KR20230122830A - Lamp module and lamp for vehicle including the same - Google Patents

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KR20230122830A
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 디자인의 구현이 가능하면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈은, 광원부; 상기 광원부로부터 발생되는 광의 경로를 조절하는 광 조절부; 및 상기 광 조절부로부터 입사되는 광을 출사시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 복수의 입사면을 포함하는 입사부; 상기 복수의 입사면 각각에 대응되는 복수의 출사면을 포함하는 출사부; 및 상기 입사부로부터 상기 출사부로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함할 수 있다.
The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp capable of implementing a slim design and forming an optimal beam pattern.
A lamp module according to an embodiment of the present invention includes a light source unit; a light control unit for controlling a path of light generated from the light source unit; and a light guide unit configured to emit light incident from the light control unit to form a beam pattern, wherein the light guide unit includes: an incident unit including a plurality of incident surfaces; an exit unit including a plurality of exit surfaces corresponding to each of the plurality of incident surfaces; and a shield portion blocking a portion of light traveling from the incident portion to the emission portion.

Description

램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프{Lamp module and lamp for vehicle including the same}Lamp module and lamp for vehicle including the same {Lamp module and lamp for vehicle including the same}

본 발명은 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 디자인의 구현이 가능하면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하는 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a lamp module and a vehicle lamp including the same, and more particularly, to a lamp module capable of implementing a slim design and forming an optimal beam pattern, and to a vehicle lamp including the same.

차량에는 야간 주행시에 운전자가 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인할 수 있도록 하는 조명 기능 및 주변 차량이나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알릴 수 있도록 하는 신호 기능을 위한 다양한 종류의 램프가 구비되어 있다.Vehicles are provided with various types of lamps for a lighting function that allows a driver to easily check objects located around the vehicle during night driving and a signal function that allows nearby vehicles or pedestrians to notify the driving state of the vehicle.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 주간 주행 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 각 램프는 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.For example, head lamps and fog lamps are mainly for lighting functions, and daytime running lamps, position lamps, turn signal lamps, tail lamps, brake lamps, etc. are mainly for signaling purposes, and each lamp has a function Its installation standards and specifications are stipulated in the laws and regulations so that it can fully exert itself.

최근에는 차량용 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시인성 확보를 가능하게 하여 안전 운행을 돕는 기능적인 측면 뿐만 아니라, 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼게 되는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다.In recent years, not only the functional aspect of helping safe driving by enabling the driver's visibility, which is the basic role of vehicle lamps, but also the aesthetic aspect that consumers feel through design improvement has a great influence on whether or not to purchase a vehicle.

이를 위해, 차량용 램프가 보다 슬림한 디자인을 가지도록 하여 외관 디자인을 향상시키면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하는 방안이 요구되고 있다.To this end, there is a need for a method of forming an optimal beam pattern while improving the exterior design by making the vehicle lamp have a slimmer design.

공개특허공보 제10-2018-0065661호 (2018.06.18.)Publication No. 10-2018-0065661 (2018.06.18.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 복수의 램프 모듈을 차폭 방향으로 배치하여 슬림한 외관 디자인의 구현이 가능하면서도 최적의 빔 패턴을 형성할 수 있는 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.An object to be solved by the present invention is to provide a lamp module capable of forming an optimal beam pattern while implementing a slim exterior design by arranging a plurality of lamp modules in a vehicle width direction, and a vehicle lamp including the same.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The tasks of the present invention are not limited to the tasks mentioned above, and other tasks not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈은, 광원부; 상기 광원부로부터 발생되는 광의 경로를 조절하는 광 조절부; 및 상기 광 조절부로부터 입사되는 광을 출사시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 복수의 입사면을 포함하는 입사부; 상기 복수의 입사면 각각에 대응되는 복수의 출사면을 포함하는 출사부; 및 상기 입사부로부터 상기 출사부로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함할 수 있다.Lamp module according to an embodiment of the present invention in order to achieve the above object, the light source unit; a light control unit for controlling a path of light generated from the light source unit; and a light guide unit configured to emit light incident from the light control unit to form a beam pattern, wherein the light guide unit includes: an input unit including a plurality of incident surfaces; an exit unit including a plurality of exit surfaces corresponding to each of the plurality of incident surfaces; and a shield portion blocking a portion of light traveling from the incident portion to the emission portion.

상기 광 조절부는, 상기 광원부로부터 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 할 수 있다.The light control unit may convert light incident from the light source unit into parallel light.

상기 광 조절부는, 입사면이 평면 형상이고, 출사면이 상기 광 가이드부를 향하여 볼록한 형상을 가질 수 있다.The light control unit may have an incident surface having a flat shape and an exit surface having a convex shape toward the light guide unit.

상기 광 조절부는, 중심면; 상기 중심면의 외주단으로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 돌출면; 상기 중심면과 상기 돌출면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및 상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부를 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함할 수 있다.The light control unit, the central plane; a protruding surface protruding from an outer circumferential end of the central surface toward the light source unit; an exit surface from which light incident to the central plane and the protrusion surface is emitted; and a reflective surface for reflecting at least a portion of the light incident on the protruding surface to the emission surface.

상기 복수의 입사면은, 차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되도록 단차를 가질 수 있다.The plurality of incident surfaces may have steps so as to be located forward or rearward from one side to the other in the vehicle width direction.

상기 복수의 출사면은, 차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되도록 단차를 가질 수 있다.The plurality of emission surfaces may have steps so as to be located forward or rearward from one side to the other in the vehicle width direction.

상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점은, 서로 다른 높이를 가지는 평면 상에 위치할 수 있다.The rear focal points of each of the plurality of emission surfaces may be located on planes having different heights.

상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점은, 차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치될 수 있다.The rear focal point of each of the plurality of emission surfaces may be positioned forward or rearward from one side to the other in the vehicle width direction.

상기 쉴드부는, 상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점에 대응되는 위치에 형성되는 복수의 에지부를 포함하며, 상기 복수의 에지부는, 서로 다른 높이를 가질 수 있다.The shield part includes a plurality of edge parts formed at positions corresponding to the rear focal points of each of the plurality of emission surfaces, and the plurality of edge parts may have different heights.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 복수의 램프 모듈에 의해 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프로서, 상기 복수의 램프 모듈 각각은, 광원부; 상기 광원부로부터 발생되는 광의 경로를 조절하는 광 조절부; 및 상기 광로 조절부로부터 입사되는 광을 출사시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 복수의 입사면을 포함하는 입사부; 상기 복수의 입사면 각각에 대응되는 복수의 출사면을 포함하는 출사부; 및 상기 입사부로부터 상기 출사부로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention is a vehicle lamp for forming a beam pattern by a plurality of lamp modules, each of the plurality of lamp modules comprising: a light source unit; a light control unit for controlling a path of light generated from the light source unit; and a light guide unit configured to emit light incident from the optical path control unit to form a beam pattern, wherein the light guide unit includes: an input unit including a plurality of incident surfaces; an exit unit including a plurality of exit surfaces corresponding to each of the plurality of incident surfaces; and a shield portion blocking a portion of light traveling from the incident portion to the emission portion.

상기 복수의 램프 모듈은, 제1 램프 모듈 및 제2 램프 모듈을 포함하며, 상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각의 광 조절부는, 서로 다른 집광도를 가질 수 있다.The plurality of lamp modules may include a first lamp module and a second lamp module, and each of the light control units of the first lamp module and the second lamp module may have different light concentrations.

상기 제1 램프 모듈의 광 조절부는, 입사면이 평면 형상이고, 출사면이 상기 광 가이드부를 향하여 볼록한 형상을 가질 수 있다.The light control unit of the first lamp module may have a flat incident surface and a convex shape toward the light guide part.

상기 제2 램프 모듈의 광 조절부는, 중심면; 상기 중심면의 외주단으로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 돌출면; 상기 중심면과 상기 돌출면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및 상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부를 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함할 수 있다.The light control unit of the second lamp module, the central plane; a protruding surface protruding from an outer circumferential end of the central surface toward the light source unit; an exit surface from which light incident to the central plane and the protrusion surface is emitted; and a reflective surface for reflecting at least a portion of the light incident on the protruding surface to the emission surface.

상기 복수의 램프 모듈 각각의 쉴드부는, 상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점에 대응되는 위치에 형성되는 복수의 에지부를 포함하며, 상기 복수의 에지부 중 어느 하나는 다른 하나와 서로 다른 높이에 형성될 수 있다.The shield portion of each of the plurality of lamp modules includes a plurality of edge portions formed at a position corresponding to the rear focus of each of the plurality of emission surfaces, and one of the plurality of edge portions is formed at a different height from the other one It can be.

상기 복수의 램프 모듈은, 차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치될 수 있다.The plurality of lamp modules may be positioned forward or rearward from one side to the other in the vehicle width direction.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

상기와 같은 본 발명의 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the lamp module of the present invention as described above and the vehicle lamp including the same, there are one or more of the following effects.

복수의 램프 모듈을 차폭 방향으로 배치하되, 복수의 램프 모듈 각각의 출사부가 복수의 출사면을 포함하도록 하여 슬림하면서도 차량의 바디 라인에 대응되는 외관 디자인을 구현할 수 있는 효과가 있다.While arranging a plurality of lamp modules in the vehicle width direction, the emitting part of each of the plurality of lamp modules includes a plurality of emitting surfaces, so that an exterior design that is slim and corresponds to the body line of the vehicle can be realized.

또한, 컷 오프 라인을 형성하기 위하여 복수의 출사면 각각의 후측 초점에 위치하는 복수의 에지부가 서로 다른 높이에 형성되도록 하여 복수의 입사면 중 어느 하나로 입사되는 광이 복수의 출사면 중 대응되는 출사면 이외의 인접한 다른 출사면으로 진행하는 것이 차단되기 때문에 최적의 빔 패턴이 형성될 수 있는 효과도 있다.In addition, in order to form a cut-off line, a plurality of edge portions located at the rear focal points of each of the plurality of exit surfaces are formed at different heights so that the light incident on one of the plurality of incident surfaces is emitted from the corresponding one of the plurality of exit surfaces There is also an effect that an optimal beam pattern can be formed because propagation to other adjacent emission surfaces other than the plane is blocked.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 평면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 7 및 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 단면도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 사시도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 단면도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 에지부가 도시된 개략도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 출사면 각각의 후측 초점의 높이가 도시된 개략도.
도 15은 본 발명의 실시예에 따른 컷 오프 라인의 상측에 형성되는 영역이 도시된 개략도.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 출사면 각각의 전후 방향으로의 위치가 도시된 개략도.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
1 to 3 are perspective views illustrating a lamp module according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a side view showing a lamp module according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a plan view showing a lamp module according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a schematic diagram showing a beam pattern formed by a lamp module according to an embodiment of the present invention.
7 and 8 are perspective views illustrating a light control unit according to an embodiment of the present invention.
9 is a cross-sectional view illustrating a light control unit according to an embodiment of the present invention.
10 and 11 are perspective views illustrating a light control unit according to another embodiment of the present invention.
12 is a cross-sectional view of a light control unit according to another embodiment of the present invention.
13 is a schematic diagram showing an edge portion according to an embodiment of the present invention;
14 is a schematic diagram showing heights of rear focal points of each of a plurality of exit surfaces according to an embodiment of the present invention;
15 is a schematic diagram showing a region formed above a cut-off line according to an embodiment of the present invention;
16 is a schematic view showing the position of each of a plurality of exit surfaces in the front-back direction according to an embodiment of the present invention;
17 is a perspective view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention;
18 is a plan view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to completely inform the person who has the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures and well-known techniques have not been described in detail in order to avoid obscuring the interpretation of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.Terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. As used herein, "comprises" and/or "comprising" refers to the presence or addition of one or more other elements, steps, operations and/or elements other than the mentioned elements, steps, operations and/or elements. It is used in the sense of not excluding. And "and/or" includes each and every combination of one or more of the recited items.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.In addition, the embodiments described in this specification will be described with reference to cross-sectional views and/or schematic views, which are ideal exemplary views of the present invention. Accordingly, the shape of the illustrative drawings may be modified due to manufacturing techniques and/or tolerances. Therefore, embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in shapes generated according to manufacturing processes. In addition, in each drawing shown in the present invention, each component may be shown somewhat enlarged or reduced in consideration of convenience of explanation. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프를 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for a lamp module and a vehicle lamp including the lamp module according to embodiments of the present invention.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 측면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 도시된 평면도이다.1 to 3 are perspective views showing a lamp module according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a side view showing a lamp module according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a lamp according to an embodiment of the present invention This is a plan view of the module.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈(100)은 광원부(110), 광 조절부(120) 및 광 가이드부(130)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 5 , the lamp module 100 according to an embodiment of the present invention may include a light source unit 110 , a light control unit 120 and a light guide unit 130 .

