KR20200079863A - lamp for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 상세하게는 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp forming a low beam pattern and a high beam pattern.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.In general, a vehicle is equipped with various types of lamps having a lighting function for easily checking an object located around the vehicle during night driving and a signal function for notifying other vehicle or road users of the driving state of the vehicle.
예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps mainly intended for lighting functions, and turn signal lamps, tail lamps, and brake lamps intended for signal functions. (Brake lamp), side marker (Side Marker), etc. are provided, and these vehicle lamps are stipulated by laws and regulations for their installation standards and specifications so as to sufficiently exhibit each function.
차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.Among vehicle lamps, the head lamp forms a low beam pattern or a high beam pattern to ensure a driver's front view when driving a vehicle in a dark environment, such as at night, and plays a very important role in safe driving. Is doing.
이러한 차량용 램프는, 쉴드부의 구비에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 선택적으로 형성하는 헤드 램프가 하나의 램프 모듈로 제공되기도 하고, 로우 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프와 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프가 각각 별개의 램프 모듈로 제공되는 경우도 있다.In such a vehicle lamp, a head lamp that selectively forms a low beam pattern or a high beam pattern is provided as a single lamp module according to the provision of a shield unit, and a head lamp forming a low beam pattern and a head forming a high beam pattern In some cases, the lamps are provided as separate lamp modules.
구체적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 램프는 광을 발생시키는 제1 광원(1)과 제1 광원(1)을 반사시키는 제1 리플렉터(2), 제1 리플렉터(2)에서 반사된 광이 입사 및 출사되는 광학 부재(3a), 제1 광원과 광학 부재 사이에 형성된 쉴드부(4), 광을 발생시키는 제2 광원(5)과 제2 광원의 광을 광학 부재로 반사시키는 제2 리플렉터(6)를 포함할 수 있다. Specifically, as illustrated in FIG. 1, a vehicle lamp includes a
이에 따라 제1 리플렉터(2)에서 반사된 광이 광학 부재를 통과하여 출사됨에 따라 로우 빔 패턴을 형성하고 제2 리플렉터(6)에서 반사된 광이 광학 부재를 통과하여 출사됨에 따라 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.Accordingly, a low beam pattern is formed as light reflected from the
다만, 최근에는 도 2에 도시된 바와 같이 광학 부재(3b)의 크기가 축소되어 슬림(Slim)하게 형성되는 추세이다. 이 따라 도 1과 같은 광학계를 구비하여 사용할 경우, 제1 광원(1) 및 제2 광원(5)에서 발생하는 광이 광학 부재(3b) 외측 방향으로 반사되어 손실 될 수 있다.However, in recent years, as shown in FIG. 2, the size of the
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 종래와 같이 광학 부재가 슬램(Slim)해져도 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것에 있다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle lamp that forms a low beam pattern and a high beam pattern even if the optical member is slam (Slim) as in the prior art.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 광을 발생시키는 적어도 하나의 제1 광원, 제2 광을 발생시키는 적어도 하나의 제2 광원 및 상기 제1 광과 제2 광이 입사되는 제1 광가이드부를 포함하고, 상기 제1 광가이드부는 상기 제1 광이 입사되는 제1 파트, 상기 제1 파트 하측에 위치하여 상기 제2 광이 입사되는 제2 파트 및 입사된 상기 제1 광과 상기 제2 광이 출사되는 제1 광출사부를 포함하고, 상기 제1 파트는 상기 제1 광을 상기 제1 광출사부로 반사시키는 제1 반사부, 상기 제1 반사부에서 상기 제1 광출사부 방향으로 연장 형성된 제1 에지부를 포함할 수 있다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes at least one first light source that generates a first light, at least one second light source that generates a second light, and a first light to which the first light and the second light are incident. A guide portion, the first light guide portion, the first part to which the first light is incident, the second part is located below the first part to which the second light is incident, and the first light to be incident and the
본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle lamp of the present invention, there are one or more of the following effects.
제1 광과 제2 광이 입사되는 제1 광가이드부에 의하여 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다The low beam pattern and the high beam pattern may be formed by the first light guide unit to which the first light and the second light are incident.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1 및 도 2는 종래의 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 3 내지 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광출사부의 초점 부근을 확대한 확대도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 로우 빔 패턴 및 제2 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 복수의 제2 입사부를 나타낸 도면이다.
도 15 내지 도 17은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광학 부재를 나타낸 도면이다.
도 18 및 도 19는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 유닛 및 복수의 제2 램프 유닛을 나타낸 도면이다.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 유닛의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛에 의하여 형성된 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.1 and 2 are views showing a conventional vehicle lamp.
