KR102523228B1 - Rf tape attached to delivery box and delivery box management system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 운송물에 부착되는 RF 테이프를 제안한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 RF 테이프는 제 1 기재층, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하고, 상기 제 1 RF 태그와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그, 상기 제 1 태그 및 제 2 RF 태그의 상부에 위치하는 제 2 기재층, 상기 제 2 기재층의 상부에 위치하는 접착층, 및 상기 접착층의 상부에 위치하는 분리층을 포함한다. 이때, 상기 RF 테이프는 상기 제 1 RF 태그는 운송 박스의 외부면에 위치하고, 상기 제 2 RF 태그는 운송 박스의 내부면에 위치도록 상기 RF 테이프를 운송 박스에 부착한다.The present invention proposes an RF tape attached to a transport object. An RF tape according to an embodiment of the present invention includes a first base layer, a first RF tag positioned on top of the first base layer, and a predetermined distance from the first RF tag positioned on top of the first base layer. A second RF tag positioned apart from each other, a second substrate layer positioned on top of the first tag and the second RF tag, an adhesive layer positioned on top of the second base layer, and a separation layer positioned on top of the adhesive layer. includes At this time, the RF tape is attached to the transport box such that the first RF tag is located on the outer surface of the transport box and the second RF tag is located on the inner surface of the transport box.

Description

운송물에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템{RF TAPE ATTACHED TO DELIVERY BOX AND DELIVERY BOX MANAGEMENT SYSTEM}RF tape attached to transport and transport management system using it {RF TAPE ATTACHED TO DELIVERY BOX AND DELIVERY BOX MANAGEMENT SYSTEM}

본 발명은 운송물에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an RF tape attached to a transport object and a transport management system using the same.

최근 시장이 확대되는 온라인 쇼핑몰, 오픈마켓 등에서 주문을 통해 상품을 구매할 때, 상품을 받아보기 위해 택배를 보편적으로 이용한다. 택배회사는 온라인 쇼핑몰이나 오프라인, 오픈마켓과 연동하여 상품 배송정보를 제공받고, 계약된 택배가격을 통해 배송대행을 하며, 택배회사의 내부시스템이 전부 택배의 흐름이 일괄작업 이후 배치(Batch)방식을 통해 전송하다보니 실시간으로 택배를 확인하는 것이 어려운 현실이다. 아울러, 택배회사는 배송을 위해 일평균 이십만건 이상 택배를 취급하면서 내부적인 시스템 환경을 보면 여러 단계를 거치게 되어 있어 택배회사를 위한 시스템은 후진국 수준의 정보를 운영하고 있는 실정이다.When purchasing a product through an order in an online shopping mall, open market, etc., where the market is expanding recently, courier service is commonly used to receive the product. The courier company receives product delivery information in conjunction with online shopping malls, offline markets, and open markets, and acts as a delivery agent through the contracted courier price. It is a reality that it is difficult to check the parcel in real time as it is transmitted through the Internet. In addition, courier companies deal with more than 200,000 parcels per day on average for delivery, and when looking at the internal system environment, they go through several steps.

택배회사는 전국에 물류센터(터미널)를 보유하고 이러한 택배 물량을 소화하기 위해 지역별로 대형물류센터(터미널)를 통해 분류하여 최종 배송지인 물류센터(터미널)에 도착하여 배송기사가 관할 권역에 배송하는 프로세스를 가지고 있다. 택배회사는 수많은 화물이 집결하는 물류센터(터미널)의 확보를 통해 시간당 처리물량을 지속적으로 올리기 위해 지속적으로 인프라를 확대 개선하는데 수많은 비용을 투자하고 있다.Courier companies have distribution centers (terminals) all over the country, and in order to handle these parcels, they are classified by region through large distribution centers (terminals), arrive at the distribution center (terminal) as the final delivery destination, and delivery drivers deliver to the jurisdiction. have a process to Delivery companies are investing a lot of money in continuously expanding and improving infrastructure in order to continuously raise the throughput per hour by securing a logistics center (terminal) where numerous cargoes gather.

택배 프로세스는 택배화물 하나를 집하하여 배송하는데 여러 단계를 거친다. 예를 들면, 화물이 물류센터에 입고, 대형 화물차에 상차, 대형물류센터(터미널)로 이동, 화물 분류, 물류센터(터미널)로 이동, 배송기사가 권역내 배송을 위해 각 영업 권역별로 분류, 배송기사가 배송을 위해 배송출발, 화물배달을 완료의 단계를 거치며 각각 단계에서 화물스캔을 한다. 이때, 각 물류 흐름별 스캔내역이 없거나 누락이 되면 결국 화물사고로 이어지며, 화물 사고에 대한 근거로 활용되어 화물사고처리를 한다.The courier process goes through several steps to collect and deliver one courier cargo. For example, cargo is stored in a logistics center, loaded onto a large truck, moved to a large logistics center (terminal), cargo sorted, moved to a logistics center (terminal), delivery drivers sorted by each business area for intra-regional delivery, The delivery driver goes through the stages of starting delivery and completing cargo delivery for delivery, and scans the cargo at each stage. At this time, if there is no scan history for each logistics flow or if it is omitted, it eventually leads to a cargo accident, and it is used as a basis for the cargo accident to process the cargo accident.

그러나, 전국 각 거점에서 출발하여 메인 물류센터인 허브터미널에서는 매일 달라지는 물동량에 대해 적절하게 대처하는데 문제점이 있으며, 물동량의 변폭이 심하거나 요일별 물동량이 큰 폭으로 변화할 때 도착지 물류센터(터미널)로 임시용 차량을 사용하여 화물을 배달하여 원할한 운영을 하지 못하는 문제가 발생된다.However, hub terminals, which are the main logistics center departing from each base in the country, have problems in properly coping with the daily change in cargo volume. There is a problem that smooth operation cannot be performed by delivering cargo using temporary vehicles.

아울러, 전국 거점에서 출발한 화물에 대한 정확한 데이터가 없다 보니 메인 중앙물류센터(터미널)는 도착하는 물동량을 분류 환적하여 도착지 물류센터(터미널)로 보내야 하는데 비용에 대해 정확한 데이터 없이 집행하는 문제가 발생한다.In addition, since there is no accurate data on cargoes departing from bases across the country, the main central logistics center (terminal) has to classify and transship the arriving cargo volume and send it to the destination logistics center (terminal). do.

이러한 문제점을 해소하기 위해, 대한민국등록특허 제 10-0749807호(발명의 명칭: 전파식별을 이용한 운송물 처리 시스템 및 그 방법)에서는 택배 상품에 부착된 RF 태그를 무선 단말기를 통해 실시간 수집하여 관리자 서버에 의해 데이터 베이스에서 보관하고, 전국에 걸쳐있는 하나 이상의 중앙 허브 물류센터와 출발지 또는 도착지의 서브 물류센터에서 이를 공유하여, 택배회사의 물품 배송과 관련된 기술의 표준화 및 원가절감을 이루는 배송 시스템에 대해 개시되어 있다.In order to solve this problem, Korean Registered Patent No. 10-0749807 (Title of Invention: Transportation Processing System Using Radio Wave Identification and Method) collects RF tags attached to courier products in real time through a wireless terminal and sends them to the manager server. Disclosure of a delivery system that standardizes and reduces costs of technologies related to delivery of goods by courier companies by storing them in a database and sharing them with one or more central hub distribution centers across the country and sub-logistics centers at the departure or destination locations has been

하지만, 이러한 종래기술은 RF 태그를 운송물의 외부에 부착됨에 따라, RF 태그가 훼손되는 문제가 있으며, 이러한 문제로 인해 별도로 운송장을 부착하여 개인정보가 쉽게 유출될 수 있는 문제점이 있다.However, this prior art has a problem that the RF tag is damaged as the RF tag is attached to the outside of the transport, and due to this problem, there is a problem that personal information can be easily leaked by attaching a separate waybill.

본원은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 운송물을 효과적으로 관리할 수 있으며, 개인 정보가 유출되는 문제점을 해결할 수 있는 운송 박스에 부착되는 RF 테이프 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to solve the problems of the prior art described above, and to provide an RF tape attached to a transport box and a transport management system using the same, which can effectively manage transport and solve the problem of leakage of personal information. to be

다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.However, the technical problem to be achieved by the present embodiment is not limited to the technical problems described above, and other technical problems may exist.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본원의 제 1 측면에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프는, 제 1 기재층, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그, 상기 제 1 기재층의 상부에 위치하고, 상기 제 1 RF 태그와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그, 상기 제 1 태그 및 제 2 RF 태그의 상부에 위치하는 제 2 기재층, 상기 제 2 기재층의 상부에 위치하는 접착층, 및 상기 접착층의 상부에 위치하는 분리층을 포함한다. 이때, 상기 RF 테이프는 상기 제 1 RF 태그는 운송 박스의 외부면에 위치하고, 상기 제 2 RF 태그는 운송 박스의 내부면에 위치하도록 상기 RF 테이프를 운송 박스에 부착한다.As a technical means for achieving the above technical problem, the RF tape attached to the transport according to the first aspect of the present application includes a first base layer, a first RF tag located on top of the first base layer, the first A second RF tag positioned on top of the base layer and spaced apart from the first RF tag by a predetermined distance, a second base layer positioned on top of the first tag and the second RF tag, and the second base layer It includes an adhesive layer located on top, and a separation layer located on top of the adhesive layer. At this time, the RF tape is attached to the transport box such that the first RF tag is located on the outer surface of the transport box and the second RF tag is located on the inner surface of the transport box.

