KR20220058247A - Vehicle swivel seat zero adjustment device - Google Patents

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KR20220058247A
KR20220058247A KR1020200143812A KR20200143812A KR20220058247A KR 20220058247 A KR20220058247 A KR 20220058247A KR 1020200143812 A KR1020200143812 A KR 1020200143812A KR 20200143812 A KR20200143812 A KR 20200143812A KR 20220058247 A KR20220058247 A KR 20220058247A
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박재윤
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엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
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Abstract

Disclosed is a vehicle swivel seat zero point adjustment apparatus capable of adjusting a zero point position of a swivel seat based on a stopper by forming the stopper at a 45 degree point in the counterclockwise direction. The vehicle swivel seat zero point adjustment apparatus of the present invention comprises: an upper plate; a lower plate; and the stopper.

Description

차량용 스위블 시트 영점 조절 장치{Vehicle swivel seat zero adjustment device}Vehicle swivel seat zero adjustment device {Vehicle swivel seat zero adjustment device}

본 발명은 차량용 시트 기술에 관한 것으로, 보다 구체적으로 스위블이 가능한 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle seat technology, and more particularly, to a swivel seat zero point adjustment device for a vehicle capable of being swivel.

차량의 시트에는 승객에게 보다 편안한 승차감 및 편의성을 제공하기 위한 각종 편의장치가 마련되어 있다. 예를 들어, 차량 시트를 탑승자의 체형에 맞게 시트를 앞뒤로 이동시킬 수 있도록 하는 시트 트랙 장치, 승객의 다리 부분을 지지해주기 위한 레그 레스트 등이 적용되고 있다.Various convenience devices are provided in the seat of a vehicle to provide a more comfortable ride and convenience to passengers. For example, a seat track device capable of moving a vehicle seat back and forth according to the body shape of a occupant, a leg rest for supporting a passenger's leg, etc. are being applied.

최근 자율주행 차량에 대한 연구 개발이 지속되면서, 자율주행 차량에 적합한 차량 시트에 대한 개발도 진행되고 있다. 이 중, 자율주행 차량에 적용될 수 있는 시트로, 일반적인 주행모드 외에 승객간 대화모드, 릴렉스 모드 등 다양한 모드를 구현하기 위한 시트 구조가 개발되고 있다. 이러한 시트 구조의 예로, 시트를 회전시키기 위한 스위블 메커니즘 구조가 적용될 수 있다. 한편, 이러한 스위블 메커니즘을 갖는 차량용 시트는 다목적 차량(Multi Purpose Vehicle)의 2열 또는 자율주행 차량 등에 적용될 수 있다.As research and development of autonomous vehicles continues, development of vehicle seats suitable for autonomous vehicles is also in progress. Among them, a seat structure that can be applied to an autonomous vehicle is being developed to implement various modes such as a conversation mode between passengers and a relaxation mode in addition to the general driving mode. As an example of such a seat structure, a swivel mechanism structure for rotating the seat may be applied. Meanwhile, the vehicle seat having such a swivel mechanism may be applied to the second row of a multi-purpose vehicle or an autonomous vehicle.

그런데, 이러한 시트 스위블 동작 시, 스위블의 영점 위치를 파악할 수 없는 문제점이 있다. 영점 위치를 파악할 수 없어 다양한 스위블 모드를 반복할수록 위치 편차가 발생하며, 시트를 강제로 돌려서 영점을 맞춰야 하는 번거로움이 존재 한다.However, there is a problem in that the zero point position of the swivel cannot be grasped during the seat swivel operation. Since the position of the zero point cannot be determined, the position deviation occurs as various swivel modes are repeated, and there is a hassle of having to turn the seat forcibly to set the zero point.

본 발명은, 반시계 방향으로 45도 지점에 스토퍼를 형성하여 스토퍼 기준으로 스위블 시트의 영점 위치를 조절할 수 있는, 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a swivel seat zero point adjustment device for a vehicle, which can adjust the zero point position of the swivel seat based on the stopper by forming a stopper at a 45 degree point in a counterclockwise direction.

본 발명에 따른 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치는, 반시계 방향으로 45도 지점에 스토퍼를 형성하여 스토퍼 기준으로 스위블 시트의 영점 위치를 조절할 수 있다.The swivel seat zero point adjustment device for a vehicle according to the present invention may adjust the zero point position of the swivel seat based on the stopper by forming a stopper at a 45 degree point in a counterclockwise direction.

본 발명은, 스토퍼를 스위블 구조에 형성함으로써, 스위블 모드를 반복하더라도 시트의 위치를 정확하게 판단할 수 있어 시트 위치의 편차를 줄일 수 있다.According to the present invention, by forming the stopper in the swivel structure, the position of the seat can be accurately determined even when the swivel mode is repeated, thereby reducing the deviation of the seat position.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치의 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전석의 스위블 시트 영점 조절 장치의 투시 평면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석의 스위블 시트 영점 조절 장치의 투시 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스위블 시트 영점 조절 장치의 각 모드별 동작 과정을 나타낸 도면이다.1 is a perspective view of a swivel seat zero point adjustment device for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a perspective plan view of a swivel seat zero point adjustment device for a driver's seat according to an embodiment of the present invention;
3 is a perspective plan view of a swivel seat zero point adjustment device for a passenger seat according to an embodiment of the present invention;
4 is a view showing an operation process for each mode of the swivel seat zero point adjusting device according to an embodiment of the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.The above-described objects, features and advantages will become more apparent through the following detailed description in relation to the accompanying drawings, and accordingly, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement the technical idea of the present invention. There will be. In addition, in the description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

자율주행 스위블 시트의 6가지 모드를 구현하기 위해서 각 모드마다 정해진 각도로 시트가 회전하여야 한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전석의 스위블 시트 영점 조절 장치의 투시 평면도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 조수석의 스위블 시트 영점 조절 장치의 투시 평면도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 스토퍼 구조는 스위블 구조물의 Lower Plate 상에 Upper Plate가 반시계 방향으로 45도 지점 형성하여 스토퍼 기준으로 Upper Plate 의 영점위치 조절이 용이하다. Lower Plate는 이를 회전시키는 BLDC 모터와 연결된다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스위블 시트 영점 조절 장치의 각 모드별 동작 과정을 나타낸 도면이다.In order to implement the six modes of the autonomous driving swivel seat, the seat must rotate at a predetermined angle for each mode. 1 is a perspective view of a swivel seat zero adjustment device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective plan view of a swivel seat zero adjustment device for a driver's seat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an embodiment of the present invention It is a perspective plan view of the swivel seat zero point adjustment device of the passenger seat according to the embodiment. 1 to 3, in the stopper structure of the present invention, the upper plate is formed at a 45 degree point counterclockwise on the lower plate of the swivel structure, so that it is easy to adjust the zero point position of the upper plate based on the stopper. The lower plate is connected to a BLDC motor that rotates it. 4 is a view showing an operation process for each mode of the swivel seat zero point adjusting device according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일시예에 따른 제1 모드인 운전모드로 동작시, 시트는 회전각도 0도 84mm gap으로서, 스위블되지 않는 상태를 의미한다.When operating in the driving mode, which is the first mode according to an embodiment of the present invention, the seat has a rotation angle of 0 degrees and a gap of 84 mm, meaning a non-swivel state.

제2 모드인 승하차 모드로 동작 시, 시트의 백리클라이너 전방 10도 회전 시 외측으로 35도 회전하여 운전자의 승하차 편의성을 높일 수 있다. 이때, 시트는 조수석과 운전석 또는 차량내 모든 좌석을 모두 포함할 수 있으며 또 다른 일 실시예에 따라 승차 시 조수석 및 운전석이 모두 회전할 수 있지만 하차 시 시트에 사용자의 착좌상태를 감지하여 실질적으로 사용자가 착좌한 시트만 회전할 수도 있다.When operating in the second mode, getting on and off mode, when the seat back recliner rotates forward 10 degrees, it rotates outward by 35 degrees, thereby increasing the driver's convenience in getting on and off. At this time, the seat may include both the passenger seat and the driver's seat or all seats in the vehicle, and according to another embodiment, both the passenger seat and the driver's seat may rotate when riding, but when getting off Only the seat on which you are seated can be rotated.

제3 모드인 대화모드로 동작하는 경우 운전석과 조수석 또는 차량내 모든 좌석을 서로 마주보는 형태로 5도씩 회전될 수 있다. 이때, 사용자의 착좌상태를 감지하여 사용자가 착좌한 시트끼리 마주보는 방향으로 회전할 수도 있다.When operating in the conversation mode, which is the third mode, the driver's seat and the front passenger's seat or all seats in the vehicle may be rotated by 5 degrees to face each other. At this time, the seated state of the user may be sensed to rotate in a direction facing the seated seat by the user.

제4 모드인 차일드 시트 모드의 경우 운전석을 제외한 모든 시트가 차량 문쪽인 스토퍼 기준 반시계 방향 90도로 회전된다. In the child seat mode, which is the fourth mode, all seats except for the driver's seat are rotated 90 degrees counterclockwise based on the stopper on the door side of the vehicle.

이에 따라, 운전자는 차일드 시트의 설치 및 해체가 용이하며 차일드 시트에 유아 또는 영아를 착좌시키기 용이할 수 있다.Accordingly, the driver may easily install and dismantle the child seat and seat the infant or infant on the child seat.

제 5 모드인 회의 모드로 동작하는 경우 운전자 모드를 기준으로 180도 회전 각도로 시트를 회전시킬 수 있다. 이 때, 회전되는 시트는 운전석 및 조수석을 의미하며 사용자의 착좌상태를 감지하여 사용자가 착좌한 상태만 회전될 수도 있다. 이때, 사용자가 인식되지 않아 회전되지 않은 시트의 경우 수동으로 조작하여 회전시킬 수도 있다.When operating in the conference mode, which is the fifth mode, the seat can be rotated at a rotation angle of 180 degrees based on the driver mode. In this case, the rotating seat means a driver's seat and a passenger seat, and only the user's seated state may be rotated by sensing the user's seated state. At this time, in the case of a sheet that is not rotated because the user is not recognized, it may be rotated by manipulating it manually.

제6 모드인 릴렉션 모드로 동작하는 경우 운전석 및 조수석을 포함하여 모든 좌석이 기준 회전각도 0도 또는 180도에 위치하였을 때 동작될 수 있다. 이 때, 사용자의 무게, 키 등을 감지하여 백리클라이너가 설정된 각도로 조절될 수도 있다.When operating in the relaxation mode, which is the sixth mode, it may be operated when all seats, including the driver's seat and the front passenger's seat, are positioned at the reference rotation angle of 0 degrees or 180 degrees. At this time, the back recliner may be adjusted to a set angle by sensing the user's weight and height.

본 명세서는 많은 특징을 포함하는 반면, 그러한 특징은 본 발명의 범위 또는 특허청구범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 본 명세서에서 개별적인 실시예에서 설명된 특징들은 단일 실시예에서 결합되어 구현될 수 있다. 반대로, 본 명세서에서 단일 실시예에서 설명된 다양한 특징들은 개별적으로 다양한 실시예에서 구현되거나, 적절히 결합되어 구현될 수 있다.While this specification contains many features, such features should not be construed as limiting the scope of the invention or the claims. Also, features described in individual embodiments herein may be implemented in combination in a single embodiment. Conversely, various features described herein in a single embodiment may be implemented in various embodiments individually, or may be implemented in appropriate combination.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.The present invention described above, for those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, various substitutions, modifications, and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. It is not limited by the drawings.

Claims (10)

상부플레이트;
상기 상부플레이트과 대향되어 형성되는 하부플레이트; 및
상기 상부플레이트와 상기 하부플레이트 사이에 형성되는 스토퍼;
를 포함하는 차량용 스위블 시트 영점 조절장치upper plate;
a lower plate formed to face the upper plate; and
a stopper formed between the upper plate and the lower plate;
A swivel seat zero adjustment device for a vehicle comprising a 제1항에 있어서,
상기 스토퍼는 운전석 기준으로 상기 하부플레이트의 반시계 방향 45도, 조수석 기준으로 상기 하부플레이트의 시계 방향 45도 지점에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치According to claim 1,
The stopper is a swivel seat zero point adjustment device for a vehicle, characterized in that the stopper is formed at a 45 degree counterclockwise direction of the lower plate with respect to the driver's seat and 45 degrees clockwise of the lower plate with respect to the passenger's seat. 제1항에 있어서,
상기 스토퍼는 조수석 기준으로 상기 하부플레이트의 시계 방향으로 45도 지점에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치According to claim 1,
The stopper is a swivel seat zero point adjustment device for a vehicle, characterized in that the stopper is formed at a 45 degree point in a clockwise direction of the lower plate with respect to the passenger seat. 제1항에 있어서,
기설정된 각도조절 제어모드에 따라 상기 스토퍼의 위치를 이용하여 상기 하부플레이트의 회전각도 영점을 조절하는 제어부;
를 더 포함하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.According to claim 1,
a control unit for adjusting the zero point of the rotation angle of the lower plate by using the position of the stopper according to a preset angle adjustment control mode;
A swivel seat zero adjustment device for a vehicle further comprising a. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제1 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 0도로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero-point adjustment device for a vehicle, characterized in that it controls the rotation angle of the lower plate to 0 degrees when operating in a preset first mode. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제2 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 외측 35도 이내로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero-point adjustment device for a vehicle, characterized in that when operating in a preset second mode, the rotation angle of the lower plate is controlled within 35 degrees outside. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제3 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 외측 15도 이내로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero-point adjustment device for a vehicle, characterized in that it controls the rotation angle of the lower plate within 15 degrees to the outside when operating in the preset third mode. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제4 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 외측 90도 이내로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero-point adjustment device for a vehicle, characterized in that when operating in a preset fourth mode, the rotation angle of the lower plate is controlled within 90 degrees outside. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제5 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 내측 180도 이내로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero point adjustment device for a vehicle, characterized in that when operating in a preset fifth mode, the rotation angle of the lower plate is controlled within 180 degrees inside. 제4항에 있어서,
상기 제어부는
기 설정된 제6 모드로 동작 시 상기 하부플레이트의 회전 각도를 0도로 제어하고, 백 리클라이너를 기 설정된 각도로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 영점 조절 장치.5. The method of claim 4,
the control unit
A swivel seat zero point adjustment device for a vehicle, characterized in that when operating in a preset sixth mode, the rotation angle of the lower plate is controlled to 0 degrees and the back recliner is controlled to a preset angle.
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