KR20210001359A - 화물차의 슬라이딩 커튼 탑 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등 공간의 문제로 윙 바디를 사용할 수 없는 경우에도 지게차 등을 사용하여 빠르고 효율적인 상하차 작업이 가능한 화물차의 슬라이딩 커튼 탑에 관한 것이다.
본 발명은 슬라이드 방식으로 손쉽게 접었다 펼 수 있는 타입의 사이드 커튼을 이용하여 탑의 측면부를 옆으로 밀어서 열고 닫을 수 있는 새로운 형태의 슬라이딩 커튼 탑을 구현함으로써, 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등과 같이 공간적으로 작업 여건이 어려운 상황에서도 지게차 등을 사용하여 빠르고 효율적인 상하차 작업을 할 수 있도록 한 화물차의 슬라이딩 커튼 탑을 제공한다.

Description

화물차의 슬라이딩 커튼 탑{SLIDING CURTAIN TOP FOR TRUCK}

본 발명은 화물차의 슬라이딩 커튼 탑에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등 공간의 문제로 윙 바디를 사용할 수 없는 경우에도 지게차 등을 사용하여 빠르고 효율적인 상하차 작업이 가능한 화물차의 슬라이딩 커튼 탑에 관한 것이다.

일반적으로 화물을 운송하는 화물차는 운전자가 탑승하여 운행할 수 있는 운행부와 운행부의 후단에 설치되는 적재함으로 나눌 수 있다.

적재함은 적정량의 화물을 적재하여 운송하도록 하는 운송도구로서, 일정높이로 화물을 적재할 수 있도록 그 상부가 개방되어 있으며, 적재가 완료되면 로프 등을 이용하여 화물을 안전하게 결속한 후 운송한다.

그러나, 이와 같은 화물차는 우천 시에 화물을 보호하기 위하여 보호시트로 화물을 덮어 씌워야 하기 때문에 화물 적재 및 하역에 따른 시간이 증가함은 물론 추가적인 인건비가 소요되는 단점이 있으며, 화물의 운송 중 분실을 방지하기 위해 화물의 체결작업을 시행해야 하는 등 적재 및 하역작업 시간이 증가하게 되는 단점이 있다.

이러한 화물차의 단점들을 해결하기 위해 근래에는 옆면의 덮개부가 구비되고 천장의 힌지를 중심으로 회전하여 날개처럼 열리고 닫히는 구조의 윙 바디(WING BODY)를 탑재한 화물차가 많이 운행되고 있다.

예를 들면, 최근에는 제품의 고급화, 정밀화, 고부가가치화 등에 따라 제품의 이송 중에 외부로부터 충격을 받아 제품의 상품성이 떨어질 수 있는 문제점이나 운반 중 도난의 문제점, 외부환경에 따른 제품의 손상, 이송 중 제품의 낙하방지 등을 예방할 수 있도록 적재함을 밀폐상태로 유지할 수 있는 다양한 구성의 덮개장치가 제시되고 있다.

그 대표적인 예로서 윙 바디가 제공되고 있으며, 윙 바디는 커다란 새의 날개처럼 측면문을 열어서 적재ㆍ하역하는 것으로, 뛰어난 작업효율, 간편한 조작, 월등한 적재능력 등을 갖춘 덮개장치이다.

보통 윙 바디는 크게 화물차의 제작과정에서 적재함을 대신하여 윙 바디가 탑재되도록 한 것, 또는 기(旣) 출고된 화물차의 적재함에 간단히 탈부착하여 사용토록 한 것 등 다양한 종류가 출시되고 있다.

그러나, 윙 바디를 갖춘 화물차는 지게차 등을 이용하여 상하차 할 경우, 윙 바디의 높이가 한정되어 있기 때문에 화물이 윙 바디에 걸려 바닥으로 떨어지면서 파손되거나, 떨어지는 화물에 의해 작업자가 부상을 당하게 되는 등 안전사고의 위험이 있다.

또한, 지게차의 상하이동의 폭이 상당히 제한적이기 때문에 적재 작업시간이 증가할 수 밖에 없고, 적재할 수 있는 화물의 대상도 한정적일 수 밖에 없는 단점이 있다.

특히, 윙 바디의 경우 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등 공간의 문제가 있는 곳에서는 화물의 상하차 작업에 많은 제약이 따르는 문제점이 있다.

한국 공개실용신안 제20-1999-011105호 한국 공개특허 제10-1999-0065668호 한국 공개특허 제10-2011-0073643호

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 슬라이드 방식으로 손쉽게 접었다 펼 수 있는 타입의 사이드 커튼을 이용하여 탑의 측면부를 옆으로 밀어서 열고 닫을 수 있는 새로운 형태의 슬라이딩 커튼 탑을 구현함으로써, 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등과 같이 공간적으로 작업 여건이 어려운 상황에서도 지게차 등을 사용하여 빠르고 효율적인 상하차 작업을 할 수 있도록 한 화물차의 슬라이딩 커튼 탑을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑은 다음과 같은 특징이 있다.

상기 화물차의 슬라이딩 커튼 탑은 사각박스 형태의 프레임 구조물로 이루어진 탑 본체와, 상기 탑 본체의 후면부에 설치되는 리어 도어와, 상기 탑 본체의 양쪽 측면부에 설치되어 슬라이드 방식으로 접혀지거나 펼쳐지면서 열리고 닫히는 사이드 커튼을 포함한다.

특히, 상기 사이드 커튼은 수직 자세를 취하면서 탑 본체의 측면부 길이방향을 따라 일정 간격으로 배치되는 동시에 상단부와 하단부에 있는 상부 롤러 어셈블리와 하부 롤러 어셈블리를 이용하여 탑 본체의 상부 레일과 하부 레일을 따라 슬라이드 가능한 구조로 설치되는 다수 개의 커튼 지지대와, 접힘 가능한 구조로 이루어짐과 더불어 양편의 커튼 지지대 사이에 수평 자세로 연결되어 커튼 지지대 간의 간격을 유지해주는 다수 개의 간격유지용 바와, 상기 커튼 지지대 상에 부착되는 구조로 설치되면서 탑 본체의 측면부 전체를 커버하는 커튼과, 상기 탑 본체의 측단부에 수직 자세로 배치되면서 상단부와 하단부에 있는 상부 롤러 어셈블리와 하부 롤러 어셈블리를 이용하여 탑 본체의 상부 레일과 하부 레일을 따라 슬라이드 가능한 구조로 설치되고 탑 본체측과 록 또는 언록되면서 커튼의 닫힘 상태를 유지시켜주는 록킹장치를 포함하는 것이 특징이다.

여기서, 상기 록킹장치는 상단부와 하단부에 상부 롤러 어셈블리와 하부 롤러 어셈블리를 가지는 록킹장치 프레임과, 상기 록킹장치 프레임에 회전 가능한 구조로 설치되는 축과, 상기 축에 지지되어 함께 회전되는 구조로 설치되면서 탑 본체측에 걸려지거나 풀어지는 록킹용 바와, 상기 축에 연결 설치되어 탑 본체측에 잠금 또는 해제되는 록킹용 레버를 포함할 수 있다.

이러한 록킹장치는 록킹용 바에 형성되어 있는 슬릿을 따라 이동하면서 위치 조절이 가능한 동시에 탑 본체측에 걸려지거나 풀어지는 훅을 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 양편의 커튼 지지대 사이에 윗쪽과 아래쪽으로 각각 연결 설치되어 커튼 지지대 간의 간격을 고정시켜주는 상부 간격고정용 브라켓 및 하부 간격고정용 브라켓과, 상기 상부 간격고정용 브라켓에 연결되는 동시에 상단부에 있는 서브 롤러 어셈블리를 이용하여 탑 본체의 상부 레일을 따라 이동하는 간격고정용 지지대를 더 포함할 수 있다.

바람직한 실시예로서, 상기 화물차의 슬라이딩 커튼 탑에는 탑 본체의 좌우 길이방향의 양쪽 측단부에 각각 배치되는 한쌍의 록킹장치가 갖추어질 수 있으며, 이에 따라 사이드 커튼은 양쪽에서 열고 닫을 수 있는 구조로 이루어질 수 있다.

본 발명에서 제공하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 슬라이드 방식으로 손쉽게 접었다 펼 수 있는 타입의 사이드 커튼을 이용하여 탑의 측면부를 옆으로 밀어서 열고 닫을 수 있도록 함으로써, 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등과 같이 공간적으로 작업 여건이 어려운 상황에서도 지게차 등을 사용하여 빠르고 효율적인 상하차 작업을 할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 기계식의 록 및 언록 기구를 이용하여 사이드 커튼을 개폐하는 방식을 적용함으로써, 적재함 개폐 시 적은 힘으로 쉽게 적재함을 열고 닫을 수 있고, 유압장치나 전기장치 등을 배제할 수 있기 때문에 고장의 여지가 없음은 물론 구조적으로도 유리한 효과가 있다.

셋째, 상하부 레일 및 롤러 시스템을 이용하여 사이드 커튼을 슬라이딩 동작시킴으로써, 작동이 안정적이고 부드럽게 이루어질 수 있음은 물로 사이드 커튼을 부드럽고 손쉽게 열고 닫을 수 있는 효과가 있다.

넷째, 구조가 간단하고 부품수가 적기 때문에 제작이 용이할 뿐만 아니라 제작비용을 윙 바디 대비 대폭 낮출 수 있으며, 신규 제작되는 화물차는 물론 기 출시된 화물차에도 설계 변경없이 그대로 적용할 수 있는 효과가 있다.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑을 나타내는 정면도, 평면도 및 측면도
도 4는 도 1의 A-A 선 단면도
도 5는 도 1의 "B" 부위 확대도
도 6은 도 1의 "C" 부위 확대도
도 7은 도 1의 "D" 부위 확대도
도 8은 도 1의 "E" 부위 확대도
도 9는 도 1의 "F" 부위 확대도
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑을 적용한 화물차를 나타내는 정면도
도 11과 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑의 OPEN & CLOSED 상태를 나타내는 정면도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑을 나타내는 정면도, 평면도 및 측면도이고, 도 4 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑을 나타내는 단면도와 확대도이다.

도 1 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 화물의 적재 공간을 제공하는 수단으로 탑 본체(10)를 포함한다.

상기 탑 본체(10)는 후면부와 양쪽의 측면부가 개방되는 구조로서, 사각박스 형태의 프레임 구조물로 이루어지게 된다.

이러한 탑 본체(10)는 화물차의 적재 영역에 설치되며, 후면부에는 리어 도어(11)가, 양쪽 측면부에는 사이드 커튼(12)이 각각 설치되어 있어서 뒷쪽과 옆쪽을 개방한 후, 이곳을 통해 화물을 상하차할 수 있게 된다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 탑 본체(10)의 후면부에 설치되는 리어 도어(11)를 포함한다.

이러한 리어 도어(11)는 일반적인 여닫이식 도어로서, 탑차, 카고 트럭 등과 같은 화물차에 설치되는 리어 도어와 설치 구조 및 개폐 방식 등이 동일하므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 탑 본체(10)의 양쪽 측면부에 설치되는 사이드 커튼(12)을 포함한다.

상기 사이드 커튼(12)은 슬라이드 방식으로 접혀지거나 펼쳐지면서 열리고 닫히는 구조로서, 탑 본체(10)의 양쪽 측면부를 개방 또는 폐쇄하는 역할을 하게 되며, 특히 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등과 같이 공간적으로 작업 여건이 어려운 상황에서도 탑 본체(10)의 측면부를 통해 화물 상하차 작업을 용이하게 할 수 있도록 해주는 구조로 이루어지게 된다.

이를 위하여, 상기 사이드 커튼(12)은 탑 본체(10)의 측면부를 마감하는 커튼(19)의 지지체 역할을 하는 수단으로 다수 개의 커튼 지지대(17)를 포함한다.

상기 커튼 지지대(17)는 사각 튜브 형태로서, 수직 자세를 취하면서 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 일정 간격으로 배치되고, 상단부와 하단부에 장착되어 있는 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)에 슬라이드 가능한 구조로 끼워져 지지되는 구조로 설치된다.

이렇게 설치되는 커튼 지지대(17)는 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)를 따라 굴러가는 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 이동될 수 있게 된다.

여기서, 상기 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)는 커튼 지지대(17)측에 설치되는 롤러 브라켓(31)과, 상기 롤러 브라켓(31)에 회전 가능한 구조로 설치되면서 레일을 따라 굴러가는 복수 개의 롤러(32), 예를 들면 수직 자세로 장착되는 롤러 및 수평 자세로 장착되는 롤러의 조합으로 이루어진 롤러(32)로 구성될 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 각각의 커튼 지지대(17)는 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 이동될 수 있게 되고, 결국 이러한 커튼 지지대(17)에 부착되는 커튼(19)도 커튼 지지대(17)의 위치에 따라 접혀지거나 펼쳐질 수 있게 된다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 커튼 지지대(17) 간의 간격을 유지해줌과 더불어 각각의 커튼 지지대(17)를 하나로 이어주어 각 커튼 지지대(17)들이 서로 연동될 수 있도록 해주는 수단으로 다수 개의 간격유지용 바(18)를 포함한다.

상기 간격유지용 바(18)는 양단의 힌지부(18a)와 길이 중간의 접힘부(18b), 예를 들면 바 평균 두께 대비 상대적으로 얇은 두께로 되어 있는 접힘부(18b)를 가지는 플렉시블한 합성수지 재질의 직사각형 바 형태로 이루어지게 된다.

이러한 간격유지용 바(18)는 각각의 커튼 지지대(17)의 사이, 즉 서로 이웃하는 양편의 커튼 지지대(17) 사이에 수평 자세로 배치되고, 이렇게 배치되는 간격유지용 바(18a)의 양단의 힌지부(18a)는 양편의 커튼 지지대(17)측에 힌지 구조에 의해 결합되는 구조로 설치된다.

이에 따라, 상기 커튼 지지대(17)를 한쪽으로 이동시키게 되면, 간격유지용 바(18)에 의해 서로서로 연결되어 있는 커튼 지지대(17)들은 함께 이동될 수 있게 되고, 이렇게 이동되는 각각의 커튼 지지대(17)가 한쪽으로 모두 모여 있는 상태에서 서로 간의 간격이 좁혀지게 되면, 이때의 간격유지용 바(18)도 접힘부(18b)를 이용하여 접혀질 수 있게 된다.

물론, 상기 커튼 지지대(17)를 반대쪽으로 이동시키게 되면, 각 커튼 지지대(17)들이 함께 이동되면서 펼쳐질 수 있게 되고, 이때의 간격유지용 바(18) 또한 펼쳐질 수 있게 된다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 실질적으로 탑 본체(10)의 측면부를 막아주는 수단으로 커튼(19)를 포함한다.

상기 커튼(19)은 천, 합성수지, 비닐 등의 재질로 되어 있으며, 탑 본체(10)의 측면부 전체를 커버할 수 있는 정도의 크기로 이루어질 수 있게 된다.

이러한 커튼(19)의 안쪽면에는 커튼 길이방향을 따라 가면서 커튼 지지대(17) 간의 간격에 상응하는 간격으로 배치되는 다수 개의 밴드(33), 예를 들면 양단부에 착탈 가능한 벨크로 테이프 등과 같은 접착부재(33a)가 형성되어 있는 밴드(33)가 부착된다.

여기서, 상기 밴드(33)는 커튼(19)의 상하 폭에 따라 1열 또는 2열 등으로 부착되도록 하는 것이 바람직하고, 또 상기 커튼(33)의 상단부와 하단부에는 커튼 길이방향을 따라가면서 커튼 지지대(17) 간의 간격에 상응하는 간격으로 다수 개의 홀(19a)을 형성하고, 이렇게 형성한 홀(19a)을 통해 커튼 지지대(17)측에 형성된 나사공(17a)에 볼트 또는 스크류 등으로 고정되도록 하여, 커튼(33)의 상단부와 하단부가 바람에 펄럭이지 않도록 잡아주는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 커튼(19)을 탑 본체(10)의 측면부 전체 면적에 걸쳐 배치한 상태에서 커튼(19)의 상단부와 하단부를 홀(19a)을 통해 커튼 지지대(17)측에 고정시킨 다음, 계속해서 커튼(19)의 안쪽면에 있는 밴드(33)로 커튼 지지대(17)의 둘레를 감싸는 동시에 밴드(33)의 끝 부분을 접착부재(33a)에 의해 서로 부착시키면, 커튼(19)은 커튼 지지대(17) 상에 지지되는 구조로 설치될 수 있게 되고, 결국 커튼(19)은 펼쳐진 상태에서 탑 본체(10)의 측면부 전체를 커버할 수 있게 된다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 사이드 커튼(12)의 단부를 탑 본체(10)측에 고정시켜주는 수단으로 록킹장치(20)를 포함한다.

상기 록킹장치(20)는 탑 본체(10)측과 록 또는 언록되면서 사이드 커튼(12)의 닫힘 상태를 유지시켜주고, 또 화물 상하차 시에는 사이드 커튼(12)을 열 수 있도록 해주는 역할을 하게 된다.

이를 위하여, 상기 록킹장치(20)는 직사각형의 플레이트 조합 형태로 되어 있는 록킹장치 프레임(21)을 포함하며, 이러한 록킹장치 프레임(21)은 탑 본체(10)의 상하 폭방향과 나란하게 수직 배치되고, 상단부와 하단부에 장착되어 있는 한쌍씩의 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)에 슬라이드 가능한 구조로 끼워지면서 지지되는 구조로 설치된다.

이렇게 설치되는 록킹장치 프레임(21)은 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)를 따라 굴러가는 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 이동될 수 있게 된다.

여기서, 상기 록킹장치 프레임(21)에 있는 상부 롤러 어셈블리(13) 및 하부 롤러 어셈블리(14)는 커튼 지지대(17)에 있는 있는 상부 롤러 어셈블리(13) 및 하부 롤러 어셈블리(14)와 마찬가지로 록킹장치 프레임(21)측에 설치되는 롤러 브라켓(31)과, 상기 롤러 브라켓(31)에 회전 가능한 구조로 설치되면서 레일을 따라 굴러가는 복수 개의 롤러(32), 예를 들면 수직 자세로 장착되는 롤러 및 수평 자세로 장착되는 롤러의 조합으로 이루어진 롤러(32)로 구성될 수 있게 된다.

이러한 록킹장치 프레임(21)은 다수 개의 커튼 지지대(17) 중에서 가장 끝에 위치되는 커튼 지지대(17), 즉 록킹장치 프레임(21)과 이웃하는 커튼 지지대(17)와 간격 유지용 바(18)에 의해 연결 된다.

이에 따라, 상기 록킹장치 프레임(21)은 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 이동되는 커튼 지지대(17)와 함께 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 이동될 수 있게 된다.

그리고, 상기 록킹장치(20)는 록킹용 바(23)의 회전축 역할을 하는 축(22)을 포함하며, 이러한 축(22)은 록킹장치 프레임(21) 상에 이와 나란하게 수직 배치되면서 상단부와 하단부를 통해 회전 가능하게 지지되는 구조로 설치된다.

이와 더불어, 상기 록킹장치(20)는 탑 본체(10)측에 걸려지거나 풀어지는 역할을 하는 록킹용 바(23)를 포함한다.

상기 록킹용 바(23)는 직사각형의 판 형태로 이루어진 바 본체(23a)와, 상기 바 본체(23a)의 한쪽 측단에서 수평으로 연장 형성되는 바 지지체(23b)로 구성되고, 이때의 상기 바 지지체(23b)는 축(22)에 관통 결합된다.

이에 따라, 상기 록킹용 바(23)는 축(22)의 회전 시에 축(22)과 함께 축(22)을 회전 중심으로 하여 좌우방향으로 회전될 수 있게 된다.

그리고, 상기 록킹용 바(23)에는 실질적으로 탑 본체(10)에 형성되어 있는 걸림턱(34)에 걸려지게 되는 훅(26)이 장착되는데, 이때의 훅(26)은 록킹용 바(23)의 바 본체(23a)에 형성되어 있는 슬릿(25)을 따라 이동하면서 위치 조절이 가능한 구조로 장착된다.

이에 따라, 상기 록킹용 바(23)를 회전시켜서 바 본체(23a)에 있는 훅(26)을 탑 본체(10)의 걸림턱(34)에 걸어주게 되면, 록킹용 바(23)의 위치가 고정될 수 있게 된다.

이와 더불어, 상기 탑 본체(10)측에 잠금 또는 해제되면서 록킹장치(20) 전체의 이동을 구속 또는 해제하는 역할을 하는 록킹용 레버(24)가 구비된다.

이러한 록킹용 레버(24)는 축(22)에 연동가능하게 결합되는 구조로 설치되며, 이와 동시에 축(22)을 중심으로 회전될 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 커튼 지지체(17) 및 커튼(19)을 완전히 펼친 상태에서, 즉 사이드 커튼(12)을 완전히 펼친 상태에서, 탑 본체(10)의 측단부 끝과 접하는 위치에 있는 록킹장치(20)의 록킹용 바(23)를 탑 본체(10)측에 건 다음, 록킹용 레버(24)를 우측 또는 좌측으로 젖혀주게 되면, 록킹용 레버(24)가 잠금상태가 되면서 탑 본체(10)측에 걸려져 있는 록킹용 바(23)의 걸림 상태가 유지될 수 있게 되므로서, 사이드 커튼(12)의 닫힘 상태가 유지될 수 있게 된다.

반대로, 록킹용 레버(24)를 좌측 또는 우측으로 젖혀주게 되면, 록킹용 레버(24)가 해제상태가 되면서 탑 본체(10)측에 걸려져 있는 록킹용 바(23)를 젖혀서 해제시킬 수 있게 되고, 이 상태에서 사이드 커튼(12)을 옆으로 밀면서 접을 수 있게 되므로서, 사이드 커튼(12)을 오픈할 수 있게 된다.

일 예로서, 상기 록킹장치(20)는 탑 본체(10)의 좌우 길이방향의 한쪽 측단부에 배치되는 1개를 적용하여 사이드 커튼(12)을 한쪽으로 열고 닫을 수 있게 할 수 있다,

다른 예로서, 상기 록킹장치(20)는 탑 본체(10)의 좌우 길이방향의 양쪽 측단부에 각각 배치되는 한쌍을 적용하여 사이드 커튼(12)을 양쪽에서 열고 닫을 수 있게 하는 것이 상하차 작업 현장의 여건에 맞게 사이드 커튼(12)을 원하는 방향으로 열고 작업을 할 수 있도록 하는 측면에서 바람직하다.

또한, 상기 슬라이딩 커튼 탑은 다수 개의 커튼 지지대(17) 중에서 적어도 1곳 이상의 서로 이웃하는 커튼 지지대(17) 사이를 일체식으로 이어주는 수단으로 상하부 간격고정용 브라켓(27,28)과 간격고정용 지지대(30)를 포함한다.

상기 상부 간격고정용 브라켓(27)과 하부 간격고정용 브라켓(28)은 2개의 판체(27c,28c)를 핀(27a,28a)과 홀(27b,27b)로 결합시킨 형태로서, 각 판체(27c,28c)의 한쪽은 커튼 지지대(17)의 서로 마주대하는 측단부에 결합된다.

이때, 상기 홀(27b,28b)은 다수 개로 이루어져 있어서 적당한 홀(27b,28b)을 선택하여 핀(27a,28a)을 체결하면 상하부 간격고정용 브라켓(27,28)의 길이를 조절할 수 있게 되고, 결국 서로 이웃하는 커튼 지지대(17) 간의 간격을 임의로 설정할 수 있게 된다.

그리고, 상기 간격고정용 지지대(30)는 수직 바 형태로서, 이러한 간격고정용 지지대(30)의 하단부는 상부 간격고정용 브라켓(27)측에 결합됨과 더불어 상단부에는 서브 롤러 어셈블리(29)가 설치되어 있어서, 이때의 서브 롤러 어셈블리(29)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)에 슬라이드 가능한 구조로 결속되면서 상부 레일(15)을 따라 이동하게 설치된다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑을 적용한 화물차를 나타내는 정면도이다.

도 10에 도시한 바와 같이, 여기서는 카고 트럭 등과 같은 화물차(110)의 적재함 영역에 슬라이딩 커튼 탑(100)을 설치한 상태를 보여준다.

이러한 슬라이딩 커튼 탑(100)은 탑 본체(10)의 뒷쪽에 여닫이 방식으로 열고 닫을 수 있는 리어 도어(10)가 갖추어져 있음은 물론, 탑 본체(10)의 양측면쪽에 슬라이드 방식으로 열고 닫을 수 있는 사이드 커튼(12)이 갖추어져 있다.

이에 따라, 화물의 상하차 작업 시에 양옆의 사이드 커튼(12)를 밀어서 적재함 공간을 오픈하고, 슬라이딩 커튼 탑(100)의 옆쪽에서 화물 상하차 작업을 할 수 있게 된다.

특히, 기존의 위아래로 젖혀지면서 넓게 벌려진 상태로 열리거나 닫히는 윙보디와는 달리 슬라이딩 커튼 탑(100)의 사이드 커튼(12)이 옆으로 밀림과 동시에 접히면서 오픈되는 타입이기 때문에 주변의 작업 공간이 좁은 경우, 천장의 층고가 낮은 경우 등과 같은 작업 환경에서도 쉽게 화물 상하차 작업을 할 수 있는 편리함이 있는 등 화물 상하차 작업의 효율성을 높일 수 있게 된다.

도 11과 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 커튼 탑의 OPEN & CLOSED 상태를 나타내는 정면도이다.

도 11과 도 12에 도시한 바와 같이, 여기서는 탑 본체(10)의 양쪽 측면부에 설치되어 있는 사이드 커튼(12)을 탑 본체 길이방향의 앞쪽에서 뒷쪽으로 열거나, 또는 뒷쪽에서 앞쪽으로 여는 상태를 보여준다.

예를 들면, 탑 본체(10)의 측단부에 있는 록킹장치(20)의 록킹용 레버(24)를 한쪽으로 젖혀서(화물차 앞쪽에 있는 록킹용 레버의 경우에는 오른쪽에서 왼쪽으로 젖혀서, 화물차 뒷쪽에 있는 록킹용 레버의 경우에는 왼쪽에서 오른쪽으로 젖혀서) 록킹용 레버(24)와 연동되는 록킹용 바(23)의 잠금 상태를 푼 다음, 록킹용 바(23)를 젖혀 세워서 탑 본체(10)측으로부터의 걸림을 해제한다.

이 상태에서, 사이드 커튼(12)을 화물차 뒷쪽 또는 화물차 앞쪽으로 밀게 되면, 각각의 커튼 지지대(17), 록킹장치(20)가 상하부 롤러 어셈블리(13,14)의 안내를 받으면서 슬라이드 이동하게 되고, 이와 더불어 커튼 지지대(17)측에 지지되어 있는 커튼(19) 또한 자연스럽게 접혀지게 된다.

계속해서, 상기 록킹장치(20), 커튼 지지대(17)를 한쪽으로 완전히 밀어놓게 되면, 슬라이딩 커튼 탑의 적재공간이 약 4/5 정도 오픈된 상태가 되고, 이 상태에서 지게차 등을 이용하여 화물 상하차 작업을 할 수 있게 된다.

이렇게 화물차의 슬라이딩 커튼 탑의 옆쪽에 있는 사이드 커튼(12)을 그대로 밀어서 열고 닫는 방식으로 적재공간을 오픈 또는 클로즈 한 후, 화물 상하차 작업을 함으로써, 공간적으로 여유가 없는 협소한 장소에서도 상하차 작업을 용이하게 할 수 있는 이점이 있다.

이와 같이, 본 발명에서는 작업자가 손으로 잡고 슬라이드 방식으로 손쉽게 접었다 펼 수 있는 타입의 사이드 커튼을 적용하여 화물차의 적재공간을 쉽게 열고 닫을 수 있는 슬라이딩 커튼 탑을 제공함으로써, 좁은 골목길, 낮은 높이의 천장 등과 같이 공간적으로 작업 여건이 어려운 상황에서도 지게차 등을 사용하여 빠르고 간편하게 상하차 작업을 할 수 있고, 따라서 화물 상하차 작업의 효율성을 높일 수 있다.

10 : 탑 본체
11 : 리어 도어
12 : 사이드 커튼
13 : 상부 롤러 어셈블리
14 : 하부 롤러 어셈블리
15 : 상부 레일
16 : 하부 레일
17 : 커튼 지지대
18 : 간격유지용 바
19 : 커튼
20 : 록킹장치
21 : 록킹장치 프레임
22 : 축
23 : 록킹용 바
24 : 록킹용 레버
25 : 슬릿
26 : 훅
27 : 상부 간격고정용 브라켓
28 : 하부 간격고정용 브라켓
29 : 서브 롤러 어셈블리
30 : 간격고정용 지지대
31 : 롤러 브라켓
32 : 롤러
33 : 밴드
34 : 걸림턱

Claims (7)

1. 사각박스 형태의 프레임 구조물로 이루어진 탑 본체(10)와, 상기 탑 본체(10)의 후면부에 설치되는 리어 도어(11)와, 상기 탑 본체(10)의 양쪽 측면부에 설치되어 슬라이드 방식으로 접혀지거나 펼쳐지면서 열리고 닫히는 사이드 커튼(12)을 포함하며,
   상기 사이드 커튼(12)은 수직 자세를 취하면서 탑 본체(10)의 측면부 길이방향을 따라 일정 간격으로 배치되는 동시에 상단부와 하단부에 있는 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)을 따라 슬라이드 가능한 구조로 설치되는 다수 개의 커튼 지지대(17)와, 접힘 가능한 구조로 이루어짐과 더불어 양편의 커튼 지지대(17) 사이에 수평 자세로 연결되어 커튼 지지대(17) 간의 간격을 유지해주는 다수 개의 간격유지용 바(18)와, 상기 커튼 지지대(17) 상에 부착되는 구조로 설치되면서 탑 본체(10)의 측면부 전체를 커버하는 커튼(19)과, 상기 탑 본체(10)의 측단부에 수직 자세로 배치되면서 상단부와 하단부에 있는 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)과 하부 레일(16)을 따라 슬라이드 가능한 구조로 설치되고 탑 본체(10)측과 록 또는 언록되면서 커튼(19)의 닫힘 상태를 유지시켜주는 록킹장치(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 커튼(19)의 안쪽면에는 커튼 길이방향을 따라가면서 커튼 지지대(17) 간의 간격에 상응하는 간격으로 배치되는 다수 개의 밴드(33)가 접착부재(33a)에 의해 착탈 가능하게 형성된 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 밴드(33)는 커튼(19)의 상하 폭에 따라 1열 이상으로 부착되며, 상기 커튼(33)의 상단부와 하단부에는 커튼 길이방향을 따라가면서 커튼 지지대(17) 간의 간격에 상응하는 간격으로 다수 개의 홀(19a)을 형성하고, 이 홀(19a)을 통해 커튼 지지대(17)측에 형성된 나사공(17a)에 볼트 또는 스크류 고정된 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 록킹장치(20)는 상단부와 하단부에 상부 롤러 어셈블리(13)와 하부 롤러 어셈블리(14)를 가지는 록킹장치 프레임(21)과, 상기 록킹장치 프레임(21)에 회전 가능한 구조로 설치되는 축(22)과, 상기 축(22)에 지지되어 함께 회전되는 구조로 설치되면서 탑 본체(10)측에 걸려지거나 풀어지는 록킹용 바(23)와, 상기 축(22)에 연결 설치되어 탑 본체(10)측에 잠금 또는 해제되는 록킹용 레버(24)를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 록킹장치(20)는 록킹용 바(23)에 형성되어 있는 슬릿(25)을 따라 이동하면서 위치 조절이 가능한 동시에 탑 본체(10)측에 걸려지거나 풀어지는 훅(26)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 양편의 커튼 지지대(17) 사이에 윗쪽과 아래쪽으로 각각 연결 설치되어 커튼 지지대(17) 간의 간격을 고정시켜주는 상부 간격고정용 브라켓(27) 및 하부 간격고정용 브라켓(28)과, 상기 상부 간격고정용 브라켓(27)에 연결되는 동시에 상단부에 있는 서브 롤러 어셈블리(29)를 이용하여 탑 본체(10)의 상부 레일(15)을 따라 이동하는 간격고정용 지지대(30)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 록킹장치(20)는 탑 본체(10)의 좌우 길이방향의 양쪽 측단부에 각각 배치되는 한쌍으로 이루어져 사이드 커튼(12)을 양쪽에서 열고 닫을 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 화물차의 슬라이딩 커튼 탑.

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