KR20200098059A - 건설 현장의 승강기 도어 안전장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 건설 현장의 승강기에 출입하기 위한 도어의 안전장치에 있어서: 각층 슬래브(10)의 프레임(21) 상에 층간도어(22)를 구비하고, 링크부재로 층간도어(22)의 개폐를 단속하는 안전수단(20); 케이지(31)의 개구에 층간도어(22)와 대향하여 개폐되는 승강도어(32)를 구비하고, 승강도어(32)에 메인와이어(36)를 개재하여 도어웨이트(38)를 연결한 승강기(30); 및 상기 승강기(30)의 개구 하측으로 회동 가능하게 결합되고, 안전수단(20)의 링크부재의 자세변동을 유발하는 발판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 각종 건설 현장의 승강기를 통하여 인원과 자재를 운반하는 과정에서 승강기 발판과 도어를 긴밀하게 연계하여 작업자의 추락사고는 물론 부상의 위험성도 현저히 낮추는 효과가 있다.

Description

건설 현장의 승강기 도어 안전장치 {Elevator door safety apparatus for construction site}
본 발명은 건설 현장의 승강기에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 각종 건축물 등을 시공하는 현장에서 작업자의 사고 방지에 일조하기 위한 건설 현장의 승강기 도어 안전장치에 관한 것이다.
각종 건축물을 비롯한 고층 구조물의 공사현장에서 인원과 자재를 운반하는 엘리베이터와 관련되는 사고가 자주 발생하고 있다. 엘리베이터의 개구부를 통한 추락 사고는 대부분 작업발판이 불량하거나 작업발판 아래쪽에 추락방지망 등 안전설비가 미흡하여 발생한다. 물론 작업발판과 추락방지망이 갖추어져 있더라도 도어의 결함에 의한 크고 작은 부상도 배제하기 어렵다.
이에 대응하기 위한 방안으로 참조할 수 있는 선행기술문헌에 있어서 하기의 한국 등록특허공보 제0855758호(선행문헌 1), 한국 등록특허공보 제1931197호(선행문헌 2) 등이 알려져 있다.
선행문헌 1은 리프트 구조물과 건물간의 거리에 해당되는 길이만큼 안전발판을 건물의 난간으로부터 리프트 구조물 방향으로 연장되게 형성함으로써 건물과 리프트 구조물간의 간격이 현저하게 줄어들게 되어, 리프트를 이용하는 작업자가 리프트의 문을 오픈한 후 건물내측으로 이동하더라도 작업자의 추락과 같은 안전사고를 예방하는 효과를 기대한다.
선행문헌 2는 케이지에 설치된 안전도어는 케이지가 운행중인 상태에선 차단되고, 케이지가 정차한 상태에서만 열리도록 제어되며, 케이지가 운행하는 건물의 각 층별로 설치된 안전도어는 케이지가 정차한 상태에선 열리고, 케이지가 운행하여 층을 벗어나면 차단되어 열리지 않는다. 이에, 작업자나 건축 자재의 추락사고를 사전에 방지하는 효과를 기대한다.
그러나, 상기한 선행문헌 1의 안전발판이나 선행문헌 2의 안전도어 만으로 각종 건설 현장에서 승강기를 출입하는 과정의 사고를 방지하기에 미흡하여 개선의 여지를 보이고 있다.
한국 등록특허공보 제0855758호 "공사장 리프트의 출입시 추락을 방지하는 안전발판" (공개일자 : 2008.08.19.) 한국 등록특허공보 제1931197호 "건설용 리프트의 안전도어 제어시스템" (공개일자 : 2018.12.20.)
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 각종 건축물 등을 시공하는 현장의 승강기를 통하여 인원과 자재를 운반하는 과정에서 승강기 발판과 도어를 긴밀하게 연계하여 작업자의 사고를 방지하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 건설 현장의 승강기에 출입하기 위한 도어의 안전장치에 있어서: 각층 슬래브의 프레임 상에 층간도어를 구비하고, 링크부재로 층간도어의 개폐를 단속하는 안전수단; 케이지의 개구에 층간도어와 대향하여 개폐되는 승강도어를 구비하고, 승강도어에 메인와이어를 개재하여 도어웨이트를 연결한 승강기; 및 상기 승강기의 개구 하측으로 회동 가능하게 결합되고, 안전수단의 링크부재의 자세변동을 유발하는 발판;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 안전수단은 프레임의 상단에 층간도어의 맞물림을 단속하도록 설치되는 상부링크, 프레임의 하단에 외력에 의하여 회동 가능하게 설치되는 하부링크, 상부링크와 하부링크 사이에 연결되는 커넥팅로드를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 승강기는 상하로 안내롤러를 구비한 안내레일 상에 메인와이어와 도어웨이트를 수용하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 발판은 도어웨이트의 상면에 거치되는 발판웨이트에 서브와이어를 개재하여 연결되고, 서브와이어는 도어웨이트를 관통한 상태로 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 발판웨이트는 발판의 하강 완료 시점에서 안내레일 상의 스토퍼에 의하여 하강 행정이 제한되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 각종 건설 현장의 승강기를 통하여 인원과 자재를 운반하는 과정에서 승강기 발판과 도어를 긴밀하게 연계하여 작업자의 추락사고는 물론 부상의 위험성도 현저히 낮추는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 승강기의 설치 상태를 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 장치를 도어의 폐쇄 상태로 나타내는 구성도
도 3은 도 2의 측면에서 도어의 폐쇄된 모습을 나타내는 구성도
도 4는 본 발명에 따른 장치를 도어의 개방 상태로 나타내는 구성도
도 5는 도 4의 측면에서 도어의 개방된 모습을 나타내는 구성도
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 건설 현장의 승강기에 출입하기 위한 도어의 안전장치에 관하여 제안한다. 각종 고층 구조물의 공사현장에서 인원과 자재를 운반하는 일명 엘리베이터 또는 리프트를 대상으로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다. 승강기 관련 사고의 방지에 있어서 도어의 안전이 필수적 설계요소의 하나이다.
본 발명에 따르면 각층 슬래브(10)의 프레임(21) 상에 층간도어(22)를 구비하는 안전수단(20)이 링크부재로 층간도어(22)의 개폐를 단속하는 구조를 이루고 있다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 안전수단(20)은 고층 구조물의 각층 슬래브(10)에서 승강기로 출입하기 위한 층간도어(22)를 요체로 한다. 한 쌍의 층간도어(22)는 문틀인 프레임(21) 상에 힌지를 개재하여 회동 가능하게 장착된다. 다만 층간도어(22)가 임의로 개폐되지 않도록 링크부재를 개재하는 것이 바람직하다. 링크부재는 후술하듯이 승강기(30)가 정위치에 도달한 상태에서만 층간도어(22)의 구속을 해제하여 개방을 허용한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 안전수단(20)은 프레임(21)의 상단에 층간도어(22)의 맞물림을 단속하도록 설치되는 상부링크(24), 프레임(21)의 하단에 외력에 의하여 회동 가능하게 설치되는 하부링크(26), 상부링크(24)와 하부링크(26) 사이에 연결되는 커넥팅로드(28)를 구비하는 것을 특징으로 한다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 안전수단(20)의 링크부재가 상부링크(24), 하부링크(26), 커넥팅로드(28) 등으로 구성된 상태를 예시한다. 상부링크(24)는 층간도어(22)의 상변을 모두 수용하기 충분한 길이로 형성되고, 프레임(21)의 상측에 힌지를 개재하여 회동 가능하게 설치된다. 하부링크(26)는 상부링크(24)에 대향하도록 프레임(21)의 하측에 힌지를 개재하여 회동 가능하게 설치된다. 하부링크(26)는 일측의 커넥팅로드(28)를 개재하여 상부링크(24)의 일측에 연결되고, 타측의 커넥팅로드(28)를 개재하여 상부링크(24)의 타측에 연결된다. 하부링크(26)는 상부링크(24)처럼 하나로 구성하거나 한 쌍으로 구성하여 이격시킨다.
