KR20200034972A - 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교통정보 제공 시스템에 관한 것으로서, 지도상의 도로를 각 구간별로 구분하고, 상기 구간을 따라 일정 간격으로 GPS 좌표를 부여하여 각각의 도로망 구간별로 일련의 연속된 GPS 좌표들의 열(string)으로 구성되는 도로 좌표 DB를 이동통신단말과 교통정보 관리서버에 구비하여, 주행중인 차량으로부터 도로상의 교통에 장애가 되는 교통 정보가 이동통신단말을 통해 교통정보 관리서버로 신고되어 등록되면, 상기 교통정보 관리서버는 이동통신망을 통해 교통정보를 전파(브로드캐스팅)함으로써, 다른 차량들의 이동통신단말들이 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보를 제공하는 특징이 있다.
Description
본 발명은 교통정보 제공 시스템에 관한 것으로서, 주행중인 차량으로부터 도로상의 교통 정체를 비롯하여 사고, 재난, 안개 등 교통에 장애가 되는 교통 정보가 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버로 신고되어 등록되면, 사고지점으로 접근하는 차량에 대해서만 선택적으로 전송받은 정보가 제공되도록 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법을 그 기술분야로 한다.
본 발명의 배경 기술로서 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0024084호의 교통 사고 정보 안내 시스템 및 방법 기술이 있다. 이 기술은, 교통 사고 정보 안내 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 단말기는 사용자가 승차한 차량의 교통 사고와 관련된 정보를 생성하고, 교통 사고 관리 서버는 단말기로부터 교통 사고와 관련된 정보를 수신하면, 차량을 제외한 모든 외부 차량들 중 적어도 하나에게 교통 사고가 발생하였음을 안내하는 것을 특징으로 한다.
그러나 이 기술은 네비게이션 단말이 상기 제1 차량의 교통사고 발생 지점을 지나가도록 안내하는 경우, 상기 네비게이션 단말에 상기 제1 위치 정보를 전송하도록 구성되어 있어 네비게이션 단말을 구비하지 못한 경우에는 정보를 제공할 수 없을 뿐만 아니라, 도로를 주행하는 모든 차량에 대해 정보를 제공하지 못하므로 사고로 인한 교통 체증을 해소할 수 없는 문제가 있다.
본 발명의 다른 배경 기술로서 대한민국 등록특허공보 제10-1786583호의 교통 영상을 제공하는 장치 기술이 있다. 이 기술은, 복수의 차량 단말기로부터 미리 정해진 시간 간격마다 각 차량의 위치에 대한 정보를 수신하는 위치 정보 수신부, 제 1 고객 단말기로부터 특정 영역의 정보가 포함된 교통 영상 요청이 수신되면, 상기 각 차량의 위치에 대한 정보에 기초하여 상기 특정 영역 내의 차량을 검색하는 차량 위치 관리부, 상기 검색된 차량에 대한 정보를 상기 제 1 고객 단말기로 전송하는 차량 정보 전송부, 상기 제 1 고객 단말기로부터 특정 차량에 대한 선택 정보가 수신되면, 상기 선택된 차량의 차량 단말기로 교통 영상을 요청하는 교통 영상 요청부 및 상기 선택된 차량의 차량 단말기가 촬영한 교통 영상을 수신하여 상기 제 1 고객 단말기로 전송하는 교통 영상 전송부를 포함한다.
그러나 이 기술은, 각 차량의 위치에 대한 정보에 기초하여 상기 특정 영역 내의 차량을 검색하고, 제 1 고객 단말기로부터 특정 차량에 대한 선택 정보가 수신되면, 선택된 차량의 차량 단말기가 촬영한 교통 영상을 수신하여 상기 제 1 고객 단말기로 전송하는 구성이므로 특정 영역 내의 교통 영상만을 제공하게 되어 영역내의 사고가 일어나지 않은 지역에 위치한 차량에까지 도로상황 영상정보를 전송함으로써 오히려 혼란을 일으키는 단점이 있다.
본 발명은, 활성화된 이동통신단말이 교통 정체를 판단하여 교통정보 관리서버로 신고하며, 다른 차량들의 이동통신단말들이 교통정보 관리서버로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보를 제공하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
본 발명은, 지도상의 도로를 각 구간별로 구분하고, 상기 구간을 따라 일정 간격으로 GPS 좌표를 부여하여 각각의 도로망 구간별로 일련의 연속된 GPS 좌표들의 열(string)으로 구성되는 도로 좌표 DB를 이동통신단말과 교통정보 관리서버에 구비하고, 주행중인 차량으로부터 도로상의 교통에 장애가 되는 교통 정보가 이동통신단말을 통해 교통정보 관리서버로 신고되어 등록되면, 상기 교통정보 관리서버는 이동통신망을 통해 교통정보를 전파(브로드캐스팅)함으로써, 다른 차량들의 이동통신단말들이 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보가 제공되도록 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법을 과제의 해결수단으로 제공한다.
본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은, 활성화된 이동통신단말이 교통 정체를 판단하여 교통정보 관리서버로 교통 정보로서 신고하며, 다른 차량들의 이동통신단말들이 교통정보 관리서버로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보를 제공하는 신규한 기술적 효과를 제공한다.
