KR20210132161A - QUICK-SWAPPING STRUCTURE ASSEMBLY AND ELCTRIC VEHICLE COMPRISING SAME - Google Patents

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KR20210132161A
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지안핑 장
춘후아 후앙
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올턴 뉴 에너지 오토모티브 테크놀러지 그룹
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Abstract

본 발명은 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차를 개시하며, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩(10), 배터리 교체 브래킷(20) 및 여러 개의 잠금 부재(30)를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재(30)는 모두 상기 배터리 팩(10)을 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩(10)이 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 X 방향(100) 및 Z 방향(300)을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구(40)를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구(40)는 상기 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩(10)이 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 상기 전기 자동차는 전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함한다. 본 발명은 Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The present invention discloses a quick replacement structure assembly and an electric vehicle having the same, wherein the quick replacement structure assembly includes a battery pack (10), a battery replacement bracket (20) and a plurality of locking members (30); All locking members 30 are used to lock the battery pack 10 inside the battery replacement bracket 20 so that the battery pack 10 moves in the X direction 100 and inside the battery replacement bracket 20 . limiting relative displacement along the Z-direction (300), the quick-change structural assembly further comprising at least one Y-direction limit mechanism (40), the Y-direction limit mechanism (40) comprising the locking member (30) ) is interposed and fixed, and then the battery pack 10 is relatively moved in the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 is restricted. The electric vehicle includes the quick-replacement structural assembly described above. The present invention limits the relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 through the Y-direction limit mechanism 40, and reduces the left-right displacement of the battery pack 10 It can reliably limit, prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction 200 between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, and the safety performance and lifespan of the quick-replacement structural assembly greatly improves

Description

빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차(QUICK-SWAPPING STRUCTURE ASSEMBLY AND ELCTRIC VEHICLE COMPRISING SAME)QUICK-SWAPPING STRUCTURE ASSEMBLY AND ELCTRIC VEHICLE COMPRISING SAME

본 발명은 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차에 관한 것이다. The present invention relates to a quick replacement structural assembly and an electric vehicle having the same.

본 출원은 2019년 2월 28일 제출한 중국 특허 출원 번호가 "2019101514842"인 출원의 우선권을 주장한다. 본 출원은 앞서 언급한 중국 특허 출원의 전문을 인용한다. This application claims priority to the application with the Chinese patent application number "2019101514842" filed on February 28, 2019. This application cites the entirety of the aforementioned Chinese patent application.

전기 자동차에서, X 방향은 전기 자동차의 길이 방향, Y 방향은 전기 자동차의 폭 방향, Z 방향은 X 방향 및 Y 방향에 수직한 방향을 의미한다. 현재, 빠른 교체 배터리 팩 어셈블리는 잠금 텅을 사용하여 X 방향의 위치를 제한하고, 배터리 팩의 잠금 샤프트가 X 방향을 따라 이동되어 잠금 슬롯에 삽입되고, 잠금 텅에 의해 잠금 샤프트가 잠금 슬롯 내부에서 X 방향을 따라 이동되는 것을 제한하고, 고무 리미트 블록 탄성체를 보조 수단으로 사용하여 X 방향에 틈이 없도록 확보한다. Z 방향에서 여러점 트랜지션 배합을 채택하여, 배터리 팩의 여러점에서 잠금 기구를 사용하여 배터리 교체 브래킷에 장착 연결되며, 잠금 샤프트의 직경은 12mm이고, 잠금 베이스의 잠금 슬롯의 높이는 12.1mm이고, 맞춤 간격은 0-0.1mm이며, 일정한 가공 오차가 있지만 실제 오차는 0.1-0.3mm이고, 2 단계 오차를 조합하여 사용되어, 실제적인 잠금 기구의 맞춤 사용 과정에서 과도 위치 제한의 형태가 존재함으로써, Z 방향에서 여러점이 서로 부딪히는(

Figure pct00001
) 현상이 있을 수 밖에 없고, 모르는 사이에 Z 방향은 간격이 없는 상태가 되어, 차량이 주행할 때 Z 방향의 진동은 제어된다.In the electric vehicle, the X direction refers to the longitudinal direction of the electric vehicle, the Y direction refers to the width direction of the electric vehicle, and the Z direction refers to a direction perpendicular to the X direction and the Y direction. At present, the quick replacement battery pack assembly uses a locking tongue to limit the position in the X direction, the lock shaft of the battery pack is moved along the X direction to be inserted into the lock slot, and the lock shaft is moved from the inside of the lock slot by the lock tongue. The movement along the X direction is restricted, and a rubber limit block elastic body is used as an auxiliary means to ensure that there is no gap in the X direction. Adopting multi-point transition formulation in the Z direction, mounting and connecting to the battery replacement bracket using a lock mechanism at several points of the battery pack, the diameter of the lock shaft is 12 mm, the height of the lock slot of the lock base is 12.1 mm, and the The gap is 0-0.1mm, there is a certain machining error, but the actual error is 0.1-0.3mm, and a combination of two-step errors is used, so that there is a form of excessive position limitation in the process of using the fit of the actual locking mechanism, Z Multiple points collide with each other in the direction (
Figure pct00001
) phenomenon, and without realizing it, there is no gap in the Z direction, and the vibration in the Z direction is controlled when the vehicle is running.

배터리 팩을 교체할 수요가 있기 때문에, Y 방향에서 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에는 일정한 간격이 필요하고, 간격이 없으면 배터리 팩은 배터리 교체 브래킷의 중앙에 끼어 배터리 교체가 불가능하다. 현재, 배터리 팩의 Y 방향의 측면과 배터리 교체 브래킷 사이의 간격은 18mm이고, 탄성 리미트 블록과 데드 리미트를 함께 사용하는 형태을 채택하여 데드 리미트의 폭은 17mm이고, 탄성 리미트 블록의 탄성량은 0-1.3mm이며, 정상적인 상황 하에서 탄성 리미트 블록은 0.3mm(과잉)로 압축되고, 배터리 팩의 Y 방향의 좌우 양 쪽 측면은 각각 1mm로 이동가능하다. 전기 자동차가 돌아 주행하는 조건 및 기타 조건하에서, 배터리 팩의 자체 무게가 약 400KG이며, 원심력이 탄성체를 극복하여 배터리 팩은 Y 방향에서 좌우로 변위되고, 잠금 샤프트와 잠금 베이스 사이에서 마찰이 생성되어, 비정상적인 소음 등 바람직하지 않은 현상이 발생되어 정상적인 주행감에 영향을 미친다. Since there is a demand for replacing the battery pack, a certain gap is required between the battery pack and the battery replacement bracket in the Y direction, and if there is no gap, the battery pack is caught in the center of the battery replacement bracket, making it impossible to replace the battery. At present, the gap between the Y-direction side of the battery pack and the battery replacement bracket is 18mm, adopting the form of using the elastic limit block and the dead limit together, so the width of the dead limit is 17mm, and the elastic amount of the elastic limit block is 0- It is 1.3mm, and under normal circumstances, the elastic limit block is compressed to 0.3mm (excess), and the left and right sides of the battery pack in the Y direction are movable by 1mm, respectively. Under the condition that the electric vehicle rotates and other conditions, the battery pack's own weight is about 400KG, the centrifugal force overcomes the elastic body, the battery pack is displaced from side to side in the Y direction, and friction is generated between the lock shaft and the lock base. , abnormal noise, and other undesirable phenomena occur, affecting the normal driving experience.

