KR20200104584A - 수분유입방지 흡기덕트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수분유입방지 흡기덕트에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 전기차량에 탑재되는 공랭식 배터리팩 모듈의 수분유입방지 흡기덕트에 관한 것으로서, 공랭식 배터리팩의 흡기덕트구조에 있어서, 냉각공기가 유입되는 공기유입부; 상기 유입된 냉각공기가 상기 배터리팩을 향해 토출되는 공기배출부; 상기 공기유입부와 상기 공기배출부를 유체소통 가능하게 연결하는 공기통로; 상기 공기통로의 하부면에 형성되어 상기 수분배출부로 유입된 유체에 함유된 수분을 외부로 배출하는 수분배출부; 를 포함하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함하여, 공기유입부를 통해 유입된 수분은 수분배출부의 형상 때문에 공기배출부을 통해 배터리팩으로 흘러가는 것이 억제되는 효과가 발휘되는 강점이 있다.

Description

수분유입방지 흡기덕트{A cooling duct for preventing water inlet}
본 발명은 수분유입방지 흡기덕트에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 전기차량에 탑재되는 공랭식 배터리팩 모듈의 수분유입방지 흡기덕트에 관한 것이다.
최근 친환경 이슈와 에너지 효율을 높이기 위한 노력에 따라 전기자동차에 대한 인기가 높다.
전기자동차에는 여러 가지 방식이 존재하지만 친환경적 이슈와 에너지 효율을 동시에 만족시킬 수 있는 기술이 바로 하이브리드 차량이다.
하이브리드 차량은 내연기관에 모터를 부가하여 엔진의 힘과 모터의 힘을 이용하여 주행가능한 차량이다.
특히, 모터구동으로 주행시에는 배터리 셀의 발열로 인해 냉각이 필요하다.
하이브리드 차량의 배터리 셀은 전기적으로 고전압을 이용하기 때문에 수냉식 보다는 공랭식이 안전할 수 있다.
이와 같은 공냉식 방법은 배터리 셀에서 발생하는 열을 효율적으로 냉각시키기 위해 블로워로 모듈을 이용하여 냉각용 공기를 흡입 및 배출시키게 된다.
차량 실내 공기 유입부인 인렛 덕트에서 배터리 팩, 블로워, 아웃렛 덕트까지 공기가 순환하는 유로에는 기밀이 유지되어야 한다.
만일 수분이 차량 인렛 덕트를 통해 배터리팩 내부로 유입되는 경우에는 별도의 수분 배출 구조나 부품이 적용되어야 한다.
그러나, 공냉식 방식을 적용하는 하이브리드 차량에서도 냉각 덕트를 통해 수분이 유입되어 배터리 내부에 수분이 고일 수가 있다.
종래에는 이를 방지하기 위해 배터리 케이스에 수분 배출용 홀을 뚫어 원웨이 밸브(410)를 적용하고 있었다.
도 1은 종래기술이다.
배터리 셀(300) 모듈은 배터리 케이싱(500)에 수납되어 마련되며, 냉각을 위한 냉각덕트(401)가 배터리 셀(300)의 상단에 마련된다.
냉각덕트(401)로 유입된 수분은 케이싱(500)의 하단에 마련된 원에이 밸브(410)에 의해 외부로 배출 가능하다.
그러나, 종래의 원웨이 밸브는 배터리팩 바닥면에 조립됨으로 인해 취급 시 파손이나 이탈 우려가 있었다.
즉, 종래의 원웨이 밸브는 취급 시 파손 및 이탈 우려가 있고 부품 추가에 따른 비용 상승 요인이 되는 한계가 있었던 것이다.
KR 867822 B2 KR 2014-0093123 A JP 2018-024373 A JP 1996-007814 A
위와 같은 종래 기술의 문제점을 극복하기 위한 본 발명은 원웨이 밸브와 같은 별도의 부품 부착이 아닌 덕트 형상과 구조를 이용하여 배터리 내부의 수분 유입을 방지하고, 수분이 제일 먼저 유입되는 경로인 덕트에 수분 배출 형상을 적용하고 별도의 막음재로 냉각 유로의 기밀을 보장할 수 있는 수분유입방지 흡기덕트를 제공하는 것에 목적이 있다.
