KR20210070421A - 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치 - Google Patents

피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치 Download PDF

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Abstract

피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치는, 외부 부하(LOAD)로 공급되는 전류의 레벨을 감시하고, 전류 레벨의 변화에 따른 제어 신호를 출력하는 전류 비교부, 상기 전류 비교부에서 출력되는 제어 신호 또는 기 설정된 오프시간(TOFF)에 따라 구동 스위치의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력하는 피크 앤드 홀드 전류 제어부, 기 설정된 일정 시간동안 상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부에서 출력되는 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트하는 카운터, 상기 카운터에서 카운트된 값을 기 설정된 배터리 단락 기준값과 비교하여 과전류를 진단하는 과전류 진단부를 포함한다.

Description

피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치{APPARATUS FOR ESTIMATING BATTERY SHORT OF PEAK AND HOLD INJECTOR DRIVER}
본 발명은 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 정 전류 구동을 위한 피크 앤 홀드 인젝터 드라이버에서 과전류를 감지하여 배터리 단락을 진단할 수 있는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에서, 전자 제어 연료 분사 장치에 속하는 각종 엑츄에이터들(actuator)은 엔진 제어기(Engine Control Unit)를 통하여 전자적으로 제어되며, 엔진의 사용 환경 또는 운전 조건에 따라 혼합기의 공연비를 변화시켜서 연소 상태를 최적화하는 기능을 수행한다. 이러한 엑츄에이터는 구동회로를 통하여 전류를 제어하고 공급하는 방식으로 구동되며, 엑츄에이터의 안정적인 구동은 차량 안전에 상당히 중요한 영향을 미친다.
따라서, 엑츄에이터를 정확하게 제어하기 위하여 전류가 정밀하게 모니터링되고 제어되는 것이 중요하다.
하지만 최근 엔진 제어기(ECU) 및 엑츄에이터 등 차량 내 전자 부품들의 증가로 과전류 고장 등의 문제 등이 빈번하게 발생하여 차량 안전에 영향을 줄 수 있는 경우가 증가하고 있다. 특히, 배터리 단락(StB, Short Circuit to Battery) 고장으로 인하여 엑츄에이터의 구동전류가 정해진 사양 대비 이상적으로 많이 공급되는 경우에 문제가 될 수 있다.
도 1에 도시된 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 경우 홀드 Phase에서 사용자가 설정한 전류 이상의 전류가 부하에 흐르면, 구동 스위치(10)를 일정 시간 오프(OFF)하고, 다시 온(ON) 시키는 구동 방식으로 홀드 전류를 외부 부하에 인가하고 있다.
그러나, 종래의 경우 외부 부하와 연결된 와이어에 배터리 단락이 생길 경우, 과전류 레벨까지 전류가 증가하기 전에 구동 스위치(10)를 오프할 경우 과전류를 감지하지 못하는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 정 전류 구동을 위한 피크 앤 홀드 인젝터 드라이버에서 과전류를 감지하여 배터리 단락을 진단할 수 있는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치는, 외부 부하(LOAD)로 공급되는 전류의 레벨을 감시하고, 전류 레벨의 변화에 따른 제어 신호를 출력하는 전류 비교부, 상기 전류 비교부에서 출력되는 제어 신호 또는 기 설정된 오프시간(TOFF)에 따라 구동 스위치의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력하는 피크 앤드 홀드 전류 제어부, 기 설정된 일정 시간동안 상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부에서 출력되는 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트하는 카운터, 상기 카운터에서 카운트된 값을 기 설정된 배터리 단락 기준값과 비교하여 과전류를 진단하는 과전류 진단부를 포함한다.
본 발명에서 상기 전류 비교부는, 상기 외부 부하(load)의 로우 사이드(Low Side) 구동 스위치 하단의 션트 저항에 흐르는 전류를 감지하는 전류 감지부, 상기 전류 감지부에서 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류와 비교하고, 그 비교결과에 따라 상기 구동 스위치의 제어 신호를 출력하는 비교부를 포함할 수 있다.
본 발명에서 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치는 상기 구동 스위치의 드레인 및 배터리에 연결되며, 배터리 단락 상황을 모의하기 위한 스위치를 더 포함할 수 있다.
본 발명에서 상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부는, 상기 PWM 신호의 오프시간(Toff)을 설정하고, 상기 스위치를 온(on) 시키면, 배터리 단락 상황이 모의되어, 상기 카운터에서 카운트된 홀드 온 횟수를 상기 배터리 단락 기준값으로 설정할 수 있다.
본 발명에서 상기 과전류 진단부는, 상기 카운트된 값이 상기 배터리 단락 기준값을 초과하는 경우, 전류 감지부에서 감지된 전류를 과전류로 진단할 수 있다.
본 발명에서 상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부는, 상기 과전류 진단부에서 과전류로 진단된 경우를 배터리 단락(Short circuit to battery : SCB) 상태로 진단할 수 있다.
본 발명에 따르면, 가상의 배터리 단락 상황을 주입할 수 있는 스위치를 추가하여 배터리 단락을 위한 기준값을 설정하고, 그 기준값을 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한 값과 비교함으로써, 과전류를 감지하고, 배터리 단락을 진단할 수 있다.
한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 이하에서 설명할 내용으로부터 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서 다양한 효과들이 포함될 수 있다.
