KR20200139031A - 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법 - Google Patents

다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20200139031A
KR20200139031A KR1020190065578A KR20190065578A KR20200139031A KR 20200139031 A KR20200139031 A KR 20200139031A KR 1020190065578 A KR1020190065578 A KR 1020190065578A KR 20190065578 A KR20190065578 A KR 20190065578A KR 20200139031 A KR20200139031 A KR 20200139031A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
payment
gate
information
passenger terminal
subway
Prior art date
Application number
KR1020190065578A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102287173B1 (ko
Inventor
이제희
민주홍
윤준호
안의상
현유식
Original Assignee
(주)에이텍티앤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)에이텍티앤 filed Critical (주)에이텍티앤
Priority to KR1020190065578A priority Critical patent/KR102287173B1/ko
Publication of KR20200139031A publication Critical patent/KR20200139031A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102287173B1 publication Critical patent/KR102287173B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/325—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices using wireless networks
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/14—Payment architectures specially adapted for billing systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

저전력 블루투스(BLE, Bluetooth Low Energy) 기능 및 다중 BLE 장치를 이용하여 지하철 게이트의 플랩(flap) 오동작을 방지하고 정확한 결제를 수행할 수 있도록 한 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 지하철 역사에서 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 로비 저전력 블루투스 장치, 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하고, 결제 진행 메시지의 수신에 따라 결제를 수행하는 승객 단말기, 관리 및 결제서버와 연동하여 상기 로비 저전력 블루투스 장치로부터 수집한 승객 정보를 공유하고, 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어 및 결제 제어 정보로 제공해주는 다중 사물인터넷 장치를 포함하여, 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템을 구현한다.

Description

다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법{Subway billing system and method using multi internet of things device}
본 발명은 다중 사물인터넷(IoT) 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 저전력 블루투스(BLE, Bluetooth Low Energy) 기능 및 다중 BLE 장치를 이용하여 지하철 게이트의 플랩(flap) 오동작을 방지하고 정확한 결제를 수행할 수 있도록 한 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법에 관한 것이다.
지하철(전철) 역사 내에는 개표 및 집표를 위한 게이트(Gate)가 마련되어 있다. 이러한 게이트를 통과할 때 승객은 미리 정해진 승차권이나 티머니와 같은 교통 카드, 신용카드 및 단말기 등 다양한 결제 수단을 이용하여 결제를 하게 된다.
여기서 게이트에는 단말기와 같은 장비의 무선 결제를 위해 BLE가 설치되어 있는 데, 각각의 게이트별로 BLE가 한 개씩 설치되어 승객 단말기와 블루투스 통신을 통해 결제를 수행하게 된다.
승객의 모바일을 이용하여 결제를 수행하기 위해 종래에 제안된 기술이 하기의 <특허문헌 1> 에 개시되어 있다.
<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술은 진입 제한 구역에 대해 진입을 제어하는 게이트 제어 장치의 존재를 알리는 비콘(Beacon) 신호를 수신하는 단계, 비콘 신호의 수신에 응답하여, 티켓 보관소에서 진입 제한 구역에 진입하기 위한 티켓을 조회하고, 티켓의 사용 가능 여부를 확인하는 단계 및 체크 결과 티켓의 사용이 가능한 경우, 게이트 제어 장치에 대하여 게이트 오픈 명령을 송신하는 단계를 포함한다. 이러한 구성을 통해, 지하철, 극장 등 티켓을 이용하여 출입을 통제하는 장소에서 종래의 물리적 티켓이 아닌 모바일 티켓을 이용하여 게이트를 제어한다.
대한민국 공개특허 10-2016-0051008(2016.05.11. 공개)(모바일 티켓을 이용한 게이트 제어 방법 및 그 장치)
그러나 상기와 같은 게이트에 BLE 장치 한 개를 구비하고 블루투스를 이용하여 결제 및 게이트 플랩을 제어하는 일반적인 방법 및 종래기술은 근거리 무선 통신을 통해 편리하게 게이트 제어 및 결제를 수행할 수 있는 장점은 있으나, 한 개의 게이트에 BLE 장치 한 개를 구현하여 승객 단말기와 블루투스 통신을 통해 결제를 수행하고 게이트 플랩을 제어하는 방식이므로, 승객이 실제 사용하는 게이트의 식별에 정확성이 떨어지고, 이로 인해 게이트 플랩 제어의 오동작이 발생하는 단점이 있다.
즉, 지하철 역사 내부에는 다양한 무선 통신 신호들이 혼재되어 있는 상태이므로, 단일의 BLE 장치로 해당 승객의 게이트 입장을 정확히 인식하는 것이 어려워 플랩 제어의 오동작이 발생하는 단점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 저전력 블루투스(BLE, Bluetooth Low Energy) 기능 및 다중 BLE 장치를 이용하여 지하철 게이트의 플랩(flap) 오동작을 방지하고 정확한 결제를 수행할 수 있도록 한 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 "다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템"은, 지하철 역사에서 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 로비 저전력 블루투스 장치; 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하고, 결제 진행 메시지의 수신에 따라 결제를 수행하는 승객 단말기; 상기 관리 및 결제서버와 연동하여 승객 정보를 공유하고, 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어 및 결제 제어 정보로 제공해주는 다중 사물인터넷 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 로비 저전력 블루투스 장치는 지향성 안테나를 구비하고, 상기 지향성 안테나의 영역에 들어온 승객 단말기와 블루투스 통신을 통해 승객 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 로비 저전력 블루투스 장치는 개표 로비 및 집표 로비에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기에서 승객 단말기는 상기 게이트에 근접하여 다중 사물인터넷 장치와 블루투스 통신이 연결되면 게이트에 설치된 다중 사물인터넷 장치와 블루투스 통신을 하여 수신신호 세기(RSSI)를 획득하고, 획득한 수신 신호 세기 중 수신신호 세기가 최대인 다중 사물인터넷 장치의 고유정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 다중 사물인터넷 장치는 게이트에 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기에서 다중 사물인터넷 장치는 지향성 안테나를 통해 개표를 위한 승객 단말기와 통신을 수행하는 제1BLE장치; 상기 승객 단말기가 제1 BLE장치를 통과하여 게이트 제어영역에 들어오는지를 확인하는 제2BLE장치; 상기 승객 단말기가 상기 제2BLE장치를 통과하면 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하고, 상기 승객 단말기의 결제 요청에 따라 결제를 진행하는 제3BLE장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 다중 사물인터넷 장치는 지향성 안테나를 통해 집표를 위한 승객 단말기와 통신을 수행하는 제4BLE장치를 포함하고,
상기 제3BLE장치는 상기 집표를 위한 승객 단말기가 제4BLE장치를 통과하여 게이트 제어 영역에 들어오는지를 확인하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 "다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법"은, (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치에서 개표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 단계; (b) 다중 사물인터넷장치에서 상기 관리 및 결제서버와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계; (c) 개표를 위한 승객 단말기에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하는 단계; (d) 상기 다중 사물인터넷장치에서 개표용 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계; (e) 상기 다중 사물인터넷장치에서 게이트 제어 영역을 통과한 개표용 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계; (f) 상기 다중 사물인터넷 장치에서 개표용 승객 단말기로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 개표용 승객 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 "다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법"은, (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치에서 집표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 단계; (b) 다중 사물인터넷장치에서 상기 관리 및 결제서버와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계; (c) 집표를 위한 승객 단말기에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하는 단계; (d) 상기 다중 사물인터넷장치에서 집표용 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 집표용 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계; (e) 상기 다중 사물인터넷장치에서 게이트 제어 영역을 통과한 집표용 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계; (f) 상기 다중 사물인터넷 장치에서 집표용 승객 단말기로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 집표용 승객 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 저전력 블루투스(BLE, Bluetooth Low Energy) 기능 및 다중 BLE 장치를 이용하여 지하철 게이트의 플랩(flap) 오동작을 방지하고 정확한 결제를 수행할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명에서 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 과정의 예시도,
도 3은 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법 중 개표 과정의 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법 중 집표 과정의 흐름도,
도 5 내지 도 8은 본 발명에서 개표시의 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 과정을 설명하기 위한 설명도,
도 9 내지 도 12는 본 발명에서 집표시의 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 과정을 설명하기 위한 설명 도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템의 구성도이고, 도 2는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 과정의 예시도로서, 승객 단말기(100), 로비 저전력 블루투스 장치(210)(220), 게이트 장치(301 - 305), 관리 및 결제 서버(400)를 포함한다.
여기서 게이트 장치(301 - 305)와 관리 및 결제 서버(400) 간에는 유선 통신으로 데이터를 송수신한다.
승객 단말기(100)는 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치(310)와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 수신 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유번호(ID)를 저장하고, 결제 진행 메시지의 수신에 따라 결제를 수행하는 역할을 한다. 이러한 승객 단말기(100)는 승객이 휴대하고 블루투스를 이용하여 결제를 수행하는 단말기로서, 스마트폰, 개인정보단말기, 스마트 노트, 스마트 패드와 같은 장치로 구현할 수 있으며, 본 발명에서는 스마트폰을 이용하는 것으로 가정한다.
이러한 승객 단말기(100)는 통상의 스마트폰에 구비된 모바일 카드부, 어플리케이션, 통신부, 보안 처리부, 저장부를 구비하며, 본 발명에서 블루투스 기반으로 지하철 결제를 위한 블루투스 통신 모듈을 포함한다.
상기 승객 단말기(100)는 개표를 위해 처음으로 게이트를 통과할 때는 개표용 승객 단말기가 되고, 지하철 역사 내에서 다른 게이트를 통과하거나 지하철 이용 후 출구로 나오기 위해 출구 게이트를 통과할 때는 집표용 승객 단말기가 된다.
로비 저전력 블루투스 장치(210)(220)는 지하철 역사에서 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버(400)에 전송하는 역할을 한다.
이러한 로비 저전력 블루투스 장치(210)(220)는 지향성 안테나를 구비하고, 상기 지향성 안테나의 영역에 들어온 승객 단말기(100)와 블루투스 통신을 통해 승객 정보를 수집하는 역할을 한다. 로비 저전력 블루투스 장치(210)(220)는 개표 로비 및 집표 로비에 각각 설치된다. 개표 로비는 지하철을 타기 위해 처음으로 게이트를 통과할 때 해당 게이트의 전단 소정 위치에 마련된 로비를 의미하고, 집표 로비는 지하철을 이용한 후 출구에 마련된 게이트를 통과할 때 해당 게이트의 전단 소정 위치에 마련된 로비를 의미한다.
