KR20210005276A - 용접 조립체의 제조 방법 및 용접 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 용접 조립체(2, 8), 특히 전기 기계(1)의 하우징을 제조하는 방법에 관한 것이다. 낮은 실리콘 함량을 갖는 냉간 성형 가능한 제1 알루미늄 합금으로 형성된 제1 냉간 성형 결합 파트너(2), 및 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때 증가된 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금으로 형성된 제2 결합 파트너(8)가 제공된다. 상기 결합 파트너는 레이저빔 용접에 의해 결합된다. 제2 알루미늄 합금의 실리콘 함량은 제1 및 제2 결합 파트너(2, 8) 사이의 용접 구역(74)에서 적어도 약 3%의 실리콘 함량이 제공되는 방식으로 제1 알루미늄 합금에 비해 증가된다.

Description

용접 조립체의 제조 방법 및 용접 조립체

본 발명은 용접 조립체의 제조 방법에 관한 것으로서, 결합 대상 부분들은 특히 알루미늄 합금으로 각각 형성된다. 본 발명은 또한 그러한 용접 조립체, 특히 전기 기계의 하우징에 관한 것이다.

용접 조립체는 추가 구성요소, 예를 들어 나사와 같은 연결 요소의 사용을 피해야 할 때마다 흔히 사용된다. 이는, 일부 상황에서, 그러한 추가 연결 요소에 의해 야기되는 전체 조립체의 중량 증가가 바람직하지 않을 수 있기 때문에 그러하다. 더욱이, 본 명세서에 관련된 사용의 경우에, 용접 연결은 연관 하중에 더 적합할 수도 있다.

용접 조립체가 알루미늄 구성요소로 형성되는 경우, 고려해야 할 다양한 문제가 흔히 있다. 따라서, 예를 들어 개별 구성요소의 양산을 위해서, 냉간 성형, 특히 냉간 압출에 의해 제조하는 것이 비용 효율성 측면에서 편리하다. 그 결과, 고품질 표면 마무리와 동시에 재작업 노력이 없거나 거의 없이, 비교적 높은 치수 정확도가 가능하다. 그러나, 예를 들어 AlMg3과 같이 잘 용접될 수 있는 알루미늄 합금은 냉간 성형에 의해 충분한 자유도로 가공될 수 없다. 냉간 성형에 특히 적합한 알루미늄 합금은 원론적으로 용접될 수 있지만, 소위 고온 균열의 경향이 있는 경우가 많아 작동 중에 용접 조립체가 파괴될 수 있다. 이는 특히 약 1% 실리콘의 질량 함량을 갖는 알루미늄 합금의 경우에 그러하다. 그러한 실리콘 함량의 경우, 알루미늄 합금은 고온 균열을 일으키는 경향이 증가된다.

따라서, 예를 들어, 약 1%의 실리콘 함량을 각각 갖는 2개의 구성요소 사이의 용접 연결을 생성할 때, 임계 실리콘 함량을 넘어서 합금화하기 위해, 용접 충전 재료가 일반적으로 용접 구역(또한, "용융 구역")에 공급된다. 그러나, 이는 비교적 많은 추가의 노력을 수반하는데, 그 이유는 충전 재료가 일반적으로 와이어 형태로 공급되어야 하고, 그 이유로, 자동화된 제조에서, 와이어 공급의 카메라 모니터링이 일반적으로 필요하기 때문이다.

본 발명은 용접 조립체의 제조를 단순화하는 목적에 기초한다.

이 목적은 청구항 1의 특징을 갖는 방법에 의해 본 발명에 따라 달성된다. 이 목적은 또한 청구항 6의 특징을 갖는 용접 조립체에 의해 본 발명에 따라 달성된다. 본 발명의 추가로 유리하고 일부 경우에 독립적으로 진보적인 실시예 및 추가 개발이 종속항 및 다음의 설명에 기재된다.

