KR20210025931A - Inventory sharing method through tire inventory management and system thereof - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to an inventory sharing method and system through tire inventory management capable of improving the convenience of tire inventory management through tire inventory sharing between tire wholesalers, retailers, or auto repair shops, which are tire sales stores, not transactions between general consumers and stores, reducing the cost and time of tire inventory management, reducing the management burden of tire distributors, and enabling customers to purchase tires they want with minimal cost and time.

Description

타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템{Inventory sharing method through tire inventory management and system thereof}Inventory sharing method through tire inventory management and system thereof

본 발명은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반소비자인 고객과 타이어 유통업자와의 거래가 아닌 타이어 판매 매장인 타이어 도매 유통업자나 소매 유통업자 또는 자동차 정비소들 상호 간에 전국적인 범위에서 타이어 재고공유를 가능하게 함에 따라 각각의 타이어 유통업자들 본인 매장의 타이어 재고관리의 편의성을 향상하고, 타이어 재고관리의 비용과 시간을 감소하며, 타이어 유통업자들의 경영부담을 감소하고, 고객은 최소의 비용과 시간으로 고객이 원하는 타이어를 구매할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a method and system for sharing inventory through tire inventory management, and more particularly, to a tire wholesale distributor or retail distributor or automobile repair shop, which is a tire sales store, rather than a transaction between a customer who is a general consumer and a tire distributor. By enabling tire inventory sharing across the country, each tire distributor improves the convenience of tire inventory management in their own stores, reduces the cost and time of tire inventory management, and reduces the management burden of tire distributors. , It relates to a method and system for stock sharing through tire inventory management in which a customer can purchase a tire desired by a customer at a minimum cost and time.

일반적으로 타이어 제조는 전용 제조 시설에서 많은 공정과 시간을 통해 제조되고, 오늘날에는 주로 중소기업이나 개인이 아닌 대기업에서 타이어를 제조한다. 즉, 타이어 제조는 전세계적인 메이저 타이어 제조사와 국내 타이어 제조사에 의해 생산된다.In general, tire manufacturing is manufactured through a lot of processes and time in a dedicated manufacturing facility, and today, tires are manufactured mainly by large corporations rather than small and medium-sized enterprises or individuals. In other words, tire manufacturing is produced by major global tire manufacturers and domestic tire manufacturers.

이러한 타이어 제조 시설들은 타이어 제조를 위해 특별히 설치된 다양한 구성과 장비들로 형성되는 광대한 제조 설비를 구비한다. These tire manufacturing facilities have extensive manufacturing facilities formed of various configurations and equipment specially installed for tire manufacturing.

일반적인 타이어는 경화되지 않은 고무 타이어를 형성하기 위해 다양한 재료들을 조립함으로써 제조된다.Typical tires are manufactured by assembling various materials to form an uncured rubber tire.

이러한 고무 타이어는 스틸 또는 섬유 벨트들, 메시들 등과 같은 다양한 재료가 적층되는 형태의 천연 또는 합성 고무로 형성된다.These rubber tires are formed of natural or synthetic rubber in a form in which various materials such as steel or fiber belts, meshes, and the like are laminated.

이와 같은 천연 또는 합성 고무로 형성되는 고무 타이어는 단일 몰딩 및 프레스 공정을 거치게 된다. 프레스 공정을 거친 타이어 케이싱은 내부 라이너, 바디 플라이(bodyply), 측벽들, 비드들, 에이펙스, 벨트 패키지와 같은 구조를 포함할 수 있다.Rubber tires formed of such natural or synthetic rubber are subjected to a single molding and pressing process. The tire casing subjected to the pressing process may include structures such as an inner liner, bodyply, sidewalls, beads, apex, and belt package.

이러한 타이어 트레드는 케이싱 주변에 둘러싸여지고 케이싱과 함께 몰딩되는 두꺼운 벨트를 포함할 수 있다. Such a tire tread may comprise a thick belt that is wrapped around the casing and molded with the casing.

이후 고무 타이어는 몰드장치로 이동하여 가압 및 가열공정을 통해 가황 처리되거나 경화된다. 가압 및 가열공정에 의해 상술한 다양한 타이어 구성요소들이 서로 견고하게 결합되어 완성된 타이어로 생산된다.Thereafter, the rubber tire is moved to a mold device and vulcanized or cured through a pressing and heating process. The various tire components described above are firmly bonded to each other by pressing and heating processes to produce a finished tire.

상술한 공정을 통해 타이어 제조사에 의해 완성된 타이어는 타이어 제조공장(이하 '타이어 제조사'라 함)에서 유통망을 통해 자동차 제조사, 타이어 도매 유통업자, 타이어 소매 유통업자, 자동차 정비소 등(이하 '타이어 유통업자'라 함)을 통해 최종적으로 소비자에게 판매된다.Tires completed by tire manufacturers through the above-described process are distributed through distribution networks at tire manufacturing plants (hereinafter referred to as'tire manufacturers'), such as automobile manufacturers, tire wholesale distributors, tire retailers, and car repair shops (hereinafter referred to as'tire distribution'). It is finally sold to the consumer through the'dealer').

결국, 자동차 부품, 특히 타이어는 타이어 제조사로부터 일반 소비자인 고객에게 바로 유통되는 것이 아니라 반드시 온/오프 라인상의 타이어 도매상이나 소매상 또는 자동차 정비소 등을 통해 최종적으로 고객에게 판매되고 유통되는 시장구조와 특징을 형성하고 있다.After all, auto parts, especially tires, are not distributed directly from tire manufacturers to customers who are general consumers, but are ultimately sold and distributed to customers through on/offline tire wholesalers, retailers, or car repair shops. Is forming.

또한, 제조된 고무 타이어는 부피가 크고 보관상태에 따라 타이어의 성능이 달라질 수 있으며, 무게가 상대적으로 다른 물품에 비해 무거워서 많은 적재와 보관 공간을 필요로 하는 고중량 및 고부피 아이템들이다.In addition, the manufactured rubber tires are bulky, and the performance of the tires may vary depending on the storage conditions, and are heavy and high-volume items that require a lot of loading and storage space because they are relatively heavy in weight compared to other articles.

더욱이, 타이어는 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재하고, 고객의 다양한 요구에 부응하기 위해 타이어 유통업자들은 다양한 종류의 타이어 재고를 보유하도록 강요되고 있다. Moreover, tires exist in a wide variety of different types and models according to the type of vehicle or driving condition, and tire distributors are forced to stock various types of tires in order to meet the diverse needs of customers.

이처럼 타이어 유통업자들은 많은 양의 타이어 재고 보유를 위한 타이어 재고 공간확보와 재고관리를 위해 많은 비용과 시간을 투자해야 함에 따라 타이어 유통업자들의 초기 투자비용과 재고공간 확보를 위한 유지비용과 재고관리비용이 증가하여 타이어 유통업자들의 지속적인 경영부담을 초래하고, 타이어 유통업자들의 생산성과 수익성 악화로 인해 타이어 유통업자가 장시간 사업을 영위하지 못하게 됨에 따라 고용창출이 감소하고, 소상공인 보호가 어렵게 됨에 따라 국가 경제발전을 저해하는 문제점이 있다.As such, tire distributors have to invest a lot of time and money for securing tire inventory space and inventory management for holding a large amount of tire inventory, so the initial investment cost of tire distributors and maintenance costs and inventory management costs for securing inventory space. This increase induces continuous management burden on tire distributors, and as tire distributors are unable to operate for a long time due to deterioration in productivity and profitability of tire distributors, employment creation decreases and protection of small business owners becomes difficult. There is a problem that hinders it.

일반적으로 타이어의 수명은 타이어 제조일로부터 대략 10년 내외이고, 타이어의 교체 시기는 6년 또는 주행거리 4만 킬로미터 정도로 알려져 있지만, 차량 운전자의 운행 습관, 주행거리, 도로 상태, 자동차 운행 환경 등에 따라 실제 타이어 교체가 필요한 시기나 타이어 자체의 수명이 조금씩 달라진다. In general, the life of a tire is about 10 years from the date of manufacture of the tire, and the replacement time of the tire is known to be 6 years or about 40,000 km. The timing of the tire replacement or the life of the tire itself changes little by little.

결국, 타이어는 주재로가 고무로 이를 자동차에 장착하여 차량의 주행을 통해 타이어를 사용하지 않더라도 고온 및 저습과 같은 불리한 환경 조건들에서 유지되는 타이어들은 품질이 저하되거나 타이어가 손상되고, 일정시간 이상 보관하여 타이어 한계 수명이 도래한 경우와 같이 많은 타이어 재고를 보유하는 경우에는 재고보관이 오래된 타이어들의 폐기와 관련된 추가 비용과 시간이 필수적으로 야기된다.In the end, tires are made of rubber, which is the main road, and even if the tires are not used through the driving of the vehicle, tires that are maintained under adverse environmental conditions such as high temperature and low humidity are deteriorated in quality or damaged for a certain time. In the case of holding a large inventory of tires, such as when the tire has reached its limit of life by storage, the storage of inventory incurs additional costs and time associated with the disposal of old tires.

이에 따라 타이어 유통업자들은 다양한 종류와 동일한 종류라도 일정량 이상의 타이어 재고를 필수적으로 보유해야만 사업을 영위할 수 있고, 타이어가 고객에게 제때에 판매되지 않으면 타이어 재고처리에 많은 비용과 시간을 낭비함에 따라 타이어 유통업자들의 유지비용이 증가하고, 고객에게 판매되는 타이어 가격의 상승을 초래하며, 타이어 폐기처분이나 재활용시에도 자원낭비를 야기하고, 환경오염을 증가시키는 문제점이 있다. Accordingly, tire distributors can operate their business only if they have a certain amount of tire stocks essential for various types and the same types, and if tires are not sold to customers in time, a lot of cost and time is wasted on tire inventory processing. There are problems of increasing the maintenance cost of distributors, increasing the price of tires sold to customers, causing waste of resources even when disposing of or recycling tires, and increasing environmental pollution.

그 결과, 타이어 유통업자들은 타이어 재고를 처분하기 위해 원가보다 저렴하게 할인된 가격으로 싸게 판매하거나 할인에 의해서도 판매되지 않고 남은 타이어 재고는 폐기하거나 재활용을 통해 처분해야만 한다. As a result, tire distributors must sell tires at a discounted price at a lower price than their cost in order to dispose of tire stocks, or discard tire stocks left unsold at a discount or through recycling.

또한, 일반적으로 타이어 유통업자들은 고객의 요청에 의해 타이어를 판매할 때에 해당 타이어 유통업자 자신의 매장(영업장 또는 타이어 재고보관 창고 등)에 보유중인 타이어 재고 물량에 대한 정보만을 제공한다. In addition, in general, tire distributors only provide information on the amount of tire stock held in the tire distributor's own store (a business site or a tire stock storage warehouse, etc.) when selling tires at the request of a customer.

다만, 해당 매장의 타이어 유통업자가 자신의 타이어 재고 목록에 없는 타이어를 고객이 요구하는 경우 인근에 위치한 다른 타이어 유통업자에게 타이어 재고유무를 확인하여 구해주어야 함에 따라 인력낭비가 초래되고, 타이어 유통업자의 불편을 초래하며, 고객의 경우 불필요하게 교체시간이 길어짐에 따라 고객의 시간과 비용을 낭비하는 문제점이 있다.However, if a customer requests a tire that is not in their own tire stock list by a tire distributor at the store, it is necessary to check and obtain the tire stock from another tire distributor located nearby, resulting in a waste of manpower and inconvenience to the tire distributor. In the case of the customer, there is a problem of wasting the customer's time and cost as the replacement time is unnecessarily lengthened.

이처럼, 타이어 유통업자들은 자신에게 필요한 타이어 재고를 최소로 보유하여 타이어 재고관리 공간과 재고관리 시간 및 비용을 절감하고, 고객이 요구한 타이어 재고를 신속하게 확보하여 수익성을 향상을 통한 경영 안정성을 필연적으로 확보해야 하고, 고객은 항상 본인이 원하는 타이어를 최대한 빠른 시간에 구매하고 교체하여 타이어 구매와 교체에 대한 비용과 시간부담을 최소화하고자 한다.As such, tire distributors reduce tire inventory management space and inventory management time and costs by keeping the tire inventory they need to a minimum, and inevitably secure management stability by improving profitability by quickly securing tire inventory requested by customers. It must be secured, and the customer always tries to minimize the cost and time burden of purchasing and replacing tires by purchasing and replacing the tires they want as quickly as possible.

그러나, 선행 특허문헌 1 내지 8과 같이 타이어 구매 및 타이어 교체가 필요한 경우 고객이 자신에게 필요한 타이어 관련 정보를 획득하거나, 고객이 타이어 도매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함), 타이어 소매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함) 또는 자동차 정비소와 타이어를 직접 거래할 수 있는 타이어 매매 플랫폼이나 이와 관련된 기술은 매우 발달해 있다.However, as in the preceding Patent Documents 1 to 8, when a tire purchase and tire replacement are required, the customer obtains the necessary tire-related information, or the customer obtains a tire wholesale distributor (including online and offline stores), a tire retail distributor (online , Including offline stores), or a tire trading platform that can directly trade tires with auto repair shops, and related technologies are very developed.

그럼에도 불구하고, 타이어 도매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함), 타이어 소매 유통업자(온라인, 오프라인 매장 포함) 또는 자동차 정비소 등과 같은 타이어 유통업자들 서로 간에 타이어 재고를 서로 공유하고, 타이어 유통업자들 본인의 타이어 재고관리를 편리하게 제공하여, 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 비용과 시간을 절감하고, 자신에게 필요한 타이어 재고를 신속하고 편리하게 입수하여 고객에게 저렴한 가격으로 판매할 수 있는 타이어 유통업자들 사이의 타이어 재고관리와 재고공유 방법 및 시스템을 제공하는 관련 기술 개발은 매우 미흡하고, 전무한 실정이다.Nevertheless, tire distributors such as tire wholesale distributors (including online and offline stores), tire retailers (including online and offline stores), or car repair shops share tire inventory with each other, and the tire distributors themselves Among tire distributors who can conveniently provide tire inventory management of tires, reduce the cost and time of tire inventory management for tire distributors, and quickly and conveniently obtain the tire inventory they need and sell them to customers at low prices. The development of related technology to provide the tire inventory management and inventory sharing method and system of the company is very insufficient and there is no situation.

결국, 타이어 유통업자들 사이에 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공할 수 있는 기술 개발이 매우 시급한 실정이다.In the end, it is urgent to develop a technology capable of providing a method and system for sharing inventory through tire inventory management among tire distributors.

KR 10-2011-0128308 AKR 10-2011-0128308 A KR 10-2017-0097497 AKR 10-2017-0097497 A KR 10-1556353 BKR 10-1556353 B KR 10-1660273 BKR 10-1660273 B KR 10-2014-0130110 AKR 10-2014-0130110 A KR 10-2014-0123506 AKR 10-2014-0123506 A KR 10-1558487 AKR 10-1558487 A KR 10-2017-0050051 AKR 10-2017-0050051 A

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 타이어 유통업자들인 타이어 도매 유통업자, 타이어 소매 유통업자 또는 자동차 정비소들 사이에서만 타이어 재고를 공유함에 따라 타이어 유통업자의 편의성을 향상하고, 타이어 유통업자들의 타이어 재고공유의 지역적 범위를 전국으로 확대할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. In order to solve the above-described problem, the present invention improves the convenience of tire distributors by sharing tire stock only between tire wholesale distributors, tire retail distributors, or automobile repair shops, which are tire distributors. Its purpose is to provide a method and system for inventory sharing through tire inventory management that can expand the regional scope of tire inventory sharing nationwide.

자세히, 본 발명은 인접한 거리나 같은 도시 또는 같은 행정구역 내에서만 타이어 유통업자들 사이에서 오프라인이나 수작업을 통해서 확인하고 수행되던 종래 일반적인 타이어 재고공유의 범위를 같은 행정구역(대한민국의 시, 군, 구, 도)을 넘어 전국적인 범위로 확대시켜 타이어 유통업자들의 재고관리의 편의성을 향상하고, 타이어 재고 운영의 유동성과 교환성을 확대하여 타이어 유통업자들의 경영부담을 감소하고, 수익성을 향상할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In detail, the present invention provides the scope of conventional general tire stock sharing that was performed offline or manually between tire distributors only within adjacent streets, the same city, or the same administrative area. , And expands to a nationwide range to improve the convenience of tire distributors' inventory management, and expand the liquidity and exchangeability of tire inventory operations to reduce the management burden of tire distributors and improve profitability. We intend to provide a method and system for inventory sharing through tire inventory management.

또한, 본 발명은 타이어 유통업자가 신속하게 자신의 타이어 재고 정보를 업로드(upload)하고, 전국적인 범위내에 위치하는 다른 타이어 유통업자가 업로드된 타이어 재고 정보를 편리하게 확인하여 자신의 고객 요청에 부합하는 타이어 재고를 실시간으로 확인하고 필요한 타이어를 구매할 수 있는 인터페이스와 기능을 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In addition, according to the present invention, a tire distributor quickly uploads their own tire stock information, and other tire distributors located within a nationwide range conveniently check the uploaded tire stock information to meet the customer's request. We intend to provide an inventory sharing method and system through tire inventory management that provides an interface and function to check inventory in real time and purchase necessary tires.

또한, 본 발명은 빅 데이터(big data)를 활용하여 제공되는 타이어 재고 정보 업로드기능을 제공하고, 빅데이터를 활용하여 타이어 재고 주문시에 주문된 내용에 따라 타이어 재고 중에서 최적화된 추천리스트를 추출 및 재배열하여 추천리스트를 생성하여 제공하고자 한다.In addition, the present invention provides a function of uploading tire stock information provided using big data, and extracts and re-establishes an optimized recommendation list from tire stock according to the ordered contents when ordering tire stock by using big data. Arranged to create a recommendation list and provide it.

또한, 본 발명은 타이어 구매 요청시에 플랫폼 서버에서 추천하는 타이어 재고 정보의 질을 향상시키는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In addition, the present invention is to provide a stock sharing method and system through tire inventory management that improves the quality of tire stock information recommended by a platform server when a tire purchase request is requested.

또한, 본 발명은 기업회원으로 가입하는 가입자가 일반 고객이 아닌 타이어 유통업자인지를 파악할 수 있는 확인 절차를 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In addition, the present invention is to provide a method and system for stock sharing through tire inventory management that provides a confirmation procedure to determine whether a subscriber who subscribes as a corporate member is a tire distributor rather than a general customer.

또한, 본 발명은 기업회원으로 가입하는 가입자가 다른 타이어 유통업자를 추천하는 경우 추천을 받은 추천자가 원하지 않는 추천인의 추천을 거부하고 추천인 해제기능을 제공하고, 추천인 해제에 따라 추천인에게 소정의 보상을 제공하고자 한다.In addition, in the present invention, when a subscriber who subscribes as a corporate member recommends another tire distributor, the recommender who received the recommendation rejects the recommendation of the unwanted recommender and provides a recommender release function, and provides a predetermined reward to the recommender according to the release of the recommender. I want to.

또한, 본 발명은, 타이어 재고 주문시에 실시간으로 타이어 재고가 실제 등록된 타이어 유통업자가 보유하고 있는 재고인지를 확인하여 무분별한 재고등록이나 부실한 재고관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지할 수 있는 수단을 제공하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In addition, the present invention can prevent damage to the orderer or customer due to indiscriminate inventory registration or poor inventory management by checking in real time whether the tire inventory is actually owned by the registered tire distributor when ordering tire inventory. It is intended to provide a method and system for stock sharing through tire inventory management that provides a means to exist.

또한, 본 발명은, 타이어 재고공유 범위를 종래와 달리 전국으로 확대함에 따라 타이어 구매 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산을 통해 가격요소에 반영하여 타이어 주문자와 타이어 판매자간의 최적의 수익을 창출할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하고자 한다. In addition, the present invention expands the tire stock sharing range to the whole country, unlike the prior art, and uses a deep learning neural network to reduce the delivery cost, which is an important factor of the tire purchase price, by using various delivery types such as courier, quick service, and consignment, the number of delivery, and the like. We intend to provide a method and system for inventory sharing through tire inventory management that can generate optimal profits between tire orderers and tire sellers by reflecting them in price factors through calculation of minimum shipping cost based on delivery distance.

다만, 본 발명 및 본 발명의 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다. However, the technical problems to be achieved by the present invention and the embodiments of the present invention are not limited to the technical problems as described above, and other technical problems may exist.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 재고 등록자 단말, 타이어 재고 주문자 단말, 관리자 단말 및 배송자 단말과 통신하며 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버의 컴퓨팅 장치가 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 서비스 프로그램을 판독하여 수행하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법으로서, 타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계; 상기 관리자 단말을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계; 상기 기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계; 상기 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택하는 단계; 업로도된 상기 타이어 재고 정보를 상기 플랫폼 서버에 저장하는 단계; 상기 타이어 재고 주문자 단말에 타이어 재고 주문 정보를 업로드하는 단계; 상기 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송 요청 정보를 송신하는 단계; 상기 배송 요청 정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계;를 포함할 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention communicates with a tire stock registrant terminal, a tire stock orderer terminal, a manager terminal and a delivery terminal, and for tire inventory sharing through tire inventory management. As an inventory sharing method through tire inventory management performed by a computing device of a platform server reading a tire inventory sharing service program through tire inventory management, a tire inventory registrant is the tire inventory registrant terminal or a tire inventory orderer is the tire inventory orderer terminal Applying for membership as a corporate member to share tire inventory; Checking whether the person applying for corporate membership is a tire distributor through the manager terminal and determining approval for corporate membership; Uploading tire inventory information when the corporate member subscription is approved; Selecting the conditions for sharing the tire stock and whether or not the tire stock is shared; Storing the uploaded tire stock information in the platform server; Uploading tire stock order information to the tire stock orderer terminal; Transmitting delivery request information according to the tire stock order information; It may include a step of performing settlement for the tire stock order after the delivery of the tire stock order is completed according to the delivery request information.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 상기 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인하는 단계; 및 상기 티이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the inventory sharing method through tire inventory management includes: checking tire inventory information after receiving the tire inventory order information; And generating a recommendation list through the tier inventory order information.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 생성된 상기 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정하는 단계; 주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드하는 단계; 및 수정된 상기 타이어 재고 정보와 상기 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 재확인하는 단계;를 더 포함할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the inventory sharing method through tire inventory management includes the steps of modifying tire inventory information after payment is confirmed based on the generated recommendation list. ; Uploading tire wearing information after receiving the ordered tire stock; And reconfirming the current tire stock based on the modified tire stock information and the tire stock information.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 상기 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계를 더 포함하고, 상기 마일리지 부여하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the inventory sharing method through tire inventory management includes the step of granting mileage to a user registered for tire inventory sharing through the tire inventory management. Further including, in the step of granting the mileage, the incentive mileage or the decentralized mileage may be given according to the calculation of the contribution of the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the shipper.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 배송자 단말을 통해 제공되는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 위치 정보까지 사후 확인할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, it is checked whether the person who applied for the corporate member subscription in the inventory sharing method through tire inventory management is a tire distributor, and approval of corporate member subscription is granted. In the determining step, the information regarding the tire stock registrant and the tire stock orderer and the location information of the tire stock registrant and the tire stock orderer provided through the delivery terminal may be confirmed after the fact.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계는 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고, 상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 상기 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the step of uploading the tire inventory information of the inventory sharing method through tire inventory management provides an interface that assists inputting the tire inventory information. And, the interface that assists inputting the tire stock information is an interface for inputting tire stock registration information based on the tire stock information tree, or automatically extracts and inputs tire stock information through image recognition using big data. It may include an interface to.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 추천리스트를 생성하는 단계는 상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 상기 추천리스트를 생성할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the step of generating the recommendation list of the inventory sharing method through tire inventory management includes the tire inventory order information and the tire inventory registration information. The recommendation list may be generated by calculating an order matching degree of a tire orderer according to the calculated order matching degree, and extracting and rearranging the recommendation list according to the calculated order matching degree.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법의 상기 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는 상기 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 상기 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드하고, 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우, 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, the step of extracting and inputting the tire inventory information through the image recognition of the inventory sharing method through tire inventory management includes the tire inventory registration Using a camera installed in the terminal, the tire stock is photographed to detect a barcode, QR code, or serial number, and deep learning of the detected barcode, QR code, or serial number image to extract and automatically upload the tire stock information And, if the barcode, QR code, or serial number is not detected, the tire manufacturer, tire brand, tire manufacturing date, and tire size character information formed in the tire inventory are image deep-learned to acquire the tire stock information, and the obtained The tire inventory information can be automatically uploaded.

본 발명의 또 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템은 타이어 유통업자들 사이에 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위해 단말 및 플랫폼 서버를 포함하되, 상기 단말은 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 등록자 단말; 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 주문자 단말; 타이어 재고공유를 위해 사용자와 상기 플랫폼 서버를 관리하는 인터페이스를 제공하는 관리자 단말; 및 타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 주문자를 통해 주문된 타이어 재고의 배송을 위한 인터페이스를 제공하는 배송자 단말;을 포함하고, 각각의 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말은 통신부와 입력부와 디스플레이부와 터치 스크린과 카메라와 센서부와 저장부 및 제어부를 포함할 수 있다.In order to achieve another object of the present invention, the inventory sharing system through tire inventory management according to the present invention includes a terminal and a platform server for sharing tire inventory through tire inventory management among tire distributors, the terminal A tire inventory registrant terminal providing an interface for tire inventory registration and tire inventory sharing by a tire inventory registrant; A tire stock orderer terminal providing an interface for a tire stock ordering and tire stock sharing of a tire stock orderer; A manager terminal that provides an interface for managing a user and the platform server to share tire stock; And a deliverer terminal providing an interface for delivery of tire stock ordered through the tire stock orderer for tire stock sharing; including, each of the tire stock registrant terminal, the tire stock orderer terminal, the manager terminal, And a communication unit, an input unit, a display unit, a touch screen, a camera, a sensor unit, a storage unit, and a control unit.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 바람직한 다른 실시예에서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 상기 플랫폼 서버는 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 수행하기 위해 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말과 유무선 통신을 수행하는 통신모듈; 상기 타이어 재고 등록자 정보를 관리하는 타이어 재고 등록자 관리부와 상기 타이어 재고 주문자 정보를 관리하는 타이어 재고 주문자 관리부 및 상기 타이어 재고 등록자로부터 배송요청을 받아 1회 이상 타이어 재고 배송을 수행한 배송자 정보를 관리하는 배송자 관리부를 구비하는 사용자 관리모듈; 상기 타이어 재고 등록자가 입력한 타이어 정보를 기반으로 타이어 재고 공유유무 및 타이어 재고공유 정보를 생성하는 타이어 재고 생성모듈; 상기 타이어 재고 등록자의 상기 타이어 재고 정보와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터의 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 재고 매칭도 결과에 따라 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 확인하는 타이어 재고 확인모듈; 상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 의해 상기 타이어 재고 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 주문 매칭도 결과에 따라 추천리스트 추출 및 재배열하여 추천리스트를 생성하는 추천리스트 생성모듈; 상기 타이어 재고 등록자가 수정한 타이어 재고 수정 정보와 상기 타이어 재고 주문자에 의한 타이어 입고 정보의 정확도 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 정확도 매칭도 결과에 따라 실시간으로 최종 상기 타이어 재고 정보를 실시간으로 재확인하는 타이어 재고 정확도 산출모듈; 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 상기 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 산출하고, 산출된 상기 기여도 결과와 함께 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 관리자 및 상기 배송업자 사이의 타이어 재고공유에 따른 정산을 수행하는 타이어 재고공유 정산처리모듈; 타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 배송자, 타이어 기본 데이터, 할인률, 상기 기여도, 마일리지 정보, 상기 재고 매칭도, 상기 주문 매칭도, 상기 정확도 매칭도, 정산 정보, 배송요청 정보, 및 배송정보를 저장하는 데이터베이스; 및 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼을 형성하여 타이어 재고공유를 위해 상기 통신모듈, 상기 사용자 관리모듈, 상기 타이어 재고 생성모듈, 상기 타이어 재고 확인모듈, 상기 추천리스트 생성모듈, 상기 타이어 재고 정확도 산출모듈, 상기타이어 재고공유 정산처리모듈, 및 데이터베이스의 작동을 제어하는 데이터처리부;를 포함할 수 있다.In addition, in another preferred embodiment of the inventory sharing system through tire inventory management according to the present invention, the platform server of the inventory sharing system through tire inventory management is the tire inventory registrant terminal to perform inventory sharing through tire inventory management. A communication module for performing wired/wireless communication with the tire stock orderer terminal, the manager terminal, and the deliverer terminal; A tire inventory registrant management unit that manages the tire inventory registrant information, a tire inventory orderer management unit that manages the tire inventory orderer information, and a delivery request from the tire inventory registrant and manages information on a delivery person who has performed tire inventory delivery more than once. A user management module having a delivery person management unit; A tire stock generation module that generates tire stock sharing information and tire stock sharing information based on the tire information input by the tire stock registrant; A tire stock checking module for calculating a stock matching degree between the tire stock information of the tire stock registrant and basic tire data obtained from a tire manufacturer, and automatically checking the tire stock information according to the calculated stock matching result; A recommendation list generation module that calculates the order matching degree of the tire stock orderer based on the tire stock order information and the tire stock registration information, and generates a recommendation list by extracting and rearranging a recommendation list according to the calculated order matching result ; Calculating the accuracy matching degree of the tire stock correction information modified by the tire stock registrant and the tire wearing information by the tire stock orderer, and reconfirming the final tire stock information in real time according to the calculated accuracy matching result. Tire inventory accuracy calculation module; The tire stock registrant, the tire stock orderer, and the delivery company calculate a contribution to stock sharing through tire stock management, and the tire stock registrant, the tire stock orderer, the manager, and the A tire stock sharing settlement processing module for performing settlement according to tire stock sharing among delivery companies; For tire inventory sharing, the tire stock registrant, the tire stock orderer, the shipper, the basic tire data, the discount rate, the contribution, mileage information, the stock matching, the order matching, the accuracy matching, settlement information, and delivery A database for storing request information and delivery information; And the communication module, the user management module, the tire inventory generation module, the tire inventory confirmation module, the recommendation list generation module, and the tire inventory accuracy calculation module to form an inventory sharing platform through tire inventory management to share tire inventory. It may include; a data processing unit for controlling the operation of the tire stock sharing calculation processing module, and the database.

