KR20210151441A - Heat exchanger - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 열교환매체가 코어부를 통과하거나 바이패스 되도록 선택적으로 작동될 수 있는 바이패스 밸브를 포함한 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a heat exchanger comprising a bypass valve selectively operable to allow a heat exchange medium to pass through or bypass a core portion.
열교환기는 온도차가 있는 두 환경 사이에서 한 쪽의 열을 흡수하여 다른 쪽으로 열을 방출시키는 장치이다.A heat exchanger is a device that absorbs heat from one side and radiates heat to the other side between two environments with a temperature difference.
이러한 열교환기 중 오일쿨러는 엔진 오일 및 트랜스미션 오일을 포함하는 오일의 온도를 적정하게 유지시켜주는 냉각장치이다. 그리고 이러한 오일쿨러에는 저온의 오일이 오일쿨러의 내부로 유입되어 냉각되지 않도록 하는 바이패스 밸브가 설치되어, 차량의 냉간 시동 시와 같이 오일의 냉각이 필요 없는 경우 유입되는 오일이 오일쿨러 내부를 거치지 않고 바이패스 밸브를 통해 바로 배출되도록 함으로써 엔진의 성능 및 효율을 높일 수 있도록 하고 있다.Among these heat exchangers, the oil cooler is a cooling device that properly maintains the temperature of oil including engine oil and transmission oil. In addition, a bypass valve is installed in these oil coolers to prevent low-temperature oil from flowing into the oil cooler and cooling it, so that when oil cooling is not required, such as when a vehicle is cold starting, the incoming oil does not go through the inside of the oil cooler. The engine performance and efficiency can be improved by allowing the exhaust to be discharged directly through the bypass valve instead of through the bypass valve.
일례로, 종래의 오일쿨러는 도 1과 같이 서로 이격되게 배치된 한 쌍의 헤더탱크(10)와, 상기 한 쌍의 헤더탱크(10)에 각각 양단이 연결되어 유로를 형성하는 복수의 튜브(20), 상기 튜브(20)들 사이에 개재된 방열핀(30), 입구파이프(41) 및 출구파이프(42)가 각각 결합된 제1플랜지(50), 상기 헤더탱크(10)에 결합된 제2플랜지(60), 및 상기 제1플랜지(50)와 제2플랜지(600) 사이에 개재된 바이패스 밸브(70)를 포함하며, 체결수단인 고정 볼트(80)가 상기 제1플랜지(50)와 바이패스 밸브(70)와 제2플랜지(60)를 관통하여 결합되도록 구성된다.For example, a conventional oil cooler includes a pair of
그런데 종래의 오일쿨러는 도 2와 같이 제1플랜지(50)와 바이패스 밸브(70)의 유로(51, 71)에 커넥터(90)가 삽입되어 유로들이 서로 연통되도록 결합되며, 커넥터(90)에는 오링(91)이 끼워져 틈새가 밀폐되도록 구성된다. 마찬가지로 제2플랜지(60)와 바이패스 밸브(70)의 유로(61, 71)에도 커넥터(90)가 삽입되어 유로들이 서로 연통되도록 결합된다.However, in the conventional oil cooler, the
이에 따라 별도의 커넥터(90)를 제작하여 제1플랜지(50)와 바이패스 밸브(70)와 제2플랜지(60)에 결합하거나, 절삭 가공을 통해 커넥터(90)를 바이패스 밸브(70)와 일체로 형성해야 하므로, 제조에 많은 비용과 시간이 소요되는 문제점이 있다.Accordingly, a
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 열교환매체를 바이패스 시킬 수 있는 바이패스 밸브를 포함한 열교환기에서 바이패스 밸브와 결합되는 부품들 간의 열교환매체 유로 연결을 위한 결합 구조 및 실링 구조 개선을 통해 제작 및 조립이 용이한 열교환기를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to connect a heat exchange medium flow path between parts coupled to a bypass valve in a heat exchanger including a bypass valve capable of bypassing a heat exchange medium. It is to provide a heat exchanger that is easy to manufacture and assemble by improving the coupling structure and sealing structure for
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 열교환기는, 열교환매체가 저장 및 유동되는 하나 이상의 헤더탱크; 상기 헤더탱크에 연결되어 열교환매체가 유동되며 열교환되는 코어부; 열교환매체가 유입되는 유로 및 배출되는 유로가 형성된 제1플랜지; 상기 헤더탱크에 결합되며, 상기 헤더탱크에 연통되어 헤더탱크로 열교환매체가 유입되는 유로 및 헤더탱크에서 열교환매체가 배출되는 유로가 형성된 제2플랜지; 및 상기 제1플랜지와 제2플랜지 사이에 개재되어 결합되고, 상기 제1플랜지 및 제2플랜지의 유로들과 연통되는 유로들이 형성되며, 상기 제1플랜지 및 제2플랜지의 유로들을 선택적으로 연결 또는 차단할 수 있는 바이패스 밸브; 를 포함하고, 상기 제1플랜지, 제2플랜지 및 바이패스 밸브에 형성된 유로들은 각각 내부에 관통 형성되어 외부로 돌출되지 않으며, 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지가 서로 면 접촉되어 밀착됨에 따라 연속된 유로가 형성될 수 있다.The heat exchanger of the present invention for achieving the above object, at least one header tank in which a heat exchange medium is stored and flowed; a core part connected to the header tank through which a heat exchange medium flows and heat exchanges; a first flange having a flow path through which the heat exchange medium is introduced and a flow path through which the heat exchange medium is discharged; a second flange coupled to the header tank, the second flange communicating with the header tank and having a flow path through which the heat exchange medium flows into the header tank and a flow path through which the heat exchange medium is discharged from the header tank; and coupled between the first flange and the second flange, flow passages communicating with the flow passages of the first and second flanges are formed, and selectively connecting the flow passages of the first flange and the second flange or shut-off bypass valve; Including, the flow passages formed in the first flange, the second flange, and the bypass valve are respectively formed through the inside and do not protrude to the outside, and the first flange, the bypass valve and the second flange are in close contact with each other. Accordingly, a continuous flow path may be formed.
또한, 상기 바이패스 밸브에는 제1플랜지와 마주보는 면 및 제2플랜지와 마주보는 면의 유로들의 둘레를 따라 오목하게 실링부재 안치홈이 형성되며, 상기 실링부재 안치홈에는 실링부재가 개재되어, 각각 제1플랜지와 바이패스 밸브 사이의 틈새가 밀폐되고 제2플랜지와 바이패스 밸브 사이의 틈새가 밀폐될 수 있다.In addition, the bypass valve has a sealing member seating groove concavely formed along the periphery of the flow passages on a surface facing the first flange and a surface facing the second flange, and a sealing member is interposed in the sealing member seating groove, A gap between the first flange and the bypass valve may be closed, and a gap between the second flange and the bypass valve may be closed, respectively.
또한, 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지는 차례대로 적층 배치되며, 상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브에는 적층방향으로 양면을 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 제2플랜지에는 체결공이 형성되며, 상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브의 관통공을 통과하여 일측이 상기 제2플랜지부의 체결공에 결합되고, 타측은 제1플랜지에 걸려 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지가 적층방향으로 밀착 결합시키는 체결수단을 더 포함할 수 있다.In addition, the first flange, the bypass valve and the second flange are sequentially stacked, and the first flange and the bypass valve have through-holes penetrating both surfaces in the stacking direction, and the second flange has a fastening hole. and passing through the through holes of the first flange and the bypass valve, one side is coupled to the fastening hole of the second flange part, and the other side is caught on the first flange so that the first flange, the bypass valve and the second flange are It may further include a fastening means for closely coupling in the stacking direction.
또한, 상기 제2플랜지의 체결공은 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지의 몸체보다 외측으로 돌출된 부분에 형성될 수 있다.In addition, the fastening hole of the second flange may be formed in a portion protruding outward from the body of the first flange, the bypass valve, and the second flange.
또한, 상기 바이패스 밸브의 관통공은 바이패스 밸브의 중심으로부터 높이방향으로 이격된 위치에 형성될 수 있다.In addition, the through hole of the bypass valve may be formed at a position spaced apart from the center of the bypass valve in the height direction.
또한, 상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 상기 가이드 핀에 대응되는 위치에 상기 가이드 핀이 삽입되는 가이드 홀이 형성되며, 상기 제2플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 상기 가이드 핀에 대응되는 위치에 상기 가이드 핀이 삽입되는 가이드 홀이 형성될 수 있다.In addition, a guide pin is formed to protrude from a surface facing each other on any one of the first flange and the bypass valve, and a guide hole into which the guide pin is inserted is formed on the other surface at a position corresponding to the guide pin, , A guide pin is formed to protrude from a surface facing each other in any one of the second flange and the bypass valve, and a guide hole into which the guide pin is inserted at a position corresponding to the guide pin may be formed on the other surface. have.
또한, 상기 제1플랜지 및 바이 패스 밸브 중 어느 하나에는 상기 가이드 핀 및 가이드 홀이 복수개 형성되고, 상기 제2플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 상기 가이드 핀 및 가이드 홀이 복수개 형성될 수 있다.In addition, a plurality of guide pins and guide holes may be formed in any one of the first flange and bypass valve, and a plurality of guide pins and guide holes may be formed in any one of the second flange and bypass valve.
또한, 상기 바이패스 밸브의 실링부재 안치홈은 유로들의 둘레에서 각각 반경방향 바깥쪽으로 이격된 위치에 형성되어, 상기 실링부재 안치홈과 유로 끝단 사이에는 면착부가 형성되고, 상기 면착부는 대응되는 상기 제1플랜지 또는 제2플랜지의 면에 접촉될 수 있다.In addition, the sealing member seating grooves of the bypass valve are formed at positions spaced apart from each other in the radial direction around the flow passages, and a chamfer is formed between the sealing member seating groove and the end of the flow path, and the chamfered portion is the corresponding first It may be in contact with the surface of the first flange or the second flange.
또한, 상기 실링부재 안치홈의 깊이보다 실링부재의 두께가 더 크게 형성되고, 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지는 적층 배치되어 체결수단에 의해 적층된 방향으로 밀착 결합되며, 상기 체결수단의 체결력에 의해 실링부재가 압축되어, 상기 실링부재는 실링부재 안치홈과 대응되는 제1플랜지 또는 제2플랜지의 면에 밀착될 수 있다.In addition, the thickness of the sealing member is formed larger than the depth of the sealing member seating groove, the first flange, the bypass valve and the second flange are stacked and closely coupled in a stacked direction by a fastening means, the fastening The sealing member is compressed by the fastening force of the means, and the sealing member may be in close contact with the surface of the first flange or the second flange corresponding to the sealing member seating groove.
