KR20210051852A - 선박용 도어 - Google Patents

Abstract

선박용 도어가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 도어는, 선박에서 내부공간을 가지는 방의 출입구에 개폐 가능하게 설치되며 내부공간에서 방의 외부로 연결되는 관통홀이 형성된 도어 몸체 및 도어 몸체의 관통홀에 설치되며 내부공간과 외부의 압력차에 의하여 관통홀을 선택적으로 개폐하는 압력 조절부를 포함하고, 압력 조절부는 내부공간의 압력이 외부보다 높고 압력차가 설정된 기준 값보다 높으면 관통홀을 열어서 압력 조절기능을 가질 수 있다.

Description

선박용 도어{Door for ship}

본 발명은 내부에서 과도한 압력이 발생할 때에 이를 해소하는 선박용 도어에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 도어는 선체의 각 선실 및 통로에 설치되어 출입구를 개폐하는 것으로서, 선박의 실내 및 통로를 밀폐한다.

그런데 선실의 팬(fan) 또는 방화 댐퍼(fire damper)의 오작동이 발생하면 선실이나 통로 내부에 압력이 높아질 수 있고, 이러한 상태에서 선원 등이 도어를 열려고 하는 경우에, 압력 차이로 도어가 갑자기 열려서 부상을 입는 문제가 발생할 수 있다.

또한, 양압이 요구되는 선실에서는, 내부 압력으로 인하여 자동으로 도어를 닫기 어려운 문제가 있다.

한국등록특허 제1807971호

본 발명은, 내부공간의 압력이 높은 경우에 내외의 압력차를 해소할 수 있는 선박용 도어를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에서 내부공간을 가지는 방의 출입구에 개폐 가능하게 설치되며 내부공간에서 방의 외부로 연결되는 관통홀이 형성된 도어 몸체 및 도어 몸체의 관통홀에 설치되며 내부공간과 외부의 압력차에 의하여 관통홀을 선택적으로 개폐하는 압력 조절부를 포함하고, 압력 조절부는 내부공간의 압력이 외부보다 높고 압력차가 설정된 기준 값보다 높으면 관통홀을 열어서 압력 조절기능을 가지는 선박용 도어가 제공된다.

이 때, 도어 몸체는, 상기 내부공간을 향하는 제1면 및 외부를 향하는 제2면을 포함하고, 상기 압력 조절부는, 상기 관통홀의 내벽을 따라 형성되고 관통구가 형성된 프레임, 상기 제1면을 향하는 방향으로 상기 관통구를 덮는 개폐부재 및 상기 제1면을 향하는 방향으로 상기 개폐부재를 탄성적으로 지지하는 탄성부재를 포함할 수 있다.

이 때, 관통홀의 양단에는 각각 공기 통로가 형성된 덮개 부재가 설치되고, 상기 압력 조절부는, 상기 제2면 상의 상기 덮개 부재에 설치되고 상기 개폐부재가 밀착되는 것을 방지하는 스토퍼를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 압력 조절부에 의하여 내부공간의 압력이 높을 때에는 공기 등이 빠져나가서, 방 내부공간과 외부의 압력 차이가 해소될 수 있다.

또한, 방 내부공간의 높은 압력으로 부상을 입거나, 도어가 닫히지 않는 현상을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 압력 조절부를 나타낸 도면.

이하, 본 발명에 따른 선박용 도어의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어를 나타낸 도면이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어의 압력 조절부를 나타낸 도면이다. 도 2는 도 1의 단면 A를 상세히 나타내고, 도 3은 도 2의 B영역을 상세히 나타낸다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 도어는, 도어 몸체(10) 및 압력 조절부(20)를 포함한다.

도어 몸체(10)는 선박에서 내부공간을 가지는 방의 출입구에 개폐 가능하게 설치된다. 도어 몸체(10)에는 방의 내부공간에서 방의 외부로 연결되는 관통홀(11)이 형성되어 있다.

도 1을 참조하면, 방의 출입구에는 선체에 일체로 결합되어 있는 문틀(12)이 형성될 수 있다. 방의 출입구를 개폐하도록, 도어 몸체(10)는 문틀(12)에 맞게 형성될 수 있다. 예를 들어, 도어 몸체(10)는 문틀(12)의 안쪽에 경첩으로 연결되어, 문틀(12)에 도어 몸체(10)가 여닫이 형태로 결합될 수 있다. 이 때, 도어 몸체(10)에는, 여닫이 도어용 손잡이(14)도 설치될 수 있다.

또한, 본 실시예의 도어 몸체(10)는, 방의 내부공간을 향하는 제1면(10a)과, 방의 외부를 향하는 제2면(10b)을 가질 수 있다.

또한, 도어 몸체(10)에서 관통홀(11)의 양단에는 각각 공기 통로가 형성된 덮개 부재(15, 16)가 설치될 수 있다. 예를 들어, 덮개 부재(15, 16)에는 공기가 지나는 통기 구멍이 형성되고, 덮개 부재(15, 16)는 관통홀(11)을 전체적으로 덮는 구조를 가질 수 있다.

압력 조절부(20)는, 도어 몸체(10)의 관통홀(11)에 설치되어 관통홀(11)을 선택적으로 개폐하는 부분으로, 방의 내부공간과 외부의 압력차에 의하여 작동될 수 있다.

특히, 본 실시예의 압력 조절부(20)는, 내부공간의 압력이 외부보다 높고 내부공간과 외부의 압력차가 설정된 기준 값보다 높으면 관통홀(11)을 열 수 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 압력 조절부(20)는, 프레임(22), 개폐부재(24) 및 탄성부재(26)를 포함할 수 있다.

프레임(22)은 관통홀(11)의 내벽을 따라 형성되고 관통구가 형성된 액자 구조를 가지고, 프레임(22)의 관통구를 개폐부재(24)가 덮는 구조를 가질 수 있다. 또한, 개폐부재(24)는 제1 면을 향하는 방향(방의 내부공간을 향하는 방향)으로 관통구를 덮고, 탄성부재(26)가 제1면(10a)을 향하는 방향으로 개폐부재(24)를 탄성적으로 지지할 수 있다.

이에 따라, 방의 내부공간과 외부 사이에 압력 차이가 없거나 낮은 경우에, 탄성부재(26)의 탄성력에 의해 개폐부재(24)가 프레임(22)에 밀착되어 관통구가 막히게 된다. 또한, 방의 내부공간과 외부 사이에 압력 차이가 커져서, 탄성부재(26)가 압축되는 방향으로 변형되면 개폐부재(24)가 제2면(10b)을 향하는 방향(외부를 향하는 방향)으로 밀려서 프레임(22)의 관통구가 열리게 된다. 즉, 도어 몸체(10)의 관통홀(11)을 통하여 내부공간의 공기 등이 빠져나가서 내부공간과 외부의 압력 차이가 해소될 수 있다.

이 때, 탄성부재(26)의 탄성계수 및 압축되는 변위 설정에 따라, 프레임(22)의 관통구가 열리는 압력차의 기준값이 설정될 수 있다.

본 실시예에서는, 사각 액자형 구조의 프레임(22)에 사각 판재(24)를 가지는 개폐부재(24)가 덮을 수 있다. 또한, 개폐부재(24)를 지지하는 탄성부재(26)로 코일 스프링이 사용될 수 있고, 코일 스프링은 개폐부재(24)를 수직하게 관통하는 축(27)에 끼워질 수 있다. 또한, 개폐부재(24)의 사각 판재(24)에는 화재 시에 열전달을 막는 절연재(25)가 결합될 수 있다.

한편, 압력 조절부(20)는, 개폐부재(24)가 제2면(10b)으로 밀려서 관통홀(11)을 막는 것을 방지하는 스토퍼(28)를 더 포함할 수 있다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 스토퍼(28)는 제2면(10b) 상의 덮개 부재(16)에 설치될 수 있다. 예를 들어, 스토퍼(28)는 개폐부재(24)를 향하는 막대 형태로 제2면(10b) 상의 덮개 부재(16)에 설치될 수 있다. 이에 따라, 개폐부재(24)가 제2면(10b) 상의 덮개 부재(16)에 밀착되는 것을 방지하여, 개폐부재(24)가 덮개 부재(16)의 통기구멍을 막는 것을 방지할 수 있다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 도어 몸체 10a: 제1면
10b: 제2면 11: 관통홀
15, 16: 덮개 부재 20: 압력 조절부
22: 프레임 24: 개폐부재
26: 탄성부재 28: 스토퍼

Claims (3)

1. 선박에서 내부공간을 가지는 방의 출입구에 개폐 가능하게 설치되며, 상기 내부공간에서 상기 방의 외부로 연결되는 관통홀이 형성된 도어 몸체; 및
   상기 도어 몸체의 상기 관통홀에 설치되며, 상기 내부공간과 외부의 압력차에 의하여 상기 관통홀을 선택적으로 개폐하는 압력 조절부를 포함하고,
   상기 압력 조절부는, 상기 내부공간의 압력이 외부보다 높고 압력차가 설정된 기준 값보다 높으면 상기 관통홀을 열어서 압력 조절기능을 가지는, 선박용 도어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 도어 몸체는, 상기 내부공간을 향하는 제1면 및 외부를 향하는 제2면을 포함하고,
   상기 압력 조절부는,
   상기 관통홀의 내벽을 따라 형성되고 관통구가 형성된 프레임;
   상기 제1면을 향하는 방향으로 상기 관통구를 덮는 개폐부재; 및
   상기 제1면을 향하는 방향으로 상기 개폐부재를 탄성적으로 지지하는 탄성부재를 포함하는 선박용 도어.
3. 제2항에 있어서,
   상기 관통홀의 양단에는 각각 공기 통로가 형성된 덮개 부재가 설치되고,
   상기 압력 조절부는,
   상기 제2면 상의 상기 덮개 부재에 설치되고, 상기 개폐부재가 밀착되는 것을 방지하는 스토퍼를 더 포함하는 선박용 도어.

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