KR101523760B1 - 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법 - Google Patents

난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법에 관한 것으로써, 이모빌라이져와 트랜스폰더간 암호화 인증시 난수발생을 통해 생성된 인증키를 등록한 후 인증을 수행할 때마다 새롭게 인증키를 생성하고 등록된 인증키로 암호화하여 인증을 수행한 후 등록된 인증키를 새롭게 생성된 인증키로 갱신함으로써 동일한 인증키의 반복적인 사용으로 인한 해킹을 방지하여 보안성을 강화할 수 있으며, 보안성 강화로 인해 해킹이 불가능하여 해킹방지를 위한 기술개발 및 비용을 절감할 수 있다.

Description

난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법{IMMOBILIZER APPARATUS USING RANDOM PULSE GENERATION AND AUTHENTICATION METHOD THEREOF}
본 발명은 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이모빌라이져와 트랜스폰더간 암호화 인증시 인증을 수행할 때마다 난수발생을 통해 인증키를 새롭게 생성하여 인증을 수행하고 등록함으로써 동일한 인증키의 반복적인 사용으로 인한 해킹을 방지하여 보안성을 향상시킨 자연 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법에 관한 것이다.
차량의 도난을 방지하기 위하여 도어의 잠금 및 시동방지 기능을 원격으로 조절할 수 있는 이모빌라이져(Immobilizer) 장치가 널리 사용되고 있다.
이모빌라이져 장치는 허용된 키(key) 이외에는 차량 시동이 불가능하도록 한 장치로써, 키(key)에 삽입된 트랜스폰더(transponder)에 암호가 입력되어 있고, 차량에 설치된 차량인증부에도 동일한 암호가 입력되어, 시동을 위하여 키를 키홀에 삽입하면 트랜스폰더의 암호를 차량인증부가 읽은 후, 판독하여 동일한 암호일 경우에 엔진 시동을 위한 제어신호를 엔진제어부로 출력하여 시동이 가능하도록 한다.
또한, 스마트키 시스템(Smart Key System)은 운전자 또는 차량의 소유주가 기계적인 키를 이용하지 않고도 차량의 근접된 위치에서 무선으로 차량을 제어하는 시스템으로 현재, 차량의 도어(Door) 개방(Unlock) 및 폐쇄(Lock), 차량의 시동 등에 사용되고 있다.
스마트키 시스템은 키 실린더 대신 인스트루먼트 패널(Instrument Panel) 측에 엔진 시동을 위한 시동 버튼이 구비되어, 사용자가 엔진 시동을 위하여 시동 버튼을 누르면, 스마트키 시스템은 스마트키 무선리모컨을 검색하여 사용자 인증을 실시한다.
이후 사용자 인증 결과가 등록된 사용자임이 확인되면, 엔진 시동을 위한 제어신호를 엔진제어부로 출력하여 시동이 가능하도록 한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허 제10-0862185호(2008. 10. 09. 공고, 발명의 명칭 : 암호화 알고리즘을 내장한 이모빌라이저 유닛 및 그 이모빌라이저 유닛을 이용한 인증방법)에 개시되어 있다.
이와 같이 이모빌라이져 장치나 스마트키 시스템은 차량인증부에서 난수키(Challenge)를 생성하여 트랜스폰더에 전송하면 트랜스폰더는 차량인증부와 공유하는 암호키와 수신된 난수키를 암호식에 입력한 후 그 출력(Response)을 다시 차량인증부로 전송하고, 차량인증부는 자신이 계산한 출력값과 수신된 출력값이 동일한지를 확인하는 방식으로 인증을 진행한다.
이러한 인증방식에 의한 보안성은 암호공식과 암호키에 의해 결정되는데, 암호공식의 공격법에 의해 해킹될 수 있는 가능성이 있다. 또한, 시간이 지날수록 컴퓨터의 계산 성능이 급격하게 증가하는 추세이기 때문에 현재에는 계산량의 문제로 보안이 유지된다고 하더라고, 미래에는 좀 더 강화된 인증기법이 개발되어야 하는 문제점이 있으며, 지속적인 개발비용이 투입되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 이모빌라이져와 트랜스폰더간 암호화 인증시 난수발생을 통해 생성된 인증키를 등록한 후 인증을 수행할 때마다 새롭게 인증키를 생성하고 등록된 인증키로 암호화하여 인증을 수행한 후 등록된 인증키를 새롭게 생성된 인증키로 갱신함으로써 동일한 인증키의 반복적인 사용으로 인한 해킹을 방지하여 보안성을 강화한 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치는, 차량인증부와 트랜스폰더간 인증결과에 따라 차량제어부로 엔진 시동을 위한 제어신호를 출력하는 이모빌라이져 장치에 있어서, 차량인증부는 트랜스폰더와 연결하기 위한 제 1통신모듈; 난수펄스를 발생시키는 난수발생 모듈; 암호화하기 위한 인증키를 저장하는 제 1인증키 저장부; 및 차량제어부의 인증요청에 따라 난수발생 모듈로부터 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성하여 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키를 기반으로 암호화하여 제 1통신모듈을 통해 전송하고, 제 1통신모듈을 통해 수신된 확인정보를 새로운 인증키로 복호화하여 인증결과를 차량제어부로 출력하며, 새로운 인증키를 기반으로 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키를 갱신하는 제 1인증모듈;을 포함하고, 트랜스폰더는 차량인증부와 연결하기 위한 제 2통신모듈; 복호화하기 위한 인증키를 저장하는 제 2인증키 저장부; 및 제 2통신모듈을 통해 수신된 암호화된 새로운 인증키를 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키를 기반으로 복호화하고, 새로운 인증키로 확인정보를 암호화하여 제 2통신모듈을 통해 전송하며, 새로운 인증키를 기반으로 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키를 갱신하는 제 2인증모듈;를 포함하되, 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키와 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키는 제 1인증모듈에서 난수발생 모듈로부터 발생된 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 등록과정을 통해 동일하게 저장된 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 난수발생 모듈은 원자핵의 자연붕괴시 방출되는 알파입자의 방출시간 간격을 기반으로 난수펄스를 발생시키는 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법은, 차량제어부의 인증요청에 따라 차량인증부가 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성한 후 등록된 인증키로 새로운 인증키를 암호화하여 트랜스폰더로 전송하는 단계; 트랜스폰더가 차량인증부로부터 전송된 암호화된 새로운 인증키를 등록된 인증키로 복호화한 후 확인정보를 새로운 인증키로 암호화하여 차량인증부로 전송하고, 새로운 인증키를 기반으로 등록된 인증키를 갱신하는 단계; 및 차량인증부가 트랜스폰더로부터 전송된 확인정보를 새로운 인증키로 복호화한 후 인증결과를 차량제어부로 전송하고, 새로운 인증키를 기반으로 등록된 인증키를 갱신하는 단계를 포함하되, 차량인증부에서 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 차량인증부와 트랜스폰더에 인증키를 등록하는 단계를 더 포함하고, 새로운 인증키를 기반으로 등록된 인증키를 갱신하는 단계는 등록된 인증키 중 하나를 삭제하고 새로운 인증키를 저장하여 등록하는 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법은 이모빌라이져와 트랜스폰더간 암호화 인증시 난수발생을 통해 생성된 인증키를 등록한 후 인증을 수행할 때마다 새롭게 인증키를 생성하고 등록된 인증키로 암호화하여 인증을 수행한 후 등록된 인증키를 새롭게 생성된 인증키로 갱신함으로써 동일한 인증키의 반복적인 사용으로 인한 해킹을 방지하여 보안성을 강화할 수 있으며, 보안성 강화로 인해 해킹이 불가능하여 해킹방지를 위한 기술개발 및 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치는 차량인증부(10)와 트랜스폰더(20)로 구성되어 차량인증부(10)와 트랜스폰더(20)간 인증결과에 따라 차량제어부(30)로 엔진 시동을 위한 제어신호를 출력한다.
