KR102648669B1 - QUICK-SWAPPING STRUCTURE ASSEMBLY AND ELCTRIC VEHICLE COMPRISING SAME - Google Patents
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Abstract
본 발명은 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차를 개시하며, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩(10), 배터리 교체 브래킷(20) 및 여러 개의 잠금 부재(30)를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재(30)는 모두 상기 배터리 팩(10)을 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩(10)이 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 X 방향(100) 및 Z 방향(300)을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구(40)를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구(40)는 상기 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩(10)이 상기 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 상기 전기 자동차는 전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함한다. 본 발명은 Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The present invention discloses a quick replacement structural assembly and an electric vehicle equipped therewith, wherein the quick replacement structural assembly includes a battery pack (10), a battery replacement bracket (20), and a plurality of locking members (30), The locking member 30 is used to lock the battery pack 10 inside the battery replacement bracket 20 so that the battery pack 10 is rotated inside the battery replacement bracket 20 in the X direction 100 and limiting relative displacement along the Z direction (300), the quick replace structural assembly further comprising at least one Y direction limit mechanism (40), the Y direction limit mechanism (40) comprising the locking member (30). ) restricts relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 after being fixed. The electric vehicle includes the quick change structural assembly described above. The present invention limits the relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 through the Y direction limit mechanism 40, and reduces the left and right displacement of the battery pack 10. It can reliably limit and prevent abnormal noise or wear caused by collisions in the Y direction (200) between the battery pack (10) and the battery replacement bracket (20), and ensure the safety performance and service life of the quick replacement structural assembly. greatly improves.
Description
본 발명은 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차에 관한 것이다. The present invention relates to a quick change structural assembly and an electric vehicle equipped therewith.
본 출원은 2019년 2월 28일 제출한 중국 특허 출원 번호가 "2019101514842"인 출원의 우선권을 주장한다. 본 출원은 앞서 언급한 중국 특허 출원의 전문을 인용한다. This application claims priority of the Chinese patent application number "2019101514842" filed on February 28, 2019. This application cites the full text of the aforementioned Chinese patent application.
전기 자동차에서, X 방향은 전기 자동차의 길이 방향, Y 방향은 전기 자동차의 폭 방향, Z 방향은 X 방향 및 Y 방향에 수직한 방향을 의미한다. 현재, 빠른 교체 배터리 팩 어셈블리는 잠금 텅을 사용하여 X 방향의 위치를 제한하고, 배터리 팩의 잠금 샤프트가 X 방향을 따라 이동되어 잠금 슬롯에 삽입되고, 잠금 텅에 의해 잠금 샤프트가 잠금 슬롯 내부에서 X 방향을 따라 이동되는 것을 제한하고, 고무 리미트 블록 탄성체를 보조 수단으로 사용하여 X 방향에 틈이 없도록 확보한다. Z 방향에서 여러점 트랜지션 배합을 채택하여, 배터리 팩의 여러점에서 잠금 기구를 사용하여 배터리 교체 브래킷에 장착 연결되며, 잠금 샤프트의 직경은 12mm이고, 잠금 베이스의 잠금 슬롯의 높이는 12.1mm이고, 맞춤 간격은 0-0.1mm이며, 일정한 가공 오차가 있지만 실제 오차는 0.1-0.3mm이고, 2 단계 오차를 조합하여 사용되어, 실제적인 잠금 기구의 맞춤 사용 과정에서 과도 위치 제한의 형태가 존재함으로써, Z 방향에서 여러점이 서로 부딪히는() 현상이 있을 수 밖에 없고, 모르는 사이에 Z 방향은 간격이 없는 상태가 되어, 차량이 주행할 때 Z 방향의 진동은 제어된다.In an electric vehicle, the X direction refers to the longitudinal direction of the electric vehicle, the Y direction refers to the width direction of the electric vehicle, and the Z direction refers to directions perpendicular to the X and Y directions. Currently, the quick replacement battery pack assembly uses a locking tongue to limit the position in the X direction, the locking shaft of the battery pack is moved along the Movement along the Adopting a multi-point transition combination in the Z direction, the battery pack is mounted and connected to the battery replacement bracket using a locking mechanism at multiple points, the diameter of the lock shaft is 12mm, the height of the lock slot of the lock base is 12.1mm, and the The gap is 0-0.1mm, and there is a certain processing error, but the actual error is 0.1-0.3mm, and a combination of two-level errors is used, resulting in the existence of a form of transient position limitation in the process of custom use of the actual locking mechanism, Z Multiple points collide with each other in a direction ( ) phenomenon is bound to occur, and before you know it, there is no gap in the Z direction, and when the vehicle is driving, vibration in the Z direction is controlled.
배터리 팩을 교체할 수요가 있기 때문에, Y 방향에서 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에는 일정한 간격이 필요하고, 간격이 없으면 배터리 팩은 배터리 교체 브래킷의 중앙에 끼어 배터리 교체가 불가능하다. 현재, 배터리 팩의 Y 방향의 측면과 배터리 교체 브래킷 사이의 간격은 18mm이고, 탄성 리미트 블록과 데드 리미트를 함께 사용하는 형태을 채택하여 데드 리미트의 폭은 17mm이고, 탄성 리미트 블록의 탄성량은 0-1.3mm이며, 정상적인 상황 하에서 탄성 리미트 블록은 0.3mm(과잉)로 압축되고, 배터리 팩의 Y 방향의 좌우 양 쪽 측면은 각각 1mm로 이동가능하다. 전기 자동차가 돌아 주행하는 조건 및 기타 조건하에서, 배터리 팩의 자체 무게가 약 400KG이며, 원심력이 탄성체를 극복하여 배터리 팩은 Y 방향에서 좌우로 변위되고, 잠금 샤프트와 잠금 베이스 사이에서 마찰이 생성되어, 비정상적인 소음 등 바람직하지 않은 현상이 발생되어 정상적인 주행감에 영향을 미친다. Because there is a need to replace the battery pack, a certain gap is required between the battery pack and the battery replacement bracket in the Y direction. If there is no gap, the battery pack is stuck in the center of the battery replacement bracket, making battery replacement impossible. Currently, the gap between the Y-direction side of the battery pack and the battery replacement bracket is 18mm, and by adopting a form of using an elastic limit block and a dead limit together, the width of the dead limit is 17mm, and the amount of elasticity of the elastic limit block is 0- It is 1.3mm, and under normal circumstances, the elastic limit block is compressed to 0.3mm (excess), and both left and right sides of the Y direction of the battery pack can each be moved by 1mm. Under the conditions of the electric vehicle turning and running and other conditions, the self-weight of the battery pack is about 400KG, the centrifugal force overcomes the elastic body, the battery pack is displaced left and right in the Y direction, and friction is generated between the lock shaft and the lock base. , undesirable phenomena such as abnormal noise occur and affect the normal driving experience.
