KR20210054303A - Concrete lining formwork for tunnels with sloped construction - Google Patents

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KR20210054303A
KR20210054303A KR1020190140276A KR20190140276A KR20210054303A KR 20210054303 A KR20210054303 A KR 20210054303A KR 1020190140276 A KR1020190140276 A KR 1020190140276A KR 20190140276 A KR20190140276 A KR 20190140276A KR 20210054303 A KR20210054303 A KR 20210054303A
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오진근
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주식회사 서진기계
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Abstract

Disclosed is a concrete lining formwork apparatus for a tunnel capable of performing construction of an inclined section. According to the present invention, the concrete lining formwork apparatus for the tunnel capable of performing construction of the inclined section comprises: a roof unit which includes a formwork for placing and curing lining concrete in the inclined section or a straightforward section of the tunnel; and a cart unit for moving the roof unit. The cart unit includes: front cart pillars and rear cart pillars, respectively made as pairs to be installed on a rail placed on a floor surface of the tunnel; an angle control frame which connects the front cart pillars to the rear cart pillars by hinges, and which is able to control the installation angle of a first cart pillar and a second cart pillar in accordance with the inclination of the floor surface; a plurality of support posts vertically installed in a longitudinal direction of the angle control frame to support an arch-shaped formwork and include a jack bolt for controlling the height; and a transversal frame which transversally connects the plurality of support posts.

Description

경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치{Concrete lining formwork for tunnels with sloped construction}Concrete lining formwork for tunnels with sloped construction}

본 발명은 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치에 관련한 것이다.The present invention relates to a concrete lining formwork device for a tunnel.

특히, 터널의 경사구간은 물론 약간의 형태 변경을 통해 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치에 관한 것이다.In particular, it relates to a concrete lining formwork device for a tunnel capable of constructing an inclined section that enables concrete lining work even in a straight section through a slight change in shape as well as in the inclined section of the tunnel.

우리나라는 전 국토의 70% 이상이 산악 지형으로 구성되어 있고, 최근 30년 동안 급격한 경제 발전으로 사회 간접 시설물에 대한 사회적 요구가 급증되어 왔다. 이와 같은 사회적 환경 변화로 인하여 도로 및 철도 구조물의 건설이 급증하였으며, 전극 반나절 생활권 및 물류 운반 효율성을 높이기 위하여 노선의 직선화 및 선형 개량으로 터널 건설이 90대 이후 급격하게 증가하였다.In Korea, more than 70% of the country's land is composed of mountainous terrain, and the rapid economic development in the last 30 years has led to a rapid increase in social demands for indirect social facilities. Due to such changes in the social environment, the construction of roads and railroad structures has increased sharply, and tunnel construction has rapidly increased after the 90s due to straightening and linear improvement of lines to increase the efficiency of electrode half-day living and logistics transportation.

터널 공정은 지반 조사, 설계, 시공 및 유지관리 단계로 구분할 수 있으며, 이중 시공 공정은 시공 계획, 굴착, 지반 보강, 라이닝 및 부대시설 설치로 나눌 수 있다.The tunnel process can be divided into ground investigation, design, construction, and maintenance stages, and the construction process can be divided into construction planning, excavation, ground reinforcement, lining and auxiliary facilities installation.

거푸집(form)은 콘크리트 구조물을 제조하는 과정에서 콘크리트가 경화될 때까지의 사이에 사용하는 임시 구조물을 말한다. 임시 구조물이므로 콘크리트의 양생이 완료되면 분리하여 재사용되는 것이 일반적이다.A form is a temporary structure used in the process of manufacturing a concrete structure until the concrete is hardened. As it is a temporary structure, it is common to separate and reuse the concrete when curing is completed.

터널을 시공하기 위해서는 먼저 브레이커, 발파 등을 이용하여 굴착을 진행하고 곧이어 터널 굴착면을 숏크리트 급결제, 락볼트 등을 이용하여 지보하고 바닥부를 시공한 후 방수시트를 부착하고 콘크리트 라이닝 작업이 진행되는 것이 일반적이다.To construct a tunnel, first proceed with excavation using a breaker, blasting, etc., and immediately support the excavation surface of the tunnel with shotcrete quick-setting agents, rock bolts, etc., and after constructing the floor, a waterproof sheet is attached and concrete lining work is in progress. It is common.

콘크리트 라이닝 작업은 필요시 철근 배근 후, 터널 라이닝 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하는데, 이때에는 보통 8 ~ 10m 정도의 길이로 구간을 나누어 거푸집을 전진 이동시키면서 연속적으로 콘크리트 라이닝 작업을 진행한다.For concrete lining work, if necessary, after reinforcement is reinforced, tunnel lining forms are installed and concrete is poured.In this case, concrete lining work is continuously carried out by dividing the sections into a length of about 8 to 10m and moving the formwork forward.

