도시된, 도 47의 실시예에 따른 하나의 가능한 스트랩 라우팅의 개략적인 배면도이다.

모든 도면을 참조하면, 컨버터블 숄더백 및 백팩(10)이 제공된다. 가방(10)은 전방 패널(14), 후방 패널(16), 바닥 패널(18), 제1 측부 패널(20), 상기 제1 측부 패널(20)에 대향하는 제2 측부 패널(22), 상기 바닥 패널(18)에 대향하는 상부 패널(24)을 갖는 가방 본체(12)를 포함한다. 가방(10)은 또한 가방 본체(12) 상에 위치된 다수의 연결 지점, 및 제1 단부(30) 및 제2 단부(32)를 갖는 연속적인 스트랩(28)을 포함한다. 스트랩(28)의 제1 단부(30) 및 제2 단부(32)는 제1 측부 패널(20)에 인접하여 가방 본체(12)에 고정 가능하게 부착되며, 제1 단부(30) 및 제2 단부(32) 사이의 스트랩(28)의 일부는 적어도 하나의 연결 지점에서 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다.

또한, 스트랩(28)은 숄더 패드(40), 및 적어도 하나의 백팩 패드(42)를 포함할 수 있다. 더 큰 가방의 경우, 스트랩(28)은 사용자의 흉골을 가로질러 추가적인 지지체를 위치시키기 위한 고정 스트랩(44) 및/또는 스트랩과 일체로 형성될 수 있는 추가의 중량 재분배체를 포함할 수 있다.

스트랩(28)은, 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고, 착용자로 하여금 숄더백 구성(도 1, 도 3, 도 6, 도 7, 도 8, 도 10, 도 13, 도 15, 도 17, 도 20, 도 21, 도 22, 도 25 및 도 26에 가장 잘 도시된 바와 같은)과 백팩 구성(도 2 및 도 9에 가장 잘 도시된 바와 같은) 사이에서 교대로 사용할 수 있도록 구성된다.

일 실시예에 있어서, 숄더백 구성에서, 백팩 구성에 사용되는 스트랩(28)의 일부(28')는 백팩 구성으로 있을 때 후방 패널(16)을 따라 안착되며, 숄더백 구성에 사용되는 스트랩(28")의 일부는 구성은 상부 패널(24)을 따라 안착되어 있다.

동일한 또는 다른 실시예에 있어서, 숄더백 구성에서, 백팩 구성에 사용되는 스트랩(28')의 일부는 숄더백 구성에서 그리고 백팩 구성으로 있을 때 스트랩(28")의 일부로서 사용되지는 않으며, 숄더백 구성에 사용되는 스트랩(28")의 일부는 백팩 가방 구성에서 스트랩(28')의 일부로서 사용되지는 않는다.

동일한 또는 다른 실시예에 있어서, 가방을 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 스트랩(28)의 일부는 상부 패널(24)로부터 당겨지며, 그리고 가방을 백팩 구성으로 전환하기 위해, 스트랩의 일부는 후방 패널(16)로부터 당겨진다.

도 8 내지 도 12를 참조하면, 이 실시예에 있어서, 제1 단부(30)와 제2 단부(32) 사이의 스트랩의 일부는, 상부 패널(24)에 인접하여 위치된 제1 및 제2 연결 지점(46, 48), 및 제2 측부 패널(22)에 인접하여 위치된 제3 연결 지점(50)에서, 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다. 연결 지점은 D 링, 또는 본 기술분야의 숙련자가 이해할 수 있는 다른 적절한 미끄럼 가능한 연결 지점일 수 있다. 여기서, 스트랩(28)은 상부 패널(24) 및 제1 측부 패널(20)의 모서리로부터 바닥 패널(18) 및 제2 측부 패널(22)의 모서리까지 점선으로 도시된 바와 같이, 후방 패널(16)의 아래에서 가방 본체(12)의 내측으로 이어진다. 따라서 스트랩(28)을 감추면 시각적으로 매력적인 제품을 생성하지만, 그러나 본 기술분야의 숙련자라면 스트랩이 후방 패널(16)의 외측으로 이어질 수 있음을 이해할 것이다.