본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는 종래 기술에서 전기 자동차가 돌아 주행하는 조건 및 기타 조건하에서 배터리 팩이 좌우로 변위되고, 비정상적인 소음 등 바람직하지 않은 현상이 발생되어 정상적인 주행감에 영향을 미치는 결함을 극복하기 위해 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차를 제공한다. The technical problem to be solved by the present invention is to overcome the defects in the prior art that affect the normal driving feeling by causing undesirable phenomena such as displacement of the battery pack to the left and right and abnormal noise under the condition of the electric vehicle turning and driving and other conditions. In order to do this, we provide a quick replacement structural assembly and an electric vehicle equipped with it.
본 발명은 상기 기술적 과제를 해결하기 위해 하기와 같은 기술적 방안을 제공한다. The present invention provides the following technical solution to solve the above technical problem.
빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩, 배터리 교체 브래킷 및 여러 개의 잠금 부재를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재는 모두 상기 배터리 팩을 상기 배터리 교체 브래킷 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 X 방향 및 Z 방향을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는, A quick replacement structural assembly includes a battery pack, a battery replacement bracket, and a plurality of locking members, each of the plurality of locking members being used to lock the battery pack inside the battery replacement bracket, so that the battery pack is locked within the battery replacement bracket. internally limiting relative displacement along the X and Z directions, the quick replacement structural assembly comprising:
적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 잠금 부재가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. It further includes at least one Y-direction limit mechanism, wherein the Y-direction limit mechanism limits relative movement of the battery pack along the Y-direction within the battery replacement bracket after the locking member is clamped and fixed.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. In this method, the above structural form is adopted to limit the relative movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket through a Y-direction limit mechanism, to reliably limit the left and right displacement of the battery pack, and to make it possible to turn and drive. Even when driving dirty or unstable, it can prevent abnormal noise or wear caused by collision in the Y direction between the battery pack and the battery replacement bracket, greatly improving the safety performance and lifespan of the quick replacement structural assembly.
바람직하게, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 배터리 팩에 설치된 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 고정 부재를 포함하고, 상기 리미트 부재는 상기 고정 부재에 연결되어 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Preferably, the Y-direction limit mechanism includes a limit member installed on the battery pack and a fixing member installed on the battery replacement bracket, and the limit member is connected to the fixing member so that the battery pack is inside the battery replacement bracket. Limits relative movement along the Y direction.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 배터리 팩은 리미트 부재를 통해 배터리 교체 브래킷의 고정 부재에 연결되어, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시켜, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. In this solution, by adopting the above structural form, the battery pack is connected to the fixing member of the battery replacement bracket through the limit member, effectively strengthening the connection strength between the battery pack and the battery replacement bracket, so that the battery pack is inside the battery replacement bracket. Limits relative movement along the Y direction.
바람직하게, 상기 리미트 부재는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부의 일단은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부의 타단은 상기 X 방향을 따라 연장되어 외부로 돌출되고; Preferably, the limit member includes a protrusion, one end of the protrusion is connected to the battery pack, and the other end of the protrusion extends along the X direction and protrudes outward;
상기 고정 부재는 고정판을 포함하고, 상기 고정판의 일측은 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되고, 상기 고정판의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯을 구비하고, 상기 돌기부는 상기 리미트 슬롯 내부에 삽입된다.The fixing member includes a fixing plate, one side of the fixing plate is connected to the battery replacement bracket, the other side of the fixing plate has an inwardly concave limit slot, and the protrusion is inserted into the limit slot.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 돌기부가 리미트 슬롯 내부에 삽입되어 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따른 이동 제어를 증강시키는 동시에 구조가 간단하고, 가공 제조가 편리하다.In this solution, the above structural form is adopted so that the protrusion is inserted inside the limit slot to enhance the movement control of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket, while at the same time the structure is simple and the processing and manufacturing are convenient.
바람직하게, 상기 리미트 부재는 플랜지부를 더 포함하고, 상기 플랜지부의 일측은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부는 상기 플랜지부의 타측에 연결되고;Preferably, the limit member further includes a flange portion, one side of the flange portion is connected to the battery pack, and the protrusion portion is connected to the other side of the flange portion;
또는, 상기 리미트 부재와 상기 배터리 팩은 일체로 성형된다. Alternatively, the limit member and the battery pack are integrally formed.
바람직하게, 상기 리미트 슬롯의 형상은 나팔 형상이다. Preferably, the limit slot has a trumpet shape.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 나팔 형상을 통해 돌기부는 리미트 슬롯 내부에 쉽게 삽입되어, 위치를 정확하게 결정할 수 있고, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 이동되는 것을 제어한다. In this solution, by adopting the above structural form, the protrusion through the trumpet shape can be easily inserted into the limit slot, accurately determine the position, and control the movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket.
바람직하게, 상기 고정판과 상기 배터리 교체 브래킷은 일체로 성형되거나;Preferably, the fixing plate and the battery replacement bracket are integrally molded;
또는, 상기 고정판은 결속 부품을 통해 상기 배터리 교체 브래킷에 연결된다. Alternatively, the fixing plate is connected to the battery replacement bracket through a fastening part.
바람직하게, 상기 돌기부의 형상은 실린더 또는 원뿔 형상이다.Preferably, the shape of the protrusion is cylindrical or conical.
바람직하게, 상기 돌기부의 상기 리미트 슬롯에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면이 구비된다. Preferably, a first slide guide surface is provided at one end of the protrusion opposite to the limit slot.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 제1 슬라이드 가이드 면이 가이드 역할을 하여, 돌기부가 리미트 슬롯 내부에 삽입되도록 확보하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 장착 신뢰성을 향상시킨다. In this solution, by adopting the above structural form, the first slide guide surface acts as a guide, ensuring that the protrusion is inserted into the limit slot, and improving the mounting reliability of the quick replacement structural assembly.
바람직하게, 상기 리미트 부재와 상기 고정 부재의 수량은 복수이고, 복수의 상기 리미트 부재와 복수의 상기 고정 부재는 일대일로 대응되며, 복수의 상기 고정 부재는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 교체 브래킷의 동일한 측에 위치하고, 복수의 상기 리미트 부재는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 팩의 동일한 측에 위치하며, 복수의 상기 리미트 부재는 상기 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치된다. Preferably, the quantity of the limit member and the plurality of fixing members is plural, the plurality of limit members and the plurality of fixing members correspond one to one, and the plurality of fixing members are all of the vehicle side electrical connector and the battery replacement bracket. Located on the same side, the plurality of limit members are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack, and the plurality of limit members are respectively installed at both ends of the battery-side electrical connector.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터 사이의 연결 안정성을 증강할 수 있고, 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터가 연결될 때 생기는 Y 방향의 오프셋 어긋나는 현상을 효과적으로 방지하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안정성을 크게 향상시킨다. In this solution, by adopting the above structural form, the connection stability between the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector can be enhanced through the Y-direction limit mechanism, and the Y-direction generated when the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector are connected. Effectively prevents offset misalignment and greatly improves the stability of quick replacement structural assembly.
