KR20200056581A - 잠수함 내 탈취 제어시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 함 내 오염원(예컨대, 주방 또는 화장실 등)으로부터 발생된 오염 공기의 오염 정도에 따라 오염 공기의 흡기구와 병렬 배치된 다수의 탈취필터의 간의 연결상태와 팬의 구동상태를 차등적으로 제어함으로써, 오염 정도에 따라 팬의 전력소모를 효율적으로 제어할 수 있고 탈취필터의 수명을 극대화할 수 있으며, 탈취한계를 벗어나는 오염 공기 발생 시 승조원 거주구역으로의 오염 공기 유입을 원천 차단함으로써 쾌적한 함 내 환경을 제공할 수 있는 잠수함 내 탈취 제어시스템에 관한 것이다.

Description

잠수함 내 탈취 제어시스템{SYSTEM FOR CONTROLLING DEODORIZATION IN SUBMARINES}
본 발명은 잠수함 내 탈취 제어시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 함 내 오염원(예컨대, 주방 또는 화장실 등)으로부터 발생된 오염 공기의 오염 정도에 따라 오염 공기의 흡기구와 병렬 배치된 다수의 탈취필터의 간의 연결상태와 팬의 구동상태를 차등적으로 제어함으로써, 오염 정도에 따라 팬의 전력소모를 효율적으로 제어할 수 있고 탈취필터의 수명을 극대화할 수 있으며, 탈취한계를 벗어나는 오염 공기 발생 시 승조원 거주구역으로의 오염 공기 유입을 원천 차단함으로써 쾌적한 함 내 환경을 제공할 수 있는 잠수함 내 탈취 제어시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 잠수함은 주로 수중에 잠항하여 함을 운용하기 때문에, 잠항 중에는 밀폐적인 공간 특성상 잠수함 내부에서 발생하는 오염된 공기를 배출하기 어렵다.
함 내에서는 승조원들을 위해서 조리실에서는 음식을 조리하며, 승조원들은 화장실을 이용하기 때문에 필연적으로 악취가 발생할 수 밖에 없다. 만약 함 내에서 악취 농도 조절에 실패할 경우에 함 내 모든 곳에 악취가 퍼지기 때문에 승조원들의 사기가 급격히 저하될 수 있다.
특히, 이 경우 거주구에서 취침중인 승조원은 취침이 불가하여 교대 근무에 지장이 발생하며 일부 승조원들은 호흡을 힘들어하는 경우도 있다. 또한 함 내 모든 곳에 냄새가 베이는 문제가 발생하여 잠수함을 수상으로 부상시켜 함 내 공기를 환기하더라도 단시간에 냄새를 제거하기 어렵다는 문제점도 가지게 된다.
기존 잠수함의 경우에 탈취필터 성능이 미약하여 조리장이 탈취필터 성능에 맞추어 조리실에서 음식 조리방법을 제한하고 있다. 특히 볶음이나 튀김요리를 할 경우 연기와 냄새가 매우 강렬하여 눈이 맵고 숨쉬기가 곤란할 경우가 있으며, 연기로 인하여 전자장비에 문제가 발생할 가능성도 있다.
이를 해결하기 위하여, 현재는 탈취필터로서 고성능의 활성탄 필터를 적용할 수 있지만, 차압이 많이 발생하므로 팬으로 24시간 동안 운전할 경우에는 필터의 수명단축 문제 및 팬의 불필요한 전력소모를 야기하게 된다.
따라서, 오염된 공기가 간헐적으로 발생하는 조리실과 화장실 등의 오염원에서는 오염농도에 따라 팬을 다단으로 운전하여 전력을 절감할 필요가 있다.
