KR20200128982A - 자동차 번호판 봉인기 - Google Patents

자동차 번호판 봉인기 Download PDF

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KR20200128982A
KR20200128982A KR1020190053262A KR20190053262A KR20200128982A KR 20200128982 A KR20200128982 A KR 20200128982A KR 1020190053262 A KR1020190053262 A KR 1020190053262A KR 20190053262 A KR20190053262 A KR 20190053262A KR 20200128982 A KR20200128982 A KR 20200128982A
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장승희
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Abstract

본 발명은 간단하게 자동차 차체 및 번호판에 설치할 수 있으면서, 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주는 자동차 번호판 봉인기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는, 내부에는 공간이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽에는 봉인볼트에 관통되는 관통구멍이 형성되고, 관통구멍과 입구 사이의 외면에는 걸림홈이 원주를 따라 길게 형성되고, 입구에서 걸림홈까지 절개된 절개부가 형성되며, 관통구멍의 주변으로 끼움부가 외면에 형성된 고정캡과;, 고정캡을 인서트로 인서트 사출로 결합되어, 고정캡과 내면 사이에는 공간이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부를 감싸는 끼움구멍이 형성된 보호캡과;, 공간에 삽입되어 봉인볼트의 핀 구멍에 끼워져서 관통구멍의 주변에 걸리는 고정핀과;, 내부에는 공간이 형성되고, 공간에 고정캡이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부가 외면에 형성되고, 입구와 관인표시부 사이의 내면에는 걸림홈에 걸림 고정되도록 안쪽으로 절곡된 걸림부가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기에 관한 것이다.

Description

자동차 번호판 봉인기{Sealing device of vehicle license plate}
본 발명은 자동차 번호판 봉인기에 관한 것으로써, 특히 간단하게 자동차 차체 및 번호판에 설치할 수 있고, 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주면서 만약 분리되면 파손되어 재사용할 수 없게 해주는 자동차 번호판 봉인기에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 자동차 등록시에 고유번호가 부여된 번호판이 자동차의 전, 후면에 부착되어, 자동차를 식별할 수 있게 하였다.
그리고, 불순한 의도를 가진 사람이 자동차 번호판을 임의 분리하거나 다른 자동차 번호판으로 바꿔서 설치하지 못하도록, 자동차 번호판을 자동차 차체에 설치하여 봉인해주는 봉인기를 사용하였다.
즉, 봉인기를 사용하도록 "자동차 등록번호판 등의 기준에 관한 고시"에서 강제하여 자동차 소유주로 하여금 이를 이행토록 하고 있다.
이와, 관련하여 특허문헌1은 관청에서 인정하는 봉인이 상측에 형성된 봉인캡과, 이 봉인캡이 인입되어 결합되는 몸체로 구성된 봉인구에 있어서, 외주연에 분리됨이 가능한 봉인선이 형성되고, 이 봉인선과 상단이 접하여진 요홈부가 형성된 봉인캡과; 상기 봉인캡의 요홈부에 끼워지는 걸림편이 내측으로 연장형성되고 탄성재질로 이루어진 이탈방지구와; 상기 봉인캡과 이탈방지구가 인입되고 상단 내주연을 따라 걸림부가 형성되며 하부에 끼움홈이 관통된 몸체와; 상기 몸체의 끼움홈으로부터 인입되고 볼트가 결합되는 볼트공이 일측 내면에 형성되며 상기 몸체를 자동차 번호판 및 자동차의 후면부에 결합하는 수단인 결합볼트가 포함되어 이루어진 자동차 번호판 봉인기를 제공하였다.
하지만, 현재에는 특허문헌1과 다른 구조로 자동차 차체 및 번호판에 간편하게 설치하여 봉인해주는 자동차 번호판 봉인기를 더 요구하고 있는 실정이다.
특허문헌1 : 국내등록실용신안 제20-0307481호(2003.03.04. 등록)
이에, 본 발명은 간단하게 자동차 차체 및 번호판에 설치할 수 있고, 불순한 의도로 번호판을 자동차 차체에서 분리하는 것을 막아주면서 만약 분리되면 파손되어 재사용할 수 없게 해주는 자동차 번호판 봉인기를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 조임너트에 체결되어 차체의 고정구멍과 번호판의 고정구멍에서 돌출된 봉인볼트에 설치되는 자동차 번호판 봉인기에 있어서, 내부에는 공간이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽에는 봉인볼트에 관통되는 관통구멍이 형성되고, 관통구멍과 입구 사이의 외면에는 걸림홈이 원주를 따라 길게 형성되고, 입구에서 걸림홈까지 절개된 절개부가 형성되며, 관통구멍의 주변으로 끼움부가 외면에 형성된 고정캡과;, 고정캡을 인서트로 인서트 사출로 결합되어, 고정캡과 내면 사이에는 공간이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부를 감싸는 끼움구멍이 형성된 보호캡과;, 공간에 삽입되어 봉인볼트의 핀 구멍에 끼워져서 관통구멍의 주변에 걸리는 고정핀과;, 내부에는 공간이 형성되고, 공간에 고정캡이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부가 외면에 형성되고, 입구와 관인표시부 사이의 내면에는 걸림홈에 걸림 고정되도록 안쪽으로 절곡된 걸림부가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기를 제공한다.
본 발명은 조임너트와 봉인볼트의 체결 및 고정핀의 걸림에 의해 고정캡 및 보호캡이 자동차 차체 및 번호판에 간편하게 설치되면서, 가압에 의해 봉인캡의 걸림부가 고정캡의 걸림홈에 걸림 고정되어 관인표시부를 가진 봉인캡이 자동차 차체 및 번호판에 간편하게 설치되는 효과가 있다.
본 발명은 고정캡과 봉인캡의 조립부위가, 보호캡에 의해 외부로 노출되지 않는 효과가 있다.
즉, 고정캡과 봉인캡의 조립부위를, 외부에서 인위적으로 조작하지 못하게 하는 효과가 있다.
다시 말해, 불순한 의도로 고정캡과, 관인표시부를 가진 봉인캡의 조립을 해제하는 것을 막아주는 효과가 있다.
본 발명은 인서트 사출을 통해 고정캡과 보호캡이 일체화되기 때문에, 고정캡과 보호캡이 서로 분리되지 않는 효과가 있다.
또한, 고정캡의 걸림부가 보호캡의 끼움구멍에 걸리도록 형성되기 때문에, 고정캡과 보호캡이 서로 더 분리되지 않는 효과가 있다.
또한, 외부에서 발생되는 충격에 같이 잘 견디는 효과가 있다.
또한, 자동차 차체 및 번호판에 신속하게 설치할 수 있는 효과가 있다.
즉, 제품 제작이 간편하면서, 동시에 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 자동차 차체 및 번호판에서 봉인캡을 억지로 분리하기 위한 외부 압력 또는 공구를 사용해도, 봉인캡의 걸림부가 고정캡의 걸림홈에 걸림 고정되어 있고 동시에 보호캡이 고정캡의 외부면을 감싸고 있어서 파손하지 않고는 분리하지 못하는 효과가 있다.
또한, 보호캡에 의해 봉인캡에 손댈 수 있는 면적이 줄어들어서, 더욱 분리하지 못하는 효과가 있다.
또한, 억지로 분리할 시에는 봉인캡의 걸림부에 의해 고정캡의 걸림홈 주변이 부러지거나 손상되어 재사용할 수 없는 효과가 있다.
즉, 다른 자동차 번호판으로 바꿔서 자동차 차체에 설치하는 것을 어렵게 해주는 효과가 있다.
본 발명은 고정캡의 테이퍼 면에 의해 봉인캡의 걸림부 걸림이 최소화되기 때문에, 번호판에 고정된 고정캡 및 보호캡의 사이로 봉인캡을 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.
또한, 봉인캡의 걸림부에 고정캡의 입구가 걸리면 다수로 형성된 절개부에 의해, 고정캡의 입구가 줄어들어 봉인캡의 걸림부 걸림이 최소화되는 효과가 있다.
즉, 번호판에 고정된 고정캡 및 보호캡의 사이로 봉인캡을 더 간편하게 설치할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 고정핀이 제품 제작이 간편한 봉 형태로 형성되기 때문에, 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 고정핀의 양쪽에 테이펀 면이 형성되기 때문에, 어느 방향으로든 고정핀을 봉인볼트의 핀 구멍에 간편하게 끼울 수 있는 효과가 있다.
즉, 곧바로 고정핀을 봉인볼트의 핀 구멍에 끼울 수 있는 효과가 있다.
또한, 테이퍼 면 및 절개부에 의해 고정핀이, 봉인볼트의 핀 구멍에 신속하게 끼워지는 효과가 있다.
더불어, 고정핀이 절개부에 의한 탄성에 의해, 봉인볼트의 핀 구멍에 안정적으로 고정되는 효과가 있다.
즉, 봉인볼트의 핀 구멍에서 외력에 의한 고정핀의 이탈을 막아주고, 설치하는 자가 고정핀이 핀 구멍에서 빠지지 않도록 잡지 않아도 되는 효과가 있다.
본 발명은 길이 방향으로 길이를 길게 형성한 보호캡에 의해 봉인캡이 외부로 거의 노출되지 않기 때문에, 봉인캡에 손대지 못하는 효과가 있다.
즉, 봉인캡에 대한 외부인의 손 또는 공구의 접근을 최대한 차단하는 효과가 있다.
다시 말해, 불순한 의도에 의한 번호판의 임의 분리 및 재설치를 적극적으로 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 사시도,
도 2 내지 도 6은 본 발명의 제1실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 단면도,
도 7은 본 발명의 제1실시예의 다른 실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 사시도,
도 8은 본 발명의 제1실시예의 또 다른 실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 단면도,
도 9는 본 발명의 제2실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 사시도,
도 10은 본 발명의 제2실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 단면도,
도 11은 본 발명의 제2실시예의 다른 실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 사시도,
도 12는 본 발명의 제2실시예의 또 다른 실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기의 설치 단면도이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예로서의 구성을 살펴보기로 한다.
도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예를 따른 자동차 번호판 봉인기(100)는 조임너트(10)에 체결되어 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 돌출된 봉인볼트(20)에 설치된다.
여기서, 상기 봉인볼트(20)는 핀 구멍(21)이 형성된 나사부에, 드라이버에 의해 체결되는 체결홈이 형성된다.
또한, 상기 조임너트(10) 및 봉인볼트(20)는 차체(1)에 번호판(2)을 설치하는 환경에 따라, 미리 서로 체결되어 상기 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에 설치되거나, 나중에 서로 체결되어 상기 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에 설치된다.
또한, 상기 조임너트(10)는 차체(1)에 번호판(2)을 설치하는 환경에 따라, 상기 차체(1)의 고정구멍(1a) 주변에 회전되지 않도록 고정되어 설치될 수도 있다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 내부에 공간(31)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(32)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 봉인볼트(20)에 관통되는 관통구멍(33)이 형성되고, 상기 관통구멍(33)과 입구(32) 사이의 외면에는 걸림홈(34)이 원주를 따라 길게 형성되고, 상기 입구(32)에서 걸림홈(34)까지 절개된 절개부(35)가 형성되며, 상기 관통구멍(33)의 주변으로 끼움부(36)가 외면에서 돌출 형성된 고정캡(30)이 포함된다.
여기서, 상기 고정캡(30)은 입구(32)의 주변 외면에 테이퍼 면(37)이 원주를 따라 길게 형성된다.
또한, 상기 고정캡(30)은 절개부(35)가 원주를 따라 미리 정해진 간격 즉, 일정한 간격으로 다수로 형성된다.
즉, 상기 고정캡(30)의 입구(32)는 다수의 절개부(35)에 의해 탄성을 가지게 된다.
또한, 상기 끼움부(36)의 외면에는 걸림부(36a)가 경사지게 돌출 형성된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 사출 금형을 통해 고정캡(30)을 인서트로 인서트 사출로 결합되어, 상기 고정캡(30)과 내면 사이에는 공간(41)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(42)가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부(36)를 감싸는 끼움구멍(43)이 형성된 보호캡(40)이 포함된다.
즉, 상기 고정캡(30)과 보호캡(40)은 인서트 사출을 통해 일체화된다.
여기서, 상기 끼움구멍(43)은 걸림부(36a)를 감싸면서 걸리도록 형성된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 공간(31)에 삽입되어 봉인볼트(20)의 핀 구멍(21)에 끼워져서 관통구멍(33)의 주변에 걸리는 고정핀(50)이 포함된다.
여기서, 상기 고정핀(50)은 봉 형태로 형성된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 내부에 공간(61)이 형성되고, 상기 공간(61)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(62)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부(63)가 외면에 형성되고, 상기 입구(62)와 관인표시부(63) 사이의 내면에는 걸림홈(34)에 걸림 고정되도록 안쪽으로 경사지게 절곡된 걸림부(64)가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡(60)이 포함된다.
그리고, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예의 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)의 고정핀(50)은 몸체관(51)과, 상기 몸체관(51)의 길이 방향을 따라 길게 절개되어 형성된 절개부(52)와, 상기 몸체관(51)의 양쪽에 각각 형성된 테이퍼 면(53)으로 이루어진다.
또한, 상기 고정핀(50)은 절개부(52)에 의해 탄성을 가지게 된다.
그리고, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예의 또 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)의 보호캡(40)은 길이 방향으로 길이가 길게 형성된다.
즉, 상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되도록 길이 방향으로 길이가 길게 형성되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출되도록 길이 방향으로 길이가 길게 형성된다.
그리고, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 내부에 공간(31)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(32)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 봉인볼트(20)에 관통되는 관통구멍(33)이 형성되고, 상기 관통구멍(33)과 입구(32) 사이의 외면에는 걸림홈(34)이 원주를 따라 길게 형성되고, 상기 입구(32)에서 걸림홈(34)까지 절개된 절개부(35)가 형성되며, 상기 관통구멍(33)의 주변으로 끼움부(36)가 외면에서 돌출 형성된 고정캡(30)이 포함된다.
여기서, 상기 고정캡(30)은 입구(32)의 주변 외면에 테이퍼 면(37)이 원주를 따라 길게 형성된다.
또한, 상기 고정캡(30)은 절개부(35)가 원주를 따라 미리 정해진 간격 즉, 일정한 간격으로 다수로 형성된다.
즉, 상기 고정캡(30)의 입구(32)는 다수의 절개부(35)에 의해 탄성을 가지게 된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 내부에는 공간(41)이 형성되고, 상기 공간(41)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(42)가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부(36)가 끼워지는 끼움구멍(43)이 형성된 보호캡(40)이 포함된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 공간(31)에 삽입되어 봉인볼트(20)의 핀 구멍(21)에 끼워져서 관통구멍(33)의 주변에 걸리는 고정핀(50)이 포함된다.
여기서, 상기 고정핀(50)은 봉 형태로 형성된다.
그리고, 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 내부에 공간(61)이 형성되고, 상기 공간(61)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(62)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부(63)가 외면에 형성되고, 상기 입구(62)와 관인표시부(63) 사이의 내면에는 걸림홈(34)에 걸림 고정되도록 안쪽으로 경사지게 절곡된 걸림부(64)가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡(60)이 포함된다.
그리고, 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예의 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)의 고정핀(50)은 몸체관(51)과, 상기 몸체관(51)의 길이 방향을 따라 길게 절개되어 형성된 절개부(52)와, 상기 몸체관(51)의 양쪽에 각각 형성된 테이퍼 면(53)으로 이루어진다.
또한, 상기 고정핀(50)은 절개부(52)에 의해 탄성을 가지게 된다.
그리고, 도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예의 또 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)의 보호캡(40)은 길이 방향으로 길이가 길게 형성된다.