3 to 5 are views showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
6 is a sectional view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
7 is an enlarged view of an area near a focus of a first light output portion of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a first low beam pattern and a second low beam pattern of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
9 and 10 are views illustrating a first high beam pattern of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
11 and 12 are views illustrating a second high beam pattern of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
13 is a view showing a high beam pattern and a low beam pattern of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
14 is a view showing a plurality of second incident parts of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
15 to 17 are views showing an optical member of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
18 and 19 are views illustrating a first lamp unit and a plurality of second lamp units of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
20 is a sectional view showing a second lamp unit of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
21 is a view showing a low beam pattern and a high beam pattern formed by the first lamp unit and the second lamp unit according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described in order to avoid obscuring the present invention.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. Includes and/or comprising, as used in the specification, does not exclude the presence or addition of one or more other components, steps and/or actions other than the components, steps and/or actions mentioned. Used as. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the items mentioned.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to perspective views, cross-sectional views, side views and/or schematic views, which are ideal exemplary views of the present invention. Therefore, the shape of the exemplary diagram may be modified by manufacturing technology and/or tolerance. Therefore, the embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in shapes generated according to the manufacturing process. In addition, in each of the drawings shown in the embodiment of the present invention, each component may be slightly enlarged or reduced in view of convenience of description.
이하, 본 발명에 따른 차량용 램프의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the vehicle lamp according to the present invention will be described in detail based on the attached exemplary drawings.
도 3 내지 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명의 차량용 램프의 제1 광출사부의 초점 부근을 확대한 확대도이다.3 to 5 is a view showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is a view showing a cross-sectional view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is a first view of the vehicle lamp of the present invention It is an enlarged view of the vicinity of the focus of the light exit portion.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 차량에 장착되어 점등 및 점등 영역을 형성하는 차량용 램프로 형성될 수 있으며 본 발명의 차량용 램프는 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp)에 관한 것을 예를 들어 설명하겠으나 이에 한정되는 것이 아니며 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side marker), 웰컴 램프(Welcome lamp) 등 중 하나로 형성될 수도 있다. A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention may be formed as a vehicle lamp mounted on a vehicle to form a lighting and lighting area, and the vehicle lamp of the present invention relates to a head lamp for the purpose of lighting function. It will be explained by way of example, but it is not limited thereto, and a turn signal lamp, tail lamp, brake lamp, side marker, welcome lamp for the purpose of signal function ) And the like.
