KR20200054715A - 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩 - Google Patents

버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩 Download PDF

Info

Publication number
KR20200054715A
KR20200054715A KR1020180138362A KR20180138362A KR20200054715A KR 20200054715 A KR20200054715 A KR 20200054715A KR 1020180138362 A KR1020180138362 A KR 1020180138362A KR 20180138362 A KR20180138362 A KR 20180138362A KR 20200054715 A KR20200054715 A KR 20200054715A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bus bar
lower cover
protection assembly
busbar
cover
Prior art date
Application number
KR1020180138362A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102676148B1 (ko
Inventor
황성택
이진형
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to KR1020180138362A priority Critical patent/KR102676148B1/ko
Priority claimed from KR1020180138362A external-priority patent/KR102676148B1/ko
Publication of KR20200054715A publication Critical patent/KR20200054715A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102676148B1 publication Critical patent/KR102676148B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M2/206—
    • H01M2/1016—
    • H01M2/204—
    • H01M2/34—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리는, 커넥터, 상기 커넥터와 체결되는 버스바, 및 상기 커넥터와 상기 버스바가 체결되는 부분을 덮는 보호캡을 포함하고, 상기 보호캡은 상기 버스바의 상부를 덮는 상부 커버, 및 상기 상부 커버와 결합되며 상기 버스바에 접하도록 배치되는 하부 커버를 포함할 수 있다.

Description

버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩{BUS BAR PROTECTION ASSEMBLY, METHOD OF ASSEMBLING THE SAME, AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME}
본 발명은 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것으로서, 버스바와 커넥터 간의 체결 작업성과 절연 안정성을 높이는, 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩에 관한 것이다.
현대 사회에서는 휴대폰, 노트북, 캠코더, 디지털 카메라 등의 휴대형 기기의 사용이 일상화되면서, 상기와 같은 모바일 기기와 관련된 분야의 기술에 대한 개발이 활발해지고 있다. 또한, 충방전이 가능한 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량 등의 대기 오염 등을 해결하기 위한 방안으로, 전기 자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(P-HEV) 등의 동력원으로 이용되고 있는바, 이차 전지에 대한 개발의 필요성이 높아지고 있다.
최근에는 이차 전지의 제조 공정을 용이하게 하고, 외부 충격으로부터의 이차 전지의 안정성을 높이기 위하여, 이차 전지 내부에 배치되어 커넥터와 버스바를 연결시키는 터미널 블록 관련 기술의 개발이 진행되고 있다.
도 1은 종래의 터미널 블록을 이용하여 커넥터와 버스바를 연결한 구조를 도시한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이 터미널 블록(1)은 커넥터(100)와 버스바(200)의 연결에 이용되는 것으로, 커넥터(100)와 버스바(200) 사이에 배치되어 둘을 연결시키는 터미널 블록의 부피가 상당한 것을 확인할 수 있으며, 이에 따라 체결 작업성이 낮고 제조 비용이 높다는 문제가 있다. 이러한 터미널 블록을 이용하지 않고, 단순한 절연 재료만을 이용하는 경우(예를 들어, 고무캡을 이용하는 경우), 버스바 상호간에 일어나는 접촉 문제는 방지할 수는 있으나, 절연 안전성이 현저히 낮다는 문제가 있으며, 커넥터와 버스바의 체결 과정 또는 체결 후에 발생하는 외부 충격 등에 의하여 버스바 간의 접촉이 발생하게 된다는 문제가 있다.
본 발명에서는 상기와 같은 문제를 개선하기 위한 것으로서, 커넥터와 버스바의 연결에 있어서, 기존 대비 절연 안전성을 높이고, 공정을 단순화하여 체결 작업성을 높이도록 하는, 버스바 보호 어셈블리에 대한 개발이 필요하다.
본 발명의 실시예들은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 체결 작업성과 절연 안전성을 높이며, 기존 대비 제조 비용을 줄일 수 있는, 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
다만, 본 발명의 실시예들이 해결하고자 하는 과제는 상술한 과제에 한정되지 않고 본 발명에 포함된 기술적 사상의 범위에서 다양하게 확장될 수 있다
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른, 버스바 보호 어셈블리는, 커넥터, 상기 커넥터와 체결되는 버스바, 및 상기 커넥터와 상기 버스바가 체결되는 부분을 덮는 보호캡을 포함하고, 상기 보호캡은 상기 버스바의 상부를 덮는 상부 커버, 및 상기 상부 커버와 결합되며 상기 버스바에 접하도록 배치되는 하부 커버를 포함할 수 있다.
상기 하부 커버는, 상기 버스바의 양측면에 평행하게 판상이 접하는 형태일 수 있다.
상기 커넥터에는 복수개의 상기 버스바가 직접 연결될 수 있다.
상기 보호캡은 상기 복수개의 버스바 각각을 감싸는 형태로서, 상기 보호캡 은 상기 복수개의 버스바의 상호간 접촉을 방지할 수 있다.
상기 버스바는 제1 버스바와 제2 버스바를 포함하고, 상기 커넥터는 상기 제1 버스바와 연결되는 제1 안착부와 상기 제2 버스바와 연결되는 제2 안착부를 포함할 수 있다.
상기 보호캡의 상부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바 각각에 하나씩 개별 조립되고, 상기 하부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립되는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함할 수 있다.
상기 보호캡의 상부 커버는 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 동시에 덮는 하나의 유닛이고, 상기 하부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립되는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함할 수 있다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따른, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법은, 커넥터의 안착부에 버스바를 체결하는 단계, 보호캡의 하부 커버를 상기 버스바의 양측면에 수직하게 접하도록 배치하는 단계, 및 상기 보호캡의 상부 커버를, 상기 하부 커버와 결합되도록 하여 상기 버스바의 상부를 덮도록 배치하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 버스바는 복수개이며, 상기 보호캡은 상기 복수개의 버스바 각각을 감싸, 상기 복수개의 버스바 상호간의 접촉을 방지할 수 있다.
상기 하부 커버는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하고, 상기 제1 하부 커버 및 상기 제2 하부 커버는 각각 상기 제1, 2 버스바의 양측면에 개별 조립된 후, 상기 보호캡의 상부 커버가 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바 각각에 하나씩 개별 조립될 수 있다.
상기 하부 커버 는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하고, 상기 제1 하부 커버 및 상기 제2 하부 커버는 각각 상기 제1, 2 버스바의 양측면에 개별 조립된 후, 하나의 유닛으로 형성된 상기 보호캡의 상부 커버가 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 동시에 덮도록 조립될 수 있다.
또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따른, 전지팩은, 버스바 보호 어셈블리를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 상부 커버, 하부 커버로 이루어진 보호캡을 이용하여 기존 터미널 블록에 비하여 부피를 줄여 제조 비용을 낮추고, 체결 작업성을 높이며, 보호캡을 통한 버스바 간 접촉 방지 구조를 이용함으로써 절연 안전성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래의 터미널 블록을 이용하여 커넥터와 버스바를 연결한 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리가 커넥터, 버스바에 결합된 모습을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리가 결합된 상태에서의 단면을 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 결합하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 여러 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.
또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 또는 "상에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다. 또한, 기준이 되는 부분 "위에" 또는 "상에" 있다고 하는 것은 기준이 되는 부분의 위 또는 아래에 위치하는 것이고, 반드시 중력 반대 방향을 향하여 "위에" 또는 "상에" 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있는 것을 의미한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리가 커넥터, 버스바에 결합된 모습을 도시한 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리(10)는, 커넥터(100), 커넥터(100)와 체결되는 버스바(200), 및 커넥터(100)와 버스바(200)가 체결되는 부분을 덮는 보호캡(300)을 포함하고, 보호캡(300)은 버스바(200)의 상부를 덮는 상부 커버(310), 및 상부 커버(310)와 결합되며 버스바(200)에 접하도록 배치되는 하부 커버(320)를 포함할 수 있다.
도 2에는 하나의 버스바(200)가 커넥터(100)에 직접 연결된 모습을 도시하였으나, 커넥터(100)에는 복수개의 버스바(200)가 직접 연결될 수 있다. 한 실시예로, 버스바(200)는 제1 버스바(210)와 제2 버스바(220)를 포함할 수 있으며, 도 2에 도시한 것처럼, 커넥터(100)는 제1 버스바(210)와 연결되는 제1 안착부(110)와 제2 버스바(220)와 연결되는 제2 안착부(120)를 포함할 수 있다. 도 2에 도시된 제2 버스바(220)는 제2 안착부(120)에 연결되기 전의 모습으로, 제1 안착부(110)에 제1 버스바(210)가 결합된 것처럼, 제2 안착부(120)에 제2 버스바(220)가 결합될 수 있다. 안착부(110, 120)의 상면에는, 연결되는 버스바(210, 220)에 형성된 홀에 대응되는 위치에, 홀과 결합될 수 있는 형상의 돌기(130)가 포함될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리가 결합된 상태에서의 단면을 도시한 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 하부 커버(320)는 버스바(200)의 양측면에 평행하게 판상이 접하는 형태를 가질 수 있다. 구체적으로는, 하부 커버(320)는 도 3에서와 같이 4개의 걸쇠 구조를 가질 수 있으며, 각각의 걸쇠 구조는 버스바(200)의 양측면에 형성되어 있는 4개의 돌기에 끼워지듯이 결합됨으로써, 하부 커버(320)와 버스바(200)는 고정되도록 결합이 될 수 있다.
도 2 및 도 3에서 볼 수 있듯이, 보호캡(300)의 상부 커버(310)는 버스바(200)의 단부와 버스바(200)의 양측면에 배치된 하부 커버(320)의 상부측을, 상부 커버(310)의 내측에 포함되도록 하여 감싸는 형상일 수 있다. 이 경우, 하부 커버(320)가 끼워지듯이 결합된 버스바(200)의 양측면에 형성되어 있는 돌기에는, 상부 커버(310)에 형성되어 있는 걸쇠 구조가, 하부 커버(320)가 결합되는 방식과 유사한 형태로 끼워지듯이 결합될 수 있다.
일 실시예로서, 도 2 내지 도 4에서와 같이 보호캡(300)의 상부 커버(310)는 제1 버스바(210) 및 제2 버스바(220) 각각에 하나씩 개별 조립되고, 하부 커버(320)는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함할 수 있으며, 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버는 제1 버스바(210) 및 제2 버스바(220)의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립될 수 있다.
버스바(200)의 양측면에 결합되는 하부 커버(320)는 버스바(200)의 하측 방향으로 충분한 길이(높이)를 가질 수 있다. 이를 통하여 버스바(200)의 하측에서 다른 버스바(200)와 접촉되는 것을 방지할 수 있는 것으로, 도 2에서, 제1 버스바(210)와 나란히 배치되게 될 제2 버스바(220)와의 상호간의 접촉을 방지할 수가 있게 된다. 즉, 이러한 하부 커버(320)와 상부 커버(310)의 결합으로 이루어지는 보호캡(300)은 버스바(200)의 상부, 양측부를 완전히 감싸는 형태가 되며, 최종적으로는, 버스바(200)의 상, 하부, 양측부를 통하여 다른 버스바(200)와의 상호간 접촉을 방지할 수 있게 되는 것이다. 버스바(200)에 결합된 버스바 보호 어셈블리(10)로 인하여, 버스바(200)가 상부 커버(310), 하부 커버(320)로 이루어진 보호캡(300)을 이용하여 모든 방향에서의 버스바(200) 간 접촉을 완전히 방지하여 절연 안전성을 높일 수 있는 것이다.
또한, 상부, 하부로 나누어지는 커버를 이용하여 커넥터(100)와 버스바(200)의 체결 작업성을 향상시키고, 도 1에 도시된, 기존에 이용한 터미널 블록에 비하여 부품의 부피도 줄임으로써 제조 비용을 낮추는 효과도 있다.
도 5는 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 도시한 도면이다.
도 3에 도시된 각각의 버스바(210, 220)에 개별적으로 조립되는 상부 커버(310)와는 달리, 도 5는 본 발명의 다른 일 실시예를 도시한 것으로서, 복수개의 버스바(200)를 동시에 덮는 형태의 상부 커버(310)가 도시되어 있다. 즉, 도 5와 같이, 보호캡(300)의 상부 커버(310)는 제1 버스바(210)와 제2 버스바(220)를 동시에 덮는 하나의 유닛일 수 있고, 하부 커버(320)는 제1 버스바(210) 및 제2 버스바(220)의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립되는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함할 수가 있다.
도 3에서와 같이 2개의 버스바(200)에 각각의 상부 커버(310)를 적용하는 경우, 상부 커버(310), 하부 커버(320) 각각 2개씩 총 4개의 커버의 사출물을 제조하여야 하고, 각각 조립하여야 하지만, 도 5에서와 같이 2개의 버스바(200)를 동시에 덮는 상부 커버(310)를 이용하는 경우, 상부 커버(310) 1개, 하부 커버(320) 2개로 총 3개의 커버 사출물만을 제조하여 조립하면 된다. 즉, 도 3에 비하여 도 5에 도시된 실시예의 경우, 사출물을 공통으로 사용하게 되므로 사출물을 위한 금형 투자비가 낮아져, 제품 가격이 낮아질 수 있으며, 뿐만 아니라, 작업 횟수가 줄어들게 된다는 점에서 체결 작업성이 향상된다는 장점이 있다.
도 6은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 버스바 보호 어셈블리를 결합하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 커넥터의 안착부에 버스바를 체결하는 단계(S100), 보호캡의 하부 커버를 버스바의 양측면에 수직하게 접하도록 배치하는 단계(S200), 및 보호캡의 상부 커버를, 하부 커버와 결합되도록 하여 버스바의 상부를 덮도록 배치하는 단계(S300)를 포함할 수 있다.
커넥터(100)에 연결되는 버스바(200)는 복수개일 수 있으며, 본 발명에서의 보호캡(300)은 복수개의 버스바(200) 각각을 감싸는 형태로서, 복수개의 버스바(200) 상호간의 접촉을 방지하여 절연 안전성을 높인다는 것에 의의가 있다.
하부 커버(320)는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하고, 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버는 각각 제1 버스바(210) 및 제2 버스바(220)의 양측면에 개별 조립될 수 있으며, 하부 커버(320)가 조립된 후, 일 실시예로서, 보호캡(300)의 상부 커버(310)가 제1 버스바(210) 및 제2 버스바(220) 각각에 하나씩 개별 조립될 수 있고, 다른 일 실시예로서, 하나의 유닛으로 형성된 보호캡(300)의 상부 커버(310)가 제1 버스바(210)와 제2 버스바(220)를 동시에 덮도록 조립될 수도 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지팩은, 커넥터(100), 커넥터(100)와 체결되는 버스바(200), 및 커넥터(100)와 버스바(200)가 체결되는 부분을 덮는 보호캡(300)을 포함하고, 보호캡(300)은 버스바(200)의 상부를 덮는 상부 커버(310), 및 상부 커버(310)와 결합되며 버스바(200)에 접하도록 배치되는 하부 커버(320)를 갖는 버스바 보호 어셈블리(10)를 포함할 수 있다.
위에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 버스바 보호 어셈블리로서, 기존의 커넥터와 버스바의 연결 과정상 발생되는, 절연 안전성이 낮은 문제, 커넥터와 버스바의 체결 과정 또는 체결 후에 발생하는 외부 충격 등에 의하여 버스바의 접촉이 추가로 발생하는 문제를 해결하고자 하는 것으로서, 버스바 간의 절연 안전성을 높이며, 커넥터와 버스바가 체결되는 부분을 상부 커버, 하부 커버로 이루어진 보호캡을 이용하여 결합시킴으로써 체결 작업성을 높이고, 기존 대비 제조 비용도 낮추도록 한다는 점에서 의의가 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
1: 터미널 블록
10: 버스바 보호 어셈블리
100: 커넥터
110: 제1 안착부
120: 제2 안착부
130: 돌기
200: 버스바
210: 제1 버스바
220: 제2 버스바
300: 보호캡
310: 상부 커버
320: 하부 커버

Claims (12)

  1. 커넥터;
    상기 커넥터와 체결되는 버스바; 및
    상기 커넥터와 상기 버스바가 체결되는 부분을 덮는 보호캡을 포함하고,
    상기 보호캡은 상기 버스바의 상부를 덮는 상부 커버, 및 상기 상부 커버와 결합되며 상기 버스바에 접하도록 배치되는 하부 커버를 포함하는 버스바 보호 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 하부 커버는,
    상기 버스바의 양측면에 평행하게 판상이 접하는 형태인 버스바 보호 어셈블리.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 커넥터에는 복수개의 상기 버스바가 직접 연결되는 버스바 보호 어셈블리.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 보호캡은 상기 복수개의 버스바 각각을 감싸는 형태로서, 상기 보호캡 은 상기 복수개의 버스바의 상호간 접촉을 방지하는 버스바 보호 어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 버스바는 제1 버스바와 제2 버스바를 포함하고,
    상기 커넥터는 상기 제1 버스바와 연결되는 제1 안착부와 상기 제2 버스바와 연결되는 제2 안착부를 포함하는 버스바 보호 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 보호캡의 상부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바 각각에 하나씩 개별 조립되고,
    상기 하부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립되는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하는 버스바 보호 어셈블리.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 보호캡의 상부 커버는 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 동시에 덮는 하나의 유닛이고,
    상기 하부 커버는 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바의 양측면 각각에 하나씩 개별 조립되는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하는 버스바 보호 어셈블리.
  8. 커넥터의 안착부에 버스바를 체결하는 단계;
    보호캡의 하부 커버를 상기 버스바의 양측면에 평행하게 판상이 접하도록 배치하는 단계; 및
    상기 보호캡의 상부 커버를, 상기 하부 커버와 결합되도록 하여 상기 버스바의 상부를 덮도록 배치하는 단계를 포함하는 버스바 보호 어셈블리 결합 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 버스바는 복수개이며, 상기 보호캡은 상기 복수개의 버스바 각각을 감싸, 상기 복수개의 버스바 상호간의 접촉을 방지하는 버스바 보호 어셈블리 결합 방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 하부 커버는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하고, 상기 제1 하부 커버 및 상기 제2 하부 커버는 각각 상기 제1, 2 버스바의 양측면에 개별 조립된 후, 상기 보호캡의 상부 커버가 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바 각각에 하나씩 개별 조립되는 버스바 보호 어셈블리 결합 방법.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 하부 커버 는 제1 하부 커버 및 제2 하부 커버를 포함하고, 상기 제1 하부 커버 및 상기 제2 하부 커버는 각각 상기 제1, 2 버스바의 양측면에 개별 조립된 후, 하나의 유닛으로 형성된 상기 보호캡의 상부 커버가 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 동시에 덮도록 조립되는 버스바 보호 어셈블리 결합 방법.
  12. 제1항에 따른 버스바 보호 어셈블리를 포함하는 전지팩.
KR1020180138362A 2018-11-12 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩 KR102676148B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180138362A KR102676148B1 (ko) 2018-11-12 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180138362A KR102676148B1 (ko) 2018-11-12 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200054715A true KR20200054715A (ko) 2020-05-20
KR102676148B1 KR102676148B1 (ko) 2024-06-17

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024090937A1 (ko) * 2022-10-26 2024-05-02 주식회사 엘지에너지솔루션 내화 버스바 캡 및 이를 구비한 배터리 팩

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024090937A1 (ko) * 2022-10-26 2024-05-02 주식회사 엘지에너지솔루션 내화 버스바 캡 및 이를 구비한 배터리 팩

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102266389B1 (ko) 열폭주 지연 구조를 갖는 배터리 모듈
US7824210B2 (en) Connector
KR101097228B1 (ko) 배터리 팩
CN100588020C (zh) 二次电池和电池组件
TWI566661B (zh) 電子裝置與汽車的充電裝置
KR101853397B1 (ko) 전지모듈
KR101312274B1 (ko) 배터리 팩
JP6604636B2 (ja) 熱可塑性樹脂による固定構造を含む電池パックの製造方法および製造装置
KR101122811B1 (ko) 이차전지의 전극탭 연결구조 및 이를 이용한 이차전지
US20130323536A1 (en) Rechargeable battery pack
US20110039133A1 (en) Secondary battery
CN111916602B (zh) 电池及其制造方法
US10541393B2 (en) Battery module comprising external members coupled by means of clampingtype coupling members
KR102317638B1 (ko) 셀 적층체의 보호 구조를 갖는 배터리 모듈
KR102144920B1 (ko) 힌지 구조로 결합된 외장 부재를 포함하는 전지모듈
CN207818736U (zh) 充电电池
KR102266391B1 (ko) 가스 배출 구조를 갖는 배터리 모듈
KR20200049578A (ko) 전지 모듈
KR101872308B1 (ko) 핫 멜팅 고정 구조를 이용한 내장형 전지팩의 제조방법 및 이를 사용하여 제조되는 전지팩
KR101487152B1 (ko) 단위모듈 어셈블리 및 이를 포함하는 전지모듈
CN210668435U (zh) 电池及电子设备
CN206098893U (zh) 一种便于安装的高压屏蔽电连接器组件
KR20200054715A (ko) 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩
CN103887457B (zh) 电池组
KR102676148B1 (ko) 버스바 보호 어셈블리, 버스바 보호 어셈블리 결합 방법, 및 이를 포함하는 전지팩

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant