KR20210154008A - 자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차 - Google Patents

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Abstract

자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차가 개시된다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 광을 생성하여 출사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고, 상기 광이 입사되는 MLA(micro lens array) 모듈; 을 포함하고, 상기 MLA 모듈은, 입사 렌즈 어레이; 출사 렌즈 어레이; 및 상기 입사 렌즈 어레이와 상기 출사 렌즈 어레이 사이에 구비되는 쉴드부; 를 포함하고, 상기 쉴드부는, 상기 쉴드부의 상부 둘레를 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역 및 상기 돌출 영역보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역을 포함하되, 상기 복수의 돌출 영역 또는 상기 복수의 만입 영역 중 일부에는 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부가 구비되는 자동차용 램프가 개시된다.

Description

자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차{Lamp for automobile and automobile including the same}
본 발명은 자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 마이크로 렌즈 어레이가 적용된 자동차용 램프 및 그 램프를 포함하는 자동차에 관한 것이다.
복수의 마이크로 렌즈를 포함하는 마이크로 렌즈 어레이(micro lens array)는 광학 통신, 직업 영상 관측(direct optical imaging) 등의 미세 광학 분야에서 널리 사용된다. 특히, 최근 마이크로 렌즈 어레이는 대략 10mm 내외의 크기를 갖는 광학계를 통해 노면에 특정한 패턴을 그릴 수 있는 특징으로 인해, 자동차에서 웰컴 라이트(welcome light) 기능을 수행하는 구성으로 사용되고 있다.
그러나, 종래 기술에 따르면 마이크로 렌즈 어레이의 경우 빛의 확산각이 15도 내외로 작아, 자동차 내에서 웰컴 라이트 기능을 제외한 다른 라이트 기능(예를 들어, 로우빔 기능)을 수행할 수 없어, 자동차에서 마이크로 렌즈 어레이의 사용이 제한적이라는 문제가 있었다.
또한, 종래 기술에 따르면 마이크로 렌즈 어레이를 이용하여 자동차용 빔 패턴을 형성하더라도 그러한 빔 패턴이 자동차용 빔 패턴에 요구하는 법규를 충족하지 못하는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 마이크로 렌즈 어레이를 이용하여 다양한 종류의 자동차용 램프를 제조하되, 그러한 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 법규를 만족하도록 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 광을 생성하여 출사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고, 상기 광이 입사되는 MLA(micro lens array) 모듈; 을 포함하고, 상기 MLA 모듈은, 상기 광이 입사되고, 복수의 입사 렌즈를 포함하는 입사 렌즈 어레이; 상기 입사 렌즈 어레이의 전방에 구비되고, 상기 입사 렌즈 어레이에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하여 외부에 빔 패턴을 형성하고, 복수의 출사 렌즈를 포함하는 출사 렌즈 어레이; 및 상기 입사 렌즈 어레이와 상기 출사 렌즈 어레이 사이에 구비되는 쉴드부; 를 포함하고, 상기 쉴드부는, 상기 쉴드부의 상부 둘레를 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역 및 상기 돌출 영역보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역을 포함하는 복수의 단위 쉴드; 를 포함하고, 상기 복수의 단위 쉴드는 수평 방향으로 배열되어 있고, 상기 복수의 돌출 영역 또는 상기 복수의 만입 영역 중 일부에는 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부가 구비되는 자동차용 램프가 제공된다.
상기 쉴드부는 제1 쉴드 영역 및 제2 쉴드 영역을 포함하고, 상기 제1 쉴드 영역은 상기 쉴드부의 수평 방향의 중앙 영역에 구비되고, 상기 제2 쉴드 영역은 상기 제1 쉴드 영역의 좌측 영역 또는 우측 영역에 구비되고, 상기 미세 돌기부는 상기 제2 쉴드 영역에 구비될 수 있다.
상기 미세 돌기부는 상기 복수의 돌출 영역 중 일부에 형성될 수 있다.
상기 쉴드부의 하부 둘레는 평평한 형상을 가질 수 있다.
상기 복수의 돌출 영역 중 상기 미세 돌기부가 구비되는 돌출 영역의 폭에 대한 상기 미세 돌기부의 폭의 비는 0.1 이상 0.3 이하일 수 있다.
상기 입사 렌즈 어레이는 제1 입사 영역 및 제2 입사 영역을 포함하고, 상기 출사 렌즈 어레이는 제1 출사 영역 및 제2 출사 영역을 포함하고, 상기 제1 쉴드 영역은 상기 제1 입사 영역 및 상기 제1 출사 영역과 마주보도록 구비되고, 상기 제2 쉴드 영역은 상기 제2 입사 영역 및 상기 제2 출사 영역과 마주보도록 구비될 수 있다.
상기 복수의 단위 쉴드 각각은 상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 중 어느 하나와 대응되도록 구비될 수 있다.
상기 미세 돌기부는 상기 제2 쉴드 영역에 구비된 상기 복수의 단위 쉴드에 각각 형성될 수 있다.
상기 미세 돌기부는 상기 제1 쉴드 영역에는 구비되지 않을 수 있다.
상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 중 적어도 일부는 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 일치하고, 상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 중 적어도 일부는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 이격되어 있을 수 있다.
상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 각각 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 서로 일치하고, 상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 이격되어 있을 수 있다.
상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 수평 방향으로 이격되어 있을 수 있다.
상기 입사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 각각 상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 수직 방향으로 동일 높이에 형성될 수 있다.
상기 입사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수직 방향의 폭은 서로 동일할 수 있다.
상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수직 방향의 폭은 서로 동일할 수 있다.
상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭은 상기 제2 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭과 동일할 수 있다.
상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭은 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭보다 작을 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 자동차용 램프를 포함하는 자동차로서, 상기 자동차용 램프는, 광을 생성하여 출사하는 광원; 상기 광원의 전방에 구비되고, 상기 광이 입사되는 MLA(micro lens array) 모듈; 을 포함하고, 상기 MLA 모듈은, 상기 광이 입사되고, 복수의 입사 렌즈를 포함하는 입사 렌즈 어레이; 상기 입사 렌즈 어레이의 전방에 구비되고, 상기 입사 렌즈 어레이에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하여 외부에 빔 패턴을 형성하고, 복수의 출사 렌즈를 포함하는 출사 렌즈 어레이; 및 상기 입사 렌즈 어레이와 상기 출사 렌즈 어레이 사이에 구비되는 쉴드부; 를 포함하고, 상기 쉴드부는, 상기 쉴드부의 상부 둘레로부터 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역 및 상기 돌출 영역보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역을 포함하는 복수의 단위 쉴드; 를 포함하고, 상기 복수의 단위 쉴드는 수평 방향으로 배열되어 있고, 상기 복수의 돌출 영역 또는 상기 복수의 만입 영역 중 일부에 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부가 형성되는 자동차가 제공된다.
본 발명에 따르면, 마이크로 렌즈 어레이를 이용하여 다양한 종류의 자동차용 램프를 제조할 수 있을 뿐만 아니라, 그러한 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 법규를 만족할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 MLA 모듈을 분해하였을 때 자동차용 램프의 구조를 도시한 측단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 MLA 모듈의 수평 방향 단면을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 램프의 MLA 모듈의 수직 방향 단면을 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 램프의 쉴드부의 구조를 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 쉴드부에 형성된 미세 돌기부를 확대 도시한 정면도이다.
도 7은 종래 기술에 의해 형성되는 로우빔 패턴을 나타낸 도면이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 자동차용 램프 및 자동차를 설명한다.
자동차용 램프
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 MLA 모듈을 분해하였을 때 자동차용 램프의 구조를 도시한 측단면도이다. 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 MLA 모듈의 수평 방향 단면을 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 램프의 MLA 모듈의 수직 방향 단면을 도시한 단면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 램프(10, 이하,'램프'라 한다)는 광을 생성하여 출사하는 광원(100) 및 광원(100)의 전방에 구비되고, 광원(100)으로부터 광이 입사되며, 복수의 미세 렌즈(micro lens)를 포함하는 MLA 모듈(micro lens array module, 200)을 포함할 수 있다. 광원(100)은 LED(Light-Emitting Diode)일 수 있으나, 그에 제한되지는 않는다.
또한, 램프(10)는 광원(100)과 MLA 모듈(200) 사이에 구비되는 콜리메이터(collimator, 300)를 더 포함할 수 있다. 콜리메이터(300)는 광원(100)으로부터 입사된 광을 평행광으로 만든 후 MLA 모듈(200)에 출사하는 구성일 수 있다.
계속해서 도 2 내지 도 4를 참고하면, MLA 모듈(200)은 콜리메이터(300)와 마주보도록 구비되고 광원(100)으로부터 광이 입사되는 입사 렌즈 어레이(210)를 포함할 수 있다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 입사 렌즈 어레이(210)는 복수의 입사 렌즈(212)를 포함할 수 있다. 또한, 도 2 내지 도 4를 참고하면, 복수의 입사 렌즈(212)는 광원(100)을 향해 볼록하게 돌출된 볼록 렌즈일 수 있다.
또한, 도 2 내지 도 4를 참고하면, MLA 모듈(200)은 입사 렌즈 어레이(210)의 전방에 구비되고 입사 렌즈 어레이(210)에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하는 출사 렌즈 어레이(220)를 포함할 수 있다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 출사 렌즈 어레이(220)는 복수의 출사 렌즈(222)를 포함할 수 있다. 이때, 도 2 내지 도 4를 참고하면, 복수의 출사 렌즈(222)는 광원(100)의 반대 방향인 외부 방향을 향해 볼록하게 돌출된 볼록 렌즈일 수 있다.
한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, MLA 모듈(200)은 입사 렌즈 어레이(210)와 출사 렌즈 어레이(220) 사이에 구비되는 쉴드부(230)를 포함할 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 쉴드부(230)에는 입사 렌즈 어레이(210)에서 출사된 광이 출사 렌즈 어레이(220)에 입사될 수 있도록 복수의 슬릿(slit)이 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 램프에서 쉴드부(230)는 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 출사 렌즈(222)의 초점과 대응되는 위치에 구비될 수 있다. 이 경우, 렌즈의 특성 상, 입사 렌즈 어레이(210)에서 쉴드부(230)의 슬릿을 거쳐 출사 렌즈 어레이(220)에 도달한 광은 수직 방향으로 지면에 대해 평행광의 상태로 외부에 출사될 수 있다.
이때, 쉴드부(230)가 출사 렌즈(222)의 초점과 대응되는 위치에 구비된다는 것은, 쉴드부(230)와 출사 렌즈(222)의 초점이 서로 중첩되는 경우뿐만 아니라, 두 구성이 상당히 인접한 상태로 배치되어 본 발명이 속한 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 두 구성이 중첩되는 경우와 비교하여 기능, 효과 등의 측면에서 실질적인 차이가 없는 경우를 포함하는 것으로 해석될 수 있다. 그러나, 보다 바람직하게, 출사 렌즈(222)의 초점은 쉴드부(230)의 몸체 내에 구비될 수 있다.
한편, MLA 모듈(200)은 입사 렌즈 어레이(210)와 쉴드부(230) 사이에 구비되고 입사 렌즈 어레이(210)를 지지하는 입사 몸체부(240), 및 출사 렌즈 어레이(220)와 쉴드부(230) 사이에 구비되고 출사 렌즈 어레이(220)를 지지하는 출사 몸체부(250)를 더 포함할 수 있다. 그러나, 이와 달리 MLA 모듈(200)은 입사 몸체부(240) 또는 출사 몸체부(250)를 포함하지 않을 수도 있다.
한편, 본 발명에 따른 램프(10)는 자동차의 로우빔 패턴을 형성하기 위한 구성일 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 램프(10)에서 입사 렌즈 어레이(210) 및 출사 렌즈 어레이(220)는 각각 입사 렌즈와 출사 렌즈의 특성에 따라 복수의 영역으로 구별될 수 있다.
즉, 도 3을 참고하면, 입사 렌즈 어레이(210)는 입사 렌즈 어레이(210)에 구비되는 입사 렌즈(212)의 특성에 따라 제1 입사 영역(A1) 및 제2 입사 영역(A2)으로 구별될 수 있고, 출사 렌즈 어레이(220)는 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 출사 렌즈(222)의 특성에 따라 제1 출사 영역(B1) 및 제2 출사 영역(B2)으로 구별될 수 있다.
이때, 제1 입사 영역(A1)은 입사 렌즈 어레이(210)의 수평 방향(H)의 중앙 영역에 구비될 수 있고, 제2 입사 영역(A2)은 제1 입사 영역(A1)의 좌측 영역 또는 우측 영역에 구비될 수 있다. 도 3에는 제2 입사 영역(A2)이 제1 입사 영역(A1)의 좌측 영역 및 우측 영역에 구비된 모습이 도시되어 있다.
한편, 도 3에는 제1 입사 영역(A1)과 제2 입사 영역(A2)이 서로 맞닿아 있는 경우가 도시되어 있지만, 이와 달리, 제1 입사 영역(A1)과 제2 입사 영역(A2)은 서로 이격되어 있을 수도 있다. 예를 들어, 제1 입사 영역(A1)과 제2 입사 영역(A2) 사이에는 복수의 입사 렌즈를 포함하는 제3 입사 영역이 구비될 수도 있다.
또한, 제1 출사 영역(B1)은 출사 렌즈 어레이(220)의 수평 방향(H)의 중앙 영역에 구비될 수 있고, 제2 출사 영역(B2)은 출사 렌즈 어레이(220)의 좌측 영역 또는 우측 영역에 구비될 수 있다. 도 3에는 제2 출사 영역(B2)이 제1 출사 영역(B1)의 좌측 영역 및 우측 영역에 구비된 모습이 도시되어 있다.
한편, 도 3에는 제1 출사 영역(B1)과 제2 출사 영역(B2)이 서로 맞닿아 있는 경우가 도시되어 있지만, 이와 달리, 제1 출사 영역(B1)과 제2 출사 영역(B2)은 서로 이격되어 있을 수도 있다. 예를 들어, 제1 출사 영역(B1)과 제2 출사 영역(B2) 사이에는 복수의 입사 렌즈를 포함하는 제3 출사 영역이 구비될 수도 있다.
입사 렌즈 어레이(210) 및 출사 렌즈 어레이(220)의 경우와 유사하게, 쉴드부(230) 역시 복수의 영역으로 구별될 수 있다. 예를 들어, 쉴드부(230)는 제1 쉴드 영역(C1) 및 제2 쉴드 영역(C2)을 포함할 수 있다. 제1 쉴드 영역(C1)은 쉴드부(230)의 수평 방향(H)의 중앙 영역에 구비될 수 있고, 제2 쉴드 영역(C2)은 제1 쉴드 영역(C1)의 좌측 영역 또는 우측 영역에 구비될 수 있다. 도 3에는 제2 쉴드 영역(C2)이 제1 쉴드 영역(C1)의 좌측 영역 및 우측 영역에 구비된 모습이 도시되어 있다.
한편, 도 3을 참고하면, 제1 입사 영역(A1)과 제1 출사 영역(B1)은 제1 쉴드 영역(C1)을 사이에 두고 서로 마주볼 수 있고, 제2 입사 영역(A2)과 제2 출사 영역(B2)은 제2 쉴드 영역(C2)을 사이에 두고 서로 마주볼 수 있다. 또한, 제1 쉴드 영역(C1)은 제1 입사 영역(A1) 및 제1 출사 영역(B1)과 마주볼 수 있고, 제2 쉴드 영역(C2)은 제2 입사 영역(A2) 및 제2 출사 영역(B2)과 마주볼 수 있다. 보다 바람직하게, 제1 입사 영역(A1), 제1 출사 영역(B1) 및 제1 쉴드 영역(C1)은 서로 동일한 수평 방향(H) 폭을 가질 수 있고, 제2 입사 영역(A2), 제2 출사 영역(B2) 및 제2 쉴드 영역(C2)은 서로 동일한 수평 방향(H) 폭을 가질 수 있다.
따라서, 본 발명에 따르면, 광원(100)에서 출사되어 제1 입사 영역(A1)에 입사된 광은 제1 입사 영역(A1)에서 출사된 후 제1 쉴드 영역(C1)을 거쳐 제1 출사 영역(B1)에 입사될 수 있다. 그리고, 광원(100)에서 출사되어 제2 입사 영역(A2)에 입사된 광은 제2 입사 영역(A2)에서 출사된 후 제2 쉴드 영역(C2)을 거쳐 제2 출사 영역(B2)에 입사될 수 있다.
보다 바람직하게, 제1 입사 영역(A1), 제1 쉴드 영역(C1) 및 제1 출사 영역(B1)을 거쳐 외부에 출사되는 광은 본 발명에 따른 램프(10)에 의해 외부에 형성되는 빔 패턴의 중심 영역을 형성할 수 있고, 제2 입사 영역(A2), 제2 쉴드 영역(C2) 및 제2 출사 영역(B2)을 거쳐 외부에 출사되는 광은 본 발명에 따른 램프(10)에 의해 외부에 형성되는 빔 패턴의 주변 영역을 형성할 수 있다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 램프의 쉴드부의 구조를 도시한 정면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 램프의 쉴드부에 형성된 미세 돌기부를 확대 도시한 정면도이다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 쉴드부(230)는 복수의 단위 쉴드(232)가 수평 방향을 따라 복수로 배열된 구조를 가질 수 있다. 이때, 쉴드부(230)는 복수의 단위 쉴드(232)가 개별적으로 제조된 후 수평 방향을 따라 배열된 구조를 가질 수도 있으나, 이와 달리 복수의 단위 쉴드(232)가 일체로 연결된 구조를 가질 수도 있다. 일 예로, 쉴드부(230)는 쉴드부의 몸체를 구성하는 몸체부의 표면에 크롬 코팅을 함으로써 제조될 수 있다.
쉴드부(230)를 구성하는 복수의 단위 쉴드(232) 각각은 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 중 어느 하나와 대응될 수 있다. 보다 바람직하게, 복수의 단위 쉴드(232) 중 어느 하나의 폭은 상기 어느 하나의 단위 쉴드(232)에 대응되는 출사 렌즈(222)의 폭과 동일할 수 있다.
쉴드부(230)는 쉴드부(230)의 상부 둘레를 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 복수의 돌출 영역(232a) 및 돌출 영역(232a)보다 하방으로 만입되어 있는 복수의 만입 영역(232b)을 포함할 수 있다. 또한, 돌출 영역(232a)과 만입 영역(232b)은 쉴드부(230)의 수평 방향을 따라 서로 교대로 배치될 수 있다. 따라서, 돌출 영역(232a)과 만입 영역(232b) 사이에는 단차가 형성될 수 있다. 도 5에는 돌출 영역(232a)과 만입 영역(232b) 사이에 경사진 형상의 단차가 형성된 모습이 도시되어 있다.
이때, 각각의 단위 쉴드(232)에는 하나의 돌출 영역(232a) 및 돌출 영역(232a)의 일 측에 구비된 하나의 만입 영역(232b)이 형성되어 있을 수 있다. 도 5를 참고하면, 단위 쉴드(232)의 좌측 영역에는 돌출 영역(232a)이 구비될 수 있고, 단위 쉴드(232)의 우측 영역에는 만입 영역(232b)이 구비될 수 있다.
한편, 도 6을 참고하면, 본 발명에 따른 램프(10)의 쉴드부(230)에서 복수의 돌출 영역(232a) 및 복수의 만입 영역(232b) 중 일부에는 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부(232c)가 더 구비될 수 있다.
쉴드부(230)는 입사 렌즈 어레이(210)를 거쳐 쉴드부(230)에 도달한 광 중 일부를 차단하여 램프(10)에 의해 형성되는 빔 패턴의 형상을 결정하는 구성일 수 있다. 특히, 전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 램프(10)는 로우빔 패턴을 형성하기 위한 구성일 수 있는데, 이 경우, 입사 렌즈 어레이(210)를 거쳐 쉴드부(230)에 도달한 광 중 단위 쉴드(232)에 도달한 광은 차단되고, 쉴드부(230)에 형성되는 슬릿에 도달한 광은 쉴드부(230)를 통과하여 외부에 도달하여 로우빔 패턴을 형성하게 된다. 종래 기술에 따라 형성된 로우빔 패턴의 일 예가 도 7에 도시되어 있다. 보다 바람직하게, 쉴드부(230)에 형성되는 슬릿에 도달한 광은 상하 반전된 상태로 외부에 도달함으로써 로우빔 패턴을 형성할 수 있다.
한편, 자동차용 램프에 의해 형성되는 로우빔 패턴이 운전자의 시야를 원활하게 확보하면서도 다른 차량의 운전자 또는 보행자에게 눈부심을 제공하는 것을 방지하기 위해 로우빔 패턴은 다양한 종류의 법규가 만족될 것이 요구된다. 예를 들어, 도 7에 도시된 바와 같이, 반대편에서 다가오는 차량의 운전자에게 눈부심을 제공하는 것을 방지하도록 법규에서는 로우빔 패턴 영역 중 50L 영역(P)에서의 밝기의 상한을 정하고 있다.
본 발명에 따른 미세 돌기부(232c)는 50L 영역(P)에서의 밝기를 제한하고 있는 상기 법규를 만족하기 위한 구성일 수 있다. 즉, 미세 돌기부(232c)는 본 발명에 따른 램프(10)에 의해 형성되는 로우빔 패턴의 50L 영역(P)에 대응되는 위치에 형성될 수 있고, 미세 돌기부(232c)에 의해 차단된 광만큼 50L 영역(P)에서의 밝기가 감소하게 되어, 로우빔 패턴의 법규를 만족할 수 있게 된다.
50L 영역(P)에서의 밝기의 상한에 대한 법규를 만족하기 위해, 쉴드부(230)의 높이를 증가시켜 광을 보다 많이 차단하는 방안도 고려할 수 있으나, 이 경우 빔 패턴의 밝기 자체가 지나치게 저하되는 문제가 발생하므로 바람직하지 않을 수 있다. 그러나, 본 발명과 같이 미세 돌기부(232c)를 적용하는 경우 빔 패턴의 전체적인 밝기에는 영향을 주지 않으면서도 50L 영역(P)에서 빔 패턴의 밝기의 상한에 대한 법규를 만족할 수 있다.
다시 도 5 및 도 6을 참고하면, 미세 돌기부(232c)는 쉴드부(230) 중에서도 돌출 영역(232a)에 형성될 수 있다. 보다 바람직하게, 미세 돌기부(232c)는 복수의 돌출 영역(232a) 중 일부에 형성될 수 있다. 미세 돌기부(232c)가 만입 영역(232b)이 아닌 돌출 영역(232a)에 형성되는 것은, 쉴드부(230)를 통과한 빛이 상하 반전된 상태로 외부에 도달하기 때문일 수 있다.
또한, 미세 돌기부(232c)는 제2 쉴드 영역(C2)에 구비될 수 있다. 전술한 바와 같이, 제1 입사 영역(A1), 제1 쉴드 영역(C1) 및 제1 출사 영역(B1)을 거쳐 외부에 출사되는 광은 본 발명에 따른 램프(10)에 의해 외부에 형성되는 빔 패턴의 중심 영역을 형성할 수 있으므로, 제1 쉴드 영역(C1)에 미세 돌기부(232c)가 구비되는 경우, 빔 패턴의 밝기가 지나치게 저하될 수 있다. 이를 방지하기 위해 미세 돌기부(232c)는 빔 패턴의 주변 영역을 형성하는 제2 쉴드 영역(C2)에만 구비되고, 제1 쉴드 영역(C1)에는 구비되지 않을 수 있다. 보다 바람직하게, 미세 돌기부(232c)는 제2 쉴드 영역(C2)에 구비된 복수의 단위 쉴드(232)에 각각 하나씩 형성될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이, 쉴드부(230)의 상부 둘레에는 돌출 영역(232a), 만입 영역(232b) 및 미세 돌기부(232c)가 구비될 수 있으므로 쉴드부(230)의 상부 둘레는 요철 구조를 가질 수 있으나, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 쉴드부(230)의 하부 둘레는 이와 달리 평평한 형상을 가질 수 있다.
또한, 도 6을 참고하면, 복수의 돌출 영역(232a) 중 미세 돌기부(232c)가 구비되는 돌출 영역(232a)의 폭(y)에 대한 미세 돌기부(232c)의 폭(x)의 비 x/y는 0.1 이상 0.3 이하일 수 있다. x/y가 0.3 초과인 경우에는 빔 패턴의 밝기가 지나치게 저하될 수 있고, 반면에 x/y가 0.1 미만인 경우에는 빔 패턴 중 50L 영역에서 요구되는 법규를 만족하지 못할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 MLA 모듈(200)은 입사 렌즈 어레이(210) 및 출사 렌즈 어레이(220)를 포함할 수 있고, 입사 렌즈 어레이(210) 및 출사 렌즈 어레이(220)는 각각 복수의 입사 렌즈(212)와 복수의 출사 렌즈(222)를 포함할 수 있다. 또한, 복수의 입사 렌즈(212)와 복수의 출사 렌즈(222)에는 각각 광축(optical axis)이 형성될 수 있다. 도 3 및 도 4에는 복수의 입사 렌즈(212)와 복수의 출사 렌즈(222)에 각각 형성되는 광축들 중 일부가 하방으로 향하는 화살표로 도시되어 있다.
이때, 본 발명에 따르면, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 중 적어도 일부는 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 중 어느 하나와 일치할 수 있다. 반면, 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 중 적어도 일부는 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 모두와 이격되어 있을 수 있다.
보다 바람직하게, 본 발명에 따르면, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두는 각각 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 중 어느 하나와 서로 일치할 수 있고, 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두는 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 모두와 이격되어 있을 수 있다. 예를 들어, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두는 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 모두와 수평 방향(H)으로 이격되어 있을 수 있다.
전술한 바와 같이, 램프에 의해 외부에 형성되는 빔 패턴은 중심 영역과 주변 영역으로 구별될 수 있다. 특히, 램프가 자동차의 로우빔 패턴을 형성하는 구성인 경우 빔 패턴의 중심 영역은 높은 광도를 가질 필요가 있고, 빔 패턴의 주변 영역은 낮은 광도를 갖는 대신 수평 방향으로 넓은 범위를 커버할 필요가 있다.
따라서, 본 발명에 따르면, 각각 입사 렌즈 어레이와 출사 렌즈 어레이의 수평 방향(H) 중앙 영역에 형성되는 제1 입사 영역(A1)의 입사 렌즈(212)들의 광축과 제1 출사 영역(B1)의 출사 렌즈(222)들의 광축이 서로 일치하므로, 광이 수평 방향(H)으로 확산되지 않은 상태로 외부에 도달할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 중심 영역에서 높은 광도가 확보될 수 있다.
반면, 본 발명에 따르면, 각각 입사 렌즈 어레이와 출사 렌즈 어레이의 수평 방향의 좌측 영역과 우측 영역에 형성되는 제2 입사 영역과 제2 출사 영역의 광축은 서로 수평 방향으로 이격되어 있으므로, 제2 입사 영역에서 출사되어 제2 출사 영역에 입사된 광이 출사되는 과정에서 광이 수평 방향으로 확산될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 수평 방향 주변 영역은 낮은 광도를 갖는 대신 수평 방향으로 넓은 범위를 커버할 수 있다.
특히, 종래의 마이크로 렌즈 어레이의 경우, 빔 패턴의 수평 방향의 폭이 좁아 자동차의 헤드 램프(예를 들어, 로우빔용 램프)에 사용할 수 없었던 반면, 본 발명에 따른 MLA 모듈을 포함하는 램프의 경우, 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 수평 방향의 폭이 넓으므로 자동차의 헤드 램프에도 사용할 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 입사 렌즈 어레이(210)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 중 일부는 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 중 어느 하나와 수직 방향(H)으로 동일 높이에 형성될 수 있다. 보다 바람직하게, 도 4에 도시된 바와 같이, 입사 렌즈 어레이(210)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두는 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 중 어느 하나와 수직 방향(H)으로 동일 높이에 형성될 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 경우 수평 방향으로의 폭이 넓게 형성될 수 있다. 반면, 수직 방향으로의 빔 패턴의 폭은 상대적으로 좁게 형성될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 램프는 로우빔용 램프일 수 있는데, 이 경우, 로우빔 패턴의 수직 방향의 폭은 상대적으로 좁을 필요가 있다.
따라서, 전술한 바와 같이, 수직 방향으로 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들과 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들의 높이가 서로 동일하게 형성되는 경우, 입사 렌즈 어레이 및 출사 렌즈 어레이를 거쳐 외부에 출사되는 광이 수직 방향으로 덜 확산되므로 빔 패턴의 수직 방향의 폭 역시 좁게 형성될 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 수평 방향(H)의 폭은 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 수평 방향(H)의 폭보다 작을 수 있다. 예를 들어, 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 수평 방향(H)의 폭은, 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 수평 방향(H)의 폭보다 대략 10%만큼 작을 수 있다.
반면, 본 발명에 따르면, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 폭은 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 폭과 동일할 수 있다. 또한, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 수평 방향(H)의 폭은 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 수평 방향(H)의 폭과 동일할 수 있다.
이는, 전술한 바와 같이, 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두가 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 모두와 수평 방향(H)으로 이격될 수 있도록 하기 위함일 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면, 제1 입사 영역(A1)과 제1 출사 영역(B1)에서 입사 렌즈와 출사 렌즈 각각의 수평 방향(H)의 폭은 서로 동일하도록 하여, 제1 영역(Z1)과 A 영역(ZA)에서는 입사 렌즈의 광축과 출사 렌즈의 광축이 서로 일치하는 반면, 제2 입사 영역(A2)과 제2 출사 영역(B2)에서는 입사 렌즈와 출사 렌즈 각각의 수평 방향(H)의 폭이 서로 다르도록 하여, 제2 입사 영역(A2)과 제2 출사 영역(B2)에서는 입사 렌즈의 광축과 출사 렌즈의 광축이 서로 이격될 수 있다.
계속해서, 도면을 참고하면, 입사 렌즈 어레이(210)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수직 방향(H)의 폭은 서로 동일할 수 있다. 또한, 출사 렌즈 어레이(220)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 수직 방향(H)의 폭 역시 서로 동일할 수 있다. 이때, 입사 렌즈(212)의 수직 방향(H)의 폭과 출사 렌즈(222)의 수직 방향(H)의 폭은 서로 동일할 수 있다. 이는, 전술한 바와 같이, 복수의 입사 렌즈(212)의 광축들 모두가 각각 복수의 출사 렌즈(222)의 광축들 중 어느 하나와 수직 방향으로 동일 높이에 형성되도록 하기 위함일 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률 반경은 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률 반경과 다를 수 있다. 일 예로, 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률 반경은 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률 반경보다 클 수 있다. 즉, 제2 입사 영역(A2)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률은 제1 입사 영역(A1)에 구비되는 복수의 입사 렌즈(212) 각각의 수평 방향(H)의 곡률보다 클 수 있다. 이는, 본 발명에 따른 램프에 의해 형성되는 빔 패턴의 주변 영역의 수평 방향 폭이 넓게 형성될 수 있도록 하기 위함일 수 있다.
반면, 본 발명에 따르면, 제1 출사 영역(B1)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 곡률 반경과 제2 출사 영역(B2)에 구비되는 복수의 출사 렌즈(222) 각각의 곡률 반경은 서로 동일할 수 있다.
자동차
본 발명에 따른 자동차는, 자동차용 램프(10, 이하, '램프'라 한다)를 포함할 수 있다.
이때, 램프(10)는 광을 생성하여 출사하는 광원(100), 광원(100)의 전방에 구비되고 광이 입사되는 MLA 모듈(200), 및 광원(100)과 MLA 모듈(200) 사이에 구비되는 콜리메이터(collimator, 300)를 포함할 수 있다.
또한, MLA 모듈(200)은 광이 입사되고 복수의 입사 렌즈(212)를 포함하는 입사 렌즈 어레이(210), 입사 렌즈 어레이(210)의 전방에 구비되고 입사 렌즈 어레이(210)에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하고 복수의 출사 렌즈(222)를 포함하는 출사 렌즈 어레이(220), 입사 렌즈 어레이(210)와 출사 렌즈 어레이(220) 사이에 구비되는 쉴드부(230), 입사 렌즈 어레이(210)와 쉴드부(230) 사이에 구비되고 입사 렌즈 어레이(210)를 지지하는 입사 몸체부(240), 및 출사 렌즈 어레이(220)와 쉴드부(230) 사이에 구비되고 출사 렌즈 어레이(220)를 지지하는 출사 몸체부(250)를 포함할 수 있다.
한편, 입사 렌즈 어레이(210)는 제1 입사 영역(A1) 및 제2 입사 영역(A2)을 포함할 수 있고, 출사 렌즈 어레이(220) 제1 출사 영역(B1) 및 제2 출사 영역(B2)을 포함할 수 있다. 또한, 제1 입사 영역(A1)에 입사된 광은 제1 입사 영역(A1)에서 출사된 후 제1 출사 영역(B1)에 입사될 수 있고, 제2 입사 영역(A2)에 입사된 광은 제2 입사 영역(A2)에서 출사된 후 제2 출사 영역(B2)에 입사될 수 있다.
또한, 쉴드부(230)는, 쉴드부(230)의 상부 둘레로부터 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역(232a) 및 돌출 영역(232a)보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역(232b)을 포함하는 복수의 단위 쉴드(232)를 포함할 수 있다. 또한, 복수의 단위 쉴드(232)는 수평 방향으로 배열될 수 있다.
이때, 복수의 돌출 영역(232a) 또는 복수의 만입 영역(232b) 중 일부에는 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부(232c)가 형성될 수 있다. 보다 바람직하게, 미세 돌기부(232c)는 복수의 돌출 영역(232a) 중 일부에 형성될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 램프
100 : 광원
200 : MLA 모듈
210 : 입사 렌즈 어레이
212 : 입사 렌즈
220 : 출사 렌즈 어레이
222 : 출사 렌즈
230 : 쉴드부
232 : 단위 쉴드
232a : 돌출 영역
232b : 만입 영역
232c : 미세 돌기부
240 : 입사 몸체부
250 : 출사 몸체부
300 : 콜리메이터
A1 : 제1 입사 영역
A2 : 제2 입사 영역
B1 : 제1 출사 영역
B2 : 제2 출사 영역
C1 : 제1 쉴드 영역
C2 : 제2 쉴드 영역

Claims (18)

  1. 광을 생성하여 출사하는 광원;
    상기 광원의 전방에 구비되고, 상기 광이 입사되는 MLA(micro lens array) 모듈; 을 포함하고,
    상기 MLA 모듈은,
    상기 광이 입사되고, 복수의 입사 렌즈를 포함하는 입사 렌즈 어레이;
    상기 입사 렌즈 어레이의 전방에 구비되고, 상기 입사 렌즈 어레이에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하여 외부에 빔 패턴을 형성하고, 복수의 출사 렌즈를 포함하는 출사 렌즈 어레이; 및
    상기 입사 렌즈 어레이와 상기 출사 렌즈 어레이 사이에 구비되는 쉴드부; 를 포함하고,
    상기 쉴드부는,
    상기 쉴드부의 상부 둘레를 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역 및 상기 돌출 영역보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역을 포함하는 복수의 단위 쉴드; 를 포함하고,
    상기 복수의 단위 쉴드는 수평 방향으로 배열되어 있고,
    상기 복수의 돌출 영역 또는 상기 복수의 만입 영역 중 일부에는 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부가 구비되는 자동차용 램프.
  2. 청구항 1에서,
    상기 쉴드부는 제1 쉴드 영역 및 제2 쉴드 영역을 포함하고,
    상기 제1 쉴드 영역은 상기 쉴드부의 수평 방향의 중앙 영역에 구비되고, 상기 제2 쉴드 영역은 상기 제1 쉴드 영역의 좌측 영역 또는 우측 영역에 구비되고,
    상기 미세 돌기부는 상기 제2 쉴드 영역에 구비되는 자동차용 램프.
  3. 청구항 1에서,
    상기 미세 돌기부는 상기 복수의 돌출 영역 중 일부에 형성되는 자동차용 램프.
  4. 청구항 1에서,
    상기 쉴드부의 하부 둘레는 평평한 형상을 갖는 자동차용 램프.
  5. 청구항 3에서,
    상기 복수의 돌출 영역 중 상기 미세 돌기부가 구비되는 돌출 영역의 폭에 대한 상기 미세 돌기부의 폭의 비는 0.1 이상 0.3 이하인 자동차용 램프.
  6. 청구항 2에서,
    상기 입사 렌즈 어레이는 제1 입사 영역 및 제2 입사 영역을 포함하고,
    상기 출사 렌즈 어레이는 제1 출사 영역 및 제2 출사 영역을 포함하고,
    상기 제1 쉴드 영역은 상기 제1 입사 영역 및 상기 제1 출사 영역과 마주보도록 구비되고,
    상기 제2 쉴드 영역은 상기 제2 입사 영역 및 상기 제2 출사 영역과 마주보도록 구비되는 자동차용 램프.
  7. 청구항 1에서,
    상기 복수의 단위 쉴드 각각은 상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 중 어느 하나와 대응되도록 구비되는 자동차용 램프.
  8. 청구항 2에서,
    상기 미세 돌기부는 상기 제2 쉴드 영역에 구비된 상기 복수의 단위 쉴드에 각각 형성되는 자동차용 램프.
  9. 청구항 2에서,
    상기 미세 돌기부는 상기 제1 쉴드 영역에는 구비되지 않는 자동차용 램프.
  10. 청구항 6에서,
    상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 중 적어도 일부는 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 일치하고,
    상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 중 적어도 일부는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 이격되어 있는 자동차용 램프.
  11. 청구항 10에서,
    상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 각각 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 서로 일치하고,
    상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 이격되어 있는 자동차용 램프.
  12. 청구항 10에서,
    상기 제2 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 모두와 수평 방향으로 이격되어 있는 자동차용 램프.
  13. 청구항 10에서,
    상기 입사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈의 광축들 모두는 각각 상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈의 광축들 중 어느 하나와 수직 방향으로 동일 높이에 형성되는 자동차용 램프.
  14. 청구항 10에서,
    상기 입사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수직 방향의 폭은 서로 동일한 자동차용 램프.
  15. 청구항 10에서,
    상기 출사 렌즈 어레이에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수직 방향의 폭은 서로 동일한 자동차용 램프.
  16. 청구항 10에서,
    상기 제1 입사 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭은 상기 제2 영역에 구비되는 상기 복수의 입사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭과 동일한 자동차용 램프.
  17. 청구항 10에서,
    상기 제2 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭은 상기 제1 출사 영역에 구비되는 상기 복수의 출사 렌즈 각각의 수평 방향의 폭보다 작은 자동차용 램프.
  18. 자동차용 램프를 포함하는 자동차로서,
    상기 자동차용 램프는,
    광을 생성하여 출사하는 광원;
    상기 광원의 전방에 구비되고, 상기 광이 입사되는 MLA(micro lens array) 모듈; 을 포함하고,
    상기 MLA 모듈은,
    상기 광이 입사되고, 복수의 입사 렌즈를 포함하는 입사 렌즈 어레이;
    상기 입사 렌즈 어레이의 전방에 구비되고, 상기 입사 렌즈 어레이에 입사된 광을 공급받아 외부에 출사하여 외부에 빔 패턴을 형성하고, 복수의 출사 렌즈를 포함하는 출사 렌즈 어레이; 및
    상기 입사 렌즈 어레이와 상기 출사 렌즈 어레이 사이에 구비되는 쉴드부; 를 포함하고,
    상기 쉴드부는,
    상기 쉴드부의 상부 둘레로부터 상방으로 돌출되어 있는 돌출 영역 및 상기 돌출 영역보다 하방으로 만입되어 있는 만입 영역을 포함하는 복수의 단위 쉴드; 를 포함하고,
    상기 복수의 단위 쉴드는 수평 방향으로 배열되어 있고,
    상기 복수의 돌출 영역 또는 상기 복수의 만입 영역 중 일부에 상방으로 융기된 형상을 갖는 미세 돌기부가 형성되는 자동차.
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