KR20210058456A - 플릿 시스템을 위한 이동체 제어 방법 및 장치 - Google Patents
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Abstract
플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법을 제공할 수 있다. 본 발명에 따른 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법은, 사용자 디바이스가 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 서버로 전송하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 상기 서버로부터 수신하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이용 가능 이동체 리스트 정보에서 이동체를 선택하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 선택 정보 및 상기 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 상기 서버로 전송하는 단계 및 상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하는 단계를 포함하되, 상기 서버는 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트할 수 있다.
Description
본 발명은 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치에 대한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 플릿 시스템을 위해 이동체를 제어하는 방법 및 장치에 대한 것이다.
기술 발전에 따라 차량 소유에 대한 개념이 약해지고, 공유된 차량에 대한 이용이 증가하고 있는 추세이다. 구체적으로, 카쉐어링이나 카풀처럼 차량을 공유하고자 하는 니즈가 커지고 있으나 기존의 공유차량이 개인 이용자의 다양한 성향을 반영하지 못하고 있어 이를 위한 이용자 개인 교감형 시스템이 필요할 수 있다.
또한, 특정 지역 또는 거주지에서 생활의 편의를 위해 차량이 공유되고, 이를 이용하여 서비스를 제공받을 니즈가 커지고 있다. 다만, 아직까지 차량을 공유하는 경우에 있어서 개인 소유 차량에 비해서 서비스에 대한 만족도가 높지 않은 상황이고, 차량 공유 시스템이 제대로 갖추어지지 않아서 차량 보안 및 서비스 제공이 어려울 실정이다. 이하에서는 상술한 점을 고려하여, 차량 플릿 시스템을 제공하고자 한다.
본 발명은 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.
본 발명은 플릿 시스템을 위해 이동체를 제어하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.
본 발명은 플릿 시스템을 위해 이동체를 관리 및 감독하는 방법을 제공할 수 있다.
본 발명은 플릿 시스템에서의 이동체 관리 방법 및 장치에 대한 것이다, 하기의 실시예들은 본 발명에 따른 플릿 시스템에서의 이동체 관리 방법 및 장치에 공통적으로 적용될 수 있다.
본 발명에 따른, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법은, 사용자 디바이스가 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 서버로 전송하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 상기 서버로부터 수신하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이용 가능 이동체 리스트 정보에서 이동체를 선택하는 단계, 상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 선택 정보 및 상기 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 상기 서버로 전송하는 단계 및 상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하는 단계를 포함하되, 상기 서버는 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트할 수 있다.
상기 출발 지점 및 상기 목적 지점은 지정 스팟에 기초하여 설정되되, 상기 지정 스팟은 상기 서버에 의해 기 설정된 장소일 수 있다.
상기 서버에는 복수 개의 상기 지정 스팟이 기 설정되고, 이용 가능 이동체는 각각의 상기 지정 스판 별로 관리될 수 있다.
상기 서버는 각각의 상기 지정 스팟 별 주차 공간 및 스팟 별 가용 이동체의 수 중 적어도 하나를 고려하여 상기 이용 가능 이동체를 관리할 수 있다.
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체가 존재하지 않는 경우, 상기 서버는 상기 사용자 디바이스에 상기 출발 지점의 스팟과 다른 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보를 전송할 수 있다.
상기 서버가 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는 경우, 상기 서버는 상기 추천 출발 지정 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스로 전송할 수 있다.
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간이 존재하지 않는 경우, 상기 서버는 상기 사용자 디바이스에 상기 목적 지점의 스팟과 다른 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보를 전송할 수 있다.
상기 서버가 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는 경우, 상기 서버는 상기 추천 목적 지정 스팟에서 상기 목적 지점의 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스로 전송할 수 있다.
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체의 수가 기 설정된 값 이하인 경우, 상기 서버는 상기 출발 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 출발 지점의 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다.
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간의 수가 기 설정된 값 이상인 경우, 상기 서버는 상기 목적 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 목적 지점의 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다.
상기 출발 지점이 제 1 지정 스팟, 상기 목적 지점이 제 2 지정 스팟이고, 상기 사용 시간 정보에 기초하여 사용 종료 시점이 제 1 시점인 경우, 상기 서버는 상기 제 1 시점에서 상기 제 2 지정 스팟의 가용 이동체 수를 증가시킬 수 있다.
상기 사용자 디바이스가 상기 서버로 전송하는 상기 이동체 요청 메시지에는 상기 이동체 사용 형태 정보가 포함되고, 상기 이동체 사용 형태 정보는 일반 사용(Routine Driving) 또는 예외 사용(Exceptional Driving) 중 어느 하나일 수 있다.
상기 서버가 상기 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 상기 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는 경우, 상기 서버는 상기 일반 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보를 상기 예외 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보보다 우선하여 이동체를 할당할 수 있다.
상기 사용 시간 정보는 상기 사용자 디바이스에 의해 선택된 이동체가 사용되는 사용 시작 시간 정보 및 사용 종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 서버는 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이전에 수신된 상기 예약 정보를 이용하여 상기 복수 개의 이동체의 할당 및 배치를 업데이트할 수 있다.
상기 서버가 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이후에 상기 예약 정보를 수신하는 경우, 상기 서버는 여분의 이동체 정보를 확인하고, 상기 여분의 이동체가 존재하는 경우에 상기 예약 정보에 기초하여 이동체를 할당할 수 있다.
상기 이동체는 상기 서버로 상기 이동체의 위치 정보 및 상기 이동체의 상태 정보를 포함하는 메시지를 주기적으로 전송할 수 있다.
상기 이동체가 상기 사용자 디바이스에 기초하여 사용되는 경우, 상기 이동체는 제 1 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하고, 상기 이동체가 사용되고 있지 않은 경우, 상기 이동체는 제 2 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하되, 상기 제 1 주기는 상기 제 2 주기보다 짧을 수 있다.
상기 서버는 상기 이동체가 전송하는 상기 메시지에 기초하여 상기 이동체의 공유 기준 위반 여부를 판단하고, 상기 이동체가 공유 기준을 위반한 것으로 판단한 경우, 상기 이동체로 경고 메시지를 전송할 수 있다.
상기 서버가 상기 경고 메시지에 대한 응답을 수신하지 못하거나 기 설정된 시간 이내에 상기 공유 기준 위반이 해제되지 않는 경우, 상기 서버는 상기 이동체에 대한 제어권을 전환할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 공유 기준은 상기 이동체 사용 시간에 기초한 기준, 상기 이동체 사용 영역에 기초한 기준 및 상기 이동체 상태에 기초한 기준 중 적어도 어느 하나로 설정될 수 있다.
상기 이동체에는 상기 이동체가 공유될 수 있는 가용 시간이 설정되고, 상기 이동체는 상기 가용 시간에 기초하여 가용 상태에서 상기 서버에 의해 상기 사용자 디바이스에 할당될 수 있다.
상기 가용 시간은 상기 이동체의 점검 시간을 고려하여 설정될 수 있다.
상기 서버는 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 확인하고, 비가용 시간으로 설정된 이동체의 위치 정보에 기초하여 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 바탕으로 상기 이동체를 무인 이동시킬 수 있다.
상기 서버는 관리하는 상기 복수 개 이동체를 일정 수 단위로 그룹화하여, 이동체 그룹 별로 각각의 이동체에 대한 유지 및 관리를 수행할 수 있다.
상기 서버는 상기 이동체 그룹 별로 이동체의 유지 및 관리를 위한 지원 유닛을 할당할 수 있다.
본 발명에 따른 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 장치는 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버일 수 있다.
본 발명에 따른 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버는 신호를 송수신하는 송수신부 및 상기 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함하되, 상기 프로세서는, 사용자 디바이스로부터 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 수신하고, 상기 사용자 디바이스로 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 전송하고, 상기 사용자 디바이스로부터 이동체 선택 정보 및 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 수신하고, 상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하되, 상기 서버는 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트할 수 있다.
본 발명에 따른, 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템은 상기 플릿 시스템을 관리하는 서버, 상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 사용자 디바이스 및 상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 이동체를 포함하되, 상기 복수 개의 사용자 디바이스 중 적어도 하나의 사용자 디바이스는, 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 상기 서버로 전송하고, 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 상기 서버로부터 수신하고, 상기 이용 가능 이동체 리스트 정보에서 이동체를 선택하고, 상기 이동체 선택 정보 및 상기 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 상기 서버로 전송하고, 상기 서버는, 상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하고, 상기 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 상기 복수 개의 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트할 수 있다.
본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 통해 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.
본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 위해 이동체를 제어하는 방법 및 장치를 제공할 수 있다.
본 발명에 따르면, 플릿 시스템을 위해 이동체를 관리 및 감독하는 방법을 제공할 수 있다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라, 이동체가 네트워크를 통해 다른 장치와 통신을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에 기초하여 이동체를 공유하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에 기초하여 사용자를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 4은 플릿 시스템에 기초하여 서비스를 제공하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 지정 스팟에 기초하여 관리되는 방법을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 사용자에 기초하여 이동체가 공유되는 방법을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체에 대한 사전 예약을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템을 운영하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 분산 시키는 방법을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체의 위치 정보를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 무인 이동 시스템에 기초하여 이동하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템 운영 방법을 나타낸 순서도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따라, 장치 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에 기초하여 이동체를 공유하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에 기초하여 사용자를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 4은 플릿 시스템에 기초하여 서비스를 제공하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 지정 스팟에 기초하여 관리되는 방법을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 사용자에 기초하여 이동체가 공유되는 방법을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체에 대한 사전 예약을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템을 운영하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 분산 시키는 방법을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체의 위치 정보를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 무인 이동 시스템에 기초하여 이동하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템 운영 방법을 나타낸 순서도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 순서도이다.
도 17은 본 발명의 일 실시예에 따라, 장치 구성을 나타낸 도면이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 개시의 실시 예에 대하여 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나, 본 개시는 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
본 개시의 실시 예를 설명함에 있어서 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다. 그리고, 도면에서 본 개시에 대한 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본 개시에 있어서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소와 "연결", "결합" 또는 "접속"되어 있다고 할 때, 이는 직접적인 연결관계뿐만 아니라, 그 중간에 또 다른 구성요소가 존재하는 간접적인 연결관계도 포함할 수 있다. 또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소를 "포함한다" 또는 "가진다"고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 배제하는 것이 아니라 또 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 개시에 있어서, 제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용되며, 특별히 언급되지 않는 한 구성요소들간의 순서 또는 중요도 등을 한정하지 않는다. 따라서, 본 개시의 범위 내에서 일 실시 예에서의 제1 구성요소는 다른 실시 예에서 제2 구성요소라고 칭할 수도 있고, 마찬가지로 일 실시 예에서의 제2 구성요소를 다른 실시 예에서 제1 구성요소라고 칭할 수도 있다.
본 개시에 있어서, 서로 구별되는 구성요소들은 각각의 특징을 명확하게 설명하기 위함이며, 구성요소들이 반드시 분리되는 것을 의미하지는 않는다. 즉, 복수의 구성요소가 통합되어 하나의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있고, 하나의 구성요소가 분산되어 복수의 하드웨어 또는 소프트웨어 단위로 이루어질 수도 있다. 따라서, 별도로 언급하지 않더라도 이와 같이 통합된 또는 분산된 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다.
