KR20210116054A - 차량용 스마트 키 또는 스마트 키 대체 디바이스의 보안 향상시키기 위한 방법 및 시스템 - Google Patents

차량용 스마트 키 또는 스마트 키 대체 디바이스의 보안 향상시키기 위한 방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

차량이 일정 속도 이상으로 주행 시에 키 테이블을 생성하고, 생성된 키 테이블을 차량 디바이스와 스마트키가 동기화하여 공유하며, 공유된 키 테이블에 기반하여 자동차 절도나 부정 사용 등을 예방할 수 있는 차량 제어 방법 및 시스템을 제공한다.

Description

차량용 스마트 키 또는 스마트 키 대체 디바이스의 보안 향상시키기 위한 방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR IMPROVING SECURITY OF SMART KEY OR SMART KEY SUBSTITIUTE DEVICE FOR VEHICLE}
아래의 설명은 차량용 스마트 키 또는 스마트 키 대체 디바이스의 보안 향상시키기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다.
스마트키(smart key)는 차량의 양방향 통신에 의해 키를 몸에 지니는 것만으로도 차량의 잠금장치를 해지할 수 있고 시동까지 걸 수 있는 시스템으로, 스마트키를 꺼내지 않고, 도어핸들의 터치에 의해서 잠금 혹은 잠금을 해제할 수 있는 기능, 열쇠를 넣지 않고 버튼을 누르거나 돌려서 엔진 시동을 할 수 있는 스타트 기능, 엔진에 설정된 암호가 일치해야 시동이 걸리는 이모빌라이저(immobilizer)를 장착하여 가짜 키 혹은 단순조작으로 엔진 시동을 할 수 없게 하는 도난방지기능 등을 제공할 수 있다. 일례로, 종래의 차량용 스마트키는 스마트키와 차량간에 복잡한 코드를 공유하고, 차량에서 RF 신호를 통해 스마트키로부터 해당 코드를 수신 및 대조하여 적합한 스마트키를 찾는 방식으로 동작할 수 있다.
그러나 종래기술에서는 차량용 스마트키가 복잡한 코드 형식의 차량 인식 RF 신호를 송출하고, 차량에서 이를 수신하면 스마트키 인지를 완료한 것으로 간주하기 때문에, 타인이 스마트키 소지자가 정상적 사용을 할 때, 해당 RF 신호를 증폭, 저장하거나 복사하는 방식으로 차량 절도에 이용하는 등의 문제가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.
[선행문헌번호]
한국등록특허 제10-2019-0081118호
차량이 일정 속도 이상으로 주행 시에 키 테이블을 생성하고, 생성된 키 테이블을 차량 디바이스와 스마트키가 동기화하여 공유하며, 공유된 키 테이블에 기반하여 자동차 절도나 부정 사용 등을 예방할 수 있는 차량 제어 방법 및 시스템을 제공한다.
적어도 하나의 프로세서를 포함하는 컴퓨터 장치가 수행하는 차량 제어 방법에 있어서, 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 상기 차량의 디바이스와 공유하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 차량에 대한 동작 명령을 상기 차량의 디바이스로 전송하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 차량의 디바이스로부터 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값의 요청을 수신하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 공유된 키 테이블에서 상기 특정 인덱스 또는 상기 특정 생성시각에 대응하는 키값을 검색하는 단계; 및 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 검색된 키값을 상기 차량의 디바이스로 전송하는 단계를 포함하는 차량 제어 방법을 제공한다.
일측에 따르면, 상기 차량의 디바이스는 상기 전송된 키값이 상기 차량의 디바이스에서 요청한 키값과 일치하는 경우, 상기 차량에 대해 상기 동작 명령을 수행하도록 구현되는 것을 특징으로 할 수 있다.
