KR200307481Y1 - 자동차번호판 봉인장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 봉인구와 몸체의 결합이 용이하게 이루어지고 분리시 봉인캡이 봉인구로부터 완전하게 파손될 수 있도록 함으로써 위조 또는 변조를 미연에 방지할 수 있는 자동차번호판 봉인장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안인 자동차번호판 봉인장치는, 관청에서 인정하는 봉인이 상측에 형성된 봉인캡과, 이 봉인캡이 인입되어 결합되는 몸체로 구성된 봉인구에 있어서, 외주연에 분리됨이 가능한 봉인선이 형성되고, 이 봉인선과 상단이 접하여진 요홈부가 형성된 봉인캡과; 상기 봉인캡의 요홈부에 끼워지는 걸림편이 내측으로 연장형성되고 탄성재질로 이루어진 이탈방지구와; 상기 봉인캡과 이탈방지구가 인입되고 상단 내주연을 따라 걸림부가 형성되며 하부에 끼움홈이 관통된 몸체와; 상기 몸체의 끼움홈으로부터 인입되고 볼트가 결합되는 볼트공이 일측 내면에 형성되며 상기 몸체를 자동차번호판 및 자동차의 후면부에 결합하는 수단인 결합볼트로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

자동차번호판 봉인장치{SEALING DEVICE OF VEHICLES LICENCE-NUMBER PLATE}

본 고안은 자동차에 번호판을 부착할 때, 번호판의 위조, 변조를 방지하는 자동차 번호판 봉인장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 봉인구를 임의적으로 탈착 시킬 경우, 봉인캡이 완전히 파손되어 재 사용을 못하도록 한 자동차번호판 봉인장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차번호판 봉인구는 번호판의 위조, 변조나, 번호판을 불법으로 바꿔다는 행위 등 자동차번호판이 부정한 용도로 사용되는 것을 방지하기 위한 것으로, 이러한 자동차번호판 봉인구는 자동차의 후면에 번호판을 부착한 후, 관청에서 인정하는 별도의 봉인캡으로 봉인을 하고 있다.

그러나, 상기와 같이 관청에서 인정하는 봉인캡은 위조, 변조를 완벽하게 막을 수 없어 차량의 절도 등과 같은 범죄에 항상 노출된다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 봉인캡의 위조 또는 변조 등을 방지하는 다양한 고안이 안출되고 있다.도 3는 상기와 같이 자동차번호판 봉인구의 위조 또는 변조를 방지하기 위해 제안된 실용신안등록 제150657호인 자동차번호판의 봉인구를 나타낸 것으로, 도시된 바와 같이 봉인캡(1)과 몸체(2)로 구성되는 자동차 번호판의 봉인구를 구성함에 있어서, 봉인캡(1)과 몸체(2)를 합성수지로 형성하되, 지역표시용 각인이 가능하고 파괴선 형성이 용이한 비철금속재(알루미늄)의 봉인판(3)을 상기 봉인캡(1)에 부착하고, 상기 봉인캡(1)의 일측에는 테이퍼형 걸림돌기(4)가 외측으로 돌설된 복수의 탄성편을 일체로 형성하고, 몸체내부에는 상기 걸림돌기가 끼워질 수 있는 복수의 걸림홈과 핀의 이탈을 방지하는 핀이탈방지턱을 형성하여 활형핀이 끼워지도록 하며, 상기 볼트(5)의 끝단부에는 드라이버홈(6)이 형성됨을 특징으로 한다.이러한 구성으로 이루어진 종래 자동차번호판의 봉인구는, 자동차에 번호판을 달아줄 때 사용되는 봉인구의 몸체와 봉인캡을 합성수지로 형성하고 각인에 필요한 봉인판은 비철금속으로 형성하여 상기 봉인캡에 부착하며, 다른 봉인캡에는 걸림돌기의 돌설된 복수의 탄성편을 일체로 형성하고 몸체내부에는 복수의 걸림홈을 형성하여 일괄적인 공정으로 봉인구를 제조함과, 단 한번의 종작으로 봉인작업을 마무리하며 견고한 내구성을 갖도록 하고 있다.그러나, 상기와 같은 종래 자동차번호판의 봉인구는, 봉인캡의 재질을 알루미늄 재질로 이루어짐에 따라 신축성이 없기 때문에, 봉인캡의 양산이 어려워 생산능률의 저하를 가져오고, 또한, 봉인캡과 몸체의 결합이 탄성편이 일체로 형성된 걸림돌기에 의해 이루어져 봉인캡과 몸체와의 결합은 용이하게 이루어질 수 있으나, 분리시 봉인캡에 각인된 봉인판이 파손되지 않아 임의적으로 자르지 않을 경우, 재사용이 가능함에 따라 봉인캡의 위조나 변조에 위험성을 크게 벗어나지는 못한다.도 4는 종래 자동차번호판의 봉인구의 또 다른 예를 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이 내부로 체결홈과 볼트공이 관통되어 중앙부 외주연으로는 반원형의 단면을 가지는 봉인홈이 형성되며 그 선단 외주연으로 치구홈이 형성된 봉인구몸체(7)와, 상기 봉인구몸체의 외경에 끼워진 상태에서 그 중앙부와 그 선단 주연부가 상기 봉인홈 및 치구홈으로 압압되면서 봉인되고 그 외측표면으로는 번호판과 동일한 차량번호가 각인되는 봉인캡(8)으로 구성된다.이와 같이 구정된 도 4의 봉인구는, 봉인캡의 표면에 차량번호가 각인되어 봉인캡의 위조나 변조를 방지하고자 하고 있으나, 이는 범죄자로 하여금 봉인캡을 모방하여 사용할 수 있는 문제점이 있으며, 또한, 상기 봉인캡의 외주연부가 상기 몸체의 외주연에 형성된 치구홈에 압압되어 결합되도록 구성됨에 따라 압압하는 작업이 어려워 봉인구를 이용하여 차량번호판을 부착하기가 용이하지 못한 문제점이 있다.또한, 분리시에도 봉인캡이 완전하게 파손되지 않기 때문에, 봉인캡의 위조 또는 변조에 항상 노출되는 문제점이 있다.이외에도 다양한 자동차번호판 봉인구들이 안출된 바 있으나, 상기와 같은 문제점들이 완전히 해결되지는 못하고 있는 실정이다.