본 발명의 실시예에서 램프 모듈(100)은 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 램프 모듈(100)은 헤드 램프 뿐만 아니라, 테일 램프, 주간 주행 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프, 브레이크 램프, 포그 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 용도의 램프로 사용될 수 있다.In the embodiment of the present invention, a case in which the lamp module 100 is used for a headlamp to secure forward vision by radiating light in the driving direction of a vehicle will be described as an example, but is not limited thereto, and the present invention is not limited thereto. The lamp module 100 of the present invention can be used not only as a head lamp, but also as a lamp for various purposes installed in a vehicle, such as a tail lamp, a daytime running lamp, a position lamp, a turn signal lamp, a backup lamp, a brake lamp, and a fog lamp.

본 발명의 램프 모듈(100)이 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 소정의 컷 오프 라인을 기준으로 하측에 광이 조사되도록 하여 선행 차량이나 대향 차량과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 하면서도 차량 전방의 넓은 시야 범위가 확보되도록 하는 로우 빔 패턴이나, 차량 전방 원거리에 대한 긴 시야 거리가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.When the lamp module 100 of the present invention is used for the purpose of a headlamp, light is radiated to the lower side based on a predetermined cut-off line so that the driver of a vehicle in front, such as a preceding vehicle or an oncoming vehicle, is not dazzled A low beam pattern that secures a wide viewing range in front of the vehicle or a high beam pattern that secures a long viewing distance for a long distance in front of the vehicle may be formed.

이하, 본 발명의 실시예에서는 램프 모듈(100)이 도 6과 같이 경사 라인(CL1), 경사 라인(CL1)의 상단에서 수평하게 연장되는 상측 라인(CL2) 및 경사 라인(CL1)의 하단에서 수평하게 연장되는 하측 라인(CL3)을 포함하는 컷 오프 라인(CL)을 기준으로 하측에 광이 조사되도록 하는 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 상측 라인(CL2)은 주행 차선에 대응되는 구간이고, 하측 라인(CL3)은 대향 차선에 대응되는 구간으로 이해될 수 있다.Hereinafter, in the embodiment of the present invention, the lamp module 100 is installed at the slant line CL1, the upper line CL2 extending horizontally from the upper end of the slant line CL1, and the lower end of the slant line CL1, as shown in FIG. An example of forming a low beam pattern for irradiating light to the lower side with respect to the cut-off line CL including the lower line CL3 extending horizontally will be described as an example, and the upper line CL2 is It can be understood as a section corresponding to the driving lane, and the lower line CL3 as a section corresponding to the opposite lane.

이러한 로우 빔 패턴은 차량 전방의 시야 거리를 확보하기 위하여 상대적으로 높은 밝기를 가지는 스팟 영역(A1)과 스팟 영역(A1)이 좌우 방향 및 상하 방향 중 적어도 하나로 확장되도록 하여 차량 전방의 넓은 시야 범위가 확보되도록 하는 스프레드 영역(A2)을 포함할 수 있다.In order to secure a viewing distance in front of the vehicle, such a low beam pattern expands the spot area A1 having relatively high brightness and the spot area A1 in at least one of left and right directions and up and down directions, so that a wide viewing range in front of the vehicle is obtained. A spread area A2 to be secured may be included.

광원부(110)는 본 발명의 램프 모듈(100)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원으로 LED(Light Emitting Diode)와 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 적어도 하나의 광원은 LED 뿐만 아니라, LD(Laser Diode)나 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있고, 광원의 종류에 따라 미러, 리플렉터, 프리즘, 형광체 등의 광학 요소가 추가로 사용될 수 있다.The light source unit 110 may include at least one light source generating light having an amount or color suitable for the purpose of the lamp module 100 of the present invention. In an embodiment of the present invention, at least one light source is LED (Light A case in which a semiconductor light emitting device such as an emitting diode) is used will be described as an example, but it is not limited thereto, and at least one light source is not only an LED, but also various types of light sources such as LD (Laser Diode) or Bulb. A light source may be used, and an optical element such as a mirror, a reflector, a prism, or a phosphor may be additionally used depending on the type of the light source.

광 조절부(120)는 광원부(110)로부터 발생되는 광이 평행광이 되도록 변환하는 역할을 할 수 있고, 이는 광 조절부(120)로부터 광 가이드부(130)로 입사되는 광이 전체적으로 균일한 밝기를 가지도록 하여 본 발명의 램프 모듈(100)에 의해 형성되는 빔 패턴이 전체적으로 균일한 밝기를 가지도록 하기 위한 것이다.The light control unit 120 may serve to convert the light generated from the light source unit 110 into parallel light, which means that the light incident from the light control unit 120 to the light guide unit 130 is uniform as a whole. It is to have brightness so that the beam pattern formed by the lamp module 100 of the present invention has uniform brightness as a whole.

도 7 및 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 사시도이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광 조절부가 도시된 단면도이다.7 and 8 are perspective views showing a light control unit according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a cross-sectional view showing a light control unit according to an embodiment of the present invention.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광 조절부(120)는 입사면(121a)이 평면이고, 출사면(121b)이 광 가이드부(130)를 향하여 볼록한 곡면 형상을 가질 수 있으며, 이 경우 상대적으로 높은 집광도를 가지게 되어 로우 빔 패턴의 스팟 영역을 형성할 수 있다.Referring to FIGS. 7 to 9 , the light control unit 120 according to an embodiment of the present invention has an incident surface 121a flat and an exit surface 121b convexly curved toward the light guide 130. In this case, a spot area of a low beam pattern may be formed by having a relatively high light concentration.

한편, 본 발명의 램프 모듈(100)에 의해 스팟 영역이 상하 방향 및 좌우 방향 중 적어도 하나의 방향으로 확장되도록 하는 스프레드 영역이 형성되도록 하는 경우에는 도 10 내지 도 12와 같이 광 조절부(120)로서 중심면(122a), 돌출면(122b), 반사면(122c) 및 출사면(122d)을 포함하는 TIR(Total Internal Reflection) 렌즈가 사용될 수 있다.On the other hand, in the case where a spread area is formed by the lamp module 100 of the present invention so that the spot area expands in at least one of the vertical and horizontal directions, the light control unit 120 as shown in FIGS. 10 to 12 As a total internal reflection (TIR) lens including a central plane 122a, a protruding plane 122b, a reflection plane 122c and an exit plane 122d may be used.

중심면(122a)은 광원부(110)의 광축, 즉 발광면의 중심을 수직으로 지나는 축선을 중심으로 하며 광원부(110)를 향하여 볼록한 형상을 가지게 되고, 돌출면(122b)은 중심면(122a)의 외주단으로부터 광원부(110)를 향하여 돌출되도록 형성되며, 반사면(122c)은 돌출면(122b)으로 입사되는 광이 출사면(122d)을 향하도록 반사시키는 역할을 할 수 있다.The central plane 122a is centered on an optical axis of the light source unit 110, that is, an axis line perpendicularly passing through the center of the light emitting surface, and has a convex shape toward the light source unit 110, and the protruding surface 122b is the central plane 122a It is formed to protrude from the outer circumferential end toward the light source unit 110, and the reflective surface 122c may serve to reflect light incident on the protruding surface 122b toward the emission surface 122d.

광 조절부(120)는 전술한 예들로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 램프 모듈(100)에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 특성, 즉 광이 조사되는 영역의 크기, 형상, 밝기 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다.The light control unit 120 is not limited to the above examples, and may vary according to the light distribution characteristics of the beam pattern formed by the lamp module 100 of the present invention, that is, the size, shape, brightness, etc. of the area to which light is irradiated. can be changed.

광 가이드부(130)는 입사부(131), 출사부(132) 및 쉴드부(133)를 포함할 수 있다.The light guide unit 130 may include an input unit 131 , an output unit 132 and a shield unit 133 .

입사부(131)는 차폭 방향으로 배열되는 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d)를 포함할 수 있고, 출사부(132)는 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d) 각각에 대응되는 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)을 포함할 수 있다.The incident part 131 may include a plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d arranged in the vehicle width direction, and the emission part 132 may include a plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d, respectively. It may include a plurality of exit surfaces (132a, 132b, 132c, 132d) corresponding to.

이하, 본 발명의 실시예에서 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d)을 각각 제1 입사면(131a), 제2 입사면(131b), 제3 입사면(131c) 및 제4 입사면(131d)이라 칭하고, 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 제1 입사면(131a), 제2 입사면(131b), 제3 입사면(131c) 및 제4 입사면(131d)에 대응되는 출사면을 각각 제1 출사면(132a), 제2 출사면(132b), 제3 출사면(132c) 및 제4 출사면(132d)이라 칭하기로 한다.Hereinafter, in an embodiment of the present invention, a plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d are respectively referred to as a first incident surface 131a, a second incident surface 131b, a third incident surface 131c, and a fourth incident surface 131a. It is referred to as a surface 131d, and among the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d, the first incident surface 131a, the second incident surface 131b, the third incident surface 131c, and the fourth incident surface ( The emission surfaces corresponding to 131d) will be referred to as a first emission surface 132a, a second emission surface 132b, a third emission surface 132c, and a fourth emission surface 132d.

또한, 본 발명의 실시예에서 제1 입사면(131a), 제2 입사면(131b), 제3 입사면(131c) 및 제4 입사면(131d)과 제1 출사면(132a), 제2 출사면(132b), 제3 출사면(132c) 및 제4 출사면(132d)은 차폭 방향으로 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.In addition, in the embodiment of the present invention, the first incident surface 131a, the second incident surface 131b, the third incident surface 131c and the fourth incident surface 131d and the first exit surface 132a, the second The case where the emission surface 132b, the third emission surface 132c, and the fourth emission surface 132d are arranged in the vehicle width direction will be described as an example.

전술한 실시예에서는 입사부(131)가 4개의 입사면을 포함하고, 출사부(132)가 4개의 출사면을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 입사부(131)에 포함되는 입사면의 개수와 출사부(132)에 포함되는 출사부의 개수는 달라질 수 있다.In the above-described embodiment, a case in which the incident part 131 includes four incident surfaces and the emission part 132 includes four incident surfaces will be described as an example, but this is to help understand the present invention. This is only an example, but is not limited thereto, and the number of incident surfaces included in the incident part 131 and the number of emission parts included in the emission part 132 may be different.

이때, 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d)과 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)은 차폭 방향으로 차량 내측에서 외측으로 갈수록 후방에 위치되도록 단차를 가지도록 형성될 수 있으며, 이는 차량의 바디 라인에 대응되는 형상을 가지도록 하기 위한 것이다.At this time, the plurality of entrance surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d and the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d may be formed to have steps so as to be positioned rearward from the inside to the outside of the vehicle in the vehicle width direction. This is to have a shape corresponding to the body line of the vehicle.

즉, 입사부(131)와 출사부(132)가 단일의 입사면과 출사면을 가지는 경우 차량의 바디 라인에 대응되는 형상을 가지도록 하는 것에 한계가 있기 때문에 입사부(131)와 출사부(132)가 각각 둘 이상의 입사면과 둘 이상의 출사면으로 구성되도록 하여 차량의 바디 라인에 따라 보다 자연스러운 외관 디자인이 구현되도록 하는 것이다.That is, when the incident part 131 and the emitting part 132 have a single incident surface and an emitting surface, there is a limit to having a shape corresponding to the body line of the vehicle, so the incident part 131 and the emitting part ( 132) is composed of two or more incident surfaces and two or more exit surfaces, respectively, so that a more natural exterior design is implemented according to the body line of the vehicle.