도 1은 종래의 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버를 설명하기 위한 회로도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치를 나타낸 회로도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 정상 상태의 전류를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 상태의 전류를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 정상 상태의 PWM 신호를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 상태의 PWM 신호를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 기준값을 설정하여 배터리 단락 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치를 나타낸 회로도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 정상 상태의 전류를 설명하기 위한 도면, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 상태의 전류를 설명하기 위한 도면, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 정상 상태의 PWM 신호를 설명하기 위한 도면, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 상태의 PWM 신호를 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치(100)는 구동 스위치(120), 전류 비교부(145), 과전류 진단부(160), 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170) 및 카운터(180)를 포함한다.
구동 스위치(120)는 부하(110)로 전원을 스위칭하기 위한 구성으로, 예컨대, FET으로 구현될 수 있다. 구동 스위치(120)의 게이트에는 카운터(180) 또는 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)가 연결되고, 드레인에는 부하(110)가 연결되며, 소스에는 션트 저항(130)이 연결될 수 있다. 이때, 부하(110)는 인젝터 구동을 위한 솔레노이드, 모터, 가변 솔레노이드 밸브 등 다양한 차량용 엑추에이터 부하일 수 있다.
전류 비교부(145)는 외부 부하(LOAD)로 공급되는 전류의 레벨을 감시하고, 전류 레벨의 변화에 따른 제어 신호를 출력한다.
이러한 전류 비교부(145)는 전류 감지부(140) 및 비교부(150)를 포함한다.
전류 감지부(140)는 외부 부하(110)(load)의 로우 사이드(Low Side) 구동 스위치(120) 하단의 션트 저항(130)에 흐르는 전류를 감지한다. 이러한 전류 감지부(140)는 예컨대, 연산 증폭기(Operational amplifier)로 구현될 수 있다.
비교부(150)는 전류 감지부(140)에서 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류(VSET_POINT)와 비교하고, 그 비교결과에 따라 구동 스위치(120)의 제어 신호를 출력한다. 이때, 비교부(150)는 감지된 전류가 홀드 전류보다 큰 경우 구동 스위치(120)를 턴 오프(OFF)시키기 위한 제어 신호를 출력할 수 있다.
피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 비교부(150)에서 출력되는 제어 신호에 따라 구동 스위치(120)의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM(Pulse Width Modulation) 신호를 출력한다. 즉, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)에는 구동 스위치(120)의 오프시간(TOFF)이 미리 설정되어 있으므로, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 오프시간에 구동 스위치(120)를 턴오프시킬 수 있다. 이처럼 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 오프시간에 구동 스위치(120)를 턴오프시키고, 비교부(150)로부터 구동 스위치(120)를 턴오프시키기 위한 제어신호가 수신되면, 구동 스위치(120)를 턴오프시키기 위한 PWM 신호를 출력할 수 있다.
피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 PWM 신호에 의해 구동 스위치(120)를 턴온 또는 턴오프시킬 수 있다. 예컨대, PWM 신호가 HIGH인 경우, 구동 스위치(120)는 턴온되어 전류가 흐르고, PWM 신호가 LOW인 경우, 구동 스위치(120)는 턴오프되어 전류가 차츰 줄어들 수 있다. 이때, 정상 상태인 경우 구동 스위치(120)에는 도 3과 같이 전류가 흐를 수 있고, 배터리 단락 상태인 경우 구동 스위치(120)에는 도 4와 같이 전류가 흐를 수 있다. 정상 상태인 경우와 배터리 단락 상태인 경우의 전류를 비교하면, 오프시간은 미리 설정되어 있으므로 동일하나, 온 시간은 다름을 확인할 수 있다.
카운터(180)는 기 설정된 일정 시간동안 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)에서 출력되는 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한다. 여기서, PWM 신호의 홀드 온 횟수는 PWM 신호의 에지 횟수를 의미할 수 있다. PWM 신호의 오프시간은 미리 설정되어 있으므로, 정상 상태와 배터리 단락 상태의 오프시간은 동일할 수 있다. 따라서, 정상 상태에서 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트하면, 도 5와 같을 수 있고, 배터리 단락 상태에서 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트하면, 도 6과 같을 수 있다. 정상 상태와 배터리 단락 상태에서의 카운트 값을 살펴보면, 배터리 단락 상태에서의 카운트 값이 더 크다는 것을 알 수 있다.
여기서는 카운터(180)를 별도의 구성으로 설명하였으나, 카운터(180)는 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)의 내부에 위치할 수도 있다.
한편, 전류 감지부(140)에서 감지된 전류가 홀드 전류를 초과하면, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 LOW인 PWM 신호를 출력하여, 구동 스위치(120)를 턴오프시키기 때문에, 과전류 진단을 위한 전류 레벨까지 올라갈 수 없다. 따라서, 카운터(180)를 통해 일정한 시간 동안 측정된 PWM 신호의 홀드 온 횟수가 정상 상황에 비해 클 경우 배터리 고장으로 판단할 수 있다. 배터리 또는 외부 부하(110)의 물리적 특성에 의해 정상인 경우 PWM 신호의 홀드 온 횟수는 다양할 수 있다. 그러나, 배터리 단락의 경우, 홀드 온 횟수(Frequency)는 부하(110)의 영향없이 Calibration이 가능하다.
따라서, 배터리 단락이 발생한 경우 PWM 신호의 홀드 온 횟수에 대한 기준값을 설정할 필요가 있다.
이에, 본 발명에 따른 배터리 단락 진단 장치는 배터리 단락을 강제로 주입할 수 있는 스위치(190)를 더 포함할 수 있다. 스위치(190)는 구동 스위치(120)의 드레인 및 배터리에 연결되며, 배터리 단락 상황을 모의(모사)할 수 있다. 즉, PWM 신호의 오프 시간(Toff)을 설정하고, 스위치(190)를 온(on) 시키면, 배터리 단락 상황이 모의되어, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 카운터(180)에서 카운트된 홀드 온 횟수를 배터리 단락 기준값으로 설정할 수 있다.
과전류 진단부(160)는 카운터(180)에서 출력되는 카운트 값을 기 설정된 배터리 단락 기준값(SB_NUM_TH)과 비교하여 과전류를 진단(감지)한다. 이때, 과전류 진단부(160)는 카운트 값이 배터리 단락 기준값을 초과하는 경우, 전류 감지부(140)에서 감지된 전류를 과전류로 진단(감지)할 수 있다.
피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 과전류 진단부(160)에서 과전류로 진단(감지)된 경우를 배터리 단락(Short circuit to battery : SCB) 상태로 진단한다. 배터리 단락이 진단되면, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 구동 스위치(120)를 오프시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7을 참조하면, 전류 감지부(140)는 외부 부하(110)의 로우 사이드 구동 스위치(120) 하단의 션트 저항(130)에 흐르는 전류를 감지한다(S510).
단계 S510이 수행되면, 비교부(150)는 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류와 비교하여 구동 스위치(120)의 제어 신호를 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)로 출력하고(S520), 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 제어 신호에 따라 구동 스위치(120)의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력한다(S530).
단계 S530이 수행되면, 카운터(180)는 기 설정된 일정 시간동안 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한다(S540).
단계 S540이 수행되면, 과전류 진단부(160)는 카운터(180)에서 카운트된 값이 기 설정된 배터리 단락 기준값을 초과하는지를 판단한다(S550). 여기서, 배터리 단락 기준값은 구동 스위치의 드레인 및 배터리에 연결된 스위치를 온시켜 배터리 단락 상황을 모의하고, 카운터에서 카운트된 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 배터리 단락 기준값으로 설정한 값일 수 있다.
단계 S550의 판단결과 카운트된 값이 배터리 단락 기준값을 초과하면, 과전류 진단부(160)는 배터리 단락으로 진단한다(S560). 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 배터리 단락이 진단되면, 구동 스위치(120)를 오프시킬 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 단락 기준값을 설정하여 배터리 단락 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8을 참조하면, 전원이 인가된 상태에서(S610), 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 배터리 단락 상황을 모의하기 위해 스위치(190)를 온시킨다(S620).
그런 후, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 카운터(180)에서 카운트된 홀드 온 횟수를 배터리 단락 기준값으로 설정하고(S630), 스위치(190)를 오프시켜 배터리 단락 모의 상황을 종료시킨다(S640). 구체적으로, 스위치(190)를 온 시키면, 전류 감지부(140)는 구동 스위치(120) 하단의 션트 저항(130)에 흐르는 전류를 감지하여 비교부(150)로 전송한다. 비교부(150)는 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류와 비교하고, 그 비교결과에 따라 구동 스위치(120)의 제어 신호를 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)로 전송한다. 이때, 비교부(150)는 감지된 전류가 홀드 전류보다 큰 경우 구동 스위치(120)를 오프(OFF)시키기 위한 제어 신호를 출력할 수 있다. 그러면, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 제어 신호에 따라 구동 스위치(120)의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력하고, 카운터(180)는 기 설정된 일정 시간동안 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한다. 그러면, 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 카운터(180)에서 카운트된 값을 배터리 단락 기준값으로 설정할 수 있다.
상술한 바와 같이 배터리 단락 기준값이 설정되면, 배터리 단락 진단 장치는 정상 모드로 동작하여, 전류 감지부(140)는 외부 부하(110)의 로우 사이드 구동 스위치(120) 하단의 션트 저항(130)에 흐르는 전류를 감지한다(S650).
단계 S650이 수행되면, 비교부(150)는 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류와 비교하여 구동 스위치(120)의 제어 신호를 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)로 출력하고(S660), 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 제어 신호에 따라 구동 스위치(120)의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력한다(S670).
단계 S670이 수행되면, 카운터(180)는 기 설정된 일정 시간동안 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한다(S680).
단계 S680이 수행되면, 과전류 진단부(160)는 카운터(180)에서 카운트된 값이 배터리 단락 기준값을 초과하는지를 판단한다(S690).
단계 S690의 판단결과 카운트된 값이 배터리 단락 기준값을 초과하면, 과전류 진단부(160)는 배터리 단락으로 진단한다(S700). 피크 앤드 홀드 전류 제어부(170)는 배터리 단락이 진단되면, 구동 스위치(120)를 오프시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치는, 가상의 배터리 단락 상황을 주입할 수 있는 스위치를 추가하여 배터리 단락을 위한 기준값을 설정하고, 그 기준값을 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트한 값과 비교함으로써, 과전류를 감지하고, 배터리 단락을 진단할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100 : 배터리 단락 진단 장치
110 : 부하
120 : 구동 스위치
130 : 션트 저항
140 : 전류 감지부
145 : 전류 비교부
150 : 비교부
160 : 과전류 진단부
170 : 피크 앤드 홀드 전류 제어부
180 : 카운터
190 : 스위치

Claims (6)

  1. 외부 부하(LOAD)로 공급되는 전류의 레벨을 감시하고, 전류 레벨의 변화에 따른 제어 신호를 출력하는 전류 비교부;
    상기 전류 비교부에서 출력되는 제어 신호 또는 기 설정된 오프시간(TOFF)에 따라 구동 스위치의 턴온 또는 턴오프를 제어하기 위한 PWM 신호를 출력하는 피크 앤드 홀드 전류 제어부;
    기 설정된 일정 시간동안 상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부에서 출력되는 PWM 신호의 홀드 온 횟수를 카운트하는 카운터; 및
    상기 카운터에서 카운트된 값을 기 설정된 배터리 단락 기준값과 비교하여 과전류를 진단하는 과전류 진단부;
    를 포함하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전류 비교부는,
    상기 외부 부하(load)의 로우 사이드(Low Side) 구동 스위치 하단의 션트 저항에 흐르는 전류를 감지하는 전류 감지부; 및
    상기 전류 감지부에서 감지된 전류를 기 설정된 홀드 전류와 비교하고, 그 비교결과에 따라 상기 구동 스위치의 제어 신호를 출력하는 비교부를 포함하는 것을 특징으로 하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구동 스위치의 드레인 및 배터리에 연결되며, 배터리 단락 상황을 모의하기 위한 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부는,
    상기 PWM 신호의 오프시간(Toff)을 설정하고, 상기 스위치를 온(on) 시키면, 배터리 단락 상황이 모의되어, 상기 카운터에서 카운트된 홀드 온 횟수를 상기 배터리 단락 기준값으로 설정하는 것을 특징으로 하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 과전류 진단부는,
    상기 카운트된 값이 상기 배터리 단락 기준값을 초과하는 경우, 전류 감지부에서 감지된 전류를 과전류로 진단하는 것을 특징으로 하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 피크 앤드 홀드 전류 제어부는,
    상기 과전류 진단부에서 과전류로 진단된 경우를 배터리 단락(Short circuit to battery : SCB) 상태로 진단하는 것을 특징으로 하는 피크 앤드 홀드 인젝터 드라이버의 배터리 단락 진단 장치.
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