KR20220042844A - Rf tape attached to delivery box and delivery box management system - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, provided is an RF tape attached to a cargo. According to an embodiment of the present invention, the RF tape comprises: a first base layer; a first RF tag located on an upper part of the first base layer; a second RF tag located on the upper part of the first base layer, and located to be spaced apart from the first RF tag by a predetermined distance; a second base layer located on upper parts of the first and second RF tags; an adhesive layer located on an upper part of the second base layer; and a separation layer located at a lower part of the adhesive layer. The RF tape is attached to a cargo box to allow the first RF tag to be located at an outer surface of the cargo box and the second RF tag to be located at an inner surface of the cargo box. Therefore, a cargo can be effectively managed.

Description

운송물에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템{RF TAPE ATTACHED TO DELIVERY BOX AND DELIVERY BOX MANAGEMENT SYSTEM}RF tape attached to transport and transport management system using the same

본 발명은 운송물에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an RF tape attached to a transport and a transport management system using the same.

최근 시장이 확대되는 온라인 쇼핑몰, 오픈마켓 등에서 주문을 통해 상품을 구매할 때, 상품을 받아보기 위해 택배를 보편적으로 이용한다. 택배회사는 온라인 쇼핑몰이나 오프라인, 오픈마켓과 연동하여 상품 배송정보를 제공받고, 계약된 택배가격을 통해 배송대행을 하며, 택배회사의 내부시스템이 전부 택배의 흐름이 일괄작업 이후 배치(Batch)방식을 통해 전송하다보니 실시간으로 택배를 확인하는 것이 어려운 현실이다. 아울러, 택배회사는 배송을 위해 일평균 이십만건 이상 택배를 취급하면서 내부적인 시스템 환경을 보면 여러 단계를 거치게 되어 있어 택배회사를 위한 시스템은 후진국 수준의 정보를 운영하고 있는 실정이다.When purchasing a product through an order in an online shopping mall or open market, where the market is expanding, courier service is commonly used to receive the product. The courier company receives product delivery information by linking with online shopping malls, offline and open markets, and performs delivery through the contracted courier price. It is difficult to check the delivery in real time because it is transmitted through the In addition, the courier company handles more than 200,000 parcels a day on average for delivery, and the internal system environment goes through several stages.

택배회사는 전국에 물류센터(터미널)를 보유하고 이러한 택배 물량을 소화하기 위해 지역별로 대형물류센터(터미널)를 통해 분류하여 최종 배송지인 물류센터(터미널)에 도착하여 배송기사가 관할 권역에 배송하는 프로세스를 가지고 있다. 택배회사는 수많은 화물이 집결하는 물류센터(터미널)의 확보를 통해 시간당 처리물량을 지속적으로 올리기 위해 지속적으로 인프라를 확대 개선하는데 수많은 비용을 투자하고 있다.Delivery companies have distribution centers (terminals) across the country, and in order to digest these parcels, they are sorted through large distribution centers (terminals) by region and arrive at the final delivery destination, the distribution center (terminal), where the delivery driver delivers to the jurisdiction. have a process to Delivery companies are investing a lot of money in expanding and improving their infrastructure to continuously increase the throughput per hour by securing a logistics center (terminal) where a lot of cargo is gathered.

택배 프로세스는 택배화물 하나를 집하하여 배송하는데 여러 단계를 거친다. 예를 들면, 화물이 물류센터에 입고, 대형 화물차에 상차, 대형물류센터(터미널)로 이동, 화물 분류, 물류센터(터미널)로 이동, 배송기사가 권역내 배송을 위해 각 영업 권역별로 분류, 배송기사가 배송을 위해 배송출발, 화물배달을 완료의 단계를 거치며 각각 단계에서 화물스캔을 한다. 이때, 각 물류 흐름별 스캔내역이 없거나 누락이 되면 결국 화물사고로 이어지며, 화물 사고에 대한 근거로 활용되어 화물사고처리를 한다.The courier process goes through several steps to collect and deliver a single parcel. For example, cargo is stored at the distribution center, loaded onto a large truck, moved to a large distribution center (terminal), cargo sorted, moved to a distribution center (terminal), and a delivery driver classified by each business area for intra-area delivery, For delivery, the delivery driver goes through the steps of starting a delivery and completing a cargo delivery, and performs a cargo scan at each step. At this time, if there is no or omission of scan history for each logistic flow, it eventually leads to a cargo accident, which is used as the basis for the cargo accident to handle the cargo accident.