또한, 상기 실링부재는 반경방향 안쪽 면 및 바깥쪽 면 중 어느 하나 이상에 돌기가 형성될 수 있다.In addition, the sealing member may have a projection formed on at least one of the inner surface and the outer surface in the radial direction.
또한, 상기 헤더탱크는 서로 이격된 한 쌍이 구비되고, 상기 코어부는 상기 한 쌍의 헤더탱크에 양단이 연결된 복수의 튜브 및 상기 튜브들 사이에 개재된 방열핀을 포함하며, 상기 열교환매체로서 엔진 오일 또는 트랜스미션 오일을 냉각하기 위한 열교환기일 수 있다.In addition, the header tank is provided with a pair spaced apart from each other, and the core part includes a plurality of tubes having both ends connected to the pair of header tanks and a heat dissipation fin interposed between the tubes, and as the heat exchange medium, engine oil or engine oil or It may be a heat exchanger for cooling the transmission oil.
본 발명의 열교환기는 바이패스 밸브를 포함한 열교환기에서 바이패스 밸브와 결합되는 부품들 간의 열교환매체 유로 연결 구성이 간단하여, 제작비용 및 시간을 절감할 수 있으며 조립이 용이한 장점이 있다.The heat exchanger of the present invention has advantages in that the heat exchange medium flow path connection configuration between parts coupled to the bypass valve in the heat exchanger including the bypass valve is simple, thereby reducing manufacturing cost and time, and has the advantage of easy assembly.
도 1 및 도 2는 종래의 열교환기 중 오일쿨러를 나타낸 조립사시도 및 부분 단면도이다.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기를 나타낸 조립사시도 및 부분 분해사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기의 부분 단면도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기에서 바이패스 밸브 및 실링부재를 나타낸 조립사시도 및 분해사시도이다.1 and 2 are an assembled perspective view and a partial cross-sectional view showing an oil cooler of a conventional heat exchanger.
3 to 5 are an assembled perspective view and a partially exploded perspective view showing a heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view of a heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
7 and 8 are an assembled perspective view and an exploded perspective view illustrating a bypass valve and a sealing member in a heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 열교환기를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the heat exchanger of the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기를 나타낸 조립사시도 및 부분 분해사시도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기의 부분 단면도이다.3 to 5 are an assembled perspective view and a partially exploded perspective view showing a heat exchanger according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a partial cross-sectional view of the heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
우선, 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기는 열교환매체로서 엔진 오일 또는 트랜스미션 오일을 냉각하기 위한 열교환기일 수 있다. 그리고 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기는 크게 헤더탱크(500), 코어부(C), 제1플랜지(100), 제2플랜지(200) 및 바이패스 밸브(300)로 구성될 수 있으며, 제1플랜지(100)와 제2플랜지(200)와 바이패스 밸브(300)를 결합하는 체결수단(400)을 더 포함하여 구성될 수 있다.First, the heat exchanger according to an embodiment of the present invention may be a heat exchanger for cooling engine oil or transmission oil as a heat exchange medium. And as shown, the heat exchanger according to an embodiment of the present invention is largely composed of a