본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 거리적으로 인접하거나 동일한 행정구역 뿐만아니라 일정거리 이상 떨어져 있거나 다른 지역이나 다른 행정구역에 위치하는 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들이 타이어 재고 정보를 간편하고 신속하게 업로드하고, 업로드된 타이어 재고 정보를 편리하게 확인하여 다른 타이어 유통업자가 자신에게 필요한 타이어 재고를 편리하게 공유(등록 또는 주문(구매))할 수 있는 인터페이스와 기능을 제공하여, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 타이어 재고공유에 대한 편의성을 향상하고, 회원사로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들인 기업회원들의 타이어 재고운영의 변동성과 교환성을 확대할 수 있는 효과가 있다.The inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention are not only adjacent to each other in terms of distance or the same administrative area, but also over a certain distance or located in a different area or other administrative area. An interface that allows tire distributors to easily and quickly upload tire inventory information and conveniently check the uploaded tire inventory information so that other tire distributors can conveniently share (register or order (purchase)) the tire inventory they need. And functions to improve the convenience of tire inventory registrants and tire inventory orderers to share tire inventory, and expand the volatility and exchangeability of tire inventory operations for corporate members, all tire distributors nationwide that have joined as member companies. There is an effect.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 재고 등록을 타이어 유통업자들이 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 구비한 단말 장치를 통해 손쉽게 등록하고, 타이어 재고등록 유무와 재고등록수량 등을 해당 타이어 유통업자들이 개별적이고 자유롭게 선택함에 따라 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리에 따른 경영부담을 감소하고, 타이어 재고의 유동성과 교환성을 확대하여 타이어 유통업자들의 생산성과 수익성을 개선할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention provides a terminal device having an input method limited to a touch on a screen of a limited size by tire distributors to register tire inventory registered as a corporate member. The tire distributors individually and freely select whether or not the tire inventory is registered and the number of inventory registered, thereby reducing the management burden of tire inventory management and expanding the liquidity and exchangeability of tire inventory. This has the effect of improving the productivity and profitability of tire distributors.

더욱이 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 리스트를 추천함에 따라 타이어 재고 주문자가 최소의 가격과 시간으로 필요한 타이어를 입수할 수 있게 됨에 따라 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화하고, 고객은 타이어 구매와 교체에 대한 최소의 비용과 시간으로 원하는 타이어 구매 및 타이어 교체가 가능하게 됨에 따라 고객의 만족도를 극대화할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention, if there is no tire inventory that meets the customer's request among tire distributors subscribed as a corporate member, inventory among other tire distributors registered on the platform server. If a tire stock order is requested from among the tire stocks that have been registered and shared stock, the tire stock orderer can obtain the necessary tires at the minimum price and time by recommending the optimal tire stock list that meets the search conditions of the tire stock orderer. As a result, it is possible to maximize the profitability of a tire inventory orderer, and to maximize customer satisfaction as the customer can purchase and replace the desired tire with a minimum cost and time for purchasing and replacing the tire.

더욱 상세하게는, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 주문자의 주문 요청 날짜, 주문수량, 배송비가 포함된 최종 비용에 따라 타이어 재고 주문자에게 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자의 주문 요청에 가장 부합하는 순서대로 타이어 재고 목록을 추출하고 재별열하여 추천리스트를 타이어 재고 주문자에게 제공함에 따라 타이어 재고 주문자가 신속하고 편리하게 이윤을 극대화할 수 있는 범위에서 타이어 재고 주문이 가능하게 되고, 타이어 재고 등록자의 유지비용과 관리 시간을 감소시켜 타이어 재고 등록자의 재고를 신속하게 처분하여 타이어 재고 등록자의 이윤 또한 극대화할 수 있는 범위에서 처분이 가능하여 타이어 재고공유 경제를 활성화하고, 고객과 타이어 유통업자 모두의 이익을 도모할 수 있다. More specifically, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention is provided to the tire inventory orderer on the current platform server according to the final cost including the order request date, order quantity, and delivery cost of the tire inventory orderer. Tire stock orderers can quickly and conveniently maximize profits by extracting and re-sorting the tire stock list from the registered tire stock information in the order that best suits the order request of the tire stock orderer and providing a recommended list to the tire stock orderer. Tire stock orders can be ordered within the range, and the tire stock registrant's inventory can be quickly disposed of by reducing the maintenance cost and management time of the tire stock registrant, thereby maximizing the profit of the tire stock registrant. It can activate the stock-sharing economy and benefit both customers and tire distributors.

특히, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 주문시에 주문 정보에 따라 타이어 재고 등록자가 해당 타이어 재고를 보유하고 있는지를 타이어 재고 등록 정보와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터를 비교하여 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 재고 매칭도 결과에 따라 타이어 재고 등록자의 해당 타이어 재고 보유 유무의 정확한 1차 확인을 수행하고, 타이어 재고 주문 거래가 완료된 후에는 타이어 재고 주문자나 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문에 따른 타이어 재고 배송시에 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 수정 정보를 입력하고 타이어 재고 주문자는 입고 정보를 입력하며, 타이어 재고 수정 정보와 타이어 입고 정보의 정확도 매칭도를 산출하고 산출된 정확도 매칭도 결과에 따라 실시간으로 최종 타이어 재고 정보를 실시간으로 2차로 재확인함에 따라 무분별한 재고등록이나 부실한 재고 관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지하고 신뢰성과 안정성을 확보하여 안정적이고 편리한 거래를 지속적으로 도모하여 경제활성화를 도모할 수 있는 효과가 있다.In particular, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention is obtained from the tire inventory registration information and the tire manufacturer whether the tire inventory registrant has the corresponding tire inventory according to the order information when ordering tire inventory. The stock matching degree is calculated by comparing the basic data of tires.According to the calculated stock matching result, the tire stock registrant performs an accurate primary confirmation of whether or not the corresponding tire stock is held.After the tire stock order transaction is completed, the tire stock orderer or When a tire stock registrant delivers tire stock according to a tire stock order, the tire stock orderer inputs tire stock correction information, the tire stock orderer inputs warehousing information, and calculates and calculates the accuracy match between the tire stock correction information and the tire stock information. According to the result of accuracy matching, the final tire inventory information is reconfirmed in real time in real time, preventing damage to the orderer or customer due to reckless inventory registration or poor inventory management, and securing reliability and stability. There is an effect that can promote economic revitalization by continuously promoting transactions.

더욱이, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 입고 정보 관리를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 소흘히 할 경우에는 이에 대한 디센티브 마일리지를 부여하고, 타이어 재고 주문자나 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문에 따른 수취 및 배송확인 관리를 명확하고 신속하게 처리하는 경우에는 인센티브 마일리지를 부여하여 타이어 재고 보유 유무의 2차 확인을 수행함에 따라 무분별한 재고등록이나 부실한 재고 관리로 인해 주문자나 고객에게 손해가 발생하는 것을 방지하고, 타이어 유통업자들의 기업회원 가입을 활성화하며, 지속적인 타이어 유통업자들의 경영을 보장하여 국가경제발전을 도모할 수 있는 효과가 있다.Moreover, in the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention, when tire inventory registrants and tire inventory orderers neglect the management of tire inventory correction information and tire inventory stocking information, incentive mileage is granted. In addition, if the tire stock orderer or the tire stock registrant clears and promptly manages the receipt and delivery confirmation management according to the tire stock order, incentive mileage is granted to perform a second check on whether or not the tire stock is indiscriminately. It has the effect of preventing damage to orderers and customers due to poor inventory management, revitalizing the subscription of tire distributors to corporate membership, and promoting the national economic development by ensuring continuous management of tire distributors.

게다가, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 유통업자들의 현재 경영상태나 향후 경영예측 정도에 따라 타이어 유통업자가 스스로 필요한 정도의 타이어 재고만을 보유할 수 있게 됨에 따라 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리를 위한 비용과 시간을 절감하여 타이어 유통업자들의 안정성을 향상하고, 타이어 시장경제 활성화 및 타이어 재고시장 확장을 도모하여 국가경제발전에 이바지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention allows tire distributors to own only necessary tire stocks according to the current management status of tire distributors or the degree of future business forecasts. It has the effect of improving the stability of tire distributors by reducing the cost and time for tire inventory management by tire distributors, and contributing to national economic development by promoting the tire market economy and expanding the tire inventory market.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 전국적인 규모로 타이어 재고관리와 재고공유의 활성화 및 유동성 증대를 통해 전국적인 범위에서 폐기처분되는 타이어 재고를 최소화함에 따라 자원낭비를 방지하고 환경오염을 최소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method through tire inventory management according to an embodiment of the present invention wastes resources by minimizing the tire inventory disposed of nationwide through revitalization of tire inventory management and inventory sharing and increasing liquidity on a nationwide scale. It has the effect of preventing and minimizing environmental pollution.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입하는 가입자가 일반 고객이 아닌 타이어 유통업자인지를 파악할 수 있는 확인 절차를 통해 일반 고객이 가입하는 것을 방지하여 타이어 유통 시장과 타이어 재고공유의 안정성과 신뢰성을 담보하고, 단말장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 타이어 재고공유를 전국적인 범위로의 신속하게 확장하고, 마켓팅 비용을 절감하여 가입자에게 다양한 혜택을 제공할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention prevents general customers from signing up through a confirmation procedure that can determine whether a subscriber who subscribes as a corporate member is a tire distributor rather than a general customer. This ensures the stability and reliability of the tire distribution market and tire inventory sharing, and can easily recommend other tire distributors by linking with the SNS (social network service) application installed on the terminal device. It has the effect of providing various benefits to subscribers by expanding and reducing marketing costs.

특히, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 자신의 추천현황이나 추천에 따른 결과를 한눈에 확인하도록 제공하며, 최종적으로 추천자가 회원사로 가입한 경우뿐만 아니라 다양한 경로를 통해 수익을 창출할 수 있어 전국전인 범위와 타이어 재고 시장의 신속한 확장을 통해 전반적인 사회고정비용을 절감하고, 관리자의 마켓팅 비용 절감에 따라 기업회원 가입자에게 다양한 혜택을 부여하고, 최종적으로 고객이 간접적인 혜택을 받을 수 있어 타이어 시장의 선순환경제를 구현할 수 있는 효과가 있다. In particular, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention provides to check the status of their recommendation or the result of the recommendation at a glance, and finally, not only when the recommender subscribes as a member company, but also various routes. It can generate profits through the nationwide range and rapid expansion of the tire stock market to reduce overall social fixed costs, and to provide various benefits to corporate member subscribers according to the manager's marketing cost reduction. It has the effect of realizing a virtuous circular economy in the tire market by receiving phosphorus benefits.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고공유 범위를 전국으로 확대함에 따라 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산과 배송 요청이 가능함에 따라 타이어 재고 등록자, 타이어 주문자, 최종 타이어 구매 고객, 및 타이어 배송업자를 상호 연결하는 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하여 타이어 산업분야 뿐만아니라 타산업분야의 활성화에 기여하고, 신속하고 안정적인 관리를 도모할 수 있는 효과가 있다.In addition, as the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention expands the range of tire inventory sharing nationwide, the delivery cost, which occupies an important factor of the tire inventory order price, is reduced by using a deep learning neural network. Tire stock that interconnects tire stock registrants, tire orderers, final tire purchase customers, and tire delivery companies by enabling a minimum delivery cost calculation and delivery request based on various delivery types such as quick service and consignment, delivery number, and delivery distance. By providing a sharing economy platform, it has the effect of contributing to the vitalization of not only the tire industry but also other industries, and promoting rapid and stable management.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 정보 트리 또는 빅 데이터(big data)를 활용하여 타이어 재고와 관련된 정보의 질을 향상시킴으로써, 고객이 요청한 타이어를 타이어 재고 목록에서 용이하게 구매하도록 보조할 수 있고, 확실한 타이어 생산 정보를 제공할 수 있으며, 주문된 타이어의 안전성과 신뢰성을 향상하여 타이어 정보 획득이 어려운 고객의 편리성과 신뢰성을 향상하고, 고객이 타이어 구매와 교체를 위해 소요하는 시간과 비용을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention improves the quality of information related to tire inventory by using a tire information tree or big data. It can assist to easily purchase from the inventory list, provide reliable tire production information, improve the safety and reliability of ordered tires, improve the convenience and reliability of customers who are difficult to obtain tire information, and purchase tires by customers. There is an effect that can reduce the time and cost required for replacement and replacement.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 마일리지 기능을 제공하여 가상공간 경제를 구현할 수 있는 효과가 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention provides a mileage function to realize a virtual space economy.

다만, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있다. However, the effects obtainable in the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood from the following description.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 개념도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말의 내부 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플랫폼 서버의 내부 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스에 기업회원으로 가입하는 과정을 나타내는 화면들이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 카메라를 이용하여 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영하고, 카메라 촬영모드에서 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 바코드/QR코드/일련번호/텍스트를 검출하고, 검출된 바코드/QR코드/일련번호의 텍스트를 추출하는 모습을 나타내는 일례이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록 과정을 나타내는 화면이다.
도 10 내지 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 과정을 나타내는 화면들이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보 수정 과정을 나타내는 화면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보 업로드 과정을 나타내는 화면이다.
1 is a conceptual diagram of an inventory sharing system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention.
2 is an internal block diagram of a terminal according to an embodiment of the present invention.
3 is an internal block diagram of a platform server according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method of sharing inventory through tire inventory management according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are screens showing a process of signing up as a corporate member to an inventory sharing platform service through tire inventory management according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a method of automatically uploading tire stock information using a camera of a terminal according to an embodiment of the present invention.
8 is a camera photographing mode according to an embodiment of the present invention, a tire stock is photographed, object detecting is performed in the camera photographing mode to detect a barcode/QR code/serial number/text, and the detected barcode This is an example showing how the text of /QR code/serial number is extracted.
9 is a screen showing a tire stock registration process of a tire stock registrant according to an embodiment of the present invention.
10 to 11 are screens illustrating a tire stock order process of a tire stock orderer according to an embodiment of the present invention.
12 is a screen showing a process of modifying tire stock information of a tire stock registrant according to an embodiment of the present invention.
13 is a screen showing a process of uploading tire wearing information of a tire stock orderer according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 다음에 소개되는 실시 예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고, 도면들에 있어서, 장치의 크기 및 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, with reference to the drawings of the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention will be described in detail. The following embodiments are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In addition, in the drawings, the size and thickness of the device may be exaggerated for convenience. The same reference numerals represent the same elements throughout the specification.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다. 이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. 또한, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다. 또한, 도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.Since the present invention can apply various transformations and have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. Effects and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various forms. In the following embodiments, terms such as first and second are used for the purpose of distinguishing one constituent element from other constituent elements rather than a limiting meaning. In addition, expressions in the singular include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In addition, terms such as include or have means that the features or components described in the specification are present, and do not preclude the possibility of adding one or more other features or components in advance. In addition, in the drawings, the size of components may be exaggerated or reduced for convenience of description. For example, the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, and thus the present invention is not necessarily limited to what is shown.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 따라서 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다 (comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/ 또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terms used in this specification are for describing exemplary embodiments, and therefore, are not intended to limit the present invention. In this specification, the singular form also includes the plural form unless specifically stated in the phrase. As used in the specification, "comprise" and/or "comprising" refers to the presence of one or more other components, steps, actions and/or elements in which a recited component, step, operation and/or element is Or does not preclude additions.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and when describing with reference to the drawings, the same or corresponding constituent elements are assigned the same reference numerals, and redundant descriptions thereof will be omitted. .

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템의 개념도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말의 내부 블록도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플랫폼 서버의 내부 블록도이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 5 및 6은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스에 기업회원으로 가입하는 과정을 나타내는 화면들이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단말의 카메라를 이용하여 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영하고, 카메라 촬영모드에서 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 바코드/QR코드/일련번호/텍스트를 검출하고, 검출된 바코드/QR코드/일련번호의 텍스트를 추출하는 모습을 나타내는 일례이다. 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록 과정을 나타내는 화면이고, 도 10 내지 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 과정을 나타내는 화면들이다. 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보 수정 과정을 나타내는 화면이고, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보 업로드 과정을 나타내는 화면이다.1 is a conceptual diagram of an inventory sharing system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an internal block diagram of a terminal according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a platform according to an embodiment of the present invention. This is the internal block diagram of the server. 4 is a flowchart illustrating a method of sharing inventory through tire inventory management according to an embodiment of the present invention. 5 and 6 are screens showing a process of signing up as a corporate member to an inventory sharing platform service through tire inventory management according to an embodiment of the present invention. 7 is a flowchart illustrating a method of automatically uploading tire stock information using a camera of a terminal according to an embodiment of the present invention. 8 is a camera photographing mode according to an embodiment of the present invention, a tire stock is photographed, object detecting is performed in the camera photographing mode to detect a barcode/QR code/serial number/text, and the detected barcode This is an example showing how the text of /QR code/serial number is extracted. 9 is a screen showing a tire stock registration process of a tire stock registrant according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 10 to 11 are screens showing a tire stock order process of a tire stock orderer according to an embodiment of the present invention. 12 is a screen showing a process of modifying tire stock information of a tire stock registrant according to an embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a screen showing a process of uploading tire stock information of a tire stock orderer according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 것처럼, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템은 단말(100) 및 플랫폼 서버(200)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the inventory sharing system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention includes a terminal 100 and a platform server 200.

여기서, 도 1의 각 구성요소는, 네트워크(Network)를 통해 연결될 수 있다. 네트워크는 단말(100) 및/또는 관리 서버(200) 등과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 이러한 네트워크의 일 예에는 3GPP(3rd Generation Partnership Project) 네트워크, LTE(Long Term Evolution) 네트워크, WIMAX(World Interoperability for Microwave Access) 네트워크, 인터넷(Internet), LAN(Local Area Network), Wireless LAN(Wireless Local Area Network), WAN(Wide Area Network), PAN(Personal Area Network), 블루투스(Bluetooth) 네트워크, 위성 방송 네트워크, 아날로그 방송 네트워크, DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 네트워크 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.Here, each component of FIG. 1 may be connected through a network. The network refers to a connection structure in which information exchange is possible between each node such as the terminal 100 and/or the management server 200, and an example of such a network is a 3GPP (3rd Generation Partnership Project) network, and an LTE (Long Term Evolution) network, WIMAX (World Interoperability for Microwave Access) network, Internet, LAN (Local Area Network), Wireless LAN (Wireless Local Area Network), WAN (Wide Area Network), PAN (Personal Area Network), A Bluetooth network, a satellite broadcasting network, an analog broadcasting network, a Digital Multimedia Broadcasting (DMB) network, and the like are included, but are not limited thereto.

- 단말 -Terminal

먼저, 본 발명의 실시예에서 단말(100)은, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위해 타이어 유통업자 또는 관리자 또는 배송업자가 사용하는 하나 이상의 컴퓨터 또는 다른 전자 장치이다. 예컨대, PCS(Personal Communication System), GSM(Global System for Mobile communications), PDC(Personal Digital Cellular), CDMA(Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), Wibro(Wireless Broadband Internet) 단말기 등과 같은 모든 종류의 핸드헬드(Handheld) 기반의 무선 통신 장치를 포함하거나, 컴퓨터, 랩탑 컴퓨터, 스마트 폰, 모바일 전화기, PDA, 태블릿 PC, 혹은 플랫폼 서버(200)와 통신하도록 동작 가능한 임의의 다른 디바이스를 포함할 수 있다. 다만 이에 한정되는 것은 아니고 단말(100)은 다양한 머신들 상에서 실행되고, 다수의 메모리 내에 저장된 명령어들을 해석하여 실행하는 프로세싱 로직을 포함하고, 외부 입력/출력 디바이스상에 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 위한 그래픽 정보를 디스플레이하는 프로세스들과 같이 다양한 기타 요소들을 포함할 수 있다. 아울러 단말(100)은 입력 장치(예를 들면 마우스, 키보드, 터치 감지 표면 등) 및 출력 장치(예를 들면 모니터, 스크린 등)에 접속될 수 있다.First, in an embodiment of the present invention, the terminal 100 is one or more computers or other electronic devices used by a tire distributor, manager, or delivery company for inventory sharing through tire inventory management. For example, PCS (Personal Communication System), GSM (Global System for Mobile communications), PDC (Personal Digital Cellular), CDMA (Code Division Multiple Access)-2000, W-CDMA (W-Code Division Multiple Access), Wibro (Wireless Broadband Internet), including all kinds of handheld-based wireless communication devices such as terminals, or operable to communicate with a computer, laptop computer, smart phone, mobile phone, PDA, tablet PC, or platform server 200. May include any other device. However, the present invention is not limited thereto, and the terminal 100 is executed on various machines and includes processing logic that interprets and executes instructions stored in a plurality of memories, and provides a graphic user interface (GUI) on an external input/output device. It may include a variety of other elements, such as processes for displaying graphical information. In addition, the terminal 100 may be connected to an input device (eg, a mouse, a keyboard, a touch-sensitive surface, etc.) and an output device (eg, a monitor, a screen, etc.).

즉, 이러한 단말(100)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 제공하는 서비스를 수행하기 위한 프로그램이나 어플리케이션이 설치된 휴대용 단말인 스마트 폰, 디지털방송용 단말, 휴대폰, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 태블릿 PC(tablet PC), 웨어러블 디바이스(wearable device) 및 스마트 글라스(smart glass) 등을 포함할 수 있다. That is, such a terminal 100 is a smart phone, a digital broadcasting terminal, a mobile phone, a personal digital assistants (PDA), a portable terminal (PMP) in which a program or application for performing a service providing inventory sharing through tire inventory management is installed. multimedia player), navigation, tablet PC, wearable device, and smart glass.

또한, 단말(100)은, 고정형 단말인 데스크 탑 PC, 노트북 컴퓨터(laptop computer), 울트라북(ultrabook)과 같은 퍼스널 컴퓨터 등과 같이 유/무선 통신을 기반으로 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하는 서비스를 제공하기 위한 프로그램이 설치된 장치로 형성될 수 있다. In addition, the terminal 100 provides a service that provides a tire stock sharing economy platform based on wired/wireless communication, such as a desktop PC, a laptop computer, and a personal computer such as an ultrabook, which are fixed terminals. It may be formed as a device in which a program for providing is installed.

이러한 단말(100)은 구체적으로 본 발명의 실시예에서 사용하는 주체에 따라 그 역할이 구분될 수 있다. The role of the terminal 100 may be specifically classified according to the subject used in the embodiment of the present invention.

더욱 상세하게는 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 상술한 단말(100)은 타이어 유통업자들 중에서 기업회원으로 가입하고 자신이 보유한 타이어 재고를 등록하는 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 유통업자들 중에서 기업회원으로 가입하고 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고 중에서 주문할 수 있는 타이어 재고를 확인하고 타이어 재고를 주문하여 구매할 수 있는 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 타이어 재고 유무와 재고 상태 및 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 인센티브 마일리지와 디센티브 마일리지 등의 정보를 관리하는 관리자의 관리 단말(100-3) 및/또는 주문된 타이어를 타이어 재고 등록자로부터 타이어 재고 주문자에게 배송하는 타이어 배송업자인 배송자의 배송자 단말(100-4)을 포함할 수 있다. More specifically, the terminal 100 described above in a preferred embodiment of the present invention is a tire stock registrant terminal 100-1, a tire distributor that subscribes as a corporate member among tire distributors and registers their own tire stock. Among them, the tire stock orderer terminal (100-2), which can check the tire stock that can be ordered from the tire stock registered by the tire stock registrant and order and purchase tire stock, the presence of tire stock and the stock status and tire stock Delivery of the management terminal (100-3) of the manager that manages information such as incentive mileage and incentive mileage for registrants and tire stock orderers, and/or a shipper who is a tire delivery company that delivers the ordered tires from the tire stock registrant to the tire stock orderer It may include a child terminal (100-4).

또한, 단말(100)에 의해 실행되는 애플리케이션들은 웹 브라우저들, 웹 브라우저에서 동작하는 웹 애플리케이션, 워드 프로세서들, 미디어 플레이어들, 스프레드시트들, 이미지 프로세서들, 보안 소프트웨어 또는 그 밖의 것을 포함할 수 있다.In addition, applications executed by the terminal 100 may include web browsers, web applications operating in the web browser, word processors, media players, spreadsheets, image processors, security software, or the like. .

타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 관리자, 배송자는 각각 자신의 단말(100)의 웹 브라우저 상에서 실행되고 플랫폼 서버(100)가 제공되는 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 웹 사이트에 방문할 수 있다. 상기 웹 브라우저는 마이크로소프트 인터넷 익스플로러(MICROSOFT INTERNET EXPLORER), 구글 크롬(GOOGLE CHROME) 또는 모질라 파이어폭스(MOZILLA FIREFOX)와 같은 전통적인 웹 브라우징 애플리케이션일 수 있으나 이에 한정하는 것은 아니다.Tire stock registrants, tire stock orderers, managers, and deliverers may visit a web site for stock sharing through tire stock management, which is executed on the web browser of their terminal 100 and provided with the platform server 100. The web browser may be a traditional web browsing application such as MICROSOFT INTERNET EXPLORER, GOOGLE CHROME, or MOZILLA FIREFOX, but is not limited thereto.

웹 브라우저에서 표시되는 웹 페이지는 텍스트 및 이미지와 같은 고정 콘텐츠를 포함할 수 있다. 또한, 웹 페이지는 웹 브라우저에 의해 실행되는 자바스크립트나 다른 프로그래밍 언어로 쓰여진 코드 및 플래시 오브젝트(FLASH object)와 같은 활동 콘텐츠를 포함할 수 있다.A web page displayed in a web browser may include fixed content such as text and images. In addition, the web page may include activity content such as a Flash object and code written in JavaScript or other programming language executed by a web browser.

웹 페이지 내의 콘텐츠는 상품들(여기서 상품들은 주로 타이어 제조자로부터 바로 타이어 유통업자에게 유통되는 타이어를 의미한다), 서비스들(본 명세서에서는 설명의 편의를 위하여 서비스는 상품에 포함되는 것으로 정의한다), 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 아이디어들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 메시지들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 사람들, 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 단체들 또는 타이어 재고관리를 통해 재고공유를 위한 다양한 아이템들 중 하나 이상이 식별되고 홍보(또는 전달되는)되는 통신의 임의의 형태를 포함한다. 또한, 콘텐츠는 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 국한되지 않고, 자동차 부품과 관련된 다른 유형의 공고나 메시지 그리고 하이퍼링크를 포함할 수 있으며 오디오 및/또는 비디오 자동차 부품 재고관리를 통한 재고공유를 포함할 수 있다. 또한, 콘텐츠는 단일의 크리에이티브와 콘텐츠 그룹 모두를 의미할 수 있다.Contents in the web page are products (here, products mainly mean tires distributed directly from tire manufacturers to tire distributors), services (in this specification, services are defined as being included in products for convenience of description), Ideas for inventory sharing through tire inventory management, messages for inventory sharing through tire inventory management, people for inventory sharing through tire inventory management, organizations for inventory sharing through tire inventory management, or tire inventory management Via any form of communication in which one or more of the various items for inventory sharing are identified and promoted (or communicated). In addition, the content is not limited to inventory sharing through tire inventory management, but may include other types of announcements, messages and hyperlinks related to auto parts, and inventory sharing through audio and/or video auto parts inventory management. I can. Also, the content can mean both a single creative and a group of contents.

타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 플랫폼 서버에 기업회원으로 가입하고 관리자가 관리자 단말(100-3)에 의해 기업회원 확인 및 기업회원 가입 승인을 수행한다.The tire stock registrant terminal 100-1 subscribes to the platform server as a corporate member, and the administrator checks the corporate member and approves the corporate member subscription by the manager terminal 100-3.

타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 기업회원으로 가입하고 로그인한 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 보유중인 타이어 재고 정보를 실시간으로 플랫폼 서버(200)에 업로드(upload)할 수 있다.After signing up as a corporate member and logging in, the tire inventory registrant terminal 100-1 may upload tire inventory information held in the tire inventory registrant's own store to the platform server 200 in real time.

타이어 재고 정보 업로드 후에, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고공유 조건을 결정하고 재고공유유무를 자신의 상황에 따라 선택할 수 있다. 만약, 타이어 재고공유를 선택하게 되면 업로드된 타이어 재고 정보가 플랫폼 서버(200)로 송신될 수 있다. After uploading the tire stock information, the tire stock registrant terminal 100-1 may determine a condition for sharing tire stock and select whether or not to share stock according to its own situation. If tire stock sharing is selected, the uploaded tire stock information may be transmitted to the platform server 200.

타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 관리를 통한 재고공유를 위한 해당 어플리케이션이나 프로그램에 기업회원으로 손쉽게 가입할 수 있으며, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다. Tire inventory registrant terminal 100-1 is a terminal device that has a limited size and input method limited by touch input, so that tire distributors can easily sign up as a corporate member to the corresponding application or program for inventory sharing through tire inventory management. In addition, it is possible to easily recommend neighboring regions or tire distributors that you know by linking with the SNS (social network service) application installed on the terminal of the tire distributor registered as a corporate member, so you can quickly and easily share a nationwide tire inventory network. Can be formed.

또한, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 타이어 재고 정보를 업도르하고, 업로드된 타이어 재고 정보 중에서 재고공유 조건을 선택하고 재고공유유무를 결정할 수 있다. In addition, when approval is completed as a corporate member among tire distributors, tire distributors upload tire stock information through a terminal device having a limited input method and limited in size by touch input through the tire stock registrant terminal 100-1. And, it is possible to select the condition of stock sharing among the uploaded tire stock information and determine whether or not to share stock.

또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 재고공유를 선택하게 되면 업로드된 재고공유의 선택된 타이어 재고 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하여 타이어 재고 정보를 전국적인 범위에서 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.In addition, when selecting the stock sharing, the tire stock registrant terminal 100-1 transmits the selected tire stock information of the uploaded stock sharing to the platform server 200 to share the tire stock information among registered corporate members nationwide. It is done.

나아가, 타이어 유통업자들 중에서 추천을 받은 다른 타이어 유통업자(추천자)는 본인의 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 손쉽게 기업회원으로 가입할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다. Furthermore, other tire distributors (recommenders) who are recommended among tire distributors can provide an interface that allows them to easily sign up as a corporate member through a terminal device that has a limited input method on the screen of their own limited size. have.

또한, 타이어 유통업자로서 기업회원에 가입한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 다른 타이어 유통업자의 추천현황이나 추천에 따른 해당 타이어 유통업자의 기업회원 신청 결과 및 기업회원 가입 유무의 결과를 한눈에 확인하여 기업회원으로 가입된 경우에는 관리자 단말(100-3)과 플랫폼 서버(200)를 통해 추천 보상금을 제공받을 수 있다. 즉, 추천인이 추천한 추천자가 기업회원으로 가입한 경우 소정의 추천 보상금을 제공받을 수 있다. In addition, the tire stock registrant terminal (100-1), who has subscribed to a corporate member as a tire distributor, checks at a glance the status of recommendation from other tire distributors or the results of the corporate member application of the tire distributor according to the recommendation and the presence or absence of corporate membership. Accordingly, in the case of joining as a corporate member, a recommended reward may be provided through the manager terminal 100-3 and the platform server 200. That is, when the recommender recommended by the recommender joins as a corporate member, a predetermined recommendation compensation can be provided.

또한, 타이어 유통업자로서 이미 본 발명에 의한 타이어 재고 관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자(추천인)로부터 SNS 어플리케이션 등을 통해 추천을 받은 추천 타이어 유통업자(추천자)의 단말은 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말을 통해 용이하게 기업회원 가입을 신청할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다. In addition, as a tire distributor, the terminal of a recommended tire distributor (recommender) who has already received a recommendation through an SNS application, etc. from a tire distributor (recommender) who has already subscribed as a corporate member to the inventory sharing platform server through tire inventory management according to the present invention. May provide an interface for easily applying for corporate membership through a terminal having an input method limited to touch on a screen having a limited size.

즉, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자의 단말은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 소유자만 상이할 뿐 전체적인 기능과 성능은 동일한 단말을 구성한다.That is, the terminal of the recommended tire distributor who has received the recommendation constitutes a terminal having the same overall function and performance as only the owner of the tire stock registrant terminal 100-1 and the owner described above are different.

또한, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자 단말은 원하지 않는 추천인의 추천을 거부할 수 있는 추천인 해제기능을 제공할 수 있으며, 추천인을 거치지 않고 직접 기업회원에 지원하여 기업회원에 가입이 된 경우에 플랫폼 서버와 관리자 단말은 추천인에게 제공되는 보상금의 일부만을 추천인에게 추천 해제 보상금으로 지급하고, 추천자가 스스로 기업회원으로 가입하여 신규회원 가입 보상금 중 일부를 수령할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 서비스를 제공할 수 있다.In addition, the recommended tire distributor terminal receiving the recommendation can provide a recommender release function that can reject the recommendation of an unwanted recommender, and the platform server when a company member is subscribed by directly applying to a corporate member without going through a recommender. And the manager terminal provides a stock sharing service through tire inventory management in which only a part of the compensation provided to the recommender is paid to the recommender as compensation for canceling the recommendation, and the recommender subscribes as a corporate member and receives part of the compensation for new member subscription. can do.

이처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 유통업자중에서 본인의 단말로 기업회원 가입을 완료하여 승인이 이루어진 후에 본인의 단말 장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있고 이미 가입한 기업회원에 의해 1차적으로 새로운 타이어 유통업자의 기업회원 자격이 검증됨과 동시에, 추천을 받은 다른 타이어 유통업자가 자연스럽게 기업회원으로 가입함에 따라 추천인에게 추천 보상금을 제공함에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 범위를 전국으로 용이하고 신속하게 확대하고, 1차적인 추천인 타이어 유통업자의 사전 검증을 통해 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.As such, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention is interlocked with the SNS (social network service) application installed in the user's terminal device after completion of corporate membership registration with the user's terminal among tire distributors and approval is made. As a result, other tire distributors can be easily recommended, and the corporate membership of the new tire distributor is first verified by a corporate member who has already signed up, and the recommended compensation to the recommender as other tire distributors who have received the recommendation naturally join as corporate members. As a result, the scope of tire inventory management and inventory sharing can be expanded nationwide easily and quickly, and reliability and stability can be improved through pre-validation of tire distributors, the primary recommendation.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention is a tire distributor that newly subscribes as a corporate member by receiving the recommendation as well as the recommender when the tire distributor who has received the recommendation cancels the recommendation and signs up as a corporate member. It can also be expanded to a nationwide scale with minimal marketing costs and time by providing new subscription rewards.

추천인과 추천자 간의 기업회원 가입에 따른 보상금과 추천 해제 서비스에 대한 자세한 설명은 이하에서 후술하기로 한다.A detailed description of the compensation for corporate membership registration between the recommender and the recommender and the recommendation canceling service will be described later.

또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 후술하는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 플랫폼 서버(200)가 추천리스트를 기초로 결제 확인 및 세금계산서를 발행하게 되면, 발행된 세금계산서 정보를 수신하여 배송요청정보를 생성하고 생성된 배송요청정보를 배송자 단말(100-4)에 네트워크를 통해 송신하는 역할을 수행한다. In addition, the tire stock registrant terminal 100-1, when the platform server 200 confirms payment and issues a tax invoice based on the recommendation list by the tire stock orderer terminal 100-2 to be described later, the issued tax invoice It receives the information, generates delivery request information, and transmits the generated delivery request information to the deliverer terminal 100-4 through a network.

즉, 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크 기반의 배송료 계산을 통해 타이어 재고 주문자의 주문 내역과 타이어 재고 등록자의 배송료에 가장 부합하는 배송업자의 배송자 단말(100-3)로 생성된 배송요청 정보를 송신한다.That is, the platform server 200 is a delivery request generated by the delivery company's delivery terminal 100-3 that best matches the order history of the tire stock orderer and the delivery fee of the tire stock registrant through the calculation of delivery fees based on a deep learning neural network. Send information.

또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 배송 요청 정보 생성 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 실시간으로 현재 보유중인 타이어 재고 관련 정보와 재고공유 유무를 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버(200) 상에 수정 업로드(upload) 할 수 있는 인터페이스를 제공한다.In addition, the tire stock registrant terminal (100-1), after the delivery request information is generated, in real time at the tire stock registrant's own store, displays information related to the tire stock and whether or not the stock is shared on the platform server 200 for tire stock sharing. Provides an interface to upload and modify to.

여기서, 타이어 재고 정보는 타이어 제조사, 타이어 브랜드명, 타이어 사이즈, 제조연월일, 재고수량, 공장도가, 재고유무, 타이어 재고 이미지, 배송료, 재고공유가능 수량(판매 가능 수량), 재고 정보 업로드 시간, 및/또는 매장위치 등을 포함하는 타이어 재고관리와 타이어 재고공유를 위해 필요한 모든 정보일 수 있다. Here, the tire inventory information is the tire manufacturer, tire brand name, tire size, manufacturing date, inventory quantity, factory price, inventory availability, tire stock image, shipping fee, inventory shareable quantity (sellable quantity), inventory information upload time, and / Or it may be all the information necessary for tire inventory management and tire inventory sharing, including the location of the store.

특히, 본 발명의 실시예에서 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고 등록자가 손쉽게 타이어 재고 등록 정보를 업로드하도록 보조하는 인터페이스를 제공할 수 있다. In particular, in an embodiment of the present invention, the tire stock registrant terminal 100-1 may provide an interface that assists the tire stock registrant to easily upload tire stock registration information.

구체적으로 타이어 재고 등록 정보 인터페이스는 타이어 재고 등록자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 제공하는 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 및/또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 딥러닝(image deep learning)을 통해 자동으로 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 인터페이스 등을 포함할 수 있다. Specifically, the tire inventory registration information interface uses an interface and/or big data for inputting tire inventory registration information based on the tire inventory information tree provided by the inventory sharing platform server through tire inventory management. It may include an interface for automatically extracting and inputting tire stock information through image deep learning.

타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스에 대한 자세한 설명은 이하에서 후술하기로 한다. A detailed description of the interface for inputting tire inventory registration information will be described later.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 같이 국내의 타이어 유통업자중에서 가입회원으로 가입한 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자는 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 중에서 고객의 요청이나 기타 다른 필요에 의해 타이어 재고를 주문할 수 있다.In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 is a tire stock registrant or a tire stock orderer who has subscribed as a subscriber member among domestic tire distributors, such as the tire stock registrant terminal 100-1 described above. Tire stock can be ordered out of stock at the customer's request or at any other need.

즉, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 단말을 사용중인 기업회원 중에서 타이어 재고를 등록하는지와 타이어 재고를 주문하는지를 개념상 구분하는 것으로, 동일한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 어플리케이션이 설치된 동일한 단말일 수 있다.That is, the tire inventory registrant terminal 100-1 and the tire inventory orderer terminal 100-2 conceptually distinguish whether to register tire inventory and order tire inventory among corporate members using the terminal, and manage the same tire inventory. It may be the same terminal through which the stock sharing application is installed.

구체적으로 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자이면서 동시에 자신이 보유하지 않는 타이어 재고나 보유하고 있는 타이어 재고이거나 자신이 보유하고 있는 타이어 재고라도 재고수량이 부족한 경우에는 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 구조로 운영된다. 이처럼, 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문을 위해 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 등록을 위해 별도의 가입절차 없이 진행이 가능함에 따라 타이어 유통업자의 편의를 도모하고, 신속한 타이어 재고 유통을 도모할 수 있다. Specifically, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention is a tire inventory registrant, and at the same time, the inventory quantity even if the tire inventory that he or she does not own or the tire stock that he owns or that he owns. If this is insufficient, it is operated in a structure that can become a tire stock orderer. As described above, as a tire stock registrant can proceed to order a tire stock or a tire stock orderer can proceed without a separate subscription procedure for a tire stock registration, it is possible to promote the convenience of a tire distributor and promote rapid distribution of tire stock.

이는 타이어의 경우 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재함에 따라 고객의 구매 요청에 부합하는 타이어를 해당 타이어 유통업자가 보유하고 못하는 경우가 매우 많고, 고객 요청 타이어를 고객이 원하는 시간에 공급하기 위해 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자에게 해당 타이어 재고 유무를 확인하는 것이 일반적으로 수행되는 타이어 시장 특성 때문이다. This is because in the case of tires, there are a wide variety of tires of various types and different models depending on the type of vehicle or driving condition.Therefore, the tire distributor in question does not have a tire that meets the customer's purchase request. This is because of the characteristics of the tire market, which is generally carried out, for a tire distributor to check the presence or absence of the corresponding tire with another tire distributor in order to supply at this desired time.

특히, 타이어의 경우 부피와 중량이 크고 고무로 형성되어 장시간 보관시에 사용하지 않아도 타이어가 손상되며, 한계 수명이 존재함에 따라 다량의 타이어 재고 보유를 위해서는 많은 공간과 재고관리 시간과 비용을 소모해야함에 따라 필연적으로 타이어 유통업자들은 타이어 재고 등록자이자 언제든지 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 타이어 시장 특성을 완벽하게 반영하여 타이어 유통업자들의 타이어 재고 관리 비용과 시간을 감소하고, 타이어 재고의 신속한 유통과 활용을 통해 수익성을 극대화하여 경영부담을 감소시키는 위한 것이다.In particular, in the case of tires, the volume and weight are large and formed of rubber, so the tires are damaged even if they are not used for a long period of storage. Accordingly, tire distributors are inevitably reflecting the characteristics of the tire market, which can become tire stock registrants and tire stock orderers at any time, reducing the cost and time of tire stock management for tire distributors, and promoting rapid distribution and utilization of tire stock. It is to reduce the management burden by maximizing profitability.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 관리를 통한 재고공유를 위한 타이어 재고 주문을 수행할 수 있는 인터페이스를 제공할 수 있다. In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 is an interface through which tire distributors can perform a tire stock order for stock sharing through tire stock management through a terminal device having a limited size and input method limited by touch input. Can provide.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로도 상술한 바와 같이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 동일하게 해당 어플리케이션이나 프로그램에 기업회원으로 손쉽게 가입할 수 있으며, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다. In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 can easily subscribe to the corresponding application or program as a corporate member in the same manner as the tire stock registrant terminal 100-1 as described above, and the tire distributor who has subscribed as a corporate member By interlocking with the SNS (social network service) application installed on the terminal, it is possible to easily recommend a tire distributor in an adjacent area or a tire that you know, so that a nationwide tire inventory sharing network can be formed quickly and easily.

이하 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 동일한 작동원리와 방식은 생략한다.Hereinafter, the same operating principle and method as the tire inventory registrant terminal 100-1 described above will be omitted.

또한, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 정보의 업로드 없이도 바로 플랫폼 서버(200)에 등록된 다른 타이어 유통업자들이 업로드한 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 주문을 수행할 수 있다. In addition, when approval is completed as a corporate member among tire distributors, tire distributors are limited in size and through a terminal device having an input method limited by touch input, without uploading tire stock information through the tire stock orderer terminal 100-2. Immediately, a tire stock order can be performed from tire stock information uploaded by other tire distributors registered in the platform server 200.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문을 수행하게 되면 타이어 재고 주문 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하고 관리자 단말(100-3)과 타이어 재고 주문 정보를 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.In addition, when the tire stock orderer terminal 100-2 performs a tire stock order, it transmits tire stock order information to the platform server 200 and transfers the tire stock order information to the manager terminal 100-3 between the subscribed corporate members. Will share.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문 절차를 진행할 수 있는 타이어 재고 주문 인터페이스를 제공할 수 있다. In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 may provide a tire stock ordering interface capable of proceeding with a tire stock ordering procedure.

즉, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 정보 중에서 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격과 같은 중요 정보만을 추출하여 썸네일(thumbnail)로 구성한 후에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 디스플레이부에 표시한 후에 썸네일 선택시 구체적인 개별 타이어 재고 정보를 표시하도록 제공할 수 있다. That is, the tire stock orderer terminal 100-2 extracts only important information such as tire manufacturer, tire brand, tire size, tire image, and tire price from among the tire stock information and configures it as a thumbnail. After displaying on the display of -2), it can be provided to display specific individual tire stock information when selecting a thumbnail.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 추가적으로 플랫폼 서버(200)에서 타이어 재고 주문 정보에 따라 1차 타이어 재고 확인후에 생성된 추천 리스트를 수신하여 플랫폼 서버에서 생성된 추천 리스트를 타이어 재고 주문자인 타이어 유통업자에게 보여주는 인터페이스를 제공할 수 있다.In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 additionally receives the recommendation list generated after checking the primary tire stock according to the tire stock order information from the platform server 200, and sends the recommendation list generated by the platform server to the tire stock orderer. It can provide an interface to show tire distributors.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문의 선결제를 위한 결제 인터페이스를 제공하고, 플랫폼 서버(200)에 결제 정보를 송신하여 결제를 진행할 수 있다.In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 may provide a payment interface for prepayment of a tire stock order, and transmit payment information to the platform server 200 to proceed with payment.

더욱이, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 배송자로부터 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 경우에 본인의 매장에서 실시간으로 현재 입고된 주문 타이어의 입고 관련 정보를 업로드 할 수 있는 인터페이스를 제공한다.In addition, the tire stock orderer terminal 100-2 provides an interface for uploading the information on the stock of the ordered tires currently stocked in real time at the user's store when receiving the tire stock ordered by the carrier from the carrier.

다음으로 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 등록된 기업회원의 회원가입시에 기업회원이 국내에서 영업중인 타이어 유통업자인지를 확인한다. 이에 따라, 일반 고객의 가입을 제한하여 타이어 유통시장의 질서를 유지하고, 불필요한 타이어 재고공유 정보를 사전에 차단하여 타이어 재고공유의 효율성을 극대화하고, 재고공유 정보의 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다. Next, the manager terminal 100-3 checks whether the corporate member is a tire distributor operating in Korea when the corporate member registered in the inventory sharing platform server through tire inventory management joins as a member. Accordingly, it is possible to maintain order in the tire distribution market by limiting the subscription of general customers, maximize the efficiency of tire inventory sharing by blocking unnecessary tire inventory sharing information in advance, and improve the reliability and stability of inventory sharing information. .

또한, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서버에 등록된 기업회원의 마일리지 기능을 제공할 수 있다. In addition, the manager terminal 100-3 may provide a mileage function of a corporate member registered in the inventory sharing platform server through tire inventory management.

바람직하게는, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고 주문에 따라 타이어 재고공유 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 부여 기능을 제공할 수 있다.Preferably, the manager terminal (100-3) is a decentralized mileage when the tire stock registrant and the tire stock orderer do not modify the current tire stock information within a certain time when the tire stock sharing transaction is established according to the tire stock order. If the tire stock registrant and the tire stock orderer correct and reflect the tire stock information that changes quickly and clearly in real time, a mileage grant function that provides incentive mileage can be provided.

이에 따라, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템상에서 이루어지는 타이어 재고 정보 및 재고공유와 타이어 재고 거래의 활성화 및 자율성 향상과 안정성을 도모하고, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 편의성과 재고관리 비용과 시간을 감소하며, 수익성을 향상할 수 있다.Accordingly, tire inventory sharing method and system through tire inventory management, tire inventory information and inventory sharing and activation of tire inventory transactions, improvement of autonomy and stability, and the convenience of tire inventory management for tire distributors who have joined as corporate members. Inventory management costs and time can be reduced, and profitability can be improved.

또한, 관리자 단말(100-3)은 소정의 기준에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 원활한 유통과 동작에 기여하거나 손해를 가한다고 판단되는 사용자(예컨대, 타이어 배송업자)에게도 마일리지 기능을 제공할 수 있다. In addition, the manager terminal 100-3 can provide a mileage function to users (eg, tire delivery companies) who are judged to contribute to the smooth distribution and operation of tire inventory management and inventory sharing according to a predetermined criterion or cause damage. have.

구체적으로, 관리자 단말(100-3)은 마일리지 기능을 구현하는 마일리지 인터페이스를 제공할 수 있고, 마일리지 인터페이스를 통해 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자별로 로그인시에 자신의 마일리지 정보를 제공할 수 있다. Specifically, the manager terminal 100-3 may provide a mileage interface that implements a mileage function, and may provide their own mileage information when logging in for each tire distributor who has joined as a corporate member through the mileage interface.

이때, 마일리지 정보는 기설정된 기준에 따라 기업회원별로 적립된 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지의 실시간 현황을 나타내는 마일리지 현황정보 및/또는 적립된 인센티브 마일리지의 사용 현황을 나타내는 마일리지 사용정보 등을 포함할 수 있다. At this time, the mileage information may include mileage status information indicating the real-time status of incentive mileage or decentral mileage accumulated for each corporate member according to a preset criterion, and/or mileage usage information indicating the usage status of the accumulated incentive mileage. .

한편, 본 발명의 실시예에 따른 관리자 단말(100-3)은 안정적인 마일리지 인터페이스를 구현하기 위하여 블록체인에 의거한 마일리지 제공 시스템을 기반으로 마일리지 기능을 제공할 수도 있다. Meanwhile, the manager terminal 100-3 according to an embodiment of the present invention may provide a mileage function based on a mileage providing system based on a block chain in order to implement a stable mileage interface.

이와 같이, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 시스템을 위한 플랫폼 서버를 이용하는 기업회원이나 배송업자의 활동과 기여도 또는 참여도에 따라 소정의 인센티브나 디센티브(패널티) 마일리지를 제공함으로써, 보다 자율적으로 동작하고 안정성과 신뢰성이 높은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스를 제공할 수 있다.In this way, the manager terminal 100-3 provides a predetermined incentive or incentive (penalty) according to the activity, contribution, or participation of the corporate member or delivery company using the platform server for the system and the inventory sharing method through tire inventory management. By providing mileage, it is possible to provide an inventory sharing platform service through tire inventory management that operates more autonomously and has high stability and reliability.

다음으로, 배송자 단말(100-4)은 타이어 재고 등록자에 의해 생성된 배송요청정보를 출력할 수 있다. Next, the deliverer terminal 100-4 may output the delivery request information generated by the tire stock registrant.

여기서, 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보일 수 있다. Here, the delivery request information may be information including the location of the tire stock registrant terminal 100-1, the location of the tire stock orderer terminal 100-2, and/or tire stock information to be delivered.

또한, 본 발명의 실시예에서 배송자 단말(100-3)은 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송 요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, in order to more reliably determine whether the tire stock registrant and the tire stock orderer is a tire distributor, the tire stock registrant terminal 100-3 is based on the delivery request information. 1) When entering the area where the tire stock orderer terminal 100-2 is located or when entering the area where the tire stock orderer terminal 100-2 is located, the positions of the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 are automatically located. It can be confirmed by

또한, 배송자 단말(100-3)은 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 플랫폼 서버(200)로 전송한다.In addition, the shipper terminal 100-3 transmits the locations of the confirmed tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 to the platform server 200.

이처럼, 본 발명에 의한 관리자 단말(100-3)은 플랫폼 서버(200)로 전송된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 통해 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.As such, the manager terminal 100-3 according to the present invention is provided with the tire stock registrant through the location information of the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 transmitted to the platform server 200. By clearly reconfirming whether the tire stock orderer is a tire distributor, and continuously checking whether they are current tire distributors in real time, the company restricts indiscriminate corporate membership to secure stability in the tire distribution market, and the manager It is possible to approve it by checking whether it is a tire distributor accurately and quickly without having to go around the country and visit the business site of the corporate member subscriber, and promote the reliability of registered tire inventory information to expand to a nationwide range. I can.

상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 관리자 단말(100-3), 및 배송자 단말(100-4)은 사용 주체에 따라 그 역할이 구분된 것이며, 아래의 기술과 같은 단말(100)의 기능적 특성은 동일할 수 있다. The above-described tire stock registrant terminal 100-1, tire stock orderer terminal 100-2, manager terminal 100-3, and shipper terminal 100-4 have their roles classified according to the subject of use. , Functional characteristics of the terminal 100 as described below may be the same.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 단말(100)을 이루는 각 구성 요소에 대해 상세히 설명하고자 한다. Hereinafter, each component constituting the terminal 100 will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 단말(100)은 통신부(110), 입력부(120), 디스플레이부(130), 터치 스크린(135: touch screen), 카메라(140), 센서부(150), 저장부(160) 및 제어부(170)를 포함할 수 있다.As shown in Fig. 2, the terminal 100 of the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention includes a communication unit 110, an input unit 120, a display unit 130, and a touch screen 135. ), a camera 140, a sensor unit 150, a storage unit 160, and a control unit 170.

통신부(110)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 제공하기 위한 각종 데이터 및/또는 정보 등을 송수신할 수 있다. The communication unit 110 may transmit and receive various data and/or information for providing a platform service for an inventory sharing method and system through tire inventory management.

실시예에서, 통신부(110)는, 다른 가입회원이나 배송자의 단말(100) 및/또는 플랫폼 서버(200)와 통신하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 데이터(예컨대, 타이어 재고 정보, 타이어 주문 정보, 배송 요청 정보 등)를 송수신할 수 있다. In an embodiment, the communication unit 110 communicates with the terminal 100 and/or the platform server 200 of another subscribed member or shipper, and the data related to the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management (e.g. , Tire stock information, tire order information, delivery request information, etc.) can be transmitted and received.

이러한 통신부(110)는 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등)에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말(100), 임의의 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신할 수 있다.The communication unit 110 includes technical standards or communication methods for mobile communication (eg, Global System for Mobile communication (GSM), Code Division Multi Access (CDMA)), High Speed Downlink Packet Access (HSDPA), and High Speed Downlink Packet Access (HSUPA). Speed Uplink Packet Access), LTE (Long Term Evolution), LTE-A (Long Term Evolution-Advanced), etc.) Can send and receive.

입력부(120)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스와 관련하여 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 관리자, 및/또는 배송자의 입력을 감지할 수 있다. The input unit 120 may detect an input of a tire stock registrant, a tire stock orderer, a manager, and/or a deliverer in relation to the stock sharing platform service through tire stock management.

구체적으로 입력부(120)는 타이어 재고 정보 입력 인터페이스 및/또는 타이어 재고 주문 인터페이스를 이용하는 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자의 입력을 감지할 수 있다. Specifically, the input unit 120 may detect an input of a tire stock registrant or a tire stock orderer using a tire stock information input interface and/or a tire stock order interface.

디스플레이부(130)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 다양한 정보를 그래픽 이미지로 출력할 수 있다. The display unit 130 may output various information related to a platform service for an inventory sharing method and system through tire inventory management as a graphic image.

이러한 디스플레이부(130)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다. The display unit 130 includes a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED), and a flexible display. flexible display), a 3D display, and an e-ink display.

또한, 입력부(120) 및 상기 디스플레이부(130)가 결합되어 터치 스크린(135)으로 구현될 수 있다. In addition, the input unit 120 and the display unit 130 may be combined to be implemented as a touch screen 135.

카메라(140)는 카메라 촬영모드를 제공하여 타이어 재고 등을 촬영하거나 배송장 등을 촬영한 이미지를 획득할 수 있다. The camera 140 may provide a camera photographing mode to take pictures of tire stocks or the like or acquire an image of a delivery place.

또한, 카메라(140)는 단말(100)의 전면 또는/및 후면에 배치되어 배치된 방향측을 촬영하여 영상을 획득할 수 있으며, 단말(100)의 외부에 배치되어 외부 시점에서 촬영을 수행할 수도 있다. In addition, the camera 140 may be disposed on the front or/and the rear of the terminal 100 to acquire an image by photographing the arranged direction side, and the camera 140 may be disposed outside the terminal 100 to perform shooting from an external viewpoint. May be.

단말(100)의 외부에 카메라(140)가 배치된 경우, 카메라(140)는 통신부(110)를 통해 제어부(170)로 촬영한 영상 및/또는 이미지를 송신할 수 있다. When the camera 140 is disposed outside the terminal 100, the camera 140 may transmit an image and/or an image captured by the control unit 170 through the communication unit 110.

그리고 이러한 카메라(140)는 이미지 센서와 영상 처리 모듈을 포함할 수 있다. In addition, the camera 140 may include an image sensor and an image processing module.

구체적으로, 카메라(140)는 이미지 센서(예를 들면, CMOS 또는 CCD)에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상을 처리할 수 있다. Specifically, the camera 140 may process a still image or a moving picture obtained by an image sensor (eg, CMOS or CCD).

또한, 카메라(140)는 영상 처리 모듈을 이용하여 이미지 센서를 통해 획득된 정지영상 또는 동영상을 가공해 필요한 정보를 추출하고, 추출된 정보를 제어부(170)에 전달할 수 있다. In addition, the camera 140 may extract necessary information by processing a still image or a video obtained through an image sensor using an image processing module, and transmit the extracted information to the controller 170.

센서부(150)는 위치 센서 등을 포함하여 단말(100)의 위치 정보 및/또는 이동 정보 등을 획득할 수 있다. The sensor unit 150 may acquire location information and/or movement information of the terminal 100 including a location sensor.

저장부(160)는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 제공하는 각종 응용 프로그램, 데이터 및 명령어 중 어느 하나 이상을 저장할 수 있다. The storage unit 160 may store any one or more of various application programs, data, and commands that provide platform services for an inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention.

실시예로 저장부(160)는 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하는 어플리케이션, 업로드된 타이어 재고 관련 정보 등을 저장하고 관리할 수 있다. In an embodiment, the storage unit 160 may store and manage an application providing a tire inventory sharing platform service, uploaded tire inventory related information, and the like.

이러한 저장부(160)는, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기일 수 있고, 인터넷(internet)상에서 상기 저장부(160)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)일 수도 있다.The storage unit 160 may be various storage devices such as ROM, RAM, EPROM, flash drive, hard drive, etc., and a web storage unit that performs a storage function of the storage unit 160 on the Internet. ).

마지막으로, 제어부(170)는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위하여 전술한 각 구성요소의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. Finally, the control unit 170 may control the overall operation of each of the above-described components in order to provide an inventory sharing platform service through tire inventory management.

이러한 제어부(170)는, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세스(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.The control unit 170 includes application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs), controllers, It may be implemented using at least one of micro-controllers, microprocessors, and electrical units for performing other functions.

다만, 도 2에 도시된 구성요소들은 단말(100)을 구현하는데 있어서 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 단말(100)은 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다. However, the components shown in FIG. 2 are not essential for implementing the terminal 100, so the terminal 100 described in this specification may have more or fewer components than the components listed above. have.

- 플랫폼 서버 -Platform server

한편, 본 발명의 실시예에서 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스의 전반적인 동작을 컨트롤하고 관리할 수 있다.Meanwhile, in an embodiment of the present invention, the platform server 200 may control and manage the overall operation of the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management.

구체적으로 플랫폼 관리 서버(200)는 단말(100)에 설치되어 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 구현하는 어플리케이션을 제공할 수 있다. Specifically, the platform management server 200 may be installed in the terminal 100 to provide an application that implements a platform service for an inventory sharing method and system through tire inventory management.

또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스를 구현하는 어플리케이션이 설치된 타이어 재고 등록자 단말(100-1), 타이어 재고 주문자 단말(100-2), 관리자 단말(100-3) 및 배송자 단말(100-4) 중 적어도 하나 이상과 데이터를 송수신할 수 있다. In addition, the platform server 200 is a tire stock registrant terminal 100-1, a tire stock orderer terminal 100-2, and a manager terminal in which an application for implementing a platform service for a system and a stock sharing method through tire inventory management is installed. It is possible to transmit and receive data with at least one or more of (100-3) and the delivery terminal (100-4).

즉, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼의 타 구성요소와 연동하여, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템에 대한 플랫폼 서비스와 관련된 동작을 처리하고 관리할 수 있다. That is, the platform server 200 processes and manages the operation related to the platform service for the system and the inventory sharing method through tire inventory management by interlocking with other components of the platform for the system and the inventory sharing method through tire inventory management. can do.

더욱 상세하게는 본 발명의 실시예에서 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 타이어 재고 정보를 수신하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼 상에 등록할 수 있다. More specifically, in the embodiment of the present invention, the platform server 200 may receive tire inventory information from the tire inventory registrant terminal 100-1 and register it on the inventory sharing platform through tire inventory management.

이때, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 또는 타이어 주문자 단말(100-2)을 통해 기업회원으로 가입하는 경우에 기업회원 관련 정보를 기반으로 타이어 재고 등록자 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지 여부를 판별할 수 있다. At this time, the platform server 200 is a tire stock registrant or a tire stock orderer based on the information related to the company member when signing up as a corporate member through the tire stock registrant terminal 100-1 or the tire orderer terminal 100-2. You can determine whether you are a tire distributor.

또한, 플랫폼 서버(200)는 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 배송자 단말(100-3)로부터 수신하여 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한할 수 있다.In addition, the platform server 200 receives the location information of the confirmed tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 from the delivery terminal 100-3, and the tire stock registrant and tire stock Regardless of whether the orderer is a tire distributor, it is possible to clearly confirm once again, and continuously check whether they are current tire distributors in real time, thereby limiting reckless corporate membership.

또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로부터 타이어 재고 주문 정보를 수신하여 1차 타이어 재고 확인을 수행하고, 1차 타이어 재고 확인 후에 추천 리스트를 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 추천리스트를 송신할 수 있다.In addition, the platform server 200 receives tire stock order information from the tire stock orderer terminal 100-2, performs a primary tire stock check, and generates a recommendation list after the primary tire stock confirmation, and generates a tire stock orderer terminal ( You can send the recommendation list to 100-2).

또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 수행되는 결제를 확인할 수 있고, 수신된 추천리스트를 기초로 타이어 재고 주문 결제 정보를 확인할 수 있다.In addition, the platform server 200 may check payment performed by the tire stock orderer terminal 100-2, and check tire stock order payment information based on the received recommendation list.

또한, 플랫폼 서버(200)는 추천리스트를 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 송신한 후에, 세금계산서 발행하여 발행된 세금계산서를 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 송신할 수 있다.In addition, the platform server 200 may transmit the recommendation list to the tire stock orderer terminal 100-2 and then issue a tax invoice and transmit the issued tax invoice to the tire stock registrant terminal 100-1.

또한, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 타이어 재고 수정 정보를 수신하고, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로부터 업로드된 타이어 재고 주문 입고 정보를 수신하여 현재 플랫폼 서버(200)에 실시간으로 현재 타이어 재고 상태를 확인하여 타이어 재고 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 확보하여 신속하고 원활한 타이어 재고공유를 도모할 수 있다.In addition, the platform server 200 receives tire stock modification information from the tire stock registrant terminal 100-1, receives the tire stock order stock information uploaded from the tire stock orderer terminal 100-2, and receives the current platform server ( 200), by checking the current tire stock status in real time, it is possible to secure the reliability and stability of the tire stock information, thereby promoting quick and smooth tire stock sharing.

더욱이, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정 반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 정보를 관리자 단말(100-3)로부터 수신하여 타이어 재고 주문과 배송에 대한 정산을 수행할 수 있다.Moreover, the platform server 200 grants a decentralized mileage if the tire stock registrant and the tire stock orderer do not modify the current tire stock information within a certain period of time when the tire stock transaction is established, and fluctuates quickly and clearly in real time. When the tire stock information is modified and reflected by the tire stock registrant and the tire stock orderer, mileage information providing incentive mileage may be received from the manager terminal 100-3 to perform settlement of tire stock order and delivery.

이처럼, 본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 플랫폼 서버를 통해 거리적으로 인접하거나 동일 행정구역 뿐만아니라 다른 지역이나 다른 행정구역에 위치하는 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들이 타이어 재고 정보를 신속하게 업로드하고, 업로드된 타이어 재고정보를 편리하게 확인하여 다른 타이어 유통업자가 자신에게 필요한 타이어 재고를 쉽고 간편하게 공유함에 따라 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 타이어 재고공유에 대한 편의성을 향상하고, 기업회원으로 가입한 전국의 모든 타이어 유통업자들인 기업회원들의 타이어 재고운영의 변동성과 교환성을 확대할 수 있으며, 타이어 유통업자들의 타이어 재고 관리에 따른 경영부담을 감소하고, 생산성과 수익성을 개선하며, 고객은 최소의 시간과 비용으로 고객이 원하는 타이어를 구매하며, 자원낭비를 방지할 수 있다.As described above, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention are located in the same administrative region, as well as in the same administrative region, or in a nationwide subscription as a corporate member located in a different region or another administrative region through the platform server. Tire stock sharing of tire stock registrants and tire stock orderers as all tire distributors quickly upload tire stock information and conveniently check the uploaded tire stock information so that other tire distributors can easily and easily share the tire stock they need. It is possible to improve the convenience of the company, expand the volatility and exchangeability of tire inventory operation of all tire distributors nationwide, which are all tire distributors registered as corporate members, and reduce the management burden of tire distributors due to tire inventory management. , Improve productivity and profitability, customers can purchase tires that customers want with minimal time and cost, and avoid wasting resources.

이하에서는, 위와 같이 타이어 재고 정보를 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서버 상에 등록하고, 기업회원 가입 정보와 배송자가 제공하는 위치 정보를 기반으로 기업회원이 타이어 유통업자인 여부를 판별하며, 타이어 재고 주문에 따라 최적화된 추천리스트를 생성하고, 이때에 타이어 재고 신뢰성과 안정성을 확보하기 위해 타이어 재고 1차 확인을 수행하며, 타이어 재고 주문 정보를 수신하여 결제를 확인하고, 타이어 재고 주문 정보를 기초로 배송 요청정보를 생성하며, 실시간으로 재고가 공유된 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 모두 수정한 후에 2차 타이어 재고 재확인을 수행하고, 기여도에 따라 마일리지(인센티브 또는 패널티)를 제공하는 일련의 동작을 플랫폼 관리 서버에서 수행하는 것으로 설명하나, 다른 실시예에서는 단말에서 상기 일련의 동작을 수행할 수 있는 등 다양한 실시예가 가능할 것이다. In the following, tire inventory information is registered on the platform server for the inventory sharing method and system through tire inventory management as described above, and whether the corporate member is a tire distributor based on the corporate member subscription information and the location information provided by the shipper. It determines and creates a recommendation list optimized according to the tire stock order, performs a first check of tire stock to ensure the reliability and stability of tire stock at this time, receives tire stock order information to confirm payment, and tire stock Delivery request information is generated based on the order information, and after both the tire stock registrant and the tire stock orderer correct the tire stock information for which stock is shared in real time, the secondary tire stock reconfirmation is performed, and mileage (incentive or A series of operations that provide penalty) are described as being performed by the platform management server, but in other embodiments, various embodiments may be possible, such as being able to perform the series of operations in the terminal.

도 3에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 플랫폼 관리 서버(200)는 통신모듈(210), 사용자 관리모듈(220), 타이어 재고 생성모듈(230), 타이어 재고 확인모듈(240), 추천리스트 생성모듈(250), 타이어 재고 정확도 산출모듈(260), 타이어 재고공유 정산처리모듈(270), 데이터베이스(280), 및 데이터처리부(290)를 포함할 수 있다. As shown in Fig. 3, the platform management server 200 of the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention includes a communication module 210, a user management module 220, a tire inventory generation module 230, It may include a tire stock check module 240, a recommendation list generation module 250, a tire stock accuracy calculation module 260, a tire stock sharing calculation processing module 270, a database 280, and a data processing unit 290. have.

여기서, 상술한 모듈들은 데이터처리부(290)가 데이터베이스(280) 내에 프로그램을 독출하여 실행하는 기능들을 세분화한 구성으로 이해할 수 있다Here, the above-described modules can be understood as a subdivided configuration of functions that the data processing unit 290 reads and executes a program in the database 280.

이처럼, 통신모듈(210), 사용자 관리모듈(220), 타이어 재고 생성모듈(230), 타이어 재고 확인모듈(240), 추천리스트 생성모듈(250), 타이어 재고 정확도 산출모듈(260), 타이어 재고공유 정산처리모듈(270), 데이터베이스(280), 및 데이터처리부(290)는 단말(100) 및/또는 외부 서버와 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템의 플랫폼 서비스를 제공하기 위한 각종 데이터를 네트워크를 통해 주고받을 수 있다. As such, the communication module 210, the user management module 220, the tire inventory generation module 230, the tire inventory confirmation module 240, the recommendation list generation module 250, the tire inventory accuracy calculation module 260, the tire inventory The shared settlement processing module 270, the database 280, and the data processing unit 290 store various data for providing a platform service of the system and the inventory sharing method through tire inventory management with the terminal 100 and/or external server. It can be sent and received through the network.

구체적으로 통신모듈(210)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템 플랫폼 서비스를 구현하기 위해 필요한 데이터를 타 서버(예컨대, 소셜 네트워크 서비스(SNS) 서버, 이메일 서버, 타이어 제조사 서버 등) 및/또는 단말(100)들과 일련의 유/무선 통신을 통해 송수신할 수 있다. Specifically, the communication module 210 provides other servers (e.g., social network service (SNS) server, email server, tire manufacturer server, etc.) and/or data necessary to implement the inventory sharing method and system platform service through tire inventory management. Alternatively, transmission and reception may be performed with the terminals 100 through a series of wired/wireless communications.

이러한 통신모듈(210)은 이동통신을 위한 기술표준들 또는 통신방식(예를 들어, GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등에 따라 구축된 이동 통신망 상에서 기지국, 외부의 단말(100), 임의의 서버 중 적어도 하나와 무선 신호를 송수신할 수 있다. The communication module 210 includes technical standards or communication methods for mobile communication (for example, GSM (Global System for Mobile communication), CDMA (Code Division Multi Access), HSDPA (High Speed Downlink Packet Access)), HSUPA ( High Speed Uplink Packet Access), LTE (Long Term Evolution), LTE-A (Long Term Evolution-Advanced) You can send and receive.

또한, 통신모듈(210)은 WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi(Wireless Fidelity) Direct, DLNA(Digital Living Network Alliance), WiBro(Wireless Broadband), WiMAX(World Interoperability for Microwave Access) 등의 무선 통신방식으로도 무선 신호를 송수신할 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다. In addition, the communication module 210 includes WLAN (Wireless LAN), Wi-Fi (Wireless-Fidelity), Wi-Fi (Wireless Fidelity) Direct, DLNA (Digital Living Network Alliance), WiBro (Wireless Broadband), WiMAX (World Interoperability). For Microwave Access), wireless signals can be transmitted and received through a wireless communication method, but the present invention is not limited thereto.

또한, 통신모듈(210)은 근거리 무선 통신방식으로 무선 신호를 송수신할 수 있다. 예를 들어, 통신모듈(210)은, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여 근거리 통신을 지원할 수 있고, 이에 한정되지 않는다. In addition, the communication module 210 may transmit and receive wireless signals through a short-range wireless communication method. For example, the communication module 210 includes Bluetooth™, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, Near Field Communication (NFC), Wi Short-range communication may be supported using at least one of -Fi (Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, and Wireless USB (Wireless Universal Serial Bus) technologies, but is not limited thereto.

사용자 관리모듈(220)은 타이어 재고 등록자 관리부(221), 타이어 재고 주문자 관리부(222) 및 배송자 관리부(223)를 포함할 수 있다. The user management module 220 may include a tire inventory registrant management unit 221, a tire inventory orderer management unit 222, and a delivery person management unit 223.

구체적으로 타이어 재고 등록자 관리부(221)는 타이어 재고 등록자(즉, 기업회원인 타이어 유통업체)와 관련된 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다. Specifically, the tire inventory registrant management unit 221 may register and manage various information related to a tire inventory registrant (ie, a tire distributor that is a corporate member).

예를 들어, 타이어 재고 등록자 관리부(221)는 타이어 유통업자인 타이어 재고 등록자 아이디(ID), 비밀번호, 업체명, 사업자등록번호(법인인 경우 법인등록번호 포함), 매장크기, 타이어 재고 보유량, 및/또는 매장 위치 등을 관리할 수 있다. For example, the tire inventory registrant management unit 221 may include a tire inventory registrant ID (ID), a password, a company name, a business registration number (including a corporate registration number in the case of a corporation), a store size, a tire inventory holding amount, and/or You can manage the location of the store.

또한, 타이어 재고 주문자 관리부(222)는 타이어 주문 등록자(즉, 기업회원인 다른 타이어 유통업체)에 대한 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다. In addition, the tire stock orderer management unit 222 may register and manage various types of information on a tire order registrant (ie, another tire distributor that is a corporate member).

예컨대, 타이어 재고 주문자 관리부(222)는 타이어 재고 주문자 아이디(ID), 비밀번호, 업체명, 사업자등록번호(법인인 경우 법인등록번호 포함), 매장크기, 타이어 재고 보유량, 및/또는 매장 위치 등을 관리할 수 있다.For example, the tire stock orderer management unit 222 manages the tire stock orderer ID (ID), password, company name, business registration number (including corporate registration number in case of a corporation), store size, tire stock holding amount, and/or store location. can do.

또한, 배송자 관리부(223)는 배송자(즉, 배송업자)와 관련된 각종 정보를 등록하고 관리할 수 있다. In addition, the delivery person management unit 223 may register and manage various types of information related to a delivery person (ie, delivery company).

예를들어, 배송자 관리부(223)는 기업회원으로부터 타이어 재고 공유를 위한 배송요청을 받아 1회 이상 배송을 수행한 배송자 아이디, 비밀번호, 가입업체, 사업자등록번호, 업체주소, 보유차량, 배송가능한 지역범위, 및/또는 배송가격 등을 관리할 수 있다. For example, the shipper management unit 223 receives a delivery request for sharing tire stock from a corporate member, and delivers the shipper ID, password, sign-up company, business registration number, company address, vehicle, and delivery that performed the delivery more than once. It is possible to manage the possible area range and/or shipping price.

타이어 재고 생성 모듈(230)은 타이어 재고 등록자가 입력한 정보를 기반으로 타이어 재고와 타이어 재고공유유무에 대한 타이어 재고공유 정보를 생성하여 제공할 수 있다. The tire inventory generation module 230 may generate and provide tire inventory and tire inventory sharing information on whether or not the tire inventory is shared based on information input by the tire inventory registrant.

이때, 타이어 재고공유 정보란 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고 중에서 추후 타이어 재고 주문자의 주문에 의해 타이어 재고공유가 가능하도록 타이어 재고공유 조건 정보를 기반으로 생성된 타이어 재고 물량을 의미한다. At this time, the tire stock sharing information refers to the amount of tire stock generated based on the tire stock sharing condition information so that tire stock sharing can be performed by an order of a tire stock orderer from among the tire stock registered by the tire stock registrant.

즉, 바람직하게 타이어 재고공유 정보란 타이어 주문자의 주문에 의해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매가 가능한 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고 물량을 의미한다.That is, preferably, the tire stock sharing information means the amount of tire stock held by the tire stock registrant who can sell the tire stock registrant to the tire stock orderer by the order of the tire orderer.

타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 주문자에 의해 타이어 재고 주문이 플랫폼 서버로 전송된 경우, 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보를 통해 현재 타이어 재고 정보가 실제로 일치하는지를 확인한다. When the tire stock order is transmitted to the platform server by the tire stock orderer, the tire stock checking module 240 checks whether the current tire stock information actually matches through the tire stock information uploaded by the tire stock registrant.

구체적으로, 만약 타이어 재고 등록자가 실제 재고공유가 가능한 타이어 재고 정보를 실시간으로 잘못 업로드하거나 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되는 문제점이 있다.Specifically, if a tire inventory registrant incorrectly uploads tire inventory information that can be shared in real time in real time, or when the tire inventory registrant actually owns the tire inventory in his or her store is different from the tire inventory information uploaded to the platform server, tire inventory sharing There is a problem in that it causes distrust of the economy and bad transactions, and the damage is passed on intact to tire stock orderers and customers who trust such tire stock information.

이에 따라 타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 정보를 업로드한 후에 타이어 재고 등록자가 업로드한 정보를 기반으로 업로드된 정보에 오류가 없는지와 타이어 재고 정보가 정확한지를 1차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 타이어 재고 거래 활성화를 도모할 수 있다.Accordingly, after the tire stock registrant uploads the tire stock information, the tire stock check module 240 first checks whether there is an error in the uploaded information and whether the tire stock information is correct based on the information uploaded by the tire stock registrant. It is possible to maintain the reliability and stability of the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management, and promote tire inventory transactions.

구체적으로 타이어 재고 확인 모듈(240)은 타이어 재고 등록시에 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 이미지, 타이어 이미지 등)와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터와 매칭 정도를 나타내는 지표인 재고 매칭도를 산출해 제공할 수 있다.Specifically, the tire stock checking module 240 includes each element of the tire stock information uploaded by the tire stock registrant when registering tire stock (eg, manufacturer, brand name, size, date of manufacture, scanned barcode or QR code or serial number image, tire Images, etc.) and basic tire data obtained from tire manufacturers, and inventory matching, an index indicating the degree of matching, can be calculated and provided.

여기서 타이어 기본 데이터란 타이어 제조사가 처음 타이어 제조시에 생성하여 각 타이어 별로 식별 가능하도록 부착 형성하는 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 정보와 같이 타이어 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미한다. Here, the basic tire data refers to data in various formats necessary for tire identification, such as barcode or QR code or serial number information that is created by a tire manufacturer at the time of initial tire manufacturing and is attached and formed to identify each tire.

이러한 타이어 기본 데이터는 후술하는 데이터베이스에 저장된다. These tire basic data are stored in a database to be described later.

예를 들어 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.For example, the tire stock checking module 240 compares the matching degree of the basic tire data stored in the database 280 with the scanned barcode or QR code image or serial number uploaded by the tire stock registrant to calculate the stock matching degree. It is determined whether the tire stock registered by the tire stock registrant is included in the tire stock share quantity of the tire stock registrant as a genuine tire, and the tire stock information is automatically checked primarily.

추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 확인모듈에 의해 타이어 재고 1차 확인이 완료된 후에 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 생성하여 전송한다. The recommendation list generation module 250 generates and transmits the optimal recommendation list to the tire stock orderer through the tire stock order information uploaded by the tire stock orderer after the first check of tire stock by the tire stock confirmation module is completed.

구체적으로, 상술한 바와 같이 타이어의 경우 종류와 제조사 및 목적에 따른 종류가 매우 다양하여 타이어 재고 정보로부터 타이어 재고 주문자가 자신에게 필요한 타이어 재고 주문을 위한 재공정보 검색에 많은 시간이 소요될 수 있다.Specifically, as described above, in the case of tires, there are a wide variety of types according to the type, manufacturer, and purpose, and thus it may take a long time for a tire stock orderer to search for work-in-process information for ordering a tire stock required by the tire stock orderer from the tire stock information.

이에 따라 추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 주문 정보를 기반으로 타이어 재고공유 정보 중에서 주문자에게 가장 부합하는 타이어 재고공유 정보를 산출하고 산출된 타이어 재고공유 정보를 타이어 주문자의 주문 정보를 토대로 재배열하여 추천리스트를 생성하고, 생성된 리스트를 타이어 주문자 단말로 전송한다.Accordingly, the recommendation list generation module 250 calculates tire stock sharing information that best matches the orderer among tire stock sharing information, based on the tire order information uploaded by the tire stock orderer, and sends the calculated tire stock sharing information to the tire orderer's order. A recommendation list is generated by rearrangement based on the information, and the generated list is transmitted to the tire orderer terminal.

구체적으로 추천리스트 생성모듈(250)은 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 주문가가 업로드한 타이어 재고 주문 정보의 각 요소(예컨대 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등) 및 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭 정도를 나타내는 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 재배열하여 타이어 주문자의 주문 정보에 최적화된 추천리스트를 생성하고 이를 타이어 주문자 단말로 전송한다.Specifically, the recommendation list generation module 250 includes elements of the tire stock order information uploaded by the tire stock order price when ordering tire stock (eg, tire manufacturer, tire brand, tire size, tire image, tire price, required quantity, required date, etc.) ) And tire inventory registration information, the order matching degree indicating the order matching degree of the tire orderer is calculated, and the recommendation list is rearranged according to the calculated order matching degree to create a recommendation list optimized for the order information of the tire orderer, and It is sent to the orderer's terminal.

타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자가 배송요청정보를 생성하여 배송자 단말과 플랫폼 서버로 전송한 후에, 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 주문자의 업로드된 입고 정보에 의해 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 실제 타이어 재고 정보와 일치하는지를 확인한다.The tire stock accuracy calculation module 260 generates the delivery request information by the tire stock registrant and transmits it to the delivery terminal and the platform server, and then, based on the tire stock correction information of the tire stock registrant and the uploaded stock information of the tire stock orderer. It checks whether the final tire inventory information stored in the database matches the actual tire inventory information.

구체적으로, 실제로 타이어 재고관리르 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 타이어 재고공유(타이어 유통업자들 사이의 타이어 매매)가 매우 빈번하게 이루어지고, 이러한 빈번한 거래 상황에 따라 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하지 않아 타이어 재고 정보에 오류가 있어 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 수정 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하게 되고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되는 문제점이 있다.Specifically, tire inventory sharing (tire sales among tire distributors) is very frequently performed on the inventory sharing platform server through tire inventory management, and tire inventory information is not modified in real time according to such frequent transaction conditions. If there is an error in the inventory information, and the tire inventory registrant actually owns the tire inventory in his or her store is different from the tire inventory correction information uploaded to the platform server, the tire inventory sharing economy will be distrusted and bad transactions will be caused, and such tire inventory information There is a problem in that the damage is passed on to customers and tire stock orderers who trust.

또한, 이처럼 실시간으로 현재의 타이어 재고 정보(이때에는 수정된 타이어 재고 정보를 의미함)의 정확성과 신뢰성이 보장되지 않는 경우에는 심한 경우에 기업회원의 탈퇴와 함께 타이어 재고공유 중단사태가 발생하는 심각한 문제점을 초래할 수 있다.In addition, if the accuracy and reliability of the current tire inventory information (in this case, the corrected tire inventory information) is not guaranteed in real time, in severe cases, the company member withdraws and tire inventory sharing is interrupted. This can lead to problems.

결국, 전국적인 범위에서 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위해 가장 우선적으로 해결되어야 하는 문제는 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보가 정확하게 업로드되고, 이러한 순간순간 변경된 상황에 따라 실시간으로 변경된 정보를 업로드하여 데이터베이스에 저장된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보를 기업회원이 완벽하게 신뢰한 상태에서 타이어 재고공유가 정확하고 신속하고 지속적으로 수행되고 유지되어야 한다.In the end, in order to provide a tire inventory sharing platform service through tire inventory management across the country, the first problem that must be solved is that the tire inventory information and tire order information registered in the current platform server are accurately uploaded, and this is changed from moment to moment. Tire inventory sharing must be carried out and maintained accurately, quickly and continuously, with the company members completely trusting the tire inventory information and tire order information stored in the database by uploading changed information in real time according to the situation.

이에 따라 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자는 배송업자에 의해 자신의 매장에서 타이어 재고 주문자에게 배송된 타이어 재고 정보에 따라 현재 자신의 매장에 보유중인 타이어 재고 정보를 수정하고, 타이어 재고 주문자는 배송업자에 의해 본인이 주문한 타이어를 본인의 매장에서 수취한 경우에는 타이어 입고 정보를 업로드한 후에, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 또는 배송업자에 의해 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기반으로 수정된 정보에 오류가 없는지와 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 정확한지를 2차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 거래지속성과 확장성을 도모할 수 있다.Accordingly, the tire inventory accuracy calculation module 260 corrects the tire inventory information currently held in his store according to the tire inventory information delivered to the tire inventory orderer from his store by the tire inventory registrant, and the tire inventory If the orderer has received the tire ordered by the shipper at his/her store, upload the tire warehousing information, and then based on the tire stock information and tire warehousing information modified by the tire stock registrant and the tire stock orderer or the delivery company. It is possible to maintain the reliability and stability of the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management by secondly checking whether there are no errors in the modified information and whether the final tire inventory information stored in the current database is correct. Expandability can be achieved.

구체적으로 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 정보 수정시에 타이어 재고 등록자가 수정 업로드한 타이어 재고 수정 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)과 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)와의 매칭 정도를 나타내는 지표인 정확도 매칭도를 산출해 제공할 수 있다.Specifically, the tire inventory accuracy calculation module 260 includes each element (eg, manufacturer, brand name, size, manufacturing date, delivery information, etc.) of the tire inventory correction information uploaded by the tire inventory registrant when modifying the tire inventory information. The accuracy matching degree, which is an index indicating the degree of matching with each element of the orderer's tire wearing information (eg, manufacturer, brand name, size, manufacturing date, delivery information, etc.) can be calculated and provided.

여기서 배송정보란 송장번호, 스캐닝된 송장 바코드 또는 QR코드, 출발시간, 도착시간, 택배 또는 퀵서비스와 같은 배송종류 등 타이어 재고공유에 따라 타이어 재고 정보 변동상황 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미한다. Here, the delivery information refers to various types of data necessary for identification of changes in tire stock information according to tire stock sharing, such as invoice number, scanned invoice barcode or QR code, departure time, arrival time, delivery type such as courier or quick service.

이러한 배송정보는 후술하는 데이터베이스에 저장된다. This delivery information is stored in a database to be described later.

예를 들어 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)은 타이어 재고 등록자가 수정하는 타이어 재고 정보중에서 업로드하는 배송정보와 타이어 재고 주문자가 작성하는 타이어 입고 정보중에서 업로드하는 배송정보(특히 송장번호)와의 매칭 정도를 비교하여 정확도 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매한 타이어 재고를 확인하여, 최종적으로 현재 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 수정된 타이어 재고 수량을 기존의 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 타이어 재고 수량과 비교하여 실시간으로 타이어 재고 등록자의 자신의 매장에서 현재 보유하고 있는 타이어 재고 정보를 2차적으로 자동으로 확인하여 플랫폼 서버의 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 보장하게 된다.For example, the tire stock accuracy calculation module 260 determines the degree of matching between the delivery information uploaded from among the tire stock information modified by the tire stock registrant and the delivery information (especially the invoice number) uploaded from the tire stocking information created by the tire stock orderer. By comparing and calculating the accuracy and matching degree, the tire stock registrant checks the tire stock sold to the tire stock orderer, and finally, the existing tire stock registrant determines the corrected tire stock quantity that the current tire stock registrant has in his store. Compared with the number of tire stocks held in the store, the tire stock registrant's secondly automatically checks the tire stock information currently held in his/her own store in real time, ensuring reliability and stability of the information on the platform server.

타이어 재고공유 정산처리모듈(270)은 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 소정의 기설정 조건에 따라 산출할 수 있다. The tire stock sharing settlement processing module 270 may calculate the contribution of the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the delivery company to the stock sharing through tire stock management according to a predetermined condition.

이때, 재고공유 정산처리모듈(270)을 통해 판단된 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 타이어 재고공유 기여도는 추후 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 마일리지 부여 등에 관여하는 요소로서 활용이 가능할 수 있다. At this time, the tire stock sharing contribution of the tire stock registrant, tire stock orderer, and delivery company determined through the stock-sharing settlement processing module 270 is a factor that is involved in granting mileage to the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the delivery company in the future. It can be used as

타이어 재고공유 정산처리모듈(270)은 기여도 산출후에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자, 배송자, 및 관리자 사이의 정산을 수행할 수 있다. The tire stock sharing settlement processing module 270 may perform a settlement between a tire stock registrant, a tire stock orderer, a deliverer, and a manager after the contribution degree is calculated.

이때에 타이어 재고 주문자는 선결제를 통해 금액을 충전하여 타이어 재고 주문시에 해당 주문 금액을 지급하고, 관리자는 타이어 재고 등록자에게 해당 금액에 따른 세금계산서를 발행한다. 또한, 기여도에 따른 마일리지는 금액으로 환원하여 사용할 수 있다. 이후 일정시간이나 조건에 따라 관리자와 타이어 재고 등록자가 사이에 타이어 재고 판매와 타이어 재고 주문의 합산에 의해 정산이 수행된다. 다만, 관리 수수료가 제외되고, 타이어 재고 등록자는 마일리지를 금액으로 환산하여 관리수수료를 충당할 수 있다. 이는 타이어 재고 등록자도 타이어 재고 주문자가 될 수 있어 일정한 시간(예를 들어 1개월 단위)에 따라 정산을 수행하는 것이 합리적이기 때문이다.At this time, the tire stock orderer charges the amount through prepayment and pays the order amount when ordering tire stock, and the manager issues a tax invoice according to the amount to the tire stock registrant. In addition, the mileage according to the contribution can be used by reducing it to an amount. Thereafter, according to a certain time or condition, settlement is performed by the summation of tire stock sales and tire stock orders between the manager and the tire stock registrant. However, the management fee is excluded, and the tire stock registrant can cover the management fee by converting mileage into an amount. This is because even a tire stock registrant can become a tire stock orderer, so it is reasonable to perform the settlement according to a certain period of time (for example, in units of one month).

데이터베이스(280)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하기 위한 플랫폼 서비스의 기능 동작에 필요한 응용 프로그램, 데이터 및 명령어 중 어느 하나 이상을 저장할 수 있다. The database 280 may store any one or more of an application program, data, and commands required for a functional operation of a platform service for providing a method and system for sharing inventory through tire inventory management.

실시예로, 데이터베이스(280)는 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 배송자, 타이어 기본 데이터, 할인률, 마일리지 정보, 재고 매칭도, 주문 매칭도, 마일이지 정보, 정산 정보, 배송요청 정보, 기여도, 배송정보 등을 저장할 수 있다.In an embodiment, the database 280 is a tire stock registrant, tire stock orderer, shipper, tire basic data, discount rate, mileage information, stock matching, order matching, mileage information, settlement information, delivery request information, contribution, You can store shipping information, etc.

이러한 데이터베이스(280)는 ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있고, 인터넷(internet)상에서 상기 메모리(280)의 저장 기능을 수행하는 웹 스토리지(web storage)일 수도 있다.The database 280 may be various storage devices such as ROM, RAM, EPROM, flash drive, hard drive, etc., or may be a web storage that performs a storage function of the memory 280 over the Internet. have.

마지막으로, 데이터처리부(290)는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 제공하기 위한 플랫폼 서비스를 제공하기 위하여 전술한 각 구성요소의 전반적인 동작을 컨트롤할 수 있다. Finally, the data processing unit 290 may control the overall operation of each of the above-described components in order to provide a platform service for providing an inventory sharing method and system through tire inventory management.

이러한 데이터처리부(290)는 ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세스(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다. The data processing unit 290 includes application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs), controllers, and It may be implemented using at least one of micro-controllers, microprocessors, and electrical units for performing other functions.

다만, 도 3에 도시된 구성요소들은 플랫폼 서버(200)를 구현하는데 필수적인 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 플랫폼 서버(200)는 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다.However, the components shown in FIG. 3 are not essential to implement the platform server 200, so the platform server 200 described in this specification has more or less components than the components listed above. I can.

- 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 -Inventory sharing method through tire inventory management

이하, 도면을 참조하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 타이어 재고관리를 통한 재고공유 작동원리에 대해 상세히 설명한다. Hereinafter, a method of sharing inventory through tire inventory management and an operation principle of inventory sharing through tire inventory management will be described in detail with reference to the drawings.

도 4에 도시된 것처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계(S1)을 포함한다.As shown in FIG. 4, in the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention, a tire inventory registrant joins the tire inventory registrant terminal or a tire inventory orderer as a corporate member to share tire inventory with the tire inventory orderer terminal. Including the step of applying (S1).

구체적으로 도 5 및 도 6에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 또는 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 아이디, 회사이름, 설립연도, 산업군, 직원수, 매출액, 사업자 등록 번호 등의 기업회원 가입에 필요한 필수 정보를 입력한다.Specifically, as shown in Figs. 5 and 6, the tire stock registrant through the tire stock registrant terminal 100-1 or the tire stock orderer through the tire stock orderer terminal 100-2 ID, company name, and year of establishment , Industry, number of employees, sales, and business registration number, etc., required for corporate membership registration.

이는 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자이면서 동시에 자신이 보유하지 않는 타이어 재고나 보유하고 있는 타이어 재고이거나 자신이 보유하고 있는 타이어 재고라도 재고수량이 부족한 경우에는 타이어 재고 주문자가 될 수 있는 구조로 운영된다. 이처럼, 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문을 위해 또는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 등록을 위해 별도의 가입절차 없이 진행이 가능함에 따라 타이어 유통업자의 편의를 도모하고, 신속한 타이어 재고 유통을 도모할 수 있다.This is operated in a structure in which a tire inventory registrant is a tire inventory registrant and, at the same time, becomes a tire stock orderer if the inventory quantity of tires that they do not own or that they own, or even their own tire inventory is insufficient, can be ordered. As described above, as a tire stock registrant can proceed to order a tire stock or a tire stock orderer can proceed without a separate subscription procedure for a tire stock registration, it is possible to promote the convenience of a tire distributor and promote rapid distribution of tire stock.

이는 타이어의 경우 차량의 종류나 주행 상태에 따라 매우 다양한 종류와 상이한 모델의 타이어가 존재함에 따라 고객의 구매 요청에 부합하는 타이어를 해당 타이어 유통업자가 보유하지 못하는 경우가 매우 많고, 고객 요청 타이어를 고객이 원하는 시간에 공급하기 위해 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자에게 해당 타이어 재고 유무를 확인하는 것이 일반적으로 수행되는 타이어 시장 특성을 완벽하게 반영한 것이다.This is because in the case of tires, tires of a wide variety of types and different models exist according to the type of vehicle or driving condition, so the tire distributor in question does not have a tire that satisfies the customer's purchase request. In order to supply at this desired time, the tire distributor's confirmation of the presence or absence of the corresponding tire with other tire distributors perfectly reflects the characteristics of the tire market, which is generally carried out.

또한, 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계(S1)는 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자의 단말에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 인접한 지역이나 본인이 알고 있는 타이어 유통업자를 추천할 수 있어 신속하고 간편하게 전국적인 범위의 타이어 재고공유 네트워크를 형성할 수 있다.In addition, the step (S1) of applying for subscription as a corporate member to share tire stock is easily linked to the social network service (SNS) application installed on the terminal of the tire distributor who has subscribed as a corporate member, and is a tire distribution business that is easily known to the neighboring area or the user. By being able to recommend a person, you can quickly and easily form a nationwide tire inventory sharing network.

추천을 받은 다른 타이어 유통업자(추천자)는 본인의 제약된 크기의 화면에 터치로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 손쉽게 기업회원으로 가입할 수 있다.Another tire distributor (recommender) who has received the recommendation can easily sign up as a corporate member through a terminal device having a limited input method by touching the screen of the limited size of the person.

구체적으로, 타이어 유통업자중에서 이미 기업회원으로 가입된 타이어 유통업자가 다른 타이어 유통업자를 추천한 후에 플랫폼 서버(200)를 통해 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 추천자의 기업회원 추천 요청을 수신할 수 있다. Specifically, after a tire distributor who has already joined as a corporate member among tire distributors recommends another tire distributor, a request for corporate member recommendation of the recommender can be received from the tire stock registrant terminal 100-1 through the platform server 200. have.

그리고 플랫폼 서버(200)는 추천인인 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 추천여부를 확인하는 문의 메시지를 송신하고 이에 대한 응답을 수신할 수 있다.In addition, the platform server 200 may transmit an inquiry message confirming whether or not a recommendation is made to the tire stock registrant terminal 100-1, which is a recommender, and receive a response thereto.

즉, 상세하게는 플랫폼 서버(200)는 추천인(이미 기업회원으로 가입을 완료한 타이어 유통업자)의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 추천자(추천자로부터 추천된 다른 타이어 유통업자)의 SNS 계정 정보나 전화번호 또는 사업자등록번호나 도로명상 주소를 포함하는 기업회원 가입 추천 요청을 수신할 수 있다. That is, in detail, the platform server 200 is the SNS account of the recommender (other tire distributor recommended by the recommender) from the tire stock registrant terminal 100-1 of the recommender (a tire distributor who has already signed up as a corporate member) You may receive a request for recommending corporate membership, including information, phone number, business registration number, or road meditation address.

이미 기업회원 가입이 완료된 타이어 유통업자인 추천자로부터 추천된 추천자가 기업회원 가입자로 아직 등록되지 않은 상태라면 추천인이 제공하는 상술한 정보를 통해 추천자에게 기업회원 가입여부를 문의하는 문의 메시지를 전달할 수 있다. If the recommender recommended by the tire distributor who has already signed up as a corporate member has not yet been registered as a corporate member subscriber, an inquiry message inquiring whether to join the corporate member may be delivered to the recommender through the above-described information provided by the recommender.

예를 들어, 플랫폼 서버(200)는 추천자의 전화번호를 통해 문자 메시지를 송신하거나, 추천자의 SNS 계정을 통해 문의 메시지를 송신할 수 있다. For example, the platform server 200 may transmit a text message through the recommender's phone number or may transmit an inquiry message through the recommender's SNS account.

이러한 문의 메시지에는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원 가입을 지원하는 페이지에 대한 링크를 포함할 수 있다. The inquiry message may include a link to a page supporting registration as a corporate member for inventory sharing through tire inventory management.

나아가 문의 메시지는, 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 어플리케이션을 설치하는 링크도 포함하여, 추천자를 새로운 타이어 재고관리를 통한 재고공유의 기업회원으로 가입하도록 유도할 수도 있다. Further, the inquiry message may include a link to install an application for inventory sharing through tire inventory management, and may induce a recommender to sign up as a company member of inventory sharing through new tire inventory management.

그리고 플랫폼 서버(200)는 추천자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원 가입 지원 페이지로 접속하거나 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 어플리케이션을 통해 추천에 따른 기업회원 신청을 수행하는 경우에 추천자를 기업회원 가입 신청자로 확정하고 기업회원 가입을 위한 추가 정보를 입력하도록 요청할 수 있다. In addition, the platform server 200 is a recommender when a recommender accesses a corporate member subscription support page for inventory sharing through tire inventory management or performs a corporate member application according to a recommendation through an application for inventory sharing through tire inventory management. Can be confirmed as an applicant for corporate membership and requested to enter additional information for corporate membership registration.

그런데 추천자가 추천인이 마음에 들지 않을 경우, 추천인 자신의 기업회원 가입으로 인해 추천인이 추천 보상을 수령하는 것을 원치 않아, 기업회원 가입 지원을 수행하지 않을 수 있는 문제가 있다. However, if the recommender does not like the recommender, there is a problem in that the recommender does not want the recommender to receive the referral reward due to his or her corporate membership, so that the corporate member registration support may not be performed.

이러한 문제를 방지하기 위해, 플랫폼 서버(200)는 추천자가 기업회원으로 가입을 신청할 때에 추천자가 추천인의 추천을 해제하는 추천 해제기능을 제공할 수 있다. In order to prevent such a problem, the platform server 200 may provide a recommendation canceling function in which the recommender cancels the recommendation of the recommender when the recommender applies for subscription as a corporate member.

즉, 상세하게는 플랫폼 서버(200)는 추천자가 추천을 받은 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원으로 가입하지 않고, 직접 타이어 재고관리를 통한 재고공유를 위한 기업회원으로 추천인의 추천없이 직접 가입하고 싶은 경우에 추천인의 추천을 자신의 신규 기업회원 가입에 따른 보상금 중 일부를 추천 해제 수수료로 지불하고 해제하는 추천 해제서비스를 제공할 수 있다. That is, in detail, the platform server 200 does not sign up as a corporate member for inventory sharing through tire inventory management for which the recommender has been recommended, but is a corporate member for inventory sharing through direct tire inventory management, without the recommendation of the recommender. If you want to sign up, you can provide a recommendation cancellation service in which a recommender's recommendation is paid for a portion of the compensation for signing up for a new corporate member as a recommendation cancellation fee, and then canceled.

이때, 플랫폼 서버(200)는 추천인의 추천 취소로 인한 불만을 최소화하기 위해 추천자로부터 추천 해제요청이 있는 경우 플랫폼 서버(200)는 신규 가입에 따른 보상금중 일부를 추천 해제 수수료로 계산하여 추천인에게 제공할 수도 있다. At this time, in order to minimize complaints due to the cancellation of the recommendation by the recommender, the platform server 200 calculates a portion of the compensation for the new subscription as a recommendation cancellation fee and provides it to the recommender when there is a request for cancellation of the recommendation from the recommender. You may.

더욱 상세하게는 추천 해제 수수료에 대한 비율은 추천 해제를 신청하는 추천자가 추천 해제 신청시에 그 비율을 정하거나 플랫폼 서버(200)에서 지정할 수 있다. In more detail, the ratio to the recommendation cancellation fee may be determined by the recommender who applies for recommendation cancellation when the recommendation cancellation request is made or may be specified in the platform server 200.

이와 같이, 플랫폼 서버(200)는 추천인의 추천을 해제할 수 있는 추천 해제기능을 제공하여, 무분별한 타이어 유통업자의 기업회원 가입 추천을 억제할 수 있고, 추천을 해제하고 기업회원으로 신청한 추천자들이 새로운 추천인으로 활동하도록 유도할 수 있다.In this way, the platform server 200 provides a recommendation canceling function capable of canceling the recommendation of the recommender, thereby suppressing the reckless tire distributor's recommendation for corporate member subscription, and the recommenders who have canceled the recommendation and applied as a corporate member You can encourage them to act as a recommender.

이처럼, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법은 타이어 유통업자중에서 본인의 단말로 기업회원 가입을 완료하여 승인이 이루어진 후에 본인의 단말 장치에 설치된 SNS(social network service) 어플리케이션과 연동하여 손쉽게 다른 타이어 유통업자를 추천할 수 있고 이미 가입한 기업회원에 의해 1차적으로 새로운 타이어 유통업자의 기업회원 자격이 검증됨과 동시에, 추천을 받은 다른 타이어 유통업자가 자연스럽게 기업회원으로 가입함에 따라 추천인에게 추천 보상금을 제공함에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 범위를 전국으로 용이하고 신속하게 확대하고, 1차적인 추천인 타이어 유통업자의 사전 검증을 통해 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다.As described above, the inventory sharing method through tire inventory management according to the present invention is easily linked with the SNS (social network service) application installed in the user's terminal device after approval is made by completing corporate membership registration with the user's terminal among tire distributors. Other tire distributors are able to recommend other tire distributors, and the new tire distributor's corporate membership is first verified by a corporate member who has already signed up, and at the same time, other tire distributors who have received the recommendation naturally join as corporate members, providing recommendation compensation to the recommender. Accordingly, the scope of tire inventory management and inventory sharing can be expanded nationwide easily and quickly, and reliability and stability can be improved through pre-validation of tire distributors, the primary recommendation.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다. 즉, 추천을 받은 추천 타이어 유통업자의 단말은 상술한 타이어 재고 등록자 단말(100-1)과 소유자만 상이할 뿐 전체적인 기능과 성능은 동일한 단말을 구성한다.을 거치지 않고 직접 기업회원에 지원하여 기업회원에 가입이 된 경우에 플랫폼 서버와 관리자 단말은 추천인에게 제공되는 보상금의 일부만을 추천인에게 추천 해제 보상금으로 지급하고, 추천자가 스스로 기업회원으로 가입하여 신규회원 가입 보상금 중 일부를 수령할 수 있는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 서비스를 제공할 수 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention is a tire distributor that newly subscribes as a corporate member by receiving the recommendation as well as the recommender when the tire distributor who has received the recommendation cancels the recommendation and signs up as a corporate member. It can also be expanded to a nationwide scale with minimal marketing costs and time by providing new subscription rewards. That is, the terminal of the recommended tire distributor who received the recommendation is different only from the tire inventory registrant terminal 100-1 and the owner, but the overall function and performance constitute the same terminal. Instead of going through, the terminal is directly applied to the corporate member by applying to the corporate member. In the event that the platform server and the administrator terminal are subscribed to, the platform server and the manager terminal pay only a part of the compensation to the recommender as a compensation for decommissioning the recommendation, and the tire stock in which the recommender can sign up as a corporate member and receive part of the compensation for new member subscription. Inventory sharing service can be provided through management.

또한, 본 발명에 의한 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 추천을 받은 타이어 유통업자가 스스로 추천을 해제하고 기업회원으로 가입하는 경우에 추천인뿐만 아니라 추천을 받아 기업회원으로 새롭게 가입하는 타이어 유통업자에게도 신규 가입 보상금을 제공하여 최소의 마켓팅 비용과 시간으로 전국적인 규모로 확대할 수 있다.In addition, the inventory sharing method and system through tire inventory management according to the present invention is a tire distributor that newly subscribes as a corporate member by receiving the recommendation as well as the recommender when the tire distributor who has received the recommendation cancels the recommendation and signs up as a corporate member. It can also be expanded to a nationwide scale with minimal marketing costs and time by providing new subscription rewards.

이후, 관리자 단말(100-3)을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 기입의 승인을 결정한다.(S2)Thereafter, through the manager terminal 100-3, it is checked whether the person applying for corporate membership is a tire distributor, and it is determined to approve the entry of the corporate member (S2).

구체적으로, 관리자는 가입 신청을한 기업회원이 국내에서 영업중인 타이어 유통업자인지를 사업자 관리모듈(220)의 타이어 재고 등록자 관리부(221)와 타이어 재고 주문자 관리부(222)의 기업회원 정보를 통해 확인하고 관리자 단말(100-3)을 통해 기업회원의 가입 승인을 결정한다. Specifically, the manager checks whether the corporate member applying for subscription is a tire distributor operating in Korea through the corporate member information of the tire stock registrant management unit 221 and the tire stock orderer management unit 222 of the business management module 220 And, through the manager terminal (100-3), it is determined to approve the membership of the corporate member.

즉, 기업회원 가입을 신청한 자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 배송자 단말을 통해 제공되는 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 위치 정보까지 사후 확인을 통해 복합적이고 지속적으로 수행된다.In other words, the step of confirming whether the person applying for corporate membership is a tire distributor and deciding to approve corporate membership is the tire stock registrant and tire stock provided through the tire stock registrant and tire stock orderer information and the delivery terminal. Even the location information of the orderer is carried out complexly and continuously through post-check.

구체적으로, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인하고 확인된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 배송자 단말(100-4)로부터 수신한 정보와 지속적으로 비교하여 기업회원이 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.Specifically, in order to more reliably determine whether the tire stock registrant and the tire stock orderer is a tire distributor, enter the area where the tire stock registrant terminal 100-1 is located based on the delivery request information, or enter the tire stock orderer terminal ( When entering the area where 100-2) is located, the positions of the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 are automatically checked, and the confirmed tire stock registrant terminal 100-1 And by continuously comparing the location of the tire stock orderer terminal 100-2 with the information received from the delivery terminal 100-4, it is clearly reconfirmed once again whether the corporate member is a tire distributor, and continues in real time. By checking whether it is a current tire distributor or not, it secures the stability of the tire distribution market by restricting indiscriminate corporate member subscriptions, and whether the manager is a tire distributor accurately and quickly without having to visit the business sites of corporate member subscribers while traveling the country one by one. It is possible to secondarily confirm and approve, and to promote the reliability of registered tire inventory information, and to expand it to a nationwide range.

이에 따라, 일반 고객의 가입을 제한하여 타이어 유통시장의 질서를 유지하고, 불필요한 타이어 재고공유 정보를 사전에 차단하여 타이어 재고공유의 효율성을 극대화하고, 재고공유 정보의 신뢰성과 안정성을 향상할 수 있다. Accordingly, it is possible to maintain order in the tire distribution market by limiting the subscription of general customers, maximize the efficiency of tire inventory sharing by blocking unnecessary tire inventory sharing information in advance, and improve the reliability and stability of inventory sharing information. .

기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록 단말(100-1)로 타이어 재고 정보를 업로드한다.(S3)When the company member registration is approved, the tire stock registrant uploads tire stock information to the tire stock registration terminal 100-1 (S3).

타이어 재고 정보를 업로드하는 단계(S3)는 도 9에 도시된 것과 같은 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고, 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 1) 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함한다. 즉, 타이어 재고 등록자는 본인의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 간편하게 타이어 재고 정보를 업로드할 수 있다. 이에 따라 타이어 재고와 관련된 정보의 질을 향상시킴으로써, 고객이 요청한 타이어를 타이어 재고 목록에서 용이하게 구매하도록 보조할 수 있고, 확실한 타이어 생산 정보를 제공할 수 있으며, 주문된 타이어의 안전성과 신뢰성을 향상하여 타이어 정보 획득이 어려운 고객의 편리성과 신뢰성을 향상하고, 고객이 타이어 구매와 교체를 위해 소요하는 시간과 비용을 감소시킬 수 있다.The step of uploading tire stock information (S3) provides an interface that assists inputting tire stock information as shown in FIG. 9, and the interface that assists inputting tire stock information is 1) tire stock based on the tire stock information tree. It includes an interface for inputting registration information or an interface for automatically extracting and inputting tire stock information through image recognition using big data. That is, the tire stock registrant can simply upload the tire stock information to the tire stock registrant terminal 100-1. Accordingly, by improving the quality of information related to tire inventory, it is possible to assist customers to easily purchase tires requested by customers from the tire inventory list, provide reliable tire production information, and improve the safety and reliability of ordered tires. Accordingly, it is possible to improve the convenience and reliability of customers who are difficult to obtain tire information, and reduce the time and cost that customers spend for purchasing and replacing tires.

우선, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 플랫폼 서버의 타이어 제조사가 제공하는 타이어 기본 데이터로부터 타이어 재고 정보 트리(일종의 모든 타이어 정보를 제공하는 트리(tree))에 기반하여 타이어 재고 정보를 입력하게 할 수 있다. First of all, the tire inventory registrant is the tire inventory registrant terminal 100-1 based on the tire inventory information tree (a tree providing all types of tire information) from the tire basic data provided by the tire manufacturer of the platform server. Can be asked to enter information.

여기서 타이어 재고 정보 트리는 다양한 타이어 종류와 타이어 제조사에 의해 기설정된 카테고리에 따라 단계별로 분류되어 구현되는 정보로서 특정 타이어 제조사의 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자가 효율적으로 획득할 수 있다.Here, the tire inventory information tree is information classified and implemented in stages according to various types of tires and categories preset by the tire manufacturer, and the tire inventory registrant can efficiently obtain tire inventory information of a specific tire manufacturer.

바람직하게는 타이어 재고 트리는 타이어를 '대분류-중분류-소분류' 등의 단계별 카테고리로 분류하여 타이어 정보를 제공할 수 있다.Preferably, the tire inventory tree may provide tire information by classifying tires into a step-by-step category such as'large classification-medium classification-small classification'.

그리고 이러한 타이어 재고 정보 트리를 이용하는 타이어 재고 등록자는 제공되는 타이어 재고 정보 트리의 각 단계에서 타이어 재고 정보를 획득하고자 하는 타이어가 해당되는 카테고리를 선택할 수 있다. In addition, a tire stock registrant using such a tire stock information tree may select a category corresponding to a tire to obtain tire stock information at each step of the provided tire stock information tree.

그리하여 타이어 재고 등록자는, 최종적으로 선택된 카테고리가 지칭하는 타이어에 매칭되어 있는 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다. Thus, the tire stock registrant can acquire tire stock information matching the tire indicated by the finally selected category.

예를 들어, 제1 타이어 재고의 타이어 재고 정보를 입력하고자 하는 타이어 재고 등록자는 다양한 종류의 타이어가 복수의 카테고리로 대분류된 대분류 단계에서 '용도'(특수주행/일반주행)를 선택하고, 중분류된 중분류 단계에서 '제조사(타이어 브랜드 포함)'(한국/넥센/금호/미쉐린 등)를 선택하며, 소분류된 소분류 단계에서 '타이어 사이즈'을 선택하여, 타이어 재고 정보 트리를 통해 제1 타이어 재고에 매칭되어 플랫폼 서버 상에 저장되어 있는 제1 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다. For example, a tire stock registrant who wants to input tire stock information of the first tire stock selects'use' (special driving/general driving) in the large classification stage in which various types of tires are largely classified into a plurality of categories, and Select'Manufacturer (including tire brand)' (Korea/Nexen/Kumho/Michelin, etc.) in the middle classification stage, select'tire size' in the sub-classification stage, and match the first tire stock through the tire stock information tree As a result, the first tire stock information stored on the platform server may be obtained.

한편, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하게 할 수 있다. Meanwhile, the tire stock registrant may automatically extract and input tire stock information through image recognition using big data through the tire stock registrant terminal 100-1.

일반적으로 타이어 제조사에 의해 제조되는 타이어는 유통시에 타이어 종류와 분류를 식별하고 관리하기 위해 타이어 자체의 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 구비한다. 또한, 이러한 타이어에는 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 일련번호 등이 각인되어 있다.In general, tires manufactured by tire manufacturers have their own barcodes, QR codes, or serial numbers to identify and manage tire types and classifications during distribution. In addition, tire manufacturers, tire brands, tire sizes, and serial numbers are engraved on these tires.

바람직하게는, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라를 통하여 타이어 재고 정보가 자동으로 입력되게 할 수 있다. Preferably, the tire stock registrant terminal 100-1 may allow the tire stock information to be automatically input through the camera.

도 7 및 도 8에 도시된 것처럼, 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는 타이어 재고에 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 있는 경우에는 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드한다. 만약, 타이어 재고에 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 없어 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우에는 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다. 이하에서 이에 대해 더욱 상세하게 설명한다.As shown in Figs. 7 and 8, the step of extracting and inputting the tire stock information through image recognition is performed by using a camera installed in the tire stock registration terminal if there is a barcode, a QR code, or a serial number in the tire stock. By photographing tire stock, a barcode, a QR code, or a serial number is detected, and the detected barcode, QR code, or serial number image is deep-learned to extract and automatically upload the tire stock information. If the barcode, QR code, or serial number is not detected because there is no barcode, QR code, or serial number in the tire inventory, the tire manufacturer, tire brand, tire manufacturing date, and tire size text information formed in the tire inventory are imaged. By running, the tire inventory information may be obtained, and the obtained tire inventory information may be automatically uploaded. Hereinafter, this will be described in more detail.

도 7에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 타이어 재고 정보 업로드를 위해 구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라 촬영모드로 타이어 재고를 촬영할 수 있다.(S301) As shown in FIG. 7, the tire stock registrant terminal 100-1 may specifically take the tire stock in the camera photographing mode for uploading tire stock information in the tire stock registrant terminal 100-1 (S301).

도 8에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라를 활성화하여 타이어 재고로 등록될 모든 타이어 재고를 도 8과 같이 순차적으로 촬영할 수 있다. As shown in FIG. 8, the tire stock registrant terminal 100-1 may activate the camera to sequentially photograph all tire stocks to be registered as tire stocks as shown in FIG. 8.

이때, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영되고 있는 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 대하여, 해당 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호(bar code/QR code/serial number)의 존재 유무를 판단할 수 있다.(S302) At this time, the tire stock registrant terminal 100-1 is at least one bar code/QR code/serial number matching the tire stock for at least one or more tire stocks being photographed by the camera. It is possible to determine the presence or absence of) (S302)

여기서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호기 존재하는 경우 카메라 촬영모드가 지속되고 있는 상태에서 바코드/QR코드/일련번호 오브젝트 디텍팅(object detecting)을 수행하여 해당 바코드/QR코드/일련번호의 위치를 검출해 표시할 수 있다.(S303)Here, when the tire stock registrant terminal 100-1 has at least one barcode/QR code/serial number matching at least one tire stock, the barcode/QR code/serial number in a state in which the camera photographing mode continues. By performing object detecting, the location of the corresponding barcode/QR code/serial number can be detected and displayed (S303).

이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 오브젝트 디텍팅을 통해 검출된 바코드/QR코드/일련번호를 바운딩 박스(bounding box)로 표시할 수 있다. Thereafter, the tire stock registrant terminal 100-1 may display the barcode/QR code/serial number detected through barcode/QR code/serial number object detection as a bounding box.

계속해서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바운딩 박스가 표시된 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 촬영하여 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득할 수 있다.(S304) Subsequently, the tire stock registrant terminal 100-1 may acquire a barcode/QR code/serial number image by photographing at least one barcode/QR code/serial number on which the bounding box is displayed. (S304)

이때, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하기 위하여 바운딩 박스로 표시된 적어도 하나 이상의 각 바코드/QR코드/일련번호에 자동으로 포커싱(focusing)할 수 있다. At this time, the tire stock registrant terminal 100-1 may automatically focus on at least one bar code/QR code/serial number displayed as a bounding box in order to obtain a bar code/QR code/serial number image.

그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 순차적으로 포커싱된 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 각각 촬영하여 바코드/QR코드/일련번호 이미지로 저장할 수 있다. In addition, the tire stock registrant terminal 100-1 may photograph at least one barcode/QR code/serial number that are sequentially focused and store them as a barcode/QR code/serial number image.

여기서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지 촬영 시에 각 바코드/QR코드/일련번호를 확대하여 촬영할 수도 있다. Here, the tire stock registrant terminal 100-1 may enlarge and photograph each barcode/QR code/serial number when capturing a barcode/QR code/serial number image.

또한, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하기 위하여 바운딩 박스로 표시된 해당 작아도 하나 이상의 각 바코드/QR코드/일련번호에 수동으로 포커싱(focusing)하여 각 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 촬영하도록 유도할 수 있다. In addition, the tire stock registrant terminal 100-1 manually focuses on at least one bar code/QR code/serial number displayed as a bounding box in order to obtain a bar code/QR code/serial number image. /QR code/serial number can be induced to shoot an image.

구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호를 표시하는 바운딩 박스를 촬영하도록 유도하는 박스 이미지를 순차적으로 제공하여, 타이어 재고 등록자가 박스 이미지에 따라서 카메라의 포커싱을 조절하고 각 바코드/QR코드/일련번호 이미지의 촬영을 수행하여, 포커싱된 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득할 수 있다. Specifically, the tire stock registrant terminal 100-1 sequentially provides a box image that induces to shoot a bounding box displaying at least one barcode/QR code/serial number, so that the tire stock registrant can use the camera according to the box image. Focusing is adjusted and each barcode/QR code/serial number image is photographed to obtain a focused barcode/QR code/serial number image.

다음으로, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지로부터 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출할 수 있다.(S305) Next, the tire stock registrant terminal 100-1 may extract text related to tire stock information from the obtained barcode/QR code/serial number image (S305).

바람직하게는 도 8에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 광학 문자 인식(Optical Character Recognition, OCR) 기술 등에 기반하여, 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지에서 타이어 재고 정보 관련된 텍스트(예컨대, 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 제조년월일 등과 관련된 텍스트)를 추출할 수 있다. Preferably, as shown in Fig. 8, the tire stock registrant terminal 100-1 is based on optical character recognition (OCR) technology, etc., related to tire stock information from the obtained barcode/QR code/serial number image. Text (eg, text related to tire manufacturer, tire brand, tire size, tire manufacturing date, etc.) can be extracted.

이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 기반으로 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.(S306) Thereafter, the tire stock registrant terminal 100-1 may automatically upload tire stock information based on the extracted tire stock information related text (S306).

바람직하게는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트로부터 획득된 타이어 재고 관련 정보에 추출된 타이어 재고 정보 관련 텍스트로부터 획득된 다양한 타이어 재고 정보를 매칭하는 방식으로 해당 타이어 재고 정보를 자동으로 입력할 수 있다. Preferably, the tire stock registrant terminal 100-1 matches various tire stock information obtained from the extracted tire stock information related text to the tire stock related information obtained from the extracted tire stock information related text. Information can be entered automatically.

즉, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 오브젝트 디텍팅을 통해 바코드/QR코드/일련번호 이미지를 획득하고, 획득된 바코드/QR코드/일련번호 이미지로부터 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출하여 타이어 재고 정보를 검출하는 방식을 통해, 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 대한 타이어 재고 정보를 자동으로 입력 및 저장할 수 있고, 해당 타이어 재고의 타이어 브랜드, 타이어 제조년월일 등의 정보도 자동으로 입력 및 저장할 수 있다. That is, the tire stock registrant terminal 100-1 acquires a barcode/QR code/serial number image through object detection, and extracts tire stock information-related text from the obtained barcode/QR code/serial number image to inventory tires. Through the method of detecting the information, tire stock information for at least one or more tire stocks may be automatically input and stored, and information such as a tire brand and tire manufacturing date of the corresponding tire stock may be automatically input and stored.

이와 같이 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 촬영된 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하는 경우, 해당 바코드/QR코드/일련번호를 통해 타이어 재고 정보 관련 텍스트를 추출하고 자동으로 입력 및 저장함으로써, 타이어 재고 정보 업로드를 보다 신속하고 편리하게 입력하도록 보조할 수 있다. In this way, when there is at least one barcode/QR code/serial number matching the photographed tire stock, the tire stock registrant terminal 100-1 transmits text related to tire stock information through the corresponding barcode/QR code/serial number. By extracting and automatically inputting and storing tire stock information, it can assist in inputting tire inventory information more quickly and conveniently.

한편, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않는 경우에는 이미지 딥러닝(image deep learning)을 수행하여 적어도 하나 이상의 타이어 재고 정보를 획득할 수 있다.(S307) Meanwhile, the tire stock registrant terminal 100-1 performs image deep learning when at least one barcode/QR code/serial number matching at least one tire stock photographed with a camera does not exist. Thus, at least one or more tire stock information may be obtained (S307).

구체적으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 딥러닝 뉴럴 네트워크(Deep running neural network)와 연동하여 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 각인된 타이어 제조사나 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 제조년월일 정보에 대한 이미지 딥러닝을 수행할 수 있다. Specifically, the tire stock registrant terminal 100-1 provides information on tire manufacturer or tire brand, tire size, and tire manufacturing date and time stamped on at least one tire stock photographed in conjunction with a deep running neural network. Image deep learning can be performed.

그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통하여 카메라에 촬영된 적어도 하나 이상의 타이어 재고에 각인된 문자에 대한 이미지 분류(image classification)를 수행할 수 있다. In addition, the tire stock registrant terminal 100-1 may perform image classification on characters engraved on at least one tire stock photographed by the camera through image deep learning.

계속해서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 제조사나 유통사 로고에 대한 이미지 분류에 기초하여 적어도 하나 이상의 타이어 명칭을 획득할 수 있다. Subsequently, the tire stock registrant terminal 100-1 may acquire at least one tire name based on image classification for a manufacturer or distributor logo.

또한, 실시예에서 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통해 획득된 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드할 수 있다.(S308) In addition, in an embodiment, the tire inventory registrant terminal 100-1 may automatically upload tire inventory information obtained through image deep learning (S308).

또한, 일 실시예에서, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 이미지 딥러닝을 통해 획득된 타이어 재고 정보를 수동으로 입력할 수 있는 수동 입력 인터페이스를 제공할 수 있다. In addition, in an embodiment, the tire stock registrant terminal 100-1 may provide a manual input interface through which tire stock information obtained through image deep learning can be manually input.

예를 들어, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 카메라로 촬영된 제1 타이어 재고에 매칭되는 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않을 경우, 제1 타이어 재고를 이미지 딥러닝하여 제1 타이어 재고의 타이어 제조사와 타이어 브랜드명, 타이어 사이즈와 타이어 제조년월일을 획득할 수 있다. 그리고 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 수동 입력 인터페이스를 제공하여 제1 타이어 재고 정보에 매칭되어 저장될 제1 타이어 재고 정보를 획득 및 저장할 수 있다. For example, if there is no barcode/QR code/serial number matching the first tire stock photographed by the camera, the tire stock registrant terminal 100-1 deep-learns the first tire stock image and performs a first tire You can obtain the tire manufacturer and tire brand name, tire size, and tire manufacturing date in stock. In addition, the tire stock registrant terminal 100-1 may provide a manual input interface to obtain and store first tire stock information to be matched and stored with the first tire stock information.

이와 같이, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 촬영된 타이어 재고에 매칭되는 적어도 하나 이상의 바코드/QR코드/일련번호가 존재하지 않는 경우 빅 데이터(big data)와 이미지 딥러닝(image deep learning)을 통해 타이어 재고 정보 업로드를 보조하여, 바코드/QR코드/일련번호가 없는 경우에도 편리하게 타이어 재고 정보 업로드가 수행되게 할 수 있다. In this way, the tire stock registrant terminal 100-1 is a case in which at least one barcode/QR code/serial number matching the photographed tire stock does not exist, big data and image deep learning. By assisting with uploading tire stock information, it is possible to conveniently upload tire stock information even if there is no barcode/QR code/serial number.

이후, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택한다. 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고공유 조건은 타이어 재고 수량, 배송종류 등으로 선택하고, 타이어 재고 등록자가 선택 버튼을 조작하여 자율의사로 결정할 수 있다.Thereafter, the tire stock registrant selects the tire stock sharing condition and whether or not the tire stock is shared through the tire stock registrant terminal 100-1. As shown in FIG. 9, the tire stock sharing condition may be selected based on the number of tire stocks, delivery types, etc., and the tire stock registrant may operate the selection button to determine as a voluntary doctor.

만약, 타이어 재고공유 조건을 선정하고, 타이어 재고공유를 선택하여 공유시작 버튼을 클릭하면, 관리자의 관리자 단말(100-3)에 의해 데이터베이스(280)에 의해 저장된 할인율이 결정되고, 이에 따라 공장도가가 자동으로 결정된다. 또한, 초기에는 배송료를 퀵비과 택배비로 분류하여 임의로 저장하나, 반복되는 배송에 의해 배송비를 배송거리와 배송수량 배송일자를 통해 빅데이터를 활용하여 자동으로 입력되어 사용자의 편리성을 향상하고, 타이어 재고관리 시간을 절감할 수 있다.If the conditions for sharing tire stock are selected, and the share start button is clicked after selecting the tire stock sharing, the discount rate stored by the database 280 is determined by the manager terminal 100-3 of the manager, and accordingly, the factory price Is automatically determined. In addition, the shipping fee is initially classified into quick fee and parcel delivery fee and stored at random, but the delivery fee is automatically entered by using big data through the delivery distance and delivery quantity delivery date by repeated delivery to improve user convenience. Inventory management time can be reduced.

또한, 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자가 본인의 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 타이어 재고 등록시에 초기셋팅한 배송료(배송비)를 직접 입력할 수 있다. 즉, 도 9에 도시된 것처럼, 타이어 재고 1개에 대해 10킬로미터 이내의 동일 행정구역을 전제로 퀵비는 12,000원, 택배비는 도서지역을 제외하고 5,000원으로 배송비(배송료)를 설정할 수 있다. In addition, as shown in FIG. 9, the tire stock registrant can directly input the initial set shipping fee (delivery cost) when registering the tire stock with the tire stock registrant terminal 100-1. That is, as shown in FIG. 9, on the premise of the same administrative area within 10 kilometers for one tire stock, the delivery fee (delivery fee) can be set at 12,000 won for the quick fee and 5,000 won for the delivery fee excluding the island area.

그러나, 이처럼, 타이어 재고 등록자별로 거리에 따라 서로 상이하게 배송료를 책정하는 경우 금액의 차이에 따라 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 정보를 신뢰하지 못하는 문제가 발생할 수 있고, 타이어 재고 등록자는 배송료를 최대한 상세하게 계산하여 신중하게 업도르 해야 함에 따라 많은 시간이 소요되고, 배송비를 잘못 기재한 경우 해당 배송료를 온전히 타이어 재고 등록자가 부담해야하는 문제점이 있다.However, as described above, if the tire stock registrants set different shipping charges according to the distance, depending on the difference in the amount, the tire stock orderer may not trust the tire stock information, and the tire stock registrant may provide the delivery fee in as much detail as possible. It takes a lot of time to be calculated and carefully uploaded, and if the shipping cost is incorrectly entered, there is a problem in that the tire stock registrant must bear the corresponding shipping fee entirely.

이에 따라, 플랫폼 서버는 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비 계산을 통해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록시에 배송비가 자동으로 업로드되고, 타이어 재고 주문자의 결제가 확인되면 타이어 재고를 배송자에게 배송의뢰하기 위한 배송요청정보를 자동으로 생성하기 위해 딥러닝 뉴럴 네트워크를 이용할 수 있다.Accordingly, the platform server calculates the minimum shipping cost based on various shipping types such as courier, quick service, and consignment, such as courier, quick service, and consignment, using a deep learning neural network to calculate the minimum shipping cost based on the number of delivery and delivery distance. A deep learning neural network can be used to automatically generate delivery request information for requesting delivery of tire stock to the shipper when the stock registrant automatically uploads the delivery cost when registering the tire stock and confirms the payment of the tire stock orderer.

훈련 데이터(Training Data)를 통해 학습된 속성을 기반으로 예측 및/또는 분류하는 알고리즘을 연구하는 분야를 우리는 머신 러닝(Machin Learning; 기계학습)이라고 한다. 즉, 뉴럴 네트워크(Neural network; 인공신경망)은 머신 러닝의 한 분야이다. The field of researching algorithms that predict and/or classify based on attributes learned through training data is called machine learning. In other words, a neural network (artificial neural network) is a field of machine learning.

이러한 뉴럴 네트워크의 정확성을 높이기 위한 학자들의 연구가 많이 이루어졌다. 특히, 최적화 이론(Optimization)과 다양한 커널 함수(kernel function)를 활용해서 모델식의 정확성을 높였다. 또한, 빅데이터(Big-Data) 기술이 등장하면서 많은 데이터를 모델링에 쓸 수 있었으며 정확성도 더욱 높아지는 효과를 볼 수 있었다. A lot of research has been done by scholars to improve the accuracy of these neural networks. In particular, the accuracy of the model equation was improved by utilizing optimization theory and various kernel functions. In addition, with the advent of big-data technology, a lot of data could be used for modeling, and the accuracy could be further improved.

여기서 뉴럴 네트워크에 빅데이터를 결합한 것을 우리는 딥러닝(Deep-Learning)이라고 한다. Here, combining big data with a neural network is called Deep-Learning.

자세히, 딥러닝이란, 여러 비선형 변환기법의 조합을 통해 높은 수준의 추상화(abstractions, 다량의 데이터나 복잡한 자료들 속에서 핵심적인 내용 또는 기능을 요약하는 작업)를 시도하는 머신 러닝 알고리즘의 집합으로 정의된다. In detail, deep learning is defined as a set of machine learning algorithms that attempts at a high level of abstraction (abstractions, summarizing key contents or functions in a large amount of data or complex data) through a combination of several nonlinear transformation methods. do.

즉, 딥러닝은, 컴퓨터가 인간을 대체해 방대한 양의 데이터를 분석하고, 사물이나 데이터를 군집화하거나 분류할 수 있다. In other words, in deep learning, computers can replace humans and analyze vast amounts of data, and objects or data can be clustered or classified.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 플랫폼 서버(200)는 우선 초기 타이어 재고 등록자 개개인이 업도르한 업로드 배송비 정보(타이어 재고 1개당 퀵비, 택배비)에 대한 정보를 획득한다.According to a preferred embodiment of the present invention, the platform server 200 first acquires information on uploaded delivery cost information (quick fee per tire stock, delivery fee) uploaded by each individual registered initial tire inventory.

이때 업로드 배송비 정보는 실제 타이어 재고 등록자가 입력한 배송비 정보일 수 있다.In this case, the uploaded shipping cost information may be information on the shipping cost input by an actual tire stock registrant.

한편, 플랫폼 서버(200)는 전국운송조합, 전국택배연합의 거리에 따른 표준택배비, 각 지역별 퀵서비스 표준비용, 및/또는 국토교통부의 운송비용기준 등으로부터 타이어 재고 1개에 대한 표준 배송비에 대한 정보를 획득한다.On the other hand, the platform server 200 is information on the standard delivery cost for one tire stock from the national transport association, the standard delivery cost according to the distance of the national delivery association, the standard quick service cost for each region, and/or the transport cost standard of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport. To obtain.

이때, 표준 배송비 정보는 타이어 재고 1개를 퀵서비스나 택배로 배송하기 위한 정보로서, 예를 들면 배송종류별 비용, 거리별 비용, 행정구역별 비용, 배송기간별 비용 등의 정보를 포함하는 정보일 수 있다.At this time, the standard shipping cost information is information for shipping one tire stock by quick service or courier, and may be information including information such as cost for each type of delivery, cost for each distance, cost for each administrative region, cost for each delivery period, etc. .

구체적으로 배송종류별 비용은 배송이 택배배송인지 퀵서비스 배송인지 또는 기차, 고속버스, 항공 또는 배로 배송되는지 등 배송종류에 대한 정보일 수 있다.Specifically, the cost for each type of delivery may be information on the type of delivery, such as whether the delivery is a courier delivery or a quick service delivery, or whether it is delivered by train, express bus, air or ship.

또한, 거리별 비용은 기본 10킬로미터로 추가되는 거리에 따른 추가비용이 얼마인지와 같이 배송거리에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.In addition, the cost for each distance may be information on the additional cost according to the delivery distance, such as how much the additional cost according to the distance is added as a basic 10 km.

또한, 행정구역별 비용은 대전, 충청남도, 서울, 경기와 같이 배송시에 동일한 행정구역 내인지 다른 행정구역간인지에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.In addition, the cost for each administrative region may be information on additional costs depending on whether it is within the same administrative region or between different administrative regions at the time of delivery, such as Daejeon, Chungcheongnam-do, Seoul, and Gyeonggi.

또한, 배송기간별 비용은 당일 배송인지, 익일 배송인지, 3일 이내 배송인지, 7일 이내 배송인지, 1달 이내 배송인지와 같이 타이어 재고 주문자가 주문한 타이어 재고의 입고시까지 소요되는 기간에 따른 추가비용에 대한 정보일 수 있다.In addition, the cost for each delivery period is added according to the time it takes to receive the tire stock ordered by the tire stock orderer, such as whether it is delivered on the same day, next business day, delivery within 3 days, delivery within 7 days, or delivery within 1 month. It may be information about the cost.

한편, 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크를 통한 인공지능을 기반으로 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에 의해 생성된 배송요청정보와 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 업로드된 타이어 재고 입고 정보로부터 타이어 재고 배송료에 대한 수정된 정보를 획득할 수 있다.Meanwhile, the platform server 200 includes the delivery request information generated by the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire uploaded by the tire stock orderer terminal 100-2 based on artificial intelligence through a deep learning neural network. It is possible to obtain modified information on the tire stock delivery fee from the stock receipt information.

자세히, 플랫폼 서버(200)는 수정된 배송료 정보를 획득하기 위해 기존에 플랫폼 서버에 저장된 타이어 재고 주문 내역 중에서 유사하거나 동일한 주문 내역을 산출하고, 산출된 정보에서의 기존에 타이어 재고 주문시의 배송료를 산출하고 배송료 산출 뉴럴 네크워크에서 현재 배송료를 넣어 딥러닝을 수행하게 할 수 있다. In detail, the platform server 200 calculates similar or identical order details among tire stock order details previously stored in the platform server in order to obtain the modified shipping fee information, and calculates the delivery fee at the time of an existing tire stock order from the calculated information. The delivery fee calculation Neural network can perform deep learning by inserting the current delivery fee.

즉, 플랫폼 서버에서 동일하거나 유사한 타이어 재고 거래시에 발생한 과거 배송료 정보와 현재 배송료 정보를 상호 비교하여 배송료 비교정보를 생성한다. That is, the platform server generates shipping cost comparison information by comparing past shipping fee information and current shipping fee information generated when trading the same or similar tire stock.

구체적으로 배송료 비교정보란 과거 배송료와 현재 배송료를 서로 비교 계산하여 지수로 산정한 것으로, 예를 들어 배송료 비교정보는 -100 ~ 100 사이의 임의의 수치일 수 있다. Specifically, the shipping fee comparison information is calculated as an index by comparing and calculating the past shipping fee and the current shipping fee. For example, the shipping fee comparison information may be an arbitrary value between -100 and 100.

만약, 배송료 비교지수가 80인 경우에는 과거 배송료보다 현재 배송료가 약 80% 비싼 경우를 의미하고, 배송료 비교지수가 -30인 경우에는 과거 배송료보다 현재 배송료가 약 30% 저렴한 경우를 의미한다.If the shipping cost comparison index is 80, it means that the current shipping cost is about 80% higher than the previous shipping cost, and if the shipping cost comparison index is -30, it means that the current shipping cost is about 30% cheaper than the previous shipping cost.

이처럼, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 등록자가 입력하는 계속적인 배송비 정보와 표준 배송비에 대한 정보 및 배송료 비교지수를 교차 비교하고, 딥러닝을 통해 해당 타이어 재고 거래에 가장 부합하는 배송료 정보를 계산하고, 이러한 배송료 정보를 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 업로드시에 자동으로 생성하고, 배송업자와의 네트워크 교류를 통해 최적의 배송이 가능하도록 배송요청정보를 자동으로 생성할 수 있다.As such, the platform server 200 cross-comparisons the continuous shipping cost information input by the tire stock registrant, the information on the standard shipping cost, and the shipping cost comparison index, and calculates the shipping cost information that best matches the tire stock transaction through deep learning. , Such delivery fee information may be automatically generated when the tire stock registrant uploads tire stock, and delivery request information may be automatically generated to enable optimal delivery through network exchange with a delivery company.

따라서, 본 발명은 타이어 재고공유 범위를 전국으로 확대함에 따라 타이어 재고 주문 가격의 중요한 요소를 차지하는 배송비를 딥러닝 뉴얼 네트워크를 이용하여 택배, 퀵서비스, 탁송 등의 다양한 배송유형, 배송갯수, 배송거리를 기반으로 최소의 배송비를 계산하여 자동으로 업로드 가능하고, 타이어 재고 등록자의 배송정보요청을 자동으로 생성하여 배송업자와 플랫폼 서버로 전송이 가능함에 따라 타이어 재고 등록자, 타이어 주문자, 최종 타이어 구매 고객, 및 타이어 배송업자를 상호 연결하는 타이어 재고 공유경제 플랫폼을 제공하여 타이어 산업분야 뿐만아니라 타산업분야의 활성화에 기여하고, 신속하고 안정적인 관리를 도모할 수 있다.Therefore, according to the present invention, as the tire inventory sharing range is expanded nationwide, the delivery cost, which is an important factor of the tire stock order price, is determined by using a deep learning newal network to determine various delivery types, delivery numbers, and delivery distances such as courier, quick service, and consignment. Based on the calculation of the minimum shipping cost, it can be uploaded automatically, and the delivery information request of the tire stock registrant can be automatically generated and transmitted to the delivery company and the platform server.Therefore, the tire stock registrant, the tire orderer, the final tire purchase customer, and By providing a tire stock sharing economy platform that interconnects tire delivery companies, it can contribute to the vitalization of not only the tire industry but also other industries, and promote quick and stable management.

이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로부터 송신된 업로드된 타이어 재고정보를 수신하여 타이어 재고 정보를 플랫폼 서버(200)의 데이터베이스(280)에 저장한다.(S5)Thereafter, the uploaded tire stock information transmitted from the tire stock registrant terminal 100-1 is received and the tire stock information is stored in the database 280 of the platform server 200 (S5).

이후, 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 타이어 재고 주문 정보를 업도르하고, 업로드된 타이어 재고 주문 정보가 플랫폼 서버(200)로 전송된다.(S6)Thereafter, the tire stock orderer uploads the tire stock order information to the tire stock orderer terminal 100-2, and the uploaded tire stock order information is transmitted to the platform server 200 (S6).

즉, 타이어 유통업자 중에서 기업회원으로 승인이 완료되면 크기가 제약되고 터치 입력으로 한정된 입력방식을 가지는 단말 장치를 통해 타이어 유통업자들이 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 정보의 업로드 없이도 바로 플랫폼 서버(200)에 등록된 다른 타이어 유통업자들이 업로드한 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 주문을 수행할 수 있다. That is, when approval is completed as a corporate member among tire distributors, tire distributors are limited in size and through a terminal device having an input method limited by touch input, without uploading tire stock information through the tire stock orderer terminal 100-2. Immediately, a tire stock order can be performed from tire stock information uploaded by other tire distributors registered in the platform server 200.

또한, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문을 수행하게 되면 타이어 재고 주문 정보를 플랫폼 서버(200)로 송신하고 관리자 단말(100-3)과 타이어 재고 주문 정보를 가입된 기업회원 간에 공유하게 된다.In addition, when the tire stock orderer terminal 100-2 performs a tire stock order, it transmits tire stock order information to the platform server 200 and transfers the tire stock order information to the manager terminal 100-3 between the subscribed corporate members. Will share.

바람직하게는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문 절차를 진행할 수 있는 타이어 재고 주문 인터페이스를 제공할 수 있다. Preferably, the tire stock orderer terminal 100-2 may provide a tire stock ordering interface capable of proceeding with a tire stock ordering procedure.

구체적으로 도 9 내지 도 10에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 정보 중에서 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격과 같은 중요 정보만을 추출하여 썸네일(thumbnail)로 구성한 후에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 디스플레이부에 표시한 후에 썸네일 선택시 구체적인 개별 타이어 재고 정보를 표시하도록 제공할 수 있다. Specifically, as shown in FIGS. 9 to 10, the tire stock orderer terminal 100-2 extracts only important information such as tire manufacturer, tire brand, tire size, tire image, and tire price from the tire stock information, and displays a thumbnail. ), and then displayed on the display unit of the tire stock orderer terminal 100-2, when selecting a thumbnail, specific individual tire stock information may be displayed.

즉, 타이어 재고 생성 모듈(230)에 의해 타이어 재고 등록자가 입력한 정보를 기반으로 타이어 재고와 타이어 재고공유유무에 대한 타이어 재고공유 정보를 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 제공되고, 타이어 재고 주문자는 이러한 제공된 정보를 기반으로 타이어 재고 주문을 간편하고 쉽게 진행할 수 있다.That is, based on information input by the tire stock registrant by the tire stock generation module 230, tire stock and tire stock sharing information on whether or not the tire stock is shared is generated and provided to the tire stock orderer terminal 100-2, The tire stock orderer can easily and easily proceed with the tire stock order based on the provided information.

또한, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 주문시에 반드시 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등을 기입해야 한다. In addition, the tire stock orderer uses the tire stock orderer terminal 100-2. When ordering stock, you must fill in the tire manufacturer, tire brand, tire size, tire image, tire price, required quantity, and required date.

또한, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 주문 수량과 가격범위와 필요한 날짜를 을 결정하면, 추천리스트 생성 모듈(250)에 의해 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 생성하고, 생성된 추천리스트가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 표시되고, 타이어 재고 주문자는 해당 타이어 재고를 확인하고, 결제를 처리하게 된다. 이때에 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 인터페이스는 주문/결제 선택부와 주문개수 선택부를 구비한다. In addition, if the tire stock orderer determines the order quantity, price range and required date through the tire stock orderer terminal 100-2, the tire stock order information uploaded by the tire stock orderer by the recommendation list generation module 250 is Through this, an optimal recommendation list is generated to the tire stock orderer, and the generated recommendation list is displayed on the tire stock orderer terminal 100-2, and the tire stock orderer checks the corresponding tire stock and processes payment. At this time, the interface of the tire stock orderer terminal 100-2 includes an order/payment selection unit and an order number selection unit.

이후, 플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인한다.(S7)Thereafter, the platform server 200 checks the tire stock information after receiving the tire stock order information (S7).

상세하게는 타이어 재고 주문자에 의해 타이어 재고 주문이 플랫폼 서버(200)로 전송되면, 플랫폼 서버의 타이어 재고 확인모듈(240)에서 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보를 통해 현재 타이어 재고 정보가 실제로 일치하는지를 확인하게 된다.Specifically, when a tire stock order is transmitted to the platform server 200 by a tire stock orderer, the current tire stock information is actually matched through the tire stock information uploaded by the tire stock registrant in the tire stock check module 240 of the platform server. To see if it is.

이처럼, 타이어 재고 주문후에 타이어 재고를 1차로 확인하는 이유는 만약 타이어 재고 등록자가 실제 재고공유가 가능한 타이어 재고 정보를 실시간으로 잘못 업로드하거나 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가되기 때문이다.As such, the reason why tire stock is checked first after ordering tire stock is that if a tire stock registrant incorrectly uploads tire stock information that can actually share stock in real time, or the tire stock registrant actually owns the tire stock in his store, the platform server If it is different from the tire stock information uploaded to the website, it will cause distrust and bad trade in the tire stock sharing economy, and the damage will be passed on to the tire stock orderers and customers who trust the tire stock information.

타이어 재고 정보를 확인하는 단계에 의해 타이어 재고 확인모듈(240)을 통해 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 정보를 업로드한 후에 타이어 재고 등록자가 업로드한 정보를 기반으로 업로드된 정보에 오류가 없는지와 타이어 재고 정보가 정확한지를 1차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 타이어 재고 거래 활성화를 도모할 수 있다.After the tire stock registrant uploads the tire stock information through the tire stock check module 240 by the step of checking the tire stock information, whether there is no error in the uploaded information based on the information uploaded by the tire stock registrant and tire stock information The reliability and stability of the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management can be maintained by first checking whether is correct, and the activation of tire inventory transactions can be promoted.

바람직하게는 타이어 재고 정보를 1차로 확인하는 단계(S7)에서 타이어 재고 확인 모듈(240)이 타이어 재고 등록시에 타이어 재고 등록자가 업로드한 타이어 재고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 이미지, 타이어 이미지 등)와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터와 매칭 정도를 나타내는 지표인 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 재고 매칭도의 결과값을 비교한다.Preferably, each element of the tire stock information uploaded by the tire stock registrant during the tire stock registration by the tire stock check module 240 in the step (S7) of firstly checking the tire stock information (e.g., manufacturer, brand name, size, manufacturing) Year, month, date, scanned barcode or QR code or serial number image, tire image, etc.), and the basic tire data obtained from the tire manufacturer and the stock matching degree, an index indicating the degree of matching, are calculated, and the result value of the calculated stock matching degree is compared. do.

즉, 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.That is, the tire stock checking module 240 compares the matching degree between the basic tire data stored in the database 280 with the scanned barcode or QR code image or serial number uploaded by the tire stock registrant to calculate the stock matching degree. It is determined whether the tire stock registered by the stock registrant is included in the tire stock share quantity of the tire stock registrant as genuine tires, and the tire stock information is automatically checked primarily.

상술한 타이어 기본 데이터란 타이어 제조사가 처음 타이어 제조시에 생성하여 각 타이어 별로 식별 가능하도록 부착 형성하는 바코드 또는 QR코드 또는 일련번호 정보와 같이 타이어 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미하고, 이러한 타이어 기본 데이터는 데이터베이스에 저장된다. The above-described basic tire data refers to various types of data necessary for tire identification, such as barcode, QR code, or serial number information that a tire manufacturer creates at the time of initial tire manufacturing and attaches to each tire so that it can be identified. The data is stored in the database.

본 발명이 일 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법에서 타이어 재고 확인모듈(240)은 데이터베이스(280)에 저장된 타이어 기본 데이터와 타이어 재고 등록자가 업로드한 스캐닝된 바코드 또는 QR코드 이미지나 일련번호와의 매칭 정도를 비교하여 재고 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 등록한 타이어 재고가 정품 타이어로서 타이어 재고 등록자의 타이어 재고공유 수량에 포함하는지를 판별하여 타이어 재고 정보를 1차적으로 자동으로 확인하게 된다.In the inventory sharing method through tire inventory management according to an embodiment of the present invention, the tire inventory confirmation module 240 includes basic tire data stored in the database 280 and a scanned barcode or QR code image or serial number uploaded by the tire inventory registrant. By comparing the degree of matching with the number, the stock matching degree is calculated, and it is determined whether the tire stock registered by the tire stock registrant is included in the tire stock share quantity of the tire stock registrant as genuine tires, and the tire stock information is automatically checked primarily. .

이후, 타이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성한다.(S8) Thereafter, a recommendation list is generated through the tire stock order information (S8).

즉, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 추천리스트를 생성한다.That is, if there is no tire stock that meets the customer's request among the tire distributors who have joined as a corporate member, the tire stock order is requested from among tire stocks that have completed inventory registration and stock sharing among other tire distributors registered on the platform server. It creates an optimal tire stock recommendation list that meets the search conditions of the stock orderer.

구체적으로 타이어 재고 1차 확인이 완료된 후에 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 재고 주문 정보를 통해 타이어 재고 주문자에게 최적의 추천리스트를 추천리스트 생성모듈(250)에서 생성하여 타이어 재고 주문자 단말(100-2)로 전송한다.Specifically, after the initial check of tire stock is completed, the tire stock orderer terminal 100-2 generates a recommendation list optimal for the tire stock orderer through the tire stock order information uploaded by the tire stock orderer in the recommendation list generation module 250 Transfer to.

바람직하게는 상술한 바와 같이 타이어의 경우 종류와 제조사 및 목적에 따른 종류가 매우 다양하여 타이어 재고 정보로부터 타이어 재고 주문자가 자신에게 필요한 타이어 재고 주문을 위한 재공정보 검색에 많은 시간이 소요될 수 있어 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 타이어 재고 주문이 송신되면 추천리스트 생성모듈(250)에서 타이어 재고 주문자가 업로드한 타이어 주문 정보를 기반으로 타이어 재고공유 정보 중에서 주문자에게 가장 부합하는 타이어 재고공유 정보를 산출하고 산출된 타이어 재고공유 정보를 타이어 주문자의 주문 정보를 토대로 재배열하여 추천리스트를 생성하고, 생성된 리스트를 타이어 주문자 단말로 전송하게 된다.Preferably, as described above, in the case of tires, the types of tires are very diverse according to the type, manufacturer, and purpose, so it may take a lot of time for the tire stock orderer to search for the work-in-process information for ordering the tire stock required by the tire stock information from the tire stock information. When the order for tire stock is transmitted from the orderer terminal 100-2, the recommendation list generation module 250 calculates tire stock sharing information that best matches the orderer among tire stock sharing information based on the tire order information uploaded by the tire stock orderer. Then, the calculated tire stock sharing information is rearranged based on the order information of the tire orderer to generate a recommendation list, and the generated list is transmitted to the tire orderer terminal.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 추천리스트 생성모듈(250)에서 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 주문가가 업로드한 타이어 재고 주문 정보의 각 요소(예컨대 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 이미지, 타이어 가격, 필요수량, 필요날짜 등) 및 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭 정도를 나타내는 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 타이어 주문자의 주문 정보에 최적화된 추천리스트를 생성하고 이를 타이어 주문자 단말(100-2)로 전송한다.According to an embodiment of the present invention, each element of the tire stock order information uploaded by the tire stock order price when ordering tire stock in the recommendation list generation module 250 (eg, tire manufacturer, tire brand, tire size, tire image, tire price) , Required quantity, required date, etc.) and tire stock registration information, calculating the order matching degree indicating the order matching degree of the tire orderer, extracting and rearranging the recommended list according to the calculated order matching degree, and reorganizing the order information of the tire orderer. An optimized recommendation list is generated and transmitted to the tire orderer terminal 100-2.

구체적으로 추천리스트 생성은 다음과 같은 방식에 의해 수행된다. 도 11에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 사이즈, 타이어 주문 수량, 배송요청일자 등을 입력할 수 있다. 이때에 플랫폼 서버(100-2)는 각 타이어 재고 주문 정보의 각 요소중에서 가중치 우선도 설정하고, 이에 따라 타이어 재고 주문 정보에 이를 반영하여 플랫폼 서버에 저장된 타이어 재고 정보에 대해 수치로 환산할 수 있다. Specifically, the recommendation list generation is performed in the following manner. As shown in FIG. 11, a tire stock orderer may input a tire manufacturer, a tire brand, a tire size, a tire order quantity, a delivery request date, and the like through the tire stock orderer terminal 100-2. At this time, the platform server 100-2 may set a weight priority among the elements of each tire stock order information, and accordingly, reflect this in the tire stock order information, and convert the tire stock information stored in the platform server into numerical values. .

예를 들어 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 최우선 가중치 우선도는 주문수량이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고수량과 타이어 재고 주문수량에 최우선 가중치가 부여되어 제1 수치정보로 환산된다.For example, in a preferred embodiment of the present invention, the highest priority among weight priorities among tire stock order information is the order quantity. That is, among tire inventory information, the highest priority weight is given to the number of tire inventory and the number of ordered tire inventory and is converted into first numerical information.

이는 타이어 재고 주문시에 플랫폼 서버(200)에서 1차로 타이어 재고 확인(S7)을 하고, 배송완료후에 2차로 타이어 재고 재확인(S16)을 수행함에도 불구하고, 타이어 재고 정보와 실제 타이어 유통업자가 보유한 타이어 재고가 일부 불일치할 가능성이 존재하게 된다. 이러한 타이어 재고 정보와 실제 타이어 유통업자가 보유한 타이어 재고 불일치 발생 가능성에도 불구하고, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문 정보중에서 타이어 재고 주문수량과 타이어 재고 정보에서 타이어 재고 수량을 비교하여 가장 많은 타이어 재고 수량을 보유한 타이어 재고 등록자에게 최우선 가중치를 부여하면 타이어 재고공유 거래의 불안정성을 최소화하여 타이어 재고공유 거래의 신뢰성과 안정성을 확보할 수 있기 때문이다. This is despite the fact that the platform server 200 first checks the tire stock (S7) when ordering tire stock, and performs the second tire stock reconfirmation (S16) after the delivery is complete, the tire stock information and the tire stock held by the actual tire distributor. There is a possibility that some discrepancies exist. Despite the possibility of inconsistency between the tire stock information and the tire stock held by the actual tire distributor, the tire stock order quantity from the tire stock order information of the tire stock orderer and the tire stock quantity from the tire stock information are compared to have the largest number of tire stocks. This is because if the tire stock registrant is given the highest priority weight, the instability of the tire stock sharing transaction can be minimized and the reliability and stability of the tire stock sharing transaction can be secured.

실제 타이어 유통업자들은 타이어를 단순히 판매하는 것에 그치지 않고, 타이어 시장의 특성상 고객의 차량에 실제 타이어를 장착하는 업무를 병행한다. 1개 또는 2개의 타이어를 교체하는데 소요되는 평균 시간은 1시간 이상으로 타이어 유통업자가 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하는 경우에도 타이어 교체 작업을 수행하는 경우에는 1시간 정도의 타이어 재고 정보 오차가 일부 발생할 수 있다.Real tire distributors do not just sell tires, but work to install actual tires on customers' vehicles due to the characteristics of the tire market. The average time it takes to replace one or two tires is more than one hour, and even if the tire distributor corrects the tire stock information in real time, some errors in the tire stock information of about one hour occur when the tire replacement work is performed. I can.

따라서, 타이어 재고 수량과 타이어 주문 수량에 최우선 가중치(1차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 재고 정보의 오차 발생에도 불구하고, 타이어 재고공유 거래의 안정성과 지속성을 유지하고, 신뢰성을 담보할 수 있다.Therefore, if the highest priority weight (primary weight) is given to the number of tires in stock and the quantity of tires ordered, the stability and continuity of the tire stock sharing transaction can be maintained and reliability can be ensured despite the occurrence of errors in the tire stock information. .

예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 5개이고, 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 3개이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 공유가능한 타이어 재고수량이 1개일때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 주문한 주문수량이 1개일때에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 5이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 3이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이된다. For example, the first tire inventory registrant has 5 sharable tire stocks for tire A, the second tire inventory registrant has 3 sharable tire inventory for A tire, and the third tire inventory registrant is A When the tire stock quantity that can be shared for a tire is 1, the tire stock information of the first tire stock registrant has a weight of 5 when the order quantity ordered by the B tire stock orderer according to the order information for A tire is 1, The tire stock information of the second tire stock registrant has a weight of 3, and the tire stock information of the third tire stock registrant has a weight of 1.

즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보가 5, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보는 3, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제1 수치정보가 1이 된다.That is, the first numerical information for the first tire stock information according to the order information of the B tire stock orderer is 5, the first numerical information for the second tire stock information is 3, and the first numerical information for the third tire stock information. Becomes 1.

이처럼, 제1 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 정보와 실제 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고의 정확도가 부합하지 않을 가능성이 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문에 의해서도 불량거래 발생가능성이 높게 된다. 반대로 제1 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 정보와 실제 타이어 재고 등록자가 보유한 타이어 재고 정확도가 부합할 가능성이 매우 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문시에 불량거래 발생가능성이 매우 낮아지게 된다. As such, the lower the first numerical information is, the higher the possibility that the accuracy of the tire stock information and the tire stock held by the actual tire stock registrant does not match, and the probability of occurrence of defective transactions is higher even by ordering tire stock through tire stock sharing. On the contrary, the higher the first numerical information, the higher the possibility that the tire stock information and the accuracy of the tire stock held by the actual tire stock registrant will match, and the possibility of a defective transaction when ordering tire stock through tire stock sharing becomes very low.

다음으로, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 차우선 가중치 우선도는 배송일자이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할 수 있는 배송일자에 차우선 가중치가 부여되어 제2 수치정보로 환산된다.Next, in a preferred embodiment of the present invention, the sub-priority weight priority among the weight priorities among tire stock order information is a delivery date. That is, in the tire stock information, a second priority weight is assigned to the delivery date at which the tire stock orderer can receive the tire stock when the tire stock is shared and converted into second numerical information.

이는 타이어 시장의 특성상 고객이 원하는 타이어를 당일 교체해야 하거나 단골 고객의 경우 일정한 일자에 타이어 교체가 가능하기 때문에 고객에게 재방문을 요청하는 방식으로 타이어 매매가 이루어지고, 이러한 타이어 시장에 부합하도록 타이어 재고공유도 타이어 재고 주문자의 요청 배송일자에 타이어 재고 등록자가 반드시 배송을 완료하여야 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고공유 거래의 안전성과 신뢰성이 담보되고, 타이어 재고공유의 지속성을 유지할 수 있기 때문이다.Due to the characteristics of the tire market, tires are sold on the same day that customers want, or regular customers can change tires on a certain day, so tires are sold and sold in a way that requests revisit from customers, and tire inventory is shared to meet the tire market. This is because the safety and reliability of the tire stock sharing transaction through tire stock sharing must be completed by the tire stock registrant on the delivery date requested by the tire stock orderer, and the continuity of tire stock sharing can be maintained.

실제로 타이어 시장에서 타이어 유통업자는 타이어 유통 마진을 축소가 필요한 경우에도 고객의 요청에 따라 당일 타이어 교환이 필요하거나 고객이 지정한 날자에 타이어 교환이 필요한 경우에 반드시 해당 타이어를 보유해야할 필요성이 빈번하게 발생하고 있으며, 이러한 요건을 충족하지 못하는 경우 타이어 유통업자의 매장 유지와 사업의 지속성과 안정성이 심각하게 훼손되는 것이 일반적이다.In fact, in the tire market, tire distributors frequently need to have tires when they need to change tires on the same day at the customer's request, or when tires need to be replaced on the date specified by the customer, even when it is necessary to reduce the tire distribution margin. If these requirements are not met, it is common that tire distributors' store maintenance and business continuity and stability are seriously damaged.

따라서, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고의 배송일자에 차선 가중치(2차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 시장의 특성을 반영하여 타이어 유통업자 특히 타이어 재고 주문자의 사업 안정성을 확보하고, 타이어 재고 주문자의 수익성을 향상할 수 있다.Therefore, if a tire stock orderer is assigned a lane weight (secondary weight) to the delivery date of the tire stock, it reflects the characteristics of the tire market to secure the business stability of the tire distributor, especially the tire stock orderer, and the profitability of the tire stock orderer. Can improve.

예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 3일이고 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 2일이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송일자가 1일 일때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 요청한 배송일자가 2일인 경우에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 2이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 3이된다 For example, if the first tire stock registrant has a delivery date of 3 days for tire A, the second tire stock registrant has a delivery date of 2 days for tire A, and the third tire stock registrant has a delivery date of 1 for tire A. In the case where the delivery date requested by the B tire stock orderer according to the order information for A tire is 2, the tire stock information of the first tire stock registrant has a weight of 1, and the tire stock information of the second tire stock registrant has a weight of 2 And the tire stock information of the third tire stock registrant has a weight of 3

즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보가 1, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보는 2, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제2 수치정보가 3이 된다That is, the second numerical information for the first tire stock information according to the order information of the B tire stock orderer is 1, the second numerical information for the second tire stock information is 2, and the second numerical information for the third tire stock information. Becomes 3

이처럼, 제2 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송일자보다 늦게 배송될 가능성이 매우 높고, 거래가 이루어지지 않거나 불량거래가 발생될 가능성이 높아지게 된다. 반대로 제2 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송일자에 타이어 재고 배송이 완료될 가능성이 매우 높고, 타이어 재고공유를 통한 타이어 재고 주문시에 불량거래 발생가능성이 매우 낮아지게 된다. As such, the lower the second numerical information is, the more likely it is that it will be delivered later than the delivery date requested by the order information of the tire stock orderer, and the likelihood that a transaction is not made or a bad transaction occurs is increased. On the contrary, the higher the second numerical information is, the higher the probability that the tire stock will be delivered on the delivery date requested by the order information of the tire stock orderer, and the probability of bad transaction occurring when ordering tire stock through tire stock sharing becomes very low. .

다음으로, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서 타이어 재고 주문 정보 중에서 가중치 우선도 중 3차 가중치 우선도는 배송비용이다. 즉, 타이어 재고 정보중에서 타이어 재고 주문자가 타이어 재고공유시에 타이어 재고를 수취할때에 배송정보요청에 의해 발생하는 배송비용에 마지막 가중치가 부여되어 제3 수치정보로 환산된다.Next, in a preferred embodiment of the present invention, the third weight priority among the weight priority among tire stock order information is the delivery cost. That is, among the tire stock information, the final weight is assigned to the delivery cost generated by the delivery information request when the tire stock orderer receives the tire stock when the tire stock is shared and converted into third numerical information.

이는 타이어 시장 및 타이어 제품의 특성상 타이어 배송을 위한 비용이 필수적으로 발생하고, 타이어가 상대적으로 고중량이고 부피가 커서 배송에 어려움이 있고, 실제 플랫폼 서버에서 정해지는 할인률에서 배송비용을 합산한 금액이 타이어 재고공유를 통해 타이어 재고 주문자가 구입한 가격으로 책정되고, 이러한 가격을 토대로 고객에게 판매할 최종 타이어 매매 비용을 산출하기가 용이하여 타이어 재고 주문자의 수익성을 좌우할 수 있기 때문이다. Due to the characteristics of the tire market and tire products, costs for tire delivery are indispensable, and delivery is difficult because the tire is relatively heavy and bulky, and the sum of the delivery cost at the discount rate determined by the actual platform server is the tire This is because, through inventory sharing, the tire stock orderer is set at the purchased price, and it is easy to calculate the final tire sales cost to be sold to the customer based on this price, which can influence the profitability of the tire stock orderer.

따라서, 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문시에 타이어 재고 등록자가 직접 입력하거나, 빅데이터를 통한 딥러닝 뉴럴 네트워크를 통해 생성된 배송비용에 3순위 가중치(3차 가중치)를 부여하게 되면 이러한 타이어 시장의 특성과 전국적인 규모의 타이어 재고공유 활성화 목적성을 반영하여 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리의 비용과 시간에 대한 부담을 감소하고, 타이어 유통업자들의 수익성을 향상할 수 있다. Therefore, when a tire stock orderer orders a tire stock, the tire stock registrant directly enters it, or when a third-order weight (third weight) is assigned to the delivery cost generated through a deep learning neural network through big data, the characteristics of the tire market. By reflecting the purpose of activating tire inventory sharing on a national scale, tire distributors can reduce the cost and time burden of tire inventory management, and improve the profitability of tire distributors.

예를 들어, 제1 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 15,000원이고, 제2 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 12,000일이며, 제3 타이어 재고 등록자가 A 타이어에 대해 배송비용이 18,000원일 때에, B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보에 의해 요청한 배송비용이 15,000원인 경우에 제1 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 2이고, 제2 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치는 3이며, 제3 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 정보는 가중치가 1이된다 For example, the first tire stock registrant has a shipping cost of 15,000 won for tire A, the second tire stock registrant has a shipping cost of 12,000 days for tire A, and the third tire stock registrant has a shipping cost for tire A. When this is 18,000 won, the tire stock information of the first tire stock registrant has a weight of 2, and the tire stock information of the second tire stock registrant is 15,000 won when the delivery cost requested by the order information for tire A by the B tire stock orderer is 15,000 won. The weight is 3, and the tire inventory information of the third tire inventory registrant has a weight of 1.

즉, B 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의한 제1 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보가 2, 제2 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보는 3, 제3 타이어 재고 정보에 대한 제3 수치정보가 1이 된다That is, the third numerical information for the first tire stock information according to the order information of the B tire stock orderer is 2, the third numerical information for the second tire stock information is 3, and the third numerical information for the third tire stock information. Becomes 1

이처럼, 제3 수치정보가 낮을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 예상하는 배송비용보다 높은 배송비용을 부담할 가능성이 매우 높고, 거래가 이루어지지 않거나 불량거래가 발생될 가능성이 높아지게 된다. 반대로 제3 수치정보가 높을 수록 타이어 재고 주문자의 주문 정보에 의해 요청된 배송비용보다 낮은 배송비용을 부담하여 배송비용 최소화로 인한 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화할 수 있어, 타이어 재고공유 시장의 활성 및 전국적인 범위로의 확대화 지속성을 유지할 수 있다.As such, the lower the third numerical information is, the higher the possibility of incurring a delivery cost higher than the delivery cost expected by the order information of a tire stock orderer, and the likelihood that a transaction is not made or a bad transaction occurs is increased. On the contrary, the higher the third numerical information, the lower the delivery cost requested by the order information of the tire stock orderer, and the profitability of the tire stock orderer can be maximized by minimizing the delivery cost. It is possible to maintain the continuity of expansion to the national level.

플랫폼 서버(200)는 타이어 재고 주문자가 타이어 재고 주문 정보를 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 업로드하면, 타이어 재고 주문정보를 기반으로 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 등록자 단말(100-1)을 통해 업도르한 타이어 재고 정보와 서로 비교하여 가중치를 부여한다.When a tire stock orderer uploads tire stock order information through the tire stock orderer terminal 100-2, the platform server 200 provides the tire stock registrant based on the tire stock order information to the tire stock registrant terminal 100-1. The weight is given by comparing it with the tire stock information that has been uploaded through the process.

이후, 플랫폼 서버(200)는 가중치 우선순위에 따라 가중된 가중치를 반영하여 산출된 제1 수치정보, 제2 수치 정보, 및 제3 수치 정보를 합산한다. 이후, 합산된 합산 수치정보를 기반으로 타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 인터페이스에 출력할 추천리스트 추출하고 재배열하여 최종 추천리스트를 생성한다. Thereafter, the platform server 200 adds up the first numerical information, the second numerical information, and the third numerical information calculated by reflecting the weight weighted according to the weight priority. Thereafter, the recommendation list to be output on the interface of the tire stock orderer terminal 100-2 of the tire stock orderer is extracted and rearranged to generate a final recommendation list based on the summed numerical information.

즉, 예를 들어 B 타이어 재고 주문자가 A 타이어에 대해 주문 정보를 업로드하면, 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 8, 제2 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 7, 제3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보는 5가 되고, 추천리스트는 제1 타이어 재고 정보를 맨위에, 제2 타이어 재고 정보를 그 다음으로, 제3 타이어 재고 정보를 그 다음 순서로 표시하도록 생성된다.That is, for example, when a stock orderer of tire B uploads order information for tire A, the combined numerical information of the first tire stock information is 8, the sum of the second tire stock information is 7, and the third tire stock information. The summed numerical information becomes 5, and the recommendation list is generated to display the first tire stock information on the top, the second tire stock information next, and the third tire stock information in the following order.

만약, 제1, 2, 3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 모두 동일하거나 일부만 동일한 경우에는 플랫폼 서버(200)에서 최우선 가중치가 반영된 제1 수치 정보 가 높은 순서로 추천리스트를 추출하고 재배열하여 추천리스트를 생성한다.If the total numerical information of the first, second, and third tire stock information is the same or only partially, the recommendation list is extracted and rearranged in the order of the first numerical information reflecting the highest priority weight from the platform server 200 for recommendation. Create a list.

예를 들어 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 5(제1 수치정보는 3, 제2 수치정보 1, 제3 수치정보 1)이고, 제2 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 5(제1 수치정보 2, 제2 수치정보 3, 제3 수치정보 0)이며, 제3 타이어 재고 정보의 합산 수치정보가 7(제1 수치정보 3, 제2 수치정보 2, 제3 수치정보 2)일 때에, 합산 수치정보가 가장 높은 제3 타이어 재고 정보가 맨위에 표시되고, 합산 수치정보가 동일하지만 제1 수치정보가 3인 제1 타이어 재고 정보가 그 다음으로 표시되고, 제1 타이어 재고 정보의 합산 수치정보와 동일한 합산 수치정보를 갖지만 제1 수치정보가 2로 상대적으로 제1 타이어 재고 정보의 제1 수치정보보다 낮은 제2 타이어 재고 정보가 맨 마지막에 표시되도록 추천리스트가 생성된다.For example, the total numerical information of the first tire stock information is 5 (the first numerical information is 3, the second numerical information 1, the third numerical information 1), and the summed numerical information of the second tire stock information is 5 (the first Numerical information 2, 2nd numerical information 3, 3rd numerical information 0), and when the total numerical information of the third tire stock information is 7 (first numerical information 3, second numerical information 2, third numerical information 2) , The third tire inventory information with the highest summed numerical information is displayed at the top, the first tire inventory information of which the summed numerical information is the same but the first numerical information is 3 is displayed next, and the first tire inventory information is summed. A recommendation list is generated such that the second tire stock information having the same sum numerical information as the numerical information, but the first numerical information is 2, which is relatively lower than the first numerical information of the first tire stock information, is displayed last.

본 발명의 실시예에 따른 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템은 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자중에서 고객의 요청에 부합하는 타이어 재고가 없는 경우 플랫폼 서버에 등록된 다른 타이어 유통업자 중에서 재고등록과 재고공유를 완료한 타이어 재고 중에서 타이어 재고 주문을 요청한 경우 타이어 재고 주문자의 검색조건에 부합하는 최적의 타이어 재고 리스트를 추천함에 따라 타이어 재고 주문자가 최소의 가격과 시간으로 필요한 타이어를 입수할 수 있게 됨에 따라 타이어 재고 주문자의 수익성을 극대화하고, 고객은 타이어 구매와 교체에 대한 최소의 비용과 시간으로 원하는 타이어 구매 및 타이어 교체가 가능하게 됨에 따라 고객의 만족도를 극대화할 수 있다.Inventory sharing method and system through tire inventory management according to an embodiment of the present invention is to register inventory among other tire distributors registered on the platform server when there is no tire inventory that meets the customer's request among tire distributors subscribed as a corporate member. When a tire stock order is requested from among tire stocks that have been shared with and stock shares, the optimal tire stock list that meets the search conditions of the tire stock orderer is recommended so that the tire stock orderer can obtain the necessary tires at the minimum price and time. As a result, the profitability of the tire inventory orderer can be maximized, and the customer's satisfaction can be maximized as the customer can purchase the desired tire and replace the tire with the minimum cost and time for purchasing and replacing the tire.

이후, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에 의해 타이어 재고 주문에 대한 결제가 진행된다.(S9) Thereafter, payment for the tire stock order is processed by the tire stock orderer terminal 100-2 (S9).

즉, 도 11에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 타이어 재고 주문의 선결제를 위한 결제 인터페이스를 제공하고, 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고공유 정산처리 모듈(270)에 결제 정보를 송신하여 결제를 진행한다.That is, as shown in FIG. 11, the tire stock orderer terminal 100-2 provides a payment interface for prepayment of a tire stock order, and payment information to the tire stock sharing settlement processing module 270 of the platform server 200 To proceed with the payment.

타이어 재고공유가 현금으로 거래될 경우에 거래가 원활하지 않은 것을 방지하기 위해 사이버 머니와 같은 포인트제를 통해 플랫폼 서버에거 결제를 진행한다. In the event that the tire stock sharing is traded in cash, payment is made to the platform server through a point system such as cyber money to prevent the transaction from being smooth.

예를 들어 구체적으로 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)을 통해 '현재 나의 잔고'가 결제할 금액 보다 부족한 경우에는 포인트를 충전하고, 충전하는 금액에 대해 현금으로 이체하여 입금하는 방식으로 진행된다. 반드시이에 한정되는 것은 아니지만 거래 편의성을 위해 1회 충전은 100만원 이상 10만원 단위로 가능하게 된다. 이후, 포인트로 타이어 재고 주문금액을 결제하여 실금전이나 카드거래를 최소화하여 타이어 유통업자들의 편의성과 향상하고, 거래안정성과 신속성을 보장할 수 있다.For example, a tire stock orderer specifically charges points when'my current balance' is less than the amount to be paid through the tire stock orderer terminal 100-2, and transfers and deposits the charged amount in cash. Proceeds to Although not necessarily limited to this, a single charge can be made in units of 1 million won or more and 100,000 won for the convenience of transactions. Thereafter, the tire stock order amount is settled with points to minimize incontinence or credit card transactions, thereby improving the convenience of tire distributors and ensuring transaction stability and speed.

이후, 포인트의 사전 충전 또는 실시간 충전을 통해 타이어 재고 주문자의 단말(100-2)을 통해 타이어 재고 주문비용에 대한 결제가 완료되면 결제 정보가 플랫폼 서버로 전송되고, 플랫폼 서버는 추천리스트를 기초로 결제를 확인하고(S10), 타이어 재고 주문자의 주문금액에 대응하는 금액에 대한 세금계산서를 작성하여 이를 타이어 재고 등록자 단말(100-1)로 전송한다.(S11) 자동으로 세금계산서가 발행됨에 따라 타이어 재고 등록자의 업무분담을 감소시켜 재고관리의 편리성을 증대하고, 명확한 세금계산서 발행으로 타이어 재고공유 시장의 투명성을 증대시킬 수 있다.Thereafter, when payment for the tire stock order cost is completed through the tire stock orderer's terminal 100-2 through pre-charge or real-time charging of points, the payment information is transmitted to the platform server, and the platform server is based on the recommendation list. After confirming the payment (S10), creating a tax invoice for the amount corresponding to the order amount of the tire stock orderer, and transmitting it to the tire stock registrant terminal 100-1 (S11) As a tax invoice is automatically issued, the tax invoice is automatically issued. It is possible to increase the convenience of inventory management by reducing the share of work of registered tire stockers, and increase the transparency of the tire stock sharing market by issuing a clear tax invoice.

이후, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에서 발행된 세금계산서 정보를 수신하여 배송요청정보를 생성하고 생성된 배송요청정보를 배송자 단말(100-4)에 네트워크를 통해 전송한다.(S12)Thereafter, the tax invoice information issued by the tire stock registrant terminal 100-1 is received, the delivery request information is generated, and the generated delivery request information is transmitted to the delivery person terminal 100-4 through the network (S12).

구체적으로 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송요청정보를 송신하는 단계(S12)에서 플랫폼 서버(200)는 딥러닝 뉴럴 네트워크 기반의 배송료 계산을 통해 타이어 재고 주문자의 주문 내역과 타이어 재고 등록자의 배송료에 가장 부합하는 배송업자의 배송자 단말(100-3)로 생성된 배송요청 정보를 송신한다. Specifically, in the step of transmitting the delivery request information according to the tire stock order information (S12), the platform server 200 best matches the order history of the tire stock orderer and the delivery fee of the tire stock registrant through the deep learning neural network-based delivery fee calculation. It transmits the generated delivery request information to the delivery terminal (100-3) of the delivery company.

이후, 배송자 단말(100-4)은 타이어 재고 등록자에 의해 생성된 배송요청정보를 출력한다.(S13)Thereafter, the deliverer terminal 100-4 outputs the delivery request information generated by the tire stock registrant (S13).

상술한 바와 같이 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보일 수 있다. As described above, the delivery request information may be information including the location of the tire stock registrant terminal 100-1, the location of the tire stock orderer terminal 100-2, and/or tire stock information to be delivered.

즉, 배송요청정보는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)의 위치, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 및/또는 배송될 타이어 재고 정보 등을 포함하는 정보로, 본 발명의 실시예에서 배송자 단말(100-3)은 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 보다 확실하게 판단하기 위하여, 배송 요청정보에 기초하여 타이어 재고 등록자 단말(100-1)이 위치하는 영역에 진입하거나 타이어 재고 주문자 단말(100-2)이 위치하는 영역에 진입할 시에 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치를 자동으로 확인할 수 있다.(S19)That is, the delivery request information is information including the location of the tire stock registrant terminal 100-1, the location of the tire stock orderer terminal 100-2, and/or tire stock information to be delivered, in an embodiment of the present invention. The shipper terminal 100-3 enters the area where the tire stock registrant terminal 100-1 is located based on the delivery request information in order to more reliably determine whether the tire stock registrant and the tire stock orderer are tire distributors. Or, when entering the area where the tire stock orderer terminal 100-2 is located, the locations of the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 can be automatically checked (S19)

이처럼, 본 발명에 의한 관리자 단말(100-3)은 플랫폼 서버(200)로 전송된 타이어 재고 등록자 단말(100-1) 및 타이어 재고 주문자 단말(100-2)의 위치 정보를 통해 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 타이어 유통업자인지를 다시 한번 명확하게 재확인하고, 실시간으로 계속해서 이들이 현재 타이어 유통업자인지를 중복 체크함에 따라 무분별한 기업회원 가입을 제한하여 타이어 유통 시장의 안정성을 확보하고, 관리자가 일일이 전국을 돌아다니면서 기업회원 가입자의 영업장을 방문하지 않아도 정확하고 신속하게 타이어 유통업자인지를 2차적으로 확인하여 승인이 가능하고, 등록된 타이어 재고 정보의 신뢰성을 도모하여 전국적인 범위로 확장을 도모할 수 있다.As such, the manager terminal 100-3 according to the present invention is provided with the tire stock registrant through the location information of the tire stock registrant terminal 100-1 and the tire stock orderer terminal 100-2 transmitted to the platform server 200. By clearly reconfirming whether the tire stock orderer is a tire distributor, and continuously checking whether they are current tire distributors in real time, the company restricts indiscriminate corporate membership to secure stability in the tire distribution market, and the manager It is possible to approve it by checking whether it is a tire distributor accurately and quickly without having to go around the country and visit the business site of the corporate member subscriber, and promote the reliability of registered tire inventory information to expand to a nationwide range. I can.

이후, 타이어 재고 등록자는 타이어 재고 등록자 단말(100-1)에서 생성된 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정한다.(S14)Thereafter, the tire stock registrant corrects the tire stock information after payment is confirmed based on the recommendation list generated by the tire stock registrant terminal 100-1 (S14).

즉, 도 12에 도시된 것처럼, 타이어 재고 등록자 단말(100-1)은 배송요청 정보생성 이후에 타이어 재고 등록자 본인의 매장에서 실시간으로 현재 보유중인 타이어 재고 정보와 재고공유유무를 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버(200) 상에 수정 업로드(upload) 할 수 있는 인터페이스를 제공하고, 이러한 인터페이스에는 배송정보(송장번호, 출발시간 등)가 기재된다. That is, as shown in FIG. 12, the tire stock registrant terminal 100-1 is configured to determine whether the tire stock information and stock sharing are currently held in real-time at the tire stock registrant's own store after the delivery request information is generated for tire stock sharing. An interface that can be modified and uploaded on the platform server 200 is provided, and delivery information (invoice number, departure time, etc.) is described in this interface.

이후, 타이어 재고 주문자는 타이어 재고 주문자 단말(100-2)에서 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드한다.(S15)Thereafter, the tire stock orderer uploads tire stock information after receiving the tire stock ordered by the tire stock orderer terminal 100-2 (S15).

즉, 도 13에 도시된 것처럼, 타이어 재고 주문자 단말(100-2)은 배송자로부터 자신이 주문한 타이어 재고를 수취한 경우에 본인의 매장에서 실시간으로 현재 입고된 주문 타이어의 입고 관련 정보를 업로드 할 수 있는 인터페이스를 제공하고, 이러한 인터페이스에는 배송정보와 배송완료 확인부가 구비될 수 있다.That is, as shown in FIG. 13, when the tire stock orderer terminal 100-2 receives the tire stock ordered by the carrier from the shipper, the tire stock orderer terminal 100-2 uploads the warehousing-related information of the ordered tires currently stocked at the store in real time. An interface that can be used is provided, and the interface may include a delivery information and a delivery completion confirmation unit.

반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 타이어 재고 정보 수정에 따른 배송정보와 타이어 입고 정보에 따른 배송정보는 배송자가 배송자 단말(100-4)을 통해 수행할 수도 있다. 이에 따라 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자의 업무부담을 감소하고, 배송자의 기여도를 증대시켜 타이어 유통과 재고공유시장 활성화를 도모할 수 있다.Although not necessarily limited thereto, the delivery information according to the tire stock information correction and the delivery information according to the tire wearing information may be performed by the deliverer through the deliverer terminal 100-4. Accordingly, it is possible to reduce the workload of tire inventory registrants and tire inventory orderers, and increase the contribution of shippers, thereby promoting the tire distribution and inventory sharing market.

이후, 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 재확인한다. (S16)Thereafter, the current tire stock is reconfirmed through the tire stock accuracy calculation module 260 of the platform server 200 based on the modified tire stock information and tire stock information. (S16)

즉, 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계(S16)는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)에서 타이어 재고 등록자가 배송요청정보를 생성하여 배송자 단말과 플랫폼 서버로 전송한 후에, 타이어 재고 등록자의 타이어 재고 수정 정보와 타이어 재고 주문자의 업로드된 입고 정보에 의해 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 실제 타이어 재고 정보와 일치하는지를 확인한다.That is, the step of secondly checking (reconfirming) the tire stock of the platform server 200 for the current tire stock based on the modified tire stock information and tire stock information (S16) is the tire stock accuracy calculation module 260 After the registrant creates the delivery request information and transmits it to the shipper terminal and platform server, the final tire inventory information stored in the current database is the actual tire inventory according to the tire inventory modification information of the tire inventory registrant and the uploaded warehousing information of the tire inventory orderer. Make sure it matches the information.

실제로 타이어 재고관리르 통한 재고공유 플랫폼 서버에서 타이어 재고공유(타이어 유통업자들 사이의 타이어 매매)가 매우 빈번하게 이루어지고, 이러한 빈번한 거래 상황에 따라 실시간으로 타이어 재고 정보를 수정하지 않아 타이어 재고 정보에 오류가 있어 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 실제 보유한 타이어 재고수량이 플랫폼 서버에 업로드된 타이어 재고 수정 정보와 상이한 경우 타이어 재고공유 경제의 불신과 불량거래를 야기하게 되고, 이러한 타이어 재고 정보를 신뢰한 타이어 재고 주문자와 고객에게 그 피해가 고스란히 전가될 수 있다.In fact, tire inventory sharing (tire sales between tire distributors) is very frequently performed on the inventory sharing platform server through tire inventory management, and tire inventory information is not modified in real time according to such frequent transaction conditions. If there is an error and the number of tire stocks that the tire stock registrant actually holds in their store is different from the tire stock correction information uploaded to the platform server, it will cause distrust of the tire stock sharing economy and bad trade. The damage can be passed on to customers and buyers of tire stock.

이처럼 실시간으로 현재의 타이어 재고 정보(이때에는 수정된 타이어 재고 정보를 의미함)의 정확성과 신뢰성이 보장되지 않는 경우에는 심한 경우에 기업회원의 탈퇴와 함께 타이어 재고공유 중단사태가 발생하는 심각한 문제가 발생할 수 있고, 종국적으로 전국적인 범위에서 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 플랫폼 서비스를 제공하기 위해 가장 우선적으로 해결되어야 하는 문제는 현재 플랫폼 서버에 등록된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보가 정확하게 업로드되고, 이러한 순간순간 변경된 상황에 따라 실시간으로 변경된 정보를 업로드하여 데이터베이스에 저장된 타이어 재고 정보와 타이어 주문 정보를 기업회원이 완벽하게 신뢰한 상태에서 타이어 재고공유가 정확하고 신속하고 지속적으로 수행되고 유지되어야 한다.As such, if the accuracy and reliability of the current tire inventory information (in this case, the corrected tire inventory information) in real time is not guaranteed, in severe cases, a serious problem of discontinuing tire inventory sharing occurs with the withdrawal of the corporate member. In order to provide a tire inventory sharing platform service through tire inventory management in a nationwide range, the problem that must be solved first is that the tire inventory information and tire order information registered in the current platform server are accurately uploaded. Tire inventory sharing must be carried out and maintained accurately, quickly and continuously in a state in which corporate members completely trust the tire inventory information and tire order information stored in the database by uploading the changed information in real time according to the changed situation at the moment.

이에 따라 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계(S16)는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 타이어 재고 등록자는 배송업자에 의해 자신의 매장에서 타이어 재고 주문자에게 배송된 타이어 재고 정보에 따라 현재 자신의 매장에 보유중인 타이어 재고 정보를 수정하고, 타이어 재고 주문자는 배송업자에 의해 본인이 주문한 타이어를 본인의 매장에서 수취한 경우에는 타이어 입고 정보를 업로드한 후에, 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자 또는 배송업자에 의해 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기반으로 수정된 정보에 오류가 없는지와 현재 데이터베이스에 저장된 최종 타이어 재고 정보가 정확한지를 2차적으로 확인하여 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템을 위한 플랫폼 서비스의 신뢰성과 안정성을 유지하고, 거래지속성과 확장성을 도모한다.The step (S16) of secondly checking (reconfirming) the tire stock of the platform server 200 for the current tire stock based on the modified tire stock information and tire stock information (S16) is the tire stock accuracy calculation module 260 Inventory registrants modify the tire inventory information currently in their store according to the tire inventory information delivered from their store to the tire inventory orderer by the shipping company, and the tire inventory orderer may choose the tire ordered by the carrier by the carrier. After uploading the tire stocking information, if it is received at the store of the company, the corrected tire stock information and the corrected information based on the tire stocking information and the tire stocking information corrected by the tire stock registrant and the tire stock orderer or delivery company are checked for error and the current database is checked. By secondly checking whether the stored final tire inventory information is correct, it maintains the reliability and stability of the platform service for the inventory sharing method and system through tire inventory management, and promotes transaction continuity and scalability.

바람직하게는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)에서 타이어 재고 정보 수정시에 타이어 재고 등록자가 수정 업로드한 타이어 재고 수정 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)과 타이어 재고 주문자의 타이어 입고 정보의 각 요소(예컨대 제조사, 브랜드명, 사이즈, 제조년월일, 배송정보 등)와의 매칭 정도를 나타내는 지표인 정확도 매칭도를 산출해 제공하고, 이러한 배송정보란 송장번호, 스캐닝된 송장 바코드 또는 QR코드, 출발시간, 도착시간, 택배 또는 퀵서비스와 같은 배송종류 등 타이어 재고공유에 따라 타이어 재고 정보 변동상황 식별에 필요한 다양한 형식의 데이터를 의미하고, 데이터베이스(280)에 저장된다.Preferably, each element (for example, manufacturer, brand name, size, manufacturing date, delivery information, etc.) and tires of the tire stock correction information uploaded by the tire stock registrant when modifying the tire stock information in the tire stock accuracy calculation module 260 The accuracy matching degree is calculated and provided, which is an index indicating the degree of matching with each element of the stock orderer's tire wearing information (e.g., manufacturer, brand name, size, manufacturing date, delivery information, etc.). Invoice barcode or QR code, departure time, arrival time, delivery type such as courier or quick service, etc. means various types of data necessary for identification of changes in tire stock information according to tire stock sharing, and is stored in the database 280.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 수정된 타이어 재고 정보와 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 플랫폼 서버(200)의 타이어 재고를 2차로 확인(재확인)하는 단계는 타이어 재고 정확도 산출모듈(260)을 통해 타이어 재고 등록자가 수정하는 타이어 재고 정보중에서 업로드하는 배송정보와 타이어 재고 주문자가 작성하는 타이어 입고 정보중에서 업로드하는 배송정보(특히 송장번호)와의 매칭 정도를 비교하여 정확도 매칭도를 산출하여 타이어 재고 등록자가 타이어 재고 주문자에게 판매한 타이어 재고를 확인하여, 최종적으로 현재 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 수정된 타이어 재고 수량을 기존의 타이어 재고 등록자가 자신의 매장에서 보유한 타이어 재고 수량과 비교하여 실시간으로 타이어 재고 등록자의 자신의 매장에서 현재 보유하고 있는 타이어 재고 정보를 2차적으로 자동으로 확인하여 플랫폼 서버의 정보에 대한 신뢰성과 안정성을 보장하게 된다.According to a preferred embodiment of the present invention, the step of secondly checking (reconfirming) the tire stock of the platform server 200 for the current tire stock based on the modified tire stock information and the tire stock information is the tire stock accuracy calculation module 260 Tire inventory by comparing the degree of matching between the delivery information uploaded from the tire stock information modified by the tire stock registrant and the delivery information uploaded from the tire stocking information (especially invoice number) created by the tire stock orderer. The registrant checks the tire stock sold to the tire stock orderer, and finally compares the modified tire stock quantity that the current tire stock registrant has in his store with the tire stock quantity that the existing tire stock registrant has in his store in real time. This ensures the reliability and stability of the information on the platform server by automatically checking the tire inventory information currently held in the tire inventory registrant's own store.

이후, 관리자 단말(100-3)에 의해 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여한다.(S17) 관리자 단말(100-3)에 의해 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계에서 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여한다.Thereafter, mileage is given to the user registered in tire inventory sharing through tire inventory management by the manager terminal 100-3. (S17) Tire inventory sharing through tire inventory management by the manager terminal 100-3 In the step of granting mileage to registered users, incentive mileage or decentralized mileage is given according to the calculation of the contribution of the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the shipper.

바람직하게는, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고 주문에 따라 타이어 재고공유 거래 성립시에 일정 시간 내에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 현재 타이어 재고 정보의 수정을 수행하지 않는 경우에 디센티브 마일리지를 부여하고 신속하고 명확하게 실시간으로 변동되는 타이어 재고 정보를 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자가 수정반영하는 경우에는 인센티브 마일리지를 제공하는 마일리지 부여 기능을 제공한다. 따라서, 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법 및 시스템상에서 이루어지는 타이어 재고 정보 및 재고공유와 타이어 재고 거래의 활성화 및 자율성 향상과 안정성을 도모하고, 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자들의 타이어 재고관리 편의성과 재고관리 비용과 시간을 감소하며, 수익성을 향상할 수 있다.Preferably, the manager terminal (100-3) is a decentralized mileage when the tire stock registrant and the tire stock orderer do not modify the current tire stock information within a certain time when the tire stock sharing transaction is established according to the tire stock order. In the event that tire inventory registrants and tire inventory orderers correct and reflect tire inventory information that fluctuates quickly and clearly in real time, a mileage grant function that provides incentive mileage is provided. Therefore, the inventory sharing method through tire inventory management and tire inventory information and inventory sharing on the system, revitalization of tire inventory transactions, improvement of autonomy and stability, and tire inventory management convenience and inventory of tire distributors who have joined as corporate members It can reduce management cost and time, and improve profitability.

또한, 관리자 단말(100-3)은 소정의 기준에 따라 타이어 재고관리와 재고공유의 원활한 유통과 동작에 기여하거나 손해를 가한다고 판단되는 사용자(예컨대, 타이어 배송업자)에게도 마일리지 기능을 제공할 수 있다.In addition, the manager terminal 100-3 can provide a mileage function to users (eg, tire delivery companies) who are judged to contribute to the smooth distribution and operation of tire inventory management and inventory sharing according to a predetermined criterion or cause damage. have.

바람직하게는 관리자 단말(100-3)은 마일리지 기능을 구현하는 마일리지 인터페이스를 제공할 수 있고, 마일리지 인터페이스를 통해 기업회원으로 가입한 타이어 유통업자별로 로그인시에 자신의 마일리지 정보를 제공할 수 있고, 이러한 마일리지 정보는 기설정된 기준에 따라 기업회원별로 적립된 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지의 실시간 현황을 나타내는 마일리지 현황정보 및/또는 적립된 인센티브 마일리지의 사용 현황을 나타내는 마일리지 사용정보 등을 포함할 수 있다. Preferably, the manager terminal 100-3 may provide a mileage interface that implements a mileage function, and provide their own mileage information when logging in for each tire distributor who has joined as a corporate member through the mileage interface, The mileage information may include mileage status information indicating the real-time status of incentive mileage or decentral mileage accumulated for each corporate member according to a preset criterion, and/or mileage usage information indicating the usage status of the accumulated incentive mileage.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 관리자 단말(100-3)은 안정적인 마일리지 인터페이스를 구현하기 위하여 블록체인에 의거한 마일리지 제공 시스템을 기반으로 마일리지 기능을 제공할 수도 있다. Meanwhile, the manager terminal 100-3 according to an embodiment of the present invention may provide a mileage function based on a mileage providing system based on a block chain in order to implement a stable mileage interface.

이와 같이, 관리자 단말(100-3)은 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법과 시스템을 위한 플랫폼 서버를 이용하는 기업회원이나 배송업자의 활동과 기여도 또는 참여도에 따라 소정의 인센티브나 디센티브(패널티) 마일리지를 제공함으로써, 보다 자율적으로 동작하고 안정성과 신뢰성이 극대화할 수 있다.In this way, the manager terminal 100-3 is provided with a predetermined incentive or incentive (penalty) according to the activity, contribution, or participation of corporate members or delivery companies using the platform server for the system and the inventory sharing method through tire inventory management. By providing mileage, it can operate more autonomously and maximize stability and reliability.

이후, 배송요청정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료되고, 마일리지 부여까지 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 최종 정산을 수행한다.(S18)Thereafter, the tire stock order delivery is completed according to the delivery request information, and the final settlement of the tire stock order is performed after the mileage is granted (S18).

즉, 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계는 타이어 재고공유 정산처리모듈(270)에 의해서 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 소정의 기설정 조건에 따라 산출하고, 기여도 산출후에 타이어 재고 등록자와 타이어 재고 주문자, 배송자, 및 관리자 사이의 정산을 수행할 수 있다. 상술한 바와 같이 타이어 재고공유 정산처리모듈(270)을 통해 판단된 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 타이어 재고공유 기여도는 추후 타이어 재고 등록자, 타이어 재고 주문자, 및 배송업자의 마일리지 부여 등에 관여하는 요소로서 활용된다. That is, in the step of performing the settlement of the tire stock order, the tire stock sharing settlement processing module 270 determines the contribution of the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the delivery company to the stock sharing through tire stock management. It is calculated according to the set conditions, and after the contribution degree is calculated, settlement between the tire stock registrant, the tire stock orderer, the shipper, and the manager can be performed. As described above, the contribution of tire stock registrants, tire stock orderers, and delivery companies to tire stock sharing determined through the tire stock sharing calculation module 270 may be determined later by tire stock registrants, tire stock orderers, and delivery companies. It is used as a factor involved.

바람직하게는 본 발명이 실시예에서 타이어 재고 주문자는 선결제를 통해 금액을 충전하여 타이어 재고 주문시에 해당 주문 금액을 지급하고, 관리자는 타이어 재고 등록자에게 해당 금액에 따른 세금계산서를 발행한다. 또한, 기여도에 따른 마일리지는 금액으로 환원하여 사용할 수 있다. 이후 일정시간이나 조건에 따라 관리자와 타이어 재고 등록자가 사이에 타이어 재고 판매와 타이어 재고 주문의 합산에 의해 정산이 수행된다. 다만, 관리 수수료가 제외되고, 타이어 재고 등록자는 마일리지를 금액으로 환산하여 관리수수료를 충당할 수 있다. 이는 타이어 재고 등록자도 타이어 재고 주문자가 될 수 있어 일정한 시간(예를 들어 1개월 단위)에 따라 정산을 수행하는 것이 합리적이기 때문이다.Preferably, in this embodiment of the present invention, the tire stock orderer charges the amount through prepayment and pays the order amount when ordering the tire stock, and the manager issues a tax invoice according to the amount to the tire stock registrant. In addition, the mileage according to the contribution can be used by reducing it to an amount. Thereafter, according to a certain time or condition, settlement is performed by the summation of tire stock sales and tire stock orders between the manager and the tire stock registrant. However, the management fee is excluded, and the tire stock registrant can cover the management fee by converting mileage into an amount. This is because even a tire stock registrant can become a tire stock orderer, so it is reasonable to perform the settlement according to a certain period of time (for example, in units of one month).

또한, 이상 설명된 본 발명에 따른 실시예는 다양한 컴퓨터 구성요소를 통하여 실행될 수 있는 프로그램 명령어의 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체는 프로그램 명령어, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체에 기록되는 프로그램 명령어는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것이거나 컴퓨터 소프트웨어 분야의 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수 있다. 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체의 예에는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체, CD-ROM 및 DVD와 같은 광기록 매체, 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical medium), 및 ROM, RAM, 플래시 메모리 등과 같은, 프로그램 명령어를 저장하고 실행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령어의 예에는, 컴파일러에 의하여 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용하여 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드도 포함된다. 하드웨어 장치는 본 발명에 따른 처리를 수행하기 위하여 하나 이상의 소프트웨어 모듈로 변경될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.In addition, the embodiments according to the present invention described above may be implemented in the form of program instructions that can be executed through various computer components and recorded in a computer-readable recording medium. The computer-readable recording medium may include program instructions, data files, data structures, and the like alone or in combination. The program instructions recorded in the computer-readable recording medium may be specially designed and constructed for the present invention or may be known and usable to those skilled in the computer software field. Examples of computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tapes, optical recording media such as CD-ROMs and DVDs, magnetic-optical media such as floptical disks. medium), and a hardware device specially configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, and the like. Examples of program instructions include not only machine language codes such as those produced by a compiler, but also high-level language codes that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The hardware device can be changed to one or more software modules to perform the processing according to the present invention, and vice versa.

본 발명에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 시스템들, 소프트웨어, 상기 시스템들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, “필수적인”, “중요하게” 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.Specific implementations described in the present invention are examples, and do not limit the scope of the present invention in any way. For brevity of the specification, descriptions of conventional electronic configurations, control systems, software, and other functional aspects of the systems may be omitted. In addition, the connection or connection members of the lines between the components shown in the drawings exemplarily represent functional connections and/or physical or circuit connections. It may be referred to as a connection, or circuit connections. In addition, if there is no specific mention such as “essential” or “important”, it may not be a necessary component for the application of the present invention.

또한 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술할 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.In addition, although the detailed description of the present invention has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, the spirit of the present invention described in the claims to be described later if one of ordinary skill in the relevant technical field or those of ordinary skill in the relevant technical field And it will be understood that various modifications and changes can be made to the present invention within a range not departing from the technical field. Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the detailed description of the specification, but should be determined by the claims.

100 : 단말, 110 : 통신부,
120 : 입력부, 130 : 디스플레이부,
135 : 터치 스크린, 140 : 카메라,
150 : 센서부, 160 : 저장부,
170 : 제어부, 200 : 플랫폼 서버,
210 : 통신모듈 220 : 사용자 관리모듈
230 : 타이어 재고 생성모듈, 240 : 타이어 재고 확인모듈
250 : 추천리스트 생성모듈,
260 : 타이어 재고 정확도 산출모듈,
270 : 타이어 재고공유 정산처리모듈,
280 : 데이터베이스, 290 : 데이터처리부.
100: terminal, 110: communication unit,
120: input unit, 130: display unit,
135: touch screen, 140: camera,
150: sensor unit, 160: storage unit,
170: control unit, 200: platform server,
210: communication module 220: user management module
230: tire inventory generation module, 240: tire inventory confirmation module
250: recommendation list generation module,
260: tire inventory accuracy calculation module,
270: Tire stock sharing settlement processing module,
280: database, 290: data processing unit.

Claims (10)

타이어 재고 등록자 단말, 타이어 재고 주문자 단말, 관리자 단말 및 배송자 단말과 통신하며 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위한 플랫폼 서버의 컴퓨팅 장치가 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유 서비스 프로그램을 판독하여 수행하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법으로서,
타이어 재고 등록자가 상기 타이어 재고 등록자 단말 또는 타이어 재고 주문자가 상기 타이어 재고 주문자 단말로 타이어 재고공유를 위해 기업회원으로 가입을 신청하는 단계;
상기 관리자 단말을 통해 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계;
상기 기업회원 가입이 승인되면 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계;
상기 타이어 재고공유 조건과 타이어 재고공유유무를 선택하는 단계;
업로도된 상기 타이어 재고 정보를 상기 플랫폼 서버에 저장하는 단계;
상기 타이어 재고 주문자 단말에 타이어 재고 주문 정보를 업로드하는 단계;
상기 타이어 재고 주문 정보에 따라 배송 요청 정보를 송신하는 단계;
상기 배송 요청 정보에 따라 타이어 재고 주문 배송이 완료된 후에 타이어 재고 주문에 대한 정산을 수행하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
It communicates with the tire stock registrant terminal, tire stock orderer terminal, manager terminal and shipper terminal, and the computing device of the platform server for tire inventory sharing through tire inventory management reads and executes the tire inventory sharing service program through tire inventory management. As an inventory sharing method through tire inventory management,
Applying by the tire stock registrant to the tire stock registrant terminal or the tire stock orderer terminal as a company member to share tire stock with the tire stock orderer terminal;
Checking whether the person applying for corporate membership is a tire distributor through the manager terminal and determining approval for corporate membership;
Uploading tire inventory information when the corporate member subscription is approved;
Selecting the conditions for sharing the tire stock and whether or not the tire stock is shared;
Storing the uploaded tire stock information in the platform server;
Uploading tire stock order information to the tire stock orderer terminal;
Transmitting delivery request information according to the tire stock order information;
And performing a settlement for the tire stock order after the delivery of the tire stock order is completed according to the delivery request information.
제1항에 있어서,
상기 타이어 재고 주문 정보를 수신한 후에 타이어 재고 정보를 확인하는 단계; 및
상기 티이어 재고 주문 정보를 통해 추천리스트를 생성하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 1,
Checking tire stock information after receiving the tire stock order information; And
Generating a recommendation list through the tire inventory order information; inventory sharing method through tire inventory management, characterized in that it further comprises.
제2항에 있어서,
생성된 상기 추천리스트를 기초로 결제가 확인된 후에 타이어 재고 정보를 수정하는 단계;
주문한 타이어 재고를 수취한 후에 타이어 입고 정보를 업로드하는 단계; 및
수정된 상기 타이어 재고 정보와 상기 타이어 입고 정보를 기초로 현재 타이어 재고를 재확인하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 2,
Modifying tire stock information after payment is confirmed based on the generated recommendation list;
Uploading tire wearing information after receiving the ordered tire stock; And
Reconfirming the current tire stock based on the modified tire stock information and the tire stock information.
제3항에 있어서,
상기 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유에 등록된 사용자에게 마일리지를 부여하는 단계를 더 포함하고,
상기 마일리지 부여하는 단계는 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 배송자의 기여도 산출에 따라 인센티브 마일리지 또는 디센티브 마일리지를 부여하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 3,
Further comprising the step of granting mileage to the user registered in the tire inventory sharing through the tire inventory management,
The step of granting the mileage is to give incentive mileage or incentive mileage according to the calculation of the contribution of the tire stock registrant, the tire stock orderer, and the shipper.
제4항에 있어서,
상기 기업회원 가입 신청한자가 타이어 유통업자인지를 확인하고 기업회원 가입의 승인을 결정하는 단계는,
상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 관련 정보와 배송자 단말을 통해 제공되는 상기 타이어 재고 등록자와 상기 타이어 재고 주문자의 위치 정보까지 사후 확인하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 4,
The step of confirming whether the person applying for corporate membership is a tire distributor and determining approval for corporate membership registration,
The inventory sharing method through tire inventory management, characterized in that the tire inventory registrant and related information of the tire inventory orderer and the location information of the tire inventory registrant and the tire inventory orderer provided through a delivery terminal are checked after the fact.
제5항에 있어서,
상기 타이어 재고 정보를 업로드하는 단계는,
상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스를 제공하고,
상기 타이어 재고 정보 입력을 보조하는 인터페이스는 상기 타이어 재고 정보 트리를 기초로 타이어 재고 등록 정보를 입력하는 인터페이스 또는 빅 데이터(big data)를 이용한 이미지 인식을 통해 타이어 재고 정보를 자동을 추출하여 입력하는 인터페이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 5,
Uploading the tire stock information,
Provides an interface to assist input of the tire stock information,
The interface for assisting inputting the tire stock information is an interface for inputting tire stock registration information based on the tire stock information tree or an interface for automatically extracting and inputting tire stock information through image recognition using big data. Inventory sharing method through tire inventory management comprising a.
제6항에 있어서,
상기 추천리스트를 생성하는 단계는,
상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 따른 타이어 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 주문 매칭도에 따라 추천리스트 추출하고 재배열하여 상기 추천리스트를 생성하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 6,
The step of creating the recommendation list,
Tire inventory management, characterized in that for generating the recommendation list by calculating an order matching degree of a tire orderer according to the tire stock order information and the tire stock registration information, extracting and rearranging a recommendation list according to the calculated order matching degree How to share inventory through.
제7항에 있어서,
상기 이미지 인식을 통해 상기 타이어 재고 정보를 추출하여 입력하는 단계는,
상기 타이어 재고 등록 단말에 설치된 카메라를 이용하여 상기 타이어 재고를 촬영하여 바코드, QR코드, 또는 일련번호를 검출하고, 검출된 상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 추출하고 자동으로 업로드하고,
상기 바코드, QR코드, 또는 일련번호가 미검출되는 경우, 타이어 재고에 형성된 타이어 제조사, 타이어 브랜드, 타이어 제조일, 및 타이어 사이즈 문자 정보를 이미지 딥러닝하여 상기 타이어 재고 정보를 획득하고, 획득된 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 업로드하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 방법.
The method of claim 7,
The step of extracting and inputting the tire stock information through the image recognition,
Using a camera installed in the tire stock registration terminal, the tire stock is photographed to detect a barcode, a QR code, or a serial number, and the detected barcode, QR code, or serial number image is deep-learned to extract the tire stock information. And upload automatically,
When the barcode, QR code, or serial number is not detected, image deep learning of the tire manufacturer, tire brand, tire manufacturing date, and tire size character information formed in the tire inventory to acquire the tire inventory information, and the obtained tire Inventory sharing method through tire inventory management, characterized in that automatically uploading inventory information.
타이어 유통업자들 사이에 타이어 재고관리를 통한 타이어 재고공유를 위해 단말 및 플랫폼 서버를 포함하되,
상기 단말은,
타이어 재고 등록자의 타이어 재고 등록과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 등록자 단말;
타이어 재고 주문자의 타이어 재고 주문과 타이어 재고공유를 위한 인터페이스를 제공하는 타이어 재고 주문자 단말;
타이어 재고공유를 위해 사용자와 상기 플랫폼 서버를 관리하는 인터페이스를 제공하는 관리자 단말; 및
타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 주문자를 통해 주문된 타이어 재고의 배송을 위한 인터페이스를 제공하는 배송자 단말;을 포함하고,
각각의 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말은 통신부와 입력부와 디스플레이부와 터치 스크린과 카메라와 센서부와 저장부 및 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템.
Including a terminal and a platform server to share tire inventory through tire inventory management among tire distributors,
The terminal,
A tire inventory registrant terminal providing an interface for tire inventory registration and tire inventory sharing by a tire inventory registrant;
A tire stock orderer terminal providing an interface for a tire stock ordering and tire stock sharing of a tire stock orderer;
A manager terminal that provides an interface for managing a user and the platform server to share tire stock; And
Including; a delivery terminal for providing an interface for the delivery of the tire stock ordered through the tire stock orderer to share tire stock,
Each of the tire stock registrant terminal, the tire stock orderer terminal, the manager terminal, and the deliverer terminal comprises a communication unit, an input unit, a display unit, a touch screen, a camera, a sensor unit, a storage unit, and a control unit. Inventory sharing system through tire inventory management.
제9항에 있어서,
상기 플랫폼 서버는,
타이어 재고관리를 통한 재고공유를 수행하기 위해 상기 타이어 재고 등록자 단말, 상기 타이어 재고 주문자 단말, 상기 관리자 단말, 및 상기 배송자 단말과 유무선 통신을 수행하는 통신모듈;
상기 타이어 재고 등록자 정보를 관리하는 타이어 재고 등록자 관리부와 상기 타이어 재고 주문자 정보를 관리하는 타이어 재고 주문자 관리부 및 상기 타이어 재고 등록자로부터 배송요청을 받아 1회 이상 타이어 재고 배송을 수행한 배송자 정보를 관리하는 배송자 관리부를 구비하는 사용자 관리모듈;
상기 타이어 재고 등록자가 입력한 타이어 정보를 기반으로 타이어 재고 공유유무 및 타이어 재고공유 정보를 생성하는 타이어 재고 생성모듈;
상기 타이어 재고 등록자의 상기 타이어 재고 정보와 타이어 제조사로부터 입수한 타이어 기본 데이터의 재고 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 재고 매칭도 결과에 따라 상기 타이어 재고 정보를 자동으로 확인하는 타이어 재고 확인모듈;
상기 타이어 재고 주문 정보 및 상기 타이어 재고 등록 정보에 의해 상기 타이어 재고 주문자의 주문 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 주문 매칭도 결과에 따라 추천리스트 추출 및 재배열하여 추천리스트를 생성하는 추천리스트 생성모듈;
상기 타이어 재고 등록자가 수정한 타이어 재고 수정 정보와 상기 타이어 재고 주문자에 의한 타이어 입고 정보의 정확도 매칭도를 산출하고, 산출된 상기 정확도 매칭도 결과에 따라 실시간으로 최종 상기 타이어 재고 정보를 실시간으로 재확인하는 타이어 재고 정확도 산출모듈;
상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 및 상기 배송업자가 타이어 재고관리를 통한 재고공유에 기여한 기여도를 산출하고, 산출된 상기 기여도 결과와 함께 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 관리자 및 상기 배송업자 사이의 타이어 재고공유에 따른 정산을 수행하는 타이어 재고공유 정산처리모듈;
타이어 재고공유를 위해 상기 타이어 재고 등록자, 상기 타이어 재고 주문자, 상기 배송자, 타이어 기본 데이터, 할인률, 상기 기여도, 마일리지 정보, 상기 재고 매칭도, 상기 주문 매칭도, 상기 정확도 매칭도, 정산 정보, 배송요청 정보, 및 배송정보를 저장하는 데이터베이스; 및
타이어 재고관리를 통한 재고공유 플랫폼을 형성하여 타이어 재고공유를 위해 상기 통신모듈, 상기 사용자 관리모듈, 상기 타이어 재고 생성모듈, 상기 타이어 재고 확인모듈, 상기 추천리스트 생성모듈, 상기 타이어 재고 정확도 산출모듈, 상기타이어 재고공유 정산처리모듈, 및 데이터베이스의 작동을 제어하는 데이터처리부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 재고관리를 통한 재고공유 시스템.
The method of claim 9,
The platform server,
A communication module for performing wired/wireless communication with the tire stock registrant terminal, the tire stock orderer terminal, the manager terminal, and the deliverer terminal to perform inventory sharing through tire inventory management;
A tire inventory registrant management unit that manages the tire inventory registrant information, a tire inventory orderer management unit that manages the tire inventory orderer information, and a delivery request from the tire inventory registrant and manages information on a delivery person who has performed tire inventory delivery more than once. A user management module having a delivery person management unit;
A tire stock generation module that generates tire stock sharing information and tire stock sharing information based on the tire information input by the tire stock registrant;
A tire stock checking module for calculating a stock matching degree between the tire stock information of the tire stock registrant and basic tire data obtained from a tire manufacturer, and automatically checking the tire stock information according to the calculated stock matching result;
A recommendation list generation module that calculates the order matching degree of the tire stock orderer based on the tire stock order information and the tire stock registration information, and generates a recommendation list by extracting and rearranging a recommendation list according to the calculated order matching result ;
Calculating the accuracy matching degree of the tire stock correction information modified by the tire stock registrant and the tire wearing information by the tire stock orderer, and reconfirming the final tire stock information in real time according to the calculated accuracy matching result. Tire inventory accuracy calculation module;
The tire stock registrant, the tire stock orderer, and the delivery company calculate a contribution to stock sharing through tire stock management, and the tire stock registrant, the tire stock orderer, the manager, and the A tire stock sharing settlement processing module for performing settlement according to tire stock sharing among delivery companies;
For tire inventory sharing, the tire stock registrant, the tire stock orderer, the shipper, the basic tire data, the discount rate, the contribution, mileage information, the stock matching, the order matching, the accuracy matching, settlement information, and delivery A database for storing request information and delivery information; And
To form an inventory sharing platform through tire inventory management, the communication module, the user management module, the tire inventory generation module, the tire inventory confirmation module, the recommendation list generation module, the tire inventory accuracy calculation module, for tire inventory sharing, And a data processing unit for controlling the operation of the tire stock sharing calculation module and the database.
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