KR20200036229A - 상온 신율이 향상된 부직포 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 카펫, 언더커버 및 헤드라이너의 제조를 위해 우수한 제조 작업성과 성형성을 제공하기 위한 상온 신율이 향상된 부직포에 관한 것으로, 부직포를 구성하는 섬유의 소재로 융점이 상이한 2종류의 공중합 폴리에스테르를 사용함으로써 기계적 강도가 저하하지 않으면서도 신율이 향상된다. 이로 인해 장섬유 부직포가 자동차 내/외장재 소재로 용이하게 성형되어 자동차의 경량화에 기여할 수 있다.

Description

상온 신율이 향상된 부직포{Non-woven fabric having improved elongation at room temperature}
본 발명은 카펫, 언더커버 및 헤드라이너의 제조를 위해 우수한 제조 작업성과 성형성을 제공하기 위한 상온 신율이 향상된 부직포에 관한 것이다.
부직포는 필라멘트를 면(綿) 형태로 배치하여 만들어진 제품으로 필라멘트의 길이에 따라 단섬유 부직포, 장섬유 부직포로 크게 나뉜다.
단섬유 부직포는 5mm 이하의 짧은 섬유를 면 형태로 배치하고 섬유간 교락 또는 수지 접착을 통해 만들어지는 제품으로 신율이 높은 특징을 가진다.
장섬유 부직포는 끊어짐이 없는 섬유를 면 행태로 배치하고 섬유간 교락 또는 수지 접착을 통해 만들어지는 제품으로 강도가 높은 특징을 가진다.
장섬유 부직포는 강도가 우수한 장점으로 건설용, 토목용 용도로 주로 사용되었으며, 최근에는 자동차 소재의 경량화 추세에 따라 자동차 내/외장재 용도로 적용이 확대되고 있다. 이때, 기존에 사용되던 직물 또는 단섬유 부직포 형태의 내장재와 동일한 강도이면서 중량이 낮은 장섬유 부직포가 적용되고 있다. 주로 적용되고 있는 제품은 자동차 바닥재 카펫, 언더커버(Under Cover), 헤드 라이너(Head liner)이다.
이러한 자동차용 내/외장재 제품은 제조 마지막 단계에서 상온 또는 고온의 환경에서 성형하는 공정이 있다.
자동차 바닥재 카펫은 터프팅(Tufting) 공정 후 상온에서 기계진행의 수직방향으로 확폭하는 공정과 백 코팅(Back Coating) 공정 후 고온(180℃)의 환경에서 성형하는 공정에서 고신율 특성을 요구하고 있다.
헤드 라이너는 제품을 구성하는 층(Layer) 소재를 합지 후 성형하는 공정 조건이 별도의 예열 과정 없이 상온의 주변온도에서 표면 온도가 약 120℃인 금형으로 성형한다.
언더커버는 층(Layer) 소재들을 합지 후 180℃ 온도에서 예열 후 약 20℃ 온도의 금형으로 성형한다.
이러한 용도의 소재들은 상온에서 높은 신율이 요구되고 있다.
그러나 장섬유 부직포의 경우, 상온에서의 신율이 낮아 차량용 카펫 제품의 확폭 공정에서, 언더커버와 헤드 라이너 제품의 콘(Corn) 형태 부위의 성형에서, 불량이 발생하는 문제점이 있다.
대한민국공개특허 제2016-0080563호(성형성이 향상된 카페트 기포지용 부직포의 제조방법)
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 부직포를 구성하는 섬유 및 이를 이용한 부직포의 제조 조건을 개선하는 것을 목적으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하며, 상온 신율이 34~50%(KS K 0521법)이고, 강도가 22~35 kgf/5㎝(KS K 0521법)인, 상온 신율이 향상된 부직포를 제공한다.
또한, 본 발명은, 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하여 혼섬방사하는 단계; 상기 혼섬방사된 장섬유를 적층하여 웹을 형성하는 단계; 및 상기 웹을 캘린더 롤러를 통과시키고 열접착하는 캘린더링 공정을 수행하여 부직포를 제조하는 단계;를 포함한 상온 신율이 향상된 부직포의 제조방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 부직포를 구성하는 섬유의 소재로 융점이 상이한 공중합 폴리에스테르를 2종류로 사용함으로써 기계적 강도가 저하하지 않으면서도 신율이 향상된다. 이로 인해 장섬유 부직포가 자동차 내/외장재 소재로 용이하게 성형되어 자동차의 경량화에 기여할 수 있다.
본 발명은, 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하여 이루어진 장섬유 부직포이다.
이때, 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르는 폴리에틸렌테레프탈레이트에 공중합물로 이소프탈산(Isophthalic acid) 또는 아디핀산(Adipic acid)이 1~6 몰% 포함된다.
이로 인해 제조된 제1필라멘트에서 비정형 영역이 증대하여 폴리에틸렌테레프탈레이트와 비교하여 신율이 증가하고 외력에 의한 형태 변형이 용이해진다.
이렇게 부직포를 구성하는 필라멘트의 향상된 신율에 의해 부직포의 신율도 향상되므로, 카펫을 제조하는 후공정에서 터프팅 후 기계 진행 방향의 수직 방향으로 확폭하는 공정에서, 부직포가 전 영역에서 늘어나는 것이 균일해지고 찢어짐의 발생이 억제될 수 있다. 이로 인해 확폭 공정에서 불량의 발생이 감소한다.
또한, 확폭 공정에서 기계에 전해지는 부직포의 저항력이 감소하여 작업성이 향상될 수 있다.
본 발명에서 상기 공중합물의 함량이 1 몰% 미만이면 필라멘트 및 부직포에서 신율 향상이 미미하다.
6 몰%를 초과하면 필라멘트의 강도가 저하하여 터프팅 후 부직포의 강도가 저하하고 공중합물이 과도하게 투입되어 카펫 기포지가 부러지기(brittle) 쉽고 내열 특성이 저하한다. 또한, 터프팅 공정에서 물리적인 외력에 의해 강도가 추가적으로 하락하여 이후의 백 코팅 공정에서 카펫 기포지가 훼손되는 문제점이 발생한다.
본 발명의 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르의 융점이 245℃ 미만이면 카펫 제조 후공정에서 가열공정을 거치는 과정에서 형태 안정성이 나빠질 수 있다.
제2필라멘트 공중합 폴리에스테르는 제1필라멘트 공중합 폴리에스테르와 비교하여 융점이 40℃ 이하인 것을 사용함에 의해 부직포를 제조할 때에 낮은 온도에서 열접착이 되도록 하고 부직포의 유연성을 향상시켜 카펫 등의 제품화 과정에서 작업성과 성형성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하여 혼섬방사하는 단계; 상기 혼섬방사된 장섬유를 적층하여 웹을 형성하는 단계; 및 상기 웹을 캘린더 롤러를 통과시키고 열접착하는 캘린더링 공정을 수행하여 부직포를 제조하는 단계;를 포함한 부직포의 제조방법을 제공한다.
상기 혼섬방사하는 단계에서 제2필라멘트의 함량이 5 중량% 미만이면 필라멘트가 접착이 이루어지지 않는 부분이 많아지므로 부직포에서 형태 안정성이 저하하고 모우가 발생할 수 있다. 이러한 모우는 터프팅 후 카펫 완제품에서 BCF yarn보다 높게 튀어나와 외관 불량이 발생시킬 수 있다.
또한, 고온에서 향상된 신율 특성을 나타내는 제2필라멘트의 함량이 감소함에 따라 카펫 제조의 성형 공정에서 찢어짐이 발생할 수 있다.
제2필라멘트의 함량이 30 중량%를 초과하면 부직포에서 접착을 위한 성분이 과다하여 필라멘트 간 유동성이 나빠져 카펫 기포지가 부러지기(brittle) 쉬워진다. 또한, 터프팅 공정에서 카펫 기포지의 필라멘트의 손상이 상대적으로 증대하고, CD 방향의 인장강도의 하락이 심해져 CD 방향 확폭 공정에서 찢어짐이 발생할 수 있다.
이와 같이 혼섬방사 형태로 방사된 필라멘트를 고압의 공기 연신장치를 이용하여 방사속도가 4,500 내지 5,000m/min이 되도록 충분히 연신시켜 통상의 4 내지 10 데니어의 섬도를 갖는 제1필라멘트 및 2 내지 4 데니어의 섬도를 갖는 제2필라멘트를 동시에 제조한다.
상기 제조된 필라멘트 섬유는 컨베이어 네트 위에 웹 형태로 자리 잡은 후, 가열된 스무스 롤(Smooth Roll) 형태의 캘린더링 공정을 거쳐 부직포의 두께를 조정한 다음, 제2필라멘트의 융점과 동일한 온도의 열풍을 이용하여 접착한다.
열풍에 의해 접착하는 것이 엠보스 롤(Emboss Roll) 형태의 압력에 의한 접착하는 것과 비교하여 필라멘트의 유동성이 우수해지므로 터프팅 할 때에 BCF yarn에 의한 표면 형태가 균일하고 터프팅 기계(Tufting M/C)에 가해지는 진동 소음을 줄일 수 있다.
한편, 수지에 의해 접착하는 것은 딱딱한 필름과 같은 부직포 형태로 터프팅 바늘(Tufting Needle)에 의한 카펫 기포지의 손상으로 강도 하락율이 높으며 바늘의 움직임에 대한 저항성이 높고 불균일하여 BCF yarn의 높낮이 및 간격이 불균일해 진다.
이하, 본 발명을 하기의 실시예와 비교예에 의거하여 좀 더 상세하게 설명한다.
단, 하기의 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 것일 뿐, 본 발명이 하기 실시예에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 치환 및 균등한 타 실시예로 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.
<실시예 1>
제1필라멘트용으로 이소프탈산이 2몰% 함유되어 융점이 245℃인 공중합 폴리에스테르와 제2필라멘트용으로 융점이 190℃인 공중합 폴리에스테르를 각각의 압출기에서 280℃에서 용융시켜 방사구금의 모세공을 통해 토출시키고, 토출되어 형성된 섬유에서 제1필라멘트와 제2필라멘트의 함량비가 90:10 중량%가 되도록 혼섬방사하였다.
이때, 토출되어 형성된 섬유를 냉각풍을 이용하여 고화시킨 후에 연신장치를 이용하여 연신하면서 방사속도가 5,000m/min가 되도록 혼섬방사하였다.
또한, 제1필라멘트의 섬도가 8 데니어, 제2필라멘트와 섬도가 4 데니어가 되도록 토출량과 방사구금의 모세공 수를 조절하였다.
다음에 혼섬방사된 섬유를 통상의 개섬법에 의해 컨베이어 네트(net) 상에서 웹의 형태로 적층을 하였다.
이후 가열된 캘린더 롤을 통과시켜 캘린더링을 실시하고, 190℃의 공기 열풍을 가하는 열접착 공정을 거쳐, 평활성을 가지면서 단위면적당 중량이 120 g/㎡인 스펀본드 부직포를 제조하였다.
<실시예 2~5>
상기 실시예 1에서 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르에서 이소프탈산의 함량과 혼섬방사에서 제2필라멘트의 함량을 하기의 표 1과 같이 변경한 것을 제외하고는 실시예 1과 동일한 방법을 사용하여 부직포를 제조하였다.
<비교예 1~3>
상기 실시예 1에서 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르에서 이소프탈산의 함량과 혼섬방사에서 제2필라멘트의 함량을 하기의 표 1과 같이 변경한 것을 제외하고는 실시예 1과 동일한 방법을 사용하여 부직포를 제조하였다.
구분 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르에서 이소프탈산의 함량(mol%) 제1필라멘트
융점(℃)		 제2필라멘트
융점(℃)		 혼섬방사에서 제2필라멘트의 함량(중량%) 열접착 온도
(℃)
실시예 1 2 252 190 10 190
실시예 2 5 247 190 10 190
실시예 3 2 252 190 30 190
실시예 4 2 252 200 10 200
실시예 5* 2 252 190 10 190
비교예 1 0 255 190 10 190
비교예 2 10 237 190 10 190
비교예 3 2 252 190 4 190
비교예 4 2 252 190 33 190
*실시예 5는 이소프탈산 대신에 아디핀산 사용
실시예와 비교예에서 제조된 부직포에 대하여 각종 특성을 하기와 같은 방법으로 측정하여 하기의 표 2에 나타내었다.
1. 섬유 필라멘트의 강도와 신율
컨베이어 네트 위에 안착된 필라멘트를 채취하여 INSTRON사의 측정장비를 이용하여 인장속도 200mm/min의 조건으로 측정하여 신율값을 취하고, 측정된 강력의 값을 필라멘트 섬도의 값으로 나누어 강도를 나타낸다.
2. 부직포의 인장강도와 인장신율
KS K 0521 법을 이용한다.
구체적으로, 가로 × 세로 = 5cm × 20cm 크기의 시편을 INSTRON사의 측정장비를 이용하여 상/하 5cm× 5cm 지그로 물린 후 인장속도 200mm/min의 조건으로 측정한다.
3. 터프팅한 부직포의 인장강도와 인장신율
터프팅 기계(Tufting M/C)로 10/1 Gauge, 13 Stitch 조건으로 Loop type Tufting 후, BCF yarn을 제거 한 부직포 시편을 KS K 0521 법으로 측정한다.
구체적으로, 가로 × 세로 = 5cm × 20cm 크기의 시편을 INSTRON사의 측정장비를 이용하여 상/하 5cm× 5cm 지그로 물린 후 인장속도 200mm/min의 조건으로 측정한다.
4. 터프팅 성능
터프팅 기계(Tufting M/C)로 10/1 Gauge, 13 Stitch 조건으로 Loop type Tufting 후, BCF yarn이 부직포에서 이탈하는 현상, 부직포의 필라멘트가 모우와 같은 현상으로 BCF yarn 위로 튀어나오는 현상 등을 관찰한다.
구분 제1필라멘트 부직포 터프팅 부직포 카펫 제조
후가공성
강도
(gf/de)		 신율(%) 강도(Kgf/5㎝)
MD/TD		 신율(%)
MD/TD		 강도
(Kgf/5㎝)
MD/TD		 신율(%)
MD/TD
실시예 1 3.8 72 25.6/24.9 35.2/35.5 9.6/8.7 35.3/34.2 특이 사항 없음
실시예 2 3.5 86 24.3/26.1 44.1/45.7 9.9/10.1 41.2/40.2 특이 사항 없음
실시예 3 3.9 74 31.6/32.4 37.5/35.3 11.7/12.3 34.6/33.4 특이 사항 없음
실시예 4 3.9 75 25.6/26.7 36.8/37.1 8.7/8.6 33.2/36.9 특이 사항 없음
실시예 5 3.8 74 24.5/26.1 34.9/36.7 9.3/9.2 35.9/36.1 특이 사항 없음
비교예 1 3.9 65 24.8/23.1 27.2/29.4 8.2/7.9 26.8/29.9 확폭 불량
비교예 2 1.9 92 11.8/13.1 34.6/45.1 4.2/3.8 23.1/26.7 터프팅 후 찢어짐 발생
비교예 3 3.8 71 21.1/19.8 24.3/23.7 6.4/6.2 23.1/22.2 모우 발생
비교예 4 3.7 74 35.1/36.9 40.1/38.1 7.3/7.5 21.8/26.7 터프팅 후 찢어짐 발생
상기 표 2로부터 본 발명에 따른 실시예에 의한 것이 비교예에 의한 것보다 부직포의 기계적 물성 및 부직포의 가공성에 있어 균형이 있는 특성을 발현하는 것이 확인된다.
제1필라멘트에 융점이 높은 폴리에스테를 사용한 경우(비교예 1)에 부직포의 신율이 부족하고 부직포의 후가공 불랴이 발생하며, 융점이 낮은 폴리에스테를 사용한 경우(비교예 2)에 부직포의 기계적 물성이 현저히 저하하여 부직포의 후가공에서 찢어짐이 발생한다.
한편, 제2필라멘트의 함량이 높을 경우(비교예 4)에 부직포의 강도와 신율은 우수해지지만, 저융점의 폴리에스테르의 성분이 많아져 부직포의 후가공에서 강도와 신율이 급격히 저하하고 찢어짐이 발생되는 것이 확인된다.

Claims (6)

  1. 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하며, 상온 신율이 34~50%(KS K 0521법)이고, 강도가 22~35 kgf/5㎝(KS K 0521법)인, 상온 신율이 향상된 부직포.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르는 이소프탈산 또는 아디핀산이 1~6 몰% 포함된 것을 특징으로 하는 상온 신율이 향상된 부직포.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제1필라멘트는 신율이 70~100%이고 강도가 3.3~4.0 gf/de인, 상온 신율이 향상된 부직포.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 부직포를 이용한 터프팅 부직포가 신율이 30~45%(KS K 0521법)이고 강도가 8~15kgf/5㎝(KS K 0521법)인, 상온 신율이 향상된 부직포.
  5. 융점이 245℃ 이상인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제1필라멘트 70~95 중량% 및 상기 제1필라멘트보다 융점이 40℃ 이하인 공중합 폴리에스테르를 포함한 제2필라멘트 5~30 중량%를 포함하여 혼섬방사하는 단계;
    상기 혼섬방사된 장섬유를 적층하여 웹을 형성하는 단계; 및
    상기 웹을 캘린더 롤러를 통과시키고 열접착하는 캘린더링 공정을 수행하여 부직포를 제조하는 단계;를 포함한 상온 신율이 향상된 부직포의 제조방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제1필라멘트용 공중합 폴리에스테르는 이소프탈산 또는 아디핀산이 1~6 몰% 포함된 것을 특징으로 하는 상온 신율이 향상된 부직포의 제조방법.
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KR1020180115614A KR102501136B1 (ko) 2018-09-28 2018-09-28 상온 신율이 향상된 부직포

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013253348A (ja) * 2012-06-08 2013-12-19 Nippon Ester Co Ltd 潜在捲縮性複合繊維
KR20140119351A (ko) * 2013-03-29 2014-10-10 코오롱인더스트리 주식회사 형태안정성이 향상된 카펫 기포지용 스펀본드 부직포 및 이의 제조방법
KR20160080563A (ko) 2014-12-30 2016-07-08 코오롱인더스트리 주식회사 성형성이 향상된 카페트 기포지용 부직포의 제조방법

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