이때 차량인증부(10)는 제 1통신모듈(12), 난수발생 모듈(18), 제 1인증키 저장부(16) 및 제 1인증모듈(14)을 포함하고, 트랜스폰더(20)는 제 2통신모듈(22), 제 2인증키 저장부(26) 및 제 2인증모듈(24)을 포함한다.
먼저, 차량인증부(10)에 대해 설명하면 다음과 같다.
제 1통신모듈(12)은 트랜스폰더(20)의 제 2통신모듈(22)과 RF통신으로 상호 연결되어 상호 인증을 위한 데이터를 송수신한다.
난수발생 모듈(18)은 원자핵의 자연붕괴시 방출되는 알파입자의 방출시간 간격을 기반으로 난수펄스를 발생시킨다.
이러한 난수는 원자핵의 자연붕괴라는 자연현상을 기초로 무작위로 방출되는 알파입자를 통해 생성함으로써 예측이나 재현이 불가능한 특징이 있다.
제 1인증키 저장부(16)는 암호화하기 위한 인증키를 저장한다.
제 1인증모듈(14)은 차량제어부(30)의 인증요청에 따라 난수발생 모듈(18)로부터 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성하여 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키를 기반으로 암호화하여 제 1통신모듈(12)을 통해 전송한다.
그리고, 제 1인증모듈(14)은 제 1통신모듈(12)을 통해 수신된 확인정보를 새로운 인증키로 복호화하여 인증결과를 차량제어부(30)로 출력하며, 새로운 인증키를 기반으로 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키를 갱신한다.
이후 인증절차가 다시 수행될 경우에는 새로운 인증키를 기반으로 인증을 수행하도록 한다.
다음으로, 트랜스폰더(20)에 대해 설명하면 다음과 같다.
제 2통신모듈(22)은 차량인증부(10)의 제 1통신모듈(12)과 RF 통신으로 연결되어 상호 인증을 위한 데이터를 송수신한다.
제 2인증키 저장부(26)는 복호화하기 위한 인증키를 저장한다.
제 2인증모듈(24)은 제 2통신모듈(22)을 통해 수신된 암호화된 새로운 인증키를 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키를 기반으로 복호화한다.
이후 제 2인증모듈(24)은 복호화한 새로운 인증키로 확인정보를 암호화하여 제 2통신모듈(22)을 통해 전송하며, 새로운 인증키를 기반으로 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키를 갱신한다.
이때 확인정보는 인증이 정상적으로 이루어졌음을 확인하기 위해 차량인증부(10)와 미리 정의된 'OK'정보일 수 있다.
위에서 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키와 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키는 이모빌라이져 장치를 사용하기 전 등록과정을 통해 제 1인증모듈(14)에서 난수발생 모듈(18)로부터 발생된 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 동일하게 저장된다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법은 먼저, 등록과정을 통해 차량인증부(10)에서 난수발생 모듈(18)의 난수펄스를 통해 인증키 R1, R2를 생성한 후 차량인증부(10)의 제 1인증키 저장부(16)에 저장한다(S10), 그리고, 이를 트랜스폰더로 전송하면(S12), 트랜스폰더(20)의 제 2인증키 저장부(26)에 저장한다(S14).
이후 차량제어부(30)로부터 인증요청이 입력되면(S16), 차량인증부(10)는 난수발생 모듈에서 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키 R3를 생성한다(S18).
그리고, 새로운 인증키 R3를 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키 R1, R2를 통해 암호화하여 암호화된 새로운 인증키 R3a를 트랜스폰더(20)로 전송한다(S20).
트랜스폰더(20)는 차량인증부(10)로부터 전송된 암호화된 새로운 인증키 R3a를 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키 R1, R2를 통해 새로운 인증키 R3를 복호화한다(S22).
그런다음 확인정보를 새로운 인증키 R3로 암호화하여 차량인증부(10)로 전송한다(S24).
이후 트랜스폰더(20)는 새로운 인증키 R3를 기반으로 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키를 갱신한다(S26).
즉, 제 2인증키 저장부(26)에 저장한 인증키 R1, R2 중 R1을 삭제하고 R3를 저장하여 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키를 R2, R3로 갱신한다.
차량인증부(10)는 트랜스폰더(20)로부터 전송된 확인정보를 새로운 인증키 R3로 복호화한다(S28).
이후 복호화된 확인정보의 일치여부를 확인한 인증결과를 차량제어부(30)로 전송한다(S30).
그런다음 차량인증부(10)는 새로운 인증키 R3를 기반으로 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키를 갱신한다(S32).
즉, 제 1인증키 저장부(16)에 저장한 인증키 R1, R2 중 R1을 삭제하고 R3를 저장하여 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키를 R2, R3로 갱신한다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법은 차량인증부(10)에서 난수발생 모듈(18)에서 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성한 후 새로운 인증키는 제 1인증키 저장부(16)에 저장된 인증키를 통해 암호화하여 트랜스폰더(20)로 전송하고, 트랜스폰더(20)는 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키로 암호화된 새로운 인증키를 복호화하여, 새로운 인증키를 통해 확인정보를 암호화하여 차량인증부(10)로 전송함으로써 차량인증부(10)에서 확인정보에 따라 인증결과를 차량제어부(30)로 전송하고, 차량인증부(10)와 트랜스폰더(20)는 각각 새로운 인증키를 기반으로 제 1인증키 저장부(16)와 제 2인증키 저장부(26)에 저장된 인증키를 갱신하고 인증을 완료한다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치는 차량인증부(100)와 트랜스폰더(200)로 구성되어 차량인증부(100)와 트랜스폰더(200)간 인증결과에 따라 차량제어부(300)로 엔진 시동을 위한 제어신호를 출력한다.
이때 차량인증부(100)는 제 1통신모듈(120), 제 1인증키 저장부(160) 및 제 1인증모듈(140)을 포함하고, 트랜스폰더(200)는 제 2통신모듈(220), 난수발생 모듈(280), 제 2인증키 저장부(260) 및 제 2인증모듈(240)을 포함한다.
먼저, 차량인증부(100)에 대해 설명하면 다음과 같다.
제 1통신모듈(120)은 트랜스폰더(200)의 제 2통신모듈(220)과 RF 통신으로 연결되어 상호 인증을 위한 데이터를 송수신한다.
제 1인증키 저장부(160)는 복호화하기 위한 인증키를 저장한다.
제 1인증모듈(140)은 차량제어부(300)의 인증요청에 따라 제 1통신모듈(120)을 통해 인증요청을 전송하고, 제 1통신모듈(120)을 통해 수신된 암호화된 새로운 인증키를 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키를 기반으로 복호화한다.
이후 제 1인증모듈(140)은 복호화한 새로운 인증키로 확인정보를 암호화하여 제 1통신모듈(120)을 통해 전송하며, 제 1통신모듈(120)을 통해 인증결과를 수신하여 차량제어부(300)로 인증결과를 전송하고, 새로운 인증키를 기반으로 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키를 갱신한다.
이때 확인정보는 인증이 정상적으로 이루어졌음을 확인하기 위해 트랜스폰더(200)와 미리 정의된 'OK'정보일 수 있다.
다음으로, 트랜스폰더(200)에 대해 설명하면 다음과 같다.
제 2통신모듈(220)은 차량인증부(100)의 제 1통신모듈(120)과 RF통신으로 상호 연결되어 상호 인증을 위한 데이터를 송수신한다.
난수발생 모듈(280)은 원자핵의 자연붕괴시 방출되는 알파입자의 방출시간 간격을 기반으로 난수펄스를 발생시킨다.
이러한 난수는 원자핵의 자연붕괴라는 자연현상을 기초로 무작위로 방출되는 알파입자를 통해 생성함으로써 예측이나 재현이 불가능한 특징이 있다.
제 2인증키 저장부(260)는 암호화하기 위한 인증키를 저장한다.