제1도는 본 발명에 대한 기본적인 구성과 그 작용 관계
제2도는 본 발명에서, 주행중인 차량으로부터 교통정보 관리서버로 신고되어 등록되기 위한 교통 정보와, 교통정보 관리서버에서 다른 차량들에 전송하고 전파하는 정보
제3도는 본 발명의 도로 GPS 좌표의 일례
제4도는 본 발명에서, 이동통신단말로부터 교통 정체를 판단하여 교통정보로 신고하는 작용관계
제5도는 본 발명의 이동통신단말로부터 영상이나 사진을 포함하는 교통 정보를 교통정보 관리서버로 신고하는 구성
제6도는 교통정보 관리서버로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보 구성의 일례
제7도는 본 발명의 이동통신단말과 교통정보 관리서버의 구성
제8도는 차량으로부터 교통정보를 신고하기 위한 이동통신단말의 구동 방법
제9도는 교통정보 관리서버로부터 전파되는 교통정보에 대한 이동통신단말의 구동 방법
제10도는 교통정보 관리서버의 구동 방법
제2도는 본 발명에서, 주행중인 차량으로부터 교통정보 관리서버로 신고되어 등록되기 위한 교통 정보와, 교통정보 관리서버에서 다른 차량들에 전송하고 전파하는 정보
제3도는 본 발명의 도로 GPS 좌표의 일례
제4도는 본 발명에서, 이동통신단말로부터 교통 정체를 판단하여 교통정보로 신고하는 작용관계
제5도는 본 발명의 이동통신단말로부터 영상이나 사진을 포함하는 교통 정보를 교통정보 관리서버로 신고하는 구성
제6도는 교통정보 관리서버로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보 구성의 일례
제7도는 본 발명의 이동통신단말과 교통정보 관리서버의 구성
제8도는 차량으로부터 교통정보를 신고하기 위한 이동통신단말의 구동 방법
제9도는 교통정보 관리서버로부터 전파되는 교통정보에 대한 이동통신단말의 구동 방법
제10도는 교통정보 관리서버의 구동 방법
이하의 내용은 단지 본 발명의 원리를 예시한다. 이에 따라 당업자는 비록 본 명세서에 명확히 설명되거나 도시되지 않았지만 본 발명의 원리를 구현하고, 본 발명의 개념과 범위에 포함된 다양한 장치 및 구동 방법을 발명 할 수 있는 것이다.
본 명세서에 열거된 모든 조건부 용어 및 실시 예들은 원칙적으로, 본 발명의 개념이 이해되도록 하기 위한 목적으로만 명백히 의도되고, 이와 같이 특별히 열거된 실시 예들 및 상태들에 제한적이지 않는 것으로 이해되어야한다. 또한, 본 발명의 원리, 관점 및 실시 예들뿐만 아니라 특정 실시 예를 열거하는 모든 상세한 설명은 이러한 사항의 구조적 및 기능적 균등물을 포함하도록 의도되는 것으로 이해되어야 한다.
상술한 목적, 특징 및 장점들은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 더욱 분명해 질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.
도면 제1도는 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법에 대한 기본적인 구성과 그 작용 관계를 도시한다. 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은,
- 주행중인 차량으로부터 도로상의 교통 정체를 비롯하여 사고, 재난, 안개 등 교통에 장애가 되는 교통 정보가 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 신고되어 등록되면,
- 교통정보 관리서버(200)는, 이동통신망을 통해 교통정보를 전파(브로드캐스팅)하고,
- 사고지점으로 접근하는 차량에 대해서만 선택적으로 전송받은 정보가 제공되도록 하는 것을 그 기술적 특징으로 한다.
이와 같은 교통정보 제공 시스템은, 기존의 기술로써 이동통신망을 통해 인근 차량들로 교통 상황 정보를 제공하는데에는 많은 제약이 있다. 다시 말해서, 도로상의 사고, 재난, 안개 등 교통에 장애가 되는 교통 상황 정보를 해당 지점에 대해 접근하는 방향으로 주행하는 차량으로 특정하여 선택적으로 제공하는 것은 곤란하다. 이는 다음의 도면을 통해 좀더 구체적으로 설명한다.
도면 제2도는 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법에서, 주행중인 차량으로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되어 등록되기 위한 교통 정보와, 이를 교통정보 관리서버(200)에서 다른 차량들에 전송하고 전파하는 정보를 도시한다. 전술한 바와 같이 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은, 주행중인 차량으로부터 교통 정보가 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 신고되어 등록되면, 교통정보 관리서버(200)는, 이동통신망을 통해 교통정보를 전파(브로드캐스팅)하여 사고지점으로 접근하는 차량에 대해서만 선택적으로 전송받은 정보가 제공되도록 하여야 한다.
이때 주행중인 차량은 이동통신단말(100)을 통해 교통정보 관리서버(200)로 교통 정보를 신고하는데, 상기 신고 차량으로부터 제공되어야 할 교통 정보는, 신고 차량의 GPS 좌표, 현재 주행중인 도로명, 신고 차량의 주행 방향(상행선/하행선의 여부), 그리고 정체, 사고, 기상 상태 등의 정보가 제공되어야 한다. 또한 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신망을 통해 전파(브로드캐스팅)되어야 하는 교통정보에는, 정체, 사고, 기상 상태 등의 교통 정보가 신고(발생)된 도로명, 교통 정보가 발생한 방향(상행선/하행선), 정체, 사고, 기상 상태 등의 정보가 포함되어야 한다.
그러나 상기의 정보 구성에서, 주행중인 차량으로부터 이동통신단말(100)을 통해 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통 정보를 이동통신단말(100)의 사용자가 입력한다는 것이 사실상 불가능하다. 특히 이동통신단말(100)의 사용자가 모든 도로명을 알 수 없고, 주행중인 방향이 어느 목적지에 대해 상행/하행인지를 알 수 없는 경우가 대부분이며, 이를 작접 입력하여 전송하는 것은 더우기 곤란하다.
