RU181365U1 - Vehicle light alarm control device - Google Patents
Vehicle light alarm control device Download PDFInfo
- Publication number
- RU181365U1 RU181365U1 RU2017142104U RU2017142104U RU181365U1 RU 181365 U1 RU181365 U1 RU 181365U1 RU 2017142104 U RU2017142104 U RU 2017142104U RU 2017142104 U RU2017142104 U RU 2017142104U RU 181365 U1 RU181365 U1 RU 181365U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- microcontroller
- car
- radio signal
- vehicle
- turn
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
Abstract
Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к устройству управления световой сигнализацией автомобиля для передачи сообщений водителям других транспортных средств.Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик устройства. Использование предлагаемого устройства управления световой сигнализацией автомобиля повышает эффективность информирования водителей транспортных средств, что приводит к снижению аварийности на дорогах.Технический результат достигается за счет того, что устройство управления световой сигнализацией автомобиля для передачи сообщений водителю другого транспортного средства, включающее выключатель для включения и выключения по команде водителя световой сигнализации автомобиля, выполнено следующим образом:- в качестве выключателя используют блок активации с передатчиком радиосигнала,- при этом устройство содержит приемник радиосигнала, на который поступает радиосигнал на включение световой сигнализации от блока активации, микроконтроллер, блок сильноточных электронных ключей, стабилизатор и катушки реле с переключающими контактами,- причем приемник радиосигнала соединен через микроконтроллер с блоком сильноточных электронных ключей, который связан с аккумуляторной батареей автомобиля и стабилизатором, соединенным также с микроконтроллером, микроконтроллер в свою очередь связан с подключенными параллельно катушками реле с переключающими контактами, подключенными к лампам световой сигнализации автомобиля, при этом блок сильноточных электронных ключей в свою очередь соединен с соответствующими переключающими контактами реле. 1 ил. ,2 з.п. ф-лыThe invention relates to the electrical equipment of vehicles, and in particular to a device for controlling light signals of a vehicle for transmitting messages to drivers of other vehicles. The technical result of the claimed utility model is to increase reliability and improve the operational characteristics of the device. The use of the proposed device for controlling the light signaling of a car increases the efficiency of informing drivers of vehicles, which leads to a decrease in road accidents. The technical result is achieved due to the fact that the device for controlling light signals of a car for transmitting messages to the driver of another vehicle, including a switch for turning on and off to the driver’s car light alarm command, as follows: - as a switch and an activation unit with a radio signal transmitter is used, —with this, the device contains a radio signal receiver, to which a radio signal is supplied to turn on the light signaling from the activation unit, a microcontroller, a block of high-current electronic keys, a stabilizer and relay coils with switching contacts — and the radio signal receiver is connected via a microcontroller to a block of high-current electronic keys, which is connected to the car battery and stabilizer, also connected to the microcontroller, the microcontroller in turn, it is connected to relay coils connected in parallel with switching contacts connected to the car light warning lamps, while the block of high-current electronic keys is in turn connected to the corresponding switching contacts of the relay. 1 ill. , 2 z.p. f-ly
Description
Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к устройству управления световой сигнализацией автомобиля для передачи сообщений водителям других транспортных средств.The invention relates to the electrical equipment of vehicles, and in particular, to a control device for light signaling a vehicle for transmitting messages to drivers of other vehicles.
В процессе дорожного движения водители часто используют световую сигнализацию автомобиля (фары ближнего и дальнего света, указатели поворота и т.д.) для передачи неформальных сигналов другим участникам дорожного движения. Например, при встречном разъезде в узком месте водитель одного транспортного средства может кратковременно включить фары дальнего света, чтобы обозначить свою готовность предоставить преимущественное право проезда встречному транспортному средству. In the process of traffic, drivers often use the car's light signaling (dipped and high beam headlights, direction indicators, etc.) to transmit informal signals to other road users. For example, when driving in a bottleneck in a bottleneck, the driver of one vehicle may briefly turn on the high-beam headlights to indicate his willingness to grant preferential access to the oncoming vehicle.