도 3 내지 도 7 및 도 17 내지 도 26을 참조하면, 이 실시예에 있어서, 제1 단부(30)와 제2 단부(32) 사이의 스트랩의 일부는 제1 측부 패널(20)에 인접하여 위치된 제1 연결 지점(52), 제2 측부 패널(22)에 인접하여 위치된 제2 연결 지점(54), 및 바닥 패널(18)에 인접하여 위치된 제3 연결 지점(56)에서 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다. 도 8 내지 도 15에서, 연결 지점(52, 54, 56)은 가방 본체(12)에 통합된 슬리브이다. 이 경우 스트랩(12)은 가방 본체(12)의 내측에 감춰져서, 다시 시각적으로 매력적인 제품을 생성한다. 스트랩(12)은 단지 숄더 스트랩 및 백팩 가방 부분으로만 보일 뿐이다. 그러나 본 기술분야의 숙련자라면 도 17 내지 도 26에 도시된 바와 같이, 스트랩(28)을 가방 본체(12)의 내측이나 외측 상에 라우팅시킬 수 있는 다른 연결 지점이 있음을 인식할 것이다.

도 1 및 다른 도면을 참조하면, 연결 지점(46)은 후방 패널(16), 제1 측부 패널(20), 및 상부 패널(24) 사이에 정의된 모서리에 배치되거나 또는 이에 근접하여 배치되고; 연결 지점(48)은 후방 패널(16), 제2 측부 패널(22), 및 상부 패널(24) 사이에 정의된 모서리에 배치되거나 또는 이에 근접하여 배치되며; 연결 지점(50)은 후방 패널(16), 제2 측부 패널(22), 및 바닥 패널(18) 사이에 정의된 모서리에 배치되거나 또는 이에 근접하여 배치된다. 제1 및 제2 단부(30, 32)는 후방 패널(16)과 제1 측부 패널(20) 사이에서 연장되는 엣지를 따라 배치되거나 또는 이에 근접하여 배치된다.

도 1은 또한 제1 측부 패널(20)에서 가방 본체(12)에 부착되는 고정형 토트 핸들(26)을 도시하고 있다. 토트 핸들(26)은 선택적인 특징이며, 고정된 길이를 가지며, 그리고 전환 불가능하다. 도 3 내지 도 12는 한 쌍의 고정형 토트 핸들(26)을 도시하고 있으며, 그 각각은 선택적인 특징이다. 도 3 내지 도 12에 도시된 실시예에 있어서, 하나의 고정형 토트 핸들(26)은 상부 패널(24)에 부착되고, 다른 고정형 토트 핸들(26)은 제1 측부 패널(20)에 부착된다.

도 1 내지 도 12, 도 13, 도 14, 도 15 및 도 16에 도시된 바와 같이, 연결 지점(50, 46)은 대각선으로 대향하며, 그리고 대각선으로 대향하는 한 쌍의 연결 지점(50, 46)을 형성한다. 도 13 및 도 15 그리고 다른 도면에 도시된 바와 같이, 연속적인 스트랩(28)은 백팩 구성에서 주로 사용 가능한 제1 부분(34), 숄더백 구성에서 주로 사용 가능한 제2 부분(36), 및 제1 부분(34)과 제2 부분(36) 사이에 배치된 상호연결 부분(38)을 정의한다. 도 13 및 도 14는 대각선으로 대향하는 연결 지점(50, 46) 사이에서 제2 측부 패널(22) 및 상부 패널(20)을 따라 라우팅되는 상호연결 부분(38)을 도시하고 있다. 도 15 및 도 16은 대각선으로 대향하는 연결 지점(50, 46) 사이에서 후방 패널(16)을 따라 대각선으로 직접 라우팅되는 상호연결 부분(38)을 도시하고 있다.