다중 사물인터넷 장치(310)는 상기 관리 및 결제서버(400)와 연동하여 승객 정보를 공유하고, 승객 단말기(100)와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기(100) 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어 및 결제 제어 정보로 제공해주는 역할을 한다. 이러한 다중 사물인터넷 장치(310)는 게이트장치(301)에 일대일 대응하게 설치된다.
상기 다중 사물인터넷 장치(310)는 지향성 안테나를 통해 개표를 위한 승객 단말기와 통신을 수행하는 제1BLE장치(311), 개표용 승객 단말기(100)가 제1BLE장치(311)를 통과하여 게이트 제어영역에 들어오는지를 확인하는 제2BLE장치(312), 상기 승객 단말기(100)가 상기 제2BLE장치(312)를 통과하면 승객 단말기(100)로 결제 진행 메시지와 고유정보를 전송하고, 상기 승객 단말기(100)의 결제 요청에 따라 결제를 진행하는 제3BLE장치(313)를 포함한다.
이러한 다중 사물인터넷 장치(310)는 지향성 안테나를 통해 집표를 위한 승객 단말기(100)와 통신을 수행하는 제4BLE장치(314)를 포함하고, 상기 제3BLE장치(313)는 상기 집표를 위한 승객 단말기가 제4BLE장치(314)를 통과하여 게이트 제어 영역에 들어오는지를 확인하는 역할도 한다.
여기서 제2BLE장치(312) 및 제3BLE장치(313)는 타원 형태의 신호 영역을 구현한다.
상기와 같은 다중 사물인터넷 장치(310)는 게이트 장치(301)에 설치된다. 게이트 장치(301)에는 상기 다중 사물인터넷 장치(310) 이외에 비콘 정보를 저장하는 비콘 저장부(340), 게이트 정보를 저장하는 게이트 저장부(350), 게이트의 플랩 및 결제에 관한 전반적인 제어를 담당하는 제어부(320), 게이트 플랩의 개폐를 제어하는 게이트 플랩 제어부(330)를 포함할 수 있다. 여기서 제어부(320)는 상기 다중 사물인터넷 장치(310)와 연동하여 게이트 플랩의 개폐를 제어하는 것이 바람직하다.
도 3은 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법 중 개표 과정을 보인 흐름도로서, (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치(210)에서 개표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버(400)에 전송하는 단계(S101 - S103), (b) 다중 사물인터넷장치(310)에서 상기 관리 및 결제서버(400)와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계(S104 - S105), (c) 개표를 위한 승객 단말기(100)에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치(310)와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치(310)의 고유정보(ID)를 저장하는 단계(S106), (d) 상기 다중 사물인터넷장치(310)에서 개표용 승객 단말기(100)와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기(100) 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계(S107 - S115), (e) 상기 다중 사물인터넷장치(310)에서 게이트 제어 영역을 통과한 개표용 승객 단말기(100)로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계(S116 - S118), (f) 상기 다중 사물인터넷 장치(310)에서 개표용 승객 단말기(100)로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버(400)로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 개표용 승객 단말기(100)로 전송하는 단계(S119 - S120)를 포함한다.
도 4는 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법 중 집표 과정을 보인 흐름도로서, (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치(220)에서 집표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버(400)에 전송하는 단계(S201 - S203), (b) 다중 사물인터넷장치(310)에서 상기 관리 및 결제서버(400)와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계(S204 - S205), (c) 집표를 위한 승객 단말기(100)에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치(310)와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치(310)의 고유정보를 저장하는 단계(S206), (d) 상기 다중 사물인터넷장치(310)에서 집표용 승객 단말기(100)와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 집표용 승객 단말기(100) 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계(S207 - S215), (e) 상기 다중 사물인터넷장치(310)에서 게이트 제어 영역을 통과한 집표용 승객 단말기(100)로 결제 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계(S216 - S218), (f) 상기 다중 사물인터넷 장치(310)에서 집표용 승객 단말기(100)로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버(400)로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 집표용 승객 단말기(100)로 전송하는 단계(S219 - S220)를 포함한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 시스템 및 결제 방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 개표 과정과 집표 과정으로 대별되며, 이를 구분하여 설명하기로 한다.
전자인 개표 과정을 설명하면 다음과 같다.
승객 단말기(100)를 이용하여 지하철 결제를 하기 위한 승객은 도 5에 도시한 바와 같이, 단계 S101에서 승객 단말기(100)에 설치된 블루투스 결제 애플리케이션을 실행한 후, 지하철을 탑승하기 위해서 지하철 역사의 로비 저전력 블루투스 장치(210)를 통과한다. 이때, 지향성 안테나를 구비한 로비 저전력 블루투스 장치(210)는 승객 단말기(100)가 로비 사물인터넷 신호 영역(BLE1 신호영역)에 들어오면 승객 단말기(100)와 블루투스 통신을 시작한다(1). 여기서 로비 저전력 블루투스 장치(210)는 지향성 안테나를 이용하여 미리 설정된 특정 영역의 승객 단말기만을 감지한다.
승객 단말기(100)는 블루투스 통신모듈이 상기 로비 저전력 블루투스 장치(210)와 통신이 이루어지면, 단계 S102과 같이 스마트폰의 고유정보(ID)를 승객정보로 상기 로비 저전력 블루투스 장치(210)에 전송하고 통신을 종료한다(2).
상기 로비 저전력 블루투스 장치(210)는 상기 승객 단말기(100)로부터 승객정보(스마트폰 ID 정보)를 획득하면 이를 저장부를 통해 저장하고, 단계 S103와 같이 저장한 스마트폰 고유정보를 유선 통신을 통해 관리 및 결제 서버(400)로 전송한다(3).
이어 승객은 단계 S104와 같이 지하철을 탑승하기 위해서 게이트 입구로 이동하게 된다(4).
다음으로, 도 6에 도시한 바와 같이, 단계 S105에서 상기 관리 및 결제 서버(400)는 승객 단말기(100)의 승객정보를 모든 게이트 장치(301 - 305)로 전송하여 승객 정보를 공유한다(5).
승객 단말기(100)는 단계 S106에서 지하철 역사에 설치된 게이트의 IoT 신호 영역에 진입하면, 각각의 게이트에 설치된 복수의 제1BLE장치(BLE2)로부터 발신되는 비콘 신호를 수신하고, 수신한 비콘 신호의 수신 신호 세기(RSSI)를 분석하여 수신 신호 세기가 가장 최대인 게이트의 제1BLE장치(BLE2)의 고유정보(ID값)를 저장한다(6). 본 발명에서는 도 2와 같이 비콘 신호의 수신 신호 세기가 가장 최대인 게이트는 게이트 장치(301)라고 가정한다.
이때, 단계 S107과 같이 승객이 다른 게이트로 이동하면(7), 승객 단말기(100)는 자동으로 전술한 단계 S106를 다시 실행하여, 비콘의 수신 신호 세기가 가장 최대인 제1BLE장치(BLE2)의 고유정보(ID값)를 저장하는 과정을 수행한다.
이어, 단계 S108과 같이 승객 단말기(100)인 스마트폰은 RSSI 신호의 세기가 최대인 게이트에 설치된 다중 사물인터넷 장치(310)의 제1BLE장치(BLE2)와 통신을 시작한다(8). 여기서 제1BLE장치(BLE2)(311)는 지향성 안테나를 이용한다. 도 2에서 아라비아 숫자 2로 표시한 부분이 BLE2를 의미한다. 즉, 승객이 승객 단말기(100)를 휴대한 상태에서 블루투스 결제를 위해 게이트 장치(301)의 입구로 진입하면 게이트 장치(301)의 다중 사물인터넷 장치(310)의 제1BLE장치(311)에서 발신하는 비콘 신호의 수신 신호 세기가 가장 최대가 된다.
다음으로, 다중 사물인터넷 장치(310)의 제1BLE장치(311)에서 승객 단말기(100)와 블루투스 통신이 이루어지면, 단계 S109와 같이 게이트 고유정보(ID) 및 제2BLE장치(BLE3)(312)의 고유정보(ID)를 승객 단말기(100)로 전달한다(9).
승객 단말기(100)는 단계 S110에서 제1BLE장치(311)의 고유정보 및 제2BLE장치(312)의 고유정보(ID)를 수신하면. 응답을 하고 제1BLE장치(311)와의 통신을 종료한다(10).
이어, 승객은 승객 단말기(100)를 휴대한 상태에서 상기 게이트 장치(301)를 지나가게 된다. 이때, 도 7에 도시한 바와 같이, 단계 S111에서 제2BLE장치(312)의 고유정보를 저장한 스마트폰이 제1BLE장치(311)와 제2BLE장치(312)의 신호 영역과 교차된 영역으로 진입하면(11), 단계 S112와 같이 스마트폰과 제2BLE장치(312)와 통신을 시작한다(12).
이어, 단계 S113과 같이 제2BLE장치(312)에서 승객 단말기(100)로 게이트 고유정보(ID) 및 제2BLE장치(312) 및 제3BLE장치(313)의 고유정보(ID값)를 전송한다(13).
다음으로, 단계 S114에서 승객 단말기(100)는 제1BLE장치(311)에서 수신한 게이트 고유 정보와 제2BLE장치(BLE3)(312)에서 수신한 게이트 고유정보를 비교하여 일치하지 않으면, 전술한 단계 S106으로 이동한다. 이때, 게이트 플랩 제어부(330)의 플랩 제어에 의해 게이트 플랩은 폐쇄된 상태(닫힌 상태)가 된다. 이와는 달리 제1BLE장치(311)에서 수신한 게이트 고유 정보와 제2BLE장치(312)에서 수신한 게이트 고유정보를 비교하여 일치하면, 단계 S115로 이동하여 제2BLE장치(312)와의 통신을 종료한다(14)(15). 이때, 게이트 플랩 제어부(330)의 플랩 제어에 의해 게이트 플랩은 개방된 상태(열림 상태)가 된다.
다음으로, 도 8에 도시한 바와 같이, 단계 S116에서 제2BLE장치(312)와 통신이 종료된 승객 단말기(100)가 제2BLE장치(312)와 제3BLE장치(BLE4)(313)의 신호 영역과 교차된 영역으로 진입하면(16), 단계 S117에서 제3BLE장치(313)의 고유정보가 저장된 승객 단말기(100)와 제3BLE장치(BLE4)(313) 간의 통신이 시작된다(17).
단계 S118에서 상기 제3BLE장치(313)는 승객 단말기(100)와 통신이 시작되면, 승객 단말기(100)로 결제 진행 메시지 및 제3BLE장치(313)의 고유정보(ID값)를 전송한다(18).
승객 단말기(100)는 단계 S119에서 제2BLE장치(312)에서 전달받은 제3BLE장치(313)의 고유 정보와 제3BLE장치(313)에서 전달받은 고유 정보를 비교하여 동일한지 확인하고, 양자가 동일하면 스마트폰의 무선망을 통해 관리 및 결제 서버(400)와 접속하여 결제를 진행한다(19). 여기서 관리 및 결제 서버(400)는 역사 내에 구비된 역사 관리 서버와 통신망을 통해 결제를 수행하는 결제 서버를 합해 놓은 것으로서, 실제 분리되어 있으며 그 역할도 상이하다. 다만, 설명의 편의를 위해 도면상에서는 함께 구현되는 것처럼 도시한 것에 불과하다.
결제가 완료되면 단계 S120과 같이 승객 단말기(100)는 제3BLE장치(313)로 결제 서버를 통해 결제가 완료됐다는 메시지를 전송하고, 상기 제3BLE장치(313)와의 통신을 종료한다(20).
이와 같이 본 발명은 다중 사물인터넷 장치를 이용하여 다단으로 승객 단말기와 통신을 통해, 승객 위치별 대응하는 BLE장치의 고유정보 및 게이트 고유정보를 승객 단말기로 전송하고, 승객 단말기에서는 위치별로 전송되는 BLE장치의 고유정보를 확인하면서 결제를 수행함으로써, 주변에 다수의 모바일을 이용하고 블루투스 신호가 혼재되는 상황에서도 정확하게 결제를 수행할 수 있게 되는 것이다. 마찬가지로 게이트 장치도 주변 모바일의 블루투스 신호와는 무관하게 해당 게이트를 통과하는 승객 단말기와의 다수의 확인 절차를 통해서 게이트 플랩을 제어함으로써, 게이트 플랩의 오작동을 방지할 수 있게 되는 것이다.
다음으로, 후자인 집표 과정을 설명하면 다음과 같다.
승객 단말기(100)를 이용하여 지하철 게이트를 통과하여 다른 지하철을 이용하거나 출구로 나가기 위한 승객은 도 9에 도시한 바와 같이, 단계 S201에서 승객 단말기(100)에 설치된 블루투스 결제 애플리케이션을 실행한 후, 지하철을 갈아타거나 지하철 출구 게이트로 나가기 위해서 역사의 로비 저전력 블루투스 장치(220)를 통과한다. 이때, 지향성 안테나를 구비한 로비 저전력 블루투스 장치(220)는 승객 단말기(100)가 로비 사물인터넷 신호 영역(BLE6 신호영역)에 들어오면 승객 단말기(100)와 블루투스 통신을 시작한다(21). 여기서 로비 저전력 블루투스 장치(220)는 지향성 안테나를 이용하여 미리 설정된 특정 영역의 승객 단말기만을 감지한다.
승객 단말기(100)는 블루투스 통신모듈이 상기 로비 저전력 블루투스 장치(220)와 통신이 이루어지면, 단계 S202과 같이 스마트폰의 고유정보(ID)를 승객정보로 상기 로비 저전력 블루투스 장치(220)로 전송하고 통신을 종료한다(22).
상기 로비 저전력 블루투스 장치(220)는 상기 승객 단말기(100)로부터 승객정보(스마트폰 ID 정보)를 획득하면 이를 저장부를 통해 저장하고, 단계 S203과 같이 저장한 스마트폰 고유정보를 유선 통신을 통해 관리 및 결제 서버(400)로 전송한다(23).
이어 승객은 단계 S204와 같이 지하철을 나가거나 다른 지하철로 갈아타기 위해서 게이트 입구로 이동하게 된다(24).
다음으로, 도 10에 도시한 바와 같이, 단계 S205에서 상기 관리 및 결제 서버(400)는 승객 단말기(100)의 승객정보를 모든 게이트 장치(301 - 305)로 전송하여 승객 정보를 공유한다(25).
승객 단말기(100)는 단계 S206에서 지하철 역사에 설치된 게이트의 IoT 신호 영역에 진입하면, 각각의 게이트에 설치된 복수의 제4BLE장치(BLE5)로부터 발신되는 비콘 신호를 수신하고, 수신한 비콘 신호의 수신 신호 세기(RSSI)를 분석하여 수신 신호 세기가 가장 최대인 게이트의 제4BLE장치(BLE5)의 고유정보(ID값)를 저장한다(26). 본 발명에서는 도 2와 같이 비콘 신호의 수신 신호 세기가 가장 최대인 게이트는 게이트 장치(301)라고 가정한다.