다른 측면에 따르면, 상기 공유하는 단계는, 상기 차량의 디바이스로부터 상기 차량의 이동 속도가 상기 기 설정된 속도 이상임을 알리는 알림을 수신하는 단계; 상기 알림의 수신에 응답하여 상기 키 테이블을 생성하는 단계; 및 상기 생성된 키 테이블을 상기 차량의 디바이스로 전송하여 상기 생성된 키 테이블을 동기화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 공유하는 단계는, 상기 차량의 이동 속도가 상기 기 설정된 속도 이상인 경우에 상기 차량의 디바이스에 의해 생성되는 상기 키 테이블을, 상기 차량의 디바이스로부터 수신하여 동기화하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 차량 제어 방법은 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 키 테이블에서 상기 전송된 키값을 사용된 키값으로 관리하는 단계를 더 포함하고, 상기 사용된 키값은 상기 키값의 요청에서 배제되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또 다른 측면에 따르면, 상기 공유하는 단계는, 상기 차량의 운행시마다 상기 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 재생성되는 키 테이블을 기존 키 테이블과 대체하여 공유하는 것을 특징으로 할 수 있다.
적어도 하나의 프로세서를 포함하는 컴퓨터 장치가 수행하는 차량 제어 방법에 있어서, 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 상기 차량을 위한 스마트키와 공유하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 스마트키로부터 상기 차량에 대한 동작 명령을 수신하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 상기 스마트키로 요청하는 단계; 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 스마트키로부터 키값을 수신하는 단계; 및 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 수신된 키값이 상기 특정 인덱스 또는 상기 특정 생성시각에 대응하는 키값과 일치하는 경우, 상기 차량에 대해 상기 동작 명령을 수행하는 단계를 포함하는 차량 제어 방법을 제공한다.
컴퓨터 장치와 결합되어 상기 방법을 컴퓨터 장치에 실행시키기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장된 컴퓨터 프로그램을 제공한다.
상기 방법을 컴퓨터 장치에 실행시키기 위한 프로그램이 기록되어 있는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 제공한다.
컴퓨터 장치에 있어서, 컴퓨터에서 판독 가능한 명령을 실행하도록 구현되는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 상기 차량의 디바이스와 공유하고, 상기 차량에 대한 동작 명령을 상기 차량의 디바이스로 전송하고, 상기 차량의 디바이스로부터 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값의 요청을 수신하고, 상기 공유된 키 테이블에서 상기 특정 인덱스 또는 상기 특정 생성시각에 대응하는 키값을 검색하고, 상기 검색된 키값을 상기 차량의 디바이스로 전송하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 장치를 제공한다.
컴퓨터 장치에 있어서, 컴퓨터에서 판독 가능한 명령을 실행하도록 구현되는 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 상기 차량을 위한 스마트키와 공유하고, 상기 스마트키로부터 상기 차량에 대한 동작 명령을 수신하고, 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 상기 스마트키로 요청하고, 상기 스마트키로부터 키값을 수신하고, 상기 수신된 키값이 상기 특정 인덱스 또는 상기 특정 생성시각에 대응하는 키값과 일치하는 경우, 상기 차량에 대해 상기 동작 명령을 수행하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 장치를 제공한다.
차량이 일정 속도 이상으로 주행 시에 키 테이블을 생성하고, 생성된 키 테이블을 차량 디바이스와 스마트키가 동기화하여 공유하며, 공유된 키 테이블에 기반하여 자동차 절도나 부정 사용 등을 예방할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 있어서, 키 테이블을 공유하는 과정의 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 컴퓨터 장치의 예를 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 키 테이블의 예를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 있어서, 키 테이블을 이용하여 차량을 제어하는 과정의 예를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 있어서, 스마트키의 차량 제어 방법의 예를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 있어서, 차량의 디바이스의 차량 제어 방법의 예를 도시한 도면이다.
이하, 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 실시예들에 따른 차량 제어 시스템은 차량에 포함된 적어도 하나의 컴퓨터 장치나 스마트키를 구현하는 적어도 하나의 컴퓨터 장치를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예들에 따른 차량 제어 방법은 차량 제어 시스템에 포함된 적어도 하나의 컴퓨터 장치를 통해 수행될 수 있다. 이때, 컴퓨터 장치에는 본 발명의 일실시예에 따른 컴퓨터 프로그램이 설치 및 구동될 수 있고, 컴퓨터 장치는 구동된 컴퓨터 프로그램의 제어에 따라 본 발명의 실시예들에 따른 차량 제어 방법을 수행할 수 있다. 상술한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터 장치와 결합되어 차량 제어 방법을 컴퓨터에 실행시키기 위해 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장될 수 있다.