다시 말해서, 본 발명의 램프 모듈(100)은 램프 하우징(미도시)과 램프 하우징에 결합되는 커버 렌즈(미도시)에 의해 형성되는 내부 공간에 위치되고, 차량의 바디 라인의 일부를 형성하는 커버 렌즈의 외측면 형상에 따라 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d)과 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)이 배치되도록 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d)과 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)은 차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되도록 단차를 가지도록 형성되는 것이다.In other words, the lamp module 100 of the present invention is located in an internal space formed by a lamp housing (not shown) and a cover lens (not shown) coupled to the lamp housing, and a cover forming part of the body line of the vehicle. A plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d such that the plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d and the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d are disposed according to the shape of the outer surface of the lens. and the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d are formed to have steps so as to be positioned forward or rearward from one side to the other in the vehicle width direction.

쉴드부(133)는 출사부(132)로 진행하는 광의 일부를 차단하여 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 쉴드부(133)는 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 각각으로 진행하는 광의 일부를 차단하기 위한 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)를 포함할 수 있고, 이하 본 발명의 실시예에서 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 중 제1 출사면(132a), 제2 출사면(132b), 제3 출사면(132c) 및 제4 출사면(132d)에 각각 대응되는 에지부를 제1 에지부(133a), 제2 에지부(133b), 제3 에지부(133c) 및 제4 에지부(133d)라 칭하기로 한다.The shield unit 133 may serve to block some of the light traveling to the emission unit 132 to form a cut-off line of a low beam pattern, and the shield unit 133 has a plurality of emission surfaces 132a and 132b , 132c, 132d) may include a plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d for blocking a part of light traveling to each of the plurality of edge portions 133a, 133b, and 133c in an embodiment of the present invention. 133d), edge portions corresponding to the first exit surface 132a, the second exit surface 132b, the third exit surface 132c, and the fourth exit surface 132d are first edge parts 133a and the second exit surface 133a. The edge portion 133b, the third edge portion 133c, and the fourth edge portion 133d will be referred to.

본 발명의 실시예에서 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 각각은 도 13과 같이 경사 에지(E1), 경사 에지(E1)의 하단에서 수평하게 연장되는 제1 에지(E2) 및 경사 에지(E1)의 상단에서 수평하게 연장되는 제2 에지(E3)를 포함할 수 있으며, 경사 에지(E1), 제1 에지(E2) 및 제2 에지(E3) 각각에 의해 전술한 도 6의 경사 라인(CL1), 상측 라인(CL2) 및 하측 라인(CL3)이 형성될 수 있다.In the embodiment of the present invention, each of the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d has an inclined edge E1, a first edge E2 extending horizontally from the lower end of the inclined edge E1, and an inclined edge E1, as shown in FIG. It may include a second edge E3 extending horizontally from the upper end of the edge E1, and the sloped edge E1, the first edge E2, and the second edge E3 each of the aforementioned FIG. 6 An inclined line CL1 , an upper line CL2 , and a lower line CL3 may be formed.

이때, 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 각각이 경사 에지(E1), 제1 에지(E2) 및 제2 에지(E3)를 가지는 것은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 컷 오프 라인의 형상에 따라 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 각각은 전체가 수평하게 형성되거나 서로 다른 일부가 단차를 가지도록 형성될 수 있다.At this time, each of the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d having an inclined edge E1, a first edge E2, and a second edge E3 is only an example to help understanding of the present invention. However, each of the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d may be entirely formed horizontally or different portions may have steps according to the shape of the cut-off line.

또한, 도 13은 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 중 제1 에지부(133a)의 일 예로서, 나머지 에지부(133b, 133c 133d)도 유사하게 형성될 수 있다.13 is an example of the first edge portion 133a among the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d, and the remaining edge portions 133b, 133c, and 133d may be similarly formed.

쉴드부(133)는 광 가이드부(132)의 입사부(131)와 출사부(132)를 연결하는 면 중 하측에 전후 방향을 따라 서로 반대 방향으로 경사지게 형성되는 제1 면(134)과 제2 면(135)에 의해 형성될 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서 제1 면(134)에 비하여 제2 면(135)이 출사부(132)에 가깝게 위치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.The shield unit 133 includes a first surface 134 formed inclined in opposite directions along the front-back direction on the lower side of the surface connecting the incident part 131 and the exit part 132 of the light guide part 132, and It may be formed by two surfaces 135. Hereinafter, a case in which the second surface 135 is located closer to the emission part 132 than the first surface 134 in the embodiment of the present invention will be described as an example. do it with

제1 면(134)은 출사부(132)에 가까운 일단이 타단에 비하여 상측에 위치되고, 제2 면(135)은 출사부(132)에 가까운 일단에 비하여 타단이 상측에 위치되며, 제1 면(134)의 일단과 제2 면(135)의 타단이 서로 맞닿는 부위에 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)가 형성될 수 있다.The first surface 134 has one end close to the exit part 132 positioned higher than the other end, and the second surface 135 has the other end positioned higher than the end close to the exit part 132. A plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d may be formed at a portion where one end of the surface 134 and the other end of the second surface 135 come into contact with each other.

복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 각각은 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 대응되는 출사면의 후측 초점 또는 후측 초점 부근에 위치하여 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 각각의 후측 초점을 기준으로 하측으로 진행하는 광이 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)으로 입사되는 것이 차단되도록 함으로써, 전술한 도 6과 같이 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 형성되도록 하는 것이다.Each of the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d is located at or near a rear focal point of a corresponding emitting surface among the plurality of emitting surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d, thereby forming a plurality of emitting surfaces 132a, 132b. , 132c, 132d) Cut the low beam pattern as shown in FIG. 6 by blocking light traveling downward based on each rear focus from being incident on the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d It is to make the off-line form.

본 발명의 실시예에서 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)는 서로 다른 높이를 가지는 평면 상에 위치될 수 있으며, 이는 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 각각의 후측 초점이 서로 다른 높이를 가지도록 형성되기 때문이다.In an embodiment of the present invention, the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d may be positioned on a plane having different heights, which is the rear focus of each of the plurality of emission surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d. This is because they are formed to have different heights.

이때, 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)가 서로 다른 높이를 가진다는 것은 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d) 중 서로 다른 에지부의 경사 에지, 제1 에지, 제2 에지 중 적어도 하나의 높이가 다르다는 것으로 이해될 수 있다.At this time, the fact that the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d have different heights means that among the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d, the inclined edge, the first edge, and the second edge of the different edge portions It can be understood that at least one height is different.

즉, 도 14와 같이 제1 에지부(133a)는 제1 출사면(132a)의 후측 초점(F1)에 위치되고, 제2 에지부(133b)는 제2 출사면(132b)의 후측 초점(F2)에 위치되며, 제3 에지부(133c)는 제3 출사면(132c)의 후측 초점(F3)에 위치되고, 제4 에지부(133d)는 제4 출사면(132d)의 후측 초점(F4)에 위치되며, 제1 출사면(132a)으로부터 제4 출사면(132d)으로 갈수록 후측 초점(F1, F2, F3, F4)이 상측에 위치되는 것이다.That is, as shown in FIG. 14, the first edge portion 133a is located at the rear focal point F1 of the first emitting surface 132a, and the second edge portion 133b is positioned at the rear focal point F1 of the second emitting surface 132b ( F2), the third edge portion 133c is located at the rear focal point F3 of the third emitting surface 132c, and the fourth edge portion 133d is located at the rear focal point of the fourth emitting surface 132d ( F4), and the rear focus points F1, F2, F3, and F4 are located on the upper side from the first emitting surface 132a to the fourth emitting surface 132d.

이와 같이, 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)가 서로 다른 높이를 가지도록 하는 것은 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d) 중 어느 하나로 입사되는 광이 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 대응되는 출사면 뿐만 아니라 인접한 다른 출사면으로 진행되는 경우 도 15와 같이 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인 상측에 불필요하게 광이 조사되는 영역(T)으로 인하여 글레어가 발생될 수 있기 때문이다.As such, the reason why the plurality of edge portions 133a, 133b, 133c, and 133d have different heights is that the light incident on one of the plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d has a plurality of exit surfaces 132a. , 132b, 132c, 132d), glare occurs due to the area T where light is unnecessarily irradiated above the cut-off line of the low beam pattern, as shown in FIG. because it can be

예를 들어, 제1 입사면(131a)으로 입사되는 광이 제1 출사면(132a)과 제1 출사면(132a)에 인접한 제2 출사면(132b)로 진행하는 경우, 제2 출사면(132b)을 통해 출사되는 광이 컷 오프 라인의 상측에 조사되어 글레어를 발생시킬 수 있기 때문에 제1 에지부(133a)에 비하여 제2 에지부(133b)가 상측에 위치하도록 함으로써 제1 입사면(131a)으로 입사되는 광이 제2 출사면(132b)으로 진행하는 것이 차단되도록 하는 것이다.For example, when light incident on the first incident surface 131a proceeds to the first exit surface 132a and the second exit surface 132b adjacent to the first exit surface 132a, the second exit surface ( Since the light emitted through 132b) may be irradiated to the upper side of the cut-off line to cause glare, the second edge portion 133b is located on the upper side compared to the first edge portion 133a so that the first incident surface ( This is to block the light incident on 131a) from traveling to the second exit surface 132b.

본 발명의 실시예에서는 LHD(Left Hand Driver) 기준으로 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 우측에 위치하는 출사면일수록 에지부의 높이가 높아지도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 컷 오프 라인 중 대향 차선에 대응되는 하측 라인(CL3)의 상측에 글레어가 발생되는 것이 방지되도록 하기 위함이다.In the embodiment of the present invention, as an example, the case in which the height of the edge part is formed so that the height of the edge portion increases as the exit surface located on the right side among the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d based on LHD (Left Hand Driver) is described. This is to prevent glare from occurring on the upper side of the lower line CL3 corresponding to the opposite lane among the cut-off lines.

또한, 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 제1 출사면(132a)에서 제4 출사면(132d)으로 갈수록 도 16과 같이 후측 초점(F1, F2, F3, F4)이 후방에 위치할 수 있으며, 이는 차량의 바디 라인에 따라 제1 출사면(132a)에서 제4 출사면(132d)으로 갈수록 후방에 위치하기 때문으로서, 차량의 바디 라인에 따른 제1 내지 제4 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)의 위치에 따라 전후 방향으로 제1 내지 제4 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 각각의 후측 초점(F1, F2, F3, F4)의 위치는 달라질 수 있다.In addition, among the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d, the rear focus points F1, F2, F3, and F4 are rearward as shown in FIG. 16 from the first exit surface 132a to the fourth exit surface 132d. This is because it is located rearward from the first exit surface 132a to the fourth exit surface 132d along the body line of the vehicle, and is located on the first to fourth exit surfaces along the body line of the vehicle. The position of each of the rear foci (F1, F2, F3, F4) of the first to fourth emitting surfaces (132a, 132b, 132c, 132d) in the front-back direction may vary depending on the position of (132a, 132b, 132c, 132d). there is.

한편, RHD(Right Hand Driver) 기준으로는 좌측에 위치하는 출사면일수록 에지부의 높이가 높아지도록 형성될 수 있으며, 이는 LHD와 RHD는 컷 오프 라인에서 하측 라인이 형성되는 위치가 서로 반대이기 때문이다.On the other hand, based on RHD (Right Hand Driver), the height of the edge portion can be formed to increase as the exit surface located on the left side is located. .

도 17은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 18은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이다.17 is a perspective view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 18 is a plan view showing a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 17 및 도 18을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(200)는 차폭 방향으로 배열되는 복수의 램프 모듈(100)의 서로 다른 일부를 포함하는 복수의 램프 유닛(210, 220)을 포함할 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서 복수의 램프 유닛(210, 220)은 제1 램프 유닛(210) 및 제1 램프 유닛(210)에 비하여 차폭 방향으로 차량 외측에 위치하는 제2 램프 유닛(220)을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.17 and 18, a vehicle lamp 200 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of lamp units 210 and 220 including different parts of a plurality of lamp modules 100 arranged in a vehicle width direction. In the following embodiment of the present invention, the plurality of lamp units 210 and 220 are the first lamp unit 210 and the second lamp unit 210 located outside the vehicle in the vehicle width direction compared to the first lamp unit 210. A case including the lamp unit 220 will be described as an example.