제 2인증모듈(240)은 제 2통신모듈(220)을 통해 수신된 인증요청에 따라 난수발생 모듈(280)로부터 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성하여 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 기반으로 암호화하여 제 2통신모듈(220)을 통해 전송한다.
그리고, 제 2인증모듈(240)은 제 2통신모듈(220)을 통해 수신된 확인정보를 새로운 인증키로 복호화하여 인증결과를 제 2통신모듈(220)을 통해 전송하며, 새로운 인증키를 기반으로 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 갱신한다.
이후 인증절차가 다시 수행될 경우에는 새로운 인증키를 기반으로 인증을 수행하도록 한다.
위에서 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키와 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키는 이모빌라이져 장치를 사용하기 전 등록과정을 통해 제 2인증모듈(240)에서 난수발생 모듈(280)로부터 발생된 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 동일하게 저장된다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법은 먼저, 등록과정을 통해 트랜스폰더(200)에서 난수발생 모듈의 난수펄스를 통해 인증키 R1, R2를 생성한 후 트랜스폰더(200)의 제 2인증키 저장부(260)에 저장한다. 그리고, 이를 차량인증부(100)로 전송하면(S102), 차량인증부(100)의 제 1인증키 저장부(160)에 저장한다(S104).
이후 차량제어부(300)로부터 인증요청이 입력되면(S106), 차량인증부(100)는 인증요청을 트랜스폰더(200)로 전송한다(S108).
트랜스폰더(200)는 차량인증부(100)로부터 요청된 인증요청에 따라 난수발생 모듈(280)에서 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키 R3를 생성한다(S110).
그리고, 새로운 인증키 R3를 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키 R1, R2를 통해 암호화하여 암호화된 새로운 인증키 R3a를 차량인증부(100)로 전송한다(S112).
차량인증부(100)는 트랜스폰더(200)로부터 전송된 암호화된 새로운 인증키 R3a를 제 1인증키 저장부(260)에 저장된 인증키 R1, R2를 통해 새로운 인증키 R3를 복호화한다(S114).
그런다음 확인정보를 새로운 인증키 R3로 암호화하여 트랜스폰더(200)로 전송한다(S116).
이후 차량인증부(100)는 새로운 인증키 R3를 기반으로 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키를 갱신한다(S118).
즉, 제 1인증키 저장부(160)에 저장한 인증키 R1, R2 중 R1을 삭제하고 R3를 저장하여 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키를 R2, R3로 갱신한다.
트랜스폰더(200)는 차량인증부(100)로부터 전송된 확인정보를 새로운 인증키 R3로 복호화한다(S120).
이후 복호화된 확인정보의 일치여부를 확인한 인증결과를 차량인증부(100)로 전송한다(S122).
그런다음 트랜스폰더(200)는 새로운 인증키 R3를 기반으로 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 갱신한다(S124).
즉, 제 2인증키 저장부(260)에 저장한 인증키 R1, R2 중 R1을 삭제하고 R3를 저장하여 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 R2, R3로 갱신한다.
한편, 차량인증부(100)는 트랜스폰더(200)로부터 전송된 인증결과를 차량제어부(300)로 전송한다(S126).
이와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치 및 그 인증방법은 차량제어부(300)가 인증요청을 할 경우 차량인증부(100)는 트랜스폰더(200)로 인증요청을 하고, 트랜스폰더(200)는 차량인증부(100)의 인증요청에 따라 난수발생 모듈(280)에서 발생된 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성한 후 새로운 인증키는 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 통해 암호화하여 차량인증부(100)로 전송하고, 차량인증부(100)는 제 1인증키 저장부(160)에 저장된 인증키로 암호화된 새로운 인증키를 복호화하여, 새로운 인증키를 통해 확인정보를 암호화하여 트랜스폰더(200)로 전송함으로써 트랜스폰더(200)에서 확인정보에 따라 인증결과를 차량인증부(100)로 전송하고, 차량인증부(100)는 인증결과를 차량제어부(300)로 전송할 뿐만 아니라 차량인증부(100)와 트랜스폰더(200)는 각각 새로운 인증키를 기반으로 제 1인증키 저장부(160)와 제 2인증키 저장부(260)에 저장된 인증키를 갱신하고 인증을 완료한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10, 100 : 차량인증부 12, 120 : 제 1통신모듈
14, 140 : 제 1인증모듈 16, 160 : 제 1인증키 저장부
18, 280 : 난수발생 모듈 20, 200 : 트랜스폰더
22, 220 : 제 2통신모듈 24, 240 : 제 2인증모듈
26, 260 : 제 2인증키 저장부 30, 300 : 차량제어부

Claims (12)

  1. 차량인증부와 트랜스폰더간 인증결과에 따라 차량제어부로 엔진 시동을 위한 제어신호를 출력하는 이모빌라이져 장치에 있어서,
    상기 차량인증부는 상기 트랜스폰더와 연결하기 위한 제 1통신모듈;
    난수펄스를 발생시키는 난수발생 모듈;
    암호화하기 위한 인증키를 저장하는 제 1인증키 저장부; 및
    상기 차량제어부의 인증요청에 따라 상기 난수발생 모듈로부터 발생된 상기 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성하여 상기 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키를 기반으로 암호화하여 상기 제 1통신모듈을 통해 전송하고, 상기 제 1통신모듈을 통해 수신된 확인정보를 상기 새로운 인증키로 복호화하여 인증결과를 상기 차량제어부로 출력하며, 상기 새로운 인증키를 기반으로 상기 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키를 갱신하는 제 1인증모듈;을 포함하고,
    상기 트랜스폰더는 상기 차량인증부와 연결하기 위한 제 2통신모듈;
    복호화하기 위한 인증키를 저장하는 제 2인증키 저장부; 및
    상기 제 2통신모듈을 통해 수신된 암호화된 새로운 인증키를 상기 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키를 기반으로 복호화하고, 상기 새로운 인증키로 상기 확인정보를 암호화하여 상기 제 2통신모듈을 통해 전송하며, 상기 새로운 인증키를 기반으로 상기 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키를 갱신하는 제 2인증모듈;를 포함하되,
    상기 제 1인증키 저장부에 저장된 인증키와 상기 제 2인증키 저장부에 저장된 인증키는 상기 제 1인증모듈에서 상기 난수발생 모듈로부터 발생된 상기 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 등록과정을 통해 동일하게 저장된 것을 특징으로 하는 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 난수발생 모듈은 원자핵의 자연붕괴시 방출되는 알파입자의 방출시간 간격을 기반으로 상기 난수펄스를 발생시키는 것을 특징으로 하는 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 차량제어부의 인증요청에 따라 차량인증부가 난수펄스를 통해 새로운 인증키를 생성한 후 등록된 인증키로 새로운 인증키를 암호화하여 트랜스폰더로 전송하는 단계;
    상기 트랜스폰더가 상기 차량인증부로부터 전송된 암호화된 새로운 인증키를 상기 등록된 인증키로 복호화한 후 확인정보를 새로운 인증키로 암호화하여 차량인증부로 전송하고, 상기 새로운 인증키를 기반으로 상기 등록된 인증키를 갱신하는 단계; 및
    상기 차량인증부가 상기 트랜스폰더로부터 전송된 확인정보를 상기 새로운 인증키로 복호화한 후 인증결과를 상기 차량제어부로 전송하고, 상기 새로운 인증키를 기반으로 상기 등록된 인증키를 갱신하는 단계를 포함하되,
    상기 차량인증부에서 상기 난수펄스를 통해 인증키를 생성한 후 상기 차량인증부와 상기 트랜스폰더에 인증키를 등록하는 단계를 더 포함하고,
    상기 새로운 인증키를 기반으로 상기 등록된 인증키를 갱신하는 단계는 상기 등록된 인증키 중 하나를 삭제하고 상기 새로운 인증키를 저장하여 등록하는 것을 특징으로 하는 난수발생에 의한 이모빌라이져 장치의 인증방법.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
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