본 발명에서는 주행중인 차량의 이동통신단말(100) 사용자가 최소한의 조작만으로 교통 정보를 신고할 수 있는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법을 제공한다.
이를 위해 본 발명에서는 구간별 도로명과 상기 도로를 따라 전자지도에서 추출될 수 있는 도로 GPS 좌표를 이용한다.
도면 제3도는, 본 발명의 도로 GPS 좌표의 일례를 도시한다. 전자지도는, 위성 사진으로부터 도로망 지도를 도출하고, 상기 추출된 도로망을 따라 GPS 좌표 데이터를 부여하여 구성된다. 따라서 전자지도에, 현재 위치의 GPS 좌표값을 제공하면 이에 대응하는 지도상의 GPS 좌표를 검출할 수 있고, 이를 지도 이미지와 함께 제공함으로써, 현재 지도상의 위치를 알 수 있다.
본 발명은 지도상의 도로를 각 구간별로 구분하고, 상기 구간을 따라 일정 간격으로 GPS 좌표를 부여하여 각각의 도로망 구간별로 일련의 연속된 GPS 좌표들의 열(string)으로 구성되는 도로 좌표 DB를 이동통신단말(100)과 교통정보 관리서버(200)에 구비한다. 따라서 임의의 도로를 주행중인 차량의 GPS 좌표를 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB에서 검색하면 현재 주행중인 도로명과 주행중인 구간 정보를 추출할 수 있다. 상기 도로 좌표 DB는 도로명과 구간에 따라 GPS 좌표들의 갯수가 상이하므로 구간이 끝난 이후의 좌표는 '0'으로 입력하여 구분할 수 있다.
도면 제4도는, 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법에 있어서, 이동통신단말(100)로부터 교통 정체를 판단하여 교통정보로 신고하는 작용관계를 도시한다.
먼저 이동통신단말(100)은 주행중인 차량의 GPS 좌표값으로서 GPS(0), GPS(1), GPS(2),...를 연속해서 일정시간 간격으로 측정한다. 상기 측정된 GPS 좌표값들은, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 도로명과 구간 정보를 파악한다. 또한, 각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로 나누면 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도 V(01), V(12), V(23), V(34),...를 산출할 수 있다. 따라서 주행중인 차량에 대해, 상기 연산에 의해 이동통신단말(100)에서 산출된 주행 속도 V(01), V(12), V(23), V(34),...가 기준 속도 이하인 것으로 판단되면 이동통신단말(100)은 교통이 정체된 것으로 판단한다. 이 경우 이동통신단말(100)은, 교통 정보를 생성하고 이를 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 신고한다.
도시된 바와 같이, 상기 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통정보는, 이동통신단말(100)의 ID, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색된 도로명과 구간 정보, 이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보가 포함된다. 이때 신고되는 상기 GPS 좌표값들은 3개인 경우를 들어 설명하나, 최소한 2개 이상으로 전송되도록 구성하는 것이 바람직하다. 상기와 같은 GPS 좌표값들을 이용하면, 교통정보를 신고한 차량의 이동통신단말(100)이 위치한 도로명과 구간, 그리고 주행 방향(상행선/하행선의 여부)을 파악할 수 있다.
상기의 정보와 함께 이동통신단말(100)에서는 '정체'를 의미하는 교통정보 코드를 설정하여 교통정보 관리서버(200)로 신고한다.
상기 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통정보는 일정 길이의 패킷 형태로 구성될 수 있으며, 상기의 정보에 대해 추가로 필요한 정보를 부가할 수 있도록 예약 영역(reserver field)을 구비한다.
따라서 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은, 별다른 조작 없이 활성화된 이동통신단말(100)이 교통 정체를 판단하여 교통정보 관리서버(200)로 신고하도록 구성된다.
도면 제5도는 본 발명의 이동통신단말(100)로부터 영상이나 사진을 포함하는 교통 정보를 교통정보 관리서버(200)로 신고하는 구성을 도시한다. 영상이나 사진을 포함하는 교통 정보는 이동통신단말(100)의 카메라 기능을 이용하여 신고할 수 있으며, 이때 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통정보는, 이동통신단말(100)의 ID, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색된 도로명과 구간 정보, 이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보로서 전술한 '정체' 신고와 같은 구성을 포함한다. 이때 교통정보코드는 신고하고자 하는 사고, 안개, 빙판, 침수 등의 구체적인 정보를 메뉴 방식으로 입력할 수 있다. 또한 부가정보로서 사진이나 영상이 첨부되었거나, 또는 부가정보가 없음을 구분 코드로 포함시키고 사진이나 영상 미디어를 이동통신단말(100)의 카메라 기능을 이용하여 촬영하고 미디어 데이터로 첨부시킨다.
이때 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보는 현재 신고차량이 주행하는 방향으로 사고가 발생한 경우이며, 만약 신고차량이 주행하는 도로의 상하행선 양방향에 걸쳐 대형 사고가 발생한 경우라면 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보를 모두 최근값 GPS(t)로 대체하여 교통정보 관리서버(200)로 신고한다.
도면 제6도는 주행중인 차량의 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되고 등록된 교통 정보를 이용하여, 교통정보 관리서버(200)로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보 구성의 일례를 도시한다.
교통정보 관리서버(200)로부터 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)로 전파되는 교통정보는, 교통정보 관리서버(200)의 ID, 교통정보를 신고한 이동통신단말(100)로부터 제공된 도로명과 구간 정보, 교통정보를 신고한 이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보, 교통정보코드, 부가정보 구분 코드와 미디어 데이터로 구성된다. 도시된 예에서는 교통정보코드가 'X001'로서 사고가 발생한 것을 나타내고, 부가정보는 '01' 사진으로서 미디어 데이터가 사진 정보임을 나타낸다.
따라서 도로를 주행중인 다른 차량들은, 교통정보 관리서버(200)로부터 전파(브로드캐스팅)되는 상기와 같은 교통정보를 교통정보 관리서버(200)로부터 수신한다. 상기 교통정보를 수신한 다른 차량들의 이동통신단말(100)은 교통정보를 신고한 이동통신단말(100)과 동일한 구성으로서, 주행중인 차량의 GPS 좌표값으로서 GPS(0), GPS(1), GPS(2),...를 연속해서 일정시간 간격으로 측정하고, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 도로명과 구간 정보를 파악한다. 그러므로 교통정보를 수신한 다른 차량들의 이동통신단말(100)은, 교통정보 관리서버(200)로부터 수신한 교통정보와 동일한 도로를 주행하고 있는 지를 판단할 수 있다.
다른 차량들의 이동통신단말(100)들은 주행 중인 도로명과 일치하지 않는 교통정보인 경우 이를 유효하지 않은 정보로 간주하여 삭제한다. 만약 교통정보의 도로명과 일치하는 도로를 주행중인 것으로 판단된 경우에는, 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 거리를 환산한다.
상기 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점과 현재 측정된 GPS 좌표값과의 거리가 GPS(t) > GPS(t-1) > GPS(t-2)라면 다른 차량의 이동통신단말(100)에서는 GPS(t) 지점으로 접근하는 유효한 교통정보로 판단하고, 교통정보코드, 부가정보, 미디어 데이터를 추출하여 이동통신단말(100)에 표시한다.
교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점과 현재 측정된 GPS 좌표값과의 거리가 GPS(t) < GPS(t-1) < GPS(t-2)라면 다른 차량의 이동통신단말(100)에서는 GPS(t) 지점으로부터 멀어지는 주행 방향이므로 유효하지 않은 정보로 간주하여 삭제한다.
교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점 GPS(t) = GPS(t-1) = GPS(t-2)라면, 적어도 2개 이상의 현재 측정된 GPS 좌표값과 교통정보가 발생한 좌표인 GPS(t)간의 거리를 환산하여 접근하고 있는 것으로 판단된 경우에는 GPS(t) 지점에서 양차선에 교통정보가 유효한 것으로 판단하고, 교통정보코드, 부가정보, 미디어 데이터를 추출하여 이동통신단말(100)에 표시한다. 또한 적어도 2개 이상의 현재 측정된 GPS 좌표값과 교통정보가 발생한 좌표인 GPS(t)간의 거리를 환산하여 멀어지는 주행 방향인 것으로 판단된 경우에는 유효하지 않은 정보로 간주하여 삭제한다.
따라서 상기와 같은 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은, 다른 차량들의 이동통신단말(100)들이 교통정보 관리서버(200)로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말(100)에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보를 제공하는 효과가 있다.
도면 제7도는 본 발명의 이동통신단말(100)과 교통정보 관리서버(200)의 구성을 도시한다.
본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에서 이동통신 단말(100)은, 교통정보로서 부가정보인 영상 또는 사진의 미디어 데이터를 생성하기 위한 카메라(102); 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 교통정보를 신고하고, 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신망을 통해 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하는 이동통신부(110); 이동통신단말(100)의 전반적인 제어를 수행하는 제어부(104); 교통정보 관리서버(200)로 신고하기 위한 교통정보를 생성하여 저장하고, 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되는 교통정보를 수신하여 일시 저장하는 송수신 버퍼(112); GPS 좌표값을 제어부(104)에 제공하는 GPS 유닛(114); 제어부(104)에 의해 상기 GPS 유닛(114)으로부터 일정 시간 간격으로 GPS 좌표값을 측정하기 위한 타이머(106); GPS 좌표값으로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 연속적으로 저장하는 GPS 좌표 저장부(116); GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로써 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도를 연산하는 주행속도 연산부(108); GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값을 검색하여 주행중인 도로명과 구간 정보를 제어부(104)에 제공하는 단말측 도로 좌표 DB(118);로 구성된다.
본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에서 교통정보 관리서버(200)는, 이동통신망을 통해 이동통신단말(100)들과 교통정보 관리서버(200)를 접속하는 IP 통신부(202); 교통정보 관리서버(200)에 할당된 ID를 저장하는 서버 ID 저장부(210); 교통정보 관리서버(200)의 각부를 제어하는 서버 제어부(204); 이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보를 저장하는 수신정보 저장부(206); 이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보의 신고 시각과 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신단말(100)들로 전파된 교통정보의 전파 시각을 부여하기 위한 타임 스탬프(212); 이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보와 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신단말(100)들로 전파된 교통정보에 시각 정보를 부여하여 저장하는 데이터 로거(214); 이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보로부터 교통정보 지점을 확인하기 위한 서버측 도로 좌표 DB(208);로 구성된다.
도면 제8도는 본 발명의 이동통신단말(100)들과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에서 도로를 주행하는 차량으로부터 교통정보를 신고하기 위한 이동통신단말(100)의 구동 방법을 도시한다. 본 발명의 교통정보를 신고하기 위한 이동통신단말(100)의 구동 방법은;
- S100 : 이동통신단말(100)의 교통정보 신고가 활성화되는 단계;
- S110 : 이동통신단말(100)의 타이머(106)가 작동되고, 제어부(104)에 의해 상기 GPS 유닛(114)으로부터 일정 시간 간격으로 GPS 좌표값을 측정하여 GPS 좌표값으로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 GPS 좌표 저장부(116)에 연속적으로 저장하는 단계;
- S120 : 제어부(104)에 의해 GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값을 단말측 도로 좌표 DB(118)에서 검색하여 주행중인 도로명과 구간 정보를 추출하는 단계;
- S130 : 주행속도 연산부(108)를 통해 GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로써 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도를 연산하는 단계;
- S140 : 제어부(104)에서, 상기 연산된 주행 속도가 허용속도 이하의 저속인지 여부를 판단하여 허용속도이면 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S150 : 상기 단계 S140에서 연산된 주행 속도가 허용속도 이하의 저속인 것으로 판단되면 제어부(104)는 이동통신부(110)를 통해 교통정보 관리서버(200)에 접속하는 단계;
- S160 : 이동통신단말(100)의 제어부(104)에 의해 교통정보 관리서버(200)로 교통정보가 전송되는 단계;
- S170 : 부가정보로서 사진이나 영상의 미디어 정보 신고가 있는 지의 여부를 판단하고, 미디어 정보 신고가 없는 경우 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S180 : 상기 단계 S170에서 미디어 정보 신고가 있는 경우, 제어부(104)에 의해 카메라(102)로부터 생성되는 영상 또는 사진의 미디어 데이터를 생성하여 교통정보 관리서버(200)로 교통정보를 전송하는 단계;
- S190 : 교통정보 신고를 계속할지의 여부를 판단하여 계속하는 경우, 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S195 : 상기 단계 S190에서 교통정보 신고를 계속하지 않는 경우, 교통정보 신고를 종료하는 단계;
로 구성된다.
도면 제9도는 본 발명의 이동통신단말(100)들과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에서 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되는 교통정보에 대한 이동통신단말(100)의 구동 방법을 도시한다. 본 발명의 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되는 교통정보에 대한 이동통신단말(100)의 구동 방법은;
- S200 : 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능이 활성화되는 단계;
- S210 : 제어부(104)에 의해 이동통신부(110)를 통해 이동통신단말(100)이 교통정보 관리서버(200)에 접속하는 단계;
- S220 : 제어부(104)에서, 교통정보 관리서버(200)로부터 전송되는 교통정보가 있는지의 여부를 판단하고 교통정보가 없는 경우, 상기 단계 S210 부터 반복 수행하여 교통정보 관리서버(200)의 접속을 유지하는 단계;
- S230 : 상기 단계 S220 에서 교통정보 관리서버(200)로부터 전송되는 교통정보가 있는 경우, 수신된 교통정보로부터 도로명을 추출하고 교통정보의 도로명과 일치하는 도로를 주행중인 것으로 판단된 경우에는, 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 각각의 좌표값과의 거리를 환산하는 단계;
- S240 : 상기 단계 S230에서 교통정보의 지점으로 접근하는지의 여부를 판단하는 단계;
- S250 : 상기 단계 S240에서 도로명이 일치하지 않거나 교통정보의 지점으로 접근하지 않는 경우, 수신된 교통 정보를 삭제하고 S210 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S260 : 상기 단계 S250에서 교통정보의 지점으로 접근하는 것으로 판단되는 경우, 수신된 교통 정보를 이동통신단말(100)에 표출하는 단계;
- S270 : 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능을 계속 수행할 것인지를 판단하고, 계속 수행하는 것으로 판단되면 S250 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S280 : 상기 S270 단계에서 이동통신단말(100)이 교통정보 수신 기능을 계속 수행하지 않는 것으로 판단되면 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능을 종료하는 단계;
로 구성된다.
도면 제10도는 본 발명의 이동통신단말(100)들과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에서 교통정보 관리서버(200)의 구동 방법을 도시한다. 본 발명의 교통정보 관리서버(200)의 구동 방법은;
- S300 : 교통정보 관리서버(200)의 동작이 개시되는 단계;
- S310 : 교통정보 관리서버(200)의 IP 통신부(202)를 통해 이동통신단말(100)들이 접속되는 단계;
- S320 : 서버 제어부(204)에서, 이동통신단말(100)들로부터 신고되는 교통정보가 있는지의 여부를 판단하고 교통정보가 없는 경우, 상기 단계 S310 부터 반복 수행하여 이동통신단말(100)들의 접속을 유지하는 단계;
- S330 : 상기 단계 S320에서 이동통신단말(100)들로부터 신고되는 교통정보가 있는 것으로 판단되면 서버 제어부(204)는, 신고된 교통정보로부터 도로명을 추출하고, 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)을 서버측 도로 좌표 DB(208)에서 검색하여 교통정보가 유효한 차량의 진행 방향을 산출하는 단계;
- S340 : 서버 제어부(204)에 의해, 교통 정보에 타임 스탬프(212)의 시각 정보를 부가하여 데이터 로거(214)에 저장하는 단계;
- S350 : 서버 제어부(204)는 교통 정보가 같은 지점에 대해 중복된 정보인지를 데이터 로거(214)에 저장된 정보들과 비교하여 판단하고 중복 정보인 경우, 상기 단계 S310부터 반복 수행하는 단계;
- S360 : 상기 단계 S350에서, 교통 정보가 같은 지점에 대해 중복된 정보가 아닌 경우, 서버 제어부(204)는 IP 통신부(202)를 통해 신고된 교통 정보와 서버 ID 저장부(210)의 서버 ID와 함께 전파(브로드캐스팅)하는 단계;
- S370 : 서버 제어부(204)에서 교통정보 관리서버(200)의 동작을 계속할지의 여부를 판단하고 계속 하는 경우 상기 S310 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S380 : 상기 단계 S370에서 교통정보 관리서버(200)의 동작을 계속하지 않는 것으로 판단되면 교통정보 관리서버(200)의 동작을 종료하는 단계;
로 구성된다.
이상과 같이 설명된 본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은, 별다른 조작 없이 활성화된 이동통신단말(100)이 교통 정체를 판단하여 교통정보 관리서버(200)로 신고하며, 다른 차량들의 이동통신단말(100)들이 교통정보 관리서버(200)로부터 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하여 이로부터 유효한 정보만을 판단하여 이동통신단말(100)에 표시하므로 교통정보 상황이 발생한 지점으로 접근하는 차량에 대해 선택적으로 교통정보를 제공하는 특징이 있다.
본 발명의 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명 되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 아래에 기재될 특허 청구 범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 이동통신단말
102 : 카메라
104 : 제어부 106 : 타이머
108 : 주행속도연산부 110 : 이동통신부
112 : 송수신 버퍼 114 : GPS 유닛
116 : GPS 좌표 저장부 118 : 단말측 도로 좌표 DB 200 : 교통정보 관리서버 202 : IP 통신부
204 : 서버 제어부 206 : 수신정보 저장부
208 :서버측 도로 좌표 DB 210 : 서버 ID 저장부
212 : 타임 스탬프 214 : 데이터 로거
104 : 제어부 106 : 타이머
108 : 주행속도연산부 110 : 이동통신부
112 : 송수신 버퍼 114 : GPS 유닛
116 : GPS 좌표 저장부 118 : 단말측 도로 좌표 DB 200 : 교통정보 관리서버 202 : IP 통신부
204 : 서버 제어부 206 : 수신정보 저장부
208 :서버측 도로 좌표 DB 210 : 서버 ID 저장부
212 : 타임 스탬프 214 : 데이터 로거
Claims (14)
- 이동통신 단말(100)과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템에 있어서,
상기 이동통신 단말(100)은,
교통정보로서 부가정보인 영상 또는 사진의 미디어 데이터를 생성하기 위한 카메라(102);
이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 교통정보를 신고하고, 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신망을 통해 전파(브로드캐스팅)되는 교통정보를 수신하는 이동통신부(110);
이동통신단말(100)의 전반적인 제어를 수행하는 제어부(104);
교통정보 관리서버(200)로 신고하기 위한 교통정보를 생성하여 저장하고, 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되는 교통정보를 수신하여 일시 저장하는 송수신 버퍼(112);
GPS 좌표값을 제어부(104)에 제공하는 GPS 유닛(114);
제어부(104)에 의해 상기 GPS 유닛(114)으로부터 일정 시간 간격으로 GPS 좌표값을 측정하기 위한 타이머(106);
GPS 좌표값으로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 연속적으로 저장하는 GPS 좌표 저장부(116);
GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로써 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도를 연산하는 주행속도 연산부(108);
지도상의 도로를 각 구간별로 구분하고, 상기 구간을 따라 일정 간격으로 GPS 좌표를 부여하여 각각의 도로망 구간별로 일련의 연속된 GPS 좌표들의 열(string)으로 구성되고, GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값에 대해 주행중인 도로명과 구간 정보를 제어부(104)에 제공하는 단말측 도로 좌표 DB(118);
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제1항에 있어서 상기 교통정보 관리서버(200)는,
이동통신망을 통해 이동통신단말(100)들과 교통정보 관리서버(200)를 접속하는 IP 통신부(202);
교통정보 관리서버(200)에 할당된 ID를 저장하는 서버 ID 저장부(210);
교통정보 관리서버(200)의 각부를 제어하는 서버 제어부(204);
이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보를 저장하는 수신정보 저장부(206);
이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보의 신고 시각과 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신단말(100)들로 전파되는 교통정보의 전파 시각을 부여하기 위한 타임 스탬프(212);
이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보와 교통정보 관리서버(200)로부터 이동통신단말(100)들로 전파된 교통정보에 시각 정보를 부여하여 저장하는 데이터 로거(214);
지도상의 도로를 각 구간별로 구분하고, 상기 구간을 따라 일정 간격으로 GPS 좌표를 부여하여 각각의 도로망 구간별로 일련의 연속된 GPS 좌표들의 열(string)으로 구성되며, 이동통신단말(100)들로부터 신고된 교통정보로부터 교통정보 지점을 확인하기 위한 서버측 도로 좌표 DB(208);
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제1항에 있어서 상기 이동통신단말(100)은,
주행중인 차량의 GPS 좌표값으로서 GPS(0), GPS(1), GPS(2),...를 연속해서 일정시간 간격으로 측정하고,
상기 측정된 GPS 좌표값들을, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 도로명과 구간 정보를 추출하고,
각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로써 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도 V(01), V(12), V(23), V(34),...를 연산하고,
상기 연산에 의해 이동통신단말(100)에서 산출된 주행 속도 V(01), V(12), V(23), V(34),...가 기준 속도 이하인 것으로 판단되면 이동통신단말(100)은 교통이 정체된 것으로 판단하여,
교통 정보를 생성하고 이를 이동통신망을 통해 교통정보 관리서버(200)로 신고하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제3항에 있어서 상기 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통 정보는,
이동통신단말(100)의 ID,
이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색된 도로명과 구간 정보,
이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보가 포함되고,
상기의 정보와 함께 이동통신단말(100)에서는 '정체'를 의미하는 교통정보 코드를 설정하여,
일정 길이의 패킷 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제3항에 있어서 상기 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통 정보는,
이동통신단말(100)의 ID,
이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색된 도로명과 구간 정보,
이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보,
교통정보코드를 포함하고,
부가정보로서 사진이나 영상이 첨부되었거나, 또는 부가정보가 없음을 구분 코드로 포함시키며,
이동통신단말(100)의 카메라 기능을 이용하여 촬영되는 미디어 데이터로 첨부하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제5항에 있어서 이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들은,
신고차량이 주행하는 방향으로 사고가 발생한 경우,
최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보로 신고되고,
신고차량이 주행하는 도로의 상하행선 양방향에 걸쳐 사고가 발생한 경우,
최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보를 모두 최근값 GPS(t)로 대체하여 교통정보 관리서버(200)로 신고하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제3항에 있어서 상기 이동통신단말(100)로부터 교통정보 관리서버(200)로 신고되는 교통 정보는,
교통정보 관리서버(200)로부터, 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)로 전파되고,
상기 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되는 교통정보는,
교통정보 관리서버(200)의 ID,
교통정보를 신고한 이동통신단말(100)로부터 제공된 도로명과 구간 정보,
교통정보를 신고한 이동통신단말(100)에서 일정시간 간격으로 측정된 GPS 좌표값들로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보,
교통정보코드,
부가정보 구분 코드와 미디어 데이터,
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제7항에 있어서 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)은,
주행중인 차량의 GPS 좌표값으로서 GPS(0), GPS(1), GPS(2),...를 연속해서 일정시간 간격으로 측정하고, 이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 도로명과 구간 정보를 추출하여
교통정보 관리서버(200)로부터 수신한 교통정보의 도로명과 구간 정보와 동일한 도로를 주행하고 있는 지를 판단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제8항에 있어서 상기 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)은,
이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 추출된 도로명과 구간 정보에 대해 교통정보 관리서버(200)로부터 수신한 교통정보의 도로명과 구간 정보와 일치하는 도로를 주행중인 것으로 판단되면,
교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 거리를 환산하며,
상기 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점과 현재 측정된 GPS 좌표값과의 거리가 GPS(t) > GPS(t-1) > GPS(t-2)라면 다른 차량의 이동통신단말(100)에서는 GPS(t) 지점으로 접근하는 유효한 교통정보로 판단하고, 교통정보코드, 부가정보, 미디어 데이터를 추출하여 이동통신단말(100)에 표시하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제8항에 있어서 상기 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)은,
이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 추출된 도로명과 구간 정보에 대해 교통정보 관리서버(200)로부터 수신한 교통정보의 도로명과 구간 정보와 일치하지 않는 것으로 판단되거나,
교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 거리를 환산하며, 상기 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점과 현재 측정된 GPS 좌표값과의 거리가 GPS(t) < GPS(t-1) < GPS(t-2)라면 다른 차량의 이동통신단말(100)에서는 GPS(t) 지점으로부터 멀어지는 유효하지 않은 교통정보로 판단하고,
상기 교통정보 관리서버(200)로부터 전파되어 수신된 교통정보를 삭제하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 제8항에 있어서 상기 도로를 주행중인 다른 차량들의 이동통신단말(100)은,
이동통신단말(100)의 도로 좌표 DB로부터 검색하여 추출된 도로명과 구간 정보에 대해 교통정보 관리서버(200)로부터 수신한 교통정보의 도로명과 구간 정보와 일치하는 도로를 주행중인 것으로 판단되면,
교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 거리를 환산하며,
상기 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들의 지점과 현재 측정된 GPS 좌표값과의 거리가 GPS(t) = GPS(t-1) = GPS(t-2)라면 다른 차량의 이동통신단말(100)에서는 GPS(t) 지점으로 접근하는 유효한 교통정보로 판단하고, 교통정보코드, 부가정보, 미디어 데이터를 추출하여 이동통신단말(100)에 표시하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템.
- 이동통신 단말(100)과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법에 있어서,
- S100 : 이동통신단말(100)의 교통정보 신고가 활성화되는 단계;
- S110 : 이동통신단말(100)의 타이머(106)가 작동되고, 제어부(104)에 의해 상기 GPS 유닛(114)으로부터 일정 시간 간격으로 GPS 좌표값을 측정하여 GPS 좌표값으로서 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 GPS 좌표 저장부(116)에 연속적으로 저장하는 단계;
- S120 : 제어부(104)에 의해 GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값을 단말측 도로 좌표 DB(118)에서 검색하여 주행중인 도로명과 구간 정보를 추출하는 단계;
- S130 : 주행속도 연산부(108)를 통해 GPS 좌표 저장부(116)에 저장된 각각의 GPS 좌표값간의 거리를 환산하고 측정 시간 간격으로써 각 GPS 좌표값간의 거리를 주행한 속도를 연산하는 단계;
- S140 : 제어부(104)에서, 상기 연산된 주행 속도가 허용속도 이하의 저속인지 여부를 판단하여 허용속도이면 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S150 : 상기 단계 S140에서 연산된 주행 속도가 허용속도 이하의 저속인 것으로 판단되면 제어부(104)는 이동통신부(110)를 통해 교통정보 관리서버(200)에 접속하는 단계;
- S160 : 이동통신단말(100)의 제어부(104)에 의해 교통정보 관리서버(200)로 교통정보가 전송되는 단계;
- S170 : 부가정보로서 사진이나 영상의 미디어 정보 신고가 있는 지의 여부를 판단하고, 미디어 정보 신고가 없는 경우 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S180 : 상기 단계 S170에서 미디어 정보 신고가 있는 경우, 제어부(104)에 의해 카메라(102)로부터 생성되는 영상 또는 사진의 미디어 데이터를 생성하여 교통정보 관리서버(200)로 교통정보를 전송하는 단계;
- S190 : 교통정보 신고를 계속할지의 여부를 판단하여 계속하는 경우, 상기 S110 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S195 : 상기 단계 S190에서 교통정보 신고를 계속하지 않는 경우, 교통정보 신고를 종료하는 단계;
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법.
- 이동통신 단말(100)과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법에 있어서,
- S200 : 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능이 활성화되는 단계;
- S210 : 제어부(104)에 의해 이동통신부(110)를 통해 이동통신단말(100)이 교통정보 관리서버(200)에 접속하는 단계;
- S220 : 제어부(104)에서, 교통정보 관리서버(200)로부터 전송되는 교통정보가 있는지의 여부를 판단하고 교통정보가 없는 경우, 상기 단계 S210 부터 반복 수행하여 교통정보 관리서버(200)의 접속을 유지하는 단계;
- S230 : 상기 단계 S220 에서 교통정보 관리서버(200)로부터 전송되는 교통정보가 있는 경우, 수신된 교통정보로부터 도로명을 추출하고 교통정보의 도로명과 일치하는 도로를 주행중인 것으로 판단된 경우에는, 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)의 정보와 현재 측정된 GPS 좌표값을 비교하여 각각의 좌표값과의 거리를 환산하는 단계;
- S240 : 상기 단계 S230에서 교통정보의 지점으로 접근하는지의 여부를 판단하는 단계;
- S250 : 상기 단계 S240에서 도로명이 일치하지 않거나 교통정보의 지점으로 접근하지 않는 경우, 수신된 교통 정보를 삭제하고 S210 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S260 : 상기 단계 S250에서 교통정보의 지점으로 접근하는 것으로 판단되는 경우, 수신된 교통 정보를 이동통신단말(100)에 표출하는 단계;
- S270 : 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능을 계속 수행할 것인지를 판단하고, 계속 수행하는 것으로 판단되면 S250 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S280 : 상기 S270 단계에서 이동통신단말(100)이 교통정보 수신 기능을 계속 수행하지 않는 것으로 판단되면 이동통신단말(100)의 교통정보 수신 기능을 종료하는 단계;
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법.
- 이동통신 단말(100)과 교통정보 관리서버(200)를 구비한 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법에 있어서,
- S300 : 교통정보 관리서버(200)의 동작이 개시되는 단계;
- S310 : 교통정보 관리서버(200)의 IP 통신부(202)를 통해 이동통신단말(100)들이 접속되는 단계;
- S320 : 서버 제어부(204)에서, 이동통신단말(100)들로부터 신고되는 교통정보가 있는지의 여부를 판단하고 교통정보가 없는 경우, 상기 단계 S310 부터 반복 수행하여 이동통신단말(100)들의 접속을 유지하는 단계;
- S330 : 상기 단계 S320에서 이동통신단말(100)들로부터 신고되는 교통정보가 있는 것으로 판단되면 서버 제어부(204)는, 신고된 교통정보로부터 도로명을 추출하고, 교통정보에 포함된 GPS 좌표값들인 최근값 GPS(t), 이전값 GPS(t-1), 전전값 GPS(t-2)을 서버측 도로 좌표 DB(208)에서 검색하여 교통정보가 유효한 차량의 진행 방향을 산출하는 단계;
- S340 : 서버 제어부(204)에 의해, 교통 정보에 타임 스탬프(212)의 시각 정보를 부가하여 데이터 로거(214)에 저장하는 단계;
- S350 : 서버 제어부(204)는 교통 정보가 같은 지점에 대해 중복된 정보인지를 데이터 로거(214)에 저장된 정보들과 비교하여 판단하고 중복 정보인 경우, 상기 단계 S310부터 반복 수행하는 단계;
- S360 : 상기 단계 S350에서, 교통 정보가 같은 지점에 대해 중복된 정보가 아닌 경우, 서버 제어부(204)는 IP 통신부(202)를 통해 신고된 교통 정보와 서버 ID 저장부(210)의 서버 ID와 함께 전파(브로드캐스팅)하는 단계;
- S370 : 서버 제어부(204)에서 교통정보 관리서버(200)의 동작을 계속할지의 여부를 판단하고 계속 하는 경우 상기 S310 단계부터 반복 수행하는 단계;
- S380 : 상기 단계 S370에서 교통정보 관리서버(200)의 동작을 계속하지 않는 것으로 판단되면 교통정보 관리서버(200)의 동작을 종료하는 단계;
로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템의 구동 방법.
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| KR1020200030542A KR102408071B1 (ko) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법 |
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| KR1020200030542A KR102408071B1 (ko) | 2020-03-12 | 2020-03-12 | 도로 좌표를 이용한 선택적 교통정보 제공 시스템 및 그 방법 |
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| KR102408071B1 (ko) | 2022-06-10 |
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