KR20220019357A - Engine room automatic fire extinguisher - Google Patents

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KR20220019357A
KR20220019357A KR1020200099692A KR20200099692A KR20220019357A KR 20220019357 A KR20220019357 A KR 20220019357A KR 1020200099692 A KR1020200099692 A KR 1020200099692A KR 20200099692 A KR20200099692 A KR 20200099692A KR 20220019357 A KR20220019357 A KR 20220019357A
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fire
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염정국
박홍인
김성원
양승우
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동아대학교 산학협력단
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Abstract

The present invention relates to an automatic fire extinguisher for an engine room, which detects the fire temperature when a fire occurs in the engine room, and automatically operates a fire extinguishing system to extinguish the fire. The automatic fire extinguisher for an engine room, which is disposed on one side of the engine room of a vehicle and has a predetermined internal space, comprises: a casing (10); a sensing unit (20) provided inside the casing (10) to sense the internal temperature of an engine room (R); a storage unit (30) provided on one side of the casing (10) to store fire extinguishing agents; and an injection unit (40) provided on the outside of the casing (10) to inject the fire extinguishing agent into the engine room (R). The storage unit (30) has a predetermined pressure, and when a fire occurs in the engine room, a valve (50) is opened to discharge the fire extinguishing agent with the injection unit (40). In this case, the sensing unit (20) is made of bimetal and is deformed by heat to detect the fire in the engine room. In addition, the automatic fire extinguisher for an engine room further comprises a control unit (not shown) for controlling the valve (50) so that the fire extinguishing agent stored in the storage unit (30) is discharged with the injection unit (40) when a fire in the engine room is sensed by the sensing unit (20). Therefore, the automatic fire extinguisher for an engine room can prevent damage to vehicles and injuries.

Description

엔진룸 자동 소화기{Engine room automatic fire extinguisher}Engine room automatic fire extinguisher

본 발명은 엔진룸 화재 발생 시, 화재 온도를 감지하여 소화 장치가 자동으로 작동하도록 하여 화재를 진압하는 엔진룸 자동 소화기에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic engine room fire extinguisher that suppresses a fire by automatically operating a fire extinguishing device by sensing a fire temperature when an engine room fire occurs.

자동차의 보급이 확대됨에 따라 자동차에 탑승하고 있는 사람이나 화물 특히 사람을 보호하기 위한 수단은 갈수록 발전하고 다양화되고 있는 추세이다.As the spread of automobiles expands, the means for protecting people or cargo, especially people, who are riding in automobiles are increasingly developed and diversified.

일반적으로 자동차가 고속도로나 일반도로상에서 고속주행시 예기치 못한 추돌이나 충돌사고로부터 운전자 및 탑승자의 부상을 최소화하기 위해 차량에는 에어백을 장착하고 있으며, 구조적으로도 충돌의 상황에서 보호하기 위한 빔과 범퍼 등이 형성되어 있다.In general, airbags are installed in vehicles to minimize injuries to the driver and passengers from unexpected collisions or collision accidents when the vehicle is driving at high speed on a highway or general road. is formed

따라서 큰 충돌이 아닌 경우에는 탑승자의 안전을 상당 부분확보할 수 있다고 할 수 있으나 차량의 충돌시에 문제되는 것 중의 하나는 엔진룸이 크게 파손되는 경우에 시동이 꺼지지 않은 이상 연료 펌프는 계속 작동하므로 연료는 계속 엔진으로 공급된다.Therefore, it can be said that a significant part of the safety of the occupants can be secured in the case of not a major collision. Fuel is continuously supplied to the engine.

이때 엔진이 파손되거나 연료공급 계통이 파손되면 연료가 누출되는데 휘발유를 연료로 사용하는 차량의 경우 발화점 30℃∼200℃인 휘발유가 과열된 엔진에 접촉되거나 충격으로 인하여 피복이 벗겨진 배선에서 발생한 전기장치의 스파크가 누출된 연료로 튀게 되면 발화하며 화재가 발생하고 초기진화를 하지 못하면 연료탱크의 폭발로 이어진다.At this time, if the engine is damaged or the fuel supply system is damaged, fuel will leak. In the case of a vehicle using gasoline as fuel, gasoline with a flash point of 30°C to 200°C comes into contact with an overheated engine or an electrical device generated from the wiring stripped due to impact. If the spark of the engine is ignited with the leaked fuel, it ignites and causes a fire.

이러한 차량의 화재는 교통 사고 발생 후에 충돌에 의한 충격으로 인하여 운전자 및 탑승자가 몸을 움직일 수 없는 상태 또는 미처 자동차에서 대피하지 못한 상태에서 발생하는 것이 일반적이므로 차량 충돌사고 발생시에 연료펌프에 공급되는 전원을 차단함으로써 연료펌프의 작동을 중단시켜 엔진으로 공급되는 연료를 차단하는 방법으로 이를 예방하고자 하였으나 차량의 충돌사고 발생시에 엔진의 파괴나 연료계통의 파손으로 인하여 누출되는 연료까지 차단시키지 못하므로 화재발생을 완전히 방지하지 못하는 문제점이 있었다.Since such a vehicle fire generally occurs in a state in which the driver and passengers are unable to move or evacuate from the vehicle due to the impact caused by the collision after the occurrence of a traffic accident, the power supplied to the fuel pump in the event of a vehicle crash It was attempted to prevent this by stopping the operation of the fuel pump by shutting off the fuel pump and blocking the fuel supplied to the engine. There was a problem that could not completely prevent it.

한국등록특허 제10-2097774호 ‘차량의 엔진룸에서 발생한 화재를 자동으로 진압하기 위한 방법 및 장치’Korean Patent No. 10-2097774 ‘Method and Apparatus for Automatically Suppressing Fire in Engine Room of Vehicle’ 한국등록특허 제10-1291588호 ‘엔진 후드에 장착되는 차량용 소화장치’Korean Patent No. 10-1291588 ‘Fire extinguishing system for vehicle mounted on engine hood’ 한국공개특허 제10-2020-0073443호 ‘차량의 엔진룸 소화 장치 및 그 방법’Korean Patent Laid-Open Patent No. 10-2020-0073443 ‘A vehicle engine room fire extinguishing device and method therefor’ 한국공개특허 제10-2016-0101430호 ‘차량의 엔진룸 소화 장치 및 그 방법’Korean Patent Laid-Open Patent No. 10-2016-0101430 No. 'A vehicle engine room fire extinguishing device and method therefor'

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 사고 또는 차량 내부 문제로 인한 엔진룸 화재 발생 시, 엔진룸 내부 온도를 감지하여 자동으로 소화 약제가 분사되어 엔진룸에 발생한 화재가 신속하게 진압되고, 이에 따라 차량의 손실 및 인명 손상을 방지할 수 있는 엔진룸 자동 소화기를 제공한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and when an engine room fire occurs due to a vehicle accident or a vehicle internal problem, the fire extinguishing agent is automatically sprayed by sensing the internal temperature of the engine room, so that the fire occurring in the engine room is quickly extinguished. It provides an automatic fire extinguisher in the engine room that can be suppressed to prevent vehicle loss and personal injury.

한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned are clearly to those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the description below. can be understood

차량의 엔진룸 일측에 배치되며 소정의 내부공간이 형성되는 엔진룸 자동 소화기에 있어서, 케이싱(10); 상기 케이싱(10) 내부에 구비되며, 엔진룸(R) 내부 온도를 감지하는 감지부(20); 상기 케이싱(10) 일측에 구비되며, 소화 약제가 저장되는 저장부(30); 및 상기 케이싱(10) 외측에 구비되며, 상기 소화 약제를 엔진룸(R) 내부로 분사하는 분사부(40);를 포함하고, 상기 저장부(30)는 소정의 압력이 형성되어 있으며, 엔진룸 화재 발생 시 밸브(50)가 열려 분사부(40)로 소화 약제를 토출한다.In the engine room automatic fire extinguisher disposed on one side of the engine room of the vehicle and having a predetermined internal space, the automatic fire extinguisher comprising: a casing (10); a sensing unit 20 provided inside the casing 10 and sensing an internal temperature of the engine room (R); a storage unit 30 provided on one side of the casing 10 and storing fire extinguishing agents; And it is provided on the outside of the casing 10, the injection unit 40 for injecting the fire extinguishing agent into the engine room (R); includes, the storage unit 30 is formed with a predetermined pressure, the engine When a room fire occurs, the valve 50 is opened to discharge the extinguishing agent to the injection unit 40 .

이 경우, 상기 감지부(20)는 바이메탈로 구성되어 열에 의해 변형이 발생함으로써, 엔진룸 화재를 감지한다.In this case, the detection unit 20 is made of bimetal and is deformed by heat to detect an engine room fire.

또한, 상기 감지부(20)에 의해 엔진룸 화재를 감지할 경우, 저장부(30) 내에 있는 소화 약제를 분사부(40)로 토출하도록 밸브(50)를 제어하는 제어부(미도시);를 더 포함한다.In addition, when detecting a fire in the engine room by the detection unit 20, a control unit (not shown) for controlling the valve 50 to discharge the extinguishing agent in the storage unit 30 to the injection unit 40; include more

본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기는 차량의 사고 또는 차량 내부 문제로 인한 엔진룸 화재 발생 시, 엔진룸 내부 온도를 감지하여 자동으로 소화 약제가 분사되어 엔진룸에 발생한 화재가 신속하게 진압되고, 이에 따라 차량의 손실 및 인명 손상을 방지할 수 있다.The automatic engine room fire extinguisher according to the embodiment of the present invention detects the internal temperature of the engine room and automatically sprays fire extinguishing agents to quickly extinguish the fire in the engine room when a fire occurs in the engine room due to a vehicle accident or a problem inside the vehicle. Accordingly, it is possible to prevent vehicle loss and personal injury.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.On the other hand, the effects obtainable in the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the following description. will be able

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기가 차량 엔진룸에 구비된 것을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기의 구성을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 감지부의 구성을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기의 작동 순서도를 나타내는 도면이다.1 is a view showing that an automatic fire extinguisher in an engine room according to an embodiment of the present invention is provided in an engine room of a vehicle.
2 is a view showing the configuration of an engine room automatic fire extinguisher according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating the configuration of a sensing unit according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing an operation flowchart of an automatic engine room fire extinguisher according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation according to the embodiment of the present invention will be described in detail. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following description is one of several aspects of the present invention that is claimable, and the following description may form a part of the detailed description of the present invention. However, in describing the present invention, detailed descriptions of known configurations or functions may be omitted for clarity of the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention may include various changes and may include various embodiments, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

그리고 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.In addition, terms including ordinal numbers such as 1st, 2nd, etc. may be used to describe various components, but the components are not limited by these terms. These terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another. When a component is referred to as being 'connected' or 'connected' to another component, it is understood that it may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in between. it should be The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

도 1에서 보는 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기(1)는 차량의 엔진룸(R) 일측에 배치되며 소정의 내부공간이 형성된다.1, the automatic engine room fire extinguisher 1 according to the embodiment of the present invention is disposed on one side of the engine room R of the vehicle and a predetermined internal space is formed.

그리고 도 2 내지 4를 참조하여 보다 상세하게 엔진룸 자동 소화기(1)에 대해서 설명한다.And the engine room automatic fire extinguisher 1 will be described in more detail with reference to FIGS. 2 to 4 .

엔진룸 자동 소화기(1)는 도 2에서 보는 바와 같이 케이싱(10); 상기 케이싱(10) 내부에 구비되며, 엔진룸(R) 내부 온도를 감지하는 감지부(20); 상기 케이싱(10) 일측에 구비되며, 소화 약제가 저장되는 저장부(30); 및 상기 케이싱(10) 외측에 구비되며, 상기 소화 약제를 엔진룸(R) 내부로 분사하는 분사부(40);를 포함하고, 상기 저장부(30)는 소정의 압력이 형성되어 있으며, 엔진룸 화재 발생 시 밸브(50)가 열려 분사부(40)로 소화 약제를 토출한다.Engine room automatic fire extinguisher (1) is a casing (10) as shown in Figure 2; a sensing unit 20 provided inside the casing 10 and sensing an internal temperature of the engine room (R); a storage unit 30 provided on one side of the casing 10 and storing fire extinguishing agents; And it is provided on the outside of the casing 10, the injection unit 40 for injecting the fire extinguishing agent into the engine room (R); includes, the storage unit 30 is formed with a predetermined pressure, the engine When a room fire occurs, the valve 50 is opened to discharge the extinguishing agent to the injection unit 40 .

이 경우, 저장부(30) 내에 사이폰관이 구비되고 상기 사이폰관 일측에는 밸브(50)가 결합된다. 그리고 밸브(50) 타측에는 노즐이 결합된다.In this case, a siphon tube is provided in the storage unit 30 and a valve 50 is coupled to one side of the siphon tube. And the nozzle is coupled to the other side of the valve 50.

상기 감지부(20)는 온도 감지 센서, 연기 감지 센서, 압력 감지 센서, CO2 감지 센서, 적외선 센서 등을 포함할 수 있으며, 엔진룸(R) 일측 또는 차량 후드에 복수개로 구비될 수 있다.The detection unit 20 may include a temperature detection sensor, a smoke detection sensor, a pressure detection sensor, a CO 2 detection sensor, an infrared sensor, and the like, and may be provided in plurality at one side of the engine room R or on the hood of the vehicle.

압력 감지 센서의 경우, 엔진룸 화재로 인해 발생한 연기의 성분을 분석하는 연기 분석부(미도시);를 더 포함하고, 본 발명은 상기 연기 분석부를 통해 분석한 연기의 성분을 이용하여 엔진룸(R) 내 발생한 화재의 종류 및 성질을 판단할 수 있다.In the case of the pressure sensor, a smoke analysis unit (not shown) for analyzing the components of smoke generated due to the engine room fire is further included, and the present invention further includes an engine room ( R) It is possible to judge the type and nature of the fire that occurred in the house.

온도 감지 센서의 경우, 바이메탈과 같이 금속을 이용하여 온도를 감지할 수 있으며, 화재로 인한 전기장치의 손상에도 불구하고 화재를 감지할 수 있다.In the case of the temperature sensor, it is possible to sense the temperature by using a metal such as bimetal, and can detect a fire despite damage to an electric device due to a fire.

상기 바이메탈은 도 3에서 보는 바와 같이 열에 의해 변형이 발생됨으로써 엔진룸(R) 내 화재를 감지할 수 있다.As shown in FIG. 3 , the bimetal can detect a fire in the engine room R by being deformed by heat.

적외선 센서의 경우, 화재 발생 및 화재의 위치를 효과적으로 감지할 수 있으며, 일반적인 약 6-14㎛대의 광파장을 지닌 적외선 센서로 구성될 수 있다. 통상적으로 일반적인 화재, 특히 전기 장치에서 화재가 발생되는 경우에는 화재 발생에 앞서 필연적으로 방전 동작이 일어나게 된다. 그리고 이러한 방전 동작에는 특정한 파장대, 즉 4㎛ 파장대, 보다 정확하게는 44㎛파장대의 광 방출이 수반될 수 있다. 따라서, 이러한 광파장을 검출하게 되면 화재의 발생에 앞서 신속하게 화재를 검출할 수 있다. 따라서, 적외선 센서는 바람직하게는 4-5㎛ 파장대, 보다 바람직하게는 42㎛ 파장대의 적외선을 검출할 수 있는 적외선 센서를 포함할 수 있다.In the case of the infrared sensor, it is possible to effectively detect the occurrence of a fire and the location of the fire, and may be composed of an infrared sensor having a general light wavelength of about 6-14 μm. In general, when a fire occurs in a general fire, particularly an electric device, a discharge operation inevitably occurs prior to the occurrence of a fire. In addition, the discharge operation may be accompanied by light emission in a specific wavelength band, that is, a 4 μm wavelength band, or more precisely, a 44 μm wavelength band. Accordingly, by detecting such a light wavelength, it is possible to quickly detect a fire prior to the occurrence of a fire. Accordingly, the infrared sensor may include an infrared sensor capable of detecting infrared rays in a wavelength band of preferably 4-5 μm, more preferably in a wavelength band of 42 μm.

상기 분사부(40)는 넓은 각도로 소화 약제를 분사할 수 있도록 방사형 노즐로 이루어진다.The injection unit 40 is made of a radial nozzle so as to spray the extinguishing agent at a wide angle.

또한, 상기 감지부(2)에 의해 엔진룸 화재를 감지할 경우, 저장부(3) 내에 있는 소화 약제를 분사부(4)로 토출하도록 밸브(5)를 제어하는 제어부(미도시);를 더 포함한다.In addition, when detecting an engine room fire by the detection unit 2, a control unit (not shown) for controlling the valve 5 to discharge the extinguishing agent in the storage unit 3 to the injection unit 4; include more

상기 소화 약제는 이산화탄소 등으로 구성될 수 있으며, 통상의 기술자가 본 발명의 상세한 설명을 참고하여 용이하게 변경가능할 것이다.The extinguishing agent may be composed of carbon dioxide and the like, and those skilled in the art will be able to easily change it with reference to the detailed description of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 엔진룸 자동 소화기(1)는 도 4에서 보는 바와 같이 감지부(200)를 통해 엔진룸(R) 내 온도, 연기 등을 감지하고, 밸브(5)를 개방하여 저장부(3) 내에 위치한 소화 약제를 분사부(40)를 통해 엔진룸(R)로 분사하여 화재를 진압한다.The automatic engine room fire extinguisher 1 according to the embodiment of the present invention detects the temperature, smoke, etc. in the engine room R through the sensing unit 200 as shown in FIG. 4 , and opens the valve 5 to store The fire extinguishing agent located in the unit 3 is sprayed into the engine room R through the injection unit 40 to suppress the fire.

상기에서 본 발명을 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. (당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다.) 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.In the above, the present invention has been described in detail using examples, but this is merely an example, and the present invention is not limited thereto, and it should be construed as having the widest scope according to the basic idea disclosed in the present specification. (A person skilled in the art may implement a pattern of a shape not indicated by combining/substituting the disclosed embodiments, but this also does not depart from the scope of the present invention.) In addition, those skilled in the art can easily change the disclosed embodiments based on the present specification. Or it can be modified, it is clear that such changes or modifications also fall within the scope of the present invention.

1 : 엔진룸 자동 소화기
10 : 케이싱
20 : 감지부
30 : 저장부
40 : 분사부
50 : 밸브
R : 엔진룸1: Engine room automatic fire extinguisher
10: casing
20: sensing unit
30: storage
40: injection part
50: valve
R : engine room

Claims (3)

차량의 엔진룸 일측에 배치되며 소정의 내부공간이 형성되는 엔진룸 자동 소화기에 있어서,
케이싱;
상기 케이싱 내부에 구비되며, 엔진룸 내부 온도를 감지하는 감지부;
상기 케이싱 일측에 구비되며, 소화 약제가 저장되는 저장부; 및
상기 케이싱 외측에 구비되며, 상기 소화 약제를 엔진룸 내부로 분사하는 분사부;를 포함하고,
상기 저장부는 소정의 압력이 형성되어 있으며, 엔진룸 화재 발생 시 밸브가 열려 분사부로 소화 약제를 토출하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 자동 소화기.In the engine room automatic fire extinguisher disposed on one side of the engine room of the vehicle and having a predetermined internal space,
casing;
a sensing unit provided inside the casing and sensing an internal temperature of the engine room;
a storage unit provided on one side of the casing and storing a fire extinguishing agent; and
Including; is provided on the outside of the casing, the injection unit for injecting the fire extinguishing agent into the engine room;
The storage unit has a predetermined pressure, and when an engine room fire occurs, a valve is opened to discharge the extinguishing agent to the injection unit. 청구항 1항에 있어서,
상기 감지부는 바이메탈로 구성되어 열에 의해 변형이 발생함으로써, 엔진룸 화재를 감지하는 것을 특징으로 하는 엔진룸 자동 소화기.The method according to claim 1,
The detection unit is made of bimetal and is deformed by heat, thereby detecting an engine room fire. 청구항 2항에 있어서,
상기 감지부에 의해 엔진룸 화재를 감지할 경우, 저장부 내에 있는 소화 약제를 분사부로 토출하도록 밸브를 제어하는 제어부;를 더 포함하는 엔진룸 자동 소화기.3. The method of claim 2,
The engine room automatic fire extinguisher further comprising a; when detecting a fire in the engine room by the detection unit, the control unit for controlling the valve to discharge the extinguishing agent in the storage unit to the injection unit.
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