공랭식 배터리팩의 흡기덕트구조에 있어서, 냉각공기가 유입되는 공기유입부; 상기 유입된 냉각공기가 상기 배터리팩을 향해 토출되는 공기배출부; 상기 공기유입부와 상기 공기배출부를 유체소통 가능하게 연결하는 공기통로; 상기 공기통로의 하부면에 형성되어 상기 수분배출부로 유입된 유체에 함유된 수분을 외부로 배출하는 수분배출부; 를 포함하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함한다.
또한, 상기 수분배출부는 상기 공기유입부로부터 연장되는 제2 수평부에서 상기 공기배출부를 향해 경사를 갖도록 형성된 제1 경사부; 상기 제1 경사부의 하단에서 제2 수평부와 평행한 방향으로 연장되며 수분을 배출하는 배출구멍이 형성된 편평부; 상기 편평부에서 상기 공기배출부 방향으로 갈수록 경사가 증가되도록 연장되어, 연장된 상단부가 상기 제2 수평부와 동일한 높이를 갖도록 형성된 제2 경사부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함한다.
또한, 상기 편평부와 상기 제1 경사부의 사이각은 상기 편평부와 상기 제2 경사부의 사이각과 동일한 것을 특징으로 하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함한다.
또한, 상기 수분배출부는 상기 수분은 외부로 배출하되 상기 공기통로의 기밀을 유지시키는 기밀유지패드; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함한다.
또한, 상기 수분배출부는 상기 제2 수평부와 동일한 높이에서 상기 냉각공기의 유동방향에 대하여 수직하게 마련된 회전축; 및 중심부가 상기 회전축에서 회동가능하게 결합되어 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 개폐시키는 플랩패널; 을 포함하되, 상기 공기유입부로 유입되는 냉각공기에 수분이 포함되지 않는 경우 상기 플랩패널이 수평을 유지하여 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 차단함으로써 상기 냉각공기가 상기 공기통로를 따라 송풍되고, 상기 공기유입부로 수분이 유입되는 경우 상기 수분에 의해 상기 플랩패널이 회동되어 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 개방시킴으로써, 상기 수분이 상기 제2 수평부를 따라 흘러내려 상기 배출구멍을 통해 외부로 배출됨과 동시에 상기 냉각공기는 계속적으로 상기 공기배출부로 송풍되며, 상기 수분의 배출이 완료된 후에는 상기 플랩패널이 다시 수평을 회복하면서 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 차단시키는 것을 특징으로 하는 수분유입방지 흡기덕트를 포함한다.
위와 같은 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 공기유입부(101)을 통해 유입된 수분은 수분배출부(110)의 형상 때문에 공기배출부(160)를 통해 배터리팩으로 흘러가는 것이 억제되는 효과가 발휘되는 강점이 있다.
둘째, 공기유입부(101)을 통해 유입된 공기는 공기통로부(120)의 형상 때문에 공기배출부(160)를 통해서 배터리팩을 향해 보다 균일하고 안정적으로 제공될 수 있는 효과가 발휘되는 효과가 있다.
셋째, 공기유입부(101)를 통해 유입된 수분은 수분넘침 방지턱(115) 때문에 공기배출부(160)로 흘러가는 것이 억제될 수 있는 장점이 있다.
넷째, 편평부(113)는 공기통로부(120)의 기밀을 유지할 수 있는 패드(미도시)를 갖기 때문에 수분 배출과정에서 외기의 유입이 억제되는 이점이 있다.
도 1 종래 기술에 따른 공랭식 흡기덕트의 절개도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 수분유입방지 흡기덕트의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 수분유입방지 흡기덕트 내부에 설치된 플랩유닛부의 동작 개념도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용한다.
제 1, 제 2등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성요소는 제 2구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성요소도 제 1 구성요소로 명명될 수 있다. "및/또는" 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다.
일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않아야 한다.
먼저 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 수분유입방지 흡기덕트를 설명한다.
수분유입방지 흡기덕트는 공기유입부(101), 공기배출부(160), 공기통로부(120), 수분배출부(110)를 포함할 수 있다.
