KR20220021896A - 차량의 내부 구조 보강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 내부 구조 보강장치에 관한 것으로, 좌석을 장착하도록 다수의 너트가 형성된 차 바닥판에 수직하게 장착되며, 차량 벽면의 내측에 부착되는 측면벽을 포함한다.
이에 따르면, 차량의 내부에 별도의 공간을 확보하거나 VIP탑승을 위한 럭셔리 의자설치 등의 목적에 따라 좌석의 위치가 변경되는 경우 이에 대응되어 안전벨트의 설치 위치를 내벽 구조물에 형성할 수 있으므로 안전벨트의 위치 변경이 용이해지되 안전성은 유지될 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 내부 구조 보강장치{Vehicle Internal Structure Reinforcement}

본 발명은 차 바닥을 손상시키지 않고 필요에 따라 좌석의 위치나 개수를 조절할 수 있으며, 좌석 위치 변경에 적합하도록 안전벨트의 위치 설정이 가능하도록 내벽 구조가 개선된 차량의 내부 구조 보강장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차종류를 계략 분류해보면 승용형은 세단(sedan), SUV(Sport Utility Vehicle), 왜건(Wagon), 쿠페(Coupe), 컨버터블(Convertible), 리무진(Limousine), 해치백(Hatch-back) 등이며, 승합차는 경형(1000cc미만), 소형(15인 이하), 중형(16인 이상), 대형(36인 이상) 그리고 화물차, 특수차이다. 이러한 자동차는 탑승자의 안전을 위하여 다양한 안전장치와 구조를 갖추고 있다.

글로벌 경제가 발전하고 생활수준이 향상됨에 따라 일하는 방식이 다양화되고 있으며 일과 삶의 균형을 중요하게 생각하는 라이프 스타일에 대한 욕구가 높다. 일과 삶의 균형을 위한 휴식의 중심에는 스포츠, 레저, 여행 등 자연과의 교감이 있으며, 이러한 욕구를 각자의 취향에 따라 다양한 아웃도어 활동으로 표출되고 있다.

자동차는 이미 정해진 규격과 사양으로 완성차로 제작되어 출시되므로 이러한 소비자의 개별적인 사용편의에 부합되기 어려움이 있다. 이에 자동차의 개조를 통한 소비자의 개별적인 사용편의에 부합되는 차량을 제공하는 노력이 있다.

일예로 자동차의 사용 목적에 맞추기 위해 좌석의 위치를 변경할 필요가 있을 수 있다. 이런 경우 종래 차 바닥판에 드릴링 또는 용접 등의 가공을 해야 하므로 차 바닥판의 손상이 유발될 수밖에 없으며 이로 인해 차체 안전성을 훼손할 우려가 있었다.

관련된 선행기술로서 대한민국 특허출원 10-2014-0114359호에는 "차음용 바닥 마감재"가 출원된 바 있다.

선행특허는 복수의 제1 방진패드 및 제1 흡음부재로 구성되는 차음부재; 및 상기 제1 방진패드 및 제1 흡음부재의 상부에 상단으로 위치하는 마감판과, 복수의 제2방진패드 및 제2 흡음부재로 구성되는 흡음부재;를 포함하는 차음용 바닥 마감재를 제공하는 것이다.

그러나 종래 기술에서는 차 바닥판의 훼손은 방지할 수 있으되 좌석의 위치를 변경할 수 있도록 하는 하부 구조물은 제공된 바 없었다.

한편 자동차 안전벨트는 안전을 확보하는 가장 기본수단이라 할 수 있다.

*국내기준은 저속버스인 시내버스는 적용하지 않아도 되지만 그 외 자동차는 안전벨트가 필수이다,

안전벨트종류는 2점식(통상 허리지지), 3점식(허리와 어깨 일체 고정), 4점식 (통상 레이싱자동차), 5점식(유아용 카시트고정), 6점식(5점식 단점 보완용) 등이다.

각 차량 종류별 안전벨트의 내구 강도를 별도로 규제하고 있다,

일반적인 승용자동차의 경우 전면유리 좌우 기둥 A필러, 운전석 보조석 좌우(안전벨트 고정자리)기둥 B필러, 뒷문 즉 후면유리 좌우 기둥 C필러쪽에 단단히 고정하는 구조의 안전벨트는 3점식이 적용되고, 버스 또는 승합차량의 경우 2점식(통상 허리부위 좌우 고정)이 적용된다.