본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 종래 기술에서 전기 자동차가 돌아 주행하는 조건 및 기타 조건하에서 배터리 팩이 좌우로 변위되고, 비정상적인 소음 등 바람직하지 않은 현상이 발생되어 정상적인 주행감에 영향을 미치는 결함을 극복하기 위해 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차를 제공한다. The technical problem to be solved by the present invention is to overcome the defects affecting the normal driving feeling due to the fact that, in the prior art, the battery pack is displaced from side to side under the condition that the electric vehicle rotates and other conditions, and undesirable phenomena such as abnormal noise occur. To this end, a quick replacement structure assembly and an electric vehicle having the same are provided.

본 발명은 상기 기술적 과제를 해결하기 위해 하기와 같은 기술적 방안을 제공한다. The present invention provides the following technical solutions to solve the above technical problems.

빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩, 배터리 교체 브래킷 및 여러 개의 잠금 부재를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재는 모두 상기 배터리 팩을 상기 배터리 교체 브래킷 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 X 방향 및 Z 방향을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는, The quick replacement structure assembly includes a battery pack, a battery replacement bracket and a plurality of locking members, all of which are used to lock the battery pack inside the battery replacement bracket, so that the battery pack is secured to the battery replacement bracket. limiting relative displacement along the X and Z directions therein, the quick replacement structural assembly comprising:

적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 잠금 부재가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. It further includes at least one Y-direction limit mechanism, wherein the Y-direction limit mechanism limits the relative movement of the battery pack along the Y-direction inside the battery replacement bracket after the locking member is clamped.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. In this method, by adopting the above structural form, the Y-direction limit mechanism restricts the relative movement of the battery pack in the Y-direction inside the battery replacement bracket, and reliably limits the left-right displacement of the battery pack, It can prevent abnormal noise or wear caused by collision in the Y-direction between the battery pack and the battery replacement bracket, even when driving or when driving unstable, greatly improving the safety performance and lifespan of the quick-replacement structural assembly.

바람직하게, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 배터리 팩에 설치된 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 고정 부재를 포함하고, 상기 리미트 부재는 상기 고정 부재에 연결되어 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Preferably, the Y-direction limit mechanism includes a limit member installed in the battery pack and a fixing member installed in the battery replacement bracket, wherein the limit member is connected to the fixing member so that the battery pack is moved inside the battery replacement bracket. Restricts relative movement along the Y direction.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 배터리 팩은 리미트 부재를 통해 배터리 교체 브래킷의 고정 부재에 연결되어, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시켜, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. In this method, by adopting the above structural form, the battery pack is connected to the fixing member of the battery replacement bracket through the limit member, effectively strengthening the connection strength between the battery pack and the battery replacement bracket, so that the battery pack is installed inside the battery replacement bracket Restricts relative movement along the Y direction.

바람직하게, 상기 리미트 부재는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부의 일단은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부의 타단은 상기 X 방향을 따라 연장되어 외부로 돌출되고; Preferably, the limit member includes a protrusion, one end of the protrusion is connected to the battery pack, and the other end of the protrusion extends along the X direction and protrudes to the outside;

상기 고정 부재는 고정판을 포함하고, 상기 고정판의 일측은 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되고, 상기 고정판의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯을 구비하고, 상기 돌기부는 상기 리미트 슬롯 내부에 삽입된다.The fixing member includes a fixing plate, one side of the fixing plate is connected to the battery replacement bracket, the other side of the fixing plate has a limit slot concave inward, and the protrusion is inserted into the limit slot.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 돌기부가 리미트 슬롯 내부에 삽입되어 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따른 이동 제어를 증강시키는 동시에 구조가 간단하고, 가공 제조가 편리하다.In the present method, by adopting the above structural form, the protrusion is inserted into the limit slot to enhance the control of movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket, and at the same time, the structure is simple, and the processing and manufacturing are convenient.

바람직하게, 상기 리미트 부재는 플랜지부를 더 포함하고, 상기 플랜지부의 일측은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부는 상기 플랜지부의 타측에 연결되고;Preferably, the limit member further includes a flange portion, one side of the flange portion is connected to the battery pack, and the protrusion portion is connected to the other side of the flange portion;

또는, 상기 리미트 부재와 상기 배터리 팩은 일체로 성형된다. Alternatively, the limit member and the battery pack are integrally molded.

바람직하게, 상기 리미트 슬롯의 형상은 나팔 형상이다. Preferably, the shape of the limit slot is a trumpet shape.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 나팔 형상을 통해 돌기부는 리미트 슬롯 내부에 쉽게 삽입되어, 위치를 정확하게 결정할 수 있고, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 이동되는 것을 제어한다. In this method, by adopting the above structural form, the protrusion is easily inserted into the limit slot through the trumpet shape, so that the position can be accurately determined, and the movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket is controlled.

바람직하게, 상기 고정판과 상기 배터리 교체 브래킷은 일체로 성형되거나;Preferably, the fixing plate and the battery replacement bracket are integrally molded;

또는, 상기 고정판은 결속 부품을 통해 상기 배터리 교체 브래킷에 연결된다. Alternatively, the fixing plate is connected to the battery replacement bracket through a binding part.

바람직하게, 상기 돌기부의 형상은 실린더 또는 원뿔 형상이다.Preferably, the shape of the protrusion is a cylinder or a cone shape.