즉, 상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되도록 길이 방향으로 길이가 길게 형성되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출되도록 길이 방향으로 길이가 길게 형성된다.
그리고, 상기 조임너트(10)와 차체(1) 사이에는 상기 조임너트(10)의 체결이 풀림되는 현상을 막아주도록 와셔가 더 설치될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 6에 도시된 봐와 같이, 본 발명의 제1실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 봉인볼트(20)를 조임너트(10)에 체결하면서, 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 돌출되도록 관통시킨다.
그리고, 상기 봉인볼트(20)에 고정캡(30)의 관통구멍(33)을 관통시키면서, 상기 고정캡(30) 및 상기 고정캡(30)과 일체화된 보호캡(40)을 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 밀착시킨다.
여기서, 상기 핀 구멍(21)은 고정캡(30)에서 노출된다.
그 다음, 상기 봉 형태의 고정핀(50)을 핀 구멍(21)에 끼운다.
그리고, 상기 봉인볼트(20)의 머리부를 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 멀어지도록 상기 봉인볼트(20)를 이동시킨다.
여기서, 상기 봉인볼트(20)는 차체(1)의 안쪽에서 머리부를 돌려서 이동시키거나, 상기 차체(1)의 바깥쪽에서 체결홈에 드라이버를 체결하여 돌려서 이동시킨다.
물론, 상기 봉인볼트(20)를 밀거나 당겨서 이동시킬 수도 있다.
그러면, 상기 고정캡(30)은 이동하는 봉인볼트(20)에 의해 고정핀(50)에 걸린 상태로 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 더 밀착되어 걸리게 된다.
또한, 상기 고정캡(30)과 일체화된 보호캡(40)도 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 더 밀착되어 걸리게 된다.
그리고, 상기 봉인볼트(20)에 체결된 조임너트(10)를 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에 가까워지도록 체결하면, 상기 조임너트(10)는 차체(1)의 고정구멍(1a) 주변에 밀착되면서 고정된다.
여기서, 상기 고정캡(30) 및 보호캡(40)은 조임너트(10)와 봉인볼트(20)의 체결 및 고정핀(50)의 걸림에 의해, 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 밀착된 상태로 고정된다.
그 다음, 상기 고정캡(30)의 일부가 공간(61)에 삽입되도록 봉인캡(60)을 위치시킨 후, 상기 봉인캡(60)을 가압하여 입구(62)를 통해 공간(61)에 번호판(2)에 고정된 고정캡(30)을 완전히 삽입시킨다.
여기서, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 테이퍼 면(37)에 의해 입구(32)에 덜 걸리면서 안내된다.
또한, 상기 고정캡(30)은 다수의 절개부(35)가 형성되었기 때문에, 테이퍼 면(37)에 안내되는 봉인캡(60)의 걸림부(64) 가압에 의해 입구(32)가 오므라지면서 좁아지게 되어 외경이 작아지게 된다.
즉, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 입구(32)에 더욱 덜 걸리게 된다.
그리고, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)가 고정캡(30)의 테이퍼 면(37)을 지나게 되면, 상기 고정캡(30)의 입구(32)는 다수의 절개부(35)에 의해 가지게 된 탄성에 의해 좁아진 상태에서 원래 상태로 복귀하게 된다.
여기서, 상기 봉인캡(60)의 입구(62)는 보호캡(40)의 내면에 밀착되면서, 상기 봉인캡(60)은 고정캡(30)과 보호캡(40)의 사이의 공간(41)에 끼워지게 된다.
즉, 상기 봉인캡(60)은 관인표시부(63)만 외부로 노출되고, 나머지는 보호캡(40)에 의해 상기 외부로 노출되지 않는다.
또한, 상기 고정캡(30)도 보호캡(40)에 의해 외부로 노출되지 않는다.
또한, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 걸림홈(34)에 원주를 따라 길게 끼워져 걸림 고정된다.
그리하여, 본 발명의 제1실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)에 의해, 자동차 차체(1)에서 번호판(2)을 분리할 수 없게 된다.
그리고, 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 제1실시예의 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 고정핀(50)을 핀 구멍(21)에 끼운다.
여기서, 상기 고정핀(50)은 테이펀 면(53)에 의해 핀 구멍(21)에 덜 걸리면서 안내된다.
또한, 상기 고정핀(50)은 절개부(52)에 의해 몸체관(51)의 폭이 좁아지면서 외경이 작아지게 되어, 핀 구멍(21)에 더욱 덜 걸리면서 안내된다.
그래서, 상기 고정핀(50)의 양쪽이 핀 구멍(21)에서 노출되도록 끼워지면, 상기 고정핀(50)은 몸체관(51)이 원래 상태로 복귀하려는 탄성에 의해 핀 구멍(21)에 강하게 고정된다.
그리고, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예의 또 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 번호판(2)에 고정된 고정캡(30)과 보호캡(40)의 사이의 공간(41)에, 봉인캡(60)을 끼운다.
그러면, 상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출된다.
즉, 상기 보호캡(40)의 입구(42)는 관인표시부(63)가 형성된 봉인캡(60)의 한쪽 끝과 동일선상에 위치되거나, 상기 관인표시부(63)가 형성된 봉인캡(60)의 한쪽 끝보다 번호판(2)에서 더 돌출된다.
다시 말해, 상기 봉인캡(60)은 보호캡(40)에 의해 외부로 거의 노출되지 않는다.
그리고, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 고정캡(30)의 끼움부(36)를 보호캡(40)의 끼움구멍(43)에 끼운다.
여기서, 상기 고정캡(30)은 보호캡(40)의 공간(41)에 삽입된다.
그리고 나서, 상기 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 돌출된 봉인볼트(20)에 고정캡(30)의 관통구멍(33)을 관통시키면서, 상기 고정캡(30) 및 보호캡(40)을 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 밀착시킨다.
여기서, 상기 핀 구멍(21)은 고정캡(30)에서 노출된다.
그 다음, 상기 봉 형태의 고정핀(50)을 핀 구멍(21)에 끼운다.
그리고, 상기 봉인볼트(20)의 머리부를 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 멀어지도록 상기 봉인볼트(20)를 이동시킨다.
여기서, 상기 봉인볼트(20)는 차체(1)의 안쪽에서 머리부를 돌려서 이동시키거나, 상기 차체(1)의 바깥쪽에서 체결홈에 드라이버를 체결하여 돌려서 이동시킨다.
물론, 상기 봉인볼트(20)를 밀거나 당겨서 이동시킬 수도 있다.
그러면, 상기 고정캡(30)은 이동하는 봉인볼트(20)에 의해 고정핀(50)에 걸린 상태로 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 더 밀착되어 걸리게 된다.
또한, 상기 보호캡(40)도 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 더 밀착되어 걸리게 된다.
그리고, 상기 봉인볼트(20)에 체결된 조임너트(10)를 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에 가까워지도록 체결하면, 상기 조임너트(10)는 차체(1)의 고정구멍(1a) 주변에 밀착되면서 고정된다.
여기서, 상기 고정캡(30) 및 보호캡(40)은 조임너트(10)와 봉인볼트(20)의 체결 및 고정핀(50)의 걸림에 의해, 번호판(2)의 고정구멍(2a) 주변에 밀착된 상태로 고정된다.
그 다음, 상기 고정캡(30)의 일부가 공간(61)에 삽입되도록 봉인캡(60)을 위치시킨 후, 상기 봉인캡(60)을 가압하여 입구(62)를 통해 공간(61)에 번호판(2)에 고정된 고정캡(30)을 완전히 삽입시킨다.
여기서, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 테이퍼 면(37)에 의해 입구(32)에 덜 걸리면서 안내된다.
또한, 상기 고정캡(30)은 다수의 절개부(35)가 형성되었기 때문에, 테이퍼 면(37)에 안내되는 봉인캡(60)의 걸림부(64) 가압에 의해 입구(32)가 오므라지면서 좁아지게 되어 외경이 작아지게 된다.
즉, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 입구(32)에 더욱 덜 걸리게 된다.
그리고, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)가 고정캡(30)의 테이퍼 면(37)을 지나게 되면, 상기 고정캡(30)의 입구(32)는 다수의 절개부(35)에 의해 가지게 된 탄성에 의해 좁아진 상태에서 원래 상태로 복귀하게 된다.
여기서, 상기 봉인캡(60)의 입구(62)는 보호캡(40)의 내면에 밀착되면서, 상기 봉인캡(60)은 고정캡(30)과 보호캡(40)의 사이의 공간(41)에 끼워지게 된다.
즉, 상기 봉인캡(60)은 관인표시부(63)만 외부로 노출되고, 나머지는 보호캡(40)에 의해 상기 외부로 노출되지 않는다.
또한, 상기 고정캡(30)도 보호캡(40)에 의해 외부로 노출되지 않는다.
또한, 상기 봉인캡(60)의 걸림부(64)는 고정캡(30)의 걸림홈(34)에 원주를 따라 길게 끼워져 걸림 고정된다.
그리하여, 본 발명의 제2실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)에 의해, 자동차 차체(1)에서 번호판(2)을 분리할 수 없게 된다.
그리고, 도 11에 도시된 바와 같이 본 발명의 제2실시예의 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 고정핀(50)을 핀 구멍(21)에 끼운다.
여기서, 상기 고정핀(50)은 테이펀 면(53)에 의해 핀 구멍(21)에 덜 걸리면서 안내된다.
또한, 상기 고정핀(50)은 절개부(52)에 의해 몸체관(51)의 폭이 좁아지면서 외경이 작아지게 되어, 핀 구멍(21)에 더욱 덜 걸리면서 안내된다.
그래서, 상기 고정핀(50)의 양쪽이 핀 구멍(21)에서 노출되도록 끼워지면, 상기 고정핀(50)은 몸체관(51)이 원래 상태로 복귀하려는 탄성에 의해 핀 구멍(21)에 강하게 고정된다.
그리고, 도 12에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예의 또 다른 실시예를 따른 상기 자동차 번호판 봉인기(100)는 번호판(2)에 고정된 고정캡(30)과 보호캡(40)의 사이의 공간(41)에, 봉인캡(60)을 끼운다.
그러면, 상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출된다.
즉, 상기 보호캡(40)의 입구(42)는 관인표시부(63)가 형성된 봉인캡(60)의 한쪽 끝과 동일선상에 위치되거나, 상기 관인표시부(63)가 형성된 봉인캡(60)의 한쪽 끝보다 번호판(2)에서 더 돌출된다.
다시 말해, 상기 봉인캡(60)은 보호캡(40)에 의해 외부로 거의 노출되지 않는다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10 : 조임너트 20 : 봉인볼트
21 : 핀 구멍 30 : 봉인캡
31 : 공간 32 : 입구
33 : 관통구멍 34 : 걸림홈
35 : 절개부 36 : 끼움부
36a : 걸림부 37 : 테이퍼 면
40 : 보호캡 41 : 공간
42 : 입구 43 : 끼움구멍
50 : 고정핀 51 : 몸체관
52 : 절개부 53 : 테이퍼 면
60 : 봉인캡 61 : 공간
62 : 입구 63 : 관인표시부
64 : 걸림부 100 : 자동차 번호판 봉인기

Claims (13)

  1. 조임너트(10)에 체결되어 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 돌출된 봉인볼트(20)에 설치되는 자동차 번호판 봉인기에 있어서,
    내부에는 공간(31)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(32)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 상기 봉인볼트(20)에 관통되는 관통구멍(33)이 형성되고, 상기 관통구멍(33)과 입구(32) 사이의 외면에는 걸림홈(34)이 원주를 따라 길게 형성되고, 상기 입구(32)에서 걸림홈(34)까지 절개된 절개부(35)가 형성되며, 상기 관통구멍(33)의 주변으로 끼움부(36)가 외면에 형성된 고정캡(30)과;,
    상기 고정캡(30)을 인서트로 인서트 사출로 결합되어, 상기 고정캡(30)과 내면 사이에는 공간(41)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(42)가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부(36)를 감싸는 끼움구멍(43)이 형성된 보호캡(40)과;,
    상기 공간(31)에 삽입되어 봉인볼트(20)의 핀 구멍(21)에 끼워져서 관통구멍(33)의 주변에 걸리는 고정핀(50)과;,
    내부에는 공간(61)이 형성되고, 상기 공간(61)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(62)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부(63)가 외면에 형성되고, 상기 입구(62)와 관인표시부(63) 사이의 내면에는 걸림홈(34)에 걸림 고정되도록 안쪽으로 절곡된 걸림부(64)가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 끼움부(36)의 외면에는 끼움구멍(43)에 걸리는 걸림부(36a)를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고정캡(30)은 입구(32)의 주변 외면에 테이퍼 면(37)을 원주를 따라 길게 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 고정캡(30)은 절개부(35)를 원주를 따라 미리 정해진 간격으로 다수로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 고정핀(50)은 봉 형태로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 고정핀(50)은 몸체관(51)과, 상기 몸체관(51)의 길이 방향을 따라 길게 절개되어 형성된 절개부(52)와, 상기 몸체관(51)의 양쪽에 각각 형성된 테이퍼 면(53)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 보호캡(40)은 길이 방향으로 길이를 길게 형성하여,
    상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출되는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  8. 조임너트(10)에 체결되어 차체(1)의 고정구멍(1a)과 번호판(2)의 고정구멍(2a)에서 돌출된 봉인볼트(20)에 설치되는 자동차 번호판 봉인기에 있어서,
    내부에는 공간(31)이 형성되고, 한쪽은 개방되어 입구(32)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 상기 봉인볼트(20)에 관통되는 관통구멍(33)이 형성되고, 상기 관통구멍(33)과 입구(32) 사이의 외면에는 걸림홈(34)이 원주를 따라 길게 형성되고, 상기 입구(32)에서 걸림홈(34)까지 절개된 절개부(35)가 형성되며, 상기 관통구멍(33)의 주변으로 끼움부(36)가 외면에 형성된 고정캡(30)과;,
    내부에는 공간(41)이 형성되고, 상기 공간(41)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(42)가 형성되며, 반대편 한쪽은 끼움부(36)가 끼워지는 끼움구멍(43)이 형성된 보호캡(40)과;,
    상기 공간(31)에 삽입되어 봉인볼트(20)의 핀 구멍(21)에 끼워져서 관통구멍(33)의 주변에 걸리는 고정핀(50)과;,
    내부에는 공간(61)이 형성되고, 상기 공간(61)에 고정캡(30)이 삽입되도록 한쪽은 개방되어 입구(62)가 형성되며, 반대편 한쪽에는 양각 또는 음각의 관인표시부(63)가 외면에 형성되고, 상기 입구(62)와 관인표시부(63) 사이의 내면에는 걸림홈(34)에 걸림 고정되도록 안쪽으로 절곡된 걸림부(64)가 원주를 따라 길게 형성된 봉인캡(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 고정캡(30)은 입구(32)의 주변 외면에 테이퍼 면(37)을 원주를 따라 길게 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 고정캡(30)은 절개부(35)를 원주를 따라 미리 정해진 간격으로 다수로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 고정핀(50)은 봉 형태로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  12. 제8항에 있어서,
    상기 고정핀(50)은 몸체관(51)과, 상기 몸체관(51)의 길이 방향을 따라 길게 절개되어 형성된 절개부(52)와, 상기 몸체관(51)의 양쪽에 각각 형성된 테이퍼 면(53)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 보호캡(40)은 길이 방향으로 길이를 길게 형성하여,
    상기 보호캡(40)은 봉인캡(60)과 번호판(2)에서 동일하게 돌출되거나, 상기 봉인캡(60)보다 번호판(2)에서 더 돌출되는 것을 특징으로 하는 자동차 번호판 봉인기.
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