Другим примером неформальной сигнализации, на усовершенствование которой направлена настоящая полезная модель, является передача сигнала благодарности другим участникам дорожного движения. В случае, когда транспортное средство перестраивается в другой ряд, уходит на обочину или притормаживает, пропуская тем самым идущее за ним транспортное средство, то обгоняющий или пропускаемый вперед водитель в знак благодарности включает на время 2-3 секунды аварийную сигнализацию. Недостатком этого способа является вероятность создания аварийной ситуации, поскольку водитель, включив аварийную сигнализацию, может в силу человеческого фактора забыть выключить ее, в связи с чем другим участникам движения ничего не известно о предстоящем маневре транспортного средства, движущегося с включенной аварийной сигнализацией. Данная ситуация может привести к дорожно-транспортному происшествию. В предлагаемом устройстве эта проблема решена, поскольку в нем предусмотрено автоматическое отключение сигнализации через определенный промежуток времени, что позволяет уменьшить количество аварийных ситуаций на дорогах.Another example of informal signaling, the improvement of which the present utility model is aimed at, is the transmission of a signal of gratitude to other road users. In the case when the vehicle is being reconstructed in another row, goes to the side of the road or slows down, thereby letting the vehicle going behind it, the driver overtaking or passing ahead, in gratitude, includes an alarm for a period of 2-3 seconds. The disadvantage of this method is the likelihood of an emergency, since the driver, having turned on the alarm, can forget to turn it off due to the human factor, and therefore the other traffic participants do not know anything about the upcoming maneuver of the vehicle moving with the alarm turned on. This situation can lead to a traffic accident. In the proposed device, this problem is solved, because it provides automatic shutdown of the alarm after a certain period of time, which reduces the number of accidents on the roads.
Из уровня техники известен ряд устройств и технических решений для подачи сигналов от транспортного средства другим участникам движения.A number of devices and technical solutions for supplying signals from a vehicle to other road users are known from the prior art.
Например, в заявке GB2343941 описан световой сигнал, с помощью которого водитель может передавать сигнал благодарности другим водителям. В соответствии с заявкой на транспортное средство устанавливается дополнительный фонарь с диффузной пленкой. Благодаря пленке могут быть индуцированы три символа в зависимости от ситуации на дороге. Сигнал благодарности включается символом “смайлик с улыбкой”. Недостаток такой конструкции – необходимость установки дополнительного фонаря и кнопок управления им, как следствие, невозможность использования для передачи сигналов штатных фонарей транспортного средства.For example, GB2343941 describes a light signal with which a driver can transmit a thank-you signal to other drivers. In accordance with the application for the vehicle, an additional lamp with a diffuse film is installed. Thanks to the film, three characters can be induced depending on the situation on the road. The gratitude signal is activated by the “smiley face” symbol. The disadvantage of this design is the need to install an additional lamp and control buttons, as a result, the inability to use the vehicle’s standard lights for signal transmission.
В заявке на изобретение JP2005041446 описывается выключатель, расположенный недалеко от места водителя (например, на рулевой колонке), включающий аварийную сигнализацию, которая мигает несколько раз и автоматически отключается. Недостатком конструкции является то, что ее применение ограничивается только сигналом аварийной сигнализации, другие фонари транспортного средства не используются.In the application for invention JP2005041446 describes a switch located near the driver's seat (for example, on the steering column), including an alarm that flashes several times and automatically turns off. The disadvantage of the design is that its use is limited only by the alarm signal, other vehicle lights are not used.
В патенте на полезную модель RU134123 описано устройство для сигнализации, содержащее источник питания, многопозиционный коммутатор с рычагом, соединенный через реле сигналов поворота с источником питания, и четыре световых индикатора, соединенных с контактами коммутатора. Устройство снабжено аварийной кнопкой, подключенной к источнику питания через реле аварийной сигнализации, каждый световой индикатор выполнен трехсекционным, а рычаг коммутатора имеет пять фиксированных и два нефиксированных положения. К недостаткам данной конструкции относится невозможность кратковременного включения аварийной сигнализации с последующим автоматическим отключением для передачи сигнала другим участникам движения.Utility Model Patent RU134123 describes a signaling device comprising a power source, a multi-position switch with a lever connected via a turn signal relay to a power source, and four indicator lights connected to the contacts of the switch. The device is equipped with an emergency button connected to a power source through an alarm relay, each indicator light is made three-section, and the switch lever has five fixed and two non-fixed positions. The disadvantages of this design include the inability to briefly turn on the alarm, followed by automatic shutdown to transmit a signal to other road users.
В международной заявке WO2002090143 описана система, позволяющая водителю активировать огни стоп-сигналов транспортного средства для того, чтобы обозначить следующему за ним автомобилю что, например, свет его фар светит слишком ярко. Когда позади идущий автомобиль гасит фары, водитель первого транспортного средства может активировать другой переключатель чтобы обозначить благодарность водителю. Для этой цели могут использоваться огни заднего хода или задние габаритные огни или и те, и другие совместно. Система устанавливается в параллель штатной проводке автомобиля. Основным недостатком такой системы является тот факт, что все операции (включение/выключение аварийной сигнализации, фар реверсивного движения и т.д.) выполняются вручную. Таким образом, в процессе эксплуатации системы может сказаться человеческий фактор, а именно водитель может забыть выключить, например, фары реверсивного движения. Это, в свою очередь, может ввести в заблуждение других участников движения и привести к аварийной ситуации на дороге. Данное техническое решение наиболее близко к заявляемой полезной модели и выбрано в качестве прототипа. International application WO2002090143 describes a system that allows a driver to activate a vehicle's brake lights in order to indicate to a vehicle following it that, for example, the light of its headlights is too bright. When a vehicle in the background turns off the headlights, the driver of the first vehicle can activate another switch to indicate thanks to the driver. For this purpose, reversing lights or taillights or both can be used together. The system is installed in parallel with the standard wiring of the car. The main disadvantage of such a system is the fact that all operations (turning on / off alarms, reverse headlights, etc.) are performed manually. Thus, during the operation of the system, the human factor can affect, namely, the driver can forget to turn off, for example, the headlights of reverse movement. This, in turn, can mislead other traffic participants and lead to an emergency on the road. This technical solution is the closest to the claimed utility model and is selected as a prototype.
Таким образом, технической проблемой, существующей в настоящее время, является отсутствие современных устройств управления световой сигнализацией автомобиля, которые были бы просты в управлении и надежны в эксплуатации, а также не требовали бы изменения штатной электрической проводки автомобиля. Именно на решение данной технической проблемы и направлено создание предлагаемого устройства.Thus, the technical problem that currently exists is the lack of modern control devices for light signaling of the car, which would be easy to operate and reliable in operation, and would not require a change in the standard electrical wiring of the car. It is to solve this technical problem that the creation of the proposed device is directed.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик устройства. Использование предлагаемого устройства управления световой сигнализацией автомобиля повышает эффективность информирования водителей транспортных средств, что приводит к снижению аварийности на дорогах.The technical result of the claimed utility model is to increase reliability and improve the operational characteristics of the device. The use of the proposed device for controlling the light signaling of a car increases the efficiency of informing drivers of vehicles, which leads to a decrease in road accidents.
Технический результат достигается за счет того, что устройство управления световой сигнализацией автомобиля для передачи сообщений водителю другого транспортного средства, выполнено с возможностью активации радиосигналом от блока активации, при этом устройство содержит приемник радиосигнала, на который поступает радиосигнал на включение световой сигнализации от блока активации, микроконтроллер, блок сильноточных электронных ключей, стабилизатор и катушки реле с переключающими контактами, причем приемник радиосигнала соединен через микроконтроллер с блоком сильноточных электронных ключей, который связан с аккумуляторной батареей автомобиля и стабилизатором, соединенным также с микроконтроллером, микроконтроллер в свою очередь связан с подключенными параллельно катушками реле с переключающими контактами, подключенными к лампам световой сигнализации автомобиля, при этом блок сильноточных электронных ключей в свою очередь, также соединен с соответствующими переключающими контактами реле.The technical result is achieved due to the fact that the device for controlling the light signaling of a vehicle for transmitting messages to a driver of another vehicle is configured to activate a radio signal from an activation unit, the device comprising a radio signal receiver to which a radio signal is received for activating a light signal from an activation unit, a microcontroller , a block of high-current electronic keys, a stabilizer and relay coils with switching contacts, and the radio signal receiver is connected through without a microcontroller with a block of high-current electronic keys, which is connected to the car battery and a stabilizer connected also to the microcontroller, the microcontroller, in turn, is connected in parallel with relay coils with switching contacts connected to the car light warning lamps, while the block of high-current electronic keys in in turn, also connected to the corresponding switching contacts of the relay.
Дополнительными отличиями предлагаемого устройства являются:Additional features of the proposed device are:
- в качестве световой сигнализации автомобиля могут быть использованы лампы указателей поворота, габаритных огней и противотуманных огней, расположенные в задней части транспортного средства,- as a light signaling the car can be used lamps direction indicators, side lights and fog lights located in the rear of the vehicle,
- микроконтроллер управляет световой сигнализацией по заранее запрограммированной комбинации включения/выключения.- the microcontroller controls the light signaling according to a pre-programmed on / off combination.
В соответствии с предлагаемой полезной моделью устройство управления световой сигнализацией автомобиля управляет включением и выключением ламп указателя поворота, ламп габаритных огней и противотуманных огней задних фонарей транспортного средства по запрограммированному алгоритму.In accordance with the proposed utility model, the vehicle light alarm control device controls the on and off direction indicator lamps, side light lamps and fog lamps of the vehicle rear lights according to a programmed algorithm.
Установка устройства в автомобиль не требует изменения дизайна и базовой конструкции транспортного средства. Кроме того, обеспечивается возможность реализации данного изобретения на всех моделях уже существующих транспортных средств. Таким образом, устройство может устанавливаться в автомобиль в процессе его сборки на конвейере или же в уже собранный автомобиль, в качестве дополнительного оборудования.Installation of the device in a car does not require a change in the design and basic design of the vehicle. In addition, it is possible to implement this invention on all models of existing vehicles. Thus, the device can be installed in the car during its assembly on the conveyor or in an already assembled car, as additional equipment.
Заявляемое устройство управляет световой сигнализацией по заранее запрограммированной комбинации включения/выключения ламп. Комбинации (одна или несколько) включения/выключения ламп световой сигнализации автомобиля записаны в память микроконтроллера, при этом устройство может содержать кнопку выбора комбинации, с помощью которой водитель может установить комбинацию, в которой будут включаться лампы световой сигнализации при активации устройства. The inventive device controls the light signaling according to a pre-programmed combination of turning on / off the lamps. Combinations (one or more) of turning on / off the car light warning lamps are stored in the microcontroller's memory, and the device may contain a combination selection button with which the driver can set the combination in which the light warning lamps will turn on when the device is activated.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется электрической функциональной схемой устройства, представленной на фиг.1, где:The essence of the proposed utility model is illustrated by the electrical functional diagram of the device shown in figure 1, where:
1 – блок активации с передатчиком радиосигнала - брелок-радиокнопка;1 - activation unit with a radio signal transmitter - key fob-radio button;
2 - аккумуляторная батарея 12 вольт;2 - 12 volt battery;
3 - стабилизатор напряжения 5 вольт;3 - voltage stabilizer 5 volts;
4 - приемник радиосигнала;4 - radio signal receiver;
5 - кнопка выбора комбинации включения/выключения ламп световой сигнализации;5 - a button for selecting a combination of on / off light signaling lamps;
6 - 11 - катушки реле;6 - 11 - relay coils;
12 - микроконтроллер; 12 - microcontroller;
13 - блок сильноточных электронных ключей;13 - block high-current electronic keys;
14 - цепь габаритных огней правой стороны, расположенных сзади транспортного средства; 14 - chain side marker lights on the right side located behind the vehicle;
15 - цепь указателей поворота правой стороны, расположенных сзади транспортного средства; 15 is a chain of direction indicators on the right side located at the rear of the vehicle;
16 - цепь противотуманных огней правой стороны, расположенных сзади транспортного средства;16 - a chain of fog lights on the right side located behind the vehicle;
17 - цепь габаритных огней левой стороны, расположенных сзади транспортного средства; 17 - a chain of marker lights of the left side located behind the vehicle;
18 - цепь указателей поворота левой стороны, расположенных сзади транспортного средства; 18 is a chain of direction indicators on the left side located at the rear of the vehicle;
19 - цепь противотуманных огней левой стороны, расположенных сзади транспортного средства;19 - a chain of fog lights on the left side located behind the vehicle;
20 - 25 - переключающие контакты реле;20 - 25 - switching relay contacts;
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
При включении устройство сразу переходит в режим ожидания и никак не влияет на работу ламп световой сигнализации транспортного средства. Питание на устройство поступает от аккумуляторной батареи 2 транспортного средства через стабилизатор 3 напряжения 5 вольт, который обеспечивает работу микроконтроллера 12 и блока сильноточных электронных ключей 13. При нажатии на кнопку брелока-радиокнопки блока активации 1 радиосигнал от передатчика поступает на приемник радиосигнала 4, который в свою очередь передает сигнал в микроконтроллер 13. Далее микроконтроллер подает напряжение на катушки реле 6-11, что приводит к срабатыванию реле и переключению переключающих контактов реле 20-25. В результате этого переключения цепь расположенных сзади транспортного средства габаритных огней правой стороны 14, цепь расположенных сзади транспортного средства указателей поворота правой стороны 15, цепь расположенных сзади транспортного средства противотуманных огней правой стороны 16, цепь расположенных сзади транспортного средства габаритных огней левой стороны 17, цепь расположенных сзади транспортного средства указателей поворота левой стороны 18 и цепь расположенных сзади транспортного средства противотуманных огней левой стороны 19 подключаются к блоку сильноточных электронных ключей 13. Микроконтроллер 12 осуществляет включение/выключение ламп фар по заранее запрограммированной комбинации включения/выключения через блок сильноточных электронных ключей 13. When you turn on the device immediately goes into standby mode and does not affect the operation of the vehicle light warning lamps. Power is supplied to the device from the vehicle’s
Запрограммировать микроконтроллер 12 на ту или иную комбинацию зажигания ламп автомобиля можно нажатием кнопки 5. В зависимости от количества нажатий кнопки 5, будет выбрана та или иная комбинация зажигания ламп фар.The
В зависимости от расположения ламп в заднем фонаре транспортного средства, порядка подключения к сильноточным ключам и запрограммированных в микроконтроллере комбинаций включения и выключения ламп, могут создаваться различные визуальные динамические эффекты: бегущий огонь, бегущая тень, мерцание и прочие комбинации.Depending on the location of the lamps in the rear lamp of the vehicle, the procedure for connecting to high-current keys and the combinations of turning the lamps on and off programmed in the microcontroller, various visual dynamic effects can be created: running fire, running shadow, flicker and other combinations.