또한, 본 발명에 따르면, 케이지(31)의 개구에 층간도어(22)와 대향하여 개폐되는 승강도어(32)를 구비하는 승강기(30)가 승강도어(32)에 메인와이어(36)를 개재하여 도어웨이트(38)를 연결한 구조를 이룬다. 승강기(30)는 케이지(31)의 일측에 승강도어(32)를 구비한 구조이고, 슬래브(10)에 인접하게 설치되는 마스트(15)에 상하운동 가능하게 설치된다. 작업자가 승강도어(32)를 개폐하는 하중을 경감하기 위해 도어웨이트(38)를 메인와이어(36)로 연결한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 승강기(30)는 상하로 안내롤러(43)를 구비한 안내레일(34) 상에 메인와이어(36)와 도어웨이트(38)를 수용하는 것을 특징으로 한다. 안내레일(34)은 케이지(31)의 개구에서 양측으로 설치되고, 상측과 하측으로 안내롤러(43)를 회전 가능하게 지지한다. 메인와이어(36)는 안내레일(34) 상에 수용된 상태로 안내롤러(43)에 걸친다. 메인와이어(36)의 일단은 승강도어(32)의 하단에 연결되고 타단은 도어웨이트(38)에 연결된다.
도 1에서 하측의 승강기(30)는 층간도어(22)가 하강된 폐쇄 상태로서 도 2와 같이 도어웨이트(38)가 상측 안내롤러(43)에 인접하게 위치한다. 도 1에서 상측의 승강기(30)는 층간도어(22)가 상승된 개방 상태로서, 도 4와 같이 도어웨이트(38)가 하측 안내롤러(43)에 인접하게 위치한다.
또한, 본 발명에 따르면, 발판(40)이 상기 승강기(30)의 개구 하측으로 회동 가능하게 결합되고, 안전수단(20)의 링크부재의 자세변동을 유발하는 구조를 이루고 있다. 본 발명의 승강기(30)에 설치되는 발판(40)은 슬래브(10)와의 틈새를 차단하여 추락사고를 방지한다. 발판(40)은 승강도어(32) 개구 폭과 유사한 길이로 형성한다. 도 1 및 도 4처럼 발판(40)이 힌지(41)를 중심으로 회동하여 내려오면 안전수단(20)의 링크부재를 작동하여 층간도어(22)의 개방을 허용한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 발판(40)은 도어웨이트(38)의 상면에 거치되는 발판웨이트(48)에 서브와이어(46)를 개재하여 연결되고, 서브와이어(46)는 도어웨이트(38)를 관통한 상태로 연결되는 것을 특징으로 한다.
도 2 및 도 4를 참조하면, 발판(40)은 서브와이어(46)를 개재하여 안내레일(34)에 수용된 발판웨이트(48)에 연결된 상태로 예시한다. 발판웨이트(48)는 도어웨이트(38)의 상측에 자중에 의하여 거치된 상태이다. 서브와이어(46)는 힌지(41)와 반대측 단부에 연결되는 동시에 메인와이어(36)의 이동 경로를 따라 도어웨이트(38)의 중심을 통과하여 발판웨이트(48)에 연결된다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 발판웨이트(48)는 발판(40)의 하강 완료 시점에서 안내레일(34) 상의 스토퍼(44)에 의하여 하강 행정이 제한되는 것을 특징으로 한다.
도 2와 같이 승강기(30)의 승강도어(32)가 폐쇄된 상태에서 도어웨이트(38)가 상승 행정단에 위치하고 발판웨이트(48)가 도어웨이트(38)의 상면에 밀착되므로 발판(40)도 세워진 상태이다. 도 4와 같이 승강기(30)의 승강도어(32)가 개방되면서 도어웨이트(38)가 하강 행정단에 위치하는 동안 발판웨이트(48)도 하강하지만 스토퍼(44)에 의하여 하강이 멈추고 발판(40)은 수평으로 놓이게 된다. 스토퍼(44)는 안내레일(34) 상에 위치 변동 가능하게 고정되며, 발판(40)의 하강 제한과 와이어(36)(46) 간의 엉킴을 방지한다.