본 개시에 있어서, 다양한 실시 예에서 설명하는 구성요소들이 반드시 필수적인 구성요소들을 의미하는 것은 아니며, 일부는 선택적인 구성요소일 수 있다. 따라서, 일 실시 예에서 설명하는 구성요소들의 부분집합으로 구성되는 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다. 또한, 다양한 실시 예에서 설명하는 구성요소들에 추가적으로 다른 구성요소를 포함하는 실시 예도 본 개시의 범위에 포함된다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 제시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
도 1은 이동체가 네트워크를 통해 다른 이동체 또는 디바이스와 통신을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 이동체는 다른 이동체 또는 다른 디바이스와 통신을 수행할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체는 셀룰라 통신, WAVE 통신, DSRC(Dedicated Short Range Communication) 또는 그 밖에 다른 통신 방식에 기초하여 다른 이동체 또는 다른 디바이스와 통신을 수행할 수 있다. 즉, 셀룰러 통신망으로서 LTE, 5G와 같은 통신망, WiFi 통신망, WAVE 통신망 등이 이용될 수 있다. 또한, DSRC와 같이 이동체에서 사용되는 근거리 통신망 등이 사용될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
또한, 일 예로, 이동체의 통신과 관련하여, 이동체 보안을 위해 이동체 내부에 위치하는 디바이스만 통신을 수행할 수 있는 모듈과 이동체 외부 디바이스와 통신을 수행할 수 있는 모듈이 분리되어 존재할 수 있다. 일 예로, 이동체 내부에서는 와이파이 통신처럼 이동체 내의 일정 범위 내의 디바이스에 대해서만 보안에 기초하여 통신을 수행할 수 있다. 일 예로, 이동체와 이동체 운전자의 개인 소유 디바이스는 상호 간의 통신만을 수행하기 위한 통신 모듈을 포함할 수 있다. 즉, 이동체와 이동체 운전자의 개인 디바이스는 외부 통신망과 차단된 통신망을 이용할 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체는 외부 디바이스와 통신을 수행하는 통신 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 일 예로, 상술한 모듈은 하나의 모듈로 구현될 수 있다. 즉, 하나의 모듈에 기초하여 이동체는 다른 디바이스와 통신을 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 이동체에서 통신 방법은 다양한 방법에 기초하여 구현될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
이때, 일 예로, 이동체라 함은 이동할 수 있는 디바이스를 지칭할 수 있다. 일 예로, 이동체는 차량 (Autonomous Vehicle, Automated Vehicle 포함), 드론, 모빌리티, 이동 오피스, 이동 호텔 또는 PAV(Personal Air Vehicle) 일 수 있다. 또한, 이동체는 그 밖에 다른 이동하는 장치일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
또한, 도 2는 플릿 시스템에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공하는 방법일 수 있다.
일 예로, 이동체 공유 서비스를 제공하기 위해서 플릿 시스템을 적용할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 복수 개의 디바이스 및 복수 개의 이동체를 포함하는 시스템일 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 RSU(Road Side Unit) 등을 더 포함할 수 있다. 이때, 디바이스는 스마트폰, 스마트패드, 스마트 워치 등일 수 있다. 또 다른 일 예로, 디바이스는 기타 통신이 가능하여 신호를 교환할 수 있는 장치를 의미할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 다만, 하기에서는 설명의 편의를 위해 디바이스로 지칭한다. 또한, 일 예로, 이동체는 차량일 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체는 레일 등과 같이 구비된 영역을 이동하는 물체일 수 있다. 또 다른 일 예로, 이동체는 드론 등과 같이 비행하는 물체일 수 있다. 즉, 이동체는 이동 가능한 물체를 지칭할 수 있으며, 플릿 시스템에 기초하여 공유되는 이동체를 의미할 수 있다. 다만, 하기에서는 설명의 편의를 위해 차량으로 서술하나, 이는 다른 이동체에도 동일하게 적용될 수 있다. 또 다른 일 예로, RSU는 도로 주변 장치로서 통신이 가능한 장치일 수 있다. 또한, 일 예로, RSU는 건물이나 기타 지역에 신호를 주고 받을 수 있도록 설치된 구조물을 지칭할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 다만, 하기에서는 설명의 편의를 위해 RSU로 통칭하며, 이에 대해서는 다양한 구조물이나 장치일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
또한, 플릿 시스템은 이동체 공유 시스템일 수 있다. 플릿 시스템은 일정 영역에서 이동체가 공유되는 시스템일 수 있다. 이때, 일정 영역이라 함은 아파트 단지, 근무 지역 등과 같이 지역적일 개념일 수 있다. 일 예로, 일정 영역은 아파트 단지 내 및 아파트 단지에서 기 설정된 거리만큼 떨어진 영역이 일정 영역일 수 있다. 또 다른 일 예로, 일정 영역은 근무지를 중심으로 기 설정된 거리만큼 떨어진 영역을 의미할 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템이 적용되는 영역은 행정 구역으로 더 큰 영역이나, 도시 단위일 수도 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 일정 영역은 플릿 시스템에 기초하여 동작될 수 있는 기준 범위를 의미할 수 있으며, 사용자에 의해 변경되거나 시스템에 의해 변경될 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 특정 사용자(또는 디바이스)로서 인증 받은 사용자에게 이동체가 공유되는 시스템일 수 있다. 일 예로, 특정 사용자라 함은 플릿 시스템의 서비스를 제공 받을 수 있는 아파트 입주민일 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 아파트 입주민이 등록한 디바이스에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 이를 통해 특정 대상에게만 공유 서비스를 제공할 수 있고, 이동체 보안 및 관리 효율성을 높일 수 있다. 다만, 플릿 시스템에서 공유 이동체를 이용하는 특정 사용자는 다른 방법에 기초하여 결정될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 공유 이동체 플릿 시스템에는 공유 이동체가 제공될 수 있다. 이때, 공유 이동체이라 함은 시스템에 의해 공유될 수 있도록 인증 및 허가된 이동체일 수 있다. 일 예로, 공유 이동체는 플릿 시스템에 등록된 이동체일 수 있다. 이때, 플릿 시스템 관리자는 공유 이동체를 플릿 시스템을 위해 제공할 수 있다. 즉, 플릿 시스템 관리자에 의해 인증 또는 허가된 이동체만이 공유 이동체로 사용될 수 있다. 이를 통해, 플릿 시스템에서 공유 이동체에 대한 보안이나 관리에 의해 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템에서는 공유될 이동체를 등록할 수 있다. 플릿 시스템에 공유 이동체로 등록하는 권한은 플릿 시스템에 의해 제한될 수 있다. 이때, 플릿 시스템에 등록될 수 있는 이동체는 동일한 아이디를 갖거나 동일한 식별 정보를 가질 수 있다. 또한, 플릿 시스템에서 공유 이동체를 제공하고 있는바, 공유 이동체에 대한 관리를 수행할 수 있다. 일 예로, 공유 이동체에 대한 관리는 플릿 시스템에 등록된 이동체에 대한 잔류 기름 정보, 이동체 상태 정보 또는 이동체 운행 정보 등과 같이 공유 이동체 서비스를 제공하는데 있어서 필요한 정보일 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 공유 이동체의 상태를 실시간으로 확인할 수 있으며, 문제가 발생한 이동체에 대해서는 시스템을 통해 사용 권한을 제어하거나 수리를 위한 명령을 전달할 수 있으며, 이에 기초하여 서비스를 제공할 수 있다.
또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 공유 이동체 뿐만 아니라 개인 소유 이동체를 혼재하여 제공할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 시스템에서 제공하는 공유 이동체와 개인 소유 이동체를 구별하기 위한 식별 정보를 설정할 수 있다. 이때, 개인 소유 이동체 지시 필드가 존재할 수 있고, 개인 소유이동체 필드가 0 값인 경우에는 공유된 이동체는 개인 소유 없이 시스템 제공자에 의해 제공되는 이동체로 지시될 수 있다. 반면, 개인 소유 이동체 지시 필드가 1값인 경우에는 이동체에 개인 소유가 존재하고, 이러한 이동체가 플릿 시스템에 공유 이동체로 제공됨을 지시할 수 있으며, 하기 표 1과 같을 수 있다. 즉, 상술한 바에 기초하여 개인 소유 이동체와 시스템이 제공하는 공유 이동체가 혼재되는 경우도 고려할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체 타입 지시 필드에 기초하여 플릿 시스템에서 제공되는 서비스가 다를 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템 제공 이동체의 경우, 이동체를 이용하는 사용자에게 사용 제한이 없을 수 있다. 반면, 개인 공유 이동체의 경우에는 사용 제한이 존재할 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템 이동체와 개인 공유 이동체의 경우에는 서로 다른 과금 체계에 기초하여 서비스가 제공될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
[표 1]
또 다른 일 예로, 플릿 시스템의 구체적인 동작과 관련하여, 플릿 시스템에 등록된 디바이스에 기초하여 서비스가 제공될 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템에 등록된 디바이스는 시스템과 인증 및 보안 절차 후에 공유된 이동체에 대한 정보를 획득할 수 있다. 즉, 디바이스 입장에서 공유 이동체에 대한 정보가 제공될 수 있다. 이때, 디바이스는 공유 이동체에 대한 정보를 바탕으로 이용하고자 하는 이동체와 컨택될 수 있다.
일 예로, 플릿 시스템에 등록된 이동체와 등록된 디바이스(또는 유저)가 존재할 수 있다. 즉, 플릿 시스템에는 인증 및 허가에 기초하여 특정 이동체 및 디바이스만 등록될 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 등록된 이동체 및 등록된 디바이스의 상태 정보에 기초하여 운영될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 현재 이용 중인 이동체에 대한 정보, 개별 이동체에 대한 위치 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 이때, 일 예로, 각각의 이동체는 주기적으로 자신의 정보를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 각각의 이동체는 이벤트 트리거에 기초하여 플릿 시스템으로 자신의 정보를 전송할 수 있다. 일 예로, 이동체에 위치가 변경되거나 사용 여부가 변경되는 이벤트가 트리거링되는 경우, 이동체는 자신의 정보를 플릿 시스템(또는 서버)로 전송할 수 있다. 또한, 플릿 시스템(또는 서버)는 등록된 디바이스에 대한 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 이때, 일 예로, 등록된 디바이스가 항상 플릿 시스템의 서비스를 이용하는 것은 아닐 수 있다. 따라서, 등록된 디바이스가 플릿 시스템의 서비스를 이용하는지 여부를 나타내는 활성화 정보가 필요할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 등록된 디바이스에 대한 리스트 정보를 포함할 수 있다. 플릿 시스템의 리스트에 포함된 등록된 디바이스 중 현재 이동체를 이용 중에 있거나 이동체 이용을 위해 시스템을 활성화한 디바이스가 리스트 정보와 함께 제공될 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템을 이용하지 않는 등록된 디바이스(비활성화 디바이스), 플릿 시스템의 이동체를 이용하고 있는 등록된 디바이스(활성화 디바이스) 및 이동체를 이용하고자 하는 등록된 디바이스(임시 디바이스)로 구별되어 표시될 수 있다. 즉, 실제 사용 중인지, 사용 의사가 없는지 및 사용 의사가 있으나 사용 전인지 여부에 대한 정보가 제공될 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템의 이동체를 이용하고 있는 디바이스에 대해서는 사용 상태 정보가 더 지시될 수 있다. 일 예로, 사용 상태 정보는 사용 예상 시간 정보 또는 사용 위치 정보 등이 더 포함될 수 있다.
보다 상세하게는, 플릿 시스템은 등록된 복수 개의 이동체 및 복수 개의 디바이스에 대한 리스트 정보를 포함할 수 있다. 이때, 리스트 정보는 이용 상태 정보, 디바이스 위치 정보 및 이동체 위치 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 디바이스 위치 정보 및 이동체 위치 정보에 기초하여 이동체 공유 서비스를 제공할 수 있다. 또한, 상술한 이용 상태 정보는 이용 중인 이동체 정보, 이용 중인 이동체 예상 시간 정보, 디바이스 이동체 매칭 정보, 비활성화 디바이스 정보, 활성화 디바이스 정보, 비활성화 이동체 정보 및 활성화 이동체 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 이때, 일 예로, 이용 상태 정보는 현재 다른 디바이스에 의해 사용되고 있는 이용 중인 이동체 정보 및 이용 중인 이동체에 대한 예상 시간 정보를 더 포함할 수 있다. 또한, 이용 상태 정보는 리스트 형태의 정보에 기초하여 디바이스 이동체 매칭 정보를 더 포함할 수 있다. 또한, 이용 상태 정보는 활성화 디바이스 정보 및 비활성화 디바이스 정보를 포함할 수 있다. 일 예로, 활성화 디바이스 정보는 상술한 바와 같이, 플릿 시스템에 등록된 디바이스 중에서 현재 이동체를 이용 중이고자, 이용하고자 준비 중인 디바이스일 수 있다. 일 예로, 활성화 디바이스는 플릿 시스템을 위한 프로그램 또는 어플리케이션을 실행시킨 디바이스를 의미할 수 있다. 한편, 비활성화 디바이스는 플릿 시스템에 등록되어 있으나, 이동체 공유를 이용하지 않는 디바이스일 수 있다. 일 예로, 비활성화 디바이스는 플릿 시스템을 위한 프로그램 또는 어플리케이션을 실행시키지 않거나 비활성화 시킨 디바이스일 수 있다.
또한, 플릿 시스템은 활성화 이동체 정보 및 비활성화 이동체 정보를 포함할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 복수 개의 이동체에 대한 상태 정보를 포함할 수 있다. 이때, 이동체에 대한 상태 정보는 이동체 이상 유무에 대한 정보나 남은 운행 거리 정보 또는 주유 시점 정보 등과 같이 이동체에 대한 정보일 수 있다. 즉, 이동체에 대한 상태 정보는 이동체 공유를 위해 이동체가 제공될 수 있는지 여부를 판단하는 정보일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이때, 플릿 시스템은 상술한 상태 정보에 기초하여 이동체의 활성화 여부를 결정할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 상태에 이상이 없고, 주유량이 충분한 이동체에 대해서는 활성화 이동체로 정보를 제공할 수 있다. 반면, 플릿 시스템은 이동체 상태에 이상이 있는 이동체에 대해서는 비활성화 이동체로 분류할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 비활성화 이동체에 대한 정보를 연계된 시스템 또는 서버로 제공할 수 있다. 일 예로, 연계된 시스템 또는 서버는 비활성화 이동체에 대한 수리 또는 관리를 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 주유량이 일정 수준 이하의 이동체에 대해서는 상술한 바와 같이 비활성화 이동체로 분류할 수 있다. 또 다른 일 예로, 주유량이 일정 수준 이하의 이동체로 디바이스를 통해 공유되는 경우, 플릿 시스템은 알림을 통해 디바이스 유저에게 주유량에 대한 정보를 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 유저에게 연계된 지정 시스템(e.g. 특정 브랜드의 주유소)에 대한 정보를 제공하고, 주유가 필요하다는 정보를 제공할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 과금이나 기타 필요한 정보를 유저와 무관하게 연계된 지정 시스템과 교환할 수 있으며, 이에 기초하여 서비스를 제공할 수 있다.
즉, 이동체 공유 시스템을 이용하는 유저는 지정된 장소에서 비용 지불 없이 주유를 할 수 있으며, 비용에 대해서는 플릿 시스템과 연계 시스템을 통해 처리될 수 있다. 한편, 일 예로, 상술한 바와 같이, 이동체를 이용하고자 하는 디바이스(임시 디바이스)는 플릿 시스템을 확인하여 이동체를 이용하고자 할 수 있다.
일 예로, 디바이스는 플릿 시스템을 통해 이용하고자 하는 이동체를 할당 받을 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템 또는 서버는 이용 중인 이동체에 대한 정보, 이동체의 위치 정보 및 디바이스의 위치 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 이용하여 이동체를 디바이스에게 할당할 수 있다. 한편, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체를 할당할 수 없는 경우에는 실패에 대한 정보를 디바이스에게 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 디바이스의 위치를 중심으로 일정 거리 이내의 이동체에 대해서만 할당을 수행할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 다음으로, 디바이스는 이동체와 일정한 거리 내로 접근할 수 있다. 이때, 디바이스는 이동체로 인증 신호를 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 디바이스는 이용 가능한 공유 이동체 리스트에 기초하여 공유 이동체에 대한 태그를 통해 공유 이동체를 이용할 수 있다. 일 예로, 디바이스는 NFC, 블루투스 또는 교통카드와 같은 마그네틱에 기초하여 이동체에 대한 태그를 수행할 수 있다. 이때, 공유 이동체는 디바이스가 태그된 경우, 플릿 시스템으로부터 인증 절차를 수행하여 디바이스가 이동체를 제공하도록 할 수 있다. 일 예로, 디바이스 태그에 기초하여 인증이 완료되면 이동체의 문이 오픈될 수 있다.
인증에 대한 보다 구체적인 동작과 관련하여, 디바이스가 이동체로 일정 거리 내로 접근하면 인증 신호가 이동체로 전송될 수 있다. 이때, 이동체와 디바이스가 이용할 수 있는 통신은 블루투스, NFC 또는 상술한 바와 같이 태그 등일 수 있다. 즉, 일정 조건하에 인증을 위한 절차가 수행될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 디바이스가 해당 이동체로 접근 또는 태그하면 해당 이동체와 디바이스는 신호 교환을 통해 해당 디바이스가 이동체를 이용할 수 있는지 여부가 판단되고, 인증될 수 있다. 이때, 디바이스는 자신의 식별 정보 및 자신이 포함된 그룹의 식별 정보를 포함하는 인증 신호를 이동체로 전송할 수 있다. 이때, 이동체는 수신한 인증 신호에 포함된 디바이스의 식별 정보에 기초하여 디바이스가 플릿 시스템에 등록된 디바이스인지 여부를 확인할 수 있다. 또한, 이동체는 인증 신호에 포함된 그룹의 식별 정보에 기초하여 디바이스가 자신이 서비스를 제공할 수 있는 그룹에 포함된 디바이스인지 여부를 확인할 수 있다. 즉, 이동체는 디바이스 식별 정보 및 그룹 식별 정보에 기초하여 디바이스가 이동체를 이용할 수 있는지 여부를 결정할 수 있다. 일 예로, 디바이스가 이동체를 이용할 수 없는 경우, 이동체는 디바이스로 이용 불가능에 대한 정보를 전송할 수 있다. 일 예로, 디바이스는 어플리케이션이나 기타 서비스 제공 프로그램으로부터 이용 불가능에 대한 정보를 획득할 수 있다.
한편, 이동체를 디바이스가 이용할 수 있는 경우, 이동체는 인증 절차 수행 요청 신호를 디바이스로 전송할 수 있다. 즉, 디바이스가 상술한 플릿 시스템(또는 서버)에 적법하게 등록되어 있고, 이동체 역시 플릿 시스템에 기초하여 적법하게 동작할 수 있는 경우, 이동체는 인증 절차 수행 요청을 위한 신호를 디바이스로 전송할 수 있다. 이때, 이동체는 인증 절차 수행 요청을 위한 신호에 자신의 식별 정보 및 암호키 정보를 디바이스로 전송할 수 있다. 일 예로, 이동체의 식별 정보와 디바이스 정보 모두 플릿 시스템에 등록된 정보일 수 있다. 이때, 이동체는 이동체의 식별 정보, 디바이스의 식별 정보 및 암호키 정보를 포함하는 신호를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다.
또한, 디바이스 역시 인증 절차 수행 요청 신호에 포함된 이동체의 식별 정보, 암호키 정보 및 자신의 식별 정보를 포함하는 신호를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다.
그 후, 플릿 시스템은 이동체로부터 수신한 신호 및 디바이스로부터 수신한 신호에 포함된 정보를 비교할 수 있다. 이때, 이동체의 식별 정보, 디바이스의 식별 정보 및 암호키 정보가 모두 일치하는 경우, 플릿 시스템은 디바이스가 이동체를 이용 가능한 것으로 인식할 수 있다. 그 후, 플릿 시스템은 인증 확인 정보를 이동체 및 디바이스로 전송할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 디바이스가 이동체를 이용하는 정보를 데이터베이스에 등록할 수 있다. 또한, 일 예로, 디바이스가 이동체를 이용하는 시간 및 추가 정보도 지속적으로 전송될 수 있다.
또한, 이동체는 인증 확인 정보에 기초하여 디바이스를 등록하고, 이동체 문을 오픈 할 수 있다. 또한, 이동체 이용을 위한 잠금 장치를 해제하고, 디바이스가 이동체를 제어하도록 할 수 있다.
이때, 일 예로, 상술한 인증이 끝나면, 이동체와 디바이스는 주기적으로 신호를 교환할 수 있다. 즉, 디바이스가 이동체를 이용하는 동안에 이동체는 디바이스와 주기적인 신호 교환을 통해 이용에 대한 지속적인 확인을 수행할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에 기초하여 사용자를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
일 예로, 상술한 바에 기초하여 플릿 시스템에서는 이동체 및 디바이스가 관리될 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템에는 사용자별 정보가 관리될 수 있다. 일 예로, 사용자별 정보는 사용자 식별 아이디에 기초하여 사용자 이용에 대한 정보일 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 사용자별 정보는 사용자의 주소 정보, 사용자의 이용 히스토리 정보, 선호 이동체 정보, 마일리지 정보, 등급 정보 및 그룹 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 일 예로, 사용자의 주소 정보는 플릿 시스템을 이용하는 사용자의 주요 이용 경로 등을 파악하기 위한 정보일 수 있다. 일 예로, 사용자의 주소 정보는 사용자의 집 주소, 회사 주소 등과 같이 사용자가 설정한 주소 정보일 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자의 이용 히스토리 정보를 저장할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 사용자의 이동체 히스토리 정보에 기초하여 이동체 사용을 위한 추천을 수행할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 복수 사용자의 이동체 히스토리 정보를 이용하여 이동체 배치 및 분배를 위한 관리를 수행할 수 있으며, 이에 대해서는 후술한다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자의 선호 이동체 정보를 포함할 수 있다. 일 예로, 사용자의 선호 이동체 정보는 사용하는 이동체의 빈도나 선호도를 고려한 정보일 수 있다. 또한, 일 예로, 사용자의 선호 이동체 정보는 사용자에 의해 입력되는 정보일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자의 마일리지 정보를 관리할 수 있다. 이때, 마일리지 정보는 사용자의 이동체 사용에 기초하여 주어지는 값일 수 있으며, 이를 통해 플릿 시스템은 사용자에게 우선권을 부여하거나 패널티를 부여할 수 있으며, 이에 대해서는 후술한다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자의 등급 정보를 제공할 수 있다. 일 예로, 사용자의 등급 정보는 사용자가 이동체를 사용하는 빈도나 이동체의 사용 상태 정보에 기초하여 결정될 수 있다. 일 예로, 사용자가 이동체를 자주 사용하는 경우에 등급이 높아질 수 있다. 또한, 일 예로, 사용자가 이동체를 청결하게 사용하거나 이동체를 사고없이 사용하는 경우에 등급이 높아질 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자 그룹에 대한 정보를 관리할 수 있다. 일 예로, 사용자 그룹에 대한 정보는 이동체를 사용자는 사용자들을 주소 정보나 주요 이동 경로에 기초하여 그룹화할 수 있다. 또한, 일 예로, 사용자들은 플릿 시스템에 기초하여 자체적으로 그룹을 형성하고, 그룹화된 정보에 기초하여 플릿 시스템으로부터 할당 받은 이동체를 사용할 수 있다.
즉, 플릿 시스템은 사용자와 관련된 다양한 정보에 기초하여 이동체와 사용자를 매칭할 수 있다. 또한, 플릿 시스템은 사용자 관련 정보에 기초하여 사용자를 관리할 수 있으며, 이에 대해서는 하기에서 구체적으로 서술한다.
또한, 일 예로, 도 4를 참조하면, 디바이스는 개인 성향에 대한 정보 또는 사용자 정보를 이동체에 제공할 수 있다. 일 예로, 디바이스는 개인 성향 정보로서 자율 주행 레벨 정보, 이동체 시트, 계기판 모드 설정, 사용 채널, 네비게이션 설정, 개인 디바이스 설정, 미러 설정 등에 대한 정보를 포함할 수 있다. 다만, 이는 하나의 일 예일 뿐, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 플릿 시스템에서 제공되는 이동체는 개인의 운전성향(Style)을 학습화 된 방법으로 저장된 개인 디바이스와의 연결을 통해 교감하는 형태일 수 있다. 이를 통해, 이동체는 이동체의 주행 성능과 운전 환경을 사용자에게 맞춤형으로 변환하여 제공할 수 있다. 즉, 상술한 도 4와 같이, 사용자에게 설정된 정보가 이용자 맞춤형으로 변환하여 제공할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 운전석의 위치와 높이, 실내등의 색상과 밝기, 룸미러 및 사이드미러 위치 및 각도, 차내 온도 조정 (에어컨 및 히터) 범위, 조향장치(Steering wheel) 각도, 타이어 공기압, 변속기 설정 모드 (일반, 에코, 파워 모드 등), 무선통신 연결 모드 (WAVE, 셀룰러 등), 자율주행 기능설정 변수 범위 (속도 및 차간 간격, 차로변경 횡속도, 가속 및 감속 등) 등과 같이 다양한 운전 환경을 이용자 개인 디바이스에 설정된 운전 성향에 맞춰 변경하여 제공될 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 정보에 기초하여 이동체의 설정을 변경함으로서 공유 이동체에 대한 사용자 편의 및 사고 방지 효율을 높일 수 있다. 구체적으로, 사용자마다 이동체 운행에 대한 설정이 다를 수 있고, 각각의 사용자는 자신의 설정에 맞지 않는 이동체를 이용하는 경우에는 조작 미숙 등의 이유로 사고가 늘어날 수 있다. 따라서, 공유 이동체가 이용되는 경우에 있어서 사고 위험이 높아질 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 플릿 시스템이 공유 이동체를 통해 공유 서비스를 제공하는 경우, 사용자 개인 성향에 기초하여 상술한 정보를 통해 이동체 설정을 다르게 설정할 수 있다.
이때, 일 예로, 이동체는 상술한 정보에 기초하여 설정이 변경될 수 있도록 설계될 수 있다. 또 다른 일 예로, 상술한 바와 같이, 공유 이동체 중 플릿 시스템에 의해 제공되는 이동체의 경우에는 상술한 바와 같이 개인 성향을 고려한 설정 변경이 가능할 수 있다. 반면, 개인 이동체가 공유되는 경우에는 이동체 보안 및 설계상의 이유로 상술한 변경이 제한될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 즉, 플릿 시스템을 통해서 공유 이동체를 제공하는 경우에 있어서, 플릿 시스템은 공유 이동체 정보에 기초하여 이동체에 대한 보안 및 설계 변경에 대한 레벨을 다르게 설정할 수 있으며, 이에 기초하여 사용자 편의를 높일 수 있다. 즉, 디바이스는 이동체 운행에 대한 정보를 설정할 수 있다. 이때, 각각의 사용자는 자신의 운전 습관이나, 운전 패턴 등을 고려하여 이동체 이용을 위한 정보를 사전에 설정할 수 있다. 이때, 공유 이동체를 이용하는 경우라면 사용자 자신에게 익숙하지 않은 이동체를 사용하다보니 사고 위험이나 이동체 조작 실수 등이 발생할 수 있다. 이러한 점을 고려하여 디바이스를 중심으로 디바이스는 공유 이동체를 이용하는 경우에 있어서의 설정 정보를 포함할 수 있다.
이때, 일 예로, 디바이스는 제공되는 공유 이동체 리스트를 확인하고, 공유 이동체를 선택할 수 있다. 이때, 디바이스가 공유 이동체에 인접해지거나 접촉하게되면 디바이스를 중심으로 공유 이동체가 이용될 수 있다. 이때, 공유 이동체에 대한 설정 또는 기타 관련 설정이 디바이스를 중심으로 변경되어 디바이스 사용자가 공유 이동체를 이용할 수 있다. 이때, 이동체에 대한 설정 정보는 디바이스 사용자의 취향이나 성향까지 반영하여 보안 및 인증 관련 설정 뿐만 아니라 컨텐츠 등도 변경될 수 있다. 일 예로, 디바이스에 셋팅 된 인터페이스에 기초하여 공유 이동체에 디스플레이되는 형태가 변경될 수 있으며, 이에 기초하여 동작할 수 있다.
즉, 상술한 바와 같이, 디바이스가 공유 이동체에 접근하게 되면 공유 이동체가 디바이스를 중심으로 변경되어 이용될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 지정 스팟에 기초하여 관리되는 방법을 나타낸 도면이다.
플릿 시스템에 기초하여 사용자는 공유 이동체를 사용할 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템은 상술한 바와 같이 디바이스를 통해 이동체를 할당 받은 사용자가 이동체를 이용하도록 할 수 있다. 이때, 일 예로, 이동체는 특정 장소에서만 이용 시작 및 이용 종료가 가능할 수 있다. 일 예로, 사용자가 플릿 시스템에 기초하여 이동체를 이용하는 경우, 사용자는 지정 스팟에서만 이동체 이용을 시작할 수 있다. 또한, 일 예로, 사용자는 이용 중인 이동체를 특정 장소인 지정 스팟에서만 이용을 종료할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 플릿 시스템은 사용자에 요청에 의해 이동체를 공유할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 사용자에게 지정 스팟에 대한 정보 및 지정 스팟에서 이용 가능한 이동체의 정보를 제공할 수 있다. 이때, 사용자는 자신의 위치와 가장 가까운 지정 스팟에 위치하는 이동체를 선택하고, 선택한 이동체를 이용할 수 있다. 또한, 사용자는 목적지와 가장 가까운 지정 스팟에서 이동체 사용을 종료할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 사용자가 이동체 이용을 시작하는 지정 스팟 정보와 이용을 종료하는 지정 스팟 정보를 사용자의 디바이스를 통해 획득할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 사용자로부터 획득한 정보에 기초하여 시작 지정 스팟과 종료 지정 스팟에 문제가 없는 경우, 사용자 디바이스로 이동체 허용 여부를 지시하는 메시지를 전송할 수 있다. 그 후, 사용자는 사용자의 디바이스를 통해 지정 스팟에서 특정 이동체에 대한 인증을 수행하여 이동체를 사용할 수 있으며, 이는 상술한 바와 같다.
이때, 일 예로, 플릿 시스템의 경우, 복수 개의 이동체가 다수의 사용자에 의해 사용될 수 있는바, 지정 스팟이 필요할 수 있다. 즉, 사용자에 의해 이동체가 방치되거나 다음 사용자가 이동체를 사용할 수 없는 영역에 이동체가 위치하는 경우에는 플릿 시스템의 효율적인 운영이 어려울 수 있다. 상술한 점을 고려하여, 플릿 시스템은 지정 스팟에 의해 이동체를 관리 및 운영할 수 있다. 또한, 일 예로, 지정 스팟에는 이동체에 주유가 가능한 시설 또는 이동체의 전력을 충전할 수 있는 시설이 존재할 수 있다. 또한, 일 예로, 지정 스팟에는 이동체의 시설을 점검할 수 있는 시설이 존재할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 또한, 일 예로, 지정 스팟은 플릿 시스템에 의해 설정되고, 관리될 수 있다. 일 예로, 지정 스팟에는 각각의 이동체가 주차할 수 있는 공간이 구비된 영역일 수 있으며, 이를 통해 이동체에 대한 관리가 수행될 수 있다.
일 예로, 도 5를 참조하면, 지정 스팟 A 근처에 거주하는 사용자는 사용자의 디바이스를 통해 플릿 시스템으로 지정 스팟 A 내의 이동체 사용을 요청할 수 있다. 이때, 사용자는 출발 지정 스팟 뿐만 아니라 목적 지정 스팟도 결정할 필요성이 있다. 일 예로, 사용자의 목적 지정 스팟은 지정 스팟 B일 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 출발 지정 스팟에서 이용 가능한 이동체를 확인하고, 목적 지정 스팟에서 주차 가능 공간을 확인하여 이동체 이용 가능 여부에 대한 정보를 사용자 디바이스로 전송할 수 있다. 이때, 사용자는 사용자 디바이스를 통해 인증 받은 이동체를 이용하여 지정 스팟 A에서 지정 스팟 B로 이동할 수 있다.
또 다른 일 예로, 사용자의 출발 지정 스팟과 목적 지정 스팟은 동일할 수 있다. 즉, 사용자는 동일한 지정 스팟에서 이용을 시작하여 동일한 지정 스팟에서 이용을 종료할 수 있다. 일 예로, 사용자는 지정 스팟 A에서 이동체 이용을 시작하고, 지정 스팟 A에서 이용을 종료할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 경우에 사용자 이용 시간에 대한 정보를 사용자 디바이스로부터 획득할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 사용 시간 정보를 고려하여 이동체 사용 허용 여부를 결정하고, 결정된 정보를 사용자 디바이스로 전송할 수 있다. 일 예로, 사용자는 사용자 디바이스를 통해 인증 받은 일정 시간 동안 자유롭게 이용할 수 있으며, 이용 반납 시간에만 해당 지정 스팟으로 복귀하여 이동체 사용의 자율성을 보장 받을 수 있다.
또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 스팟 별 계류 이동체의 수 및 스팟 별 최대 계류 이동체의 수(주차 공간) 중 적어도 하나를 고려하여 이동체에 대한 관리를 수행할 수 있다. 예컨대, 출발 지정 스팟에 가용한 이동체가 존재하지 않거나, 목적 지정 스팟에 이동체를 위한 주차 공간이 존재하지 않는 경우, 플릿 시스템은 사용자 디바이스를 통해 사용자에게 플릿 시스템의 이용이 불가능함을 안내 할 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 출발 지정 스팟에 가용한 이동체가 존재하지 않는 경우, 사용자 디바이스를 통해, 사용자에게 가용한 이동체가 존재하는 다른 출발 지정 스팟을 추천할 수 있다. 이때, 추천 출발 지정 스팟은 사용자가 초기에 선택하고자 했던 출발 지정 스팟과 거리상으로 가깝거나, 대중 교통 등을 이용하여 쉽게 접근이 가능한 스팟일 수 있다. 또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 목적 지정 스팟에 이동체를 위한 주차 공간이 존재하지 않는 경우, 다른 목적 지정 스팟을 추천할 수 있다. 이때, 추천 목적 지정 스팟은 사용자가 초기에 선택하고자 했던 목적 지정 스팟과 거리상으로 가깝거나, 대중 교통 등을 이용하여 최초에 선택한 목적 지정 스팟 쉽게 접근이 가능한 스팟일 수 있다. 즉, 사용자가 원하는 출발 지정 스팟 혹은 목적 지정 스팟을 사용할 수 없는 경우, 플릿 시스템은 사용자에게 추천 출발 지정 스팟 혹은 추천 목적 지정 스팟을 안내하여, 사용자가 추천 지정 스팟에서 이동체를 활용할 수 있도록 안내할 수 있다. 사용자가 추천 출발 지정 스팟을 이용하여 이동체를 이용하는 경우, 플릿 시스템은 사용자의 위치에서 추천 출발 지정 스팟까지의 추천 이동 경로, 추천 이동 수단 등을 안내할 수 있다. 또한, 사용자가 추천 목적 지정 스팟을 이용하여 이동체를 이용하는 경우, 플릿 시스템은 추천 목적 지정 스팟에서 최초 선택 목적 지정 스팟까지의 추천 이동 경로, 추천 이동 수단 또는 등을 안내할 수 있다.
예를 들어, 도 5에서 사용자가 출발 지정 스팟으로 스팟 A를 선택하고, 목적 지정 스팟으로 주차 여유 공간이 없는 지정 스팟 C를 결정하는 경우, 상술한 문제가 발생할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은, 사용자가 선택한 지정 스팟 C 외에 주차 공간이 확보되어 있는 지정 스팟 B 혹은 D를 추천
목적 지정 스팟으로 안내할 수 있다.
또 다른 일 예로, 사용자가 초기에 의도한 출발 혹은 목적 지정 스팟을 이용하지 못하는 경우, 플릿 시스템은 추천 지정 스팟과 출발 혹은 목적 지정 스팟 간의 거리 등을 고려하여, 사용자에게 마일리지를 제공할 수 있다. 예컨대, 사용자가 의도한 출발 혹은 목적 지정 스팟과 추천 지정 스팟간의 거리가 멀어질수록, 플릿 시스템은 사용자에게 더 많은 마일리지를 제공할 수 있다.또 다른 예로, 플릿 시스템에서 제공되는 이동체가 자율 주행 혹은 스팟 간 무인 이동을 지원하는 경우가 있을 수 있다. 이 경우 플릿 시스템은 각 스팟의 가용 이동체 수 및 가용 주차 공간의 수를 고려하여, 특정 스팟에서 다른 특정 스팟으로 이동체를 이동시킬 수 있다.
플릿 시스템의 사용자의 이동체 예약 현황에 기초하여, 플릿 시스템은 스팟 간 이동체를 무인 이동 시킬 수 있다. 일 예로, 특정 사용자가 가용 이동체가 없는 스팟을 출발 지정 스팟으로 선택하는 경우, 플릿 시스템은 가용한 이동체가 존재하는 스팟의 이동체를 사용자가 선택한 출발 지정 스팟으로 무인 이동시킬 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 예약을 진행하는 사용자의 위치와 출발 지정 스팟 간의 거리 및 도착 예정 시간을 고려하여, 가용한 이동체를 사용자가 선택한 출발 지정 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다. 또 다른 일 예로, 특정 사용자가 가용 주차 공간이 없는 스팟을 목적 지정 스팟으로 선택하는 경우, 플릿 시스템은 사용자가 선택한 목적 지정 스팟의 이동체를 가용 주차 공간이 존재하는 스팟으로 무인 이동시킬 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 출발 지정 스팟과 목적 지정 스팟 간의 거리 및 이동 소요 시간 등을 고려하여, 가용 주차 공간이 없는 스팟의 이동체를 가용 주차 공간이 있는 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다.
또 다른 일 예로, 플릿 시스템은 시간별 이동체 수요를 고려하여, 사용자의 예약 요청 없이도, 이동체를 특정 스팟에서 다른 특정 스팟으로 이동 시킬 수 있다. 예를 들어, 특정 지정 스팟이 특정 시간대에 출발 지정 스팟으로 선택되는 빈도가 높은 경우, 플릿 시스템은 해당 시간대에 많은 수의 이동체를 해당 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다. 이때 무인 이동 되는 이동체는 해당 시간대에 출발 지정 스팟으로 선택되는 빈도가 적은 스팟에 존재하는 이동체이거나, 해당 시간대에 도착 지정 스팟으로 선택되는 빈도가 높은 스팟에 존재하는 이동체일 수 있다.
또 다른 예로, 플릿 시스템에서 제공되는 이동체가 무인 이동을 지원하지는 않으나, 이동체의 스팟 간 이동을 관리하는 관리자를 위한 관리자 디바이스가 플릿 시스템의 관리를 위해 사용될 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 시간별 이동체 수요를 고려하여, 관리자 디바이스로 특정 스팟에서 다른 특정 스팟으로 이동체를 이동시키라는 메시지를 제공할 수 있다. 플릿 시스템이 관리자 디바이스로 제공할 수 있는 메시지는, 상술한 무인 이동 시스템에 기초한 이동체 관리와 동일하므로 자세한 설명은 생략한다.
플릿 시스템이 이동체를 분산 혹은 밀집 시키는 구체적인 방법에 대해서는 이하에서 다시 자세히 설명한다.
즉, 상술한 바와 같이, 플릿 시스템에서는 지정 스팟에 기초하여 이동체 사용 여부가 결정될 수 있으며, 그 형태는 다양할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 사용자에 기초하여 이동체가 공유되는 방법을 나타낸 도면이다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 복수의 사용자에게 복수의 이동체를 제공하여 공유하도록 할 수 있다. 따라서, 플릿 시스템은 복수의 이동체가 복수의 사용자에게 효율적으로 사용될 수 있도록 이동체 사용 및 사용자별 정보가 필요할 수 있다. 이때, 일 예로, 상술한 점을 고려하여, 플릿 시스템은 사용자별 일반 사용(Routine Driving) 및 예외 사용(Exceptional Driving) 정보를 관리할 수 있다. 일 예로, 일반 사용 정보는 사용자가 주기적으로 이동체를 이용하는 정보일 수 있다. 일 예로, 사용자가 매일 출퇴근 시간에 이동체를 이용하는 경우, 상술한 정보는 일반 사용 정보로서 플릿 시스템에 관리될 수 있다. 이때, 일 예로, 일반 사용 정보에는 사용자가 이동체 이용을 시작하는 시작 위치 정보, 이동체 이용을 종료하는 이용 종료 위치 정보 및 이용 시간에 대한 정보가 포함될 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 사용자가 일정 루틴에 기초하여 일정 주기로 이동체를 사용하는 정보를 획득할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 복수 사용자에 대한 일반 사용 정보에 기초하여 배치 정보를 반영하고, 이를 기계 학습(또는 머신 러닝)의 입력 정보로 제공할 수 있다. 즉, 일반 사용 정보가 기계 학습을 위한 입력 정보일 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 상술한 정보에 기초하여 이동체 배치 및 이동체 이용에 대한 스케줄을 생성하고, 생성된 스케줄에 기초하여 이동체 공유 정보를 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 사용자별 예외 사용에 대한 정보를 획득할 수 있다. 이때, 일 예로, 예외 사용에 대한 정보는 사용자가 불규칙하게 이용하는 경우에 대한 정보일 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 예외 사용에 대한 정보는 사용 시간 및 사용일에 대한 정보와 함께 획득할 수 있다. 즉, 사용자는 예외 사용에 대한 정보를 사용 시간 및 사용일 정보와 함께 플릿 시스템으로 제공할 수 있다. 또한, 일 예로, 예외 사용에 대한 정보는 이동체 이용 전에 플릿 시스템에 제공될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
이때, 일 예로, 플릿 시스템은 일반 사용 정보에 기초하여 스케줄링된 이동체 이용에서 예외 사용 정보를 반영할 수 있다. 일 예로, 예외 사용 정보는 일반 사용 정보에 기초하여 사용되는 이동체 사용에 방해를 주지 않으면서 이동체를 할당 받도록 할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 일반 사용 정보를 예외 사용 정보보다 우선할 수 있으며, 예외 사용 정보를 추가적으로 반영하여 이동체 사용에 대한 스케줄을 수행할 수 있다.
또 다른 예로, 상술한 이동체의 사용 형태 정보는 긴급 사용(Emergency Driving)을 추가로 포함할 수 있다. 긴급 사용은 해당 이동체가 긴급 상황을 위해 사용되는 경우를 의미할 수 있다. 일 예로, 사용자가 긴급하게 이동체를 이용하여 응급실을 방문해야 하는 경우, 상술한 정보는 긴급 사용 정보로서 플릿 시스템에 관리될 수 있다. 일 예로, 긴급 사용 정보에는 사용자가 이동체 이용을 시작하는 시작 위치 정보, 이동체 이용을 종료하는 이용 종료 위치 정보 및 이용 시간에 대한 정보가 포함될 수 있으나, 긴급 사용 상황이라는 특수성을 고려하여 일반 사용 정보와는 다르게 이동체의 이용 시작 위치 정보 및 이용 시작 정보에 대한 정보만이 포함될 수도 있다. 또 다른 예로, 긴급 상황이라는 특수성을 고려하여, 플릿 시스템은 머신 러닝을 바탕으로 이용자의 이용 시간 및 목적지 등을 고려하여, 이동체 사용이 긴급 사용에 의한 것인지 여부를 판단할 수 있다. 일 예로 이용자가 새벽시간에 응급실을 향하는 일정을 요청한 경우, 플릿 시스템은 이용자의 정보 제공이 없다 하더라도 특정 이동체의 사용을 긴급 사용으로 판단할 수 있다. 또한 플릿 시스템은 이용자의 특성(성별, 질병 유무, 자녀 유무, 임신 유무 등)을 고려하여 이용자의 정보 제공이 없다 하더라도 특정 이동체의 사용을 긴급 사용으로 판단할 수 있다.상술한 바를 통해, 플릿 시스템은 복수 개의 사용자에 의해 복수 개의 이동체가 사용되는 환경에서 이동체에 대한 관리를 수행할 수 있으며, 이를 통해 이동체 공유 시스템을 제공할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체에 대한 사전 예약을 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 7을 참조하면, 플릿 시스템은 사용자의 사전 이용 정보에 기초하여 관리될 수 있다. 일 예로, 사용자는 사용자 디바이스(710)는 이동체 이용을 위한 요청 메시지를 서버(또는 플릿 시스템, 720)로 전송할 수 있다. 이때, 일 예로, 사용자 디바이스(710)는 이동체 사용을 위한 출발 장소 및 도착지 정보를 함께 서버(720)로 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 사용자 디바이스(710)는 이동체 이용 시작 및 종료를 동일한 지점에서 수행하고, 사용 시간에 대한 정보를 서버(720)로 전송할 수 있다. 이때, 서버(720)는 사용자 디바이스(710)로부터 수신한 정보에 기초하여 사용 가능한 이동체를 확인할 수 있다. 그 후, 서버(720)는 이용 가능한 공유 이동체 리스트를 사용자 디바이스(710)로 전송할 수 있다. 즉, 서버(720)는 사용자 디바이스(710)에 의해 선택된 특정 시간 및 특정 출발/도착점을 고려하여 이용 가능한 공유 이동체 리스트를 사용자 디바이스(710)에게 제공할 수 있다. 그 후, 사용자 디바이스(710)는 수신한 공유 이동체 리스트에 기초하여 이동체를 선택하고, 선택된 이동체 사용을 위한 예약 정보를 서버(720)로 전송할 수 있다. 그 후, 서버(720)는 예약 정보를 확인하고, 공유 이동체를 사용자 디바이스(710)에게 할당하여 상술한 시간에 사용하도록 할 수 있다. 또한, 일 예로, 상술한 사전 예약 정보와 관련하여, 사전 예약은 이동체 사용 시점을 기준으로 기 설정된 시간 이전에 수행될 수 있다. 구체적인 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 사용 시점을 기준으로 24시간 전에 도 7의 동작에 기초한 예약 정보를 수신할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 반면, 일 예로, 플릿 시스템이 기 설정된 시간 이후에 예약 정보를 수신하거나 즉시 사용을 위한 사용 요청 정보를 수신하는 경우, 플릿 시스템은 이용/가용 이동체를 확인하여 여분의 이동체를 확인할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 이용/가용 이동체를 확인하여 여분의 이동체가 존재하는 경우에만 상술한 예약 정보 및 사용 요청 정보에 기초하여 이동체를 할당할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 복수의 사용자에 대한 복수의 이동체의 효율적인 관리를 위해 사전 예약 정보를 이용하고, 예외적으로 여분의 이동체가 존재하는 경우에는 예외 요청에 대한 이동체 할당을 수행할 수 있으며, 이를 통해 이동체 관리의 효율성을 높일 수 있다.
이때, 플릿 시스템은 효율적인 사전 예약 시스템 구축을 위해, 이동체와의 지속적인 통신을 유지할 수 있다. 이때 이동체는 식별 디바이스 혹은 통신 모듈 등을 이용하여, 사용자 정보, 주행 정보, 예약 정보 중 적어도 하나를 플릿 시스템에 지속적으로 제공할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템을 운영하는 방법을 나타낸 도면이다.
상술한 바에 기초하여 플릿 시스템은 이용/가용 이동체 운행 시스템을 관리할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 시스템에 대한 정보를 플릿 시스템에 등록된 사용자 디바이스로 전송할 수 있다. 또한, 일 예로, 상술한 운행 시스템은 지정 스팟 및 공유 이동체의 위치 정보에 기초하여 관리될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 공유 이동체의 이용에 대한 정보를 관리할 수 있으며, 이는 상술한 바와 같다. 다만, 플릿 시스템에서 제공되는 공유 이동체의 수는 제한적일 수 있고, 이동체를 이용하는 사용자는 이용 시작 지점과 이용 종료 지점을 다르게 설정할 수 있다. 따라서, 플릿 시스템이 이용/가용 이동체 운행 시스템을 제공하는 경우, 플릿 시스템은 이용 시간과 종료 지점 및 다른 사용자의 이용 시작 지점에 기초하여 운행 시스템을 운영할 수 있다. 일 예로, 사용자가 지정 스팟 A에서 지정 스팟 B로 이동하기 위해 이동체를 사용하고, 이용 종료 시점이 10시인 경우, 플릿 시스템은 10시에 지정 스팟 B에 가용 이동체 수를 증가시킬 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 예약 정보를 사용자 디바이스로부터 실시간으로 획득할 수 있다. 따라서, 플릿 시스템은 이용/가용 이동체 운행 시스템을 사용자 예약 정보에 기초하여 실시간으로 업데이트할 수 있으며, 이를 통해 이동체가 공유되도록 할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템이 상술한 바와 같이 실시간으로 획득한 예약 정보를 반영하여 이용/가용 이동체 운행 시스템을 업데이트하는 경우, 플릿 시스템은 이동체의 상태 정보를 주기적으로 확인할 수 있다. 일 예로, 이동체의 상태 정보에 기초하여 이동체 사용이 불가능한 경우, 플릿 시스템은 사용 불가에 대한 정보에 기초하여 이용/가용 이동체 운행 시스템을 업데이트할 수 있다. 반면, 이동체의 수리 등에 기초하여 이동체 사용이 가능한 상태로 전환된 경우, 플릿 시스템은 이용/가용 이동체 운행 시스템을 다시 업데이트할 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 사용자 예약 정보 및 이동체 상태 정보에 기초하여 실시간으로 업데이트되면서 운영될 수 있다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
또 다른 일 예로, 사용자가 예약 정보가 아닌 즉시 이동체를 사용하기 위한 요청을 서버로 전송할 수 있다. 보다 상세하게는, 플릿 시스템은 기본적으로 예약 정보에 기초하여 운영 및 관리될 수 있다. 다만, 일 예로, 플릿 시스템에 등록된 사용자 예약 없이 이동체를 사용하고자 하는 경우를 고려할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템에 의해 설정된 사전 예약 정보에 대한 변동이 동반되지 않아야 하는바, 이동체 중 여분의 이동체만이 상술한 바와 같이 즉시 사용의 대상이 될 수 있다.
이때, 일 예로, 도 9를 참조하면, 사용자 디바이스(910)는 운행 시작 지점 및 운행 종료 지점을 결정할 수 있다. 즉, 사용자는 사용자 디바이스(910)를 통해 플릿 시스템에서 제공되는 이동체를 이용하기 위한 정보를 입력할 수 있다. 이때, 사용자 디바이스(910)는 공유 이동체를 통해 목적지로 이동 가능한지 여부를 확인하기 위한 요청 메시지를 서버(920)로 전송할 수 있다. 이때, 서버(또는 플릿 시스템, 920)은 상술한 예약 시스템에 기초하여 이동 가능 여부 확인 및 도착지 내 지정 스팟을 할당할 수 있다. 즉, 서버(920)는 사전 예약 정보에 기초하여 여분의 이동체가 존재하는지 여부를 판단하고, 여분의 이동체에 대해 상술한 즉시 요청을 통해 이용 가능한지 여부가 판단될 수 있다. 한편, 일 예로, 서버(920)는 이동체 사용을 할당한 후에는 사용 정보에 기초하여 이용/가용 이동체 운행 시스템을 업데이트할 수 있다. 일 예로, 사용자 디바이스(910)는 이동체 예상 시간을 계산하고, 이에 대한 정보를 서버(920)로 전달할 수 있다. 일 예로, 서버(920)는 이동체 이용 종료 시간에 목적지 지정 스팟의 가용 이동체 수를 증가시킬 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 사전 예약에 기초하여 실시간으로 이용/가용 이동체를 관리하면서 즉시 요청에 기초한 이동체 사용 정보를 더 반영할 수 있다. 이를 통해, 플릿 시스템은 복수 개의 이동체를 효율적으로 분배하여 사용하도록 할 수 있다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 분산 시키는 방법을 나타낸 도면이다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 복수 개의 이동체가 사용될 수 있으며, 복수의 사용자가 존재할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템에 의해 사용되는 이동체는 분산 배치되지 않을 수 있다. 보다 상세하게는, 출근 시간에 플릿 시스템에 등록된 이동체 사용에 대한 수요가 집중될 수 있으며, 이를 통해 이동체들이 분산될 수 있다. 따라서, 출근 시간에 이동체를 이용하고자 하는 사용자는 이동체 부족에 의해 이동체 사용이 불가능할 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체 사용에 대한 출발지 및 목적지가 다를 수 있는바, 목적지를 기준으로 다수의 공유 이동체가 적체될 수 있으며, 이에 기초하여 이동체 이용에 지장이 발생할 수 있다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
상술한 점을 고려하여, 플릿 시스템은 이동체에 대한 지속적인 모니터링을 수행할 수 있다. 일 예로, 이동체는 플릿 시스템으로 일정 주기에 기초하여 메시지를 전송할 수 있다. 이때, 이동체가 전송하는 메시지에는 이동체의 위치 정보 및 이동체의 상태 정보가 포함될 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 복수 개의 이동체들로부터 수신한 정보에 기초하여 이동체의 위치를 주기적으로 파악하고, 상태를 실시간으로 체크할 수 있다. 한편, 일 예로, 이동체가 사용자에 의해 사용 중인 경우의 메시지 전송 주기와 이동체가 사용 중이지 않은 경우의 메시지 전송 주기는 다를 수 있다. 일 예로, 이동체가 사용 중인 경우, 이동체의 위치 및 상태를 자주 확인할 필요성이 있는바, 메시지 전송 주기가 짧을 수 있다. 반면, 이동체가 사용되지 않고, 지정 스팟에 주차되어 있는 경우라면 위치가 고정되고 상태 확인이 자주 필요하지 않은바 메시지 전송 주기가 길어질 수 있다. 즉, 이동체의 사용 여부에 기초하여 메시지 전송 주기가 다르게 설정될 수 있다. 또 다른 일 예로, 이동체에 이벤트가 트리거링되면 이동체는 메시지를 플릿 시스템으로 전송할 수 있다. 일 예로, 이벤트는 이동체에 발생하는 사고나 충돌 등일 수 있다. 즉, 이동체는 이상이 발생한 경우, 해당 정보를 포함하는 메시지를 플릿 시스템으로 전송하여 이동체가 관리되도록 할 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체의 위치 정보를 관리하는 방법을 나타낸 도면이다.
보다 구체적인 일 예로, 도 12를 참조하면, 이동체(1210)가 사용자에 의해 사용되는 경우를 고려할 수 있다. 이때, 서버(1220)는 이동체의 위치를 등록할 수 있다. 일 예로, 서버(1220)는 상술한 바와 같이 이동체(1210)로부터 이동체의 위치 정보 및 상태 정보가 포함된 메시지를 수신할 수 있는바, 이에 기초하여 이동체(1210)의 위치를 등록할 수 있다. 그 후, 이동체(1210)는 사용자에 의해 제어되어 운행될 수 있다. 이때, 이동체(1210)의 위치는 업데이트될 수 있으며, 이동체(1210)는 일정 주기에 기초하여 위치 정보 및 상태 정보를 포함하는 메시지를 서버(1220)로 전송할 수 있다. 일 예로, 상술한 주기는 이동체(1210)가 정지되어 있는 경우보다 짧을 수 있으며, 이는 상술한 바와 같다.
그 후, 이동체(1210)가 운행을 종료하는 경우를 고려할 수 있다. 일 예로, 이동체(1210)는 사용자에 의해 사용이 종료됨을 디텍트할 수 있다. 이때, 이동체(1210)는 상술한 주기가 도래하지 않더라도 이동체의 운행 종료를 지시하는 정보 및 위치 정보를 포함하는 메시지를 서버(1220)로 전송할 수 있다. 즉, 이동체(1210)는 운행 종료에 대한 정보를 서버로 전송할 수 있다. 이때, 일 예로, 상술한 시점을 기준으로 이동체(1210)가 메시지를 전송하는 주기가 변동될 수 있다. 즉, 메시지 전송 주기가 길어질 수 있으며, 이를 통해 서버(1220)는 이동체(1210)를 관리할 수 있다.
도 13 및 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체가 무인 이동 시스템에 기초하여 이동하는 방법을 나타낸 도면이다.
또한, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체를 가용 시간을 설정하여 관리할 수 있다. 일 예로, 이동체 가용 시간은 이동체마다 설정될 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체 가용 시간은 그룹으로 설정된 이동체별로 설정될 수 있다. 또한, 일 예로, 가용 시간은 플릿 시스템 자체에서 설정되어 전체 이동체에 동시에 적용될 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 일 예로, 도 13을 참조하면, 공유 이동체에 가용 시간이 설정될 수 있다.(S1310) 이때, 일 예로, 가용 시간은 이동체가 사용자에 의해 사용되는 시간을 의미할 수 있으며, 상술한 바와 같이 개별적으로 또는 그룹에 기초하여 설정될 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 이용에 대한 신청을 수신할 수 있다.(S1320) 일 예로, 이동체 중 가용 시간으로 설정된 이동체는 상술한 신청에 대상이 될 수 있고, 가용 시간으로 설정되지 않은 이동체는 상술한 신청에 대상이 되지 않을 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 가용 이동체에 기초하여 상술한 신청을 수신할 수 있다. 또한, 이동체 이용은 상술한 바와 같이 사전 예약 신청 또는 즉시 신청일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 이때, 이용 가능한 이동체가 존재하지 않는 경우(S1330), 플릿 시스템은 거절 메시지를 전송할 수 있다.(S1340) 반면, 이용 가능한 이동체가 존재하는 경우 (S1330), 플릿 시스템은 이용 허여 메시지를 전송할 수 있다.(S1350) 그 후, 플릿 시스템은 이동체 가용 시간을 고려하여 이동체 사용 여부를 확인할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 사용 종료 예상 시간보다 이동체 가용 종료 시간이 먼저인 경우, 해당 이동체 사용을 허여하지 않을 수 있다. 즉, 플릿 시스템은 이동체 가용 시간을 고려하여 공유 서비스를 제공할 수 있다. 그 후, 이동체의 가용 시간이 종료될 수 있다.(S1360) 즉, 해당 이동체가 플릿 시스템에 의해 공유 이동체 제공 대상이 되지 않을 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 가용 시간이 종료된 이동체의 위치 정보를 확인할 수 있다.(S1370) 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 가용 시간이 종료된 이동체의 위치 정보 및 상태 정보를 더 획득할 수 있으며, 가용 시간이 종료된 이동체의 상태를 확인할 수 있다. 즉, 플릿 시스템에서 이동체 관리를 고려하여 이동체를 가용할 수 있는 시간이 설정될 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 가용 시간이 종료된 이동체에 대한 정보를 상술한 이용/가용 이동체 운행 시스템으로 전송할 수 있다.(S1380) 즉, 플릿 시스템은 가용 시간이 종료된 이동체에 대한 정보를 운영 시스템으로 전송할 수 있다.
이때, 일 예로, 운영 시스템의 동작과 관련하여, 도 14를 참조하면, 플릿 시스템은 운영 시스템에 기초하여 이동체 사용 할당 정보를 확인할 수 있다.(S1410) 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 바와 같이, 사전 예약된 이동체 사용 정보를 확인할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 사전 예약된 이동체에 대해 일반 사용 및 예외 사용을 판단하고, 이동체 사용에 대한 할당 정보도 확인할 수 있다.(S1420) 즉, 플릿 시스템은 사용자 이용에 기초하여 이동체가 사용 위치에 있는지 여부를 확인할 수 있다. 그 후, 플릿 시스템은 이동체 위치 정보에 기초하여 이동체 사용과 관련하여 필요한 최소 이동체 수를 확인할 수 있다.(S1430) 일 예로, 플릿 시스템은 사용 시간을 고려하여 지정 스판 별로 필요한 이동체 수를 확인할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 새벽 시간에 오전 출근에 사용되는 특정 지정 스팟의 필요한 이동체 수 정보를 확인할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체 할당 정보에 기초하여 이동체를 무인 이동 시킬 수 있다.(S1440) 일 예로, 이동체는 상술한 바와 같이 지정 스팟에 기초하여 운영될 수 있는바, 이동체는 지정 스팟 정보에 기초하여 무인 이동될 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체는 기타 정보를 이용하여 지정 스팟에서 다른 지정 스팟을 이동할 수 있다. 그 후, 이동체 가용 시간 시작 후에 공유 서비스를 제공할 수 있다.(S1450) 즉, 상술한 바를 통해 플릿 시스템 운영을 위한 이동체를 확보할 수 있다.
또 다른 일 예로, 상술한 가용 시간 설정 시, 플릿 시스템은 이동체의 점검 시간을 고려할 수 있다. 예컨대, 이동체에 대한 추가 예약이 존재하지 않더라도, 플릿 시스템은 특정 이동체의 유지 및 관리를 위한 점검 시간이 요구되는 것으로 판단되는 경우 해당 이동체의 가용 시간을 제한할 수 있다.
또 다른 예로, 이동체가 사용자 디바이스에 의해 사용되고 있지 않으며, 플릿 시스템이 해당 이동체에 대한 점검이 필요한 것으로 판단한 경우, 플릿 시스템은 해당 이동체를 기 지정된 스팟으로 무인 이동 시킬 수 있다. 이때 기 지정된 스팟은 이동체 정비소, 세차장, 이동체 내부 청소 업체 등 이동체의 유지 및 관리가 이루어지는 장소일 수 있다.
또 다른 예로, 플릿 시스템은 플릿 시스템이 관리하는 이동체들을 일정 수 단위로 그룹화할 수 있다. 또한 플릿 시스템은 그룹 단위로 이동체들에 대한 유지 및 관리를 수행할 수 있다. 상술한 예시에서 기 지정된 스팟이 정비소, 세차장 등인 경우, 이동체 그룹 별로 이동체의 유지 및 관리를 위한 지정 스팟(정비소, 세차장, 차량 내부 청소 업체 등)이 설정될 수 있다. 즉, 이동체에 대한 유지 및 관리가 필요한 경우, 플릿 시스템은 그룹 별로 지정되어 있는 스팟으로 이동체를 무인 이동시켜, 이동체에 대한 유지 및 관리가 수행되도록 할 수 있다. 이동체 그룹별로 이동체에 대한 유지 및 관리를 수행함으로써, 한정된 시간안에 보다 많은 수의 이동체에 대한 유지 및 점검이 이루어질 수 있다.
또 다른 예로, 플릿 시스템은 이동체 그룹 별로 이동체 유지 및 관리를 위한 지원 유닛을 배치하여, 이동체가 점검 시간을 가질 시 신속한 유지 및 점검이 이루어지도록 할 수 있다. 일 예로, 지원 유닛은 이동체에 유지 및 관리를 위해 배치되는 정비 차량일 수 있다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 도면이다.
또 다른 일 예로, 상술한 바와 같이 플릿 시스템이 이동체 공유를 제공하는 경우, 플릿 시스템은 이동체를 모니터링할 수 있다. 일 예로, 이동체는 상술한 바와 같이 위치 정보 및 상태 정보를 주기적으로 플릿 시스템에 전송할 수 있으며, 이에 기초하여 이동체가 모니터링될 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 공유 이동체에 대한 기준을 설정할 수 있다. 일 예로, 기준은 시간적 기준 및 공간적 기준일 수 있다. 또한, 일 예로, 이동체 사용에 대한 기준일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
이때, 플릿 시스템은 각각의 이동체로부터 수신한 정보에 기초하여 이동체가 공유 기준을 위반하는지 여부를 판단할 수 있다. 일 예로, 플릿 시스템은 기 설정된 시간 이상으로 이동체가 사용되는지 여부를 확인할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체가 기 설정된 영역을 벗어나는지 여부를 확인할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 이동체가 기 설정된 조건에 위배되게 이동체를 사용하는지 여부를 확인할 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따라, 플릿 시스템에서 이동체를 모니터링하는 방법을 나타낸 순서도이다.
보다 구체적인 일 예로, 도 16을 참조하면, 플릿 시스템은 이동체가 공유 기준을 위반하는지 여부를 확인할 수 있다.(S1610) 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 바와 같이 이동체로부터 위치 정보 및 상태 정보를 수신하고, 이에 기초하여 공유 기준 위반 여부를 판단할 수 있다. 이동체가 공유 기준을 위반하는 경우, 플릿 시스템은 해당 이동체에 알람 정보를 전송할 수 있다.(S1620) 즉, 플릿 시스템은 해당 이동체가 공유 기준을 위반하고 있다는 정보를 전송할 수 있다. 이때, 일 예로, 플릿 시스템은 상술한 알림에 대한 응답을 수신할 수 있다.(S1630) 일 예로, 플릿 시스템이 알림을 수신한 경우, 플릿 시스템은 이동체가 지정 시간 내 필요한 조치를 수행할지 여부를 판단할 수 있다.(S1640) 즉, 공유 기준 위반을 해제하기 위한 기 설정된 타이머를 시작할 수 있다. 이때, 이동체가 공유 기준을 위반하지 않은 상태로 전환되는 경우, 플릿 시스템은 위반 상황을 종료하고, 이전과 동일하게 관리 감독을 수행할 수 있다.(S1650) 일 예로, 플릿 시스템은 이동체로부터 상태 정보 및 위치 정보를 지속적으로 수신하고, 이에 기초하여 공유 기준 위반 여부를 판단할 수 있다. 반면, 플릿 시스템이 기 설정된 타이머가 만료될 때까지 공유 기준 위반 상태가 전환되지 않는 경우를 고려할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템이 상술한 알림 정보에 대한 응답 메시지를 수신하지 못하는 경우를 고려할 수 있다. 이때, 플릿 시스템은 해당 이동체에 대한 제어권을 전환할 수 있다.(S1660) 일 예로, 제어권 전환에 기초하여 해당 이동체는 안전한 영역으로 이동하여 정차할 수 있다. 또한, 일 예로, 플릿 시스템은 제어권 전환에 기초하여 추가 조치를 수행할 수 있다.(S1670) 일 예로, 추가 조치는 이동체 사용자 디바이스로 경고 메시지를 전송하거나 이동체 추적을 위한 시스템을 가동하는 동작일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
일 예로, 플릿 시스템은 플릿 시스템은 공유 기준을 위반한 사용자에게 추가 재제 조치를 취할 수 있다. 플릿 시스템의 재제 조치에는 해당 사용자에 대한 마일리지 차감, 해당 사용자에 대한 추가 예약 제재, 기 설정된 기한 동안의 플릿 시스템 이용 불가 조치, 상술한 일반 사용(routine driving) 및 예외 사용(exceptional driving) 적용 불가 조치, 예약 우선 순위 차감 중 적어도 하나 일 수 있다.
또 다른 일 예로, 사용자가 이동체를 초기에 설정한 목적 지정 스팟까지 이동시키지 않고, 이동체 사용을 종료하는 경우, 플릿 시스템은 해당 사용자가 공유 기준을 위반한 것으로 판단할 수 있다. 이 경우, 플릿 시스템은 해당 이동체를 목적 지정 스팟까지 이동하라는 메시지를 해당 사용자에게 전달할 수 있다. 또한 플릿 시스템은, 해당 사용자가 해당 이동체를 목적 지정 스팟까지 이동시키기 전까지는 추가 플릿 시스템 이용이 불가능하도록 제재할 수 있다.도 17은 본 발명의 일 실시예에 따라, 장치 구성을 나타낸 도면이다. 도 17을 참조하면, 장치는 상술한 이동체, 디바이스, 서버 및 RSU 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 즉, 장치는 다른 디바이스와 통신을 수행하고, 연동되는 장치일 수 있으며, 상술한 실시예로 한정되지 않는다. 일 예로, 장치(1700)는 상술한 동작을 위해 프로세서(1710), 메모리(1720) 및 송수신부(1730) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다. 즉, 장치는 다른 장치와 통신을 하기 위해 필요한 구성을 포함할 수 있다. 또한, 일 예로, 장치는 상술한 구성 이외에도 다른 구성들을 포함할 수 있다. 즉, 장치는 다른 디바이스와 통신을 수행하기 위해 상술한 장치를 포함하는 구성일 뿐, 이에 한정되는 것이며, 상술한 바에 기초하여 동작하는 장치일 수 있다.
전술한 본 개시의 예시적인 방법들은 설명의 명확성을 위해서 동작의 시리즈로 표현되어 있지만, 이는 단계가 수행되는 순서를 제한하기 위한 것은 아니며, 필요한 경우에는 각각의 단계가 동시에 또는 상이한 순서로 수행될 수도 있다. 본 개시에 따른 방법을 구현하기 위해서, 예시하는 단계에 추가적으로 다른 단계를 포함하거나, 일부의 단계를 제외하고 나머지 단계를 포함하거나, 또는 일부의 단계를 제외하고 추가적인 다른 단계를 포함할 수도 있다.
본 개시의 다양한 실시 예는 모든 가능한 조합을 나열한 것이 아니고 본 개시의 대표적인 양상을 설명하기 위한 것이며, 다양한 실시 예에서 설명하는 사항들은 독립적으로 적용되거나 또는 둘 이상의 조합으로 적용될 수도 있다.
또한, 본 개시의 다양한 실시 예는 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어, 또는 그들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다. 하드웨어에 의한 구현의 경우, 하나 또는 그 이상의 ASICs(Application Specific Integrated Circuits), DSPs(Digital Signal Processors), DSPDs(Digital Signal Processing Devices), PLDs(Programmable Logic Devices), FPGAs(Field Programmable Gate Arrays), 범용 프로세서(general processor), 컨트롤러, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.
본 개시의 범위는 다양한 실시 예의 방법에 따른 동작이 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행되도록 하는 소프트웨어 또는 머신-실행가능한 명령들(예를 들어, 운영체제, 애플리케이션, 펌웨어(firmware), 프로그램 등), 및 이러한 소프트웨어 또는 명령 등이 저장되어 장치 또는 컴퓨터 상에서 실행 가능한 비-일시적 컴퓨터-판독가능 매체(non-transitory computer-readable medium)를 포함한다.
1700 : 이동체
1710 : 프로세서
1720 : 메모리
1730 : 송수신부
1710 : 프로세서
1720 : 메모리
1730 : 송수신부
Claims (53)
- 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 방법에 있어서,
사용자 디바이스가 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 서버로 전송하는 단계;
상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 상기 서버로부터 수신하는 단계;
상기 사용자 디바이스가 상기 이용 가능 이동체 리스트 정보에서 이동체를 선택하는 단계;
상기 사용자 디바이스가 상기 이동체 선택 정보 및 상기 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 상기 서버로 전송하는 단계; 및
상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하는 단계;를 포함하되,
상기 서버는 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 출발 지점 및 상기 목적 지점은 지정 스팟에 기초하여 설정되되,
상기 지정 스팟은 상기 서버에 의해 기 설정된 장소인, 플릿 시스템에서 이동체 리 방법.
- 제 2 항에 있어서,
상기 서버에는 복수 개의 상기 지정 스팟이 기 설정되고,
이용 가능 이동체는 각각의 상기 지정 스팟 별로 관리되는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 3 항에 있어서,
상기 서버는 각각의 상기 지정 스팟 별 주차 공간 및 스팟 별 가용 이동체의 수 중 적어도 하나를 고려하여 상기 이용 가능 이동체를 관리하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 4 항에 있어서,
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체가 존재하지 않는 경우, 상기 서버는 상기 사용자 디바이스에 상기 출발 지점의 스팟과 다른 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 5 항에 있어서,
상기 서버가 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는 경우, 상기 서버는 상기 추천 출발 지정 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 3 항에 있어서,
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간이 존재하지 않는 경우, 상기 서버는 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체에 상기 목적 지점의 스팟과 다른 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 7 항에 있어서,
상기 서버가 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는 경우, 상기 서버는 상기 추천 목적 지정 스팟에서 상기 목적 지점의 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스로 또는 상기 이동체로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 3 항에 있어서,
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체의 수가 기 설정된 값 이하인 경우, 상기 서버는 상기 출발 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 출발 지점의 스팟으로 무인 이동 시키는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 3 항에 있어서,
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간의 수가 기 설정된 값 이상인 경우, 상기 서버는 상기 목적 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 목적 지점의 스팟으로 무인 이동 시키는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 3 항에 있어서,
상기 출발 지점이 제 1 지정 스팟, 상기 목적 지점이 제 2 지정 스팟이고, 상기 사용 시간 정보에 기초하여 사용 종료 시점이 제 1 시점인 경우, 상기 서버는 상기 제 1 시점에서 상기 제 2 지정 스팟의 가용 이동체 수를 증가시키는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 사용자 디바이스가 상기 서버로 전송하는 상기 이동체 요청 메시지에는 상기 이동체 사용 형태 정보가 포함되고,
상기 이동체 사용 형태 정보는 일반 사용(Routine Driving) 또는 예외 사용(Exceptional Driving) 중 어느 하나인, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 12 항에 있어서,
상기 서버가 상기 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 상기 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는 경우, 상기 서버는 상기 일반 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보를 상기 예외 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보보다 우선하여 이동체를 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 사용 시간 정보는 상기 사용자 디바이스에 의해 선택된 이동체가 사용되는 사용 시작 시간 정보 및 사용 종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 14 항에 있어서,
상기 서버는 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이전에 수신된 상기 예약 정보를 이용하여 상기 복수 개의 이동체의 할당 및 배치를 업데이트하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 9 항에 있어서,
상기 서버가 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이후에 상기 예약 정보를 수신하는 경우, 상기 서버는 여분의 이동체 정보를 확인하고, 상기 여분의 이동체가 존재하는 경우에 상기 예약 정보에 기초하여 이동체를 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 이동체는 상기 서버로 상기 이동체의 위치 정보 및 상기 이동체의 상태 정보를 포함하는 메시지를 주기적으로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 17 항에 있어서,
상기 이동체가 상기 사용자 디바이스에 기초하여 사용되는 경우, 상기 이동체는 제 1 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하고,
상기 이동체가 사용되고 있지 않은 경우, 상기 이동체는 제 2 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하되,
상기 제 1 주기는 상기 제 2 주기보다 짧은, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 17 항에 있어서,
상기 서버는 상기 이동체가 전송하는 상기 메시지에 기초하여 상기 이동체의 공유 기준 위반 여부를 판단하고,
상기 이동체가 공유 기준을 위반한 것으로 판단한 경우, 상기 이동체로 경고 메시지를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 19 항에 있어서,
상기 서버가 상기 경고 메시지에 대한 응답을 수신하지 못하거나 기 설정된 시간 이내에 상기 공유 기준 위반이 해제되지 않는 경우, 상기 서버는 상기 이동체에 대한 제어권을 전환하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 20 항에 있어서,
상기 공유 기준은 상기 이동체 사용 시간에 기초한 기준, 상기 이동체 사용 영역에 기초한 기준 및 상기 이동체 상태에 기초한 기준 중 적어도 어느 하나로 설정되는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 이동체에는 상기 이동체가 공유될 수 있는 가용 시간이 설정되고, 상기 이동체는 상기 가용 시간에 기초하여 가용 상태에서 상기 서버에 의해 상기 사용자 디바이스에 할당되는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 22 항에 있어서,
상기 가용 시간은 상기 이동체의 점검 시간을 고려하여 설정되는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 22 항에 있어서,
상기 서버는 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 확인하고, 비-가용 시간으로 설정된 이동체의 위치 정보에 기초하여 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 바탕으로 상기 이동체를 무인 이동시키는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 1 항에 있어서,
상기 서버는 관리하는 상기 복수 개 이동체를 일정 수 단위로 그룹화하여, 이동체 그룹 별로 각각의 이동체에 대한 유지 및 관리를 수행하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 제 25 항에 있어서,
상기 서버는 상기 이동체 그룹 별로 이동체의 유지 및 관리를 위한 지원 유닛을 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체 관리 방법. - 이동체를 관리하는 서버에 있어서,
신호를 송수신하는 송수신부; 및
상기 송수신부를 제어하는 프로세서를 포함하되,
상기 프로세서는,
사용자 디바이스로부터 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 수신하고,
상기 사용자 디바이스로 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 전송하고,
상기 사용자 디바이스로부터 이동체 선택 정보 및 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 수신하고,
상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하되,
상기 서버는 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 출발 지점 및 상기 목적 지점은 지정 스팟에 기초하여 설정되되,
상기 지정 스팟은 상기 서버에 의해 기 설정된 장소인, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 28 항에 있어서,
상기 서버에는 복수 개의 상기 지정 스팟이 기 설정되고,
이용 가능 이동체는 각각의 상기 지정 스팟 별로 관리되는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 29 항에 있어서,
상기 프로세서는, 각각의 상기 지정 스팟 별 주차 공간 및 스팟 별 가용 이동체의 수 중 적어도 하나를 고려하여 상기 이용 가능 이동체를 관리하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 30 항에 있어서,
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체가 존재하지 않는 경우, 상기 프로세서는 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체에 상기 출발 지점의 스팟과 다른 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 31 항에 있어서,
상기 추천 출발 지정 스팟에 대한 정보가 전송되는 경우, 상기 서버는 상기 추천 출발 지정 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 30 항에 있어서,
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간이 존재하지 않는 경우, 상기 서버는 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체에 상기 목적 지점의 스팟과 다른 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 33 항에 있어서,
상기 추천 목적 지정 스팟에 대한 정보가 전송되는 경우, 상기 서버는 상기 추천 목적 지정 스팟에서 상기 목적 지점의 스팟까지의 추천 경로 또는 추천 이동 수단 정보를 상기 사용자 디바이스 또는 상기 이동체로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 29 항에 있어서,
상기 출발 지점의 스팟에 가용한 이동체의 수가 기 설정된 값 이하인 경우, 상기 서버는 상기 출발 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 출발 지점의 스팟으로 무인 이동 시키는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 29 항에 있어서,
상기 목적 지점의 스팟에 가용한 주차 공간의 수가 기 설정된 값 이상인 경우, 상기 서버는 상기 목적 지점의 스팟이 아닌 스팟의 이동체를 상기 목적 지점의 스팟으로 무인 이동 시키는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 29 항에 있어서,
상기 출발 지점이 제 1 지정 스팟, 상기 목적 지점이 제 2 지정 스팟이고, 상기 사용 시간 정보에 기초하여 사용 종료 시점이 제 1 시점인 경우, 상기 서버는 상기 제 1 시점에서 상기 제 2 지정 스팟의 가용 이동체 수를 증가시키는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 사용자 디바이스가 상기 서버로 전송하는 상기 이동체 요청 메시지에는 상기 이동체 사용 형태 정보가 포함되고,
상기 이동체 사용 형태 정보는 일반 사용(Routine Driving) 또는 예외 사용(Exceptional Driving) 중 어느 하나인, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 38 항에 있어서,
상기 서버가 상기 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 상기 복수 개 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는 경우, 상기 서버는 상기 일반 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보를 상기 예외 사용으로 표시된 사용자 디바이스의 예약 정보보다 우선하여 이동체를 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 사용 시간 정보는 상기 사용자 디바이스에 의해 선택된 이동체가 사용되는 사용 시작 시간 정보 및 사용 종료 시간 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 포함하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 40 항에 있어서,
상기 서버는 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이전에 수신된 상기 예약 정보를 이용하여 상기 복수 개의 이동체의 할당 및 배치를 업데이트하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 41 항에 있어서,
상기 서버가 상기 사용 시작 시간 정보에 기초하여 기 설정된 시간 이후에 상기 예약 정보를 수신하는 경우, 상기 서버는 여분의 이동체 정보를 확인하고, 상기 여분의 이동체가 존재하는 경우에 상기 예약 정보에 기초하여 이동체를 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 이동체는 상기 서버로 상기 이동체의 위치 정보 및 상기 이동체의 상태 정보를 포함하는 메시지를 주기적으로 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 43 항에 있어서,
상기 이동체가 상기 사용자 디바이스에 기초하여 사용되는 경우, 상기 이동체는 제 1 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하고,
상기 이동체가 사용되고 있지 않은 경우, 상기 이동체는 제 2 주기에 기초하여 상기 메시지를 상기 서버로 전송하되,
상기 제 1 주기는 상기 제 2 주기보다 짧은, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 43 항에 있어서,
상기 서버는 상기 이동체가 전송하는 상기 메시지에 기초하여 상기 이동체의 공유 기준 위반 여부를 판단하고,
상기 이동체가 공유 기준을 위반한 것으로 판단한 경우, 상기 이동체로 경고 메시지를 전송하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 45 항에 있어서,
상기 서버가 상기 경고 메시지에 대한 응답을 수신하지 못하거나 기 설정된 시간 이내에 상기 공유 기준 위반이 해제되지 않는 경우, 상기 서버는 상기 이동체에 대한 제어권을 전환하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 46 항에 있어서,
상기 공유 기준은 상기 이동체 사용 시간에 기초한 기준, 상기 이동체 사용 영역에 기초한 기준 및 상기 이동체 상태에 기초한 기준 중 적어도 어느 하나로 설정되는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 이동체에는 상기 이동체가 공유될 수 있는 가용 시간이 설정되고, 상기 이동체는 상기 가용 시간에 기초하여 가용 상태에서 상기 서버에 의해 상기 사용자 디바이스에 할당되는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 48 항에 있어서,
상기 가용 시간은 상기 이동체의 점검 시간을 고려하여 설정되는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 48 항에 있어서,
상기 서버는 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 확인하고, 비-가용 시간으로 설정된 이동체의 위치 정보에 기초하여 상기 업데이트된 상기 이동체의 할당 및 배치 정보를 바탕으로 상기 이동체를 무인 이동 시키는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 27 항에 있어서,
상기 서버는 관리하는 상기 복수 개 이동체를 일정 수 단위로 그룹화하여, 이동체 그룹 별로 각각의 이동체에 대한 유지 및 관리를 수행하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 제 51 항에 있어서,
상기 서버는 상기 이동체 그룹 별로 이동체의 유지 및 관리를 위한 지원 유닛을 할당하는, 플릿 시스템에서 이동체를 관리하는 서버. - 이동체 공유 서비스를 제공하는 플릿 시스템에 있어서,
상기 플릿 시스템을 관리하는 서버;
상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 사용자 디바이스; 및
상기 플릿 시스템에 등록된 복수 개의 이동체;를 포함하되,
상기 복수 개의 사용자 디바이스 중 적어도 하나의 사용자 디바이스는, 출발 지점, 목적 지점 및 사용 시간 정보를 포함하는 이동체 요청 메시지를 상기 서버로 전송하고, 상기 이동체 요청 메시지에 기초하여 이용 가능 이동체 리스트 정보를 상기 서버로부터 수신하고, 상기 이용 가능 이동체 리스트 정보에서 이동체를 선택하고, 상기 이동체 선택 정보 및 상기 사용 시간 정보에 기초한 예약 정보를 상기 서버로 전송하고,
상기 서버는, 상기 예약 정보에 기초하여 상기 이동체를 상기 사용자 디바이스로 할당하고, 상기 복수 개 사용자 디바이스의 예약 정보에 기초하여 상기 복수 개의 이동체의 할당 및 배치 정보를 업데이트하는, 플릿 시스템
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