도 34 및 도 35를 참조하면, 일부 실시예에 있어서, 스트랩(28)은 제2 단부(32)에서 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다. 이러한 실시예에 있어서, 제1 부분(34)은 제1 연결 지점 쌍(30, 50) 사이에서 연장되고, 제2 부분(36)은 제2 연결 지점 쌍(46, 48) 사이에서 연장된다. 제1 및 제2 부분(34, 36)은 대각선으로 대향하는 한 쌍의 연결 지점(50, 32) 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분(38)을 통해 서로 연결된다. 도 34 및 도 35에 도시된 바와 같이, 제2 부분(36)은 숄더백 구성과 백팩 구성 모두에서 사용 가능하게 제조될 수 있다. 백팩 구성에서, 제2 부분(36)은 상부 패널(24)에 가장 가까운 하나의 백팩-스트랩 부분으로서 사용 가능하다. 숄더백 구성에서, 제2 부분은 숄더-스트랩 부분으로서 사용 가능하다. 도 34 및 도 35의 실시예는 상호연결 부분(38)을 형성하는 하나의 직접적인 대각선 부분을 포함한다.

도 36 및 도 37에 도시된 바와 같이, 일부 실시예에 있어서, 스트랩(28)은 제1 및 제2 단부(30, 32) 모두에서 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다. 연결 지점(46, 48) 사이에서 연장되는 제1 부분(34), 연결 지점(46, 48) 사이에서 연장되는 제2 부분(36), 및 대각선으로 대향하는 연결 지점(50, 32) 사이에서 연장되는 제3 부분과 함께, 대각선으로 대향하는 제2 연결 지점 쌍(30, 48) 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 제2 상호연결 부분이 제공된다. 연결 지점(50, 32)은 연결 지점(30, 48)과 대각선으로 대향한다.

도 38 및 도 39를 참조하면, 일부 실시예에 있어서, 제1 및 제2 단부(30, 32)는 단일의 연결 지점(31)에 의해 형성된다. 도 38 및 도 39에 도시된 바와 같이, 제1 부분(34), 제2 부분(36), 제1 및 제2 상호연결 부분(38)은, 단일의 연결 지점(31)에서 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결된다. 단일의 연결 지점(31)은 전형적으로 후방 패널(16)과 제1 측부 패널(20) 사이에서 연장되는 엣지를 따라 또는 이에 근접하여 중심 지점에 배치된다. 단일의 연결 지점(31)은 금속, 플라스틱과 같은 링에 의해 또는 전형적으로 가방 본체(12)에 부착되는 직물 링에 의해; 예를 들어 그 단부에서 가방 본체(12)에 부착되는 플라스틱 또는 직물 루프와 같은 루프, 또는 이와 유사한 루프에 의해 구현될 수 있다.

도 40 내지 도 48을 참조하면, 일부 실시예는 하나, 둘, 또는 그 이상의 토트 핸들(26)이 가방 본체(12)에 미끄럼 가능하게 연결되는 토트백 구성을 실시하여, 사용자는 토트 핸들(26) 중 하나 또는 둘 모두를 가방 본체(12)로부터 당겨서 토트 핸들(26)을 가방 본체(12)에 대해 수납시킬 수 있게 된다. 변형예에 있어서, 하나 또는 그 이상의 토트 핸들(26)은 숄더-스트랩 부분 및 제1 백팩 부분 중 적어도 하나를 갖는 스트랩(28)과 조합되어 이에 연결될 수 있다. 숄더-스트랩 부분은 연결 지점 쌍(46, 48) 사이에서 연장되고(도 1 및 기타 다른 도면), 제1 백팩 부분은 연결 지점 쌍(30, 50) 사이에서 연장된다(도 1 및 기타 다른 도면). 일부 실시예에서는, 토트 구성이 숄더백 구성과 조합되고; 일부 실시예에서는, 토트 구성이 백팩 구성과 조합되며; 일부 실시예에서는, 토트 구성이 숄더백 구성 및 백팩 구성 모두와 조합된다.

