KR20220045989A - Adas 카메라 시스템용 자동차 글레이징 - Google Patents

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KR20220045989A
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glazing
portal
transparent
defining
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드위트 램프먼
로렌 블랙
로버트 심즈
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피츠버그 글래스 웍스, 엘엘씨
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Abstract

적외선 복사를 수신하기 위한 포털(32)을 제공하는 자동차 글레이징 및 글레이징의 한쪽 면에 있는 적외선 카메라와 글레이징의 다른 면에 있는 카메라 시야 사이에 적외선 복사를 위한 개방 경로를 형성하는 자동차 글레이징(40, 50).

Description

ADAS 카메라 시스템용 자동차 글레이징
관련 출원
본 출원은 2019년 8월 30일자로 출원된 미국 가특허 출원 제62/894,027호에 대한 우선권을 주장하며, 이 출원은 전체가 본 명세서에 포함된다.
발명의 범위
개시된 본 발명은 자동차 글레이징, 보다 상세하게는 자동차 나이트 비전 시스템(automotive night vision system)에 사용될 수 있는 유형의 적외선 카메라와 양립 가능한 자동차 글레이징에 관한 것이다.
종래 기술은 적외선("IR") 카메라에 의해 현상된 이미지를 기초로 하는 나이트 비전 시스템의 사용을 제안하였다. 일반적으로, 적외선 카메라는 개체의 적외선 복사 신호를 검출하고 해당 신호를 전자 또는 전기 신호로 변환할 수 있는 디바이스이다. 그 후, 카메라는 해당 신호를 처리하여 검출된 적외선 조명의 변동에 대응하는 이미지를 생성한다. 그러한 카메라는 야간 환경에서 더 잘 볼 수 있도록 군인에 의해 사용되는 유형과 같은 개인용 비전 장비와 흔히 관련된다. 미국 특허 제8,164,543호는 적외선 센서를 사용하여 적외선 패턴에 따라 개체를 식별하거나 해석하는 IR 자동차 나이트 비전 시스템과 양립 가능한 자동차 글레이징의 예를 나타낸다. 적외선 에너지가 열 상태의 지표이기 때문에 IR 카메라는 "열 신호"에 응답하는 것으로 설명되는 경우가 있다.
일반적인 실시예에서, 적외선 카메라는 특정한 각각의 파장 내에서 적외선 에너지에 응답하는 센서 어레이를 포함한다. 센서 어레이는 전체적으로 적외선 스펙트럼의 주어진 부분 또는 대역 내의 에너지에 응답하도록 조합된다. 통상적으로, 열화상 유형의 나이트 비전 시스템은 8 내지 15 ㎛ 범위의 파장을 갖는 방사선에 민감하다.
자동차 글레이징과 관련하여 적용될 때 열화상 유형의 적외선 카메라를 사용할 때의 어려움은 유리가 적외선 조명의 파장에 대해 불투명하다는 것이다. 이는, 장파 IR 범위 이상에서 작동하는 열화상 유형의 카메라에는 글레이징의 유리 층을 통과하는 비전 범위가 없음을 의미한다.
적외선 조명에 대한 유리의 불투명한 특성은 나이트 비전 카메라를 자동차 글레이징에 적용하는 것을 제한하였다. 그러나, 자동차 나이트 비전 시스템에 대한 요구가 증가하고 있다. 이러한 수요가 증가하는 이유는 야간 운전자의 지각, 시력 및 시야 범위를 개선하기 위한 기회로 인해 야간 운전을 위한 나이트 비전 시스템의 중요성을 포함한다. 또 다른 동기는 자율 주행 차량에 대한 수요 증가이다.
따라서, 자동차와 함께 나이트 비전 카메라의 사용을 가능하게 하는 자동차 글레이징에 대한 요구가 종래 기술에서 존재하였다.
개시된 본 발명에 따르면, IR 카메라와 양립 가능한 자동차 글레이징은 외부 표면 및 내부 표면을 형성하는 제1 투명체를 포함한다. 제1 투명체의 내부 표면은 외부 표면으로부터 제1 투명체 상에 대향하여 배치된다. 제1 투명체는 또한 내부 표면과 외부 표면 사이에 주연부 에지를 갖고 주연부 에지는 제1 투명체의 외부 주연부를 형성한다. 또한, 제1 투명체는 내부 표면과 외부 표면 사이에 포털을 형성하며 포털은 제1 투명체의 주연부 에지 내부에 위치된다. 개시된 본 발명의 자동차 글레이징은 또한 제2 투명체를 포함한다. 제2 투명체는 또한 외부 표면과 내부 표면을 형성하며 내부 표면은 외부 표면으로부터 제2 투명체 상에 대향하여 배치된다. 제2 투명체는, 제2 투명체의 내부 표면이 제1 투명체의 내부 표면과 대면하고 제2 투명체의 적어도 일부가 제1 투명체의 포털을 덮도록 제1 투명체에 대해 배향된다. 제2 투명체의 재료는 황화아연(ZnS) 또는 폴리카보네이트(PC) 재료를 포함하는 그룹으로부터 선택된다. 이들 재료는 장파 IR 범위 이상의 카메라 및 LiDAR 카메라가 글레이징의 투명체를 통해 시야를 생성할 수 있게 한다.
또한, 개시된 본 발명에 따르면, 글레이징은 또한 제3 투명체를 포함할 수 있다. 제3 투명체는 또한 외부 표면 및 제3 투명체의 외부 표면으로부터 제3 투명체 상에 대향하여 배치되는 내부 표면을 형성한다. 제3 투명체는, 제3 투명체의 내부 표면이 제1 투명체의 내부 표면과 대면하고 제3 투명체의 외부 표면의 일부가 제2 투명체의 내부 표면의 일부와 대면하도록 제1 투명체에 대해 배향된다. 제3 투명체는 제1 투명체의 포털과 일치하는 제3 투명체의 주연부 내부에 포털을 형성한다.
바람직하게는, 개시된 본 글레이징은 또한 제1 투명체의 내부 표면과 제3 투명체의 내부 표면 사이에 위치되는 중간층을 포함한다. 중간층은 제3 투명체의 포털 및 제1 투명체의 포털과 일치하는 포털을 형성한다.
또한, 바람직하게는, 제2 투명체는 제3 투명체에 의해 형성된 포털을 덮는다. 제2 투명체의 내부 표면은 제3 투명체의 외부 표면에 접합제에 의해 고정될 수 있거나, 제2 투명체는 서브프레임에 의해 제1 투명체에 고정될 수 있다.
또한, 개시된 본 발명은 글레이징을 포함하고 제1 투명체의 주연부는 차량에 투명체가 설치될 때 투명체의 상단 에지 또는 최상부 에지를 형성하는 길이를 포함한다. 제2 투명체의 주연부는 제2 투명체가 차량에 설치될 때 제2 투명체의 상단 에지 또는 최상부 에지를 형성하는 길이를 포함한다. 제1 투명체의 상단 에지와 제2 투명체의 상단 에지는 각각 글레이징 상단 근방의 경로를 제공하는 각각의 오목한 윤곽을 각각 형성한다. 전자기 조명은 제2 투명체의 외부 표면과 제1 투명체의 외부 표면 사이의 오목한 윤곽을 통해 전파된다. 이러한 방식으로, IR 복사는 글레이징의 투명체를 우회하여 차량의 IR 카메라로 직접 전파된다.
개시된 발명의 바람직한 본 실시예는 첨부 도면과 관련하여 도시되고 설명되며 도면에서:
도 1은 적외선 스펙트럼을 강조한 전자기 스펙트럼의 예시이고;
도 2는 하나의 바람직한 본 실시예의 예를 도시하며;
도 3은 바람직한 본 실시예의 다른 예를 도시하고;
도 4는 전자기 조명 파장의 함수로서 ZnS의 투과율의 다이어그램이며;
도 5는 바람직한 본 실시예의 다른 예를 도시하고;
도 6은 바람직한 본 실시예의 다른 예를 도시하며;
도 7은 바람직한 본 실시예의 다른 예를 도시하고;
도 8은 전자기 조명 파장의 함수로서 폴리카보네이트의 투과율의 다이어그램이다.
전자기 스펙트럼은 전체적으로 도 1에 예시되어 있다. 도 1은 적외선 스펙트럼이 일반적으로 1 ㎛에서 1 mm 범위의 파장을 갖는 전자기 에너지를 포함한다는 것을 예시한다. 이 주파수 범위 내의 에너지는 원적외선 파장대(15 ㎛ 내지 1000 ㎛); 긴 파장대(8 ㎛ 내지 15 ㎛); 중간 파장대(3 ㎛ 내지 8 ㎛); 짧은 파장대(1.4 ㎛ 내지 3 ㎛); 및 근적외선 파장대(0.75 ㎛ 내지 1.4 ㎛)의 파장 대역으로 더 분리될 수 있다. 도 1은 또한 열화상 유형의 장파 IR 범위 이상의 카메라가 통상적으로 8 ㎛ 내지 15 ㎛의 긴 파장대에서 작동하는 반면, 광 검출 및 거리 측정 카메라("LiDAR")는 통상적으로 근적외선 파장대와 짧은 파장대의 일부에서 작동함을 예시한다.
개시된 본 실시예의 일 양태에서, 글레이징에는 짧은 파장대 및 근적외선 파장대에서 적외선 복사에 대해 실질적으로 투명한 렌즈가 제공된다. 더 구체적으로, 렌즈는 유리의 화학적 조성이 약 92%의 IR 복사 투과 및 1% 미만의 IR 복사 흡수를 제공하는 유리로 제조된다.
특정 IR 투명 유리는 안경 및 현미경의 광학 구성요소와 같은 용도로 알려져 있다. 그러나, 이러한 유형의 IR 투명 유리는 제조 비용이 상대적으로 높고 크기 제한이 있기 때문에 자동차 글레이징에 사용하기에 허용 가능하지 않다.
개시된 본 발명에서, IR-투명 LiDAR 가능 유리는 산업적 규모로 플로트 노(float furnace)에서 생산될 수 있는 소다석회 조성 매트릭스로 제조된다. 또한, IR-투명 LiDAR 가능 유리는 절단, 연삭, 굽힘, 템퍼링, 적층 및 코팅과 같은 자동차 글레이징에 일반적으로 채용되는 프로세스와 양립 가능하다.
장파 IR 범위 이상의 카메라와 양립 가능한 글레이징에 IR 투명 유리의 특징을 통합한 자동차 글레이징의 예가 도 2에 도시되어 있다. 도 2는 자동차 글레이징(10)의 구성요소를 도시하고, 표준 자동차 유리 시트(즉, 비-IR 유리)(12)는 포털(14)을 포함한다. 시트(12)는 PVB(18) 또는 다른 라미네이트 재료의 층에 의해 IR 유리 시트(16)에 적층된다. IR 유리(16)를 조명하는 IR 에너지는 실질적으로 IR 유리(16)를 투과하지만, IR 에너지는 포털(14)을 제외하고 시트(12)에 의해 차단된다. 포털(14)에서, IR 조명은 포털을 통과하여 장파 IR 범위 이상의 카메라에 의해 감지될 수 있다.
더 구체적으로 말하면, 자동차 글레이징(10)은 IR 카메라와 양립 가능하다. 글레이징(10)은 외부 표면(12a) 및 내부 표면(12b)을 형성하는 제1 투명체(12)를 포함한다. 내부 표면(12b)은 외부 표면(12a)으로부터 제1 투명체(12) 상에 대향하여 배치된다. 제1 투명체(12)는 또한 내부 및 외부 표면(12a, 12b) 사이에 주연부 에지(12c)를 갖고, 주연부 에지(12c)는 제1 투명체(12)의 외부 주연부를 형성한다. 게다가, 제1 투명체(12)는 또한 내부 표면(12b)과 외부 표면(12a) 사이에 포털(14)을 형성하며 포털(14)은 주연부 에지(12c) 내부의 제1 투명체(12) 상에 위치된다. 글레이징(10)은 또한 제2 투명체(16)를 포함한다. 제2 투명체(16)는 외부 표면(16a) 및 내부 표면(16b)을 형성하고 내부 표면(16b)은 외부 표면(16a)으로부터 제2 투명체(16) 상에 대향하여 배치된다. 제2 투명체(16)는, 제2 투명체(16)의 내부 표면(16b)이 제1 투명체(12)의 내부 표면(12b)과 대면하고 제2 투명체(16)의 적어도 일부가 제1 투명체(12)의 포털(14)을 덮도록 제1 투명체(12)에 대해 배향된다. 제2 투명체의 재료(16)는 황화아연(ZnS) 또는 폴리카보네이트(PC) 재료를 포함하는 그룹으로부터 선택된다. 이들 재료는 장파 IR 범위 이상의 카메라 및 LiDAR 카메라가 글레이징(10)의 투명체를 통해 시야를 생성할 수 있게 한다.