이하, 본 발명에 기재된 전방은 본 발명의 차량용 램프로부터 광이 조사되는 방향으로서, 본 발명의 차량용 램프가 설치되는 위치나 방향에 따라 전방이 실제로 의미하는 방향은 달라질 수 있다. 후방은 전방과 반대되는 방향으로 차량용 램프로부터 광이 조사되는 방향의 반대 방향을 나타낼 수 있으며 차량용 램프가 설치되는 위치나 방향에 따라 후방이 의미하는 방향이 달라질 수 있다.Hereinafter, the front described in the present invention is a direction in which light is emitted from the vehicle lamp of the present invention, and the direction in which the front actually means may vary depending on a position or direction in which the vehicle lamp of the present invention is installed. The rear may indicate a direction opposite to the direction in which light is emitted from the vehicle lamp in a direction opposite to the front, and the direction of the rear may vary depending on the position or direction in which the vehicle lamp is installed.
도 3 내지 7를 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 적어도하나의 제1 광원(10), 적어도 하나의 제2 광원(20), 제1 광가이드부(100)를 포함할 수 있다.3 to 7, the vehicle lamp according to an embodiment of the present invention may include at least one
적어도 하나의 제1 광원(10)은 제1 광(L1)을 발생시킬 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 제1 광원(10)은 복수개로 형성될 수 있다.The at least one
또한, 제1 광원(10)은 하측 방향을 광을 발생시킬 수 있다.Further, the
적어도 하나의 제2 광원(20)은 제1 광(L2)을 발생시킬 수 있으며 제1 광원(10)과 유사하게, 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 제2 광원(20)은 복수개로 형성될 수 있다.The at least one
제1 광가이드부(100)는 제1 광(L1)과 제2 광(L2)이 입사되도록 형성될 수 있다. 제1 광가이드부(100)는 제1 광(L1)이 입사되는 제1 파트(200)와, 제1 파트(200) 하측에 위치하여 제2 광(L2)이 입사되는 제2 파트(300)와, 제1 파트(200) 및 제2 파트(300)의 전방에 위치하여 제1 파트(200)에서 입사된 제1 광(L1)과 제2 파트(300)에서 입사된 제2 광(L2)이 출사되는 제1 광출사부(400)를 포함할 수 있다. 이에 따라, 제1 광가이드부(100)는 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)이 통과될 수 있는 매질로 형성될 수 있다. The first
한편, 제1 광(L1)은 제1 파트(200)에 입사되어 제1 광출사부(400)에서 출사됨에 따라 로우 빔 패턴(LB)을 형성할 수 있고, 제2 광(L2)은 제2 파트(300)에 입사되어 제1 광출사부(400)에서 출사됨에 따라 하이 빔 패턴(HB)을 형성할 수 있다. 즉, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 광가이드부(100)에 의하여 로우 빔 패턴(LB)과 하이 빔 패턴(HB)을 동시에 형성할 수 있다.Meanwhile, as the first light L1 is incident on the
이하, 구제적으로 제1 광가이드부(100)에 대하여 설명하도록 하겠다.Hereinafter, the first
다시 도 6 및 도 7을 참고해보면, 제1 파트(200)는 하측 방향으로 형성된 제1 광(L1)이 입사되는 제1 입사부(210)와, 제1 입사부(210)에 입사된 제1 광(L1)을 제1 광출사부(400)로 반사시키는 제1 반사부(220)와, 제1 반사부(220)에서 제1 광출사부(400) 방향으로 연장 형성된 제1 에지부(230)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 6 and 7 again, the
제1 입사부(210)는 제1 광(L1)을 효율적으로 집광하기 위하여 TIR 렌즈 형상으로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.The
제1 반사부(220)는 하측 방향으로 입사된 제1 광(L1)을 제1 파트(200)의 전방에 위치한 제1 광출사부(400) 방향으로 반사시키기 위하여 제1 광출사부(400) 방향으로 갈수록 제1 광출사부(400)의 제1 광축(Ax1)에 근접하도록 기울어져서 형성될 수 있다.The first reflecting
제1 에지부(230)는 제1 반사부(220)에서 반사된 제1 광(L1)을 제1 광출사부 방향으로 가이드하도록 형성될 수 있으며, 제1 에지부(230)는 제1 광출사부(400)의 초점(P)까지 부근까지 연장 형성될 수 있으며 제1 입사부(210)에 입사된 제1 광(L1) 중 적어도 일부를 제1 광출사부(400) 방향으로 반사시킬 수 있다.The
따라서, 제1 입사부(210)에 입사된 제1 광(L1)은 제1 반사부(220)에서 반사되고, 제1 에지부(230)에 의하여 가이드되어 초점(P) 또는 초점(P) 부근을 지나 제1 광출사부(400)로 전달될 수 있다. Accordingly, the first light L1 incident on the
한편, 제1 에지부(230)와 제1 광출사부(400)의 제1 광축(Ax1)이 이루는 제1 각도(a)는 0도에서 7도 사이에 형성될 수 있다. 여기서, 0도는 제1 광축(Ax1)과 평행하거나 일치하도록 형성되어 제1 에지부(230)가 기울어지지 않은 경우일 수 있다. 또한, 제1 각도(a)가 1도 이상일 경우에는 제1 광출사부(400) 방향으로 갈수록 상기 제1 광출사부(400)의 제1 광축(Ax1)에 근접하도록 제1 에지부(230)가 기울어져서 형성될 수 있다.Meanwhile, a first angle a formed by the first optical axis Ax1 of the
제1 각도(a)의 크기에 따라 제1 광(L1)에 의하여 형성되는 로우 빔 패턴(LB)의 광효율 및 형상이 달라질 수 있다.The light efficiency and shape of the low beam pattern LB formed by the first light L1 may vary according to the size of the first angle a.
예를 들어, 제1 각도(a)의 크기에 따라 다음 표 1과 같이 로우 빔 패턴(LB)의 광효율이 형성될 수 있다.For example, the light efficiency of the low beam pattern LB may be formed according to the size of the first angle a as shown in Table 1 below.
즉, 제1 각도(a)가 클수록 제1 광(L1)에 의하여 형성되는 로우 빔 패턴(LB)의 광효율이 낮아질 수 있다.That is, the larger the first angle a, the lower the light efficiency of the low beam pattern LB formed by the first light L1 may be.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이 제1 각도가 0도 일 경우에 형성되는 제2 로우 빔 패턴(LB2)보다 3도 일 경우에 형성되는 제1 로우 빔 패턴(LB1)이 더 납작하게 형성될 수 있다. 이에 따라, 제1 각도(a)가 클수록 로우 빔 패턴(LB)은 납작하게 형성될 수 있다.In addition, as illustrated in FIG. 8, the first low beam pattern LB1 formed in the case of 3 degrees may be formed more flatly than the second low beam pattern LB2 formed in the case where the first angle is 0 degrees. Can. Accordingly, the larger the first angle (a), the lower the beam pattern LB may be formed.