작동에 있어서, 도 2 및 도 3과 같이 승강기(30)가 상하운동하거나 특정 층에서 정지하는 순간 층간도어(22)와 승강도어(32)는 폐쇄 상태를 유지하고 발판(40)은 세워진 상태를 유지한다. 도 4 및 도 5처럼 인원과 자재의 출입을 위해 승강도어(32)를 손으로 올리는 순간 도어웨이트(38)와 발판웨이트(48)가 하강하면서 발판(40)의 하강도 개시된다. 발판(40)이 하강하면서 프레임(21)의 하부링크(26)의 단부를 밀어 하강을 유발하면 하부링크(26)가 회전된다. 하부링크(26)의 회전에 의하여 커넥팅로드(28)가 상승되고 상부링크(24)의 회전을 유발한다. 상부링크(24)는 평상시 양측 층간도어(22)의 상단에 맞물려 개방을 구속하지만, 커넥팅로드(28)에 의해 상승 방향으로 회동하면서 층간도어(22)의 구속을 해제한다. 이에 작업자는 개방된 승강도어(32)를 통하여 층간도어(22)를 개방시켜 출입할 수 있다.
승강기(30)의 가동을 위해서는, 층간도어(22)를 닫은 후에 승강도어(32)를 내리면 도어웨이트(38)가 스토퍼(44)에 대기중인 발판웨이트(48)를 연동시켜 발판(40)이 상승된다. 발판(40)의 상승으로 하부링크(26)와의 접촉이 해제되므로 커넥팅로드(28)가 자중에 의하여 하강하면서 상부링크(24)를 복귀시켜 양측 층간도어(22)의 개방을 구속한다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
10: 슬래브 15: 마스트
20: 안전수단 21: 프레임
22: 층간도어 24: 상부링크
26: 하부링크 28: 커넥팅로드
30: 승강기 31: 케이지
32: 승강도어 34: 안내레일
36: 메인와이어 38: 도어웨이트
40: 발판 41: 힌지
43: 안내롤러 44: 스토퍼
46: 서브와이어 48: 발판웨이트

Claims (5)

  1. 건설 현장의 승강기에 출입하기 위한 도어의 안전장치에 있어서:
    각층 슬래브(10)의 프레임(21) 상에 층간도어(22)를 구비하고, 링크부재로 층간도어(22)의 개폐를 단속하는 안전수단(20);
    케이지(31)의 개구에 층간도어(22)와 대향하여 개폐되는 승강도어(32)를 구비하고, 승강도어(32)에 메인와이어(36)를 개재하여 도어웨이트(38)를 연결한 승강기(30); 및
    상기 승강기(30)의 개구 하측으로 회동 가능하게 결합되고, 안전수단(20)의 링크부재의 자세변동을 유발하는 발판(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 안전수단(20)은 프레임(21)의 상단에 층간도어(22)의 맞물림을 단속하도록 설치되는 상부링크(24), 프레임(21)의 하단에 외력에 의하여 회동 가능하게 설치되는 하부링크(26), 상부링크(24)와 하부링크(26) 사이에 연결되는 커넥팅로드(28)를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 승강기(30)는 상하로 안내롤러(43)를 구비한 안내레일(34) 상에 메인와이어(36)와 도어웨이트(38)를 수용하는 것을 특징으로 하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 발판(40)은 도어웨이트(38)의 상면에 거치되는 발판웨이트(48)에 서브와이어(46)를 개재하여 연결되고, 서브와이어(46)는 도어웨이트(38)를 관통한 상태로 연결되는 것을 특징으로 하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 발판웨이트(48)는 발판(40)의 하강 완료 시점에서 안내레일(34) 상의 스토퍼(44)에 의하여 하강 행정이 제한되는 것을 특징으로 하는 건설 현장의 승강기 도어 안전장치.
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