KR20220042701A - 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템 - Google Patents

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KR20220042701A
KR20220042701A KR1020200125853A KR20200125853A KR20220042701A KR 20220042701 A KR20220042701 A KR 20220042701A KR 1020200125853 A KR1020200125853 A KR 1020200125853A KR 20200125853 A KR20200125853 A KR 20200125853A KR 20220042701 A KR20220042701 A KR 20220042701A
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정경진
조대영
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주식회사 산엔지니어링
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Abstract

본 발명은 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템에 관한 것이다, 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템은 실시간으로 무선 신호의 송신이 가능한 휴대용 신호 송신기(11); 휴대용 신호 송신기(11)로부터 송신되는 무선 신호를 스캔하는 무선 신호 스캐너(12); 무선 신호 스캐너(12)의 스캔 신호를 수신하는 단말 모듈(13); 및 단말 모듈(13)로부터 전송된 스캔 신호로부터 각각의 선원의 위치를 확인하는 익수자 확인 모듈(14)을 포함한다.

Description

무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템{A Mayday System for Detecting a Drowned Man and Alarming Using A Mobile Device}
본 발명은 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템에 관한 것이고, 구체적으로 선박 내에 승선하고 있는 선원 또는 승객과 같은 선박 내에 사람의 위치를 실시간으로 감지하여 조난 상황이 발생되었는지 여부를 확인하여 경보를 발생시킬 수 있는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템에 관한 것이다.
선박의 운항 과정 또는 정박 중에 선원의 조난이 발생하는 경우 선박의 규모에 따라 조난 즉시 발견되기 어려울 수 있다. 운항 과정에서 조난이 발생되는 경우 선박의 운행으로 인하여 조난 위치가 정확하게 확인되기 어렵고 이로 인하여 선원의 구조가 어렵게 된다. 낚시 또는 어업용 선박의 경우에도 선박의 이동 과정에서 선원이 선박으로부터 이탈되어 조난 상황이 발생되면 유사한 문제가 발생될 수 있다. 특허등록번호 10-1852770은 사고 선박 및 익수자 탐지 방법에 대하여 개시한다. 또한 특허공개번호 10-2020-0052535는 선박의 승객 조난 탐지 시스템 및 방법에 대하여 개시한다. 이와 같은 선행기술 또는 공지 기술은 조난 신원의 조난 상태를 즉시 확인하고 그에 따라 적절한 구조 작업이 진행될 수 있는 감지 및 경보 시스템에 대하여 개시하지 않는다.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.
선행기술 1: 특허등록번호 10-1852770(한국해양과학기술원, 2018.04.27. 공고) 항공 초분광 영상을 이용한 사고 선박 및 익수자 탐지 방법 선행기술 2: 특허공개번호 10-2020-0052535(주식회사 마린테크노코리아, 2020.05.15. 공개) 선박의 승객 조난 탐지 시스템 및 방법
본 발명의 목적은 개개의 선원에 착용된 무선 신호 송신기로부터 송신되는 신호를 탐지하여 선원의 조난 여부 및 조난 위치를 확인하여 신속하게 구조가 이루어지도록 하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템은 실시간으로 무선 신호의 송신이 가능한 휴대용 신호 송신기; 휴대용 신호 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 스캔하는 무선 신호 스캐너; 무선 신호 스캐너의 스캔 신호를 수신하는 단말 모듈; 및 단말 모듈로부터 전송된 스캔 신호로부터 각각의 선원의 위치를 확인하는 익수자 확인 모듈을 포함한다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 무선 신호 스캐너는 선박 내에 서로 다른 위치에 배치되는 수신 스캐너로 이루어진다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 익수자 확인 모듈의 확인 결과에 따라 경보를 발생시키는 알람 장치를 더 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 조난 상황의 발생에 따라 선박의 운항을 자동으로 제어하는 자동 조타 시스템을 더 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 조난 상황의 발생에 따라 작동되는 구조 장비 제어 모듈(37)을 더 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 익수자 확인 모듈은 조난 상황을 외부 구조 기관으로 전송할 것인지 여부를 결정하는 구조 요청 모듈을 더 포함한다.
본 발명에 따른 무선단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템은 선박에 설치된 작은 출력을 가지는 무선 스캐너를 이용하여 선원의 조난 여부가 실시간으로 감지되도록 한다. 또한 조난 상황이 발생되면 즉시 경광등 또는 뱃고동과 같은 시각적 또는 청각적 알람이 발생되어 조난 상황이 선박 내/외에 알려지도록 한다. 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템은 조난 감지 후 적절한 조치가 이루어질 수 없는 상황인 경우 LTE 또는 LTE-M과 같은 상용 통신망을 통하여 조난 신호가 육지로 송신되어 구조팀이 신속하게 대응할 수 있도록 한다. 본 발명에 따른 익수자 감지 및 경보 시스템은 조난 인지 후 곧바로 선박의 엔진이 정지되거나 또는 조난 발생 장소에서 천천히 선회가 되도록 하여 구조자로 하여금 조난 발생 위치의 확인이 가능하도록 한다. 또한 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템은 조난 인지 후 사다리 또는 부표를 투하하여 조난자가 스스로 상황을 벗어나거나, 조난이 어려운 상화가 되지 않도록 한다. 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템은 다양한 종류의 선박에 적용될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템에서 조난 발생으로부터 구조 신호가 발생되는 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템에서 조난 발생 및 그에 따른 감지 방법에 대한 실시 예를 도시한 것이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템은 실시간으로 무선 신호의 송신이 가능한 휴대용 신호 송신기(11); 휴대용 신호 송신기(11)로부터 송신되는 무선 신호를 스캔하는 무선 신호 스캐너(12); 무선 신호 스캐너(12)의 스캔 신호를 수신하는 단말 모듈(13); 및 단말 모듈(13)로부터 전송된 스캔 신호로부터 각각의 선원의 위치를 확인하는 익수자 확인 모듈(14)을 포함한다.
휴대용 신호 송신기(11)의 각각의 선원에게 휴대되거나 또는 착용될 수 있고, 정해진 주파수 대역의 무선 신호를 송신할 수 있다. 예를 들어 휴대용 신호 송신기(11)는 선원의 신분증에 부착되거나, 승객의 손목에 부착되거나, 목걸이 형태로 휴대 가능한 무선 통신 칩 구조를 가질 수 있다. 각각의 휴대용 신호 송신기(11)는 고유 코드를 송신할 수 있고, 선택적으로 위치 정보를 송신할 수 있다. 예를 들어 휴대용 신호 송신기(11)는 주기적으로 신호를 송출하는 비콘 블루투스 모듈(beacon blue tooth module)이 될 수 있다. 각각의 휴대용 신호 송신기(11)는 휴대를 하는 사람의 정보와 함께 미리 등록될 수 있고, 선박에 승선하는 모든 선원에게 착용될 수 있다. 휴대용 신호 송신기(11)는 선박의 종류에 따라 그에 적합한 구조를 가질 수 있고, 다수인이 승선하고 있는 대형 선박의 경우 휴대용 신호 송신기(11)는 각각의 신호 송신기(11)는 고유 식별 코드를 가질 수 있고, 휴대를 하는 사람에 대한 정보와 함께 신호 송신기(11)에 대한 정보가 미리 등록되어 저장될 수 있다. 이에 비하여 일인 또는 소수의 인원이 탑승하는 선박의 경우 고유 식별 코드를 가지지 않거나 신호 송신기(11)에 대한 정보가 미리 등록되지 않을 수 있다. 무선 신호 스캐너(12)는 각각의 신호 송신기(11)로부터 송신되는 신호를 수신하는 기능을 가질 수 있고, 다수 개의 무선 신호 스캐너(12)가 선박의 서로 다른 위치에 설치될 수 있다. 신호 송신기(11)는 주기적으로 신호를 송신할 수 있고 무선 신호 스캐너(12)는 다양한 신호 송신기(11)의 신호를 수신할 수 있고, 하나의 신호 송신기(11)에 송신된 신호가 동시에 서로 다른 무선 신호 스캐너(12)에 의하여 수신될 수 있다. 무선 신호 스캐너(12)는 예를 들어 0.1 내지 10 m의 범위와 같은 짧은 거리에서 송신되는 신호의 수신이 가능한 무선 신호 수신 수단이 될 수 있고, 수신 거리는 선박의 종류에 따라 다양하게 설정될 수 있다. 선박의 종류 또는 크기에 따라 적어도 무선 신호 스캐너(12)가 선박의 서로 다른 위치에 배치되어 휴대용 신호 송신기(11)로부터 송신되는 신호를 수신할 수 있다. 무선 신호 스캐너(12)에 의하여 수신된 신호 송신기(11)의 신호는 선박용 전시 단말 모듈(13)로 전송될 수 있다. 전시 단말 모듈(13)은 선박의 운항 관련 장치에 연결될 수 있고, 운항에 필요한 정보가 표시되면서 정보에 기초하여 운항을 위한 명령을 입력하는 기능을 가질 수 있다. 단말 모듈(13)은 무선 신호 스캐너(12)와 무선으로 연결될 수 있지만 바람직하게 유선으로 연결될 수 있다. 단말 모듈(13)은 무선 신호 스캐너(12)에 의하여 수신된 신호 송신기(11)의 신호를 익수자 확인 모듈(14)로 전송할 수 있다. 익수자 신원 확인 모듈(14)은 단말 모듈(13)에 의하여 수신된 신호 송신기(11)의 무선 신호를 확인하여 조난이 발생되었는지 여부를 판단하는 기능을 가질 수 있다. 익수자 확인 모듈(14)은 선박의 종류, 선박의 크기 또는 선원의 수에 따라 다양한 방법으로 작동될 수 있고, 전시 단말 모듈(13)과 연결될 수 있다. 예를 들어 다수인이 승선하고 있는 규모가 큰 선박의 경우 익수자 확인 모듈(14)은 각각의 선원과 각각의 신호 송신기(11)에 대한 등록 데이터베이스를 가질 수 있고, 단말 모듈(13)로부터 전송된 각각의 신호를 각각의 선원과 대비할 수 있다. 만약 적어도 하나의 선원에 대응되는 신호가 수신되지 않는다면 조난이 발생된 것으로 판단될 수 있다. 이에 비하여 서로 육안으로 확인할 수 있는 소수의 인원이 승선한 선박 또는 1인 선박의 경우 익수자 확인 모듈(14)은 수신되는 서로 다른 신호 또는 신호의 수와 선원 수의 일치 여부만을 확인할 수 있다. 익수자 확인 모듈(14)은 다양한 방법으로 수신되는 신호 송신기(11)의 신호를 확인하여 조난 여부를 판단할 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. 익수자 확인 모듈(14)에 의하여 조난자가 발생된 것으로 판단되면, 조난 발생 상황이 관리 모듈(15)로 전송될 수 있다. 관리 모듈(15)은 조난 상황이 발생되면 미리 결정된 절차에 따라 대응할 수 있다. 예를 들어 관리 모듈(15)은 익수자 확인 모듈(14)에 의하여 확인된 정보에 기초하여 조난 위치를 확인하고, 구조 활동 모듈(17)을 작동시킬 것인지 여부를 결정할 수 있다. 또한 선박의 운항 방법을 조절할 것인지 또는 외부에 구조 요청을 할 것인지 여부를 결정할 수 있다. 익수자 확인 모듈(14)에 의하여 조난 상황이 발생된 것으로 판단되면 경보 모듈에 의하여 경보가 발생될 수 있고, 경보는 음성 방송, 조난 발생 경보 또는 경보 등의 작동과 같은 다양한 방법으로 이루어질 수 있다. 경보 발생과 함께 구조 활동 모듈(17)에 의하여 구조 활동이 개시되도록 할 수 있다.
관리 모듈(15) 또는 경보 발생 모듈(16)의 작동은 선박의 규모에 따라 적절하게 결정될 수 있다. 예를 들어 대형 선박의 경우 관리 모듈(15)은 조난이 발생된 것으로 판단되면 조난 위치를 확인하여 주변을 항행하는 선박 또는 육상 구조 센터에 위치 정보를 전송할 수 있다. 그리고 선박의 운항 상태를 조난 상황에 따라 적절하게 조절할 수 있다. 이에 비하여 소형 선박의 경우 익수자 확인 모듈(14)에 의하여 조난 상황이 발생되면 관리 모듈(15)은 자동으로 선박의 운항을 조절할 수 있다. 예를 들어 조난 상황이 발생되면 조난 위치에 대한 좌표가 확인되고, 선박의 운항 방향이 변경되어 조난 위치를 향하여 천천히 접근할 수 있다. 또는 조난 위치가 확인되면 조난 위치를 기준으로 반경을 결정하여 천천히 선회하는 방법으로 선박이 운항될 수 있다. 이와 같은 조난 상황이 발생된 경우 선박의 종류에 따라 다양한 방법으로 선박의 운항이 조절될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. 제시된 실시 예에서 설명의 편의상 분리되어 개시되어 있지만 익수자 확인 모듈(14)또는 관리 모듈(15)은 전시 단말 모듈(13)에 포함될 수 있고 이와 같은 시스템의 구조에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.
도 2는 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 무선 신호 스캐너(12)는 선박 내에 서로 다른 위치에 배치되는 수신 스캐너(121 내지 12k)로 이루어진다. 선박(20)은 다양한 구조를 가질 수 있고, 선박(20)의 규모 또는 선원(P)의 수에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다. 각각의 선원(P1 내지 PN)은 각각 신호 송신기(11_1 내지 11_n)를 휴대 또는 소지할 수 있고, 각각의 선원(P1 내지 PN)은 선박(20)의 다양한 장소에 위치할 수 있다. 다수 개의 수신 스캐너(121 내지 12k)가 선박(20)의 다양한 위치에 배치될 수 있고, 각각의 수신 스캐너(121 내지 12k)는 무선 또는 유선(L1 내지 LN)으로 단말 모듈(13)과 통신 가능하도록 연결될 수 있다. 서로 다른 수신 스캐너(121 내지 12k) 사이의 거리는 신호 송신기(11)의 무선 신호 송신 거리에 의하여 결정될 수 있고, 다수 개의 수신 스캐너(121 내지 12k)는 신호 송신기(11)가 선박(20)의 임의의 위치에 있는 경우 적어도 하나의 수신 스캐너(121 내지 12k)에 의하여 신호 송신기(11)의 신호가 수신될 수 있다. 다수 개의 신호 송신기(11)가 선박(20) 내부에 위치하는 경우 각각의 신호 송신기(11)로부터 송신되는 각각의 신호가 식별될 수 있다. 각각의 신호 송신기(11)는 주기적으로 무선 신호를 송신할 수 있고, 각각의 수신 스캐너(121 내지 12k)에 의하여 수신된 신호가 단말 모듈(13)로 전송될 수 있다. 단말 모듈(13)은 예를 들어 항해실과 같은 운항 관리 공간(21)에 배치될 수 있고, 선박(20)의 운항과 관련된 다양한 관리 설비, 운항 설비 또는 제어 설비와 연결될 수 있다. 단말 모듈(13)은 실시간으로 신호 송신기(11)의 신호를 수신하여 조난 상황을 확인할 수 있다. 단말 모듈(13)과 연결된 익수자 확인 모듈(14)에 의하여 조난 상황이 발생했는지 여부가 확인될 수 있고, 만약 조난 상황이 발생되었다면 그에 따른 조치가 취해질 수 있다. 수신 스캐너(121 내지 12k)는 다양한 위치에 설치되어 신호 송신기(11)의 신호를 수신할 수 있고, 수신 스캐너(121 내지 12k)의 설치 위치 또는 단말 모듈(13)과 연결 방법에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.
도 3은 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템에서 조난 발생으로부터 구조 신호가 발생되는 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3을 참조하면, 선박용 전시 단말 장치(13)는 승선원 등록기(33)를 포함할 수 있으며, 승선원 등록기(33)를 이용하여 신호 송신기(11)의 ID를 단말장치(13)에 입력할 수 있다. 입력된 승선원 정보를 통하여 익수자 발생 시 익수자의 정보를 파악할 수 있다. 이 때 저장된 승선원 정보는 단말장치(13)에 직접 저장될 수 있으며, 상황에 따라 따로 데이터베이스를 설치하여 저장할 수 있다.
감지 및 경보 시스템은 익수자 확인 모듈(14)의 확인 결과에 따라 경보를 발생시키는 알람 장치(35)를 더 포함할 수 있다. 또한 감지 및 경보 시스템은 조난 상황의 발생에 따라 선박의 운항을 자동으로 제어하는 자동 조타 시스템(36)을 더 포함할 수 있다. 또는 감지 및 경보 시스템은 조난 상황의 발생에 따라 작동되는 구조 장비 제어 모듈(37)을 더 포함할 수 있다. 추가로 익수자 확인 모듈(14)은 조난 상황을 외부 구조 기관으로 전송할 것인지 여부를 결정하는 구조 요청 모듈(32)을 더 포함할 수 있다.
각각의 선원(P1 내지 PN)에 의하여 휴대되거나 또는 소지되는 신호 송신기(11_1 내지 11_n)는 이동성을 가질 수 있고, 각각의 선원(P1 내지 PN)의 위치는 다양한 위치로 변할 수 있고, 무선 신호 스캐너(12)는 서로 다른 장소에 위치하는 신호 송신기(11_1 내지 11_n)로부터 송신되는 신호를 수신할 수 있다. 위에서 설명된 것처럼, 다수 개의 수신 스캐너(121 내지 12k)에 의하여 무선 신호가 수신될 수 있고, 각각의 수신 스캐너(121 내지 12k)는 미리 결정된 위치에 설치될 수 있다. 그러므로 각각의 신호 송신기(11_1 내지 11_n)의 무선 신호가 수신되는 위치에 따라 각각의 선원(P1 내지 PN)의 위치가 확인될 수 있다. 선택적으로 수신 스캐너(121 내지 12k)는 GPS 모듈(31)을 포함하거나, GPS 모듈(31)과 연결되어 실시간으로 위치 정보를 수신할 수 있다. 그리고 신호 송신기(11)로부터 수신된 신호가 GPS 정보와 결합되어 단말 모듈(13)로 전송될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼, 단말 모듈(13)에 의하여 수신된 신호에 의하여 조난 상황의 발생 여부가 판단될 수 있다. 구조 요청 모듈(32)은 단말 모듈(13)과 연결되거나, 포함될 수 있다. 조난 상황이 발생되면, 즉시 또는 조난 상황에 대한 구체적인 판단이 이루어진 후 구조 요청 모듈(32)을 통하여 조난 상황이 전송될 수 있다. 예를 들어 단말 모듈(13)에 또는 선박 관리 모듈에 원거리 무선 통신 수단이 설치될 수 있고, 구조 요청 모듈(32)은 LTE 망, M-LTE 망 또는 다른 적절한 통신망과 같은 원격 통신망(CN)을 통하여 조난 상황 및 구조 요청이 전송될 수 있다. 조난 상황은 인근 해역에 운항하는 다른 선박 또는 육상 구조팀으로 전송될 수 있고, 조난 시각, 추정 조난 위치 또는 구조에 필요한 다양한 정보가 함께 전송될 수 있다. 조난 상황이 발생되면 알람 장치(35)가 작동되어 경보를 발생시킬 수 있고, 예를 들어 경광등(351)이 작동되거나, 뱃고동과 같은 음향 발생 수단(352)이 작동될 수 있다. 선택적으로 자동 조타 시스템(36)이 작동되어 선박의 운항 상태가 자동으로 설정될 수 있다. 자동 조타 시스템(36)은 일인 또는 소수 인원이 승선한 승객에 유용하게 적용될 수 있다. 예를 들어 소형 선박의 경우 조난이 발생한 지역으로 선박이 자동으로 이동되거나, 조난이 발생한 지역을 중심으로 선박이 천천히 선회하도록 자동 운항이 될 수 있다. 자동 조타 시스템(36)은 다양한 방법으로 단말 모듈(13)과 연동될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
조난 상황이 발생되면, 구조 장비 제어 설비(37)가 작동될 수 있다. 예를 들어 추정 조난 발생 수역에 사다리 또는 구명부환과 같은 구명 수단(371, 372)이 투척될 수 있고, 조난 수역이라는 것을 표시하는 부표와 같은 조난 영역 표시 수단(373)이 설치될 수 있다. 다양한 구조 수단이 작동되어 조난자에 대한 구출 활동 또는 수색 활동이 이루어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 4는 본 발명에 따른 감지 및 경보 시스템에서 조난 발생 및 그에 따른 감지 방법에 대한 실시 예를 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 조난 상황 발생 감지 및 그에 따른 대응 방법은 선원 또는 승객에게 주기적으로 무선 신호를 송신할 수 있는 수단이 부착되거나 또는 소지되고, 그에 따른 데이터베이스가 만들어지는 단계(P41); 각각의 선원의 무선 송신기의 소지 여부가 확인되는 단계(P42); 각각의 선원이 소지한 무선 신호 송신기로부터 송신되는 신호를 선박의 다양한 위치에 배치된 예를 들어 작은 출력을 가지는 무선 스캐너에 의하여 수신하여 탐지하는 단계(P43); 탐지된 신호가 다수 개의 무선 스캐너로부터 수신된 신호를 전달받아 처리하는 예를 들어 단말 장치와 같은 신호 처리 장치에 의하여 처리되어 탐지 신호와 선원이 매칭이 되는 단계(P44); 매칭 결과에 따라 누락 신호가 있는지 여부가 판단되는 단계(P46); 판단 결과에 따라 누락 신호가 없다면(NO), 주기적으로 송신되는 신호를 계속 탐지하고(P43), 이와 달리 누락 신호가 있다면(YES), 최종 신호가 탐색되어 최종 수신 위치가 확인되는 단계(P47); 최종 위치가 확인되면 이와 함께 조난을 알리는 경보가 발생되는 단계(P48); 경보의 발생에 따라 익수자의 구조를 위한 구조 대기가 되고, 그에 따라 운항이 제어되는 단계(P49); 조난 위치의 확인에 따라 조난자의 탐색 활동이 개시되고, 외부에 조난 정보가 무선 통신을 통하여 전송되는 단계(P51); 탐색 결과 조난자가 확인되면(NO), 상황 확인이 되고(P54), 이에 비하여 미확인 상태이면(YES), 정보가 다양한 외부 구조 설비로 전송되어 구조 요청이 되는 단계(P52); 및 구조 활동이 계속되는 단계(P53)를 포함한다. 이후 익수자가 발견되었는지 여부에 대한 상황 확인이 될 수 있다(P54).
위에서 설명된 것처럼, 다양한 크기를 가지는 선박에 조난 발생 및 그에 따른 감지 방법이 적용될 수 있고, 선박의 종류 또는 용도에 따라 조난 상황이 발생되면(P48), 선박의 운항이 적절하게 조절될 수 있다. 조난 알림(P48) 또는 구조 활동(P53)은 다양한 방법으로 진행될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
11: 신호 송신기 12: 무선 신호 스캐너
13: 단말 모듈 14: 익수자 확인 모듈
15: 관리 모듈 17: 구조 활동 모듈
20: 선박 21: 운항 관리 공간
32: 구조 요청 모듈 33: 승선원 등록기
35: 알람 장치 36: 자동 조타 시스템
37: 구조 장비 제어 모듈 121 내지 12k: 수신 스캐너

Claims (6)

  1. 실시간으로 무선 신호의 송신이 가능한 휴대용 신호 송신기(11);
    휴대용 신호 송신기(11)로부터 송신되는 무선 신호를 스캔하는 무선 신호 스캐너(12);
    무선 신호 스캐너(12)의 스캔 신호를 수신하는 단말 모듈(13); 및
    단말 모듈(13)로부터 전송된 스캔 신호로부터 각각의 선원의 위치를 확인하는 익수자 확인 모듈(14)을 포함하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 무선 신호 스캐너(12)는 선박 내에 서로 다른 위치에 배치되는 수신 스캐너(121 내지 12k)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 익수자 확인 모듈(14)의 확인 결과에 따라 경보를 발생시키는 알람 장치(35)를 더 포함하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서, 조난 상황의 발생에 따라 선박의 운항을 자동으로 제어하는 자동 조타 시스템(36)을 더 포함하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서, 조난 상황의 발생에 따라 작동되는 구조 장비 제어 모듈(37)을 더 포함하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서, 익수자 확인 모듈(14)은 조난 상황을 외부 구조 기관으로 전송할 것인지 여부를 결정하는 구조 요청 모듈(32)을 더 포함하는 무선 단말기를 이용한 익수자 감지 및 경보 시스템.
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