IR 유리 시트(16)는 다른 자동차 유리에 비교하여 상대적으로 고가이다. 또한, 본 명세서에서 아래에 설명되는 대안적인 ZnS 렌즈는 다결정인 ZnS로 제조되고 가압되어 성형된 다음 광학적으로 연마된다. 그 제조 방법으로 인해, 이러한 ZnS 렌즈는 시트 형태로 상업적으로 입수 가능하지 않다. 그러한 이유로, IR 유리의 사용을 제한하는 것이 바람직하다. IR 유리의 사용 제한의 한 예로서, 도 3은 개시된 본 발명의 대안 실시예를 도시한다.
도 3은 자동차 유리(20)의 외부층 및 자동차 유리(22)의 내부층을 포함하는 글레이징(19)을 도시한다. 층(20) 및 층(22)은 PVB(24) 또는 다른 라미네이트 재료의 시트와 함께 적층된다. 3개의 층(20, 22, 24) 모두는 전체 포털(32)을 형성하도록 정렬되는 각각의 포털(26, 28, 30)을 형성한다. 전체 포털(32)은 포털(32) 내에 캡슐화된 IR 유리의 렌즈(34)로 덮여 있다. IR 유리는, 예를 들어 ZnS 재료로 될 수 있다.
더 구체적으로, 개시된 본 발명의 실시예는 제1 투명체(22), 제2 투명체(34) 및 제3 투명체(20)를 포함하는 글레이징(19)을 포함할 수 있다. 제3 투명체(20)는 외부 표면(20a) 및 외부 표면(20a)으로부터 제3 투명체(20) 상에 대향하여 배치되는 내부 표면(20b)을 형성한다. 제3 투명체(20)는 제3 투명체(20)의 내부 표면(20b)이 제1 투명체(22)의 내부 표면(22b)과 대면하고 제3 투명체(20)의 외부 표면(20a)의 일부가 제2 투명체(34)의 내부 표면(34b)의 일부와 대면하도록 제1 투명체(22)에 대해 배향된다. 제3 투명체(20)는 제1 투명체(22)의 포털(28)과 일치하는 제3 투명체(20)의 주연부(20c) 내부에 포털(26)을 형성한다.
도 3은 또한 제1 투명체(22)의 내부 표면(22b)과 제3 투명체(20)의 내부 표면(20b) 사이에 위치되는 중간층(24)을 도시한다. 중간층(24)은 제3 투명체(20)의 포털(26) 및 제1 투명체(22)의 포털(28)과 일치하는 포털(30)을 형성한다.
도 4는 파장의 함수로서 ZnS 렌즈의 투과율을 도시한다. 도 4는 ZnS 렌즈가 8 ㎛ 내지 약 12 ㎛의 긴 파장대에서 우수한 투과율을 가짐을 나타낸다.
개시된 본 발명의 다른 대안 실시예가 도 5에 도시되어 있다. 도 5는 도 3의 실시예와 유사하다. 도 5의 ZnS 유형 IR 렌즈(36)는 접착제 재료(40)의 링과 조합하여 서브프레임(38)에 의해 자동차 글레이징에 고정된다. 도 5의 실시예는 도 5의 서브프레임(38)이 렌즈(36)가 자동차 글레이징의 포털 위에 더 쉽게 고정될 수 있게 한다는 점에서 도 3의 실시예보다 유리하다. 이는 자동차 글레이징을 조립하는 프로세스 동안 오용과 낭비의 위험을 감소시킨다.