또한, 본 발명의 실시예에서 복수의 램프 모듈(100) 중 제1 램프 유닛(210)에 속하는 램프 모듈을 제1 램프 모듈이라 칭하고, 제2 램프 유닛(220)에 속하는 램프 모듈을 제2 램프 모듈이라 칭하기로 하며, 제1 램프 유닛(210)은 적어도 하나의 제1 램프 모듈을 포함하고, 제2 램프 유닛(220)은 적어도 하나의 제2 램프 모듈을 포함할 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(200)에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 특성을 충분히 만족될 수 있도록 제1 램프 유닛(210)은 복수의 제1 램프 모듈을 포함하고, 제2 램프 유닛(220)은 복수의 제2 램프 모듈을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, in the embodiment of the present invention, a lamp module belonging to the first lamp unit 210 among the plurality of lamp modules 100 is referred to as a first lamp module, and a lamp module belonging to the second lamp unit 220 is referred to as a second lamp module. Referred to as a module, the first lamp unit 210 may include at least one first lamp module, and the second lamp unit 220 may include at least one second lamp module. The first lamp unit 210 includes a plurality of first lamp modules, and the second lamp unit 220 has a plurality of second lamps so as to sufficiently satisfy the light distribution characteristics of the beam pattern formed by the lamps 200. It is desirable to include a module.

이때, 도 17 및 도 18의 복수의 램프 모듈(100)은 전술한 실시예의 램프 모듈(100)로서 복수의 램프 모듈(100) 각각의 배광 특성에 따라 전술한 도 9 및 도 12 중 어느 하나의 광 조절부(120)가 사용될 수 있다.At this time, the plurality of lamp modules 100 of FIGS. 17 and 18 are the lamp modules 100 of the above-described embodiment, and according to the light distribution characteristics of each of the plurality of lamp modules 100, any one of the above-described FIGS. 9 and 12 A light modulator 120 may be used.

예를 들어, 제1 램프 유닛(210)이 로우 빔 패턴의 스팟 영역을 형성하고, 제2 램프 유닛(220)이 로우 빔 패턴의 스프레드 영역을 형성하는 경우, 제1 램프 유닛(210)은 제2 램프 유닛(220)에 비하여 상대적으로 높은 집광도가 요구되기 때문에 복수의 램프 모듈(100) 중 제1 램프 유닛(210)에 속하는 제1 램프 모듈은 전술한 도 9의 광 조절부(120)가 사용될 수 있고, 제2 램프 유닛(220)에 속하는 제2 램프 모듈은 전술한 도 12의 광 조절부(120)가 사용될 수 있는 것이다.For example, when the first lamp unit 210 forms the spot area of the low beam pattern and the second lamp unit 220 forms the spread area of the low beam pattern, the first lamp unit 210 forms the first Since a relatively high light concentration is required compared to the two-lamp unit 220, the first lamp module belonging to the first lamp unit 210 among the plurality of lamp modules 100 is the light control unit 120 of FIG. 9 described above. may be used, and the light control unit 120 of FIG. 12 may be used as the second lamp module belonging to the second lamp unit 220 .

본 발명의 차량용 램프(200)는 차폭 방향으로 차량 내측으로부터 차량 외측으로 갈수록 각 램프 모듈이 후방에 위치될 수 있으며, 이는 전술한 바와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)가 차량의 바디 라인에 대응되는 외관 디자인을 가질 수 있도록 하기 위함이다.In the vehicle lamp 200 of the present invention, each lamp module may be positioned at the rear as it goes from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle in the vehicle width direction, which, as described above, corresponds to the vehicle body line of the present invention. This is to ensure that the exterior design can be

전술한 바와 같이 본 발명의 차량용 램프(200)는 복수의 램프 모듈(100)이 차폭 방향으로 배치되되, 복수의 램프 모듈(100) 각각의 출사부(132)가 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)를 포함하기 때문에 슬림하면서도 차량의 바디 라인에 대응되는 외관 디자인의 구현이 가능하게 된다.As described above, in the vehicle lamp 200 of the present invention, the plurality of lamp modules 100 are disposed in the vehicle width direction, and the emission parts 132 of each of the plurality of lamp modules 100 have a plurality of emission surfaces 132a and 132b. , 132c, 132d), it is possible to implement a slim exterior design corresponding to the body line of the vehicle.

또한, 본 발명의 차량용 램프(200)는 복수의 램프 모듈(100) 각각의 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d)의 후측 초점에 위치하는 복수의 에지부(133a, 133b, 133c 133d)가 서로 다른 높이에 형성되기 때문에 복수의 입사면(131a, 131b, 131c, 131d) 중 어느 하나로 입사되는 광이 복수의 출사면(132a, 132b, 132c, 132d) 중 대응되는 출사면 이외의 인접한 다른 출사면으로 진행하는 것이 차단되어 컷 오프 라인의 상측에 광이 조사되는 것이 차단되어 글레어가 방지될 수 있기 때문에 최적의 빔 패턴을 형성할 수 있게 된다.In addition, the vehicle lamp 200 of the present invention has a plurality of edge portions 133a, 133b, 133c 133d located at the rear focus of the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, 132d of each of the plurality of lamp modules 100 Since ) is formed at different heights, the light incident on any one of the plurality of incident surfaces 131a, 131b, 131c, and 131d is emitted from an adjacent surface other than the corresponding exit surface among the plurality of exit surfaces 132a, 132b, 132c, and 132d. It is possible to form an optimal beam pattern because glare can be prevented by being blocked from advancing to the other exit surface and irradiation of light to the upper side of the cut-off line.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be embodied in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood as illustrative in all respects and not limiting. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

100: 램프 모듈
110: 광원부
120: 광 조절부
130: 광 가이드부
131: 입사부
131a, 131b, 131c, 131d: 입사면
132: 출사부
132a, 132b, 132c, 132d: 출사면
133: 쉴드부
133a, 133b, 133c, 133d: 에지부
134: 제1 면
135; 제2 면
100: lamp module
110: light source
120: light control unit
130: light guide unit
131: entrance part
131a, 131b, 131c, 131d: entrance surface
132: exit unit
132a, 132b, 132c, 132d: exit surface
133: shield part
133a, 133b, 133c, 133d: edge portion
134: first side
135; side 2

Claims (15)

광원부;
상기 광원부로부터 발생되는 광의 경로를 조절하는 광 조절부; 및
상기 광 조절부로부터 입사되는 광을 출사시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 가이드부를 포함하며,
상기 광 가이드부는,
복수의 입사면을 포함하는 입사부;
상기 복수의 입사면 각각에 대응되는 복수의 출사면을 포함하는 출사부; 및
상기 입사부로부터 상기 출사부로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함하는 램프 모듈.
light source;
a light control unit for controlling a path of light generated from the light source unit; and
And a light guide unit for emitting light incident from the light control unit to form a beam pattern,
The light guide part,
an entrance unit including a plurality of entrance surfaces;
an exit unit including a plurality of exit surfaces corresponding to each of the plurality of incident surfaces; and
A lamp module including a shield portion that blocks a portion of light traveling from the incident portion to the emission portion.
제 1 항에 있어서,
상기 광 조절부는,
상기 광원부로부터 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 하는 램프 모듈.
According to claim 1,
The light control unit,
A lamp module for converting light incident from the light source unit into parallel light.
제 1 항에 있어서,
상기 광 조절부는,
입사면이 평면 형상이고, 출사면이 상기 광 가이드부를 향하여 볼록한 형상을 가지는 램프 모듈.
According to claim 1,
The light control unit,
A lamp module having an entrance surface having a flat shape and an exit surface having a convex shape toward the light guide unit.
제 1 항에 있어서,
상기 광 조절부는,
중심면;
상기 중심면의 외주단으로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 돌출면;
상기 중심면과 상기 돌출면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및
상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부를 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함하는 램프 모듈.
According to claim 1,
The light control unit,
center plane;
a protruding surface protruding from an outer circumferential end of the central surface toward the light source unit;
an exit surface from which light incident to the central plane and the protrusion surface is emitted; and
A lamp module comprising a reflective surface for reflecting at least a portion of the light incident on the protruding surface to the emission surface.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 입사면은,
차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되도록 단차를 가지는 램프 모듈.
According to claim 1,
The plurality of incident surfaces,
A lamp module having a step so as to be located in the front or rear from one side to the other in the vehicle width direction.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 출사면은,
차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되도록 단차를 가지는 램프 모듈.
According to claim 1,
The plurality of exit surfaces,
A lamp module having a step so as to be located in the front or rear from one side to the other in the vehicle width direction.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점은,
서로 다른 높이를 가지는 평면 상에 위치하는 램프 모듈.
According to claim 1,
The rear focus of each of the plurality of exit surfaces,
Lamp modules positioned on a plane having different heights.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점은,
차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되는 램프 모듈.
According to claim 1,
The rear focus of each of the plurality of exit surfaces,
A lamp module positioned at the front or rear as it goes from one side to the other in the vehicle width direction.
제 1 항에 있어서,
상기 쉴드부는,
상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점에 대응되는 위치에 형성되는 복수의 에지부를 포함하며,
상기 복수의 에지부는,
서로 다른 높이를 가지는 램프 모듈.
According to claim 1,
The shield part,
And a plurality of edge portions formed at positions corresponding to the rear focal points of each of the plurality of exit surfaces,
The plurality of edge portions,
Lamp modules with different heights.
복수의 램프 모듈에 의해 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프로서,
상기 복수의 램프 모듈 각각은,
광원부;
상기 광원부로부터 발생되는 광의 경로를 조절하는 광 조절부; 및
상기 광로 조절부로부터 입사되는 광을 출사시켜 빔 패턴이 형성되도록 하는 광 가이드부를 포함하며,
상기 광 가이드부는,
복수의 입사면을 포함하는 입사부;
상기 복수의 입사면 각각에 대응되는 복수의 출사면을 포함하는 출사부; 및
상기 입사부로부터 상기 출사부로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함하는 차량용 램프.
A vehicle lamp for forming a beam pattern by a plurality of lamp modules,
Each of the plurality of lamp modules,
light source;
a light control unit for controlling a path of light generated from the light source unit; and
A light guide unit configured to form a beam pattern by emitting light incident from the optical path control unit;
The light guide part,
an entrance unit including a plurality of entrance surfaces;
an exit unit including a plurality of exit surfaces corresponding to each of the plurality of incident surfaces; and
A vehicle lamp including a shield portion that blocks a portion of light traveling from the incident portion to the emission portion.
제 10 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈은,
제1 램프 모듈 및 제2 램프 모듈을 포함하며,
상기 제1 램프 모듈 및 상기 제2 램프 모듈 각각의 광 조절부는,
서로 다른 집광도를 가지는 차량용 램프.
According to claim 10,
The plurality of lamp modules,
Including a first lamp module and a second lamp module,
The light control unit of each of the first lamp module and the second lamp module,
Vehicle lamps with different luminous intensity.
제 11 항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈의 광 조절부는,
입사면이 평면 형상이고, 출사면이 상기 광 가이드부를 향하여 볼록한 형상을 가지는 차량용 램프.
According to claim 11,
The light control unit of the first lamp module,
A vehicle lamp having an entrance surface having a flat shape and an exit surface having a convex shape toward the light guide unit.
제 11 항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈의 광 조절부는,
중심면;
상기 중심면의 외주단으로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 돌출면;
상기 중심면과 상기 돌출면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및
상기 돌출면으로 입사되는 광의 적어도 일부를 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함하는 차량용 램프.
According to claim 11,
The light control unit of the second lamp module,
center plane;
a protruding surface protruding from an outer circumferential end of the central surface toward the light source unit;
an exit surface from which light incident to the central plane and the protrusion surface is emitted; and
A vehicle lamp comprising a reflective surface for reflecting at least a portion of the light incident on the protruding surface to the emission surface.
제 10 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈 각각의 쉴드부는,
상기 복수의 출사면 각각의 후측 초점에 대응되는 위치에 형성되는 복수의 에지부를 포함하며,
상기 복수의 에지부 중 어느 하나는 다른 하나와 서로 다른 높이에 형성되는 차량용 램프.
According to claim 10,
The shield portion of each of the plurality of lamp modules,
And a plurality of edge portions formed at positions corresponding to the rear focal points of each of the plurality of exit surfaces,
One of the plurality of edge parts is a vehicle lamp formed at a different height from the other one.
제 10 항에 있어서,
상기 복수의 램프 모듈은,
차폭 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 전방 또는 후방에 위치되는 차량용 램프.
According to claim 10,
The plurality of lamp modules,
A vehicle lamp that is located in the front or rear direction from one side to the other in the vehicle width direction.
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