바람직하게, 상기 돌기부의 상기 리미트 슬롯에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면이 구비된다. Preferably, a first slide guide surface is provided at one end opposite to the limit slot of the protrusion.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 제1 슬라이드 가이드 면이 가이드 역할을 하여, 돌기부가 리미트 슬롯 내부에 삽입되도록 확보하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 장착 신뢰성을 향상시킨다. In this method, by adopting the above structural form, the first slide guide surface serves as a guide, ensuring that the protrusion is inserted into the limit slot, and improving the mounting reliability of the quick replacement structure assembly.

바람직하게, 상기 리미트 부재와 상기 고정 부재의 수량은 복수이고, 복수의 상기 리미트 부재와 복수의 상기 고정 부재는 일대일로 대응되며, 복수의 상기 고정 부재는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 교체 브래킷의 동일한 측에 위치하고, 복수의 상기 리미트 부재는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 팩의 동일한 측에 위치하며, 복수의 상기 리미트 부재는 상기 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치된다. Preferably, the number of the limit member and the fixing member is plural, the plurality of the limit member and the plurality of the fixing member correspond one-to-one, and the plurality of fixing members are all of the vehicle-side electrical connector and the battery replacement bracket. Located on the same side, the plurality of the limit members are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack, the plurality of the limit members are respectively installed at both ends of the battery-side electrical connector.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터 사이의 연결 안정성을 증강할 수 있고, 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터가 연결될 때 생기는 Y 방향의 오프셋 어긋나는 현상을 효과적으로 방지하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안정성을 크게 향상시킨다. In this method, by adopting the above structural form, the connection stability between the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector can be enhanced through the Y-direction limit mechanism, and the Y-direction generated when the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector are connected. It effectively prevents the offset deviation of the structure, and greatly improves the stability of the quick-replacement structure assembly.

바람직하게, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 일단은 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 타단은 모두 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접된다.Preferably, the quick replacement structure assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies, and one end of the plurality of elastic limit assemblies is respectively connected to both sides in the battery pack along the Y direction, and a plurality of the elastic limit assemblies The other ends of both are in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 탄성 리미트 어셈블리를 Y 방향을 따라서 배터리 팩에서의 양측에 장착하여, 배터리 팩을 배터리 교체 브래킷 내부에 클램핑하며, 배터리 팩을 장착한 후 탄성 리미트 어셈블리가 배터리 교체 브래킷의 Y 방향에서 클램핑 역할을 하여, 배터리 팩을 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷에 클램핑하여, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 진일보 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. In this method, by adopting the above structural form, the elastic limit assembly is mounted on both sides of the battery pack along the Y direction, the battery pack is clamped inside the battery replacement bracket, and the elastic limit assembly is replaced with the battery after the battery pack is mounted. By serving as a clamping unit in the Y direction of the bracket, it can reliably clamp the battery pack to the battery replacement bracket, further preventing abnormal noise or wear caused by the collision of the battery pack in the Y direction inside the battery replacement bracket, Greatly improve the safety performance and lifespan of quick-replacement structural assemblies.

바람직하게, 상기 탄성 리미트 어셈블리는 장착 하우징, 리미트부 및 탄성 부재를 포함하며,Preferably, the elastic limit assembly includes a mounting housing, a limit portion and an elastic member,

상기 장착 하우징은 상기 배터리 팩에 고정되고, 상기 장착 하우징의 내부에 수용 캐비티가 구비되며, 상기 장착 하우징의 외측면에 상기 수용 캐비티와 연통되는 장착구가 형성되고;the mounting housing is fixed to the battery pack, an accommodating cavity is provided inside the mounting housing, and a mounting hole communicating with the accommodating cavity is formed on an outer surface of the mounting housing;

상기 리미트부는 상기 장착구를 관통하고, 상기 리미트부의 외측면은 상기 Y 방향을 따라 연장되어 상기 장착구의 외부로 돌출되고 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되고;the limit part passes through the mounting hole, the outer surface of the limit part extends along the Y direction to protrude to the outside of the mounting hole and abuts against the inner wall surface of the battery replacement bracket;

상기 탄성 부재는 상기 리미트부의 내측면에 작용하고, 상기 리미트부와 상기 가이드 장착 하우징 사이에서 변화하는 력을 전달하여, 상기 Y 방향을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 상기 배터리 교체 브래킷에 제공한다. The elastic member acts on the inner surface of the limit part, and transmits a changing force between the limit part and the guide mounting housing, thereby providing an external clamping force along the Y direction to the battery replacement bracket.

바람직하게, 상기 장착 하우징의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면이 구비되거나; Preferably, a second slide guide surface is provided on the upper end of the outer surface of the mounting housing;

또는 상기 리미트부의 상기 장착구의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;Or a third slide guide surface is provided on the upper end of the limit portion protruding to the outside of the mounting hole;

또는 상기 제2 슬라이드 가이드 면 및 상기 제3 슬라이드 가이드 면이 모두 구비된다. Alternatively, both the second slide guide surface and the third slide guide surface are provided.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 제2 슬라이드 가이드 면, 제3 슬라이드 가이드 면을 통해 가이드 역할을 더 잘 할 수 있고, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리가 배터리 교체 브래킷 내부에 작용하도록 확보한다. In this method, by adopting the above structural form, the second slide guide surface, the third slide guide surface can better serve as a guide, ensure that the battery pack is inserted inside the battery replacement bracket, and the elastic limit assembly is the battery Ensure that it acts on the inside of the replacement bracket.

바람직하게, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 상기 버클 리미트 어셈블리는 상기 배터리 팩에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재를 포함하고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 버클 리미트 부재에 끼어 설치되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Preferably, the quick replacement structure assembly further comprises a plurality of buckle limit assemblies, wherein the buckle limit assembly includes a battery pack buckle limit member installed in the battery pack and a bracket buckle limit member installed in the battery replacement bracket, wherein The battery pack buckle limit member is installed to be sandwiched by the bracket buckle limit member, thereby restricting the relative movement of the battery pack in the Y direction inside the battery replacement bracket.

본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 버클 리미트 어셈블리를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 진일보 제한하고, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하며, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. In this method, by adopting the above structural form, through the buckle limit assembly, the battery pack is further restricted from moving relatively along the Y-direction inside the battery replacement bracket, and the left and right displacement of the battery pack is reliably limited, and can be driven around. It can prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction between the battery pack and the battery replacement bracket, even when driving or when driving unstable, further improving the safety performance and lifespan of the quick-replacement structural assembly.

바람직하게, 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 고정되고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재와 상기 배터리 팩의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간이 구비되고;Preferably, a plurality of the battery pack buckle limit members are respectively fixed to both sides of the battery pack along the Y direction, and a battery pack accommodating space is provided between the battery pack buckle limit members and a side surface of the battery pack;

여러 개의 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 일대일로 대응되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 고정되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 상기 배터리 교체 브래킷의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간이 구비되고;A plurality of the bracket buckle limit member and a plurality of the battery pack buckle limit member correspond one-to-one, wherein the bracket buckle limit member is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket, the bracket buckle limit member and the battery replacement bracket a bracket receiving space is provided between the inner wall surfaces of the side walls;

상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치된다. The battery pack buckle limit member is installed to be sandwiched in the bracket accommodating space, and the bracket buckle limit member is installed to be sandwiched in the bracket accommodating space.

전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 구비한 전기 자동차.An electric vehicle having the quick-replacement structural assembly described above.

본 분야의 주지 상식에 부합하는 기반에서, 본 발명의 바람직한 실시예를 얻기 위해 상기 각 바람직한 조건을 임의로 조합할 수 있다.Each of the above preferred conditions may be arbitrarily combined in order to obtain a preferred embodiment of the present invention based on common knowledge in the field.

본 발명의 긍정적이고 진보적인 효과는 다음과 같다. The positive and progressive effects of the present invention are as follows.

본 발명의 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차는 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The quick replacement structure assembly of the present invention and the electric vehicle having the same limit the relative movement of the battery pack in the Y direction inside the battery replacement bracket through the Y direction limit mechanism, and reliably limit the left and right displacement of the battery pack, , it can prevent the abnormal noise or wear caused by the collision between the battery pack and the battery replacement bracket, and greatly improve the safety performance and lifespan of the quick replacement structure assembly.

도1은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 구조 개략도이다.
도2는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 분해 구조 개략도이다.
도3은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 교체 브래킷의 구조 개략도이다.
도4는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 Y 방향 리미트 기구의 내부 구조 개략도이다.
도5는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 탄성 리미트 어셈블리의 내부 구조 개략도이다.
도6은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 버클 리미트 어셈블리의 구조 개략도이다.
도7은 본 발명의 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 팩의 일부 구조 개략도이다.
도8은 본 발명의 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 교체 브래킷의 일부 구조 개략도이다. 1 is a structural schematic diagram of a quick replacement structural assembly according to Embodiment 1 of the present invention;
Fig. 2 is an exploded structural schematic diagram of a quick-replacement structural assembly according to Embodiment 1 of the present invention;
3 is a structural schematic diagram of a battery replacement bracket of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention;
Figure 4 is a schematic diagram of the internal structure of the Y-direction limit mechanism of the quick replacement structure assembly according to the first embodiment of the present invention.
5 is a schematic diagram of the internal structure of the elastic limit assembly of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention;
6 is a structural schematic diagram of the buckle limit assembly of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention;
7 is a partial structural schematic diagram of a battery pack of a quick replacement structure assembly according to Embodiment 2 of the present invention;
Fig. 8 is a partial structural schematic diagram of a battery replacement bracket of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 2 of the present invention;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예와 함께 본 발명을 보다 명백하고 완전하게 설명하지만, 본 발명은 실시예의 범위에 제한되지 않는다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be more clearly and completely described along with examples with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited to the scope of the examples.

실시예 1 Example 1

도1 내지 도6에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩(10), 배터리 교체 브래킷(20), 여러 개의 잠금 부재(30) 및 적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구(40)를 포함하고, 여러 개의 잠금 부재(30)는 모두 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 잠그도록 사용되어, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 X 방향(100) 및 Z 방향(300)을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한한다. 본 실시 방식에서, 잠금 부재(30)는 잠금 샤프트 및 잠금 베이스를 사용하여 여러 개의 잠금 샤프트를 배터리 팩(10)의 양측에 각각 고정하고, 잠금 베이스는 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 고정된다. 배터리 팩(10)은 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 이동가능하며, 잠금 샤프트로 하여금 잠금 베이스 내부에 삽입할 수도 있고, 또는 잠금 베이스 외부로 이탈할 수 도 있다. 1 to 6 , the quick replacement structure assembly of this embodiment includes a battery pack 10 , a battery replacement bracket 20 , a plurality of locking members 30 and at least one Y-direction limit mechanism 40 . Including, a plurality of locking members 30 are all used to lock the battery pack 10 inside the battery replacement bracket 20, so that the battery pack 10 is locked inside the battery replacement bracket 20 in the X direction (100). ) and the relative displacement along the Z-direction 300 . In this embodiment, the locking member 30 uses a locking shaft and a locking base to respectively fix a plurality of locking shafts to both sides of the battery pack 10 , and the locking base is fixed inside the battery replacement bracket 20 . The battery pack 10 is movable along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 , and may be inserted into the locking base by a locking shaft or may be detached from the locking base.

Y 방향 리미트 기구(40)는 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The Y-direction limit mechanism 40 limits the relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 after the locking member 30 is sandwiched and fixed. The Y-direction limit mechanism 40 restricts the relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 , and reliably limits the left-right displacement of the battery pack 10 . And, it is possible to prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction 200 between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, even when driving around or when driving unstable, Greatly improve the safety performance and lifespan of quick-replacement structural assemblies.

Y 방향 리미트 기구(40)는 배터리 팩(10)에 설치된 리미트 부재(41) 및 배터리 교체 브래킷(20)에 설치된 고정 부재(42)를 포함하고, 리미트 부재(41)는 고정 부재(42)에 연결되어 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 배터리 팩(10)은 리미트 부재(41)를 통해 배터리 교체 브래킷(20)의 고정 부재(42)에 연결되어, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시켜, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. The Y-direction limit mechanism 40 includes a limit member 41 installed in the battery pack 10 and a fixing member 42 installed in the battery replacement bracket 20 , and the limit member 41 is attached to the fixing member 42 . connected to limit the relative movement of the battery pack 10 in the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 . The battery pack 10 is connected to the fixing member 42 of the battery replacement bracket 20 through the limit member 41, effectively strengthening the connection strength between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, It limits the relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 .