본 발명에 따른 방법은 용접 조립체, 특히 전기 기계의 하우징을 제조하는 역할을 한다. 이 방법에 따르면, 이 경우에, 제1 냉간 성형(바람직하게는 냉간 압출) 결합 대상 부분이 제공되며, 특히 냉간 성형될 수 있는, 특히 냉간 압출에 적합한 낮은 실리콘 함량을 갖는 제1 알루미늄 합금으로 형성된다. 또한, 제1 알루미늄 합금과 비교하여 증가된 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금으로 형성된 제2 결합 대상 부분이 제공된다. 이어서, 제1 결합 대상 부분 및 제2 결합 대상 부분이, 특히 레이저빔 용접에 의해 직접(즉, 특히 추가 구성요소가 그 사이에 위치되는 일 없이) 서로 결합된다. 이 경우에, 제2 알루미늄 합금의 실리콘 함량은, 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때, 적어도 약 3%(특히 질량%)의 실리콘 함량이 제1 결합 대상 부분과 제2 결합 대상 부분 사이의 용접 구역에서 획득되는 증가된 수준으로 설정된다(바람직하게는 선택된다).

특히 바람직하게는, 제2 알루미늄 합금의 실리콘 함량은 레이저빔 용접 후에 용접 구역에 적어도 약 4%의 실리콘 함량이 있도록 설정(선택)된다.

(질량 관련) 합금 성분의 특정 백분율과 관련하여, 용어 "약"은 여기서 및 이하에서 특히 +/-0.5%의 공차 범위가 있을 수 있음을 의미하는 것으로 이해된다.

레이저빔 용접의 사용은 유리하게는 특히 결합 대상 부분들 중 적어도 하나에 고정식으로 제공된 결합 요소, 예를 들어 나사 구멍, 위치결정 핀 등을 허용할 필요 없이 2개의 결합 대상 부품들이 서로에 대해 자유롭게 정렬할 수 있게 한다. 특히, 이는 특히 서로에 대해 결합될 부분들의 위치 설정(또는 정렬)에 의존하는 위치 공차를 보상할 수 있게 한다. 예를 들어, 축 정렬, 편심성 또는 동심성 등이, 예를 들어 2개의 결합 대상 부분에 의해 형성된 베어링 장착의 경우에 특히 쉽게 보상되거나 설정될 수 있다.

용접 프로세스에서, 2개의 결합 대상 부분의 용융은 결합되는 위치에서 발생하고, 그 결과 2개의 결합 대상 부분의 재료가 국소로 혼합되는 것으로 인식된다. 실리콘 함량이 약 3%인 경우, 고온 균열이 형성될 위험이 떨어진다. 실리콘 함량에 대한 제2 알루미늄 합금의 전술한 선택, 특히 설정, 및 적어도 약 3, 바람직하게는 4%의 실리콘 함량으로 용접 구역에서 수반되는 합금화로 인해, 고온 균열의 형성 위험을 따라서 유리하게 낮추거나 심지어 피할 수 있다. 특히, 이에 의해, 제1 결합 대상 부분을 위한 제1 알루미늄 합금으로서 냉간 성형에 특히 적합하고 흔히 특히 낮은 실리콘 함량 - 예를 들어, 2% 미만 - 을 갖고 따라서 고온 균열의 형성에 강한 경향을 갖는 알루미늄 합금을 사용할 수 있게 된다. 그 결과, 제1 결합 대상 부분이 비용 효율적으로 제조될 수 있으며, 그럼에도 불구하고 제조에 수반되는 노력을 증가시키는 일 없이 용접에 의한 결합 동안 고온 균열의 형성 위험이 저하될 수 있다. 후자는 유리하게는 특히 제2 알루미늄 합금에 의한 용접 구역의 전술한 합금화로 인해 높은 실리콘 함량의 용접 충전 재료의 사용을 생략할 수 있음으로써 가능해진다.

방법의 특히 바람직한 변형예에서, 레이저빔 용접은 또한 그러한 용접 충전 재료가 없이 수행된다. 이는 유리하게는 와이어 공급에 필요한 노력, 및 와이어 공급과 관련된 용접 프로세스의 수반되는 모니터링, 그리고 또한 용접 충전 재료에 대한 재료 비용을 제거한다.

