KR20210122050A

KR20210122050A - 펌프의 피봇 핀에 통합된 패닉 밸브

Info

Publication number: KR20210122050A
Application number: KR1020207023170A
Authority: KR
Inventors: 압달함에드 지바이다트; 하이탐 엘가말; 한스 페터 쿳처
Original assignee: 스택폴 인터내셔널 엔지니어드 프로덕츠, 엘티디.
Priority date: 2019-01-31
Filing date: 2020-01-24
Publication date: 2021-10-08
Also published as: EP3724505A4; CN111771059B; US20200248686A1; CA3089194A1; KR102653718B1; EP3724505A1; MX2020009058A; JP7481254B2; WO2020157618A1; JP2022518634A; US11480173B2; CN111771059A

Abstract

시스템에 윤활제를 디스펜싱하기 위한 펌프가 개시된다. 펌프는, 윤활제를 하우징 안으로 유입하기 위한 유입구와 이로부터 윤활제를 전달하기 위한 유출구를 갖는, 하우징을 포함한다. 제어 슬라이드는, 펌프 변위를 조절하기 위해 변위 증가 방향과 변위 감소 방향으로 하우징 내부의 피봇 핀을 중심으로 피봇 가능하다. 탄성 구조체는 제어 슬라이드를 변위 증가 방향으로 편향시킨다. 압력 완화 밸브는 피봇 핀에 장착되고, 제어 슬라이드에서 유출구로 가압 윤활제를 유도하는 유출 경로를 따라 위치한다. 압력 완화 밸브는 폐쇄 방향으로 편향되고, 압력 완화 밸브를 개방 방향으로 강제하기 위해 유출 경로에서 가압 윤활제로부터의 압력을 수용하는 압력 수용 표면을 갖는다. 완화 개구를 개방하면, 윤활제가 유출되어 유출 경로에서 압력을 완화시킨다.

Description

펌프의 피봇 핀에 통합된 패닉 밸브

관련 출원에 대한 상호 참조

본 출원은 2019년 1월 31일자로 출원된 미국 가특허 출원 제62/799,449호에 대한 우선권을 주장하며, 이는 본원에 전체가 참조로서 포함된다.

기술분야

본 개시는 일반적으로 피봇 핀에 장착된 압력 완화 밸브를 갖는 펌프 어셈블리에 관한 것이다.

펌프의 제어 챔버로/챔버로부터의 공급을 제어하는 데 보조하기 위해 날개식 펌프 및/또는 제어 밸브에서 전기식 밸브(예, 펄스 폭 변조 밸브)를 사용하는 것이 공지되어 있다. 일부 경우에, 패닉, 즉 페일 세이프(고장이나 오작동이 생겨도 항상 안전을 유지하는 구조와 기능을 갖는) 밸브가 이러한 펌프에서 압력을 완화시키기 위해 제공되어 왔다. 일반적으로, 펌프 하우징은, 패닉 밸브를 수용하기 위한 기계 가공 영역을 포함한다. 일부 경우에, 패닉 밸브는 펌프 하우징의 상부 또는 외부에 제공되지만, 펌프와 유체 연통한다. 미국 특허 제8,496,445호, 제9,534,519호, 제9,347,344호, 및 제10,030,656호, 및 미국 특허 공개 제20120199411호는 펌프 하우징 상에 또는 이의 외부에 패닉 밸브를 배치한 예를 제공한다.

챔버(들)에서 유출구로 유체를 유도하는 일부 펌프 디자인은, 피봇 핀 몸체를 통과하는 말단에서 말단까지의 경로를 포함한다. 예를 들어, 미국 특허 제8,439,650호, 제2,952,215호 및 제2,142,275호를 참조한다.

본 개시의 양태는, 윤활제를 시스템에 디스펜싱하기 위한 펌프를 제공하는 것이다. 펌프는, 하우징; 공급원에서 상기 하우징 안으로 윤활제를 유입하기 위한 유입구; 상기 하우징으로부터 상기 시스템으로 상기 윤활제를 전달하기 위한 유출구; 상기 유출구를 통해 상기 펌프의 변위를 조절하기 위해 변위 증가 방향 및 변위 감소 방향으로 상기 하우징 내에서 피봇 핀을 중심으로 피봇 가능한 제어 슬라이드; 상기 변위 증가 방향으로 상기 제어 슬라이드를 편향시키는 탄성 구조체; 상기 윤활제를 가압하기 위해 상기 제어 슬라이드 내에서 회전을 위해 상기 하우징에 장착된 적어도 하나의 날개를 갖는 회전자; 상기 변위 감소 방향으로 상기 제어 슬라이드를 움직이게 하도록 가압된 윤활제를 수용하기 위해 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이에 있는 적어도 하나의 제어 챔버; 및 상기 제어 슬라이드에서 상기 유출구로 상기 가압된 윤활제를 유도하는 유출 경로를 따라 위치하고 상기 피봇 핀에 장착된 압력 완화 밸브를 포함한다. 압력 완화 밸브는 압력 수용 표면을 갖고, 이는 압력 완화 밸브를 개방 방향으로 강제하기 위해 유출 경로에서 상기 가압된 윤활제로부터의 압력을 수용한다. 압력 완화 밸브는 압력 완화 개구를 폐쇄하는 폐쇄 위치로의 폐쇄 방향으로 편향된다. 압력 수용 표면 상의 압력은, 상기 가압된 윤활제의 유출을 위한 완화 개구를 개방하기 위해 압력 완화 밸브를 개구 방향으로 움직이게 하여, 유출 경로에서 압력을 완화시킨다.

본 개시의 다른 양태, 특징부 및 장점은 다음의 상세한 설명, 첨부 도면, 및 첨부된 청구범위로부터 명백해질 것이다.

도 1은 본 개시에 의해 제공된 펌프의 작동 부품의 평면도이다.
도 2는, 일 구현예에 따라 피봇 핀 및 압력 완화 밸브를 따라 도 1의 펌프의 하우징의 분해도이다.
도 3은 일 구현예에 따라 본원에 개시된 펌프의 단면도이다.
도 4는 도 3의 단면의 상세도이다.
도 5는 펌프에 사용된 피봇 핀과 압력 완화 밸브의 분해도이다.
도 6a 및 도 6b는 도 1 및 도 2의 펌프의 피봇 핀 및 유출 경로를 통한 단면도이고, 본원의 구현예에 따라 압력 완화 밸브의 두 위치를 나타낸다.
도 7은, 다른 구현예에 따른 피봇 핀 및 압력 완화 밸브의 단면도이다.
도 8은 본원에 개시된 펌프를 포함한 시스템의 개략도이다.

일체식 압력 완화 밸브(압력 완화 밸브는 또한 당업계에서 패닉 밸브라 자주 지칭됨)를 안에 포함한 피봇 핀을 갖는 펌프(10)가 본원에 개시된다. 이하에서 더욱 상세히 설명되는 바와 같이, 피봇 핀의 몸체는 이 압력 완화 특징부를 위한 하우징 또는 슬리브로서 기능한다. 일반적으로, 피봇 핀 자체를 통해 유체가 흐르지 않는다. 또한, 전용 유출 경로가 펌프에 제공된다.

도 1은 본 개시의 일 구현예에 따른 펌프(10)의 상부도 또는 평면도이고, 커버가 제거된 상태이다(비록 커버는 미도시되나, 패스너(31)가 단지 예시를 위해 도시됨). 펌프(10)는 윤활제를 시스템(100)에 디스펜싱하도록 설계되고(도 8 참조), 펌프(10)와 시스템(100)(예, 차량) 둘 다를 포함한 시스템의 부품으로서 제공될 수 있다. 디스펜싱은 폐쇄 시스템 내에서 순환을 포함하도록 의도된다(예를 들어, 음압/저압 측으로부터 윤활제를 끌어 들이고, 이를 시스템의 양압/고압 측에 디스펜싱함). 펌프(10)는, 일 구현예에 따라 유체 또는 윤활제를 시스템에 디스펜싱하기 위한 가변성 변위 날개식 펌프이다. 펌프(10)는 하우징(12), 유입구(14), 및 유출구(16)를 포함한다. 유입구(14)는 유체를 수용하거나, 공급원(18)(도 8 참조)에서 하우징(12) 안으로 펌핑될 윤활제(일반적으로 자동차용 오일)를 유입하여 윤활제가 펌프 구성 요소(예, 회전자, 날개)를 통해 가압되도록 하고, 유출구(16)는 하우징(12)에서 시스템(100)으로(예, 도 8에 나타난 엔진 또는 트랜스미션으로) 가압된 유체 또는 윤활제를 배출하거나 전달하는 데 사용된다. 윤활제를 유지하기 위한, 예를 들어 펌프(10)로 유입하고/유입하거나 하우징(12)으로부터 유출된 완화 윤활제를 수용하기 위한 윤활제 통(17)(도 8에 나타냄)을 제공할 수 있다. 엔진 응용 분야에서, 기름통(17)은 엔진(100)을 빠져나가는 윤활제를 수용하고, 일반적으로 전체 윤활 시스템의 저압 또는 음압 측에 있는(및 대기압에 있을 수 있는) 것으로 간주된다. 본원에서 압력을 지칭하는 용어는, 달리 명시되지 않는 한 시스템에 대한 것이다.

제어 슬라이드(20), 회전자(26), 구동 샤프트(29), 및 탄성 구조체(24)는, 날개식 펌프에 대해 당업계에 일반적으로 공지된 것처럼 하우징(12)에 제공되어 있다.

하우징(12)은 임의의 재료로 만들어질 수 있고, 알루미늄 다이 캐스트, 분말 금속 포밍, 단조, 또는 다른 바람직한 제조 기술에 의해 형성될 수 있다. 하우징(12)은 내부 챔버를 둘러싼다. 베이스(13) 벽은 내부 챔버의 축 방향 측면을 정의하고, 둘레 벽(23)은 내부 챔버 둘레를 둘러싸도록 주위에 연장된다. 커버(15)(도 2에 나타냄)는 하우징(12)의 베이스(13)에 부착되고, 예컨대 하우징(12)을 따라 또는 하우징 주위에 배치된 다양한 패스너 보어(33) 안으로 삽입된 패스너(31)(예, 볼트)로 부착된다. 커버는 도 1에 나타나 있지 않아서, 예를 들어 펌프(10)의 내부 구성 요소의 일부가 보일 수 있다. 커버는 임의의 재료로 만들어질 수 있고, 스탬핑(예, 강 또는 다른 금속을 스탬핑), 알루미늄 다이 캐스팅, 분말 금속 포밍, 단조, 또는 다른 바람직한 제조 기술에 의해 형성될 수 있다. 커버(15)는, 베이스(13)를 따라 펌프(10)의 내부 제어 챔버를 둘러싸는 것을 보조한다. 내부 챔버를 밀봉하기 위해, 개스킷 또는 다른 밀봉부(들)를 선택적으로 하우징(12)의 둘레 벽(23)과 커버 사이에 제공할 수 있다. 예를 들어, 펌프(10)를 엔진에 유지하거나 고정하기 위해, 펌프(10)의 둘레 벽을 따라 패스너의 수용을 위한 추가 패스너 보어를 제공할 수 있다.

하우징(12)은, 음압에서 펌핑될 유체를 흡입하기 위한 적어도 하나의 유입구 포트(19), 및 양압에서 유체를 배출하기 위한 적어도 하나의 유출구 포트(21)를 갖는다. 유입구 포트(19)는 유입구(14)로부터 유입 유체(윤활제)를 수용하고, 유출구 포트(21)는 유체(가압된 윤활제)를 유출구(16)로 배출한다. 유입구 경로(39)는 유입구(14)와 유입구 포트(19) 사이에 제공될 수 있다. 유사하게, 유출 경로(32)는 유출구 포트(21)와 유출구(16) 사이에 제공될 수 있다. 일 구현예에 따라, 유입구 포트(19) 및 유출구 포트(21) 각각은 초생달 형상을 가질 수 있고, (회전자(26) 회전축에 대해) 하우징의 하나의 축 방향 측면 또는 양쪽에 위치한 동일한 벽을 통해 형성될 수 있다. 나타낸 구현예에서 유입구 및 유출구 포트(19, 21)는 회전자(26)의 회전축의반경 방향 측에 대향해서 배치된다. 이들 구조는 통상적이고, 상세하게 설명할 필요는 없다. 유입구(14) 및/또는 유출구(16) 및/또는 포트(19, 21) 및/또는 경로(32, 39)의 형상은 제한되지 않는다. 다른 형상 또는 번호가 매겨진 포트 등과 같은 다른 구성이 사용될 수 있다. 또한, (예를 들어, 다수의 포트를 통해) 하나 이상의 유입구 또는 유출구가 제공될 수 있음을 이해해야 한다.

펌프(10)는 또한 제어 슬라이드(20) 내부에 제공될 수 있는 회전자 수용 공간(35)(또는 포켓)을 갖는다. 나타낸 구현예에서, 제어 슬라이드(20)는 제어 링의 형태이다. 회전자(26)는, 구동 샤프트(29)의 디자인, 구성 또는 형상을 보완하는 구성 또는 형상을 갖는 구멍 또는 개구를 가질 수 있어서, 펌프의 회전자(26)를 구동하는 구동 샤프트(29)를 수용하고/수용하거나 이와 연결된다. 유입구(14)를 통한 흡입 음압 하에 오일, 윤활제 또는 다른 유체를 흡인하고, 유출구(16) 바깥으로 양압 하에서 동일한 것을 배출하기 위해, 이 회전자 수용 공간(35)은 유입구 및 유출구(14, 16)와 바로 연통한다.

회전자(26)는, 제어 슬라이드(20)의 회전자 수용 공간(35) 내의 하우징(12)에 회전 가능하게 장착된다. 회전자(26)는, 제어 슬라이드(20) 내부에서 그리고 제어 슬라이드에 대한 회전을 위해 구성된다. 회전자(26)는, 일반적으로 제어 슬라이드(20)의 중심축에 통상 편심인 중심축을 갖는다. 회전자(26)는, 종래의 방식으로 구동 입력부, 예컨대 구동 풀리, 다른 구동 샤프트, 엔진 크랭크, 또는 기어 등에 의해 축 D-D를 중심으로 구동된 구동 샤프트(29)에 연결된다. 회전자 수용 공간(35)은 회전자(26)의 중심에 있다.

회전자(26)는, 반경 방향 움직임을 위해 회전자(26)에 장착된 적어도 하나의 반경 방향으로 연장된 날개(28) 및 날개 링 또는 허브(27)를 갖는다. 회전자(26) 및 날개(들)(28)은, 유입 윤활제를 가압하도록 제어 슬라이드(20) 내부에서 회전하기 위해 하우징에 장착된다. 적어도 하나의 베인(28)은, 이의 회전 동안 제어 슬라이드(20)의 내부 표면과 체결하도록 구성된다. 구체적으로, 각 베인(28)은 회전자(26)의 중심 링(27)의 반경 방향 슬롯의 근위 단부에, 반경 방향으로 슬라이딩할 수 있는 방식으로 장착된다. 원심력은, 날개(들)(28)을 반경 방향 바깥으로 강제시켜, 이들의 회전 중에 날개(들)의 원위 단부(들)와 제어 슬라이드(20)의 내부 표면 사이를 체결하고/체결하거나 이의 체결을 유지할 수 있다. 이러한 유형의 장착은 통상적이고 잘 알려져 있다. 반경 방향 바깥으로 베인을 편향시키기 위해, 슬롯의 스프링 또는 다른 탄성 구조체와 같이 다른 변형물이 사용될 수 있고, 이 예는 제한되지 않는다. 따라서, 날개(들)(28)는, 예를 들어 날개 링(27)에 의해 제어 슬라이드(20)의 내부 표면과 밀봉식으로 체결될 수 있어서, 회전자(26)의 회전은 흡입 음압에 의해 유입구(14)를 통해 유체를 흡인하고 배출 양압에 의해 유출구(16)를 통해 유체를 유출하도록 한다. 제어 슬라이드(20)와 회전자(26) 사이의 편심 관계 때문에, 유출구(16)가 위치한 측면 상에 유체의 고압 용적이 생성되고, 유입구(14)가 위치한 측면 상에 유체의 저압 용적이 생성된다(당업계에서는 이를 펌프의 고압 및 저압 측면으로 지칭함). 따라서, 이는, 유입구(14)를 통한 유체의 유입과 유출구(16)를 통한 유체의 배출을 초래한다. 펌프의 이러한 기능은 잘 알려져 있으며, 더 상세하게 설명할 필요가 없다.

제어 슬라이드(20)는, 변위 증가 방향과 변위 감소 방향으로 하우징(12) 내부의 피봇 핀(22)(이는 A―A(도 3 참조) 축을 중심으로 피봇함)을 중심으로 피봇 가능해서, 펌프(10)의 변위 및 유출구(16)를 통한(예, 유출구 포트를 통해 공급되는 것과 같음) 윤활제의 전달을 조절한다. 피봇 핀(22)은 하우징(12)에 장착될 수 있고 축 방향으로 고정된다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)은 유출구(16)에 인접한 위치에 장착된다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)은 유입구(14)와 비교할 시 하우징(12)의 대향하는 반경 방향 측에 제공된다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)은 하우징(12)의 보어(38) 안으로 압입 끼워맞춤될 수 있다. 도 2는 이러한 보어(38)의 일례를 나타낸다. 보어(38)는 하우징(12)의 베이스(13) 내부에 부분적으로 형성될 수 있고, 피봇 핀(22)의 몸체를 그 안에 수용하도록 형상화될 수 있다. 예를 들어, 이렇게 나타낸 구현예에서, 보어(38)는 두 개의 둥근 벽을 통해 형성되고, 이의 반경은 피봇 핀(22)의 외경에 기초하여 크기가 정해진다. 보어(38)는 하우징(12) 안으로 성형되거나 기계 가공될 수 있다. 피봇 핀(22)의 추가 특징부가 도 4 및 도 5를 참조하여 이하에서 더욱 상세히 설명된다.

전형적으로, 탄성 구조체(24)는 제어 슬라이드(20)를 제1 슬라이드 위치에 또는 그것의 제1 슬라이드 위치를 향해, 즉 변위 증가 방향으로 편향시키거나 강제할 수 있다. 나타낸 구현예에서, 탄성 구조체(24)는 코일 스프링과 같은 스프링이다. 일 구현예에 따라, 탄성 구조체(24)는, 제어 슬라이드(12)를 그의 디폴트 또는 편향 위치(변위 증가 방향)로 편향시키고/편향시키거나 복귀시키기 위한 편향 부재이다. (탄성 구조체(24)에 대해 변위 감소 방향으로 작용하는) 제어 슬라이드(20) 외부의 하우징(12) 내의 압력에 기초하여 회전자(26)와의 편심성을 감소시켜 변위 및 따라서 출력 흐름을 조절하도록, 제어 슬라이드(20)를 스프링 또는 탄성 구조체에 대해 움직이게 할 수 있다. 하우징(12)은, 구조체를 위치시키고 지지하는, 예를 들어 둘레 벽(23)의 부분에 의해 정의되고 도 2에 부분적으로 나타낸 탄성 구조체(24)(또는 스프링)를 위한 수용부(37)를 포함할 수 있다. 제어 슬라이드(20)는, 예를 들어 탄성 구조체(24)가 체결된 베어링 표면을 정의하고 반경 방향으로 연장된 베어링 구조체를 또한 포함할 수 있다. 다른 구조 또는 구성을 사용할 수 있다.

가압된 윤활제를 안에 수용하기 위해 하우징(12)과 제어 슬라이드(20) 사이에 제어 챔버(30)를 제공한다(예를 들어, 슬라이드(20)의 외부 형상과 펌프 하우징(12)(예, 둘레 벽(23)) 사이의 챔버를 나타낸 도 1을 참조하되, 제어 챔버(30)는 좌측의 피봇 핀(22)과 예를 들어 슬라이드 우측에서의 피봇 핀(22)으로부터 이격된 밀봉부(36) 사이에서 연장됨). 하나 이상의 밀봉부(예, 밀봉부(36) 참조)가, 예를 들어 하우징(12)과 제어 슬라이드(20) 사이에 제공될 수 있다. 도 1에 나타낸 구현예에서, 단지 하나의 밀봉부(36)만 나타나 있고, 이는 탄성 구조체(24)에 더 가깝거나 인접하게 제공된다. 제어 챔버(30)의 압력 변화는, 제어 슬라이드(20)가 회전자(26)에 대해 움직이거나 피봇할(예, 센터링) 수 있고, 펌프의 변위를 조절(예, 감소 또는 증가)할 수 있다. 유입구 포트(19)를 경유해 챔버(30) 안으로 유입구(14)(및 입구 경로(39))를 통해 공급되고 (가압 후) 유출구(16)를 향하는 윤활제의 압력에 기초하여, 슬라이드(20)는 움직일 수 있다. 당업자는, 압력이 제어 챔버(30)에 축적함에 따라 제어 링(20) 상으로의 탄성 부재(24)의 힘을 극복할 수 있음을 이해할 것이다. 따라서, 가압된 윤활제는, 그 다음 탄성 부재(24)의 힘에 대해 제어 슬라이드(20)를 반대 방향으로 움직이게 할 수 있다. 일 구현예에서, 제어 챔버(30)가 가압된 윤활제를 수용하는 경우, 이는 제어 슬라이드를 제2 슬라이드 위치, 즉 변위 감소 방향으로 움직이게 한다.

제어 슬라이드(20), 챔버(30) 및 유출구 포트(19)에서 유출구(16)로 가압된 윤활제를 유도하기 위해, 유출 경로(32)를 하우징 내에 제공한다. 구체적으로, 일 구현예에서, 유출 경로(32)는 커버(15)의 밑면과 하우징(12)의 베이스(13)에 형성되고 피봇 핀(22) 주위에 그리고 그 위에 제공되는 통로이고, 도 6a 및 도 6b에 더욱 상세히 나타낸 바와 같다.

펌프(10)는, 또한 하우징(12)에 제공된 압력 완화 밸브(40)(또는 "패닉 밸브")를 포함한다. 도 3 및 도 4는 이러한 밸브(40)의 단면도를 나타낸다. 압력 완화 밸브(40)는 피봇 핀(22)에 장착되고, 제어 슬라이드(20)/챔버(30)에서 유출구(16)로 가압된 윤활제를 유도하는 유출 경로(32)(도 6a 및 도 6b)를 따라 위치한다. 도 4 및 도 5에 더 잘 나타낸 바와 같이, 압력 완화 밸브(40)는, 유출 경로(32) 안으로 그리고 유출구(16)를 향해 유도된 가압 윤활제로부터 압력을 수용하는 압력 수용 표면(42)을 갖는다. 일 구현예에서, 압력 로딩 영역은, 이 표면(42)에서 밸브의 적어도 하나의 외경/직경과 커버(15) 사이에 제공되는 영역이다. 이 영역에 공급되고 따라서 압력 수용 표면(42)에 인가된 압력의 양에 의존해서, 감압 밸브(40)의 밸브 요소(46)는, 디폴트(홈), 폐쇄 위치, 및 개방 위치 사이에서 움직이도록 구성될 수 있다. 일 구현예에 따라, 이 압력 수용 표면(42)은, 유출 경로(32)에서 가압된 윤활유로부터의 압력의 양이 소정의 양(이하에서 더욱 상세히 설명됨)을 초과하는 경우, 압력 완화 밸브(40)를 개방 방향(예, 도 4에 나타낸 아래 방향으로)으로 촉진하도록 설계된다. 도 6a에 나타낸 구현예를 보는 바와 같이, 압력 완화 밸브(40)는 폐쇄 방향(예, 도 4에 나타낸 바와 같이 윗 방향)에서 폐쇄 위치(또는 홈 위치)로 편향되어, 하우징(12)에 제공된(예, 이 구현예에서는 커버(15)에 제공된) 압력 완화 개구(44)를 폐쇄한다. 압력 수용 표면(42) 상의 압력은, 압력 완화 밸브(40)를 도 6b에 나타낸 바와 같이 개방 위치를 향해 개방 방향으로 움직이게 하여, 가압된 윤활제의 유출용 완화 개구(44)를 개방해서 유출 경로(32) 내의 압력을 완화한다(즉, 여기서 "완화하다" 또는 "완화"는, 유출 경로(32) 내의 윤활제/유체 압력을 감소시키는 것을 지칭함). 밸브(40)의 움직임과 유출 경로(32)를 통한 흐름에 관한 추가적인 상세는, 아래에서 후에 논의된다.

일 구현예에서, 피봇 핀(22), 압력 완화 밸브(40), 및 압력 완화 개구(44)는, 유출 경로(32) 그리고 제어 챔버(30)와 연통하는 접합부에 위치한다. 일 구현예에서, 압력 완화 개구(44)는 도 4, 도 6a 및 도 6b에 나타낸 바와 같이 하우징(12)의 커버(15) 내에 그리고 이를 통해 제공된다.

도 4 및 도 5는 일 구현예에 따른 피봇 핀(22)과 압력 완화 밸브(40)의 특징부를 더 상세히 나타낸다. 피봇 핀(22)은, 도 5에 나타낸 내부 직경(ID) 및 외부 직경(OD-1)을 갖는 중공형 내부(34)를 갖는 몸체(22A)를 갖는다. 몸체(22A)는 도 4에 나타낸 벽 두께(T)를 갖고, 폐쇄(하부) 단부 및 개방(상부) 단부를 갖는 형상의 튜브와 유사하다. 일 구현예에서, 몸체의 벽 두께(T)는 대략 1 mm 내지 대략 3 mm 범위(둘 다 포함)일 수 있다. 압력 완화 밸브(40)는 피봇 핀(22)에 장착되고/장착되거나 이 안에 제공될 수 있다. 예를 들어, 일 구현예에서, 완화 밸브(40)는, 압력 수용 표면(42)을 위에 갖는 밸브 요소(46)를 포함할 수 있다. 일 구현예에서, 밸브 요소(46)는, 압력 완화 개구(44)를 각각 개방하고 폐쇄하도록 개방 및 폐쇄 방향으로 움직이게 하기 위해 피봇 핀(22)의 몸체(22A)의 중공형 내부(34)에 슬라이딩 가능하게 장착되도록 구성된다. 즉, 압력 완화 밸브(40)는 일 구현예에서, 펌프(10) 내에 피봇 핀(22)의 일부로서 내부에 장착되고 일체로 형성된다.

일 구현예에 따라, 압력 수용 표면(42)은, 도 5에 나타낸 바와 같이, 밸브 요소(46)가 폐쇄 위치에 있는 경우에 유출 경로(32)로부터 가압 유체에 노출되는 밸브 요소(46) 상의 환형 숄더 표면이다. 일 구현예에서, 밸브 요소(46)는 도 4에 나타낸 바와 같이, 완화 개구(44) 내부에서 체결하기 위해 둥근 헤드(52)를 가질 수 있다. 따라서, 환형 숄더 또는 압력 수용 표면(42)은, 밸브 요소의 둥근 헤드(52)에 인접하여 제공될 수 있고, 일 구현예에서, 표면(42)과 헤드(52)의 조합은 압력 로딩 영역을 정의할 뿐만 아니라 가압된 유체/윤활제를 수용하도록 구성된다. 이와 같이, 압력 수용 영역은, 밸브 요소(46)의 적어도 외부 직경과 밸브 요소(46)의 둥근 헤드(52)의 접촉 직경(DC)(도 4 참조) 사이에서 정의될 수 있다. 이러한 예시적인 경우에, 압력이 로딩된 영역은 원형 링과 같은 형상을 갖는다.

일 구현예에서, 밸브 요소(46) 자체는 선택적으로 완화 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어 도 4에 나타낸 바와 같이, 밸브 요소(46)는 피봇 핀의 중공형 몸체(22A)와 유체 연통하는 축 방향 관통 구멍(50)(또는 포트 또는 벤트 구멍)을 가질 수 있다. 축 방향 관통 구멍(50)은 압력 완화 개구(44)와 축 방향으로 정렬될 수 있다. 일반적으로 윤활제가 피봇 핀 자체를 통해 (말단에서 말단으로) 흐르지 않지만, 압력 완화 밸브(40)가 그의 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 움직일 시 일부 윤활제는 피봇 핀(22)의 중공형 내부(34)에 우연히 모일 수 있다(예를 들어, 밸브 요소(46)와 중공형 내부(34) 경계면 및/또는 관통 구멍(50)을 통해 스며들 수 있음). 따라서, 이렇게 모인 윤활제는 축 방향 관통 구멍(50)을 통해 완화될 수 있다. 일 구현예에서, 축 방향 관통 구멍은 약 1 mm 내지 약 8 mm(둘 다 포함)의 직경 또는 폭(W)을 갖는다. 일 구현예에서, 관통 구멍(50)의 폭(W)은 약 1 mm 내지 약 3mm(둘 다 포함)이다. 일 구현예에서, 구멍(50)의 폭(W)은 약 2 mm이다.

일 구현예에서, 밸브 요소(46)는 완화 볼 밸브이다. 일 구현예에서, 밸브 요소(46)는, 개구 또는 관통 구멍을 안에 갖는 완화 볼 밸브이다.

일 구현예에서, 압력 완화 밸브(40)는 또한 피봇 핀(22)의 몸체의 중공형 내부(34)에 장착된 편향 스프링(48)도 포함한다. 편향 스프링(48)은, 압력 완화 밸브(40)/밸브 요소(46)를 폐쇄 방향으로 강제하기 위해 사용될 수 있다. 즉, 편향 스프링(48)은, 밸브(40)/밸브 요소(46)를 밀거나 강제해서 압력 완화 개구(44)를 폐쇄하는 스프링 힘(F)을 제공한다. 일 구현예에서, 밸브 요소(46)는 압력 완화 개구(44)와 접촉하고, 일부 경우는 적어도 부분적으로 압력 완화 개구 안으로 강제되어, 개구(44)를 통해 하우징(12)의 유출 경로(32)로부터 유체 연통하는 것을 폐쇄한다. 도 4는, 중공형 내부(34)가 스프링(48)을 안에 수용하도록 구성되는 방법을 나타낸 일 구현예를 나타내고, 밸브 요소(46)는 스프링(48) 상부에 그리고 또한 적어도 부분적으로 피봇 핀(22)의 중공형 내부(34)에 제공된다. 스프링 힘(F)은, 밸브 요소(46)를 압력 완화 개구(44)의 에지와 접촉시켜, 개구(44)를 통해 그리고 하우징의 외부에 윤활제의 임의의 연통을 폐쇄하고/폐쇄하거나 제한한다. 일 구현예에서 도면에 나타낸 바와 같이, 스프링(48)은 코일 스프링 또는 나선형 압축 스프링이다. 그러나, 이는 제한되지 않고, 예를 들어 다른 구현예에서, 스프링(48)은 리프 스프링 또는 원뿔형 스프링일 수 있다.

밸브 요소(46)에 인가된 스프링(48)의 스프링 힘(F)은 밸브 요소(46)의 크기/면적(A_RV)에 기초하여 결정될 수 있고, 이는 압력이 로딩되거나 유출 경로(32) 내부의 윤활제로부터의 압력 그리고 밸브 요소(46)가 움직여야 하는 바람직한 압력(P_유출구)에 노출된다. 예를 들어 일 구현예에서, 유출 경로(32) 내의 가압된 윤활제의 유출 압력이 10 기압을 초과하는 경우, 압력 완화를 만드는 것이 바람직할 수 있다. 원하는 압력 및 이러한 압력을 수용하는 밸브 요소(46)(예, 압력 수용 표면(42))의 설계/영역에 기초하여, 스프링(48)의 스프링 힘(F)을 계산할 수 있다. 따라서, 스프링(48)의 이러한 스프링 힘(F)을 구현하는 것은, 예를 들어 스프링을 형성하기 위해 사용된 재료, 디자인, 크기, 피치, 코일의 수에 기초할 수 있다. 일 구현예에서, 밸브 요소의 움직임을 활성화하기 위해 밸브 요소(46)에 인가된 윤활제의 유출 압력 범위는 약 3 기압 내지 약 30 기압(둘 다 포함)이다. 다른 구현예에서, 압력은 약 10 기압 내지 약 20 기압(둘 다 포함)이다. 일 구현예에서, 스프링 힘(F)는 약 25 뉴턴 내지 약 200 뉴턴(N)(둘 다 포함) 범위이다. 일 구현예에서, 스프링 힘(F)는 약 50 N 내지 약 150 N(둘 다 포함)이다. 임의 개수의 재료가 스프링(48)에 사용될 수 있다. 일 구현예에서, 스프링(48)은 크롬-실리콘으로 만들어진다. 일 구현예에서, 압력이 로딩된 밸브 요소(46)의 영역(A_RV)은 약 94 mm²이다. 일 구현예에서, 압력에 노출되고 압력을 수용하는, 밸브 요소(46) 주위 및/또는 이의 영역(표면(42))은, 제공된 환경 공간에서 설계된 견고한 스프링을 허용하기 위해 조절될 수 있다. 즉, 압력 수용 표면(42), 둥근 헤드(52), 및/또는 커버(15)/하우징(12)은 필요에 따라 변경될 수 있다. 일 구현예에서, 스프링(48)은 고체 높이를 건드려서는 안 되거나(즉, 스프링의 피치는 적어도 약간의 응력을 갖고 완전히 연장되지 않도록 계산되어야 함) 또는 대안적으로 과잉 응력을 받을 수 있다.

편향 스프링(48)의 힘은 따라서, 극복해야 하고 그리고 압력 수용 표면(42)에 인가되어야 하는 전술의 소정 압력 또는 힘에 영향을 끼치고/끼치거나 결정할 수 있다. 따라서, 개방 방향으로(도 4에 나타낸 바와 같이, 스프링(48)에 대해 아래 방향으로) 압력 완화 밸브(40)를 움직이게 하거나 강제하기 위해, (밸브 요소(46)에 인가된) 스프링(F)보다 큰 힘을 압력 수용 표면(42)에 인가해야 한다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)의 몸체(22A)에 대한 밸브 요소(46)의 움직임 범위 또는 양은, 적어도 압력 수용 표면(42)에 인가된 압력의 양(요소(46)를 움직이게 하는 최소 압력에 도달하는 경우)과 압력 수용 영역에 직접 비례한다. 즉, 표면(42)에 인가된 가압 윤활제의 압력의 힘이 증가함에 따라, 스프링(48)의 힘(F)에 대해, 몸체(22A)의 내부(34)로 밸브 요소(46)를 아래로 움직이게 하는 크기가 또한 증가할 수 있다. 따라서, 밸브(40)는, 밸브를 움직이게 하는 설정 개방 위치(또는 제2 위치)를 가질 필요는 없다.

도 6a 및 도 6b는 펌프(10)의 피봇 핀(22)과 유출 경로(32)를 통한 단면도로, 두 가지 예시 위치, 즉 본원의 구현예에 따라 압력 완화(패닉) 밸브(40)의 폐쇄 또는 비활성 위치(도 6a), 및 개방 또는 활성 위치(도 6b)를 나타낸다. 정상 작동 조건 하에서, 밸브(40)가 비활성, 즉 도 6a에 나타낸 바와 같이 폐쇄되는 경우, 밸브 요소(46)의 적어도 하나의 상부는 커버(15)와 접촉하여, 완화 개구(44)를 통한 유체 연통을 폐쇄한다(도 6a의 화살표 A의 "x" 참조). 또한, 유체 연통은, 피봇 핀(22) 위로 그리고 유출 경로(32)의 상부 부분에 서 움직이는 것이 실질적으로 제한되고/제한되거나 방지된다(도 6a의 화살표 B의 "x" 참조). 가압된 유체/윤활제는 피봇 핀 아래(도 6a의 화살표 C 참조) 및/또는 유출 경로(32)의 몸체(22A) 주위에서 그리고 유출구(16)를 향해 흐를 수만 있다.

펌프(10) 및 이에 따라서 유출 경로(32) 내부의 압력이 원하는 것보다 높은 레벨로 증가하는 경우, 압력 완화 밸브(40)는 활성화되고 개방될 것이다. 가압된 유체에 의해 생성된 힘은, 커버(15)와의 밸브 요소(46)의 접촉 직경과 적어도 밸브의 외부 직경 사이의 압력 로딩 영역에서, 밸브 요소(46)의 압력 수용 표면(42)에 작용한다. 도 6b에 나타낸 바와 같이, 유체/윤활제의 증가된 압력은 (표면(42)을 밀어서) 밸브 요소(46)를 개방 위치로 하향 이동시키고, 편향 스프링(48)의 힘을 밀어 내고 극복함으로써, 밸브 요소(46)를 커버(15)로부터 멀리 움직이게 하고, 밸브 요소(46)의 적어도 상부와 커버(15)/완화 개구(44)의 하부 사이에 갭(G)을 생성할 수 있다. 이는 차례로 개방되어, 완화 개구(44)를 통해 유체 흐름을 허용한다. 따라서, 개방 위치에서, 밸브(40)는 밸브 요소(46)(도 6b의 화살표 B 참조) 위로 그리고 완화 개구(44)(도 6b의 화살표 A 참조)를 통한 유체 연통으로 펌프(10) 바깥에 유체 흐름을 허용하면서, 피봇 핀(22) 아래(도 6b의 화살표 C 참조) 및/또는 유출구(16)로의 유출 경로(32)의 나머지 부분을 통해 몸체(22A) 주위에서 흐름을 따라 허용한다. 밸브/밸브 요소(46)가 개방 위치로 아래로 움직일 시, 완화 개구(44)와 완화 밸브(40) 상부 사이에 제공된 최종 갭(G)은, 유출 경로(32)로부터의 윤활제를 커버(15)의 개구(44)를 통해 바깥으로 흐르게 한다. 그 결과, 유출 경로(32)의 압력은 감소한다.

유출 경로(32)의 압력이 감소함에 따라, 밸브 요소(46)에 작용하는 유체 압력은 또한 감소한다. 따라서, 밸브 요소(46)는, 밸브 요소(46)에 작용하는 편향 스프링(48)으로부터의 힘의 결과로서, 도 6a에 나타낸 원래 홈 또는 폐쇄 위치로 다시 움직인다.

일 구현예에서, 완화 개구(44)는 주위 대기로 외부 개방된다. 따라서, 압력 완화 밸브가 개방되는 경우, 완화 개구(44)를 통해 완화되고 유출 경로(32)로부터 유출하는 윤활제가, 대기로 배출될 수 있다. 다른 구현예에서, 완화 개구(44)는 가압된 윤활제의 기름통(17)(도 8 참조)(또는 탱크)에 유체 연통된다. 또 다른 구현예에서, 완화 개구(44)를 통해 완화된 윤활제는, 유출 경로(32)로부터 윤활제 공급원(18)으로 유도될 수 있다(도 8 참조). 또 다른 구현예에서, 완화 개구(44)를 통해 완화된 윤활제는, 유출 경로(32)로부터 펌프(40) 자체의 유입구(14)로 다시 유도될 수 있다. 여러 구현예에서, 완화 개구(44)는, 기름통(17), 윤활제 공급원(18), 유입구(14), 및/또는 주변 대기 또는 환경 중 하나 이상과 유체 연통하기 위한 도관(미도시)에/과 선택적으로 연결할 수 있다.

피봇 핀(22)에서, 개시된 압력 완화 밸브(40)의 사용은 크기 또는 치수에 의해 제한되거나, 피봇 핀(22) 자체의 크기 및/또는 치수를 제한하려는 것은 아니다. 몸체(22A)의 길이는, 회전자, 날개, 및 회전 요소뿐만 아니라 펌프가 사용하도록 구성된 하우징 및 환경에 의존한다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)은, 압력 완화 밸브의 부품을 수용하기 위해, 표준 피봇 핀의 직경(예, 6 내지 8 mm)에 비해 더 큰 직경(예, 12 내지 25 mm)을 가질 수 있다. 일 구현예에서, 피봇 핀(22)은 약 14 mm(밀리미터) 내지 약 20 mm(둘 다 포함)의 외부 직경을 갖는다. 더 큰 직경, 즉 12 mm보다 큰 피봇 핀 몸체를 사용하는 것은 추가된 비용을 포함한 다수의 이유로 날개식 펌프의 영역에서 통상적이지 않다. 그러나, 피봇 핀 내부에 패닉/완화 밸브의 통합을 이용한 이 경우, 추가 비용은 제한될 수 있다. 예를 들어, 주변 환경은, 별도의 밸브를 수용하거나 이러한 밸브용으로 별도의 하우징을 포함할 필요가 없을 수 있다.

일 구현예에서, 밸브 요소(46)의 외부 직경(OD)과 피봇 핀의 중공형 내부(34)의 내부 직경(ID)는 약 12 mm(밀리미터) 이상이다.

압력 완화 밸브 개구(44)의 크기 또는 직경이 제한되는 것은 아니다. 일 구현예에서, 개구(44)의 직경은 약 9 mm이다.

일 구현예에서, 둥근 헤드(52)의 접촉 직경(DC)(도 4 참조)은 압력 완화 밸브 개구(44)의 직경과 유사하거나 동일하다. 일 구현예에서, 접촉 직경(DC)은 약 9 mm이다.

다른 구현예에 따라, 밸브 요소(46)는 피봇 핀(22)의 중공형 내부(34)에 대해 윗 방향 및 아래 방향 움직임을 제한하는 추가 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 7에 나타낸 바와 같이, 일 구현예에서, 원형 클립(56)은 중공형 내부(34)의 벽에 형성된 수용 홈(58) 내부에 배치될 수 있다. 또한, 밸브 요소(46)는, 이의 외부 직경(OD)으로 연장되고 이의 원주 주위에 제공된 오목부(54)를 가질 수 있고, 이는 클립(56)의 적어도 일부분을 안에 수용하도록 구성된다. 오복부(54)는 길이(L)를 갖고, 이의 말단에 상부 립(62)과 하부 립(60)을 포함할 수 있다. 편향 스프링(48)이 밸브(40)용 폐쇄 위치를 향해 밸브 요소(46)를 밀어버릴 시 밸브 요소(46)의 윗 방향 움직임을 제한하기 위해, 밸브 요소(46)의 하부 말단에 하부 립(60)을 제공할 수 있다. 상부 립(62)은 밸브 요소(46)의 아래 방향 움직임을 제한할 수 있고, (따라서 완화 윤활제로 하여금 완화 개구(44)를 통해 흐르게 하도록 유출 경로에서의 최종 개구 갭 또는 크기를 제한할 수 있어서,) 가압된 윤활제가 압력 수용 표면을 밀어 올려서 밸브(40)를 개방 위치로 움직이게 하는 경우, 밸브 요소(46)는 아래 방향으로 길이(L)에 해당하는 길이만큼만 중공형 내부(34) 안으로 그리고 피봇 핀(22)의 몸체(22A)에 대해 움직인다.

일 구현예에서, 밸브 요소(46)는, 압력 수용 표면으로서 작용하는, 이의 상부 부분 근처의 원주 방향 에지(64)(도 7 참조) 또는 챔퍼를 포함할 수 있다. 이 에지(64)는 밸브 요소(46)의 환형 숄더 표면 및/또는 둥근 헤드(52)에 추가적으로 또는 대안적으로 제공될 수 있다.

본원에서 통합된 피봇 핀(22) 및 압력 완화 밸브(40)는, 펌프(10)와 같은 날개식 펌프에 사용하기 위한 다수의 개선을 제공한다. 예를 들어, 감압 밸브(40)는 펌프 하우징(12) 안으로 통합된다. 통상적으로, 펌프의 하우징은, 하우징 내에서, 또는 하우징의 바로 외부에서(예, 유출구와 유체 연통하거나 상부에서) 패닉 밸브(또는 유사한 것)를 수용할 수 있는 포켓 또는 영역을 포함하도록 형성되어야 한다. 따라서, 펌프가 위치하는 환경은 패닉 밸브를 추가로 더 수용해야 한다. 본 개시의 압력 완화 밸브(40)가 피봇 핀(22) 자체에 장착되고/장착되거나 수용되기 때문에, 하우징의 주조 및 기계 가공은 더 쉽다. 또한, 시스템에 펌프(10)를 장착하는 것은 반드시 공간을 제공하거나 패닉 밸브를 수용하는 것을 반드시 고려할 필요가 없다. 예를 들어 공지된 구현예에서와 같이, 패닉 밸브가 시스템의 외부 또는 시스템의 일부에 장착되는 경우, 시스템은 패닉 밸브와 같은 영역을 포함하고/포함하거나 유입을 위해 패닉 밸브로 유도되는 유체 공급부를 포함할 필요가 있다. 본 개시에서, 패닉 밸브에 대한 별도의 공급부는 필요하지 않는데, 그 이유는 유출구(16)로의 유출 경로(32)에 바로 노출되기 때문이다. 추가적으로, 펌프(10)는 또한 더 콤팩트한 디자인을 가질 수 있다. 추가적으로, 완화 밸브(40)의 사전 조립도 또한 가능하다. 스프링(48) 및 밸브(40)를 설계하는 데 필요한 파라미터는 제한되지 않는다.

본 개시 전체에 걸쳐 논의된 다른 특징부 중에서, 전술한 밸브(40) 특징부의 통합은 선행 기술에 비해 유리한 패키징 옵션을 제공한다. 널리 공지된 날개식 펌프는, 피봇 핀의 일 측면 상의 제어 압력을 이용하도록 설계되고, 다른 일 측면은 유입구 압력 또는 통기된다. 오일을 유출구로 통과시키도록, 피봇 핀의 어느 한 측면 상의 슬라이드의 다른 밀봉부 또는 추가 구성 요소(예, 하우징에 플레이트를 추가함) 없이, 유출구 압력을 제어 슬라이드의 다른 측면으로 경로를 만드는 것은 간혹 어려웠다. 일반적으로 유출구 포트에서 벤트/제어 압력 용적의 다른 측면으로 직접적인 경로는 없다. 또한 완화 밸브에 대한 환경에서 위치를 찾는 것이 간혹 어렵다. 반면에, 이 피봇 핀(22) 디자인은 이러한 어려움을 해결한다.