국내 법규상 좌석 및 그 잠금장치 강도시험, 좌석안전띠 부착장치 강도시험, 을 통하여 소형 승용, 승용차량, 승합차량, 트럭, 버스(시내버스 및 고속버스)로 구분하여 시험 강도를 다르게 적용하고 있다.

즉, 속도대비 탑승자의 주어지는 충격 안전성을 보장하려는 제도로서 일반 승용차량의 경우 시트당 약 2500KG의 당기는 힘이 요구되고, 승합차의 경우 1600KG정도의 힘이 요구된다.

승용차의 운전석 경우 3점식이 기준이며 3점의 벨트 고정부가 통상 B필러 어깨부와 시트의 좌우 허리부이다.

자동차의 사용 목적에 맞추기 위해 좌석의 위치를 변경하는 경우 B, C 필러부가 좌석 시트의 위치와 일치가 되지 않게 되므로 이를 보완하기 위해 차량은 의자의 등판 어깨 부위에 3점의 상부가 고정되기도 한다.

자동차 필러부의 고정 대비 시트의 등판 상부 어깨부위에 안전벨트가 고정될 경우 시트는 매우 튼튼한 구조로 제작되어야 기준에 만족할 수 있다.

그러나 이와 같이 시트 등판 어깨부위에 벨트가 고정될 경우 시트 등판부 골조는 물론 방석부와 결합부 시트 고정부 특히 등판이 모터로 각도를 조절할 경우 모터의 구동 저항은 엄청난 저항력의 모터와 기어를 적용하여야 할 것이다,

이와 같이 자동차를 개조하는 과정에서 자동차 탑승자의 안정성 확보는 가장 중요한 문제이다. 그러나, 다양한 소비자의 요구에 맞춰 소량으로 이루어지는 개조 작업에서는 안정성 확보에 어려움이 있다.

KR 10-2014-0114359 A

본 발명은 자동차 내부 구조를 변경하고 의자의 위치가 변경되어 안전벨트 고정위치가 변경될 경우의 승객을 보호할 수 있는 안전벨트를 장착하기 위한 것이다.

또한 본 발명은 자동차 내부 구조를 변경하고 좌석의 위치가 변경될 필요가 있는 경우에 차 바닥판을 손상시키지 않으면서 좌석 설치가 용이하도록 하며, 안전성을 유지할 수 있도록 하는 고강도의 바닥판 보강 구조물을 제공하고자 한다.

1. 상기한 본 발명의 목적은, 좌석을 장착하는 차 바닥판에 수직하게 장착되며, 차량 벽면의 내측에 부착되는 측면벽을 포함하고, 상기 측면벽에는 안전벨트의 벨트고리가 장착되며, 측면벽에 좌석이 인접되게 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 측면벽의 내부에 공간이 형성되며, 상기 공간에는 냉난방 공기가 순환하는 덕트가 형성되고, 측면벽의 외부에는 덕트와 통하는 송풍구가 형성된 것을 특징으로 한다.

2. 상기한 본 발명의 목적은, 차 바닥판의 상부에 부착 시공되며, 다수의 고정볼트로 좌석이 장착되는 보강부를 포함하고, 상기 보강부는, 상기 차 바닥판의 상면에 중첩되게 부착되며, 상기 좌석의 고정볼트가 결합되는 결합부재가 형성된 베이스판; 상기 베이스판의 상면에 중첩되어 접착되며 각 결합부재에 대응되게 형성되며 상기 좌석의 고정볼트가 관통 결합되는 볼트체결공이 형성된 상부판; 을 포함하는 차량의 내부 구조 보강장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 차 바닥판과 베이스판과 상부판을 관통하여 체결되는 체결부재; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 결합부재는 나사공이 형성되어 고정볼트가 체결되며, 상기 고정볼트가 상부판과 베이스판에 결합되어 일체가 되도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스판 또는 상부판은 알루미늄 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 차량의 내부에 별도의 공간을 확보하거나 VIP탑승을 위한 럭셔리 의자설치 등의 목적에 따라 좌석의 위치가 변경되는 경우 이에 대응되어 안전벨트의 설치 위치를 내벽 구조물에 형성할 수 있으므로 안전벨트의 위치 변경이 용이해지되 안전성은 유지될 수 있는 효과가 있다.

또한 내벽 구조물은 탑승객의 편의장치 수납함 스위치 등을 포함하거나 관련 하네스 및 컨트롤장치를 내장하여 수리,보관이 용이한 구조물 또는 테이블을 내장하거나 고정할 수 있어 편리함과 안전함을 얻을 수 있는 효과가 있다.

또한 상부판과 베이스판으로 구성되는 보강부가 차 바닥판에 이미 형성되어 있는 너트(22)에 결합되어 강도를 높이는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치의 바닥에 설치되는 보강부를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 분해사시도,
도 5는 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 저면에서 본 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 결합 단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치를 나타낸 정면도이다.

본 발명에 따른 차량의 내부 구조 보강장치는, 좌석을 장착하는 차 바닥판(4)에 수직하게 장착되며, 차량 벽면의 내측에 부착되는 측면벽(3)을 포함한다.

상기 측면벽(3)에는 안전벨트의 상부측 벨트고리(160)가 장착되며, 측면벽(3)에 좌석(100)이 인접되게 장착된다.

한편 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 측면벽(3)의 내부에 공간이 형성되며, 상기 공간에는 냉난방 공기가 순환하는 덕트(32)가 형성되고, 측면벽(3)의 외부에는 덕트(32)와 통하는 송풍구(34)가 형성된다.

또한 측면벽(3)에는 수납받침대가 장착되거나 또는 AV 디스플레이, 시트 자동 조절장치(등받이 및 위치), 측면 가림막 조절장치, 램프 점등 스위치, 냉·온 컵홀더 등 다양한 전자장치가 내장될 수 있어 편의성이 더욱 증대될 수 있다.

한편 본 발명은, 차 바닥판(2)의 상부에 부착 시공되며, 다수의 고정볼트(120)로 좌석(100)이 장착되는 보강부(4)를 포함한다.

도 3 내지 도 6에 나타낸 바와 같이, 상기 차 바닥판(2)에는 좌석(100)을 고정시키는 고정볼트(120)가 결합되도록 너트(22)가 소정 부위에 각기 형성된다. 물론 이는 하나의 예시일 뿐이며 너트(22)가 아니더라도 다양한 형태의 고정수단이 구비됨을 밝혀둔다.

상기 보강부(4)는, 차 바닥판(2)과 동일한 면적을 갖도록 형성된 베이스판(42)과, 베이스판(42)의 상면에 중첩 결합되는 상부판(44)으로 구성된다.

고정력을 보강하기 위해 차 바닥판(2)의 상면에 접착제를 도포하여 베이스판(42)을 접착하고, 베이스판(42)의 상면에 접착제를 도포하여 상부판(44)을 접착시킨다.

베이스판(42)은 경량성과 소정의 강도를 갖는 알루미늄 소재이며, 상기 차 바닥판(2)의 상면에 중첩되게 부착되며, 상기 좌석(100)의 고정볼트(120)가 결합되는 결합부재(6)가 형성된다.

상기 결합부재(6)는 베이스판(42)과 두께가 동일한 판상으로 이루어지며, 볼트 체결작업 중 헛돌지 않기 위해 다각형의 형상으로 이루어짐이 바람직하다.

본 발명의 실시예에서는 결합부재(6)를 육각형의 플레이트를 적용하였고, 반드시 육각일 필요는 없다.

상부판(44)은 경량성과 소정의 강도를 갖는 알루미늄 소재이며, 상기 베이스판(42)의 상면에 중첩되어 접착되며 각 결합부재(6)에 대응되게 형성되며 상기 좌석(100)의 고정볼트(120)가 관통 결합되는 볼트체결공(440)이 형성된다.

상기 결합부재(6)에는 나사공(62)이 형성되어 고정볼트(120)가 체결될 수 있고, 상기 고정볼트(120)가 상부판(44)의 볼트체결공(440)과 베이스판(42)의 결합부재(6)의 나사공(62)에 결합되어 일체가 될 수 있다.

