KR20210092553A - Dynamic damper - Google Patents

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KR20210092553A
KR20210092553A KR1020200006082A KR20200006082A KR20210092553A KR 20210092553 A KR20210092553 A KR 20210092553A KR 1020200006082 A KR1020200006082 A KR 1020200006082A KR 20200006082 A KR20200006082 A KR 20200006082A KR 20210092553 A KR20210092553 A KR 20210092553A
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Abstract

The present invention relates to an assembled dynamic damper which is completed by assembling a weight vulcanized product comprising an elastic member and a weight body, and a bracket manufactured separately therefrom. According to the present invention, since the bracket and the elastic member are not vulcanized and the bracket can be painted separately, corrosion resistance performance of the bracket can be greatly improved. The assembled dynamic damper of the present invention comprises: a weight body; the bracket; and an elastic member.

Description

조립형 다이나믹 댐퍼{DYNAMIC DAMPER}Assembled Dynamic Damper {DYNAMIC DAMPER}

본 발명은, 탄성부재와 중량체로 이루어진 중량체 가류품과, 이와는 별도로 제작된 브라켓을 서로 조립하여 완성하는 조립형 다이나믹 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly-type dynamic damper that is completed by assembling a weight vulcanized product comprising an elastic member and a weight body and a bracket manufactured separately therefrom.

차량의 주행 중에는 엔진이나 동력 전달계, 머플러 유닛과 같은 다양한 부품에서 진동 및 소음이 발생되며, 이러한 진동의 발생을 방지하거나 억제하기 위한 수단으로서 다이나믹 댐퍼가 설치된다.Vibration and noise are generated from various parts such as an engine, a power transmission system, and a muffler unit while the vehicle is running, and a dynamic damper is installed as a means to prevent or suppress the occurrence of such vibrations.

즉 차량용 다이나믹 댐퍼는 특정 주파수 영역에서의 진동을 감소시키기 위하여 차량에 장착되는 것이다.That is, the vehicle dynamic damper is mounted on the vehicle to reduce vibration in a specific frequency region.

전통적인 다이나믹 댐퍼의 구조는 도 1 또는 도 2와 같은 형태이다.The structure of the conventional dynamic damper is as shown in FIG. 1 or FIG. 2 .

도 1은 종래 기술에 의한 다이나믹 댐퍼의 사시도이며, 도 2는 다른 종래 기술에 의한 다이나믹 댐퍼의 단면도이다.1 is a perspective view of a dynamic damper according to a prior art, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a dynamic damper according to another prior art.

도 1 및 도 2에서 확인되는 바와 같이, 차량용 다이나믹 댐퍼는, 중량체인 중량체(50, mass)와, 진동 발생부(미도시)에 장착되기 위한 브라켓(51)과, 중량체(50)와 브라켓(51) 사이에 동강성을 지닌 고무재의 탄성부재(52)를 가류 접합하여 단일체로 이루어지는 것이 일반적이다.As can be seen in FIGS. 1 and 2 , the dynamic damper for a vehicle includes a weight body 50 (mass) as a weight, a bracket 51 for mounting on a vibration generating unit (not shown), and a weight body 50 and It is common to form a single body by vulcanizing an elastic member 52 made of a rubber material having dynamic rigidity between the brackets 51 .

도 1에서 탄성부재(52)는 오직 한 개가 제공되며, 도 2에서 탄성부재(52)는 중량체(50)의 양측에 쌍으로 제공된다.In FIG. 1 , only one elastic member 52 is provided, and in FIG. 2 , the elastic member 52 is provided in pairs on both sides of the weight body 50 .

한편 이와 같은 종래의 다이나믹 댐퍼는, 중량체(50)와 브라켓(51)이 고무재의 탄성부재(52)의 가류 접착 방식으로 연결된 후, 브라켓(51)의 내식성 확보를 위하여 가류 접착 후 브라켓(51)의 도장 작업을 실시하여야 한다.(가류 접착 공정으로 인하여 가류 접착 이전에 도장 작업을 실시하여서는 아니된다.)On the other hand, in such a conventional dynamic damper, after the weight body 50 and the bracket 51 are connected by a vulcanization bonding method of the elastic member 52 made of rubber material, in order to secure the corrosion resistance of the bracket 51, after vulcanization bonding, the bracket 51 ) must be applied. (Due to the vulcanization process, painting should not be performed before vulcanization.)