보다 상세하게는 공랭식 배터리팩의 흡기덕트구조에 있어서, 공기유입부(101)는 냉각공기가 유입되는 부분이다.
공기배출부(160)는 흡기덕트로 유입된 냉각공기가 배터리팩을 향해 토출되는 개구부이다.
공기통로부(120)는 공기유입부(101)와 공기배출부(160)를 유체소통 가능하게 연결하는 유로이다.
수분배출부(110)는 공기통로부(120)의 하부면에 형성되어 공기유입부(101)로 유입된 유체에 함유된 수분을 외부로 배출하는 부분이다.
보다 상세하게는 수분배출부(110)는 제1 경사부(111), 편평부(113) 및 제2 경사부(114)를 포함할 수 있다.
제1 경사부(111)는 공기유입부(101)로부터 연장되는 제2 수평부(141)에서 공기배출부(160)를 향해 경사를 갖도록 형성된다.
편평부(113)는 제1 경사부(111)의 하단에서 제2 수평부(141)과 평행한 방향으로 연장되며 수분을 배출하는 배출구멍(미도시)이 형성된다.
제2 경사부(114)는 편평부(113)에서 공기배출부(160) 방향으로 갈수록 경사가 증가되도록 연장되어, 연장된 상단부가 제2 수평부(141)와 동일한 높이를 갖도록 형성된다.
한편, 편평부(113)와 제1 경사부(111)의 사이각은 편평부(113)와 제2 경사부(114)의 사이각과 동일한 것이 바람직할 수 있다.
수분배출부(110)는 수분은 외부로 배출하되 공기통로부(120)의 기밀을 유지시키는 기밀유지패드(미도시)를 더 포함하는 것이 바람직할 수 있다.
기밀유지패드(미도시)는 배터리 모듈의 케이싱 바닥면에서 돌출되지 않을 수 있다.
보다 상세하게 설명하면, 냉각공기는 공기유입부(101)를 통해서 공기통로부(120) 내부로 유입이 된다.
다시 말해서, 공기통로부(120)는 일단이 공기유입부(101)가 개구된 상태로 형성되며, 타단은 공기배출부(160)가 개구된 상태로 형성된다.
공기통로부(120) 내부는 냉각공기가 유체소통 가능하게 공간을 이룬다.
공기통로부(120)는 공기유입부(101)가 연장된 제1 측면부(121)와, 제1 측면부(121)에서 소정의 곡률을 가지고 연장된 제4 경사부(122)와, 제4 경사부(122)로부터 직경이 축소되면서 연장되는 제2 측면부(124), 그리고 제2 측면부(124)에서 연장되는 제3 측면부(125)를 포함할 수 있다.
제2 측면부(124)는 직경이 제1 측면부(121), 제4 경사부(122), 제3 측면부(125) 각각의 최대직경 보다 작게 형성될 수도 있다.
제2 측면부(124)는 공기유입부(101)로 유입된 냉각공기가 직진하는 방향으로 뻗어 형성된다.
다시 말해서, 공기유입부(101)와 제1 측면부(121) 및 제2 측면부(124)는 중공의 중심이 서로 일직선 상에 놓일 수 있는 구조이다.
그러나, 제3 측면부(125)는 제2 측면부(124)로부터 하방향으로 소정 각도 굽어져 형성되고 있다.
다시 말해서, 제3 측면부(125)의 중공의 가상의 중심선은 제2 측면부(124)의 중공의 가상의 중심선과 소정의 각도를 이루면서 서로 교차될 수 있다.
공기유입 커버 고정부(102)는 공기유입부(101)에 마련되어 공기흡입구측에 설치되는 덕트커버가 고정될 수 있는 부분으로서 제1 측면부(121)에 마련될 수 있다.
제1 수평부(131)는 공기유입부(101)의 상단을 이루면서 제2 수평부(141)와 평행하게 연장된다.
제2 곡면부(132)는 제1 수평부(131)의 단부에서 소정의 곡률을 갖도록 굽어져 형성되어 있다.
이는 공기유입부(101)를 통해 유입된 냉각공기가 1차적으로 제2 곡면부(132)에 부딪혀 유입속도를 일정부분 감속시킬 수 있도록 도와줄 수 있다.