도 1은 터널 내측에 콘크리트를 타설하기 위한 종래 라이닝 거푸집을 도시한 것으로, 터널 굴착면과 상응하는 형상을 가진 거푸집 패널(10)이 구비되고, 상기 거푸집 패널의 내측은 거리 조절 수단(20)에 의해 거리가 조절되는 다수의 빔(30)으로 지지되며, 상기 빔과 터널 거푸집은 바닥의 레일(1)을 따라 이동하도록 구성된다. 또한, 거푸집 패널(10)은 콘크리트와 맞닿는 스킨 플레이트(skin plate, 미도시)와 스킨 플레이트를 지지하는 디귿자 형상으로 구성된다.1 shows a conventional lining formwork for pouring concrete inside a tunnel, and a formwork panel 10 having a shape corresponding to the tunnel excavation surface is provided, and the inner side of the formwork panel is in a distance control means 20. It is supported by a plurality of beams 30 whose distance is adjusted by this, and the beam and the tunnel formwork are configured to move along the rail 1 of the floor. In addition, the formwork panel 10 is composed of a skin plate (not shown) in contact with the concrete and a design shape for supporting the skin plate.

이러한 구성에 따라 터널 내부에 콘크리트를 타설할 때는 터널 거푸집을 터널 내부의 제1 구간에 위치시킨 상태에서 터널 거푸집의 거푸집 패널(10)과 터널 굴착면 사이로 콘크리트를 타설하고 양생 한 후 터널 거푸집을 다음 구간으로 전진 이동시킨 상태에서 동일한 콘크리트 타설 작업을 진행함을 반복하면서 터널 라이닝을 시공하게 된다.According to this configuration, when concrete is poured into the tunnel, the tunnel formwork is placed in the first section of the tunnel, and concrete is poured between the formwork panel (10) of the tunnel formwork and the tunnel excavation surface, cured, and then the tunnel formwork is next. The tunnel lining is constructed by repeating the same concrete pouring work while moving forward to the section.

한편, 강이나 바다를 연결하는 하저 또는 해저터널의 경우 지표에서 수 십미터에서 백미터 이상까지 아래로 연결되기 때문에 경사진 하강구간과 상승구간이 필수적으로 필요하며, 또한 지상으로 연결하는 계단이나 에스컬레이터를 설치할 구간도 경사진 통로가 필요하게 된다.On the other hand, in the case of an undersea or undersea tunnel that connects a river or sea, since it is connected from several tens of meters to more than a hundred meters from the surface, an inclined descending section and an ascending section are indispensable, and stairs or escalators that connect to the ground. The section to install it also needs an inclined passage.

하지만 일반적으로 수평과 수직으로 연장되는 복수 개의 프레임이 상호 연결 고정된 구조를 경사구간에 적용할 경우에는 중력에 의하여 경사면을 따라 미끄러지는 힘에 대항하는 바닥면과 보다 견고한 고정구조가 필요하며, 수직프레임은 경사구간에서는 기울어진 형태를 가지게 되어 수직 압력에 휨 모멘트가 작용하게 되기 때문에 더 많은 수평프레임을 연결하여 보강하는 구조가 필수적이라는 문제점이 발생하게 된다.However, in general, when a structure in which a plurality of frames extending horizontally and vertically are interconnected and fixed is applied to an inclined section, a floor surface and a more rigid fixing structure against the sliding force along the inclined surface by gravity are required. Since the frame has an inclined shape in the inclined section, a bending moment acts on the vertical pressure, so a problem that a structure that connects more horizontal frames and reinforces it is essential arises.

문헌 1) 대한민국특허등록 제10-0876546-0000호 (2008년12월22일)Document 1) Korean Patent Registration No. 10-0876546-0000 (December 22, 2008) 문헌 2) 대한민국특허등록 제10-1056249-0000호 (2011년08월04일)Document 2) Korean Patent Registration No. 10-1056249-0000 (August 4, 2011) 문헌 3) 대한민국특허등록 제10-1202784-0000호 (2012년11월13일)Document 3) Korean Patent Registration No. 10-1202784-0000 (November 13, 2012)

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 터널의 경사구간은 물론 약간의 형태 변경을 통해 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치를 제공하는데 있다.The present invention has been proposed in order to solve the above-described problems, and its object is to provide a concrete lining formwork device for a tunnel capable of constructing an inclined section that enables concrete lining work in a straight section as well as in a straight section through a slight change in shape as well as in the inclined section of the tunnel. There is it.

본 발명에 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems to be achieved in the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems that are not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs from the following description. There will be.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 터널의 경사구간 및 직선구간의 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서, 터널의 경사구간 또는 직선구간에 라이닝 콘크리트를 타설 및 양생하기 하기 위한 거푸집을 포함하는 지붕부; 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부를 포함하되,In order to achieve the above technical problem, the present invention is a concrete lining formwork device for a tunnel capable of concrete lining work in an inclined section and a straight section of the tunnel, for pouring and curing lining concrete in the inclined section or straight section of the tunnel. A roof portion including a formwork; And a cart portion for moving the roof portion,

상기 대차부는, 터널 바닥면에 포설되는 레일 상에 설치되며, 각 한 쌍으로 이루어진 전,후방 대차기둥; 상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대차기둥의 설치각을 조절할 수 있는 각도조절프레임; 상기 각도조절프레임의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 거푸집을 지지하되, 높낮이 조절 가능하도록 잭볼트를 포함하는 복수의 지지포스트; 및 상기 복수의 지지포스트를 횡단하여 연결하는 횡단프레임;을 포함하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치를 제공한다.The cart unit is installed on a rail installed on the tunnel bottom surface, and the front and rear bogie pillars of each pair; An angle adjustment frame capable of hinge-connecting the front and rear bogie pillars to adjust the installation angles of the first and second bogie pillars according to the inclination of the floor; A plurality of support posts including jack bolts installed vertically along the length direction of the angle adjustment frame to support the arch-shaped formwork, and to allow height adjustment; It provides a concrete lining formwork device for a tunnel capable of constructing an inclined section including a; and a transverse frame connected by crossing the plurality of support posts.

바람직하게, 상기 전,후방 대차기둥은, 수직하게 설치되는 대차몸체; 상기 대차몸체의 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 상기 레일 상에 안착되는 바퀴가 마련된 바퀴프레임; 상기 대차몸체의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 바퀴가 레일에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더; 일단은 터널 바닥에 핀 결합되고 타단은 상기 대치몸체에 결합된 채, 상기 대차몸체를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트; 상기 레일에 고정되는 클램프; 및 상기 클램프와 상기 바퀴프레임의 하단을 연결하여, 상기 전,후방 대차기둥을 고정시켜줌과 함께 전,후방 대치기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임을 밀어서 전진시켜주는 전진실린더;를 포함할 수 있다.Preferably, the front and rear bogie pillars include a bogie body that is vertically installed; A wheel frame installed on one side of the bogie body so as to be slidable up and down, and having a wheel mounted on the rail at a lower end; A wheel frame operating cylinder which is coupled to an upper portion of the bogie body in an up-down direction, and controls the wheel so that the wheel is in close contact with the rail by pushing the wheel frame downward; A pair of jack bolts for adjusting the height by raising and lowering the bogie body while one end is pin-coupled to the tunnel floor and the other end is coupled to the substitute body; A clamp fixed to the rail; And a forward cylinder that connects the clamp and the lower end of the wheel frame to fix the front and rear bogie pillars and pushes the wheel frame forward when moving the front and rear bogie pillars.

바람직하게, 상기 각도조절프레임이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥 사이와 각도조절프레임을 견고하게 지지하는 트러스부재를 더 포함할 수 있다.Preferably, in order to prevent the angle adjustment frame from arbitrarily changing the angle, it may further include a truss member for firmly supporting the angle adjustment frame and between the front and rear bogie pillars.

바람직하게, 상기 터널의 직선 구간 작업 시, 상기 트러스부재의 횡프레임과 상기 지지포스트는 각각의 어댑터에 의해 수평과 수직으로 설치될 수 있다.Preferably, when working in a straight section of the tunnel, the transverse frame of the truss member and the support post may be installed horizontally and vertically by respective adapters.

바람직하게, 상기 클램프에 레일 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥과 후방 대차기둥을 사선 지지하는 각각의 보조 지지부재를 더 포함할 수 있다.Preferably, each auxiliary support member for diagonally supporting the front bogie pillar and the rear bogie pillar while being fixed on the rail to the clamp may be further included.

본 발명은 지하와 지상을 연결하는 계단이나 에스컬레이터 등이 설치되는 경사진 통로는 물론 이에 포함되어 있는 직선구간에서 천정의 콘크리트 라이닝 작업을 용이하게 할 수 있어서, 작업시간 및 작업공수를 현저히 줄일 수 있는 장점이 있다.The present invention can facilitate the concrete lining work of the ceiling in the straight section included therein, as well as the inclined passage in which stairs or escalators connecting the basement and the ground are installed, so that the working time and work man-hours can be significantly reduced. There is an advantage.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above effects, and should be understood to include all effects that can be inferred from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 종래 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도
도 2는 본 발명에 따른 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도
도 3은 도 2의 설치상태 정면도
도 4는 도 2의 측면 구성도로서, 경사진 터널에서의 설치상태도
도 5는 도 2의 측면 구성도로서, 수평 터널에서의 설치상태도
1 is a front configuration diagram of a concrete lining formwork device for a conventional tunnel
2 is a front configuration diagram of a concrete lining formwork device for a tunnel according to the present invention
Figure 3 is a front view of the installation state of Figure 2
Figure 4 is a side view of Figure 2, an installation state diagram in an inclined tunnel
5 is a side configuration diagram of FIG. 2, which is an installation state diagram in a horizontal tunnel

아래에 개시될 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.The present invention to be disclosed below may be implemented in a number of different forms, and therefore is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and similar reference numerals are assigned to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, bonded)" with another part, it is not only "directly connected", but also "indirectly connected" with another member in the middle. "Including the case. In addition, when a part "includes" a certain component, this means that other components may be further provided, not excluding other components, unless specifically stated to the contrary.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In the present specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the presence or addition of elements or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof does not preclude in advance.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치의 정면 구성도이고, 도 3은 도 2의 설치상태 정면도이며, 도 4는 도 2의 측면 구성도로서, 경사진 터널에서의 설치상태도이다.2 is a front configuration diagram of a concrete lining formwork device for a tunnel according to the present invention, Figure 3 is a front view of the installation state of Figure 2, Figure 4 is a side configuration view of Figure 2, an installation state diagram in an inclined tunnel to be.

상기 도면을 참고하면, 본 발명은 터널의 경사구간은 물론 직선구간에서의 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 진행할 수 있는 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서, 이 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치(100)는 지붕부(200) 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부(300)를 포함할 수 있다. 이 경우, 지붕부(200)와 대차부(300)는 분리 또는 결합되는 구조로 될 수 있다.Referring to the above drawings, the present invention is a concrete lining formwork device for a tunnel capable of continuously performing concrete lining work in a straight section as well as an inclined section of the tunnel, and the concrete lining formwork device 100 for a tunnel is a roof part ( 200) and a balance part 300 for moving the roof part. In this case, the roof part 200 and the balance part 300 may be separated or combined.

지붕부(200)는 터널 천장에 라이닝 콘크리트(c)의 타설 및 양생을 위한 아아치 형태의 거푸집(210)을 포함하며, 거푸집(210)의 하부에는 거푸집을 지지하기 위한 지지구조물(220)이 마련될 수 있다.The roof part 200 includes an arch-shaped formwork 210 for pouring and curing the lining concrete (c) on the tunnel ceiling, and a support structure 220 for supporting the formwork under the formwork 210 Can be provided.

지붕부(200)는 라이닝 콘크리트(c)가 시공되는 시공면에 대응되는 형상으로 될 수 있는데, 이를 위해 상부 지붕부(211) 및 상부 지붕부의 양측에 힌지 결합되는 날개부(212)로 구성될 수 있다.The roof part 200 may have a shape corresponding to the construction surface on which the lining concrete (c) is constructed, and for this purpose, it will be composed of an upper roof part 211 and a wing part 212 hinged to both sides of the upper roof part. I can.

날개부(212)는 힌지구동을 위하여 상기 대차부(300)에 지지된 복수의 잭볼트(213) 및 유압실린더(214)를 포함할 수 있다. 상기 잭볼트(213) 및 유압실린더(214)는 날개부(212)의 설치 및 철거시 유용하게 활용된다.The wing part 212 may include a plurality of jack bolts 213 and a hydraulic cylinder 214 supported on the bogie part 300 for hinge driving. The jack bolt 213 and the hydraulic cylinder 214 are usefully utilized when the wing part 212 is installed and removed.

대차부(300)는 본 발명의 핵심부분으로 터널의 경사구간(예컨대, 지하철의 에스컬레이터 등) 및 직선구간에서도 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 수행할 수 있도록 한 것으로, 전,후방 대차기둥(310,320), 각도조절프레임(330), 지지포스트(340) 및 횡단프레임(350)을 포함할 수 있다.The balance unit 300 is a core part of the present invention, and is designed to continuously perform concrete lining work even in inclined sections (eg, escalators of the subway, etc.) and straight sections of the tunnel, and the front and rear balance pillars 310 and 320, It may include an angle adjustment frame 330, a support post 340 and a transverse frame 350.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 전방과 후방에 각각 한 쌍씩 구성되어 거푸집 장치의 다리 역할을 하는 것으로, 각 구성은 동일하다.The front and rear bogie pillars 310 and 320 are configured in pairs at the front and rear to serve as legs of the formwork device, and each configuration is the same.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 수직하게 설치되는 대차몸체(311,321)를 포함한다. 대차몸체(311,321)는 후술될 바퀴프레임(312,322), 바퀴프레임 조작실린더(313,323) 및 잭볼트(314,324)를 지지하는 역할을 한다.The front and rear bogie pillars 310 and 320 include bogie bodies 311 and 321 installed vertically. The bogie bodies 311 and 321 serve to support the wheel frames 312 and 322, wheel frame operation cylinders 313 and 323, and jack bolts 314 and 324, which will be described later.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 대차몸체(311,321)의 내부 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 한 쌍의 바퀴(312a,322a)가 마련된 바퀴프레임(312,322)을 포함한다. 상기 한 쌍의 바퀴(312a,322a)는 공사중인 터널 바닥면에 포설되는 레일(1) 상에 안착되어 거푸집 장치의 이동시 구름 운동된다.The front and rear bogie pillars 310 and 320 are installed to be vertically slidable on one inner side of the bogie bodies 311 and 321, and include wheel frames 312 and 322 provided with a pair of wheels 312a and 322a at the lower end. The pair of wheels 312a and 322a are mounted on the rail 1 installed on the bottom of the tunnel under construction and rolled when the formwork device is moved.

여기서, 상기 한 쌍의 바퀴(312a,322a))는 바퀴홀더(312b,322b)를 매개로 상기 바퀴프레임(312,322)의 하단에 결합되는데, 상기 바퀴홀더(312b,322b)는 바퀴프레임(312,322)에 그 중앙부가 힌지결합되어 레일(1)의 설치각도에 따라 맞춤 설치가 가능하다.Here, the pair of wheels (312a, 322a) is coupled to the lower end of the wheel frame (312, 322) via the wheel holder (312b, 322b), the wheel holder (312b, 322b) is the wheel frame (312,322) The central part is hinged so that custom installation is possible according to the installation angle of the rail (1).

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 대차몸체(311,321)의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 상기 바퀴(312a,322a)가 레일(1)에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더(313,323)를 포함한다. 상기 바퀴프레임 조작실린더(313,323)는 유압실린더가 적용될 수 있으며, 바퀴(312a,322a)가 레일(1)에 밀착되면 상기 바퀴프레임(312,322)은 대차몸체(311,321)에 볼트 결합하여 견고한 레그(leg) 역할을 하게 된다.The front and rear bogie pillars 310 and 320 are operated so that the wheels 312a and 322a are in close contact with the rail 1 by pushing the wheel frame downward while being coupled to the top of the bogie bodies 311 and 321 in the vertical direction. It includes a wheel frame operating cylinder (313,323). The wheel frame operation cylinders 313 and 323 may be applied with hydraulic cylinders, and when the wheels 312a and 322a are in close contact with the rail 1, the wheel frames 312 and 322 are bolted to the bogie bodies 311 and 321 to provide a solid leg. ) Will play a role.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 터널 바닥의 브라켓(b)에 핀 결합된 채, 상기 대차몸체(311,321)를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트(314,324)를 포함한다. 상기 잭볼트(314,324)는 대차몸체(311,321)를 승강시켜서 상기 지붕부(200)의 설치위치를 설정하는 역할을 하며, 이와 함께 각 대차몸체(311,321)의 양쪽에 설치됨으로써 대차몸체의 수직을 유지할 수 있도록 보조적으로 지지해주는 역할을 병행한다.The front and rear bogie pillars 310 and 320 include a pair of jack bolts 314 and 324 for adjusting the height by raising and lowering the bogie bodies 311 and 321 while being pin-coupled to the bracket b of the tunnel floor. The jack bolts 314 and 324 serve to set the installation position of the roof part 200 by raising and lowering the bogie bodies 311 and 321, and are installed on both sides of the bogie bodies 311 and 321 to maintain the vertical of the bogie body. It plays a role of supporting and supporting so that it can be done.

상기 전,후방 대차기둥(310,320)은 상기 레일(1)에 고정되는 클램프(315,325) 및 상기 클램프와 상기 바퀴프레임(312,322)의 하단을 연결하는 전진실린더(316,326)를 포함한다.The front and rear bogie columns 310 and 320 include clamps 315 and 325 fixed to the rail 1 and forward cylinders 316 and 326 connecting the clamps and the lower ends of the wheel frames 312 and 322.

상기 전진실린더(316,326)는 상기 전,후방 대차기둥(310,320)을 고정시켜줌과 아울러 전,후방 대차기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임(312,322)을 밀어서 전진시켜주는 역할을 한다. The forward cylinders 316 and 326 fix the front and rear bogie pillars 310 and 320 and serve to advance by pushing the wheel frames 312 and 322 when advancing the front and rear bogie pillars.

전,후방 대차기둥(310,320)을 전진시키는 방법을 보다 상세히 설명하면, 전방측 클램프(315)나 후방측 클램프(325) 중 어느 하나를 레일(1) 및 해당 전진실린더(316)와 분리하고, 해당 전진실린더의 로드를 후진시킨다. In more detail, the method of advancing the front and rear bogie columns 310 and 320 will be described in more detail by separating any one of the front clamp 315 and the rear clamp 325 from the rail 1 and the forward cylinder 316, The rod of the forward cylinder is moved backward.

다음, 클램프(315)를 레일의 전진방향 상으로 위치이동시켜서 레일에 고정시킨 후, 전진실린더와 재결합 한다. 이후 나머지 클램프(325)를 동일한 방법으로 위치이동시킨 다음 후진되어 있던 전,후방 전진실린더(316,326)의 로드를 동시에 전진동작시킴으로써 실린더 로드의 전진 길이만큼 전,후방 대차기둥의 전진이 이루어진다. 이러한 절차를 반복하면서 필요한 만큼을 전진시킬 수 있다.Next, the clamp 315 is moved in the forward direction of the rail and fixed to the rail, and then recombined with the forward cylinder. Thereafter, the remaining clamps 325 are moved in the same way, and then the rods of the forward and rear forward cylinders 316 and 326 that have been moved forward are simultaneously moved forward, so that the forward and rear bogie columns are advanced by the forward length of the cylinder rod. By repeating this procedure, you can advance as much as you need.

상기 각도조절프레임(330)은 상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 전,후방 대차기둥(310,320)의 설치각을 조절하는 역할을 한다. 다시 말하면, 상기 각도절프레임(330)은 그 양단이 전,후방 대차기둥(310,320)의 각 대차몸체(311,321)에 링크방식으로 힌지 결합되어 있어서 터널 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대치기둥의 설치각을 가변시킬 수 있다. The angle adjustment frame 330 is a hinge connection between the front and rear bogie pillars, and serves to adjust the installation angle of the front and rear bogie pillars 310 and 320 according to the inclination of the floor surface. In other words, the angle cutting frame 330 is hinged to each of the bogie bodies 311 and 321 of the front and rear bogie pillars 310 and 320 in a link manner, so that the first and second pillars of the angle cutting frame 330 are hinged according to the inclination of the tunnel floor. The installation angle of the can be changed.

상기 지지포스트(340)는 상기 각도조절프레임(330)의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 상기 지붕부(200)를 지지하는 역할을 한다. 여기서, 상기 지지포스트(340)는 지지하고 있는 지붕부(200)의 높낮이 조절이 가능하도록 잭볼트(341)를 포함할 수 있다. The support post 340 is installed vertically along the longitudinal direction of the angle adjustment frame 330 and serves to support the arch-shaped roof part 200. Here, the support post 340 may include a jack bolt 341 so as to adjust the height of the supported roof part 200.

상기 횡단프레임(350)은 상기 복수의 지지포스트(340)를 횡단하여 연결하는 일종의 보강프레임이다.The transverse frame 350 is a type of reinforcement frame that crosses and connects the plurality of support posts 340.

한편, 대차부(300)는 상기 지지포스트(340)에 의한 높낮이 조절 시 지붕부(200)가 내려 앉을 수 있으므로 이를 임시로 받쳐주기 위한 일종의 안전장치인 받침실린더(360)를 더 포함할 수 있다. On the other hand, the balance unit 300 may further include a support cylinder 360, which is a kind of safety device for temporarily supporting it, since the roof unit 200 may sit down when the height is adjusted by the support post 340. .

또 한편, 상기 각도조절프레임(330)이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥(310,320) 사이와 각도조절프레임(330)을 견고하게 지지하는 트러스부재(370)를 더 포함할 수 있다. 상기 트러스 부재(370)는 전,후방 대차몸체(311,321)의 설치각도를 변경하고자 할 때 대차몸체로부터 분리될 수 있다.On the other hand, in order to prevent the angle adjustment frame 330 from arbitrarily changing the angle, further includes a truss member 370 for firmly supporting the angle adjustment frame 330 and between the front and rear bogie columns 310 and 320 can do. The truss member 370 may be separated from the bogie body when it is desired to change the installation angle of the front and rear bogie bodies 311 and 321.

또 한편, 대차부(300)는 상기 레일(1) 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥(310)과 후방 대차기둥(320)을 사선 지지하여 상기 대차부(300)의 유동(전진 또는 후진)을 방지하는 각각의 보조 지지부재(380)를 포함할 수 있다. 상기 보조 지지부재(380)는 상기 레일(1)에 볼트 결합되는 보조 클램프(381)와, 상기 보조 클램프와 각 대차몸체(311,321)에 각 단부가 핀 결합되는 잭볼트(382)로 구성될 수 있다.On the other hand, the bogie 300 is fixed on the rail 1 and supports the front bogie pillar 310 and the rear bogie pillar 320 diagonally so that the flow of the bogie 300 (forward or backward) Each of the auxiliary support members 380 to prevent) may be included. The auxiliary support member 380 may be composed of an auxiliary clamp 381 bolted to the rail 1, and a jack bolt 382 whose ends are pin-coupled to the auxiliary clamp and the bogie bodies 311 and 321. have.

도 5는 도 2의 측면 구성도로서, 수평 터널에서의 설치상태도이다.5 is a side configuration diagram of FIG. 2, which is an installation state diagram in a horizontal tunnel.

위에서는 터널의 경사구간에 거푸집 장치를 설치하는 상태 및 그 구성을 설명하였고, 도 5는 터널의 수평구간에서 설치되는 거푸집 장치를 도시한 것이다.In the above, the state of installing the formwork device in the inclined section of the tunnel and its configuration have been described, and FIG. 5 shows the formwork device installed in the horizontal section of the tunnel.

위 도면에 따르면, 본 발명에 따른 거푸집 장치는 위의 경사구간의 설치상태로부터, 수평구간의 콘크리트 라이닝 작업시 형태를 변경하여 사용하게 된다.According to the above drawing, the formwork device according to the present invention is used by changing the shape of the concrete lining work in the horizontal section from the installation state of the above inclined section.

즉, 수평구간에서는 터널의 바닥면이 수평상태이므로 대차부(300)의 전,후방 대차기둥(310,320)이 수평상태로 나란하게 배치되어야 한다. 이를 위해 경사구간에서 사용되었던 트러스부재(370)와 지지포스트(340)를 수평구간에 맞게 위치를 교정해 주어야 한다. 이는 트러스부재(370)의 횡프레임(371) 양쪽에 수평유지용 어댑터(372)를 설치함으로써 트러스부재(370)를 수평상태로 배치할 수 있고, 이와 함께 상기 지지포스트(340)도 그 하단에 어댑터(342)를 설치하여 지지포스트가 수직상태로 배치되도록 할 수 있다.That is, in the horizontal section, since the bottom surface of the tunnel is in a horizontal state, the front and rear bogie columns 310 and 320 of the bogie 300 should be arranged side by side in a horizontal condition. To this end, the positions of the truss member 370 and the support post 340 used in the inclined section must be corrected to fit the horizontal section. It is possible to arrange the truss member 370 in a horizontal state by installing adapters 372 for horizontal maintenance on both sides of the horizontal frame 371 of the truss member 370, and the support post 340 is also at the bottom of the truss member 370. By installing the adapter 342, the support post can be arranged in a vertical state.

이와 같이, 본 발명에 따른 거푸집 장치는 터널의 경사구간은 물론 약간의 구조 변경으로 수평구간에서의 콘크리트 라이닝 작업을 연속적으로 진행할 수 있다는 장점이 있다.As described above, the formwork apparatus according to the present invention has the advantage of being able to continuously proceed with the concrete lining work in the horizontal section with a slight structural change as well as the inclined section of the tunnel.

상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기재한 것이지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음을 명시한다.Although the above-described embodiment has been described for a preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited thereto, and it is specified that the present invention can be changed and implemented in various forms without departing from the technical spirit of the present invention.

1 : 레일 100 : 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집 장치
200 : 지붕부 210 : 거푸집
220 : 지지구조물 300 : 대차부
310,320 : 전,후방 대차기둥 311,321 : 대차몸체
312,322 : 바퀴프레임 313,323 : 바퀴프레임 조작실린더
314,324 : 잭볼트 315, 325 : 클램프
316,326 : 전진실린더 330 : 각도조절 프레임
340 : 지지포스트 350 : 횡단프레임
360 : 받침실린더 370 : 트러스부재
380 : 보조 지지부재
1: rail 100: concrete lining formwork device for tunnel
200: roof part 210: formwork
220: support structure 300: balance
310,320: front and rear bogie pillars 311,321: bogie body
312,322: wheel frame 313,323: wheel frame operation cylinder
314,324: jack bolt 315, 325: clamp
316,326: forward cylinder 330: angle adjustment frame
340: support post 350: transverse frame
360: support cylinder 370: truss member
380: auxiliary support member

Claims (5)

터널의 경사구간 및 직선구간의 콘크리트 라이닝 작업이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치로서,
터널의 경사구간 또는 직선구간에 라이닝 콘크리트를 타설 및 양생하기 하기 위한 거푸집을 포함하는 지붕부; 및 상기 지붕부를 이동시키기 위한 대차부를 포함하되,
상기 대차부는,
터널 바닥면에 포설되는 레일 상에 설치되며, 각 한 쌍으로 이루어진 전,후방 대차기둥;
상기 전,후방 대차기둥 사이를 힌지 연결하여, 바닥면의 경사도에 따라 제1, 2 대차기둥의 설치각을 조절할 수 있는 각도조절프레임;
상기 각도조절프레임의 길이방향을 따라 수직상으로 설치되어 아치형의 거푸집을 지지하되, 높낮이 조절 가능하도록 잭볼트를 포함하는 복수의 지지포스트; 및
상기 복수의 지지포스트를 횡단하여 연결하는 횡단프레임;
을 포함하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
As a concrete lining formwork device for tunnels capable of concrete lining work in sloped and straight sections of the tunnel
A roof portion including a formwork for pouring and curing lining concrete in an inclined section or a straight section of the tunnel; And a cart portion for moving the roof portion,
The balance unit,
It is installed on the rail installed on the tunnel bottom surface, each of a pair of front and rear bogie pillars;
An angle adjustment frame capable of hinge-connecting the front and rear bogie pillars to adjust the installation angles of the first and second bogie pillars according to the inclination of the floor;
A plurality of support posts including jack bolts installed vertically along the length direction of the angle adjustment frame to support the arch-shaped formwork, and to enable height adjustment; And
A transverse frame crossing and connecting the plurality of support posts;
Concrete lining formwork device for tunnels capable of constructing an inclined section including a.
청구항 1에 있어서,
상기 전,후방 대차기둥은,
수직하게 설치되는 대차몸체;
상기 대차몸체의 일측에 상하 슬라이딩 가능하게 설치되며, 하단에는 상기 레일 상에 안착되는 바퀴가 마련된 바퀴프레임;
상기 대차몸체의 상부에 상하방향으로 결합된 채, 상기 바퀴프레임을 하향으로 밀어서 바퀴가 레일에 밀착되도록 조작하는 바퀴프레임 조작실린더;
일단은 터널 바닥에 핀 결합되고 타단은 상기 대치몸체에 결합된 채, 상기 대차몸체를 승강시켜서 높낮이를 조절하는 한 쌍의 잭볼트;
상기 레일에 고정되는 클램프; 및
상기 클램프와 상기 바퀴프레임의 하단을 연결하여, 상기 전,후방 대차기둥을 고정시켜줌과 함께 전,후방 대차기둥을 전진시킬 때 상기 바퀴프레임을 밀어서 전진시켜주는 전진실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
The method according to claim 1,
The front and rear bogie columns above,
A bogie body that is installed vertically;
A wheel frame installed on one side of the bogie body so as to be slidable up and down, and having a wheel mounted on the rail at a lower end;
A wheel frame operating cylinder which is coupled to an upper portion of the bogie body in an up-down direction, and controls the wheel to be in close contact with the rail by pushing the wheel frame downward;
A pair of jack bolts for adjusting the height by raising and lowering the bogie body while the one end is pin-coupled to the tunnel floor and the other end is coupled to the substitute body;
A clamp fixed to the rail; And
And a forward cylinder that connects the clamp and the lower end of the wheel frame to fix the front and rear bogie pillars and pushes the wheel frame forward when the front and rear bogie pillars are moved forward. Concrete lining formwork device for tunnels that can be constructed in an inclined section.
청구항 1에 있어서,
상기 각도조절프레임이 임의로 각도변경되는 것을 방지하기 위해, 상기 전,후방 대차기둥 사이와 각도조절프레임을 견고하게 지지하는 트러스부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
The method according to claim 1,
In order to prevent the angle adjustment frame from arbitrarily changing the angle, it further comprises a truss member for firmly supporting the angle adjustment frame and between the front and rear bogie columns Device.
청구항 3에 있어서,
상기 터널의 직선 구간 작업 시, 상기 트러스부재의 횡프레임과 상기 지지포스트는 각각의 어댑터에 의해 수평과 수직으로 설치되는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.
The method of claim 3,
When working in a straight section of the tunnel, the transverse frame of the truss member and the support post are installed horizontally and vertically by each adapter.
청구항 1에 있어서,
상기 클램프에 레일 상에 고정된 채, 상기 전방 대차기둥과 후방 대차기둥을 사선 지지하는 각각의 보조 지지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 경사구간 시공이 가능한 터널용 콘크리트 라이닝 거푸집장치.


The method according to claim 1,
A concrete lining formwork device for a tunnel capable of constructing an inclined section, further comprising each auxiliary support member for diagonally supporting the front and rear bogie columns while being fixed on the rail by the clamp.


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