광효율만을 고려할 경우, 제1 각도(a)를 0도로 형성하는 것이 바람직하나, 북미 4DV 법규를 만족하기 위해서는 로우 빔 패턴(LB)을 납작하게 형성하는 것이 바람직하므로, 제1 각도(a)는 예를 들어, 3도로 형성되어 제1 에지부(230)가 기울어지도록 형성될 수 있다. When only light efficiency is considered, it is preferable to form the first angle (a) at 0 degrees, but in order to satisfy the North American 4DV regulations, it is preferable to form the low beam pattern (LB) flat, so the first angle (a) is an example. For example, the
제2 파트(300)는 제2 광(L2)이 입사되는 제2 입사부(310)와, 제2 입사부(310)에서 입사된 제2 광(L2)을 제1 광출사부(400)로 가이드 하는 연장부(320)를 포함할 수 있다.The
제2 입사부(310)는 제1 입사부(210)와 유사하게 제2 광원(20)에서 발생된 제2 광(L2)을 효율적으로 집광하기 위하여 TIR 렌즈로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. The
연장부(320)는 제2 입사부(310)와 제1 광출사부(400) 사이에 위치하여 전술한 바와 같이 제2 광(L2)을 제1 광출사부(400)로 가이드할 수 있다. 이때, 연장부(320)의 상면(322)과 제1 광출사부(400)의 제1 광축(Ax1)이 이루는 제2 각도(b)는 0도에서 9도 사이에 형성될 수 있다. 여기서, 0도는 제1 광축(Ax1)과 평행하거나 일치하도록 형성되어 연장부(320)의 상면(322)이 기울어지지 않은 경우일 수 있다. 또한, 제2 각도(b)가 1도 이상일 경우에는 제1 광출사부(400) 방향으로 갈수록 제1 광출사부(400)의 제1 광축(Ax1)에 근접하도록 연장부의 상면(322)이 기울어져서 형성될 수 있다.The
또한, 제2 각도(b)의 크기에 따라 제2 광(L2)에 의하여 형성되는 하이 빔 패턴(HB)의 광효율 및 형상이 달라질 수 있다.In addition, the light efficiency and shape of the high beam pattern HB formed by the second light L2 may vary according to the size of the second angle b.
예를 들어, 제2 각도(b)의 크기에 따라 다음 표 2와 같이 하이 빔 패턴(HB)의 광량이 형성될 수 있다.For example, the amount of light of the high beam pattern HB may be formed according to the size of the second angle b, as shown in Table 2 below.
(max cd)Light quantity
(max cd)
56843
56843
61821
61821
68218
68218
69717
69717
67552
67552
62189
62189
즉, 제2 각도(b)가 3도에서 7도사이일 경우, 하이 빔 패턴(HB)의 광량이 다른 각도에 비해 높게 형성될 수 있다.That is, when the second angle b is between 3 and 7 degrees, the light amount of the high beam pattern HB may be formed higher than that of other angles.
또한, 도 9 및 도 10은 제2 각도(b)가 5도 일 경우 스크린과 노면에 형성된 제1 하이 빔 패턴(HB1)을 나타낸 도면이고, 도 11 및 도 12는 제2 각도(b)가 0도 일 경우 스크린과 노면에 형성되는 제2 하이 빔 패턴(HB2)을 나타낸 도면이다.9 and 10 are views showing the first high beam pattern HB1 formed on the screen and the road surface when the second angle b is 5 degrees, and FIGS. 11 and 12 are the second angle b When 0 degrees, this is a view showing the second high beam pattern HB2 formed on the screen and the road surface.
앞서 기재한 바와 같이, 제1 하이 빔 패턴(HB1)의 광량이 제2 하이 빔 패턴(HB1)의 광량보다 높게 형성되므로 노면 상에 형성된 제1 하이 빔 패턴(HB1)이 제2 하이 빔 패턴(HB2) 보다 더 멀리 형성될 수 있다. 예를 들어, 제1 하이 빔 패턴(HB1)이 형성된 거리는 164m이고 제2 하이 빔 패턴(HB2)이 형성된 거리는 146m이다.As described above, since the light amount of the first high beam pattern HB1 is formed higher than the light amount of the second high beam pattern HB1, the first high beam pattern HB1 formed on the road surface is the second high beam pattern ( HB2). For example, a distance in which the first high beam pattern HB1 is formed is 164 m and a distance in which the second high beam pattern HB2 is formed is 146 m.
따라서, 하이 빔 패턴(HB)을 효율적으로 형성하기 위해서는 제2 각도(b)를 예를 들어, 5도로 형성하여 연장부(320)의 상면이 기울어지도록 형성할 수 있다.Therefore, in order to efficiently form the high beam pattern HB, the second angle b may be formed, for example, at 5 degrees, so that the upper surface of the
이에 따라, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 각도(a)는 제2 각도(b)보다 작게 형성될 수 있으며, 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)에 의하여 도 13(a)에 도시된 바와 같이 로우 빔 패턴(LB)과 하이 빔 패턴(HB)이 형성될 수 있다.Accordingly, the first angle (a) of the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention may be formed smaller than the second angle (b), and the first light (L1) and the second light (L2) by the first 13 As shown in (a), a low beam pattern LB and a high beam pattern HB may be formed.
한편, 도 7을 다시 참조해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 연장부 상면(322)의 전단(322a)은 제1 광출사부(400)의 초점(P)보다 후방에 위치할 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 7 again, the
만약, 연장부(320) 상면(322)의 전단(322a)이 제1 광출사부(400)의 초점(P) 후방에 위치하지 않는다면, 도 13(b)에 도시된 바와 같이 하이 빔 패턴(HB)이 절단된 형상으로 형성될 수 있다.If the
또한, 제1 에지부(230)는 평면으로 형성되는 것이 바람직하다. 만약 제1 에지부(230)에 단차 형상이 형성될 경우에는 도 13(b)에 도시된 바와 같이 하이 빔 패턴(HB)이 절단 형성되거나 로우 빔 패턴(LB)이 절단 형성될 수 있다.In addition, the
제1 광출사부(400)는 제1 반사부(220) 및 제1 에지부(230)에 의하여 전달된 제1 광(L1)과 연장부(320)에 의해 전달된 제2 광(L2)을 출사시키는 역할을 한다.The first
또한, 제1 광출사부(400)는 제1 광(L1)과 제2 광(L2)이 출사되는 제1 출사면(410)을 포함하고 있으며 제1 출사면(410)은 전방으로 볼록하게 형성될 수 있다. 이와 같이, 제1 출사면(410)을 볼록하게 형성하는 이유는 로우 빔 패턴(LB)과 하이 빔 패턴(HB)을 효율적으로 형성하기 위해서이다. 만약, 제1 출사면(410)이 평면이나 오목하게 형성된다면, 제1 광(L1)과 제2 광(L2)이 제1 출사면에서 출사 시, 여러 방향으로 확산될 수 있으므로, 로우 빔 패턴(LB)과 하이 빔 패턴(HB)을 효율적으로 형성할 수 없다.In addition, the first
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 입사부(310)는 복수개로 형성된 제2 광원(20)에 대응하여 복수개로 형성될 수 있다.The
예를 들어, 도 14를 참고해보면 제2 입사부(310)는 2개로 형성될 수 있으며, 이때, 제2 입사부(310)간의 각도는 제2 광원(20)의 광축 간의 각도인 제3 각도(c)로 10도 내지 20도 사이에서 형성될 수 있다.For example, referring to FIG. 14, the
이에 따라, 복수의 제2 입사부(310)에서 입사된 제2 광(L2)은 연장부(320)에 의해 제1 광출사부(400)로 가이드될 수 있다.Accordingly, the second light L2 incident from the plurality of
도 15 내지 도 17을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광학 부재(500)를 더 포함할 수 있다.15 to 17, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention may further include an
광학 부재(500)는 제1 광가이드부(100) 전방에 위치하여 제1 광출사부(400)에서 출사되는 제1 광(L1)과 제2 광(L2)을 입사 및 출사시키는 역할을 한다. 광학 부재(500)의 상하 길이는 광학 부재의 좌우 길이보다 작게 형성될 수 있다.The
또한, 외부에서 차량에 장착된 본 발명의 차량용 램프를 바라볼 경우, 광학 부재(500)가 먼저 보이고, 광학 부재(500)에 의해 제1 광가이드부(100)의 형상이 잘 보이지 않을 수 있으므로, 광학 부재(500)에 의하여 본 발명의 심미감이 증가될 수 있다.In addition, when looking at the vehicle lamp of the present invention mounted on a vehicle from the outside, the
한편, 광학 부재(500)에서 제1 광(L1) 및 제2 광(L2)이 입사되는 면은 제1 광출사부(400) 방향으로 볼록하게 형성하여 노면에 형성되는 하이 빔 패턴(HB)의 길이를 증가시킬 수 있다.On the other hand, the surface in which the first light L1 and the second light L2 are incident on the
도 18 및 도 19는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 유닛 및 복수의 제2 램프 유닛을 나타낸 도면이고, 도 20은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 유닛의 단면도를 나타낸 도면이고, 도 21은 본 발명의 실시예에 따른 제1 램프 유닛 및 제2 램프 유닛에 의하여 형성된 빔 패턴을 나타낸 도면이다.18 and 19 are views illustrating a first lamp unit and a plurality of second lamp units of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, and FIG. 20 is a view showing a second lamp unit of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 21 is a diagram illustrating a beam pattern formed by a first lamp unit and a second lamp unit according to an embodiment of the present invention.
도 18 내지 도 20을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 적어도 하나의 제1 램프 유닛(40) 및 적어도 하나의 제2 램프 유닛(50)을 포함할 수 있다. 제1 램프 유닛(40)과 제2 램프 유닛(50)은 복수개로 형성될 수 있다.Referring to FIGS. 18 to 20, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention may include at least one
적어도 하나의 제1 램프 유닛(40)은 전술한 적어도 하나의 제1 광원(10), 적어도 하나의 제2 광원(20) 및 제1 광가이드부(100)를 포함할 수 있으며, 적어도 하나의 제2 램프 유닛(50)은 제3 광원(30), 제2 광가이드부(600)를 포함할 수 있다.The at least one
제3 광원(30)은 제3 광(L3)을 발생시킬 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 제3 광원(30)은 복수개로 형성될 수 있다.The third
한편, 제3 광원(30)은 제3 광(L3)을 하측 방향으로 형성시킬 수 있다.Meanwhile, the third
제2 광가이드부(600)는 제3 광(L3)이 입사 및 출사되도록 형성될 수 있다. 제2 광가이드부(600)는 제3 광(L3)이 입사되는 제3 파트(700)와 제3 파트(700)에서 입사된 제3 광(L3)이 출사되는 제2 광출사부(800)를 포함할 수 있다.The second
한편, 제1 램프 유닛(40)과 제2 램프 유닛(50)은 광학 부재(500) 후방에 위치할 수 있으므로, 제2 광출사부(800)에서 출사된 제3 광(L3)는 제1 광(L1)과 제2 광(L2)과 함께 광학 부재(500)에 입사되고 출사될 수 있다.Meanwhile, since the
다시, 제3 파트(700)는 하측 방향으로 형성된 제3 광(L3)이 입사되는 제3 입사부(710)와, 제3 입사부(710)에 입사된 제3 광(L3)을 제2 광출사부(800) 방향으로 반사시키는 제2 반사부(720)와, 제2 반사부(720)에서 상기 제2 광출사부(800) 방향으로 연장 형성된 제2 에지부(730)를 포함할 수 있다.Again, the
제3 입사부(710)는 제3 광(L3)을 효율적으로 집광하기 위하여 TIR 렌즈 형상으로 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.The
제2 반사부(720)는 하측 방향으로 입사된 제3 광(L3)을 제3 파트(700)의 전방에 위치한 제2 광출사부(800) 방향으로 반사시키기 위하여 제2 광출사부(800) 방향으로 갈수록 제2 광출사부(800)의 제2 광축(Ax2)에 근접하도록 기울어져서 형성될 수 있다.The second reflecting
제2 에지부(730)는 제2 반사부(720)에서 반사된 제3 광(L3)을 제2 광출사부(800) 방향으로 가이드하도록 형성될 수 있다. 또한, 제2 에지부(730)는 제3 입사부(710)에 입사된 제3 광(L3) 중 적어도 일부를 제2 광출사부(800) 방향으로 반사시킬 수 있다.The
이에 따라, 제3 입사부(710)에 입사된 제3 광(L3)은 제2 반사부(720)에서 반사되고, 제2 에지부(730)에 의하여 가이드되어 제2 광출사부(800)로 전달될 수 있다.Accordingly, the third light L3 incident on the
제2 광출사부(800)는 제2 반사부(720) 및 제2 에지부(730)에 의하여 전달된 제3 광(L3)을 출사시키는 역할을 한다.The second
또한, 제2 광출사부(800)는 제3 광(L3)이 출사되는 제2 출사면(810)을 포함하고 있으며. 제2 출사면(810)은 전방으로 볼록하게 형성될 수 있다. 이와 같이, 제2 출사면(810)을 볼록하게 형성하는 이유는 제1 출사면(410)과 유사하게 로우 빔 패턴(LB)을 효율적으로 형성하기 위해서이다. 만약, 제2 출사면(810)이 평면이나 오목하게 형성된다면, 제3 광(L3)이 제2 출사면(810)에서 출사 시, 여러 방향으로 확산될 수 있으므로 로우 빔 패턴(LB)이 효율적으로 형성될 수 없다.In addition, the second
결국, 제1 램프 유닛(40)에서 출사되는 제1 광(L1)과 적어도 하나의 제2 램프 유닛(50)에서 출사되는 제3 광(L3)에 의하여 본 발명의 로우 빔 패턴(LB)이 형성되고, 제1 램프 유닛(40)에서 출사되는 제2 광(L2)에 의하여 본 발명의 하이 빔 패턴(HB)이 형성될 수 있다.As a result, the low beam pattern LB of the present invention is caused by the first light L1 emitted from the
한편, 한국과 유럽 같은 일부 국가에서는 로우 빔 패턴(LB)의 컷 오프 라인 중 일부 라인은 다른 라인에 비해 상측에 위치하여야 한다. 이에 따라, 본 발명의 차량용 램프의 제2 에지부(730)는 단차로 형성되고, 제1 램프 유닛에서 출사되는 제1 광(L1)과 제2 램프 유닛(50)에서 출사되는 제3 광(L3)은 제2 에지부(730)에 의해 도 21에 도시된 바와 같이 로우 빔 패턴(LB)을 형성될 수 있다.On the other hand, in some countries, such as Korea and Europe, some of the cut-off lines of the low beam pattern LB should be positioned above the other lines. Accordingly, the
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and it should be interpreted that all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts thereof are included in the scope of the present invention. do.