헤더탱크(500)는 헤더와 탱크가 결합되어 형성될 수 있으며, 헤더와 탱크의 결합에 의해 내부에 열교환매체가 저장 및 유동되는 빈 공간이 형성될 수 있다. 그리고 헤더탱크(500)는 한 쌍으로 구성되어 길이방향으로 서로 이격되어 나란하게 배치되며, 상대적으로 길게 형성된 장변이 높이방향을 향하도록 배치될 수 있다. 또한, 한 쌍의 헤더탱크(500)는 서로 마주보는 쪽에 내부와 외부를 관통하는 튜브 삽입홀들이 형성될 수 있다. 그리고 헤더탱크(500)의 내부에는 배플이 결합되어 배플에 의해 열교환매체가 유동되는 공간이 구획될 수 있다. 또한, 헤더탱크(500)에는 튜브(600)가 삽입되는 튜브 삽입홀들이 형성될 수 있으며, 좌측의 헤더탱크(500)에는 열교환매체가 유입 및 배출될 수 있도록 내주면과 외주면을 관통하는 연통홀들이 형성될 수 있다.The
코어부(C)는 실질적인 열교환이 일어나는 부분이며, 크게 복수의 튜브(600)와 복수의 방열핀(700)으로 구성될 수 있다. 튜브(600)들은 내부를 따라 열교환매체가 유동될 수 있는 관 형태로 길이방향을 따라 상대적으로 길게 형성될 수 있으며, 튜브(600)들은 높이방향을 따라 서로 이격되어 배치될 수 있다. 그리고 튜브(600)들은 유로가 개방된 길이방향 일단부가 일측에 배치된 헤더탱크(500)의 튜브 삽입홀들에 삽입되어 조립되고 유로가 개방된 타단부가 타측에 배치된 헤더탱크(500)의 튜브 삽입홀들에 삽입되어 조립되며, 한 쌍의 헤더탱크(500)와 튜브(600)들은 서로 조립된 상태에서 브레이징 등으로 결합될 수 있다. 또한, 방열핀(700)은 열교환 효율을 향상시키는 역할을 하며, 일례로 코루게이트 핀 형태로 형성되어 튜브(600)들 사이에 개재되고 브레이징 등으로 튜브(600)에 결합될 수 있다.The core part (C) is a part where substantial heat exchange occurs, and may be largely composed of a plurality of tubes (600) and a plurality of heat dissipation fins (700). The
제1플랜지(100)에는 외부에서 열교환매체가 유입되는 제1유입 유로(110) 및 코어부(C)를 통과하며 열교환된 열교환매체가 배출되는 제1배출 유로(120)가 형성될 수 있다. 제1유입 유로(110) 및 제1배출 유로(120)는 서로 높이방향 상하로 이격된 위치에서 제1플랜지(100)의 좌우 양쪽 측면을 관통하도록 각각 형성될 수 있다. 그리고 제1플랜지(100)에는 좌측면에 입구 파이프(130) 및 출구 파이프(140)가 결합될 수 있고, 일례로 입구 파이프(130)는 일부분이 제1유입 유로(110)에 삽입되어 서로 유로가 연통될 수 있으며, 출구 파이프(140)는 일부분이 제1배출 유로(120)에 삽입되어 서로 유로가 연통될 수 있다. 또한, 제1플랜지(100)는 길이방향 우측면이 평면 형태로 형성될 수 있다.The
제2플랜지(200)는 한 쌍의 헤더탱크(500) 중 어느 하나의 헤더탱크(500)에 결합될 수 있다. 제2플랜지(200)는 길이방향 우측면이 헤더탱크(500)의 외주면 형상에 대응되는 형태로 형성될 수 있고, 제2플랜지(200)는 우측면이 헤더탱크(500)에 접촉되도록 조립된 상태에서 브레이징 등으로 헤더탱크(500)에 결합되어 고정될 수 있다. 그리고 제2플랜지(200)의 좌측면은 평면 형태로 형성될 수 있다. 또한, 제2플랜지(200)에는 헤더탱크(500)쪽으로 열교환매체가 유입되도록 하는 제2유입 유로(210) 및 헤더탱크(500)에서 배출되는 열교환매체가 유동되는 제2배출 유로(220)가 형성될 수 있으며, 제2유입 유로(210) 및 제2배출 유로(220)는 헤더탱크(500)의 외면과 내면을 관통하도록 형성된 유입공(510)과 배출공(520)에 대응되는 위치에 형성되어, 제2유입 유로(210)가 유입공(510)과 연통되고 제2배출 유로(220)가 배출공(520)과 연통될 수 있다. 또한, 제2유입 유로(210) 및 제2배출 유로(220)는 서로 높이방향 상하로 이격된 위치에서 제2플랜지(200)의 좌우 양쪽 측면을 관통하도록 각각 형성될 수 있다. The
바이패스 밸브(300)는 작동에 의해 선택적으로 외부에서 유입된 열교환매체가 코어부(C)를 통과하여 열교환된 후 배출되도록 하거나 외부에서 유입된 열교환매체가 코어부(C)를 통과하지 않고 배출되도록 하는 역할을 하는 밸브이다. 바이패스 밸브(300)는 길이방향으로 서로 이격된 제1플랜지(100)와 제2플랜지(200)의 사이에 개재되어 결합될 수 있다. 그리고 바이패스 밸브(300)는 길이방향으로 양면을 관통하는 제1연결 유로(310) 및 제2연결 유로(320)가 형성될 수 있고, 제1연결 유로(310)는 좌측단이 제1플랜지(100)의 제1유입 유로(110)와 연결되어 연통되며 우측단이 제2플랜지(200)의 제2유입 유로(210)에 연결되어 연통될 수 있다. 또한, 제2연결 유로(320)는 좌측단이 제1플랜지(100)의 제1배출 유로(120)에 연결되어 연통되고 우측단이 제2플랜지(200)의 제2배출 유로(220)에 연결되어 연통될 수 있다. 또한, 바이패스 밸브(300)에는 제1연결 유로(310)와 제2연결 유로(320)를 연결하여 연통되도록 하는 바이패스 유로(330)가 형성되며, 바이패스 유로(330)에는 개폐 밸브(340)가 설치되어 개폐 밸브(340)의 작동에 따라 바이패스 유로(330)가 개방되거나 폐쇄되도록 구성될 수 있다. 이때, 바이패스 밸브(300)의 개폐 밸브(340) 작동 방식은 기계식, 전기식, 전자식 등 다양한 방식으로 형성될 수 있으며, 수동 또는 자동으로 형성될 수 있으며, 일례로 열교환매체의 온도를 감지하여 열교환매체의 온도에 따라 자동으로 작동되도록 구성될 수도 있다. 그리하여 바이패스 밸브(300)의 개패 밸브(340)의 작동에 따라 제1플랜지(100)의 제1유입 유로(110)를 통해 유입된 열교환매체가 바이패스 밸브(300)의 제1연결 유로(310)와 제2플랜지(200)의 제2유입 유로(210)와 좌측의 헤더탱크(500)를 차례로 거쳐 코어부(C)로 유입될 수 있고, 코어부(C)를 통과하며 열교환된 후 열교환매체가 좌측의 헤더탱크(500)와 제2플랜지(200)의 제2배출 유로(220)와 바이패스 밸브(300)의 제2연결 유로(320)와 제1플랜지(100)의 제1배출 유로(120)를 차례로 거쳐 외부로 배출될 수 있다. 또는 제1플랜지(100)의 제1유입 유로(110)를 통해 유입된 열교환매체가 바이패스 밸브(300)의 바이패스 유로(330)를 통해 제1플랜지(100)의 제1배출 유로(120)를 따라 바로 배출되어, 열교환매체가 코어부(C)를 통과하지 않을 수 있다.The
또한, 바이패스 밸브(300)는 제1플랜지(100)와 제2플랜지(200)의 사이에 개재된 상태에서 적층 방향으로 가압된 상태로 결합될 수 있는데, 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)와 제2플랜지(200)가 길이방향으로 차례로 적층된 상태에서 체결수단(400)에 의해 적층 방향으로 가압되어 서로 마주보는 면이 밀착되게 결합될 수 있다. 이때, 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)에는 서로 대응되는 위치에 길이방향으로 양면을 관통하는 관통공(150, 350)들이 형성되고, 제2플랜지(200)에는 관통공(150, 350)들에 대응되는 위치에 체결공(250)이 형성되며, 별도의 체결수단(400)이 관통공(150, 350)들을 통과하여 체결공(250)에 결합됨으로써 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)와 제2플랜지(200)가 적층 방향으로 밀착 결합될 수 있다. 일례로 체결수단(400)은 볼트일 수 있으며, 체결수단(400)은 수나사로 형성된 일측이 제2플랜지(200)의 체결공(250)에 체결되어 결합되고 타측인 머리 부분이 제1플랜지(100)에 걸려서 결합될 수 있다.In addition, the
여기에서 바이패스 밸브(300)에는 제1플랜지(100)와 마주보는 좌측면 그리고 제2플랜지(200)와 마주보는 우측면이 각각 평면 형태로 형성될 수 있으며, 길이방향 양쪽 측면에 각각 오목하게 실링부재 안치홈(360)이 형성될 수 있다. 이때, 실링부재 안치홈(360)들은 제1연결 유로(310) 및 제2연결 유로(320)의 끝단에서 둘레를 따라 반경방향 바깥쪽으로 이격된 위치에 각각 형성될 수 있다. 그리고 실링부재 안치홈(360)에는 실링부재(370)인 오링이 삽입되어 안치될 수 있다. 그리하여 바이패스 밸브(300)에 실링부재(370)들이 삽입되어 조립된 상태에서 제1플랜지(100) 및 제2플랜지(200)와 함께 적층 결합되어, 실링부재(370)가 압축되어 눌려서 각각의 유로들이 연결되는 부분 둘레의 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300) 사이의 틈새가 밀폐되고 제2플랜지와 바이패스 밸브 사이의 틈새가 밀폐될 수 있다. 이에 따라 제1플랜지(100), 제2플랜지(200) 및 바이패스 밸브(300)는 각각 유로들이 내부를 관통하도록 형성되며 외부로 돌출되지 않으며, 제1플랜지(100)와 제2플랜지(200)와 바이패스 밸브(300)가 서로 마주보는 면끼리 면 접촉되어 밀착됨에 따라 유로들의 연결되는 부분이 밀폐되어 연속된 유로가 형성될 수 있다.Here, the
그리하여 본 발명의 열교환기는 바이패스 밸브를 포함한 열교환기에서 바이패스 밸브와 결합되는 부품들 간의 열교환매체 유로 연결 구성이 간단하여, 열교환기의 제작비용을 절감할 수 있으며 제조 시간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, in the heat exchanger of the present invention, the configuration of the heat exchange medium flow path connection between the parts coupled to the bypass valve in the heat exchanger including the bypass valve is simple, and thus the manufacturing cost of the heat exchanger can be reduced and the manufacturing time can be shortened. There is this.
또한, 제2플랜지(200)에 형성된 체결공(250)은 제1플랜지(100), 제2플랜지(200) 및 바이패스 밸브(300)의 몸체 보다 외측으로 돌출된 부분에 형성되어, 체결수단(400)에 의한 체결력이 헤더탱크(500)로 직접 전달되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the
또한, 바이패스 밸브(300)의 관통공(350)은 바이패스 밸브(300)의 중심으로부터 높이방향으로 이격된 위치에 형성될 수 있다. 즉, 바이패스 밸브(300)의 높이방향 중심으로부터 아래쪽으로 약간 이격된 위치에 관통공(350)이 형성되어, 바이패스 밸브(300)의 위쪽 및 아래쪽 위치가 바뀌어 조립되는 것을 방지할 수 있다.Also, the through
또한, 제1플랜지(100) 및 바이패스 밸브(300) 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀(180)이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 가이드 핀(180)에 대응되는 위치에 상기 가이드 핀(180)이 삽입되는 가이드 홀(380)이 형성될 수 있다. 일례로 가이드 핀(180)은 제1플랜지(100)에서 돌출 형성될 수 있고 가이드 홀(380)은 바이패스 밸브(300)에 오목하게 형성될 수 있다. 그리고 가이드 핀(180) 및 가이드 홀(380)은 각각 복수로 구성될 수 있으며, 서로 이격되어 형성될 수 있다. 그리하여 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)의 서로 상대적인 위치가 정확하게 일치하도록 결합될 수 있고, 서로 대응되는 유로들 간의 위치도 정확하게 맞을 수 있으며, 서로 결합된 부품들이 회전되는 것을 방지할 수 있다.In addition, a
마찬가지로 제2플랜지(200) 및 바이패스 밸브(300) 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀(280)이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 가이드 핀(280)에 대응되는 위치에 가이드 핀(280)이 삽입되는 가이드 홀(380)이 형성될 수 있다. 일례로 가이드 핀(280)은 제2플랜지(200)에서 돌출 형성될 수 있고 가이드 홀(380)은 바이패스 밸브(300)에 오목하게 형성될 수 있다. 그리고 가이드 핀(280) 및 가이드 홀(380)은 각각 복수로 구성될 수 있으며, 서로 이격되어 형성될 수 있다.Similarly, a
또한, 바이패스 밸브(300)의 실링부재 안치홈(360)은 제1연결 유로(310) 및 제2연결 유로(320)의 둘레에서 각각 반경방향 바깥쪽으로 이격된 위치에 형성될 수 있다. 제1연결 유로(310)를 일례로 설명하면, 실링부재 안치홈(360)과 제1연결 유로(310)의 끝단 사이에는 남아있는 살 부분인 면착부(361)가 형성될 수 있으며, 면착부(361)는 대응되는 제1플랜지(100) 또는 제2플랜지(200)의 면에 접촉될 수 있다. 그리하여 실링부재(370)가 반경방향 바깥쪽 및 안쪽으로 모두 이탈되지 않을 수 있어, 확실한 틈새의 밀폐가 이루어질 수 있다.Also, the sealing
또한, 실링부재 안치홈(360)의 깊이보다 실링부재(370)의 두께가 더 크게 형성될 수 있으며, 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)와 제2플랜지(200)가 적층 배치되어 체결수단(400)에 의해 적층된 방향인 길이방향으로 밀착 결합되었을 때, 체결수단(400)의 체결력에 의해 실링부재(370)가 압축되어, 실링부재(370)는 실링부재 안치홈(360) 및 이에 대응되는 제1플랜지(100) 또는 제2플랜지(200)의 면에 각각 밀착되어 기밀이 유지될 수 있다.In addition, the thickness of the sealing
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 열교환기에서 바이패스 밸브 및 실링부재를 나타낸 조립사시도 및 분해사시도이다.7 and 8 are an assembled perspective view and an exploded perspective view illustrating a bypass valve and a sealing member in a heat exchanger according to an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이 실링부재(370)는 반경방향 안쪽 면 및 바깥쪽 면 중 어느 하나 이상에 돌기(371)가 형성될 수 있다. 일례로, 오링 형태의 실링부재(370)에서 반경방향 바깥쪽 면과 안쪽 면에 모두 돌기(371)가 형성될 수 있으며, 복수의 돌기(371)가 원주방향을 따라 이격되어 배열된 형태로 형성될 수 있다. 여기에서 일반적으로 실링부재(370)가 삽입되어 안치되는 실링부재 안치홈(360)은 외경과 내경 사이의 간격은 실링부재(370) 소선의 직경보다 약간 크게 형성되기 때문에, 돌기(371)가 형성된 실링부재(370)를 실링부재 안치홈(360)에 삽입하면 돌기(371)가 압축 변형된 상태로 실링부재 안치홈(360)에 실링부재(370)가 삽입된 상태가 되므로, 실링부재(370)가 실링부재 안치홈(360)에서 이탈되지 않을 수 있어 조립성이 향상될 수 있다.As shown, the sealing
또한, 제1플랜지(100)의 제1유입 유로(110)와 바이패스 밸브(300)의 제1연결 유로(310), 바이패스 밸브(300)의 제1연결 유로(310)와 제2플랜지(200)의 제2유입 유로(210), 제1플랜지(100)의 제1배출 유로(120)와 바이패스 밸브(300)의 제2연결 유로(320), 바이패스 밸브(300)의 제2연결 유로(320)와 제2플랜지(200)의 제2배출 유로(220)에는, 각각 유로의 끝부분 둘레가 돌출 형성되어 서로 대응되는 유로의 내부에 삽입된 부분이 존재하지 않을 수 있다. 즉, 제1플랜지(100)와 바이패스 밸브(300)가 서로 마주보며 접촉되는 면의 유로 끝단 부분에서 관 형태로 돌출 형성된 부분이 없어, 서로 대응되는 유로들 간에 삽입되어 연결되는 부분이 없게 형성될 수 있다. 이에 따라 제1플랜지(100), 제2플랜지(200) 및 바이패스 밸브(300)의 구조가 간단해져 제작이 용이하여 제조비용 및 제조시간을 줄일 수 있으며, 조립성도 향상될 수 있다.In addition, the first
또한, 제1플랜지(100)의 제1유입 유로(110)와 바이패스 밸브(300)의 제1연결 유로(310), 바이패스 밸브(300)의 제1연결 유로(310)와 제2플랜지(200)의 제2유입 유로(210), 제1플랜지(100)의 제1배출 유로(120)와 바이패스 밸브(300)의 제2연결 유로(320), 바이패스 밸브(300)의 제2연결 유로(320)와 제2플랜지(200)의 제2배출 유로(220)에는, 각각 서로 대응되는 유로들 사이에 설치되어 유로들 내에 삽입된 커넥터 등의 관 형태의 구조물이 없도록 구성될 수 있다. 즉, 서로 대응되어 연통되는 유로들의 연결을 위해 별도의 커넥터 등을 구성하지 않아도 되므로, 구조 및 구성이 간단해져 제작이 용이하여 제조비용 및 제조시간을 줄일 수 있으며, 조립성도 향상될 수 있다.In addition, the first
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is varied, and anyone with ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims It goes without saying that various modifications are possible.
100 : 제1플랜지
110 : 제1유입 유로
120 : 제1배출 유로
130 : 입구 파이프
140 : 출구 파이프
150 : 관통공
180 : 가이드 핀
200 : 제2플랜지
210 : 제2유입 유로
220 : 제2배출 유로
250 : 체결공
280 : 가이드 핀
300 : 바이패스 밸브
310 : 제1연결 유로
320 : 제2연결 유로
330 : 바이패스 유로
340 : 개폐 밸브
350 : 관통공
360 : 실링부재 안치홈
361 : 면착부
370 : 실링부재
371 : 돌기
380 : 가이드 홀
400 : 체결수단
500 : 헤더탱크
600 : 튜브
700 : 방열핀
C : 코어부100: first flange
110: first inflow flow path 120: first discharge flow path
130: inlet pipe 140: outlet pipe
150: through hole 180: guide pin
200: second flange
210: second inflow flow path 220: second discharge flow path
250: fastener 280: guide pin
300: bypass valve
310: first connection flow path 320: second connection flow path
330: bypass flow path 340: on-off valve
350: through hole 360: sealing member seating groove
361: face-to-face
370: sealing member 371: projection
380: guide hole
400: fastening means 500: header tank
600: tube 700: heat sink fin
C: core
Claims (11)
상기 헤더탱크에 연결되어 열교환매체가 유동되며 열교환되는 코어부;
열교환매체가 유입되는 유로 및 배출되는 유로가 형성된 제1플랜지;
상기 헤더탱크에 결합되며, 상기 헤더탱크에 연통되어 헤더탱크로 열교환매체가 유입되는 유로 및 헤더탱크에서 열교환매체가 배출되는 유로가 형성된 제2플랜지; 및
상기 제1플랜지와 제2플랜지 사이에 개재되어 결합되고, 상기 제1플랜지 및 제2플랜지의 유로들과 연통되는 유로들이 형성되며, 상기 제1플랜지 및 제2플랜지의 유로들을 선택적으로 연결 또는 차단할 수 있는 바이패스 밸브; 를 포함하고,
상기 제1플랜지, 제2플랜지 및 바이패스 밸브에 형성된 유로들은 각각 내부에 관통 형성되어 외부로 돌출되지 않으며,
상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지가 서로 면 접촉되어 밀착됨에 따라 연속된 유로가 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
one or more header tanks in which a heat exchange medium is stored and flows;
a core part connected to the header tank through which a heat exchange medium flows and heat exchanges;
a first flange having a flow path through which the heat exchange medium is introduced and a flow path through which the heat exchange medium is discharged;
a second flange coupled to the header tank and communicating with the header tank and having a flow path through which a heat exchange medium flows into the header tank and a flow path through which the heat exchange medium is discharged from the header tank; and
It is interposed between the first flange and the second flange and coupled, flow passages communicating with the flow passages of the first flange and the second flange are formed, and selectively connecting or blocking the flow passages of the first flange and the second flange. capable bypass valve; including,
The flow paths formed in the first flange, the second flange, and the bypass valve are respectively formed through the inside and do not protrude to the outside,
A heat exchanger, characterized in that the first flange, the bypass valve and the second flange are in close contact with each other to form a continuous flow path.
상기 바이패스 밸브에는 제1플랜지와 마주보는 면 및 제2플랜지와 마주보는 면의 유로들의 둘레를 따라 오목하게 실링부재 안치홈이 형성되며, 상기 실링부재 안치홈에는 실링부재가 개재되어, 각각 제1플랜지와 바이패스 밸브 사이의 틈새가 밀폐되고 제2플랜지와 바이패스 밸브 사이의 틈새가 밀폐된 것을 특징으로 하는 열교환기.
According to claim 1,
A sealing member seating groove is formed in the bypass valve concavely along the periphery of the flow passages on a surface facing the first flange and a surface facing the second flange, and a sealing member is interposed in the sealing member seating groove, each A heat exchanger, characterized in that the gap between the first flange and the bypass valve is closed and the gap between the second flange and the bypass valve is closed.
상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지는 차례대로 적층 배치되며,
상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브에는 적층방향으로 양면을 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 제2플랜지에는 체결공이 형성되며,
상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브의 관통공을 통과하여 일측이 상기 제2플랜지부의 체결공에 결합되고, 타측은 제1플랜지에 걸려 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지가 적층방향으로 밀착 결합시키는 체결수단을 더 포함하는 열교환기.
According to claim 1,
The first flange, the bypass valve and the second flange are sequentially stacked,
The first flange and the bypass valve have through-holes penetrating both surfaces in the stacking direction, and the second flange has a fastening hole,
Passing through the through holes of the first flange and the bypass valve, one side is coupled to the fastening hole of the second flange part, and the other side is caught on the first flange so that the first flange, the bypass valve and the second flange are stacked in a stacking direction. The heat exchanger further comprising a fastening means for close coupling.
상기 제2플랜지의 체결공은 상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지의 몸체보다 외측으로 돌출된 부분에 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
4. The method of claim 3,
The fastening hole of the second flange is a heat exchanger, characterized in that formed in a portion protruding outward than the body of the first flange, the bypass valve and the second flange.
상기 바이패스 밸브의 관통공은 바이패스 밸브의 중심으로부터 높이방향으로 이격된 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
4. The method of claim 3,
The heat exchanger, characterized in that the through-hole of the bypass valve is formed at a position spaced apart from the center of the bypass valve in the height direction.
상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 상기 가이드 핀에 대응되는 위치에 상기 가이드 핀이 삽입되는 가이드 홀이 형성되며,
상기 제2플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 서로 마주보는 면에서 가이드 핀이 돌출 형성되고, 다른 하나의 면에는 상기 가이드 핀에 대응되는 위치에 상기 가이드 핀이 삽입되는 가이드 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
According to claim 1,
A guide pin is formed to protrude from one of the first flange and the bypass valve on a surface facing each other, and a guide hole into which the guide pin is inserted is formed on the other surface at a position corresponding to the guide pin,
In any one of the second flange and the bypass valve, a guide pin is formed to protrude from a surface facing each other, and a guide hole into which the guide pin is inserted is formed in the other surface at a position corresponding to the guide pin. the heat exchanger.
상기 제1플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 상기 가이드 핀 및 가이드 홀이 복수개 형성되고, 상기 제2플랜지 및 바이패스 밸브 중 어느 하나에는 상기 가이드 핀 및 가이드 홀이 복수개 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
7. The method of claim 6,
A heat exchanger, characterized in that a plurality of guide pins and guide holes are formed in any one of the first flange and bypass valve, and a plurality of guide pins and guide holes are formed in any one of the second flange and bypass valve .
상기 바이패스 밸브의 실링부재 안치홈은 유로들의 둘레에서 각각 반경방향 바깥쪽으로 이격된 위치에 형성되어, 상기 실링부재 안치홈과 유로 끝단 사이에는 면착부가 형성되고,
상기 면착부는 대응되는 상기 제1플랜지 또는 제2플랜지의 면에 접촉된 것을 특징으로 하는 열교환기.
3. The method of claim 2,
The sealing member seating grooves of the bypass valve are formed at positions spaced apart from each other in the radial direction around the flow passages, and a faceted portion is formed between the sealing member seating groove and the flow passage ends,
The heat exchanger, characterized in that the face contact portion is in contact with the corresponding surface of the first flange or the second flange.
상기 실링부재 안치홈의 깊이보다 실링부재의 두께가 더 크게 형성되고,
상기 제1플랜지, 바이패스 밸브 및 제2플랜지는 적층 배치되어 체결수단에 의해 적층된 방향으로 밀착 결합되며,
상기 체결수단의 체결력에 의해 실링부재가 압축되어, 상기 실링부재는 실링부재 안치홈과 대응되는 제1플랜지 또는 제2플랜지의 면에 밀착된 것을 특징으로 하는 열교환기.
3. The method of claim 2,
The thickness of the sealing member is formed larger than the depth of the sealing member seating groove,
The first flange, the bypass valve and the second flange are stacked and tightly coupled in a stacked direction by a fastening means,
The sealing member is compressed by the fastening force of the fastening means, and the sealing member is in close contact with the surface of the first flange or the second flange corresponding to the sealing member seating groove.
상기 실링부재는 반경방향 안쪽 면 및 바깥쪽 면 중 어느 하나 이상에 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
3. The method of claim 2,
The sealing member is a heat exchanger, characterized in that the projection is formed on at least one of the inner surface and the outer surface in a radial direction.
상기 헤더탱크는 서로 이격된 한 쌍이 구비되고,
상기 코어부는 상기 한 쌍의 헤더탱크에 양단이 연결된 복수의 튜브 및 상기 튜브들 사이에 개재된 방열핀을 포함하며,
상기 열교환매체로서 엔진 오일 또는 트랜스미션 오일을 냉각하기 위한 것을 특징으로 하는 열교환기.According to claim 1,
The header tank is provided with a pair spaced apart from each other,
The core part includes a plurality of tubes having both ends connected to the pair of header tanks and a heat dissipation fin interposed between the tubes,
Heat exchanger, characterized in that for cooling the engine oil or transmission oil as the heat exchange medium.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200068280A KR20210151441A (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Heat exchanger |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200068280A KR20210151441A (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Heat exchanger |
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KR20210151441A true KR20210151441A (en) | 2021-12-14 |
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ID=78935161
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KR1020200068280A KR20210151441A (en) | 2020-06-05 | 2020-06-05 | Heat exchanger |
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Patent Citations (1)
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