리미트 부재(41)는 돌기부(411)를 구비하고, 돌기부(411)의 일단은 배터리 팩(10)에 연결되고, 돌기부(411)의 타단은 X 방향(100)을 따라 연장되어 외부로 돌출되고; 고정 부재(42)는 고정판(421)을 구비하고, 고정판(421)의 일측은 배터리 교체 브래킷(20)에 연결되고, 고정판(421)의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯(422)을 구비하고, 돌기부(411)는 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입된다. 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되어 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따른 이동 제어를 증강시키는 동시에 구조가 간단하고, 가공 제조가 편리하다.The limit member 41 has a protrusion 411, one end of the protrusion 411 is connected to the battery pack 10, and the other end of the protrusion 411 extends along the X direction 100 and protrudes to the outside. ; The fixing member 42 is provided with a fixing plate 421, one side of the fixing plate 421 is connected to the battery replacement bracket 20, the other side of the fixing plate 421 is provided with a limit slot 422 concave inward, The protrusion 411 is inserted into the limit slot 422 . The protrusion 411 is inserted into the limit slot 422 so that the battery pack 10 enhances the movement control along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20, while the structure is simple, and the manufacturing is convenient. do.

리미트 슬롯(422)의 형상은 나팔 형상이다. 나팔 형상을 통해 돌기부(411)는 리미트 슬롯(422) 내부에 쉽게 삽입되어, 위치를 정확하게 결정할 수 있고, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 이동되는 것을 제어한다. 여기서, 돌기부(411)의 형상은 실린더일 수도 있고, 원뿔 형상일 수도 있다. 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되어, 위치를 정확하게 맞추면 된다. The shape of the limit slot 422 is a trumpet shape. The protrusion 411 through the trumpet shape is easily inserted into the limit slot 422, so that the position can be accurately determined, and the battery pack 10 is moved along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 control that Here, the shape of the protrusion 411 may be a cylinder or a cone shape. The protrusion 411 is inserted into the limit slot 422, and the position is precisely aligned.

돌기부(411)의 리미트 슬롯(422)에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면(413)이 구비된다. 제1 슬라이드 가이드 면(413)이 가이드 역할을 하여, 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되도록 확보하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 장착 신뢰성을 향상시킨다. A first slide guide surface 413 is provided at one end opposite to the limit slot 422 of the protrusion 411 . The first slide guide surface 413 serves as a guide, ensuring that the protrusion 411 is inserted into the limit slot 422, and improving the mounting reliability of the quick replacement structure assembly.

리미트 부재(41)와 배터리 팩(10)은 일체로 성형된다. 리미트 부재(41)와 배터리 팩(10) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시키고, 가공 제조가 편리하다.The limit member 41 and the battery pack 10 are integrally molded. The connection strength between the limit member 41 and the battery pack 10 is effectively strengthened, and the processing and manufacturing are convenient.

고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20)은 일체로 성형된다. 고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시키고, 가공 제조가 편리하다.The fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 are integrally molded. The connection strength between the fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 is effectively strengthened, and processing is convenient.

리미트 부재(41)와 고정 부재(42)의 수량은 복수이고, 복수의 리미트 부재(41)와 복수의 고정 부재(42)는 일대일로 대응되며, 복수의 고정 부재(42)는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 배터리 교체 브래킷(20)의 동일한 측에 위치하고, 복수의 리미트 부재(41)는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 배터리 팩(10)의 동일한 측에 위치하며, 복수의 리미트 부재(41)는 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치된다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터 사이의 연결 안정성을 증강할 수 있고, 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터가 연결될 때 생기는 Y 방향(200)의 오프셋 어긋나는 현상을 효과적으로 방지하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안정성을 크게 향상시킨다. The quantity of the limit member 41 and the fixing member 42 is plural, the plurality of limit members 41 and the plurality of fixing members 42 correspond one-to-one, and the plurality of fixing members 42 are all electric vehicles on the side of the vehicle. The connector and the battery replacement bracket 20 are located on the same side, and the plurality of limit members 41 are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack 10, and the plurality of limit members 41 are on the battery side. They are respectively installed at both ends of the electrical connector. The Y-direction limit mechanism 40 can enhance the connection stability between the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector, and the Y-direction offset deviation phenomenon that occurs when the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector are connected can effectively prevent and greatly improve the stability of the quick-replacement structure assembly.

이해해야 하는 바로는, 본 실시예에서 배터리 쪽 전기 커넥터와 리미트 부재(41)는 무두 배터리 팩(10)의 전단에 설치되고, 자동차 쪽 전기 커넥터와 고정 부재(42)는 무두 배터리 교체 브래킷(20)의 전단에 설치되며, 여기서, 전단은 전기 자동차의 앞부분에 근접일측을 의미하고, 후단은 전기 자동차의 뒷부분에 근접일측을 의미한다. It should be understood that in this embodiment, the battery side electrical connector and the limit member 41 are installed at the front end of the tanning battery pack 10 , and the vehicle side electrical connector and the fixing member 42 are the tanning battery replacement bracket 20 . is installed at the front end of the, wherein the front end means one side close to the front of the electric vehicle, and the rear end means one side close to the rear of the electric vehicle.

빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)를 더 포함하고, 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)의 일단은 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)의 타단은 모두 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 당접된다. 탄성 리미트 어셈블리(50)를 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 장착하여, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 클램핑하며, 배터리 팩(10)을 장착한 후 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20)의 Y 방향(200)에서 클램핑 역할을 하여, 배터리 팩(10)을 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷(20)에 클램핑하여, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 진일보 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The quick replacement structure assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies 50 , and one end of the plurality of elastic limit assemblies 50 is respectively connected to both sides of the Y direction 200 in the battery pack 10 , and a plurality of elastic limit assemblies 50 , respectively. All other ends of the limit assembly 50 are in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket 20 . After the elastic limit assembly 50 is mounted on both sides of the Y direction 200 in the battery pack 10, the battery pack 10 is clamped inside the battery replacement bracket 20, and after the battery pack 10 is mounted The elastic limit assembly 50 serves as a clamping force in the Y-direction 200 of the battery replacement bracket 20 to reliably clamp the battery pack 10 to the battery replacement bracket 20, so that the battery pack 10 is connected to the battery. It is possible to further prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y-direction 200 inside the replacement bracket 20 , and greatly improve the safety performance and lifespan of the quick replacement structure assembly.

탄성 리미트 어셈블리(50)는 장착 하우징(51), 리미트부(52) 및 탄성 부재(53)를 포함하며, 장착 하우징(51)은 배터리 팩(10)에 고정되고, 장착 하우징(51)의 내부에 수용 캐비티(511)가 구비되며, 장착 하우징(51)의 외측면에 수용 캐비티(511)와 연통되는 장착구(512)가 형성되고; 리미트부(52)는 장착구(512)를 관통하고, 리미트부(52)의 외측면은 Y 방향(200)을 따라 연장되어 장착구(512)의 외부로 돌출되고 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 당접되고; 탄성 부재(53)는 리미트부(52)의 내측면에 작용하고, 리미트부(52)와 가이드 장착 하우징(51) 사이에서 변화하는 력을 전달하여, Y 방향(200)을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 배터리 교체 브래킷(20)에 제공한다. 탄성 부재(53)를 통해 배터리 팩(10)이 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷(20)에 클램핑되고, 구조가 간단하고, 조립이 편리하다. The elastic limit assembly 50 includes a mounting housing 51 , a limit portion 52 , and an elastic member 53 , the mounting housing 51 is fixed to the battery pack 10 , and the interior of the mounting housing 51 . is provided with an accommodating cavity 511, and a mounting hole 512 communicating with the accommodating cavity 511 is formed on the outer surface of the mounting housing 51; The limit portion 52 passes through the mounting hole 512 , and the outer surface of the limit portion 52 extends along the Y direction 200 to protrude to the outside of the mounting hole 512 and of the battery replacement bracket 20 . abuts against the inner wall surface; The elastic member 53 acts on the inner surface of the limit portion 52, transmits a force varying between the limit portion 52 and the guide mounting housing 51, and clamps to the outside along the Y direction 200. force is provided to the battery replacement bracket (20). The battery pack 10 is reliably clamped to the battery replacement bracket 20 through the elastic member 53, the structure is simple, and the assembly is convenient.

장착 하우징(51)의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 구비된다. 제2 슬라이드 가이드 면(513)은 장착 하우징(51)의 두께 방향을 따라 장착 하우징(51)의 상단 표면까지 기울어 연장되고, 장착 하우징(51)의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 구비되어, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20)에 장착할 때, 배터리 팩(10)이 Z 방향(300)을 따라 이동하는 과정에서, 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 가이드 역할을 더 잘 할 수 있으며, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 작용하도록 확보한다.A second slide guide surface 513 is provided on the upper end of the outer surface of the mounting housing 51 . The second slide guide surface 513 extends obliquely to the top surface of the mounting housing 51 along the thickness direction of the mounting housing 51 , and is on the upper end of the outer surface of the mounting housing 51 , the second slide guide surface 513 . ) is provided, and when the battery pack 10 is mounted on the battery replacement bracket 20 , in the process of the battery pack 10 moving along the Z direction 300 , the second slide guide surface 513 guides the The role may be better, ensuring that the battery pack 10 is inserted inside the battery replacement bracket 20 , and ensuring that the elastic limit assembly 50 acts inside the battery replacement bracket 20 .

리미트부(52)의 장착구(512)의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면(521)이 구비된다. 제3 슬라이드 가이드 면(521)은 장착 하우징(51)의 두께 방향을 따라 안쪽으로 기울어 연장되고, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20)에 장착할 때, 배터리 팩(10)이 Z 방향(300)을 따라 이동하는 과정에서, 제3 슬라이드 가이드 면(521)의 상단이 가이드 역할을 더 잘 할 수 있으며, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 작용하도록 확보한다.A third slide guide surface 521 is provided at the upper end protruding to the outside of the mounting hole 512 of the limit portion 52 . The third slide guide surface 521 extends inclined inward along the thickness direction of the mounting housing 51 , and when the battery pack 10 is mounted on the battery replacement bracket 20 , the battery pack 10 moves in the Z direction. In the process of moving along 300 , the upper end of the third slide guide surface 521 may better serve as a guide, ensuring that the battery pack 10 is inserted inside the battery replacement bracket 20 , and elastic Ensure that the limit assembly 50 acts inside the battery replacement bracket (20).

빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리(60)를 더 포함하고, 버클 리미트 어셈블리(60)는 배터리 팩(10)에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재(61) 및 배터리 교체 브래킷(20)에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재(62)를 포함하고, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 브래킷 버클 리미트 부재(62)에 끼어 설치되어, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 진일보 제한하고, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하며, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. The quick replacement structure assembly further includes a plurality of buckle limit assemblies 60 , wherein the buckle limit assembly 60 includes a battery pack buckle limit member 61 installed on the battery pack 10 and a bracket installed on the battery replacement bracket 20 . A buckle limit member 62 is included, and the battery pack buckle limit member 61 is installed by being sandwiched in the bracket buckle limit member 62, so that the battery pack 10 is installed inside the battery replacement bracket 20 in the Y direction (200). It limits the relative movement along Further restricting the relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 through the buckle limit assembly 60, and reliably limiting the left and right displacement of the battery pack 10 And, even when driving around or driving unstable, it is possible to prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction 200 between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, It further improves the safety performance and lifespan of quick-replacement structural assemblies.

본 실시예에서, 버클 리미트 어셈블리(60)의 수량은 2개이고, 2개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 배터리 팩(10)의 후단 양측에 각각 설치되고, 2개의 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 배터리 교체 브래킷(20) 내부 후단의 양측에 각각 설치되며, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 전단 및 후단은 각각 Y 방향 리미트 기구(40) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 위치를 결정하고, 배터리 팩(10)의 전단 및 후단이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 모두 제한한다. 여기서, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하도록, 배터리 팩(10)의 양단에 Y 방향 리미트 기구(40) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 설치하고, 배터리 팩(10)에 Y 방향(200)의 양측에 복수의 탄성 리미트 어셈블리(50)를 간격을 두어 설치하고, Y 방향 리미트 기구(40), 탄성 리미트 어셈블리(50) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 동시에 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. In this embodiment, the quantity of the buckle limit assembly 60 is two, and the two battery pack buckle limit members 61 are respectively installed on both sides of the rear end of the battery pack 10, and the two bracket buckle limit members 62. is respectively installed on both sides of the rear end of the battery replacement bracket 20, the front and rear ends between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20 are Y-direction limit mechanism 40 and buckle limit assembly 60, respectively. The position is determined through, and both the front and rear ends of the battery pack 10 are relatively moved in the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 are restricted. Here, the Y-direction limit mechanism 40 and the buckle limit assembly at both ends of the battery pack 10 to limit the battery pack 10 from being relatively moved along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 . (60) is installed, a plurality of elastic limit assemblies 50 are installed at intervals on both sides of the Y-direction 200 in the battery pack 10, the Y-direction limit mechanism 40, the elastic limit assembly 50 and at the same time limiting the relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 through the buckle limit assembly 60, and reliably reducing the left and right displacement of the battery pack 10 It is possible to prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction 200 between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, even when driving around the limit, or when driving unstable. , to further improve the safety performance and lifespan of the quick-replacement structural assembly.

여러 개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 각각 고정되고, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)와 배터리 팩(10)의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간(611)이 구비되고; 여러 개의 브래킷 버클 리미트 부재(62)와 여러 개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 일대일로 대응되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 고정되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)와 배터리 교체 브래킷(20)의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간(621)이 구비되고; 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치된다. 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)가 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되고, 동시에 브래킷 버클 리미트 부재(62)가 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되며; 잠금 부재(30)를 탈착한 후 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)도 브래킷 수용 공간(621)으로부터 탈착되고, 동시에 브래킷 버클 리미트 부재(62)도 브래킷 수용 공간(621)으로부터 탈착된다. 구조가 간단하고, 사용이 편리하다.A plurality of battery pack buckle limit members 61 are respectively fixed to both sides of the Y direction 200 in the battery pack 10 , and accommodate the battery pack between the battery pack buckle limit members 61 and the side surfaces of the battery pack 10 . space 611 is provided; The plurality of bracket buckle limit members 62 and the plurality of battery pack buckle limit members 61 correspond one-to-one, and the bracket buckle limit members 62 are fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket 20, and the bracket buckle limit a bracket receiving space 621 is provided between the member 62 and the inner wall surface of the side wall of the battery replacement bracket 20; The battery pack buckle limit member 61 is installed to be sandwiched in the bracket accommodating space 621 , and the bracket buckle limit member 62 is installed to be sandwiched in the bracket accommodating space 621 . After the locking member 30 is inserted and fixed, the battery pack buckle limit member 61 is installed by being sandwiched in the bracket accommodating space 621, and at the same time the bracket buckle limiting member 62 is installed by being sandwiched in the bracket accommodating space 621, ; After the lock member 30 is detached, the battery pack buckle limit member 61 is also detached from the bracket accommodating space 621 , and at the same time the bracket buckle limit member 62 is detached from the bracket accommodating space 621 . The structure is simple, and it is convenient to use.

본 실시예에서 전기 자동차를 더 제공하고, 당해 전기 자동차는 전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함한다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The present embodiment further provides an electric vehicle, the electric vehicle comprising the above-described quick replacement structure assembly. The Y-direction limit mechanism 40 restricts the relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20 , and reliably limits the left-right displacement of the battery pack 10 . And, it is possible to prevent abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction 200 between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, even when driving around or when driving unstable, Greatly improve the safety performance and lifespan of quick-replacement structural assemblies.

실시예 2 Example 2

도7 내지 도8에 도시된 바와 같이, 본 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리 구조의 실시예1과 같은 부분에 대해 더 이상 설명하지 않고, 다른 부분 만에 대해 설명한다. 본 실시예에서, 리미트 부재(41)와 배터리 팩(10)은 분리식 구조이고, 리미트 부재(41)는 플랜지부(412)를 더 포함하고, 플랜지부(412)의 일측은 배터리 팩(10)에 연결되고, 돌기부(411)는 플랜지부(412)의 타측에 연결된다. 리미트 부재(41)는 플랜지부(412)를 통해 배터리 팩(10)에 연결되고, 여기서 플랜지부(412)는 결속 부품을 통해 배터리 팩(10)에 탈착가능하게 연결되며, 조정, 유지 보수 및 교체가 모두 편리하다. 7 to 8, the same parts as those of Embodiment 1 of the quick replacement structure assembly structure according to Embodiment 2 will not be described any more, but only other parts will be described. In this embodiment, the limit member 41 and the battery pack 10 are of a detachable structure, the limit member 41 further includes a flange portion 412, one side of the flange portion 412 is the battery pack 10 ), and the protrusion 411 is connected to the other side of the flange portion 412 . The limit member 41 is connected to the battery pack 10 through a flange portion 412, wherein the flange portion 412 is detachably connected to the battery pack 10 through a binding part, and is used for adjustment, maintenance and All replacements are convenient.

고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20)은 분리식 구조이고, 고정판(421)은 결속 부품을 통해 배터리 교체 브래킷(20)에 연결된다. 고정 부재(42)의 조정, 유지 보수 및 교체가 모두 편리하다. The fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 have a detachable structure, and the fixing plate 421 is connected to the battery replacement bracket 20 through a binding part. Adjustment, maintenance and replacement of the fixing member 42 are all convenient.

전술한 내용은 본 발명의 구체적인 실시예에 불과하며, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 정신과 원칙 내에서 본 발명은 다양한 수정 및 변경을 가할 수 있다. 따라서, 본 발명의 청구 범위는 하기의 특허청구범위에 의해 한정된다. The foregoing is only specific embodiments of the present invention, and is not intended to limit the present invention, and for those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, the present invention can be modified in various ways within the spirit and principle of the present invention. and changes may be made. Accordingly, the claims of the present invention are defined by the following claims.

Claims (15)

빠른 교체 구조 어셈블리에 있어서,
배터리 팩, 배터리 교체 브래킷 및 여러 개의 잠금 부재를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재는 모두 상기 배터리 팩을 상기 배터리 교체 브래킷 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 X 방향 및 Z 방향을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는,
적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 잠금 부재가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.A quick replacement structure assembly comprising:
a battery pack, a battery replacement bracket, and a plurality of locking members, wherein the plurality of locking members are all used to lock the battery pack inside the battery replacement bracket, so that the battery pack moves in the X direction and inside the battery replacement bracket. limiting relative displacement along the Z-direction, the quick-change structural assembly comprising:
Further comprising at least one Y-direction limit mechanism, wherein the Y-direction limit mechanism limits the relative movement of the battery pack along the Y-direction inside the battery replacement bracket after the locking member is clamped,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제1항에 있어서,
상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 배터리 팩에 설치된 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 고정 부재를 포함하고, 상기 리미트 부재는 상기 고정 부재에 연결되어 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to claim 1,
The Y-direction limit mechanism includes a limit member installed in the battery pack and a fixing member installed in the battery replacement bracket, wherein the limit member is connected to the fixing member so that the battery pack moves in the Y direction inside the battery replacement bracket to limit relative movement along
A quick-replace structural assembly featuring a. 제2항에 있어서,
상기 리미트 부재는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부의 일단은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부의 타단은 상기 X 방향을 따라 연장되어 외부로 돌출되고;
상기 고정 부재는 고정판을 포함하고, 상기 고정판의 일측은 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되고, 상기 고정판의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯을 구비하고, 상기 돌기부는 상기 리미트 슬롯 내부에 삽입되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.3. The method of claim 2,
the limit member includes a protrusion, one end of the protrusion is connected to the battery pack, and the other end of the protrusion extends along the X direction and protrudes to the outside;
The fixing member includes a fixing plate, one side of the fixing plate is connected to the battery replacement bracket, the other side of the fixing plate is provided with a limit slot concave inward, and the protrusion is inserted into the limit slot,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제3항에 있어서,
상기 리미트 부재는 플랜지부를 더 포함하고, 상기 플랜지부의 일측은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부는 상기 플랜지부의 타측에 연결되고;
또는, 상기 리미트 부재와 상기 배터리 팩은 일체로 성형되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.4. The method of claim 3,
The limit member further includes a flange part, one side of the flange part is connected to the battery pack, and the protrusion part is connected to the other side of the flange part;
Or, the limit member and the battery pack are integrally molded,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제3항에 있어서,
상기 리미트 슬롯의 형상은 나팔 형상인 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.4. The method of claim 3,
The shape of the limit slot is that of a trumpet shape,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제3항에 있어서,
상기 고정판과 상기 배터리 교체 브래킷은 일체로 성형되거나;
또는, 상기 고정판은 결속 부품을 통해 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되는것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.4. The method of claim 3,
the fixing plate and the battery replacement bracket are integrally molded;
Or, the fixing plate is connected to the battery replacement bracket through a binding part,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제3항에 있어서,
상기 돌기부의 형상은 실린더 또는 원뿔 형상인 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.4. The method of claim 3,
The shape of the protrusion is that of a cylinder or cone shape,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제3항에 있어서,
상기 돌기부의 상기 리미트 슬롯에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면이 구비되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.4. The method of claim 3,
A first slide guide surface is provided at one end opposite to the limit slot of the protrusion,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제2항에 있어서,
상기 리미트 부재와 상기 고정 부재의 수량은 복수이고, 복수의 상기 리미트 부재와 복수의 상기 고정 부재는 일대일로 대응되며, 복수의 상기 고정 부재는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 교체 브래킷의 동일한 측에 위치하고, 복수의 상기 리미트 부재는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 팩의 동일한 측에 위치하며, 복수의 상기 리미트 부재는 상기 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.3. The method of claim 2,
The number of the limit member and the fixing member is plural, the plurality of the limit member and the plurality of the fixing member correspond one-to-one, and the plurality of fixing members are all on the same side of the vehicle side electrical connector and the battery replacement bracket. is located, the plurality of limit members are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack, and the plurality of the limit members are respectively installed at both ends of the battery-side electrical connector,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제1항에 있어서,
상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 일단은 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 타단은 모두 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to claim 1,
The quick replacement structure assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies, one end of the plurality of elastic limit assemblies is respectively connected to both sides of the battery pack along the Y direction, and the other end of the plurality of elastic limit assemblies is all in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket;
A quick-replace structural assembly featuring a. 제10항에 있어서,
상기 탄성 리미트 어셈블리는 장착 하우징, 리미트부 및 탄성 부재를 포함하며,
상기 장착 하우징은 상기 배터리 팩에 고정되고, 상기 장착 하우징의 내부에 수용 캐비티가 구비되며, 상기 장착 하우징의 외측면에 상기 수용 캐비티와 연통되는 장착구가 형성되고;
상기 리미트부는 상기 장착구를 관통하고, 상기 리미트부의 외측면은 상기 Y 방향을 따라 연장되어 상기 장착구의 외부로 돌출되고 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되고;
상기 탄성 부재는 상기 리미트부의 내측면에 작용하고, 상기 리미트부와 상기 장착 하우징 사이에서 변화하는 력을 전달하여, 상기 Y 방향을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 상기 배터리 교체 브래킷에 제공하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.11. The method of claim 10,
The elastic limit assembly includes a mounting housing, a limit portion and an elastic member,
the mounting housing is fixed to the battery pack, an accommodating cavity is provided inside the mounting housing, and a mounting hole communicating with the accommodating cavity is formed on an outer surface of the mounting housing;
the limit part passes through the mounting hole, the outer surface of the limit part extends along the Y direction to protrude to the outside of the mounting hole and abuts against the inner wall surface of the battery replacement bracket;
The elastic member acts on the inner surface of the limit part, and transmits a changing force between the limit part and the mounting housing, thereby providing an external clamping force along the Y direction to the battery replacement bracket;
A quick-replace structural assembly featuring a. 제11항에 있어서,
상기 장착 하우징의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;
또는 상기 리미트부의 상기 장착구의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;
또는 상기 제2 슬라이드 가이드 면 및 상기 제3 슬라이드 가이드 면이 모두 구비되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.12. The method of claim 11,
a second slide guide surface is provided on the upper end of the outer surface of the mounting housing;
Or a third slide guide surface is provided on the upper end of the limit portion protruding to the outside of the mounting hole;
or both the second slide guide surface and the third slide guide surface are provided;
A quick-replace structural assembly featuring a. 제1항에 있어서,
상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 상기 버클 리미트 어셈블리는 상기 배터리 팩에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재를 포함하고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 버클 리미트 부재에 끼어 설치되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to claim 1,
The quick replacement structure assembly further includes a plurality of buckle limit assemblies, wherein the buckle limit assembly includes a battery pack buckle limit member installed in the battery pack and a bracket buckle limit member installed in the battery replacement bracket, wherein the battery pack buckle The limit member is installed to be sandwiched in the bracket buckle limit member to limit the relative movement of the battery pack in the Y direction inside the battery replacement bracket,
A quick-replace structural assembly featuring a. 제13항에 있어서,
여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 고정되고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재와 상기 배터리 팩의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간이 구비되고;
여러 개의 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 일대일로 대응되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 고정되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 상기 배터리 교체 브래킷의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간이 구비되고;
상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.14. The method of claim 13,
a plurality of the battery pack buckle limit members are respectively fixed to both sides of the battery pack along the Y direction, and a battery pack accommodating space is provided between the battery pack buckle limit member and a side surface of the battery pack;
A plurality of the bracket buckle limit member and a plurality of the battery pack buckle limit member correspond one-to-one, wherein the bracket buckle limit member is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket, the bracket buckle limit member and the battery replacement bracket a bracket receiving space is provided between the inner wall surfaces of the side walls;
The battery pack buckle limit member is installed to be sandwiched in the bracket receiving space, and the bracket buckle limit member is installed to be sandwiched in the bracket receiving space,
A quick-replace structural assembly featuring a. 전기 자동차에 있어서,
제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함하는 것,
을 특징으로 하는 전기 자동차.In an electric vehicle,
comprising the quick change structural assembly according to any one of claims 1 to 14;
An electric vehicle featuring
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