방법의 다른 바람직한 변형예에서, 적어도 약 8%, 바람직하게는 적어도 10%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금, 특히 주조 알루미늄 합금이 제2 결합 대상 부분에(결과적으로 제2 알루미늄 합금으로서) 사용된다. 이 실리콘 함량으로, 특히 프로세스의 비교적 높은 수준의 신뢰성으로 전술한 용접 구역의 합금화가 가능해진다. 이 경우, 제2 알루미늄 합금으로, 예를 들어 AlSi12(EN AC 44300 명칭으로도 공지됨) 또는 AlSi12Cu1(EN AC 47100 명칭으로도 공지됨)가 사용된다.

방법의 마찬가지로 바람직한 변형예에서, 약 1%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금, 특히 단조 알루미늄 합금(wrought aluminum alloy)이 제1 알루미늄 합금으로 (즉, 제1 결합 대상 부분용으로) 사용된다. 예를 들어, AlMgSi1(EN AW 6082 명칭으로도 공지됨)이 제1 알루미늄 합금으로 사용된다.

방법의 편리한 변형에서, 제2 결합 대상 부분은 알루미늄 다이캐스팅에 의해 제조된다. 이는 비용 효율적인 양산과 동시에 (특히 구성요소 기하형상과 관련하여) 제2 결합 대상 부분에 대해 특히 큰 설계 자유도를 제공한다.

본 발명에 따른 용접 조립체는 특히 전기 기계, 예를 들어 전기 모터의 하우징을 형성한다. 이 경우, 용접 조립체는 낮은 실리콘 함량을 갖는 제1 냉간 성형 가능한 알루미늄 합금으로 형성되는, 이전에 설명한 제1 냉간 성형 결합 대상 부분을 포함한다. 용접 조립체는 또한 증가된 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금으로 형성되고 레이저빔 용접 프로세스에 의해 제1 결합 대상 부분에 결합되는 제2 결합 대상 부분을 포함한다. 이 경우, 제2 알루미늄 합금의 증가된 실리콘 함량은, 제1 결합 대상 부분과 제2 결합 대상 부분 사이의 용접 구역에서 적어도 약 3%, 바람직하게는 적어도 약 4%의 실리콘 함량이 형성되도록 선택된다. 즉, 본 발명에 따른 용접 조립체는 특히 전술한 방법에 의해 제조된다.

따라서, 용접 조립체는 이전에 설명한 방법에서 발생하는 모든 (물리적) 특징을 갖는다. 결과적으로, 방법 및 용접 조립체는 또한 이전에 설명된 대응하는 이점을 공유한다.

본 발명의 편리한 실시예에서, 제1 결합 대상 부분은 특히 전기 기계의 하우징의 포트형 부분을 형성하는 하우징 케이스이다. 이 경우, 제2 결합 대상 부분은 하우징 케이스의 단부면을 폐쇄하는 단부 차폐부이다. 이 경우, 단부 차폐부는 특히, 하우징 케이스 내부의 전기 기계의 의도된 조립 상태에서 로터에 연결되고 스테이터에 대해 회전 가능하게 장착되는 전기 기계의 로터 샤프트용 베어링을 장착하는 역할을 한다.

전기 기계는 바람직하게는 자동차의 구성 부품, 특히 조절 구동 장치와 같은 자동차의 보조 유닛의 구성 부품이다. 특히, 전기 기계는 윤활유 펌프, 특히 엔진 오일 또는 트랜스미션 오일 펌프와 같은 펌프의 구성 부품이다. 이에 대한 대안으로, 전기 기계는 워터 펌프, 공조 압축기 또는 히터 팬(HVAC)의 구성 부품이다. 이에 대한 대안으로, 전기 기계는 전기 윈도우 리프터, 전동식 시트 조절 장치, 전동식 테일게이트 또는 전기 활주 루프의 구성 부품이다. 다른 대안에서, 전기 기계는 차량 시트의 마사지 장치의 구성 부품이다. 특히 바람직하게는, 전기 기계는 전기 모터, 예를 들어 동기 모터이다. 예를 들어, 전기 모터는 브러시가 있는 정류자 모터이다. 그러나, 특히 바람직하게는, 전기 모터는 브러시리스 설계, 특히 브러시리스 DC 모터(brushless DC motor)(BLDC)로 되어 있다. 특히 바람직하게는, 전기 기계는 조향 모터이고, 따라서 자동차의 조향 장치의 구성 부품이다. 여기서, 작동 중에, 특히 전기 모터에 의해 조절 부분으로서 조향 로드가 이동된다.