한국공개특허 제10-2015-0061833호
본 발명은 상술된 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 함 내 오염원(예컨대, 주방 또는 화장실 등)으로부터 발생된 오염 공기의 오염 정도에 따라 오염 공기의 흡기구와 병렬 배치된 다수의 탈취필터의 간의 연결상태와 팬의 구동상태를 차등적으로 제어함으로써, 오염 정도에 따라 팬의 전력소모를 효율적으로 제어할 수 있고 탈취필터의 수명을 극대화할 수 있으며, 탈취한계를 벗어나는 오염 공기 발생 시 승조원 거주구역으로의 오염 공기 유입을 원천 차단함으로써 쾌적한 함 내 환경을 제공할 수 있는 잠수함 내 탈취 제어시스템을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함 내 탈취 제어시스템은 함 내 하나 이상의 오염 구역 별로 각각 마련되는 흡기부 및 배기부, 상기 흡기부를 통해 흡입된 오염 공기 내의 먼지를 제거하는 프리 필터(Pre filter), 상기 프리 필터를 통과한 오염 공기의 오염도를 측정하는 오염도 측정센서, 상기 오염도 측정센서의 측정 결과에 따라, 개폐 상태가 제어되는 차단 댐퍼(shut off damper), 상기 차단 댐퍼와 연결되는 탈취필터 및 상기 탈취필터를 통과하여 탈취가 완료된 탈취 공기가 함 내의 에어컨 유닛으로 공급되도록 유도하거나, 또는 상기 탈취 공기가 상기 배기부를 통해 상기 오염 구역으로 재공급되도록 하여 탈취가 반복 수행되도록 유도하는 3웨이 댐퍼(3way damper)를 포함하며, 상기 오염도 측정센서의 측정 결과에 따라, 상기 차단 댐퍼의 개폐여부가 결정되어 상기 에어컨 유닛으로의 탈취 공기 유도 혹은 상기 오염 구역으로의 탈취 공기 재공급 등이 제어되는 것을 특징으로 할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 흡기부를 통한 상기 오염 구역 내 오염 공기 흡기 시 상기 오염 구역 내 부압(negative pressure)이 발생함에 따라, 상기 배기부를 통해 탈취 공기가 상기 오염 구역 내로 유입될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 탈취필터는 제1 내지 제3 탈취필터를 포함하고, 상기 차단 댐퍼는 상기 제1 내지 제3 탈취필터 각각의 전단에 마련되는 제1 내지 제3 차단 댐퍼를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 비오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 개방(open)되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 차단(close)되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터 및 제1 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되고, 상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 저오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇄되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼 중 어느 하나가 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 또는 제3 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되며, 상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 중오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇄되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 및 제3 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되고, 상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 고오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇠되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 오염 구역을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 및 제3 탈취필터를 거쳐 다시 상기 오염 구역의 배기구를 통해 상기 오염 구역 내로 재공급될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제1 내지 제3 탈취필터의 후단과 상기 3웨이 댐퍼 사이에는 상기 제1 내지 제3 탈취필터 중 어느 하나 이상을 통과한 탈취 공기를 상기 3웨이 댐퍼 방향으로 유도하는 필터 팬이 마련될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제2 및 제3 탈취필터의 후단에는 상기 제2 및 제3 탈취필터를 통과한 탈취 공기의 오염도를 측정하는 추가 오염도 측정센서가 각각 마련되며, 각각의 상기 추가 오염도 측정센서 중 어느 하나 이상의 추가 오염도 측정센서를 통한 탈취 공기의 오염도 측정 결과, 탈취 공기 내에 오염요소가 포함된 것으로 판단되는 경우 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 차단되어 상기 프리 필터를 통과한 오염 공기가 상기 제2 및 제3 탈취필터를 통과하지 못하는 것을 특징으로 할 수 있다.
일 실시예에서, 각각의 상기 추가 오염도 측정센서 중 어느 하나 이상의 추가 오염도 측정센서를 통한 탈취 공기의 오염도 측정 결과, 탈취 공기 내에 오염요소가 포함된 것으로 판단되는 경우, 상기 추가 오염도 측정센서는 상기 제2 및 제3 탈취필터의 교체를 알리는 교체 알림 신호를 생성할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 제2 및 제3 탈취필터는 활성탄 탈취필터일 수 있다.
일 실시예에서, 상기 오염도 측정센서는 냄새 농도 센서(Odor level sensor)에 해당할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 오염 정도에 따라 팬의 전력소모를 효율적으로 제어할 수 있고 탈취필터의 수명을 극대화할 수 있으며, 탈취한계를 벗어나거나 탈취가 진행되지 않아 고농도의 오염 공기가 발생 시 승조원 거주구역으로의 오염 공기 유입을 원천 차단함으로써 쾌적한 함 내 환경을 제공함은 물론, 승조원들의 사기증가를 기대할 수 있는 이점을 가진다.
특히 본 발명의 일 측면에 따르면, 오염 공기의 오염도에 따라 각각의 탈취필터와 연결된 차단 댐퍼를 선택적으로 개폐할 수 있기 때문에, 탈취필터의 수명 단축을 방지할 수 있는 이점을 가진다.
또한 본 발명의 일 측면에 따르면, 대용량의 활성탄 필터를 적용하면서도 팬을 24시간 구동하는 것이 아닌 선택적 구동이 가능하기 때문에 오염된 공기가 간헐적으로 발생하는 조리실과 화장실 등의 오염원에서의 불필요한 전력 소모를 방지할 수 있는 이점을 가진다.
도 1은 잠수함 내 오염 공기를 정화 및 순환하는 종래의 탈취 제어시스템을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함 내 탈취 제어시스템(100)의 구성을 도시한 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 비오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 저오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이다.
도 5는 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 중오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이다.
도 6은 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 고오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시한다. 그러나 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐, 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.
도 1은 잠수함 내 오염 공기를 정화 및 순환하는 종래의 탈취 제어시스템을 도시한 도면이다.
도 1을 살펴보면, 종래에는 잠수함 내 오염 구역(예를 들어, 조리실 혹은 화장실 등)에 설취된 통풍덕트(1)를 통해 오염 공기를 에어컨(2) 내부의 팬(2c) 혹은 별도의 팬으로 흡입하게 되는데, 이때 팬(2c)의 전단에는 먼지를 필터링하기 위한 프리 필터(2a)와 탈취를 위한 활성탄 필터(2b)가 적용된다.
오염 공기는 먼저 프리 필터를 통해 먼지나 불순물이 제거된 후 활성탄 필터(2b)를 통해 악취나 유해가스가 제거 및 정화되며, 정화가 완료된 공기는 승조원들의 거주구역을 통해 다시 오염 구역으로 배출된다.
이러한 과정의 반복을 통해 잠수함 내에서 공기가 순환하게 되는데, 이때 적용된 탈취필터의 성능이 미약하기 때문에, 음식 조리 시에도 연기가 최소화되는 조리방법을 적용하고 있다.
만약 고성능의 탈취필터를 적용할 경우에는 많은 차압이 발생함에 따라 팬(2c)을 24시간 구동하여야 하는데, 이 경우 필터의 수명이 단축될 수 있으며 팬의 전력소모가 심한 문제점을 가지게 된다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함 내 탈취 제어시스템(100)의 구성을 도시한 도면이다.
도 2를 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함 내 탈취 제어시스템(100)은 크게 흡기부(110), 배기부(120), 프리 필터(130), 오염도 측정센서(140), 차단 댐퍼(150), 탈취필터(160) 및 3웨이 댐퍼(170)를 포함하여 구성될 수 있다.
흡기부(110)와 배기부(120)는 함 내 하나 이상의 오염 구역(예를 들어, 조리실, 화장실 등 악취가 발생하는 곳) 별로 각각 마련된다.
흡기부(110)는 오염 구역 내 오염 공기가 흡입되는 일종의 덕트를 의미할 수 있고, 배기부(120)는 흡기부(110)를 통한 오염 공기 흡기 시 오염 구역 내 부압(negative pressure)이 발생하는 경우 탈취(혹은 정화)된 공기가 오염 구역 내로 유입되는 유입구를 의미할 수 있다.
프리 필터(130)는 흡기구(110)를 통해 흡입된 오염 공기 내의 먼지 및 불순물을 우선적으로 제거하는 역할을 하며, 프리필터(130)의 후단에는 후술되는 오염도 측정센서(140)가 위치한다.
오염도 측정센서(140)는 프리 필터(130)를 통과한 오염 공기의 오염도를 측정하며, 측정 결과를 토대로 후술되는 차단 댐퍼(150)와 3웨이 댐퍼(170)가 제어될 수 있다. 오염도 측정센서(140)를 통한 차단 댐퍼(150)와 3웨이 댐퍼(170)의 제어 과정은 후술되는 도 3 내지 도 6을 통해 살펴보기로 한다.
차단 댐퍼(150)는 오염도 측정센서(140)의 측정 결과에 따라 그 개폐 상태가 제어되는 일종의 밸브 역할을 한다.
이러한 차단 댐퍼(150)는 후술되는 탈취필터(160)의 종류 별로 각각 연결된 제1 내지 제3 차단 댐퍼(151, 152, 153)를 포함할 수 있으며, 각각의 차단 댐퍼의 개폐 동작에 의해 오염 공기가 각각의 탈취필터로 공급되거나 공급되지 않게 된다.
탈취필터(160)는 차단 댐퍼(150)의 개방(open) 시 공급되는 오염 공기를 탈취시켜 정화하는 역할을 하는데, 탈취목적으로 설치된 저사양의 탈취필터에 해당하는 제1 탈취필터(161)와, 탈취목적으로 설치된 활성탄 필터(Activated carbon filter)에 해당하는 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)를 포함하여 구성된다.
이러한 제1 내지 제3 탈취필터(161, 162, 163)는 각각 제1 내지 제3 차단 댐퍼(151, 152, 153)의 후단에 위치함에 따라, 제1 내지 제3 차단댐퍼(151, 152, 153)의 개폐 여부에 따라 제1 내지 제3 탈취필터(161, 162, 163)의 탈취여부가 달라지게 된다.
또한, 탈취필터(160)의 후단과 3웨이 댐퍼(170) 사이에는 제1 내지 제3 탈취필터(161, 162, 163) 중 어느 하나 이상을 통과한 탈취 공기를 3웨이 댐퍼(170) 방향으로 유도하는 필터 팬(180)이 마련된다.
이러한 필터 팬(180)의 구동에 의해 흡기부(110)를 통한 흡기가 활성화 되며, 오염 구역 내 부압(혹은 음압)이 형성되어 배기부(120)를 통한 탈취 공기 유입이 자연스럽게 이루어지게 된다.
또한, 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)의 후단에는 제2 및 제3 탈취필터(162, 163) 각각을 통과한 탈취 공기의 오염도를 재측정하는 추가 오염도 측정센서(190)가 마련된다.
추가 오염도 측정센서(190)를 통해 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)를 통한 탈취 공기 내에서 오염원이 측정될 경우, 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)에 문제가 발생하거나 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)의 수명이 완료된 것으로 판단됨에 따라, 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153)가 모두 폐쇄(혹은 차단)되며 프리 필터(130)를 통과한 오염 공기가 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153)를 통해 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)로 유입되지 않도록 사전에 폐쇄된다. 물론, 이 경우 제1 차단 댐퍼(151)도 폐쇄된 상태에 해당한다.
또한, 추가 오염도 측정센서(190) 중 어느 하나 이상의 추가 오염도 측정센서를 통한 탈취 공기의 오염도 측정 결과 탈취 공기 내에 오염요소가 포함된 경우, 추가 오염도 측정센서(190)는 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)의 교체를 알리는 교체 알림 신호를 생성하여 이를 관리부(미도시)로 전송하게 된다.
3웨이 댐퍼(170)는 탈취필터(160)를 통과하여 탈취가 완료된 탈취 공기가 함 내의 에어컨 유닛(200)으로 공급되도록 유도하거나, 또는 탈취 공기가 배기부(120)를 통해 오염 구역으로 재공급되도록 하여 탈취가 반복 수행되도록 유도하는 유도 통로역할을 한다.
에어컨 유닛(200)으로 공급된 탈취 공기는 승조원 거주 구역으로 공급된 후, 부압에 의해 승조원 거주 구역 내의 오염 공기는 에어컨 유닛(200) 내부의 프리 필터(201) 내로 유입되거나 또는 배기부(120)를 통해 오염 구역 내로 유입된다.
이러한 3웨이 댐퍼(170) 또한 오염도 측정센서(140)의 측정 결과에 따라 유도방향이 제어될 수 있는데, 이에 대해서는 후술하기로 한다.
다음으로는, 오염도 측정센서(140)의 측정 결과에 따라 함 내에서 오염 공기가 어떠한 과정을 통해 탈취 및 정화되며, 탈취한계를 벗어거나 탈취가 이루어지지 않을 경우에는 함조원 거주 구역으로의 오염 공기 유입을 어떻게 차단하는지 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 3은 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 비오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이고, 도 4는 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 저오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이며, 도 5는 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 중오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이고, 도 6은 도 2에 도시된 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과가 고오염 레벨에 해당하는 경우의 탈취과정을 도시한 도면이다.
먼저 도 3을 살펴보면, 오염도 측정센서(140)를 통해 측정된 측정 결과가 비오염 레벨(예를 들어, 오염 공기의 냄새 농도가 정상범위로 인식되는 경우 등)에 해당하는 경우, 제1 차단 댐퍼(151)가 개방(open)되고 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153)는 모두 폐쇄(close)되며 3웨이 댐퍼(170)는 에어컨 유닛(200)을 향하는 방향으로 개방된다.
따라서, 오염 구역으로부터 흡입된 오염 공기는 프리 필터(130)를 통해 먼지와 불순물이 제거된 후, 제1 차단 댐퍼(151)를 통해 제1 탈취필터(161)를 통과하게 되고, 그에 따라 오염 공기가 탈취 공기로 정화된 후 3웨이 댐퍼(170)를 통해 에어컨 유닛(200)으로 공급된다.
도 4를 살펴보면, 오염도 측정센서(140)를 통해 측정된 측정 결과가 저오염 레벨(예를 들어, 오염 공기의 냄새 농도가 저농도로 인식되는 경우 등)에 해당하는 경우, 제1 차단 댐퍼(151)가 차단되고 제2 또는 제3 차단 댐퍼(152, 153) 중 어느 하나가 개방되며 3웨이 댐퍼(170)는 에어컨 유닛(200)을 향하는 방향으로 개방된다.
따라서, 오염 구역으로부터 흡입된 오염 공기는 프리 필터(130)를 통해 먼지와 불순물이 제거된 후, 제2 또는 제3 차단 댐퍼(152, 153) 중 어느 하나를 통해 제2 또는 제3 탈취필터(162, 163) 중 어느 하나를 통과하게 되고, 그에 따라 오염 공기가 탈취 공기로 정화된 후 3웨이 댐퍼(170)를 통해 에어컨 유닛(200)으로 공급된다.
도 5를 살펴보면, 오염도 측정센서(140)를 통해 측정된 측정 결과가 중오염 레벨(예를 들어, 오염 공기의 냄새 농도가 중농도로 인식되는 경우 등)에 해당하는 경우, 제1 차단 댐퍼(151)가 차단되고 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153)가 모두 개방되며 3웨이 댐퍼(170)는 에어컨 유닛(200)을 향하는 방향으로 개방된다.
따라서, 오염 구역으로부터 흡입된 오염 공기는 프리 필터(130)를 통해 먼지와 불순물이 제거된 후, 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153) 모두를 통해 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)를 모두 통과하게 되고, 그에 따라 오염 공기가 탈취 공기로 정화된 후 3웨이 댐퍼(170)를 통해 에어컨 유닛(200)으로 공급된다.
도 6을 살펴보면, 오염도 측정센서(140)를 통해 측정된 측정 결과가 고오염 레벨(예를 들어, 오염 공기의 냄새 농도가 고농도로 인식되어 승조원 거주 구역으로의 유입이 불가하다고 판단되는 경우)에 해당하는 경우, 제1 차단 댐퍼(151)가 차단되고 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153)가 모두 개방되며 3웨이 댐퍼(170)는 에어컨 유닛(200)이 아닌 배기구(120)를 향하는 방향으로 개방된다.
따라서, 오염 구역으로부터 흡입된 오염 공기는 프리 필터(130)를 통해 먼지와 불순물이 제거된 후, 제2 및 제3 차단 댐퍼(152, 153) 모두를 통해 제2 및 제3 탈취필터(162, 163)를 모두 통과하게 되고, 그에 따라 오염 공기가 부분적 탈취 공기로 정화된 후 3웨이 댐퍼(170)를 통해 배기부(120)를 거쳐 다시 오염 구역으로 공급된다.
이러한 도 6의 과정을 반복 수행할 경우, 오염 구역 내 오염 공기는 차츰 탈취가 진행되며, 반복 수행 중 오염도 측정센서(140)를 통한 측정 결과에 변동이 있을 경우에는 다시 비오염 레벨, 저오염 레벨, 중오염 레벨 등에 따라 다시 제1 내지 제3 차단 댐퍼(151, 152, 153)의 개폐상태가 변경되게 된다.
살펴본 바와 같이, 본원발명에 따르면, 오염도 측정센서의 측정 결과, 오염 공기의 오염 정도(냄새 농도)에 따라 제1 내지 제3 차단댐퍼(151, 152, 153)의 개폐상태가 제어될 수 있고, 또한 3웨이 댐퍼(170)의 유도방향도 제어될 수 있다.
따라서, 오염 정도에 따라 팬의 전력소모를 효율적으로 제어할 수 있고 탈취필터의 수명을 극대화할 수 있으며, 탈취한계를 벗어나거나 탈취가 진행되지 않아 고농도의 오염 공기가 발생 시 승조원 거주구역으로의 오염 공기 유입을 원천 차단함으로써 쾌적한 함 내 환경을 제공할 수 있게 된다.
특히, 오염 공기의 오염도에 따라 각각의 탈취필터와 연결된 차단 댐퍼를 선택적으로 개폐할 수 있기 때문에, 탈취필터의 수명 단축을 방지할 수 있으며, 대용량의 활성탄 필터를 적용하면서도 팬을 24시간 구동하는 것이 아닌 선택적 구동이 가능하기 때문에 오염된 공기가 간헐적으로 발생하는 조리실과 화장실 등의 오염원에서의 불필요한 전력 소모를 방지할 수 있게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1: 통풍덕트
2: 에어컨
2a: 프리 필터
2b: 활성탄 필터
2c: 팬
100: 잠수함 내 탈취 제어시스템
110: 흡기부
120: 배기부
130: 프리 필터
140: 오염도 측정센서
150: 차단 댐퍼
151, 152, 152: 제1 내지 제3 차단 댐퍼
160: 탈취필터
161, 162, 163: 제1 내지 제3 탈취필터
170: 3웨이 댐퍼
180: 필터 팬
190: 추가 오염도 측정센서
200: 에어컨 유닛
201: 프리 필터

Claims (9)

  1. 함 내 하나 이상의 오염 구역 별로 각각 마련되는 흡기부 및 배기부;
    상기 흡기부를 통해 흡입된 오염 공기 내의 먼지를 제거하는 프리 필터(Pre filter);
    상기 프리 필터를 통과한 오염 공기의 오염도를 측정하는 오염도 측정센서;
    상기 오염도 측정센서의 측정 결과에 따라, 개폐 상태가 제어되는 차단 댐퍼(shut off damper);
    상기 차단 댐퍼와 연결되는 탈취필터; 및
    상기 탈취필터를 통과하여 탈취가 완료된 탈취 공기가 함 내의 에어컨 유닛으로 공급되도록 유도하거나, 또는 상기 탈취 공기가 상기 배기부를 통해 상기 오염 구역으로 재공급되도록 하여 탈취가 반복 수행되도록 유도하는 3웨이 댐퍼(3way damper);를 포함하며,
    상기 오염도 측정센서의 측정 결과에 따라, 상기 차단 댐퍼의 개폐여부가 결정되어 상기 에어컨 유닛으로의 탈취 공기 유도 혹은 상기 오염 구역으로의 탈취 공기 재공급 등이 제어되는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 흡기부를 통한 상기 오염 구역 내 오염 공기 흡기 시 상기 오염 구역 내 부압(negative pressure)이 발생함에 따라, 상기 배기부를 통해 탈취 공기가 상기 오염 구역 내로 유입되는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 탈취필터는 제1 내지 제3 탈취필터를 포함하고,
    상기 차단 댐퍼는 상기 제1 내지 제3 탈취필터 각각의 전단에 마련되는 제1 내지 제3 차단 댐퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 비오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 개방(open)되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 차단(close)되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터 및 제1 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되고,
    상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 저오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇄되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼 중 어느 하나가 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 또는 제3 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되며,
    상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 중오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇄되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 에어컨 유닛을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 및 제3 탈취필터를 거쳐 탈취 공기로써 상기 에어컨 유닛으로 공급되고,
    상기 오염도 측정센서를 통해 측정된 측정 결과가 고오염 레벨에 해당하는 경우, 상기 제1 차단 댐퍼가 폐쇠되고 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 개방되며 상기 3웨이 댐퍼가 상기 오염 구역을 향하는 방향으로 개방됨에 따라, 상기 오염 공기가 상기 프리 필터와 상기 제2 및 제3 탈취필터를 거쳐 다시 상기 오염 구역의 배기구를 통해 상기 오염 구역 내로 재공급되는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제1 내지 제3 탈취필터의 후단과 상기 3웨이 댐퍼 사이에는,
    상기 제1 내지 제3 탈취필터 중 어느 하나 이상을 통과한 탈취 공기를 상기 3웨이 댐퍼 방향으로 유도하는 필터 팬;이 마련되는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 제2 및 제3 탈취필터의 후단에는,
    상기 제2 및 제3 탈취필터를 통과한 탈취 공기의 오염도를 측정하는 추가 오염도 측정센서;가 각각 마련되며,
    각각의 상기 추가 오염도 측정센서 중 어느 하나 이상의 추가 오염도 측정센서를 통한 탈취 공기의 오염도 측정 결과, 탈취 공기 내에 오염요소가 포함된 것으로 판단되는 경우 상기 제2 및 제3 차단 댐퍼가 모두 차단되어 상기 프리 필터를 통과한 오염 공기가 상기 제2 및 제3 탈취필터를 통과하지 못하는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  7. 제3항에 있어서,
    각각의 상기 추가 오염도 측정센서 중 어느 하나 이상의 추가 오염도 측정센서를 통한 탈취 공기의 오염도 측정 결과, 탈취 공기 내에 오염요소가 포함된 것으로 판단되는 경우, 상기 추가 오염도 측정센서는 상기 제2 및 제3 탈취필터의 교체를 알리는 교체 알림 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 제2 및 제3 탈취필터는,
    활성탄 탈취필터인 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 오염도 측정센서는,
    냄새 농도 센서(Odor level sensor); 인 것을 특징으로 하는, 잠수함 내 탈취 제어시스템.
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