즉, 고정볼트(120)는 좌석(100)의 하부에 구비된 브라켓(110)을 관통하여 결합된 후 상부판(44)과 결합부재(6)에 결합됨으로써 보강부(4)가 좌석(100)과 일체가 될 수 있다.

한편 보강부(4)는 차 바닥판(2)과 일체로 결합될 수 있도록 체결부재(140)로 연결된다.

체결부재(140)는 상기 차 바닥판(2)과 베이스판(42)과 상부판(44)을 관통하여 체결되는 볼트이며, 차 바닥판(2)에 미리 구비된 너트(22)에 체결되는 것이다.

이와같이, 차 바닥판(2)과 동일한 면적을 갖도록 형성된 베이스판(42)과, 베이스판(42)의 상면에 중첩 결합되는 상부판(44)으로 구성되는 보강부(4)가 차 바닥판(2)에 이미 형성되어 있는 너트(22)에 결합되어 강도를 높이므로 탑승자의 안전한 탑승이 가능하다.

이하 전술한 본 발명의 실시예에 대한 작용을 설명한다.

좌석(100)의 위치를 변경하기 위해 먼저 베이스판(42)의 일 부위에 결합부재(6)를 매립하여 결합될 자리를 만든다.

이후 상부판(44)에도 결합부재(6)에 대응하여 볼트체결공(440)을 형성한다.

이후 상부판(44)과 베이스판(42)이 중첩되어 이루어진 보강부(4)를 차 바닥판(2)에 안착시키고 체결부재(140)로 결합해둔다.

이후 좌석(100)을 볼트체결공(440)에 대응하도록 위치 선정한 후 좌석(100)의 하부에 구비된 브라켓(110)을 관통하여 고정볼트(120)를 결합시켜 상부판(44)과 결합부재(6)에 결합시킴으로써 좌석 설치를 완료할 수 있다.

본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

2 : 차 바닥판 3 : 측면벽
4 : 보강부 6 : 결합부재
22 : 너트 32 : 덕트
34 : 송풍구
42 : 베이스판 44 : 상부판
62 : 나사공 100 : 좌석
120 : 고정볼트 110 : 브라켓
140 : 체결부재 440 : 볼트체결공

Claims (6)

1. 차 바닥판을 손상시키지 않고 좌석의 위치를 변경시켜 장착하기 위하여
   좌석을 장착하는 완성차의 차 바닥판에 수직하게 장착되며, 차량 벽면의 내측에 부착되는 측면벽;
   상기 완성차의 차 바닥판의 상부에 추가되어 부착 시공되는 것으로,
   다수의 고정볼트로 좌석이 장착되는 보강부; 및
   상기 보강부를 상기 차 바닥판에 안착시키고 결합하는 체결부재;를 포함하여 구성되고,
   상기 측면벽에는
   안전벨트의 상부측 벨트고리가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 측면벽의 내부에는 공간이 형성되며,
   상기 공간에는 냉난방 공기가 순환하는 덕트가 형성되고,
   측면벽의 외부에는 덕트와 통하는 송풍구가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 보강부는,
   상기 완성차의 차 바닥판의 상면에 중첩되게 부착되며, 상기 좌석의 고정볼트가 결합되는 결합부재가 형성된 베이스판;
   상기 베이스판의 상면에 중첩되어 접착되고, 상기 각 결합부재에 대응되게 형성되며 상기 좌석의 고정볼트가 관통 결합되는 볼트체결공이 형성된 상부판;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 결합부재는
   상기 베이스판과 두께가 동일한 판상이며 다각형의 형상으로 이루어지고, 상기 좌석의 고정볼트가 결합되는 나사공이 형성되며,
   상기 좌석을 상기 볼트체결공에 대응하도록 위치를 선정하고, 좌석의 하부에 구비된 브라켓을 관통하여 고정볼트를 결합부재의 나사공에 결합시킴으로써 상기 좌석이 완성차의 차 바닥판이 아닌 상기 보강부에 결합되어 일체가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 체결부재는
   완성차의 차 바닥판과 보강부의 베이스판과 상부판을 관통하여 체결되는 것되는 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.
6. 제 3항에 있어서,
   상기 결합부재는
   나사공이 형성되어 고정볼트가 체결되며,
   상기 고정볼트가 상부판과 베이스판에 결합되어 일체가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 내부 구조 보강장치.

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