제5 경사부(133)는 제2 곡면부(132)에서 하방향으로 연장되면서 소정의 기울기를 갖는 경사면을 형성한다.
또한, 제5 경사부(133)는 공기유입부(101)로 유입된 냉각공기의 방향을 공기배출부(160)를 향하도록 전환시킴으로써 냉각공기를 보다 자연스럽게 배터리 셀로 송풍시킬 수 있게 돕는다.
제3 수평부(134)는 제5 경사부(133)의 하단에서 연장되되 제2 수평부(141)와 나란한 방향으로 연장된다.
제6 경사부(135)는 제3 수평부(134)의 단부에서 공기배출부(160)를 향해 하방향으로 소정의 기울기를 가지면서 경사를 갖고 연장된다.
제3 곡면부(136)는 제6 경사부(135)의 하단에서 수직 하방향으로 소정의 곡률을 갖으면서 절곡되어 있다.
한편, 제2 수평부(141)는 공기유입부(101)의 하단에서 제1 수평부(131)와 나란한 방향으로 뻗어 형성된다.
제1 곡면부(142)는 제2 수평부(141)의 단부로서 제2 곡면부(132)와 수직방향으로 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
한편, 제2 곡면부(132)의 곡률과 제1 곡면부(142)의 곡률은 서로 동일할 수도 있다.
제1 경사부(111)는 공기유입부(101)로부터 연장되는 제2 수평부(141)에서 공기배출부(160)를 향해 경사를 갖도록 형성된다.
제3 경사부(112)는 수분배출부(110)의 측면부를 형성한다.
편평부(113)는 제1 경사부(111)의 하단에서 제2 수평부(141)와 평행한 방향으로 연장되며 수분을 배출하는 배출구멍(미도시)이 형성된다.
제2 경사부(114)는 편평부(113)에서 공기배출부(160) 방향으로 갈수록 경사가 증가되도록 연장되어, 연장된 상단부가 제2 수평부(141)와 동일한 높이를 갖도록 형성된다.
제4 곡면부(143)는 수분넘침 방지턱(115)의 상단에서 소정의 곡률을 가지고 굽어진다.
한편, 제1 고정부(151)는 공기통로부(120)가 배터리팩 고정프레임에 고정되는 부분으로서, 제6 경사부(135)와 제3 곡면부(136) 사이에 마련된다.
제2 고정부(152) 및 제3 고정부(153)는 공기배출부(160)가 공기통로부(120) 및 배터리팩 고정프레임에 고정되는 부분이며 서로 대응되는 위치에 마련되고 있다.
한편, 편평부(113)의 높이는 공기배출부(160)의 상단 높이와 같을 수 있다.
또한, 제5 경사부(133)의 경사는 제6 경사부(135)의 경사보다 급하게 형성될 수 있고, 제4 곡면부(143)의 곡률은 제1 곡면부(142)의 곡률 보다 크게 형성될 수 있다.
편평부(113)의 중심부는 공기유입부(101)와 공기배출부(160)의 가운데에 위치되는 것이 바람직할 수 있다.
공기유입부(101)을 통해 유입된 공기는 공기통로부(120)의 형상 때문에 공기배출부(160)를 통해서 배터리팩을 향해 보다 균일하고 안정적으로 제공될 수 있는 효과가 발휘된다.
또한, 공기유입부(101)을 통해 유입된 수분은 수분배출부(110)의 형상 때문에 공기배출부(160)를 통해 배터리팩으로 흘러가는 것이 억제되는 효과가 발휘된다.
한편, 공기유입부(101)를 통해 유입된 수분은 수분넘침 방지턱(115) 때문에 공기배출부(160)로 흘러가는 것이 억제될 수 있다.
보다 상세하게는, 수분이 공기유입부(101)를 통해 유입되는 경우는 제2 수평부(141)를 접촉하면서 1차적으로 유입속도가 저하된다.
유입속도가 저하된 수분은 제1 경사부(111)를 따라서 흘러내리게 되고 편평부(113)를 통해 외부로 안전하게 배출될 수 있게 된다.