바람직하게, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 일단은 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 타단은 모두 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접된다.Preferably, the quick replacement structural assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies, one end of the plurality of elastic limit assemblies are respectively connected to both sides of the battery pack along the Y direction, and the plurality of elastic limit assemblies are The other ends of both are in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 탄성 리미트 어셈블리를 Y 방향을 따라서 배터리 팩에서의 양측에 장착하여, 배터리 팩을 배터리 교체 브래킷 내부에 클램핑하며, 배터리 팩을 장착한 후 탄성 리미트 어셈블리가 배터리 교체 브래킷의 Y 방향에서 클램핑 역할을 하여, 배터리 팩을 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷에 클램핑하여, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 진일보 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. In this method, the above structural form is adopted, and elastic limit assemblies are mounted on both sides of the battery pack along the Y direction, so that the battery pack is clamped inside the battery replacement bracket, and after mounting the battery pack, the elastic limit assembly is used to replace the battery. By playing a clamping role in the Y direction of the bracket, the battery pack can be reliably clamped to the battery replacement bracket, further preventing abnormal noise or wear caused by the battery pack colliding in the Y direction inside the battery replacement bracket. Significantly improves the safety performance and service life of quick replacement structural assemblies.
바람직하게, 상기 탄성 리미트 어셈블리는 장착 하우징, 리미트부 및 탄성 부재를 포함하며,Preferably, the elastic limit assembly includes a mounting housing, a limit portion, and an elastic member,
상기 장착 하우징은 상기 배터리 팩에 고정되고, 상기 장착 하우징의 내부에 수용 캐비티가 구비되며, 상기 장착 하우징의 외측면에 상기 수용 캐비티와 연통되는 장착구가 형성되고;The mounting housing is fixed to the battery pack, a receiving cavity is provided inside the mounting housing, and a mounting hole communicating with the receiving cavity is formed on an outer surface of the mounting housing;
상기 리미트부는 상기 장착구를 관통하고, 상기 리미트부의 외측면은 상기 Y 방향을 따라 연장되어 상기 장착구의 외부로 돌출되고 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되고;The limit portion penetrates the mounting hole, and an outer surface of the limit portion extends along the Y direction, protrudes to the outside of the mounting hole, and comes into contact with an inner wall surface of the battery replacement bracket;
상기 탄성 부재는 상기 리미트부의 내측면에 작용하고, 상기 리미트부와 상기 가이드 장착 하우징 사이에서 변화하는 력을 전달하여, 상기 Y 방향을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 상기 배터리 교체 브래킷에 제공한다. The elastic member acts on the inner surface of the limit portion and transmits a force that changes between the limit portion and the guide mounting housing, thereby providing an outward clamping force along the Y direction to the battery replacement bracket.
바람직하게, 상기 장착 하우징의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면이 구비되거나; Preferably, a second slide guide surface is provided at the top of the outer surface of the mounting housing;
또는 상기 리미트부의 상기 장착구의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;Or, a third slide guide surface is provided at the top of the limit part that protrudes out of the mounting hole;
또는 상기 제2 슬라이드 가이드 면 및 상기 제3 슬라이드 가이드 면이 모두 구비된다. Alternatively, both the second slide guide surface and the third slide guide surface are provided.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 제2 슬라이드 가이드 면, 제3 슬라이드 가이드 면을 통해 가이드 역할을 더 잘 할 수 있고, 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리가 배터리 교체 브래킷 내부에 작용하도록 확보한다. In this solution, the above structural form is adopted to better play a guiding role through the second slide guide surface and the third slide guide surface, ensure that the battery pack is inserted inside the battery replacement bracket, and the elastic limit assembly is used to secure the battery. Ensure it works inside the replacement bracket.
바람직하게, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 상기 버클 리미트 어셈블리는 상기 배터리 팩에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재를 포함하고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 버클 리미트 부재에 끼어 설치되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Preferably, the quick replacement structure assembly further includes a plurality of buckle limit assemblies, wherein the buckle limit assembly includes a battery pack buckle limit member installed on the battery pack and a bracket buckle limit member installed on the battery replacement bracket, The battery pack buckle limit member is installed between the bracket buckle limit members and restricts relative movement of the battery pack along the Y direction within the battery replacement bracket.
본 방안에서, 상기 구조 형태를 채택하여 버클 리미트 어셈블리를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 진일보 제한하고, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하며, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에서 Y 방향에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. In this method, the above structural form is adopted to further limit the relative movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket through the buckle limit assembly, to reliably limit the left and right displacement of the battery pack, and to prevent driving while turning. Even when driving dirty or unstable, it can prevent abnormal noise or wear caused by collision in the Y direction between the battery pack and the battery replacement bracket, further improving the safety performance and lifespan of the quick replacement structure assembly.
바람직하게, 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 고정되고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재와 상기 배터리 팩의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간이 구비되고;Preferably, the plurality of battery pack buckle limit members are respectively fixed to both sides of the battery pack along the Y direction, and a battery pack accommodating space is provided between the battery pack buckle limit members and the side of the battery pack;
여러 개의 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 일대일로 대응되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 고정되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 상기 배터리 교체 브래킷의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간이 구비되고;The plurality of bracket buckle limit members and the plurality of battery pack buckle limit members have a one-to-one correspondence, the bracket buckle limit member is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket, and the bracket buckle limit member and the battery pack buckle limit member have a one-to-one correspondence. A bracket receiving space is provided between the inner wall surfaces of the side walls;
상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치된다. The battery pack buckle limit member is installed between the bracket accommodating space, and the bracket buckle limit member is installed between the bracket accommodating space.
전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 구비한 전기 자동차.An electric vehicle equipped with the aforementioned quick-change structural assembly.
본 분야의 주지 상식에 부합하는 기반에서, 본 발명의 바람직한 실시예를 얻기 위해 상기 각 바람직한 조건을 임의로 조합할 수 있다.On the basis of common sense in the field, each of the above preferred conditions can be arbitrarily combined to obtain preferred embodiments of the present invention.
본 발명의 긍정적이고 진보적인 효과는 다음과 같다. The positive and progressive effects of the present invention are as follows.
본 발명의 빠른 교체 구조 어셈블리 및 이를 구비한 전기 자동차는 Y 방향 리미트 기구를 통해 배터리 팩이 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 배터리 팩과 배터리 교체 브래킷 사이에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The quick replacement structural assembly of the present invention and the electric vehicle equipped with the same limit the relative movement of the battery pack along the Y direction inside the battery replacement bracket through a Y-direction limit mechanism, and reliably limit the left and right displacement of the battery pack. , It can prevent abnormal noise or wear caused by collision between the battery pack and the battery replacement bracket, and greatly improve the safety performance and lifespan of the quick replacement structural assembly.
도1은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 구조 개략도이다.
도2는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 분해 구조 개략도이다.
도3은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 교체 브래킷의 구조 개략도이다.
도4는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 Y 방향 리미트 기구의 내부 구조 개략도이다.
도5는 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 탄성 리미트 어셈블리의 내부 구조 개략도이다.
도6은 본 발명의 실시예1에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 버클 리미트 어셈블리의 구조 개략도이다.
도7은 본 발명의 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 팩의 일부 구조 개략도이다.
도8은 본 발명의 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리의 배터리 교체 브래킷의 일부 구조 개략도이다. Figure 1 is a structural schematic diagram of a quick replacement structural assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 2 is an exploded structural schematic diagram of a quick replacement structural assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 3 is a structural schematic diagram of a battery replacement bracket of a quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 4 is a schematic diagram of the internal structure of the Y-direction limit mechanism of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 5 is a schematic diagram of the internal structure of the elastic limit assembly of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 6 is a structural schematic diagram of the buckle limit assembly of the quick replacement structural assembly according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 7 is a partial structural schematic diagram of a battery pack of a quick replacement structural assembly according to Embodiment 2 of the present invention.
Figure 8 is a partial structural schematic diagram of the battery replacement bracket of the quick replacement structure assembly according to Embodiment 2 of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예와 함께 본 발명을 보다 명백하고 완전하게 설명하지만, 본 발명은 실시예의 범위에 제한되지 않는다. Hereinafter, the present invention will be described more clearly and completely together with examples with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited to the scope of the examples.
실시예 1 Example 1
도1 내지 도6에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 빠른 교체 구조 어셈블리는 배터리 팩(10), 배터리 교체 브래킷(20), 여러 개의 잠금 부재(30) 및 적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구(40)를 포함하고, 여러 개의 잠금 부재(30)는 모두 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 잠그도록 사용되어, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 X 방향(100) 및 Z 방향(300)을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한한다. 본 실시 방식에서, 잠금 부재(30)는 잠금 샤프트 및 잠금 베이스를 사용하여 여러 개의 잠금 샤프트를 배터리 팩(10)의 양측에 각각 고정하고, 잠금 베이스는 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 고정된다. 배터리 팩(10)은 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 이동가능하며, 잠금 샤프트로 하여금 잠금 베이스 내부에 삽입할 수도 있고, 또는 잠금 베이스 외부로 이탈할 수 도 있다. 1 to 6, the quick-replace structural assembly of this embodiment includes a battery pack 10, a battery replacement bracket 20, several locking members 30, and at least one Y-direction limit mechanism 40. Includes, and the plurality of locking members 30 are all used to lock the battery pack 10 inside the battery replacement bracket 20, so that the battery pack 10 is locked inside the battery replacement bracket 20 in the ) and limit relative displacement along the Z direction 300. In this embodiment, the locking member 30 uses a locking shaft and a locking base to secure multiple locking shafts to both sides of the battery pack 10, respectively, and the locking base is fixed inside the battery replacement bracket 20. The battery pack 10 is movable along the Y direction 200 within the battery replacement bracket 20, and can be inserted into the lock base using a locking shaft, or can be moved out of the lock base.
Y 방향 리미트 기구(40)는 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The Y direction limit mechanism 40 limits relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20 after the locking member 30 is clamped and fixed. The Y-direction limit mechanism 40 limits relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20, and reliably limits left-right displacement of the battery pack 10. And, even when turning or driving unstable, abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction (200) between the battery pack (10) and the battery replacement bracket (20) can be prevented, Significantly improves the safety performance and service life of quick replacement structural assemblies.
Y 방향 리미트 기구(40)는 배터리 팩(10)에 설치된 리미트 부재(41) 및 배터리 교체 브래킷(20)에 설치된 고정 부재(42)를 포함하고, 리미트 부재(41)는 고정 부재(42)에 연결되어 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 배터리 팩(10)은 리미트 부재(41)를 통해 배터리 교체 브래킷(20)의 고정 부재(42)에 연결되어, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시켜, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. The Y-direction limit mechanism 40 includes a limit member 41 installed on the battery pack 10 and a fixing member 42 installed on the battery replacement bracket 20, and the limit member 41 is attached to the fixing member 42. It is connected to limit relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20. The battery pack 10 is connected to the fixing member 42 of the battery replacement bracket 20 through the limit member 41, effectively strengthening the connection strength between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20, Restricts the battery pack 10 from being relatively moved along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20.
리미트 부재(41)는 돌기부(411)를 구비하고, 돌기부(411)의 일단은 배터리 팩(10)에 연결되고, 돌기부(411)의 타단은 X 방향(100)을 따라 연장되어 외부로 돌출되고; 고정 부재(42)는 고정판(421)을 구비하고, 고정판(421)의 일측은 배터리 교체 브래킷(20)에 연결되고, 고정판(421)의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯(422)을 구비하고, 돌기부(411)는 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입된다. 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되어 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따른 이동 제어를 증강시키는 동시에 구조가 간단하고, 가공 제조가 편리하다.The limit member 41 has a protrusion 411, one end of the protrusion 411 is connected to the battery pack 10, and the other end of the protrusion 411 extends along the X direction 100 and protrudes outward. ; The fixing member 42 has a fixing plate 421, one side of the fixing plate 421 is connected to the battery replacement bracket 20, and the other side of the fixing plate 421 has an inwardly concave limit slot 422, The protrusion 411 is inserted into the limit slot 422. The protrusion 411 is inserted into the limit slot 422 to enhance movement control of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20, and at the same time, the structure is simple and processing is convenient. do.
리미트 슬롯(422)의 형상은 나팔 형상이다. 나팔 형상을 통해 돌기부(411)는 리미트 슬롯(422) 내부에 쉽게 삽입되어, 위치를 정확하게 결정할 수 있고, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 이동되는 것을 제어한다. 여기서, 돌기부(411)의 형상은 실린더일 수도 있고, 원뿔 형상일 수도 있다. 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되어, 위치를 정확하게 맞추면 된다. The shape of the limit slot 422 is a trumpet shape. Through the trumpet shape, the protrusion 411 can be easily inserted into the limit slot 422, allowing the position to be accurately determined, and allowing the battery pack 10 to move along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20. control things. Here, the shape of the protrusion 411 may be a cylinder or a cone. The protrusion 411 can be inserted into the limit slot 422 and positioned accurately.
돌기부(411)의 리미트 슬롯(422)에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면(413)이 구비된다. 제1 슬라이드 가이드 면(413)이 가이드 역할을 하여, 돌기부(411)가 리미트 슬롯(422) 내부에 삽입되도록 확보하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 장착 신뢰성을 향상시킨다. A first slide guide surface 413 is provided at one end of the protrusion 411 opposite the limit slot 422. The first slide guide surface 413 serves as a guide to ensure that the protrusion 411 is inserted into the limit slot 422 and improves the mounting reliability of the quick replacement structure assembly.
리미트 부재(41)와 배터리 팩(10)은 일체로 성형된다. 리미트 부재(41)와 배터리 팩(10) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시키고, 가공 제조가 편리하다.The limit member 41 and the battery pack 10 are integrally formed. The connection strength between the limit member 41 and the battery pack 10 is effectively strengthened, and processing and manufacturing are convenient.
고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20)은 일체로 성형된다. 고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 연결 강도를 효과적으로 강화시키고, 가공 제조가 편리하다.The fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 are integrally molded. The connection strength between the fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 is effectively strengthened, and processing and manufacturing are convenient.
리미트 부재(41)와 고정 부재(42)의 수량은 복수이고, 복수의 리미트 부재(41)와 복수의 고정 부재(42)는 일대일로 대응되며, 복수의 고정 부재(42)는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 배터리 교체 브래킷(20)의 동일한 측에 위치하고, 복수의 리미트 부재(41)는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 배터리 팩(10)의 동일한 측에 위치하며, 복수의 리미트 부재(41)는 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치된다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터 사이의 연결 안정성을 증강할 수 있고, 배터리 쪽 전기 커넥터와 자동차 쪽 전기 커넥터가 연결될 때 생기는 Y 방향(200)의 오프셋 어긋나는 현상을 효과적으로 방지하고, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안정성을 크게 향상시킨다. The number of limit members 41 and fixing members 42 is plural, the plurality of limit members 41 and the plurality of fixing members 42 correspond one to one, and the plurality of fixing members 42 are all connected to the vehicle side electric The connector and the battery replacement bracket 20 are located on the same side, and the plurality of limit members 41 are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack 10, and the plurality of limit members 41 are located on the battery side. They are installed on both ends of the electrical connector, respectively. The connection stability between the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector can be improved through the Y-direction limit mechanism 40, and the phenomenon of offset misalignment in the Y direction (200) that occurs when the battery-side electrical connector and the vehicle-side electrical connector are connected. effectively prevents and greatly improves the stability of quick-replacement structural assemblies.
이해해야 하는 바로는, 본 실시예에서 배터리 쪽 전기 커넥터와 리미트 부재(41)는 무두 배터리 팩(10)의 전단에 설치되고, 자동차 쪽 전기 커넥터와 고정 부재(42)는 무두 배터리 교체 브래킷(20)의 전단에 설치되며, 여기서, 전단은 전기 자동차의 앞부분에 근접일측을 의미하고, 후단은 전기 자동차의 뒷부분에 근접일측을 의미한다. It should be understood that in this embodiment, the battery-side electrical connector and limit member 41 are installed at the front of the dry battery pack 10, and the vehicle-side electrical connector and fixing member 42 are connected to the dry battery replacement bracket 20. It is installed at the front end, where the front end means one side close to the front part of the electric vehicle, and the rear end means one side close to the rear part of the electric vehicle.
빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)를 더 포함하고, 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)의 일단은 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리(50)의 타단은 모두 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 당접된다. 탄성 리미트 어셈블리(50)를 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 장착하여, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 클램핑하며, 배터리 팩(10)을 장착한 후 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20)의 Y 방향(200)에서 클램핑 역할을 하여, 배터리 팩(10)을 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷(20)에 클램핑하여, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 진일보 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. The quick replacement structure assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies 50, one end of the plurality of elastic limit assemblies 50 are respectively connected to both sides of the Y direction 200 in the battery pack 10, and a plurality of elastic limit assemblies 50 are connected to each other in the battery pack 10. Both ends of the limit assembly 50 are in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket 20. The elastic limit assembly 50 is mounted on both sides of the battery pack 10 in the Y direction 200 to clamp the battery pack 10 inside the battery replacement bracket 20, and then the battery pack 10 is mounted. The elastic limit assembly 50 plays a clamping role in the Y direction 200 of the battery replacement bracket 20, reliably clamping the battery pack 10 to the battery replacement bracket 20, so that the battery pack 10 is connected to the battery. Abnormal noise or wear caused by collisions in the Y direction 200 inside the replacement bracket 20 can be further prevented, and the safety performance and lifespan of the quick replacement structural assembly are greatly improved.
탄성 리미트 어셈블리(50)는 장착 하우징(51), 리미트부(52) 및 탄성 부재를 포함하며, 장착 하우징(51)은 배터리 팩(10)에 고정되고, 장착 하우징(51)의 내부에 수용 캐비티(511)가 구비되며, 장착 하우징(51)의 외측면에 수용 캐비티(511)와 연통되는 장착구(512)가 형성되고; 리미트부(52)는 장착구(512)를 관통하고, 리미트부(52)의 외측면은 Y 방향(200)을 따라 연장되어 장착구(512)의 외부로 돌출되고 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 당접되고; 탄성 부재는 리미트부(52)의 내측면에 작용하고, 리미트부(52)와 가이드 장착 하우징(51) 사이에서 변화하는 력을 전달하여, Y 방향(200)을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 배터리 교체 브래킷(20)에 제공한다. 탄성 부재를 통해 배터리 팩(10)이 신뢰성있게 배터리 교체 브래킷(20)에 클램핑되고, 구조가 간단하고, 조립이 편리하다. The elastic limit assembly 50 includes a mounting housing 51, a limit portion 52, and an elastic member. The mounting housing 51 is fixed to the battery pack 10 and has a receiving cavity inside the mounting housing 51. (511) is provided, and a mounting hole 512 communicating with the receiving cavity 511 is formed on the outer surface of the mounting housing 51; The limit portion 52 penetrates the mounting hole 512, and the outer surface of the limit portion 52 extends along the Y direction 200 to protrude out of the mounting hole 512 and forms part of the battery replacement bracket 20. is in contact with the inner wall surface; The elastic member acts on the inner surface of the limit part 52 and transmits a changing force between the limit part 52 and the guide mounting housing 51, producing an outward clamping force along the Y direction 200 to the battery. Provided in replacement bracket (20). The battery pack 10 is reliably clamped to the battery replacement bracket 20 through the elastic member, has a simple structure, and is convenient to assemble.
장착 하우징(51)의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 구비된다. 제2 슬라이드 가이드 면(513)은 장착 하우징(51)의 두께 방향을 따라 장착 하우징(51)의 상단 표면까지 기울어 연장되고, 장착 하우징(51)의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 구비되어, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20)에 장착할 때, 배터리 팩(10)이 Z 방향(300)을 따라 이동하는 과정에서, 제2 슬라이드 가이드 면(513)이 가이드 역할을 더 잘 할 수 있으며, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 작용하도록 확보한다.A second slide guide surface 513 is provided at the top of the outer surface of the mounting housing 51. The second slide guide surface 513 extends at an angle along the thickness direction of the mounting housing 51 to the top surface of the mounting housing 51, and the second slide guide surface 513 is located on the top of the outer surface of the mounting housing 51. ) is provided, so that when the battery pack 10 is mounted on the battery replacement bracket 20, the second slide guide surface 513 guides the battery pack 10 in the process of moving along the Z direction 300. It can perform its role better, ensuring that the battery pack (10) is inserted into the battery replacement bracket (20), and ensuring that the elastic limit assembly (50) acts inside the battery replacement bracket (20).
리미트부(52)의 장착구(512)의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면(521)이 구비된다. 제3 슬라이드 가이드 면(521)은 장착 하우징(51)의 두께 방향을 따라 안쪽으로 기울어 연장되고, 배터리 팩(10)을 배터리 교체 브래킷(20)에 장착할 때, 배터리 팩(10)이 Z 방향(300)을 따라 이동하는 과정에서, 제3 슬라이드 가이드 면(521)의 상단이 가이드 역할을 더 잘 할 수 있으며, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 삽입되도록 확보하고, 탄성 리미트 어셈블리(50)가 배터리 교체 브래킷(20) 내부에 작용하도록 확보한다.A third slide guide surface 521 is provided at the upper end that protrudes out of the mounting hole 512 of the limit portion 52. The third slide guide surface 521 extends at an inward angle along the thickness direction of the mounting housing 51, and when the battery pack 10 is mounted on the battery replacement bracket 20, the battery pack 10 moves in the Z direction. In the process of moving along 300, the top of the third slide guide surface 521 can better serve as a guide, ensuring that the battery pack 10 is inserted into the battery replacement bracket 20, and elastic Ensure that the limit assembly (50) acts inside the battery replacement bracket (20).
빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리(60)를 더 포함하고, 버클 리미트 어셈블리(60)는 배터리 팩(10)에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재(61) 및 배터리 교체 브래킷(20)에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재(62)를 포함하고, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 브래킷 버클 리미트 부재(62)에 끼어 설치되어, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한한다. 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 진일보 제한하고, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하며, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. The quick replacement structure assembly further includes a plurality of buckle limit assemblies 60, wherein the buckle limit assembly 60 includes a battery pack buckle limit member 61 installed on the battery pack 10 and a bracket installed on the battery replacement bracket 20. It includes a buckle limit member 62, and the battery pack buckle limit member 61 is installed sandwiched between the bracket buckle limit member 62 so that the battery pack 10 moves in the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20. Restricts relative movement along the Through the buckle limit assembly 60, the relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 within the battery replacement bracket 20 is further restricted, and the left and right displacement of the battery pack 10 is reliably limited. Even when turning or driving unstablely, abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction (200) between the battery pack (10) and the battery replacement bracket (20) can be prevented. Further improves the safety performance and lifespan of quick-change structural assemblies.
본 실시예에서, 버클 리미트 어셈블리(60)의 수량은 2개이고, 2개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 배터리 팩(10)의 후단 양측에 각각 설치되고, 2개의 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 배터리 교체 브래킷(20) 내부 후단의 양측에 각각 설치되며, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이의 전단 및 후단은 각각 Y 방향 리미트 기구(40) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 위치를 결정하고, 배터리 팩(10)의 전단 및 후단이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 모두 제한한다. 여기서, 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하도록, 배터리 팩(10)의 양단에 Y 방향 리미트 기구(40) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 설치하고, 배터리 팩(10)에 Y 방향(200)의 양측에 복수의 탄성 리미트 어셈블리(50)를 간격을 두어 설치하고, Y 방향 리미트 기구(40), 탄성 리미트 어셈블리(50) 및 버클 리미트 어셈블리(60)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 동시에 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 진일보 향상시킨다. In this embodiment, the number of buckle limit assemblies 60 is two, two battery pack buckle limit members 61 are installed on both sides of the rear end of the battery pack 10, and two bracket buckle limit members 62 are installed on both sides of the inner rear end of the battery replacement bracket 20, and the front and rear ends between the battery pack 10 and the battery replacement bracket 20 are each equipped with a Y-direction limit mechanism 40 and a buckle limit assembly 60. The position is determined through, and relative movement of both the front and rear ends of the battery pack 10 along the Y direction 200 within the battery replacement bracket 20 is restricted. Here, a Y direction limit mechanism 40 and a buckle limit assembly are installed at both ends of the battery pack 10 to limit relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20. (60) is installed, and a plurality of elastic limit assemblies (50) are installed at intervals on both sides of the Y direction (200) in the battery pack (10), and the Y direction limit mechanism (40) and the elastic limit assembly (50) are installed. And the buckle limit assembly 60 simultaneously limits relative movement of the battery pack 10 along the Y direction 200 inside the battery replacement bracket 20, and reliably causes the left and right displacement of the battery pack 10. Even during turning or unstable driving, abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction (200) between the battery pack (10) and the battery replacement bracket (20) can be prevented. , further improving the safety performance and lifespan of quick-replacement structural assemblies.
여러 개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 배터리 팩(10)에서 Y 방향(200)의 양측에 각각 고정되고, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)와 배터리 팩(10)의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간(611)이 구비되고; 여러 개의 브래킷 버클 리미트 부재(62)와 여러 개의 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 일대일로 대응되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 배터리 교체 브래킷(20)의 내벽 표면에 고정되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)와 배터리 교체 브래킷(20)의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간(621)이 구비되고; 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)는 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되고, 브래킷 버클 리미트 부재(62)는 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치된다. 잠금 부재(30)가 끼어 고정된 후, 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)가 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되고, 동시에 브래킷 버클 리미트 부재(62)가 브래킷 수용 공간(621)에 끼어 설치되며; 잠금 부재(30)를 탈착한 후 배터리 팩 버클 리미트 부재(61)도 브래킷 수용 공간(621)으로부터 탈착되고, 동시에 브래킷 버클 리미트 부재(62)도 브래킷 수용 공간(621)으로부터 탈착된다. 구조가 간단하고, 사용이 편리하다.A plurality of battery pack buckle limit members 61 are respectively fixed to both sides of the battery pack 10 in the Y direction 200, and the battery pack is accommodated between the battery pack buckle limit members 61 and the side of the battery pack 10. A space 611 is provided; The plurality of bracket buckle limit members 62 and the plurality of battery pack buckle limit members 61 correspond one to one, the bracket buckle limit member 62 is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket 20, and the bracket buckle limit member 62 is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket 20. A bracket receiving space 621 is provided between the member 62 and the inner wall surface of the side wall of the battery replacement bracket 20; The battery pack buckle limit member 61 is installed between the bracket receiving space 621 and the bracket buckle limit member 62 is installed between the bracket receiving space 621. After the locking member 30 is clamped and fixed, the battery pack buckle limit member 61 is clamped and installed in the bracket receiving space 621, and at the same time, the bracket buckle limit member 62 is clamped and installed in the bracket receiving space 621. ; After detaching the locking member 30, the battery pack buckle limit member 61 is also detached from the bracket accommodating space 621, and at the same time, the bracket buckle limit member 62 is also detached from the bracket accommodating space 621. The structure is simple and convenient to use.
본 실시예에서 전기 자동차를 더 제공하고, 당해 전기 자동차는 전술한 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함한다. Y 방향 리미트 기구(40)를 통해 배터리 팩(10)이 배터리 교체 브래킷(20) 내부에서 Y 방향(200)을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하며, 배터리 팩(10)의 좌우 변위를 신뢰성있게 제한하고, 돌아 주행할 때 또는 비안정적인 주행할 때더라도, 배터리 팩(10)과 배터리 교체 브래킷(20) 사이에서 Y 방향(200)에 생긴 충돌으로 인해 발생하는 비정상적인 소음 또는 마모를 방지할 수 있으며, 빠른 교체 구조 어셈블리의 안전 성능과 수명을 크게 향상시킨다. This embodiment further provides an electric vehicle, wherein the electric vehicle includes the quick replacement structural assembly described above. The Y-direction limit mechanism 40 limits relative movement of the battery pack 10 along the Y-direction 200 inside the battery replacement bracket 20, and reliably limits left-right displacement of the battery pack 10. And, even when turning or driving unstable, abnormal noise or wear caused by a collision in the Y direction (200) between the battery pack (10) and the battery replacement bracket (20) can be prevented, Significantly improves the safety performance and service life of quick replacement structural assemblies.
실시예 2 Example 2
도7 내지 도8에 도시된 바와 같이, 본 실시예2에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리 구조의 실시예1과 같은 부분에 대해 더 이상 설명하지 않고, 다른 부분 만에 대해 설명한다. 본 실시예에서, 리미트 부재(41)와 배터리 팩(10)은 분리식 구조이고, 리미트 부재(41)는 플랜지부(412)를 더 포함하고, 플랜지부(412)의 일측은 배터리 팩(10)에 연결되고, 돌기부(411)는 플랜지부(412)의 타측에 연결된다. 리미트 부재(41)는 플랜지부(412)를 통해 배터리 팩(10)에 연결되고, 여기서 플랜지부(412)는 결속 부품을 통해 배터리 팩(10)에 탈착가능하게 연결되며, 조정, 유지 보수 및 교체가 모두 편리하다. As shown in Figures 7 and 8, the same parts as Example 1 of the quick replacement structure assembly structure according to Example 2 will not be described any further, and only the different parts will be described. In this embodiment, the limit member 41 and the battery pack 10 have a separate structure, the limit member 41 further includes a flange portion 412, and one side of the flange portion 412 has a battery pack 10. ), and the protrusion 411 is connected to the other side of the flange portion 412. The limit member 41 is connected to the battery pack 10 through a flange portion 412, where the flange portion 412 is detachably connected to the battery pack 10 through a fastening part, and is used for adjustment, maintenance and maintenance. All replacements are convenient.
고정판(421)과 배터리 교체 브래킷(20)은 분리식 구조이고, 고정판(421)은 결속 부품을 통해 배터리 교체 브래킷(20)에 연결된다. 고정 부재(42)의 조정, 유지 보수 및 교체가 모두 편리하다. The fixing plate 421 and the battery replacement bracket 20 have a separate structure, and the fixing plate 421 is connected to the battery replacement bracket 20 through a binding part. Adjustment, maintenance and replacement of the fixing member 42 are all convenient.
전술한 내용은 본 발명의 구체적인 실시예에 불과하며, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 정신과 원칙 내에서 본 발명은 다양한 수정 및 변경을 가할 수 있다. 따라서, 본 발명의 청구 범위는 하기의 특허청구범위에 의해 한정된다. The foregoing is only a specific embodiment of the present invention and is not intended to limit the present invention, and it is understood by those skilled in the art that the present invention may be modified in various ways within the spirit and principles of the present invention. and changes may be made. Accordingly, the scope of the present invention is limited by the following claims.
Claims (15)
배터리 팩, 배터리 교체 브래킷 및 여러 개의 잠금 부재를 포함하고, 여러 개의 상기 잠금 부재는 모두 상기 배터리 팩을 상기 배터리 교체 브래킷 내부에 잠그도록 사용되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 X 방향 및 Z 방향을 따라 상대적으로 변위되는 것을 제한하고, 상기 빠른 교체 구조 어셈블리는,
적어도 하나의 Y 방향 리미트 기구를 더 포함하고, 상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 잠금 부재가 끼어 고정된 후 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하고,
상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 여러 개의 탄성 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 일단은 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 연결되고, 여러 개의 상기 탄성 리미트 어셈블리의 타단은 모두 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.In quick replacement structural assembly,
It includes a battery pack, a battery replacement bracket, and a plurality of locking members, wherein the plurality of locking members are all used to lock the battery pack inside the battery replacement bracket, so that the battery pack is inside the battery replacement bracket in the limiting relative displacement along the Z direction, the quick replacement structural assembly comprising:
It further includes at least one Y-direction limit mechanism, wherein the Y-direction limit mechanism limits relative movement of the battery pack along the Y-direction within the battery replacement bracket after the locking member is clamped and fixed,
The quick replacement structure assembly further includes a plurality of elastic limit assemblies, one end of the plurality of elastic limit assemblies are respectively connected to both sides of the battery pack along the Y direction, and the other ends of the plurality of elastic limit assemblies are connected to each other in the battery pack. all in contact with the inner wall surface of the battery replacement bracket,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 Y 방향 리미트 기구는 상기 배터리 팩에 설치된 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 고정 부재를 포함하고, 상기 리미트 부재는 상기 고정 부재에 연결되어 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 1,
The Y-direction limit mechanism includes a limit member installed on the battery pack and a fixing member installed on the battery replacement bracket, and the limit member is connected to the fixing member so that the battery pack moves in the Y direction inside the battery replacement bracket. restricting relative movement along the
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 리미트 부재는 돌기부를 포함하고, 상기 돌기부의 일단은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부의 타단은 상기 X 방향을 따라 연장되어 외부로 돌출되고;
상기 고정 부재는 고정판을 포함하고, 상기 고정판의 일측은 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되고, 상기 고정판의 타측은 안쪽으로 오목한 리미트 슬롯을 구비하고, 상기 돌기부는 상기 리미트 슬롯 내부에 삽입되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 2,
The limit member includes a protrusion, one end of the protrusion is connected to the battery pack, and the other end of the protrusion extends along the X direction and protrudes outward;
The fixing member includes a fixing plate, one side of the fixing plate is connected to the battery replacement bracket, the other side of the fixing plate has an inwardly concave limit slot, and the protrusion is inserted into the limit slot,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 리미트 부재는 플랜지부를 더 포함하고, 상기 플랜지부의 일측은 상기 배터리 팩에 연결되고, 상기 돌기부는 상기 플랜지부의 타측에 연결되고;
또는, 상기 리미트 부재와 상기 배터리 팩은 일체로 성형되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 3,
The limit member further includes a flange portion, one side of the flange portion is connected to the battery pack, and the protrusion portion is connected to the other side of the flange portion;
Alternatively, the limit member and the battery pack are integrally molded,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 리미트 슬롯의 형상은 나팔 형상인 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 3,
The shape of the limit slot is a trumpet shape,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 고정판과 상기 배터리 교체 브래킷은 일체로 성형되거나;
또는, 상기 고정판은 결속 부품을 통해 상기 배터리 교체 브래킷에 연결되는것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 3,
The fixing plate and the battery replacement bracket are integrally molded;
Alternatively, the fixing plate is connected to the battery replacement bracket through a binding part,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 돌기부의 형상은 실린더 또는 원뿔 형상인 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 3,
The shape of the protrusion is a cylinder or cone shape,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 돌기부의 상기 리미트 슬롯에 대향하는 일단에 제1 슬라이드 가이드 면이 구비되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 3,
A first slide guide surface is provided at one end of the protrusion opposite to the limit slot,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 리미트 부재와 상기 고정 부재의 수량은 복수이고, 복수의 상기 리미트 부재와 복수의 상기 고정 부재는 일대일로 대응되며, 복수의 상기 고정 부재는 모두 자동차 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 교체 브래킷의 동일한 측에 위치하고, 복수의 상기 리미트 부재는 모두 배터리 쪽 전기 커넥터와 상기 배터리 팩의 동일한 측에 위치하며, 복수의 상기 리미트 부재는 상기 배터리 쪽 전기 커넥터의 양단에 각각 설치되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 2,
The number of the limit members and the fixing members is plural, the plurality of limit members and the plurality of fixing members correspond one to one, and the plurality of fixing members are all located on the same side of the vehicle-side electrical connector and the battery replacement bracket. and the plurality of limit members are all located on the same side of the battery-side electrical connector and the battery pack, and the plurality of limit members are respectively installed on both ends of the battery-side electrical connector,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 탄성 리미트 어셈블리는 장착 하우징, 리미트부 및 탄성 부재를 포함하며,
상기 장착 하우징은 상기 배터리 팩에 고정되고, 상기 장착 하우징의 내부에 수용 캐비티가 구비되며, 상기 장착 하우징의 외측면에 상기 수용 캐비티와 연통되는 장착구가 형성되고;
상기 리미트부는 상기 장착구를 관통하고, 상기 리미트부의 외측면은 상기 Y 방향을 따라 연장되어 상기 장착구의 외부로 돌출되고 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 당접되고;
상기 탄성 부재는 상기 리미트부의 내측면에 작용하고, 상기 리미트부와 상기 장착 하우징 사이에서 변화하는 력을 전달하여, 상기 Y 방향을 따라 외부로 하는 클램핑 력을 상기 배터리 교체 브래킷에 제공하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 1,
The elastic limit assembly includes a mounting housing, a limit portion, and an elastic member,
The mounting housing is fixed to the battery pack, a receiving cavity is provided inside the mounting housing, and a mounting hole communicating with the receiving cavity is formed on an outer surface of the mounting housing;
The limit portion penetrates the mounting hole, and an outer surface of the limit portion extends along the Y direction, protrudes to the outside of the mounting hole, and comes into contact with an inner wall surface of the battery replacement bracket;
The elastic member acts on the inner surface of the limit portion and transmits a force that changes between the limit portion and the mounting housing to provide an outward clamping force along the Y direction to the battery replacement bracket,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 장착 하우징의 외측면의 상단에 제2 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;
또는 상기 리미트부의 상기 장착구의 외부로 돌출되는 상단에 제3 슬라이드 가이드 면이 구비되거나;
또는 상기 제2 슬라이드 가이드 면 및 상기 제3 슬라이드 가이드 면이 모두 구비되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to clause 10,
A second slide guide surface is provided at the top of the outer surface of the mounting housing;
Or, a third slide guide surface is provided at the top of the limit part that protrudes out of the mounting hole;
or both the second slide guide surface and the third slide guide surface are provided,
Featuring quick replacement structural assemblies.
상기 빠른 교체 구조 어셈블리는 복수의 버클 리미트 어셈블리를 더 포함하고, 상기 버클 리미트 어셈블리는 상기 배터리 팩에 설치된 배터리 팩 버클 리미트 부재 및 상기 배터리 교체 브래킷에 설치된 브래킷 버클 리미트 부재를 포함하고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 버클 리미트 부재에 끼어 설치되어, 상기 배터리 팩이 상기 배터리 교체 브래킷 내부에서 상기 Y 방향을 따라 상대적으로 이동되는 것을 제한하는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to paragraph 1,
The quick replacement structure assembly further includes a plurality of buckle limit assemblies, wherein the buckle limit assembly includes a battery pack buckle limit member installed on the battery pack and a bracket buckle limit member installed on the battery replacement bracket, and the battery pack buckle A limit member is installed between the bracket buckle limit member to limit relative movement of the battery pack along the Y direction within the battery replacement bracket,
Featuring quick replacement structural assemblies.
여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 Y 방향을 따라서 상기 배터리 팩에서의 양측에 각각 고정되고, 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재와 상기 배터리 팩의 측면 사이에 배터리 팩 수용 공간이 구비되고;
여러 개의 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 여러 개의 상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 일대일로 대응되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 배터리 교체 브래킷의 내벽 표면에 고정되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재와 상기 배터리 교체 브래킷의 측벽의 내벽 표면 사이에 브래킷 수용 공간이 구비되고;
상기 배터리 팩 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되고, 상기 브래킷 버클 리미트 부재는 상기 브래킷 수용 공간에 끼어 설치되는 것,
을 특징으로 하는 빠른 교체 구조 어셈블리.According to clause 12,
A plurality of the battery pack buckle limit members are respectively fixed to both sides of the battery pack along the Y direction, and a battery pack accommodating space is provided between the battery pack buckle limit members and a side of the battery pack;
The plurality of bracket buckle limit members and the plurality of battery pack buckle limit members have a one-to-one correspondence, the bracket buckle limit member is fixed to the inner wall surface of the battery replacement bracket, and the bracket buckle limit member and the battery pack buckle limit member have a one-to-one correspondence. A bracket receiving space is provided between the inner wall surfaces of the side walls;
The battery pack buckle limit member is installed between the bracket accommodating space, and the bracket buckle limit member is installed between the bracket accommodating space,
Featuring quick replacement structural assemblies.
제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 빠른 교체 구조 어셈블리를 포함하는 것,
을 특징으로 하는 전기 자동차.In electric vehicles,
Comprising a quick replacement structural assembly according to any one of claims 1 to 13,
An electric vehicle featuring .
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