본 고안은 상기와 같이 종래 자동차번호판 봉인구가 지닌 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 봉인구와 몸체의 결합이 용이하게 이루어지고 분리시 봉인 캡이 봉인구로부터 완전하게 파손될 수 있도록 함으로써 위조 또는 변조를 미연에 방지할 수 있는 자동차번호판 봉인장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안인 자동차번호판 봉인장치의 구성을 나타낸 분해사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차번호판 봉인장치에 의해 번호판이 자동차의 후면부에 결합된 상태를 나타낸 구성단면도이다.

도 3은 종래 자동차 번호판 봉인구의 일 예에 따른 구성을 나타낸 분해사시도이다.도 4는 종래 자동차 번호판 봉인구의 또 다른 예에 따른 구성을 나타낸 분해사시도이다.

- 도면에 대한 부호설명 -

10 : 봉인캡 11 : 봉인선

12 : 요홈부 20 : 이탈방지구

21 : 걸림편 30 : 몸체

31 : 걸림부 32 : 끼움홈

50 : 결합볼트 51 : 볼트공

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안인 자동차번호판 봉인장치는,

관청에서 인정하는 봉인이 상측에 형성된 봉인캡과, 이 봉인캡이 인입되어 결합되는 몸체로 구성된 봉인구에 있어서,

외주연에 분리됨이 가능한 봉인선이 형성되고, 이 봉인선과 상단이 접하여진 요홈부가 형성된 봉인캡과;

상기 봉인캡의 요홈부에 끼워지는 걸림편이 내측으로 연장형성되고 탄성재질로 이루어진 이탈방지구와;

상기 봉인캡과 이탈방지구가 인입되고 상단 내주연을 따라 걸림부가 형성되며 하부에 끼움홈이 관통된 몸체와;상기 몸체의 끼움홈으로부터 인입되고 볼트가 결합되는 볼트공이 일측 내면에 형성되며 상기 몸체를 자동차번호판 및 자동차의 후면부에 결합하는 수단인 결합볼트로 이루어진 것을 특징으로 한다.상기와 같은 특징으로 이루어진 본 고안인 자동차번호판 봉인장치는, 간단한 끼움방법에 의해 봉인캡과 몸체를 이용하여 자동차의 후면에 번호판을 결합함이 용이하고, 분리시 봉인캡의 상단이 완전하게 파손됨에 따라 위조나 변조를 확실하게 방지할 수 있다.이하, 본 고안인 자동차번호판 봉인장치를 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 고안인 자동차번호판 봉인장치를 설명함에 있어서, 종래 기술사상과 동인한 기술에 대해서는 동일명칭을 그대로 적용하여 설명한다.도 1은 본 고안인 자동차번호판 봉인장치를 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 고안인 자동차번호판 봉인장치에 의해 번호판이 자동차의 후면에 결합된 상태를 나타낸 구성단면도이다.도시된 바와 같이 봉인선(11)이 상단측 외주연에 형성되고, 이 봉인선(11)과 상측이 인접되게 적어도 2개 이상의 요홈부(12)가 형성된 봉인캡(10)과, 상기 봉인캡(10)이 외주연에 형성된 요홈부(12)에 끼워지는 걸림편(21)이 상기 요홈부(12)와 동일한 개수로 내측에 연장된 이탈방지구(20)와, 상기 봉인캡(10)과 이탈방지구(20)가 인입되는 몸체(30)로 구성된다.상기 몸체(30)의 상단 내주연에는 이 내주연을 따라 걸림부(31)가 더 형성되고, 일측에 끼움홈(32)이 더 관통된다.또한, 상기 몸체(30)의 끼움홈(32)측으로 인입되어 상기 몸체(30)와 자동차 번호판(70)과 차량의 후면부(71)를 결합하는 결합볼트(50)가 더 구성되는 바, 이 결합볼트(50)의 일측 내면에는 볼트공(51)이 형성되어 있음에 따라 이 볼트공(51)에 볼트(60)가 끼워져 상기 몸체(30)를 번호판(70)과 차량의 후면부(71)에 결합되도록 한다.상기 봉인캡(10)과 이탈방지구(20) 및 몸체(30)는 도시된 바와 같이 그 구성이 간단하게 이루어져 있음에 따라 양산작업이 수월함으로써 생상능률의 향상을 가져온다.상기와 같이 구성된 본 고안인 자동차번호판 봉인장치는, 봉인캡(10)과 몸체(30) 및 상기 봉인캡(10)이 몸체(30)로부터 이탈됨이 방지되는 이탈방지구(20)가 끼움방식에 의해 결합되기 때문에, 자동차 번호판을 차량에 부착하기가 용이하다.뿐만 아니라, 이탈방지구(20)에 의해 봉인캡(10)이 몸체(30)에 견고하게 장착됨이 가능하기 때문에, 봉인캡(10)이 쉽게 이탈되는 현상이 방지된다.또한, 차량의 번호판이 변경되어 교체하고자 할 경우, 상기 결합볼트(50)를 봉인캡(10)측으로 밀게 되면, 결합볼트(50)의 일측에 결합된 볼트(60)가 봉인캡(10)측으로 밀리게 되어 상기 봉인캡(10)이 쉽게 파손된다.즉, 상기 봉인캡(10)측으로 볼트(60)가 계속적으로 밀림에 따라 상기 봉인캡(10)의 외주연부에 형성된 봉인선(11)에 의해 봉인캡(10)의 상측부가 파손되는 것으로, 이는 상기 봉인캡(10)의 봉인선(11)과 접한 위치에 요홈부(12)가 형성되고, 이 요홈부(12)에 이탈방지구(20)의 걸림편(21)이 끼워져 있음에 따라 볼트(60)에 의해 계속적으로 밀리는 봉인캡(10)이 몸체(30)의 내측으로부터 이탈되지 않기 때문에, 봉인캡(10)의 일측부인 봉인선(11)이 형성된 부분만 파손되기 때문이다.상기 이탈방지구(20)는, 볼트(60)가 봉인캡(10)의 일측을 밀 때, 상기 몸체(30)의 내주연을 따라 형성된 걸림부(31)에 걸려 몸체(30) 밖으로 이탈되는 것이 방지됨으로써, 상기 봉인캡(10)의 일측만이 파손됨이 더욱 가능하다.따라서, 차량의 번호판을 교체하기 위해 봉인캡을 풀고자 할 경우, 봉인캡의 일측이 완전하게 파손되어야만 봉인캡(10)의 분리가 가능하여 번호판을 교체할 수 있음에 따라 번호판의 위조나 또는 봉인캡의 위조 및 변조를 확실하게 방지할 수 있음이 가능하다.

상술한 바와 같이 본 고안인 자동차번호판 봉인장치에 의하면, 번호판을 교체하거나 봉인캡을 분리하기 위해서는 봉인캡이 파손되어야만 가능하기 때문에, 봉인캡의 위조 또는 변조를 확실하게 방지할 수 있으며, 봉인캡과 몸체 그리고 이탈방지구가 끼움방식에 의해 결합되기 때문에 결합이 용이할 뿐만 아니라, 간단한 구성으로 이루어짐에 따라 생산능률 효과까지도 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. 관청에서 인정하는 봉인이 상측에 형성된 봉인캡과, 이 봉인캡이 인입되어 결합되는 몸체로 구성된 봉인구에 있어서,

   외주연에 분리됨이 가능한 봉인선(11)이 형성되고, 이 봉인선과 상단이 접하여진 요홈부(12)가 형성된 봉인캡(10)과;

   상기 봉인캡의 요홈부에 끼워지는 걸림편(21)이 내측으로 연장형성되고 탄성재질로 이루어진 이탈방지구(20)와;

   상기 봉인캡과 이탈방지구가 인입되고 상단 내주연을 따라 걸림부(31)가 형성되며 하부에 끼움홈(32)이 관통된 몸체(30)와;

   상기 몸체의 끼움홈으로부터 인입되고 볼트(60)가 결합되는 볼트공(51)이 일측 내면에 형성되며 상기 몸체를 자동차번호판 및 자동차의 후면부에 결합하는 수단인 결합볼트(50)가 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차번호판 봉인장치.
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