KR20200057149A

KR20200057149A - 전자 팽창 밸브

Info

Publication number: KR20200057149A
Application number: KR1020180140919A
Authority: KR
Inventors: 김동현
Original assignee: 우리산업 주식회사
Priority date: 2018-11-15
Filing date: 2018-11-15
Publication date: 2020-05-26
Also published as: KR102170493B1

Abstract

본 발명은 전자 팽창 밸브에 관한 것으로서, 유입구와 유출구가 밸브 오리피스를 통해 연통되게 형성되는 밸브 몸체; 일단에 개구가 형성된 용기 형상으로 이루어지며 상기 개구가 밸브 몸체에 밀봉되게 설치되며 타단에는 결합홈이 형성되는 쉘 부재; 상기 결합홈에 압입되며 나선이 형성된 이송 나사공이 형성되는 너트 부재; 상기 너트 부재의 이송 나사공에 회전을 통해 이송 가능하게 나사 결합된 상태로 상기 쉘 부재 내에 적어도 일부가 포함되도록 설치되고, 상기 밸브 오리피스를 개폐하기 위한 니들이 상기 개구로부터 돌출되도록 구성되는 니들 조립체; 상기 니들의 둘레에 설치되는 마그넷; 및, 상기 쉘 부재의 둘레에 배치되는 스테이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

전자 팽창 밸브{ELECTRONIC EXPANSION VALVE}

본 발명은 전자 팽창 밸브에 관한 것으로서, 에어 컨디셔너나 배터리 쿨러 등에 적용되는 전자 팽창 밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 에어 컨디셔너나 배터리 쿨러 등에 사용되는 전자 팽창 밸브는 스텝 모터, 스크류 메커니즘, 스토퍼, 밸브 니들 및 밸브 오리피스로 구성된다.

도 1에 종래기술에 따른 전자 팽창 밸브의 대표적인 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 전자 팽창 밸브는 내부에 마그넷(2')이 마련된 하우징(1')을 포함한다.

상기 하우징(1')의 둘레에는 도시되지 않은 스테이터가 설치되며 로터인 마그넷(2')은 상기 스테이터와의 전자기 상호 작용을 통해 상기 하우징(1') 내에서 왕복 회전하게 된다.

이와 같이, 상기 스테이터와 마그넷(2')은 스텝 모터를 구성한다.

상기 마그넷(2')은 스크류 로드(3')와 고정적으로 연결된다.

이에 따라, 상기 마그넷(2')이 원주방향으로 회전할 때 상기 마그넷(2')에 고정된 스크류 로드(3')는 나선 이동의 원리에 따라 축방향으로 상하로 움직인다.

도 1에 도시된 바와 같이, 스크류 로드(3')는 하부에서 밸브 니들(7'1)과 연결되며, 수직방향 파이프(8'1)로부터 가로방향 파이프(8'2)로의 유량을 조절하기 위하여 스크류 로드(3')가 상하로 움직일 때 밸브 니들(7'1)은 밸브 오리피스(7'2)의 열림 각도를 조절한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 슬라이드 링(6')과 가이드웨이(5')는 스핀들(4')의 외부를 둘러싸면서 설치되고, 스핀들(4')은 하우징(1')의 일단을 마감 구성하는 엔드 캡(9'1)의 하부에 고정된다.

가이드웨이(5')는 상부 정지부와 스핀들(4')에 고정된 하부 정지부를 포함한다.

정지 레버(9'2)는 스크류 로드(3')에 용접되고, 슬라이드 링(6')과 함께 이동한다.

이에 따라, 정지 레버(9'2)는 스크류 로드(3')와 함께 회전하고 슬라이드 링(6')은 기설정된 횟수 만큼(예를 들어, 5.5회) 가이드웨이(5')를 돌게 된다.

슬라이드 링(6')이 시계방향으로 돌 때에 슬라이드 링(6')은 상부 정지부에 의하여 원주방향으로 정지되며, 슬라이드 링(6')이 반시계방향으로 돌 때에 슬라이드 링(6')은 하부 정지부에 의하여 원주방향으로 정지된다.

가이드웨이(5')의 상부 정지 위치와 하부 정지 위치 양자에 의하여, 마그넷(2')이 회전하는 회전수는 제한되고, 따라서 밸브 니들(7'1)의 축방향 스크로크가 제어되며, 이에 따라 교대로 밸브 오리피스(7'2)의 열림 각도를 제어하게 된다.

