KR20210048719A - 범퍼용 압착부 구동장치 - Google Patents

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Abstract

차량 범퍼 커버를 압착하기 위한 압착부 구동장치가 제공된다. 본 발명의 실시예에 따른 범퍼용 압착부 구동장치는 범퍼 커버의 중앙부를 압착하는 제1 구동부; 범퍼 커버의 양측면부를 압착하는 제2 구동부; 및 제1 구동부 및 제2 구동부에 의해, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버를 하부에서 지지하는 지그부;를 포함하며, 제2 구동부는, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버에 의해, 범퍼 커버의 양측면부에 맞닿은 제1 부분이 뻐드러지게 되는 현상을 방지하기 위해, 제1 부분의 외측에 뻐드러짐 방지용 유닛이 마련될 수 있다. 이에 의해, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있다.

Description

범퍼용 압착부 구동장치{Apparatus for driving pressing part for bumper}
본 발명은 범퍼 압착부 구동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 범퍼 커버를 압착하기 위한 압착부 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로 범퍼는 자동차의 앞뒤에 설치되어 차체를 보호하기 위해 장착된 완충 부속 장치로서, 자동차가 충돌할 때 가장 먼저 충격을 받고 이를 흡수하는 역할을 하는데, 차체는 물론, 운전자, 탑승자, 화물을 보호하고 상대 차량에 주는 손상을 최소화하는 기능을 하기도 한다.
이러한 범퍼는 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품들이 서로 체결되어 구성되는데, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품 간의 대부분의 조립은 후크(HOOK)로 구성되어 체결되어 있다.
종래에는 도 1에 예시된 바와 같이 압착 구동장치(20)와 지그를 이용하여 범퍼 커버(10)와 범퍼 어셈블리 부품을 서로 압착하여 체결하였는데, 도 2에 예시된 바와 같이 범퍼 커버 측면부를 압착하는 압착 구동장치의 상단에 마련되는 지그에서 끝이 외측으로 벌어져 나오는 뻐드러짐 현상이 발생하는 문제점이 존재한다.
따라서, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있는 방안의 모색이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있는 범퍼용 압착부 구동장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른, 범퍼용 압착부 구동장치는 범퍼 커버의 중앙부를 압착하는 제1 구동부; 범퍼 커버의 양측면부를 압착하는 제2 구동부; 및 제1 구동부 및 제2 구동부에 의해, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버를 하부에서 지지하는 지그부;를 포함하며, 이때, 제2 구동부는, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버에 의해, 범퍼 커버의 양측면부에 맞닿은 제1 부분이 뻐드러지게 되는 현상을 방지하기 위해, 제1 부분의 외측에 뻐드러짐 방지용 유닛이 마련될 수 있다.
그리고 본 발명의 일 실시예에 따른, 범퍼용 압착부 구동장치는 제2 구동부의 양측면 하단에 마련되어, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 상측에서 하측으로 이송되는 뻐드러짐 방지용 유닛의 외측과 맞닿아, 내측으로부터 뻐드러짐 방지용 유닛에 가해지는 물리력이 흡수되도록 하는 브라켓부;를 더 포함할 수 있다.
이때, 뻐드러짐 방지용 유닛은, 직육면체 형상으로 형성되는 하우징; 및 하우징의 하단에 마련되는 베어링;을 포함할 수 있다.
또한, 브라켓부는, 제2 구동부가 상측에서 하측으로 이송되면, 외면이 베어링과 맞닿게된 상태로, 뻐드러짐 방지용 유닛이 하단의 기설정된 지점까지 이송되도록, 베어링을 가이드 하는 베어링 가이드 브라켓;을 포함할 수 있다.
그리고 베어링 가이드 브라켓은, 상측 끝단이 소정의 경사로 깍아지는 챔퍼(chamfer) 형상으로 형성되어, 베어링의 접촉 및 가이드가 효과적으로 수행되도록 할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른, 범퍼용 압착부 구동장치는 제1 구동부와 제2 구동부의 스트로크를 제어하는 제어부를 더 포함하고, 이때, 뻐드러짐 방지용 유닛은, 범퍼 커버의 형상정보가 포함된 전자태그가 추가로 마련되어, 하우징의 상단에 부착되고, 브라켓부는, 하단의 기설정된 지점까지 뻐드러짐 방지용 유닛이 이송될 때, 전자태그에 대응되는 위치에 위치하는 전자태그 리더를 더 포함하며, 전자태그 리더는, 전자태그에 맞닿아 인식된 범퍼 커버의 형상정보를 제어부에 전달할 수 있다.
그리고 제어부는, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때마다, 전자태그 리더로부터 범퍼 커버의 형상정보에 대한 수신 여부를 판별하여, 형상정보가 수신되지 않는 경우, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 압착 작업의 수행이 중단되도록 할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있다.
도 1은 종래의 압착 구동장치가 예시된 도면,
도 2는 종래의 압착 구동장치의 상단에 마련되는 지그에서 뻐드러짐 현상이 발생하는 모습이 예시된 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 압착부 구동장치의 설명에 제공된 도면,
도 4 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 뻐드러짐 방지용 유닛의 설명에 제공된 도면,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 뻐드러짐 방지용 유닛의 구성에 대한 더욱 상세한 설명에 제공된 도면, 그리고
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 가이드 브라켓의 설명에 제공된 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 압착부 구동장치의 설명에 제공된 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 압착부 구동장치는 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 서로 압착하여 체결하도록 하되, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼용 압착부 구동장치는 제1 구동부(100), 제2 구동부(200), 지그부(300), 브라켓부(400) 및 제어부(미도시)를 포함한다.
제1 구동부(100)는, 범퍼 커버의 중앙부를 압착할 수 있으며, 제2 구동부(200)는, 범퍼 커버의 양측면부를 압착할 수 있다.
제1 구동부(100) 및 제2 구동부(200)는, 주로 유압 실린더를 사용하여 구동하며, 서로 다른 스트로크를 가질 수 있으며, 범퍼 커버의 형상에 따라, 제1 구동부(100) 및 제2 구동부(200) 이외에도 추가적으로 구동부들이 마련되어, 범퍼 커버를 압착할 수 있다.
지그부(300)는, 제1 구동부(100) 및 제2 구동부(200)에 의해, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버를 하부에서 지지할 수 있다.
브라켓부(400)는, 제2 구동부(200)의 양측면 하단에 마련되어, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)에 가해지는 물리력이 흡수되도록 할 수 있다.
구체적으로 예를 들면, 브라켓부(400)는, 제2 구동부(200)의 양측면 하단에 마련되어, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 상측에서 하측으로 이송되는 뻐드러짐 방지용 유닛(210)의 외측과 맞닿아, 내측으로부터 뻐드러짐 방지용 유닛(210)에 가해지는 물리력이 흡수되도록 할 수 있다.
제어부는, 제1 구동부(100)와 제2 구동부(200)의 스트로크를 제어할 수 있다.
구체적으로 예를 들면, 제어부는, 제1 구동부(100)와 제2 구동부(200)가 각각 서로 다른 스트로크를 가질 수 있게 제어함으로써, 부품 간의 체결위치의 높낮이 차이가 큰 범퍼 어셈블리 부품들을 압착할 때에도, 미체결되거나 과체결되지 않게 할 수 있다.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 뻐드러짐 방지용 유닛(210)의 설명에 제공된 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 뻐드러짐 방지용 유닛(210)의 구성에 대한 더욱 상세한 설명에 제공된 도면이다.
도 4 내지 도 5를 참조하면, 제2 구동부(200)는, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버에 의해, 범퍼 커버의 양측면부에 맞닿은 제1 부분이 뻐드러지게 되는 현상을 방지하기 위해, 제1 부분의 외측에 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 마련될 수 있다.
구체적으로, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)은, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 상측에서 하측으로 이송되게 되는데, 상측에서 하측으로 이송 시, 양측면 하단에 마련된 브라켓부(400)과 외측이 맞닿아, 범퍼 커버에 의해, 발생되는 물리력이 브라켓부(400)에 의해 흡수됨으로써, 범퍼 커버의 양측면부에 맞닿은 제1 부분이 뻐드러지게 되는 현상을 방지할 수 있다.
이를 위해, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)은, 직육면체 형상으로 형성되는 하우징(211)과 하우징(211)의 하단에 마련되는 베어링(212)을 포함할 수 있다.
이때, 베어링(212)은, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 상측에서 하측으로 이송 시, 브라켓부(400)와 외면이 맞닿게 되면, 브라켓부(400)의 외면을 따라 회전하여, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 하단의 기설정된 지점까지 이송하도록 할 수 있다.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 베어링 가이드 브라켓(410)의 설명에 제공된 도면이다.
도 7 내지 도 8을 참조하면, 브라켓부(400)는, 제2 구동부(200)의 양측면 하단에 마련되어, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 상측에서 하측으로 이송되는 뻐드러짐 방지용 유닛(210)의 외측과 맞닿아, 내측으로부터 뻐드러짐 방지용 유닛(210)에 가해지는 물리력이 흡수되도록 할 수 있다.
더불어, 브라켓부(400)는, 제2 구동부(200)가 상측에서 하측으로 이송되면, 외면이 베어링(212)과 맞닿게된 상태로, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 하단의 기설정된 지점까지 이송되도록, 베어링(212)을 가이드 하는 베어링 가이드 브라켓(410)이 마련될 수 있다.
즉, 베어링 가이드 브라켓(410)은, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 상측에서 하측으로 이송 시, 베어링(212)과 맞닿게된 상태로, 베어링(212)이 회전되며, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 하단의 기설정된 지점까지 이송하도록 가이드 할 수 있다.
또한, 베어링 가이드 브라켓(410)은, 상측 끝단(411)이 소정의 경사로 깍아지는 챔퍼 형상으로 형성되어, 베어링(212)의 접촉 및 가이드가 효과적으로 수행되도록 할 수 있다.
한편, 뻐드러짐 방지용 유닛(210)은, 전술한 하우징(211)과 베어링(212) 이외에 범퍼 커버의 형상정보가 포함된 전자태그(미도시)가 추가로 마련될 수 있다. 이때, 전자태그는 하우징(211)의 상단에 부착될 수 있다.
브라켓부(400)는, 하단의 기설정된 지점까지 뻐드러짐 방지용 유닛(210)이 이송될 때, 전자태그에 대응되는 위치에 위치하는 전자태그 리더(미도시)를 더 포함할 수 있다.
이때, 전자태그 리더는, 전자태그에 맞닿아 인식된 범퍼 커버의 형상정보를 제어부에 전달하는 것이다.
제어부는, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때마다, 전자태그 리더로부터 범퍼 커버의 형상정보에 대한 수신 여부를 판별할 수 있다.
그리고 제어부는, 형상정보가 수신되지 않는 경우, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 압착 작업이 정상적으로 수행되지 않는 것으로 판단하여, 기설정된 패턴에 따라 경보음을 발생시키고, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 압착 작업의 수행이 중단되도록 할 수 있다.
이를 통해, 범퍼 커버 측면부 압착 시, 압착 구동장치의 상단에서 발생하는 뻐드러짐 현상을 방지할 수 있으며, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 압착 작업이 정상적으로 수행되지 않는 경우에도, 이를 감지하여, 불량 범퍼 커버가 제작되는 것을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
100 : 제1 구동부
200 : 제2 구동부
210 : 뻐드러짐 방지용 유닛
211 : 하우징
212 : 베어링
300 : 지그부
400 : 브라켓부
410 : 베어링 가이드 브라켓
411 : 챔퍼(chamfer)

Claims (7)

  1. 범퍼 커버의 중앙부를 압착하는 제1 구동부;
    범퍼 커버의 양측면부를 압착하는 제2 구동부; 및
    제1 구동부 및 제2 구동부에 의해, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버를 하부에서 지지하는 지그부;를 포함하며,
    제2 구동부는,
    범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 범퍼 커버에 의해, 범퍼 커버의 양측면부에 맞닿은 제1 부분이 뻐드러지게 되는 현상을 방지하기 위해, 제1 부분의 외측에 뻐드러짐 방지용 유닛이 마련되는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    제2 구동부의 양측면 하단에 마련되어, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때, 상측에서 하측으로 이송되는 뻐드러짐 방지용 유닛의 외측과 맞닿아, 내측으로부터 뻐드러짐 방지용 유닛에 가해지는 물리력이 흡수되도록 하는 브라켓부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    뻐드러짐 방지용 유닛은,
    직육면체 형상으로 형성되는 하우징; 및
    하우징의 하단에 마련되는 베어링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    브라켓부는,
    제2 구동부가 상측에서 하측으로 이송되면, 외면이 베어링과 맞닿게된 상태로, 뻐드러짐 방지용 유닛이 하단의 기설정된 지점까지 이송되도록, 베어링을 가이드 하는 베어링 가이드 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    베어링 가이드 브라켓은,
    상측 끝단이 소정의 경사로 깍아지는 챔퍼(chamfer) 형상으로 형성되어, 베어링의 접촉 및 가이드가 효과적으로 수행되도록 하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  6. 청구항 3에 있어서,
    제1 구동부와 제2 구동부의 스트로크를 제어하는 제어부를 더 포함하고,
    뻐드러짐 방지용 유닛은,
    범퍼 커버의 형상정보가 포함된 전자태그가 추가로 마련되어, 하우징의 상단에 부착되고,
    브라켓부는,
    하단의 기설정된 지점까지 뻐드러짐 방지용 유닛이 이송될 때, 전자태그에 대응되는 위치에 위치하는 전자태그 리더를 더 포함하며,
    전자태그 리더는,
    전자태그에 맞닿아 인식된 범퍼 커버의 형상정보를 제어부에 전달하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    제어부는,
    범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품이 서로 압착되어 체결될 때마다, 전자태그 리더로부터 범퍼 커버의 형상정보에 대한 수신 여부를 판별하여, 형상정보가 수신되지 않는 경우, 범퍼 커버와 범퍼 어셈블리 부품을 압착 작업의 수행이 중단되도록 하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 압착부 구동장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP6015347B2 (ja) * 2012-10-26 2016-10-26 富士通株式会社 半導体装置の製造方法および半導体装置
KR101939620B1 (ko) * 2017-11-10 2019-01-18 주식회사 서연이화 다중화된 압착부 구동장치 및 방법

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