한편, 본원의 제 2 측면에 따른 운송물 관리 시스템은, 운송 차량에 위치하여, 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기; 외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈; 운송 차량의 위치를 측정하는 GPS; 상기 RF 리더기 및 통신 모듈을 제어하는 제어부; 및 상기 통신 모듈를 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버를 포함하되, 상기 제어부는 상기 RF 리더기를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 상기 운송 차량의 GPS를 통해 수신된 운송 차량의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 전송한다.Meanwhile, a transport management system according to a second aspect of the present disclosure includes an RF reader located in a transport vehicle and recognizing an RF tag attached to transport; a communication module that communicates with the outside; GPS to measure the location of transport vehicles; a control unit controlling the RF reader and communication module; and a server of a transport company that receives the delivery information of the transport transmitted through the communication module, wherein the control unit includes the transport delivery information recognized through the RF reader and the location of the transport vehicle received through the GPS of the transport vehicle. Based on the information, the loading and unloading information and location information of the transport are transmitted to the server of the transport company and the user terminal of the recipient.

한편, 본원의 제3 측면에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법은, (a) 운송 차량의 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로에 저장된 운송물의 배송 정보를 수신하는 단계; (b) 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송하는 단계; (c) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송업체의 코드 정보 및 운송 차량의 GPS 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송하는 단계; 및 (d) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계를 포함한다.Meanwhile, a method for managing transport using a transport management system according to a third aspect of the present disclosure includes: (a) receiving delivery information of a transport stored in an RF tag attached to the transport through an RF reader of the transport vehicle; (b) transmitting delivery information of the transport to the server of the transport company and the user terminal of the recipient based on the contact information of the recipient and the code information of the transport company included in the delivery information of the transport; (c) Based on the recipient's contact information, the carrier's code information, and the transport vehicle's GPS information included in the delivery information of the transport received through the RF reader of the transport vehicle, the carrier's server and the recipient's user terminal Transmitting the location information of the shipment to the; and (d) transmitting arrival information of the shipment to the user terminal of the recipient and the server of the transport company based on the contact information of the recipient included in the delivery information of the transport received through the RF reader of the transport vehicle. .

전술한 본원의 과제 해결 수단에 의하면, 제 1 RF 태그 및 제 2 RF 태그를 운송 박스의 외부면 및 내부면에 각각 부착하여, 외부에 위치한 RF 태그가 훼손되더라도 내부에 위치한 RF 태그를 통해 운송물을 인식할 수 있다.According to the above-described problem solving means of the present application, the first RF tag and the second RF tag are attached to the outer surface and the inner surface of the transport box, respectively, so that even if the outer RF tag is damaged, the freight is transported through the inner RF tag. Recognizable.

또한, RF 태그의 훼손에 대한 문제점을 해소함에 따라 별도의 운송장을 부착할 필요가 없어, 운송장에 기재된 개인 정보가 유출되는 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.In addition, as the problem of damage to the RF tag is solved, there is no need to attach a separate waybill, so there is an effect of solving the problem of leakage of personal information written on the waybill.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프가 운송 박스에 부착되는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송 차량의 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템의 블록도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법의 순서도이다.1 is a plan view of an RF tape attached to a transport object according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of an RF tape attached to a transport object according to an embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining a method of attaching an RF tape attached to a transport object to a transport box according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary view of a transportation vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a block diagram of a transport management system according to an embodiment of the present invention.
6 is a flow chart of a transport management method using a transport management system according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본원이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본원의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본원은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본원을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present application will be described in detail so that those skilled in the art can easily practice with reference to the accompanying drawings. However, the present disclosure may be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly describe the present application in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are attached to similar parts throughout the specification.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. Throughout this specification, when a part is said to be "connected" to another part, this includes not only the case of being "directly connected" but also the case of being "electrically connected" with another element in between. do.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 “상에” 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다.Throughout the present specification, when a member is said to be located “on” another member, this includes not only a case where a member is in contact with another member, but also a case where another member exists between the two members.

본원 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "약", "실질적으로" 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본원의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다. 본원 명세서 전체에서 사용되는 정도의 용어 "~(하는) 단계" 또는 "~의 단계"는 "~ 를 위한 단계"를 의미하지 않는다.Throughout the present specification, when a part "includes" a certain component, it means that it may further include other components without excluding other components unless otherwise stated. As used throughout this specification, the terms "about," "substantially," and the like are used at or approximating that value when manufacturing and material tolerances inherent in the stated meaning are given, and do not convey the understanding of this application. Accurate or absolute figures are used to help prevent exploitation by unscrupulous infringers of the disclosed disclosure. The term "step of (doing)" or "step of" as used throughout the present specification does not mean "step for".

본원은 운송물에 부착되는 RF 테이프(100) 및 이를 이용한 운송물 관리 시스템에 관한 것이다.The present application relates to an RF tape 100 attached to a transport object and a transport management system using the same.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 시예에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프(100)에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 1 to 3, an RF tape 100 attached to a transport object according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)의 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 부착되는 RF 테이프(100)가 운송 박스(11)에 부착되는 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a plan view of an RF tape 100 attached to a transport object according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the RF tape 100 attached to a transport object according to an embodiment of the present invention. It is a view for explaining how the RF tape 100 attached to the transport object according to an embodiment of the invention is attached to the transport box 11.

도 1 및 도 2를 참조하면, RF 테이프(100)는 제 1 기재층(110), 제 1 기재층(110)의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그(122), 제 1 기재층(110)의 상부에 위치하고, 제 1 RF 태그(122)와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그(124), 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)의 상부에 위치하는 제 2 기재층(130), 제 2 기재층(130)의 상부에 위치하는 접착층(140), 및 접착층(140)의 상부에 위치하는 분리층(150)을 포함한다. 다시말해, RF 테이프(100)는 제 1 기재층(110), RF 태그(122, 124), 제 2 기재층(130), 접착층(140) 및 분리층(150) 순으로 적층되며, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)는 동일한 층에 배치될 수 있다. 이때, 분리층(150)은 접착층(140)과 접하는 면에 접착층(140)으로부터 쉽게 분리될 수 있도록 비접착성 물질이 코팅될 수 있다.1 and 2, the RF tape 100 includes a first base layer 110, a first RF tag 122 positioned on top of the first base layer 110, and a first base layer 110. A second RF tag 124 located on top of and spaced apart from the first RF tag 122 by a predetermined distance, and a second tag located on top of the first RF tag 122 and the second RF tag 124. It includes a base layer 130, an adhesive layer 140 positioned on top of the second base layer 130, and a separation layer 150 positioned on top of the adhesive layer 140. In other words, the RF tape 100 is laminated in the order of the first base layer 110, the RF tags 122 and 124, the second base layer 130, the adhesive layer 140 and the separation layer 150, and the first The RF tag 122 and the second RF tag 124 may be disposed on the same layer. At this time, the separation layer 150 may be coated with a non-adhesive material so that it can be easily separated from the adhesive layer 140 on a surface in contact with the adhesive layer 140 .

또한, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)에는 각각 운송물의 배송 정보가 저장될 수 있다. 즉, 본원은 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)에 동일한 정보가 저장되며, 두개의 RF 태그(122, 124) 중 하나의 RF 태그(122, 124)가 훼손되더라도 다른 하나의 RF 태그(122, 124)를 사용할 수 있는 것을 특징으로 한다. 예시적으로, 제 1 RF 태그(122) 및 제 2 RF 태그(124)는 각각 운송물의 배송 정보가 저장을 저장하는 메모리를 가지는 RF 회로 및 RF 회로와 전기적으로 연결되고, RF 회로에 저장된 정보를 외부로 송신하는 RF 안테나를 포함할 수 있다. 이때, 운송물의 배송 정보는 운송업체의 코드, 수령인의 주소, 이름, 전화번호 및 배송자의 주소, 이름, 전화번호를 포함할 수 있으나, 이에 한하지는 않는다.In addition, delivery information of the transport may be stored in the first RF tag 122 and the second RF tag 124, respectively. That is, in the present application, the same information is stored in the first RF tag 122 and the second RF tag 124, and even if one of the two RF tags 122 and 124 is damaged, the other RF tag 122 and 124 is damaged. It is characterized in that the RF tags (122, 124) of the can be used. Illustratively, the first RF tag 122 and the second RF tag 124 are electrically connected to an RF circuit having a memory for storing delivery information of a shipment and an RF circuit, respectively, and store information stored in the RF circuit. An RF antenna for transmitting to the outside may be included. At this time, the delivery information of the shipment may include, but is not limited to, the carrier's code, the recipient's address, name, and phone number, and the shipper's address, name, and phone number.

또한, RF 테이프(100)는 RF 테이프 발급 장치를 통해 발급될 수 있다. 예시적으로, RF 테이프 발급 장치는 운송물의 배송 정보를 입력하기 위한 UI를 디스플레이에 표시하고, 입력된 운송물의 배송정보를 RF 태그에 기록하여 발급할 수 있다. 또한, 이러한 RF 테이프 발급 장치는 운송물을 배송하는 장소에 키오스크 형태로 배치되거나 배달자가 휴대할 수 있도록 휴대형으로 제작될 수 있다.In addition, the RF tape 100 may be issued through an RF tape issuing device. Exemplarily, the RF tape issuing device may display a UI for inputting transport delivery information on a display, record the input transport delivery information on an RF tag, and issue the tape. In addition, such an RF tape issuing device may be placed in a kiosk form at a delivery location or manufactured in a portable form so that a delivery person can carry it.

도 3을 참조하면, RF 테이프(100)는 운송 박스(11)에 부착할 경우 제 1 RF 태그(122)가 운송 박스(11)의 외부면에 위치하고, 제 2 RF 태그(124)는 운송 박스(11)의 내부면에 위치하도록 부착할 수 있다.Referring to FIG. 3, when the RF tape 100 is attached to the transport box 11, the first RF tag 122 is located on the outer surface of the transport box 11, and the second RF tag 124 is located on the transport box 11. It can be attached to be located on the inner surface of (11).

또한, 제 1 기재층(110)의 하부면에는 제 1 RF 태그(122)와 제 2 RF 태그(124) 사이에 위치하는 절첩선(160)이 형성될 수 있다. 다시 말해, RF 테이프(100)는 제 1 RF 태그(122)가 위치한 부분을 먼저 운송 박스(11)의 외부면에 부착한 후, 절첩선(160)을 기준으로 접어 제 2 RF 태그(124)가 위치한 부분을 운송 박스(11)의 내부면에 부착할 수 있다.In addition, a folding line 160 positioned between the first RF tag 122 and the second RF tag 124 may be formed on the lower surface of the first base layer 110 . In other words, the RF tape 100 is first attached to the outer surface of the transport box 11 at the portion where the first RF tag 122 is located, and then folded based on the folding line 160 to form the second RF tag 124. The part where is located can be attached to the inner surface of the transport box (11).

또한, 도 2에 도시 바와 같이, 분리층(150)은 제 1 RF 태그(122)가 위치하는 부분 및 제 2 RF 태그(124)가 위치하는 부분에 각각 위치할 수 있다. 이를 통해, RF 테이프(100)를 부착할 경우 제 1 RF 태그(122)가 위치한 부분에 위치하는 분리층(150)을 먼저 제거한 후, 운송 박스(11)의 외부면에 부착하고, 이후 제 2 RF 태그(124)가 위치한 부분에 위치하는 분리층(150)을 제거하여, 운송 박스(11)의 내부면에 부착하여, 손쉽게 RF 테이프(100)를 부착할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 2 , the separation layer 150 may be positioned at a portion where the first RF tag 122 is located and a portion where the second RF tag 124 is located. Through this, when attaching the RF tape 100, the separation layer 150 located at the portion where the first RF tag 122 is located is first removed, then attached to the outer surface of the transport box 11, and then the second The RF tape 100 can be easily attached by removing the separation layer 150 located at the portion where the RF tag 124 is located and attaching it to the inner surface of the transport box 11 .

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프(100)를 이용한 운송물 관리 시스템에 대해서 설명한다.Hereinafter, with reference to FIGS. 4 and 5, a transport management system using the RF tape 100 attached to transport according to an embodiment of the present invention will be described.

운송물 관리 시스템은 운송 차량(200)에 위치하여, 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기(210), 외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈(220), 운송 차량(200)에 위치하여, 운송차량의 위치를 측정하는 GPS(230), RF 리더기(210) 및 통신 모듈(220)을 제어하는 제어부(240), 및 통신 모듈(220)을 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버(300)를 포함한다.The transport management system is located in the transportation vehicle 200, an RF reader 210 that recognizes an RF tag attached to the transport, a communication module 220 that communicates with the outside, and a transportation vehicle 200. The controller 240 controls the GPS 230, the RF reader 210, and the communication module 220 to measure the location of the transportation vehicle, and the carrier to receive the delivery information of the shipment transmitted through the communication module 220. It includes a server 300 of.

RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212) 및 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치되어, 상하차되는 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)를 인식하는 상하차 RF 리더기(214)를 포함할 수 있다. 다시 말해, 상하차 RF 리더기(214)를 통해 운송 차량(200)에 상하차되는 운송물을 감지할 수 있으며, 저장된 운송물 RF 리더기(210)를 통해 운송 차량(200)에 적재된 운송물들을 실시간으로 감지할 수 있다.The RF reader 210 is installed near the storage goods RF reader 212 receiving the RF tags 122 and 124 attached to all goods loaded on the transportation vehicle 200 and the transportation entrance of the transportation vehicle 200, It may include a loading and unloading RF reader 214 that recognizes the RF tags 122 and 124 attached to the cargo being loaded and unloaded. In other words, through the loading and unloading RF reader 214, it is possible to detect transport items being loaded and unloaded from the transport vehicle 200, and through the stored transport RF reader 210, transport objects loaded on the transport vehicle 200 can be detected in real time. there is.

통신 모듈(220)은 외부와의 통신을 수행한다. 다시 말해, 통신 모듈(220)은 운송업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말과 통신을 수행할 수 있다. 이때, 통신 모듈(220)은 다른 네트워크 장치와 유무선 연결을 통해 제어 신호 또는 데이터 신호와 같은 신호를 송수신하기 위해 필요한 하드웨어 및 소프트웨어를 포함하는 장치일 수 있다.The communication module 220 performs communication with the outside. In other words, the communication module 220 may communicate with the server 300 of the carrier and the user terminal of the recipient. At this time, the communication module 220 may be a device including hardware and software necessary for transmitting and receiving signals such as control signals or data signals with other network devices through wired or wireless connections.

이때, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 운송 차량(200)의 GPS(230)를 통해 수신된 운송 차량(200)의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 전송한다.At this time, the control unit 240 loads and unloads the transport based on the delivery information of the transport recognized through the RF reader 210 and the location information of the transport vehicle 200 received through the GPS 230 of the transport vehicle 200. Information and location information are transmitted to the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient.

상세하게는, 제어부(240)는 운송물을 상차 또는 하차할 경우, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물이 수령인에게 운송 시작 또는 도착 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 태그(212, 214)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.In detail, when loading or unloading the transport, the control unit 240 receives delivery information of the transport from the RF tag attached to the transport through the RF reader 210 of the transportation vehicle 200, and receives the user terminal and transport of the recipient. Transport start or arrival information may be transmitted to the server 300 of the company to the recipient. At this time, the RF tags 212 and 214 may be loading and unloading RF readers 214 installed near the entrance and exit of the transportation vehicle 200 .

또한, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 운송 차량(200)의 GPS(230) 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212)일 수 있다.In addition, the controller 240 controls the user terminal of the recipient and the server 300 of the transport company in real time based on the delivery information of the transport received through the RF reader 210 and the GPS 230 information of the transport vehicle 200. ) can transmit the status and location information of the shipment. In this case, the RF reader 210 may be the stored goods RF reader 212 that receives RF tags attached to all goods loaded on the transportation vehicle 200 .

이하, 도 6을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법에 대해서 설명한다.Hereinafter, referring to FIG. 6, a transport management method using a transport management system according to an embodiment of the present invention will be described.

먼저, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신한다(S910). 다시 말해, 배달자가 운송차량의 적재함에 RF 태그(122, 124)가 부착된 운송물을 상차할 경우, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신할 수 있다. 이때, RF 태그(122, 124)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.First, delivery information of the transport is received from the RF tags 122 and 124 attached to the transport through the RF reader 210 of the transport vehicle 200 (S910). In other words, when the delivery person loads the cargo to which the RF tags 122 and 124 are attached to the loading box of the transport vehicle, the RF tags 122 and 124 attached to the transport through the RF reader 210 of the transport vehicle 200 You can receive shipping information from the shipment. At this time, the RF tags 122 and 124 may be loading and unloading RF readers 214 installed near the entrance and exit of the transportation vehicle 200 .

다음으로, 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송한다(S920). 다시 말해, 운송 차량(200)의 제어부(240)에서 운송물의 배송 정보를 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 전송하여, 운송물의 배송 시작 정보를 운송 업체 및 수령인에게 전송할 수 있다.Next, based on the contact information of the recipient and the code information of the transport company included in the delivery information of the transport, the delivery information of the transport is transmitted to the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient (S920). In other words, the control unit 240 of the transport vehicle 200 may transmit delivery information of the transport to the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient, and transmit the delivery start information of the transport to the transport company and the recipient.

다음으로, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송 업체의 코드 정보 및 운송 차량(200)의 GPS(230) 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버(300) 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송한다(S930). 즉, 제어부(240)는 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 운송 차량(200)의 GPS 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송할 수 있다. 이때, RF 리더기(210)는 운송 차량(200)에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그(122, 124)를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기(212)일 수 있다.Next, based on the contact information of the recipient included in the delivery information of the shipment received through the RF reader 210 of the transport vehicle 200, the code information of the transport company, and the GPS 230 information of the transport vehicle 200 , The transport location information is transmitted to the server 300 of the transport company and the user terminal of the recipient (S930). That is, the control unit 240, based on the delivery information of the transport received through the RF reader 210 and the GPS information of the transport vehicle 200, transports the transport to the user terminal of the recipient and the server 300 of the transport company in real time. status and location information can be transmitted. At this time, the RF reader 210 may be a stored freight RF reader 212 that receives the RF tags 122 and 124 attached to all freight loaded on the transportation vehicle 200 .

다음으로, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체 서버(300)로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계를 포함한다(S940). 다시 말해, 운송물의 하차 시, 운송 차량(200)의 RF 리더기(210)를 통해 운송물에 부착된 RF 태그(122, 124)로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버(300)로 운송물이 수령인에게 도착하였음을 알릴 수 있다. 이때, RF 태그(122, 124)는 운송 차량(200)의 운송물 출입구 인근에 설치된 상하차 RF 리더기(214)일 수 있다.Next, based on the recipient's contact information included in the delivery information of the transport received through the RF reader 210 of the transport vehicle 200, the transport arrival information is transmitted to the recipient's user terminal and the transport company server 300. and transmitting (S940). In other words, when the transport is unloaded, the delivery information of the transport is received from the RF tags 122 and 124 attached to the transport through the RF reader 210 of the transport vehicle 200, and the user terminal of the recipient and the server of the transport company ( 300) can notify that the shipment has arrived to the recipient. At this time, the RF tags 122 and 124 may be loading and unloading RF readers 214 installed near the entrance and exit of the transportation vehicle 200 .

다음으로, 수령인의 사용자 단말을 통해 수령 완료 절차를 수행할 수 있다. 예시적으로, 수령인의 사용자 단말에 설치된 애플리케이션을 통해 사용자 단말의 디스플레이에 수령 완료 버튼이 활성화되어, 수령인이 수령 완료 버튼을 터치할 경우, 수령인의 사용자 단말에서 운송 업체의 서버(300)로 운송물 수령 완료 정보를 전송할 수 있다.Next, a receipt completion procedure may be performed through the recipient's user terminal. Exemplarily, when a receipt completion button is activated on the display of the user terminal through an application installed on the recipient's user terminal and the recipient touches the receipt completion button, the recipient's user terminal receives the shipment from the carrier's server 300. Completion information can be transmitted.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법은, 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 이러한 기록 매체는 컴퓨터 판독 가능 매체를 포함하며, 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체를 포함하며, 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다.The transport management method using the transport management system according to the embodiment of the present invention described above may also be implemented in the form of a recording medium including instructions executable by a computer, such as a program module executed by a computer. Such recording media includes computer readable media, which can be any available media that can be accessed by a computer, and includes both volatile and nonvolatile media, removable and non-removable media. Computer readable media also includes computer storage media, both volatile and nonvolatile, implemented in any method or technology for storage of information such as computer readable instructions, data structures, program modules or other data. , including both removable and non-removable media.

전술한 본원의 설명은 예시를 위한 것이며, 본원이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본원의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present application is for illustrative purposes, and those skilled in the art will understand that it can be easily modified into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present application. Therefore, the embodiments described above should be understood as illustrative in all respects and not limiting. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.

본원의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본원의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present application is indicated by the following claims rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof should be construed as being included in the scope of the present application.

110 : 제 1 기재층
122 : 제 1 RF 태그 124 : 제 2 RF 태그
130 : 제 2 기재층 140 : 접착층
150 : 분리층 160 : 절첩선
200 : 운송 차량
210 : RF 리더기
212 : 저장 운송물 RF 리더기 214 : 상하차 RF 리더기
220 : 통신 모듈 230 : GPS
240 : 제어부
300 : 운송 업체의 서버110: first base layer
122: first RF tag 124: second RF tag
130: second substrate layer 140: adhesive layer
150: separation layer 160: fold line
200: transport vehicle
210: RF reader
212: stored transport RF reader 214: loading and unloading RF reader
220: communication module 230: GPS
240: control unit
300: carrier's server

Claims (11)

운송물에 부착되는 RF 테이프에 있어서,
제 1 기재층,
상기 제 1 기재층의 상부에 위치하는 제 1 RF 태그,
상기 제 1 기재층의 상부에 위치하고, 상기 제 1 RF 태그와 소정의 거리 이격되어 위치하는 제 2 RF 태그,
상기 제 1 RF 태그 및 제 2 RF 태그의 상부에 위치하는 제 2 기재층,
상기 제 2 기재층의 상부에 위치하는 접착층, 및
상기 접착층의 상부에 위치하고,상기 제 1 RF 태그가 위치하는 부분 및 상기 제 2 RF 태그가 위치하는 부분에 각각 위치하는 분리층을 포함하되,
상기 제 1 및 제 2 RF 태그는 동일한 운송물의 식별 정보 및 배송 정보를 저장하는 RF 회로 및 상기 RF 회로와 전기적으로 연결되고, 외부와 통신하는 RF 안테나를 포함하고,
상기 제 1 기재층의 하부면에는 상기 제 1 RF 태그와 제 2 RF 태그 사이에 위치하는 절첩선이 형성되며,
상기 제 1 RF 태그는 운송 박스의 외부면에 위치하고, 상기 제 2 RF 태그는 운송 박스의 내부면에 위치하도록 상기 RF 테이프를 운송 박스에 부착하는 것인 운송물에 부착되는 RF 테이프.In the RF tape attached to the transport,
A first base layer,
A first RF tag located on top of the first base layer;
A second RF tag located on top of the first base layer and spaced apart from the first RF tag by a predetermined distance;
A second substrate layer located on top of the first RF tag and the second RF tag;
An adhesive layer located on top of the second base layer, and
Located on top of the adhesive layer, including a separation layer respectively located in a portion where the first RF tag is located and a portion where the second RF tag is located,
The first and second RF tags include an RF circuit for storing identification information and delivery information of the same shipment and an RF antenna electrically connected to the RF circuit and communicating with the outside;
A fold line positioned between the first RF tag and the second RF tag is formed on the lower surface of the first base layer,
Wherein the RF tape is attached to the transport box so that the first RF tag is located on the outer surface of the transport box and the second RF tag is located on the inner surface of the transport box. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 따른 운송물에 부착되는 RF 테이프를 이용한 운송물 관리 시스템에 있어서,
운송 차량에 위치하여, 운송물에 부착된 상기 RF 테이프에 포함된 RF 태그를 인식하는 RF 리더기;
외부와의 통신을 수행하는 통신 모듈;
운송 차량의 위치를 측정하는 GPS;
상기 RF 리더기 및 통신 모듈을 제어하는 제어부; 및
상기 통신 모듈를 통해 전송된 운송물의 배송 정보를 수신하는 운송 업체의 서버를 포함하되,
상기 RF 리더기는
운송 차량에 적재된 전체 운송물에 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기; 및
운송 차량의 운송물 출입구 인근에 설치되어, 상하차되는 운송물에 부착된 RF 태그를 인식하는 상하차 RF 리더기를 포함하고,
상기 제어부는 상기 RF 리더기를 통해 인식된 운송물의 배송 정보 및 상기 운송 차량의 GPS를 통해 수신된 운송 차량의 위치 정보에 기초하여, 운송물의 상하차 정보 및 위치 정보를 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 전송하고,
운송물을 상차 또는 하차할 경우, 상기 운송 차량의 상하차 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하여 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물이 수령인에게 운송 시작 또는 도착 정보를 전송하고,
상기 저장 운송물 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보와 상기 운송 차량의 GPS 정보를 기초로 하여, 실시간으로 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 상태 및 위치 정보를 전송하는 것인 운송물 관리 시스템.In the transport management system using the RF tape attached to the transport according to claim 1,
an RF reader located in the transportation vehicle and recognizing an RF tag included in the RF tape attached to the transportation object;
a communication module that communicates with the outside;
GPS to measure the location of transportation vehicles;
a control unit controlling the RF reader and communication module; and
Including a server of a carrier that receives delivery information of the shipment transmitted through the communication module,
The RF reader
a stored shipment RF reader for receiving RF tags attached to all shipments loaded on the transportation vehicle; and
It includes a loading and unloading RF reader installed near the entrance and exit of the transport vehicle and recognizing an RF tag attached to the transport being loaded and unloaded,
Based on the delivery information of the transport recognized through the RF reader and the location information of the transport vehicle received through the GPS of the transport vehicle, the control unit transmits loading and unloading information and location information of the transport to the server of the transport company and the user terminal of the recipient. send to
When loading or unloading the transport, the delivery information of the transport is received from the RF tag attached to the transport through the loading and unloading RF reader of the transport vehicle, and the transport start or arrival information is transmitted to the recipient's user terminal and the transport company's server. send,
Transport status and location information of the transport is transmitted to the user terminal of the recipient and the server of the transport company in real time based on the delivery information of the transport received through the stored transport RF reader and the GPS information of the transport vehicle. system. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제5항에 따른 운송물 관리 시스템을 이용한 운송물 관리 방법에 있어서,
(a) 운송 차량의 운송물 출입부 인근에 설치된 상하차 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 테이프에 포함된 RF 태그에 저장된 운송물의 배송 정보를 수신하는 단계;
(b) 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보 및 운송업체의 코드 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 배송 정보를 전송하는 단계;
(c) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 상기 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보, 운송업체의 코드 정보 및 운송 차량의 GPS 정보에 기초하여, 운송 업체의 서버 및 수령인의 사용자 단말로 운송물의 위치 정보를 전송하는 단계;
(d) 상기 운송 차량의 RF 리더기를 통해 수신된 운송물의 배송 정보에 포함된 수령인의 연락처 정보에 기초하여, 수령인의 사용자 단말 및 운송 업체의 서버로 운송물의 도착 정보를 전송하는 단계; 및
(e) 수령인의 사용자 단말을 통해 수령 완료 절차를 수행하는 단계를 포함하고,
상기 (c) 단계에서는 운송 차량에 적재된 전체 운송물 부착된 RF 태그를 수신하는 저장 운송물 RF 리더기를 통해 운송물에 부착된 RF 태그로부터 운송물의 배송 정보를 수신하는 것인 운송물 관리 방법.In the transport management method using the transport management system according to claim 5,
(a) receiving delivery information of the transport stored in an RF tag included in an RF tape attached to the transport through a loading and unloading RF reader installed near the transport entrance of the transport vehicle;
(b) transmitting delivery information of the transport to the server of the transport company and the user terminal of the recipient based on the contact information of the recipient and the code information of the transport company included in the delivery information of the transport;
(c) Based on the recipient's contact information, the carrier's code information, and the transport vehicle's GPS information included in the delivery information of the transport received through the RF reader of the transport vehicle, the carrier's server and the recipient's user terminal Transmitting the location information of the shipment to the;
(d) based on the contact information of the recipient included in the delivery information of the transport received through the RF reader of the transport vehicle, transmitting arrival information of the transport to the user terminal of the recipient and the server of the transport company; and
(e) performing a receipt completion procedure through the recipient's user terminal;
In the step (c), delivery information of the transport is received from the RF tag attached to the transport through a stored transport RF reader that receives the RF tags attached to all transports loaded in the transport vehicle. 삭제delete 삭제delete
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