본 명세서에서 "스마트키"는 근거리 무선 통신에 기반하여 차량의 디바이스와 통신하면서 차량의 동작을 제어할 수 있는 장치라면 제한되지 않을 수 있다. 예를 들어, 일반적인 스마트키뿐만 아니라, 스마트키를 대체하는 스마트폰과 같은 모바일폰, 랩탑(laptop) 등 역시 본 명세서의 "스마트키"의 범주에 포함될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 있어서, 키 테이블을 공유하는 과정의 예를 도시한 도면이다. 도 1은 차량(110), 차량(110)의 디바이스(120) 및 스마트키(130)를 나타내고 있다. 여기서, 디바이스(120)는 차량(110)에 포함되어 차량(110)을 제어하기 위한 장치일 수 있다. 이때, 도 1의 실시예는 차량(110)이 주행 중인 상황을 고려한다. 차량(110)이 주행 중인 상황이라는 것은 운전자가 스마트키(130)를 소지한 상태로 차량(110)에 탑승해 있는 상황을 포함할 수 있다.
차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간의 연결을 위해, 차량(110)의 디바이스(120)는 스마트키(130)와의 통신 상태를 확인할 수 있으며, 스마트키(130)가 허가된 장치인지 여부를 확인할 수 있다. 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간의 연결이 허용되면, 이때 차량(110)의 디바이스(120)는 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도(일례로, 40km/h) 이상이 되는지 여부를 모니터링할 수 있다. 만약, 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상이 되는 경우, 차량(110)의 디바이스(120) 또는 스마트키(130)에서 키 테이블이 생성될 수 있으며, 생성되는 키 테이블은 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 공유될 수 있다. 이때, 스마트키(130)가 차량(110) 내부에 위치하는 상황을 고려하고 있기 때문에 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간의 통신은 근거리 무선 통신뿐만 아니라 유선 통신도 고려될 수 있다.
일실시예로, 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상이 되는 경우, 차량(110)의 디바이스(120)가 복수의 키값들을 포함하는 키 테이블을 생성하여 스마트키(130)로 전송함으로써, 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 키 테이블이 공유될 수 있다.
다른 실시예로, 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상이 되는 경우, 차량(110)의 디바이스(120)는 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상임을 알리는 알림을 스마트키(130)로 전달할 수 있다. 이 경우, 스마트키(130)는 차량(110)의 디바이스(120)로부터 수신되는 알림에 응답하여 키 테이블을 생성할 수 있으며, 생성된 키 테이블을 차량(110)의 디바이스(120)로 전송함으로써, 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 키 테이블이 공유될 수 있다.
또한, 실시예에 따라 키 테이블은 차량(110)의 운행시마다 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 재생성되어 기존 키 테이블과 대체될 수 있고, 대체된 키 테이블이 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 공유될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 컴퓨터 장치의 예를 도시한 블록도이다. 일례로, 앞서 설명한 차량(110)의 디바이스(120) 및 스마트키(130) 각각이 도 2를 통해 도시된 컴퓨터 장치(200)에 의해 구현될 수 있다. 이러한 컴퓨터 장치(200)는 도 2에 도시된 바와 같이, 메모리(210), 프로세서(220), 통신 인터페이스(230) 그리고 입출력 인터페이스(240)를 포함할 수 있다.
메모리(210)는 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체로서, RAM(random access memory), ROM(read only memory) 및 디스크 드라이브와 같은 비소멸성 대용량 기록장치(permanent mass storage device)를 포함할 수 있다. 여기서 ROM과 디스크 드라이브와 같은 비소멸성 대용량 기록장치는 메모리(210)와는 구분되는 별도의 영구 저장 장치로서 컴퓨터 장치(200)에 포함될 수도 있다. 또한, 메모리(210)에는 운영체제와 적어도 하나의 프로그램 코드가 저장될 수 있다. 이러한 소프트웨어 구성요소들은 메모리(210)와는 별도의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체로부터 메모리(210)로 로딩될 수 있다. 이러한 별도의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체는 플로피 드라이브, 디스크, 테이프, DVD/CD-ROM 드라이브, 메모리 카드 등의 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체를 포함할 수 있다. 다른 실시예에서 소프트웨어 구성요소들은 컴퓨터에서 판독 가능한 기록매체가 아닌 통신 인터페이스(230)를 통해 메모리(210)에 로딩될 수도 있다. 예를 들어, 소프트웨어 구성요소들은 네트워크(260)를 통해 수신되는 파일들에 의해 설치되는 컴퓨터 프로그램에 기반하여 컴퓨터 장치(200)의 메모리(210)에 로딩될 수 있다.
프로세서(220)는 기본적인 산술, 로직 및 입출력 연산을 수행함으로써, 컴퓨터 프로그램의 명령을 처리하도록 구성될 수 있다. 명령은 메모리(210) 또는 통신 인터페이스(230)에 의해 프로세서(220)로 제공될 수 있다. 예를 들어 프로세서(220)는 메모리(210)와 같은 기록 장치에 저장된 프로그램 코드에 따라 수신되는 명령을 실행하도록 구성될 수 있다.
통신 인터페이스(230)는 네트워크(260)를 통해 컴퓨터 장치(200)가 다른 장치와 서로 통신하기 위한 기능을 제공할 수 있다. 일례로, 컴퓨터 장치(200)의 프로세서(220)가 메모리(210)와 같은 기록 장치에 저장된 프로그램 코드에 따라 생성한 요청이나 명령, 데이터, 파일 등이 통신 인터페이스(230)의 제어에 따라 네트워크(260)를 통해 다른 장치들로 전달될 수 있다. 역으로, 다른 장치로부터의 신호나 명령, 데이터, 파일 등이 네트워크(260)를 거쳐 컴퓨터 장치(200)의 통신 인터페이스(230)를 통해 컴퓨터 장치(200)로 수신될 수 있다. 통신 인터페이스(230)를 통해 수신된 신호나 명령, 데이터 등은 프로세서(220)나 메모리(210)로 전달될 수 있고, 파일 등은 컴퓨터 장치(200)가 더 포함할 수 있는 저장 매체(상술한 영구 저장 장치)로 저장될 수 있다.
입출력 인터페이스(240)는 입출력 장치(250)와의 인터페이스를 위한 수단일 수 있다. 예를 들어, 입력 장치는 마이크, 키보드 또는 마우스 등의 장치를, 그리고 출력 장치는 디스플레이, 스피커와 같은 장치를 포함할 수 있다. 다른 예로 입출력 인터페이스(240)는 터치스크린과 같이 입력과 출력을 위한 기능이 하나로 통합된 장치와의 인터페이스를 위한 수단일 수도 있다. 입출력 장치(250) 중 적어도 하나는 컴퓨터 장치(200)와 하나의 장치로 구성될 수도 있다. 예를 들어, 스마트폰이나 내비게이션과 같이 터치스크린, 마이크, 스피커 등이 컴퓨터 장치(200)에 포함된 형태로 구현될 수 있다.
또한, 다른 실시예들에서 컴퓨터 장치(200)는 도 2의 구성요소들보다 더 적은 혹은 더 많은 구성요소들을 포함할 수도 있다. 그러나, 대부분의 종래기술적 구성요소들을 명확하게 도시할 필요성은 없다. 예를 들어, 컴퓨터 장치(200)는 상술한 입출력 장치(250) 중 적어도 일부를 포함하도록 구현되거나 또는 트랜시버(transceiver), 데이터베이스 등과 같은 다른 구성요소들을 더 포함할 수도 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 키 테이블의 예를 도시한 도면이다. 키 테이블(310)은 인덱스 및/또는 생성시각에 대응하는 복수의 키값들을 포함할 수 있다. 여기서 생성시각은 대응하는 키값의 생성시각을 의미할 수 있다. 예를 들어, 도 1의 실시예에서 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도(일례로, 40km/h) 이상인 동안 기 설정된 수(일례로, 100개) 이하의 키값들을 생성할 수 있으며, 생성된 키값들을 포함하는 키 테이블(310)을 생성할 수 있다. 키값들은 미리 설정된 기준(일례로, 미리 설정된 키의 크기(바이트))에 따라 랜덤한 값으로 생성될 수도 있으나, 키값을 생성하는 시점의 차량의 상태(일례로, 이동 속도, 주행 거리 등)에 대한 정보를 반영하는 값을 포함하는 형태로 생성될 수도 있다. 키 테이블(310) 내에서 키값들은 각각 고유한 값을 갖도록 생성될 수도 있으나, 중요한 점은 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 다수의 키값이 포함된 키 테이블(310)을 공유한다는 점이기 때문에 실시예에 따라서는 키 테이블(310) 내에서 적어도 둘 이상의 키값들이 동일한 값을 가질 수도 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 있어서, 키 테이블을 이용하여 차량을 제어하는 과정의 예를 도시한 도면이다. 도 4는 도 1을 통해 설명한 차량(110), 차량(110)의 디바이스(120) 및 스마트키(130)를 나타내고 있다. 이때, 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)는 키 테이블을 이미 공유하고 있으며, 운전자가 스마트키(130)를 소지한 상태로 차량(110) 외부에 위치하고 있다고 가정한다.
스마트키(130)는 우선 차량(110)의 제어(일례로, 잠금장치 해제 또는 차량 시동 걸기)를 위해, 차량(110)의 디바이스(120)로 동작 명령을 전송(410)할 수 있다. 이 경우, 차량(110)의 디바이스(120)는 즉각적으로 수신된 동작 명령을 수행하는 것이 아니라, 스마트키(130)로 특정 인덱스 또는 특정 생성시각의 키값을 요청(420)할 수 있다. 예를 들어, 차량(110)의 디바이스(120)는 키 테이블에서 랜덤하게 선택되는 인덱스 또는 랜덤하게 선택되는 생성시각을 포함하는 키값 요청 메시지를 생성하여 근거리 무선 통신을 통해 스마트키(130)로 전달할 수 있다. 키값 요청 메시지를 수신한 스마트키(130)는 키값 요청 메시지가 포함하는 인덱스 또는 생성시각에 대응하는 키값을 키 테이블에서 검색할 수 있으며, 차량(110)의 디바이스(120)로 검색된 키값을 전달(430)할 수 있다. 이 경우, 차량(110)의 디바이스(120)는 전달된 키값과 요청한 키값이 일치하는지 여부를 판단할 수 있으며, 전달된 키값과 요청한 키값이 일치하는 경우, 동작 명령을 수행할 수 있다. 한편, 한번 사용된 키값은 사용된 키값으로 관리되어 이후의 키값의 요청에서 배제될 수 있다.
키 테이블의 생성 및 공유는 차량(110)의 운행 중, 특히 차량(110)의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 이루어지기 때문에 제3자가 키 테이블을 가로채기 어렵다. 또한, 키 테이블이 공유된 이후에는 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)간에 인덱스나 생성시각 그리고 특정 키값이 송수신되며, 한번 사용된 키값은 이후의 키값의 요청에서 배제되기 때문에, 제3자는 특정 키값을 획득하더라도 이를 사용할 수 없게 된다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 있어서, 스마트키의 차량 제어 방법의 예를 도시한 도면이다. 본 실시예에 따른 차량 제어 방법은 스마트키(130)를 구현하는 컴퓨터 장치(200)에 의해 수행될 수 있다. 이때, 컴퓨터 장치(200)의 프로세서(220)는 메모리(210)가 포함하는 운영체제의 코드나 적어도 하나의 컴퓨터 프로그램의 코드에 따른 제어 명령(instruction)을 실행하도록 구현될 수 있다. 여기서, 프로세서(220)는 컴퓨터 장치(200)에 저장된 코드가 제공하는 제어 명령에 따라 컴퓨터 장치(200)가 도 5의 방법이 포함하는 단계들(510 내지 560)을 수행하도록 컴퓨터 장치(200)를 제어할 수 있다.
단계(510)에서 컴퓨터 장치(200)는 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 차량의 디바이스와 공유할 수 있다.
이미 설명한 바와 같이, 실시예에 따라 키 테이블은 스마트키(130)를 구현하는 컴퓨터 장치(200)에 의해 생성될 수도 있고, 차량의 디바이스에 의해 생성될 수도 있다. 컴퓨터 장치(200)가 키 테이블을 직접 생성하는 경우, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 디바이스로부터 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상임을 알리는 알림을 수신하고, 알림의 수신에 응답하여 키 테이블을 생성할 수 있다. 이후, 컴퓨터 장치(200)는 생성된 키 테이블을 차량의 디바이스로 전송하여 생성된 키 테이블을 동기화할 수 있다. 차량의 디바이스가 키 테이블을 생성하는 경우, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 차량의 디바이스에 의해 생성되는 키 테이블을, 차량의 디바이스로부터 수신하여 동기화할 수 있다.
단계(520)에서 컴퓨터 장치(200)는 차량에 대한 동작 명령을 차량의 디바이스로 전송할 수 있다. 동작 명령은 잠금장치 해제나 차량의 시동 걸기 등과 같이 차량을 제어하기 위한 명령을 포함할 수 있다.
단계(530)에서 컴퓨터 장치(200)는 차량의 디바이스로부터 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값의 요청을 수신할 수 있다. 이미 설명한 바와 같이, 동작 명령을 수신한 차량의 디바이스는 해당 동작 명령을 바로 수행하는 것이 아니라, 키 테이블에 기반하여 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 컴퓨터 장치(200)로 요청할 수 있다. 이 경우, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 디바이스로부터 키값의 요청을 수신할 수 있다.
단계(540)에서 컴퓨터 장치(200)는 공유된 키 테이블에서 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 검색할 수 있다. 예를 들어, 차량의 디바이스로부터 수신되는 키값의 요청을 위한 메시지는 특정 인덱스 또는 특정 생성시각을 포함할 수 있다. 이 경우, 컴퓨터 장치(200)는 메시지에서 추출된 인덱스나 생성시각으로 키 테이블에서 요구된 키값을 검색할 수 있다.
단계(550)에서 컴퓨터 장치(200)는 검색된 키값을 차량의 디바이스로 전송할 수 있다. 이 경우, 차량의 디바이스는 전송된 키값이 차량의 디바이스에서 요청한 키값과 일치하는 경우, 차량에 대해 동작 명령을 수행할 수 있다.
단계(560)에서 컴퓨터 장치(200)는 키 테이블에서 전송된 키값을 사용된 키값으로 관리할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터 장치(200)는 키 테이블에 사용 여부를 표시하기 위한 플래그를 추가하거나 또는 키 테이블에서 사용된 키값을 제거한 후, 별도의 테이블에 사용된 키값을 기록하여 저장함으로써, 이미 사용된 키값들을 인식할 수 있다. 이때, 사용된 키값은 이후의 키값의 요청에서 배제될 수 있다. 다시 말해, 한번 사용된 키값들은 다음 요청시에는 사용되지 않기 때문에, 해당 키값이 노출되더라도 무관해진다.
한편, 이미 설명한 바와 같이, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 운행시마다 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 재생성되는 키 테이블을 기존 키 테이블과 대체하여 차량의 디바이스와 공유할 수 있다. 또한, 키 테이블이 대체되기 전에 키 테이블이 포함하는 키값들이 모두 사용된 경우가 고려될 수 있다. 이 경우, 컴퓨터 장치(200)는 마지막 키값을 재사용하거나 또는 사용된 키값으로 별도로 관리되는 키값들을 복구하여 재사용할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 있어서, 차량의 디바이스의 차량 제어 방법의 예를 도시한 도면이다. 본 실시예에 따른 차량 제어 방법은 차량(110)의 디바이스(120)를 구현하는 컴퓨터 장치(200)에 의해 수행될 수 있다. 이때, 컴퓨터 장치(200)의 프로세서(220)는 메모리(210)가 포함하는 운영체제의 코드나 적어도 하나의 컴퓨터 프로그램의 코드에 따른 제어 명령(instruction)을 실행하도록 구현될 수 있다. 여기서, 프로세서(220)는 컴퓨터 장치(200)에 저장된 코드가 제공하는 제어 명령에 따라 컴퓨터 장치(200)가 도 6의 방법이 포함하는 단계들(610 내지 660)을 수행하도록 컴퓨터 장치(200)를 제어할 수 있다.
단계(610)에서 컴퓨터 장치(200)는 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 차량을 위한 스마트키와 공유할 수 있다.
이미 설명한 바와 같이, 실시예에 따라 키 테이블은 스마트키에 의해 생성될 수도 있고, 차량(110)의 디바이스(120)를 구현하는 컴퓨터 장치(200)에 의해 생성될 수도 있다. 컴퓨터 장치(200)가 키 테이블을 직접 생성하는 경우, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우 키 테이블을 생성할 수 있으며, 생성된 키 테이블을 스마트키로 전송하여 키 테이블을 스마트키와 동기화할 수 있다. 반면, 키 테이블이 스마트키에 의해 생성되는 경우, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 디바이스로부터 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상임을 알리는 알림을 스마트키로 전송하고, 스마트키에서 알림에 응답하여 생성되는 키 테이블을 수신함으로써, 키 테이블을 스마트키와 동기화할 수 있다.
단계(620)에서 컴퓨터 장치(200)는 스마트키로부터 차량에 대한 동작 명령을 수신할 수 있다. 동작 명령은 잠금장치 해제나 차량의 시동 걸기 등과 같이 차량을 제어하기 위한 명령을 포함할 수 있다.
단계(630)에서 컴퓨터 장치(200)는 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 스마트키로 요청할 수 있다. 이미 설명한 바와 같이, 동작 명령을 수신한 컴퓨터 장치(200)는 해당 동작 명령을 바로 수행하는 것이 아니라, 키 테이블에 기반하여 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값을 스마트키로 요청할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터 장치(200)는 특정 인덱스 또는 특정 생성시각이 포함된 키값 요청 메시지를 근거리 무선 통신을 통해 스마트키로 전송할 수 있다.
단계(640)에서 컴퓨터 장치(200)는 스마트키로부터 키값을 수신할 수 있다. 앞서 설명한 키값 요청 메시지를 수신한 스마트키는 키값 요청 메시지로부터 특정 인덱스 또는 특정 생성시각을 추출할 수 있으며, 추출된 인덱스나 생성시각으로 키 테이블을 검색하여 대응하는 키값을 추출할 수 있다. 또한, 스마트키가 추출된 키값을 컴퓨터 장치(200)로 전송함에 따라, 컴퓨터 장치(200)가 이러한 키값을 수신할 수 있게 된다.
단계(650)에서 컴퓨터 장치(200)는 수신된 키값이 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값과 일치하는 경우, 차량에 대해 동작 명령을 수행할 수 있다. 이때, 컴퓨터 장치(200)는 동작 명령을 수행한 결과에 대한 정보를 스마트키로 전달함으로써, 스마트키로 하여금 해당 키값이 사용되었음을 알릴 수 있다.
단계(660)에서 컴퓨터 장치(200)는 키 테이블에서 수신된 키값을 사용된 키값으로 관리할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터 장치(200)는 키 테이블에 사용 여부를 표시하기 위한 플래그를 추가하거나 또는 키 테이블에서 사용된 키값을 제거한 후, 별도의 테이블에 사용된 키값을 기록하여 저장함으로써, 이미 사용된 키값들을 인식할 수 있다. 이때, 사용된 키값은 이후의 키값의 요청에서 배제될 수 있다. 다시 말해, 한번 사용된 키값들은 다음 요청시에는 사용되지 않기 때문에, 해당 키값이 노출되더라도 무관해진다.
한편, 이미 설명한 바와 같이, 컴퓨터 장치(200)는 차량의 운행시마다 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 재생성되는 키 테이블을 기존 키 테이블과 대체하여 스마트키와 공유할 수 있다. 또한, 키 테이블이 대체되기 전에 키 테이블이 포함하는 키값들이 모두 사용된 경우가 고려될 수 있다. 이 경우, 컴퓨터 장치(200)는 마지막 키값을 재사용하거나 또는 사용된 키값으로 별도로 관리되는 키값들을 복구하여 재사용할 수 있다.
한편, 스마트키(130)는 다른 허가된 장치로 키 테이블을 공유함에 따라 다른 허가된 장치가 스마트키(130) 대신 차량(110)의 디바이스(120)와 통신하면서 차량(110)을 제어할 수도 있다.
또한, 차량(110)의 디바이스(120)와 스마트키(130)는 동작 명령의 종류에 따라 서로 다른 보안성 및/또는 권한을 제공할 수도 있다. 예를 들어, 키 테이블을 활용하는 본 발명의 실시예들에 따른 차량 제어 방법은 차량 잠금 해제를 위한 동작 명령에 대해서는 적용되는 반면, 차량 잠금을 위한 동작 명령에 대해서는 적용되지 않을 수 있다. 다시 말해, 차량 잠금을 위한 동작 명령에 대해서는 종래기술과 같이 복잡한 코드를 활용하는 방식만을 사용하고, 차량 잠금 해제를 위한 동작 명령에 대해서는 종래기술과 같이 복잡한 코드를 활용하는 방식에 더해, 키 테이블을 활용하는 본 발명의 실시예들에 따른 차량 제어 방법을 모두 활용함으로써, 동작 명령에 따라 차별화된 보안성을 제공할 수도 있다.
이와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 차량이 일정 속도 이상으로 주행 시에 키 테이블을 생성하고, 생성된 키 테이블을 차량 디바이스와 스마트키가 동기화하여 공유하며, 공유된 키 테이블에 기반하여 자동차 절도나 부정 사용 등을 예방할 수 있다.
이상에서 설명된 시스템 또는 장치는 하드웨어 구성요소, 또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPGA(field programmable gate array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 어플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치에 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 매체는 컴퓨터로 실행 가능한 프로그램을 계속 저장하거나, 실행 또는 다운로드를 위해 임시 저장하는 것일 수도 있다. 또한, 매체는 단일 또는 수개 하드웨어가 결합된 형태의 다양한 기록수단 또는 저장수단일 수 있는데, 어떤 컴퓨터 시스템에 직접 접속되는 매체에 한정되지 않고, 네트워크 상에 분산 존재하는 것일 수도 있다. 매체의 예시로는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등을 포함하여 프로그램 명령어가 저장되도록 구성된 것이 있을 수 있다. 또한, 다른 매체의 예시로, 애플리케이션을 유통하는 앱 스토어나 기타 다양한 소프트웨어를 공급 내지 유통하는 사이트, 서버 등에서 관리하는 기록매체 내지 저장매체도 들 수 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 청구범위와 균등한 것들도 후술하는 청구범위의 범위에 속한다.

Claims (6)

  1. 적어도 하나의 프로세서를 포함하는 컴퓨터 장치가 수행하는 차량 제어 방법에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우, 인덱스 및 생성시각 중 적어도 하나에 각각 대응하는 복수의 키값들을 포함하도록 생성되는 키 테이블을 상기 차량의 디바이스와 공유하는 단계;
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 차량에 대한 동작 명령을 상기 차량의 디바이스로 전송하는 단계;
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 차량의 디바이스로부터 특정 인덱스 또는 특정 생성시각에 대응하는 키값의 요청을 수신하는 단계;
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 공유된 키 테이블에서 상기 특정 인덱스 또는 상기 특정 생성시각에 대응하는 키값을 검색하는 단계; 및
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 검색된 키값을 상기 차량의 디바이스로 전송하는 단계
    를 포함하는 차량 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 차량의 디바이스는 상기 전송된 키값이 상기 차량의 디바이스에서 요청한 키값과 일치하는 경우, 상기 차량에 대해 상기 동작 명령을 수행하도록 구현되는 것을 특징으로 하는 차량 제어 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 공유하는 단계는,
    상기 차량의 디바이스로부터 상기 차량의 이동 속도가 상기 기 설정된 속도 이상임을 알리는 알림을 수신하는 단계;
    상기 알림의 수신에 응답하여 상기 키 테이블을 생성하는 단계; 및
    상기 생성된 키 테이블을 상기 차량의 디바이스로 전송하여 상기 생성된 키 테이블을 동기화하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 공유하는 단계는,
    상기 차량의 이동 속도가 상기 기 설정된 속도 이상인 경우에 상기 차량의 디바이스에 의해 생성되는 상기 키 테이블을, 상기 차량의 디바이스로부터 수신하여 동기화하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서에 의해, 상기 키 테이블에서 상기 전송된 키값을 사용된 키값으로 관리하는 단계
    를 더 포함하고,
    상기 사용된 키값은 상기 키값의 요청에서 배제되는 것
    을 특징으로 하는 차량 제어 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 공유하는 단계는,
    상기 차량의 운행시마다 상기 차량의 이동 속도가 기 설정된 속도 이상인 경우에 재생성되는 키 테이블을 기존 키 테이블과 대체하여 공유하는 것을 특징으로 하는 차량 제어 방법.
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