추가로 설명하면, 도 5에 도시되어 있는 실시예는 도 3의 실시예와 유사한 글레이징이고 제2 투명체(36)는 제3 투명체(20)에 의해 형성된 포털(26)을 덮는다. 제2 투명체(36)의 내부 표면(36b)은 도 3에 예시된 바와 같은 접합제에 의해 제3 투명체(20)의 외부 표면(20a)에 고정될 수 있다. 대안적으로, 제2 투명체(36)는 도 5에 예시된 바와 같이 서브프레임(38)에 의해 고정될 수 있다. 서브프레임(38)은 제1 투명체(22)의 포털(28) 에지 근방에서 제1 투명체(22)에 고정된다. 서브프레임(38)은 또한 제2 투명체 36에 연결되어 제1 투명체 22의 포털(28) 및 제3 투명체(20)의 포털(26)과의 커버링 관계에서 제2 투명체(36)를 유지한다. 일부 경우에, 밀봉부(40)는 서브프레임(38)과 제1 투명체(22)의 외부 표면(22a) 사이에 위치될 수 있다.
도 6 및 도 7은 유리 장애물에 의해 유발된 불투명체가 없는 자동차 IR 카메라의 시야를 확립하기 위한 또 다른 대안을 도시한다. 도 6 및 도 7의 실시예는 카메라에 입사하는 방사선이 자동차 글레이징을 완전히 피하기 때문에 장파 IR 범위 이상의 카메라 및 LiDAR 유형 카메라 모두와 양립 가능하다. 도 6 및 도 7에서, 글레이징 라미네이트는 카메라의 시야에 대한 경로를 피하도록 형성된다. 도 6 및 도 7의 실시예에 도시되어 있는 에지 윤곽에 추가하여, 글레이징의 상부 에지가 장파 IR 범위 이상의 카메라 및/또는 LiDAR 카메라의 시야를 방해하지 않도록 윤곽이 형성된 다른 실시예도 고려된다. 이러한 실시예에서, 글레이징의 상부 에지는 글레이징의 코너 부분에서보다 글레이징의 중간 부분 근방에서 글레이징의 하부 에지에 더 가깝도록 윤곽이 형성된다.
도 6에서, 글레이징(40)은 PVB(46) 또는 다른 라미네이트의 층에 의해 적층된 2개의 자동차 유리 시트(42, 44)로 형성된다. 글레이징(40)의 상부 에지(48)는 IR 카메라의 IR 센서 어레이가 글레이징의 오목한 에지 위에 위치 설정될 수 있도록 오목한 방식으로 형성된다. 도 7에서, 글레이징(50)은 도 6에서와 같이 2개의 자동차 유리 시트로 형성되고 글레이징(50)의 상부 에지(52)는 자동차 나이트 비전 시스템의 IR 카메라가 상부 에지(52)의 노치(53) 후방에 위치될 수 있도록 노치가 형성된다. 도 6 및 도 7의 두 실시예에서, 나이트 비전 시스템의 IR 카메라의 어레이에 대한 IR 조명은 자동차 글레이징의 유리에 의해 차단되지 않는다.
도 7은 글레이징의 상단 에지의 오목한 형태가 다양한 오목 형상을 가질 수 있고, 오목한이라는 용어가 개시된 본 발명을 설명하기 위해 본 명세서에 사용된 것이 수학적 의미가 아니라 일반적인 설명으로서 의도된 것임을 예시한다. 도 7은 글레이징(50)이 오목한 형상을 구현하는 노치(53)를 갖는 상단 에지(52)를 가질 수 있음을 예시한다.
다른 대안 실시예로서, IR 투과성 재료는 ZnS가 아닐 수 있다. 예를 들어, 도 8은 조명 복사의 파장의 함수로서 폴리카보네이트 재료("PC")의 광 투과율을 도시한다. 도 8은 PC 재료가 400 nm 내지 1500 nm 범위에서 고도의 투과율을 유지하고 1800 nm 내지 2000 nm 범위에서 다른 상대적으로 높은 투과율을 유지한다는 것을 도시한다. 이러한 폴리카보네이트 재료의 예는 상표 Makrolon® 하에 Sheffield Plastics, Inc.로부터 상업적으로 입수 가능하다.
도 8에 도시된 바와 같은 투과율을 갖는 PC으로 제조된 렌즈는 도 3 및 도 5에 도시된 ZnS 렌즈를 대체할 수 있다. 이러한 조합은 도 1과 관련하여 설명된 긴 파장대에서 작동하는 IR 카메라와 양립 가능하다는 이점이 있다.
다른 대안 실시예로서, 도 3 및 도 5와 관련하여 설명된 ZnS 및 PC 렌즈는 또한 그 구성이 광 검출 및 거리 측정 카메라("LiDAR 카메라")와 함께 사용하기에 적합하게 하도록 수정될 수 있다. LiDAR 카메라는 통상적으로 근적외선 파장대(0.75 ㎛ 내지 1.4 ㎛)의 적외선 조명 및 짧은 파장대(1.4 ㎛ 내지 3 ㎛)의 일부에 응답한다. 종래의 자동차 글레이징은 일반적으로 이 파장 대역의 IR 복사에 불투명하지 않지만, 자동차 유리의 투과율이 상대적으로 높을 때 LiDAR 카메라의 이미징 및 거리 측정 능력이 개선될 수 있다는 것이 밝혀졌다.
따라서, 도 3 및 도 5와 관련하여 설명된 ZnS 및 PC 렌즈를 고투과율 유리 렌즈로 대체하면 LiDAR 카메라가 이미지 및 범위 정보를 현상하기 위한 데이터를 처리하기 위해 고투과율 유리 렌즈를 통해 볼 수 있는 글레이징이 제공된다. 이러한 유리의 예는 근적외선 파장대 및 짧은 파장대의 하부 파장 부분에서 투과율이 높은 유리를 포함한다. 이러한 유리의 예는 상표명 Solarphire PV™ 하에 판매된다. Solarphire PV 유리의 투과율을 더욱 더 증가시키기 위해, LiDAR 레이저의 작동 파장에서 투과율을 증가시키도록 특별히 설계된 유리에 반사 방지 코팅이 적용될 수 있다.

Claims (13)

  1. 전자기 복사에 응답하는 유형의 감지 디바이스를 포함하는 차량용 글레이징으로서, 상기 글레이징은:
    외부 표면 및 내부 표면을 형성하는 제1 투명체로서, 상기 제1 투명체의 상기 내부 표면은 상기 외부 표면으로부터 상기 제1 투명체 상에 대향하여 배치되고, 상기 제1 투명체는 상기 내부 표면과 상기 외부 표면 사이에 주연부 에지를 가지며, 상기 주연부 에지는 상기 제1 투명체의 외부 주연부를 형성하고, 상기 제1 투명체는 또한 상기 제1 투명체의 상기 내부 표면과 상기 제1 투명체의 상기 외부 표면 사이 및 상기 제1 투명체의 주연부 에지 내부에 포털을 추가로 형성하는, 제1 투명체; 및
    외부 표면 및 내부 표면을 형성하는 제2 투명체를 포함하고, 상기 제2 투명체의 상기 내부 표면은 상기 제2 투명체의 상기 외부 표면으로부터 상기 제2 투명체 상에 대향하여 배치되고, 상기 제2 투명체는, 상기 제2 투명체의 상기 내부 표면이 상기 제1 투명체 층의 상기 내부 표면과 대면하도록 상기 제1 투명체에 대해 배향되고, 상기 제2 투명체의 적어도 일부가 상기 제1 투명체의 포털을 덮는, 글레이징.
  2. 제1항에 있어서, 외부 표면 및 제3 투명체의 상기 외부 표면으로부터 상기 제3 투명체 상에 대향하여 배치되는 내부 표면을 형성하는 제3 투명체를 더 포함하고, 상기 제3 투명체는 상기 제3 투명체의 상기 내부 표면이 상기 제1 투명체의 내부 표면과 대면하고 상기 제3 투명체의 외부 표면의 일부가 상기 제2 투명체의 내부 표면의 일부와 대면하도록 상기 제1 투명체에 대해 배향되며, 상기 제3 투명체는 상기 제1 투명체의 포털과 일치하는 포털을 형성하는, 글레이징.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제1 투명체 층의 내부 표면과 상기 제3 투명체 층의 내부 표면 사이에 위치되는 중간층을 더 포함하고, 상기 중간층은 상기 제3 투명체의 포털 및 상기 제1 투명체의 포털과 일치하는 포털을 형성하는, 글레이징.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제2 투명체는 상기 제3 투명체에 의해 형성된 포털을 덮는, 글레이징.
  5. 제4항에 있어서, 상기 제2 투명체의 내부 표면은 접합제에 의해 상기 제3 투명체의 외부 표면에 고정되는, 글레이징.
  6. 제4항에 있어서, 상기 제1 투명체의 포털 근방에서 상기 제1 투명체에 고정되는 서브프레임을 더 포함하고, 상기 서브프레임은 또한 상기 제2 투명체에 연결되어 상기 제1 투명체의 포털과의 커버링 관계에서 상기 제2 투명체를 유지하는, 글레이징.
  7. 제6항에 있어서, 상기 서브프레임과 상기 제1 투명체의 외부 표면 사이에 위치되는 밀봉부를 더 포함하는, 글레이징.
  8. 제6항에 있어서, 상기 서브프레임은 또한 상기 제3 투명체의 포털과의 커버링 관계에서 상기 제2 투명체를 유지하는, 글레이징.
  9. 전자기 복사에 응답하는 유형의 감지 디바이스를 포함하는 차량용 글레이징으로서, 상기 글레이징은:
    외부 표면 및 내부 표면을 형성하는 제1 투명체로서, 상기 제1 투명체의 상기 내부 표면은 상기 외부 표면으로부터 상기 제1 투명체 상에 대향하여 배치되고, 상기 제1 투명체는 상기 내부 표면과 상기 외부 표면 사이에 주연부 에지를 가지며, 상기 주연부 에지는 상기 제1 투명체의 외부 주연부를 형성하고, 상기 외부 주연부는 차량에 투명체가 설치될 때 투명체의 상단 에지를 형성하는 길이를 포함하는, 제1 투명체; 및
    외부 표면 및 내부 표면을 형성하는 제2 투명체를 포함하고, 상기 제2 투명체의 상기 내부 표면은 상기 제2 투명체의 상기 외부 표면으로부터 상기 제2 투명체 상에 대향하여 배치되고, 상기 제2 투명체는 상기 제2 투명체의 상기 내부 표면이 상기 제1 투명체의 상기 내부 표면과 대면하도록 상기 제1 투명체에 대해 배향되며, 상기 제2 투명체는 상기 내부 표면과 상기 외부 표면 사이에 주연부 에지를 갖고, 상기 주연부 에지는 상기 제2 투명체의 외부 주연부를 형성하고, 외부 주연부는 제2 투명체가 차량에 설치될 때 제2 투명체의 상단 에지를 형성하는 길이를 포함하며, 상기 제1 투명체의 상단 에지와 상기 제2 투명체의 상단 에지는 전자기 조명이 상기 제2 투명체의 외부 표면과 상기 제1 투명체의 외부 표면 사이에서 오목한 윤곽을 통해 전파하도록 오목한 윤곽을 갖는, 글레이징.
  10. 제9항에 있어서, 상기 오목한 윤곽은 상기 제1 투명체 및 상기 제2 투명체의 상단 표면에 있는 노치 형태인, 글레이징.
  11. 제9항에 있어서, 상기 감지 디바이스는 8 ㎛보다 큰 파장을 갖는 전자기 복사에 응답하는 유형인, 글레이징.
  12. 제1항에 있어서, 상기 제2 투명체의 재료는 황화아연 및 폴리카보네이트를 포함하는 그룹으로부터 선택되는, 글레이징.
  13. 제12항에 있어서, 상기 감지 디바이스는 8 ㎛보다 큰 파장을 갖는 전자기 복사에 응답하는 유형인, 글레이징.
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