Через заданный интервал времени (например, 3 секунды) микроконтроллер 12 обесточивает катушки реле 6-11 и устройство переходит в режим ожидания. При этом цепь расположенных сзади транспортного средства габаритных огней правой стороны 14, цепь расположенных сзади транспортного средства указателей поворота правой стороны 15, цепь расположенных сзади транспортного средства противотуманных огней правой стороны 16, цепь расположенных сзади транспортного средства габаритных огней левой стороны 17, цепь расположенных сзади транспортного средства указателей поворота левой стороны 18 и цепь расположенных сзади транспортного средства противотуманных огней левой стороны 19 отключаются от блока сильноточных электронных ключей 13 и переходят под управление штатной системы управления световой сигнализацией автомобиля. Таким образом, обеспечивается автоматическое выключение подаваемых сигналов, что исключает влияние человеческого фактора и значительно повышает безопасность использования устройства в процессе вождения автомобиля и эффективность информирования водителей других транспортных средств. After a predetermined time interval (for example, 3 seconds), the
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017142104U RU181365U1 (en) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | Vehicle light alarm control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017142104U RU181365U1 (en) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | Vehicle light alarm control device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU181365U1 true RU181365U1 (en) | 2018-07-11 |
Family
ID=62915291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017142104U RU181365U1 (en) | 2017-12-04 | 2017-12-04 | Vehicle light alarm control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU181365U1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2124991C1 (en) * | 1993-02-19 | 1999-01-20 | Дипл.Инж.Макс Герхаэр | Method to prevent run-over of moving vehicles |
| WO2002090143A1 (en) * | 2001-05-07 | 2002-11-14 | Vernon Tasmin Harrison | Vehicle lights for messages |
| UA77670C2 (en) * | 2001-04-09 | 2007-01-15 | Estal Villar Jose Maria Del | Automatic signaling device for vehicles |
| RU133785U1 (en) * | 2013-06-24 | 2013-10-27 | Руслан Зынсонович Ким | CAR COMMUNICATOR |
-
2017
- 2017-12-04 RU RU2017142104U patent/RU181365U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2124991C1 (en) * | 1993-02-19 | 1999-01-20 | Дипл.Инж.Макс Герхаэр | Method to prevent run-over of moving vehicles |
| UA77670C2 (en) * | 2001-04-09 | 2007-01-15 | Estal Villar Jose Maria Del | Automatic signaling device for vehicles |
| WO2002090143A1 (en) * | 2001-05-07 | 2002-11-14 | Vernon Tasmin Harrison | Vehicle lights for messages |
| RU133785U1 (en) * | 2013-06-24 | 2013-10-27 | Руслан Зынсонович Ким | CAR COMMUNICATOR |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107848457B (en) | Dangerous steering lamp | |
| US8353610B2 (en) | Vehicle headlamps with flash duration limiting | |
| RU181365U1 (en) | Vehicle light alarm control device | |
| US10682947B2 (en) | Vehicle high-beam lamp control apparatus and method therefor | |
| JP3196682U (en) | Daylight conversion adapter | |
| US3337846A (en) | Vehicle directional, emergency, and daylight driving signal light system | |
| US3436728A (en) | Vehicle light and horn signalling control system | |
| US2932814A (en) | Blinking device for motor vehicles | |
| CN204367986U (en) | Automobile steering system | |
| KR200282037Y1 (en) | High beam control module of car | |
| KR102584422B1 (en) | Control system for turn signal in case of emergency light operation | |
| CN203142500U (en) | Automobile headlamp | |
| KR100517696B1 (en) | Device of automatic turn on and off for head lamp and hazard lamp of car | |
| KR200482092Y1 (en) | Apparatus for handling turn signal lamp with manner function | |
| KR20230036885A (en) | Method for controlling lighting for car light | |
| CN105059177A (en) | Control system for improving night driving safety | |
| RU2177886C2 (en) | Vehicle warning signal | |
| CN116653757A (en) | Automatic light control system of commercial car | |
| GB1596256A (en) | Signalling equipment for motor road vehicles | |
| MXPA99008361A (en) | Warning system for vehicles. | |
| WO1998051535A1 (en) | System and method for operating vehicle lights in response to horn actuation | |
| KR890004393Y1 (en) | Indicating device for vehicles | |
| JP2003291719A (en) | Flashing device for width indicator of automobile or the like | |
| KR0166288B1 (en) | Direction indication lamp | |
| KR101377991B1 (en) | Vehicle for safety of foot passenger |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20191205 |