KR0137237B1 - Muffler lifter - Google Patents
Muffler lifterInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 발명은 머플러의 설치높이가 자동으로 조절되도록 하는 머플러의 자동승강장치에 대한 것이다. 즉 엔진의 과열시 배기 가스가 매우 뜨거운 상태에서 머플러로 유도되게 되면 상기 머플러가 과열이 되면서 이를 온도 감지 센서가 감지하여 컨트롤 유니트에서 체크되도록 하고, 동시에 머플러 저부의 거리 감지 센서에 의해 지면과의 이격거리를 체크하여 체크된 값이 설정된 온도값보다 더 크게 되면 승강작동구의 모터를 작동시켜 상기 머플러를 하강시키게 되고, 그보다 작으면 상기 머플러가 하강되도록 제어하므로서 차체 저면이 머플러의 과열로 인해서 변형이나 부식이 촉진되는 현상이 방지되도록 하고, 한편으론 머플러를 지면으로부터 보호되도록 하므로서 머플러의 내구성이 향상되도록 하는 것이다.The present invention relates to an automatic lifting device of the muffler to automatically adjust the installation height of the muffler. That is, when the exhaust gas is induced to the muffler when the engine is overheated, the muffler is overheated and the temperature sensor detects it and checks it in the control unit, and at the same time, it is separated from the ground by the distance sensor at the bottom of the muffler. If the checked value is greater than the set temperature value by checking the distance, the motor of the lifting operation port is operated to lower the muffler, and if it is smaller than that, the bottom of the vehicle body is deformed or corroded due to the overheating of the muffler. This promoted phenomenon is to be prevented and, on the other hand, while the muffler is protected from the ground, the durability of the muffler is improved.
Description
제 1 도는 본 발명에 따른 작동 구성을 개략적으로 도시한 구조도1 is a structural diagram schematically showing an operation configuration according to the present invention
제 2 도는 본 발명에 따른 승강작동구의 일실시예를 도시한 사시도Figure 2 is a perspective view showing an embodiment of the lifting operation tool according to the present invention
제 3 도는 본 발명에 따른 작동구조도3 is a structural view of the operation according to the present invention
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 머플러11 : 플렉시블 튜브10 muffler 11: flexible tube
20 : 온도 감지 센서30 : 거리 감지 센서20: temperature detection sensor 30: distance detection sensor
40 : 승강작동구41 : 정역회전 구동 모터40: lifting operation port 41: forward and reverse rotation drive motor
50 : 컨트롤 유니트60 : 차체50: control unit 60: body
70 : 배기 파이프71 : 테일부70 exhaust pipe 71 tail portion
본 발명은 머플러의 설치높이가 자동으로 조절되도록 하는 머플러의 자동승강장치에 대한 것이다.The present invention relates to an automatic lifting device of the muffler to automatically adjust the installation height of the muffler.
일반적으로 차량에서 고온의 배기 가스가 배출시 거의 음속에 달하는 속도로 방출되므로 이를 그대로 대기 중으로 배출시키게 되면 급격히 팽창하여 격렬한 폭음을 내기 때문에 이와같은 음압과 음파 및 배기 온도를 감쇠시키도록 하는 것이 머플러이다.In general, a high-temperature exhaust gas is emitted at a speed of nearly sound velocity when discharged from a vehicle, and when it is discharged to the atmosphere as it is, it expands rapidly and emits a violent sound, which is why a muffler is used to attenuate such sound pressure, sound waves, and exhaust temperature. .
이러한 머플러는 특히 상기와 같은 효과를 높이기 위하여 엔진의 출력을 저하시키지 않는 범위내에서 내부적으로 저항을 크게 하여 배기 파이프 후단부측으로 차량의 저면 후부에서 상기의 배기 파이프와 함께 고정설치되도록 하고 있다.In order to enhance the above-mentioned effect, such a muffler has a large internal resistance within the range of not lowering the output of the engine, so that the muffler is fixed to the rear end of the exhaust pipe at the rear end of the vehicle together with the exhaust pipe.
그러나 상기한 머플러는 후방으로 배기 파이프의 테일부가 형성되어 있으므로 배출되는 배기 가스 및 상기 머플러의 과열에 의해 차체 저면으로 열전달이 되면서 차체 저면을 변형 또는 부식을 촉진시키게 되는 문제점이 있는 것이다.However, since the tail portion of the exhaust pipe is formed at the rear of the muffler, the exhaust gas is discharged and the heat is transferred to the bottom of the vehicle body by overheating of the muffler, thereby deforming or deteriorating the bottom of the vehicle body.
그렇다고 차체 저면과 지나치게 이격시켜 장착하게 되면 지면과의 간격이 좁아져 노면의 돌출부에 의해 파손이 돌 수도 있고, 미관상으로도 매우 불리한 것이다.However, if the space is too far from the bottom of the body and the mounting distance is narrowed by the protrusion of the road surface may be damaged, it is also very unfavorable appearance.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소시키기 위한것으로서, 즉 본 발명은 상기 머플러로부터 차체 저면으로 전달되는 열과 지면과의 거리를 각각 센서에 의해서 감지되도록 하고, 이렇게 감지된 온도와 거리에 따라 컨트롤 유니트에 의해서 모터를 작동시켜 머플러의 설치 높이가 자동으로 조정될 수 있도록 하는 것이 목적이다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, that is, the present invention is to detect the distance between the ground and the heat transmitted from the muffler to the bottom of the vehicle body by the sensor, respectively, and the control unit according to the detected temperature and distance The purpose is to operate the motor by means of which the installation height of the muffler can be automatically adjusted.
상기와 같은 목적에 따른 본 발명의 특징적인 구성을 살펴보면, 본 발명은 전방의 배기 파이프와 유동이 가능하게 플렉시블 튜브로 연결된 머플러와, 상기 머플러 직상부 차체 저면으로 상기 머플러와 대향되게 부착시킨 온도 감지 센서와, 상기 머플러의 저면에 부착되어 지면과의 거리를 감지토록 하는 거리 감지 센서와, 상기 차체 저면과 머플러 상면간으로 상하단이 고정되어 모터의 구동에 의해서 상기 머플러를 상하로 유동되도록 하는 승강작동구와, 상기 온도 감지 센서와 거리 감지 센서로부터의 신호를 체크하여 상기 승강작동구의 구동 모터를 작동시키도록 하는 컨트롤 유니트로서 이루어지도록 한 것이다.Looking at the characteristic configuration of the present invention according to the above object, the present invention is a muffler connected to a flexible tube to enable the flow and the exhaust pipe of the front, and the temperature sensing to be opposed to the muffler to the vehicle body directly below the muffler A sensor, a distance detecting sensor attached to the bottom of the muffler to sense a distance from the ground, and an elevating operation to move the muffler up and down by driving a motor by fixing a top and a bottom end between the bottom of the vehicle body and the top of the muffler. And a control unit for checking the signals from the temperature sensor and the distance sensor to operate the drive motor of the lift operation tool.
이를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면 제1도는 본 발명에 따른 작동 구성을 개략적으로 도시한 구조도로서, 본 발명은 크게 머플러(10)와 온도 감지 센서(20)와 거리 감지 센서(30)와 승강작동구(40)와 컨트롤 유니트(50)로 형성되는 구성이다.1 is a structural diagram schematically showing an operation configuration according to the present invention, the present invention is largely the muffler 10, the temperature sensor 20, the distance sensor 30, the lifting operation 40 and the control unit It is a structure formed by (50).
즉 상기 머플러(10)는 전방의 배기 파이프(70)와 플렉시블 튜브(11)로 연결되어 유동이 가능하도록 형성시킨 구조로서, 후방으로는 배기 파이프(70)의 테일부(71)가 연결된 것이다.That is, the muffler 10 is a structure formed to be connected to the front exhaust pipe 70 and the flexible tube 11 so that the flow is possible, the tail portion 71 of the exhaust pipe 70 is connected to the rear.
그리고 상기 온도 감지 센서(20)는 상기 머플러(10)의 직상부차체(60) 저면에 부착시킨 것으로 상기 머플러(10)로부터 차체(60)로 전달되는 배기 가스 열의 온도를 감지토록 하는 것이다.The temperature sensor 20 is attached to the bottom surface of the upper vehicle body 60 of the muffler 10 to sense the temperature of the exhaust gas heat transferred from the muffler 10 to the vehicle body 60.
상기의 거리 감지 센서(30)는 상기 머플러(10) 저면으로 부착되어 상기 머플러(10)와 지면(80)간의 이격된 거리를 감지토록 하는 것이다.The distance detecting sensor 30 is attached to the bottom of the muffler 10 so as to sense a spaced distance between the muffler 10 and the ground 80.
또한 상기 승강작동구(40)는 모터(41)에 의해서 구동되어 차에(60)로부터 머플러(10)의 간격이 조정되도록 하는 것으로 도면 제2도는 상기 승강작동구(40)의 일실시예를 도시한 것이다.In addition, the lifting operation tool 40 is driven by the motor 41 to adjust the distance of the muffler 10 from the car 60, Figure 2 shows an embodiment of the lifting operation tool 40 It is shown.
도면에서는 소형 차량의 정비시 흔히 사용하곤 하는 잭과 같은 형상으로 형성시킨 것으로 일측의 구동 모터(41)를 정역회전 시키므로서 차체(60)에 부착된 상단부로부터 하단부가 부착된 머플러(10)가 상하로 유동되면서 이격거리가 조정되도록 하는 것이다.In the drawing, a muffler 10 having a lower end is attached from the upper end attached to the vehicle body 60 while the drive motor 41 is reversely rotated by forming a jack-like shape that is commonly used in the maintenance of a small vehicle. As the flow rate is adjusted, the separation distance is adjusted.
한편 상기의 컨트롤 유니트(50)는 상기의 온도 감지 센서(20)와 거리 감지 센서(30)로부터의 온도와 이격 거리를 체크하여 상기 승강작동구(40)의 구동 모터(41)를 정회전 또는 역회전시키도록 하는 제어 장치이다.Meanwhile, the control unit 50 checks the temperature and the separation distance from the temperature sensor 20 and the distance sensor 30 to forward or rotate the drive motor 41 of the lifting operation tool 40. It is a control device to reverse rotation.
이하 상기의 구성에 다른 본 발명의 작동과 그 효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention and its effects according to the above configuration will be described.
상기와 같이 설치되는 구성에서 엔진의 과열시 그에따라 배출되는 배기 가스가 매우 뜨거운 상태에서 머플러(10)로 유도되게 되므로 상기 머플러(10)가 과열이 되게 된다.In the configuration installed as described above, the exhaust gas discharged according to the overheating of the engine is induced to the muffler 10 in a very hot state, the muffler 10 is overheated.
이렇게 머플러(10)에서 열이 과다하게 발생이 되면 도면 제3도에서와 같이 이를 온도 감지 센서(20)에서 감지하게 되고, 컨트롤 유니트(50)에서는 상기 온도 감지 센서(20)에서의 감지된 온도를 체크하여 설정된 온도값보다 더 크게 되면 승강작동구(40)의 모터(41)를 작동시켜 상기 머플러(10)를 하강시키게 되는 것이다.When excessive heat is generated in the muffler 10, the temperature is detected by the temperature sensor 20 as shown in FIG. 3, and the control unit 50 senses the temperature detected by the temperature sensor 20. If it is greater than the set temperature value by checking the operating of the motor 41 of the lifting operation port 40 is to lower the muffler 10.
이렇게 하강되는 머플러(10)는 저부의 거리 감지 센서(30)에서 지면(80)과의 이격 거리를 감지하여 컨트롤 유니트(50)에서 이를 체크하면서 상기 머플러(10)의 하강정도를 제어하게 되는 것이다.The descending muffler 10 detects the separation distance from the ground 80 at the bottom distance detecting sensor 30 to check the control unit 50 while controlling the degree of falling of the muffler 10. .
따라서 아무리 머플러(10)가 과열이 된다 하더라도 본 발명에 의해 머플러(10)는 차체(60) 저면과 일정한 간격만큼 이격이 되므로 차체(60)에 미치는 열전달에 의한 문제를 해결할 수가 있게 되는 것이다.Therefore, even if the muffler 10 is overheated by the present invention, the muffler 10 is spaced apart from the bottom of the vehicle body 60 by a predetermined interval so that the problem due to heat transfer to the vehicle body 60 can be solved.
한편 상기와 같은 머플러(10)의 과열상태가 정상적으로 유지되게 되면 다시 온도 감지 센서(20)로부터의 신호에 의해 컨트롤 유니트(50)에서 다시 승강작동구(40)의 구동 모터(41)를 작동시켜 적정의 간격만큼 머플러(10)를 상승시키도록 한다.On the other hand, when the overheating state of the muffler 10 is maintained normally, the control unit 50 operates the drive motor 41 of the elevating operation tool 40 again by the signal from the temperature sensor 20 again. The muffler 10 is raised by a proper interval.
이러한 일련의 작동은 항상 컨트롤 유니트(50)에서 온도 감지센서(20)와 거리 감지 센서(30)에 의해 감지되는 온도 및 거리를 체크하면서 승강작동구(40)의 구동 모터(41)를 정회전 또는 역회전 시켜 차체(60) 저면으로부터 머플러(10)의 이격거리와 지면(80)으로부터의 이격거리를 자동으로 조정되도록 하는 것이므로 상기 머플러(10)에 의한 차체(60)의 손상이나 상기 머플러(10)의 직접적인 손상을 방지시킬 수가 있게 되는 것이다.This series of operations always rotates forwardly the drive motor 41 of the elevating implement 40 while checking the temperature and distance detected by the temperature sensor 20 and the distance sensor 30 in the control unit 50. Alternatively, the reverse distance is automatically adjusted so that the separation distance of the muffler 10 from the bottom of the vehicle body 60 and the separation distance from the ground 80 are automatically adjusted so that the vehicle body 60 is damaged by the muffler 10 or the muffler ( It is possible to prevent the direct damage of 10).
그러므로 본 발명에 의해 차체(60) 저면이 머플러(10)의 과열로 인해서 변형이나 부식이 촉진되는 현상이 방지되도록 하고, 한편으론 머플러(10)를 지면(80)으로부터 보호되도록 하므로서 머플러(10)의 내구성을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.Therefore, according to the present invention, the bottom surface of the vehicle body 60 is prevented from being deformed or corroded due to overheating of the muffler 10, and the muffler 10 is protected from the ground 80 while the muffler 10 is protected from the ground 80. There is a very useful effect to improve the durability of.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950024946A KR0137237B1 (en) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | Muffler lifter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950024946A KR0137237B1 (en) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | Muffler lifter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970011303A KR970011303A (en) | 1997-03-27 |
KR0137237B1 true KR0137237B1 (en) | 1998-04-25 |
Family
ID=19423425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950024946A KR0137237B1 (en) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | Muffler lifter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0137237B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200031381A (en) * | 2018-09-14 | 2020-03-24 | 현대자동차주식회사 | Hanger for muffler, bracket and operation methods thereof |
-
1995
- 1995-08-14 KR KR1019950024946A patent/KR0137237B1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200031381A (en) * | 2018-09-14 | 2020-03-24 | 현대자동차주식회사 | Hanger for muffler, bracket and operation methods thereof |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970011303A (en) | 1997-03-27 |
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