KR20220033442A - 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조 - Google Patents

꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조 Download PDF

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차승호
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중앙공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 수입 및 차입 커플링의 양측에 베어링을 구성하여 호스의 꼬임을 방지하면서도, 주입공에 탈착가능한 마개를 구성하여 베어링에 윤활유의 공급이 용이하여 회전이 더욱 부드럽게 할 수 있으며, 베어링 양측에 이중으로 기밀 구조를 갖도록 형성하여 이물질 유입을 방지하고 고압에서도 물이 새는 것을 방지하여 극한 상황에서도 원활한 사용이 가능한 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조에 관한 것이다.
본 발명의 바람직한 일 실시예는 소방호스와; 소방호스의 일측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈이 형성되는 수입 연결구와; 소방호스의 타측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈이 형성되는 차입 연결구와; 내주면에 형성되는 내주홈과, 내주홈의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈과, 내주홈에 구성되는 베어링과, 오링홈에 각각 끼워져 구성되는 오링으로 이루어져 수입 연결구의 외주홈에 베어링이 안착되어 회전가능하게 결합되며, 내주홈과 연통하도록 외측면에서 내주홈 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공에 나사결합되는 마개가 구성되는 수입 커플링과; 내주면에 형성되는 내주홈과, 내주홈의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈과, 내주홈에 구성되는 베어링과, 오링홈에 각각 끼워져 구성되는 오링으로 이루어져 차입 연결구의 외주홈에 베어링이 안착되어 회전가능하게 결합되는 차입 커플링;을 포함하여 이루어진다.

Description

꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조{The structure of the connection between the fire hose and the import coupling and the borrowing coupling to prevent twisting}
본 발명은 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수입 및 차입 커플링의 양측에 베어링을 구성하여 호스의 꼬임을 방지하면서도, 주입공에 탈착가능한 마개를 구성하여 베어링에 윤활유의 공급이 용이하여 회전이 더욱 부드럽게 할 수 있으며, 베어링 양측에 이중으로 기밀 구조를 갖도록 형성하여 이물질 유입을 방지하고 고압에서도 물이 새는 것을 방지하여 극한 상황에서도 원활한 사용이 가능한 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조에 관한 것이다.
소방호스의 양단에는 각각 수입 및 차입 연결구와 수입 및 차입 연결구에 회전가능하게 체결되는 수입 및 차입 커플링이 결합되어 있다.
따라서, 화재지역에 따라 소방호스의 길이를 늘려야 하는 경우나 또는 소화전 밸브 및 노즐과의 결합시에 커플링을 이용하여 체결하여 사용하도록 한다.
그러나 이와 같이 커플링을 이용한 연결구조에서는 소화전 밸브에서 노즐 방향으로 1방향으로 고압으로 물이 분사되기 때문에 커플링 연결부에서 이물질이 흡입되어 물 분사가 용이하지 않거나 물이 새어나오는 경우가 있었다.
본 발명의 배경이 되는 기술로는 특허등록 제1331061호 "수입 연결구 및 이를 이용한 꼬임 방지용 소방호스"(특허문헌 1)이 있다. 상기 배경기술에서는 '후방엔 암나사가 내주면에 형성되는 수입 커플링; 전방엔 호스의 타단이 고정되는 수입구; 상기 수입구의 외주면에 형성된 외주홈과 상기 수입 커플링의 내주면에 형성되는 내주홈 사이에 개재되어, 상기 수입구와 상기 수입 커플링 사이의 상대적 회전운동을 허용하는 수입 개재부; 상기 암나사와 상기 내주홈 사이의 상기 수입 커플링 내주면에 내측으로 돌출 형성되는 패킹자리부;를 포함하되, 상기 개재부는 볼 또는 스냅 링이며, 상기 패킹자리부는 와셔 모양으로 형성되며, 상기 수입구의 후단과 상기 외주홈 사이에 오링이 장착되는 소방호스 꼬임 방지용 수입 연결구'를 제안한다.
