KR20210064416A - 신발류 물품용 유체 충전 챔버 - Google Patents

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Abstract

유체 충전 챔버(46)가 제공되고, 이 유체 충전 챔버는 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(60), 및 인장 부재(70)를 포함한다. 제2 배리어층(54)은 제1 배리어층(52)에 고정되어 제1 배리어층(52)과 제2 배리어층(54) 사이에 내부 공동(58)을 형성한다. 내부 공동(58)은 사전결정된 체적의 유체를 수납한다. 발포체 구조체(60) 및 인장 부재(70)는 내부 공동(58) 내에 배치되고, 여기서 인장 부재(70)는 제1 배리어층(52)과 제2 배리어층(54) 사이에서 제1 방향으로 연장되는 복수 개의 파이버(85; fiber)를 포함한다.

Description

신발류 물품용 유체 충전 챔버{FLUID-FILLED CHAMBER FOR AN ARTICLE OF FOOTWEAR}
관련 출원의 상호 참조
본 출원은, 그 개시내용이 본 명세서에 그대로 참조로서 합체되어 있는, 2015년 9월 24일 출원된 미국 특허 출원 제14/863,753호를 우선권 주장한다.
기술분야
본 개시내용은 일반적으로 신발류 물품(articles of footwear)에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 신발류 물품과 함께 사용하기 위한 유체 충전 챔버(fluid-filled chamber) 및 유체 충전 챔버를 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.
이 섹션은 본 개시내용에 관련된 배경 정보를 제공하는 것이고, 반드시 종래 기술인 것은 아니다.
신발류 물품은 통상적으로 신발류 물품이 착용되는 발과 접지면(ground surface) 사이에 층을 제공하는 밑창 구조체(sole structure)를 포함한다. 밑창 구조체는 발이 지면에 접촉하는 것을 방지하고, 사용 중에 발에 소정 정도의 완충을 제공한다. 밑창 구조체는 통상적으로 지면에 접촉하는 겉창(outsole)과, 발을 지지하고 안정화하고 완충하는 중창(midsole)을 포함한다. 폴리머 발포체 재료에 의해, 겉창이 지면에 타격할 때 발에 의해 느껴지는 힘을 최소화하는 소정 레벨의 완충을 제공하도록 중창이 형성될 수도 있다.
폴리머 발포체 재료와 같은 전통적인 중창 재료는 소정 수준의 편안함 및 안정성을 제공하지만, 이러한 폴리머 발포체 재료는 통상적으로 특정 유형의 완충을 제공하도록 맞춤화되고 일반적으로 그와 관련하여 제한된다. 예를 들어, 더 경직성(stiffer)인 발포체 재료는 사용 중에 더 반응감(responsive feel)을 제공하지만, 충격을 흡수하는 능력이 적다. 역으로, 더 연성(softer)인 재료는 반응성이 작지만 더 큰 정도의 완충을 제공하고, 따라서 반응성에 비해 충격 흡수를 중시하는 용례에 대해 더 경직성인 재료보다 더 양호하게 적응하게 된다. 이에 따라, 하나 초과의 유형의 완충 시스템을 갖는 밑창 구조체를 제공하는 것은, 반응감 및 사용 중에 충격을 흡수하는 능력 양자 모두를 신발류 물품에 제공한다.
반응성 및 완충을 균형화하기 위한 노력에 있어서, 신발류 제조업자는 통상적으로 하나 초과의 유형의 완충을 밑창 구조체에 제공한다. 예를 들어, 고무 포스트(post) 또는 탄성 부재와 함께 사용된 폴리머 발포체 재료로부터 중창(midsole)이 형성될 수도 있다. 상기 포스트는 사용 중에 반응감을 제공하고, 반면에 폴리머 발포체는 완충을 제공한다. 고무 포스트 또는 다른 탄성 부재가 폴리머 발포체와 함께 사용될 수도 있지만, 유체-충전 블래더(fluid-filled bladder)와 같은 다른 완충 시스템이 특정 용례에 따라 폴리머 발포체와 함께 대안으로 사용될 수도 있다.
종래의 신발류 물품의 밑창 구조체는 하나 초과의 유형의 완충 시스템을 포함할 수도 있지만, 이러한 시스템은 통상적으로 개별적이고 서로로부터 독립적이다. 이에 따라, 이들 시스템은 반응성 및 완충을 신발류 물품에 개별적으로 제공하고, 단지 일단 밑창 구조체 내로 조립된 상태에서만 서로 협동한다.
본 명세서에 설명된 도면은 단지 선택된 구성의 예시의 목적이고, 본 개시내용의 범주를 한정하도록 의도된 것은 아니다.
도 1a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 1b는 도 1a의 라인 1B-1B를 따라 취한 도 1a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 2a는 도 1a의 신발류 물품의 측면 입면도이고,
도 2b는 본 개시내용의 원리에 따른 다른 신발류 물품의 측면 입면도이고,
도 2c는 본 개시내용의 원리에 따른 다른 신발류 물품의 측면 입면도이고,
도 2d는 본 개시내용의 원리에 따른 다른 신발류 물품의 측면 입면도이고,
도 3a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 3b는 도 3a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 3c는 도 3a의 라인 3C-3C를 따라 취한 도 3a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 4a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 4b는 도 4a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 4c는 도 4a의 라인 4C-4C를 따라 취한 도 4a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 5a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 5b는 도 5a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 5c는 도 5a의 라인 5C-5C를 따라 취한 도 5a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 6a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 6b는 도 6a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 6c는 도 6a의 라인 6C-6C를 따라 취한 도 6a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 7a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 7b는 도 7a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 7c는 도 7a의 라인 7C-7C를 따라 취한 도 7a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 7d는 도 7a의 라인 7D-7D를 따라 취한 도 7a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 8a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 8b는 도 8a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 8c는 도 8a의 라인 8C-8C를 따라 취한 도 8a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 8d는 도 8a의 라인 8D-8D를 따라 취한 도 8a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 9a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 9b는 도 9a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 9c는 도 9a의 라인 9C-9C를 따라 취한 도 9a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 9d는 도 9a의 라인 9D-9D를 따라 취한 도 9a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 9e는 도 9a의 라인 9E-9E를 따라 취한 도 9a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 10a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 10b는 도 10a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 10c는 도 10a의 라인 10C-10C를 따라 취한 도 10a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 10d는 도 10a의 라인 10D-10D를 따라 취한 도 10a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 10e는 도 10a의 라인 10E-10E를 따라 취한 도 10a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 11a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 11b는 도 11a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 11c는 도 11a의 라인 11C-11C를 따라 취한 도 11a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 11d는 도 11a의 라인 11D-11D를 따라 취한 도 11a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 11e는 도 11a의 라인 11E-11E를 따라 취한 도 11a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 11f는 도 11a의 라인 11F-11F를 따라 취한 도 11a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 12a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 12b는 도 12a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 12c는 도 12a의 라인 12C-12C를 따라 취한 도 12a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 12d는 도 12a의 라인 12D-12D를 따라 취한 도 12a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 13a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 13b는 도 13a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 13c는 도 13a의 라인 13C-13C를 따라 취한 도 13a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 13d는 도 13a의 라인 13D-13D를 따라 취한 도 13a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 14a는 본 개시내용의 원리에 따른 신발류 물품의 상부 사시도이고,
도 14b는 도 14a의 신발류 물품의 분해도이고,
도 14c는 도 14a의 신발류 물품의 중창의 상부 개략도이고,
도 14d는 도 14c의 라인 14D-14D를 따라 취한 도 14a의 신발류 물품의 부분 단면도이고,
도 14e는 도 14c의 라인 14E-14E를 따라 취한 도 14a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 14f는 도 14c의 라인 14F-14F를 따라 취한 도 14a의 신발류 물품의 단면도이고,
도 14g는 도 14c의 라인 14G-14G를 따라 취한 도 14a의 신발류 물품의 단면도이다.
대응 도면 부호는 도면 전체에 걸쳐 대응 부분을 지시하고 있다.
예시적인 구성이 이제 첨부 도면을 참조하여 더 상세히 설명될 것이다. 예시적인 구성은, 본 개시내용이 철저하게 되도록 그리고 본 개시내용의 범주를 당 기술 분야의 숙련자들에게 완전히 전달하게 되도록 제공된다. 특정 구성요소, 디바이스, 및 방법의 예와 같은 특정 상세가 본 개시내용의 구성의 철저한 이해를 제공하기 위해 제시된다. 특정 상세는 채용될 필요가 있는 것은 아니고, 예시적인 구성은 다수의 상이한 형태로 실시될 수도 있으며, 특정 상세 및 예시적인 구성은 본 개시내용의 범주를 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다는 것이 당 기술 분야의 숙련자들에게 명백할 것이다.
본 명세서에 사용된 용어는 단지 특정한 예시적인 구성을 설명하기 위한 것이고, 한정하려는 의도는 아니다. 본 명세서에 사용될 때, 단수 표현은, 문맥상 명백히 달리 지시되지 않으면, 복수 형태를 마찬가지로 포함하도록 의도될 수도 있다. 용어 "포함한다", "포함하는", "구비하는" 및 "갖는"은 포괄적인 것이고, 따라서 특징, 단계, 작동, 요소, 또는 구성요소의 존재를 특정하지만, 하나 이상의 다른 특징, 단계, 작동, 요소, 구성요소, 및/또는 이들의 그룹의 존재 또는 부가를 배제하는 것은 아니다. 본 명세서에 설명된 방법 단계, 프로세스, 및 작동은, 실행의 순서로서 구체적으로 식별되지 않으면, 설명되거나 예시된 특정 순서에서의 이들의 실행을 반드시 요구하는 것으로서 해석되어서는 안 된다. 부가의 단계 또는 대안의 단계가 채용될 수도 있다.
요소 또는 층이 다른 요소 또는 다른 층 "위에 있고", "에 결합되고", "에 연결되고", "에 부착되고" 또는 "에 커플링되는" 것으로서 언급될 때, 이 요소 또는 층은 다른 요소 또는 층 바로 위에 있고, 결합되고, 연결되고, 부착되거나, 또는 커플링될 수도 있고, 또는 개재 요소 또는 개재 층이 존재할 수도 있다. 대조적으로, 요소가 다른 요소 또는 다른 층 "바로 위에 있고", "에 직접 결합되고", "에 직접 연결되고", "에 직접 부착되고" 또는 "에 직접 커플링되는" 것으로서 언급될 때, 어떠한 개재 요소 또는 개재 층도 존재하지 않을 수도 있다. 요소들 사이의 관계를 설명하는 데 사용된 다른 단어는 유사한 방식으로(예를 들어, "사이에" 대 "직접 사이에", "인접한" 대 "직접 인접한" 등) 해석되어야 한다. 본 명세서에 사용될 때, 용어 "및/또는"은 열거된 관련 아이템 중 하나 이상의 임의의 모든 조합을 포함한다.
용어 제1, 제2, 제3 등은 다양한 요소, 구성요소, 구역, 층 및/또는 섹션을 설명하기 위해 본 명세서에 사용될 수도 있다. 이들 요소, 구성요소, 구역, 층 및/또는 섹션은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 된다. 이들 용어는 단지 다른 구역, 층 또는 섹션으로부터 하나의 요소, 구성요소, 구역, 층 또는 섹션을 구별하는 데에만 사용될 수도 있다. "제1", "제2" 및 다른 서수적 용어와 같은 용어는, 문맥상 명백히 지시되지 않으면, 시퀀스(sequence) 또는 순서를 암시하는 것은 아니다. 따라서, 후술되는 제1의 요소, 구성요소, 구역, 층 또는 섹션은 예시적인 구성의 교시로부터 벗어나지 않으면서, 제2의 요소, 구성요소, 구역, 층 또는 섹션으로 명명될 수 있다.
일 구성에서, 유체-충전 챔버가 제공되고, 이 유체 충전 챔버는 제1 배리어층(barrier layer), 제2 배리어층, 발포체 구조체, 및 인장 부재(tensile member)를 포함한다. 제2 배리어층은 제1 배리어층에 고정되어 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에 내부 공동(void)을 형성한다. 내부 공동은 사전결정된 체적의 유체를 수납한다. 발포체 구조체 및 인장 부재는 내부 공동 내에 배치되고, 여기서 인장 부재는 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에서 제1 방향으로 연장되는 복수 개의 파이버(fiber)를 포함한다.
본 개시내용의 구현예는 이하의 선택적 특징 중 하나 이상을 포함할 수도 있다. 몇몇 구현예에서, 인장 부재는 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 배치된다. 몇몇 예에서, 인장 부재는 제1 배리어층과 제2 배리어층 중 하나에 부착되고, 발포체 구조체는 제1 배리어층과 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착되고, 그리고/또는 인장 부재는 발포체 구조체에 부착된다.
발포체 구조체는 제1 배리어층 및 제2 배리어층으로부터 이격되어 있는 부착 위치에서 인장 부재에 부착될 수도 있다.
몇몇 구성에서, 발포체 구조체는 제1 발포체층 및 제2 발포체층을 포함한다. 제1 발포체층은 제1 배리어층에 부착될 수도 있고, 제2 발포체층은 제2 배리어층에 부착될 수도 있다. 몇몇 구현예에서, 인장 부재는 제1 발포체층과 제2 발포체층 사이에 배치될 수도 있다.
부가적으로 또는 대안으로, 인장 부재는 제1 기재(substrate) 및 제2 기재를 포함할 수도 있다. 복수의 파이버가 제1 기재와 제2 기재 사이로 연장될 수도 있고 제1 기재 및 제2 기재에 부착될 수도 있다. 몇몇 예에서, 제1 기재는 제1 배리어층과 제2 배리어층 중 하나에 부착될 수도 있고, 제2 기재는 발포체층에 부착될 수도 있다.
방법이 또한 제공되고, 상기 방법은 제1 배리어층을 형성하는 것, 제2 배리어층을 형성하는 것, 및 제1 배리어층을 제2 배리어층에 고정하여 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에 배치된 내부 공동을 형성하는 것을 포함한다. 상기 방법은 내부 공동 내에 발포체 구조체를 위치설정하는 것, 제1 기재, 제2 기재, 및 제1 기재와 제2 기재 사이로 연장되는 복수 개의 파이버를 갖는 인장 부재를 내부 공동 내에 그리고 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 위치설정하는 것, 및 사전결정된 체적의 유체를 내부 공동에 제공하는 것을 포함한다.
일 구성에서, 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 인장 부재를 위치설정하는 것은 제1 기재와 제2 기재 중 하나를 발포체 구조체에 부착하는 것을 포함한다.
상기 방법은 제1 기재와 제2 기재 중 하나를 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착하는 것, 그리고 발포체 구조체를 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착하는 것을 부가로 포함할 수도 있다.
인장 부재는 발포체 구조체에 부착될 수도 있다. 또한, 발포체 구조체는 부착 위치에서 인장 부재에 부착될 수도 있다. 부착 위치에서 발포체 구조체를 인장 부재에 부착하는 것은, 제1 배리어층 및 제2 배리어층으로부터 이격되어 있는 부착 위치에서 발포체 구조체를 인장 부재에 부착하는 것을 포함할 수도 있다.
발포체 구조체를 위치설정하는 것은 제1 발포체층을 위치설정하는 것 및 제2 발포체층을 위치설정하는 것을 포함할 수도 있다. 상기 방법은 제1 발포체층을 제1 배리어층에 부착하는 것 및 제2 발포체층을 제2 배리어층에 부착하는 것을 부가로 포함할 수도 있고, 여기서 인장 부재를 위치설정하는 것은 제1 발포체층과 제2 발포체층 사이에 인장 부재를 위치설정하는 것을 포함한다. 상기 방법은 제1 기재 및 제2 기재 중 하나를 제1 발포체층에 부착하는 것, 그리고 제1 기재 및 제2 기재 중 다른 하나를 제2 발포체층에 부착하는 것을 또한 포함할 수도 있다.
일 구성에서, 상기 방법은 발포체 구조체에 아치형 표면을 제공하는 것을 포함할 수도 있고, 또한, 아치형 표면을 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착하는 것을 포함할 수도 있다.
도 1a 및 도 1b를 참조하면, 신발류 물품(10)이 제공되고, 이 신발류 물품은 갑피(upper)(20) 및 밑창 구조체(22)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22)는 갑피(20)에 부착되고, 신발류 물품(10)의 정상 사용 중에 갑피(20)가 지면에 접촉하는 것을 방지하는 방식으로 갑피(20)와 지면 사이에 위치될 수도 있다.
갑피(20) 및 밑창 구조체(22)는 Y축을 따라 뒤꿈치 단부(heel end)(12)로부터 전족부 단부(forefoot end)(14)로, 그리고 X축을 따라 외측면(lateral side)(16)으로부터 내측면(medial side)(18)으로 연장될 수도 있다. 뒤꿈치 단부(12)는 종골(calcaneus bone)을 포함하는 발의 후방부와 대응할 수도 있다. 전족부 단부(14)는 발의 중족골(metatarsal bone)을 지골(phalanx bone)과 연결하는 관절 및 발가락과 대응할 수도 있다. 외측면(16) 및 내측면(18)은 각각 뒤꿈치 단부(12)로부터 전족부 단부(14)로 연장되는 신발류(10)의 대향 측면들과 대응할 수도 있다.
갑피(20)는 바디(26), 설포(tongue)(30), 체결 시스템(32), 및 깔창(sockliner)(34)을 포함할 수도 있다. 함께 연결되어 갑피(20)의 형상을 형성하는 발포체, 직물, 가죽, 및 합성 가죽 중 하나 이상을 포함하여, 각종 재료가 갑피(20)의 바디(26)를 형성할 수도 있다. 이와 관련하여, 바디(26)는 밑창 구조체(22) 상의 지지를 위해 발을 수용하여 고정하는 신발류 캐비티(cavity)(24)를 형성하도록 함께 스티칭되거나(stitched) 또는 접착식으로 접합되는 하나 이상의 재료로부터 형성될 수도 있다. 바디(26)를 위한 적합한 재료는 직물, 발포체, 가죽, 및 합성 가죽을 포함할 수도 있지만, 이들에 한정되는 것은 아니다. 상기 재료는 신발류 캐비티(24) 내에 배치되는 동안 내구성, 공기 투과성, 내마모성, 가요성, 및 편안함의 특성을 발에 부여하도록 선택되고 위치될 수도 있다.
갑피(20)의 바디(26)는 갑피(20)의 뒤꿈치 단부(12) 내에 발 수용 개구(28)를 형성하도록 형성될 수도 있다. 발 수용 개구(28)는 신발류 캐비티(24)로의 접근을 제공할 수도 있다. 예를 들어, 발 수용 개구(28)는 신발류 캐비티(24) 내에 발을 고정하도록 발을 수용하고 신발류 캐비티(24) 내외로의 발의 진입 및 제거를 용이하게 할 수도 있다. 바디(26) 및 발 수용 개구(28)는 본 개시내용의 범주로부터 벗어나지 않으면서 도 1a 및 도 1b에 도시되어 있는 것으로부터 변경될 수도 있다. 예를 들어, 몇몇 구성에서, 바디(26)는 더 적은 재료로 구성될 수도 있고, 발 수용 개구(28)는 더 대형이고 그리고/또는 상이한 형상을 가질 수도 있다.
설포(30)는 신발류 캐비티(24)와 체결 시스템(32) 사이에 연장될 수도 있다. 갑피(20)의 바디(26)에 유사하게, 설포(30)는 함께 연결된 각종 재료로 이루어질 수도 있다. 이와 관련하여, 설포(30)는 신발류 물품(10)의 사용자가 발 수용 개구(28)의 치수를 수정하는 것을 허용하는 방식으로 바디(26)와는 별도로 형성되지만, 그에 부착될 수도 있다. 예를 들어, 신발류 물품(10)의 사용자는 설포(30)의 위치를 조작하여 본인의 발이 발 수용 개구(28)를 통해 용이하게 신발류 캐비티(24) 내로 진입하거나 신발류 캐비티로부터 빠져나오게 한다.
체결 시스템(32)은 갑피(20)를 따라 연장되는 하나 이상의 체결구[예를 들어, 신발끈(36)]를 포함할 수도 있다. 몇몇 구성에서, 갑피(20)는 구멍(38)과 같은 구멍 및/또는 체결구를 수용하는 천(fabric) 또는 메시 루프(mesh loop)와 같은 다른 결합 특징부를 포함할 수도 있다. 신발류 물품(10)의 사용자는 갑피(20)의 바디(26) 및 설포(30)를 사용자의 발 주위에 조이거나 느슨하게 하기 위해 또는 본인의 발이 신발류 캐비티(24) 내로 진입하거나 신발류 캐비티로부터 빠져나오게 하기 위해 복수의 구멍(38)을 통해 체결구를 조이거나 느슨하게 할 수도 있다. 체결구는 일반적으로 신발끈(36)으로서 본 명세서에 도시되어 있고 설명되고 있지만, 체결구는 본 개시내용의 범주 내에서, 스트랩, 코드, 후크 및 루프, 또는 임의의 다른 적합한 유형의 체결구를 포함할 수도 있다는 것이 이해될 수 있을 것이다.
깔창(34)은 갑피(20)의 바디(26)의 부분을 따라 신발류 캐비티(24) 내에 위치될 수도 있다. 몇몇 구성에서, 깔창(34)은 신발류 물품(10)의 편안함을 향상시키기 위해 사용자의 발의 발바닥면에 접촉하도록 신발류 캐비티(24) 내의 위치에 존재한다.
신발류 물품(10)은 설포(30), 체결 시스템(32), 및 깔창(34)을 포함하는 것으로서 본 명세서에 도시되어 있고 설명되어 있지만, 설포(30), 체결 시스템(32), 및 깔창(34)은 신발류 물품(10)의 선택적 특징부라는 것이 이해될 수 있을 것이다. 더욱이, 각각의 크기, 형상, 위치, 및 다른 특성은 신발류 물품(10)의 상이한 구현예 사이에서 크게 변할 수도 있다.
밑창 구조체(22)는 예를 들어, 겉창(42), 중창(40), 및 안창(insole) 또는 깔창(34)과 같은 각종 층을 포함할 수도 있다. 각각의 층은 특정 기능을 담당할 수도 있다. 예를 들어, 안창 또는 깔창(34)은 전술된 바와 같이, 발에 접촉하고 향상된 편안함을 발에 제공하도록 설계될 수도 있다. 이와 관련하여, 안창(34)은 조립된 구성에서 안창(34)이 중창(40)과 갑피(20) 사이에 배치되도록 밑창 구조체(22) 내로 형성된 층을 포함할 수도 있다.
겉창(42)은 일반적으로 신발류 물품(10)의 저부면 상에 위치된다. 특히, 겉창(42)은 중창(40)에 커플링된 층을 포함할 수도 있어, 겉창(42)이 정상 사용 중에 지면에 접촉하게 된다. 이와 관련하여, 겉창(42)은 신발류 물품(10)의 사용 중에 소정 정도의 완충을 발에 제공할 수도 있다. 또한, 겉창(42)은, 신발류 물품(10)을 보호하고 사용 중에 지면에 포지티브하게 접지하는(positively grip) 능력을 신발류 물품(10)에 제공하도록 고무와 같은 내마모성 재료로부터 형성될 수도 있다.
중창(40)은 바디(44) 및 하나 이상의 유체 충전 챔버(46)를 포함할 수도 있고, 겉창(42)과 갑피(20) 및/또는 안창(34) 사이에 배치될 수도 있다. 몇몇 구성에서, 중창(40)은 신발류 물품(10)의 다양한 성능 관련 특성을 향상시키기 위해, Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)와 전족부 단부(14) 사이로 그리고 X축을 따라 외측면(16)과 내측면(18) 사이로 연장될 수도 있다. 예를 들어, 중창(40)은 사용자의 발을 위한 안정성 및 완충 시스템 양자 모두를 제공할 수도 있다.
중창(40)의 바디(44)는 적어도 부분적으로 폴리우레탄, 에틸비닐아세테이트, 또는 다른 재료와 같은 발포체 폴리머 재료로부터 형성될 수도 있고, 적어도 부분적으로 제1(예를 들어, 상부) 챔버 접촉면(86), 제2(예를 들어, 하부) 챔버 접촉면(88), 및 제3(예를 들어, 측면 또는 둘레) 챔버 접촉면(90)(예를 들어, 도 3b 및 도 3c에 각각 도시되어 있음)에 의해 형성된 캐비티(47)(도 3b)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46)는 바디(44)의 캐비티(47) 내에 배치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(예를 들어, 층)(60), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 제1 배리어층(52)은 이음매(seam)(56)에서 제2 배리어층(54)에 커플링될 수도 있다. 몇몇 구성에서, 제1 배리어층(52)은 이음매(56)에서 제2 배리어층(54)에 밀봉되어, 제1 배리어층(52) 및 제2 배리어층(54)이 함께 내부 공동(58)을 형성하게 된다. 내부 공동(58)은 하나 이상의 유체를 포함할 수도 있다. 예를 들어, 공기, 질소, 헥사플루오로에탄, 황 헥사플루오로이드, 다른 가스, 다른 유체, 또는 이들의 혼합물에 의해 유체 충전 챔버(46)가 충전될 수도 있다. 그 사이에 밀봉된 이음매(56)를 포함하는 제1 배리어층(52) 및 제2 배리어층(54)은 주위 압력에서 내부 공동(58) 내에 유체를 유지할 수도 있고, 또는 대안으로, 주위 압력보다 높은 압력에서 내부 공동(58) 내에 유체를 유지할 수도 있다. 그 압력을 포함하여, 유체 충전 챔버(46)는, 겉창(42)이 사용 중에 지면을 타격할 때 생성된 충격력을 흡수함으로써 향상된 완충 특성을 제공한다.
몇몇 구성에서, 유체 충전 챔버(46)는 폭(W46)만큼 X축을 따라 연장될 수도 있고, Z축 및 X축 양자 모두를 따라 중창(40)의 바디(44) 내에 실질적으로 중심에 설정될 수도 있다. 유체 충전 챔버(46)의 폭(W46)은 X축을 따라 중창(40)의 대부분(예를 들어, 50% 초과 및 100% 미만)을 가로질러 연장될 수도 있다. 이와 관련하여, 유체 충전 챔버(46)의 폭(W46)은 본 개시내용의 범주로부터 벗어나지 않으면서 도 1b에 도시되어 있는 폭(W46)보다 크거나 작을 수도 있다는 것이 이해될 수 있을 것이다.
중창(40)의 바디(44) 내의 유체 충전 챔버(46)의 구성(예를 들어, 크기, 위치, 및/또는 양)은 본 개시내용의 범주로부터 벗어나지 않으면서 도 1b 및 도 2a에 도시되어 있는 위치로부터 변동될 수도 있다. 예를 들어, 유체 충전 챔버(46)는 X축, Y축 및/또는 Z축을 따라 바디(44)에 대해 편심되게 위치될 수도 있다. 부가적으로, 중창(40)은 본 개시내용의 범주 내에서 각종 디자인을 갖는 하나 초과의 유체 충전 챔버(46)를 구비할 수도 있다. 도 2a에 도시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 유체 충전 챔버(46)는 신발류 물품(10)의 Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)로부터 전족부 단부(14)까지 걸쳐 있는 길이(L46)를 포함한다.
도 2b에 제시되어 있는 바와 같이, 신발류 물품(100)이 제공되고, 이 신발류 물품은 유체 충전 챔버(48)를 포함한다. 신발류 물품(100) 및 유체 충전 챔버(48)는, 본 명세서에 달리 도시되어 있거나 설명되어 있는 바를 제외하고는, 각각 신발류 물품(10) 및 유체 충전 챔버(46)와 실질적으로 유사할 수도 있다. 유체 충전 챔버(48)는 신발류 물품(100)의 뒤꿈치 단부(12) 내에 배치될 수도 있고, Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)와 전족부 단부(14) 사이의 거리의 단지 일부에만 걸쳐 있는 길이(L48)를 가질 수도 있다.
도 2c에 도시되어 있는 바와 같이, 신발류 물품(200)이 제공되고, 이 신발류 물품은 유체 충전 챔버(50)를 포함한다. 신발류 물품(200) 및 유체 충전 챔버(50)는, 본 명세서에 달리 도시되어 있거나 설명되어 있는 바를 제외하고는, 각각 신발류 물품(10) 및 유체 충전 챔버(46)와 실질적으로 유사할 수도 있다. 유체 충전 챔버(50)는 신발류 물품(200)의 전족부 단부(14) 내에 배치될 수도 있고, Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)와 전족부 단부(14) 사이의 거리의 단지 일부에만 걸쳐 있는 길이(L50)를 가질 수도 있다.
도 2d에 도시되어 있는 바와 같이, 신발류 물품(300)이 제공되고, 이 신발류 물품은 유체 충전 챔버(48) 및 유체 충전 챔버(50)를 포함한다. 신발류 물품(300)은, 본 명세서에 달리 도시되어 있거나 설명되어 있는 바를 제외하고는 신발류 물품(10)과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10, 100, 200, 300)은 하나 또는 2개의 유체 충전 챔버(46, 48 및/또는 50)를 갖는 것으로서 본 명세서에 도시되어 있고 설명되어 있지만, 신발류 물품은 본 개시내용의 범주 내에서 2개 초과의 유체 충전 챔버(46, 48 및/또는 50)를 포함할 수도 있다는 것이 이해될 수 있을 것이다.
발포체 구조체(60)는 유체 충전 챔버(46)의 내부 공동(58) 내에 배치될 수도 있다. 도 1b에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 발포체 구조체(60)는, 제2 배리어층(54)에 인접하여 배치될 수도 있어, 발포체 구조체(60)의 제1(예를 들어, 하부) 표면(602)이 제1 부착부(96)에서 제2 배리어층(54)의 제1(예를 들어, 상부) 표면(55)에 결합하게 된다. 발포체 구조체(60)는 그 개시내용이 본 명세서에 참조로서 완전히 합체되어 있는, 미국 특허 제4,874,640호 및 제5,235,715호에 개시된 개방셀 발포체 코어와 같은 개방셀 발포체 코어로부터 형성될 수도 있다. 대안으로, 발포체 구조체(60)는 메시 재료, 나일론 재료, 에틸렌-비닐 아세테이트 코폴리머, 또는 완충을 제공하고 발포체 구조체(60)의 형상으로 성형될 수 있는 임의의 다른 적합한 재료와 같은 하나 이상의 가요성 재료로부터 형성될 수도 있다. 발포체 구조체(60)의 재료는 겉창(42)이 사용 중에 지면을 타격할 때 생성된 충격력을 흡수함으로써 향상된 완충 특성을 제공한다. 고밀도 발포체의 이용은 발포체 구조체(60)의 강도를 증가시킬 수도 있고, 겉창(42)이 지면을 타격할 때 충격력이 확산되는 시간의 길이를 증가시킬 수도 있다. 또한, 발포체 구조체(60)를 유체 충전 챔버(46)와 조합하는 것은, 발포체 구조체(60)에 기인하는 반응형 완충 및 챔버(46) 내에 수납된 유체에 기인하는 연성형 완충 양자 모두를 신발류 물품(10)에 제공한다. 이들 구성요소는, 유리하게는, 일단 유체 충전 챔버(46)가 형성되면 신발류 물품(10) 내에 동시에 설치될 수 있다.
도 3c를 참조하면, 인장 부재(70)는 유체 충전 챔버(46)의 내부 공동(58) 내에 배치될 수도 있고, 제1(예를 들어, 상부) 기재(82), 제2(예를 들어, 하부) 기재(84), 및 제1 기재(82)와 제2 기재(84) 사이로 연장되는 복수의 개별 인장 파이버(85)를 포함할 수도 있다. 도 1b 및 도 3b에 도시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 인장 부재(70)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치되어, (i) 제1 기재(82)가 제2 부착부(94)에서 제1 배리어층(52)의 제2(예를 들어, 하부) 표면(53)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제2 기재(84)가 제3 부착부(97)에서 발포체 구조체(60)의 제2(예를 들어, 상부) 표면(601)에 결합하게 되도록 한다. 제1 기재(82) 및 제2 기재(84)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82)에서의] 인장 부재(70)와 제1 배리어층(52) 사이의 부착부(94)뿐만 아니라 [제2 기재(84)에서의] 인장 부재(70)와 발포체 구조체(60) 사이의 부착부(97)는, 실질적으로 제1 기재(82) 및 제2 기재(84) 모두가 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53) 및 발포체 구조체(60)의 제2 표면(601)에 각각 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
압축력이 인장 부재(70)에 인가될 때 용이하게 편향될 수도 있는 복수의 개별 인장 파이버(85)는 다양한 크기(예를 들어, 직경, Z축을 따른 길이), 단면 형상(예를 들어, 원형, 직사각형, 또는 다른 다각형), 및/또는 재료를 포함할 수도 있다. 예를 들어, 도면 전체에 걸쳐 도시되어 있는 바와 같이, 제1 기재(82)와 제2 기재(84) 사이의 Z축을 따른 거리는 다양할 수도 있어, Z축을 따라 측정될 때 인장 파이버(85)의 길이가 또한 하나의 인장 파이버(85)로부터 다른 인장 파이버(85)로 그리고/또는 유체 충전 챔버(46)의 하나의 구성으로부터 유체 충전 챔버(46)의 다른 구성으로 변할 수도 있게 된다. 유체 충전 챔버(46) 및/또는 인장 부재(70)가 중립 상태에 있을 때[즉, 어떠한 외력도 유체 충전 챔버(46) 및/또는 인장 부재(70)에 인가되지 않음], 복수 개의 개별 인장 파이버(85) 중 하나 이상은 제1 배리어층(52)이 Z축을 따라 제2 배리어층(54)으로부터 멀리 이동하는 것을 방지하거나 억제함으로써 유체 충전 챔버(46)의 원하는 형상(예를 들어, 도 1b 참고)을 유지하도록 인장력을 견딜 수도 있다. 인장 파이버(85)는 유체 충전 챔버(46) 내에 수납된 유체에 기인하여 인장 하에 배치된다. 인장 파이버(85)의 부가적인 상세는 그 개시내용이 본 명세서에 완전히 참조로서 합체되어 있는 미국 특허 제4,906,502호, 제5,083,361호, 및 제6,385,864호에 설명되어 있다.
도 3a 내지 도 3c를 더 참조하여, 신발류 물품(10)의 제조 방법이 이제 설명될 것이다. 제1 배리어층(52) 및/또는 제2 배리어층(54)은 다양한 제조 기술(예를 들어, 사출 성형)을 사용하여 폴리머(예를 들어, 열가소성 폴리우레탄)로부터 형성될 수도 있다. 제1 배리어층(52)은 이음매(56)에서 제2 배리어층(54)에 밀봉식으로 결합될 수도 있어, 제1 배리어층(52) 및 제2 배리어층(54)이 협력하여 내부 공동(58)을 형성하게 된다. 특히, 제1 배리어층(52)은 예를 들어, 열 및/또는 압력을 인가하는 것 또는 접착제를 도포하는 것과 같은 다양한 체결 기술을 사용하여 제2 배리어층(54)에 부착될 수도 있다. 발포체 구조체(60) 및 인장 부재(70)는, 복수의 파이버(85)가 제1 배리어층(52)과 제2 배리어층(54) 사이에서 제1 방향으로(예를 들어, Z축을 따라) 연장되도록 내부 공동(58) 내에 위치될 수도 있다. 이와 관련하여, 발포체 구조체(60)는 제1 부착부(96)에서 제2 배리어층(52)에 부착될 수도 있다. 게다가, 제1 기재(82)는 제2 부착부(94)에서 제1 배리어층(52)에 부착될 수도 있고, 제2 기재(84)는 제3 부착부(97)에서 발포체 구조체(60)에 부착될 수도 있다. 예를 들어 공기, 질소, 헥사플루오로에탄, 황 헥사플루오라이드, 또는 이들의 혼합물과 같은 사전결정된 체적의 유체가, 파이버(85)를 인장 하에 배치하기 위해 내부 공동(58) 내로 주입될 수도 있다. 유체 충전 챔버(46)는 중창(22)의 바디(44) 내에 배치되어 고정될 수도 있다. 특히, 유체 충전 챔버(46)는 예를 들어, 오버몰딩 또는 접착식 접합과 같은, 다양한 기술을 사용하여 캐비티(47) 내에 고정될 수도 있다.
도 4a 내지 도 4c를 참조하면, 다른 신발류 물품(10b)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10b)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10b)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10b)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22b)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22b)는 중창(40b) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40b)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46b)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46b)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10b) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(60), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 발포체 구조체(60)는 제1 배리어층(52)에 인접하여 배치될 수도 있어, 발포체 구조체(60)의 제2 표면(601)이 제4 부착부(102)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 한다. 인장 부재(70)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60)와 제2 배리어층(54) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82)가 제6 부착부(106)에서 발포체 구조체(60)의 제1 표면(602)에 결합하게 되도록 한다. 제1 기재(82) 및 제2 기재(84)는 실질적으로 평면형인 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82)에서의] 인장 부재(70)와 발포체 구조체(60) 사이의 부착부(106)뿐만 아니라 [제2 기재(84)에서의] 인장 부재(70)와 제2 배리어층(54) 사이의 부착부(104)는, 실질적으로 제1 기재(82) 및 제2 기재(84) 모두가 발포체 구조체(60)의 제1 표면(602) 및 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 각각 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다. 부가적으로, 부착부(102)는 실질적으로 발포체 구조체(60)의 제1 표면(601) 모두가 제1 배리어층(52)의 표면(53)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다.
도 4a 내지 도 4c를 더 참조하여, 신발류 물품(10b)의 제조 방법이 이제 설명될 것이다. 신발류 물품(10b)의 제조 방법과 신발류 물품(10)의 제조 방법에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 단지 차이점만이 여기서 설명될 것이다. 신발류 물품(10b)의 제조 방법 중에, 발포체 구조체(60)는 제4 부착부(102)에서 제1 배리어층(52)에 부착될 수도 있고, 제1 기재(82)는 제6 부착부(106)에서 발포체 구조체(60)에 부착될 수도 있고, 제2 기재(84)는 제5 부착부(104)에서 제2 배리어층(54)에 부착될 수도 있다. 일단 부착되면, 유체 충전 챔버(46b)에는 인장 부재(70)의 파이버(85)를 인장 하에 배치하기 위해 사전결정된 유체가 마련될 수도 있다.
도 5a 내지 도 5c를 참조하면, 다른 신발류 물품(10c)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10c)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10c)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10c)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22c)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22c)는 중창(40c) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40c)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46c)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46c)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10c) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(60), 및 하나 이상의 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 도 5b에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 유체 충전 챔버(46c)는 2개의 인장 부재(70)를 포함한다. 인장 부재(70) 중 제1(예를 들어, 상부) 인장 부재(72)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제1 기재(82)가 제2 부착부(94)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제2 기재(84)가 제3 부착부(97)에서 발포체 구조체(60)의 제2 표면(601)에 결합하게 되도록 한다. 인장 부재(70)의 제2(예를 들어, 하부) 인장 부재(74)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60)와 제2 배리어층(54) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82)가 제6 부착부(106)에서 발포체 구조체(60)의 제1 표면(602)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 5b 및 도 5c에 제시되어 있는 바와 같이, 발포체 구조체(60)는 제1 인장 부재(72)와 제2 인장 부재(74) 사이에 배치될 수도 있어, 제1 표면(601)이 제1 인장 부재(72)의 제2 기재(84)에 결합하게 되도록 하고 제1 표면(602)이 제2 인장 부재(74)의 제1 기재(82)에 결합하게 되도록 한다.
도 5a 내지 도 5c를 더 참조하여, 신발류 물품(10c)의 제조 방법이 이제 설명될 것이다. 신발류 물품(10c)의 제조 방법과 신발류 물품(10)의 제조 방법에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 단지 차이점만이 여기서 설명될 것이다. 신발류 물품(10c)의 제조 방법 중에, 발포체 구조체(60)는 제1 인장 부재(72)와 제2 인장 부재(74) 사이에 위치되어 이들에 부착될 수도 있다. 구체적으로, 제1 인장 부재(72)의 제2 기재(84)는 제3 부착부(97)에서 발포체 구조체(60)의 제2 표면(601)에 부착될 수도 있고, 제2 인장 부재(74)의 제1 기재(82)는 제6 부착부(106)에서 발포체 구조체(60)의 제1 표면(602)에 부착될 수도 있다. 부가적으로, 제1 인장 부재(72)의 제1 기재(82)는 제2 부착부(94)에서 제1 배리어층(52)에 부착될 수도 있고, 제2 인장 부재(74)의 제2 기재(84)는 제5 부착부(104)에서 제2 배리어층(54)에 부착될 수도 있다.
도 6a 내지 도 6c를 참조하면, 다른 신발류 물품(10d)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10d)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10d)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10d)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22d)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22d)는 중창(40d) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40d)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46d)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46d)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10d) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 하나 이상의 발포체 구조체(60), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 도 6b에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 유체 충전 챔버(46d)는 2개의 발포체 구조체(60)를 포함한다. 발포체 구조체(60) 중 제1(예를 들어, 상부) 발포체 구조체(62)는 제1 배리어층(52)에 인접하여 배치될 수도 있어, 발포체 구조체(60)의 제2 표면(601)이 제4 부착부(102)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 한다. 발포체 구조체(60) 중 제2(예를 들어, 하부) 발포체 구조체(64)는 제2 배리어층(54)에 인접하여 배치될 수도 있어, 발포체 구조체(60)의 제1 표면(602)이 제1 부착부(96)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 6b 및 도 6c에 제시되어 있는 바와 같이, 인장 부재(70)는 제1 발포체 구조체(62)와 제2 발포체 구조체(64) 사이에 배치될 수도 있어, 제1 기재(82)가 제1 발포체 구조체(62)의 제1 표면(602)에 결합하게 되도록 하고 제2 기재(84)가 제2 발포체 구조체(64)의 제2 표면(601)에 결합하게 되도록 한다.
도 6a 내지 도 6c를 더 참조하여, 신발류 물품(10d)의 제조 방법이 이제 설명될 것이다. 신발류 물품(10d)의 제조 방법과 신발류 물품(10)의 제조 방법에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 단지 차이점만이 여기서 설명될 것이다. 신발류 물품(10d)의 제조 방법 중에, 인장 부재(70)는 제1 발포체 구조체(62)와 제2 발포체 구조체(64) 사이에 위치되어 이들에 부착될 수도 있다. 구체적으로, 인장 부재(70)의 제2 기재(84)는 제3 부착부(97)에서 제2 발포체 구조체(64)의 제2 표면(601)에 부착될 수도 있고, 인장 부재(70)의 제1 기재(82)는 제6 부착부(106)에서 제1 발포체 구조체(62)의 제1 표면(602)에 부착될 수도 있다. 부가적으로, 제2 발포체 구조체(64)의 제1 표면(602)은 제1 부착부(96)에서 제2 배리어층(54)에 부착될 수도 있고, 제1 발포체 구조체(62)의 제2 표면(601)은 제4 부착부(102)에서 제1 배리어층(52)에 부착될 수도 있다.
도 7a 내지 도 7d를 참조하면, 다른 신발류 물품(10e)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10e)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10e)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10e)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22e)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22e)는 중창(40e) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40e)은 바디(44e) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46e)를 포함할 수도 있다. 도 7b 내지 도 7d에 제시되어 있는 바와 같이, 바디(44e)는 적어도 부분적으로 제1(예를 들어, 상부) 챔버 접촉면(86e), 제2 챔버 접촉면(88), 및 제3 챔버 접촉면(90)에 의해 형성되는 캐비티(47e)를 포함할 수도 있다. 제1 챔버 접촉면(86e)은 X축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 볼록형이고, Y축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 평면형일 수도 있다.
유체 충전 챔버(46e)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10e) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52g), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(60e), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 제1 배리어층(52e)의 제2 표면(53e)은 X축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 볼록형이고, Y축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 평면형일 수도 있다. 제2 표면(53e)에 대향하는 제1 배리어층(52e)의 표면은 X축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 오목형이고, Y축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 평면형일 수도 있다. 이와 관련하여, 제2 표면(53e)에 대향하는 표면의 오목도(concavity)는 바디(44e)의 제1 챔버 접촉면(86e)의 볼록도(convexity)와 동일하고 이에 정합할 수도 있다.
발포체 구조체(60e)는 유체 충전 챔버(46e)의 내부 공동(58e) 내에 배치될 수도 있다. 도 7b 및 도 7c에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 발포체 구조체(60e)는 제1 배리어층(52e)에 인접하여 배치되어, 발포체 구조체(60e)의 제2 표면(601e)이 제4 부착부(102e)에서 제1 배리어층(52e)의 제2 표면(53e)에 결합하게 되도록 한다. 발포체 구조체(60e)의 제2 표면(601e)은 X축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 오목형일 수도 있다. 이와 관련하여, 제2 표면(601e)의 오목도는 제1 배리어층(52e)의 제2 표면(53e)의 볼록도와 동일하고 이에 정합할 수도 있다. 이에 따라, 제4 부착부(102e)는, 발포체 구조체(60e)의 실질적으로 전체 제1 표면(601e)이 제1 배리어층(52e)의 표면(53e)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다. 인장 부재(70)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60e)와 제2 배리어층(54) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82)가 제6 부착부(106)에서 발포체 구조체(60e)의 제1 표면(602)에 결합하게 되도록 한다.
도 8a 내지 도 8d를 참조하면, 다른 신발류 물품(10f)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10f)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10f)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10f)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22f)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22f)는 중창(40f) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40f)은 바디(44f) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46f)를 포함할 수도 있다. 도 7b에 제시되어 있는 바와 같이, 바디(44g)는 적어도 부분적으로 제1(예를 들어, 상부) 챔버 접촉면(86f), 제2(예를 들어, 하부) 챔버 접촉면(88f), 및 제3(예를 들어, 둘레) 챔버 접촉면(90f)에 의해 형성되는 캐비티(47f)를 포함할 수도 있다. 제1 챔버 접촉면(86f)은 실질적으로 평면형이고 신발류 물품(10f)의 뒤꿈치 단부(12)에 근접한 횡방향 연장부(110)(도 8d)를 포함할 수도 있다. 몇몇 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86f)은 뒤꿈치 단부(12)로부터 전족부 단부(14)로 Y축을 따라 제2 챔버 접촉면(88f)을 향해 연장될 수도 있다. 예를 들어, 몇몇 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86f)은 제2 챔버 접촉면(88f)을 향해 경사질 수도 있다. 다른 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86f)은 제2 챔버 접촉면(88f)을 향해 연장되는 오목 형상을 포함할 수도 있다. 도 8d에 제시되어 있는 바와 같이, 횡방향 연장부(110)는 Z축에 대체로 평행한 방향에서 제2 챔버 접촉면(88f)으로부터 멀리 연장될 수도 있다. 제2 챔버 접촉면(88f)은 실질적으로 평면형일 수도 있다. 제3 챔버 접촉면(90f)은 제1 챔버 접촉면(86f) 및 제2 챔버 접촉면(88f)으로부터 그리고 이들 사이로 연장될 수 있다. 이와 관련하여, 제3 챔버 접촉면(90f)은 전족부 단부(14)에서보다 뒤꿈치 단부(12)에서 더 큰 거리만큼 제2 챔버 접촉면(88f)으로부터 멀리 연장될 수도 있다. 이에 따라, 제3 챔버 접촉면(90f) 및 제1 챔버 접촉면(86f)의 횡방향 연장부(110)는 캐비티(47f)의 횡방향 연장부(112)를 형성할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46f)는 도 2a 내지 도 2d에 제시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10f) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52f), 제2 배리어층(54f), 발포체 구조체(60f), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 제1 배리어층(52f)의 제2 표면(53f)은 바디(44f)의 제1 챔버 접촉면(86f) 및 제3 챔버 접촉면(90f)의 크기 및 형상에 대응하고 정합하는 크기 및 형상을 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 도 8d에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 배리어층(52f)은 조립된 구성에서 캐비티(47f)의 횡방향 연장부(112) 내에 배치된 U형 부분(114)을 포함할 수도 있어, 내부 공동(58f)이 횡방향 연장부(116)를 포함하게 되도록 한다.
발포체 구조체(60f)는 유체 충전 챔버(46f)의 내부 공동(58f) 내에 배치될 수도 있다. 도 8b 및 도 8c에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 발포체 구조체(60f)는 제1 배리어층(52f)에 인접하여 배치되어, 발포체 구조체(60f)의 제2 표면(601f)이 제4 부착부(102f)에서 제1 배리어층(52f)의 제2 표면(53f)에 결합하게 되도록 한다. 발포체 구조체(60f)의 제2 표면(601f)은 제1 배리어층(52f)의 제2 표면(53f)의 크기 및 형상에 대응하고 정합하는 크기 및 형상을 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 도 8b 및 도 8d에 제시되어 있는 바와 같이, 제2 표면(601f)은 Z축을 따라 상향으로 연장되어 발포체 구조체(60f)의 플랜지부(118)를 부분적으로 형성할 수도 있다. 조립된 구성에서, 플랜지부(118)는 내부 공동(58f)의 횡방향 연장부(116) 내에 배치될 수도 있다. 인장 부재(70)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60f)와 제2 배리어층(54f) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104f)에서 제2 배리어층(54f)의 제1 표면(55f)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82)가 제6 부착부(106f)에서 발포체 구조체(60f)의 제1 표면(602f)에 결합하게 되도록 한다.
도 9a 내지 도 9e를 참조하면, 다른 신발류 물품(10g)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10g)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10g)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변경된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10g)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22g)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22g)는 중창(40g) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40g)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46g)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46g)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10g) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 하나 이상의 발포체 구조체(60g), 및 하나 이상의 인장 부재(70g)를 포함할 수도 있다. 발포체 구조체(60g) 중 제1 발포체 구조체(62g) 및 제2 발포체 구조체(64g)는 유체 충전 챔버(46g)의 내부 공동(58g) 내에 배치될 수도 있다. 도 9e에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62g)는 제1 배리어층(52)에 인접하여 배치될 수도 있어, 제1 발포체 구조체(62g)의 제2 표면(601g)이 제4 부착부(102g)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 한다. 제2 발포체 구조체(64g)는 제2 배리어층(54)에 인접하여 배치될 수도 있어, 제2 발포체 구조체(62g)의 제1 표면(602g)이 제1 부착부(96g)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 한다.
인장 부재(70g) 중 제1 인장 부재(72g) 및 제2 인장 부재(74g)는 유체 충전 챔버(46g)의 내부 공동(58g) 내에 배치될 수도 있다. 제1 인장 부재(72g)는 Z축에 대해 제2 발포체 구조체(64g)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제1 기재(82g)가 제2 부착부(94g)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제2 기재(84g)가 제3 부착부(97g)에서 제2 발포체 구조체(64g)의 제2 표면(601g)에 결합하게 되도록 한다. 제2 인장 부재(74g)는 Z축에 대해 제1 발포체 구조체(62g)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104g)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82g)가 제6 부착부(106g)에서 제1 발포체 구조체(62g)의 제1 표면(602g)에 결합하게 되도록 한다.
도 9e에 도시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62g) 및 제2 인장 부재(74g)는 Y축을 따라, 뒤꿈치 단부(12)로부터, 뒤꿈치 단부(12)와 전족부 단부(14) 사이에 배치된 중간 위치(120)까지 연장될 수도 있다. 제2 발포체 구조체(64g) 및 제1 인장 부재(72g)는 Y축을 따라 전족부 단부(14)로부터 중간 위치(120)까지 연장될 수도 있다. 이에 따라, 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62g)는 중간 위치(120)에서 제1 인장 부재(72g)에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있고, 제2 발포체 구조체(64g)는 중간 위치(120)에서 제2 인장 부재(74g)에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있다. 제1 발포체 구조체(62g)가 제1 인장 부재(72g)에 맞접하면, 이들 요소(62g, 72g)는 서로 부착될 수도 있다. 유사하게, 제2 발포체 구조체(64g)가 제2 인장 부재(74g)에 맞접하면, 이들 요소(64g, 74g)는 서로 부착될 수도 있다.
몇몇 구성에서, 중간 위치(120)는 Y축을 따라 유체 충전 챔버(46g) 내에 중앙에 위치될 수도 있어, Y축을 따른 제1 발포체 구조체(62g)와 제2 발포체 구조체(64g) 및 제1 인장 부재(72g)와 제2 인장 부재(74g)의 길이가 서로 실질적으로 동일하게 된다. 다른 구성에서, 중간 위치(120)는 Y축을 따라 유체 충전 챔버(46g)의 중심으로부터 오프셋될 수도 있어, Y축을 따른 제1 발포체 구조체(62g)와 제2 발포체 구조체(64g) 및 제1 인장 부재(72g)와 제2 인장 부재(74g) 중 하나 이상의 길이가 제1 발포체 구조체(62g)와 제2 발포체 구조체(64g) 및 제1 인장 부재(72g)와 제2 인장 부재(74g) 중 하나 이상의 다른 것과 상이하게 된다.
도 10a 내지 도 10e를 참조하면, 다른 신발류 물품(10h)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10h)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10h)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10h)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22h)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22h)는 중창(40h) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40h)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46h)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46h)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10h) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 하나 이상의 발포체 구조체(60h), 및 하나 이상의 인장 부재(70h)를 포함할 수도 있다. 발포체 구조체(60h) 중 제1 발포체 구조체(62h) 및 제2 발포체 구조체(64h)는 유체 충전 챔버(46h)의 내부 공동(58h) 내에 배치될 수도 있다. 도 10e에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62h)는 제1 배리어층(52)에 인접하여 배치될 수도 있어, 제1 발포체 구조체(62h)의 제2 표면(601h)이 제4 부착부(102h)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 된다. 제2 발포체 구조체(64h)는 제2 배리어층(54)에 인접하여 배치될 수도 있어, 제2 발포체 구조체(62h)의 제1 표면(602h)이 제1 부착부(96h)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 된다.
인장 부재(70h) 중 제1 인장 부재(72h) 및 제2 인장 부재(74h)는 유체 충전 챔버(46h)의 내부 공동(58h) 내에 배치될 수도 있다. 제1 인장 부재(72h)는 Z축에 대해 제2 발포체 구조체(64h)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제1 기재(82h)가 제2 부착부(94h)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제2 기재(84h)가 제3 부착부(97h)에서 제2 발포체 구조체(64h)의 제2 표면(601h)에 결합하게 되도록 한다. 제2 인장 부재(74h)는 Z축에 대해 제1 발포체 구조체(62h)와 제1 배리어층(52) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104h)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82h)가 제6 부착부(106h)에서 제1 발포체 구조체(62h)의 제1 표면(602h)에 결합하게 되도록 한다.
도 10e에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62h) 및 제2 인장 부재(74h)는 Y축을 따라 전족부 단부(14)로부터 중간 위치(120)까지 연장될 수도 있다. 제2 발포체 구조체(64h) 및 제1 인장 부재(72h)는 Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)로부터 중간 위치(120)까지 연장될 수도 있다. 이에 따라, 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62h)는 중간 위치(120)에서 제1 인장 부재(72h)에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있고, 제2 발포체 구조체(64h)는 중간 위치(120)에서 제2 인장 부재(74h)에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있다. 제1 발포체 구조체(62h)가 제1 인장 부재(72h)에 맞접하면, 이들 요소(62h, 72h)는 서로 부착될 수도 있다. 유사하게, 제2 발포체 구조체(64h)가 제2 인장 부재(74h)에 맞접하면, 이들 요소(64h, 74h)는 서로 부착될 수도 있다.
도 11a 내지 도 11f를 참조하면, 다른 신발류 물품(10i)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10i)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10i)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10i)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22i)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22i)는 중창(40i) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40i)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46i)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46i)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10i) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 하나 이상의 발포체 구조체(60i), 및 하나 이상의 인장 부재(70i)를 포함할 수도 있다. 발포체 구조체(60i) 중 제1 발포체 구조체(62i) 및 제2 발포체 구조체(64i)는 유체 충전 챔버6(46i)의 내부 공동(58i) 내에 배치될 수도 있다. 도 11f에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62i) 및 제2 발포체 구조체(64i)는 제1 배리어층(52)에 인접하여 배치될 수도 있어, 제1 발포체 구조체(62i) 및 제2 발포체 구조체(64i) 각각의 제2 표면(601i)이 제4 부착부(102i)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 한다.
인장 부재(70i) 중 제1 인장 부재(72i), 제2 인장 부재(74i) 및 제3 인장 부재(76i)는 유체 충전 챔버(46i)의 내부 공동(58i) 내에 배치될 수도 있다. 제1 인장 부재(72i) 및 제2 인장 부재(74i)는 Z축에 대해 제1 배리어층(52)과 제1 발포체 구조체(62i) 및 제2 발포체 구조체(64i) 사이에 각각 배치될 수도 있어, (i) 제1 인장 부재(72i) 및 제2 인장 부재(74i) 각각의 제2 기재(84)가 제5 부착부(104i)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 인장 부재(72i) 및 제2 인장 부재(74i) 각각의 제1 기재(82i)가 제6 부착부(106i)에서 제1 발포체 구조체(62i)의 제1 표면(602i)에 결합하게 되도록 한다. 제3 인장 부재(76i)는 Y축을 따라 제1 발포체 구조체(62i)와 제2 발포체 구조체(64i) 사이에 그리고 제1 인장 부재(72i)와 제2 인장 부재(74i) 사이에 배치될 수도 있다. 제3 인장 부재(76i)의 제1 기재(82i)는 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합할 수도 있고, 제3 인장 부재(76i)의 제2 기재(84i)는 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합할 수도 있다. 이와 관련하여, Z축을 따른 제3 인장 부재(76i)의 높이는 (i) 제1 발포체 구조체(62i)와 제1 인장 부재(72i)의 조합된 높이, 및 (ⅱ) 제2 발포체 구조체(64i)와 제2 인장 부재(74i)의 조합된 높이와 실질적으로 동일할 수도 있다.
도 11f에 도시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62i) 및 제1 인장 부재(72i)는 Y축을 따라, 뒤꿈치 단부(12)로부터, 뒤꿈치 단부(12)와 전족부 단부(14) 사이에 배치된 제1 중간 위치(120i)까지 연장될 수도 있다. 제2 발포체 구조체(64i) 및 제2 인장 부재(74i)는 Y축을 따라 전족부 단부(14)로부터 제2 중간 위치(122)까지 연장될 수도 있다. 제3 인장 부재(76i)는 제1 중간 위치(120)로부터 제2 중간 위치(122)까지 연장될 수도 있다. 이에 따라, 제시되어 있는 바와 같이, 제1 발포체 구조체(62i) 및 제1 인장 부재(72i)는 제1 중간 위치(120)에서 제3 인장 부재(76i)의 기단부에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있고, 제2 발포체 구조체(64i) 및 제2 인장 부재(74i)는 제2 중간 위치(122)에서 제3 인장 부재(76i)에 맞접하고 그리고/또는 대향할 수도 있다. 제1 발포체 구조체(62i) 및 제1 인장 부재(72i)는 제1 중간 위치(120)에서 제3 인장 부재(76i)에 부착될 수도 있고, 제2 발포체 구조체(64i) 및 제2 인장 부재(74i)는 제2 중간 위치(122)에서 제3 인장 부재(76i)에 부착될 수도 있다.
몇몇 구성에서, 제1 중간 위치(120) 및/또는 제2 중간 위치(122)는 Y축을 따라 유체 충전 챔버(46i)의 중앙부로부터 오프셋될 수도 있어, 제3 인장 부재(76i)가 Y축을 따라 유체 충전 챔버(46i)의 중앙부에 배치되게 된다. 다른 구성에서, 제1 중간 위치(120) 및 제2 중간 위치(122) 중 하나 이상은 대안으로 유체 충전 챔버(46i)의 중앙부에 대해 위치설정될 수도 있어, 제3 인장 부재(76i)가 Y축에 대해 유체 충전 챔버(46i)의 중앙부로부터 오프셋되게 된다.
도 12a 내지 도 12d를 참조하면, 다른 신발류 물품(10j)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10j)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10j)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10j)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22j)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22j)는 중창(40j) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40j)은 바디(44j) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46j)를 포함할 수도 있다. 도 12b에 제시되어 있는 바와 같이, 바디(44j)는 적어도 부분적으로 제1(예를 들어, 상부) 챔버 접촉면(86j), 제2(예를 들어, 하부) 챔버 접촉면(88j), 및 제3(예를 들어, 둘레) 챔버 접촉면(90j)에 의해 형성되는 캐비티(47j)를 포함할 수도 있다. 제1 챔버 접촉면(86j)은 실질적으로 평면형이고, 신발류 물품(10j)의 뒤꿈치 단부(12)에 근접한 횡방향 연장부(110)(도 12d)를 포함할 수도 있다. 몇몇 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86j)은 Y축을 따라 뒤꿈치 단부(12)로부터 전족부 단부(14)까지 제2 챔버 접촉면(88j)을 향해 연장될 수도 있다. 예를 들어, 몇몇 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86j)은 제2 챔버 접촉면(88f)을 향해 경사질 수도 있다. 다른 구성에서, 제1 챔버 접촉면(86j)은 제2 챔버 접촉면(88f)을 향해 연장되는 오목 형상을 포함할 수도 있다. 도 12d에 제시되어 있는 바와 같이, 횡방향 연장부(110)는 Z축에 대체로 평행한 방향에서 제2 챔버 접촉면(88j)으로부터 멀리 연장될 수도 있다. 제2 챔버 접촉면(88j)은 실질적으로 평면형일 수도 있다. 제3 챔버 접촉면(90j)은 제1 챔버 접촉면(86j) 및 제2 챔버 접촉면(88j)으로부터 그리고 이들 사이로 연장될 수도 있다. 이와 관련하여, 제3 챔버 접촉면(90j)은 전족부 단부(14)에서보다 뒤꿈치 단부(12)에서 더 큰 거리만큼, 제2 챔버 접촉면(88j)으로부터 멀리 연장될 수도 있다. 이에 따라, 제3 챔버 접촉면(90j) 및 제1 챔버 접촉면(86j)의 횡방향 연장부(110)는 캐비티(47f)의 횡방향 연장부(112)를 형성할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46j)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10j) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52j), 제2 배리어층(54j), 발포체 구조체(60j), 및 인장 부재(70)를 포함할 수도 있다. 제1 배리어층(52j)의 제2 표면(53j)은 바디(44j)의 제1 챔버 접촉면(86j) 및 제3 챔버 접촉면(90j)의 크기 및 형상에 대응하고 정합하는 크기 및 형상을 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 도 12d에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 배리어층(52j)은 조립된 구성에서 캐비티(47j)의 횡방향 연장부(112) 내에 배치된 U형 부분(114)을 포함할 수도 있어, 내부 공동(58j)이 횡방향 연장부(116)를 포함하게 되도록 한다.
발포체 구조체(60j)는 유체 충전 챔버(46j)의 내부 공동(58j) 내에 배치될 수도 있다. 도 12b 및 도 12c에 제시되어 있는 바와 같이, 몇몇 구성에서, 발포체 구조체(60j)는 제1 배리어층(52j)에 인접하여 배치되어, 발포체 구조체(60j)의 제2 표면(601j)이 제4 부착부(102j)에서 제1 배리어층(52j)의 제2 표면(53j)에 결합하게 되도록 한다. 발포체 구조체(60j)의 제2 표면(601j)은 제1 배리어층(52j)의 제2 표면(53j)의 크기 및 형상에 대응하고 정합하는 크기 및 형상을 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 도 12b 및 도 12d에 제시되어 있는 바와 같이, 제2 표면(601j)은 Z축을 따라 상향으로 연장되어 발포체 구조체(60j)의 플랜지부(118)를 부분적으로 형성할 수도 있다. 부가적으로, 도 12c를 참조하면, 발포체 구조체(60j)의 제2 표면(601j)은 X축을 따라 연장되는 방향에서 실질적으로 오목형일 수도 있다. 이와 관련하여, 제2 표면(601j)의 오목도는 제1 배리어층(52j)의 제2 표면(53j)의 볼록도와 동일하고 이에 정합할 수도 있다. 이에 따라, 제4 부착부(102j)는, 발포체 구조체(60j)의 제1 표면(601j) 전체가 제1 배리어층(52j)의 표면(53j)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다. 조립된 구성에서, 플랜지부(118)는 내부 공동(58j)의 횡방향 연장부(116) 내에 배치될 수도 있다. 인장 부재(70)는 Z축에 대해 발포체 구조체(60j)와 제2 배리어층(54j) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84)가 제5 부착부(104j)에서 제2 배리어층(54j)의 제1 표면(55j)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82)가 제6 부착부(106j)에서 발포체 구조체(60j)의 제1 표면(602j)에 결합하게 되도록 한다.
도 13a 내지 도 13d를 참조하면, 다른 신발류 물품(10k)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10k)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10k)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10k)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22k)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22k)는 중창(40k) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40k)은 바디(44) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46k)를 포함할 수도 있다.
유체 충전 챔버(46k)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10k) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52), 제2 배리어층(54), 발포체 구조체(60k), 및 하나 이상의 인장 부재(70k)를 포함할 수도 있다.
인장 부재(70k) 중 제1 인장 부재(72k)는 Z축에 대해 제1 배리어층(52)과 제2 배리어층(54) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제2 기재(84k)가 제5 부착부(104k)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82k)가 제2 부착부(94k)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 한다. 제1 기재(82k) 및 제2 기재(84k)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82k)에서의] 인장 부재(72k)와 제1 배리어층(52) 사이의 부착부(94k)뿐만 아니라 [제2 기재(84k)에서의] 인장 부재(72k)와 제2 배리어층(54) 사이의 부착부(104k)는, 실질적으로 제1 기재(82k) 및 제2 기재(84k) 모두가 제1 표면(55) 및 제2 표면(53)에 각각 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
제1 인장 부재(72k)는 제1 기재(82k) 및 제2 기재(84k)로부터 그리고 이들 사이에서 Z축을 따라 연장되는 통로(130)를 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 통로(130)는 제1 기재(82k) 내에 형성된 제1 개구(132)로부터 제2 기재(84k) 내에 형성된 제2 개구(134)로 연장될 수도 있다. 제1 개구(132) 및/또는 제2 개구(134)는 X축 및 Y축에 대해 제1 기재(82k) 및 제2 기재(84k) 내에 중앙에 위치될 수도 있어서, 인장 파이버(85)가 통로(130) 둘레로 연장되어 이를 부분적으로 형성하게 되도록 한다.
인장 부재(70k) 중 제2 인장 부재(74k)는 제2 배리어층(54)에 인접하여 통로(130) 내에 배치될 수도 있어, 제2 인장 부재(74k)의 제2 기재(84k)가 제5 부착부(104k)에서 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 결합하게 되도록 한다. 제2 기재(84k)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제2 기재(84k)에서의] 제2 인장 부재(74k)와 제2 배리어층(54) 사이의 부착부(104k)는, 실질적으로 제2 기재(84k) 모두가 제2 배리어층(54)의 제1 표면(55)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
발포체 구조체(60k)는 제1 배리어층(52)과 제2 인장 부재(74k) 사이에서 통로(130) 내에 배치될 수도 있어, (i) 발포체 구조체(60k)의 제2 표면(601k)이 제4 부착부(102k)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 발포체 구조체(60k)의 제1 표면(602k)이 제6 부착부(106k)에서 제2 인장 부재(74k)의 제1 기재(82k)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 13d에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 인장 부재(72k)의 제1 기재(82k)와 제2 기재(84k) 사이에서 Z축을 따른 거리는 발포체 구조체(60k)의 제2 표면(601k)과 제2 인장 부재(74k)의 제2 기재(84k) 사이에서 Z축을 따른 거리와 실질적으로 동일할 수도 있다. 제2 인장 부재(74k)의 제1 기재(82k)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82k)에서의] 제2 인장 부재(74k)와 발포체 구조체(60k) 사이의 부착부(106k)는, 실질적으로 제1 기재(82k)의 모두가 발포체 구조체(60k)의 제1 표면(602k)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다. 부가적으로, 부착부(102k)는, 발포체 구조체(60k)의 제1 표면(601k)의 실질적으로 전체가 제1 배리어층(52)의 표면(53)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다.
최종 구조체는 발포체 구조체(60k)를 포함하고, 제2 인장 부재(74k)는 제1 인장 부재(72k) 내에 수용되어 그에 의해 둘러싸인다. 또한, 제1 인장 부재(72k)의 제1 기재(82k)는 발포체 구조체(60k)의 제2 표면(601k)과 실질적으로 동일 높이인 반면에 제1 인장 부재(72k)의 제2 기재(84k)는 제2 인장 부재(74k)의 제2 기재(84k)와 실질적으로 동일 높이이다.
도 14a 내지 도 14g를 참조하면, 다른 신발류 물품(10m)이 도시되어 있다. 본 명세서에 달리 제시된 바를 제외하고는, 신발류 물품(10m)의 구조 및 기능은 신발류 물품(10)의 구조 및 기능과 실질적으로 유사할 수도 있다. 신발류 물품(10)에 관하여 신발류 물품(10m)과 연계된 구성요소의 구조 및 기능에 있어서의 실질적인 유사성의 견지에서, 유사한 도면 부호가 유사한 구성요소를 식별하도록 이하에서 그리고 도면에서 사용되고, 반면에 문자 접미어를 포함하는 유사한 도면 부호는, 변형된 이들 구성요소를 식별하는 데 사용된다.
신발류 물품(10m)은 갑피(20) 및 밑창 구조체(22m)를 포함할 수도 있다. 밑창 구조체(22m)는 중창(40m) 및 겉창(42)을 포함할 수도 있다. 중창(40m)은 바디(44m)의 캐비티(47m) 내에 존재하는 유체 충전 챔버(46m)를 포함할 수도 있다. 유체 충전 챔버(46m)는 도 2a 내지 도 2d에 도시되어 있는 임의의 위치 및 배향으로 신발류 물품(10m) 내에 위치될 수도 있고, 제1 배리어층(52m), 제2 배리어층(54m), 하나 이상의 발포체 구조체(60m), 및 하나 이상의 인장 부재(70m)를 포함할 수도 있다. 제1 배리어층(52m) 및 제2 배리어층(54m)은 발의 바닥과 같은 해부학적 형상을 형성할 수도 있다. 이와 관련하여, 캐비티(47m)는 발의 바닥과 같은 해부학적 형상, 및 유체 충전 챔버(46m)의 크기에 대응하는 크기를 또한 형성할 수도 있어, 유체 충전 챔버(46m)가 캐비티(47m) 내에 끼워지게 되도록 한다.
인장 부재(70m) 중 제1 인장 부재(72m)는 Z축에 대해 제1 배리어층(52m)과 제2 배리어층(54m) 사이에 배치될 수도 있어, (i) 제1 인장 부재(72m)의 제2 기재(84m)가 제5 부착부(104m)에서 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 결합하게 되도록 하고 (ⅱ) 제1 기재(82m)가 제2 부착부(94m)에서 제1 배리어층(52)의 제2 표면(53m)에 결합하게 되도록 한다. 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m) 및 제2 기재(84m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82m)에서의] 인장 부재(72m)와 제1 배리어층(52m) 사이의 부착부(94m)뿐만 아니라 [제2 기재(84m)에서의] 인장 부재(72m)와 제2 배리어층(54m) 사이의 부착부(104m)는, 실질적으로 제1 기재(82m) 및 제2 기재(84m) 모두가 제1 표면(55m) 및 제2 표면(53m)에 각각 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
제1 인장 부재(72m)는 제1 기재(82m) 및 제2 기재(84m)로부터 그리고 이들 사이에서 Z축을 따라 연장되는 하나 이상의 통로(130m)를 포함할 수도 있다. 이와 관련하여, 제1 통로(130m1)는 제1 기재(82m) 내에 형성된 제1 개구(132m1)로부터 제2 기재(84m) 내에 형성된 제2 개구(134m1)까지 연장될 수도 있다. 제1 개구(132m1) 및/또는 제2 개구(134m1)는 제1 인장 부재(72m)의 뒤꿈치 단부(12) 내에 위치될 수도 있어서, 인장 파이버(85m)가 제1 통로(130m1) 둘레로 연장되어 이를 부분적으로 형성하게 되도록 한다. 제2 통로(130m2)는 제1 기재(82m) 내에 형성된 제1 개구(132m2)로부터 제2 기재(84m) 내에 형성된 제2 개구(134m2)까지 연장될 수도 있다. 제1 개구(132m2) 및/또는 제2 개구(134m2)는 제1 인장 부재(72m)의 중앙부 및/또는 중간부 내에 위치될 수도 있어서, 인장 파이버(85m)가 제2 통로(130m2) 둘레로 연장되어 이를 부분적으로 형성하게 되도록 한다. 몇몇 구성에서, 제2 통로(130m2)는 착용자의 발의 볼(ball)과 실질적으로 정렬될 수도 있다. 제3 통로(130m3)는 제1 기재(82m) 내에 형성된 제1 개구(132m3)로부터 제2 기재(84m) 내에 형성된 제2 개구(134m3)까지 연장될 수도 있다. 제1 개구(132m3) 및/또는 제2 개구(134m3)는 제1 인장 부재(72m)의 전족부 단부(14) 내에 위치될 수도 있어, 인장 파이버(85m)가 제3 통로(130m3) 둘레로 연장되어 이를 부분적으로 형성하게 되도록 한다.
인장 부재(70m)의 제2 인장 부재(74m)는 제2 배리어층(54m)에 인접하여 제1 통로(130m1) 내에 배치될 수도 있어, 제2 인장 부재(74m)의 제2 기재(84m)가 제5 부착부(104m)에서 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제2 기재(84m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 한다. 제2 인장 부재(74m)의 제2 기재(84m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제2 기재(84m)에서의] 제2 인장 부재(74m)와 제2 배리어층(54m) 사이의 부착부(104m)는, 실질적으로 제2 인장 부재(74m)의 제2 기재(84m) 모두가 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
인장 부재(70m) 중 제3 인장 부재(76m)는 제2 배리어층(54m)에 인접하여 제2 통로(130m2) 내에 배치될 수도 있어, 제3 인장 부재(76m)의 제2 기재(84m)가 제5 부착부(104m)에서 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제2 기재(84m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 한다. 제3 인장 부재(76m)의 제2 기재(84m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제2 기재(84m)에서의] 제3 인장 부재(76m)와 제2 배리어층(54m) 사이의 부착부(104m)는, 실질적으로 제3 인장 부재(76m)의 제2 기재(84m) 모두가 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
인장 부재(70m) 중 제4 인장 부재(78m)는 제2 배리어층(54m)에 인접하여 제3 통로(130m3) 내에 배치될 수도 있어, 제4 인장 부재(78m)의 제2 기재(84m)가 제5 부착부(104m)에서 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제2 기재(84m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 한다. 제4 인장 부재(78m)의 제2 기재(84m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제2 기재(84m)에서의] 제4 인장 부재(78m)와 제2 배리어층(54m) 사이의 부착부(104m)는, 실질적으로 제4 인장 부재(78m)의 제2 기재(84m) 모두가 제2 배리어층(54m)의 제1 표면(55m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다.
발포체 구조체(60m) 중 제1 발포체 구조체(62m)는 제1 배리어층(52m)과 제2 인장 부재(74m) 사이에서 제1 통로(130m1) 내에 배치될 수도 있어, (i) 제1 발포체 구조체(62m)의 제2 표면(601m)이 제4 부착부(102m)에서 제1 배리어층(52m)의 제2 표면(53m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 하며 (ⅱ) 제1 발포체 구조체(62m)의 제1 표면(602m)이 제6 부착부(106m)에서 제2 인장 부재(74m)의 제1 기재(82m)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 14d 및 도 14g에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 제2 기재(84m) 사이에서 Z축을 따른 거리는 제1 발포체 구조체(62m)의 제2 표면(601m)과 제2 인장 부재(74m)의 제2 기재(84m) 사이에서 Z축을 따른 거리와 실질적으로 동일할 수도 있다. 제2 인장 부재(74m)의 제1 기재(82m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82m)에서의] 제2 인장 부재(74m)와 제1 발포체 구조체(62m) 사이의 부착부(106m)는, 실질적으로 제1 기재(82m) 모두가 제1 발포체 구조체(62m)의 제1 표면(602m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다. 부가적으로, 부착부(102m)는 제1 발포체 구조체(62m)의 제1 표면(601m)의 실질적으로 전체가 제1 배리어층(52m)의 표면(53m)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다.
발포체 구조체(60m) 중 제2 발포체 구조체(64m)는 제1 배리어층(52m)과 제3 인장 부재(76m) 사이에서 제2 통로(130m2) 내에 배치될 수도 있어, (i) 제2 발포체 구조체(64m)의 제2 표면(601m)이 제4 부착부(102m)에서 제1 배리어층(52m)의 제2 표면(53m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 하며 (ⅱ) 제2 발포체 구조체(64m)의 제1 표면(602m)이 제6 부착부(106m)에서 제3 인장 부재(76m)의 제1 기재(82m)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 14e 및 도 14g에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 제2 기재(84m) 사이의 Z축을 따른 거리는 제2 발포체 구조체(64m)의 제2 표면(601m)과 제3 인장 부재(76m)의 제2 기재(84m) 사이의 Z축을 따른 거리와 실질적으로 동일할 수도 있다. 제3 인장 부재(76m)의 제1 기재(82m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82m)에서의] 제3 인장 부재(76m)와 제2 발포체 구조체(64m) 사이의 부착부(106m)는, 실질적으로 제1 기재(82m) 모두가 제2 발포체 구조체(64m)의 제1 표면(602m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다. 부가적으로, 부착부(102m)는, 제2 발포체 구조체(64m)의 제1 표면(601m)의 실질적으로 전체가 제1 배리어층(52m)의 표면(53m)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다.
발포체 구조체(60m)의 제3 발포체 구조체(66m)는 제1 배리어층(52m)과 제4 인장 부재(78m) 사이에서 제3 통로(130m3) 내에 배치될 수도 있어, (i) 제3 발포체 구조체(66m)의 제2 표면(601m)이 제4 부착부(102m)에서 제1 배리어층(52m)의 제2 표면(53m)에 결합하게 되도록 하고 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 실질적으로 동일 높이가 되도록 하며 (ⅱ) 제3 발포체 구조체(66m)의 제1 표면(602m)이 제6 부착부(106m)에서 제4 인장 부재(78m)의 제1 기재(82m)에 결합하게 되도록 한다. 이에 따라, 도 14f 및 도 14g에 제시되어 있는 바와 같이, 제1 인장 부재(72m)의 제1 기재(82m)와 제2 기재(84m) 사이의 Z축을 따른 거리는 제3 발포체 구조체(66m)의 제2 표면(601m)과 제4 인장 부재(78m)의 제2 기재(84m) 사이의 Z축을 따른 거리와 실질적으로 동일할 수도 있다. 제4 인장 부재(78m)의 제1 기재(82m)는 실질적으로 평면형 구성을 포함할 수도 있다. 이에 따라, [제1 기재(82m)에서의] 제4 인장 부재(78m)와 제3 발포체 구조체(66m) 사이의 부착부(106m)는, 실질적으로 제1 기재(82m) 모두가 제3 발포체 구조체(66m)의 제1 표면(602m)에 접촉하는 방식으로 형성될 수도 있다. 부가적으로, 부착부(102m)는, 제3 발포체 구조체(66m)의 제1 표면(601m)의 실질적으로 전체가 제1 배리어층(52m)의 표면(53m)에 접촉하도록 이루어질 수도 있다.
이하의 항목은 전술한 신발류 물품용 밑창 구조체의 예시적인 구성을 제공한다.
항 1: 제1 배리어층과, 제1 배리어층에 고정되어 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에 내부 공동을 형성하는 제2 배리어층으로서, 내부 공동은 사전결정된 체적의 유체를 수납하는 것인 제2 배리어층과, 내부 공동 내에 배치된 발포체 구조체와, 내부 공동 내에 배치되고 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에서 제1 방향으로 연장되는 복수의 파이버를 포함하는 인장 부재를 포함하는 유체 충전 챔버.
항 2: 항 1에 있어서, 인장 부재는 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 배치되는 것인 유체 충전 챔버.
항 3: 항 2에 있어서, 인장 부재는 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착되고, 발포체 구조체는 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착되는 것인 유체 충전 챔버.
항 4: 항 3에 있어서, 인장 부재는 발포체 구조체에 부착되는 것인 유체 충전 챔버.
항 5: 항 1에 있어서, 발포체 구조체는 부착 위치에서 인장 부재에 부착되는 것인 유체 충전 챔버.
항 6: 항 5에 있어서, 부착 위치는 제1 배리어층 및 제2 배리어층으로부터 이격되어 있는 것인 유체 충전 챔버.
항 7: 항 3에 있어서, 발포체 구조체는 제1 발포체층 및 제2 발포체층을 포함하는 것인 유체 충전 챔버.
항 8: 항 7에 있어서, 제1 발포체층은 제1 배리어층에 부착되고, 제2 발포체층은 제2 배리어층에 부착되고, 인장 부재는 제1 발포체층과 제2 발포체층 사이에 배치되는 것인 유체 충전 챔버.
항 9: 항 1에 있어서, 인장 부재는 제1 기재 및 제2 기재를 포함하고, 복수의 파이버가 제1 기재와 제2 기재 사이에 연장되고 이들에 부착되는 것인 유체 충전 챔버.
항 10: 항 9에 있어서, 제1 기재는 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착되고, 제2 기재는 발포체층에 부착되는 것인 유체 충전 챔버.
항 11: 제1 배리어층을 형성하는 것과, 제2 배리어층을 형성하는 것과, 제1 배리어층을 제2 배리어층에 고정하여 제1 배리어층과 제2 배리어층 사이에 배치된 내부 공동을 형성하는 것과, 내부 공동 내에 발포체 구조체를 위치설정하는 것과, 제1 기재, 제2 기재, 및 제1 기재와 제2 기재 사이에 연장되는 복수의 파이버를 갖는 인장 부재를 내부 공동 내에 그리고 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 위치설정하는 것, 그리고 사전결정된 체적의 유체를 내부 공동에 제공하는 것을 포함하는 방법.
항 12: 항 11에 있어서, 발포체 구조체와, 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나 사이에 인장 부재를 위치설정하는 것은 제1 기재 및 제2 기재 중 하나를 발포체 구조체에 부착하는 것을 포함하는 것인 방법.
항 13: 항 11에 있어서, 제1 기재 및 제2 기재 중 하나를 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착하는 것 그리고 발포체 구조체를 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착하는 것을 더 포함하는 방법.
항 14: 항 11에 있어서, 인장 부재를 발포체 구조체에 부착되는 것을 더 포함하는 방법.
항 15: 항 11에 있어서, 부착 위치에서 발포체 구조체를 인장 부재에 부착하는 것을 더 포함하는 방법.
항 16: 항 15에 있어서, 부착 위치에서 발포체 구조체를 인장 부재에 부착하는 것은 제1 배리어층 및 제2 배리어층으로부터 이격되어 있는 부착 위치에서 발포체 구조체를 인장 부재에 부착하는 것을 포함하는 것인 방법.
항 17: 항 11에 있어서, 발포체 구조체를 위치설정하는 것은 제1 발포체층을 위치설정하는 것 그리고 제2 발포체층을 위치설정하는 것을 포함하는 것인 방법.
항 18: 항 17에 있어서, 제1 발포체층을 제1 배리어층에 부착하는 것 그리고 제2 발포체층을 제2 배리어층에 부착하는 것을 더 포함하고, 인장 부재를 위치설정하는 것은 제1 발포체층과 제2 발포체층 사이에 인장 부재를 위치설정하는 것을 포함하는 것인 방법.
항 19: 항 18에 있어서, 제1 기재 및 제2 기재 중 하나를 제1 발포체층에 부착하는 것 그리고 제1 기재 및 제2 기재 중 다른 하나를 제2 발포체층에 부착하는 것을 더 포함하는 방법.
항 20: 항 11에 있어서, 발포체 구조체에 아치형 표면을 제공하는 것 그리고 아치형 표면을 제1 배리어층 및 제2 배리어층 중 하나에 부착하는 것을 더 포함하는 방법.
이상의 설명은 예시 및 설명의 목적으로 제공되었다. 이는 총망라하려는 의도가 아니며 본 개시내용을 한정하는 의도가 아니다. 특정 구성의 개별 요소 또는 특징은 일반적으로 그 특정 구성에 한정되는 것은 아니고, 적용 가능하면, 상호교환 가능하며, 구체적으로 도시되어 있거나 설명되어 있지 않더라도, 선택된 구성에 사용될 수 있다. 이는 또한 다수의 방식으로 변경될 수도 있다. 이러한 변경은 본 개시내용으로부터의 일탈로서 간주되어서는 안 되고, 모든 이러한 수정은 본 개시내용의 범주 내에 포함되도록 의도된다.
10: 신발류 물품 12: 뒤꿈치 단부
14: 전족부 단부 16: 외측면
18: 내측면 20: 갑피
22: 밑창 구조체 24: 캐비티
26: 바디 30: 설포
32: 체결 시스템 34: 깔창
40: 중창 42: 겉창
44: 바디 46: 유체 충전 챔버

Claims (20)

  1. 갑피를 갖는 신발류 물품을 위한 밑창 구조체에 있어서, 상기 밑창 구조체는 유체 충전 챔버를 포함하고,
    상기 유체 충전 챔버는,
    제1 배리어층,
    제2 배리어층으로서, 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 사이에 내부 공동을 형성하도록 상기 제1 배리어층에 고정되는 제2 배리어층, 및
    상기 내부 공동 내에 배치되는 발포체 구조체
    를 포함하고,
    상기 발포체 구조체는 상기 갑피에 대향하는 제1 오목 표면을 포함하는 것인 밑창 구조체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 오목 표면은 상기 밑창 구조체의 전족 영역 및 상기 밑창 구조체의 뒤꿈치 영역 사이에서 길이 방향 축을 따라 연장하는 것인 밑창 구조체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 오목 표면은 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 하나에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나는 상기 발포체 구조체의 상기 제1 오목 표면에 상호 보완적인 형상을 포함하고, 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나는 상기 발포체 구조체의 제1 오목 표면에서 제2 오목 표면을 형성하는 것인 밑창 구조체.
  5. 제4항에 있어서, 상기 밑창 구조체는 상기 유체 충전 챔버 및 상기 갑피 사이에 배치되는 중창을 더 포함하고, 상기 중창은 상기 제2 오목 표면 내에 배치되는 것인 밑창 구조체.
  6. 제5항에 있어서, 상기 중창은 발포 폴리머 재료로 형성되는 것인 밑창 구조체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 밑창 구조체는 상기 발포체 구조체, 및 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 하나 사이의 상기 내부 공동 내에 배치되는 인장 부재를 더 포함하고, 상기 인장 부재는 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 사이에서 제1 방향으로 연장되는 복수의 섬유들을 포함하는 것인 밑창 구조체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 발포체 구조체는 상기 제1 오목 표면보다 상기 발포체 구조체의 대향 측면 상에 배치되는 실질적으로 편평한 표면을 포함하고, 상기 인장 부재는 상기 실질적으로 편평한 표면에서 상기 발포체 구조체에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 인장 부재는 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나에 부착되고, 상기 제1 오목 표면은 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  10. 제1항에 있어서, 상기 발포체 구조체는 상기 제1 오목 표면보다 상기 발포체 구조체의 대향 측면 상에 배치되는 실질적으로 편평한 표면, 및 상기 제1 오목 표면 및 상기 실질적으로 편평한 표면 사이에서 연장되고 이들을 연결하는 한 쌍의 측벽들을 포함하고, 상기 한 쌍의 측벽들은 상기 제1 오목 표면으로부터 상기 실질적으로 편평한 표면으로의 방향에서 상기 발포체 구조체가 테이퍼지도록 상기 실질적으로 편평한 표면에 대해 경사지게 형성되는 것인 밑창 구조체.
  11. 갑피를 갖는 신발류 물품을 위한 밑창 구조체에 있어서, 상기 밑창 구조체는 유체 충전 챔버를 포함하고,
    상기 유체 충전 챔버는,
    제1 배리어층,
    제2 배리어층으로서, 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 사이에 내부 공동을 형성하도록 상기 제1 배리어층에 고정되는 제2 배리어층, 및
    상기 내부 공동 내에 배치되는 발포체 구조체
    를 포함하고,
    상기 발포체 구조체는 상기 발포체 구조체의 제1 단부 및 상기 발포체 구조체의 제2 단부 사이에서 상기 발포체 구조체의 길이를 따라 연장되는 제1 오목 표면을 포함하는 것인 밑창 구조체.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제1 오목 표면은 세장형이고, 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부로 연속적으로 연장되는 것인 밑창 구조체.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 제1 오목 표면은 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 하나에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나는 상기 발포체 구조체의 제1 오목 표면과 상호 보완되는 형상을 포함하고, 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나는 상기 발포체 구조체의 제1 오목 표면에서 제2 오목 표면을 형성하는 것인 밑창 구조체.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 밑창 구조체는 상기 유체 충전 챔버 및 상기 갑피 사이에 배치되는 중창을 더 포함하고, 상기 중창은 상기 제2 오목 표면 내에 배치되는 것인 밑창 구조체.
  16. 제15항에 있어서, 상기 중창은 발포 폴리머 재료로 형성되는 것인 밑창 구조체.
  17. 제11항에 있어서, 상기 밑창 구조체는 상기 발포체 구조체, 및 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 하나 사이의 상기 내부 공동 내에 배치되는 인장 부재를 더 포함하고, 상기 인장 부재는 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 사이에서 제1 방향에서 연장되는 복수의 섬유들을 포함하는 것인 밑창 구조체.
  18. 제17항에 있어서, 상기 발포체 구조체는 상기 제1 오목 표면보다 상기 발포체 구조체의 대향 측면 상에 배치되는 실질적으로 편평한 표면을 포함하고, 상기 인장 부재는 상기 실질적으로 편평한 표면에서 상기 발포체 구조체에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 인장 부재는 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 상기 하나에 부착되고, 상기 제1 오목 표면은 상기 제1 배리어층 및 상기 제2 배리어층 중 다른 하나에 부착되는 것인 밑창 구조체.
  20. 제11항에 있어서,
    상기 발포체 구조체는 상기 제1 오목 표면보다 상기 발포체 구조체의 대향 측면 상에 배치되는 실질적으로 편평한 표면, 및 상기 제1 오목 표면 및 상기 실질적으로 편평한 표면 사이에서 연장되고 이들을 연결하는 한 쌍의 측벽들을 포함하고, 상기 한 쌍의 측벽들은 상기 제1 오목 표면으로부터 상기 실질적으로 편평한 표면으로의 방향에서 상기 발포체 구조체가 테이퍼지도록 상기 실질적으로 편평한 표면에 대해 경사지게 형성되는 것인 밑창 구조체.
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