본 발명의 예시적인 실시예는 도면에 기초하여 아래에서 보다 상세하게 설명된다.
도 1은 전기 기계의 하우징을 형성하는 용접 조립체를 사시 정면도로 개략적으로 도시하고,
도 2는 도 1에 따른 용접 조립체를 사시 배면도로 도시하며,
도 3은 용접 조립체의 개략적인 종단면을 도시하고,
도 4는 용접 조립체를 제조하기 위한 방법을 개략적인 흐름도로 도시한다.
서로에 대응하는 부분에는 항상 모든 도면에서 동일한 참조 부호가 제공된다.

도 1 및 도 2에는 전기 기계, 특히 전기 모터(1)가 원근법으로 도시되어 있다. 전기 모터(1)는 하우징 케이스, 특히 B면 단부 차폐부(4)(도 2 참조)가 일체로 형성된 포트형 하우징 부분("하우징 포트(2)"로 지칭됨)을 가지며, 단부 차폐부 상에 제1 구름 베어링, 특히 볼 베어링(6)이 중앙에 장착된다. B면 단부 차폐부(4)가 일체로 형성된 하우징 포트(2)는, 제2 구름 베어링(특히, 볼 베어링(10))을 지탱하는 A면 단부 차폐부(8)(마찬가지로 하우징 부분을 형성함)에 의해 나머지 면이 폐쇄된다. 하우징 포트(2)는 냉간 성형에 의해, 특히 냉간 압출에 의해 제1 알루미늄 합금으로 제조된다. A면 단부 차폐부(8)는 알루미늄 다이캐스팅으로서 제2 알루미늄 합금으로 제조된다.

전기 모터(1)는 2개의 볼 베어링(6 및 10)에 의해 회전축(14)을 중심으로 회전 가능하게 장착된 로터 샤프트(12)를 갖는다. 출력측에서 하류 트랜스미션에 결합하기 위해, 로터 샤프트(12)는 단부에서 외부 톱니형으로 설계된다. A면 단부 차폐부(8)는 또한 하우징 포트(2)로부터 멀리 향하고 하류 트랜스미션을 부분적으로 수용하는 역할을 하는 리세스(16)를 갖는다. B면 단부 차폐부(4)를 갖는 측면의 하우징 포트(2) 상에 돌출 칼라(18)가 형성된다. 칼라(18) 내에 형성된 공간(20)은 회전 이미터를 수용하고 전기 모터(1)의 전자 기기를 구동하는 역할을 한다.

공동 회전을 위해 2개의 볼 베어링(6 및 10) 사이에서 로터 샤프트(12) 상에, 영구 자석이 내부에 위치 설정된 적층 코어(22)가 장착된다. 영구 자석을 갖는 적층 코어(22)는 로터 샤프트(12)와 함께 전기 모터(1)의 로터(24)를 형성한다. 적층 코어(22)는 하우징 포트(2)의 내부 벽에 배치되고 다수의 전기 코일(28)을 포함하는 스테이터(26)에 의해 둘러싸여 있다.

도 4에 기초하여 아래에서 보다 상세하게 설명되는 방법에서, A면 단부 차폐부(8)는 레이저빔 용접에 의해 하우징 포트(2)에 결합된다. 이 경우, 하우징 포트(2)는 제1 결합 대상 부분을 형성하고 A면 단부 차폐부(8)는 대응하게 제2 결합 대상 부분을 형성한다. 하우징 포트(2) 및 A면 단부 차폐부(8)로 형성된 하우징은 따라서 용접 조립체를 나타낸다. 제1 알루미늄 합금(즉, 하우징 포트(2)의 합금)은 특히 약 1%의 실리콘 함량을 갖는다. 이 경우, 제1 알루미늄 합금은, 구체적으로 냉간 압출에 특히 적합한 단조 알루미늄 합금, 예를 들어 AlMgSi1이다. 제2 알루미늄 합금(즉, A면 단부 차폐부(8)의 합금)은 구체적으로 10% 초과의 실리콘 함량을 갖는다. 제2 알루미늄 합금은 구체적으로 주조 알루미늄 합금, 예를 들어 AlSi12이다.