이때, 단계 S207과 같이 승객이 다른 게이트로 이동하면(27), 승객 단말기(100)는 자동으로 전술한 단계 S206를 다시 실행하여, 비콘의 수신 신호 세기가 가장 최대인 제4BLE장치(BLE5)의 고유정보(ID값)를 저장하는 과정을 수행한다.
이어, 단계 S208과 같이 승객 단말기(100)인 스마트폰은 RSSI 신호의 세기가 최대인 게이트에 설치된 다중 사물인터넷 장치(310)의 제4BLE장치(BLE5)와 통신을 시작한다(28). 여기서 제4BLE장치(BLE5)(314)는 지향성 안테나를 이용한다. 도 2에서 아라비아 숫자 5로 표시한 부분이 BLE5를 의미한다. 즉, 승객이 승객 단말기(100)를 휴대한 상태에서 블루투스 결제를 위해 게이트 장치(301)의 입구로 진입하면 게이트 장치(301)의 다중 사물인터넷 장치(310)의 제4BLE장치(314)에서 발신하는 비콘 신호의 수신 신호 세기가 가장 최대가 된다.
다음으로, 다중 사물인터넷 장치(310)의 제4BLE장치(314)에서 승객 단말기(100)와 블루투스 통신이 이루어지면, 단계 S209와 같이 게이트 고유정보(ID) 및 제3BLE장치(BLE4)(313)의 고유정보(ID)를 승객 단말기(100)로 전달한다(29).
승객 단말기(100)는 단계 S210에서 제4BLE장치(314)의 고유정보 및 제3BLE장치(313)의 고유정보(ID)를 수신하면. 응답을 하고 제4BLE장치(314)와의 통신을 종료한다(30).
이어, 승객은 승객 단말기(100)를 휴대한 상태에서 상기 게이트 장치(301)를 지나가게 된다. 이때, 도 11에 도시한 바와 같이, 단계 S211에서 제3BLE장치(313)의 고유정보를 저장한 스마트폰이 제4BLE장치(314)와 제3BLE장치(313)의 신호 영역과 교차된 영역으로 진입하면(31), 단계 S212와 같이 스마트폰과 제3BLE장치(313)와 통신을 시작한다(32).
이어, 단계 S213과 같이 제3BLE장치(313)에서 승객 단말기(100)로 게이트 고유정보(ID) 및 제4BLE장치(314) 및 제2BLE장치(312)의 고유정보(ID값)를 전송한다(33).
다음으로, 단계 S214에서 승객 단말기(100)는 제4BLE장치(314)에서 수신한 게이트 고유 정보와 제3BLE장치(BLE4)(313)에서 수신한 게이트 고유정보를 비교하여 일치하지 않으면, 전술한 단계 S206으로 이동한다. 이때, 게이트 플랩 제어부(330)의 플랩 제어에 의해 게이트 플랩은 폐쇄된 상태(닫힌 상태)가 된다. 이와는 달리 제4BLE장치(314)에서 수신한 게이트 고유 정보와 제3BLE장치(313)에서 수신한 게이트 고유정보를 비교하여 일치하면, 단계 S215로 이동하여 제3BLE장치(313)와의 통신을 종료한다(34)(35). 이때, 게이트 플랩 제어부(330)의 플랩 제어에 의해 게이트 플랩은 개방된 상태(열림 상태)가 된다.
다음으로, 도 12에 도시한 바와 같이, 단계 S216에서 제3BLE장치(313)와 통신이 종료된 승객 단말기(100)가 제3BLE장치(313)와 제2BLE장치(312)의 신호 영역과 교차된 영역으로 진입하면(36), 단계 S217에서 제2BLE장치(312)의 고유정보가 저장된 승객 단말기(100)와 제2BLE장치(312) 간의 통신이 시작된다(37).
이어, 단계 S218에서 상기 제2BLE장치(312)는 승객 단말기(100)와 통신이 시작되면, 승객 단말기(100)로 결제 진행 메시지 및 제2BLE장치(312)의 고유정보(ID값)를 전송한다(38).
승객 단말기(100)는 단계 S219에서 제3BLE장치(313)에서 전달받은 제2BLE장치(312)의 고유 정보와 제2BLE장치(312)에서 전달받은 고유 정보를 비교하여 동일한지 확인하고, 양자가 동일하면 스마트폰의 무선망을 통해 관리 및 결제 서버(400)와 접속하여 결제를 진행한다(39). 여기서 관리 및 결제 서버(400)는 역사 내에 구비된 역사 관리 서버와 통신망을 통해 결제를 수행하는 결제 서버를 합해 놓은 것으로서, 실제 분리되어 있으며 그 역할도 상이하다. 다만, 설명의 편의를 위해 도면상에서는 함께 구현되는 것처럼 도시한 것에 불과하다.
결제가 완료되면 단계 S220과 같이 승객 단말기(100)는 제2BLE장치(312)로 관리 및 결제 서버(400)를 통해 결제가 완료됐다는 메시지를 전송하고, 상기 제2BLE장치(312)와의 통신을 종료한다(40).
이와 같이 본 발명은 다중 사물인터넷 장치를 이용하여 다단으로 승객 단말기와 통신을 통해, 승객 위치별 대응하는 BLE장치의 고유정보 및 게이트 고유정보를 승객 단말기로 전송하고, 승객 단말기에서는 위치별로 전송되는 BLE장치의 고유정보를 확인하면서 결제를 수행함으로써, 주변에 다수의 모바일을 이용하고 블루투스 신호가 혼재되는 상황에서도 정확하게 결제를 수행할 수 있게 되는 것이다. 마찬가지로 게이트 장치도 주변 모바일의 블루투스 신호와는 무관하게 해당 게이트를 통과하는 승객 단말기와의 다수의 확인 절차를 통해서 게이트 플랩을 제어함으로써, 게이트 플랩의 오작동을 방지할 수 있게 되는 것이다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람에게 자명하다 할 것이다.
100: 승객 단말기(스마트폰)
210, 220: 로비 저전력 블루투스 장치
301 - 305: 게이트 장치
310: 다중 사물인터넷 장치
311: 제1BLE장치
312: 제2BLE장치
313: 제3BLE장치
314: 제4BLE장치
400: 관리 및 결제 서버

Claims (9)

  1. 다중 사물인터넷(IoT) 장치를 이용하여 지하철 요금을 결제하는 시스템으로서,
    지하철 역사에서 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 로비 저전력 블루투스 장치;
    지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하고, 결제 진행 메시지의 수신에 따라 결제를 수행하는 승객 단말기;
    상기 관리 및 결제서버와 연동하여 상기 로비 저전력 블루투스 장치로부터 수집한 승객 정보를 공유하고, 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어 및 결제 제어 정보로 제공해주는 다중 사물인터넷 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  2. 청구항 1에서, 상기 로비 저전력 블루투스 장치는 지향성 안테나를 구비하고, 상기 지향성 안테나의 영역에 들어온 승객 단말기와 블루투스 통신을 통해 승객 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  3. 청구항 2에서, 상기 로비 저전력 블루투스 장치는 개표 로비 및 집표 로비에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  4. 청구항 1에서, 상기 승객 단말기는 상기 게이트에 근접하여 다중 사물인터넷 장치와 블루투스 통신이 연결되면 게이트에 설치된 다중 사물인터넷 장치와 블루투스 통신을 하여 수신신호 세기(RSSI)를 획득하고, 획득한 수신 신호 세기 중 수신신호 세기가 최대인 다중 사물인터넷 장치의 고유정보를 저장하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  5. 청구항 1에서, 상기 다중 사물인터넷 장치는 게이트에 설치되는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  6. 청구항 1에서, 상기 다중 사물인터넷 장치는 지향성 안테나를 통해 개표를 위한 승객 단말기와 통신을 수행하는 제1BLE장치; 상기 승객 단말기가 제1BLE장치를 통과하여 게이트 제어영역에 들어오는지를 확인하는 제2BLE장치; 상기 승객 단말기가 상기 제2BLE장치를 통과하면 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하고, 상기 승객 단말기의 결제 요청에 따라 결제를 진행하는 제3BLE장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  7. 청구항 6에서, 상기 다중 사물인터넷 장치는 지향성 안테나를 통해 집표를 위한 승객 단말기와 통신을 수행하는 제4BLE장치를 포함하고,
    상기 제3BLE장치는 상기 집표를 위한 승객 단말기가 제4BLE장치를 통과하여 게이트 제어 영역에 들어오는지를 확인하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제시스템.
  8. 다중 사물인터넷 장치를 이용하여 지하철 요금을 결제하는 방법으로서,
    (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치에서 개표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 단계;
    (b) 다중 사물인터넷장치에서 상기 관리 및 결제서버와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계;
    (c) 개표를 위한 승객 단말기에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하는 단계;
    (d) 상기 다중 사물인터넷장치에서 개표용 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계;
    (e) 상기 다중 사물인터넷장치에서 게이트 제어 영역을 통과한 개표용 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계; 및
    (f) 상기 다중 사물인터넷 장치에서 개표용 승객 단말기로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 개표용 승객 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법.
  9. 다중 사물인터넷 장치를 이용하여 지하철 요금을 결제하는 방법으로서,
    (a) 지하철 역사에 설치된 로비 저전력 블루투스 장치에서 집표를 위해 게이트에 접근하는 승객의 정보를 수집하고, 수집한 승객 정보를 관리 및 결제서버에 전송하는 단계;
    (b) 다중 사물인터넷장치에서 상기 관리 및 결제서버와 연동하여 승객 정보를 공유하는 단계;
    (c) 집표를 위한 승객 단말기에서 지하철 게이트에 설치된 다중 사물인터넷장치와 블루투스 통신을 통해 통신을 하고, 통신이 연결되면 신호 세기(RSSI)가 최대인 다중 사물인터넷장치의 고유정보를 저장하는 단계;
    (d) 상기 다중 사물인터넷장치에서 집표용 승객 단말기와 통신이 시작되면 게이트에 형성된 각각의 영역별로 설치된 BLE 장치와 집표용 승객 단말기 간의 통신 정보를 게이트 플랩 제어정보로 제공하는 단계;
    (e) 상기 다중 사물인터넷장치에서 게이트 제어 영역을 통과한 집표용 승객 단말기로 결재 진행 메시지와 고유정보를 전송하는 단계; 및
    (f) 상기 다중 사물인터넷 장치에서 집표용 승객 단말기로부터 결제 요청이 발생하면, 결제 정보를 관리 및 결제 서버로 전송하고, 결제 완료 정보를 상기 집표용 승객 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제방법.







KR1020190065578A 2019-06-03 2019-06-03 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법 KR102287173B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190065578A KR102287173B1 (ko) 2019-06-03 2019-06-03 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190065578A KR102287173B1 (ko) 2019-06-03 2019-06-03 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200139031A true KR20200139031A (ko) 2020-12-11
KR102287173B1 KR102287173B1 (ko) 2021-08-09

Family

ID=73786457

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190065578A KR102287173B1 (ko) 2019-06-03 2019-06-03 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102287173B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220165910A (ko) * 2021-06-09 2022-12-16 주식회사 지오플랜 Uwb를 이용한 대중교통 결제 방법 및 시스템
KR102651250B1 (ko) * 2022-12-02 2024-03-26 (주)에이텍모빌리티 지하철 게이트 승객 감지장치 및 방법

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102491826B1 (ko) * 2022-08-04 2023-01-27 삼원에프에이 (주) 복수의 무선통신모듈을 구비한 지하철 다중통로 요금결제 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150076528A (ko) * 2013-12-27 2015-07-07 삼성에스디에스 주식회사 무선 통신 단말 및 이를 이용한 비접촉 과금 시스템 및 방법
KR20160051008A (ko) 2014-10-31 2016-05-11 삼성에스디에스 주식회사 모바일 티켓을 이용한 게이트 제어 방법 및 그 장치
KR101862384B1 (ko) * 2017-08-12 2018-05-29 (주)스마비스 비콘 커버리지 다중화를 이용한 비콘 기반 신속 결제 시스템
KR101982002B1 (ko) * 2018-11-19 2019-05-24 에스트래픽 (주) 결제 장치, 해당 결제 장치의 구획을 진입하는지 판단하는 방법 및 장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150076528A (ko) * 2013-12-27 2015-07-07 삼성에스디에스 주식회사 무선 통신 단말 및 이를 이용한 비접촉 과금 시스템 및 방법
KR20160051008A (ko) 2014-10-31 2016-05-11 삼성에스디에스 주식회사 모바일 티켓을 이용한 게이트 제어 방법 및 그 장치
KR101862384B1 (ko) * 2017-08-12 2018-05-29 (주)스마비스 비콘 커버리지 다중화를 이용한 비콘 기반 신속 결제 시스템
KR101982002B1 (ko) * 2018-11-19 2019-05-24 에스트래픽 (주) 결제 장치, 해당 결제 장치의 구획을 진입하는지 판단하는 방법 및 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220165910A (ko) * 2021-06-09 2022-12-16 주식회사 지오플랜 Uwb를 이용한 대중교통 결제 방법 및 시스템
KR102651250B1 (ko) * 2022-12-02 2024-03-26 (주)에이텍모빌리티 지하철 게이트 승객 감지장치 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR102287173B1 (ko) 2021-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111667608B (zh) 用于闸机通行的控制方法、系统和装置以及闸机
Abdulla et al. Electronic toll collection system based on radio frequency identification system
KR102287173B1 (ko) 다중 사물인터넷 장치를 이용한 지하철 결제 방법
JP6772187B2 (ja) 出入制御システムのためのシステム、方法及びコンピュータプログラム
WO2016144079A1 (ko) 비콘을 이용한 대중교통 결제 방법 및 시스템
US10026244B2 (en) Parking area access control system as well as a method for the control of the access in a parking space
KR20170075353A (ko) 비콘을 이용한 대중교통 승하차 시스템 및 방법
JP2002298177A (ja) ゲートシステム
KR101863515B1 (ko) 비접촉 교통요금 정산시스템
WO2016067105A2 (en) Smart parking barrier
KR101786015B1 (ko) 무선태그를 이용한 주차블록 안내시스템 및 이를 위한 주차관리서버
CN106340086A (zh) 一种智能门禁系统及控制方法
CN103761774A (zh) 车辆快速登记的系统及方法
JP4730444B2 (ja) 無線通信システム、および路車間通信方法
KR102440546B1 (ko) 블루투스를 활용한 버스 승차요금 결제방법
KR20160105200A (ko) 비콘을 이용한 대중교통 결제 장치 및 그 방법
JP2019532258A (ja) 監視システムのためのシステム、方法及びコンピュータプログラム
KR102123728B1 (ko) 스마트 차량 출입 관리 시스템
KR102397565B1 (ko) 비콘을 이용한 게이트 처리장치
JP4695351B2 (ja) 無線通信システム、および路車間通信方法
CN112216000A (zh) 闸机
JP7550610B2 (ja) 改札システム
KR102496288B1 (ko) 비접촉 결제시 결제오류 방지장치 및 방법
CN105989711A (zh) 营运站出站口门检方法、系统及门检用便携终端
RU2726379C1 (ru) Способ автоматизированной оплаты проезда и контроля оплаты проезда в общественном транспорте

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant