KR20200031381A - Hanger for muffler, bracket and operation methods thereof - Google Patents

Hanger for muffler, bracket and operation methods thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20200031381A
KR20200031381A KR1020180110306A KR20180110306A KR20200031381A KR 20200031381 A KR20200031381 A KR 20200031381A KR 1020180110306 A KR1020180110306 A KR 1020180110306A KR 20180110306 A KR20180110306 A KR 20180110306A KR 20200031381 A KR20200031381 A KR 20200031381A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
silencer
spring
bracket
hanger
rod
Prior art date
Application number
KR1020180110306A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102529455B1 (en
Inventor
황대길
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020180110306A priority Critical patent/KR102529455B1/en
Publication of KR20200031381A publication Critical patent/KR20200031381A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102529455B1 publication Critical patent/KR102529455B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

According to the present invention, disclosed are a hanger for a silencer, a bracket, and a method for operating the same. The hanger for a silencer according to one embodiment of the present invention includes: a spring holder fixed to the silencer; a spring having one end coupled to the spring holder; and a fixed cap which is fixed to a vehicle body, wherein the other end of the spring is fixed. The spring is made of a shape memory alloy, and adjusts the mounting angle of the silencer on the vehicle by contracting or extending in a vertical direction to the ground by heat conducted from the silencer.

Description

소음기용 행거, 브라켓 및 그 작동 방법 {HANGER FOR MUFFLER, BRACKET AND OPERATION METHODS THEREOF}Silencer hanger, bracket and its operation method {HANGER FOR MUFFLER, BRACKET AND OPERATION METHODS THEREOF}

본 발명은 소음기용 행거, 브라켓 및 그 작동 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소음기의 차량에 대한 각도를 조절할 수 있는 소음기용 행거, 브라켓 및 그 작동 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a hanger for a silencer, a bracket and a method for operating the same, and more particularly, to a hanger for a silencer, a bracket for controlling the angle of the silencer to a vehicle, and a method for operating the same.

일반적으로 자동차의 엔진은 다실린더 엔진으로서 각 실린더가 흡입, 압축, 팽창, 배기의 한 사이클을 피스톤의 4행정, 즉 크랭크축 2회전으로 1회의 폭발을 갖으며, 배기행정에 의한 고온고압의 배기가스는 배기장치를 통해 외부로 배출된다.In general, the engine of a car is a multi-cylinder engine, where each cylinder inhales, compresses, expands, and exhausts one cycle of four strokes of the piston, that is, two revolutions of the crankshaft, and the high-temperature and high-pressure exhaust by the exhaust stroke. Gas is discharged to the outside through an exhaust system.

그리고 상기 배기장치는 각 실린더에서 배기가스를 모으는 배기매니폴드와 배기가스를 차량 뒤쪽의 배출구로 유도하는 배기관 및 배기소음을 저하시키는 소음기로 구성된다.In addition, the exhaust device is composed of an exhaust manifold that collects exhaust gas from each cylinder, an exhaust pipe leading exhaust gas to the exhaust port at the rear of the vehicle, and a silencer that reduces exhaust noise.

여기서 상기 배기매니폴드는 다실린더 엔진의 각 실린더에서 배출되는 배기가스를 모아 배기관으로 유도하는 부품이며, 배기관은 배기매니폴드에서 나온 배기가스를 차량뒤쪽의 배출구로 유도하는 통로로서 촉매나 소음기를 도중에 넣기 때문에 몇개로 분할되어서 구성된다.Here, the exhaust manifold is a part that collects exhaust gas discharged from each cylinder of the polycylinder engine and directs it to the exhaust pipe. Because it is put, it is divided into several parts.

이와 같이 배기가스를 차량의 후방으로 안내하며 소음을 감쇄하기 위한 배기 파이프 및 소음기는 차량의 언더 패널의 하측에 장착되는데, 상기 소음기는 배기 가스가 배출 시 발생하는 진동을 저감시키기 위하여 행거를 통해 차체에 장착된다.As described above, the exhaust pipe and the silencer for guiding the exhaust gas to the rear of the vehicle and attenuating noise are mounted on the lower side of the under panel of the vehicle. The silencer is mounted on the vehicle body through a hanger to reduce vibration generated when the exhaust gas is discharged. It is mounted on.

그러나 종래의 행거의 경우 일체형으로 구성됨에 따라 행거를 고탄성계수의 재질을 사용하여 제작하게 되면 진동 절연 성능이 저하되고, 장착 또한 용이하지 못하게 되어 소음기의 유동이 커지면서 차체 또는 주변부품과의 접촉으로 인하여 소음이 발생하게 되고 쉽게 손상되는 문제가 있다.However, in the case of the conventional hanger, if the hanger is manufactured using a material having a high modulus of elasticity, the vibration insulation performance deteriorates, and mounting is also not easy. As the flow of the silencer increases, due to contact with the vehicle body or peripheral parts, There is a problem that noise is generated and is easily damaged.

또한 차량의 고속 주행시에 주행풍 저항에 의해 공력이 불리하고 연비가 저하되는 문제가 있다.In addition, there is a problem in that aerodynamics are disadvantageous and fuel efficiency is lowered due to running wind resistance when the vehicle is traveling at high speed.

대한민국 등록특허출원 제 10-1998-059577 호Republic of Korea Patent Application No. 10-1998-059577

본 발명의 일 실시 예는 상기 종래 기술의 문제점을 극복하기 위하여 소음기의 차량에 대한 각도를 조절하여 소음기의 손상을 방지하고 공력과 연비를 향상시킬 수 있는 소음기용 행거, 브라켓 및 그 작동 방법을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention provides a hanger, a bracket and a method for operating the silencer to prevent damage to the silencer and improve aerodynamics and fuel efficiency by adjusting the angle of the silencer to the vehicle to overcome the problems of the prior art I want to.

본 발명의 일 측면에 따르면, 소음기에 고정되는 스프링 홀더; 상기 스프링 홀더에 일단이 결합되는 스프링 및 상기 스프링의 타단이 고정되어 차체에 고정되는 고정 캡을 포함하고, 상기 스프링은 형상기억 합금으로 이루어져 상기 소음기로부터 전도된 열에 의해 지면에 대해 수직 방향으로 수축 또는 신장하여 상기 소음기의 차량에 대한 장착 각도를 조절할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a spring holder fixed to the silencer; The spring holder includes a spring coupled to one end and a fixed cap fixed to the vehicle body at the other end of the spring, and the spring is made of a shape memory alloy and contracted in the vertical direction to the ground by heat conducted from the silencer or By extending, the mounting angle of the silencer to the vehicle can be adjusted.

상기 스프링 홀더는 소음기에 고정하는 스프링 홀더 고정부 및 상기 스프링 홀더 고정부에서 돌출 형성된 돌출부를 포함할 수 있다.The spring holder may include a spring holder fixing part fixed to the silencer and a protrusion protruding from the spring holder fixing part.

상기 돌출부에는 스프링의 일단이 고정되는 스프링 고정홀이 천공되어 있는 구조일 수 있다.A spring fixing hole to which one end of the spring is fixed may be perforated in the protrusion.

상기 스프링 홀더 고정부와 돌출부의 상면은 예각을 이룰 수 있다.The spring holder fixing portion and the upper surface of the protrusion may form an acute angle.

상기 돌출부의 상면은 스프링의 신장 방향과 수직한 구조일 수 있다.The upper surface of the protrusion may have a structure perpendicular to the extension direction of the spring.

상기 스프링의 하부는 스프링 홀더의 돌출부의 상면에 밀착되도록 절곡될 수 있다.The lower portion of the spring may be bent to be in close contact with the upper surface of the protrusion of the spring holder.

상기 고정 캡은 상면이 개방된 원통형 형상일 수 있다.The fixing cap may have a cylindrical shape with an open top surface.

상기 고정 캡의 하면에는 스프링 고정구멍이 천공될 수 있다.A spring fixing hole may be drilled in the lower surface of the fixing cap.

상기 스프링 고정구멍은 원호형 형상일 수 있다.The spring fixing hole may have an arc shape.

상기 고정 캡에는 스프링의 단부가 안착되는 만입홈이 형성될 수 있다.In the fixing cap, an indentation groove in which an end of the spring is seated may be formed.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 로드를 구비하고 있는 내부 브라켓 및 상기 로드와 결합되는 외부 브라켓을 포함하고, 상기 내부 브라켓이 소음기의 양단부에 각각 장착되어 차체에 고정되고, 상기 소음기가 차체의 폭방향을 기준으로 회전될 때 회전축 역할을 할 수 있다.According to another aspect of the present invention, including an inner bracket having a rod and an outer bracket coupled to the rod, the inner brackets are respectively mounted to both ends of the silencer and fixed to the vehicle body, the silencer in the width direction of the vehicle body When it is rotated based on the can serve as a rotating shaft.

상기 내부 브라켓에는 외부 브라켓과 결합되도록 로드가 일측으로 연장되어 있는 구조일 수 있다.The inner bracket may have a structure in which a rod extends to one side so as to be combined with an outer bracket.

상기 내부 브라켓에는 소음기와 대면하는 면의 하부 양측에 돌출편이 형성될 수 있다.The inner bracket may have protruding pieces formed on both sides of the lower side of the face facing the silencer.

상기 외부 브라켓의 재질은 스틸일 수 있다.The outer bracket may be made of steel.

상기 외부 브라켓의 내부에는 로드와 결합되는 로드 결합부가 구비될 수 있다.A rod coupling portion coupled to the rod may be provided inside the outer bracket.

상기 로드 결합부의 재질은 고무일 수 있다.The material of the rod coupling portion may be rubber.

상기 로드 결합부에는 로드와 결합되는 로드 결합공이 천공될 수 있다.A rod coupling hole coupled with the rod may be perforated in the rod coupling portion.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면 소음기용 행거와 브라켓의 작동 방법으로서, 소음기를 소음기용 행거와 브라켓을 이용하여 차체에 장착하는 단계, 소음기용 행거의 스프링에 열이 전도되어 가열되는 단계, 스프링이 하향 신장되어 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계, 소음기용 행거의 스프링으로부터 열이 전도되어 냉각되는 단계, 및 스프링이 상향 수축되어 소음기의 각도가 상향 조절되는 단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, as a method of operating a silencer hanger and a bracket, mounting the silencer to a vehicle body using a silencer hanger and a bracket, a heat conduction to the spring of the silencer hanger, and heating the spring. It may include a step of extending downward to adjust the angle of the silencer downward, conducting heat from the spring of the hanger for silencer, and cooling the spring, and contracting the spring upward to adjust the angle of the silencer upward.

상기 소음기를 소음기용 행거와 브라켓을 이용하여 차체에 장착하는 단계는 차량의 길이 방향을 기준으로 소음기용 행거가 소음기의 전방 상측에 위치하고 차량의 폭 방향으로 브라켓이 소음기 양측 상부에 각각 위치하도록 장착될 수 있다.The step of mounting the silencer to the vehicle body using a hanger for a silencer and a bracket is mounted such that the hanger for the silencer is positioned on the upper front side of the silencer based on the longitudinal direction of the vehicle, and the brackets are positioned on both sides of the silencer in the vehicle width direction. You can.

상기 스프링이 하향 신장되어 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계는 스프링에 의해 소음기가 차량의 후륜과의 단차를 축소하여 주행풍을 선형으로 변화시킬 수 있다.In the step in which the spring is extended downward and the angle of the silencer is adjusted downward, the muffler may linearly change the driving wind by reducing the step difference with the rear wheel of the vehicle by the spring.

상기 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계와 소음기의 각도가 상향 조절되는 단계는 브라켓의 로드를 회전축으로 회전할 수 있다.The step in which the angle of the silencer is adjusted downward and the step in which the angle of the silencer is adjusted upward may rotate the rod of the bracket on a rotation axis.

본 발명의 하나의 실시 예에 따르면, 소음기용 행거, 브라켓 및 그 작동 방법은 소음기의 차량에 대한 각도를 조절하여 소음기의 손상을 방지하고 공력과 연비를 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, a hanger for a silencer, a bracket, and an operation method thereof can provide an effect of preventing damage to the silencer and improving aerodynamics and fuel efficiency by adjusting the angle of the silencer to a vehicle.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 사시도이다.
도 2는 도 1의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 정면도이다.
도 3은 도 1의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 사시도이다.
도 5는 도 4의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 분해 사시도이다.
도 6은 도 4의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 A-A선의 단면 모식도이다.
도 7은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 브라켓의 모식도이다.
도 8은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 브라켓의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 작동 예를 나타내는 모식도이다.
도 10은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 다른 작동 예를 나타내는 모식도이다.
도 11은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 작동 방법의 흐름도이다.1 is a perspective view of a silencer equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of a silencer equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention of FIG. 1.
3 is a side view of a silencer equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention of FIG. 1.
4 is a perspective view of a hanger for a silencer according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of a hanger for a silencer according to an embodiment of the present invention of FIG. 4.
6 is a schematic cross-sectional view of the AA line of the hanger for a silencer according to one embodiment of the present invention of FIG.
7 is a schematic diagram of a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view of a silencer bracket according to one embodiment of the present invention.
9 is a schematic diagram showing an operation example of a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.
10 is a schematic diagram showing another operation example of a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.
11 is a flowchart of a method of operating a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.

이하 설명하는 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 당업자가 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것으로 이에 의해 본 발명이 한정되지는 않는다. 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.The embodiments described below are provided so that those skilled in the art can easily understand the technical spirit of the present invention, and the present invention is not limited thereto. In addition, matters expressed in the accompanying drawings may be different from those actually implemented as schematic drawings to easily describe embodiments of the present invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 연결되어 있거나 접속되어 있다고 언급될 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. When a component is referred to as being connected to or connected to another component, it should be understood that other components may exist in the middle, although they may be directly connected or connected to the other component.

그리고 여기서의 "연결"이란 일 부재와 타 부재의 직접적인 연결, 간접적인 연결을 포함하며, 접착, 부착, 체결, 접합, 결합 등 모든 물리적인 연결을 의미할 수 있다. And "connection" herein includes direct and indirect connections between one member and another member, and may mean all physical connections such as adhesion, attachment, fastening, bonding, and bonding.

또한 '제1, 제2' 등과 같은 표현은 복수의 구성들을 구분하기 위한 용도로만 사용된 표현으로써, 구성들 사이의 순서나 기타 특징들을 한정하지 않는다.In addition, expressions such as 'first, second', etc. are expressions used only for distinguishing a plurality of components, and do not limit the order or other features between components.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 표현하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. "포함한다" 또는 "가진다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하기 위한 것으로, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들이 부가될 수 있는 것으로 해석될 수 있다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. The terms "comprises" or "haves" are intended to mean the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof described in the specification, one or more other features or numbers, It can be interpreted that steps, actions, components, parts or combinations thereof can be added.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 사시도이고, 도 2는 도 1의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 정면도이며, 도 3은 도 1의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기의 측면도이다.1 is a perspective view of a muffler equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a muffler equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to one embodiment of the present invention of FIG. 3 is a side view of a silencer equipped with a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention of FIG. 1.

도 1 내지 도 3을 함께 참조하면 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거(100)와 브라켓(200)이 장착된 소음기(10)가 도시되어 있다.1 to 3 together, there is shown a silencer 10 equipped with a hanger 100 and a bracket 200 for a silencer according to one embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 행거(100)는 차량의 길이 방향을 기준으로 소음기(10)의 전방 상측에 장착되고, 브라켓(200)은 차량의 폭 방향으로 소음기(10)의 양측 상부에 각각 장착된다.The hanger 100 according to the present invention is mounted on the front upper side of the silencer 10 based on the longitudinal direction of the vehicle, and the brackets 200 are respectively mounted on both upper sides of the silencer 10 in the width direction of the vehicle.

도 4는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 사시도이고, 도 5는 도 4의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 분해 사시도이며, 도 6은 도 4의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거의 A-A선의 단면 모식도이다.Figure 4 is a perspective view of a hanger for a silencer according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of a hanger for a silencer according to an embodiment of the present invention of Figure 4, Figure 6 is the present invention of Figure 4 It is a schematic cross-sectional view of the AA line of the hanger for a silencer according to an embodiment of the.

도 4 내지 도 6을 도 1과 함께 참조하면 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거(100)는 소음기(10)에 고정되는 스프링 홀더(110), 상기 스프링 홀더(110)에 일단이 결합되는 스프링(120) 및 상기 스프링(120)의 타단이 고정되어 차체에 고정되는 고정 캡(130)을 포함하고, 상기 스프링(120)은 형상기억 합금으로 이루어져 상기 소음기(10)로부터 전도된 열에 의해 수축 또는 신장하여 상기 소음기(10)의 차량에 대한 장착 각도를 조절하게 된다.Referring to FIGS. 4 to 6 together with FIG. 1, the hanger 100 for a silencer according to an embodiment of the present invention has a spring holder 110 fixed to the silencer 10 and one end of the spring holder 110. The spring 120 to be coupled and the other end of the spring 120 are fixed to include a fixing cap 130 fixed to the vehicle body, and the spring 120 is made of a shape memory alloy to conduct heat from the silencer 10 By contracting or elongating, the mounting angle of the silencer 10 to the vehicle is adjusted.

하나의 구체적인 예에서 상기 스프링 홀더(110)는 소음기(10)에 고정하는 스프링 홀더 고정부(112) 및 상기 스프링 홀더 고정부(112)에서 돌출 형성된 돌출부(114)를 포함하여 구성되어 있다.In one specific example, the spring holder 110 is configured to include a spring holder fixing portion 112 fixed to the silencer 10 and a protrusion 114 protruding from the spring holder fixing portion 112.

상기 돌출부(114)에는 스프링(120)의 일단이 고정되는 스프링 고정홀(115)이 천공되어 있고, 상기 스프링 홀더 고정부(112)와 돌출부(114)의 상면(116)은 예각을 이루는 것이 바람직하다. In the protrusion 114, a spring fixing hole 115 to which one end of the spring 120 is fixed is perforated, and it is preferable that the spring holder fixing part 112 and the upper surface 116 of the protrusion 114 form an acute angle. Do.

또한 상기 돌출부(114)의 상면(116)은 상기 스프링(120)의 신장 방향과 수직하고 상기 스프링(120)의 하부는 상기 스프링 홀더(110)의 돌출부(114)의 상면에 밀착되도록 절곡되어 있다.In addition, the upper surface 116 of the protrusion 114 is perpendicular to the extension direction of the spring 120 and the lower portion of the spring 120 is bent to be in close contact with the upper surface of the protrusion 114 of the spring holder 110. .

이러한 구조에서 상기 고정 캡(130)은 상면이 개방된 원통형 형상이 바람직하고, 상기 고정 캡(130)의 하면에는 원호형 형상의 스프링 고정구멍(132)이 천공되어 있다. 또한 상기 고정 캡(130)에는 스프링(120)의 단부가 안착되는 만입홈(134)이 형성되어 있다.In this structure, the fixing cap 130 is preferably a cylindrical shape with an open top surface, and a spring fixing hole 132 having an arc shape is drilled on the bottom surface of the fixing cap 130. In addition, an indentation groove 134 in which an end of the spring 120 is seated is formed in the fixing cap 130.

도 7은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 브라켓의 모식도이고, 도 8은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 브라켓의 분해 사시도이다.7 is a schematic diagram of a silencer bracket according to an embodiment of the present invention, and FIG. 8 is an exploded perspective view of the silencer bracket according to an embodiment of the present invention.

도 7 및 도 8을 함께 참조하면 브라켓(200)은 로드(212)를 구비하고 있는 내부 브라켓(210) 및 상기 로드(212)와 결합되는 외부 브라켓(220)을 포함하고, 상기 내부 브라켓(210)이 소음기(10)의 길이 방향을 기준으로 양단부에 각각 장착되어 차체에 고정되고, 상기 소음기(10)가 차체의 폭방향을 기준으로 회전될 때 회전축 역할을 하게 된다.7 and 8 together, the bracket 200 includes an inner bracket 210 having a rod 212 and an outer bracket 220 coupled to the rod 212, and the inner bracket 210 ) Are respectively mounted on both ends based on the longitudinal direction of the silencer 10 and fixed to the vehicle body, and when the silencer 10 is rotated based on the width direction of the vehicle body, it acts as a rotating shaft.

본 발명에 따르면 상기 내부 브라켓(210)에는 외부 브라켓(220)과 결합되도록 로드(212)가 일측으로 연장되어 있고, 상기 내부 브라켓(210)에는 소음기(10)와 대면하는 면의 하부 양측에 돌출편(214)이 형성되어 있다.According to the present invention, the inner bracket 210, the rod 212 is extended to one side so as to be coupled with the outer bracket 220, the inner bracket 210 protrudes on both sides of the lower side facing the silencer 10 The piece 214 is formed.

여기서 상기 외부 브라켓(220)의 재질은 스틸이고, 상기 외부 브라켓(220)의 내부에는 로드(212)와 결합되는 로드 결합부(222)가 구비되어 있다. 상기 로드 결합부(222)의 재질은 고무가 바람직하고, 상기 로드 결합부(222)에는 로드(212)와 결합되는 로드 결합공(224)이 천공되어 있다.Here, the material of the outer bracket 220 is steel, and a rod coupling portion 222 coupled to the rod 212 is provided inside the outer bracket 220. The material of the rod coupling portion 222 is preferably rubber, and the rod coupling portion 222 has a rod coupling hole 224 coupled with a rod 212.

도 9는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 작동 예를 나타내는 모식도이고, 도 10은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 다른 작동 예를 나타내는 모식도이며, 도 11은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 작동 방법의 흐름도이다.9 is a schematic diagram showing an operation example of a hanger and a bracket for a silencer according to one embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a schematic diagram showing another operation example of a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention , FIG. 11 is a flowchart of a method of operating a hanger and a bracket for a silencer according to an embodiment of the present invention.

도 9 내지 도 11을 도 1 내지 도 8과 함께 참조하여 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 소음기용 행거와 브라켓의 작동 및 작동 방법을 기술하면 소음기(10)를 소음기용 행거(100)와 브라켓(200)을 이용하여 차체(1)에 장착한다(S110).Referring to FIGS. 9 to 11 together with FIGS. 1 to 8, when the operation and operation method of the silencer hanger and bracket according to one embodiment of the present invention are described, the silencer 10 is mounted on the silencer hanger 100 and the bracket. Mounted to the vehicle body 1 using the (200) (S110).

본 발명에 따르면 상기 소음기(10)를 소음기용 행거(100)와 브라켓(200)을 이용하여 차체(1)에 장착하는 단계(S110)는 차량의 길이 방향을 기준으로 소음기용 행거(100)가 소음기(10)의 전방 상측에 위치하고 차량의 폭 방향으로 브라켓(200)이 소음기(10) 양측 상부에 각각 위치하도록 장착된다.According to the present invention, the step (S110) of mounting the silencer 10 to the vehicle body 1 using the silencer hanger 100 and the bracket 200 is based on the longitudinal direction of the vehicle. Located on the front upper side of the muffler 10, the brackets 200 are mounted to be positioned on both sides of the muffler 10 in the width direction of the vehicle.

이어서 상기 소음기용 행거(100)의 스프링(120)에 열이 전도되어 가열되면(S120) 스프링(120)이 하향 신장되어 소음기(10)의 각도가 하향 조절된다(S130). 여기서 상기 스프링(120)이 하향 신장되어 소음기(10)의 각도가 하향 조절되는 단계(S140)는 스프링(120)에 의해 소음기(10)가 차량의 후륜(2)과의 단차를 축소하여 주행풍을 선형으로 변화시키게 된다.Subsequently, when heat is conducted to the spring 120 of the hanger 100 for the silencer and heated (S120), the spring 120 is extended downward and the angle of the silencer 10 is adjusted downward (S130). Here, in the step (S140) in which the spring 120 is extended downward and the angle of the muffler 10 is downwardly adjusted (S140), the muffler 10 reduces the step difference with the rear wheel 2 of the vehicle by the spring 120. Will change linearly.

차량의 주행이 종료되면 소음기용 행거(100)의 스프링(120)으로부터 열이 전도되어 냉각되고(S140) 스프링(120)이 상향 수축되어 소음기(10)의 각도가 상향 조절된다(S150).When the vehicle is finished running, heat is conducted from the spring 120 of the hanger 100 for the silencer to cool (S140), and the spring 120 is contracted upward so that the angle of the silencer 10 is adjusted upward (S150).

본 발명에 따르면 상기 소음기(10)의 각도가 하향 조절되는 단계(S140)와 소음기(10)의 각도가 상향 조절되는 단계(S160)는 브라켓(200)의 로드(212)를 회전축으로 회전하게 된다.According to the present invention, the step of adjusting the angle of the silencer 10 downward (S140) and the step of adjusting the angle of the silencer 10 upward (S160) rotate the rod 212 of the bracket 200 with a rotation axis. .

따라서 본 발명에 따른 소음기용 행거와 브라켓이 장착된 소음기는 차량에 대한 각도를 조절하여 소음기의 손상을 방지하고 공력과 연비를 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.Therefore, the silencer equipped with a hanger for a silencer and a bracket according to the present invention can provide an effect of preventing damage to the silencer and improving aerodynamics and fuel efficiency by adjusting an angle with respect to a vehicle.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 여러 가지 실시 가능한 예 중에서 당 업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시 예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시 예가 가능함을 밝혀둔다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. 또한 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어가 정의된 것으로서, 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되어야 한다. 더불어, 상술하는 과정에서 기술된 구성의 순서는 반드시 시계열적인 순서대로 수행될 필요는 없으며, 각 구성 및 단계의 수행 순서가 바뀌어도 본 발명의 요지를 충족한다면 이러한 과정은 본 발명의 권리범위에 속할 수 있음은 물론이다.Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention may be implemented in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, the above-described embodiments are merely the most preferred embodiments selected for the understanding of the skilled person among various possible embodiments, and the technical spirit of the present invention is limited or limited only by the presented embodiments. Rather, it is revealed that various changes, additions, and changes are possible within a range that does not depart from the technical spirit of the present invention, and that other exemplary embodiments are possible. The scope of the present invention is indicated by the scope of the claims, which will be described later, rather than the detailed description, and all the changed or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts are included in the scope of the present invention. Should be interpreted. In addition, the inventor has defined the terms or words used in the present specification and claims based on the principle that the concept of terms can be properly defined in order to explain his or her invention in the best way. It should not be interpreted as meaning only. In addition, the order of the components described in the above-described process does not necessarily have to be performed in a time-series order, and even if the order of performance of each component and step is changed, these processes may fall within the scope of the present invention. Yes, of course.

1: 차체 2: 후륜
10: 소음기 100: 행거
110: 스프링 홀더 112: 스프링 홀더 고정부
114: 돌출부 115: 스프링 고정홀
116: 상면 120: 스프링
130: 고정 캡 132: 스프링 고정구멍
134: 만입홈
200: 브라켓 210: 내부 브라켓
212: 로드 214: 돌출편
220: 외부 브라켓 222: 로드 결합부
224: 로드 결합공1: body 2: rear wheel
10: silencer 100: hanger
110: spring holder 112: spring holder fixing part
114: protrusion 115: spring fixing hole
116: top 120: spring
130: fixing cap 132: spring fixing hole
134: indentation home
200: bracket 210: inner bracket
212: rod 214: protrusion
220: outer bracket 222: rod coupling
224: rod joint

Claims (21)

소음기에 고정되는 스프링 홀더;
상기 스프링 홀더에 일단이 결합되는 스프링; 및
상기 스프링의 타단이 고정되어 차체에 고정되는 고정 캡;
을 포함하고,
상기 스프링은 형상기억 합금으로 이루어져 상기 소음기로부터 전도된 열에 의해 지면에 대해 수직 방향으로 수축 또는 신장하여 상기 소음기의 차량에 대한 장착 각도를 조절하는 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.A spring holder fixed to the silencer;
A spring having one end coupled to the spring holder; And
A fixing cap fixed to the vehicle body by fixing the other end of the spring;
Including,
The spring is made of a shape memory alloy hanger for silencers, characterized in that by contracting or extending in the vertical direction with respect to the ground by the heat conducted from the silencer to adjust the mounting angle of the silencer to the vehicle. 제 1 항에 있어서,
상기 스프링 홀더는,
소음기에 고정하는 스프링 홀더 고정부; 및
상기 스프링 홀더 고정부에서 돌출 형성된 돌출부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 1,
The spring holder,
A spring holder fixing part fixed to the silencer; And
A protrusion formed protruding from the spring holder fixing part;
Hanger for silencers, characterized in that it comprises a. 제 2 항에 있어서,
상기 돌출부에는 스프링의 일단이 고정되는 스프링 고정홀이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 2,
A hanger for a silencer, characterized in that a spring fixing hole in which one end of the spring is fixed is perforated in the protrusion. 제 2 항에 있어서,
상기 스프링 홀더 고정부와 돌출부의 상면은 예각을 이루는 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 2,
A hanger for a silencer, characterized in that the spring holder fixing part and the upper surface of the protrusion form an acute angle. 제 2 항에 있어서,
상기 돌출부의 상면은 스프링의 신장 방향과 수직한 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 2,
The upper surface of the protrusion is a silencer hanger, characterized in that perpendicular to the spring extending direction. 제 1 항에 있어서,
상기 스프링의 하부는 스프링 홀더의 돌출부의 상면에 밀착되도록 절곡된 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 1,
The lower part of the spring is bent so as to be in close contact with the upper surface of the protrusion of the spring holder silencer hanger. 제 2 항에 있어서,
상기 고정 캡은 상면이 개방된 원통형 형상인 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 2,
The fixing cap is a silencer hanger, characterized in that the upper surface is a cylindrical shape open. 제 2 항에 있어서,
상기 고정 캡의 하면에는 스프링 고정구멍이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 소음기용 행거.According to claim 2,
A hanger for a silencer, characterized in that a spring fixing hole is drilled in a lower surface of the fixing cap. 제 8 항에 있어서,
상기 스프링 고정구멍은 원호형 형상인 것을 특징으로 하는 스프링 고정구멍.The method of claim 8,
The spring fixing hole is a spring fixing hole, characterized in that the arc shape. 제 2 항에 있어서,
상기 고정 캡에는 스프링의 단부가 안착되는 만입홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스프링 고정구멍.According to claim 2,
The fixing cap is provided with a spring fixing hole, characterized in that an indentation groove in which an end of the spring is seated is formed. 로드를 구비하고 있는 내부 브라켓; 및
상기 로드와 결합되는 외부 브라켓;
을 포함하고,
상기 내부 브라켓이 소음기의 양단부에 각각 장착되어 차체에 고정되고, 상기 소음기가 차체의 폭방향을 기준으로 회전될 때 회전축 역할을 하는 것을 특징으로 하는 브라켓.An inner bracket having a rod; And
An outer bracket coupled with the rod;
Including,
Bracket characterized in that the inner bracket is mounted to both ends of the silencer and fixed to the vehicle body, and when the silencer is rotated based on the width direction of the vehicle body. 제 11 항에 있어서,
상기 내부 브라켓에는 외부 브라켓과 결합되도록 로드가 일측으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 11,
The inner bracket is characterized in that the rod is extended to one side so as to be combined with the outer bracket. 제 11 항에 있어서,
상기 내부 브라켓에는 소음기와 대면하는 면의 하부 양측에 돌출편이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 11,
The inner bracket has a bracket characterized in that the protruding pieces are formed on both sides of the lower side facing the silencer. 제 11 항에 있어서,
상기 외부 브라켓의 재질은 스틸인 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 11,
The outer bracket is made of steel, characterized in that the bracket. 제 11 항에 있어서,
상기 외부 브라켓의 내부에는 로드와 결합되는 로드 결합부가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 11,
Bracket characterized in that the inside of the outer bracket is provided with a rod engaging portion coupled to the rod. 제 15 항에 있어서,
상기 로드 결합부의 재질은 고무인 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 15,
The rod coupling material is a bracket characterized in that the rubber. 제 15 항에 있어서,
상기 로드 결합부에는 로드와 결합되는 로드 결합공이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 브라켓.The method of claim 15,
The rod coupling portion is a bracket characterized in that the rod coupling hole is coupled to the rod. 소음기용 행거와 브라켓의 작동 방법으로서,
소음기를 소음기용 행거와 브라켓을 이용하여 차체에 장착하는 단계,
상기 소음기용 행거의 스프링에 열이 전도되어 가열되는 단계,
상기 스프링이 하향 신장되어 상기 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계,
상기 소음기용 행거의 상기 스프링으로부터 열이 전도되어 냉각되는 단계, 및
상기 스프링이 상향 수축되어 상기 소음기의 각도가 상향 조절되는 단계,
를 포함하는 것을 특징으로 하는 작동 방법.As a method of operating the silencer hanger and bracket,
Mounting the silencer to the vehicle body using a silencer hanger and bracket,
Heat is conducted to the spring of the hanger for the silencer is heated,
The spring is extended downward so that the angle of the silencer is adjusted downward,
Heat is conducted from the spring of the hanger for the silencer to be cooled, and
The spring is contracted upward so that the angle of the silencer is adjusted upward,
Operating method characterized in that it comprises a. 제 18 항에 있어서,
상기 소음기를 상기 소음기용 행거와 상기 브라켓을 이용하여 차체에 장착하는 단계는 차량의 길이 방향을 기준으로 상기 소음기용 행거가 상기 소음기의 전방 상측에 위치하고 상기 차량의 폭 방향으로 상기 브라켓이 상기 소음기 양측 상부에 각각 위치하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 작동 방법.The method of claim 18,
Mounting the silencer to the vehicle body using the hanger for the silencer and the bracket, the hanger for the silencer is located on the front side of the silencer based on the longitudinal direction of the vehicle, and the brackets are positioned on both sides of the silencer in the width direction of the vehicle. Operation method characterized in that it is mounted to be located on each of the top. 제 18 항에 있어서,
상기 스프링이 하향 신장되어 상기 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계는 상기 스프링에 의해 상기 소음기가 상기 차량의 후륜과의 단차를 축소하여 주행풍을 선형으로 변화시키는 것을 특징으로 하는 작동 방법.The method of claim 18,
In the step in which the spring is extended downward and the angle of the silencer is adjusted downward, the silencer reduces the step difference with the rear wheel of the vehicle by the spring to change the driving wind linearly. 제 18 항에 있어서,
상기 소음기의 각도가 하향 조절되는 단계와 상기 소음기의 각도가 상향 조절되는 단계는 상기 브라켓의 로드를 회전축으로 회전하는 것을 특징으로 하는 작동 방법.The method of claim 18,
The step of adjusting the angle of the silencer downward and the step of adjusting the angle of the silencer upward is an operating method characterized in that the rod of the bracket is rotated on a rotating shaft.
KR1020180110306A 2018-09-14 2018-09-14 Silence mounting structure of vehicle and Operation method thereof KR102529455B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180110306A KR102529455B1 (en) 2018-09-14 2018-09-14 Silence mounting structure of vehicle and Operation method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180110306A KR102529455B1 (en) 2018-09-14 2018-09-14 Silence mounting structure of vehicle and Operation method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200031381A true KR20200031381A (en) 2020-03-24
KR102529455B1 KR102529455B1 (en) 2023-05-08

Family

ID=70004302

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180110306A KR102529455B1 (en) 2018-09-14 2018-09-14 Silence mounting structure of vehicle and Operation method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102529455B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0137237B1 (en) * 1995-08-14 1998-04-25 전성원 Muffler lifter
KR19980059577A (en) 1996-12-31 1998-10-07 김영귀 Silencer Locks for Vehicles
JP2001025582A (en) * 1999-07-14 2001-01-30 Toki Corporation Kk Rudder
KR20050113405A (en) * 2004-05-28 2005-12-02 현대자동차주식회사 Installation structure of floor hanger of muffler
KR100580030B1 (en) * 2004-11-24 2006-05-12 기아자동차주식회사 Joint structure of the exhaust system hanger bracket for vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0137237B1 (en) * 1995-08-14 1998-04-25 전성원 Muffler lifter
KR19980059577A (en) 1996-12-31 1998-10-07 김영귀 Silencer Locks for Vehicles
JP2001025582A (en) * 1999-07-14 2001-01-30 Toki Corporation Kk Rudder
KR20050113405A (en) * 2004-05-28 2005-12-02 현대자동차주식회사 Installation structure of floor hanger of muffler
KR100580030B1 (en) * 2004-11-24 2006-05-12 기아자동차주식회사 Joint structure of the exhaust system hanger bracket for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR102529455B1 (en) 2023-05-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4429826B2 (en) Muffler equipment
US20050184201A1 (en) Exhaust system support structure
US9464557B2 (en) Muffler shield and muffler assembly employing the same
JP6000785B2 (en) Intake device for internal combustion engine
US8079434B2 (en) Cylinder head cooling system for a motorcycle
JP4379503B2 (en) Piston for internal combustion engine
WO2013146703A1 (en) Air intake device for internal combustion engine
JP2010196639A (en) Muffler for motorcycle
JP2013245636A (en) Engine with variable valve timing mechanism
JP5849924B2 (en) Exhaust valve device and turbocharged engine
JP5969472B2 (en) V-type engine cooling system
KR20200031381A (en) Hanger for muffler, bracket and operation methods thereof
JP6304290B2 (en) Exhaust insulator structure for multi-cylinder engines
JP2000282961A (en) Egr cooler support device
JP6946797B2 (en) Vehicle powertrain mounting device
JP2002317626A (en) Exhaust structure for automobile engine
JP2016044572A (en) Cylinder head of internal combustion engine
JP2015158159A (en) Exhaust pipe support structure
JP2006070712A (en) Exhaust system of automobile
JP2019065749A (en) Vehicle intercooler attachment structure
JP7400693B2 (en) Engine exhaust circulation system
JP4410964B2 (en) Piston cooling system
JP6236739B2 (en) Internal combustion engine
JP6286384B2 (en) Internal combustion engine
JPWO2017119012A1 (en) Valve mechanism and engine exhaust device provided with valve mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant