KR20210068216A - 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 그 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 그 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상단 내면 일측에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 체결홀이 형성된 상단플랜지부를 갖는 모노파일; 및 상기 모노파일의 상단에 탈부착되며, 파일캡과, 상기 파일캡의 상판 상부면 중앙단에 구비되는 패드아이와, 상기 파일캡의 몸체 하단에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 결합홀이 형성된 하단 플랜지부를 갖는 플러그 타입 리프팅 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템에 관한 것이다.

Description

플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 그 시공방법{Monopile adjustment system using Plug type lifting unit}

본 발명은 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 그 시공방법에 관한 것이다.

풍력은 재생에너지(Renewable Energy)의 일종으로 자원이 풍부하고, 끊임없이 재생되며, 광범위한 지역에 분포되어 있고, 깨끗하며, 또한 운전 중 온실가스의 배출이 없다는 점에서 화석에너지의 고갈 시를 대비한 유망한 대체 에너지원으로서 각광받는 에너지이다.

풍력발전기의 설치 장소에 따른 분류로 육상(Onshore type) 풍력발전과 해상(Offshore type) 풍력발전으로 나누어진다. 특히 해상 풍력발전은 물속이나 물위에 풍력발전단지를 건설하여 바람에 의한 전력생산을 하는 것으로, 해상(Offshore)이라는 개념은 해양산업에서 통상적으로 사용하는 바다만을 의미하는 것이 아니기 때문에 해상풍력발전에는 호수, 협강, 폐쇄된 해안 지역 등 내륙(Inshore)에 속하는 지역의 풍력발전도 포함된다.

이러한 해상풍력발전기는 육상에서의 풍력 발전기와는 달리 다양한 해상 환경 하중을 받는다. 이에 따라 해상 환형 하중을 견디며 풍력 발전기의 상부구조물(나셀, 타워, 블레이드, 허브 등)을 지탱해주는 하부구조물이 매우 중요한 역할을 한다.

하부구조물의 종류에는 모노파일(mono-pile) 타입, 트라이포드(tri-pod) 타입, 자켓(jacket) 타입, 중력(gravity based) 타입 등이 있다.

도 1은 통상의 연결부 플랜지(상단 플랜지부)를 갖는 초대구경 모노파일 사진을 도시한 것이다. 그리고 도 2a는 모노파일과 TP가 결합된 해상구조물의 부분 파단 사시도를 도시한 것이고, 도 2b는 모노파일과 TP의 연결부의 부분 파단 사시도를 도시한 것이다.

이 중에서 모노파일 타입이 현재까지 널리 사용되고 있으며, 모노파일 타입은 기초 모노파일을 해저 바닥에 설치하고, 그 위에 상부구조물과의 중간 연결 부분인 트랜지션피스(transition piece, TP)가 설치된다.

도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 모노파일(10)의 상단 플랜지부(11)와, TP(3)의 연결부 플랜지(4)를 체결부재에 의해 체결하여 모노파일(10)과 TP(3)를 결합하게 됨을 알 수 있다.

또한, 모노파일 타입은 주로 25m 이내의 천해(shallowe water)에 적용되었으나, 최근 30m 이상의 대수심(deepwater)에 대해서 적용이 확대되고 있다.

이러한 초대구경 모노파일을 이용한 해상구조물의 시공방법은 먼저, 초대구경 모노파일을 제작한 후, 초대구경 모노파일을 선박에 선적한 후, 해상운송하게 된다.

그리고 모노파일의 상단플랜지부에 유압식 체결유닛을 통해 파지, 고정시킨 후, 크레인에 연결후 모노파일을 직립하여 설치한 후, TP를 운송하여 TP를 모노파일에 체결시키게 된다.

도 3a 내지 도 3d는 종래 모노파일 상단 플랜지부에 고정되어 모노파일을 리프팅하기 위한 유압식 체결유닛의 사시도를 도시한 것이다.

그러나 이러한 종래의 시공방법에 의해 해상구조물을 시공하게 되는 경우, 초대구경 모노파일의 직립시 플랜지부가 손상되는 등의 국부손상이 발생되고, 모노파일의 해상이동, 직립 설치 단계에서 해수 침투에 의한 염해 손상이 발생되는 문제점이 존재한다.

대한민국 등록특허 제1549194호 대한민국 등록특허 제1623741호 대한민국 등록특허 제1661092호 대한민국 등록특허 제1646493호

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 실시예에 따르면, 초대구경 모노파일 직립시 국부손상방지 및 해수에 대한 염해를 방지할 수 있는, 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 초대구경 모노파일의 상단플랜지부와, TP 연결부 플랜지 손상을 방지할 수 있고, 초대구경 모노파일의 국부좌굴을 방지할 수 있는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

그리고 본 발명의 실시예에 따르면, 모노파일 설치 후 TP 설치까지 해수 침투 방지를 통해 염해 내구성을 확보할 수 있는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 제1목적은, 모노파일 조정시스템에 있어서, 상단 내면 일측에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 체결홀이 형성된 상단플랜지부를 갖는 모노파일; 및 상기 모노파일의 상단에 탈부착되며, 파일캡과, 상기 파일캡의 상판 상부면 중앙단에 구비되는 패드아이와, 상기 파일캡의 몸체 하단에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 결합홀이 형성된 하단 플랜지부를 갖는 플러그 타입 리프팅 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템으로서 달성될 수 있다.

그리고 상기 플러그 타입 리프팅 유닛은 모노파일의 선적 전에 탈부착부재에 의해 상기 모노파일에 결합되며, 상기 모노파일의 상단플랜지부와, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 하단플랜지부가 접촉된 상태에서 체결홀과 결합홀에 탈부착부재를 통해 모노파일과 플러그 타입 리프팅 유닛을 체결시키는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한 각각의 일측 끝단이 상기 파일캡의 상판 하부면의 중앙에서 상기 몸체 측으로 원주방향으로 서로 특정간격 이격되어 배치되는 복수의 보강재를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 제2목적은, 본 발명의 제1목적에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템을 적용한 해상구조물 시공방법에 있어서, 모노파일과, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛 각각을 제작하는 단계; 상기 모노파일의 상단플랜지부와, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 하단플랜지부가 접촉된 상태에서 체결홀과 결합홀에 탈부착부재를 통해 모노파일과 플러그 타입 리프팅 유닛을 체결시키는 단계; 상기 플러그 타입 리프팅 유닛이 결합된 모노파일을 선박에 선적한 후 해상운송하는 단계; 크레인의 후크를 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 패드아이홀에 설치한 후, 모노파일을 직립하여 설치하는 단계; TP를 운송하고, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛을 상기 모노파일에서 분리하는 단계; 및 상기 모노파일의 상단플랜지부와 TP 연결부 플랜지를 연결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템을 적용한 해상구조물 시공방법으로서 달성될 수 있다.

그리고 상기 탈부착부재는 볼트와 너트로 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 초대구경 모노파일 직립시 국부손상방지 및 해수에 대한 염해를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 초대구경 모노파일의 상단플랜지부와, TP 연결부 플랜지 손상을 방지할 수 있고, 초대구경 모노파일의 국부좌굴을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 모노파일 설치 후 TP 설치까지 해수 침투 방지를 통해 염해 내구성을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.

한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 통상의 연결부 플랜지(상단 플랜지부)를 갖는 초대구경 모노파일 사진,
도 2a는 모노파일과 TP가 결합된 해상구조물의 부분 파단 사시도,
도 2b는 모노파일과 TP의 연결부의 부분 파단 사시도,
도 3a 내지 도 3d는 종래 모노파일 상단 플랜지부에 고정되어 모노파일을 리프팅하기 위한 유압식 체결유닛의 사시도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템의 구성도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛과 모노파일 연결부의 모식 단면도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛과 모노파일 연결부의 단면도,
도 7은 도 6의 a 부분의 확대도,
도 8은 도 6의 b 부분의 확대도
도 9a는 도 6의 A 단면도,
도 9b는 도 9a의 C 확대도,
도 10은 도 6의 B 단면도를 도시한 것이다.

이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다.

본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 도면들에 있어서, 막 및 영역들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다. 따라서 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 영역은 라운드지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서 도면에서 예시된 영역들은 속성을 가지며, 도면에서 예시된 영역들의 모양은 소자의 영역의 특정 형태를 예시하기 위한 것이며 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서의 다양한 실시예들에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러 가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될 수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는데 있어 별 이유 없이 혼돈이 오는 것을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 조정시스템(100)의 구성, 기능 및 이를 이용한 해상구조물의 시공방법에 대해 설명하도록 한다.

먼저 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템(100)의 구성도를 도시한 것이다. 그리고 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛(20)과 모노파일 연결부의 모식 단면도를 도시한 것이다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 모노파일(10)에 탈부착되도록 구성되는 플러그 타입 리프팅 유닛(20)을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.

따라서 본 발명의 실시예에 따르면, 플러그 타입 리프팅 유닛(20)을 이용하게 됨으로써, 초대구경 모노파일(10) 직립시 국부손상방지 및 해수에 대한 염해를 방지할 수 있게 된다.

또한 시공단계에서, 초대구경 모노파일(10)의 상단플랜지부(11)와, TP 연결부 플랜지(4) 손상을 방지할 수 있고, 초대구경 모노파일(10)의 국부좌굴을 방지할 수 있게 된다.

그리고 모노파일(10) 설치 후 TP(3) 설치까지 해수 침투 방지를 통해 염해 내구성을 확보할 수 있게 된다.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛(20)의 구성에 대해 보다 상세하게 설명하도록 한다. 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛(20)과 모노파일 연결부의 단면도를 도시한 것이다.

그리고 도 7은 도 6의 a 부분의 확대도를 도시한 것이다. 또한, 도 8은 도 6의 b 부분의 확대도를 도시한 것이다. 그리고 도 9a는 도 6의 A 단면도를 도시한 것이다. 또한, 도 9b는 도 9a의 C 확대도를 도시한 것이고, 도 10은 도 6의 B 단면도를 도시한 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 초대구경 모노파일(10)은, 상단 내면 일측에 원주를 따라 내측으로 돌출되는 상단플랜지부(11)가 구비됨을 알 수 있다. 그리고 이러한 상단플랜지부(11)의 원주 길이방향을 따라 복수의 체결홀(12)이 형성되어 진다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛(20)은 도 6에 도시된 바와 같이, 파일캡(30)과, 패드아이(21), 그리고 하단플랜지부(31) 등을 포함하여 구성됨을 알 수 있다.

이러한 플러그 타입 리프팅 유닛(20)은 모노파일(10)의 상단에 탈부착되도록 구성되고, 파일캡(30)은 하부면은 개방되며 상판과, 몸체를 포함하여 구성된다. 이러한 파일캡(30)의 외경은 모노파일(10)의 외경과 일치되도록 구성됨이 바람직하다.

또한, 패드아이(21)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 파일캡(30)의 상판 상부면 중앙단에 구비되며, 패드아이홀(22)이 형성되어 짐을 알 수 있다. 따라서 후에 설명되는 바와 같이, 크레인(1)의 후크가 삽입되어질 수 있게 된다.

또한, 하단플랜지부(31)는 파일캡(30)의 몸체 하단에 원주를 따라 내측으로 돌출되어 구성된다. 그리고 하단플랜지부(31)의 원주 길이방향을 따라 복수의 결합홀(32)이 형성되어 진다.

이러한 플러그 타입 리프팅 유닛(20)은 모노파일(10)의 선적 전에 탈부착부재(40)에 의해 모노파일(10)에 결합되며, TP(3)를 모노파일(10)에 설치하기 전까지 모노파일(10)에 결합되어 진다.

그리고 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 모노파일(10)의 상단플랜지부(11)와, 플러그 타입 리프팅 유닛(20)의 하단플랜지부(31)가 접촉된 상태에서 체결홀(12)과 결합홀(32)은 서로 대응되는 위치게 있게 되고, 탈부착부재(40)인 볼트(41)와 너트(42)를 통해 모노파일(10)과 플러그 타입 리프팅 유닛(20)을 체결시키게 된다.

또한,도 6 및 도 10에 도시된 바와 같이, 파일캡(30)의 내부에는 복수의 보강재(23)가 설치되어 질 수 있다. 보강재(23) 각각의 일측 끝단이 파일캡(30)의 상판 하부면의 중앙에서 몸체 측으로 원주방향으로 서로 특정간격 이격되어 배치되게 된다.

이하에서는 앞서 언급한 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템(100)을 적용한 해상구조물 시공방법에 대해 설명하도록 한다.

먼저 모노파일(10)과, 앞서 언급한 플러그 타입 리프팅 유닛(20) 각각을 제작하게 된다.

그리고 모노파일(10)의 상단플랜지부(11)와, 플러그 타입 리프팅 유닛(20)의 하단플랜지부(31)가 접촉된 상태에서 체결홀(12)과 결합홀(32)에 볼트(41)와 너트(42)를 통해 모노파일(10)과 플러그 타입 리프팅 유닛(20)을 체결시키게 된다.

그리고 플러그 타입 리프팅 유닛(20)이 결합된 모노파일(10)을 선박(2)에 선적하게 된다. 플러그 타입 리프팅 유닛(20)이 결합된 모노파일(10)을 선박(2)에 선적한 상태에서 해상구조물을 시공할 위치까지 해상운송하게 된다.

그리고 크레인(1)의 후크를 플러그 타입 리프팅 유닛(20)의 패드아이홀(22)에 설치한 후, 모노파일(10)을 직립하여 설치하게 된다.

그리고 모노파일(10)에 결합할 TP(3)를 운송하고, 플러그 타입 리프팅 유닛(20)을 모노파일(10)에서 분리하게 된다.

그리고 모노파일(10)의 상단플랜지부(11)와 TP 연결부 플랜지(4)를 연결하여 모노파일(10)에 TP(3)를 설치하게 된다.

따라서 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템(100) 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 초대구경 모노파일(10) 직립시 국부손상방지 및 해수에 대한 염해를 방지할 수 있게 된다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템(100) 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 초대구경 모노파일(10)의 상단플랜지부(11)와, TP 연결부 플랜지(4) 손상을 방지할 수 있고, 초대구경 모노파일(10)의 국부좌굴을 방지할 수 있게 된다.

또한 본 발명의 실시예에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템(100) 및 이를 이용한 해상구조물 시공방법에 따르면, 모노파일(10) 설치 후 TP(3) 설치까지 해수 침투 방지를 통해 염해 내구성을 확보할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같이 설명된 장치 및 방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.

1:크레인
2:선박
3:TP
4:TP 연결부 플랜지
5:유압식 체결유닛
10:모노파일
11:상단플랜지부
12:체결홀
20:플러그 타입 리프팅유닛
21:패드아이
22:패드아이홀
23:보강재
30:파일캡
31:하단플랜지부
32:결합홀
40:탈부착부재
41:볼트
42:너트
100:플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템

Claims (5)

1. 모노파일 조정시스템
   상단 내면 일측에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 체결홀이 형성된 상단플랜지부를 갖는 모노파일; 및
   상기 모노파일의 상단에 탈부착되며, 파일캡과, 상기 파일캡의 상판 상부면 중앙단에 구비되는 패드아이와, 상기 파일캡의 몸체 하단에 원주를 따라 내측으로 돌출되며 원주 길이방향을 따라 복수의 결합홀이 형성된 하단 플랜지부를 갖는 플러그 타입 리프팅 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 플러그 타입 리프팅 유닛은 모노파일의 선적 전에 탈부착부재에 의해 상기 모노파일에 결합되며,
   상기 모노파일의 상단플랜지부와, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 하단플랜지부가 접촉된 상태에서 체결홀과 결합홀에 탈부착부재를 통해 모노파일과 플러그 타입 리프팅 유닛을 체결시키는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템.
   
3. 제 2항에 있어서,
   각각의 일측 끝단이 상기 파일캡의 상판 하부면의 중앙에서 상기 몸체 측으로 원주방향으로 서로 특정간격 이격되어 배치되는 복수의 보강재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템.
   
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 따른 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템을 적용한 해상구조물 시공방법에 있어서,
   모노파일과, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛 각각을 제작하는 단계;
   상기 모노파일의 상단플랜지부와, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 하단플랜지부가 접촉된 상태에서 체결홀과 결합홀에 탈부착부재를 통해 모노파일과 플러그 타입 리프팅 유닛을 체결시키는 단계;
   상기 플러그 타입 리프팅 유닛이 결합된 모노파일을 선박에 선적한 후 해상운송하는 단계;
   크레인의 후크를 상기 플러그 타입 리프팅 유닛의 패드아이홀에 설치한 후, 모노파일을 직립하여 설치하는 단계;
   TP를 운송하고, 상기 플러그 타입 리프팅 유닛을 상기 모노파일에서 분리하는 단계; 및
   상기 모노파일의 상단플랜지부와 TP 연결부 플랜지를 연결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템을 적용한 해상구조물 시공방법.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 탈부착부재는 볼트와 너트로 구성되는 것을 특징으로 하는 플러그 타입 리프팅 유닛을 이용한 초대구경 모노파일 조정시스템을 적용한 해상구조물 시공방법.

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