도 40은 특히 숄더-스트랩 부분 및 제1 백팩 부분 중 적어도 하나를 위해 연결 지점(30, 32, 46, 48, 50) 중에서 선택된 제1 연결 지점 쌍과, 적어도 하나의 토트 핸들(26)을 위해 연결 지점(62, 64, 66, 68) 중에서 선택된 제2 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분(60)이 보이도록 후방 패널(16)이 제거된, 가방(10)의 후방을 도시하고 있다. 도 40의 상호연결 부분(60)은 길이-증배 특징을 제공하는 3쌍의 세그먼트를 포함한다. 각각의 세그먼트 쌍에서, 제1 세그먼트(70)는 대응의 제2 세그먼트(74)에 미끄럼 가능하게 결합되는, 링(72)과 같은 분기 부재에 의해 종료된다. 제2 세그먼트(74)는 가방 본체(12) 또는 상기 가방 본체(12)에 대한 제2 세그먼트(74)의 고정형 부착부(78)에 고정 가능하게 부착되는 루프(76)와 같은, 억제부에 의해 억제된다. 제1 세그먼트(70)가 그 대응의 제2 세그먼트(74)로부터 멀어지는 방향으로 당겨졌을 때, 링(72)은 제2 세그먼트(74)를 당긴다. 루프(76) 또는 고정형 부착부(78)로 인해, 제2 세그먼트(74)는 링(72)에서 강제로 절첩되고, 이에 의해 제1 세그먼트(70)의 움직임에 대해 제2 세그먼트(74)가 이동되는 길이를 2배로 늘린다. 일반적으로, 주어진 세그먼트 쌍의 제2 세그먼트(74)가 캐스케이드에서 후속의 세그먼트 쌍의 제1 세그먼트(70)인 캐스케이드에는, 임의의 개수의 세그먼트 쌍이 사용될 수 있다. 3쌍의 세그먼트를 포함함으로써, 도 40의 실시예는 토트 핸들(들)(26)과 숄더-스트랩 부분 및/또는 제1 백팩 부분(도 40에는 도시되어 있지 않음) 사이에 8의 길이-증배 요소를 실시한다.

도 47 및 도 48을 참조하면, 또 다른 실시예에 따른 토트백이 도시되어 있다. 상호연결 부분(60)은 토트 핸들(26)과, 숄더-스트랩 부분 및 스트랩(28)의 백팩 부분 모두의 사이에 배치된다. 상호연결 부분(60)은 4의 조합된 길이-증배 요소를 실시하는 길이-증배 특징을 제공하는 2쌍의 세그먼트를 포함한다. 각각의 세그먼트 쌍에서, 제1 세그먼트(70)는 결합된 제2 세그먼트(74)에 미끄럼 가능하게 결합되는 링(72)에 의해 종료된다. 제2 세그먼트(74)는 링(72)을 통해 절첩되며, 한쪽의 절첩된 부분(74)이 백팩 부분(34)을 향해 연장되고, 다른 쪽의 절첩된 부분(74)이 숄더-스트랩 부분(36)을 향해 연장된다. 제1 세그먼트(70)가 그 대응의 제2 세그먼트(74)로부터 멀어지는 방향으로 당겨졌을 때, 링(72)은 제2 세그먼트(74)를 당겨서 제2 세그먼트(74)가 링(72)에서 강제로 절첩되게 하며, 이에 의해 제1 세그먼트(70)의 움직임에 대해 제2 세그먼트(74)가 이동되는 거리를 2배로 한다. 도 47의 실시예에는 상부측 토트 핸들(26)의 어느 한 쪽에 2쌍의 세그먼트가 제공되며, 이에 의해 4의 길이-증배 요소를 제공한다.

작동

도 1, 도 2, 및 도 3을 참조하면, 숄더백 구성에서, 가방을 백팩 구성으로 변경하기 위해, 사용자는 단지 [스트랩(28)에 연결된] 백팩 패드(42)를 후방 패널(16)로부터 당길 뿐이다. 좌측 백팩 패드(42)를 후방 패널(16)로부터 당김에 따라, 상부 패널(24) 및 제1 측부 패널(20)의 모서리로부터 바닥 패널(18) 및 제2 측부 패널(22)의 모서리까지의 스트랩(28)은 이제 좌측 백팩 스트랩으로 된다. 또한, 우측 백팩 패드(42)를 후방 패널(16)로부터 당김으로써, 한때 숄더-스트랩의 일부였던 스트랩(28)의 일부는 이제 우측 백팩 스트랩으로 된다. 백팩을 다시 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 사용자는 단지 [백팩 구성에서 상부 패널(24)을 따라 안착되는] 스트랩(28)을 당겨서, 스트랩을 후방 패널(16)을 따라 다시 드로잉한다.

도 8, 도 9, 및 도 27을 참조하면, 숄더백 구성에서, 가방을 백팩 구성으로 변경하기 위해, 사용자는 단지 [스트랩(28)에 연결된] 백팩 패드(42)를 후방 패널(16)로부터 당기기만 하면 된다. 백팩 패드(42)를 후방 패널(16)로부터 당김으로써, 스트랩(28)은 상부 패널(24)을 향해 드로잉되고, 가방 본체(12)의 내측 또는 외측으로 라우팅되는 스트랩의 나머지는 백팩 스트랩으로서 사용된다. 백팩을 다시 숄더백 구성으로 전환하기 위해, 사용자는 단지 [백팩 구성에서 상부 패널(24)을 따라 안착되는] 스트랩(28)을 당겨서, 스트랩을 후방 패널(16)을 따라 다시 드로잉한다.

도 40 내지 도 48에 도시된 실시예와 같은 하나 또는 그 이상의 미끄럼 가능한 토트 핸들(26)을 갖는 실시예에 있어서, 숄더백 구성 또는 백팩 구성으로부터 토트백 구성으로 변경하기 위해, 사용자는 단지 토트 핸들(26) 중 선택된 하나를 가방 본체(12)로부터 당기면 된다. 토트 핸들(26)을 가방 본체(12)로부터 당김으로써, 스트랩(28)은 가방 본체(12)를 향해 길이-증배 속도로 드로잉되어, 스트랩(28)의 숄더백 부분 및/또는 백팩 부분의 느슨함을 채운다. 토트백을 숄더백 구성 또는 백팩 구성 중 하나로 다시 전환하기 위해, 사용자는 단지 스트랩(28)을 당겨서, 토트 핸들(26)을 가방 본체(12)를 향해 길이-분할 속도로 드로잉한다.

본 발명의 실시예가 기재되고 도시되었지만, 이러한 실시예는 단지 본 발명을 예시하는 것으로 간주되어야만 한다. 본 발명은 여기에 상세하게 기재되거나 예시되지 않은 변형예를 포함할 수 있다. 따라서 여기에 기재되고 도시된 실시예는 첨부한 청구범위로 해석되어야 하며 본 발명을 제한하는 것으로 간주되어서는 안 된다.

Claims (24)

1. 컨버터블 숄더백 및 백팩으로서:
   (a) 전방 패널, 상기 전방 패널에 대향하는 후방 패널, 상기 전방 패널과 상기 후방 패널 사이에서 연장되는 상부 패널, 상기 상부 패널에 대향하는 바닥 패널, 상기 전방 패널과 상기 후방 패널 사이에서 연장되는 제1 측부 패널, 및 상기 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체; 및
   (b) 제1 부분을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제1 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 제1 부분을 정의하고, 제2 부분을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 제2 부분을 정의하는 스트랩
   을 포함하며,
   상기 제1 및 제2 부분은 대각선으로 대향하는 한 쌍의 상기 연결 지점 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결되어, 상기 제1 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제2 부분의 길이를 감소시키고, 상기 제2 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 부분의 길이를 감소시키며, 상기 스트랩은 상기 스트랩을 분리하거나 다시 연결하지 않고 상기 컨버터블 숄더백 및 백팩이 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 스트랩은 수납식 힙 벨트를 포함하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 스트랩은 고정 스트랩을 포함하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제1 부분은 상기 컨버터블 숄더백 및 백팩이 상기 숄더백 구성으로 있을 때, 상기 제2 부분보다 더 짧고, 상기 제1 및 제2 부분은 상기 컨버터블 숄더백 및 백팩이 상기 백팩 구성으로 있을 때, 실질적으로 길이가 동일한, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제1 연결 지점 쌍은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 제1 연결 지점을 포함하고, 상기 제1 연결 지점은 상기 후방 패널과 상기 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 제1 연결 지점 쌍은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 제2 연결 지점을 포함하고, 상기 제2 연결 지점은 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
7. 청구항 5 또는 청구항 6에 있어서,
   상기 제2 연결 지점 쌍은 제3 및 제4 연결 지점을 포함하고, 상기 제3 연결 지점은 상기 엣지에 근접한 상기 가방 본체에 고정 가능하게 부착되고, 상기 제4 연결 지점은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하며, 상기 제4 연결 지점은 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 상부 패널 사이에 정의되는 제2 모서리에 근접하여 배치되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
8. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 스트랩은 숄더-스트랩 부분을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제3 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 숄더-스트랩 부분을 정의하며, 상기 숄더-스트랩 부분은 상기 제1 및 제2 부분에 연결되어, 상기 숄더-스트랩 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 및 제2 부분의 길이를 감소시키고, 상기 제1 및 제2 부분의 조합된 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 숄더-스트랩 부분의 길이를 감소시키며, 상기 숄더-스트랩 부분은 상기 컨버터블 숄더백 및 백팩이 상기 숄더-스트랩 구성으로 있을 때, 상기 제1 및 제2 부분의 각각의 길이보다 더 길고, 상기 제3 연결 지점 쌍은 상기 상부 패널의 대향 단부에 근접하여 각각 배치되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 제1 연결 지점 쌍은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 제1 연결 지점을 포함하고, 상기 제1 연결 지점은 상기 후방 패널과 상기 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치되고, 상기 제2 연결 지점 쌍은 상기 엣지에 근접하여 배치되고 또한 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 고정 가능하게 연결하는 제2 연결 지점을 포함하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
10. 청구항 8 또는 청구항 9에 있어서,
    상기 제1 연결 지점 쌍은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 제3 연결 지점을 포함하고, 상기 제3 연결 지점은 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치되고, 상기 제2 연결 지점 쌍은 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는 제4 연결 지점을 포함하고, 상기 제4 연결 지점은 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 상부 패널 사이에 형성되는 제2 모서리에 근접하여 배치되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
11. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 부분은 상기 대각선으로 대향하는 연결 지점 쌍에 대향하는, 대각선으로 대향하는 제2 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 제2 상호연결 부분을 통해 서로 연결되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 제1 및 제2 연결 지점 쌍의 상기 각각의 연결 지점은, 상기 스트랩을 상기 가방 본체에 미끄럼 가능하게 연결하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