그러나, 전국 각 거점에서 출발하여 메인 물류센터인 허브터미널에서는 매일 달라지는 물동량에 대해 적절하게 대처하는데 문제점이 있으며, 물동량의 변폭이 심하거나 요일별 물동량이 큰 폭으로 변화할 때 도착지 물류센터(터미널)로 임시용 차량을 사용하여 화물을 배달하여 원할한 운영을 하지 못하는 문제가 발생된다.However, the hub terminal, which is the main distribution center starting from each base in the country, has a problem in appropriately responding to the daily change in the volume of cargo, and when the volume of cargo fluctuates significantly or the volume of cargo changes significantly by day, the destination logistics center (terminal) There is a problem in that it cannot operate smoothly by using a temporary vehicle to deliver cargo.

아울러, 전국 거점에서 출발한 화물에 대한 정확한 데이터가 없다 보니 메인 중앙물류센터(터미널)는 도착하는 물동량을 분류 환적하여 도착지 물류센터(터미널)로 보내야 하는데 비용에 대해 정확한 데이터 없이 집행하는 문제가 발생한다.In addition, since there is no accurate data on cargo departing from bases across the country, the main central logistics center (terminal) has to sort and transship the arriving cargo and send it to the destination logistics center (terminal). do.

이러한 문제점을 해소하기 위해, 대한민국등록특허 제 10-0749807호(발명의 명칭: 전파식별을 이용한 운송물 처리 시스템 및 그 방법)에서는 택배 상품에 부착된 RF 태그를 무선 단말기를 통해 실시간 수집하여 관리자 서버에 의해 데이터 베이스에서 보관하고, 전국에 걸쳐있는 하나 이상의 중앙 허브 물류센터와 출발지 또는 도착지의 서브 물류센터에서 이를 공유하여, 택배회사의 물품 배송과 관련된 기술의 표준화 및 원가절감을 이루는 배송 시스템에 대해 개시되어 있다.In order to solve this problem, in Korean Patent Registration No. 10-0749807 (Title of the invention: transport processing system and method using radio wave identification), RF tags attached to courier products are collected in real time through a wireless terminal and stored in an administrator server. Initiate a delivery system that standardizes technology related to delivery of goods by courier companies and reduces costs by storing them in a database by has been

하지만, 이러한 종래기술은 RF 태그를 운송물의 외부에 부착됨에 따라, RF 태그가 훼손되는 문제가 있으며, 이러한 문제로 인해 별도로 운송장을 부착하여 개인정보가 쉽게 유출될 수 있는 문제점이 있다.However, in this prior art, there is a problem that the RF tag is damaged as the RF tag is attached to the outside of the transport.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운송물을 효과적으로 관리할 수 있으며, 개인 정보가 유출되는 문제점을 해결할 수 있는 운송 박스에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The purpose of the present application is to provide an RF tape attached to a transport box that can effectively manage transport and solve the problem of personal information leakage, and a transport management system using the same to solve the problems of the prior art do it with

다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.However, the technical problems to be achieved by the present embodiment are not limited to the technical problems described above, and other technical problems may exist.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 제 1 측면에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프는, 제 1 기재층, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하고, 상기 제 1 RF 태그와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그, 상기 제 1 태그 및 제 2 RF 태그의 상부에 위치하는 제 2 기재층, 상기 제 2 기재층의 상부에 위치하는 접착층, 및 상기 접착층의 하부에 위치하는 분리층을 포함한다. 이때, 상기 RF 테이프는 상기 제 1 RF 태그는 운송 박스의 외부면에 위치하고, 상기 제 2 RF 태그는 운송 박스의 내부면에 위치하도록 상기 RF 테이프를 운송 박스에 부착한다.As a technical means for achieving the above technical problem, the RF tape attached to the transport according to the first aspect of the present application is a first base layer, a first RF tag positioned on top of the first base layer, the first A second RF tag positioned on the upper portion of the base layer and spaced apart from the first RF tag by a predetermined distance, a second base layer positioned on top of the first tag and the second RF tag, and the second base layer It includes an adhesive layer positioned on the upper portion, and a separation layer positioned below the adhesive layer. In this case, the RF tape is attached to the transport box so that the first RF tag is positioned on the outer surface of the transport box and the second RF tag is positioned on the inner surface of the transport box.

한편, 본원의 제 2 측면에 따른 운송물 관리 시스템은, 운송 차량에 위치하여, 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기; 외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈; 운송 차량의 위치를 측정하는 GPS; 상기 RF 리더기 및 통신 모듈을 제어하는 제어부; 및 상기 통신 모듈를 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버를 포함하되, 상기 제어부는 상기 RF 리더기를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 상기 운송 차량의 GPS를 통해 수신된 운송 차량의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 전송한다.On the other hand, the transport management system according to the second aspect of the present application is located in the transport vehicle, the RF reader for recognizing the RF tag attached to the transport; a communication module for communicating with the outside; GPS to measure the location of transport vehicles; a control unit for controlling the RF reader and the communication module; and a server of a transport company that receives the delivery information of the transport transmitted through the communication module, wherein the control unit includes the delivery information of the transport recognized through the RF reader and the location of the transport vehicle received through the GPS of the transport vehicle Based on the information, the loading and unloading information and location information of the shipment are transmitted to the server of the transportation company and the user terminal of the recipient.

한편, 본원의 제3 측면에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법은, (a) 운송 차량의 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로에 저장된 운송물의 배송 정보를 수신하는 단계; (b) 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송하는 단계; (c) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송업체의 코드 정보 및 운송 차량의 GPS 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송하는 단계; 및 (d) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계를 포함한다.On the other hand, the transport management method using the transport management system according to the third aspect of the present application, (a) receiving the delivery information of the transport stored in the RF tag attached to the transport through the RF reader of the transport vehicle; (b) transmitting the shipping information of the shipment to a server of the shipping company and a user terminal of the recipient based on the recipient's contact information and shipping company code information included in the shipping information of the shipment; (c) based on the recipient's contact information included in the delivery information of the shipment received through the RF reader of the transportation vehicle, the code information of the transportation company, and the GPS information of the transportation vehicle, the server of the transportation company and the user terminal of the recipient transmitting the location information of the shipment to and (d) transmitting the arrival information of the shipment to a user terminal of the recipient and a server of the transportation company based on the recipient's contact information included in the delivery information of the shipment received through the RF reader of the transportation vehicle. .

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 제 1 RF 태그 및 제 2 RF 태그를 운송 박스의 외부면 및 내부면에 각각 부착하여, 외부에 위치한 RF 태그가 훼손되더라도 내부에 위치한 RF 태그를 통해 운송물을 인식할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, by attaching the first RF tag and the second RF tag to the outer and inner surfaces of the transport box, respectively, even if the RF tag located on the outside is damaged, the goods are transported through the RF tag located inside can recognize

또한, RF 태그의 훼손에 대한 문제점을 해소함에 따라 별도의 운송장을 부착할 필요가 없어, 운송장에 기재된 개인 정보가 유출되는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.In addition, since there is no need to attach a separate waybill by solving the problem of damage to the RF tag, there is an effect that can solve the problem of leakage of personal information written on the waybill.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프가 운송 박스에 부착되는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송 차량의 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템의 블록도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법의 순서도이다.1 is a plan view of an RF tape to which a shipment is attached according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of an RF tape to which a shipment is attached according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a view for explaining a method of attaching an RF tape to which a transport is attached to a transport box according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary view of a transportation vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a block diagram of a shipment management system according to an embodiment of the present invention.
6 is a flowchart of a method for managing a shipment using a transportation management system according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present application will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art to which the present application pertains can easily carry out. However, the present application may be implemented in several different forms and is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly explain the present application in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a part is "connected" with another part, this includes not only the case where it is "directly connected" but also the case where it is "electrically connected" with another element interposed therebetween. do.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 “상에” 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout this specification, when a member is said to be located “on” another member, this includes not only a case in which a member is in contact with another member but also a case in which another member is present between the two members.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본원의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "~(하는) 단계" 또는 "~의 단계"는 "~ 를 위한 단계"를 의미하지 않는다.Throughout this specification, when a part "includes" a certain component, it means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated. As used throughout this specification, the terms "about," "substantially," and the like are used in a sense at or close to the numerical value when the manufacturing and material tolerances inherent in the stated meaning are presented, and are intended to enhance the understanding of this application. To help, precise or absolute figures are used to prevent unfair use by unconscionable infringers of the stated disclosure. The term “step of” or “step of” to the extent used throughout this specification does not mean “step for”.

본원은 운송물에 부착되는 RF 테이프(100) 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템에 관한 것이다.The present application relates to an RF tape 100 attached to a transport and a transport management system using the same.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 시예에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프(100)에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 1 to 3, the RF tape 100 attached to the transport according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)가 운송 박스(11)에 부착되는 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a plan view of an RF tape 100 to which a transport is attached according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of an RF tape 100 to which a transport is attached according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is this view It is a view for explaining a method in which the RF tape 100 to which the transport is attached according to an embodiment of the present invention is attached to the transport box 11 .

도 1 및 도 2를 참조하면, RF 테이프(100)는 제 1 기재층(110), 제 1 기재층(110)의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그(122), 제 1 기재층(110)의 상부에 위치하고, 제 1 RF 태그(122)와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그(124), 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)의 상부에 위치하는 제 2 기재층(130), 제 2 기재층(130)의 상부에 위치하는 접착층(140), 및 접착층(140)의 하부에 위치하는 분리층(150)을 포함한다. 다시말해, RF 테이프(100)는 제 1 기재층(110), RF 태그(122, 124), 제 2 기재층(130), 접착층 및 분리층(150) 순으로 적층되며, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)는 동일한 층에 배치될 수 있다. 이때, 분리층(150)은 접착층(140)과 접하는 면에 접착층(140)으로부터 쉽게 분리될 수 있도록 비접착성 물질이 코팅될 수 있다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the RF tape 100 is a first base layer 110 , a first RF tag 122 positioned on the first base layer 110 , and a first base layer 110 . The second RF tag 124 positioned above the first RF tag 122 and spaced apart from the second RF tag 124, the first RF tag 122, and the second RF tag 124 positioned above the second RF tag 124 It includes a base layer 130 , an adhesive layer 140 positioned above the second base layer 130 , and a separation layer 150 positioned under the adhesive layer 140 . In other words, the RF tape 100 is laminated in the order of the first base layer 110 , the RF tags 122 and 124 , the second base layer 130 , the adhesive layer and the separation layer 150 , and the first RF tag ( 122) and the second RF tag 124 may be disposed on the same layer. In this case, the separation layer 150 may be coated with a non-adhesive material on the surface in contact with the adhesive layer 140 to be easily separated from the adhesive layer 140 .

또한, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)에는 각각 운송물의 배송 정보가 저장될 수 있다. 즉, 본원은 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)에 동일한 정보가 저장되며, 두개의 RF 태그(122, 124) 중 하나의 RF 태그(122, 124)가 훼손되더라도 다른 하나의 RF 태그(122, 124)를 사용할 수 있는 것을 특징으로 한다. 예시적으로, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)는 각각 운송물의 배송 정보가 저장을 저장하는 메모리를 가지는 RF 회로 및 RF 회로와 전기적으로 연결되고, RF 회로에 저장된 정보를 외부로 송신하는 RF 안테나를 포함할 수 있다. 이때, 운송물의 배송 정보는 운송업체의 코드, 수령인의 주소, 이름, 전화번호 및 배송자의 주소, 이름, 전화번호를 포함할 수 있으나, 이에 한하지는 않는다.In addition, the first RF tag 122 and the second RF tag 124 may store delivery information of the shipment, respectively. That is, in the present application, the same information is stored in the first RF tag 122 and the second RF tag 124 , and even if one RF tag 122 , 124 is damaged among the two RF tags 122 , 124 , the other one It is characterized in that the RF tags 122 and 124 of the can be used. Illustratively, the first RF tag 122 and the second RF tag 124 are electrically connected to an RF circuit and an RF circuit having a memory for storing delivery information of a shipment, respectively, and receive information stored in the RF circuit It may include an RF antenna that transmits to the outside. In this case, the delivery information of the shipment may include, but is not limited to, the code of the shipping company, the address, name, and phone number of the recipient, and the address, name, and phone number of the delivery company.

또한, RF 테이프(100)는 RF 테이프 발급 장치를 통해 발급될 수 있다. 예시적으로, RF 테이프 발급 장치는 운송물의 배송 정보를 입력하기 위한 UI를 디스플레이에 표시하고, 입력된 운송물의 배송정보를 RF 태그에 기록하여 발급할 수 있다. 또한, 이러한 RF 테이프 발급 장치는 운송물을 배송하는 장소에 키오스크 형태로 배치되거나 배달자가 휴대할 수 있도록 휴대형으로 제작될 수 있다.In addition, the RF tape 100 may be issued through the RF tape issuing device. Illustratively, the RF tape issuing apparatus may display a UI for inputting delivery information of a shipment on a display, and record the input delivery information of the shipment in an RF tag and issue it. In addition, this RF tape issuing device may be placed in the form of a kiosk at a place to deliver a shipment or may be manufactured to be portable so that a delivery person can carry it.

도 3을 참조하면, RF 테이프(100)는 운송 박스(11)에 부착할 경우 제 1 RF 태그(122)가 운송 박스(11)의 외부면에 위치하고, 제 2 RF 태그(124)는 운송 박스(11)의 내부면에 위치하도록 부착할 수 있다.Referring to FIG. 3 , when the RF tape 100 is attached to the transport box 11 , the first RF tag 122 is located on the outer surface of the transport box 11 , and the second RF tag 124 is the transport box It can be attached to be located on the inner surface of (11).

또한, 제 1 기재층(110)의 하부면에는 제 1 RF 태그(122)와 제 2 RF 태그(124) 사이에 위치하는 절첩선(160)이 형성될 수 있다. 다시 말해, RF 테이프(100)는 제 1 RF 태그(122)가 위치한 부분을 먼저 운송 박스(11)의 외부면에 부착한 후, 절첩선(160)을 기준으로 접어 제 2 RF 태그(124)가 위치한 부분을 운송 박스(11)의 내부면에 부착할 수 있다.In addition, a fold line 160 positioned between the first RF tag 122 and the second RF tag 124 may be formed on the lower surface of the first base layer 110 . In other words, the RF tape 100 first attaches the portion where the first RF tag 122 is located to the outer surface of the transport box 11 , and then folds the fold line 160 based on the second RF tag 124 . A portion in which is located may be attached to the inner surface of the transport box 11 .

또한, 도 2에 도시 바와 같이, 분리층(150)은 제 1 RF 태그(122)가 위치하는 부분 및 제 2 RF 태그(124)가 위치하는 부분에 각각 위치할 수 있다. 이를 통해, RF 테이프(100)를 부착할 경우 제 1 RF 태그(122)가 위치한 부분에 위치하는 분리층(150)을 먼저 제거한 후, 운송 박스(11)의 외부면에 부착하고, 이후 제 2 RF 태그(124)가 위치한 부분에 위치하는 분리층(150)을 제거하여, 운송 박스(11)의 내부면에 부착하여, 손쉽게 RF 테이프(100)를 부착할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 2 , the separation layer 150 may be located in a portion in which the first RF tag 122 is positioned and in a portion in which the second RF tag 124 is positioned. Through this, when attaching the RF tape 100, the first RF tag 122 is located in the separation layer 150 is first removed, and then attached to the outer surface of the transport box 11, and then the second By removing the separation layer 150 positioned at the portion where the RF tag 124 is located, and attaching it to the inner surface of the transport box 11 , the RF tape 100 can be easily attached.

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프(100)를 이용한 운송물 관리 시스템에 대해서 설명한다.Hereinafter, a transport management system using the RF tape 100 attached to the transport according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5 .

운송물 관리 시스템은 운송 차량(200)에 위치하여, 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기(210), 외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈(220), 운송 차량(200)에 위치하여, 운송차량의 위치를 측정하는 GPS(230), RF 리더기(210) 및 통신 모듈(220)을 제어하는 제어부(240), 및 통신 모듈(220)을 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버(300)를 포함한다.The transport management system is located in the transport vehicle 200 and is located in the RF reader 210 for recognizing the RF tag attached to the transport, the communication module 220 for communicating with the outside, and the transport vehicle 200, The GPS 230 for measuring the location of the transport vehicle, the controller 240 for controlling the RF reader 210 and the communication module 220, and the transport company receiving the delivery information of the transport transmitted through the communication module 220 of the server 300 .

RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212) 및 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치되어, 상하차되는 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)를 인식하는 상하차 RF 리더기(214)를 포함할 수 있다. 다시 말해, 상하차 RF 리더기(214)를 통해 운송 차량(200)에 상하차되는 운송물을 감지할 수 있으며, 저장된 운송물 RF 리더기(210)를 통해 운송 차량(200)에 적재된 운송물들을 실시간으로 감지할 수 있다.The RF reader 210 is installed near the cargo entrance of the storage transport RF reader 212 and the transport vehicle 200 for receiving the RF tags 122 and 124 attached to the entire transport loaded in the transport vehicle 200, It may include a loading and unloading RF reader 214 for recognizing the RF tags (122, 124) attached to the loading and unloading goods. In other words, it is possible to detect transported goods being loaded on and off the transport vehicle 200 through the loading and unloading RF reader 214, and the stored transport RF reader 210 can detect transports loaded in the transport vehicle 200 in real time. there is.

통신 모듈(220)은 외부와의 통신을 수행한다. 다시 말해, 통신 모듈(220)은 운송업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말과 통신을 수행할 수 있다. 이때, 통신 모듈(220)은 다른 네트워크 장치와 유무선 연결을 통해 제어 신호 또는 데이터 신호와 같은 신호를 송수신하기 위해 필요한 하드웨어 및 소프트웨어를 포함하는 장치일 수 있다.The communication module 220 performs communication with the outside. In other words, the communication module 220 may communicate with the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient. In this case, the communication module 220 may be a device including hardware and software necessary for transmitting and receiving signals such as control signals or data signals through wired/wireless connection with other network devices.

이때, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 운송 차량(200)의 GPS(230)를 통해 수신된 운송 차량(200)의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 전송한다.At this time, the control unit 240 is based on the delivery information of the transport recognized through the RF reader 210 and the location information of the transport vehicle 200 received through the GPS 230 of the transport vehicle 200, loading and unloading of the transport The information and location information are transmitted to the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient.

상세하게는, 제어부(240)는 운송물을 상차 또는 하차할 경우, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물이 수령인에게 운송 시작 또는 도착 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 태그(212, 214)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.In detail, when loading or unloading the transport, the controller 240 receives the transport information from the RF tag attached to the transport through the RF reader 210 of the transport vehicle 200 to receive the transport information from the recipient's user terminal and transport. The transport company's server 300 may transmit transport start or arrival information to the recipient. In this case, the RF tags 212 and 214 may be the loading and unloading RF readers 214 installed in the vicinity of the transport entrance of the transport vehicle 200 .

또한, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 운송 차량(200)의 GPS(230) 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212)일 수 있다.In addition, the control unit 240 is based on the delivery information of the shipment received through the RF reader 210 and the GPS 230 information of the transportation vehicle 200 in real time, the user terminal of the recipient and the server 300 of the transportation company ) to transmit the status and location information of the shipment. In this case, the RF reader 210 may be a storage transport RF reader 212 that receives the RF tags attached to the entire transport loaded on the transport vehicle 200 .

이하, 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법에 대해서 설명한다.Hereinafter, with reference to FIG. 6, a transport management method using the transport management system according to an embodiment of the present invention will be described.

먼저, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신한다(S910). 다시 말해, 배달자가 운송차량의 적재함에 RF 태그(122, 124)가 부착된 운송물을 상차할 경우, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신할 수 있다. 이때, RF 태그(122, 124)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.First, delivery information of a transport is received from the RF tags 122 and 124 attached to the transport through the RF reader 210 of the transport vehicle 200 (S910). In other words, when the delivery person loads the goods to which the RF tags 122 and 124 are attached to the loading box of the transport vehicle, the RF tags 122 and 124 attached to the goods through the RF reader 210 of the transport vehicle 200 ) You can receive shipping information from In this case, the RF tags 122 and 124 may be the loading and unloading RF readers 214 installed in the vicinity of the entrance of the transportation vehicle 200 .

다음으로, 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송한다(S920). 다시 말해, 운송 차량(200)의 제어부(240)에서 운송물의 배송 정보를 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 전송하여, 운송물의 배송 시작 정보를 운송 업체 및 수령인에게 전송할 수 있다.Next, based on the contact information of the recipient and the code information of the shipping company included in the shipping information of the shipment, the shipping information is transmitted to the server 300 of the shipping company and the user terminal of the recipient (S920). In other words, the control unit 240 of the transportation vehicle 200 may transmit the delivery information of the shipment to the server 300 of the transportation company and the user terminal of the recipient, and transmit the delivery start information of the shipment to the transportation company and the recipient.

다음으로, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송 업체의 코드 정보 및 운송 차량(200)의 GPS(230) 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송한다(S930). 즉, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 운송 차량(200)의 GPS 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그(122, 124)를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212)일 수 있다.Next, based on the contact information of the recipient included in the delivery information of the shipment received through the RF reader 210 of the transportation vehicle 200 , the code information of the transportation company, and the GPS 230 information of the transportation vehicle 200 , , and transmits the location information of the shipment to the server 300 of the transportation company and the user terminal of the recipient (S930). That is, the controller 240 transmits the goods to the user terminal of the recipient and the server 300 of the transport company in real time based on the delivery information of the transport received through the RF reader 210 and the GPS information of the transport vehicle 200 . status and location information can be transmitted. In this case, the RF reader 210 may be a storage transport RF reader 212 that receives the RF tags 122 and 124 attached to the entire transport loaded on the transport vehicle 200 .

다음으로, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체 서버(300)로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계를 포함한다(S940). 다시 말해, 운송물의 하차 시, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물이 수령인에게 도착하였음을 알릴 수 있다. 이때, RF 태그(122, 124)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.Next, based on the recipient's contact information included in the delivery information of the shipment received through the RF reader 210 of the transportation vehicle 200, the arrival information of the shipment to the user terminal of the recipient and the transportation company server 300 and transmitting (S940). In other words, upon disembarking of the shipment, the shipment information of the shipment is received from the RF tags 122 and 124 attached to the shipment through the RF reader 210 of the transportation vehicle 200, and the recipient's user terminal and the server ( 300) to inform that the shipment has arrived at the recipient. In this case, the RF tags 122 and 124 may be the loading and unloading RF readers 214 installed in the vicinity of the entrance of the transportation vehicle 200 .

다음으로, 수령인의 사용자 단말을 통해 수령 완료 절차를 수행할 수 있다. 예시적으로, 수령인의 사용자 단말에 설치된 애플리케이션을 통해 사용자 단말의 디스플레이에 수령 완료 버튼이 활성화되어, 수령인이 수령 완료 버튼을 터치할 경우, 수령인의 사용자 단말에서 운송 업체의 서버(300)로 운송물 수령 완료 정보를 전송할 수 있다.Next, a receipt completion procedure may be performed through the recipient's user terminal. For example, when the receipt completion button is activated on the display of the user terminal through an application installed on the user terminal of the recipient, and the recipient touches the receipt completion button, the shipment is received from the user terminal of the recipient to the server 300 of the transport company Completion information can be sent.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법은, 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 이러한 기록 매체는 컴퓨터 판독 가능 매체를 포함하며, 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체를 포함하며, 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다.The transport management method using the transport management system according to the embodiment of the present invention described above may also be implemented in the form of a recording medium including instructions executable by a computer, such as a program module executed by a computer. Such recording media includes computer-readable media, and computer-readable media can be any available media that can be accessed by a computer, and includes both volatile and nonvolatile media, removable and non-removable media. Computer readable media also includes computer storage media, which include volatile and nonvolatile embodied in any method or technology for storage of information, such as computer readable instructions, data structures, program modules, or other data. , including both removable and non-removable media.

전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present application is for illustration, and those of ordinary skill in the art to which the present application pertains will understand that it can be easily modified into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present application. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a dispersed form, and likewise components described as distributed may be implemented in a combined form.

본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present application is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present application.

110 : 제 1 기재층
122 : 제 1 RF 태그 124 : 제 2 RF 태그
130 : 제 2 기재층 140 : 접착층
150 : 분리층 160 : 절첩선
200 : 운송 차량
210 : RF 리더기
212 : 저장 운송물 RF 리더기 214 : 상하차 RF 리더기
220 : 통신 모듈 230 : GPS
240 : 제어부
300 : 운송 업체의 서버110: first base layer
122: first RF tag 124: second RF tag
130: second base layer 140: adhesive layer
150: separation layer 160: fold line
200: transport vehicle
210: RF reader
212: storage transport RF reader 214: loading and unloading RF reader
220: communication module 230: GPS
240: control unit
300 : carrier's server

Claims (11)

운송물에 부착되는 RF 테이프에 있어서,
제 1 기재층,
상기 제 1 기재층의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그,
상기 제 1 기재층의 상부에 위치하고, 상기 제 1 RF 태그와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그,
상기 제 1 RF 태그 및 제 2 RF 태그의 상부에 위치하는 제 2 기재층,
상기 제 2 기재층의 상부에 위치하는 접착층, 및
상기 접착층의 하부에 위치하는 분리층을 포함하되,
상기 제 1 RF 태그는 운송 박스의 외부면에 위치하고, 상기 제 2 RF 태그는 운송 박스의 내부면에 위치하도록 상기 RF 테이프를 운송 박스에 부착하는 것인 운송물에 부착되는 RF 테이프.In the RF tape attached to the transport,
a first base layer;
a first RF tag positioned on the first base layer;
a second RF tag positioned on the first base layer and spaced apart from the first RF tag by a predetermined distance;
a second base layer positioned on the first RF tag and the second RF tag;
An adhesive layer positioned on the second base layer, and
Including a separation layer located under the adhesive layer,
and wherein the first RF tag is located on the outer surface of the shipping box and the second RF tag is located on the inner surface of the shipping box. 제 1항에 있어서,
상기 제 1 및 제 2 RF 태그는 각각 운송물의 식별 정보 및 배송 정보를 저장하는 RF 회로 및 상기 RF 회로와 전기적으로 연결되고, 외부와 통신하는 RF 안테나를 포함하는 것인 테이프형 RF 태그.The method of claim 1,
The first and second RF tags each include an RF circuit for storing identification information and delivery information of a shipment, and an RF antenna electrically connected to the RF circuit and communicating with the outside. 제 1항에 있어서,
상기 제 1 기재층의 하부면에는 상기 제 1 RF 태그와 제 2 RF 태그 사이에 위치하는 절첩선이 형성되는 것인 테이프형 RF 태그.The method of claim 1,
A tape-type RF tag in which a fold line positioned between the first RF tag and the second RF tag is formed on a lower surface of the first base layer. 제 1항에 있어서,
상기 분리층은 상기 제 1 RF 태그가 위치하는 부분 및 상기 제 2 RF 태그가 위치하는 부분에 각각 위치하는 것인 테이프형 RF 태그.The method of claim 1,
The separation layer is a tape-type RF tag that is respectively located in the portion where the first RF tag is located and the portion where the second RF tag is located. 운송물에 부착되는 RF 테이프를 이용한 운송물 관리 시스템에 있어서,
운송 차량에 위치하여, 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기;
외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈;
운송 차량의 위치를 측정하는 GPS;
상기 RF 리더기 및 통신 모듈을 제어하는 제어부; 및
상기 통신 모듈를 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버를 포함하되,
상기 제어부는 상기 RF 리더기를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 상기 운송 차량의 GPS를 통해 수신된 운송 차량의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 전송하는 것인 운송물 관리 시스템.In the transport management system using the RF tape attached to the transport,
It is located in the transport vehicle, the RF reader for recognizing the RF tag attached to the transport;
a communication module for communicating with the outside;
GPS to measure the location of transport vehicles;
a control unit for controlling the RF reader and the communication module; and
Including a server of the transport company that receives the delivery information of the transport transmitted through the communication module,
The control unit transmits the loading/unloading information and location information of the transported goods to the server of the transport company and the user terminal of the recipient based on the delivery information of the transport recognized through the RF reader and the location information of the transport vehicle received through the GPS of the transport vehicle. A shipment management system that is sent to 제 5항에 있어서,
상기 RF 리더기는
운송 차량에 적재된 전체 운송물에 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기; 및
운송 차량의 운송물 출입구 인근에 설치되어, 상하차되는 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 상하차 RF 리더기를 포함하는 운송물 관리 시스템.6. The method of claim 5,
The RF reader
a storage shipment RF reader for receiving RF tags affixed to the entire shipment loaded on the transportation vehicle; and
A transport management system including a loading/unloading RF reader installed near a transport entrance of a transport vehicle and recognizing an RF tag attached to a loading/unloading transport. 제 5항에 있어서,
상기 제어부는
운송물을 상차 또는 하차할 경우, 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물이 수령인에게 운송 시작 또는 도착 정보를 전송하는 것인 운송물 관리 시스템.6. The method of claim 5,
the control unit
When loading or unloading a shipment, the shipment information is received from the RF tag attached to the shipment through the RF reader of the transportation vehicle, and the shipment start or arrival information is sent to the recipient's user terminal and carrier's server. A shipment management system that transmits. 제 5항에 있어서,
상기 제어부는
상기 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 상기 운송 차량의 GPS 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송하는 것인 운송물 관리 시스템.6. The method of claim 5,
the control unit
Based on the delivery information of the cargo received through the RF reader and the GPS information of the transport vehicle, the transport management system that transmits the status and location information of the transport to the user terminal of the recipient and the server of the transport company in real time. 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법에 있어서,
(a) 운송 차량의 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로에 저장된 운송물의 배송 정보를 수신하는 단계;
(b) 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송하는 단계;
(c) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송업체의 코드 정보 및 운송 차량의 GPS 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송하는 단계; 및
(d) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계를 포함하는 운송물 관리 방법.In the transport management method using the transport management system,
(a) receiving the shipment information of the shipment stored in the RF tag attached to the shipment through the RF reader of the transportation vehicle;
(b) transmitting the shipping information of the shipment to a server of the shipping company and a user terminal of the recipient based on the recipient's contact information and shipping company code information included in the shipping information of the shipment;
(c) based on the recipient's contact information included in the delivery information of the shipment received through the RF reader of the transportation vehicle, the code information of the transportation company, and the GPS information of the transportation vehicle, the server of the transportation company and the user terminal of the recipient transmitting the location information of the shipment to and
(d) transmitting the arrival information of the shipment to a user terminal of the recipient and a server of the shipping company based on the recipient's contact information included in the shipping information of the shipment received through the RF reader of the transportation vehicle; management method. 제 9항에 있어서,
상기 (a) 및 (d) 단계에서는 운송 차량의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하고,
상기 (c) 단계에서는 운송 차량에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하는 것인 운송물 관리 방법.10. The method of claim 9,
In the steps (a) and (d), the delivery information of the transport is received from the RF tag attached to the transport through the loading and unloading RF reader installed near the entrance of the transport vehicle,
In the step (c), the shipment information of the shipment is received from the RF tag attached to the shipment through a stored shipment RF reader that receives the RF tag attached to the entire shipment loaded on the transportation vehicle. 제 9항에 있어서,
수령인의 사용자 단말을 통해 수령 완료 절차를 수행하는 단계를 더 포함하는 것인 운송물 관리 방법.10. The method of claim 9,
The method of managing a shipment further comprising the step of performing a receipt completion procedure through a user terminal of the recipient.
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