도 8은, 본 개시의 일 구현예에 따라 펌프(10)를 사용한 시스템(25)의 개략도이다. 시스템(25)은, 예를 들어 차량 또는 차량의 일부일 수 있다. 시스템(25)은, 펌프(10)로부터 가압된 윤활제를 수용하기 위한 엔진(예, 내부 연소 엔진) 또는 트랜스미션과 같은 기계적 시스템(100)을 포함한다. 펌프(10)는, (유입구(14)를 통해 유입된) 윤활제 공급원(18)의 윤활제(예, 오일)를 수용하고, (유출구(16)를 통해 유출해서) 이를 가압하고 엔진(100)에 전달한다. 윤활제 통(17)은, 예를 들어 펌프(10)에 유입하기 위한 윤활제를 보유할 수 있다. 상세하게 전술한 바와 같이, 기름통(17) 또는 탱크는, (밸브(40)의 움직임에 의해 하우징(12)으로부터 완화 개구(44)를 통해 유출된) 감압 윤활제 및/또는 펌프(10)로부터 유출된 추가 윤활제를 모으기 위해 사용될 수 있다. 다른 구현예에서, 기름통(17) 또는 탱크, 및/또는 윤활제 공급원(18), 및/또는 유입구(14), 및/또는 대기/주변 환경은, (밸브(40)의 움직임에 의해 하우징(12)으로부터 완화 개구(44)를 통해 유출된) 완화 윤활제를 모으기 위해 사용될 수 있다.

본 개시의 원리는 전술한 예시적인 구현예에서 명백하였지만, 본 개시의 실시에서 사용된 구조, 배열, 비율, 요소, 재료 및 구성 요소에 대한 다양한 변경이 이루어질 수 있다는 점이 당업자에게 명백할 것이다. 예를 들어, 개시된 피봇 핀(22) 및 압력 완화 밸브(40)는, 날개를 포함하지 않는 펌프에 사용될 수 있다.

따라서, 본 개시의 특징부는 완전히 그리고 효과적으로 달성되었음을 알 것이다. 그러나, 위에서 바람직한 특정 구현예는 본 개시의 기능적 및 구조적 원리를 예시하기 위한 목적으로 나타내고 설명되었으며, 이러한 원리에서 벗어나지 않으면 변경될 수 있음을 인식할 것이다. 따라서, 본 개시는 다음 청구범위의 사상 및 범주 내에 포함되는 모든 변형물을 포함한다.

Claims

윤활제를 시스템에 디스펜싱하기 위한 펌프로서,
하우징;
공급원으로부터 상기 하우징 안으로 윤활제를 유입시키기 위한 유입구;
상기 하우징으로부터 상기 시스템으로 상기 윤활제를 전달하기 위한 유출구;
상기 유출구를 통해 상기 펌프 변위를 조절하기 위해, 변위 증가 방향과 변위 감소 방향으로 상기 하우징 내의 피봇 핀을 중심으로 피봇 가능한 제어 슬라이드;
상기 제어 슬라이드를 상기 변위 증가 방향으로 편향시키는 탄성 구조체;
상기 윤활제를 가압하도록 상기 제어 슬라이드 내에서 회전하기 위해, 하우징에 장착된 적어도 하나 이상의 날개를 갖는 회전자;
상기 제어 슬라이드를 상기 변위 감소 방향으로 움직이게 하도록 가압된 윤활제를 수용하기 위해, 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이에 있는 적어도 하나의 제어 챔버;
상기 피봇 핀에 장착되고 상기 가압된 윤활제를 상기 제어 슬라이드로부터 상기 유출구로 유도하는 유출 경로를 따라 위치한 압력 완화 밸브(상기 압력 완화 밸브는, 상기 압력 완화 밸브를 개방 방향으로 강제하기 위해 상기 유출 경로에서 상기 가압된 윤활제의 압력을 수용하는 압력 수용 표면을 가짐)를 포함하고,
상기 압력 완화 밸브는, 압력 완화 개구를 폐쇄하는 폐쇄 위치로의 폐쇄 방향으로 편향되고,
상기 압력 수용 표면 상의 압력은, 상기 유출 경로에서 압력을 완화시키도록 상기 가압된 윤활제의 유출용 완화 개구를 개방하기 위해, 상기 압력 완화 밸브를 상기 개방 방향으로 움직이게 하는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 피봇 핀은 중공형 내부를 갖고, 상기 압력 완화 밸브는, 상기 압력 완화 개구를 개방하고 폐쇄하도록 상기 개방 및 폐쇄 방향으로 움직이게 하기 위해, 상기 중공형 내부에 슬라이딩 가능하게 장착된 상기 압력 수용 표면을 갖는 밸브 요소를 포함하는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 압력 완화 밸브는, 상기 중공형 내부에 장착되고 상기 압력 완화 밸브를 폐쇄 방향으로 강제하는 편향 스프링을 포함하는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 완화 개구는 주변 대기로 외부 개방되어, 유출하는 윤활제가 대기로 배출되도록 하는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 완화 개구는, 상기 가압된 윤활제의 기름통에 유체 연통된 도관에 연결되는, 펌프.
제2항에 있어서, 상기 압력 수용 표면은, 상기 밸브 요소가 이의 상기 폐쇄 위치에 있는 경우에 상기 유출 경로로부터의 상기 가압된 유체에 노출된, 상기 밸브 요소 상의 환형 숄더 표면인, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 하우징은 베이스 및 커버를 포함하고, 상기 압력 완화 개구는 상기 커버를 통해 형성되는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 제어 챔버는 상기 피봇 핀에서 상기 피봇 핀으로부터 이격된 밀봉부까지 연장되는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 피봇 핀, 상기 압력 완화 밸브, 및 상기 압력 완화 개구는, 상기 유출 경로 및 상기 제어 챔버와 연통하는 접합부에 위치하는, 펌프.
제1항에 있어서, 상기 피봇 핀은 상기 하우징의 보어 안으로 압입 끼워맞춤되는, 펌프.
제2항에 있어서, 상기 밸브 요소의 외부 직경과 상기 피봇 핀의 중공형 내부의 내부 직경은 12 mm 이상인, 펌프.
제2항에 있어서, 상기 밸브 요소는 축 방향 관통 구멍을 갖는, 펌프.
제2항에 있어서, 상기 밸브 요소는 상기 완화 개구 내에 체결하기 위한 둥근 헤드를 갖는, 펌프.
제6항에 있어서, 상기 밸브 요소는 상기 완화 개구 내에 체결하기 위한 둥근 헤드를 갖고, 상기 환형 숄더는 상기 둥근 헤드에 인접해서 한정되는, 펌프.