13. 청구항 12에 있어서,
    상기 제1 연결 지점 쌍은 상기 후방 패널과 상기 제1 측부 사이에서 연장되는 엣지에 근접하여 배치되는 제1 연결 지점을 포함하고, 또한 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 바닥 패널 사이에 정의된 모서리에 근접하여 배치되는 제2 연결 지점을 포함하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
14. 청구항 13에 있어서,
    상기 제2 연결 지점 쌍은 상기 엣지에 근접하여 배치되는 제3 연결 지점을 포함하고, 또한 상기 후방 패널, 상기 제2 측부 패널, 및 상기 상부 패널 사이에 정의되는 제2 모서리에 근접하여 배치되는 제4 연결 지점을 포함하는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
15. 청구항 14에 있어서,
    상기 제1 및 제2 연결 지점은 단일의 연결 지점에 의해 형성되는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
16. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
    토트 핸들을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제3 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 토트 핸들을 정의하는 토트 스트랩을 더 포함하고, 상기 토트 스트랩은 상기 제1 및 제2 부분에 연결되어, 상기 제1 및 제2 부분의 조합된 길이를 일정량만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 토트 핸들의 길이를 상기 양만큼 또는 상기 양보다 적은 감소된 양만큼 감소시키고, 상기 토트 핸들의 길이를 토트 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 및 제2 부분의 조합된 길이를 상기 토트 양만큼 또는 상기 토트 양보다 더 많은 확대된 양만큼 감소시키는, 컨버터블 숄더백 및 백팩.
17. 컨버터블 토트백으로서:
    (a) 전방 패널, 상기 전방 패널에 대향하는 후방 패널, 상기 전방 패널과 상기 후방 패널 사이에서 연장되는 상부 패널, 상기 상부 패널에 대향하는 바닥 패널, 상기 전방 패널과 상기 후방 패널 사이에서 연장되는 제1 측부 패널, 및 상기 제1 측부 패널에 대향하는 제2 측부 패널을 정의하는 가방 본체;
    (b) 제1 부분을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제1 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 제1 부분을 정의하는 제1 스트랩으로서, 상기 제1 부분은 숄더-스트랩 부분 및 제1 백팩 부분 중 적어도 하나를 포함하는, 제1 스트랩; 및
    (c) 토트 핸들을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 토트 핸들을 정의하는 제2 스트랩을 포함하며, 상기 제1 및 제2 스트랩은 상기 제1 및 제2 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결되어, 상기 토트 핸들의 길이를 제1 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 부분의 길이를 상기 제1 양만큼 또는 상기 제1 양보다 더 많은 확대된 양만큼 감소시키고, 그리고 상기 제1 부분의 길이를 제2 양만큼 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 토트 핸들의 길이를 상기 제2 양만큼 또는 상기 제2 양보다 더 적은 양만큼 감소시키며, 상기 컨버터블 토트백은 상기 제1 및 제2 스트랩 중 어느 하나를 분리하거나 또는 다시 연결하지 않고, 토트백 구성과, 숄더백 구성 및 백팩 구성 중 적어도 하나 사이에서 전환 가능한, 컨버터블 토트백.
18. 청구항 17에 있어서,
    상기 상호연결 부분은 제1 및 제2 세그먼트를 포함하고, 상기 제1 세그먼트는 상기 제2 세그먼트에 미끄럼 가능하게 결합되는 분기 부재에서 종료되어, 상기 분기 부재는 상기 분기 부재가 상기 제2 세그먼트로부터 멀어지는 방향으로 상기 제1 세그먼트에 의해 이동될 때, 상기 분기 부재에 의해 절첩되는, 컨버터블 토트백.
19. 청구항 18에 있어서,
    상기 분기 부재가 상기 방향으로 이동될 때, 상기 제2 세그먼트를 억제하기 위해 상기 가방 본체에 고정 가능하게 부착되는 억제부를 포함하는, 컨버터블 토트백.
20. 청구항 18 또는 청구항 19에 있어서,
    하나의 쌍의 상기 제2 세그먼트가 후속의 쌍의 상기 제1 세그먼트가 되도록, 상기 제1 및 제2 세그먼트의 다수의 캐스케이딩 쌍을 더 포함하는, 컨버터블 토트백.
21. 청구항 17항 내지 청구항 20 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 확대된 양은 상기 제1 양의 8배인, 컨버터블 토트백.
22. 청구항 17항 내지 청구항 20 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 확대된 양은 상기 제1 양의 4배인, 컨버터블 토트백.
23. 청구항 17항 내지 청구항 22 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 스트랩은 상기 상부 패널에 배치되는 제1 토트 핸들, 및 상기 제1 측부 패널에 배치되는 제2 토트 핸들을 정의하는, 컨버터블 토트백.
24. 청구항 17항 내지 청구항 23 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 부분은 상기 제1 백팩 부분을 포함하고, 상기 제1 스트랩은 제2 부분을 상기 가방 본체에 연결하기 위해 제2 연결 지점 쌍 사이에서 연장되는 상기 제2 부분을 정의하며, 상기 제1 및 제2 부분은 대각선으로 대향하는 상기 연결 지점 쌍 사이에서 미끄럼 가능하게 연장되는 상호연결 부분을 통해 서로 연결되어, 상기 제1 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제2 부분의 길이를 감소시키고, 그리고 상기 제2 부분의 길이를 미끄럼 가능하게 증가시키면 상기 제1 부분의 길이를 감소시키며, 상기 제1 스트랩은 상기 제1 스트랩을 분리하거나 또는 다시 연결하지 않고 상기 컨버터블 토트백이 숄더백 구성과 백팩 구성 사이에서 전환될 수 있도록 구성되는, 컨버터블 토트백.

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