한편, 공기유입부(101)로 유입되는 냉각공기는 제2 곡면부(132)의 내벽에 부딪히고 그 일부가 수분배출부(110) 내부 공간에서 도면상 반시계방향의 소용돌이를 형성시킬 수도 있다.
소용돌이를 형성시킨 냉각공기는 수분배출부(110) 내벽에 소량이나마 남아 있을지 모를 수분기를 증발시켜서 공기유입부(101)로 토출시킬 수도 있을 것이다.
즉, 공기유입부(101)는 대부분 공기통로부(120)로 냉각공기의 유입을 시키지만, 공기통로부(120) 내부의 일부 소용돌이성 와류가 미소부분 다시 공기유입부(101)의 하단부를 통해서 외부로 토출 되는 것도 가능할 수 있는 것이다.
이로써, 미소량의 수분기도 공기배출부(160)를 통해 배터리팩으로 유입되는 일이 원천적으로 차단될 수 있게 되는 효과가 발휘될 수 있다.
다음으로 본 발명의 바람직한 다른 실시 예를 설명한다.
수분배출부(110) 내부에는 플랩유닛부(200)가 회동 가능하게 마련된다.
플랩유닛부(200)는 크게 플랩패널(210) 및 회전축(220)으로 구성될 수 있다.
회전축(220)는 제2 수평부(141)와 동일한 높이에서 냉각공기의 유동방향에 대하여 수직하게 마련된다.
플랩패널(210)는 중심부가 회전축(220)에서 회동 가능하게 결합된다.
이 때, 공기유입부(101)로 유입되는 냉각공기에 수분이 포함되지 않는 경우 플랩패널(210)이 수평을 유지하여 플랩패널(210)의 상부면과 제2 수평부(141)의 높이가 동일하게 유지되어 냉각공기가 공기통로부(120)를 따라 송풍될 수 있다.
이 때, 플랩패널(210)이 수평을 유지하여 상기 수분배출부 내부 공간과 공기통로부의 유로를 차단함으로써 냉각공기가 공기통로를 따라 송풍되는 거이 가능해진다.
한편, 공기유입부(101)로 수분이 유입되는 경우에는 수분에 무게에 의해 플랩패널(210)이 회동될 수 있다.
이 때, 수분은 제2 수평부(141)를 따라 흘러내려 배출구멍을 통해 외부로 배출됨과 동시에 냉각공기는 공기배출부(160)로 송풍될 수 있다.
수분의 배출이 완료된 후에는 플랩패널(210)이 다시 수평을 회복하는 것이 바람직할 수 있다.
보다 상세하게 설명하면, 플랩패널(210)은 전체적으로 원판형의 형상을 하고 있으며, 중앙부가 회전축(220)에 힌지 회동 가능하게 결합되어 있다.
플랩패널(210)는 회전축(220)을 기준으로 공기배출부(160) 방향에 위치하는 제1 부분(211) 및 공기유입부(101)방향에 위치되는 제2 부분(212)으로 구획될 수 있다.
한편, 제1 부분(211)은 제2 부분(212) 보다 더 무거울 수 있으며, 수분의 유입이 없는 경우에는 제1 부분(211) 및 제2 부분(212)는 서로 수평을 유지할 수 있다.
도 3(b)와 같이 수분이 공기유입부(101)를 통해 유입되는 경우, 수분은 제2 부분(212)에 접촉되면서 제1 부분(211)과 제2 부분(212)의 무게균형이 깨지게 된다.
이 때, 제2 부분(212)의 단부 가장자리부가 하방향으로 기울어지며 하강하게 된다. 동시에 제1 부분(211)의 단부 가장자리부는 상방향으로 상승하게 된다.
수분의 무게가 플랩패널(210)을 회동시킬 수 있게 되는 것이다.
한편, 수분이 빠른 속도로 공기유입부(101)로 유입이 일어나게 되더라도 회동되는 플랩패널(210)의 제1 부분(211) 때문에 공기배출부(160) 방향으로 유입되는 것이 방지될 수 있게 된다.
또한, 수분넘침 방지턱(115) 때문에 공기배출부(160)로 흘러가는 것이 억제될 수 있다.
한편, 이 경우에도 냉각공기는 공기배출부(160)로 송풍될 수 있게 된다.
수분은 제2 부분(212)의 안내를 받아 수분배출부(110)에 형성된 제1 경사부(111)를 따라 하방향으로 자연스럽게 이동된다.
제1 경사부(111)는 경사면을 이루기 때문에 수분의 낙하시 충격력을 분산시킴으로써 수분이 튀거나 하는 일이 억제되면서 수분의 공기배출부(160)로의 유입을 원천적으로 차단할 수 있게 된다.
한편, 편평부(113)는 공기통로부(120)의 기밀을 유지할 수 있는 패드(미도시)를 갖기 때문에 수분 배출과정에서 외기의 유입이 억제된다.
101 : 공기유입부 102 : 공기유입 커버 고정부
110 : 수분배출부 111 : 제1 경사부
112 : 제3 경사부 113 : 편평부
114 : 제2 경사부 115 : 수분넘침 방지턱
120 : 공기통로부 121 : 제1 측면부
122 : 제4 경사부 124 : 제2 측면부
125 : 제3 측면부 131 : 제1 수평부
132 : 제2 곡면부 133 : 제5 경사부
134 : 제3 수평부 135 : 제6 경사부
136 : 제3 곡면부 141 : 제2 수평부
142 : 제1 곡면부 143 : 제4 곡면부
151 : 제1 고정부 152 : 제2 고정부
153 : 제3 고정부 160 : 공기배출부
200 : 플랩유닛부 210 : 플랩패널
211 : 제1 부분 212 : 제2 부분
220 : 회전축

Claims (5)

  1. 공랭식 배터리팩의 흡기덕트구조에 있어서,
    냉각공기가 유입되는 공기유입부;
    상기 유입된 냉각공기가 상기 배터리팩을 향해 토출되는 공기배출부;
    상기 공기유입부와 상기 공기배출부를 유체소통 가능하게 연결하는 공기통로;
    상기 공기통로의 하부면에 형성되어 상기 수분배출부로 유입된 유체에 함유된 수분을 외부로 배출하는 수분배출부; 를 포함하는,
    수분유입방지 흡기덕트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 수분배출부는 상기 공기유입부로부터 연장되는 제2 수평부에서 상기 공기배출부를 향해 경사를 갖도록 형성된 제1 경사부;
    상기 제1 경사부의 하단에서 제2 수평부와 평행한 방향으로 연장되며 수분을 배출하는 배출구멍이 형성된 편평부;
    상기 편평부에서 상기 공기배출부 방향으로 갈수록 경사가 증가되도록 연장되어, 연장된 상단부가 상기 제2 수평부와 동일한 높이를 갖도록 형성된 제2 경사부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    수분유입방지 흡기덕트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 편평부와 상기 제1 경사부의 사이각은 상기 편평부와 상기 제2 경사부의 사이각과 동일한 것을 특징으로 하는,
    수분유입방지 흡기덕트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 수분배출부는 상기 수분은 외부로 배출하되 상기 공기통로의 기밀을 유지시키는 기밀유지패드; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    수분유입방지 흡기덕트.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 수분배출부는 상기 제2 수평부와 동일한 높이에서 상기 냉각공기의 유동방향에 대하여 수직하게 마련된 회전축; 및 중심부가 상기 회전축에서 회동가능하게 결합되어 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 개폐시키는 플랩패널; 을 포함하되,
    상기 공기유입부로 유입되는 냉각공기에 수분이 포함되지 않는 경우 상기 플랩패널이 수평을 유지하여 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 차단함으로써 상기 냉각공기가 상기 공기통로를 따라 송풍되고,
    상기 공기유입부로 수분이 유입되는 경우 상기 수분에 의해 상기 플랩패널이 회동되어 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 개방시킴으로써, 상기 수분이 상기 제2 수평부를 따라 흘러내려 상기 배출구멍을 통해 외부로 배출됨과 동시에 상기 냉각공기는 계속적으로 상기 공기배출부로 송풍되며,
    상기 수분의 배출이 완료된 후에는 상기 플랩패널이 다시 수평을 회복하면서 상기 수분배출부 내부 공간과 상기 공기통로부의 유로를 차단시키는 것을 특징으로 하는,
    수분유입방지 흡기덕트.
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