그러나 상기 배경기술 역시 고압으로 물을 분사시에 수입 커플링 부분으로 외부에서 이물질이 흡입될 수 있었으며 수입 개재부의 전면 또는 후면에서의 물이 새는 등의 문제점이 있었다.
특허등록 제1331061호 "수입 연결구 및 이를 이용한 꼬임 방지용 소방호스"
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수입 및 차입 커플링의 베어링 양측에 이중으로 기밀 구조를 갖도록 형성하여, 호스의 꼬임을 방지하면서도 이물질 유입을 방지하고 고압에서도 물이 새는 것을 방지하여 극한 상황에서도 원활한 사용이 가능한 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 소방호스와 다른 부재를 연결하기 위한 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조에 있어서, 소방호스(10)와; 소방호스(10)의 일측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈(21)이 형성되는 수입 연결구(20)와; 소방호스(10)의 타측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈(31)이 형성되는 차입 연결구(30)와; 내주면에 형성되는 내주홈(41)과, 내주홈(41)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(42)과, 내주홈(41)에 구성되는 베어링(43)과, 오링홈(42)에 각각 끼워져 구성되는 오링(44)으로 이루어져 수입 연결구(20)의 외주홈(21)에 베어링(43)이 안착되어 회전가능하게 결합되며, 내주홈(41)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(41) 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공(46)이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공(46)에 나사결합되는 마개(47)가 구성되는 수입 커플링(40)과; 내주면에 형성되는 내주홈(51)과, 내주홈(51)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(52)과, 내주홈(51)에 구성되는 베어링(53)과, 오링홈(52)에 각각 끼워져 구성되는 오링(54)으로 이루어져 차입 연결구(30)의 외주홈(31)에 베어링(53)이 안착되어 회전가능하게 결합되는 차입 커플링(50);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하고자 한다.
또한, 베어링(43)(53)은 원형 단면을 갖는 볼 형상의 볼 베어링이고, 내주홈(41)(51)은 수직선상의 중심축(C)을 중심으로 외측은 베어링(43)(53)의 외주면에 대응하는 곡면형 단면부(211)(311)이고 내측은 상향 경사진 경사로(412)(512)가 형성되어, 베어링(43)(53)의 이탈시에 경사로(212)(312)를 따라 원위치를 찾아 안착되도록 하는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하고자 한다.
또한, 마개(47)의 상부면에는 일자 또는 십자 형상의 홈(471)이 형성되는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하고자 한다.
또한, 차입 커플링(50)에는 내주홈(51)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(51) 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공(56)이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공(56)에 나사결합되는 마개(57)가 구성되는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하고자 한다.
또한, 베어링(43)(53)은 원통롤러 베어링인 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 제공하고자 한다.
본 발명의 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조는 수입 및 차입 커플링의 양측에 베어링을 구성하여 호스의 꼬임을 방지하면서도, 주입공에 탈착가능한 마개를 구성하여 베어링에 윤활유의 공급이 용이하여 회전이 더욱 부드럽게 할 수 있으며, 베어링 양측에 이중으로 기밀 구조를 갖도록 형성하여 이물질 유입을 방지하고 고압에서도 물이 새는 것을 방지하여 극한 상황에서도 원활한 사용이 가능한 매우 유용한 효과가 있다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 단면도이다.
도 4는 본 발명의 외주홈의 작동상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 다른 실시예의 확대 사시도이다.
도 6은 상기 도 5의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 단면도이다.
도 7은 상기 도 2의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.
도 8은 상기 도 7의 확대 단면도이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
이하 바람직한 실시예에 따라 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 사시도이며, 도 3은 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 단면도이고, 도 4는 본 발명의 외주홈의 작동상태를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 수입 커플링과 차입 커플링의 다른 실시예의 확대 사시도이며, 도 6은 상기 도 5의 수입 커플링과 차입 커플링의 확대 단면도이다.
도 1에서와 같이, 본 발명의 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조는 소방호스(10)의 양측에 각각 수입 연결구(20)와 차입 연결구(30)가 형성되며 수입 연결구(20)와 차입 연결구(30)에는 각각 수입 커플링(40)과 차입 커플링(50)이 회전가능하게 결합된다.
이와 같이 수입 커플링(40)과 차입 커플링(50)이 구성되어, 도 1에서와 같이, 수입 커플링(40)은 소화전 밸브(1)에 연결하여 수입 커플링(40)에서 차입 커플링(50) 방향으로 물이 이동되며, 차입 커플링(50)은 노즐(2)을 연결하도록 하여 소방수를 분사하도록 할 수 있는 것이다.
특히, 도 2에서와 같이, 수입 커플링(40)에 차입 커플링(50)을 삽입하여 소방호스(10)와 소방호스(10)를 연결하도록 할 수도 있다.
소방호스(10)의 일측 단부에는 수입 연결구(20)가 연결되는데, 수입 연결구(20)에는 외주면에 일정 깊이로 외주홈(21)이 형성되도록 한다.
외주홈(21)은 후술하는 수입 커플링(40)이 결합될 때 베어링(43)이 안착하여 회전가능하게 결합되는 구조를 갖도록 하여 소방호스(10)가 꼬이지 않도록 한다.
소방호스(10)의 타측 단부에는 차입 연결구(30)가 연결되는데, 차입 연결구(23)에는 외주면에 일정 깊이로 외주홈(31)이 형성되도록 한다.
외주홈(31)은 후술하는 차입 커플링(50)이 결합될 때 베어링(53)이 안착하여 회전가능하게 결합되는 구조를 갖도록 하여 소방호스(10)가 꼬이지 않도록 한다.
수입 커플링(40)은 수입 연결구(20)에 끼워져 결합되는데, 수입 커플링(40)의 내경이 수입 연결구(20)의 외경과 동일하거나 유사한 크기의 내부가 비어 있는 원통형 형상으로 형성되도록 하여 수입 연결구(20)의 단부가 삽입될 수 있도록 한다. 이와 같은 수입 커플링(40)의 내주면에는 내주홈(41)이 형성되도록 하고 내주홈(41)에 베어링(43)을 구성하도록 한다.
이와 같은 구성으로 수입 커플링(40)에 수입 연결구(20)를 삽입하면 수입연결구(20)의 외주홈(21)에 베어링(43)이 안착하게 되고 이에 따라 수입 연결구(20)에 수입 커플링(40)이 회전가능하게 결합되도록 하는 것이다.
특히, 본 발명에서는 내주홈(41)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(42)이 구성되도록 하고, 오링홈(42)에는 각각 오링(44)이 끼워지도록 하여, 수입 연결구(20)를 수입 커플링(40)에 삽입하면 베어링(43)의 전과 후에 각각 오링(44)이 구성되도록 함으로써, 물이 공급되는 부분에서 베어링(43) 방향으로 이물질의 유입을 방지하면서도 고압의 살수에서도 베어링(43)의 전면에서 물이 새는 것을 1차적으로 방지하고 다시 베어링(43)의 후면에서도 2차적으로 물이 새는 것을 방지하도록 할 수 있다.
도 3에서와 같이, 수입 커플링(40)에는 내주홈(41)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(41) 방향으로 관통하여 주입공(46)이 형성되도록 하여, 베어링(43)으로 구리스 등의 윤활유의 주입이 용이하도록 할 수 있도록 할 수 있다.
이때에는 주입공(46)에는 이물질 등의 유입을 방지하도록 별도의 마개(47)가 구성되도록 할 수 있다.
이때 주입공(46)의 내주면에는 나사산이 형성되도록하고, 이 주입공(46)에 나사결합하여 탈착가능하도록 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상의 마개(47)가 구성되도록 한다.
특히, 마개(47)의 상부면에는 일자 또는 십자 형상의 홈(471)이 형성되도록 하여, 마개(47)의 회전을 위하여 드라이버와 같은 기구를 용이하게 이용할 수 있도록 할 수 있다.
이와 같은 주입공과 마개의 구성은 도 5에서와 같이, 차입 커플링(50)에도 동일하게 적용될 수 있으며, 차입 커플링(50)에는 내주홈(51)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(51) 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공(56)이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공(56)에 막(57)가 나사결합되도록 한다.
차입 커플링(50)은 차입 연결구(30)가 끼워져 결합되는데, 차입 커플링(50)의 내경이 차입 연결구(30)의 외경과 동일하거나 유사한 크기의 내부가 비어 있는 원통형 형상으로 형성되도록 하여 차입 연결구(30)의 단부가 삽입될 수 있도록 한다. 이와 같은 차입 커플링(50)의 내주면에는 내주홈(51)이 형성되도록 하고 내주홈(51)에 베어링(53)을 구성하도록 한다.
이와 같은 구성으로 차입 커플링(50)에 차입 연결구(30)를 삽입하면 차입연결구(30)의 외주홈(31)에 베어링(53)이 안착하게 되고 이에 따라 차입 연결구(30)에 차입 커플링(50)이 회전가능하게 결합되도록 하는 것이다.
특히, 본 발명에서는 내주홈(51)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(52)이 구성되도록 하고, 오링홈(52)에는 각각 오링(54)이 끼워지도록 하여, 차입 연결구(30)를 차입 커플링(50)에 삽입하면 베어링(53)의 전과 후에 각각 오링(54)이 구성되도록 함으로써, 압의 살수에서도 베어링(53)의 전면에서 물이 새는 것을 1차적으로 방지하고 다시 베어링(53)의 후면에서도 2차적으로 물이 새는 것을 방지하도록 할 수 있다.
특히, 본 발명에서는 도 4에서와 같이, 베어링(43)(53)이 강한 수압이나 외력에 의하여 내주홈(21)(31)에서 이탈을 방지하고 내주홈(21)(31)에서 이탈시에도 즉시 원래 안착되었던 내주홈(41)(51)에 위치하도록 별도의 구조를 형성하도록 할 수 있다.
이를 위하여, 내주홈(21)(31)은 수직선상의 중심축(C)을 중심으로 외측은 베어링(43)(53)의 외주면에 대응하는 곡면형 단면부(211)(311)이고 내측은 상향 경사진 경사로(412)(512)가 형성되도록 하여 베어링(43)(53)과의 접촉점이 강하여 이탈을 방지하면서도, 도 4의 상부에 도시된 도에서와 같이, 내주홈(41)(51)에 베어링(43)(53)이 안착시에 안정적으로 안착되도록 하면서도, 외력이나 강한 수압에 의하여 도 4의 하부에 도시된 도에서와 같이, 내주홈(21)(31)에서 베어링(43)(53)이 다소 이탈이 되더라도, 구형 단면의 베어링(43)(53)이 경사로(212)(312)를 따라 원위치를 찾아 안착되도록 할 수 있는 것이다.
이때에는 안정적으로 경사로를 따라 이동할 수 있도록 베어링(43)(53)은 원형 단면을 갖는 볼 형상의 볼 베어링으로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 도 5에서 처럼, 베어링(43)(53)은 원통롤러 베어링으로 이루어지도록 하여, 상하 맞물리는 구조에서 이탈을 최대한 억제하도록 하는 구성을 갖도록 할 수도 있다.
이와 같은 구성으로 차입 커플링(50)에 차입 연결구(30)를 삽입하면 차입연결구(30)의 외주홈(31)에 원통롤러 베어링에 의하여 안착하게 되고 이에 따라 차입 연결구(30)에 차입 커플링(50)이 회전가능하게 결합되어 호스가 꼬이는 경우에도 커플링의 원통롤러 베어링에 의해 호스가 용이하게 회전되어 호스가 꼬이지 않게되고 호스에 큰하중이 가해지는 경우에도 접촉면적이 커서 상하 맞물리는 구조에서 이탈을 최대한 억제하도록 하는 구성을 갖도록 할 수 있게 된다.
도 7은 상기 도 2의 다른 실시예를 도시한 사시도이고, 도 8은 상기 도 7의 확대 단면도이다.
상술한 도 2 및 도 3에서와 같이, 수입 커플링(40)에서 외주면에 파지가 용이하도록 두껍게 형성된 파지부가 구성되는 경우에는 파지부를 피하여 주입공(46) 및 마개(47)가 구성 될 수 있으며, 도 7 및 도 8에서와 같이 파지부에 주입공(46)을 형성하고 주입공(46)의 깊이에 대응하는 크기의 마개(47)가 구성되도록 할 수도 있다. 이는 역시 차입 커플링(50)에도 동일하게 주입공(56)이 파지부 또는 파지부를 피하여 형성될 수 있다.
상기와 같은, 본 발명의 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조는 수입 및 차입 커플링의 양측에 베어링을 구성하여 호스의 꼬임을 방지하면서도, 주입공에 탈착가능한 마개를 구성하여 베어링에 윤활유의 공급이 용이하여 회전이 더욱 부드럽게 할 수 있으며, 베어링 양측에 이중으로 기밀 구조를 갖도록 형성하여 이물질 유입을 방지하고 고압에서도 물이 새는 것을 방지하여 극한 상황에서도 원활한 사용이 가능한 매우 유용한 효과가 있다.
지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
1 : 소화전 밸브 2 : 노즐
10 : 소방호스 20 : 수입 연결구 경사로
21, 31, 41, 51 : 내주홈 212, 312, 412, 512 : 경사로
30 : 차입 연결구 40 : 수입 커플링 베어링
43,53 : 베어링 47 : 마개
471 : 홈 50 : 차입 커플링
52 : 오링홈 54 : 오링

Claims (5)

  1. 소방호스와 다른 부재를 연결하기 위한 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조에 있어서,
    소방호스(10)와; 소방호스(10)의 일측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈(21)이 형성되는 수입 연결구(20)와; 소방호스(10)의 타측 단부에 구성되며 외주면에 외주홈(31)이 형성되는 차입 연결구(30)와; 내주면에 형성되는 내주홈(41)과, 내주홈(41)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(42)과, 내주홈(41)에 구성되는 베어링(43)과, 오링홈(42)에 각각 끼워져 구성되는 오링(44)으로 이루어져 수입 연결구(20)의 외주홈(21)에 베어링(43)이 안착되어 회전가능하게 결합되며, 내주홈(41)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(41) 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공(46)이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공(46)에 나사결합되는 마개(47)가 구성되는 수입 커플링(40)과; 내주면에 형성되는 내주홈(51)과, 내주홈(51)의 전면과 후면에 각각 형성되는 오링홈(52)과, 내주홈(51)에 구성되는 베어링(53)과, 오링홈(52)에 각각 끼워져 구성되는 오링(54)으로 이루어져 차입 연결구(30)의 외주홈(31)에 베어링(53)이 안착되어 회전가능하게 결합되는 차입 커플링(50);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    베어링(43)(53)은 원형 단면을 갖는 볼 형상의 볼 베어링이고, 내주홈(21)(31)은 수직선상의 중심축(C)을 중심으로 외측은 베어링(43)(53)의 외주면에 대응하는 곡면형 단면부(211)(311)이고 내측은 상향 경사진 경사로(212)(312)가 형성되어, 베어링(43)(53)의 이탈시에 경사로(212)(312)를 따라 원위치를 찾아 안착되도록 하는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    마개(47)의 상부면에는 일자 또는 십자 형상의 홈(471)이 형성되는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조.
  4. 청구항 1에 있어서,
    차입 커플링(50)에는 내주홈(51)과 연통하도록 외측면에서 내주홈(51) 방향으로 관통하여 내주면에 나사산이 형성되는 주입공(56)이 형성되고, 외주면에 나사산이 형성되는 원기둥 형상으로 주입공(56)에 나사결합되는 마개(57)가 구성되는 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    베어링(43)(53)은 원통롤러 베어링인 것을 특징으로 하는 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조.
KR1020210119469A 2020-09-09 2021-09-08 꼬임방지를 위한 소방호스와 수입 커플링 및 차입 커플링의 연결부 구조 KR20220033442A (ko)

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KR101331061B1 (ko) 2013-04-11 2013-11-19 와이에스(주) 수입 연결구 및 이를 이용한 꼬임 방지용 소방호스

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