그러나 브라켓(51)의 도장 작업으로 인하여 탄성부재(52)에도 도장 가루가 묻어나게 되며, 이 도장가루는 차량 조립 과정에서 날리면서 작업자의 눈을 위협하게 되므로, 도장 작업 후에는 탄성부재(52)에 묻은 도장가루를 제거하는 작업이 필요하게 된다.However, due to the painting operation of the bracket 51, the painting powder is also smeared on the elastic member 52, and the painting powder is blown away during the vehicle assembly process and threatens the eyes of the operator, so after the painting operation, the elastic member 52 It is necessary to remove the paint powder attached to it.

또한 브라켓(51)의 도장 작업을 수행할 때 브라켓(51)을 가열하여 도장 성능(내식 성능)을 높일 수 있지만, 탄성부재(52)도 함께 가열되므로 탄성부재(52)의 성능 유지를 위하여 가열 온도를 높일 수 없으므로, 결과적으로 낮은 온도로만 브라켓(51)을 가열하게 되어 브라켓(51)의 내식 성능을 높이기 어렵다는 문제가 있다. In addition, when the painting of the bracket 51 is performed, the painting performance (corrosion resistance) can be increased by heating the bracket 51 , but since the elastic member 52 is also heated together, heating is performed to maintain the performance of the elastic member 52 . Since the temperature cannot be increased, as a result, the bracket 51 is heated only at a low temperature, so there is a problem in that it is difficult to increase the corrosion resistance of the bracket 51 .

대한민국 등록특허 제10-1648427호 "다이나믹 댐퍼" (2016. 8. 9. 등록)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1648427 "Dynamic Damper" (Registered on August 9, 2016) 대한민국 공개특허 제10-2019-0135083호 "차량용 다이나믹 댐퍼" (2019.12. 6. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2019-0135083 "Dynamic Damper for Vehicle" (published on Dec. 6. 2019)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 탄성부재와 중량체로 이루어진 중량체 가류품과, 이와는 별도로 제작된 브라켓을 서로 조립하여 완성하는 조립형 다이나믹 댐퍼를 제공하고자 한다.The present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide an assembly type dynamic damper that is completed by assembling a weight vulcanized product composed of an elastic member and a weight body, and a bracket manufactured separately therefrom.

이와 같은 본 발명은 브라켓과 탄성부재를 가류 접착하지 않고 브라켓만을 별도로 도장이 가능하도록 하고, 나아가 브라켓의 고온 도장이 가능하도록 하여 브라켓의 내식 성능을 향상시킬 수 있으며, 또한 도장 가루가 탄성부재에 묻어나는 것을 방지할 수 있는 조립형 다이나믹 댐퍼를 제공하고자 한다.As described above, the present invention enables the bracket to be separately painted without vulcanizing the bracket and the elastic member, and furthermore, the high-temperature coating of the bracket can be made to improve the corrosion resistance of the bracket, and also, paint powder can be applied to the elastic member. It is intended to provide an assembled dynamic damper that can prevent

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 중량체, 진동 발생부에 장착되기 위한 브라켓, 상기 중량체와 상기 브라켓 사이에 마련되는 고무재의 탄성부재를 포함하여 이루어지는 차량용 다이나믹 댐퍼에 있어서 : 상기 브라켓은, 장착구멍과, 상기 장착구멍의 직경보다 작은 폭으로 상기 장착구멍에 연결되는 내측 개방 단부와 상기 내측 개방 단부로부터 외측 개방 단부을 향하여 점차적으로 폭이 확대되는 형태를 가진 장착 안내홈이 형성된 탄성부재 장착판을 포함하여 이루어지며 ; 상기 탄성부재는, 탄성부재 몸체와, 상기 탄성부재 몸체의 일측에 형성되어 상기 중량체에 가류 접합되는 중량체 접합부와, 상기 탄성부재 몸체의 타측에 형성되되 상기 탄성부재 장착판의 장착 안내홈을 통하여 상기 탄성부재 장착판의 장착구멍에 삽입 장착되기 위하여 상기 장착 안내홈의 내측 개방 단부의 폭보다 큰 직경을 가지면서 상기 탄성부재 장착판에 대하여 수직인 방향으로 연장되되 상기 탄성부재 장착판의 장착구멍에 삽입 장착되는 삽입 기둥부와 상기 삽입 기둥부의 양측에 상기 장착구멍보다 큰 직경으로 형성되면서 상기 탄성부재 장착판의 양면에 각각 밀착되는 한 쌍의 이탈방지 날개부를 포함하여 이루어지는 장착판 조립 결합부를 포함하여 이루어지는 것 ; 을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a dynamic damper for a vehicle comprising a weight body, a bracket for mounting in a vibration generating unit, and an elastic member made of rubber material provided between the weight body and the bracket: the bracket comprises: , Mounting an elastic member having a mounting hole, an inner open end connected to the mounting hole with a width smaller than the diameter of the mounting hole, and a mounting guide groove having a shape that gradually expands from the inner open end toward the outer open end including plates; The elastic member includes an elastic member body, a weight body joint formed on one side of the elastic member body and vulcanized to the weight body, and a mounting guide groove formed on the other side of the elastic member body, the elastic member mounting plate. Doedoe extending in a direction perpendicular to the elastic member mounting plate while having a diameter larger than the width of the inner open end of the mounting guide groove in order to be inserted into the mounting hole of the elastic member mounting plate through the mounting of the elastic member mounting plate A mounting plate assembly coupling part comprising an insertion pillar to be inserted into the hole and a pair of separation prevention wing portions that are formed on both sides of the insertion pillar to have a larger diameter than the mounting hole and are in close contact with both sides of the elastic member mounting plate, respectively. including; is characterized by

상기에 있어서, 상기 탄성부재는 상기 중량체의 양측에 쌍으로 마련되며, 상기 탄성부재 장착판은 서로 마주보는 형태로 한 쌍이 마련되어 상기 탄성부재 각각에 조립 결합되며, 상기 브라켓은 상기 한 쌍의 탄성부재 장착판을 서로 연결하는 연결판을 포함하여 이루어지는 것일 수 있다.In the above, the elastic member is provided in pairs on both sides of the weight body, the elastic member mounting plate is provided in a pair facing each other and assembled and coupled to each of the elastic members, the bracket is the pair of elastic members It may include a connecting plate for connecting the member mounting plate to each other.

상기에 있어서, 상기 삽입 기둥부에는 상기 삽입 기둥부를 따라 연장되는 축경 유도용 홈이 형성될 수 있다.In the above, the insertion pillar portion may be formed with a groove for inducing a diameter reduction extending along the insertion pillar portion.

상기에 있어서, 상기 축경 유도용 홈에는 축경 방지용 핀이 삽입될 수 있다.In the above, a pin for preventing the diameter reduction may be inserted into the groove for inducing the diameter reduction.

상기와 같이 본 발명은, 탄성부재와 중량체로 이루어진 중량체 가류품과, 이와는 별도로 제작된 브라켓을 서로 조립하여 완성하는 조립형 다이나믹 댐퍼를 제공한다.As described above, the present invention provides an assembly type dynamic damper that is completed by assembling a weight vulcanized product made of an elastic member and a weight body, and a bracket manufactured separately therefrom.

이와 같은 본 발명은 브라켓과 탄성부재를 가류 접착하지 않고 브라켓을 별도로 도장이 가능하도록 하며, 나아가 브라켓의 고온 도장이 가능하도록 하여 브라켓의 내식 성능을 크게 향상시킬 수 있으며, 또한 도장 가루가 탄성부재에 묻어나는 것을 방지할 수 있다.As described above, the present invention enables the bracket to be separately painted without vulcanizing the bracket and the elastic member, and furthermore, the high-temperature coating of the bracket can be made to greatly improve the corrosion resistance of the bracket, and also, the coating powder can be applied to the elastic member. spillage can be prevented.

도 1은 종래 기술에 의한 다이나믹 댐퍼의 사시도,
도 2는 다른 종래 기술에 의한 다이나믹 댐퍼의 단면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 조립형 다이나믹 댐퍼의 사시도,
도 4는 도 3의 조립형 다이나믹 댐퍼가 조립되기 직전의 사시도,
도 5는 도 3의 단면도,
도 6은 도 4의 정면도,
도 7은 도 4의 중량체 가류품의 단면도,
도 8은 도 5의 A-A 기준 단면도.1 is a perspective view of a dynamic damper according to the prior art;
2 is a cross-sectional view of a dynamic damper according to another prior art;
3 is a perspective view of an assembled dynamic damper according to an embodiment of the present invention;
4 is a perspective view just before the assembled dynamic damper of FIG. 3 is assembled;
5 is a cross-sectional view of FIG. 3;
Figure 6 is a front view of Figure 4;
7 is a cross-sectional view of the weight vulcanized product of FIG. 4;
8 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 .

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art can easily implement them. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. And in order to clearly explain the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and similar reference numerals are given to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part "includes" a certain element, it means that other elements may be further included, rather than excluding other elements, unless otherwise stated.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 조립형 다이나믹 댐퍼의 사시도이며, 도 4는 도 3의 조립형 다이나믹 댐퍼가 조립되기 직전의 사시도이며, 도 5는 도 3의 단면도이며, 도 6은 도 4의 정면도이며, 도 7은 도 4의 중량체 가류품의 단면도이며, 도 8은 도 5의 A-A 기준 단면도이다.3 is a perspective view of an assembled dynamic damper according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view immediately before the assembled dynamic damper of FIG. 3 is assembled, FIG. 5 is a cross-sectional view of FIG. It is a front view of 4, FIG. 7 is a cross-sectional view of the weight vulcanized product of FIG. 4, and FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.

본 발명에 의한 일 실시례인 조립형 다이나믹 댐퍼는, 중량체(100, mass)와 한 쌍의 탄성부재(200)로 이루어진 중량체 가류품(10)과, 이와는 별도로 제작된 브라켓(300)을 포함하여 이루어진다.An assembled dynamic damper according to an embodiment of the present invention includes a weight vulcanized product 10 consisting of a weight 100 (mass) and a pair of elastic members 200, and a bracket 300 manufactured separately therefrom. made including

먼저 도 4를 참조하여 브라켓(300)을 설명한다.First, the bracket 300 will be described with reference to FIG. 4 .

브라켓(300)은 차량의 진동 발생부(미도시)에 장착되기 위한 것이다.The bracket 300 is to be mounted on the vibration generating unit (not shown) of the vehicle.

브라켓(300)은, 서로 마주보는 형태로 배치되는 한 쌍의 탄성부재 장착판(310)과, 한 쌍의 탄성부재 장착판(310)을 서로 연결하는 연결판(320)과, 탄성부재 장착판(310)에서 절곡되면서 탄성부재 장착판(310)마다 마련되는 진동 발생부 장착판(330)을 포함하여 이루어진다.The bracket 300 includes a pair of elastic member mounting plates 310 disposed to face each other, a connecting plate 320 connecting the pair of elastic member mounting plates 310 to each other, and an elastic member mounting plate. A vibration generating unit mounting plate 330 provided for each elastic member mounting plate 310 while being bent at 310 is included.

본 실시례의 한 쌍의 탄성부재 장착판(310)과 연결판(320)은 ㄷ자 형태로 절곡된 형태이다.The pair of elastic member mounting plate 310 and the connecting plate 320 of this embodiment are bent in a U-shape.

각각의 탄성부재 장착판(310)에는, 장착구멍(311)과 장착 안내홈(312)이 형성된다.In each of the elastic member mounting plate 310, a mounting hole 311 and a mounting guide groove 312 are formed.

장착구멍(311)은 소정의 직경으로 형성되어 후술하는 탄성부재(200)의 삽입 기둥부(231)가 삽입되어 장착되기 위한 구멍이다.The mounting hole 311 is formed with a predetermined diameter and is a hole for inserting and mounting the insertion column 231 of the elastic member 200 to be described later.

장착 안내홈(312)은, 탄성부재 장착판(310)의 내측을 향하여 개방된 형태로 형성된 내측 개방 단부와, 탄성 부재 장착판(310)의 외측을 향하여 개방된 형태로 형성된 외측 개방 단부를 가지면서 대략 삼각형 형태를 이룬다.The mounting guide groove 312 has an inner open end formed in an open form toward the inside of the elastic member mounting plate 310 and an outer open end formed in an open form toward the outside of the elastic member mounting plate 310 . and forms an approximately triangular shape.

장착 안내홈(312)의 내측 개방 단부는 장착구멍(311)의 직경보다 작은 폭으로 장착구멍(311)에 연결되며, 장착 안내홈(312)은 내측 개방 단부로부터 외측 개방 단부을 향하여 점차적으로 폭이 확대되는 삼각형 형태를 가진다.The inner open end of the mounting guide groove 312 is connected to the mounting hole 311 with a width smaller than the diameter of the mounting hole 311, and the mounting guide groove 312 gradually increases in width from the inner open end toward the outer open end. It has an enlarged triangular shape.

이와 같은 장착 안내홈(312)은 후술하는 탄성부재(200)의 삽입 기둥부(231)가 외부로부터 장착구멍(311)에 강제 삽입되는 것을 안내하는 가이드 역할을 하며, 아울러 장착구멍(311)에 삽입 장착된 탄성부재(200)의 삽입 기둥부(231)가 장착구멍(311)으로부터 이탈하는 것을 방지하는 역할을 한다.This mounting guide groove 312 serves as a guide for guiding that the insertion column 231 of the elastic member 200 to be described later is forcibly inserted into the mounting hole 311 from the outside, and also in the mounting hole 311 . It serves to prevent the insertion column portion 231 of the inserted elastic member 200 from being separated from the mounting hole 311 .

다음으로 도 7을 참조하여, 중량체(100, mass)와 한 쌍의 탄성부재(200)로 이루어진 중량체 가류품(10)을 설명한다.Next, with reference to FIG. 7 , a weight vulcanized product 10 including a weight 100 ( mass) and a pair of elastic members 200 will be described.

본 실시례에서 중량체(100, mass)는 금속재로서, 원기둥 형태로서, 원형 단면 구조가 길이방향으로 연장되는 형태이다.In this embodiment, the weight 100 (mass) is a metal material, has a cylindrical shape, and has a circular cross-sectional structure extending in the longitudinal direction.

중량체(100)의 양측에 한 쌍의 탄성부재(200)가 마련된다.A pair of elastic members 200 are provided on both sides of the weight body 100 .

한 쌍의 탄성부재(200)는 가류 접합에 의하여 중량체(100)와 일체가 된다.The pair of elastic members 200 are integrated with the weight body 100 by vulcanization bonding.

각각의 탄성부재(200)는 탄성부재 몸체(210)와 중량체 접합부(220)와 장착판 조립 결합부(230)로 이루어진다.Each of the elastic members 200 includes an elastic member body 210 , a weight body junction part 220 , and a mounting plate assembly coupling part 230 .

탄성부재 몸체(210)의 중량체(100)의 양측에 배치되어 소정의 동강성을 가진다. 탄성부재 몸체(210)는 다이나믹 댐퍼의 탄성체로서 기능한다.It is disposed on both sides of the weight body 100 of the elastic member body 210 and has a predetermined dynamic stiffness. The elastic member body 210 functions as an elastic body of the dynamic damper.

중량체 접합부(220)는 탄성부재 몸체(210)의 일측에 형성되어 중량체(100)에 가류 접합되는 부위이다.The weight joint 220 is a portion formed on one side of the elastic member body 210 and vulcanized to the weight body 100 .

본 실시례에서 2개의 탄성부재(200)의 중량체 접합부(220)는 서로 일체를 이루면서 중량체(100) 전체를 감싸고 있지만, 이는 하나의 예시에 불과하다.In the present embodiment, the weight body joint 220 of the two elastic members 200 is integral with each other and surrounds the entire weight body 100 , but this is only an example.

장착판 조립 결합부(230)는 탄성부재 몸체(210)의 타측에 형성되되 탄성부재 장착판(310)에 조립 결합되기 위한 부위이다.The mounting plate assembly coupling part 230 is formed on the other side of the elastic member body 210 and is a portion for assembly-coupled to the elastic member mounting plate 310 .

장착판 조립 결합부(230)는 삽입 기둥부(231)와 한 쌍의 이탈방지 날개부(232)를 포함하여 이루어진다.The mounting plate assembly coupling portion 230 includes an insertion column portion 231 and a pair of separation prevention wing portions 232 .

삽입 기둥부(231)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 장착 안내홈(312)의 내측 개방 단부의 폭보다 큰 직경을 가지면서 탄성부재 장착판(310)에 대하여 수직인 방향으로 연장되되 탄성부재 장착판(310)의 장착구멍(311)에 삽입 장착되는 부위이다.Insertion pillar portion 231, as shown in Figure 8, while having a diameter larger than the width of the inner open end of the mounting guide groove 312 and extending in a direction perpendicular to the elastic member mounting plate 310, the elastic It is a portion inserted and mounted in the mounting hole 311 of the member mounting plate 310 .

이와 같은 삽입 기둥부(231)는 강제 압입 작업에 의하여 탄성부재 장착판(310)의 장착 안내홈(312)을 통하여 탄성부재 장착판(310)의 장착구멍(311)에 삽입 장착된다.The insertion pillar 231 is inserted and mounted in the mounting hole 311 of the elastic member mounting plate 310 through the mounting guide groove 312 of the elastic member mounting plate 310 by a forced press-fit operation.

한편 삽입 기둥부(231)의 삽입 장착 작업을 용이하게 하기 위하여, 본 실시례에서는 삽입 기둥부(231)에 삽입 기둥부(231)의 중앙을 따라 연장되는 형태로 축경 유도용 홈(231a)이 형성되어 있다.On the other hand, in order to facilitate the insertion and mounting operation of the insertion pillar portion 231, in this embodiment, the groove 231a for inducing the diameter reduction in a form extending along the center of the insertion pillar portion 231 in the insertion pillar portion 231 is provided. is formed

이와 같은 축경 유도용 홈(231a)으로 인하여 삽입 기둥부(231)는 장착 안내홈(312)의 내측 개방 단부를 축경된 상태로 용이하게 통과한 후 장착구멍(311)에서 원래의 형태로 복원된다.Due to the reduced diameter guide groove 231a, the insertion column 231 easily passes through the inner open end of the mounting guide groove 312 in a reduced diameter state and then is restored to its original shape in the mounting hole 311. .

물론 장착 안내홈(312)의 내측 개방 단부는 장착구멍(311)에 삽입 장착된 삽입 기둥부(231)가 쉽게 이탈될 수 없는 폭을 가진다.Of course, the inner open end of the mounting guide groove 312 has a width that cannot be easily detached from the insertion column 231 inserted and mounted in the mounting hole 311 .

경우에 따라 장착구멍(311)에 삽입 기둥부(231)가 삽입 장착된 후, 축경 유도용 홈(231a)에는 금속재의 축경 방지용 핀(미도시)이 삽입되어 삽입 기둥부(231)가 장착구멍(311)으로부터 이탈되는 것을 확실히 방지할 수도 있다.In some cases, after the insertion pillar 231 is inserted and mounted in the mounting hole 311, a pin (not shown) for preventing the diameter reduction of a metal material is inserted into the groove 231a for inducing the diameter reduction, and the insertion pillar portion 231 is inserted into the mounting hole. (311) can also be reliably prevented.

삽입 기둥부(231)의 양측에는 한 쌍의 이탈방지 날개부(232)가 형성된다.A pair of separation prevention wing portions 232 are formed on both sides of the insertion column portion 231 .

한 쌍의 이탈방지 날개부(232)는 장착구멍(311)보다 큰 직경으로 형성되어 탄성부재 장착판(310)의 양면에 각각 밀착되며, 이에 의하여 삽입 기둥부(231)가 축방향으로 장착구멍(311)을 이탈하는 것을 확실히 방지할 수 있다.A pair of separation-preventing wing portions 232 are formed with a larger diameter than the mounting hole 311 and are respectively in close contact with both sides of the elastic member mounting plate 310, whereby the insertion column 231 is installed in the axial direction of the mounting hole. (311) can be reliably prevented from escaping.

이와 같은 형태의 중량체 가류품(10)과 브라켓(300)을 도 4와 같이 준비한다.A weight vulcanized product 10 and a bracket 300 having such a shape are prepared as shown in FIG. 4 .

이때 브라켓(300)은, 중량체 가류품(10)과는 별도로 전착 도장 등이 가능하므로 우수한 내식성을 가지도록 제작될 수 있다. 또한 브라켓(300)의 전착 도장 작업 중에 도장 가루가 중량체 가류품(10)에 묻어날 위험이 전혀 없다.In this case, the bracket 300 may be manufactured to have excellent corrosion resistance since it is possible to apply electrodeposition coating, etc. separately from the heavy-weight vulcanized product 10 . In addition, there is no risk of paint powder being smeared on the heavy vulcanized product 10 during the electrodeposition painting operation of the bracket 300 .

이와 같이 중량체 가류품(10)과 브라켓(300)을 준비한 후, 중량체 가류품(10)을 브라켓(300)에 강제 압입하면, 본 발명의 일 실시례인 조립식 다이나믹 댐퍼가 완성된다.After preparing the heavy vulcanized product 10 and the bracket 300 in this way, when the heavy vulcanized product 10 is forcibly pressed into the bracket 300, the prefabricated dynamic damper according to an embodiment of the present invention is completed.

본 실시례는 도 2의 종래 기술에 본 발명의 기술이 적용되도록 하였지만, 도 1의 종래 기술에 발명의 기술이 적용될 수도 있다.Although the present embodiment allows the technology of the present invention to be applied to the prior art of FIG. 2 , the technology of the present invention may be applied to the prior art of FIG. 1 .

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The description of the present invention described above is for illustration, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can understand that it can be easily modified into other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and likewise components described as distributed may be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention. do.

10 : 중량체 가류품
100 : 중량체
200 : 탄성부재
210 : 탄성부재 몸체
220 : 중량체 접합부
230 : 장착판 조립 결합부
231 : 삽입 기둥부 231a : 축경 유도용 홈
232 : 이탈방지 날개부
300 : 브라켓
310 : 탄성부재 장착판 311 : 장착구멍
312 : 장착 안내홈
320 : 연결판 330 : 진동 발생부 장착판10: heavy vulcanized product
100: weight
200: elastic member
210: elastic member body
220: weight body joint
230: mounting plate assembly coupling part
231: insertion column 231a: groove for inducing shaft diameter
232: separation prevention wing part
300: bracket
310: elastic member mounting plate 311: mounting hole
312: mounting guide groove
320: connection plate 330: vibration generating unit mounting plate

Claims (4)

중량체, 진동 발생부에 장착되기 위한 브라켓, 상기 중량체와 상기 브라켓 사이에 마련되는 고무재의 탄성부재를 포함하여 이루어지는 차량용 다이나믹 댐퍼에 있어서 :
상기 브라켓은, 장착구멍과, 상기 장착구멍의 직경보다 작은 폭으로 상기 장착구멍에 연결되는 내측 개방 단부와 상기 내측 개방 단부로부터 외측 개방 단부을 향하여 점차적으로 폭이 확대되는 형태를 가진 장착 안내홈이 형성된 탄성부재 장착판을 포함하여 이루어지며 ;
상기 탄성부재는, 탄성부재 몸체와, 상기 탄성부재 몸체의 일측에 형성되어 상기 중량체에 가류 접합되는 중량체 접합부와, 상기 탄성부재 몸체의 타측에 형성되되 상기 탄성부재 장착판의 장착 안내홈을 통하여 상기 탄성부재 장착판의 장착구멍에 삽입 장착되기 위하여 상기 장착 안내홈의 내측 개방 단부의 폭보다 큰 직경을 가지면서 상기 탄성부재 장착판에 대하여 수직인 방향으로 연장되되 상기 탄성부재 장착판의 장착구멍에 삽입 장착되는 삽입 기둥부와 상기 삽입 기둥부의 양측에 상기 장착구멍보다 큰 직경으로 형성되면서 상기 탄성부재 장착판의 양면에 각각 밀착되는 한 쌍의 이탈방지 날개부를 포함하여 이루어지는 장착판 조립 결합부를 포함하여 이루어지는 것 ;
을 특징으로 하는 조립형 다이나믹 댐퍼.
A dynamic damper for a vehicle comprising a weight body, a bracket for mounting in a vibration generating unit, and an elastic member made of rubber material provided between the weight body and the bracket:
The bracket includes a mounting hole, an inner open end connected to the mounting hole with a width smaller than the diameter of the mounting hole, and a mounting guide groove having a shape gradually increasing in width from the inner open end toward the outer open end. Consists of including an elastic member mounting plate;
The elastic member includes an elastic member body, a weight body joint formed on one side of the elastic member body and vulcanized to the weight body, and a mounting guide groove formed on the other side of the elastic member body, the elastic member mounting plate. In order to be inserted and mounted into the mounting hole of the elastic member mounting plate through the mounting guide groove, it extends in a direction perpendicular to the elastic member mounting plate while having a diameter larger than the width of the inner open end of the mounting guide groove. A mounting plate assembly coupling portion comprising an insertion pillar portion inserted and mounted in the hole and a pair of separation preventing wing portions respectively in close contact with both sides of the elastic member mounting plate while being formed with a larger diameter than the mounting hole on both sides of the insertion pillar portion including;
An assembled dynamic damper characterized by
 제 1 항에 있어서,
상기 탄성부재는 상기 중량체의 양측에 쌍으로 마련되며, 상기 탄성부재 장착판은 서로 마주보는 형태로 한 쌍이 마련되어 상기 탄성부재 각각에 조립 결합되며, 상기 브라켓은 상기 한 쌍의 탄성부재 장착판을 서로 연결하는 연결판을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 조립형 다이나믹 댐퍼.
The method of claim 1,
The elastic member is provided in pairs on both sides of the weight body, and a pair of the elastic member mounting plates are provided to face each other and are assembled and coupled to each of the elastic members, and the bracket supports the pair of elastic member mounting plates. Assembly type dynamic damper, characterized in that it comprises a connecting plate that connects to each other.
 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 삽입 기둥부에는 상기 삽입 기둥부를 따라 연장되는 축경 유도용 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 조립형 다이나믹 댐퍼.
3. The method according to claim 1 or 2,
The assembly type dynamic damper, characterized in that the insertion pillar portion is formed with a groove for inducing a diameter reduction extending along the insertion pillar portion.
 제 3 항에 있어서,
상기 축경 유도용 홈에는 축경 방지용 핀이 삽입되는 것을 특징으로 하는 조립형 다이나믹 댐퍼.4. The method of claim 3,
Assembly type dynamic damper, characterized in that the pin for preventing the shaft diameter is inserted into the groove for inducing the shaft diameter.
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