KR20200135897A - 엑티브 자동차 에어컨 필터(자동차 에어컨 냄새 제거 장치가 내장된 에어컨필터) - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 자동차 에어컨 필터와 동일하게 장착/탈착을 하며 에어컨 필터로서 오염된 불순물이나 미세먼지를 여과하는 동시에, 주차시 충전된 전원을 이용 하여 에어컨 내에 서식하는 곰팡이 및 세균류를 지속적으로 반복 살균하여 자동차 실내안에 오염된 공기의 흡입을 막고자 한다.

Description

엑티브 자동차 에어컨 필터(자동차 에어컨 냄새 제거 장치가 내장된 에어컨필터) {Air conditioning filter with car air conditioner sterilizing device}

본 발명은 자동차 내부에 번식하는 에어컨 곰팡이를 지속적으로 살균 하여 에어컨의 냄새를 제거 하기 위한 장치가 내장된 자동차 에어 필터로써, 자동차 주행 시에는 엔진과 에어컨에 유입되는 먼지 등 외부 불순물로부터 보호하는 공기 정화 에어 필터 역할을 하고 주차 시에는 살균 가스(오존 또는 음이온)를 차량 에어컨 내부로 송풍 하여 에어컨에 번식하는 곰팡이 및 세균을 제거 하는 장치에 관한 것이다.

자동차 운행과 함께 작동한 에어컨은 운행을 마치고 주차 시 엔지 시동과 함께 에어컨 동작도 작동을 멈춘다. 시동을 끄고 주차되어 있는 자동차 내부 에어컨에는 온도 차로 인한 결로현상과 함께 높은 습기가 발생되고 그로 인해 곰팡이 및 세균들이 급격히 번식을 하게 된다. 번식된 곰팡이와 세균들은 다시 자동차 운행시 에어컨 및 히터 송풍을 타고 차 안으로 흡입을 하게 된다. 우리가 맡고 있는 쾌쾌한 냄새의 원인이다. 우리들은 일상적으로 냄새를 제거하기 위해 여러 약품을 사용 하지만 효과는 일시적이고 곰팡이는 재 번식하는 과정이 계속하여 되풀이 된다. 곰팡이에 의한 악취뿐만 아니라 각종 진드기와 세균, 바이러스 등도 함께 번식되어 다양한 질환도 유발시킬 수 있다. 그러나 일시적인 소독이나 방향제 장치일 뿐 근본적이고 지속적인 살균 작용이 없어 곰팡이 및 세균의 번식을 막지 못하고 있다.

자동 차에어컨 냄새는 에어컨 내부 청소를 하고 살균제나 방향제를 뿌려도 그때 뿐

이고 다시 쾌쾌한 냄새가 재발한다. 매번 주차 전 30분간 에어컨을 끄고 에어컨의 습기를 말린 후 주차를 하여만 에어컨내 곰팡이나 세균류등의 번식을 막을수 있으나, 더운 여름 에어컨을 조절하기란 쉽지가 않다. 에어컨 냄새를 근본적으로 없애기 위해서는 지속적으로 살균 작용을 하여야 하고 더불어 인체에 해가 되지 않아야 한다. 그 방법으로 주차 후 사람이 없을 때 저농도 오존을 발생하여 살균작용을

하고 다시 공기로 환원을 한다면 에어컨의 냄새를 없앨 수 있으나, 자동차 내부에살균 장치 설치 하기가 쉽지가 않고 번거러위 진다.

본 발명에서는 살균장치와 자동차에어컨 필터의 결합으로 기존의 자동차 에어컨 필터와 동일하게 장착/탈착을 하며 주행시에는 에어컨 필터로서 공기의 불순물을 제거하고, 주차시에는 습한 환경에서의 곰팡이나 세균류등의 번식을 막고 살균하고자 한다.

자동차 에어컨으로 공기가 흡입되는 엑티브 자동차 에어컨 필터 (자동차 에어컨 냄새 제거 장치가 내장된 에어컨 필터)를 장착하여 주행 시에는 불순물과 미세먼지를 막은 공기가 에어컨 내부로 흡입을 하게 되고, 에어컨의 찬 공기가 자동차 실내로 유입을 하게 된다. 그리고 주차 후 지정된 시간에 에어컨 필터에 부착되어 있는 공기살균장치에서 살균 가스(오존 또는 음이온)를 송풍팬을 통해 에어컨 내부로 송풍을 시키며, 에어컨 내부에 번식을 시작하는 곰팡이와 세균류등을 살균하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 주행 시 미세 먼지 등을 포함한 외부 불순물을 차단 하는 에어컨필터 본래의 역할을 할 뿐 아니라, 주차 시 살균 가스(오존 또는 음이온)를 에어컨 내부 냉각기인 에바포레이터 까지 살포하여 이곳에서 번식하는 곰팡이균과 세균류을 살균 할 수 있다. 에어컨 작동 후 주차 할 때 마다 반복되는 살균 작동으로 인해 자동차 에어컨 내부는 계속하여 곰팡이의 번식을 막아 자동차 안을 쾌적하게 유지 할 수 있다.

첨부된 도1은 본 발명에 따른 엑티브 자동차 에어컨 필터(자동차 에어컨 냄새 제거 장치가 내장)의 도면이다.
에어컨 필터의 도면을 보면 알 수 있듯이 기존의 에어 필터에 공기 살균 가스 발생 장치가 추가 내장 되어 있어서 기존의 에어컨 필터 사용하듯이 동일하게 사용하며 살균작용을 할 수 있다. 본 발명에 따른 엑티브 자동차 에어컨 필터의 구조를 보면 몸체 하우징(11) 안에는 에어컨 필터(12)와 살균 가스 발생 장치(13)가 내장 되어 있는 엑티브 자동차 에어컨 필터의 몸체를 도면과 같이 하고 있다. 살균가스 (오존 또는 음이온)은 가스 출구(14)를 통해 에어컨 내부로 배출하게 된다.
도2는 본 발명에 따른 자동차에 엑티브 자동차 에어컨 필터의 위치를 나타내고 있으며, 기존 자동차의 에어컨 필터와 동일한 위치와 사이즈로 장착을 한다. 도면과 같이 주행시에는 엑티브 자동차 에어컨 필터(12)을 구성하고 있는 헤파 필터로 인한 초 미세먼지의 불순물까지 제거한 공기가 자동차 에어컨의 냉각장치(23)을 통하여 차가워진 공기는 자동차 내부로 유입(22)을 하게 된다. 이때 살균 장치 내의 충전기(24) 에 충전을 진행하게 된다. 충전이 완료된 이후는 충전이 중단되며, 에어컨 필터를 통해 공기가 유입되며, 불순물로부터 보호하며 자동차 에어컨(23)은 정상적인 작동을 진행 한다. 목적지에 도착한 자동차는 시동을 끄고 주차를 하는데, 이때부터 모든 전원은 충전지에 충전된 전원을 사용한다. 살균 가스 발생 장치(13)의 마이컴에서는 시동이 꺼진 상태를 모니터링 한 후 시동이 꺼진 10분후 살균 가스를 발생하고 에어컨 안으로 살균 가스를 주입(25) 하거나, 지정된 주차 시간에 살균 가스를 발생하고 주입할수 있다.
도3는 본 발명품인 엑티브 자동차 에어컨 필터 내부의 살균 가스 주입장치의 블록도 이다. 살균 가스는 오존 가스 발생(31), 음이온 발생(32)으로 2가지 모듈을 선택 할 수 있다. 위 2가지 살균 모듈은 살균과 탈취 작용을 하며 살균 작용 이후 송풍 되는 공기와 만나 모두 무해한 공기로 환원시킨다. 살균가스 중 오존은 0.05ppm ~ 0.1ppm의 저농도 오존으로 자동차 냉각기에서(33) OH레디칼과 O2 산화제들로 오염물질들을 분해하는 작용을 한다. 에어컨 내부 냉각기의 오염물에 살균제를 투입 후 일정 시간 경과 후 일반 공기를 송풍 하여 살균제를 산소로 환원 시킨다. 음이온 발생기는 초미세먼지 뿐 아니라 세균까지 제거를 해 줌으로써 자동차 에어컨의 곰팡이 균을 지속적으로 살균 함으로써 에어컨의 냄새와 오염된 공기를 정화 할 수 있다. 엑티브 자동차 에어컨 필터의 구조로는 충전지(34)와 전원회로(35), 제어회로 (36), 송풍을 하는 팬 (37) 고압을 발생시키는 안정기(38)가 있다.
도4는 본 발명에 따른 동작의 제어 방법을 나타내는 절차도이다. 자동차가 주행시(41) 충전지가 충전을 하며 에어컨 필터를 통해 먼지등 불순물을 필터를 하는 과정을 거치다가(42) 주차시(43)부터 2번에 걸쳐 진행되는 살균이(44) 시작된다. 그리고 살균 후 다시 공기를 순환시켜 오존은 산소로 환원(45)시킨다. 주차 되었던 차를 다시 주행과 주차를 반복 할 때 위 살균 과정도 계속 반복을 하여 자동차 에어컨도 계속하여 살균을 할 수 있게 된다.

도면1을 보면 알 수 있듯이 기존의 자동차 에어컨 필터에 공기 살균 가스 발생 장치가 추가 내장 되어 있어서 기존의 에어컨 필터 사용하듯이 동일하게 사용하며 살균작용도 할 수 있다. 동일한 사이즈로 구성이 되어 있어서 동일한 자동차 에어컨 필터 위치에 본 발명품인 엑티브 자동차 에어컨 필터를 사용할 수 있다.

살균 장치내에 살균 가스는 저농도 오존 가스나 음이온을 선택할수 있다.

살균 장치내에는 충전지, 충전회로, 제어회로, 오존 발생기(또는 음이온 발생기),

팬이 내장되어 있다. 자동차 주행 시 에는 에어컨 필터의 에어필터에서 공기의 불순물과 미세먼지 등을 필터링 하며 충전지에 충전을 한다. 주행을 마치고 주차후에는 충전된 전원을 사용하며 지정된 시간에 살균가스를 에어컨 내부에 배포하여

습한 환경에 서식하기 시작하는 곰팡이나 세균류등을 살균한다. 도4를 보면 상세한

절차를 알 수 있다.

Claims (1)

1. 일반 자동차 에어컨 필터의 몸체 하우징(11) 내부에는 공기 중 불순물을 제거하고 정화할 수 있는 공기필터(12)와 살균 가스 발생 장치(13)를 내장하여, 기존의 공기 필터 역할과 자동차 에어컨 살균 장치를 동시에 사용할 수 있다. 기존의 에어컨 필터와 동일한 사이즈로 구성하여 전원 연결 외에 별도의 설치 없이 본래의 위치에서 에어컨 공기 필터와 에어컨 살균 작동 두 가지 작동을 할 수 있다. 살균 장치 내부에는 공기를 송풍하는 팬, 제어 모듈, 충전지, 승압 충전 전원 회로, 살균 가스(오존 또는 음이온) 발생 장치가 도면3과 같이 공통으로 내장되어 있다.
   기존의 자동차 에어 필터와 에어컨 필터와 동일한 위치와 사이즈를 가지고 있으며, 도면 2와 같이 주행 시에는 충전지에 전원을 충전과 에어컨 필터 역활을 하고 시동을 끈 주차 후에는 충전된 전원을 사용하여 살균 가스 발생 및 송풍을 한다.
   살균 가스 발생 장치에는 고압 방전에 의한 오존을 발생시키는 오존 발생 장치가 도면1 (13) 같이 장치가 내장되어 있으며, 오존은 저농도 오존으로 0.05ppm에서 0.1ppm을 유지하여, 살균 작동 시 자동차 시동이 발생된다면 모든 살균 작동을 즉시 작동을 멈춘다. 그리고 도면 4과 같이 주행 시에는 충전지 충전, 공기 정화 작용을 하며 주차 시에는 지정된 시간에 살균작용과 공기 환원을 반복하는 엑티브 자동차 에어컨 필터의 모든 동작 절차을 정의 한다.
   
   

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