KR20220039028A - 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템 - Google Patents

도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전면이 개방되며 버스(2)의 전면에 장착되는 하우징(10); 상기 하우징(10) 내부에 위치되며, 전면이 개방된 단면 C형상으로 이루어진 복수개의 포집관(21)이 연속 배치되어 버스(2) 주행중 유입되는 외부공기를 포집하는 외기포집체(20); 상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 상방에 구비되며, 외기포집체(20)에 포집된 외부공기에 포함된 미세먼지를 세정하는 세정수를 분사하는 세정분사노즐(30); 상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 하방에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수가 수거되는 물받이(40); 상기 물받이(40)의 상측에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수에 의해 외기포집체(20)에서 씻겨내려간 미세먼지가 필터링되는 필터(50); 상기 물받이(40)와 세정분사노즐(30)을 연결하는 순환배관(60); 및 상기 순환배관(60)을 통해 물받이(40)의 세정수를 세정분사노즐(30)로 펌핑하는 펌프(70);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)이다.

Description

도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템{Apparatus for reduction of water circular type air pollution using bus in city and reduction system of air pollution using the same}
본 발명은 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도시지역의 노선버스에 장착하여 대기오염물질을 정화시키는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템에 관한 것이다.
최근 들어, 빠른 산업화와 건설공사, 자동차의 증가 등으로 인해 공기 중 미세먼지 및 오염물질이 증가하고 있다. 매연 발생이 적은 전기차나 하이브리드 자동차와 같은 차량이 개발되었으나 보급률이 저조하여 차량의 매연으로 인한 대기오염이 심각하다. 이와 같은 대기오염물질 중 미세먼지가 인체의 호흡기를 통해 유입되어 호흡기질환이나 기타 각종 질환을 유발시켜 사회적 문제가 되고 있다.
이에 따라, 대기 중에 함유된 미세먼지 등의 대기오염물질을 제거하기 위한 다양한 방법이 제안되고 있으나, 미세먼지의 확산범위가 매우 광범위하기 때문에 특정 산업현장 등 국부적으로 시행되고 있어 그 효과가 매우 미미하다는 문제가 있다. 또한 자동차의 폭발적인 증가로 인하여 자동차의 주행량은 크게 늘어난 반면에 자동차의 주행시 발생되는 미세먼지를 제거하기 위한 별도의 장치가 제안된 바 없기 때문에 도로주변에서의 미세먼지 농도는 매우 심각한 상태에 이르고 있다.
한국 공개특허공보 제10-2020-0056144호
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 도시지역에서 운행되는 버스에 장착되어 일정노선을 운행하면서 주행풍에 함유된 미세먼지 등의 오염된 공기를 효과적으로 정화시키며, 서로 다른 배차간격을 갖는 복수 노선의 버스들을 중앙통제하여 미세먼지 등의 오염된 공기를 보다 효과적으로 정화시킬 수 있는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 특징에 따르면, 전면이 개방되며 버스(2)의 전면에 장착되는 하우징(10); 상기 하우징(10) 내부에 위치되며, 전면이 개방된 단면 C형상으로 이루어진 복수개의 포집관(21)이 연속 배치되어 버스(2) 주행중 유입되는 외부공기를 포집하는 외기포집체(20); 상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 상방에 구비되며, 외기포집체(20)에 포집된 외부공기에 포함된 미세먼지를 세정하는 세정수를 분사하는 세정분사노즐(30); 상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 하방에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수가 수거되는 물받이(40); 상기 물받이(40)의 상측에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수에 의해 외기포집체(20)에서 씻겨내려간 미세먼지가 필터링되는 필터(50); 상기 물받이(40)와 세정분사노즐(30)을 연결하는 순환배관(60); 및 상기 순환배관(60)을 통해 물받이(40)의 세정수를 세정분사노즐(30)로 펌핑하는 펌프(70);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 외기포집체(20)의 포집관(21)의 전면 개구부(21a)의 폭(d1)은 중앙 폭(d2)보다 작게 형성되고, 복수개의 포집관(21)이 이격 배치되며, 서로 인접된 포집관(21)을 연결하며 상기 인접된 포집관(21) 사이의 공간이 전면 개구부를 형성하는 보조포집관(22)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 대기오염저감장치 또는 버스(2)에 장착되며 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)와, 이 측정센서(80)의 측정치를 수신하여 펌프(70)의 작동을 제어하는 제어부(90)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 대기오염저감장치(1) 및 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)가 구비되며, 각각 정해진 운행노선을 따라 운행하는 복수대의 버스(2); 및 상기 각 버스(2)의 운행위치 정보와 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도 정보를 무선통신을 통해 수신하여 각 버스(2)의 대기오염저감장치(1)의 작동을 컨트롤하는 중앙서버(100);를 포함하며, 상기 중앙서버(100)는 각 버스(2)의 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도의 측정치를 수신하는 단계와, 상기 각 버스(2)로부터 수신된 미세먼지농도의 측정치를 기준치와 비교하여 기준치 이상이면 각각 정해진 운행노선을 운행하는 버스(2) 중 일부 또는 전부의 대기오염저감장치(1)의 작동을 명령하는 단계를 포함하는 것을 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치를 이용한 대기오염저감시스템이 제공된다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 도시지역을 운행하는 버스(2)에 대기오염저감장치(1)를 설치하여 버스(2)가 운행하면서 공기 중의 미세먼지를 제거할 수 있으므로, 이동식 공기청정기효과를 통해 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있다. 이때, 상기 대기오염저감장치(1)가 전면이 개구된 복수개의 포집관(21)에 세정수를 분사하여 미세먼지가 씻겨내려가면서 하단의 필터(50)에서 포집되도록 한 것이어서 구조가 간단하면서 미세먼지를 보다 효과적으로 제거할 수 있다. 이때, 세정수를 펌프(70)를 이용하여 필터링된 물을 순환시켜 재사용할 수 있어 경제적이고 자원낭비를 줄일 수 있다.
그리고 상기 포집관(21)의 전면 개구부(21a)의 폭(d1)이 중앙의 폭(d2)보다 작게 형성되어 버스(2) 주행중 형성되는 외기가 포집관(21) 내부에서 곧바로 빠져나가지 않고 갇혀서 일정시간 체류되므로, 공기 중의 미세먼지를 일정시간 가둬둠으로써 미세먼지를 더욱 더 효과적으로 제거할 수 있다. 상기와 같은 복수개의 포집관(21)이 이격배치되고 인접된 한 쌍의 포집관(21)을 연결하는 보조포집관(22)이 포집관(21)과 일체로 형성되어, 설치가 간편하면서도 보조포집관(22)에서도 외기가 일정시간 체류되어 상기 효과를 얻을 수 있어 동일공간대비 더 많은 미세먼지를 제거할 수 있다.
한편, 버스(2) 또는 대기오염저감장치(1)에 미세먼지농도 측정센서(80)를 구비하여 미세먼지농도에 따라 대기오염저감장치(1)의 작동을 제어할 수 있으므로, 불필요한 작동으로 인한 전력소모를 줄일 수 있어 비용을 절감하면서도 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있다. 그리고 중앙통제실(100)에서 배차간격을 달리하여 각각의 노선을 운행하는 버스(2)의 측정센서(80)의 측정치를 무선통신을 통해 확인하고 기준치와 비교하여 각 버스(2)에 장착된 대기오염저감장치(1)의 작동을 컨트롤함으로써, 도시지역의 미세먼지농도를 효과적으로 파악할 수 있고, 각각의 미세먼지농도에 대응하여 대기오염저감장치(1)를 적절히 작동시킬 수 있어 저비용으로 미세먼지를 더욱 효과적으로 제거할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치가 장착된 버스를 보인 도면
도 2는 상기 대기오염저감장치의 분해사시도
도 3은 상기 대기오염저감장치의 외기포집체를 자세히 보인 도면
도 4 및 도 5는 상기 대기오염저감장치의 작동을 보인 도면
도 6은 상기 대기오염저감장치를 이용한 대기오염저감시스템을 개략적으로 도시한 도면
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템을 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)는 하우징(10), 외기포집체(20), 세정분사노즐(30), 물받이(40), 필터(50), 순환배관(60) 및 펌프(70)를 포함한다.
상기 하우징(10)은 전면이 개방된 형태로 이루어져서 버스(2)의 전면에 장착된다. 도 와 같이, 버스(2)의 전면유리의 하측에 장착되는 것이 바람직하다. 그리고 하우징(10)의 개방된 전면을 덮는 커버(11)가 구비될 수 있다. 도 2와 같이, 커버(11)에는 외부공기가 하우징(10) 내부로 유입되도록 그릴(12)이 형성된다.
상기 외기포집체(20)는 하우징(10)의 내부에 구비되며, 버스(2) 주행중 유입되는 외부공기가 포집된다. 도 2 및 도 3과 같이, 외기포집체(20)는 전면이 개방된 단면 C자 형상의 복수개의 포집관(21)이 연속배치된 형태로 이루어진다. 복수개의 포집관(21)은 상하로 연장된 형태로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)는 도 3과 같이, 외기포집체(20)의 포집관(21)의 전면 개구부(21a)의 폭(d1)이 중앙의 폭(d2)보다 작게 형성될 수 있다. 이에 따라, 주행풍이 포집관(21) 내부로 유입되면 쉽게 빠져나가지 못하고 일정시간 체류된다.
그리고 도 3과 같이, 복수개의 포집관(21)이 소정간격 이격 배치되고, 서로 인접된 포집관(21)은 보조포집관(22)에 의해 일체로 연결될 수 있다. 이와 같은 포집관(21) 및 보조포집관(22)은 수지로 일체로 사출되거나 알루미늄 등의 금속재로 일체로 압출성형될 수 있다. 서로 인접된 포집관(21) 사이의 간격(d3)이 보조포집관(22)의 중앙의 폭(d4)보다 작게 형성되어, 포집관(21) 및 보조포집관(22)의 전면 개구부의 폭이 중앙 폭보다 작게 형성되므로, 상기와 같이 주행풍이 포집관(21) 뿐 아니라 보조포집관(22)에서도 일정시간 체류된다.
상기 세정분사노즐(30)은 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 상방에 구비되며, 외기포집체(20)의 포집관(21)에 포집된 미세먼지 등의 오염물질을 세정하는 세정수를 분사한다. 도 4와 같이, 세정분사노즐(30)은 하우징(10)의 상단에 수평연장되어 외기포집체(20)의 직상방을 가로지르는 수평관(31)에 외기포집체(20)의 각 포집관(21)과 정렬되도록 타공된 형태를 예시하였다.
상기 물받이(40)는 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 하방에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수가 수용된다. 한편, 도 2와 같이 물받이(40)에 물을 공급하는 물탱크(41)가 더 구비될 수 있고, 물탱크(41)는 공급관(42)을 통해 물받이(40)에 연결되며 버스(2)의 내부로 설치되는 것이 바람직하다.
상기 필터(50)는 물받이(30)의 상측에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수에 의해 외기포집체(20)에서 씻겨내려간 오염물질을 필터링한다. 이에 따라, 물받이(40)에는 오염물질이 필터링된 깨끗한 세정수가 수용된다. 필터(50)는 주지된 바와 같은 소재로 이루어질 수 있다.
상기 순환배관(60)은 물받이(40)와 세정분사노즐(30)을 연결하며, 물받이(40)의 세정수가 세정분사노즐(30)로 이송된다. 이와 같은 순환배관(60)은 하우징(10) 내부에 구비되는 것이 바람직하다.
상기 펌프(70)는 순환배관(60)을 통해 물받이(40)의 세정수를 세정분사노즐(30)로 공급한다. 이와 같은 펌프(70)는 하우징(10) 내부에 구비되는 것이 바람직하다.
상기와 같은 대기오염저감장치(1)는 외기포집체(20), 세정분사노즐(30), 물받이(40), 필터(50), 순환배관(60) 및 펌프(70)가 하우징(10)에 일체로 구비되어 모듈화됨으로써 버스(2)에 간편하게 장착할 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 노선버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1)는 버스(2)의 전면에 장착되며, 버스(2)의 주행에 따라 형성되는 주행풍이 외기포집체(20)에 포집된다. 도 3과 같이, 주행풍이 외기포집체(20)의 포집관(21)으로 유입되면 상기와 같이 포집관(21)의 전면 개구부(21a)의 폭(d1)이 중앙의 폭(d2)보다 작게 형상되어 포집관(21)의 내부에서 일정시간 체류하게 된다. 이때, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수에 의해 포집관(21)에 체류되는 주행풍에 함유된 미세먼지 등이 오염물질이 씻겨내려간다. 그리고 씻겨내려간 오염물질은 필터(50)에서 필터링되고 필터링된 세정수는 물받이(40)에 수용된다. 또한 펌프(70)에 의해 물받이(40)에 수용된 세정수가 세정분사노즐(30)로 공급되므로, 세정수를 순환시켜 공기를 정화하게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치 및 이를 이용한 대기오염저감시스템은 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)와, 이 측정센서(80)의 측정치를 수신하여 펌프(70)의 작동을 제어하는 제어부(90)를 더 포함할 수 있다.
상기 측정센서(80)는 주지된 바와 같이 미세먼지농도를 측정하는 다양한 형태로 이루어지며 버스(2) 또는 대기오염저감장치에 장착된다. 측정센서(80)는 버스(2)의 다양한 위치에 장착될 수 있는데, 도 와 같이 버스(2)의 상면에 장착된다.
상기 제어부(90)는 측정센서(80)에서 측정된 측정치를 수신하여 측정치가 기준치를 초과하면 펌프(70)의 작동을 제어한다. 미세먼지농도가 기준치 미만이면 공기를 정화시킬 필요가 없으므로 불필요하게 펌프(70)를 작동시키지 않아서 전력소모를 줄일 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치를 이용한 대기오염저감시스템은 상기와 같은 물순환식 대기오염저감장치(1) 및 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)가 구비되며 각각 정해진 운행노선을 따라 운행되는 복수대의 버스(2)와, 이 버스(2)의 운행위치 정보와 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도의 정보를 무선통신을 통해 수신하여 각 버스(2)의 대기오염저감장치(1)의 작동을 컨트롤하는 중앙서버(100)를 포함한다.
도 6과 같이, 각각 정해진 운행노선을 운행하는 버스(2)에 상기와 같은 대기오염저감장치(1) 및 미세먼지농도 측정센서(80)가 구비된다. 예를 들면, A노선으로 운행하는 1번 버스(2), B노선으로 운행하는 2번 버스(2), C노선으로 운행하는 3번 버스(2) 등에 대기오염저감장치(1) 및 측정센서(80)가 각각 구비된다. 그리고 중앙서버(100)는 상기 버스(2)들의 위치 및 그 위치에서 미세먼지농도 측정값을 수신할 수 있도록 구성된다. 예를 들면, 차량 GPS 등을 이용하여 위치를 확인하고 IOT와 같은 무선통신기술을 통해 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도의 측정치를 수신할 수 있다. 이와 같이 중앙서버(100)는 각 버스(2)의 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도의 측정치를 통해 각 지역에서의 미세먼지농도를 실시간으로 좀 더 정확히 파악할 수 있다.
그리고 중앙서버(100)는 각 버스(2)로부터 수신된 미세먼지농도의 측정치를 기준치와 비교하여 기준치 이상이면 각 노선을 운행하는 버스(2) 중 일부 또는 전부의 대기오염저감장치(1)의 작동을 명령할 수 있다. 중앙서버(100)는 각 버스(2)의 제어부(90)와 무선통신가능하게 구성될 수 있어, 상기 명령에 의해 제어부(90)가 펌프(70)의 작동을 컨트롤하게 구성될 수 있다.
이때, 기준치를 위험수준에 따라 여러 단계로 설정하여 각 단계별로 각 노선을 운행하는 버스(2) 중 일부 또는 전부의 대기오염저감장치(1)의 작동을 명령할 수 있다. 예를 들면, 미세먼지농도가 단계별로 위험수준은 아닌 중간수준인 경우 A노선, B노선, C노선을 운행하는 버스(2) 전부가 아닌 A노선을 운행하는 버스(2)만 대기오염저감장치를 작동시킴으로써, 대기오염저감장치를 불필요하게 작동시키지 않고도 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있다.
이와 같이, 중앙서버(100)는 더욱 다양한 방식으로 각 노선을 운행하는 버스(2)들의 측정센서(80)의 측정치를 실시간으로 수신하고, 상기 측정치를 기준치와 비교하여 다양한 방식으로 각 노선을 운행하는 버스(2)들의 대기오염저감장치(1)의 작동을 적절히 컨트롤함으로써, 불필요한 전력소모를 줄이면서 미세먼지를 보다 효과적으로 제거할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
1 : 대기오염저감장치 2 : 버스
10 : 하우징 20 : 외기포집체
21 : 포집관 22 : 보조포집관
30 : 세정분사노즐 40 : 물받이
50 : 필터 60 : 순환배관
70 : 펌프 80 : 측정센서
90 : 제어부 100 : 중앙서버

Claims (4)

  1. 전면이 개방되며 버스(2)의 전면에 장착되는 하우징(10);
    상기 하우징(10) 내부에 위치되며, 전면이 개방된 단면 C형상으로 이루어진 복수개의 포집관(21)이 연속 배치되어 버스(2) 주행중 유입되는 외부공기를 포집하는 외기포집체(20);
    상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 상방에 구비되며, 외기포집체(20)에 포집된 외부공기에 포함된 미세먼지를 세정하는 세정수를 분사하는 세정분사노즐(30);
    상기 하우징(10)에 구비되되 외기포집체(20)의 하방에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수가 수거되는 물받이(40);
    상기 물받이(40)의 상측에 구비되며, 세정분사노즐(30)에서 분사된 세정수에 의해 외기포집체(20)에서 씻겨내려간 미세먼지가 필터링되는 필터(50);
    상기 물받이(40)와 세정분사노즐(30)을 연결하는 순환배관(60); 및
    상기 순환배관(60)을 통해 물받이(40)의 세정수를 세정분사노즐(30)로 펌핑하는 펌프(70);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1).
  2. 제1항에 있어서, 상기 외기포집체(20)의 포집관(21)의 전면 개구부(21a)의 폭(d1)은 중앙 폭(d2)보다 작게 형성되고, 복수개의 포집관(21)이 이격 배치되며, 서로 인접된 포집관(21)을 연결하며 상기 인접된 포집관(21) 사이의 공간이 전면 개구부를 형성하는 보조포집관(22)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 대기오염저감장치 또는 버스(2)에 장착되며 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)와, 이 측정센서(80)의 측정치를 수신하여 펌프(70)의 작동을 제어하는 제어부(90)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치(1).
  4. 상기 대기오염저감장치(1) 및 미세먼지농도를 측정하는 측정센서(80)가 구비되며, 각각 정해진 운행노선을 따라 운행하는 복수대의 버스(2); 및
    상기 각 버스(2)의 운행위치 정보와 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도 정보를 무선통신을 통해 수신하여 각 버스(2)의 대기오염저감장치(1)의 작동을 컨트롤하는 중앙서버(100);를 포함하며,
    상기 중앙서버(100)는 각 버스(2)의 측정센서(80)에서 측정된 미세먼지농도의 측정치를 수신하는 단계와, 상기 각 버스(2)로부터 수신된 미세먼지농도의 측정치를 기준치와 비교하여 기준치 이상이면 각각 정해진 운행노선을 운행하는 버스(2) 중 일부 또는 전부의 대기오염저감장치(1)의 작동을 명령하는 단계를 포함하는 것을 도시지역 버스를 활용한 물순환식 대기오염저감장치를 이용한 대기오염저감시스템.
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KR102603171B1 (ko) * 2022-09-02 2023-11-17 유니온필텍 주식회사 운행중인 자동차를 이용한 미세먼지 흡착장치

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200056144A (ko) 2018-11-14 2020-05-22 케이.엘.이.에스 주식회사 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장

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