그러나, 종래기술은 아래와 같은 단점을 가지고 있다.

먼저, 상기 하우징(1')의 일단에 형성된 엔드 캡(9'1)에 스핀들(4')을 설치하는 작업이 곤란하다.

즉, 용접에 의해 스테인레스 스틸로 이루어진 엔드 캡(9'1)에 스핀들(4')을 고정하게 되나, 하우징(1')이 엔드 캡(9'1)과 일체로 형성된 경우 상기 스핀들(4')이 하우징(1')의 내부에 위치하므로 용접을 위한 정확한 포인트를 정하기 어려울 뿐만 아니라, 용접 자세나 작업 자체도 어려운 단점이 있었고 이는 곧 제조비용 증가로 이어지게 되었다.

물론, 도 1에 도시한 바와 같이, 미리 스핀들(4')을 엔드 캡(9'1)에 고정한 후 엔드 캡(9'1)을 하우징(1')에 용접하여 고정할 수도 있겠으나, 고압의 냉매에 의해 용접 부위가 손상되기 쉬워 장기간 사용중 누출될 우려가 상존한다는 단점이 있었다.

또한, 상기 하우징(1')과 밸브 가이드부(8'3)가 용접작업을 통해 상호 고정되므로 고압의 냉매에 의해 용접 부위가 손상되기 쉬워 장기간 사용중 누출될 우려가 상존할 뿐만 아니라 제조 시간이 길어지는 단점이 있었다.

또한, 상기 정지 레버(9'2)는 스크류 로드(3')에 용접되므로 장기간 사용시 고압의 냉매에 의해 용접 부위가 손상될 수 있었다.

또한, 상기 정지 레버(9'2)를 통해 상기 슬라이딩 링(6')이 나선 형태의 가이드 웨이(5')를 따라 이동하면서 마그넷(2')이 회전하는 회전수는 제한되므로 그 구조가 복잡하여 조립이 곤란하다는 단점이 있었다.

또한, 상기 정지 레버(9'2)는 축방향으로 연장되어 길게 형성되며 상부에 가이드가 마련되어 있지 않으므로, 마그넷(2')이 흔들리면 정지 레버(9'2)도 함께 흔들려서 정확한 개폐 조절이 어렵게 될 수 있었다.

또한, 정지 레버(9'2)와 가이드웨이(5')가 서로 간섭하지 않도록 정지 레버(9'2)와 가이드웨이(5') 사이에 큰 간격이 마련될 필요가 있으므로, 정지 레버(9'2), 가이드웨이(5'), 슬라이드 링(6'), 스핀들(4')을 포함하는 하우징(1')은 방사상으로 큰 사이즈를 가질 수밖에 없으며 상기 정리 레버(9'2)에 의해 그 높이 또한 높아지게 되는 등 전자 팽창 밸브의 소형화를 저해하게 된다는 단점도 있었다.

선행문헌 1 : 한국등록특허공보 제10-1401127호(2014.05.22)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 용접 부위를 포함하지 않아 고압의 냉매가 누출될 우려가 없으며 구조가 간단하고 콤팩트하여 조립이 용이하므로 제조원가를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 내구성과 성능이 크게 개선될 수 있는 전자 팽창 밸브를 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 전자 팽창 밸브는,

유입구와 유출구가 밸브 오리피스를 통해 연통되게 형성되는 밸브 몸체;

일단에 개구가 형성된 용기 형상으로 이루어지며 상기 개구가 밸브 몸체에 밀봉되게 설치되며 타단에는 결합홈이 형성되는 쉘 부재;

상기 결합홈에 압입되며 나선이 형성된 이송 나사공이 형성되는 너트 부재;

상기 너트 부재의 이송 나사공에 회전을 통해 이송 가능하게 나사 결합된 상태로 상기 쉘 부재 내에 적어도 일부가 포함되도록 설치되고, 상기 밸브 오리피스를 개폐하기 위한 니들이 상기 개구로부터 돌출되도록 구성되는 니들 조립체;

상기 니들 조립체의 둘레에 설치되는 마그넷; 및,

상기 쉘 부재의 둘레에 배치되는 스테이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 니들 조립체는,

길이방향으로 공동이 형성되어 있고, 일단은 상기 너트 부재의 이송 나사공에 나사 결합하며 타단에는 상기 공동과 연통하는 관통공이 형성되는 이송 몸체;

상기 관통공을 관통하며 길이방향으로 걸림 가능하게 설치되는 니들; 및,

상기 공동의 내부에서 상기 이송 몸체와 니들의 타단 사이를 탄성적으로 지지하는 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 지지 몸체의 외주면에는 둘레방향을 따라 연장되는 부착홈이 형성되고, 상기 마그넷의 내측면에는 상기 부착홈에 삽입되는 부착 돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 쉘 부재는 상기 개구에서 외측으로 확장되는 확장 절곡부가 형성되고, 상기 밸브 몸체의 표면에는 상기 확장 절곡부가 삽입되는 끼움홈이 형성되며, 상기 끼움홈의 내측면과 쉘 부재의 외면 사이에는 확장 절곡부의 상면에 오링이 결합되고, 상기 오링의 상면에는 나사결합부가 결합되되 상기 나사결합부의 외주면에 형성된 나선이 상기 끼움홈의 내주면에 형성된 나선과 결합하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 밸브 몸체의 내부에는 상기 밸브 오리피스를 향하도록 가이드 홀이 형성된 부시 가이드가 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 밸브 오리피스는 밸브 몸체에 직접 형성되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 너트 부재가 결합홈에 압입되게 구성되며, 나선이 형성된 이송 나사공에 니들 조립체의 일단부가 나사 결합된 상태로 회전하면서 이송하게 되는 구조로 되어 있으므로, 종래기술에 따른 스핀들이 필요없고 이를 쉘 부재에 용접할 필요도 없으므로 구조가 대폭적으로 단순화되고 제조가 용이하여 제조 원가가 절감되며 고압의 냉매에 의해 용접부위가 손상될 우려가 없는 등 내구성이 우수하다는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따르면, 쉘 부재는 개구에서 외측으로 확장되는 확장 절곡부가 형성되고, 밸브 몸체의 표면에는 상기 확장 절곡부가 삽입되는 끼움홈이 형성되며, 상기 끼움홈의 내측면과 쉘 부재의 외측면 사이에서 확장 절곡부의 상면에 오링이 결합되고, 상기 오링의 상면에는 나사결합부가 결합되되 상기 나사결합부의 외주면에 형성된 나선이 상기 끼움홈의 내주면에 형성된 나선과 결합하는 구조로 이루어지므로, 상기 쉘 부재와 밸브 몸체 사이의 용접 작업이 없어도 확실한 밀봉이 가능하게 되므로 제조가 용이할 뿐만 아니라 고압의 냉매에 의한 손상이 발생하지 않게 된다는 이점도 있다.

또한 본 발명에 따르면, 밸브 몸체의 내부에는 밸브 오리피스를 향하도록 가이드 홀이 형성된 부시 가이드가 압입이나 나사 결합에 의해 장착되므로, 상기 가이드 홀에 니들이 이동 가능하게 삽입되면 상기 니들의 횡방향 흔들림이 효과적으로 방지될 수 있다는 장점도 있다.

또한 본 발명에 따르면, 너트 부재가 결합홈에 압입되게 구성되며, 나선이 형성된 이송 나사공에 니들 조립체의 일단부가 나사 결합된 상태로 회전하면서 이송하게 되는 구조로 되어 있어 종래의 정지 레버나 가이드웨이가 불필요하게 되므로 방사상 및 축방향으로 쉘 부재의 내부 공간을 작게 하면서도 한층 콤팩트하게 구성할 수 있다는 장점도 있다.

또한 본 발명에 따르면, 밸브 오리피스가 밸브 몸체에 직접 형성되어 있기 때문에 구조가 대폭 단순화되며 부시 가이드의 조립이 간편하게 이루어질 수 있다는 장점도 있다.

도 1은 종래기술에 따른 전자 팽창 밸브의 구성을 나타내는 종단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 전자 팽창 밸브의 구성을 나타내는 종단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 전자 팽창 밸브의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 전자 팽창 밸브의 오리피스 폐쇄시를 나타내는 종단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 몰딩부를 제외한 전자 팽창 밸브의 오리피스 개방시를 나타내는 종단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 전자 팽창 밸브(1000)는, 유입구(110)와 유출구(120)가 밸브 오리피스(130)를 통해 연통되게 형성되는 밸브 몸체(100), 일단에 개구(210)가 형성된 용기 형상으로 이루어지며 상기 개구(210)가 밸브 몸체(100)에 밀봉되게 설치되며 타단에는 결합홈(220)이 형성되는 쉘 부재(200), 상기 결합홈(220)에 압입되며 나선이 형성된 이송 나사공(310)이 형성되는 너트 부재(300), 상기 너트 부재(300)의 이송 나사공(310)에 회전을 통해 이송 가능하게 나사 결합된 상태로 상기 쉘 부재(200) 내에 적어도 일부가 포함되도록 설치되고, 상기 밸브 오리피스(130)를 개폐하기 위한 니들(410)이 상기 개구(210)로부터 돌출되도록 구성되는 니들 조립체(400), 상기 니들 조립체(400)의 둘레에 설치되는 마그넷(510) 및, 상기 쉘 부재(200)의 둘레에 배치되는 스테이터(520)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 너트 부재(300)가 상기 결합홈(220)에 압입되게 구성되며, 나선이 형성된 이송 나사공(310)에 니들 조립체(400)의 일단부가 나사 결합된 상태로 회전하면서 이송하게 되는 구조로 되어 있다.

이 경우, 상기 쉘 부재(200)는 중공의 원통 형상을 가질 수 있으며, 상기 결합홈(220)의 직경은 상기 쉘 부재(200)의 직경보다 작게 형성된다.

상기 밸브 오리피스(130)는 상기 유입구(110)와 유출구(120) 사이에 설치된 통로 하우징(미도시)에 별도로 마련될 수도 있다.

니들 조립체(400)의 회전은 스테이터(510)와 마스넷(로터, 520)의 전자기 원리에 의해 이루어진다.

따라서, 종래기술에 따른 스핀들이 필요없고 이를 쉘 부재에 용접할 필요도 없으므로 구조가 대폭적으로 단순화되어 조립이 용이하므로 제조원가가 절감되고 고압의 냉매에 의해 용접부위가 손상될 우려가 없다.

또한 본 발명에 따르면, 너트 부재(300)가 결합홈(220)에 압입되게 구성되며, 나선이 형성된 이송 나사공(310)에 니들 조립체(400)의 일단부가 나사 결합된 상태로 회전하면서 이송하게 되는 구조로 되어 있어 종래의 정지 레버나 가이드웨이가 불필요하게 되므로 방사상 및 축방향으로 쉘 부재(200)의 내부 공간을 작게 하면서도 한층 콤팩트하게 구성할 수 있다.

구체적으로, 상기 니들 조립체(400)는, 길이방향으로 공동(490)이 형성되어 있고, 일단은 상기 너트 부재(300)의 이송 나사공(310)에 나사 결합하며 타단에는 상기 공동(490)과 연통하는 관통공(432)이 형성되는 이송 몸체(470), 상기 관통공(432)을 관통하며 길이방향으로 걸림 가능하게 설치되는 니들(410) 및, 상기 공동(490)의 내부에서 상기 이송 몸체(470)와 니들(410)의 타단 사이를 탄성적으로 지지하는 스프링(440)을 포함할 수 있다.

상기 이송 몸체(470)는 상기 너트 부재(300)의 이송 나사공(310)에 나사 결합하는 결합 몸체(420), 일단에는 상기 결합 몸체(420)가 삽입되어 고정되는 고정공(431)이 형성되고 타단에는 상기 고정공(431)의 직경보다 작은 직경을 가지는 관통공(432)이 형성되는 지지 몸체(430)로 이루어질 수 있다.

이때, 상기 스프링(440)의 일단과 상기 결합 몸체(420)의 타단 사이에는 볼(450)이 개재되어 상기 스프링(440)을 기울어짐 없이 지지한 상태에서 축방향 변형을 가능하게 하는 것이 바람직하다.

상기 너트 부재(300)의 이송 나사공(310)에는 결합 몸체(420)가 나사 결합되도록 구성되어 있으나, 상기 지지 몸체(430)의 외면에 나사를 형성하여 상기 이송 나사공(310)에 나사 결합하는 것 또한 가능하다.

상기 니들(410)이 관통공(432)을 통해 이탈되는 것을 방지하기 위해, 상기 니들(410)의 타단 부근에는 걸림고리(415)가 형성될 수 있다.

또한, 고정공(431)에 내장된 니들(410)의 단부는 상기 스프링(440)의 내부 직경보다 작은 직경을 가지는 스프링 시트(460)을 형성하여 스프링(440)의 측방향 흔들림이나 변형을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 구성에 따라, 상기 결합 몸체(430)가 너트 부재(300)를 통해 회전하면서 축방향 이송할 때 상기 니들(410)이 상승하거나 하강하면서 밸브 오리피스(130)를 개폐하게 된다.

상기 결합 몸체(420)가 너트 부재(300)의 이송 나사공(310)에 나사 결합한 상태로 소정의 범위에서 왕복운동이 가능하므로, 상기 결합 몸체(420)의 상단이 쉘 부재(200)의 상단에 접촉할 때 밸브 오리피스(130)가 최대로 개방되도록 할 수 있다.

그러나, 미리 설정된 신호에 따라 일정 각도의 회전 범위가 주어지므로 상기 결합 몸체(420)의 상단이 쉘 부재(200)의 상단에 접촉하거나 과도하게 하강하는 경우는 거의 없게 된다.

따라서, 니들(410)의 회전량을 제한하는 별도의 스토퍼를 구비할 필요는 없게 된다.

상기 스프링(440)에 의해 니들(410)이 밸브 오리피스(130)와 탄성적으로 접촉하므로 과도한 하중에 의해 니들(410) 또는 밸브 오리피스(130)가 손상되는 것을 피할 수 있다.

또한, 상기 지지 몸체(430)의 외주면에는 둘레방향을 따라 연장되는 부착홈(433)이 형성되고, 상기 마그넷(510)의 내측면에는 상기 부착홈(433)에 걸리는 부착 돌기(511)가 형성되어 상호 슬립에 의한 상대 위치의 어긋남을 방지하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 밸브 몸체(100)의 내부에는 상기 밸브 오리피스(130)를 향하도록 가이드 홀(610)이 형성된 부시 가이드(600)가 장착될 수 있다.

이에 따라, 상기 가이드 홀(610)에 니들(410)이 이동 가능하게 삽입되면 상기 니들(410)의 횡방향 흔들림이 확실히 방지될 수 있다.

상기 부시 가이드(600)는 압입이나 나사 결합을 통해 상기 밸브 몸체(100)에 결합될 수 있다.

밸브 오리피스(130)가 밸브 몸체(100)에 직접 형성되어 있으면 구조가 대폭 단순화될 수 있으며, 상기 부시 가이드(600)의 조립이 간편하게 이루어질 수 있다.

물론, 상기 부시 가이드(600) 없이 상기 밸브 몸체(100)에 니들(410)이 안내되는 가이드를 직접 형성하는 것 또한 가능한다.

한편, 상기 쉘 부재(200)는 상기 개구(210)에서 둘레 외측으로 확장되는 확장 절곡부(230)가 형성되고, 상기 밸브 몸체(100)의 표면에는 상기 확장 절곡부(230)가 삽입되는 끼움홈(140)이 형성되며, 상기 끼움홈(140)의 내측면과 쉘 부재(200)의 외면 사이에는 확장 절곡부(230)의 상면에 오링(710)이 결합되어 밀봉을 유지하고, 상기 오링(710)의 상면에는 나사결합부(720)가 결합되되 상기 나사결합부(720)의 외주면에 형성된 나선(721)이 상기 끼움홈(140)의 내주면에 형성된 나선(141)과 결합하는 구조로 이루어질 수 있다.

이러한 구성에 따라, 상기 쉘 부재(200)와 밸브 몸체(100) 사이의 용접 작업이 없어도 확실한 밀봉이 가능하게 되므로 제조가 용이할 뿐만 아니라 고압의 냉매에 의한 손상이 발생하지 않게 된다.

기술되지 않은 구성부호 900은 스테이터(520)와 쉘 부재(200) 및 밸브 몸체(100)를 결합하는 몰딩부이다.

이하, 본 발명에 따른 전자 팽창 밸브의 작용을 설명한다.

도 4에 도시한 바와 같이, 스테이터(520)와 마그넷(510)의 상호 작용에 의해 마그넷(510)이 반시계 방향으로 회전하면, 상기 마그넷(510)이 고정된 니들 조립체(400)가 함께 반시계 방향으로 회전하게 된다.

이 경우, 니들 조립체(400)를 구성하는 결합 몸체(420)가 쉘 부배(200)의 결합홈(220)에 고정된 너트 부재(300)에 대하여 나선 회전 이동하면서 니들(410)이 하강하여 밸브 오리피스(130)를 폐쇄하게 된다.

상기 니들(410)이 밸브 오리피스(130)에 접촉하면, 스프링(440)에 의해 상기 니들(410)의 상방 이동을 탄성적으로 지지한다.

한편, 도 5에 도시한 바와 같이, 스테이터(520)와 마그넷(510)의 상호 작용에 의해 마그넷(510)이 반시계 방향으로 회전하면, 상기 마그넷(510)이 고정된 니들 조립체(400)가 함께 시계 방향으로 회전하게 된다.

이 경우, 니들 조립체(400)를 구성하는 결합 몸체(420)가 쉘 부배(200)의 결합홈(220)에 고정된 너트 부재(300)에 대하여 나선 회전 이동하면서 니들(410)이 상승하여 밸브 오리피스(130)를 개방하게 된다.

미리 설정된 회전수에 따라 상기 니들 조립체(400)가 회전하면 상기 니들 조립체(400)가 그 자리에 정지하게 되며, 밸브 오리피스(130)가 개방되어 있으므로 냉매가 상기 밸브 몸체(100)에 형성된 유입구(110)로부터 유출구(120)로 원활하게 유동할 수 있게 된다.

본 발명의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위 내에서 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

100... 밸브 몸체
110... 유입구
120... 유출구
130... 밸브 오리피스
140... 끼움홈
200... 쉘 부재
210... 개구
220... 결합홈
230... 확장 절곡부
300... 너트 부재
310... 이송 나사공
400... 니들 조립체
410... 니들
420... 결합 몸체
430... 지지 몸체
431... 고정공
440... 스프링
450... 볼
470... 이송 몸체
490... 공동
500... 스텝 모터
510... 마그넷
520... 스테이터
600... 부시 가이드
610... 가이드 홀
710... 오링
720... 나사 결합부
900... 몰딩부
1000... 전자 팽창 밸브

Claims

유입구와 유출구가 밸브 오리피스를 통해 연통되게 형성되는 밸브 몸체;
일단에 개구가 형성된 용기 형상으로 이루어지며 상기 개구가 밸브 몸체에 밀봉되게 설치되며 타단에는 결합홈이 형성되는 쉘 부재;
상기 결합홈에 압입되며 나선이 형성된 이송 나사공이 형성되는 너트 부재;
상기 너트 부재의 이송 나사공에 회전을 통해 이송 가능하게 나사 결합된 상태로 상기 쉘 부재 내에 적어도 일부가 포함되도록 설치되고, 상기 밸브 오리피스를 개폐하기 위한 니들이 상기 개구로부터 돌출되도록 구성되는 니들 조립체;
상기 니들 조립체의 둘레에 설치되는 마그넷; 및,
상기 쉘 부재의 둘레에 배치되는 스테이터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
제1항에 있어서,
상기 니들 조립체는,
길이방향으로 공동이 형성되어 있고, 일단은 상기 너트 부재의 이송 나사공에 나사 결합하며 타단에는 상기 공동과 연통하는 관통공이 형성되는 이송 몸체;
상기 관통공을 관통하며 길이방향으로 걸림 가능하게 설치되는 니들; 및,
상기 공동의 내부에서 상기 이송 몸체와 니들의 타단 사이를 탄성적으로 지지하는 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
제2항에 있어서,
상기 지지 몸체의 외주면에는 둘레방향을 따라 연장되는 부착홈이 형성되고, 상기 마그넷의 내측면에는 상기 부착홈에 삽입되는 부착 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 쉘 부재는 상기 개구에서 외측으로 확장되는 확장 절곡부가 형성되고, 상기 밸브 몸체의 표면에는 상기 확장 절곡부가 삽입되는 끼움홈이 형성되며, 상기 끼움홈의 내측면과 쉘 부재의 외면 사이에는 확장 절곡부의 상면에 오링이 결합되고, 상기 오링의 상면에는 나사결합부가 결합되되 상기 나사결합부의 외주면에 형성된 나선이 상기 끼움홈의 내주면에 형성된 나선과 결합하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸브 몸체의 내부에는 상기 밸브 오리피스를 향하도록 가이드 홀이 형성된 부시 가이드가 장착되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸브 오리피스는 밸브 몸체에 직접 형성되는 것을 특징으로 하는 전자 팽창 밸브.