10: 제1 광원 20: 제2 광원
30: 제3 광원 40: 제1 램프 유닛
50: 제2 램프 유닛 100: 제1 광가이드부
200: 제1 파트 210: 제1 입사부
220: 제1 반사부 230: 제1 에지부
300: 제2 파트 310: 제2 입사부
320: 연장부 400: 제1 광출사부
410: 제1 출사면 500: 광학 부재
600: 제2 광가이드부 700: 제3 파트
710: 제3 입사부 720: 제2 반사부
730: 제2 에지부 800: 제2 광출사부
810: 제2 출사면10: first light source 20: second light source
30: third light source 40: first lamp unit
50: 2nd lamp unit 100: 1st light guide part
200: first part 210: first entrance
220: first reflective portion 230: first edge portion
300: second part 310: second entrance
320: extension 400: the first light output unit
410: first exit surface 500: optical member
600: second light guide portion 700: third part
710: third incident portion 720: second reflection portion
730: second edge portion 800: second light output portion
810: second exit surface
Claims (21)
제2 광을 발생시키는 적어도 하나의 제2 광원; 및
상기 제1 광과 제2 광이 입사되는 제1 광가이드부를 포함하고,
상기 제1 광가이드부는
상기 제1 광이 입사되는 제1 파트;
상기 제1 파트 하측에 위치하여 상기 제2 광이 입사되는 제2 파트; 및
입사된 상기 제1 광과 상기 제2 광이 출사되는 제1 광출사부를 포함하고,
상기 제1 파트는
상기 제1 광을 상기 제1 광출사부로 반사시키는 제1 반사부; 및
상기 제1 반사부에서 상기 제1 광출사부 방향으로 연장 형성된 제1 에지부를 포함하는 차량용 램프.At least one first light source that generates a first light;
At least one second light source that generates a second light; And
It includes a first light guide portion to which the first light and the second light is incident,
The first optical guide unit
A first part to which the first light is incident;
A second part positioned below the first part and into which the second light is incident; And
It includes a first light output unit to which the first light incident and the second light is emitted,
The first part
A first reflecting part reflecting the first light to the first light emitting part; And
A vehicle lamp including a first edge portion extending from the first reflecting portion toward the first light emitting portion.
상기 제1 광출사부는 상기 제1 광과 제2 광이 출사되는 제1 출사면을 포함하고,
상기 제1 출사면은 상기 전방으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The first light output portion includes a first emission surface through which the first light and the second light are emitted,
The first exit surface is a vehicle lamp that is formed convex toward the front.
상기 제1 광원은 하측 방향으로 상기 제1 광을 발생시키고,
상기 제1 파트는
상기 제1 광이 입사되는 제1 입사부를 더 포함하고,
상기 제1 반사부는 상기 제1 광출사부 방향으로 갈수록 상기 제1 광출사부의 제1 광축에 근접하도록 기울어져서 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The first light source generates the first light in a downward direction,
The first part
Further comprising a first incident portion to which the first light is incident,
The vehicle lamp formed by inclining the first reflector toward the first optical axis of the first light exit portion as it goes toward the first light output portion.
상기 제1 에지부는 상기 제1 광출사부 방향으로 갈수록 상기 제1 광출사부의 제1 광축에 근접하도록 기울어져서 형성되는 차량용 램프.According to claim 1,
The first edge portion is inclined to be closer to the first optical axis of the first light output portion toward the first optical axis of the vehicle lamp.
상기 제2 파트는
상기 제2 광이 입사되는 제2 입사부;
상기 제2 입사부에 입사된 제2 광을 제1 광출사부로 가이드 하는 연장부를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
The second part
A second incident part to which the second light is incident;
A vehicle lamp including an extension portion that guides the second light incident on the second incident portion to the first light output portion.
상기 연장부의 상면은 상기 제1 광출사부 방향으로 갈수록 상기 제1 광출사부의 제1 광축에 근접하도록 기울어져서 형성되는 차량용 램프.The method of claim 5,
A vehicle lamp formed by inclining an upper surface of the extension portion toward the first optical axis of the first light output portion toward the first light output portion.
상기 연장부 상면의 전단은 상기 제1 광출사부의 초점보다 후방에 위치하는 차량용 램프.The method of claim 6,
The front end of the upper surface of the extension portion is a vehicle lamp positioned behind the focus of the first light output portion.
상기 제1 에지부와 상기 제1 광출사부의 제1 광축이 이루는 제1 각도는 상기 연장부의 상면과 상기 제1 광출사부의 제1 광축과 이루는 제2 각도보다 작게 형성되는 차량용 램프.The method of claim 5,
The first angle formed by the first optical axis of the first edge portion and the first light output portion is smaller than the second angle formed between the upper surface of the extension portion and the first optical axis of the first light output portion.
상기 제1 각도는 0도에서 7도 사이에서 형성되는 차량용 램프.The method of claim 8,
The first angle is a vehicle lamp formed between 0 and 7 degrees.
상기 제2 각도는 0도에서 9도 사이에 형성되는 차량용 램프.The method of claim 8,
The second angle is a vehicle lamp formed between 0 and 9 degrees.
상기 제2 광원은 복수개로 형성되고,
상기 제2 입사부는 상기 제2 광원에 대응하여 복수개로 형성되는 차량용 램프.The method of claim 5,
The second light source is formed in plural,
The second incidence portion of the vehicle lamp is formed in a plurality corresponding to the second light source.
상기 제1 광출사부에서 출사된 제1 광은 로우 빔 패턴을 형성하고, 상기 제1 광출사부에서 출사된 제2 광은 하이 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp for forming a low beam pattern of the first light emitted from the first light output unit and a high beam pattern of the second light output from the first light output unit.
제1 광출사부에서 출사된 제1 광 및 제2 광이 입사되는 입사 및 출사되는 광학 부재를 더 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp further comprising an optical member that is incident and emitted by the first light and the second light emitted from the first light output unit.
상기 광학 부재에서 상기 제2 광이 입사되는 면은 상기 제1 광출사부 방향으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.The method of claim 13,
A vehicle lamp having a surface on which the second light is incident from the optical member is convex in the direction of the first light output unit.
상기 적어도 하나의 제1 광원, 상기 적어도 하나의 상기 제2 광원과 상기 제1 광 가이드부을 포함하는 제1 램프 유닛; 및
제3 광을 발생시키는 제3 광원과 상기 제3 광이 입사 및 출사되는 제2 광 가이드부를 포함하는 적어도 하나의 제2 램프 유닛을 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
A first lamp unit including the at least one first light source, the at least one second light source, and the first light guide unit; And
A vehicle lamp comprising at least one second lamp unit including a third light source that generates third light and a second light guide unit through which the third light is incident and output.
상기 제2 광가이드부는
상기 제3 광이 입사되는 제3 파트; 및
상기 제3 파트에서 입사된 제3 광이 출사되는 제2 광출사부를 포함하는 차량용 램프.The method of claim 15,
The second optical guide unit
A third part to which the third light is incident; And
A vehicle lamp including a second light output unit through which the third light incident from the third part is emitted.
상기 제3 광은 하측 방향으로 광을 발생시키고
상기 제3 파트는
상기 제3 광이 입사되는 제3 입사부;
상기 제3 입사부에 입사된 제3 광을 상기 제2 광출사부 방향으로 반사시키는 제2 반사부; 및
상기 제2 반사부에서 상기 제2 광출사부 방향으로 연장 형성된 제2 에지부를 포함하는 차량용 램프.The method of claim 16,
The third light generates light in the downward direction
The third part
A third incident part to which the third light is incident;
A second reflector reflecting the third light incident on the third incident part in the direction of the second light output part; And
A vehicle lamp comprising a second edge portion extending from the second reflecting portion toward the second light emitting portion.
상기 제2 반사부는 제2 광출사부 방향으로 갈수록 상기 제2 광출사부의 제2 광축에 근접하도록 기울어져서 형성되는 차량용 램프.The method of claim 17,
The vehicle lamp formed by being inclined to approach the second optical axis of the second light output portion as the second reflecting portion moves toward the second light output portion.
상기 제2 에지부는 단차로 형성되는 차량용 램프.The method of claim 17,
The second edge portion of the vehicle lamp is formed in a step.
상기 제2 광출사부는 상기 제3 광이 출사되는 제2 출사면을 포함하고,
상기 제2 출사면은 전방으로 볼록하게 형성되는 차량용 램프.The method of claim 16,
The second light output portion includes a second output surface from which the third light is emitted,
The second exit surface is a vehicle lamp that is formed convex forward.
상기 제1 램프 유닛에서 출사되는 상기 제1 광과 상기 제2 램프 유닛에서 출사되는 상기 제3 광은 로우 빔 패턴을 형성하고,
상기 제1 램프 유닛에서 출사되는 제2 광은 하이 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.
The method of claim 15,
The first light emitted from the first lamp unit and the third light emitted from the second lamp unit form a low beam pattern,
The second light emitted from the first lamp unit is a vehicle lamp forming a high beam pattern.
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