KR20200072078A - Vehicle emergency lamp switch device being independent of vehicle alarm system and cONtrol method thtereof - Google Patents

Vehicle emergency lamp switch device being independent of vehicle alarm system and cONtrol method thtereof Download PDF

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Abstract

Provided are an independent emergency lamp flickering switch device for an external warning system of a vehicle, capable of preventing vehicle accidents by having settings, in which an emergency lamp is manually flickered by a user in an ordinary operation but is automatically flickered in an emergency situation such as sudden braking, through a structure in which a sudden braking external device, an independent warning device and a contact point terminal are added to an emergency lamp flickering switch, and a control method thereof. According to an embodiment of the present invention, the emergency lamp flickering switch includes: a terminal including a first power terminal receiving first power and a first terminal connected to a gyro sensor switch; a holder moved in a first direction when turned on by a user and moved in a second direction when turned off by the user; a first terminal installed on the holder to make the first power terminal and the first terminal come in contact with each other when the holder is moved in the second direction; and a control unit determining sudden braking of the vehicle by receiving an output signal from the gyro sensor operated by receiving power through the gyro sensor switch, and then, flickering the emergency lamp of the vehicle if the situation is determined as sudden braking. Therefore, an emergency lamp can be automatically flickered to be operated without the manual control of a driver through simple addition of an external warning system independent contact terminal to an external warning system independent emergency lamp flickering switch, thus simplifying designing work and preventing a malfunction of the emergency lamp.

Description

차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치 장치 및 그 제어방법{Vehicle emergency lamp switch device being independent of vehicle alarm system and cONtrol method thtereof}Vehicle emergency lamp switch device being independent of vehicle alarm system and cONtrol method thtereof

본 발명은 비상등 점멸 스위치 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 주행의 안전사고를 예방하고 2차 사고를 방지할 수 있는 비상등 점멸 스위치 장치 및 그 제어방법에 관한 것이다The present invention relates to an emergency light flashing switch device, and more particularly, to an emergency light flashing switch device and a control method for preventing a safety accident of driving a vehicle and preventing a secondary accident.

최근 운전자의 편의 및 사고 방지를 통한 운전자의 안전을 보장하기 위한 여러 가지 장치들이 차량에 장착되고 있다 그 중 차량의 전자식 제동시스템(Electric Brake System)은 운전자의 브레이크 조작으로 인한 급제동 상황 발생시, 자동으로 차량 후미에 설치된 비상등을 점멸함으로써 후방 차량에게 위험을 보다 신속하고 확실하게 전달 경보해줌으로써 추돌 가능성을 미연에 방지해 주는 시스템이다Recently, various devices have been installed in vehicles to ensure driver's safety through driver's convenience and accident prevention. Among them, the vehicle's electric brake system automatically operates when a sudden braking situation occurs due to the driver's brake operation. It is a system that prevents the possibility of a collision in advance by warning the rear vehicle of danger by flashing the emergency light installed at the rear of the vehicle.

최근 차량에 탑재되고 있는 비상점멸등의 경우, 일정 속도 이상으로 차량 주행 시 급제동하는 경우 비상등을 점멸시키는 기본적인 기능을 수행한다 In the case of an emergency flashing light mounted on a vehicle recently, it performs a basic function of flashing an emergency light when suddenly braking while driving the vehicle at a certain speed or higher.

또한, 최근 프리미엄 차량에 적용되고 있는 긴급제동시스템 (AEB, AutONomous Emergency Braking System) 의 경우 추돌 경고 로직에 의해 추돌 전 전자제어식 제동 시스템을 동작시켜 사고를 예방 기능을 수행한다In addition, in the case of the emergency braking system (AEB) that has recently been applied to premium vehicles, the collision control logic operates the electronically controlled braking system before collision to prevent accidents.

그러나 종래 기술에 따른 비상점멸등의 경우,비상점멸등의 작동이 허여되도록 별도의 스위치가 마련되어야 하는 한편, 운전자가 차량을 급제동시키는 경우라고 판단하여 브레이크 조작 전 수동으로 비상등 점멸 스위치를 직접 조작한 경우와의 구별이 모호하다 이때에는, 운전자가 직접적으로 긴급 상황이라고 인식한 후 비상등 점멸 스위치를 수동 조작하기 때문에 뒤늦게 비상등을 감지한 후방 차량의 추돌 가능성이 여전히 존재한다However, in the case of the emergency flashing lamp according to the prior art, a separate switch must be provided so that the operation of the emergency flashing lamp is permitted, while the driver determines that the vehicle is suddenly braking and manually operates the emergency flashing switch before braking. At this time, since the driver directly recognizes the emergency situation and manually operates the emergency light flashing switch, there is still the possibility of collision of the rear vehicle that detected the emergency light late.

또한, 긴급제동시스템의 경우 별도의 전자제어식 장치에서 위험상황을 판별하여 차량의 네트워크인 CAN (CONtroller Area Network) 인터페이스가 추가된 별도의 장치가 존재하여 AEBS 가 장착되지 않은 기존의 차량에는 위험상황을 대처할 수 있는 별도의 방법이 존재하지 않는다In addition, in the case of an emergency braking system, a dangerous situation is identified in an existing vehicle that is not equipped with AEBS because a separate device with a CAN (Controller Area Network) interface, which is a network of vehicles, is added by determining the danger situation in a separate electronically controlled device. There is no other way to cope

한편, 비상점멸등에 따른 비상등의 점멸 신호와 운전자의 수동 조작에 따른 비상등의 점멸 신호 간 선후가 불분명하고, 별도로 비상점멸등에 의하여 점멸되는 비상등의 점멸을 해제하기 위해서는 별도로 마련된 스위치의 조작이 필요하여 하나의 비상등 점멸 조작에 있어서 여러 차례의 조작이 필요한 불편함이 있다On the other hand, the front and rear between the flashing signal of the emergency light according to the emergency flashing light and the flashing signal of the emergency light according to the manual operation of the driver is unclear. There are inconveniences that require multiple operations in the emergency light flashing operation.