도 4에 나타낸 방법의 제1 방법 단계(40)에서, 하우징 포트(2)에는 스테이터(26)가 제공된다. 제1 방법 단계(40) 이전에, 하우징 포트(2)는 냉간 압출 프로세스에서 제1 알루미늄 합금으로 제조되었고, 스테이터(26)는 하우징 포트(2) 내에 위치되고 그 내부 벽에 연결되었다. 더욱이, 제1 볼 베어링(6)은 B면 단부 차폐부(4)에 연결되어 있다.

제2 방법 단계(50)에서, 로터(24)가 하우징 포트(2) 내로, 그리고 따라서 스테이터(26) 내로 도입된다. 이에 의해, 로터 샤프트(12)는 제1 볼 베어링(6)을 통해 안내되어, 로터 샤프트(12)가 공간(20)으로 돌출된다.

제3 방법 단계(60)에서, 제2 볼 베어링(10)을 지탱하는 A면 단부 차폐부(8)가 하우징 포트(2) 상에 위치된다. 이에 의해, 로터 샤프트(12)는 제2 볼 베어링(10)에 나사 결합된다. A면 단부 차폐부(8)는 먼저 평탄하게 위치되고 B면 단부 차폐부(4) 및 공간(20)과 반대되는 하우징 포트(2)의 단부면 상에 단지 느슨하게 위치된다. 그 다음, A면 단부 차폐부(8)는 스테이터(26)에 대해 로터(24)를 가능한 한 방해받지 않게 장착하도록 하우징 포트(2)와 - 선택적으로 반복적으로 - 정렬된다. 구체적으로, A면 단부 차폐부(8)는 회전축(14)에 대하여 횡방향으로 변위되며, 외란(disturbance), 예를 들어 스테이터(26)에 대한 로터(24)의 편심성, 로터(24)의 코깅 토크 및/또는 전기 코일(28) 중 적어도 일부에 전류가 인가될 때 로터(24)의 적층 코어(22)와 스테이터(26)의 코일(28) 사이의 거리가 또한 변경되도록 발생하는, 로터(24)에 작용하는 (전동식) 힘을 결정한다. 이는 차례로 앞서 언급한 외란의 변화를 초래한다.

후속 방법 단계(70)에서, A면 단부 차폐부(8)는 충분히 낮은 외란을 갖는 위치에서 하우징 포트(2) 상에 고정된다. 이를 위해, A면 단부 차폐부(8)는 하우징 포트(2)에 레이저 용접되어, A면 단부 차폐부(8)와 하우징 포트(2) 사이의 재료-결합 연결이 (개략적으로 표시된) 용접 심(72)을 따라 획득된다. 용접 심(72)은 이 경우에 기밀식 설계이므로, 하우징 포트(2)와 A면 단부 차폐부(8)의 맞닿는 에지 영역에서 하우징으로의 이물질의 침투가 방지된다.

레이저빔 용접에서, 제1 알루미늄 합금과 제2 알루미늄 합금 사이의 혼합 합금이, 2개의 결합 대상 부분에 충돌하는 레이저빔 둘레에 형성된 용접 구역(74)에서 획득된다. A면 단부 차폐부(8)에 대해 10% 초과의 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금을 선택하기 때문에, 제1 알루미늄 합금(약 1%의 실리콘 함량을 가짐)과 비교해 볼 때 합금에 고유한 제1 알루미늄 합금의 고온 균열 경향을 감소시키는 방식으로 합금화되는 실리콘 함량이 이에 의해 용접 구역(74)에서 획득된다. 구체적으로, A면 단부 차폐부(8)에 대해 제2 알루미늄 합금을 사용하기 때문에, 용접 구역(74)의 실리콘 함량은 적어도 약 4%로 증가된다. 이는 용접 충전 재료의 힘들고 비용 집약적인 사용을 없애고, 그럼에도 불구하고 고온 균열의 형성 위험을 효과적으로 낮출 수 있게 한다.

A면 단부 차폐부(8)와 하우징 포트(2)의 정렬로 인해, 하우징 포트(2)와 A면 단부 차폐부(8) 사이의 연결 위치에서 구성요소 공차에 특별한 요구 사항이 부여될 필요도 없다. 이 방식으로, A면 단부 차폐부(8) 및 하우징 포트(2)의 제조가 더 저렴하다. 더욱이, 용접 심(72)의 결과로, 밀봉 요소가 필요하지 않아 제조 비용이 더욱 감소된다.

본 발명의 주제는 전술한 예시적인 실시예로 제한되지 않는다. 오히려, 본 발명의 추가 실시예는 본 기술 분야의 숙련자에 의해 전술한 설명으로부터 유도될 수 있다.

1 전기 모터
2 하우징 포트
4 B면 단부 차폐부
6 볼 베어링
8 A면 단부 차폐부
10 볼 베어링
12 로터 샤프트
14 회전축
16 리세스
18 칼라
20 공간
22 적층 코어
24 로터
26 스테이터
28 코일
40 방법 단계
50 방법 단계
60 방법 단계
70 방법 단계
72 용접 심
74 용접 구역

Claims (10)

1. 용접 조립체(2, 8), 특히 전기 기계(1)의 하우징을 제조하는 방법이며,
   - 냉간 성형될 수 있는 낮은 실리콘 함량을 갖는 제1 알루미늄 합금으로 형성된 제1 냉간 성형 결합 대상 부분(2)이 제공되며,
   - 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때 증가된 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금으로 형성된 제2 결합 대상 부분(8)이 제공되고,
   - 제1 결합 대상 부분(2)과 제2 결합 대상 부분(8)은 레이저빔 용접에 의해 결합되며,
   상기 제2 알루미늄 합금의 실리콘 함량은, 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때, 적어도 약 3%의 실리콘 함량이 제1 결합 대상 부분(2)과 제2 결합 대상 부분(8) 사이의 용접 구역(74)에서 획득되는 증가된 수준으로 설정되는, 방법.
2. 제1항에 있어서,
   적어도 약 8%, 특히 적어도 10%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금이 제2 결합 대상 부분(8)에 사용되는, 방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   적어도 약 1%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금이 제1 결합 대상 부분(2)에 사용되는, 방법.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   레이저빔 용접은 용접 충전 재료가 없이 수행되는, 방법.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   제2 결합 대상 부분(8)은 알루미늄 다이캐스팅에 의해 제조되는, 방법.
6. 용접 조립체(2, 8), 특히 전기 기계(1)의 하우징이며,
   - 낮은 실리콘 함량을 갖는 제1 냉간 성형 가능한 알루미늄 합금으로 형성된 제1 냉간 성형 결합 대상 부분(2)을 갖고,
   - 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때 증가된 실리콘 함량을 갖는 제2 알루미늄 합금으로 형성된 제2 결합 대상 부분(8)을 가지며,
   제1 결합 대상 부분(2)과 제2 결합 대상 부분(8)은 레이저빔 용접 프로세스에 의해 서로 결합되고,
   제2 알루미늄 합금의 실리콘 함량은, 제1 알루미늄 합금과 비교해 볼 때, 적어도 약 3%의 실리콘 함량이 제1 결합 대상 부분(2)과 제2 결합 대상 부분(8) 사이의 용접 구역(74)에서 획득되는 증가된 수준으로 선택되는, 용접 조립체(2, 8).
7. 제6항에 있어서,
   상기 제2 결합 대상 부분(8)은 적어도 8%, 특히 적어도 10%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금으로 형성되는, 용접 조립체(2, 8).
8. 제6항 또는 제7항에 있어서,
   상기 제1 결합 대상 부분(2)은 약 1%의 실리콘 함량을 갖는 알루미늄 합금으로 형성되는, 용접 조립체(2, 8).
9. 제6항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   제2 결합 대상 부분(8)은 알루미늄 다이캐스팅으로 형성되는, 용접 조립체(2, 8).
10. 제6항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 결합 대상 부분은 전기 기계(1)의 하우징의 하우징 케이스(2)이고, 제2 결합 대상 부분은 하우징 케이스(2)의 단부면을 폐쇄하는 단부 차폐부(8)인, 용접 조립체(2, 8).

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