최근 고안된 긴급차량 제어 시스템과 연계한 차량의 비상들 점멸 스위치는 외부로부터 긴급상황에 대한 정보를 제공받아야 하는 기술적 요구사항이 존재한다There is a technical requirement that the emergency flasher of a vehicle linked with the recently designed emergency vehicle control system needs to receive information about the emergency from the outside.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 비상등 점멸 스위치에 급제동 외부 장치와 독립적인 경보 장치 및 접점단자를 추가하는 구조에 의하여, 평상시에는 사용자의 수동에 의한 비상등 점멸을 구현하고, 차량의 급제동시와 같은 긴급한 상황에서는 자동적으로 비상등 점멸을 구현할 수 있도록 구성되어 차량 주행의 안전사고를 예방할 수 있는 비상등 점멸 스위치 장치 및 그 제어방법을 제공함에 있다The present invention has been devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide an alarm device and a contact terminal independent of a sudden external braking device to the emergency light flashing switch. Provided is an emergency light flashing switch device configured to implement emergency light flashing and to automatically perform emergency light flashing in an emergency situation such as when the vehicle is suddenly braking, and to provide an emergency light flashing switch device and control method thereof.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른, 비상등 점멸 스위치는 제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자와 자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자 구비된 단자부; 사용자에 의해 ON 조작되면 제1 방향으로 이동하고, 사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더; 홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제1 단자을 접점시키는 제1 단자; 및 자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 인가받아 차량의 급제동을 판단하고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등을 점멸시키는 제어유닛;을 포함한다. According to an embodiment of the present invention for achieving the above object, the emergency light flashing switch comprises a terminal portion provided with a first power terminal to which the first power is supplied and a first terminal connected to the gyro sensor switch; A holder that moves in a first direction when turned on by a user, and moves in a second direction when turned off by a user; A first terminal installed on the holder and contacting the first power terminal and the first terminal when the holder moves in the second direction; And a control unit that receives an output signal of a gyro sensor that is operated by receiving power through a gyro sensor switch to determine a sudden braking of the vehicle, and if it is determined to be sudden braking, flash the emergency light of the vehicle.

단자부는, 차량의 비상등과 연결된 제2 단자가 더 구비되고, 비상등 점멸 스위치는, 홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제2 단자을 접점시키는 제2 단자;를 더 포함할 수 있다. The terminal unit is further provided with a second terminal connected to the emergency light of the vehicle, and the emergency light flashing switch is installed on the holder, and when the holder moves in the second direction, a second terminal that contacts the first power terminal and the second terminal; It may further include.

단자부는, 제2 전원이 공급되는 제2 전원 단자가 더 구비되고, 제2 단자는, 홀더가 제1 방향으로 이동하면, 제2 전원 단자와 제2 단자을 접점시키며, 제2 전원 단자와 제2 단자가 접점되면, 차량의 비상등이 점멸되는 것일 수 있다.The terminal unit further includes a second power terminal to which the second power is supplied, and the second terminal contacts the second power terminal and the second terminal when the holder moves in the first direction, and the second power terminal and the second When the terminal is in contact, it may be that the emergency light of the vehicle flashes.

제1 단자는, 홀더가 제1 방향으로 이동하면, 단자부의 단자들을 접점시키지 않는 것일 수 있다.The first terminal may not contact the terminals of the terminal unit when the holder moves in the first direction.

제1 전원은, 차량에서 공급되는 주전원이고, 제2 전원은, 배터리 전원일 수 있다.The first power source may be main power supplied from the vehicle, and the second power source may be battery power.

제어 유닛은, 급제동으로 판단되어 차량의 비상등을 점멸시킨 후에 정해진 시간이 경과하면, 비상등을 OFF 시키는 것일 수 있다.The control unit may be configured to turn off the emergency light when a predetermined time elapses after the emergency light of the vehicle is determined to be suddenly braked.

본 발명에 따른 비상등 점멸 스위치는 단자부가 내삽되고, 홀더가 제1 방향 및 제2 방향으로 이동할 수 있는 중공이 형성된 바디;를 더 포함할 수 있다.The emergency light flashing switch according to the present invention may further include a body in which a terminal portion is interpolated, and a hollow body in which the holder is movable in the first direction and the second direction is formed.

바디의 형상은, 차량에 기설치되어 있는 비상등 점멸 스위치의 바디와 동일한 형상일 수 있다. The shape of the body may be the same shape as the body of the emergency light flashing switch that is already installed in the vehicle.

본 발명에 따른 비상등 점멸 스위치는 홀더의 상측에 부착되는 노브;를 더 포함할 수 있다. The emergency light flashing switch according to the present invention may further include a knob attached to the upper side of the holder.

본 발명의 다른 측면에 따르면, '사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더'가 제2 방향으로 이동하는 단계; 이동 단계에서의 이동에 의해, '홀더에 설치된 단자부에 구비된 제1 전원이 공급되는 제1 단자'가 '제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자'와 '자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자를 접점시키는 단계; 자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 인가받아 차량의 급제동을 판단하는 단계; 판단 단계에서 급제동으로 판단되면 차량의 비상등을 점멸시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 제어방법이 제공된다.According to another aspect of the invention, the'movement in the second direction when the OFF operation by the user' moving in the second direction; By the movement in the moving step,'the first terminal supplied with the first power provided in the terminal portion installed in the holder' includes the'first power terminal supplied with the first power' and the'first terminal connected to the gyro sensor switch. Contacting; Determining a sudden braking of the vehicle by receiving an output signal of a gyro sensor that is operated by receiving power through a gyro sensor switch; If it is determined in the determination step that the emergency braking, flashing the emergency light of the vehicle; is provided with a method for controlling the emergency light flashing comprising a.

본 발명의 또다른 측면에 따르면, 제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자와 자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자 구비된 단자부; 사용자에 의해 ON 조작되면 제1 방향으로 이동하고, 사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더; 홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제1 단자을 접점시키는 제1 단자;를 포함하고, 자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 기초로 차량의 급제동이 판단되고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등이 점멸되는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치가 제공된다.According to another aspect of the present invention, a terminal unit provided with a first power terminal to which a first power is supplied and a first terminal connected to a gyro sensor switch; A holder that moves in a first direction when turned on by a user, and moves in a second direction when turned off by a user; Included in the holder, when the holder is moved in the second direction, the first terminal for contacting the first power terminal and the first terminal; includes, based on the output signal of the gyro sensor to operate by receiving power through a gyro sensor switch It is determined that the emergency braking of the vehicle is determined, and when the emergency braking is determined, the emergency light blinking switch is provided.

본 발명의 또다른 측면에 따르면, '사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더'가 제2 방향으로 이동하는 단계; 및 이동 단계에서의 이동에 의해, '홀더에 설치된 단자부에 구비된 제1 전원이 공급되는 제1 단자'가 '제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자'와 '자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자를 접점시키는 단계;를 포함하고, 자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 기초로 차량의 급제동이 판단되고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등이 점멸되는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위칭 방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the'movement in the second direction when the OFF operation by the user' moving in the second direction; And by the movement in the moving step,'the first terminal supplied with the first power provided in the terminal portion installed in the holder' is'the first power terminal to which the first power is supplied' and the'first terminal connected to the gyro sensor switch. The step of contacting; includes, emergency light characterized in that the emergency braking of the vehicle flashes when it is determined that the sudden braking of the vehicle is determined based on the output signal of the gyro sensor operated by receiving power through the gyro sensor switch, A flashing switching method is provided.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치에 외부 경보 시스템 독립형 접점단자를 간단하게 추가하는 구성에 의하여 비상등을 자동 점멸하여 운전자의 수동 조작 없이 동작할 수 있으므로 그 설계가 용이한 효과와 비상점멸등의 오작동을 방지하는 효과를 가진다.As described above, according to the embodiments of the present invention, the emergency light is automatically flashed by a configuration of simply adding the external alarm system independent contact terminal to the external alarm system independent emergency light flashing switch, so that it can operate without manual intervention by the driver. It has the effect of easy design and prevents malfunction such as emergency flashing.

또한, 본 발명의 실시예들에 따르면, 평상시에는 사용자의 수동에 의한 비상등 점멸을 구현하고, 차량의 급제동시와 같은 긴급한 상황에서는 자동적으로 외부 경보시스템 독립형 접전단자에 의한 비상등 점멸을 구현할 수 있도록 구성되어 차량 주행의 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 가진다.In addition, according to embodiments of the present invention, the emergency light flashing by a user's manual operation is normally implemented, and in an emergency situation such as when the vehicle is suddenly braked, the emergency light flashing by an external contact terminal of an external alarm system is automatically configured. It has the effect of preventing the safety accident of the vehicle driving.

그리고, 본 발명의 실시예들에 따르면, 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치 장치의 온오프 상태에 따라 비상등에 전기공급을 조절하여, 비상점멸등의 작동여부와 별개로 비상등 점멸시킬 수 있는 효과를 가진다 즉, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치의 스위칭 오프(OFF) 시킨 때에는 급제동 시에 비상점멸등이 작동되도록 하고, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치의 스위칭 온(ON) 시킨 경우는, 비상점멸등의 전원을 차단하여서, 중복적으로 비상등이 점멸되는 것과 오작동을 방지할 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, the external alarm system has the effect of controlling the electricity supply to the emergency light according to the on/off state of the stand-alone emergency light flashing switch device, thereby having the effect of flashing the emergency light independently of the operation of the emergency light. When the user has switched off the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch, the emergency flashing light is activated when the vehicle is suddenly braking, and the user has switched on the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch. By turning off the power of the emergency flasher, it is possible to prevent the emergency light from flashing and malfunction.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치와 비상점멸등이 연결된 개략적인 모습을 도시한 블럭도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 분해 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 저면도,
도 5와 도 6은, 이동단자와 커넥트 단자부의 접속상태를 도시한 상태도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치의 스위치 작동 시 단자 연결 상태표,
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 비상등 점멸 스위치 제어방법을 나타낸 순서도이다.1 is a block diagram showing a schematic view of an external alarm system independent emergency light flashing switch and an emergency flashing light connected to a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a perspective view showing an external alarm system independent emergency light flashing switch of the vehicle according to an embodiment of the present invention,
3 is an exploded perspective view showing an external alarm system independent emergency light flashing switch of a vehicle according to an embodiment of the present invention,
Figure 4 is a bottom view showing the external alarm system independent emergency light flashing switch of the vehicle according to an embodiment of the present invention,
5 and 6 is a state diagram showing the connection state of the mobile terminal and the connect terminal,
7 is a terminal connection state table when the switch of the external alarm system independent emergency light flashing switch of the vehicle according to an embodiment of the present invention,
8 is a flowchart illustrating a method for controlling an emergency light flashing switch of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the person having the scope of the invention, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

도면에서 각 구성요소의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 또한 각 구성요소의 크기와 면적은 실제크기나 면적을 전적으로 반영하는 것은 아니다.In the drawings, the thickness or size of each component is exaggerated, omitted, or schematically illustrated for convenience and clarity. In addition, the size and area of each component does not entirely reflect the actual size or area.

또한, 실시예에서 자동차의 구조를 설명하는 과정에서 언급하는 각도와 방향은 도면에 기재된 것을 기준으로 한다. 명세서에서 자동차를 이루는 구조에 대한 설명에서, 각도에 대한 기준점과 위치관계를 명확히 언급하지 않은 경우, 관련 도면을 참조하도록 한다.In addition, the angles and directions mentioned in the process of describing the structure of the vehicle in the embodiment are based on those described in the drawings. In the description of the structure constituting the vehicle in the specification, if the reference point and the positional relationship with respect to the angle is not explicitly mentioned, refer to the related drawings.

이하, 본 발명의 실시예들을 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치와 비상점멸등이 연결된 개략적인 모습을 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram showing a schematic view of an external alarm system independent emergency light flashing switch and an emergency flashing light connected to a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)는 자이로 센서 스위치(200)과 전기적으로 연결된다. 후술하겠지만, 이런 전기적 연결은 실시예의 작동에 의해 차단되거나 소통될 수 있다. 즉, 주전원(IGN) 또는 배터리(B+) 전원이 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상점멸등 점멸 스위치(100)와 차량의 비상등(미도시)과 전기적으로 연결된다.As shown in Figure 1, the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 is electrically connected to the gyro sensor switch 200. As will be described later, this electrical connection can be blocked or communicated by the operation of the embodiment. That is, the main power (IGN) or the battery (B+) power is electrically connected to the vehicle's external alarm system independent emergency flasher flashing switch 100 and the vehicle emergency light (not shown).

외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)는 특히 특정 속도이상에서 일정감속도 이상으로 감속하는 경우에 급제동 경보를 수행 하도록 하는 장치이다. 여기서 급제동 경보는 예를 들면, 자이로 센서 스위치(200)의 점멸일 수 있다.The external alarm system stand-alone emergency light flashing switch 100 is a device that performs a sudden braking alarm, particularly when decelerating from a certain speed to a certain deceleration or higher. Here, the sudden braking alarm may be, for example, the flashing of the gyro sensor switch 200.

차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)는 차량의 비상등(미도시)을 온/오프 시키는 기능과, 온/오프 상태에 따라 자이로 센서 스위치(200)의 전원을 차단하거나 공급하는 기능을 수행한다.The vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 turns on/off the vehicle's emergency light (not shown) and cuts or supplies power to the gyro sensor switch 200 according to the on/off state. do.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 분해 사시도, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치를 도시한 저면도이다.2 is an exploded perspective view showing an external alarm system independent emergency light flashing switch of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view showing an external alarm system independent emergency light flashing switch of a vehicle according to an embodiment of the present invention , Figure 4 is a bottom view showing an external alarm system independent emergency light flashing switch of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)는 크게 하우징을 형성하고, 커넥트 단자부(150)가 설치되는 바디(110), 이동단자(180)가 설치되고, 바디(110)에 삽입되어 사용자의 누름에 따라 직선 운동되는 홀더(120) 및 홀더(120)의 상측에 배치되어 사용자의 조작감을 향상시키는 노브(130)를 포함할 수 있다.2 to 4, the external alarm system independent emergency light flashing switch 100 of the vehicle according to an embodiment of the present invention largely forms a housing, the body 110 on which the connect terminal unit 150 is installed, and a mobile terminal 180 is installed, it is inserted into the body 110 may include a holder 120 that is linearly moved according to the user's pressing and the knob 130 is disposed on the upper side of the holder 120 to improve the user's feeling of operation have.

여기서, 바디(110)는 몸체의 역할을 하는 부재로써, 그 형상에는 제한이 없지만, 다른 부품과의 호환 및 자동차에 장착 시에 편의성을 위해서 사각기둥의 형상을 가질 수 있다.Here, the body 110 is a member that serves as a body, and is not limited in its shape, but may have a shape of a quadrangular pillar for compatibility with other parts and convenience when mounted in a vehicle.

특히, 바디(110)는 차량에 기설치되어 있는 비상등 점멸 스위치의 바디와 동일한 형상으로 구현하여, 차량에 기설치되어 있는 비상등 점멸 스위치를 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)으로 교체할 수 있도록 할 수 있다.Particularly, the body 110 is embodied in the same shape as the body of the emergency light flashing switch which is pre-installed in the vehicle, so that the emergency light flashing switch pre-installed in the vehicle is independent of the external alarm system of the vehicle according to the embodiment of the present invention. It can be replaced by a switch (100).

그리고, 바디(110)는 홀더(120)가 왕복운동되는 장소를 제공하도록 내부에 중공을 가지게 형성되고, 일측 또는 양측으로 개구부가 형성되어서, 홀더(120)의 일단이 개구부를 통해서 연결될 수 있다. 바디(110)는 예를 들면, 개구부를 가지는 육면체 형상의 하우징일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, the body 110 is formed to have a hollow inside to provide a place where the holder 120 reciprocates, and an opening is formed on one side or both sides, so that one end of the holder 120 can be connected through the opening. The body 110 may be, for example, a hexahedral housing having an opening. However, it is not limited thereto.

그리고, 바디(110)는 자동차에 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)를 결합하는 역할도 수행한다. 도면에는 도시하지 않았지만, 바디(110)에는 다양한 체결수단이 구비되어서 자동차에 체결될 수 있다. 체결수단은 후크, 나사, 본딩 등이 존재한다.In addition, the body 110 also serves to couple the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 to the vehicle. Although not shown in the drawings, the body 110 may be provided with various fastening means to be fastened to a vehicle. Fastening means include hooks, screws, and bonding.

바디(110)에는 커넥트 단자부(150)가 설치될 수 있다. 커넥트 단자부(150)는 바디(110)의 내부에 내삽된다. 바디(110)는 커넥트 단자부(150)이 설치의 편의성을 위해 일측면이 개방된 구조를 가질 수 있으나, 이에 한정되는 것이 아님은 당연하다.The body 110 may be provided with a connect terminal portion 150. The connect terminal portion 150 is interpolated inside the body 110. The body 110 may have a structure in which one side of the connect terminal 150 is opened for convenience of installation, but it is not limited to this.

커넥트 단자부(150)는 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)와 외부전원 및 기기를 연결시키는 역할을 수행한다. 커넥트 단자부(150)의 구성은 후술하도록 한다.The connect terminal unit 150 serves to connect the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 with external power and equipment. The configuration of the connect terminal unit 150 will be described later.

홀더(120)는 바디(110)에 내삽되고, 바디(110)의 개구부를 통하여 왕복 가능하게 배치된다. 즉, 홀더(120)는 바디(110)의 개구부에 인입되어서 사용자의 누름에 의해 왕복운동한다. 홀더(120)의 폭은 바디(110)의 폭 보다 작게 형성되어서 홀더(120)의 왕복운동 시에 원활한 움직임을 제공할 수 있다.The holder 120 is interpolated to the body 110, and is disposed reciprocally through the opening of the body 110. That is, the holder 120 is introduced into the opening of the body 110 and reciprocates by the user's pressing. The width of the holder 120 is formed smaller than the width of the body 110 to provide smooth movement during reciprocation of the holder 120.

홀더(120)는 바람직하게는 상하부와 일측면이 개방된 형태이고, 일측에 결합홀(121)이 형성될 수 있다.The holder 120 is preferably in a form in which the upper and lower parts and one side are open, and a coupling hole 121 may be formed on one side.

결합홀(121)은 이동단자(180)가 삽입되어 결합되는 역할을 한다. 즉, 홀더(120)의 직선이동에 대응하여 홀더(120)에 설치된 이동단자(180)가 커넥트 단자부(150) 상에서 이동되는 구조이다. 커넥트 단자부(150)와 이동단자(180)의 접점을 위해서 홀더(120)의 일측면이 개방되는 것이 바람직하다.The coupling hole 121 serves to insert and move the mobile terminal 180. That is, in response to the linear movement of the holder 120, the mobile terminal 180 installed in the holder 120 is moved on the connect terminal portion 150. It is preferable that one side of the holder 120 is opened for the contact between the connect terminal portion 150 and the mobile terminal 180.

홀더(120)의 외측면에서 노브(130)와 결합을 위한 체결부가 형성될 수 있다. 체결부는 후크(123)일 수 있다.A fastening portion for coupling with the knob 130 may be formed on the outer surface of the holder 120. The fastening portion may be a hook 123.

바디(110)와 홀더(120) 사이에는 바디(110)와 홀더(120) 간에 탄성력을 제공하는 탄성력 제공수단이 설치될 수 있다. 탄성력 제공수단은 도 3에서 도시하는 바와 같이 스프링(141) 또는/및 탄성레버(142)일 수 있다. 탄성력 제공수단은 바디(110)와 홀더(120) 사이에 탄성력을 제공하여서 사용자의 누름에 의해 이동된 홀더(120)에 복원력을 제공한다.Between the body 110 and the holder 120, an elastic force providing means for providing elastic force between the body 110 and the holder 120 may be installed. The elastic force providing means may be a spring 141 or/and an elastic lever 142 as shown in FIG. 3. The elastic force providing means provides an elastic force between the body 110 and the holder 120 to provide a restoring force to the holder 120 moved by the user's pressing.

또한, 바디(110)와 홀더(120) 사이에는 바디(110)와 홀더(120) 사이의 위치를 조절하는 위치조절 수단이 더 포함될 수 있다. 위치조절 수단은 락핀(143)일 수 있다.In addition, between the body 110 and the holder 120 may further include a position adjusting means for adjusting the position between the body 110 and the holder 120. Positioning means may be a lock pin (143).

노브(130)는 홀더(120)의 상측에 결합된다. 노브(130)는 사용자의 편의성을 위해서, 정보표시를 위한 문자 등이 표시될 수 있고, 차량 실내 인테리어와의 조화를 위해서 각종 디자인이 첨가될 수 있다.Knob 130 is coupled to the upper side of the holder (120). For convenience of the user, the knob 130 may display text or the like for information display, and various designs may be added to harmonize with the interior of the vehicle.

노브(130)의 형상은 갓형태 또는 덮개 형태를 가질 수 있다. 노브(130)의 형상은 예를 들면, 육면체 형상에서 아랫부분이 오픈된 형상일 수 있고, 도 2에서 도시하는 바와 같이 상측의 머리부와 하측의 몸통부의 외경은 상이할 수도 있다. 다만, 노브(130)는 도 1에서는 육면체 형상을 가지는 것으로 도시되어 있으나, 당업자가 변경 가능한 범위에서 다양한 형상을 가질 수 있음은 자명하다.The shape of the knob 130 may have a lampshade or a cover shape. The shape of the knob 130 may be, for example, a shape in which the lower portion is opened in a hexahedral shape, and the outer diameters of the upper head portion and the lower body portion may be different as illustrated in FIG. 2. However, although the knob 130 is illustrated as having a hexahedral shape in FIG. 1, it is obvious that a person skilled in the art can have various shapes within a range that can be changed by those skilled in the art.

도 5는 스위칭 온 시에 이동단자와 커넥트 단자부의 접속상태를 도시한 상태도, 도 6는 스위칭 오프 시에 이동단자와 커넥트 단자부의 접속상태를 도시한 상태도, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치의스위치 작동 시의 단자 연결 상태표이다.5 is a state diagram showing the connection state of the mobile terminal and the connect terminal portion when switching on, FIG. 6 is a state diagram showing the connection state of the mobile terminal and the connection terminal portion when switching off, FIG. 7 is one embodiment of the present invention This is a table of terminal connection status when the switch of the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch according to the example is operated.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)는 이동단자(181,182) 및 이동단자(181,182)의 이동에 의해 접점 또는 이격 접점되는 커넥트 단자부(150)를 포함한다.As shown in Figure 5, the external alarm system independent emergency light flashing switch 100 of the vehicle according to an embodiment of the present invention is a connection terminal portion that is contact or spaced contact by the movement of the mobile terminal (181,182) and the mobile terminal (181,182) 150.

커넥트 단자부(150)는 자이로 센서 스위치(200)와 전기적으로 연결되는 제1접점단자(151), 주전원(IGN)과 전기적으로 연결된 주전원 공급단자(153), 배터리전원(B+)과 전기적으로 연결된 배터리전원 공급단자(154) 및 비상등과 전기적으로 연결되는 제2접점단자(152)를 포함한다.The connect terminal 150 includes a first contact terminal 151 electrically connected to the gyro sensor switch 200, a main power supply terminal 153 electrically connected to the main power (IGN), and a battery electrically connected to the battery power (B+). It includes a power supply terminal 154 and a second contact terminal 152 electrically connected to the emergency light.

스위칭 오프(OFF) 시에, 이동단자(181,182)는 주전원 공급단자(153), 제1접점단자(151) 및 제2접점단자(152)를 접점시켜서 자이로 센서 스위치(200)에 전원을 공급하여서, 자이로 센서 스위치(200)가 제2접점단자(152)를 통해서 전기신호를 출력할 수 있게 한다.When switching off, the mobile terminals 181 and 182 contact the main power supply terminal 153, the first contact terminal 151, and the second contact terminal 152 to supply power to the gyro sensor switch 200. , The gyro sensor switch 200 allows the electric signal to be output through the second contact terminal 152.

또한, 스위칭 온(ON) 시에 이동단자(181,182)는 주전원 공급단자(153)와 제1접점단자(151)를 이격 접점시켜서 자이로 센서 스위치(200)에 전원을 차단시키고, 배터리전원 공급단자(154)와 제2접점단자(152)를 접점시킨다.In addition, when switching on (ON), the mobile terminals 181 and 182 disconnect the main power supply terminal 153 from the first contact terminal 151 to cut off power to the gyro sensor switch 200, and the battery power supply terminal ( 154) and the second contact terminal 152.

여기서, 제1이동단자(181)는 홀더(120)에 설치되어 왕복운동되고, 왕복이동에 의해 주전원 공급단자(153)와 제1접점단자(151)를 접점 또는 이격시키다. 그리고, 제2이동단자(182)는 홀더(120)에 설치되어 왕복운동되고, 왕복이동에 의해 주전원 공급단자(153)와 제2접점단자(152)를 연결하거나 배터리전원 공급단자(154)와 제2접점단자(152)를 연결시킨다.Here, the first mobile terminal 181 is installed in the holder 120 and reciprocated, and the main power supply terminal 153 and the first contact terminal 151 are contacted or separated by reciprocating movement. In addition, the second mobile terminal 182 is installed in the holder 120 and reciprocated, connecting the main power supply terminal 153 and the second contact terminal 152 by reciprocating movement, or the battery power supply terminal 154. The second contact terminal 152 is connected.

제1이동단자(181) 및 제2이동단자(182)은 전도성 재질로써, 예를 들면, 금속재질을 포함할 수 있다. 제1이동단자(181) 및 제2이동단자(182)의 형상은 제한이 없지만, 전기적 연결과 홀더(120)와의 결합성을 고려하면, 'ㄷ'자 형상을 가질 수 있다.The first mobile terminal 181 and the second mobile terminal 182 are conductive materials, and may include, for example, a metal material. The shape of the first mobile terminal 181 and the second mobile terminal 182 is not limited, but considering the electrical connection and the coupling property between the holder 120, it may have a'c' shape.

커넥트 단자부(150)는 커넥터 하우징(159)과 내부에 설치되는 제1접점단자(151), 제2접점단자(152), 주전원 공급단자(153), 배터리전원 공급단자(154)를 포함할 수 있다. 커넥터 하우징(159)은 절연재질로써, 상기의 단자들 사이에 전기적 쇼트를 방지하고, 단자들을 고정하는 역할을 수행한다.The connect terminal unit 150 may include a connector housing 159 and a first contact terminal 151 installed therein, a second contact terminal 152, a main power supply terminal 153, and a battery power supply terminal 154. have. The connector housing 159 is made of an insulating material, and prevents an electric short between the terminals, and serves to fix the terminals.

제1접점단자(151), 제2접점단자(152), 주전원 공급단자(153) 및 배터리전원 공급단자(154)은 전도성 재질이고, 그 형상에는 제한이 없지만, 도 5에서 도시된 바와 같이 '1' 자 형상을 가질 수 있고, 아래로 돌출되어서 다른 기기와 전기적 소통을 시킬 수 있다.The first contact terminal 151, the second contact terminal 152, the main power supply terminal 153, and the battery power supply terminal 154 are made of a conductive material, and the shape is not limited, but as shown in FIG. It can have a 1'-shaped shape and can protrude downward to make electrical communication with other devices.

여기서, 제1접점단자(151)는 자이로 센서 스위치(200)과 전기적으로 연결된다. 제2접점단자(152)는 차량에 설치된 비상등과 전기적으로 연결된다. 주전원 공급단자(153)는 주전원(IGN)과 전기적으로 연결된다. 배터리전원 공급단자(154)는 차량의 배터리전원(B+)과 전기적으로 연결된다.Here, the first contact terminal 151 is electrically connected to the gyro sensor switch 200. The second contact terminal 152 is electrically connected to the emergency light installed in the vehicle. The main power supply terminal 153 is electrically connected to the main power (IGN). The battery power supply terminal 154 is electrically connected to the battery power (B+) of the vehicle.

도 5와 도 7을 참조하면, 먼저, 스위칭 오프(OFF) 시에 이동단자(180)는 주전원 공급단자(153), 제1접점단자(151) 및 제2접점단자(152)를 접점 시켜서, 자이로 센서 스위치(200)에 전원을 공급하고 자이로 센서 스위치(200)이 제2접점단자(152)를 통해서 전기신호를 출력할 수 있게 한다. 여기서, 스위칭 오프(OFF)는 사용자가 수동으로 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)를 오프 시킨 상태를 의미한다.Referring to FIGS. 5 and 7, first, when switching off, the mobile terminal 180 contacts the main power supply terminal 153, the first contact terminal 151, and the second contact terminal 152, It supplies power to the gyro sensor switch 200 and allows the gyro sensor switch 200 to output an electrical signal through the second contact terminal 152. Here, the switching off (OFF) refers to a state in which the user manually turns off the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch (100).

스위칭 온(ON) 시에, 이동단자(180)는 주전원 공급단자(153)와 제1접점단자(151)를 이격 접점시켜서 자이로 센서 스위치(200)에 전원을 차단시키고, 배터리전원 공급단자(154)와 제2접점단자(152)를 접점 시킨다. 배터리전원 공급단자(154)와 제2접점단자(152)가 접점되면 차량의 비상등은 점멸된다. 여기서, 스위칭 온(ON)은 사용자가 수동으로 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)를 온시킨 상태를 의미한다.When switching on, the mobile terminal 180 disconnects the main power supply terminal 153 and the first contact terminal 151 from the gyro sensor switch 200 so as to cut off the power, and the battery power supply terminal 154 ) And the second contact terminal 152 are contacted. When the battery power supply terminal 154 and the second contact terminal 152 are in contact, the vehicle emergency light flashes. Here, the switching on (ON) refers to a state in which the user manually turned on the external alarm system independent emergency light flashing switch 100 of the vehicle.

동작을 다시 설명하면, 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 오프(OFF) 시에는 자이로 센서 스위치(200)와 비상등을 전기적으로 연결시켜서, 자이로 센서 스위치(200)이 정상적으로 작동하도록 한다.In other words, when the switching off of the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 is OFF, the gyro sensor switch 200 and the emergency light are electrically connected so that the gyro sensor switch 200 operates normally. do.

그리고, 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 온(ON) 시에는 사용자가 필요에 의해 비상등을 작동시키는 경우이므로 자이로 센서 스위치(200)에 의해 비상등이 점멸되는 것을 방지하기 위해서, 자이로 센서 스위치(200)와 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100) 사이의 전기적 연결을 차단시킨다.And, when switching on (ON) of the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100, when the user operates the emergency light as needed, to prevent the emergency light flashing by the gyro sensor switch 200, The electrical connection between the gyro sensor switch 200 and the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 is cut off.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 온오프 상태에 따라 자이로 센서 스위치(200)와 비상등에 전기 공급을 조절하여서, 자이로 센서 스위치(200)의 작동여부와 별개로 비상등 점멸시킬 수 있는 효과를 가진다.Whether the operation of the gyro sensor switch 200 is controlled by adjusting the electricity supply to the gyro sensor switch 200 and the emergency light according to the on/off state of the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 according to an embodiment of the present invention. It has the effect of flashing emergency lights separately.

즉, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 오프(OFF)시킨 때에는 급제동 시에 자이로 센서 스위치(200)가 작동되도록 하고, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 온(ON)시킨 경우는, 자이로 센서 스위치(200)의 전원을 차단하여서, 중복적으로 비상등이 점멸되는 것과 오작동을 방지할 수 있다.That is, when the user switches off (OFF) the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100, the gyro sensor switch 200 is activated during a sudden braking, and the user operates the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch ( In the case of switching on (100), the power of the gyro sensor switch 200 is cut off to prevent an emergency flashing and malfunction.

도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 비상등 점멸 스위치 제어방법을 나타낸 순서도이다.8 is a flowchart illustrating a method for controlling an emergency light flashing switch of a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 8에 도시된 바와 같이, 차량의 비상등 점멸 스위치 제어방법은 제1접점단자(151), 주전원 공급단자(153) 및 제2접점단자(152)가 연결되어서, 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)와 자이로 센서 스위치(200)를 소통시키는 비상점멸등 소통 단계(S100)와, 비상점멸등 소통 단계(S100) 후, 차량의 급제동이 감지되면 상기비상등을 점멸시키는 비상점멸등 구현 단계(S200)와, 비상점멸등 구현 단계(S200)에 의하여 비상등이 점멸되는 도중 소정 시간이 경과하면 비상등을 오프 시키거나, 주전원 공급단자(153)와 제1접점단자(151)가 이격 접점 되면 자이로 센서 스위치(200)을 오프 시키는 비상점멸등 종료 단계(S300)를 포함한다.As illustrated in FIG. 8, the control method of the emergency light flashing switch of the vehicle is connected to the first contact terminal 151, the main power supply terminal 153, and the second contact terminal 152, so that the vehicle's external alarm system independent emergency light flashes. Emergency flashing light communication step (S100) for communicating switch 100 and gyro sensor switch 200, and emergency flashing light communication step (S200) after emergency flashing light communication step (S100). And, when a predetermined time elapses while the emergency light is flashing by the step of implementing the emergency flashing light (S200), the emergency light is turned off, or when the main power supply terminal 153 and the first contact terminal 151 are separated from each other, the gyro sensor switch 200 ) To turn off the emergency flashing light termination step (S300 ).

여기서, 비상점멸등 소통 단계(S100)는 제1접점단자(151), 주전원 공급단자(153) 및 제2접점단자(152)가 연결되어서, 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)와 자이로 센서 스위치(200)를 소통시킨다.Here, in the emergency flashing light communication step (S100), the first contact terminal 151, the main power supply terminal 153, and the second contact terminal 152 are connected, so that the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100 and gyro The sensor switch 200 is communicated.

이에, 자이로 센서 스위치(200)를 통해 자이로 센서(미도시)로 전원을 인가하여 자이로 센서를 동작시키고, 제어유닛(미도시)이 자이로 센서의 출력 신호를 인가받아 차량의 급제동 여부를 판단한다. 급제동으로 판단되면, 제어유닛은 비상등을 점멸시킨다. 제어유닛은 자이로 센서 스위치(200) 또는 차량의 비상등점멸 스위치 장치(100)에 결합될 수 있다.Accordingly, power is supplied to the gyro sensor (not shown) through the gyro sensor switch 200 to operate the gyro sensor, and the control unit (not shown) receives the output signal of the gyro sensor to determine whether the vehicle is rapidly braking. If it is determined that the braking is sudden, the control unit flashes the emergency light. The control unit may be coupled to the gyro sensor switch 200 or the emergency light flashing switch device 100 of the vehicle.

비상점멸등 구현 단계(S200)는 차량의 급제동을 감지하는 단계(S210)와 차량의 급제동을 감지하는 단계(S210)에서 차량의 급제동이 감지되면, 비상등을 점멸시키는 단계(S220)를 포함할 수 있다. 비상점멸등 구현 단계(S200)는 제어유닛(미도시)에 의해 이루어질 수 있고, 제어유닛은 자이로 센서 스위치(200) 또는 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)에 결합될 수 있다.The emergency flashing light implementation step (S200) may include the step of detecting the sudden braking of the vehicle (S210) and the step of detecting the sudden braking of the vehicle (S210) when the sudden braking of the vehicle is detected (S220). . The emergency flashing light implementation step S200 may be performed by a control unit (not shown), and the control unit may be coupled to the gyro sensor switch 200 or the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100.

비상점멸등 종료 단계(S300)는 비상점멸등 구현 단계(S200)에 의하여 비상등이 점멸되는 도중 소정 시간이 경과를 판단하는 단계(S310)와 소정 시간이 경과를 판단하는 단계(S310)에서 소정의(기설정된) 시간이 경과된 경우 비상등을 오프 시키는 단계(S320)를 포함할 수 있다. 또는 비상점멸등 종료 단계(S300)는 주전원 공급단자(153)와 제1접점단자(151)가 이격 접점(S330)되면 자이로 센서 스위치(200)을 오프 시키는 단계(S340)를 포함할 수 있다. 여기서, 자이로 센서 스위치(200)를 오프 시키는 단계(S340)는 주전원이 차단되는 상태일 수 있다. 비상점멸등 종료 단계(S300)는 제어유닛에 의해 이루어질 수 있고, 제어유닛은 자이로 센서 스위치(200) 또는 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)에 결합될 수 있다.The emergency flashing light termination step (S300) is performed by determining the elapse of a predetermined time (S310) while the emergency light is flashing by the emergency flashing light implementing step (S200) and determining the elapse of a predetermined time (S310). It may include the step (S320) of turning off the emergency light when the set time has elapsed. Alternatively, the emergency flashing light termination step (S300) may include a step (S340) of turning off the gyro sensor switch 200 when the main power supply terminal 153 and the first contact terminal 151 are separated from each other (S330 ). Here, the step (S340) of turning off the gyro sensor switch 200 may be a state in which the main power is cut off. The emergency flashing light termination step (S300) may be performed by the control unit, and the control unit may be coupled to the gyro sensor switch 200 or the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100.

비상점멸등 종료 단계(S300)는 자이로 센서 스위치(200)의 작동을 허여하는 소정의 전기적인 신호가 자이로 센서 스위치(200)로 인가되는 것을 차단하는 단계일 수 있다. 동시에, 비상점멸등 종료 단계(S300)는 동시에 사용자의 스위칭 온(ON) 동작에 의하여 비상등 점멸이 가능한 상태로 전환될 수 있다.The emergency flashing light termination step (S300) may be a step of blocking the application of a predetermined electrical signal to the gyro sensor switch 200 to allow the operation of the gyro sensor switch 200. At the same time, the emergency flashing light termination step (S300) may be simultaneously switched to a state in which the emergency light flashing is possible by the user's switching-on operation.

본 발명의 실시예에 따른 제어방법에 의하면, 본 발명은 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 온오프 상태에 따라 자이로 센서 스위치(200)와 비상등에 전기 공급을 조절하여서, 자이로 센서 스위치(200)의 작동여부와 별개로 비상등 점멸시킬 수 있는 효과를 가진다. 즉, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 오프(OFF)시킨 때에는 급제동 시에 자이로 센서 스위치(200)가 작동되도록 하고, 사용자가 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치(100)의 스위칭 온(ON)시킨 경우는, 자이로 센서 스위치(200)의 전원을 차단하여서, 중복적으로 비상등이 점멸되는 것과 오작동을 방지할 수 있다.According to a control method according to an embodiment of the present invention, the present invention adjusts the electricity supply to the gyro sensor switch 200 and the emergency light according to the on/off state of the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100, thereby controlling the gyro sensor. It has the effect of flashing the emergency light separately from the operation of the switch 200. That is, when the user switches off (OFF) the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch 100, the gyro sensor switch 200 is activated during a sudden braking, and the user operates the vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch ( In the case of switching on (100), the power of the gyro sensor switch 200 is cut off to prevent an emergency flashing and malfunction.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니한다. 특히 자이로 센서 스위치(200)는 전기 장치가 아닌 아날로그 방식의 시계추 형태를 가질 수 있다.Although preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above. In particular, the gyro sensor switch 200 may have an analog-type clock weight shape rather than an electric device.

한편, 본 실시예에 따른 장치와 방법의 기능을 수행하게 하는 컴퓨터 프로그램을 수록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에도 본 발명의 기술적 사상이 적용될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 기술적 사상은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 기록된 컴퓨터로 읽을 수 있는 코드 형태로 구현될 수도 있다. 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터에 의해 읽을 수 있고 데이터를 저장할 수 있는 어떤 데이터 저장 장치이더라도 가능하다. 예를 들어, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광디스크, 하드 디스크 드라이브, 등이 될 수 있음은 물론이다. 또한, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 저장된 컴퓨터로 읽을 수 있는 코드 또는 프로그램은 컴퓨터간에 연결된 네트워크를 통해 전송될 수도 있다.Meanwhile, it goes without saying that the technical idea of the present invention can be applied to a computer-readable recording medium containing a computer program that performs functions of the apparatus and method according to the present embodiment. Further, the technical idea according to various embodiments of the present invention may be implemented in the form of computer-readable codes recorded on a computer-readable recording medium. The computer-readable recording medium can be any data storage device that can be read by a computer and stores data. Of course, the computer-readable recording medium may be a ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disk, optical disk, hard disk drive, or the like. In addition, computer-readable codes or programs stored on a computer-readable recording medium may be transmitted through a network connected between computers.

또한, 이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.In addition, although the preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. In addition, various modifications can be implemented by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical idea or prospect of the present invention.

100 : 차량의 외부 경보시스템 독립형 비상등 점멸 스위치
110 : 바디
120 : 홀더
121 : 홀
130 : 노브
141 : 스프링
142 : 탄성레버
150 : 커넥트 단자부
151 : 제1접점단자
152 : 제2접점단자
153 : 주전원 공급단자
154 : 배터리전원 공급단자
180,181,182 : 이동단자100: vehicle's external alarm system independent emergency light flashing switch
110: body
120: holder
121: hall
130: knob
141: spring
142: elastic lever
150: connect terminal part
151: first contact terminal
152: second contact terminal
153: Main power supply terminal
154: Battery power supply terminal
180,181,182: Mobile terminal

Claims (12)

제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자와 자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자 구비된 단자부;
사용자에 의해 ON 조작되면 제1 방향으로 이동하고, 사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더;
홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제1 단자을 접점시키는 제1 단자; 및
자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 인가받아 차량의 급제동을 판단하고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등을 점멸시키는 제어유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
A terminal unit provided with a first power terminal to which the first power is supplied and a first terminal connected to the gyro sensor switch;
A holder that moves in a first direction when turned on by a user, and moves in a second direction when turned off by a user;
A first terminal installed on the holder and contacting the first power terminal and the first terminal when the holder moves in the second direction; And
Emergency light flashing switch comprising: a control unit for determining the sudden braking of the vehicle by receiving the output signal of the gyro sensor that is operated by receiving power through the gyro sensor switch, and flashing the emergency light of the vehicle when it is determined to be sudden braking.
청구항 1에 있어서,
단자부는,
차량의 비상등과 연결된 제2 단자가 더 구비되고,
비상등 점멸 스위치는,
홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제2 단자을 접점시키는 제2 단자;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 1,
The terminal part,
A second terminal connected to the vehicle emergency light is further provided,
Emergency light flashing switch,
When installed in the holder, when the holder is moved in the second direction, the emergency light flashing switch further comprises; a second terminal for contacting the first power terminal and the second terminal.
청구항 2에 있어서,
단자부는,
제2 전원이 공급되는 제2 전원 단자가 더 구비되고,
제2 단자는,
홀더가 제1 방향으로 이동하면, 제2 전원 단자와 제2 단자을 접점시키며,
제2 전원 단자와 제2 단자가 접점되면, 차량의 비상등이 점멸되는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 2,
The terminal part,
A second power terminal to which the second power is supplied is further provided,
The second terminal,
When the holder moves in the first direction, the second power terminal and the second terminal are brought into contact,
When the second power terminal and the second terminal are in contact, the emergency light flashing switch characterized in that the vehicle flashing emergency light.
청구항 3에 있어서,
제1 단자는,
홀더가 제1 방향으로 이동하면, 단자부의 단자들을 접점시키지 않는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 3,
The first terminal,
When the holder moves in the first direction, the emergency light flashing switch characterized in that the terminals of the terminal do not contact.
청구항 4에 있어서,
제1 전원은,
차량에서 공급되는 주전원이고,
제2 전원은,
배터리 전원인 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 4,
The first power source,
It is the main power supplied from the vehicle,
The second power source,
Emergency light flashing switch characterized in that the battery power.
청구항 4에 있어서,
제어 유닛은,
급제동으로 판단되어 차량의 비상등을 점멸시킨 후에 정해진 시간이 경과하면, 비상등을 OFF 시키는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 4,
The control unit,
The emergency light flashing switch characterized in that the emergency light is turned off when a predetermined time elapses after the emergency light of the vehicle is determined to be suddenly braked.
청구항 1에 있어서,
단자부가 내삽되고, 홀더가 제1 방향 및 제2 방향으로 이동할 수 있는 중공이 형성된 바디;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 1,
Emergency light flashing switch, characterized in that it further comprises a body; the terminal portion is interpolated, the hollow is formed to move the holder in the first direction and the second direction.
청구항 1에 있어서,
바디의 형상은,
차량에 기설치되어 있는 비상등 점멸 스위치의 바디와 동일한 형상인 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 1,
The shape of the body,
Emergency light flashing switch, characterized in that the same shape as the body of the emergency light flashing switch that is already installed in the vehicle.
청구항 7에 있어서,
홀더의 상측에 부착되는 노브;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
The method according to claim 7,
An emergency light flashing switch further comprising; a knob attached to the upper side of the holder.
'사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더'가 제2 방향으로 이동하는 단계;
이동 단계에서의 이동에 의해, '홀더에 설치된 단자부에 구비된 제1 전원이 공급되는 제1 단자'가 '제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자'와 '자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자를 접점시키는 단계;
자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 인가받아 차량의 급제동을 판단하는 단계;
판단 단계에서 급제동으로 판단되면 차량의 비상등을 점멸시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 제어방법.
Moving the holder in the second direction when the OFF operation is performed by the user;
By the movement in the moving step, the'first terminal supplied with the first power provided in the terminal portion installed in the holder' includes the'first power terminal supplied with the first power' and the'first terminal connected to the gyro sensor switch. Contacting;
Determining a sudden braking of the vehicle by receiving an output signal of a gyro sensor that is operated by receiving power through a gyro sensor switch;
Flashing the emergency light of the vehicle when it is determined that the sudden braking in the determination step; Emergency light flashing control method comprising a.
제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자와 자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자 구비된 단자부;
사용자에 의해 ON 조작되면 제1 방향으로 이동하고, 사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더;
홀더에 설치되어, 홀더가 제2 방향으로 이동하면, 제1 전원 단자와 제1 단자을 접점시키는 제1 단자;를 포함하고,
자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 기초로 차량의 급제동이 판단되고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등이 점멸되는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위치.
A terminal unit provided with a first power terminal to which the first power is supplied and a first terminal connected to the gyro sensor switch;
A holder that moves in a first direction when turned on by a user, and moves in a second direction when turned off by a user;
Included in the holder, the first terminal for connecting the first power terminal and the first terminal when the holder is moved in the second direction; includes,
The emergency light flashing switch characterized in that the sudden braking of the vehicle is determined based on the output signal of the gyro sensor operated by receiving power through the gyro sensor switch, and when the emergency braking is determined, the vehicle's emergency light flashes.
'사용자에 의해 OFF 조작되면 제2 방향으로 이동하는 홀더'가 제2 방향으로 이동하는 단계; 및
이동 단계에서의 이동에 의해, '홀더에 설치된 단자부에 구비된 제1 전원이 공급되는 제1 단자'가 '제1 전원이 공급되는 제1 전원 단자'와 '자이로 센서 스위치와 연결된 제1 단자를 접점시키는 단계;를 포함하고,
자이로 센서 스위치를 통해 전원을 인가받아 동작하는 자이로 센서의 출력 신호를 기초로 차량의 급제동이 판단되고, 급제동으로 판단되면 차량의 비상등이 점멸되는 것을 특징으로 하는 비상등 점멸 스위칭 방법.
Moving the holder in the second direction when the OFF operation is performed by the user; And
By the movement in the moving step, the'first terminal supplied with the first power provided in the terminal portion installed in the holder' includes the'first power terminal supplied with the first power' and the'first terminal connected to the gyro sensor switch. Contacting; including,
Emergency light flashing switching method characterized in that the sudden braking of the vehicle is determined based on the output signal of the gyro sensor operated by receiving power through the gyro sensor switch, and the emergency light of the vehicle flashes when it is determined to be sudden braking.
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KR20220158939A (en) 2021-05-25 2022-12-02 (주)대한솔루션 System of turning on and off the emergency lamp using steering wheel of vehicle

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